वेंटिलेशन और चिमनी के लिए डिफ्लेक्टर: DIY असेंबली निर्देश। वेंटिलेशन के लिए डिफ्लेक्टर: विनिर्माण, उपकरण, टर्बो डिफ्लेक्टर की गणना DIY वेंटिलेशन टरबाइन चित्र

पवन ऊर्जा संसाधनों के संबंध में रूस का दोहरा स्थान है। एक ओर, विशाल के लिए धन्यवाद कुल क्षेत्रफलऔर समतल क्षेत्रों की बहुतायत, हवा आम तौर पर प्रचुर मात्रा में होती है, और अधिकांश भाग सपाट होती है। दूसरी ओर, हमारी हवाएँ ज्यादातर निम्न-श्रेणी की, धीमी होती हैं, देखें अंजीर। तीसरे पर, कम आबादी वाले क्षेत्रों में हवाएं हिंसक हैं। इसके आधार पर खेत में पवन जनरेटर शुरू करने का कार्य काफी प्रासंगिक है। लेकिन, यह तय करने के लिए कि क्या एक महंगा उपकरण खरीदना है, या इसे स्वयं बनाना है, आपको ध्यान से सोचने की ज़रूरत है कि किस उद्देश्य के लिए (और उनमें से बहुत सारे हैं) किस उद्देश्य के लिए चुनना है।

बुनियादी अवधारणाओं

1. कीव - पवन ऊर्जा के उपयोग का गुणांक। यदि एक समतल पवन (नीचे देखें) के यंत्रवत मॉडल की गणना के लिए उपयोग किया जाता है, तो यह पवन ऊर्जा संयंत्र (एपीयू) के रोटर की दक्षता के बराबर है।
2. दक्षता - एपीयू की एंड-टू-एंड दक्षता, आने वाली हवा से विद्युत जनरेटर के टर्मिनलों तक, या टैंक में पंप किए गए पानी की मात्रा तक।
3. न्यूनतम ऑपरेटिंग हवा की गति (MWS) इसकी गति है जिस पर पवन टरबाइन लोड को करंट की आपूर्ति करना शुरू कर देता है।
4. अधिकतम अनुमेय हवा की गति (एमडीएस) इसकी गति है जिस पर ऊर्जा का उत्पादन बंद हो जाता है: स्वचालन या तो जनरेटर को बंद कर देता है, या रोटर को वेदर वेन में डाल देता है, या इसे मोड़ देता है और छुपा देता है, या रोटर स्वयं बंद हो जाता है, या APU बस ढह जाता है।
5. हवा की गति (एसडब्ल्यूएस) शुरू करना - इस गति से रोटर बिना लोड के मुड़ने, स्पिन करने और ऑपरेटिंग मोड में प्रवेश करने में सक्षम है, जिसके बाद आप जनरेटर चालू कर सकते हैं।
6. नकारात्मक प्रारंभिक गति (ओएसएस) - इसका मतलब है कि एपीयू (या पवन टरबाइन - पवन ऊर्जा संयंत्र, या वीईए, पवन ऊर्जा इकाई) को किसी भी हवा की गति से शुरू करने के लिए ऊर्जा के बाहरी स्रोत से अनिवार्य स्पिन-अप की आवश्यकता होती है।
7. प्रारंभिक (प्रारंभिक) टोक़ - शाफ्ट पर एक टोक़ बनाने के लिए, रोटर की क्षमता, वायु प्रवाह में जबरन कम हो जाती है।
8. एक पवन टरबाइन (वीडी) रोटर से जनरेटर या पंप, या अन्य ऊर्जा उपभोक्ता के शाफ्ट तक एपीयू का एक हिस्सा है।
9. रोटरी पवन जनरेटर - एपीयू, जिसमें हवा की धारा में रोटर को घुमाकर पवन ऊर्जा को पावर टेक-ऑफ शाफ्ट पर टॉर्क में परिवर्तित किया जाता है।
10. रोटर ऑपरेटिंग स्पीड रेंज रेटेड लोड पर काम करते समय एमडीएस और एमपीसी के बीच का अंतर है।
11. धीमी गति वाली पवनचक्की - इसमें धारा में रोटर भागों की रैखिक गति हवा की गति या उससे कम से अधिक नहीं होती है। डायनेमिक फ्लो हेड को सीधे ब्लेड थ्रस्ट में बदल दिया जाता है।
12. हाई-स्पीड विंडमिल - ब्लेड की रैखिक गति हवा की गति से काफी (20 या अधिक गुना तक) अधिक होती है, और रोटर अपना वायु परिसंचरण बनाता है। प्रवाह ऊर्जा को प्रणोद में परिवर्तित करने का चक्र जटिल है।

टिप्पणियाँ:

1. कम गति वाले एपीयू, एक नियम के रूप में, केआईईवी उच्च गति वाले की तुलना में कम होते हैं, लेकिन लोड को डिस्कनेक्ट किए बिना जनरेटर को स्पिन करने के लिए पर्याप्त प्रारंभिक टोक़ होता है और शून्य टीसीओ, यानी। पूरी तरह से स्व-शुरुआत और सबसे हल्की हवाओं में लागू।
2. धीमापन और गति सापेक्ष अवधारणाएं हैं। 300 आरपीएम के साथ एक घरेलू पवन टरबाइन यूरोविंड प्रकार के कम गति, और शक्तिशाली एपीयू हो सकता है, जिसमें से पवन ऊर्जा संयंत्रों, पवन खेतों (अंजीर देखें) के क्षेत्र और जिनके रोटर्स लगभग 10 आरपीएम बनाते हैं, उच्च गति वाले होते हैं, चूंकि इस तरह के उनके व्यास के साथ, ब्लेड के रैखिक वेग और उनकी अवधि के बड़े हिस्से में उनके वायुगतिकी काफी "हवाई जहाज की तरह" हैं, नीचे देखें।

आपको किस प्रकार के जनरेटर की आवश्यकता है?

घरेलू पवन टरबाइन के लिए एक विद्युत जनरेटर को घूर्णन गति की एक विस्तृत श्रृंखला में बिजली उत्पन्न करनी चाहिए और स्वचालन के बिना स्वयं शुरू करने की क्षमता होनी चाहिए और बाहरी स्रोतपोषण। OSS (कताई के साथ पवन टर्बाइन) के साथ APU का उपयोग करने के मामले में, जो, एक नियम के रूप में, उच्च KIEV और दक्षता है, इसे प्रतिवर्ती भी होना चाहिए, अर्थात। एक इंजन के रूप में काम करने में सक्षम हो। 5 kW तक की शक्ति पर, यह स्थिति नाइओबियम (सुपर मैग्नेट) पर आधारित स्थायी चुम्बकों वाली विद्युत मशीनों द्वारा पूरी की जाती है; स्टील या फेराइट मैग्नेट पर, आप 0.5-0.7 kW से अधिक नहीं पर भरोसा कर सकते हैं।

ध्यान दें: अतुल्यकालिक जनरेटर प्रत्यावर्ती धाराया गैर-चुंबकीय स्टेटर वाले कलेक्टर बिल्कुल उपयुक्त नहीं हैं। जब हवा की ताकत कम हो जाती है, तो वे इससे बहुत पहले "बाहर निकल जाते हैं" गति गिर जाएगीएमपीसी के लिए, और फिर वे खुद शुरू नहीं करेंगे।

०.३ से १-२ kW की क्षमता वाले एपीयू का एक उत्कृष्ट "हृदय" एक बिल्ट-इन रेक्टिफायर के साथ एक प्रत्यावर्ती धारा ऑटोजेनरेटर से प्राप्त किया जाता है; ये अब बहुमत हैं। सबसे पहले, वे बाहरी इलेक्ट्रॉनिक स्टेबलाइजर्स के बिना 11.6-14.7 V के आउटपुट वोल्टेज को काफी विस्तृत गति में रखते हैं। दूसरा, सिलिकॉन गेट तब खुलते हैं जब वाइंडिंग में वोल्टेज लगभग 1.4 V तक पहुंच जाता है, और इससे पहले जनरेटर लोड को "नहीं देखता"। ऐसा करने के लिए, जनरेटर को बहुत अच्छी तरह से स्पिन करने की आवश्यकता है।

ज्यादातर मामलों में, ऑटोजेनरेटर सीधे, बिना गियर या बेल्ट ड्राइव के, हाई-स्पीड एचपी शाफ्ट से जुड़ा हो सकता है, ब्लेड की संख्या चुनकर गति का चयन करके, नीचे देखें। "फास्ट-वॉकर्स" में एक छोटा या शून्य स्टार्टिंग टॉर्क होता है, लेकिन रोटर के पास पर्याप्त स्पिन करने के लिए पर्याप्त समय होगा, बिना वाल्व के खुलने से पहले लोड को डिस्कनेक्ट किए बिना और जनरेटर करंट देगा।

हवा से चुनना

कौन सा पवन जनरेटर बनाना है, यह तय करने से पहले, आइए स्थानीय वायुविज्ञान पर निर्णय लें। भूरे-हरे रंग में(हवा रहित) पवन मानचित्र के क्षेत्र कम से कम कुछ अर्थ केवल नौकायन पवन टरबाइन से होंगे(और हम उनके बारे में आगे बात करेंगे)। यदि आपको निरंतर बिजली की आपूर्ति की आवश्यकता है, तो आपको एक बूस्टर (वोल्टेज स्टेबलाइजर के साथ एक रेक्टिफायर), एक चार्जर, एक शक्तिशाली बैटरी, एक इन्वर्टर 12/24/36/48 वी डीसी को 220/380 वी 50 हर्ट्ज एसी में जोड़ना होगा। . ऐसी अर्थव्यवस्था की लागत $ 20,000 से कम नहीं होगी, और यह संभावना नहीं है कि 3-4 kW से अधिक की लंबी अवधि की शक्ति को निकालना संभव होगा। सामान्य तौर पर, के लिए प्रयासरत एक अडिग के साथ वैकल्पिक ऊर्जाइसके दूसरे स्रोत की तलाश करना बेहतर है।

पीले-हरे, कमजोर हवा वाले स्थानों में, 2-3 kW तक बिजली की आवश्यकता के साथ, आप धीमी गति से लंबवत पवन जनरेटर को स्वयं ले सकते हैं... उन्हें असंख्य विकसित किया गया है, और ऐसे डिज़ाइन हैं जो KIEV और दक्षता के मामले में औद्योगिक-निर्मित "ब्लेड" से लगभग नीच नहीं हैं।

अगर किसी घर के लिए विंड टर्बाइन खरीदना हो तो बेहतर होगा कि सेल रोटर वाली विंड टर्बाइन पर फोकस किया जाए। बहुत सारे विवाद हैं, और सिद्धांत रूप में सब कुछ अभी तक स्पष्ट नहीं है, लेकिन वे काम करते हैं। रूसी संघ में "सेलबोट्स" का उत्पादन टैगान्रोग में 1-100 kW की क्षमता के साथ किया जाता है।

