संधारित्र के साथ विद्युत मोटर के लिए वायरिंग आरेख। एकल-चरण नेटवर्क के लिए तीन-चरण मोटर का स्वतंत्र कनेक्शन कठिन है, लेकिन संभव है।

सर्गेई, यह बहुत अच्छी तरह से हो सकता है कि आपने वाइंडिंग को गलत तरीके से चरणबद्ध किया है। क्या आप सुनिश्चित हैं कि आपने पिछले एक के अंत को अगले एक की शुरुआत के साथ जोड़ा है? यह स्पष्ट करने के लिए, यदि आपने किसी एक वाइंडिंग को गलत तरीके से चालू किया है, तो यह विपरीत दिशा में काम करता है। मोटे तौर पर, एक बाईं ओर घूमने का काम करता है, और दूसरा दो दाईं ओर, इसलिए भनभनाहट प्राप्त होती है। मैंने इस प्रश्न पर पहले एक उत्तर लिखा था, इसलिए मैं सिर्फ पोस्ट की प्रतिलिपि बनाऊंगा

आपको टेप के तीन रंगों (किसी भी रंग) की आवश्यकता होगी। पहला (या तो छोर) लें, इसे किसी प्रकार के विद्युत टेप (उदाहरण के लिए, पीला) से चिह्नित करें, एक परीक्षक (कोई निरंतरता) लें और उस छोर को ढूंढें जो शेष पांच में से पहले के साथ बजता है, जब आपको यह मिल जाए, इसे पहले के समान टेप से चिह्नित करें। चार बचे हैं। इन चारों में से कोई भी लें, इसे दूसरे रंग के डक्ट टेप से चिह्नित करें (उदाहरण के लिए, हरा), डायल का उपयोग करके इसके लिए एक जोड़ी खोजें और इसे दूसरे रंग के डक्ट टेप से चिह्नित करें। दो तार बचे हैं, बस इसे निरंतरता के साथ जांचें और इसे बिजली के टेप (उदाहरण के लिए, लाल) से चिह्नित करें। तीन जोड़ी तार मिले। अगला, हम कोई भी दो वाइंडिंग लेते हैं (हमारे उदाहरण में, पीला और हरा) और किन्हीं दो तारों को जोड़ते हैं भिन्न रंग(हमारे उदाहरण में, हरे के साथ पीला)। दो और तार (पीले और हरे) होंगे, हम चरण और शून्य को उनसे जोड़ते हैं, और हम एक प्रकाश बल्ब को तीसरी वाइंडिंग (सामान्य रूप से किसी भी शक्ति के 220 वोल्ट के लिए) से जोड़ते हैं। हम दो श्रृंखला-जुड़े वाइंडिंग पर वोल्टेज लागू करते हैं और प्रकाश बल्ब को देखते हैं, अगर यह रोशनी करता है - विकल्प 1, अगर यह प्रकाश नहीं करता है - विकल्प 2।
विकल्प 1। तो वाइंडिंग्स को निम्नानुसार जोड़ा जाता है, एक की शुरुआत दूसरे के अंत के साथ होती है, अर्थात, जैसा कि होना चाहिए, फिर हम बिजली के टेप के साथ पीले रंग पर एक और निशान बनाते हैं (जिसके अंत में शक्ति आई थी) ) और "ग्रीन" वाइंडिंग पर, जो पीले रंग से जुड़ा होता है, हम हरे रंग के विद्युत टेप के साथ दूसरा निशान भी बनाते हैं। यह इस तरह दिखना चाहिए: प्लग से तार दो निशान के साथ पीली वाइंडिंग के अंत तक आता है, एक निशान वाली पीली वाइंडिंग दो निशान के साथ ग्रीन वाइंडिंग से जुड़ी होती है, एक मार्क वाली ग्रीन वाइंडिंग तार से जुड़ी होती है जो प्लग पर वापस जाता है।
विकल्प २। किसी भी वाइंडिंग के सिरों को स्वैप करें, या तो पीले या हरे, और पहले विकल्प के रूप में चिह्नित करें।
आपके पास दो वाइंडिंग हैं, जिन पर आप शुरुआत और अंत जानते हैं। इनमें से कोई भी वाइंडिंग लें (उदाहरण के लिए, पीली), उसी को लाल वाले (पीले वाइंडिंग के किसी भी सिरे, लाल के किसी भी सिरे के साथ) से कनेक्ट करें। हरे बल्ब पर एक लाइट बल्ब लटकाएं। इसे प्लग इन करें, और फिर से: प्रकाश आया - विकल्प 3, प्रकाश नहीं हुआ - विकल्प 4।
विकल्प ३. यदि पीली वाइंडिंग के दूसरे छोर पर दो निशान हैं जिसे आपने लाल वाले से जोड़ा है, तो एक लाल पर रहता है, लेकिन लाल वाले का अंत, जो प्लग से जुड़ा होता है, दूसरा बना लें निशान, और इसके विपरीत। यानी या तो: प्लग से तार-> एक निशान वाला पीला-> दो निशान वाला पीला-> एक निशान वाला लाल-> दो निशान वाला लाल-> प्लग में जाने वाला तार, या: प्लग से तार-> पीला दो निशान के साथ-> एक निशान के साथ पीला-> दो निशान के साथ लाल-> एक निशान के साथ लाल-> प्लग में जाने वाला तार।
विकल्प 4. लाल घुमावदार तारों को स्वैप करें। और उसी तरह जैसे तीसरे ऑप्शन में मार्क करना है।
तो आपके पास तीन डबल-टैग किए गए सिरे और तीन सिंगल-टैग किए गए सिरे हैं। इसे अपनी इच्छानुसार लें: या तो शुरुआत एक तार के साथ एक तार है, या दो के साथ। और फिर आप अपनी जरूरत की किसी भी योजना के अनुसार जुड़ते हैं। उम्मीद है कि स्पष्ट रूप से समझाया गया है।

