विद्युत मोटर का निष्पादन। एक श्रृंखला के सामान्य औद्योगिक अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर्स। मोटर को माउंट करने के तरीके और शाफ्ट की दिशा समाप्त होती है

दुनिया में सबसे आम इलेक्ट्रिक मोटर्स, बेशक, अतुल्यकालिक मोटर्स हैं। एकीकरण के उद्देश्य के लिए, रूसी और विदेशी मानकों दोनों इन लोकप्रिय इलेक्ट्रिक मोटर्स की विशेषताओं को विनियमित करते हैं। सामान्य दस्तावेज, स्थापना की विधि के अनुसार, अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर्स के डिजाइन को दूसरे शब्दों में निर्धारित करते हैं - बन्धन के तरीके। हमेशा मोटर नेमप्लेट पर नहीं, अधिष्ठापन के पदनाम को इंगित करता है, क्योंकि कई आधुनिक अतुल्यकालिक मोटर्स को लेगो डिजाइनर के सिद्धांत के अनुसार एकीकृत संरचनात्मक तत्वों से इकट्ठा किया जाता है। इलेक्ट्रिक मोटर के तत्वों के निर्माता बस यह नहीं जान सकते कि कौन सी संरचनात्मक योजना में अंतिम ग्राहक स्टेटर के साथ आवास का उपयोग करेगा, जिस पर नेमप्लेट आमतौर पर स्थापित है। इसलिए, जब उपयोगकर्ताओं से अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर्स खरीदते हैं, तो अक्सर डिजाइन का निर्धारण करने में समस्या होती है।

इसकी उपस्थिति में एक अतुल्यकालिक मोटर बढ़ते की विधि का निर्धारण कैसे करें?

इंजनों के डिजाइन को परिभाषित करने वाले विभिन्न नियामक दस्तावेज हैं। इन मानकों में, आप कुछ ऐसी तालिकाएँ देख सकते हैं:

लेकिन बुनियादी, कोई कह सकता है कि बुनियादी, रचनात्मक डिजाइन केवल तीन हैं - IMB3   (पैर) IMB5   (बड़े निकला हुआ किनारा), IMB14   (छोटे निकला हुआ किनारा), साथ ही दो संयोजन IMB35   (पैर और बड़े निकला हुआ किनारा), IMB34   (पैर और छोटे निकला हुआ किनारा)।

पंजे को इलेक्ट्रिक मोटर के एक तरफ घुड़सवार कोष्ठक कहा जाता है, जिससे सपाट सहायक सतह बनती है और विद्युत मोटर को ठीक करने के लिए बढ़ते छेद होते हैं। पंजे डाले जा सकते हैं, अर्थात शरीर का हिस्सा होना चाहिए, और हटाने योग्य होना चाहिए। हटाने योग्य पंजे इंजन की चंचलता को बढ़ाते हैं, चूंकि उन्हें दोनों तरफ स्थापित किया जा सकता है, इसलिए टर्मिनल बॉक्स न केवल ऊपर से, बल्कि साइड से भी स्थित हो सकता है।

पैरों पर एसिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर्स का उपयोग उन तंत्रों में किया जाता है जहां लोड केवल चंगुल या बेल्ट ड्राइव का उपयोग करके शाफ्ट के माध्यम से इंजन के संपर्क में होता है।

एक इलेक्ट्रिक मोटर का निकला हुआ किनारा शाफ्ट की तरफ एक इलेक्ट्रिक मोटर की एक सपाट, गोल असर सतह है, जिस पर रेडियल छेद स्थित हैं। बड़े निकला हुआ किनारा में एसी मोटर मामले के व्यास (चौड़ाई) से अधिक पी है। त्रिज्या के साथ निकला हुआ किनारा पर बिना धागे के बढ़ते छेद एस के माध्यम से होते हैं। इसके अलावा, निकला हुआ किनारा पर अंतिम उपकरण में इंजन के सही अभिविन्यास के लिए एक गोल केंद्रित फलाव है।