लाल, हवादार क्षेत्रों में, चुनाव आवश्यक शक्ति पर निर्भर करता है। 0.5-1.5 kW की सीमा में, स्व-निर्मित "वर्टिकल" उचित हैं; 1.5-5 kW - "सेलबोट्स" खरीदी। "वर्टिकल" भी खरीदा जा सकता है, लेकिन इसकी कीमत एक क्षैतिज एपीयू से अधिक होगी। और, अंत में, यदि 5 kW या अधिक की शक्ति वाली पवन टरबाइन की आवश्यकता है, तो आपको क्षैतिज खरीदे गए "ब्लेड" या "सेलबोट्स" के बीच चयन करने की आवश्यकता है।

ध्यान दें: कई निर्माता, विशेष रूप से दूसरी श्रेणी, भागों की किट प्रदान करते हैं जिससे आप स्वयं 10 kW तक की क्षमता वाले पवन टरबाइन को इकट्ठा कर सकते हैं। इस तरह के एक सेट की स्थापना के साथ तैयार की तुलना में 20-50% सस्ता होगा। लेकिन खरीदने से पहले, आपको प्रस्तावित स्थापना स्थल के वायुविज्ञान का सावधानीपूर्वक अध्ययन करने की आवश्यकता है, और फिर विनिर्देशों के अनुसार चयन करें उपयुक्त प्रकारऔर मॉडल।

सुरक्षा के बारे में

संचालन में घरेलू पवन टरबाइन के कुछ हिस्सों में 120 या 150 मीटर / सेकेंड से अधिक की रैखिक गति हो सकती है, और 20 ग्राम वजन वाले किसी भी ठोस सामग्री का एक टुकड़ा, "सफल" हिट के साथ 100 मीटर / सेकेंड की गति से उड़ सकता है, स्वस्थ व्यक्ति की मौके पर ही मौत हो जाती है। एक स्टील, या कठोर प्लास्टिक, प्लेट 2 मिमी मोटी, 20 मीटर / सेकंड की गति से चलती है, इसे आधा कर देती है।

इसके अलावा, 100 W से अधिक के अधिकांश पवन टर्बाइन काफी शोर वाले होते हैं। कई अल्ट्रा-लो (16 हर्ट्ज से कम) वायु दाब में उतार-चढ़ाव उत्पन्न करते हैं - इन्फ्रासाउंड। इन्फ्रासाउंड अश्रव्य हैं, लेकिन स्वास्थ्य के लिए विनाशकारी हैं, और बहुत दूर फैलते हैं।

ध्यान दें: 1980 के दशक के उत्तरार्ध में, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक घोटाला हुआ - उस समय देश के सबसे बड़े पवन फार्म को बंद करना पड़ा। इसके एपीयू के क्षेत्र से 200 किमी दूर आरक्षण से भारतीयों ने अदालत में साबित कर दिया कि डब्ल्यूपीपी के संचालन में आने के बाद जो स्वास्थ्य विकार तेजी से बढ़े हैं, वे इसके इंफ्रासाउंड के कारण हैं।

उपरोक्त कारणों से, निकटतम आवासीय भवनों से उनकी ऊंचाई के कम से कम 5 की दूरी पर एपीयू की स्थापना की अनुमति है। निजी घरों के आंगनों में, आप उचित रूप से प्रमाणित औद्योगिक-निर्मित पवन टरबाइन स्थापित कर सकते हैं। छतों पर एपीयू स्थापित करना आम तौर पर असंभव है - उनके संचालन के दौरान, कम-शक्ति वाले के साथ भी, वैकल्पिक यांत्रिक भार उत्पन्न होते हैं जो भवन संरचना और इसके विनाश की प्रतिध्वनि पैदा कर सकते हैं।

ध्यान दें: APU ऊँचाई स्वेप्ट डिस्क (ब्लेड रोटार के लिए) या जियोमेरिक आकृति (शाफ्ट पर रोटर के साथ लंबवत APU के लिए) का उच्चतम बिंदु है। यदि APU मस्तूल या रोटर अक्ष ऊपर की ओर और भी अधिक फैला हुआ है, तो ऊंचाई की गणना उनके शीर्ष - शीर्ष से की जाती है।

हवा, वायुगतिकी, कीव

एक घर का बना पवन जनरेटर एक कारखाने के रूप में प्रकृति के समान नियमों का पालन करता है, जिसकी गणना कंप्यूटर पर की जाती है। और होम-बिल्डर को अपने काम की मूल बातें अच्छी तरह से समझने की जरूरत है - अक्सर उसके पास अपने निपटान में महंगी सुपर-आधुनिक सामग्री और तकनीकी उपकरण नहीं होते हैं। APU का वायुगतिकी, ओह, कितना मुश्किल है ...

हवा और कीव

सीरियल फैक्ट्री APU की गणना करने के लिए, तथाकथित। फ्लैट यांत्रिकी पवन मॉडल। यह निम्नलिखित मान्यताओं पर आधारित है:

• प्रभावी रोटर सतह के भीतर हवा की गति और दिशा स्थिर होती है।
• वायु एक सतत माध्यम है।
• प्रभावी रोटर सतह स्वेप्ट क्षेत्र के बराबर है।
• वायु प्रवाह की ऊर्जा विशुद्ध रूप से गतिज है।

ऐसी परिस्थितियों में, वायु के प्रति इकाई आयतन की अधिकतम ऊर्जा की गणना स्कूल के सूत्र के अनुसार की जाती है, वायु घनत्व को पर मानकर सामान्य स्थिति 1.29 किग्रा * सीबीएम मी. 10 मीटर/सेकेंड की हवा की गति से, हवा के एक घन में 65 J होता है, और पूरे APU की 100% दक्षता पर, प्रभावी रोटर सतह के एक वर्ग से 650 वाट को हटाया जा सकता है। यह एक बहुत ही सरल दृष्टिकोण है - हर कोई जानता है कि हवा कभी भी पूरी तरह से सपाट नहीं होती है। लेकिन यह उत्पादों की पुनरावृत्ति सुनिश्चित करने के लिए किया जाना है - प्रौद्योगिकी में एक सामान्य अभ्यास।

फ्लैट मॉडल को नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए; यह उपलब्ध पवन ऊर्जा का स्पष्ट न्यूनतम प्रदान करता है। लेकिन हवा, सबसे पहले, संपीड़ित है, और दूसरी बात, यह बहुत तरल है (गतिशील चिपचिपाहट केवल 17.2 μPa * s है)। इसका मतलब यह है कि प्रवाह बह क्षेत्र के चारों ओर बह सकता है, प्रभावी सतह और केआईईवी को कम कर सकता है, जिसे अक्सर देखा जाता है। लेकिन सिद्धांत रूप में, विपरीत स्थिति भी संभव है: हवा रोटर में बहती है और प्रभावी सतह क्षेत्र तब बहने वाली सतह से अधिक होगा, और फ्लैट हवा के लिए केआईईवी 1 के सापेक्ष 1 से अधिक होगा।

यहाँ दो उदाहरण हैं। पहला एक आनंद नौका है, बल्कि भारी है, नौका न केवल हवा के खिलाफ जा सकती है, बल्कि इससे तेज भी हो सकती है। हवा का मतलब बाहर है। स्पष्ट हवा अभी भी तेज होनी चाहिए, अन्यथा यह जहाज को कैसे खींचेगी?

दूसरा विमानन इतिहास का एक क्लासिक है। MIG-19 के परीक्षणों के दौरान, यह पता चला कि इंटरसेप्टर, जो फ्रंट-लाइन फाइटर से एक टन भारी था, गति में तेजी से बढ़ा। एक ही ग्लाइडर में एक ही इंजन के साथ।

सिद्धांतकारों को नहीं पता था कि क्या सोचना है, और ऊर्जा के संरक्षण के कानून पर गंभीरता से संदेह किया। अंत में, यह पता चला कि यह हवा के सेवन से निकलने वाला रडार फेयरिंग कोन था। इसकी नाक से खोल तक, एक एयर सील दिखाई दी, जैसे कि इसे पक्षों से इंजन कंप्रेशर्स तक रेक कर रहा हो। तब से, शॉकवेव सिद्धांत रूप में उपयोगी के रूप में मजबूती से स्थापित हो गए हैं, और आधुनिक विमानों का शानदार उड़ान प्रदर्शन उनके कुशल उपयोग के कारण कोई छोटा हिस्सा नहीं है।

वायुगतिकी

वायुगतिकी के विकास को आमतौर पर दो युगों में विभाजित किया जाता है - एन जी ज़ुकोवस्की से पहले और बाद में। 15 नवंबर, 1905 की उनकी रिपोर्ट "ऑन अटैच्ड वोर्टिसिस" ने विमानन में एक नए युग की शुरुआत को चिह्नित किया।

ज़ुकोवस्की से पहले, उन्होंने पाल सेट फ्लैट पर उड़ान भरी: यह माना जाता था कि आने वाली धारा के कण पंख के अग्रणी किनारे को अपनी सारी गति देते हैं। इसने वेक्टर मात्रा से तुरंत छुटकारा पाना संभव बना दिया - कोणीय गति - जिसने उग्र और सबसे अधिक बार गैर-विश्लेषणात्मक गणित को जन्म दिया, और अधिक सुविधाजनक स्केलर विशुद्ध रूप से ऊर्जा संबंधों में स्थानांतरित करने के लिए, और परिणामस्वरूप, परिकलित दबाव क्षेत्र वाहक विमान पर, कमोबेश वर्तमान के समान।

इस तरह के एक यंत्रवत दृष्टिकोण ने ऐसे वाहनों को बनाना संभव बना दिया, जो कम से कम, एक स्थान से दूसरे स्थान पर उड़ान भर सकते हैं और उड़ सकते हैं, जरूरी नहीं कि रास्ते में कहीं जमीन पर दुर्घटनाग्रस्त हो जाए। लेकिन गति, वहन क्षमता और अन्य उड़ने वाले गुणों को बढ़ाने की इच्छा ने मूल वायुगतिकीय सिद्धांत की अपूर्णता को अधिक से अधिक प्रकट किया।

ज़ुकोवस्की का विचार यह था: पंख की ऊपरी और निचली सतहों के साथ, हवा एक अलग रास्ते की यात्रा करती है। माध्यम की निरंतरता की स्थिति से (वायु में निर्वात बुलबुले अपने आप नहीं बनते हैं), यह इस प्रकार है कि अनुगामी किनारे से उतरने वाले ऊपरी और निचले प्रवाह के वेग अलग-अलग होने चाहिए। हवा की छोटी, लेकिन सीमित चिपचिपाहट के कारण, वेग में अंतर के कारण वहां एक भंवर बनना चाहिए।

भंवर घूमता है, और गति के संरक्षण का कानून, ऊर्जा के संरक्षण के कानून के रूप में अपरिवर्तनीय है, वेक्टर मात्राओं के लिए भी मान्य है, यानी। आंदोलन की दिशा को ध्यान में रखना चाहिए। इसलिए, वहीं, अनुगामी किनारे पर, समान बलाघूर्ण के साथ विपरीत रूप से घूमने वाला भंवर बनना चाहिए। किस तरीक़े से? इंजन द्वारा उत्पन्न ऊर्जा के कारण।

उड्डयन के अभ्यास के लिए, इसका मतलब एक क्रांति था: उपयुक्त विंग प्रोफाइल को चुनकर, संलग्न भंवर को एक परिसंचरण जी के रूप में पंख के चारों ओर देना संभव था, जिससे इसकी लिफ्ट बढ़ गई। यही है, एक हिस्सा खर्च करने के बाद, और उच्च गति और विंग लोड के लिए - एक बड़ा हिस्सा, इंजन की शक्ति, डिवाइस के चारों ओर एक वायु प्रवाह बनाना संभव है, जो आपको सर्वोत्तम उड़ान विशेषताओं को प्राप्त करने की अनुमति देता है।

इसने विमानन को विमानन बना दिया, वैमानिकी का हिस्सा नहीं: अब हवाई जहाजअपने लिए उड़ान के लिए आवश्यक वातावरण बना सकता है और अब हवा की धाराओं का खिलौना नहीं बन सकता है। आपको बस एक अधिक शक्तिशाली इंजन की आवश्यकता है, और अधिक से अधिक शक्तिशाली ...

