तीन-चरण मोटर को एकल-चरण नेटवर्क से कैसे जोड़ा जाए। एकल-चरण नेटवर्क से तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर्स की संधारित्र-मुक्त शुरुआत

सभी इलेक्ट्रीशियन जानते हैं कि तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर एकल-चरण 220 वोल्ट की तुलना में अधिक कुशलता से काम करते हैं। इसलिए, यदि आपके गैरेज में तीन-चरण आपूर्ति केबल है, तो सबसे बढ़िया विकल्प- 380 वोल्ट की मोटर वाली कोई भी मशीन लगवाएं। यह न केवल परिचालन दक्षता के मामले में, बल्कि स्थिरता के मामले में भी प्रभावी है। इस मामले में, वायरिंग आरेख में किसी भी शुरुआती डिवाइस को जोड़ने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि मोटर शुरू करने के तुरंत बाद स्टेटर वाइंडिंग्स में एक चुंबकीय क्षेत्र बन जाएगा। आइए एक प्रश्न पर एक नजर डालते हैं जो आज इलेक्ट्रीशियन के मंचों पर अक्सर होता है। सवाल इस तरह लगता है: कैसे ठीक से कनेक्ट करें तीन चरण इलेक्ट्रिक मोटरतीन-चरण नेटवर्क के लिए?

कनेक्शन आरेख

आइए तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर के डिज़ाइन को देखकर शुरू करें। हम यहां तीन वाइंडिंग में रुचि लेंगे, जो एक चुंबकीय क्षेत्र बनाते हैं जो मोटर के रोटर को घुमाता है। यानी ठीक इसी तरह परिवर्तन होता है विद्युत ऊर्जायांत्रिक में।

दो कनेक्शन योजनाएं हैं:

• सितारा।
• त्रिभुज।

तुरंत, हम आरक्षण करेंगे कि स्टार कनेक्शन इकाई की शुरुआत को आसान बनाता है। लेकिन साथ ही, इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति रेटेड की तुलना में लगभग 30% कम होगी। इस संबंध में, त्रिकोण कनेक्शन जीतता है। इस तरह से जुड़ी हुई मोटर बिजली नहीं खोती है। लेकिन एक चेतावनी है जो वर्तमान भार से संबंधित है। स्टार्ट-अप पर यह मान तेजी से बढ़ता है, जो वाइंडिंग को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है। उच्च शक्तिवर्तमान में तांबे का तारबढ़ाता है तापीय ऊर्जाजो तार के इन्सुलेशन को प्रभावित करता है। इससे इन्सुलेशन का टूटना और इलेक्ट्रिक मोटर की विफलता हो सकती है।

मैं आपका ध्यान इस तथ्य की ओर आकर्षित करना चाहूंगा कि रूस की विशालता में लाए गए बड़ी संख्या में यूरोपीय उपकरण यूरोपीय इलेक्ट्रिक मोटर्स से लैस हैं जो 400/690 वोल्ट के वोल्टेज के तहत काम करते हैं। वैसे नीचे ऐसी मोटर की नेमप्लेट की फोटो है।

तो, इन तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर्स को केवल त्रिभुज योजना के अनुसार घरेलू 380V नेटवर्क से जोड़ा जाना चाहिए। यदि आप एक यूरोपीय मोटर को एक तारे से जोड़ते हैं, तो लोड के तहत यह तुरंत जल जाएगा। घरेलू तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर स्टार योजना के अनुसार तीन-चरण नेटवर्क से जुड़े होते हैं। कभी-कभी एक त्रिकोण के साथ कनेक्शन बनाया जाता है, यह मोटर से अधिकतम शक्ति को निचोड़ने के लिए किया जाता है, जो कुछ प्रकार के तकनीकी उपकरणों के लिए आवश्यक है।

निर्माता आज तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर्स की पेशकश करते हैं, जिसके कनेक्शन बॉक्स में तीन या छह टुकड़ों की मात्रा में वाइंडिंग के सिरों का निष्कर्ष निकाला जाता है। यदि तीन सिरे हैं, तो इसका मतलब है कि कारखाने में मोटर के अंदर एक स्टार वायरिंग आरेख पहले ही बनाया जा चुका है। यदि छह छोर हैं, तो तीन चरण मोटरस्टार और डेल्टा दोनों के साथ तीन-चरण नेटवर्क से जोड़ा जा सकता है। स्टार सर्किट का उपयोग करते समय, वाइंडिंग की शुरुआत के तीन सिरों को एक मोड़ में जोड़ना आवश्यक है। अन्य तीन (विपरीत) 380 वोल्ट तीन-चरण आपूर्ति नेटवर्क के चरणों से जुड़े हैं। त्रिकोण योजना का उपयोग करते समय, आपको सभी सिरों को एक दूसरे से क्रम में जोड़ने की आवश्यकता होती है, अर्थात श्रृंखला में। चरण वाइंडिंग के सिरों के बीच कनेक्शन के तीन बिंदुओं से जुड़े होते हैं। नीचे एक फोटो है जो तीन के दो प्रकार के कनेक्शन दिखा रहा है चरण मोटर.

तीन-चरण नेटवर्क के लिए ऐसी कनेक्शन योजना का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है। लेकिन यह मौजूद है, इसलिए इसके बारे में कुछ शब्द कहना समझ में आता है। इसका क्या उपयोग है? इस तरह के कनेक्शन का पूरा अर्थ इस स्थिति पर आधारित है कि इलेक्ट्रिक मोटर शुरू करते समय, एक स्टार सर्किट का उपयोग किया जाता है, यानी एक नरम शुरुआत, और मुख्य कार्य के लिए एक त्रिकोण का उपयोग किया जाता है, यानी अधिकतम शक्ति का उपयोग किया जाता है इकाई को निचोड़ा जाता है।

सच है, ऐसी योजना बल्कि जटिल है। इस मामले में, वाइंडिंग के कनेक्शन में तीन चुंबकीय स्टार्टर आवश्यक रूप से स्थापित होते हैं। पहला एक तरफ आपूर्ति नेटवर्क से जुड़ा है, और दूसरी तरफ घुमावदार के छोर इससे जुड़े हुए हैं। वाइंडिंग के विपरीत छोर दूसरे और तीसरे से जुड़े हुए हैं। दूसरा स्टार्टर एक त्रिकोण के साथ जुड़ा हुआ है, तीसरा एक स्टार के साथ जुड़ा हुआ है।

ध्यान! एक ही समय में दूसरे और तीसरे स्टार्टर को चालू करना असंभव है। उनसे जुड़े चरणों के बीच एक शॉर्ट सर्किट होगा, जिससे मशीन रीसेट हो जाएगी। इसलिए, उनके बीच एक ताला स्थापित किया गया है। वास्तव में, सब कुछ इस तरह होगा - जब एक चालू होता है, तो दूसरे के संपर्क खुल जाते हैं।