बड़े निकला हुआ किनारा आपको आवास की तरफ घुड़सवार मोटर को ठीक करने की अनुमति देता है - यह इस प्रकार के बन्धन का मुख्य उद्देश्य है। केंद्रित फलाव की उपस्थिति के कारण, एक बड़े निकला हुआ किनारा की मदद से बढ़ते हुए उन तंत्रों में उपयोग किया जाता है जहां इंजन और भार के सापेक्ष अभिविन्यास की सटीकता में वृद्धि की आवश्यकता होती है।

एक इलेक्ट्रिक मोटर का छोटा निकला हुआ किनारा भी शाफ्ट की तरफ एक इलेक्ट्रिक मोटर की एक सपाट दौर असर सतह है, जिस पर रेडियल छेद स्थित हैं। एक छोटे से निकला हुआ किनारा में, एक बड़े के विपरीत, व्यास पी एसी मोटर के मामले के व्यास (चौड़ाई) से छोटा या बराबर होता है। त्रिज्या के साथ छोटे निकला हुआ किनारा पर थ्रेडिंग बढ़ते छेद S हैं, और इसी तरह बड़े, छोटे निकला हुआ किनारा पर एक गोल केंद्रित फलाव है।

छोटे निकला हुआ किनारा अंत डिवाइस की तरफ घुड़सवार इलेक्ट्रिक मोटर को माउंट करने की अनुमति देता है जिसमें इंजन स्थापित होता है। इंजन और लोड की सापेक्ष स्थिति की बढ़ती सटीकता प्रदान करता है।

जाहिर है, संयुक्त डिजाइन एक डिजाइन है जिसमें एक निकला हुआ किनारा और पैर शामिल हैं।

संयुक्त संस्करण अक्सर छोटे पंपों और औद्योगिक प्रशंसकों में उपयोग किए जाते हैं। संयुक्त संस्करणों के लिए, लोड केस को इंजन के लिए एक निकला हुआ किनारा के माध्यम से माउंट करना विशिष्ट है, और इंजन, बदले में, पंजे की मदद से असर सतह से जुड़ा हुआ है। यही है, इंजन आवास पूरी इकाई की सहायक संरचना बन जाता है। इसके अलावा, संयुक्त फास्टनरों का उपयोग किया जाता है जहां वृद्धि कठोरता और संरचनात्मक ताकत की आवश्यकता होती है, क्योंकि पैर और निकला हुआ किनारा डबल लगाव प्रदान करते हैं।

इलेक्ट्रिक मोटर्स की स्थानिक स्थिति

इलेक्ट्रिक मोटर्स के अन्य डिजाइन IMB3, IMB5, IMB14, IMB35 और IMB34 से भिन्न होते हैं केवल इंजन की स्थानिक स्थिति में। उदाहरण के लिए, IMV6 पैरों पर एक इलेक्ट्रिक मोटर है, लेकिन असर सतह और मोटर शाफ्ट की धुरी ऊर्ध्वाधर है। IMB6 में, असर सतह ऊर्ध्वाधर है और अक्ष क्षैतिज है। छोटे इलेक्ट्रिक मोटर्स किसी भी स्थानिक स्थिति में स्थापित किए जा सकते हैं।

उच्च शक्ति के इलेक्ट्रिक मोटर्स अंतरिक्ष में मनमाने ढंग से उन्मुख नहीं हो सकते। उदाहरण के लिए, यदि क्षैतिज रूप से स्थापित होने वाली बड़ी क्षमता वाली मोटर शाफ्ट के ऊर्ध्वाधर अभिविन्यास के साथ मुहिम की जाती है, तो भारी रोटर भार और अक्षीय भार के कारण बीयरिंग क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। इसलिए, इंजन के लिए ऊर्ध्वाधर अभिविन्यास को प्रबलित बीयरिंग की आवश्यकता हो सकती है। इसके अलावा, शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए, वे एक छोटे से निकला हुआ किनारा के साथ डिजाइन का उपयोग नहीं करते हैं, क्योंकि निकला हुआ किनारा में धागा इंजन के भारी वजन का सामना नहीं कर सकता है। शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटर्स का आदेश देते समय, इंजन के स्थानिक अभिविन्यास और निष्पादन की डिजाइन योजना को निर्धारित करना आवश्यक है।