कीव फिर से

लेकिन पवनचक्की में मोटर नहीं है। इसके विपरीत, उसे हवा से ऊर्जा लेनी चाहिए और उपभोक्ताओं को देनी चाहिए। और यहाँ यह निकला - उसने अपने पैरों को बाहर निकाला, पूंछ फंस गई। रोटर के स्वयं के संचलन पर बहुत कम पवन ऊर्जा की अनुमति थी - यह कमजोर होगी, ब्लेड का जोर कम होगा, और KIEV और शक्ति कम होगी। चलो परिसंचरण के लिए बहुत कुछ देते हैं - कमजोर हवा में रोटर पागल की तरह घूमेगा, लेकिन उपभोक्ताओं को फिर से थोड़ा मिलता है: उन्होंने थोड़ा भार दिया, रोटर ने ब्रेक लगाया, हवा ने संचलन को उड़ा दिया, और रोटर बन गया।

ऊर्जा संरक्षण का नियम " सुनहरा मतलब»बस बीच में देता है: हम ऊर्जा का ५०% भार को देते हैं, और शेष ५०% के लिए हम प्रवाह को इष्टतम की ओर मोड़ते हैं। अभ्यास मान्यताओं की पुष्टि करता है: यदि एक अच्छे खींचने वाले प्रोपेलर की दक्षता 75-80% है, तो KIEV, जैसे सावधानीपूर्वक गणना की जाती है और एक पवन सुरंग में उड़ाया जाता है, ब्लेड रोटर 38-40% तक पहुंच जाता है, अर्थात। ऊर्जा की अधिकता के साथ जो हासिल किया जा सकता है उसका आधा तक।

आधुनिकता

आजकल, आधुनिक गणित और कंप्यूटर से लैस वायुगतिकी, अनिवार्य रूप से कुछ से दूर जा रही है और वास्तविक प्रवाह में वास्तविक शरीर के व्यवहार के सटीक विवरण के लिए मॉडल को सरल बना रही है। और यहाँ, सामान्य रेखा के अलावा - शक्ति, शक्ति, और अधिक शक्ति! - साइड पाथ पाए जाते हैं, लेकिन सिस्टम में प्रवेश करने वाली सीमित मात्रा में ऊर्जा के साथ आशाजनक।

प्रसिद्ध वैकल्पिक एविएटर पॉल मैकक्रीडी ने 80 के दशक में 16 hp की शक्ति के साथ एक चेनसॉ से दो मोटरों के साथ वापस एक हवाई जहाज बनाया था। 360 किमी / घंटा दिखा रहा है। इसके अलावा, इसकी चेसिस ट्राइसाइकिल गैर-वापस लेने योग्य थी, और पहिए बिना फेयरिंग के थे। मैकक्रीडी का कोई भी वाहन ऑनलाइन या अलर्ट पर नहीं गया, लेकिन दो - एक पिस्टन मोटर्स और प्रोपेलर के साथ, और दूसरा जेट - इतिहास में पहली बार उड़ गया। विश्वएक गैस स्टेशन पर उतरे बिना।

सिद्धांत के विकास ने उन पालों को भी प्रभावित किया जिन्होंने मूल पंख को बहुत महत्वपूर्ण रूप से जन्म दिया। "लाइव" वायुगतिकी ने 8 समुद्री मील हवा में नौकाओं की अनुमति दी। हाइड्रोफॉयल पर खड़े हो जाओ (अंजीर देखें।); प्रोपेलर के साथ इस तरह के हूपर को आवश्यक गति से तेज करने के लिए, कम से कम 100 hp के इंजन की आवश्यकता होती है। रेसिंग कटमरैन एक ही हवा में लगभग 30 समुद्री मील की दूरी पर चलते हैं। (55 किमी / घंटा)।

पूरी तरह से गैर-तुच्छ खोज भी हैं। दुर्लभ और सबसे चरम खेल के प्रशंसक - बेस जंपिंग - एक एपिक विंग सूट, विंगसूट पहने हुए, बिना मोटर के उड़ना, 200 किमी / घंटा से अधिक की गति से पैंतरेबाज़ी करना (दाईं ओर की तस्वीर), और फिर आसानी से एक पूर्व में उतरना -चयनित स्थान। किस परी कथा में लोग अकेले उड़ते हैं?

प्रकृति के कई रहस्य भी सुलझे हैं; विशेष रूप से - एक भृंग की उड़ान। शास्त्रीय वायुगतिकी के अनुसार, यह उड़ने में सक्षम नहीं है। उसी तरह जैसे "चुपके" F-117 के पूर्वज अपने हीरे के आकार के पंख के साथ भी उड़ान भरने में असमर्थ हैं। और मिग-29 और सुखोई-27, जो कुछ समय के लिए अपनी पूंछ को आगे करके उड़ सकते हैं, किसी भी विचार में फिट नहीं होते हैं।

और क्यों, फिर, पवन टर्बाइनों से निपटना, मज़ेदार नहीं और अपनी तरह को नष्ट करने के लिए एक उपकरण नहीं, बल्कि एक महत्वपूर्ण संसाधन का स्रोत है, आपको निश्चित रूप से सिद्धांत से नृत्य करना चाहिए कमजोर धाराएंउसके सपाट पवन मॉडल के साथ? क्या वाकई आगे बढ़ने का कोई रास्ता नहीं है?

क्लासिक से क्या उम्मीद करें?

हालांकि, किसी भी मामले में क्लासिक्स को छोड़ना नहीं चाहिए। यह एक ऐसी नींव प्रदान करता है, जिस पर झुके बिना कोई ऊंचा नहीं उठ सकता। उसी तरह जैसे सेट थ्योरी गुणन तालिका को रद्द नहीं करता है, और क्वांटम क्रोमोडायनामिक्स सेब को पेड़ों से नहीं उड़ाता है।

तो आप क्लासिक दृष्टिकोण से क्या उम्मीद कर सकते हैं? आइए तस्वीर को देखें। वाम - रोटार के प्रकार; उन्हें सशर्त दिखाया गया है। 1 - लंबवत हिंडोला, 2 - लंबवत ऑर्थोगोनल ( पवन चक्की); 2-5 - अनुकूलित प्रोफाइल के साथ ब्लेड की एक अलग संख्या के साथ ब्लेड वाले रोटार।

दाईं ओर, क्षैतिज अक्ष के साथ, सापेक्ष रोटर गति को प्लॉट किया जाता है, अर्थात, ब्लेड की रैखिक गति और हवा की गति का अनुपात। लंबवत ऊपर की ओर - कीव। और नीचे - फिर से, सापेक्ष टोक़। एक एकल (100%) टॉर्क को वह माना जाता है जो 100% KIEV के साथ प्रवाह में जबरन ब्रेक लगाने वाला रोटर बनाता है, अर्थात। जब प्रवाह की सारी ऊर्जा घूर्णन बल में परिवर्तित हो जाती है।

यह दृष्टिकोण दूरगामी निष्कर्ष निकालने की अनुमति देता है। उदाहरण के लिए, ब्लेड की संख्या को न केवल चुना जाना चाहिए और न ही वांछित रोटेशन गति के अनुसार: 3- और 4-ब्लेड तुरंत KIEV और टॉर्क के मामले में 2- और 6-ब्लेड की तुलना में बहुत कुछ खो देते हैं जो अच्छी तरह से काम करते हैं लगभग उसी गति सीमा में। और बाह्य रूप से समान हिंडोला और ऑर्थोगोनल में मौलिक रूप से भिन्न गुण होते हैं।

सामान्य तौर पर, ब्लेड रोटर्स को वरीयता दी जानी चाहिए, उन मामलों को छोड़कर जब स्वचालन के बिना अत्यधिक सस्तापन, सादगी, रखरखाव-मुक्त स्व-शुरुआत की आवश्यकता होती है, और मस्तूल को उठाना असंभव है।

ध्यान दें: चलो विशेष रूप से नौकायन रोटर्स के बारे में बात करते हैं - वे क्लासिक्स में फिट नहीं लगते हैं।

खड़ा

रोटेशन के ऊर्ध्वाधर अक्ष वाले एपीयू को रोजमर्रा की जिंदगी के लिए एक निर्विवाद लाभ होता है: रखरखाव की आवश्यकता वाली उनकी इकाइयां नीचे केंद्रित होती हैं और उन्हें ऊपर उठाने की कोई आवश्यकता नहीं होती है। वहाँ रहता है, और फिर भी हमेशा नहीं, एक आत्म-संरेखित जोर असर, लेकिन यह मजबूत और टिकाऊ है। इसलिए, एक साधारण पवन टरबाइन को डिजाइन करते समय, ऊर्ध्वाधर इकाइयों के साथ विकल्पों का चयन शुरू किया जाना चाहिए। उनके मुख्य प्रकार अंजीर में दिखाए गए हैं।

रवि

पहली स्थिति में - सबसे सरल, जिसे अक्सर सवोनियस रोटर कहा जाता है। वास्तव में, इसका आविष्कार 1924 में USSR में Ya. A. और A. A. Voronin द्वारा किया गया था, और फ़िनिश उद्योगपति सिगर्ड सवोनियस ने सोवियत कॉपीराइट प्रमाण पत्र की अनदेखी करते हुए बेशर्मी से आविष्कार को विनियोजित किया, और धारावाहिक उत्पादन शुरू किया। लेकिन आविष्कार के भाग्य में परिचय बहुत मायने रखता है, इसलिए, अतीत में हलचल न करने और मृतकों की राख को परेशान न करने के लिए, हम इस पवन टरबाइन को वोरोनिन-सेवोनियस रोटर कहेंगे, या, संक्षेप में, वी.एस. .