ऑपरेशन का सिद्धांत इस प्रकार है: जब पहला स्टार्टर चालू होता है, तो अस्थायी रिले भी स्टार्टर नंबर तीन को चालू करता है, यानी स्टार्टर जुड़ा हुआ है। इलेक्ट्रिक मोटर सुचारू रूप से शुरू होती है। समय रिले एक निश्चित अवधि को छूता है जिसके दौरान मोटर सामान्य संचालन पर वापस आ जाएगी। उसके बाद, स्टार्टर नंबर तीन को बंद कर दिया जाता है, और दूसरा तत्व चालू हो जाता है, एक त्रिकोण को सर्किट में स्थानांतरित कर देता है।

एक चुंबकीय स्टार्टर के माध्यम से एक इलेक्ट्रिक मोटर को जोड़ना

सिद्धांत रूप में, चुंबकीय स्टार्टर के माध्यम से 3-चरण मोटर का कनेक्शन आरेख लगभग एक स्वचालित मशीन के समान ही होता है। यह सिर्फ "स्टार्ट" और "स्टॉप" बटन के साथ एक ब्लॉक को चालू और बंद करता है।

इलेक्ट्रिक मोटर से कनेक्शन के चरणों में से एक "स्टार्ट" बटन से गुजरता है (यह सामान्य रूप से बंद होता है)। यही है, जब इसे दबाया जाता है, तो संपर्क बंद हो जाते हैं, और विद्युत मोटर में करंट प्रवाहित होने लगता है। लेकिन एक बात है। यदि आप स्टार्ट को रिलीज करते हैं, तो संपर्क खुल जाएंगे, और करंट प्रवाहित नहीं होगा जैसा कि इरादा था। इसलिए, चुंबकीय स्टार्टर में एक और अतिरिक्त संपर्क कनेक्टर होता है, जिसे सेल्फ-कैचिंग कॉन्टैक्ट कहा जाता है। संक्षेप में, यह एक अवरोधक तत्व है। यह आवश्यक है ताकि जब "प्रारंभ" बटन दबाया जाए, तो विद्युत मोटर को विद्युत आपूर्ति परिपथ बाधित न हो। यही है, इसे केवल "स्टॉप" बटन से डिस्कनेक्ट करना संभव होगा।

विषय में क्या जोड़ा जा सकता है, स्टार्टर के माध्यम से तीन-चरण मोटर को तीन-चरण नेटवर्क से कैसे जोड़ा जाए? इस बिंदु पर ध्यान दें। कभी-कभी, तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर कनेक्शन आरेख के लंबे संचालन के बाद, "प्रारंभ" बटन काम करना बंद कर देता है। मुख्य कारण यह है कि बटन संपर्क जल जाते हैं, क्योंकि जब इंजन चालू होता है, तो एक उच्च धारा के साथ एक प्रारंभिक भार दिखाई देता है। इस समस्या का समाधान बहुत आसान है - आप अपने संपर्कों को साफ कर सकते हैं।

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इन मोटरों को शुरू करने के लिए पर्याप्त टॉर्क एकल चरण नेटवर्क 220 वी / 50 हर्ट्ज, इस द्वि-दिशात्मक इलेक्ट्रॉनिक कुंजी का उपयोग करके, ईएम के चरण घुमाव में चरण में धाराओं को स्थानांतरित करके प्राप्त किया जा सकता है, जो एक निश्चित समय पर स्विच किए जाते हैं।
इसके आधार पर, एकल-चरण नेटवर्क से 3-चरण ईएम शुरू करने के लिए, लेखक ने दो विकसित और डिबग किए सरल योजनाएं... दोनों सर्किटों को 0.5 ... 2.2 kW की शक्ति के साथ इलेक्ट्रिक मोटर्स पर परीक्षण किया गया और बहुत अच्छे परिणाम दिखाए (शुरुआती समय तीन-चरण मोड की तुलना में अधिक लंबा नहीं है)। सर्किट विभिन्न ध्रुवता के दालों द्वारा नियंत्रित त्रिक का उपयोग करते हैं, और एक सममित डाइनिस्टर, जो आपूर्ति वोल्टेज के प्रत्येक आधे चक्र के दौरान नियंत्रण संकेत उत्पन्न करता है।

पहला सर्किट (चित्र। 1) ईएम को 1500 आरपीएम के बराबर या उससे कम की रेटेड गति के साथ शुरू करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसकी वाइंडिंग डेल्टा से जुड़ी हुई है। यह योजना एक ऐसी योजना पर आधारित थी जिसे सीमा तक सरल बनाया गया है। इस सर्किट में, एक इलेक्ट्रॉनिक स्विच (triac VS1) एक निश्चित कोण (50 ... 70 °) द्वारा "C" वाइंडिंग में एक करंट शिफ्ट प्रदान करता है, जो पर्याप्त टॉर्क प्रदान करता है।

फेज शिफ्टर एक आरसी सर्किट है। प्रतिरोध R2 को बदलकर, संधारित्र C के आर-पार एक वोल्टेज प्राप्त किया जाता है जो एक निश्चित कोण से आपूर्ति वोल्टेज के सापेक्ष स्थानांतरित हो जाता है। सर्किट में एक प्रमुख तत्व के रूप में एक सममित VS2 डाइनिस्टर का उपयोग किया जाता है। जिस समय संधारित्र के आर-पार वोल्टेज डायनिस्टर के स्विचिंग वोल्टेज तक पहुँचता है, यह आवेशित संधारित्र को त्रिक VS1 i के नियंत्रण पिन से जोड़ देगा और इस द्विदिश पावर स्विच को चालू कर देगा।

दूसरा सर्किट (चित्र 2) 3000 आरपीएम की रेटेड गति के साथ इलेक्ट्रिक मोटर शुरू करने के साथ-साथ स्टार्टिंग के दौरान प्रतिरोध के एक बड़े पल के साथ तंत्र पर चलने वाले इलेक्ट्रिक मोटर के लिए है। इन मामलों में, काफी अधिक प्रारंभिक टोक़ की आवश्यकता होती है। इसलिए, ईडी वाइंडिंग "ओपन स्टार" (छवि 14, सी) की कनेक्शन योजना का उपयोग किया गया था, जो अधिकतम शुरुआती टॉर्क प्रदान करता है। इस सर्किट में, चरण-स्थानांतरण कैपेसिटर्स को दो इलेक्ट्रॉनिक कुंजी द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है। एक कुंजी चरण "ए" की घुमाव के साथ श्रृंखला में जुड़ी हुई है और इसमें एक "आगमनात्मक" (लैगिंग) बनाती है