मोटर डिजाइन- यह बन्धन तत्वों (बीयरिंग और शाफ्ट अंत) के सापेक्ष मशीन के घटकों का स्थान है। यह स्थापना स्थल पर मशीन की स्थानिक स्थिति है।

इंजन के डिजाइन और स्थापना के प्रतीक की संरचना GOST 2479-79 द्वारा स्थापित की गई है। प्रतीक में लैटिन अक्षर IM (इंटरनेशनल माउंटिंग, पब्लिकेशन IEC 34-72-72 के अनुसार) या M (डिजाइन के लिए जो कि IEC 34-72 पब्लिकेशन में निर्दिष्ट नहीं हैं, लेकिन GOST 2479-79 द्वारा स्थापित) और निम्नलिखित चार हैं। अंक।

विशेषता संख्या पारंपरिक रूप से निरूपित करती है:

डिजाइन (एक अंक - 1);

शाफ्ट अंत की बढ़ती विधि और दिशा (दो आंकड़े: 2 और 3);

शाफ्ट की संख्या और निष्पादन समाप्त होता है (एक अंक - 4 वां)।

विद्युत मोटर का रचनात्मक निष्पादन।

विद्युत मोटरों के डिजाइन (प्रथम अंक) के लिए निम्नलिखित पदनामों का उपयोग किया जाता है:

मोटर को माउंट करने के तरीके और शाफ्ट की दिशा समाप्त होती है।

इलेक्ट्रिक मोटर की बढ़ते विधि- यह 2 अंक (0 से 7 तक मान) है। शाफ्ट अंत की दिशा 3 अंक (0 से 9 तक मान) है। IM1 से IM9 तक विद्युत मशीनों के प्रत्येक समूह के लिए पदनाम GOST 2479 के अनुसार निर्धारित किए गए हैं और मशीन के शरीर और शाफ्ट के स्थानिक स्थान और आवास संलग्नक की डिजाइन विशेषताओं को दर्शाते हैं।

उदाहरण के लिए, IM1 समूह (संस्करण IM10) की स्थापना विधि के पदनाम में नंबर 0 पैरों पर दो असर ढाल के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर की विशेषता है, नंबर 1 (संस्करण IM11) उठाए गए पैरों पर समान विशेषता है, आदि। उभरे हुए पैरों वाली मशीनों पर, रोटेशन की धुरी की ऊंचाई शून्य हो सकती है या इसका नकारात्मक मान हो सकता है, यानी, पैर का तल केंद्र रेखा के ऊपर या ऊपर हो सकता है।

यदि एक संलग्न गियरबॉक्स है, तो इसका आउटपुट शाफ्ट मशीन शाफ्ट के अक्ष के समानांतर (संस्करण IM16) या लंबवत (संस्करण IM17) हो सकता है, जो मोटर पदनाम के दूसरे अंक से भी परिलक्षित होता है।

पैरों पर और निकला हुआ किनारा के साथ इलेक्ट्रिक मशीनें (पहला आंकड़ा 2 - संस्करण IM2) में दो प्रकार के फ्लैंग होते हैं: एक बड़ा व्यास निकला हुआ किनारा, पीछे की ओर से सुलभ, एक धागे के बिना बन्धन छेद के साथ (दूसरा आंकड़ा 0 - IM20 संस्करण) और एक छोटा व्यास निकला हुआ, दुर्गम पीछे की ओर, बढ़ते छेद के साथ थ्रेडेड (दूसरा नंबर 1 - संस्करण IM21)।

शाफ्ट के अंत की दिशा के पदनाम में नंबर 8 का मतलब है कि मशीन शाफ्ट के अंत की किसी भी दिशा में काम कर सकती है; संख्या 9 शाफ्ट के अंत की दिशा को इंगित करती है, 0 से 8 तक की संख्याओं से निर्धारित नहीं होती है। इस मामले में शाफ्ट के अंत की दिशा तकनीकी दस्तावेज में इंगित की गई है।