10-18% में "लोकोमोटिव" KIEV को छोड़कर, विमान सभी के लिए अच्छा है। हालांकि, यूएसएसआर में उन्होंने इस पर बहुत काम किया, और कुछ विकास भी हुए। नीचे हम एक बेहतर डिज़ाइन पर विचार करेंगे, जो अधिक जटिल नहीं है, लेकिन KIEV के अनुसार ब्लेड को एक हेड स्टार्ट देता है।

नोट: दो ब्लेड वाला विमान घूमता नहीं है, लेकिन झटके देता है; 4-ब्लेड केवल थोड़ा चिकना है, लेकिन KIEV में बहुत कुछ खो देता है। सुधार के लिए, 4-कुंडों को अक्सर दो मंजिलों पर ले जाया जाता है - तल पर ब्लेड की एक जोड़ी, और दूसरी जोड़ी, उनके ऊपर क्षैतिज रूप से 90 डिग्री घुमाई जाती है। KIEV रहता है, और यांत्रिकी पर पार्श्व भार कमजोर हो जाता है, लेकिन झुकने वाले थोड़ा बढ़ जाते हैं, और 25 m / s से अधिक की हवा के साथ, शाफ्ट पर ऐसा APU, अर्थात। कफन द्वारा फैलाए गए रोटर पर असर के बिना, "टॉवर नीचे आंसू"।

दारिया

अगला डेरियस रोटर है; कीव - 20% तक। यह और भी सरल है: ब्लेड बिना किसी प्रोफ़ाइल के एक साधारण इलास्टिक बैंड से बने होते हैं। डैरियस का रोटर सिद्धांत अभी तक पर्याप्त रूप से विकसित नहीं हुआ है। यह केवल स्पष्ट है कि कूबड़ के वायुगतिकीय प्रतिरोध और टेप की जेब में अंतर के कारण यह खोलना शुरू हो जाता है, और फिर यह अपने स्वयं के संचलन का निर्माण करते हुए एक तरह का तेज हो जाता है।

टोक़ छोटा है, और रोटर की शुरुआती स्थिति में हवा के समानांतर या लंबवत नहीं है, इसलिए स्व-कताई केवल विषम संख्या में ब्लेड (पंख?) के साथ ही संभव है। किसी भी मामले में, से लोड स्पिन-अप के दौरान जनरेटर को डिस्कनेक्ट किया जाना चाहिए।

डेरियस रोटर में दो और खराब गुण हैं। सबसे पहले, रोटेशन के दौरान, ब्लेड का थ्रस्ट वेक्टर अपने वायुगतिकीय फोकस के सापेक्ष एक पूर्ण क्रांति का वर्णन करता है, और सुचारू रूप से नहीं, बल्कि झटके में। इसलिए, डैरियस रोटर एक समान हवा में भी अपने यांत्रिकी को जल्दी से तोड़ देता है।

दूसरी बात, डारिया सिर्फ शोर नहीं कर रही है, बल्कि चिल्ला रही है और चिल्ला रही है, इस हद तक कि टेप टूट जाता है। यह इसके कंपन के कारण है। और जितने अधिक ब्लेड, उतनी ही तेज गर्जना। इसलिए, यदि डारिया बनाया जाता है, तो यह दो-ब्लेड वाला होता है, जो महंगी उच्च शक्ति वाली ध्वनि-अवशोषित सामग्री (कार्बन फाइबर, मायलर) से बना होता है, और एक छोटा विमान मस्तूल-पोल के बीच में घूमने के लिए अनुकूलित होता है।

ओर्थोगोनल

स्थिति पर। 3 - प्रोफाइल ब्लेड के साथ ऑर्थोगोनल वर्टिकल रोटर। ओर्थोगोनल क्योंकि पंख लंबवत रूप से फैलते हैं। वीएस से ऑर्थोगोनल में संक्रमण को अंजीर में दिखाया गया है। बाएं।

पंखों के वायुगतिकीय फॉसी को छूने वाले सर्कल के स्पर्शरेखा के सापेक्ष ब्लेड की स्थापना का कोण हवा की ताकत के अनुसार सकारात्मक (आकृति में) या नकारात्मक हो सकता है। कभी-कभी ब्लेड को घुमाया जाता है और उन पर वेदर वैन लगाई जाती हैं, जो स्वचालित रूप से "अल्फा" पकड़ती हैं, लेकिन ऐसी संरचनाएं अक्सर टूट जाती हैं।

केंद्रीय निकाय (आकृति में नीला) आपको KIEV को लगभग 50% तक लाने की अनुमति देता है अधिकएक साधारण सिलेंडर ब्लेड पर्याप्त है। लेकिन ऑर्थोगोनल के लिए सिद्धांत स्पष्ट रूप से ब्लेड की इष्टतम संख्या देता है: उनमें से बिल्कुल 3 होना चाहिए।

ऑर्थोगोनल ओएसएस के साथ उच्च गति वाले पवन टर्बाइनों को संदर्भित करता है, अर्थात। आवश्यक रूप से कमीशनिंग के दौरान और शांति के बाद पदोन्नति की आवश्यकता होती है। 20 kW तक की क्षमता वाले सीरियल अनअटेंडेड APU का उत्पादन ऑर्थोगोनल स्कीम के अनुसार किया जाता है।

घुमावदार

हेलिकॉइड रोटर, या गोरलोव का रोटर (पॉज़ 4) - एक प्रकार का ऑर्थोगोनल, एक समान रोटेशन प्रदान करता है; सीधे पंखों वाला ऑर्थोगोनल "आँसू" दो-ब्लेड बीसी की तुलना में केवल थोड़ा कमजोर है। हेलिकॉइड के साथ ब्लेड के झुकने से उनकी वक्रता के कारण KIEV के नुकसान से बचना संभव हो जाता है। यद्यपि घुमावदार ब्लेड प्रवाह के हिस्से का उपयोग किए बिना उसे अस्वीकार कर देता है, लेकिन यह नुकसान की भरपाई करते हुए, इसका एक हिस्सा उच्चतम रैखिक वेग के क्षेत्र में भी रेक करता है। अन्य पवन टर्बाइनों की तुलना में हेलिकोइड्स का उपयोग कम बार किया जाता है, क्योंकि निर्माण की जटिलता के कारण, वे समान गुणवत्ता वाले अपने समकक्षों की तुलना में अधिक महंगे हो जाते हैं।

बैरल-ज़गरेबका

5 स्थिति - बीसी प्रकार का एक रोटर, जो एक गाइड वेन्स से घिरा होता है; इसका आरेख चित्र में दिखाया गया है। दायी ओर। यह औद्योगिक डिजाइन में बहुत कम पाया जाता है, क्योंकि महंगा भूमि अधिग्रहण क्षमता में वृद्धि की भरपाई नहीं करता है, और सामग्री की खपत और उत्पादन की जटिलता बहुत अधिक है। लेकिन एक गृह-निर्माता जो काम से डरता है, वह अब मालिक नहीं है, बल्कि एक उपभोक्ता है, और यदि 0.5-1.5 किलोवाट से अधिक की आवश्यकता नहीं है, तो उसके लिए एक बोली:

• इस प्रकार का रोटर बिल्कुल सुरक्षित है, मौन है, कंपन नहीं करता है और इसे खेल के मैदान पर भी कहीं भी स्थापित किया जा सकता है।
• जस्ती कुंडों को मोड़ना और पाइप से एक फ्रेम को वेल्ड करना एक बकवास काम है।
• रोटेशन बिल्कुल एक समान है, यांत्रिकी के हिस्सों को सबसे सस्ते या कूड़ेदान से लिया जा सकता है।
• तूफान से नहीं डरते - बहुत तेज हवा "बैरल" में धक्का नहीं दे सकती; इसके चारों ओर एक सुव्यवस्थित भंवर कोकून दिखाई देता है (हम बाद में इस प्रभाव का सामना करेंगे)।
• और सबसे महत्वपूर्ण बात, चूंकि "ग्रैब" की सतह अंदर के रोटर की तुलना में कई गुना बड़ी है, KIEV ओवर-यूनिट हो सकता है, और टॉर्क पहले से ही तीन मीटर व्यास के "बैरल" पर 3 m / s पर है। ऐसा है कि अधिकतम भार के साथ 1 किलोवाट का जनरेटर कहा जाता है कि यह बेहतर है कि चिकोटी न हो।

वीडियो: लेंज़ पवन टरबाइन

60 के दशक में USSR में E.S.Biryukov ने 46% KIEV के साथ एक हिंडोला APU का पेटेंट कराया। थोड़ी देर बाद, वी। ब्लिनोव ने उसी केआईईवी सिद्धांत के आधार पर डिजाइन का 58% हासिल किया, लेकिन इसके परीक्षणों पर कोई डेटा नहीं है। और बिरयुकोव के सशस्त्र बलों के पूर्ण पैमाने पर परीक्षण आविष्कारक और तर्कसंगत पत्रिका के कर्मचारियों द्वारा किए गए थे। एक दो मंजिला रोटर 0.75 मीटर के व्यास और 2 मीटर की ऊंचाई के साथ एक ताजी हवा में 1.2 kW के एक अतुल्यकालिक जनरेटर को पूरी शक्ति से घुमाता है और बिना टूटे 30 मीटर / सेकंड का सामना करता है। बिरयुकोव के एपीयू चित्र अंजीर में दिखाए गए हैं।

1. जस्ती छत रोटर;
2. स्व-संरेखित डबल पंक्ति बॉल बेयरिंग;
3. केबल - 5 मिमी स्टील केबल;
4. शाफ्ट अक्ष - 1.5-2.5 मिमी की दीवार मोटाई के साथ स्टील पाइप;
5. वायुगतिकीय गति नियंत्रण लीवर;
6. स्पीड गवर्नर ब्लेड - 3-4 मिमी प्लाईवुड या प्लास्टिक शीट;
7. गति नियामक की छड़ें;
8. गति नियंत्रक का भार, उसका वजन गति निर्धारित करता है;
9. ड्राइव चरखी - एक ट्यूब के साथ टायर के बिना साइकिल का पहिया;
10. जोर असर - जोर असर;
11. चालित चरखी - मानक जनरेटर चरखी;
12. जनरेटर।

बिरयुकोव ने अपने एपीयू के लिए कई कॉपीराइट प्रमाणपत्र प्राप्त किए। सबसे पहले, रोटर के कट पर ध्यान दें। तेज करते समय, यह एक विमान की तरह काम करता है, जिससे एक शानदार शुरुआत होती है। जैसे-जैसे स्पिन आगे बढ़ती है, ब्लेड की बाहरी जेबों में एक भंवर कुशन बनाया जाता है। हवा के दृष्टिकोण से, ब्लेड प्रोफाइल हो जाते हैं, और रोटर एक उच्च गति वाले ऑर्थोगोनल में बदल जाता है, जिसमें हवा की ताकत के अनुसार वर्चुअल प्रोफाइल बदल जाता है।

दूसरे, ऑपरेटिंग गति सीमा में ब्लेड के बीच का प्रोफाइल चैनल केंद्रीय निकाय के रूप में कार्य करता है। यदि हवा बढ़ती है, तो इसमें एक भंवर कुशन भी बनाया जाता है, जो रोटर से आगे बढ़ता है। गाइड वैन के साथ एपीयू के चारों ओर वही भंवर कोकून दिखाई देता है। इसके निर्माण के लिए ऊर्जा हवा से ली गई है, और यह अब पवनचक्की के टूटने के लिए पर्याप्त नहीं है।

तीसरा, गति नियंत्रक मुख्य रूप से टरबाइन के लिए डिज़ाइन किया गया है। वह KIEV के दृष्टिकोण से अपने कारोबार को इष्टतम रखता है। और जनरेटर की इष्टतम गति यांत्रिकी के गियर अनुपात की पसंद द्वारा प्रदान की जाती है।

नोट: 1965 के लिए IR में प्रकाशन के बाद, यूक्रेन के सशस्त्र बल, बिरयुकोवा गुमनामी में डूब गए। लेखक को अधिकारियों से कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली। कई सोवियत आविष्कारों का भाग्य। वे कहते हैं कि कुछ जापानी अरबपति बन गए, नियमित रूप से सोवियत लोकप्रिय तकनीकी पत्रिकाओं को पढ़ रहे थे और ध्यान देने योग्य हर चीज का पेटेंट करा रहे थे।