संघनित्र रहित प्रारंभएकल-चरण नेटवर्क से तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर्स एकल-चरण नेटवर्क से तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर्स की संधारित्र-मुक्त शुरुआत
वर्तमान शिफ्ट, दूसरा चरण "बी" की घुमावदार के समानांतर जुड़ा हुआ है और इसमें "कैपेसिटिव" (अग्रणी) वर्तमान बदलाव बनाता है। यहां यह ध्यान में रखा गया है कि ईएम वाइंडिंग स्वयं अंतरिक्ष में 120 विद्युत डिग्री से दूसरे के सापेक्ष विस्थापित हो जाते हैं।
समायोजन में चरण वाइंडिंग में वर्तमान बदलाव के इष्टतम कोण का चयन होता है, जिस पर ईएम मज़बूती से शुरू होता है। यह विशेष उपकरणों के उपयोग के बिना किया जा सकता है। इसे निम्नानुसार किया जाता है।
पीएनवीएस -10 पुश-बटन "मैनुअल" स्टार्टर द्वारा विद्युत मोटर को वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है, जिसके मध्य ध्रुव के माध्यम से एक चरण-स्थानांतरण श्रृंखला जुड़ी होती है। मध्य ध्रुव के संपर्क तभी बंद होते हैं जब "प्रारंभ" बटन दबाया जाता है।
"प्रारंभ" बटन दबाकर, ट्रिमर R2 स्लाइडर को घुमाकर, आवश्यक प्रारंभिक टोक़ का चयन किया जाता है। यह चित्र 2 में दिखाए गए सर्किट को स्थापित करते समय किया जाता है।
चित्र 1 में सर्किट को समायोजित करते समय, कुछ समय के लिए (मोड़ से पहले) बड़ी शुरुआती धाराओं के पारित होने के कारण, ईडी जोर से गुनगुनाता है और कंपन करता है। इस मामले में, हटाए गए वोल्टेज के साथ चरणों में R2 के मान को बदलना बेहतर है, और फिर, वोल्टेज की अल्पकालिक आपूर्ति द्वारा, जांचें कि EM कैसे शुरू होता है। यदि वोल्टेज शिफ्ट का कोण इष्टतम से बहुत दूर है, तो ईडी बहुत जोर से गुनगुनाता है और कंपन करता है। जैसे ही यह इष्टतम कोण पर पहुंचता है, इंजन एक दिशा या दूसरे में घूमने की "कोशिश करता है", और इष्टतम कोण पर यह काफी अच्छी तरह से शुरू होता है।
लेखक ने ED 0.75 kW 1500 rpm और 2.2 kW 1500 rpm के लिए चित्र 1 में दिखाए गए सर्किट को डीबग किया, और ED 2.2 kW 3000 rpm के लिए चित्र 2 में दिखाया गया सर्किट ...
इसी समय, यह प्रयोगात्मक रूप से स्थापित किया गया है कि पहले से इष्टतम कोण के अनुरूप चरण-स्थानांतरण श्रृंखला के आर और सी के मूल्यों का चयन करना संभव है। ऐसा करने के लिए, आपको एक कुंजी (त्रिक) के साथ श्रृंखला में 60 डब्ल्यू तापदीप्त दीपक को जोड़ने और उन्हें ~ 220 वी पर चालू करने की आवश्यकता है। ) इन वोल्टेज को मैग्नेटोइलेक्ट्रिक सिस्टम के डायल गेज से मापा गया था, हालांकि लोड के पार वोल्टेज तरंग साइनसॉइडल नहीं है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि चरण-स्थानांतरण श्रृंखला के आर और सी मूल्यों के विभिन्न संयोजनों के साथ इष्टतम धाराएं शिफ्ट कोण प्राप्त करना संभव है, यानी। संधारित्र के मान को बदलते हुए, आपको संबंधित प्रतिरोध मान का चयन करना होगा।
बिना रेडिएटर के TS-2-10 और TS-2-25 triacs के साथ प्रयोग किए गए। इस योजना में उन्होंने बहुत अच्छा काम किया। संबंधित ऑपरेटिंग धाराओं और कम से कम 7 के वोल्टेज वर्ग के लिए द्विध्रुवी नियंत्रण के साथ अन्य triacs का उपयोग करना संभव है। प्लास्टिक के मामले में आयातित triacs का उपयोग करते समय, उन्हें रेडिएटर पर स्थापित किया जाना चाहिए।
सममित डाइनिस्टर DB3 को घरेलू KR1125 से बदला जा सकता है। इसमें थोड़ा कम स्विचिंग वोल्टेज होता है। यह बेहतर हो सकता है, लेकिन यह डाइनिस्टर बाजार में मिलना बहुत मुश्किल है।
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कैपेसिटर सी कोई भी गैर-ध्रुवीय है, जिसे कम से कम 50 वी (बेहतर - 100 वी) के ऑपरेटिंग वोल्टेज के लिए डिज़ाइन किया गया है। आप श्रृंखला-विपरीत में जुड़े दो ध्रुवीय कैपेसिटर का भी उपयोग कर सकते हैं (चित्र 2 के आरेख में, उनका नाममात्र मूल्य 3.3 μF प्रत्येक होना चाहिए)।
वर्णित स्टार्ट-अप योजना और ED 2.2 kW 3000 rpm के साथ ग्रास चॉपर के इलेक्ट्रिक ड्राइव की उपस्थिति को फोटो 1 में दिखाया गया है।

वी. वी. बर्लोको, मोरियुपोली
साहित्य
1. // सिग्नल। - 1999. - नंबर 4।

साइट पर घर में, इलेक्ट्रिक मोटर्स का उपयोग करना अक्सर आवश्यक होता है जो तीन-चरण 380 वोल्ट नेटवर्क पर काम करते हैं। और अगर साइट पर तीन चरणों की आपूर्ति की जाती है, तो इलेक्ट्रिक मोटर को जोड़ने में कोई समस्या नहीं है। और क्या करें यदि केवल दो तार साइट (शून्य और चरण) में प्रवेश करते हैं, अर्थात साइट की आपूर्ति की जाती है एकल चरण वोल्टेज 220 वोल्ट? केवल एक ही रास्ता है - इलेक्ट्रिक मोटर को 380 से 220 वी से जोड़ने के लिए, जिसके लिए आप विभिन्न योजनाओं का उपयोग कर सकते हैं।

तुरंत, हम एक आरक्षण करेंगे कि सबसे अच्छा विकल्प 380V पर चलने वाली इलेक्ट्रिक मोटर को तीन-चरण नेटवर्क से जोड़ना है। यह डिवाइस की रेटेड शक्ति और रेटेड रोटेशन दोनों प्रदान करेगा, इसलिए इकाई की दक्षता। इसलिए, मापदंडों में कोई भी हस्तक्षेप संचालन की गुणवत्ता में कमी के लिए स्थितियां बनाता है।