आप एक संधारित्र की कोशिश कर सकते हैं, लेकिन गोल एक आमतौर पर ध्रुवीय होता है, इसे अभी भी शुरू करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है, लेकिन इसका उपयोग काम के लिए नहीं किया जा सकता है, यह "विस्फोट" कर सकता है, यह जोर से होने की संभावना नहीं है, लेकिन निश्चित रूप से बहुत कुछ होगा धुएं का।

विभिन्न की सबसे आम ड्राइव विधुत गाड़ियाँदुनिया में अतुल्यकालिक मोटर्स हैं। उनका आविष्कार 19वीं शताब्दी में किया गया था और बहुत जल्दी, उनकी डिजाइन, विश्वसनीयता और स्थायित्व की सादगी के कारण, उद्योग और रोजमर्रा की जिंदगी दोनों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

हालांकि, सभी उपभोक्ता नहीं विद्युत ऊर्जातीन-चरण बिजली आपूर्ति प्रदान की जाती है, जिससे विश्वसनीय मानव सहायकों का उपयोग करना मुश्किल हो जाता है - तीन चरण इलेक्ट्रिक मोटर... लेकिन अभी भी एक तरीका है जिसे व्यवहार में आसानी से लागू किया जा सकता है। आपको बस एक विशेष सर्किट का उपयोग करके मोटर को कनेक्ट करने की आवश्यकता है।

लेकिन पहले, यह काम के सिद्धांतों और उन्हें कैसे जोड़ना है, इसके बारे में थोड़ा सीखने लायक है।

दो-चरण नेटवर्क से कनेक्ट होने पर एक एसिंक्रोनस मोटर कैसे काम करेगी

स्टेटर पर अतुल्यकालिक मोटरतीन वाइंडिंग फिट करें, जो C1, C2 - C6 अक्षरों द्वारा निर्दिष्ट हैं। पहली वाइंडिंग टर्मिनलों C1 और C4 से संबंधित है, दूसरी C2 और C5 है, और तीसरी C3 और C6 है, और C1-C6 वाइंडिंग की शुरुआत है, और C4-C6 उनका अंत है। वी आधुनिक इंजनथोड़ा अलग अंकन प्रणाली को अपनाया गया है, जो यू, वी, डब्ल्यू अक्षरों के साथ वाइंडिंग को दर्शाता है, और उनकी शुरुआत और अंत को संख्या 1 और 2 द्वारा नामित किया गया है। उदाहरण के लिए, पहली और घुमावदार C1 की शुरुआत U1 से मेल खाती है। तीसरे C6 का अंत W2 से मेल खाता है, और इसी तरह।

सभी वाइंडिंग लीड एक विशेष टर्मिनल बॉक्स में लगे होते हैं, जो किसी भी इंडक्शन मोटर के पास होता है। नेमप्लेट, जो प्रत्येक मोटर पर होनी चाहिए, इसकी शक्ति, ऑपरेटिंग वोल्टेज (380/220 वी या 220/127 वी), साथ ही दो तरीकों से कनेक्ट होने की संभावना को इंगित करती है: "स्टार" या "डेल्टा"।

यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि शक्ति अतुल्यकालिक मशीनएकल-चरण नेटवर्क से कनेक्ट होने पर, यह हमेशा तीन-चरण कनेक्शन की तुलना में 50-75% कम होगा।

यदि आप केवल आपूर्ति नेटवर्क से वाइंडिंग को जोड़कर तीन-चरण मोटर को 220 वोल्ट नेटवर्क से जोड़ते हैं, तो रोटर साधारण कारण से नहीं चलेगा कि कोई घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र नहीं है। इसे बनाने के लिए, एक विशेष सर्किट का उपयोग करके चरणों को वाइंडिंग पर स्थानांतरित करना आवश्यक है।

इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग पाठ्यक्रम से यह ज्ञात होता है कि संधारित्र में शामिल है विद्युत सर्किट प्रत्यावर्ती धारा, वोल्टेज के चरण को स्थानांतरित करेगा। यह इस तथ्य के कारण है कि इसकी चार्जिंग के दौरान, वोल्टेज में क्रमिक वृद्धि होती है, जिसका समय संधारित्र के समाई और प्रवाह की मात्रा से निर्धारित होता है।

यह पता चला है कि आपूर्ति नेटवर्क के संबंध में संधारित्र के टर्मिनलों पर संभावित अंतर हमेशा देर से होगा। इस आशय का उपयोग तीन-चरण मोटर्स को एकल-चरण नेटवर्क से जोड़ने के लिए किया जाता है।

आंकड़ा एकल-चरण मोटर के कनेक्शन आरेख को दिखाता है विभिन्न तरीके... जाहिर है, अंक ए और सी के साथ-साथ बी और सी के बीच वोल्टेज एक अंतराल के साथ बढ़ेगा, जो घूर्णन का प्रभाव पैदा करेगा चुंबकीय क्षेत्र... डेल्टा कनेक्शन में कैपेसिटर रेटिंग की गणना सूत्र का उपयोग करके की जाती है: C = 4800 * I / U, जहां I ऑपरेटिंग करंट है और U वोल्टेज है। इस सूत्र में समाई की गणना माइक्रोफ़ारड में की जाती है।

स्टार कनेक्शन में, जो कम बिजली उत्पादन के कारण एकल-चरण नेटवर्क में उपयोग करने के लिए कम से कम बेहतर है, एक अलग सूत्र C = 2800 * I / U का उपयोग किया जाता है। जाहिर है, कम शुरुआती और ऑपरेटिंग धाराओं के कारण कैपेसिटर्स को कम रेटिंग की आवश्यकता होती है।