ब्लेड

जैसा कि ऊपर कहा गया है, क्लासिक्स में एक क्षैतिज ब्लेड-रोटर पवन टरबाइन सबसे अच्छा है। लेकिन, सबसे पहले, उसे एक स्थिर, कम से कम मध्यम-शक्ति वाली हवा चाहिए। दूसरे, DIYer के लिए निर्माण बहुत सारे नुकसानों से भरा है, यही वजह है कि अक्सर लंबी मेहनत का फल, सबसे अच्छा, शौचालय, दालान या बरामदे को रोशन करता है, या यहां तक ​​​​कि केवल खुद को खोलने में सक्षम हो जाता है।

अंजीर में दिए गए आरेखों के अनुसार। आओ हम इसे नज़दीक से देखें; पद:

• अंजीर। ए:

1. रोटर ब्लेड;
2. जनरेटर;
3. जनरेटर बिस्तर;
4. सुरक्षात्मक मौसम फलक (तूफान फावड़ा);
5. वर्तमान कलेक्टर;
6. चेसिस;
7. कुंडा गाँठ;
8. काम कर रहे मौसम फलक;
9. मस्तूल;
10. केबल के लिए दबाना।

• अंजीर। बी, शीर्ष दृश्य:

1. सुरक्षात्मक मौसम फलक;
2. काम कर रहे मौसम फलक;
3. सुरक्षात्मक फलक का वसंत तनाव नियामक।

• अंजीर। जी, पर्ची की अंगूठी:

1. निरंतर तांबे की अंगूठी बसबार के साथ एक कलेक्टर;
2. स्प्रिंग लोडेड कॉपर-ग्रेफाइट ब्रश।

ध्यान दें: 1 मीटर से अधिक व्यास वाले क्षैतिज फलक के लिए तूफान से सुरक्षा नितांत आवश्यक है, क्योंकि वह अपने चारों ओर एक भंवर कोकून बनाने में सक्षम नहीं है। छोटे आयामों के साथ, प्रोपलीन ब्लेड के साथ 30 m / s तक के रोटर धीरज को प्राप्त किया जा सकता है।

तो ठोकरें कहाँ हैं?

ब्लेड

मोटी दीवार से काटे गए किसी भी आकार के ब्लेड पर 150-200 डब्ल्यू से अधिक के जनरेटर शाफ्ट पर एक शक्ति प्राप्त करने की अपेक्षा करें प्लास्टिक पाइप, जैसा कि अक्सर सलाह दी जाती है - एक निराशाजनक डिलेटेंट की उम्मीदें। एक पाइप ब्लेड (जब तक कि यह इतना मोटा न हो कि इसे केवल एक रिक्त के रूप में उपयोग किया जाता है) में एक खंडित प्रोफ़ाइल होगी, अर्थात। इसका शीर्ष, या दोनों, वृत्ताकार चाप होंगे।

खंड प्रोफाइल एक असंपीड्य माध्यम के लिए उपयुक्त हैं, जैसे कि हाइड्रोफॉयल या प्रोपेलर ब्लेड। गैसों के लिए, चर प्रोफ़ाइल और पिच के ब्लेड की आवश्यकता होती है, उदाहरण के लिए, अंजीर देखें; स्पैन - 2 मीटर। यह एक जटिल और समय लेने वाला उत्पाद होगा, जिसके लिए श्रमसाध्य गणना की आवश्यकता होती है, जो पूरी तरह से सिद्धांत से लैस होती है, एक पाइप में उड़ती है और पूर्ण पैमाने पर परीक्षण करती है।

जनक

जब रोटर सीधे अपने शाफ्ट पर लगाया जाता है, तो मानक असर जल्द ही टूट जाएगा - पवन टरबाइन में सभी ब्लेड पर समान भार नहीं होता है। आपको एक विशेष समर्थन असर के साथ एक मध्यवर्ती शाफ्ट की आवश्यकता होती है और इससे जनरेटर तक एक यांत्रिक संचरण होता है। बड़े पवन टर्बाइनों के लिए, एक स्व-संरेखित डबल-पंक्ति असर लिया जाता है; वी सर्वश्रेष्ठ मॉडल- त्रिस्तरीय, अंजीर। अंजीर में डी। ऊपर। यह रोटर शाफ्ट को न केवल थोड़ा मोड़ने की अनुमति देता है, बल्कि एक तरफ से थोड़ा ऊपर या ऊपर और नीचे जाने की भी अनुमति देता है।

ध्यान दें: यूरोविंड एपीयू के लिए थ्रस्ट बियरिंग विकसित करने में लगभग 30 साल लगे।

आपातकालीन मौसम फलक

इसके संचालन का सिद्धांत अंजीर में दिखाया गया है। C. हवा, बढ़ती हुई, फावड़े पर दबाती है, स्प्रिंग खिंचती है, रोटर मुड़ता है, इसकी परिक्रमाएं गिरती हैं, और अंत में यह प्रवाह के समानांतर हो जाती है। सब कुछ ठीक-ठाक लगता है, लेकिन कागजों पर चिकनी थी...

एक हवादार दिन पर, हवा के समानांतर हैंडल से एक उबाल ढक्कन या एक बड़े सॉस पैन को पकड़ने का प्रयास करें। केवल सावधानी से - लोहे का एक चंचल टुकड़ा चेहरे पर इस तरह से टकरा सकता है कि यह नाक को रगड़ता है, होंठ को काटता है, या आंख को भी बाहर निकाल देता है।

सपाट हवा केवल सैद्धांतिक गणनाओं में और अभ्यास के लिए पर्याप्त सटीकता के साथ, पवन सुरंगों में होती है। हकीकत में, एक तूफान फावड़ा के साथ एक तूफान पवन टर्बाइन पूरी तरह से रक्षाहीन लोगों की तुलना में अधिक है। सब कुछ फिर से करने की तुलना में विकृत ब्लेड को बदलना बेहतर है। औद्योगिक प्रतिष्ठानों में, यह एक अलग मामला है। वहां, ब्लेड की पिच, एक समय में, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर के नियंत्रण में स्वचालन द्वारा निगरानी और समायोजित की जाती है। और वे भारी शुल्क वाले कंपोजिट से बने होते हैं, पानी के पाइप से नहीं।

वर्तमान कलेक्टर

यह एक नियमित रूप से सेवित साइट है। कोई भी पावर इंजीनियर जानता है कि ब्रश वाले कलेक्टर को साफ, चिकनाई और विनियमित करने की आवश्यकता होती है। और मस्तूल पानी के पाइप से बना है। आप अंदर नहीं आएंगे, महीने में एक या दो बार आपको पूरी पवनचक्की को जमीन पर फेंकना होगा और फिर उसे ऊपर उठाना होगा। ऐसी "रोकथाम" से कब तक चलेगा?

वीडियो: ग्रीष्मकालीन कुटीर की बिजली आपूर्ति के लिए ब्लेड पवन जनरेटर + सौर पैनल

मिनी और माइक्रो

लेकिन फलक के आकार में कमी के साथ, पहिए के व्यास के वर्ग के साथ कठिनाइयाँ आती हैं। 100 W तक की शक्ति के लिए क्षैतिज ब्लेड APU का निर्माण करना पहले से ही संभव है। एक 6-ब्लेड वाला इष्टतम होगा। अधिक ब्लेड के साथ, समान शक्ति के लिए रोटर व्यास छोटा होगा, लेकिन उन्हें हब पर मजबूती से सुरक्षित करना मुश्किल होगा। 6 ब्लेड से कम के रोटार को नजरअंदाज किया जा सकता है: 100 W 2-ब्लेड के लिए 6.34 मीटर व्यास वाले रोटर की आवश्यकता होती है, और उसी शक्ति के 4-ब्लेड को 4.5 मीटर की आवश्यकता होती है। 6-ब्लेड के लिए, शक्ति-व्यास निर्भरता के रूप में व्यक्त किया जाता है अनुसरण करता है:

• 10 डब्ल्यू - 1.16 मीटर।
• 20 डब्ल्यू - 1.64 मीटर।
• 30 डब्ल्यू - 2 मीटर।
• 40 डब्ल्यू - 2.32 मीटर।
• 50 डब्ल्यू - 2.6 मीटर।
• 60 डब्ल्यू - 2.84 मीटर।
• 70 डब्ल्यू - 3.08 मीटर।
• 80 डब्ल्यू - 3.28 मीटर।
• 90 डब्ल्यू - 3.48 मीटर।
• १०० डब्ल्यू - ३.६८ वर्ग मीटर
• 300 डब्ल्यू - 6.34 मीटर।

10-20 वाट की शक्ति पर भरोसा करना सबसे अच्छा होगा। सबसे पहले, 0.8 मीटर से अधिक की अवधि वाला एक प्लास्टिक ब्लेड अतिरिक्त सुरक्षा उपायों के बिना 20 मीटर / सेकंड से अधिक हवाओं का सामना नहीं करेगा। दूसरे, समान 0.8 मीटर तक के ब्लेड स्पैन के साथ, इसके सिरों की रैखिक गति हवा की गति से तीन गुना से अधिक नहीं होगी, और मोड़ के साथ प्रोफाइलिंग की आवश्यकताएं परिमाण के क्रम से कम हो जाती हैं; यहाँ एक पाइप से खंडित प्रोफ़ाइल के साथ एक "गर्त" है, स्थिति। अंजीर में बी। और 10-20 W टैबलेट को पावर देगा, स्मार्टफोन को रिचार्ज करेगा या हाउसकीपिंग लाइट को लाइट करेगा।

इसके बाद, जनरेटर का चयन करें। एक चीनी मोटर एकदम सही है - इलेक्ट्रिक साइकिल के लिए एक व्हील हब, पॉज़। 1 अंजीर में। मोटर के रूप में इसकी शक्ति 200-300 W है, लेकिन जनरेटर मोड में यह लगभग 100 W देगा। लेकिन क्या यह टर्नओवर के मामले में हमारे अनुकूल होगा?

6 ब्लेड के लिए गति सूचकांक z 3 है। लोड के तहत घूर्णी गति की गणना करने का सूत्र N = v / l * z * 60 है, जहाँ N घूर्णी गति है, 1 / मिनट, v हवा की गति है, और l है रोटर परिधि। 0.8 मीटर के ब्लेड स्पैन और 5 मीटर / सेकंड की हवा के साथ, हमें 72 आरपीएम मिलते हैं; 20 मीटर / सेकंड - 288 आरपीएम पर। साइकिल का पहिया लगभग उसी गति से घूमता है, इसलिए हम अपने 10-20 वाट को 100 देने में सक्षम जनरेटर से निकाल देंगे। आप रोटर को सीधे उसके शाफ्ट पर फिट कर सकते हैं।

लेकिन फिर निम्नलिखित समस्या उत्पन्न होती है: कम से कम एक मोटर के लिए, बहुत सारे श्रम और पैसा खर्च करने के बाद, हमें एक खिलौना मिला! 10-20 क्या है, ठीक है, 50 वाट? और आप घर पर कम से कम एक टीवी को बिजली देने में सक्षम ब्लेड वाली पवनचक्की नहीं बना सकते। क्या तैयार मिनी-विंड जनरेटर खरीदना संभव है, और क्या इसकी लागत कम होगी? जितना संभव हो, और जितना सस्ता हो, पॉज़ देखें। 4 और 5. इसके अलावा यह मोबाइल भी होगा। इसे एक पेड़ के स्टंप पर रखें - और इसका इस्तेमाल करें।

दूसरा विकल्प यह है कि यदि स्टेपर मोटर पुरानी 5- या 8-इंच ड्राइव से, या पेपर ड्राइव या अनुपयोगी इंकजेट या डॉट मैट्रिक्स प्रिंटर की गाड़ी से कहीं पड़ी है। यह एक जनरेटर के रूप में काम कर सकता है, और एक कैरोसेल रोटर को डिब्बे (पॉज़ 6) से संलग्न करना आसान है, जैसे कि पोज़ में दिखाए गए ढांचे को इकट्ठा करना। 3.