कनेक्शन आरेख

मूल रूप से, एकल-चरण नेटवर्क के लिए एक इलेक्ट्रिक मोटर का कनेक्शन योजना के अनुसार दो आपूर्ति तारों को जोड़कर बनाया जाता है, या तो एक त्रिकोण या एक तारा। पहले मामले में, मोटर की उत्पादन शक्ति नाममात्र से भिन्न होगी (अर्थात, जब तीन चरण कनेक्शन) 30% तक। दूसरे में, 50% से। यानी इस मामले में त्रिकोण योजना प्रभावी है।

विद्युत मोटर से तीन तार चिपक जाते हैं। तो आपूर्ति तार का चरण उनमें से एक से जुड़ा है, दूसरे से शून्य। लेकिन तीसरा तार एक संधारित्र के माध्यम से परिपथ से जुड़ा है।

ध्यान! मोटर शाफ्ट का एक दिशा या दूसरे में घूमना इस बात पर निर्भर करता है कि संधारित्र किस तार से जुड़ा होगा: चरण या शून्य से। रोटेशन की दिशा बदलने के लिए, आपको बस तारों को पलटना होगा।

और तीसरा पैरामीटर गति है। तो यह नाममात्र से अलग नहीं है। यही है, यदि इलेक्ट्रिक मोटर घूमती है, उदाहरण के लिए, तीन-चरण नेटवर्क से 1280 आरपीएम, तो एकल-चरण नेटवर्क से कनेक्ट होने पर, यह उसी आवृत्ति पर घूमेगा।

कैपेसिटर कैसे चुनें

जुड़े हुए कैपेसिटर की संख्या से संबंधित कई बारीकियां हैं।

1. यदि इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति 1.5 किलोवाट से अधिक नहीं है, तो सर्किट में एक कार्यशील संधारित्र स्थापित किया जा सकता है।
2. यदि इंजन स्टार्ट-अप पर तुरंत लोड के तहत चलता है या इसकी शक्ति 1.5 kW से अधिक है, तो सर्किट में दो कैपेसिटर स्थापित करने होंगे: एक काम करने वाला और एक शुरुआती। दोनों तत्वों को समानांतर में सर्किट में डाला जाता है। इस मामले में, मोटर चालू होने पर ही बाद वाला काम करेगा, जिसके बाद यह अपने आप बंद हो जाता है।

वास्तव में, इलेक्ट्रिक मोटर कनेक्शन आरेख "स्टार्ट" बटन और पावर कट-ऑफ स्विच द्वारा संचालित होता है। इंजन शुरू करने के लिए, आपको "स्टार्ट" बटन को दबाना होगा और इसे तब तक दबाए रखना होगा जब तक कि इंजन पूरी तरह से चालू न हो जाए। कान से भी इसकी निगरानी की जा सकती है।

कभी-कभी इलेक्ट्रिक मोटर को एक दिशा या दूसरी दिशा में काम करने की आवश्यकता होती है। यह भी एक सरल योजना है, जिसमें रोटर के रोटेशन की दिशा बदलने के लिए एक अतिरिक्त टॉगल स्विच स्थापित करना आवश्यक है। टॉगल स्विच (मुख्य) का एक सिरा संधारित्र को, दूसरा शून्य को, तीसरा चरण को खिलाया जाता है। यदि, ऐसी कनेक्शन योजना के साथ, मोटर कम गति प्राप्त करता है, या इसकी शक्ति कम हो जाती है, तो आपको एक अतिरिक्त प्रारंभिक संधारित्र स्थापित करना होगा।

इलेक्ट्रिक मोटर में कैपेसिटर के कई पैरामीटर लगाए गए हैं, जिनकी गणना आवश्यक मोटर पावर रेटिंग के लिए करनी होगी। और उनमें से एक कंटेनर है। कई सूत्र हैं जिनका उपयोग इसे निर्धारित करने के लिए किया जा सकता है।

• सूत्र: C = 2800x (I / U) - यदि कनेक्शन आरेख डेल्टा है। और सी = 480x (आई / यू) - अगर एक तारा। इस मामले में, "I" वर्तमान ताकत है, जिसे इलेक्ट्रिक क्लैंप से मापा जा सकता है, "यू" नेटवर्क में वोल्टेज है प्रत्यावर्ती धारा.
• सूत्र: C = 66xP, जहाँ "P" इंजन की शक्ति है।

समाई निर्धारित करने के लिए एक सरल विकल्प है, इसमें एक अनुपात है - प्रत्येक 1.0 kW शक्ति के लिए, 70 μF जुड़ा होना चाहिए। वैसे, इस मामले में चयन करना आवश्यक है। इसलिए, विभिन्न क्षमताओं के कैपेसिटर का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। उन्हें सर्किट से जोड़कर, इंजन लॉन्च किया जाता है, जिसे सही ढंग से काम करना चाहिए। यदि कैपेसिटेंस को कम या बढ़ाना आवश्यक है, तो कैपेसिटर में से एक को जोड़ा या घटाया जाता है।

ध्यान! सर्किट को असेंबल करते समय, वाइंडिंग में करंट की जांच करना आवश्यक है। यह इस सूचक के नाममात्र मूल्य से कम होना चाहिए।

प्रारंभिक संधारित्र की क्षमता के लिए, यह कार्यकर्ता की तुलना में 2.5-3.0 गुना बड़ा होना चाहिए।

क्षमता द्वारा कैपेसिटर के चयन का एक उदाहरण

इनपुट डेटा:

• कनेक्शन आरेख - त्रिकोण।
• इलेक्ट्रिक मोटर करंट 3 ए है (डिवाइस टैग और पासपोर्ट दोनों में दर्शाया गया है)।

अब हम डेटा को सूत्र में प्रतिस्थापित करते हैं: C = 4800 * (3/220) = 65 μF। बेशक, ऐसा कोई संधारित्र नहीं है, लेकिन इसे कई द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है, एक दूसरे के साथ समानांतर में जुड़ा हुआ है। उदाहरण के लिए, ६ μF प्रत्येक के १० टुकड़े, और एक ५ μF। इस मामले में, शुरुआती डिवाइस की क्षमता 160-200 μF की सीमा में होगी।

कृपया ध्यान दें कि यह गणना मोटर की रेटेड शक्ति पर आधारित है। इसलिए, यदि विद्युत इकाई बिना भार के संचालित होती है, तो यह हर समय गर्म रहेगी। इसलिए, यह उस स्थिति पर विचार करने योग्य है जिसके लिए आप बस स्थापित कैपेसिटर बैंक की क्षमता को कम कर सकते हैं। लेकिन यह स्थिति दोधारी तलवार है। बात यह है कि क्षमता कम करने से शक्ति भी कम हो जाती है। इसलिए, सलाह: सर्किट में न्यूनतम कैपेसिटेंस इंडिकेटर सेट करें (हमारे मामले में, 160 μF), और जाँच के बाद, इसे इष्टतम मान तक बढ़ाना शुरू करें।