उपरोक्त सर्किट केवल उन तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए उपयुक्त है जिनकी शक्ति 1.5 kW से अधिक नहीं है। उच्च शक्ति पर, एक अलग सर्किट की आवश्यकता होगी, जो ऑपरेटिंग विशेषताओं के अलावा, इंजन के शुरू होने और ऑपरेटिंग मोड में इसके आउटपुट की गारंटी देगा। ऐसी योजना को निम्न आकृति में दिखाया गया है, जहां इसके अतिरिक्त इंजन के रिवर्स होने की संभावना है।

संधारित्र सीपीसामान्य मोड में इंजन के संचालन को सुनिश्चित करता है, और सीपी- इंजन को शुरू और तेज करते समय इसकी आवश्यकता होती है, जो कुछ सेकंड के भीतर किया जाता है। रेसिस्टर आर पुशबटन स्विच को शुरू करने और खोलने के बाद कैपेसिटर को डिस्चार्ज करता है के.एन.और स्विच एसएरिवर्स के लिए कार्य करता है।

प्रारंभिक संधारित्र की क्षमता आमतौर पर कार्यशील संधारित्र की क्षमता से दोगुनी बड़ी होती है। आवश्यक क्षमता हासिल करने के लिए, कैपेसिटर से असेंबल की गई बैटरी का उपयोग किया जाता है। यह ज्ञात है कि कैपेसिटर के समानांतर कनेक्शन उनके समाई को जोड़ते हैं, और श्रृंखला कनेक्शन - इसके विपरीत।

कैपेसिटर की रेटिंग चुनते समय, उन्हें इस तथ्य से निर्देशित किया जाता है कि उनका ऑपरेटिंग वोल्टेज नेटवर्क में वोल्टेज से कम से कम एक कदम अधिक होना चाहिए, और यह स्टार्ट-अप पर उनके विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित करेगा।

आधुनिक तत्व आधार छोटे आयामों के साथ उच्च क्षमता वाले कैपेसिटर के उपयोग की अनुमति देता है, जो एकल-चरण 220 वोल्ट नेटवर्क के लिए तीन-चरण मोटर्स के कनेक्शन को बहुत सरल करता है।

परिणामों

• एसिंक्रोनस मशीनों को फेज-शिफ्टिंग कैपेसिटर का उपयोग करके सिंगल-फेज 220 वोल्ट नेटवर्क से भी जोड़ा जा सकता है, जिसकी रेटिंग की गणना उनके ऑपरेटिंग वोल्टेज और वर्तमान खपत के आधार पर की जाती है।
• 1.5 kW से अधिक की शक्ति वाले मोटर्स को एक कनेक्शन और एक प्रारंभिक संधारित्र की आवश्यकता होती है।
• एकल-चरण नेटवर्क में डेल्टा कनेक्शन मुख्य है।

वीडियो से जानें कि व्यवहार में सब कुछ कैसे जुड़ता है

अक्सर ऐसे मामले होते हैं जब इलेक्ट्रिक मोटर को 220 वोल्ट के नेटवर्क से जोड़ना आवश्यक होता है - ऐसा तब होता है जब उपकरण को आपकी आवश्यकताओं से जोड़ने का प्रयास किया जाता है, लेकिन सर्किट जवाब नहीं देता है तकनीकी निर्देशऐसे उपकरणों के पासपोर्ट में निर्दिष्ट। हम इस लेख में समस्या को हल करने के लिए बुनियादी तकनीकों का विश्लेषण करने की कोशिश करेंगे और 220 वोल्ट कंडेनसेट के साथ एकल-चरण इलेक्ट्रिक मोटर को जोड़ने के विवरण के साथ कई वैकल्पिक योजनाएं पेश करेंगे।

ऐसा क्यों होता है? उदाहरण के लिए, गैरेज में, एक कनेक्शन की आवश्यकता है अतुल्यकालिक मोटर 220 वोल्ट के लिए, जिसे तीन चरणों के लिए डिज़ाइन किया गया है। उसी समय, दक्षता (दक्षता) को संरक्षित करना आवश्यक है, यह तब किया जाता है जब विकल्प (इंजन के रूप में) बस मौजूद नहीं होता है, क्योंकि तीन-चरण सर्किट में एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र आसानी से बनता है, जो स्टेटर में रोटर के घूमने के लिए परिस्थितियों का निर्माण सुनिश्चित करता है ... इसके बिना, दक्षता कम होगी तीन चरण सर्किटसम्बन्ध।

जब सिंगल-फेज मोटर्स में केवल एक वाइंडिंग होती है, तो हम एक तस्वीर देखते हैं जब स्टेटर के अंदर का क्षेत्र घूमता नहीं है, लेकिन स्पंदित होता है, यानी स्टार्ट-अप पुश तब तक नहीं होता जब तक हम शाफ्ट को अपने हाथों से नहीं खोलते। रोटेशन को स्वतंत्र रूप से होने के लिए, हम एक सहायक प्रारंभिक वाइंडिंग जोड़ते हैं। यह दूसरा चरण है, इसे 90 डिग्री ले जाया जाता है और चालू होने पर रोटर को धक्का देता है। इस मामले में, मोटर अभी भी एक चरण के साथ नेटवर्क में शामिल है, ताकि एकल चरण का नाम बरकरार रखा जा सके। इस तरह के सिंगल-फेज सिंक्रोनस मोटर्स में वर्किंग और स्टार्टिंग वाइंडिंग होती है। अंतर यह है कि स्टार्टिंग तभी संचालित होती है जब रोटर चालू होता है, रोटर को चालू करते हुए, केवल तीन सेकंड के लिए काम करता है। दूसरी वाइंडिंग हर समय चालू रहती है। यह निर्धारित करने के लिए कि कौन सा है, आप एक परीक्षक का उपयोग कर सकते हैं। चित्र में, आप समग्र रूप से योजना के साथ उनके संबंध को देख सकते हैं।