सामान्य तौर पर, "ब्लेड" के बारे में निष्कर्ष स्पष्ट है: घर का बना - आपके दिल की सामग्री को ट्विक करने की अधिक संभावना है, लेकिन वास्तविक दीर्घकालिक ऊर्जा उत्पादन के लिए नहीं।

वीडियो: ग्रीष्मकालीन कुटीर की रोशनी के लिए सबसे सरल पवन जनरेटर

पालनौका

एक नौकायन पवन जनरेटर लंबे समय से जाना जाता है, लेकिन इसके ब्लेड के नरम पैनल (अंजीर देखें।) उच्च शक्ति वाले पहनने के लिए प्रतिरोधी सिंथेटिक कपड़े और फिल्मों के आगमन के साथ बनाया जाने लगा। कठोर पाल वाली बहु-ब्लेड पवन चक्कियां कम-शक्ति वाले स्वचालित जल पंपों के लिए एक ड्राइव के रूप में दुनिया भर में व्यापक रूप से वितरित की जाती हैं, लेकिन उनका तकनीकी डेटा हिंडोला की तुलना में भी कम है।

हालांकि, पवनचक्की के पंख की तरह एक नरम पाल, ऐसा लगता है, इतना आसान नहीं निकला। यह हवा के प्रतिरोध के बारे में नहीं है (निर्माता अधिकतम अनुमेय हवा की गति को सीमित नहीं करते हैं): नौकायन नौकाओं को पहले से ही पता है कि हवा के लिए बरमूडा पाल को तोड़ना लगभग असंभव है। बल्कि, चादर फट जाएगी, या मस्तूल टूट जाएगा, या पूरा बर्तन "टर्न ओवरकिल" बना देगा। यह ऊर्जा के बारे में है।

दुर्भाग्य से, कोई सटीक परीक्षण डेटा नहीं मिल सकता है। उपयोगकर्ता समीक्षाओं के अनुसार, टैगान्रोग में उत्पादित पवन टरबाइन -4.380 / 220.50 की स्थापना के लिए "सिंथेटिक" निर्भरता को 5 मीटर के पवन पहिया व्यास, 160 किलोग्राम के पवन सिर के वजन और घूर्णी गति के साथ तैयार करना संभव था। 40 आरपीएम तक; उन्हें आकृति में दिखाया जाता है।

बेशक, 100% विश्वसनीयता की कोई गारंटी नहीं हो सकती है, लेकिन फिर भी यह स्पष्ट है कि यहां फ्लैट-मैकेनिस्टिक मॉडल का कोई संकेत नहीं है। किसी भी तरह से ३ मीटर/सेकेंड की सपाट हवा पर ५ मीटर का पहिया लगभग १ किलोवाट नहीं दे सकता, ७ मीटर/सेकेंड पर शक्ति में एक पठार तक पहुंच सकता है और फिर इसे एक गंभीर तूफान तक पकड़ सकता है। निर्माता, वैसे, घोषणा करते हैं कि नाममात्र 4 kW 3 m / s पर भी प्राप्त किया जा सकता है, लेकिन जब स्थानीय वायुविज्ञान अध्ययन के परिणामों के अनुसार उनके बलों द्वारा स्थापित किया जाता है।

कोई मात्रात्मक सिद्धांत भी नहीं है; डेवलपर्स के स्पष्टीकरण अस्पष्ट हैं। हालांकि, चूंकि लोग टैगान्रोग पवन टर्बाइन खरीदते हैं, और वे काम करते हैं, यह मान लेना बाकी है कि घोषित शंक्वाकार परिसंचरण और प्रणोदक प्रभाव काल्पनिक नहीं हैं। किसी भी मामले में, वे संभव हैं।

फिर, यह पता चला है, रोटर से पहले, गति के संरक्षण के कानून के अनुसार, एक शंक्वाकार भंवर भी होना चाहिए, लेकिन विस्तार और धीमा होना चाहिए। और इस तरह की फ़नल हवा को रोटर तक ले जाएगी, इसकी प्रभावी सतह अधिक बह जाएगी, और KIEV - ओवर-यूनिट।

कम से कम घरेलू एरोइड के साथ, रोटर के सामने दबाव क्षेत्र के क्षेत्र माप द्वारा इस प्रश्न पर प्रकाश डाला जा सकता है। यदि यह पक्षों से ऊपर की ओर से ऊंचा हो जाता है, तो, वास्तव में, नौकायन एपीयू बीटल मक्खियों की तरह काम करते हैं।

घर का बना जनरेटर

ऊपर जो कहा गया है, उससे यह स्पष्ट है कि होम-बिल्डरों के लिए वर्टिकल या सेलबोट्स को लेना बेहतर है। लेकिन दोनों बहुत धीमे हैं, और एक उच्च गति जनरेटर को स्थानांतरित करना अनावश्यक काम, अनावश्यक लागत और नुकसान है। क्या आप स्वयं एक कुशल कम गति वाला विद्युत जनरेटर बना सकते हैं?

हाँ, आप तथाकथित नाइओबियम मिश्र धातु से बने मैग्नेट के साथ कर सकते हैं। सुपर मैग्नेट। मुख्य भागों की निर्माण प्रक्रिया अंजीर में दिखाई गई है। कॉइल - गर्मी प्रतिरोधी उच्च शक्ति तामचीनी इन्सुलेशन, एफईएमएम, पीईटीवी, आदि में तांबे के 1 मिमी तार के 55 मोड़ों में से प्रत्येक। वाइंडिंग की ऊंचाई 9 मिमी है।

रोटर के हिस्सों में कीवे पर ध्यान दें। उन्हें स्थित होना चाहिए ताकि विधानसभा के बाद मैग्नेट (वे एपॉक्सी या ऐक्रेलिक के साथ चुंबकीय सर्किट से चिपके हों) विपरीत ध्रुवों के साथ एक साथ आते हैं। "पेनकेक्स" (चुंबकीय कोर) एक नरम चुंबकीय फेरोमैग्नेट से बना होना चाहिए; नियमित स्ट्रक्चरल स्टील करेगा। "पेनकेक्स" की मोटाई कम से कम 6 मिमी है।

सामान्य तौर पर, अक्षीय छेद के साथ मैग्नेट खरीदना और उन्हें शिकंजा के साथ कसना बेहतर होता है; सुपर चुम्बक भयानक शक्ति से आकर्षित होते हैं। उसी कारण से, "पेनकेक्स" के बीच शाफ्ट पर 12 मिमी ऊंचा एक बेलनाकार स्पेसर लगाया जाता है।

स्टेटर सेक्शन बनाने वाली वाइंडिंग्स को चित्र में भी दिखाए गए आरेखों के अनुसार जोड़ा जाता है। टांका लगाने वाले सिरों को बढ़ाया नहीं जाना चाहिए, लेकिन छोरों का निर्माण करना चाहिए, अन्यथा एपॉक्सी जो स्टेटर को भर देगा, सख्त हो जाएगा, तारों को तोड़ सकता है।

स्टेटर को मोल्ड में 10 मिमी की मोटाई में डाला जाता है। केंद्र और संतुलन की कोई आवश्यकता नहीं है, स्टेटर घूमता नहीं है। रोटर और स्टेटर के बीच का अंतर प्रत्येक तरफ 1 मिमी है। जनरेटर आवास में स्टेटर को न केवल अक्षीय विस्थापन के खिलाफ, बल्कि मोड़ के खिलाफ भी सुरक्षित रूप से तय किया जाना चाहिए; लोड में करंट वाला एक मजबूत चुंबकीय क्षेत्र इसे साथ खींच लेगा।

वीडियो: DIY पवन टरबाइन जनरेटर

उत्पादन

और अंत में हमारे पास क्या है? "ब्लेड" में रुचि को घर के बने डिज़ाइन में वास्तविक प्रदर्शन और कम शक्ति के बजाय उनके शानदार रूप से समझाया गया है। एक स्व-निर्मित हिंडोला APU कार की बैटरी चार्ज करने या छोटे घर को बिजली की आपूर्ति करने के लिए "स्टैंडबाय" पावर प्रदान करेगा।

लेकिन नौकायन एपीयू के साथ, यह एक रचनात्मक लकीर के साथ स्वामी के साथ प्रयोग करने लायक है, विशेष रूप से एक मिनी-संस्करण में, 1-2 मीटर व्यास के पहिये के साथ। यदि डेवलपर्स की धारणाएं सही हैं, तो ऊपर वर्णित चीनी इंजन-जनरेटर का उपयोग करके, इसके सभी 200-300 वाट को हटाना संभव होगा।

एंड्री ने कहा:

आपके मुफ्त परामर्श के लिए धन्यवाद ... और "फर्मों से" कीमतें वास्तव में महंगी नहीं हैं, और मुझे लगता है कि प्रांतों के कारीगर आपके समान जनरेटर बनाने में सक्षम होंगे। और ली-पो बैटरी चीन से मंगवाई जा सकती है, चेल्याबिंस्क में इनवर्टर बहुत अच्छा साइन बनाते हैं)। और पाल, ब्लेड या रोटार - यह हमारे आसान रूसी पुरुषों के विचार की उड़ान का एक और कारण है।

इवान ने कहा:

प्रश्न:
एक ऊर्ध्वाधर अक्ष (स्थिति 1) और "लेनज़" संस्करण के साथ पवन टर्बाइनों के लिए, एक अतिरिक्त विवरण जोड़ना संभव है - एक प्ररित करनेवाला जो हवा के संपर्क में है और इससे बेकार पक्ष को बंद कर देता है (हवा की ओर जा रहा है)। यानी हवा ब्लेड को धीमा नहीं करेगी, बल्कि यह "स्क्रीन"। पवनचक्की के पीछे स्थित "पूंछ" के साथ हवा में सेटिंग ब्लेड (लकीरें) के नीचे और ऊपर। मैंने लेख पढ़ा और एक विचार पैदा हुआ।

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सही ढंग से डिजाइन किया गया वेंटिलेशन प्रणालीस्वच्छ और प्रदान करता है ताज़ी हवाघर के अंदर। इसके प्रभावी कार्य के लिए मुख्य शर्त कर्षण की उपस्थिति है। दुर्भाग्य से, नलिकाओं में प्रवेश करने वाले मलबे और धूल उपकरण के सामान्य संचालन को बाधित कर सकते हैं। ऐसा होने से रोकने के लिए, वेंटिलेशन पाइप पर एक डिफ्लेक्टर स्थापित किया जाना चाहिए।