और फिर भी, इस तथ्य को ध्यान में रखें कि बिना लोड के काम करना इलेक्ट्रिक मोटर की त्वरित विफलता है, जिसे 380V नेटवर्क से जुड़े डिवाइस से 220V नेटवर्क में बदल दिया गया है।

संधारित्र प्रकार

380 से 220 वोल्ट की इलेक्ट्रिक मोटर को जोड़ने पर कौन से कैपेसिटर का उपयोग किया जाता है? अक्सर ये केबीपी, एमबीजीपी, एमपीजीओ, एमबीजीओ ब्रांड होते हैं, ये सभी सीलबंद धातु के मामले में कागज के प्रकार के होते हैं। इन सभी प्रकारों में एक खामी है - एक छोटी क्षमता के साथ बड़े समग्र आयाम। इसलिए, कई उत्पादों का एक बंडल काफी बड़ा है, जो हर तरह से असुविधाजनक है।

बाजार पर तथाकथित इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर हैं।

• सबसे पहले, उनके पास 380V मोटर को एक वैकल्पिक चालू नेटवर्क से जोड़ने के लिए एक अलग योजना है। यहां डायोड और रेसिस्टर्स जोड़े जाते हैं, जो सर्किट को जटिल बनाते हैं।
• दूसरे, एक असफल डायोड कारण बन जाता है कि संधारित्र के माध्यम से एक बड़ा प्रवाह शुरू होता है। अंतिम परिणाम उत्तरार्द्ध का एक विस्फोट है।

और तीसरे प्रकार के कैपेसिटर धातुकृत पॉलीप्रोपाइलीन तत्व हैं, ब्रांड एसवीवी। इनका आकार गोल या प्लेट जैसा हो सकता है। उच्च गुणवत्ता, छोटे आकार और बड़ी क्षमता के उपकरण। यह वह है जिसे विशेषज्ञ आज स्थापित करने की सलाह देते हैं जब सवाल यह है कि 380 वोल्ट की इलेक्ट्रिक मोटर को 220 से कैसे जोड़ा जाए।

1. कैपेसिटर हमेशा अपने पिन पर रहते हैं उच्च वोल्टेजइसलिए, इन उपकरणों को हमेशा बंद कर देना चाहिए।
2. इन तत्वों के साथ काम करते हुए, उनका प्रारंभिक निर्वहन करना आवश्यक है।
3. 3.0 kW से अधिक की शक्ति वाली विद्युत मोटर को प्रत्यावर्ती धारा नेटवर्क से न जोड़ें। पाइपिंग योजना में शामिल स्वचालित मशीनें और अन्य उपकरण जल जाएंगे।
4. पेपर कैपेसिटर का ऑपरेटिंग वोल्टेज रेटेड वोल्टेज से दो गुना कम है, जो उनके मामले पर इंगित किया गया है।

विषय पर निष्कर्ष

जैसा कि आप देख सकते हैं, 380V मोटर को 220V एसी सिंगल-फेज करंट से जोड़ना संभव नहीं है बड़ी समस्या... बेशक, बिजली चली जाती है, लेकिन घर पर यह सबसे महत्वपूर्ण बात नहीं है। इसलिए, यदि आप इस संबंध को अपने हाथों से बनाने का निर्णय लेते हैं, तो सबसे पहले सही संधारित्र चुनें और सर्किट पर निर्णय लें।

संबंधित प्रविष्टियां:

उत्पादन में व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर्स "डेल्टा" या "स्टार" से जुड़े होते हैं। पहले प्रकार का उपयोग मुख्य रूप से निरंतर स्टार्टिंग और रनिंग मोटर्स के लिए किया जाता है। उच्च शक्ति वाले इलेक्ट्रिक मोटर्स को शुरू करने के लिए संयुक्त कनेक्शन का उपयोग किया जाता है। "स्टार" कनेक्शन का उपयोग शुरुआत की शुरुआत में किया जाता है, फिर "डेल्टा" में जाता है। 220-वोल्ट तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर कनेक्शन आरेख का भी उपयोग किया जाता है।

मोटर कई प्रकार की होती है, लेकिन सभी के लिए, मुख्य विशेषतातंत्र को आपूर्ति की जाने वाली वोल्टेज है, और स्वयं मोटर्स की शक्ति है।

220v से कनेक्ट होने पर, उच्च प्रारंभिक धाराएंइसकी सेवा जीवन को कम करना। उद्योग में, डेल्टा कनेक्शन का शायद ही कभी उपयोग किया जाता है। शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटर्स एक "स्टार" में जुड़े होते हैं।

380 से 220 इलेक्ट्रिक मोटर कनेक्शन आरेख पर स्विच करने के लिए, कई विकल्प हैं, जिनमें से प्रत्येक के फायदे और नुकसान हैं।

३८० वोल्ट से २२० . तक पुन: कनेक्ट करना

यह समझना बहुत जरूरी है कि तीन फेज वाली इलेक्ट्रिक मोटर 220v नेटवर्क से कैसे जुड़ी है। तीन-चरण मोटर को 220v से जोड़ने के लिए, ध्यान दें कि इसमें छह टर्मिनल हैं, जो तीन वाइंडिंग से मेल खाते हैं। एक परीक्षक की मदद से, कॉइल्स को खोजने के लिए तारों को बुलाया जाता है। हम उनके सिरों को दो में जोड़ते हैं - हमें एक "त्रिकोण" कनेक्शन मिलता है (और तीन छोर)।

एक शुरुआत के लिए, दो छोर नेटवर्क तार(२२० वी) हम अपने "त्रिकोण" के किन्हीं दो सिरों से जुड़ते हैं। शेष छोर (ट्विस्टेड कॉइल तारों की शेष जोड़ी) कैपेसिटर के अंत से जुड़ा हुआ है, और शेष कैपेसिटर तार भी मुख्य तार और कॉइल्स के सिरों में से एक से जुड़ा हुआ है।

हम एक को चुनते हैं या दूसरे पर निर्भर करेगा कि इंजन किस दिशा में घूमना शुरू करता है। उपरोक्त सभी चरणों को पूरा करने के बाद, हम इंजन को 220 वोल्ट की आपूर्ति करके शुरू करते हैं।

इलेक्ट्रिक मोटर काम करना चाहिए। यदि ऐसा नहीं हुआ, या यह आवश्यक शक्ति तक नहीं पहुंचा, तो तारों को स्वैप करने के लिए पहले चरण में लौटना आवश्यक है, अर्थात। वाइंडिंग्स को फिर से कनेक्ट करें।

यदि, चालू होने पर, मोटर गुनगुनाता है, लेकिन घूमता नहीं है, तो अतिरिक्त रूप से एक संधारित्र (बटन के माध्यम से) स्थापित करना आवश्यक है। शुरू करने के समय, यह इंजन को एक धक्का देगा, इसे स्पिन करने के लिए मजबूर करेगा।