220 वोल्ट की इलेक्ट्रिक मोटर को जोड़ना: मोटर को चालू करने और शुरू करने वाली वाइंडिंग को 220 वोल्ट की आपूर्ति करके शुरू किया जाता है, और आवश्यक गति प्राप्त करने के बाद, आपको शुरुआती एक को मैन्युअल रूप से बंद करने की आवश्यकता होती है। चरण को स्थानांतरित करने के लिए, एक ओमिक प्रतिरोध की आवश्यकता होती है, जो अधिष्ठापन कैपेसिटर द्वारा प्रदान की जाती है। प्रतिरोध का सामना एक अलग रोकनेवाला के रूप में और शुरुआती वाइंडिंग के हिस्से में ही होता है, जो कि बाइफिलर तकनीक के अनुसार किया जाता है। यह इस तरह काम करता है: कॉइल का इंडक्शन बना रहता है, लेकिन लंबे तांबे के तार के कारण प्रतिरोध अधिक हो जाता है। ऐसी योजना को चित्र 1 में देखा जा सकता है: 220 वोल्ट की विद्युत मोटर को जोड़ना।

चित्रा 1. एक संधारित्र के साथ 220 वोल्ट इलेक्ट्रिक मोटर के लिए वायरिंग आरेख

ऐसी मोटरें भी होती हैं जिनमें दोनों वाइंडिंग लगातार नेटवर्क से जुड़ी होती हैं, उन्हें दो-चरण कहा जाता है, क्योंकि अंदर का क्षेत्र घूमता है, और चरणों को स्थानांतरित करने के लिए संधारित्र प्रदान किया जाता है। इस तरह के सर्किट के संचालन के लिए, दोनों वाइंडिंग में एक दूसरे के बराबर क्रॉस-सेक्शन वाला तार होता है।

220 वोल्ट कलेक्टर मोटर के लिए वायरिंग आरेख

आप इसे रोजमर्रा की जिंदगी में कहां पा सकते हैं?

इलेक्ट्रिक ड्रिल, कुछ वाशिंग मशीन, रोटरी हथौड़ों और ग्राइंडर में एक तुल्यकालिक होता है कलेक्टर मोटर... यह बिना ट्रिगरिंग मैकेनिज्म के भी सिंगल-फेज नेटवर्क में काम करने में सक्षम है। योजना इस प्रकार है: समाप्त 1 और 2 एक जम्पर के साथ जुड़े हुए हैं, पहला आर्मेचर में उत्पन्न होता है, दूसरा स्टेटर में। जो दो युक्तियाँ बची हैं उन्हें 220 वोल्ट बिजली की आपूर्ति से जोड़ा जाना चाहिए।

220 वोल्ट की इलेक्ट्रिक मोटर को स्टार्टिंग वाइंडिंग से जोड़ना

ध्यान!

• इस तरह की योजना इलेक्ट्रॉनिक्स इकाई को बाहर करती है, और इसलिए शुरुआत के क्षण से तुरंत मोटर पूरी शक्ति से काम करेगी - अधिकतम गति पर, शाब्दिक रूप से प्रारंभिक विद्युत प्रवाह से बल के साथ टूटना, जो कलेक्टर में चिंगारी का कारण बनता है;
• दो गति के साथ इलेक्ट्रिक मोटर हैं। घुमावदार से निकलने वाले स्टेटर में तीन सिरों से उन्हें पहचाना जा सकता है। इस मामले में, कनेक्शन के दौरान शाफ्ट की गति कम हो जाती है, और शुरुआत में इन्सुलेशन के विरूपण का खतरा बढ़ जाता है;
• रोटेशन की दिशा बदली जा सकती है, इसके लिए स्टेटर या आर्मेचर में कनेक्शन के सिरों को स्वैप करना आवश्यक है।

एक संधारित्र के साथ 380 से 220 वोल्ट की विद्युत मोटर के लिए वायरिंग आरेख

एक इलेक्ट्रिक मोटर को 380 वोल्ट की शक्ति से जोड़ने का एक और विकल्प है, जो बिना लोड के चलना शुरू कर देता है। इसके लिए कार्य क्रम में एक संधारित्र की भी आवश्यकता होती है।

एक छोर शून्य से जुड़ा है, और दूसरा त्रिभुज के बाहर निकलने के लिए क्रमिक संख्या तीन के साथ है। इलेक्ट्रिक मोटर के रोटेशन की दिशा बदलने के लिए, इसे चरण से जोड़ने के लायक है, न कि शून्य से।

कैपेसिटर के माध्यम से 220 वोल्ट की इलेक्ट्रिक मोटर के लिए वायरिंग आरेख

मामले में जब इंजन की शक्ति 1.5 किलोवाट से अधिक होती है या जब यह लोड के साथ तुरंत चलना शुरू कर देता है, तो एक साथ काम करने वाले संधारित्र के साथ, समानांतर में एक प्रारंभिक संधारित्र स्थापित करना आवश्यक है। यह स्टार्टिंग टॉर्क को बढ़ाने का काम करता है और स्टार्ट के दौरान कुछ ही सेकंड के लिए ऑन हो जाता है। सुविधा के लिए, यह एक बटन से जुड़ता है, और पूरी डिवाइस एक टॉगल स्विच या दो स्थितियों वाले एक बटन से संचालित होती है, जिसमें दो निश्चित स्थान होते हैं। ऐसी इलेक्ट्रिक मोटर को चालू करने के लिए, एक बटन (टॉगल स्विच) के माध्यम से सब कुछ कनेक्ट करना और स्टार्ट बटन को चालू होने तक दबाए रखना आवश्यक है। जब यह शुरू होता है, तो बस बटन को छोड़ दें और स्प्रिंग स्टार्टर को डिस्कनेक्ट करते हुए संपर्कों को खोलता है