यदि वेंटिलेशन पाइप पर कोई डिफ्लेक्टर नहीं है, तो इसका व्यास धीरे-धीरे कम हो जाएगा। सबसे बड़ी हद तक, यह वसा द्वारा सुगम होता है, जो वायु वाहिनी की दीवारों पर जमा हो जाता है। यह उस पर है कि धूल और मलबा चिपक जाता है।

वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर पाइप हेड पर स्थापित है। पहली नज़र में, यह चैनलों को बाहर से आने वाले मलबे से बचाता है। लेकिन यह इतना आसान नहीं है। डिवाइस कई प्रकार के कार्य करता है, जिनमें से प्रत्येक महत्वपूर्ण है।

peculiarities

वेंटिलेशन पाइप पर एक डिफ्लेक्टर स्थापित करने से कर्षण में काफी वृद्धि होती है। डिवाइस वायु धाराओं को विक्षेपित करता है। नतीजतन, वेंटिलेशन शाफ्ट के आउटलेट पर एक कम दबाव क्षेत्र बनता है। इसके लिए धन्यवाद, पाइप के अंदर की हवा ऊपर उठती है। इस तरह दबाव की भरपाई की जाती है।

डिफ्लेक्टर के कई डिजाइन हैं, लेकिन वे सभी ऊपर वर्णित सिद्धांत के अनुसार काम करते हैं। यह दिलचस्प है कि अधिकांश आधुनिक उपकरणों में चैनल का संकुचन होता है। इससे उस गति में वृद्धि प्राप्त करना संभव हो जाता है जिसके साथ हवा का प्रवाह पाइप के सिर के ऊपर से गुजरता है। नतीजतन, जोर बढ़ जाता है। इस प्रभाव को "एयरब्रश सिद्धांत" कहा जाता है।

यदि आप वेंटिलेशन पाइप पर डिफ्लेक्टर का सही ढंग से उपयोग करते हैं, तो आप पूरे सिस्टम की दक्षता में उल्लेखनीय वृद्धि प्राप्त कर सकते हैं। डिवाइस के सही विकल्प और इसकी इष्टतम स्थापना के साथ, बिजली की वृद्धि 20 प्रतिशत तक हो सकती है।

ध्यान! उच्चतम दक्षता वेंटिलेशन डिफ्लेक्टरझुकता और बड़े क्षैतिज वर्गों के साथ वेंटिलेशन नलिकाओं में स्थापित होने पर दिखाता है।

लेकिन डिफ्लेक्टर का मुख्य उद्देश्य अभी भी वाहिनी को मलबे, कीड़ों, छोटे पक्षियों और वायुमंडलीय वर्षा से बचाना है। चूंकि डिवाइस बाहरी रूप से स्थापित है, इसलिए केस सामग्री स्टेनलेस स्टील या सिरेमिक है। कुछ मामलों में साधारण प्लास्टिक भी देखा जा सकता है।

फायदे और नुकसान

इकाई को अपने हाथों से इकट्ठा करने से पहले, आपको न केवल इसके सकारात्मक पहलुओं, बल्कि नकारात्मक पहलुओं का भी पता लगाना होगा। सबसे पहले, आइए सकारात्मक पर ध्यान दें। छत्र संरचना प्रभावी रूप से पाइप को वर्षा और गंदगी से बचाती है, और जोर में वृद्धि भी देखी जा सकती है।

वेंटिलेशन पाइप पर डिफ्लेक्टर का मुख्य नुकसान यह है कि जब हवा नीचे से चलती है, तो प्रवाह संरचना के ऊपरी हिस्से से टकराता है और हवा को सामान्य रूप से बाहर नहीं निकलने देता है। इसलिए, कभी-कभी सिस्टम के संचालन में समस्याएं हो सकती हैं। सौभाग्य से, ऐसा कम ही होता है।

इसके अलावा, प्रभावी प्रतिवाद का आविष्कार किया गया था। सीधे शब्दों में कहें, संरचनाएं दो शंकुओं से सुसज्जित होने लगीं, जो आधारों से जुड़ी हुई हैं। इसलिए, यदि आप वास्तव में विश्वसनीय इकाई प्राप्त करना चाहते हैं, तो चित्र बनाते समय इसे ध्यान में रखना सबसे अच्छा है।

ध्यान! डॉवंड्राफ्ट हवा जितनी मजबूत होगी, वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर के अंदर दबाव उतना ही अधिक होगा, जो पाइप पर स्थापित होता है।

विचारों

वेंटिलेशन पाइप के लिए कई प्रकार के डिफ्लेक्टर हैं:

1. Tsagi deflector बहुत मांग में है। डिजाइन की सादगी और उच्च दक्षता के कारण डिवाइस ने उच्च लोकप्रियता हासिल की है।
2. ग्रिगोरोविच डिफ्लेक्टर बहुत लोकप्रिय है।
3. चिमनी पर स्थापित होने पर एच-आकार का उपकरण सबसे प्रभावी होता है।

खुली संरचनाओं को खोजना भी काफी आम है। चूंकि बाजार में बहुत सारे विभिन्न डिजाइन हैं, इसलिए उन्हें निम्नलिखित मापदंडों के अनुसार वर्गीकृत किया गया है:

• टॉप शेप,
• रोटरी या टरबाइन ऑपरेटिंग सिद्धांत,
• मौसम फलक का प्रकार।

जिस सामग्री से डिफ्लेक्टर बनाया जाता है वह एक विशेष भूमिका निभाता है। उदाहरण के लिए, प्लास्टिक उत्पादों की कीमत अपेक्षाकृत कम होती है, लेकिन उनकी सेवा का जीवन बहुत लंबा नहीं होता है। परिष्कृत उपस्थिति को भी नोट किया जा सकता है।

यह सौंदर्यशास्त्र के कारण है कि निजी घरों में अधिकांश पाइपों पर प्लास्टिक के विक्षेपक देखे जा सकते हैं। दुर्भाग्य से, प्लास्टिक खड़ा नहीं हो सकता उच्च तापमानइसलिए इसे चिमनी पर स्थापित नहीं किया जा सकता है।

घूर्णन वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर कर्षण को बढ़ाता है और आंतरिक रूप से प्रवेश करने वाले विभिन्न मलबे से नलिकाओं को प्रभावी ढंग से बचाता है। मुख्य विशेषताडिवाइस गोलाकार है।

रोटरी पाइप वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर को टरबाइन भी कहा जा सकता है। यह उपकरण पवन ऊर्जा के कारण टरबाइन गति प्रदान करने में सक्षम है। इसके अंदर हवा बवंडर की तरह घूमती है। यह, बदले में, डक्ट में ड्राफ्ट को बढ़ाता है। परिणामस्वरूप, आप देख सकते हैं अच्छा कर्षणगर्मियों में भी।

डिफ्लेक्टर ग्रिगोरोविच

कई प्रकार के पाइप वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर हैं। यदि हम डिजाइन को ध्यान में रखते हैं, जो सादगी और दक्षता को जोड़ती है, तो यह निश्चित रूप से एक ग्रिगोरोविच इकाई है।

इस पाइप वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर में एक छोटा शंकु है। इसे डिफ्यूज़र भी कहा जाता है। वेंटिलेशन पाइप को इसमें थोड़ा सा प्रवेश करना चाहिए। ऊपर एक सुरक्षात्मक छतरी लगाई गई है। इसके नीचे एक संरचना स्थापित की गई है, जो क्रॉसविंड में भी कम दबाव प्रदान करती है। इसका एक शंकु आकार है। बेशक, यह डिज़ाइन सुविधा कर्षण बल को बढ़ाती है।

हम अपने हाथों से एक डिफ्लेक्टर बनाते हैं

प्रारंभिक कार्य

अपने हाथों से एक वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर बनाने और इसे एक पाइप पर स्थापित करने के लिए, पहले आपको कुछ निश्चित करने की आवश्यकता है प्रारंभिक कार्य... डिवाइस में निम्नलिखित मुख्य तत्व होते हैं:

• इनलेट पाइप,
• विसारक,
• टोपी

सामग्री के रूप में स्टेनलेस स्टील चुनना सबसे अच्छा है। इसके उच्च विरोधी जंग गुण वेंटिलेशन पाइप पर डिफ्लेक्टर की लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित करेंगे।

इससे पहले कि आप अपने हाथों से इकट्ठा करना शुरू करें, आपको आवश्यक उपकरणों की उपस्थिति पर ध्यान देने की आवश्यकता है, इसमें शामिल हैं:

• बल्गेरियाई,
• ड्रिल,
• दबाना,
• हथौड़ा,
• रूले,
• धातु के लिए कैंची,
• बोल्ट्स एंड नट्स,
• रिवेट्स

इसके अलावा, आपको इकाई के लिए उपयुक्त धातु की चादरें खोजने के बारे में सोचने की जरूरत है। सुरक्षात्मक उपकरणों पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। दस्ताने और चश्मे के बिना काम शुरू न करें।

प्रारंभिक प्रक्रिया में अपने हाथों से एक वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर के लिए एक ड्राइंग का निर्माण भी शामिल है। हमें यह स्वीकार करना होगा कि यह एक कठिन कार्य है। बेशक, डिजाइन को खुद को सुपर-जटिल नहीं कहा जा सकता है, फिर भी, लंबी अवधि के संचालन के लिए उपयुक्त इकाई प्राप्त करने के लिए, सब कुछ सावधानीपूर्वक गणना की जानी चाहिए।

पहले से ही लेना इष्टतम होगा समाप्त ड्राइंग, उदाहरण के लिए, इस लेख में से एक। लेकिन आपको यह ध्यान रखना चाहिए कि आपके पाइप के आयाम पूरी तरह से भिन्न हो सकते हैं। इसलिए, परियोजना के कार्यान्वयन के दौरान, अतिरिक्त समायोजन करने की आवश्यकता हो सकती है। सबसे अच्छा विकल्प डिजाइन ब्यूरो से संपर्क करना होगा, जहां वे आपको एक तैयार परियोजना बनाएंगे जिसे आप अपने हाथों से जीवन में ला सकते हैं।

सभा

सभी आवश्यक उपकरण तैयार करने और व्यक्तिगत सुरक्षा का ध्यान रखने के बाद, आप स्वयं प्रक्रिया शुरू कर सकते हैं। सबसे पहले आपको आकृति को ड्राइंग से धातु में अनुवाद करने की आवश्यकता है। उसी समय, निम्नलिखित तत्वों पर विशेष ध्यान दिया जाता है:

• टोपी,
• विसारक,
• बाहरी सिलेंडर,
• रैक

रेडी-टू-यूज़ यूनिट के रूप में अंतिम परिणाम इस बात पर निर्भर करता है कि आप सब कुछ कितनी सावधानी से बनाते हैं। एक बार निशान लगाने के बाद, आप वांछित आकृतियों को काटना शुरू कर सकते हैं, निश्चित रूप से, इसके लिए आपको धातु की कैंची की आवश्यकता होगी।

कटे हुए तत्वों को एक साथ जोड़ने के लिए एक कीलक बंदूक का प्रयोग करें। इस मामले में, रैक मुख्य संरचना के दो हिस्सों के बीच एक प्रकार के पुल के रूप में कार्य करेंगे।