वीडियो: इलेक्ट्रिक मोटर को 380 से 220 . तक कैसे कनेक्ट करें

कॉलिंग, यानी। एक परीक्षक द्वारा किया गया प्रतिरोध माप। यदि कोई नहीं है, तो आप टॉर्च के लिए बैटरी और एक साधारण दीपक का उपयोग कर सकते हैं: निर्धारित किए जाने वाले तार दीपक के साथ श्रृंखला में सर्किट से जुड़े होते हैं। यदि एक वाइंडिंग के सिरे पाए जाते हैं, तो दीपक जलता है।

वाइंडिंग की शुरुआत और अंत को निर्धारित करना बहुत अधिक कठिन है। एक तीर के साथ एक वाल्टमीटर अपरिहार्य है।

आपको एक बैटरी को वाइंडिंग से, और एक वोल्टमीटर को दूसरे से कनेक्ट करना होगा।

बैटरी के साथ तार के संपर्क को तोड़कर, वे देखते हैं कि तीर विचलित होता है और किस दिशा में। शेष वाइंडिंग्स के साथ समान क्रियाएं की जाती हैं, यदि आवश्यक हो, तो ध्रुवीयता को बदलना। सुनिश्चित करें कि तीर उसी दिशा में विचलित होता है जैसा कि पहले माप में होता है।

स्टार-डेल्टा आरेख

घरेलू मोटर्स में, "स्टार" अक्सर पहले से ही इकट्ठा होता है, और त्रिकोण को महसूस करने की आवश्यकता होती है, अर्थात। तीन चरणों को कनेक्ट करें, और घुमावदार के शेष छह सिरों से एक सितारा इकट्ठा करें। इसे समझने में आसान बनाने के लिए नीचे एक चित्र दिया गया है।

कनेक्शन का मुख्य लाभ तीन चरण सर्किटस्टार यह है कि मोटर सबसे बड़ी शक्ति उत्पन्न करती है।

फिर भी, शौकिया इस तरह के कनेक्शन को "पसंद" करते हैं, लेकिन अक्सर उत्पादन में उपयोग नहीं किया जाता है, क्योंकि कनेक्शन योजना जटिल है।

इसे काम करने के लिए, आपको तीन स्टार्टर्स चाहिए:

स्टेटर वाइंडिंग उनमें से पहले, K1, एक तरफ और दूसरी तरफ करंट से जुड़ी है। स्टेटर के शेष सिरों को K2 और K3 स्टार्टर से जोड़ा जाता है, और फिर, "त्रिकोण" प्राप्त करने के लिए, K2 के साथ वाइंडिंग भी चरणों से जुड़ी होती है।

K3 चरण से कनेक्ट होने के बाद, शेष सिरों को "स्टार" सर्किट प्राप्त करने के लिए थोड़ा छोटा किया जाता है।

जरूरी:एक ही समय में K3 और K2 को चालू करना अस्वीकार्य है ताकि शॉर्ट सर्किट न हो, जिससे इलेक्ट्रिक मोटर मशीन बंद हो सकती है। इससे बचने के लिए इलेक्ट्रिकल इंटरलॉकिंग का इस्तेमाल करें। यह इस तरह काम करता है: जब एक स्टार्टर चालू होता है, तो दूसरा बंद हो जाता है, अर्थात। इसके संपर्क खुलते हैं।

सर्किट कैसे काम करता है

जब समय रिले का उपयोग करके K1 को चालू किया जाता है, तो K3 चालू होता है। तीन-चरण वाली स्टार मोटर सामान्य से अधिक शक्ति से संचालित होती है। कुछ समय बाद, रिले K3 के संपर्क खुल जाते हैं, लेकिन K2 शुरू हो जाता है। अब मोटर का परिपथ "त्रिकोण" है, और इसकी शक्ति कम हो जाती है।

जब बिजली कटौती की आवश्यकता होती है, K1 प्रारंभ होता है। पैटर्न बाद के चक्रों पर दोहराया जाता है।

एक बहुत ही जटिल कनेक्शन के लिए कौशल की आवश्यकता होती है और शुरुआती लोगों के लिए अनुशंसित नहीं है।

अन्य मोटर कनेक्शन

कई योजनाएं हैं:

1. वर्णित विकल्प की तुलना में अधिक बार, एक संधारित्र के साथ एक सर्किट का उपयोग किया जाता है, जो बिजली को कम करने में काफी मदद करेगा। कार्यशील संधारित्र के संपर्कों में से एक शून्य से जुड़ा है, दूसरा विद्युत मोटर के तीसरे आउटपुट से जुड़ा है। नतीजतन, हमारे पास कम-शक्ति इकाई (1.5 डब्ल्यू) है। एक उच्च इंजन शक्ति के साथ, सर्किट में एक प्रारंभिक संधारित्र की आवश्यकता होगी। पर एकल चरण कनेक्शनयह सिर्फ तीसरे निकास के लिए क्षतिपूर्ति करता है।
2. 380v से 220 पर स्विच करते समय एक एसिंक्रोनस मोटर एक स्टार या त्रिकोण से जुड़ना आसान होता है। ऐसी मोटरों में तीन घुमाव होते हैं। वोल्टेज को बदलने के लिए, कनेक्शन के शीर्ष पर जाने वाले आउटपुट को स्वैप करना आवश्यक है।
3. इलेक्ट्रिक मोटर्स को कनेक्ट करते समय, पासपोर्ट, प्रमाण पत्र और निर्देशों का सावधानीपूर्वक अध्ययन करना महत्वपूर्ण है, क्योंकि आयातित मॉडल में अक्सर हमारे 220V के लिए अनुकूलित "त्रिकोण" होता है। ऐसे मोटरों को, यदि अनदेखा किया जाता है और "स्टार" द्वारा चालू किया जाता है, तो बस जल जाते हैं। यदि शक्ति 3 kW से अधिक है, तो घरेलू नेटवर्कमोटर की अनुमति नहीं है। यह भरा हुआ है शार्ट सर्किटऔर यहां तक ​​कि आरसीडी मशीन की विफलता भी।

एकल-चरण नेटवर्क में तीन-चरण मोटर को शामिल करना

तीन-चरण मोटर के तीन-चरण सर्किट से जुड़ा रोटर, धन्यवाद के लिए घूमता है चुंबकीय क्षेत्रमें बहने वाली धारा द्वारा उत्पन्न अलग समयविभिन्न घुमावों पर। लेकिन, जब ऐसी मोटर सिंगल-फेज सर्किट से जुड़ी होती है, तो ऐसा कोई टॉर्क नहीं होता है जो रोटर को घुमा सके। अधिकांश सरल तरीके सेतीन-चरण मोटर्स को एकल-चरण सर्किट से जोड़ना इसके तीसरे संपर्क को चरण-स्थानांतरण संधारित्र के माध्यम से जोड़ रहा है।