विशिष्टता इस तथ्य में निहित है कि एसिंक्रोनस मोटर्स को मूल रूप से 380 वी या 220 वी के तीन चरणों वाले नेटवर्क से जोड़ा जाना है।

जरूरी! सिंगल-फेज इलेक्ट्रिक मोटर को सिंगल-फेज नेटवर्क से जोड़ने के लिए, आपको टैग पर मोटर डेटा से खुद को परिचित करना होगा और निम्नलिखित को जानना होगा:

पी = 1.73 * 220 वी * 2.0 * 0.67 = 510 (डब्ल्यू) 220 वी . के लिए गणना

पी = 1.73 * 380 * 1.16 * 0.67 = 510.9 (डब्ल्यू) 380 वी . के लिए गणना

सूत्र के अनुसार, यह स्पष्ट हो जाता है कि विद्युत शक्तियांत्रिक से श्रेष्ठ। शुरुआत में बिजली के नुकसान की भरपाई के लिए यह आवश्यक मार्जिन है - चुंबकीय क्षेत्र का एक टोक़ बनाना।

वाइंडिंग दो प्रकार की होती है - तारा और डेल्टा। मोटर टैग की जानकारी से, आप यह निर्धारित कर सकते हैं कि इसमें किस प्रणाली का उपयोग किया गया है।

यह एक स्टार वाइंडिंग सर्किट है

लाल तीर मोटर वाइंडिंग में वोल्टेज वितरण है, यह दर्शाता है कि 220 वी के एकल चरण का वोल्टेज एक वाइंडिंग पर वितरित किया जाता है, और अन्य दो - लाइन वोल्टेज 380 वी। इस तरह की मोटर को टैग पर सिफारिशों के अनुसार एकल-चरण नेटवर्क के लिए अनुकूलित किया जा सकता है: पता करें कि वाइंडिंग किस वोल्टेज के लिए बनाई गई है, आप उन्हें एक स्टार या त्रिकोण से जोड़ सकते हैं।

त्रिभुज घुमावदार सर्किट सरल है। यदि संभव हो, तो इसका उपयोग करना बेहतर है, क्योंकि इंजन कम मात्रा में बिजली खो देगा, और वाइंडिंग के पार वोल्टेज हर जगह 220 वी के बराबर होगा।

यह सिंगल-फेज नेटवर्क में इंडक्शन मोटर के कैपेसिटर के साथ एक कनेक्शन आरेख है। काम करने और शुरू करने वाले कैपेसिटर शामिल हैं।

जरूरी! यदि शुरुआत में आप शुरुआती कैपेसिटर को समय पर बंद नहीं करते हैं, जब मोटर इसके लिए मानक गति उठाती है, तो वे सभी वाइंडिंग में एक बड़ा करंट असंतुलन पैदा कर देंगे, जो कि इलेक्ट्रिक मोटर के ओवरहीटिंग के साथ समाप्त होता है।

1. तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर का कनेक्शन - सामान्य आरेख

जब किसी इलेक्ट्रीशियन को किसी औद्योगिक उद्यम में नौकरी मिल जाती है, तो उसे यह समझना चाहिए कि उसे क्या करना होगा बड़ी राशितीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर्स। और कोई भी स्वाभिमानी इलेक्ट्रीशियन (मैं उन लोगों के बारे में बात नहीं कर रहा हूं जो अपार्टमेंट में वायरिंग करते हैं) को वायरिंग आरेख को स्पष्ट रूप से जानना चाहिए। तीन चरण मोटर.

मैं तुरंत माफी मांगता हूं कि इस लेख में मैं अक्सर संपर्ककर्ता को स्टार्टर कहता हूं, हालांकि मैंने पहले ही इसे विस्तार से समझाया है। क्या करें, यह नाम बोरिंग है।

लेख के माध्यम से सबसे आम अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर के कनेक्शन आरेखों पर चर्चा करेगा चुंबकीय स्विच.

विभिन्न इलेक्ट्रिक मोटर कनेक्शन आरेख, उनके पेशेवरों और विपक्ष। सरल से जटिल तक। योजनाएं जिनका उपयोग किया जा सकता है वास्तविक जीवन, चिह्नित: व्यावहारिक योजना। तो चलो शुरू हो जाओ।

तीन-चरण मोटर को जोड़ना

यह एक एसिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर, वाइंडिंग कनेक्शन - स्टार या डेल्टा, 380V नेटवर्क से कनेक्शन को संदर्भित करता है।

इंजन को काम करने के लिए, एक काम कर रहे तटस्थ कंडक्टर एन (तटस्थ) की आवश्यकता नहीं है, लेकिन सुरक्षा कारणों से सुरक्षात्मक एक (पीई, प्रोटेक्ट अर्थ) को जोड़ा जाना चाहिए।

सबसे सामान्य स्थिति में, आरेख लेख की शुरुआत में दिखाए गए जैसा दिखेगा। दरअसल, इंजन को एक नियमित प्रकाश बल्ब की तरह चालू क्यों न करें, केवल स्विच "तीन-कुंजी" होगा?