मोटर शाफ्ट के सिरों का निष्पादन।

विद्युत मशीनों के शाफ्ट (4 वें अंक) के सिरों के निष्पादन के प्रतीक:

शाफ्ट के अंत के तहत बाहरी असर से परे शाफ्ट फैला हुआ का हिस्सा समझें।

संकेतन का एक उदाहरण।

IM1081 शाफ्ट के एक बेलनाकार अंत के साथ दो असर ढाल के साथ पंजे पर एक मशीन है, और यह शाफ्ट के अंत की दिशा में या तो काम कर सकता है।

स्थापना (बन्धन और आर्टिक्यूलेशन) की विधि और तकनीकी दस्तावेज में इन संस्करणों के प्रतीक के अनुसार इलेक्ट्रिक मशीनों का डिज़ाइन GOST 2479-79 द्वारा स्थापित किया गया है।

प्रतीक में लैटिन वर्णमाला के दो अक्षर IM और चार संख्याएँ होती हैं: IM X X X X
   GOST 2479-79 के लिए प्रदान किए गए डिजाइनों के लिए, लेकिन एसटी एसईवी 246-76 और आईईसी 34-7 प्रकाशन में शामिल नहीं है, एक अक्षर एम और उसी संख्या के लिए प्रतीक स्थापित है।
   मानक निम्नलिखित सम्मेलनों की स्थापना करता है। पहला अंक डिजाइन है:
   1 - असर ढाल के साथ पंजे पर;
2 - पैर पर असर ढाल के साथ, असर ढाल पर एक निकला हुआ किनारा (या ढाल) के साथ,
   3 - असर ढाल के साथ पंजे के बिना, एक असर ढाल पर एक निकला हुआ किनारा के साथ;
   4 - असर पंजे के साथ पंजे के बिना, फ्रेम पर एक निकला हुआ किनारा के साथ,
   5 - असर ढाल के बिना,
   6 - असर ढाल के साथ और स्टैंड बीयरिंग के साथ पंजे पर;
   7 - अकड़ बीयरिंग (रोलर ढाल के बिना) के साथ पंजे पर;
   8 - एक लंबवत शाफ्ट के साथ, IM1 से IM4 तक के समूहों को छोड़कर,
   9 - स्थापना की विधि द्वारा विशेष डिजाइन।

दूसरे और तीसरे अंक बढ़ते तरीके हैं (मशीन की स्थानिक स्थिति) और शाफ्ट अंत की दिशा, और शाफ्ट अंत दिशा (3 डी अंक) के पदनाम में, अंक 8 इंगित करता है कि मशीन 4-7 द्वारा परिभाषित शाफ्ट के किसी भी दिशा में काम कर सकती है, और संख्या 9 इंगित करता है कि मशीन के शाफ्ट के अंत की दिशा 0 से 8 तक की संख्या से निर्धारित की गई से अलग है। इस मामले में, शाफ्ट के अंत की दिशा तकनीकी दस्तावेज में इसके अतिरिक्त निर्दिष्ट है।
   चौथा अंक विद्युत मशीन शाफ्ट के अंत के निष्पादन को इंगित करता है:
   0 - अंतहीन शाफ्ट
   1 - शाफ्ट के एक बेलनाकार छोर के साथ,
   2 - शाफ्ट के दो बेलनाकार छोरों के साथ,
   3 - शाफ्ट के एक शंक्वाकार अंत के साथ,
   4 - शाफ्ट के दो शंक्वाकार सिरों के साथ,
   5 - शाफ्ट के एक निकला हुआ किनारा अंत के साथ,
   6 - शाफ्ट के दो निकला हुआ किनारा के साथ,
   7 - डी की तरफ शाफ्ट के निकला हुआ किनारा अंत और एन साइड पर शाफ्ट के बेलनाकार अंत के साथ, डी पक्ष को मोटरों के लिए शाफ्ट के एक छोर पर समझा जा रहा है, और जनरेटर के लिए।
   - रेड्यूसिबल पक्ष; शाफ्ट के दो छोरों पर, शाफ्ट के अंत के साथ वाला पक्ष बड़ा है, और पैरों पर मशीनों के लिए बराबर व्यास के साथ एक टर्मिनल बॉक्स के साथ शीर्ष पर स्थित नहीं है, जिस तरफ से टर्मिनल बॉक्स दाईं ओर दिखाई देता है,
   8 - शाफ्ट अंत के अन्य संस्करण।