एकल-चरण नेटवर्क में शामिल, ऐसी मोटर की गति समान होती है जब तीन-चरण नेटवर्क से संचालित होती है। लेकिन यह शक्ति के बारे में नहीं कहा जा सकता है: इसके नुकसान महत्वपूर्ण हैं और वे चरण-स्थानांतरण संधारित्र की क्षमता, मोटर की परिचालन स्थितियों, चयनित कनेक्शन योजना पर निर्भर करते हैं। नुकसान लगभग 30-50% तक पहुंच जाता है।

सर्किट दो-, तीन-, छह-चरण हो सकते हैं, लेकिन सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले तीन-चरण हैं। एक तीन-चरण सर्किट को विद्युत सर्किट के एक सेट के रूप में समझा जाता है जिसमें साइनसॉइडल ईएमएफ की समान आवृत्ति होती है, जो चरण में भिन्न होती है, लेकिन ऊर्जा के एक सामान्य स्रोत द्वारा बनाई जाती है।

यदि चरणों में भार समान है, तो सर्किट सममित है। तीन-चरण असंतुलित सर्किट के लिए, यह अलग है। कुल शक्ति तीन-चरण सर्किट की सक्रिय शक्ति और प्रतिक्रियाशील शक्ति से बनी होती है।

हालांकि अधिकांश मोटर्स सिंगल-फेज ऑपरेशन को संभाल सकते हैं, लेकिन सभी अच्छी तरह से काम नहीं कर सकते हैं। इस अर्थ में दूसरों की तुलना में बेहतर एसिंक्रोनस मोटर्स हैं, जिन्हें 380/220 वी (एक स्टार के लिए पहला, एक त्रिकोण के लिए दूसरा) के वोल्टेज के लिए डिज़ाइन किया गया है।

यह ऑपरेटिंग वोल्टेज हमेशा पासपोर्ट में और इंजन से जुड़ी प्लेट पर इंगित किया जाता है। यह कनेक्शन आरेख और इसे बदलने के विकल्प भी दिखाता है।

यदि "ए" मौजूद है, तो यह इंगित करता है कि डेल्टा और स्टार दोनों का उपयोग किया जा सकता है। "बी" इंगित करता है कि वाइंडिंग एक "स्टार" से जुड़ी हुई है और इसे दूसरे तरीके से नहीं जोड़ा जा सकता है।

परिणाम यह होना चाहिए: जब बैटरी के साथ वाइंडिंग के संपर्क टूट जाते हैं, तो एक ही ध्रुवता की विद्युत क्षमता (यानी तीर का विक्षेपण एक ही दिशा में होता है) दो शेष वाइंडिंग पर दिखाई देना चाहिए। शुरुआत के निष्कर्ष (ए 1, बी 1, सी 1) और अंत (ए 2, बी 2, सी 2) योजना के अनुसार चिह्नित और जुड़े हुए हैं।

चुंबकीय स्टार्टर का उपयोग करना

स्टार्टर के माध्यम से 380 इलेक्ट्रिक मोटर कनेक्शन आरेख का उपयोग अच्छा है क्योंकि शुरुआत दूर से की जा सकती है। एक सर्किट ब्रेकर (या अन्य डिवाइस) पर स्टार्टर का लाभ यह है कि स्टार्टर को कैबिनेट में रखा जा सकता है, और में कार्य क्षेत्रनियंत्रण निकालें, वोल्टेज और धाराएं न्यूनतम हैं, इसलिए, तार एक छोटे से खंड में फिट होंगे।

इसके अलावा, स्टार्टर का उपयोग करने वाला कनेक्शन उस स्थिति में सुरक्षा सुनिश्चित करता है जब वोल्टेज "गायब हो जाता है", क्योंकि इससे बिजली के संपर्क खुल जाते हैं, और जब वोल्टेज फिर से प्रकट होता है, तो स्टार्टर स्टार्ट बटन को दबाए बिना इसे उपकरण की आपूर्ति नहीं करेगा।

स्टार्टर कनेक्शन आरेख अतुल्यकालिक मोटरइलेक्ट्रिक 380 वी:

संपर्कों में 1,2,3 और प्रारंभ बटन 1 (खुला) वोल्टेज प्रारंभिक क्षण में मौजूद होता है। फिर इसे इस बटन के बंद संपर्कों (जब आप "स्टार्ट" दबाते हैं) के माध्यम से K2 कॉइल स्टार्टर के संपर्कों को बंद करके खिलाया जाता है। कॉइल एक चुंबकीय क्षेत्र बनाता है, कोर आकर्षित होता है, स्टार्टर के संपर्क बंद हो जाते हैं, मोटर चला रहे हैं।

उसी समय, NO संपर्क बंद हो जाता है, जिससे चरण को स्टॉप बटन के माध्यम से कॉइल को आपूर्ति की जाती है। यह पता चला है कि जब "स्टार्ट" बटन जारी किया जाता है, तो कॉइल सर्किट बंद रहता है, जैसे बिजली के संपर्क।

"स्टॉप" दबाने से, सर्किट टूट जाता है, बिजली के संपर्क खोलकर वापस आ जाता है। मोटर और NO की आपूर्ति करने वाले कंडक्टरों से वोल्टेज गायब हो जाता है।

वीडियो: एक अतुल्यकालिक मोटर को जोड़ना। इंजन के प्रकार का निर्धारण।

तो, आपके हाथ में 380 वोल्ट की औद्योगिक तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर है। आपको यह कैसे मिला - हम गहराई में नहीं जाएंगे, लेकिन इसके साथ क्या किया जा सकता है, और इलेक्ट्रिक मोटर 380 से 220v कैसे कनेक्ट करें, हम और अधिक विस्तार से विचार करेंगे।

सबसे पहले, इलेक्ट्रिक मोटर का नाम समझते हैं

सबसे पहले, आइए हमारे इंजन की प्लेट पर शिलालेखों का विश्लेषण करें।

उदाहरण के लिए, मॉडल के नाम के साथ एक नाम होना चाहिए: अतुल्यकालिक तीन-चरण मोटर 5AMX160M2BPU3, यह लगभग 5A श्रृंखला के एक इंजन के रूप में एक एल्यूमीनियम फ्रेम, 160 मिमी की रोटेशन अक्ष ऊंचाई, 2 (3000 आरपीएम) के बराबर ध्रुवों की संख्या के साथ आधुनिकीकरण के रूप में खड़ा है।

इसमें कई अलग-अलग क्षेत्र भी शामिल हैं, जिनमें से हम पदनाम 380/220 की उपस्थिति में रुचि रखते हैं - यदि कोई है, तो यह काफी उपयुक्त है, क्योंकि इसे 220 वोल्ट सिंगल फेज नेटवर्क पर चलाया जा सकता है। यदि, उदाहरण के लिए, एक शिलालेख 380/660 है - दुर्भाग्य से, आप ऐसे उपकरण को 220v नेटवर्क में प्लग नहीं कर सकते। साथ