2. मोटर को स्विच या स्विच के माध्यम से जोड़ना

लेकिन कोई भी प्रकाश बल्ब को उसी तरह चालू नहीं करता है, जैसे प्रकाश नेटवर्क और सामान्य तौर पर कोई भी लोड हमेशा सर्किट ब्रेकर के माध्यम से ही चालू होता है।

सर्किट ब्रेकर के माध्यम से तीन-चरण मोटर को नेटवर्क से जोड़ने का आरेख

इसलिए, अधिक विस्तार से, सामान्य मामला इस तरह दिखेगा:

3. मोटर को के माध्यम से जोड़ना परिपथ वियोजक... व्यावहारिक आरेख

आरेख 3 एक सर्किट ब्रेकर दिखाता है जो मोटर को ओवरकुरेंट (आपूर्ति लाइनों के "वर्ग" झुकने) और शॉर्ट सर्किट ("गोल" मोड़) से बचाता है। एक सर्किट ब्रेकर से मेरा मतलब है एक पारंपरिक तीन-पोल सर्किट ब्रेकर जिसमें सी या डी की थर्मल लोड विशेषता होती है।

मैं आपको याद दिला दूं कि थर्मल प्रोटेक्शन सेटिंग के आवश्यक थर्मल करंट का मोटे तौर पर चयन (अनुमान) करने के लिए, तीन-चरण मोटर (नेमप्लेट पर इंगित) की रेटेड शक्ति को 2 से गुणा करना आवश्यक है।

इलेक्ट्रिक मोटर को चालू करने के लिए सुरक्षात्मक सर्किट ब्रेकर। करंट 10A है, इसके जरिए आप 4 kW की मोटर चालू कर सकते हैं। न कम और न ज्यादा।

योजना 3 में जीने का अधिकार है (गरीबी या स्थानीय बिजली मिस्त्रियों की अज्ञानता के कारण)।

यह बहुत अच्छा काम करता है, जैसा कि कई सालों से होता आ रहा है। और एक "ठीक" दिन ट्विस्ट जल जाएगा। या इंजन जल जाएगा।

यदि हम पहले से ही ऐसी योजना का उपयोग करते हैं, तो मशीन के वर्तमान का सावधानीपूर्वक चयन करना आवश्यक है ताकि यह मोटर के ऑपरेटिंग करंट से 10-20% अधिक हो। और थर्मल रिलीज की विशेषता को डी चुना जाना चाहिए ताकि मशीन शुरू होने पर काम न करे।

उदाहरण के लिए, 1.5 kW का इंजन। हम अधिकतम ऑपरेटिंग करंट का अनुमान लगाते हैं - 3A (वास्तविक ऑपरेटिंग करंट कम हो सकता है, इसे मापना आवश्यक है)। इसका मतलब है कि तीन-पोल मशीन को 3 या 4A पर सेट किया जाना चाहिए।

इस मोटर कनेक्शन आरेख का लाभ निष्पादन और रखरखाव की कीमत और आसानी है। उदाहरण के लिए, जहां एक इंजन है, और इसे पूरी शिफ्ट के लिए मैन्युअल रूप से चालू किया जाता है। स्वचालित मशीन के माध्यम से स्विच करने पर ऐसी योजना के नुकसान हैं

1. स्वचालित मशीन के थर्मल करंट को विनियमित करने में असमर्थता। मोटर की मज़बूती से रक्षा करने के लिए, सर्किट ब्रेकर ट्रिपिंग करंट मोटर के रेटेड ऑपरेटिंग करंट से 10-20% अधिक होना चाहिए। मोटर करंट को समय-समय पर क्लैंप से मापा जाना चाहिए और यदि आवश्यक हो, तो थर्मल प्रोटेक्शन ट्रिप करंट को समायोजित किया जाना चाहिए। और एक पारंपरिक मशीन में समायोजित करने की क्षमता नहीं होती है (.
2. रिमोट और स्वचालित इंजन को चालू / बंद करने की असंभवता।

इन कमियों को समाप्त किया जा सकता है, नीचे दिए गए आरेखों में यह दिखाया जाएगा कि कैसे।

एक मैनुअल स्टार्टर, या एक स्वचालित मोटर, एक अधिक उन्नत उपकरण है। इसमें बटन "स्टार्ट" और "स्टॉप" या एक नॉब "ऑन-ऑफ" होता है। इसका प्लस यह है कि इसे विशेष रूप से इंजन को शुरू करने और उसकी सुरक्षा के लिए बनाया गया है। शुरुआत अभी भी मैनुअल है, लेकिन पिकअप करंट को कुछ सीमाओं के भीतर समायोजित किया जा सकता है।

4. एक मैनुअल स्टार्टर के माध्यम से मोटर को जोड़ना। व्यावहारिक आरेख

चूंकि इंजन में आमतौर पर एक बड़ा . होता है आरंभिक बहाव, फिर स्वचालित मोटर सुरक्षा (स्वचालित मोटर), एक नियम के रूप में, एक प्रकार डी थर्मल सुरक्षा विशेषता है। यह नाममात्र की तुलना में लगभग 10 गुना अधिक अल्पकालिक (शुरुआती) अधिभार का सामना कर सकता है।

सिद्धांत रूप में, एक मैनुअल स्टार्टर और एक स्वचालित मोटर एक ही उपकरण हैं। लेकिन फोटो में दिखाया गया स्टार्टर मोटर पावर को स्विच कर सकता है। और स्वचालित मोटर लगातार संपर्ककर्ता को बिजली (तीन चरणों) की आपूर्ति करती है, जो बदले में, बिजली की आपूर्ति को मोटर में बदल देती है। संक्षेप में, अंतर वायरिंग आरेख में है।

प्लस सर्किट - आप हीट करंट सेटिंग को एडजस्ट कर सकते हैं। माइनस पिछली योजना की तरह ही है, कोई रिमोट स्विचिंग नहीं है।