स्थापना-कनेक्टिंग और इलेक्ट्रिक मशीनों के समग्र आयामों के पत्र पदनाम GOST 4541-70 द्वारा नियंत्रित किए जाते हैं। पदनाम के लिए सदस्यता के साथ लैटिन और ग्रीक वर्णमाला के निचले अक्षरों का उपयोग निर्धारित करता है:
   बी चौड़ाई है (दिशा में शाफ्ट की धुरी के लंबवत);
   d व्यास है;
   एच - ऊंचाई;
   एल लंबाई है (शाफ्ट अक्ष की दिशा में);
   आर त्रिज्या है;
   t कुंजीयुक्त कनेक्शनों में आकार है;
   और - कोणीय आकार।

पत्र पदनामों की सदस्यता उनके उद्देश्य के आधार पर निर्धारित की जाती है:
   1 - 9 - शाफ्ट के लिए;
   10 - 19 - पंजे और बेस प्लेट के आकार के लिए;
   20 - 29 - निकला हुआ किनारा आकार के लिए;
   30 - 80 - शेष स्थापना और बढ़ते आयामों के लिए;
80 और अधिक - इकाइयों और विशेष मशीनों के आकार के लिए।

घुमाव की क्षैतिज धुरी के साथ विद्युत मशीनों और इकाइयों की स्थापना को सरल बनाने के लिए और गैर-विद्युत घूर्णन मशीनों (संचालित और ड्राइविंग) के एक सामान्य या विभिन्न आधारों पर सीधे उनसे जुड़ा हुआ है, रोटेशन की कुल्हाड़ियों की ऊंचाइयों की एक एकल सामान्यीकृत श्रृंखला स्थापित है।
   GOST 13267-73 के अनुसार रोटेशन की धुरी की ऊंचाई के लिए रोटेशन की धुरी से मशीन के संदर्भ विमान तक की दूरी तय करें। मशीन को स्थापित करते समय उपयोग किए जाने वाले शिम की मोटाई रोटेशन की धुरी की ऊंचाई में शामिल नहीं है। रिमोट गैसकेट रोटेशन की धुरी की ऊंचाई में प्रवेश करता है।

एआई और 5 ए श्रृंखला इलेक्ट्रिक मोटर्स के इनपुट डिवाइस (टर्मिनल बॉक्स) बिस्तर के शीर्ष पर स्थित हैं और 180 डिग्री पर निर्धारण के साथ मुड़ने की अनुमति देते हैं।
   टर्मिनल बक्से का डिज़ाइन तांबा या एल्यूमीनियम कंडक्टर के साथ केबल, रबर या प्लास्टिक की म्यान के साथ-साथ एक लचीली धातु की आस्तीन में तारों को जोड़ने की संभावना के लिए प्रदान करता है। इनपुट को एक या दो फिटिंग के माध्यम से, या केबल के ड्राई कटिंग या एपॉक्सी समाप्ति के लिए एक्सटेंशन के माध्यम से किया जाता है।
   परिचय उपकरणों के निम्नलिखित संस्करण हैं:
   K3I - टर्मिनल टर्मिनल पैनल और एक फिटिंग के साथ;
   К3II - टर्मिनल टर्मिनल पैनल और दो यूनियनों के साथ;
   K3M - टर्मिनल टर्मिनल पैनल और विस्तार के साथ;
   K2I - बिना टर्मिनल टर्मिनल पैनल और एक फिटिंग के साथ;
   K2II - बिना टर्मिनल टर्मिनल पट्टी और दो यूनियनों के साथ।