हम रोटेशन की गति भी देखते हैं - 1500 से 3000 आरपीएम तक घरेलू उद्देश्यों के लिए काफी स्वीकार्य है, और बिजली - बिजली के मिट्टी के बरतन के निर्माण के लिए, उदाहरण के लिए, सामान्य 250 होगा .. 750 डब्ल्यू। प्लेट के शिलालेखों में, एकल-चरण नेटवर्क से कनेक्शन के लिए संधारित्र क्षमता की रेटिंग और / या इकाई द्वारा खपत की गई धारा अभी भी मौजूद हो सकती है, जो आगे चलकर शुरुआती क्षमता की गणना के लिए उपयोगी होगी। यदि पदनाम में केवल शिलालेख 220 वोल्ट इलेक्ट्रिक मोटर है, तो यह डीसी कलेक्टर होने की सबसे अधिक संभावना है।

हम यह पता लगाएंगे कि तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर्स के वाइंडिंग का कनेक्शन कैसे किया जाता है

तीन फ़ेज़ अतुल्यकालिक मोटर्स(तुल्यकालिक मशीनों को अल्टरनेटर के रूप में उपयोग किया जाता है) में हमेशा तीन समान कॉइल होते हैं (चरणों की संख्या के अनुसार), और, तदनुसार, 6 टर्मिनल। देखते हैं हमारे यूनिट से कितने तार निकल रहे हैं। ऐसा करने के लिए, ढक्कन हटा दें बरनो(यह शीर्ष पर एक ऐसा बॉक्स है, जहां वाइंडिंग के सिरों को बाहर लाया जाता है) और स्टेटर आउटपुट कैसे जुड़े हुए हैं, इस पर हमारी चौकसी टकटकी लगाए। हम सबसे अधिक संभावना निम्नलिखित देखेंगे:

स्टेटर टर्मिनलों की शुरुआत C1 C2 C3, सिरों - C4 C5 C6 के प्रतीकों द्वारा निर्दिष्ट की जाती है। या तो वाइंडिंग की शुरुआत या छोर को एक बिंदु से जोड़ा जा सकता है, इस कनेक्शन योजना को "स्टार" कहा जाता है। यदि 6 तार बस मोटर केस से निकलते हैं, तो उन पर पदनाम C1 .. C6 देखें, अक्सर ऐसे मामलों में प्लेट कैपेसिटर रेटिंग के साथ एक कनेक्शन आरेख भी दिखाती है।
लेकिन 380v मशीन को 220v नेटवर्क से जोड़ने में सक्षम होने के लिए, टर्मिनलों के कनेक्शन आरेख को थोड़ा बदलना आवश्यक है।

आइए तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर को एकल-चरण नेटवर्क से जोड़ने का प्रयास करें

घरेलू नेटवर्क पर इंजन चलाने के लिए, आपको "त्रिकोण" योजना के अनुसार मौजूदा कनेक्शन को फिर से करना होगा। आपको निम्नलिखित मिलना चाहिए:

आरेख में, हम दो कैपेसिटर देखते हैं - काम करना और शुरू करना। उनके माध्यम से, इंजन का "तीसरा चरण" संचालित होता है। कंडेनसर अवतरण। यह केवल थोड़ी देर के लिए बिना फिक्स किए एक बटन के साथ कुछ समय के लिए चालू होता है, जब तक कि 220v इलेक्ट्रिक मोटर रेटेड गति को तेज नहीं करता है, इसमें लगभग 2 से 5 सेकंड लगते हैं। संधारित्र रेटिंग डेटा की गणना Srab सूत्र के अनुसार मोटर द्वारा खपत की गई धारा के आधार पर की जा सकती है। = ४८०० × आई/वी डिसेंट। = 2.5 × कार्य।

आप "प्रत्येक किलोवाट बिजली के लिए 100 माइक्रोफ़ारड क्षमता" के सरलीकृत सूत्र का पालन कर सकते हैं, अर्थात। सरब = पी/10. लेकिन व्यवहार में, हमेशा की तरह, क्षमताओं की गणना के लिए सबसे अच्छा तरीका चयन है, इसलिए हम विश्वसनीय स्टार्ट-अप और लंबी अवधि के संचालन के दौरान इंजन के अधिक गरम होने की अनुपस्थिति के आधार पर कैपेसिटर का सावधानीपूर्वक चयन करते हैं। कैपेसिटर का रेटेड वोल्टेज कम से कम 400 वोल्ट होना चाहिए। समग्र रेटिंग बढ़ाने के लिए समानांतर में कई टैंकों को जोड़ना संभव है। और श्रृंखला में - ऑपरेटिंग वोल्टेज बढ़ाने के लिए।

कंटेनर ब्लॉक के सिरों को दूसरे आपूर्ति तार पर फेंककर मोटर के घूमने की दिशा को बदला जा सकता है।

220 वोल्ट नेटवर्क से जोड़ने की योजना

व्यवहार में, समावेश को निम्नलिखित योजना के अनुसार किया जा सकता है:

बिजली की आपूर्ति का कनेक्शन फ्यूज या के माध्यम से किया जाना चाहिए। इलेक्ट्रिक मशीन की शुरुआत तब होती है जब आप दो जोड़े संपर्कों के साथ नॉन-लचिंग "स्टार्ट" बटन दबाते हैं, जिनमें से एक के माध्यम से बिजली के कॉइल को वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है। चुंबकीय स्टार्टर K1, और दूसरा - शुरुआती संधारित्र के लिए। "स्टार्ट" बटन के रिलीज के साथ इंजन तेज होने के बाद, समानांतर बटन में जुड़े होने के कारण उपकरण बंद नहीं होता है। यदि डिवाइस को रोकना आवश्यक है, तो "स्टॉप" बटन दबाया जाता है और चुंबकीय स्टार्टर का पावर सर्किट टूट जाता है, जिससे मोटर नेटवर्क से डिस्कनेक्ट हो जाती है। उपरोक्त योजना बुनियादी है, इसे रिवर्स, चिकनी ब्रेकिंग और अन्य चीजों के तत्वों के साथ पूरक किया जा सकता है।

यह इस तथ्य पर ध्यान देने योग्य है कि 380-वोल्ट इलेक्ट्रिक मोटर को 220 से जोड़ना अभी भी तीन-चरण मशीनों के लिए गैर-मानक है, इसलिए परिणामी इकाई की शक्ति शायद ही कभी नाममात्र के 50% से अधिक होगी।

निर्माण और स्थापना के दौरान समान उपकरणकभी न भूलें - विद्युत सुरक्षा पहले आती है!