चुंबकीय स्टार्टर के माध्यम से मोटर का वायरिंग आरेख

तीन-चरण मोटर के लिए इस कनेक्शन आरेख पर अत्यधिक ध्यान दिया जाना चाहिए। यह हर चीज में सबसे आम है औद्योगिक उपकरण, लगभग 2000 के दशक तक उत्पादित। और नई चीनी सरल मशीनों में इसका उपयोग आज तक किया जाता है।

एक इलेक्ट्रीशियन जो उसे नहीं जानता - एक सर्जन की तरह जो एक धमनी को शिरा से अलग करना नहीं जानता; एक वकील के रूप में जो रूसी संघ के संविधान के पहले लेख को नहीं जानता है; तो एक नर्तकी जो वाल्ट्ज और टेक्टोनिक्स के बीच अंतर नहीं करती है।

ताकि हर कोई समझे कि क्या प्रश्न में — यहाँ एक लिंक है, वहां आप संपर्ककर्ता को मेल द्वारा देख और ऑर्डर कर सकते हैं। विक्रेता को कॉइल वोल्टेज के बारे में सूचित करना न भूलें!

इस सर्किट में इंजन के तीन चरण मशीन के माध्यम से नहीं, बल्कि स्टार्टर के माध्यम से जाते हैं। और स्टार्टर को चालू / बंद करना बटनों का उपयोग करके किया जाता है " शुरू" तथा " 3 ), इसके संपर्क बंद हो जाएंगे, और तीन चरण मोटर पर जाएंगे। लेकिन ऐसे सर्किट में, तीन "पावर" संपर्कों के अलावा, स्टार्टर में एक और अतिरिक्त संपर्क होता है। इसे "इंटरलॉकिंग" या "सेल्फ-कैचिंग कॉन्टैक्ट" कहा जाता है।

जब एसबी 1 "स्टार्ट" बटन दबाकर विद्युत चुम्बकीय स्टार्टर चालू किया जाता है, तो स्वयं को पकड़ने वाला संपर्क भी बंद हो जाता है। और अगर यह बंद है, तो भले ही "स्टार्ट" बटन जारी किया गया हो, स्टार्टर कॉइल का पावर सर्किट अभी भी बंद रहेगा। और स्टॉप बटन दबाए जाने तक इंजन चलता रहेगा।

चूंकि चुंबकीय शुरुआत वाला विषय बहुत व्यापक है, इसलिए इसे एक अलग लेख में शामिल किया गया है। लेख का काफी विस्तार और पूरक किया गया है। वहां सब कुछ माना जाता है - विभिन्न भारों को जोड़ना, सुरक्षा (थर्मल और शॉर्ट-सर्किट), प्रतिवर्ती सर्किट, विभिन्न बिंदुओं से नियंत्रण, आदि। सर्किट की संख्या को संरक्षित किया गया है। अनुशंसा करना।

इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के माध्यम से तीन-चरण मोटर को जोड़ना

ऊपर वर्णित सभी मोटर स्टार्टिंग विधियों को डायरेक्ट ऑन-लाइन स्टार्ट के रूप में संदर्भित किया जाता है। अक्सर, शक्तिशाली ड्राइव में, इस तरह की शुरुआत उपकरण के लिए एक कठिन परीक्षा होती है - बेल्ट बर्न, बेयरिंग और माउंटिंग ब्रेक, आदि।

इसलिए, यदि मैं उल्लेख नहीं करता तो लेख अधूरा होगा आधुनिक प्रवृत्ति... अब, अधिक से अधिक बार, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्टार्टर्स के बजाय तीन-चरण मोटर को जोड़ने के लिए इलेक्ट्रॉनिक पावर उपकरणों का उपयोग किया जाता है। इससे मेरा मतलब है:

1. सॉलिड स्टेट रिले - उनमें पावर एलिमेंट थाइरिस्टर (ट्राइक्स) होते हैं, जिन्हें एक बटन या कंट्रोलर से इनपुट सिग्नल द्वारा नियंत्रित किया जाता है। एकल-चरण और तीन-चरण दोनों हैं। ...
2. सॉफ्ट स्टार्टर्स (सॉफ्ट स्टार्टर्स) उन्नत सॉलिड स्टेट मशीन हैं। आप सुरक्षा वर्तमान, त्वरण / मंदी का समय निर्धारित कर सकते हैं, रिवर्स चालू कर सकते हैं, आदि और इस विषय पर। प्रायोगिक उपयोगनरम शुरुआत -।
3. फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर्स सबसे उत्तम उपकरण हैं जिनका आविष्कार मानव जाति ने इलेक्ट्रिक मोटर को जोड़ने के लिए किया है। चेस्टोटनिक का वर्णन करना एक लेख की बात नहीं है।

ऐसे उपकरणों के फायदे स्पष्ट हैं (सबसे पहले, इस तरह के संपर्कों की अनुपस्थिति), जबकि केवल एक खामी है - कीमत। और यहां बताया गया है कि उनके समावेशन का आरेख कैसा दिख सकता है।

शायद हर कोई नहीं जानता कि तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर को जोड़ने के कई तरीके हैं तीन चरण नेटवर्क... आइए उन्हें आपके साथ सुलझाएं और उनके फायदे और नुकसान को देखें। तो, ऐसे कनेक्शन विकल्प हैं - डायरेक्ट स्टार्ट, स्टार / डेल्टा स्टार्ट, इलेक्ट्रिक मोटर को सॉफ्ट स्टार्टर के माध्यम से शुरू करना और इसे फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर (फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर, वेक्टर कन्वर्टर, फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर, फ़्रीक्वेंसी इन्वर्टर) के माध्यम से शुरू करना।

तीन-चरण मोटर को तीन-चरण नेटवर्क से जोड़ने का सबसे सरल प्रकार एक प्रत्यक्ष प्रारंभ सर्किट है। इस कनेक्शन विधि में, केवल तीन तार लिए जाते हैं, एक स्विचिंग डिवाइस (सर्किट ब्रेकर, कॉन्टैक्टर, मैग्नेटिक स्टार्टर) के माध्यम से इलेक्ट्रिक मोटर से आने वाले तीन-चरण की आपूर्ति से जुड़े होते हैं विद्युत नेटवर्क... इलेक्ट्रिक मोटर को जोड़ने के लिए इस विकल्प का लाभ इसकी सादगी और कम लागत है (आपको न्यूनतम अतिरिक्त उपकरणों की आवश्यकता है)। नुकसान में यह तथ्य शामिल है कि इस तरह के कनेक्शन के साथ, जिस समय इंजन चालू होता है, वर्तमान अधिभार का प्रभाव उच्च प्रारंभिक धाराओं के कारण होता है (शुरुआत के समय, वे नाममात्र मूल्य से 7 गुना अधिक होते हैं)। कम विद्युत मोटर शक्तियों (लगभग 4 किलोवाट तक) के साथ, यह नकारात्मक प्रभाव बहुत परेशानी नहीं लाता है, लेकिन पहले से ही 4 किलोवाट से अधिक, इस घटना को बाहर करना बेहतर है।

तीन-चरण मोटर को तीन-चरण नेटवर्क से जोड़ने का क्लासिक तरीका (प्रकार) स्टार / डेल्टा विकल्प है। यही है, जैसा कि आप जानते हैं, एक अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर की वाइंडिंग को स्टार योजना के अनुसार और त्रिकोण योजना के अनुसार जोड़ा जा सकता है। जब एक स्टार कनेक्शन में जुड़ा होता है, तो रेटेड वोल्टेज पर, मोटर शक्ति 0.59 (1 में से) होती है। यानी यह इस इंजन की संभावित क्षमता से कम है। जब हम त्रिभुज योजना के अनुसार विद्युत मोटर (इसकी वाइंडिंग) को चालू करते हैं, तो इस स्थिति में इंजन अपनी पूरी शक्ति देता है।

इसलिए, इंजन की शुरुआत में बड़ी शुरुआती धाराओं से बचने के लिए, हम पहले इलेक्ट्रिक मोटर को स्टार स्कीम के अनुसार चालू करते हैं, और जब यह आवश्यक गति उठाता है, तो हम सर्किट को एक त्रिकोण में बदल देते हैं, जो इसे बना देगा एक आसान शुरुआत करना संभव है, और फिर अपनी पूरी गति और शक्ति तक पहुंचें। तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर के तीन-चरण नेटवर्क के इस प्रकार के कनेक्शन के साथ, एक अधिक जटिल योजना का उपयोग किया जाता है (इसलिए, अधिक अतिरिक्त नियंत्रण उपकरण होंगे, जो इस कनेक्शन योजना की कुल लागत को प्रभावित करेंगे)।

इलेक्ट्रिक मोटर को नेटवर्क (तीन-चरण) से जोड़ने का तीसरा तरीका सॉफ्ट स्टार्ट का उपयोग करने का विकल्प होगा। सॉफ्ट स्टार्ट एक ट्राईक डिवाइस है जो इंजन के चालू होने पर करंट को बनने नहीं देता है। स्वाभाविक रूप से, इलेक्ट्रिक मोटर को जोड़ने के लिए यह एक तर्कसंगत विकल्प है, लेकिन उपरोक्त विकल्पों का उपयोग करने की तुलना में इसकी लागत भी अधिक होगी।

खैर, सबसे महंगा, लेकिन सबसे ज्यादा भी सबसे अच्छा तरीकातीन-चरण मोटर को तीन-चरण नेटवर्क से जोड़ने के लिए एक आवृत्ति कनवर्टर का उपयोग किया जाएगा, जिसे आवृत्ति कन्वर्टर्स, फ़्रीक्वेंसी इनवर्टर, वेक्टर कन्वर्टर्स भी कहा जाता है। इसके इस्तेमाल के कई फायदे हैं। यह इलेक्ट्रिक मोटर की गति की पूरी रेंज में गति को समायोजित करने में सक्षम है। इसके अलावा, इसमें कई ऑपरेटिंग मोड शामिल हैं, बाहरी इलेक्ट्रॉनिक के माध्यम से नियंत्रण है और सूचना प्रणालियों... बेशक, आवृत्ति कनवर्टर में वर्तमान अधिभार के खिलाफ सभी सुरक्षा शामिल हैं, शॉर्ट सर्किट, गलत चरण कनेक्शन, आदि। अगर बजट की सीमा नहीं है, तो यह सबसे ज्यादा है सबसे अच्छा तरीकामोटर को तीन-चरण विद्युत नेटवर्क से जोड़ने की विधि।

पी.एस. जैसा कि आप देख सकते हैं, प्रत्येक प्रकार के कनेक्शन के अपने फायदे और नुकसान हैं। और सब कुछ मूल रूप से बजट, और समीचीनता पर निर्भर करता है। इलेक्ट्रिक मोटर की कम बिजली रेटिंग के साथ, एक साधारण सीधा कनेक्शन का उपयोग करना सस्ता है। अत्यधिक दबाव धाराओं से बचने के लिए, एक स्टार/डेल्टा सर्किट का उपयोग करें। यदि अनुमति हो तो नकद, सॉफ्ट स्टार्ट और फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर्स स्थापित करें।