ध्यान! ऊपरी हिस्से को उसी धातु से काटा जाना चाहिए जो इकाई के दो मुख्य भागों के रूप में है।

इकाई को इकट्ठा करने के बाद, इसे पाइप के सिर पर स्थापित किया जा सकता है। इस मामले में, संरचना स्वयं क्लैंप से जुड़ी हुई है। यह निर्माण और स्थापना प्रक्रिया को पूरा करता है।

परिणामों

वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर वेंटिलेशन सिस्टम में एक महत्वपूर्ण तत्व है। यह आंतरिक नलिकाओं को मलबे, धूल और वर्षा से बचाते हुए सिस्टम के प्रदर्शन को 20 प्रतिशत तक बढ़ा देता है। अक्सर, इस वर्ग की इकाइयां स्टेनलेस स्टील शीट से बनी होती हैं, लेकिन अन्य विकल्प भी संभव हैं।

मुझे इस अद्भुत साइट http://mirodolie.ru/node/2372 पर Savonius-type रोटरी पवन जनरेटर का यह विस्तृत डिज़ाइन मिला, सामग्री को पढ़ने के बाद, मैंने इस डिज़ाइन के बारे में लिखने का फैसला किया और सब कुछ कैसे किया गया था।

ये सब कैसे शुरू हुआ

इसलिए, पवन ऊर्जा का भी उपयोग करने के लिए पवन जनरेटर बनाने का निर्णय लिया गया। सबसे पहले एक नौकायन पवन टरबाइन बनाने की इच्छा थी। मुझे वास्तव में इस प्रकार की पवन टरबाइन पसंद थी, और कुछ समय के बाद मेरे दिमाग में और मेरे कंप्यूटर पर इंटरनेट पर बिताने के बाद इन पवन जनरेटर पर बहुत सारी सामग्री जमा हो गई है। कम से कम पांच मीटर।

एक बड़े पवन जनरेटर को खींचने का कोई तरीका नहीं था, लेकिन फिर भी मैं वास्तव में बैटरी चार्ज करने के लिए कम से कम छोटी शक्ति का पवन जनरेटर बनाने की कोशिश करना चाहता था। क्षैतिज प्रोपेलर पवन जनरेटर तुरंत गायब हो गया क्योंकि वे शोर हैं, स्लिप रिंग के निर्माण और पवन जनरेटर की सुरक्षा के साथ कठिनाइयां हैं तेज हवाऔर सही ब्लेड बनाना भी मुश्किल है।

मैं कुछ सरल और धीमी गति से चलने वाला चाहता था, इंटरनेट पर कुछ वीडियो देखने के बाद, मुझे वास्तव में सवोनियस प्रकार के ऊर्ध्वाधर पवन जनरेटर पसंद थे। वास्तव में, ये कटे हुए बैरल के एनालॉग हैं, जिनमें से हिस्सों को विपरीत दिशाओं में अलग किया जाता है। जानकारी की तलाश में, मुझे इन पवन जनरेटरों का एक अधिक उन्नत प्रकार मिला - उग्रिन्स्की रोटर। साधारण Savonius में बहुत छोटा KIEV (पवन ऊर्जा उपयोग कारक) होता है, यह आमतौर पर केवल 10-20% होता है, और ब्लेड से परावर्तित पवन ऊर्जा के उपयोग के कारण Ugrinsky रोटर में KIEV अधिक होता है।

इस रोटर के रोबोट के सिद्धांत को समझने के लिए चित्रमय चित्र नीचे दिए गए हैं।

ब्लेड निर्देशांक अंकन योजना

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Ugrinsky रोटर के KIEV को 46% तक घोषित किया गया है, जिसका अर्थ है कि यह क्षैतिज पवन जनरेटर से नीच नहीं है। खैर, अभ्यास दिखाएगा कि क्या और कैसे।

ब्लेड का निर्माण।

रोटर के लिए सामग्री सबसे सरल और सस्ती हैं। ब्लेड 0.5 मिमी मोटी एल्यूमीनियम शीट से बने होते हैं। 10 मिमी प्लाईवुड से तीन सर्कल काटे जाते हैं। ऊपर की तस्वीर से हलकों का पता लगाया गया था और ब्लेड डालने के लिए खांचे को 3 मिमी गहरा बनाया गया था। ब्लेड का लगाव छोटे कोनों पर किया जाता है और बोल्ट से कड़ा किया जाता है। इसके अलावा, पूरे असेंबली की ताकत के लिए, प्लाईवुड डिस्क को किनारों पर स्टड के साथ कड़ा कर दिया जाता है और केंद्र में, यह बहुत कठोर और टिकाऊ निकला।

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परिणामी रोटर का आकार 75 * 160 सेमी है, रोटर की सामग्री पर लगभग 3600 रूबल खर्च किए गए थे।

जनरेटर निर्माण।

मंचों पर जानकारी की तलाश में, यह पता चला कि बहुत से लोग खुद जनरेटर बनाते हैं और यह मुश्किल नहीं है। निर्णय होममेड स्थायी चुंबक जनरेटर के पक्ष में किया गया था। यह एक कार हब पर बने स्थायी चुंबक अक्षीय जनरेटर के क्लासिक डिजाइन पर आधारित था।

पहला कदम इस जनरेटर के लिए १० * ३० मिमी की मात्रा में ३२ नियोडिमियम मैग्नेट वाशर ऑर्डर करना था। जब चुम्बक चल रहे थे, तब जनरेटर के अन्य भाग बनाए गए थे। रोटर के लिए स्टेटर के सभी आयामों की गणना करने के बाद, जिसे रियर व्हील हब पर VAZ कार से दो ब्रेक डिस्क से इकट्ठा किया गया है, कॉइल घाव थे।

कॉइल्स को वाइंड करने के लिए एक साधारण मैनुअल मशीन बनाई गई थी। कॉइल की संख्या 12, तीन प्रति चरण है, क्योंकि जनरेटर तीन-चरण है। रोटर डिस्क में प्रत्येक में 16 मैग्नेट होंगे, यह अनुपात 2/3 के बजाय 4/3 है, इसलिए जनरेटर धीमा और अधिक शक्तिशाली हो जाएगा।

कॉइल को वाइंड करने के लिए एक साधारण मशीन बनाई जाती है।

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स्टेटर कॉइल के स्थान कागज पर अंकित हैं।

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स्टेटर को राल से भरने के लिए प्लाईवुड का साँचा बनाया जाता है। डालने से पहले, सभी कॉइल को एक तारे में मिलाया गया था, और तारों को कटे हुए चैनलों के माध्यम से बाहर लाया गया था।

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भरने से पहले स्टेटर कॉइल।

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एक ताजा डाला गया स्टेटर, एक गिलास जाल सर्कल डालने से पहले नीचे रखा गया था, और कॉइल्स डालने और उनके ऊपर एपॉक्सी राल डालने के बाद, एक दूसरा सर्कल रखा गया था, यह अतिरिक्त ताकत के लिए था। राल में मजबूती के लिए टैल्क मिलाया जाता है, जिससे वह सफेद हो जाता है।

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डिस्क पर चुम्बक भी राल से भरे होते हैं।

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और यहाँ पहले से ही इकट्ठे जनरेटर है, आधार भी प्लाईवुड से बना है।

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निर्माण के बाद, वोल्ट-एम्पीयर विशेषता के लिए जनरेटर को तुरंत हाथ से घुमाया गया। इसमें 12 वोल्ट की मोटरसाइकिल की बैटरी जुड़ी हुई थी। जनरेटर के साथ एक हैंडल लगा दिया गया था और दूसरे हाथ को देखने और जनरेटर को घुमाने पर कुछ डेटा प्राप्त हुआ था। 120 आरपीएम पर बैटरी 15 वोल्ट 3.5 ए निकली, जनरेटर का मजबूत प्रतिरोध हाथ से तेजी से आराम करने की अनुमति नहीं देता है। 240 आरपीएम 43 वोल्ट पर अधिकतम निष्क्रिय।

इलेक्ट्रानिक्स

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जनरेटर के लिए, एक डायोड ब्रिज को इकट्ठा किया गया था, जिसे एक केस में पैक किया गया था, और केस पर दो डिवाइस लगाए गए थे: एक वाल्टमीटर और एक एमीटर। इसके अलावा, एक परिचित इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियर ने उसके लिए एक साधारण नियंत्रक मिलाप किया। नियंत्रक का सिद्धांत सरल है, जब बैटरी पूरी तरह से चार्ज हो जाती है, तो नियंत्रक एक अतिरिक्त भार जोड़ता है, जो सभी अतिरिक्त ऊर्जा की खपत करता है ताकि बैटरी अधिक चार्ज न हो।

दोस्तों को मिलाप किया गया पहला कंट्रोलर काफी सूट नहीं करता था, इसलिए एक अधिक विश्वसनीय सॉफ्टवेयर कंट्रोलर मिलाप किया गया था।

पवन जनरेटर की स्थापना।

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ये है रेडीमेड विंड जनरेटर। इस फोटो में जेनरेटर ड्राइव डायरेक्ट है, लेकिन बाद में जेनरेटर की स्पीड बढ़ाने के लिए मल्टीप्लायर बनाया गया।

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जनरेटर एक बेल्ट द्वारा संचालित होता है, पुली को बदलकर गियर अनुपात को बदला जा सकता है।

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इसके बाद, जनरेटर को गुणक के माध्यम से रोटर से जोड़ा गया। सामान्य तौर पर, पवन जनरेटर 7-8 मीटर / सेकंड की हवा में 50 वाट का उत्पादन करता है, चार्ज 5 मीटर / सेकंड की हवा में शुरू होता है, हालांकि यह 2-3 मीटर / सेकंड की हवा में घूमना शुरू कर देता है, लेकिन गति बैटरी चार्ज करने के लिए बहुत कम है।

भविष्य में, पवन जनरेटर को ऊंचा उठाने और स्थापना की कुछ इकाइयों को रीसायकल करने की योजना है, और एक नया बड़ा रोटर बनाना भी संभव है।

• एक ऊर्ध्वाधर अक्षीय टरबाइन समय की बर्बादी है, लेकिन सब कुछ हवा में घूमता है, केवल घूमता है और ऊर्जा उत्पन्न करता है - दो अलग-अलग चीजें, इस वीडियो में टरबाइन बिना भार के घूम रहा था, और जब लोड किया गया तो यह एक दुखद दृश्य होगा :)
• एक दुखद दृश्य वे लोग हैं जो हर चीज के बारे में सब कुछ जानते हैं और अपने फैसले में स्पष्ट हैं। क्या आपने खुद लाइव वर्टिकल और प्रोपेलर की तुलना करने की कोशिश की है?
• मुद्दा इतना नहीं है कि हर कोई अपने लिए टर्बाइन डिज़ाइन क्या चुनता है, लेकिन कैसे एक अच्छा और कैसे बनाया जाए शक्तिशाली जनरेटरकिसी भी टर्बाइन के लिए - सफलता की कुंजी।
• टर्बाइन और जनरेटर की बहुत सारी किस्में हैं, लेकिन प्रत्येक किस्म के अपने नुकसान हैं, घूर्णन भागों से लेकर मरम्मत और रखरखाव की लागत तक, क्योंकि पहली तरह के "सदा" इंजन नहीं हैं। 2 पॉड के जेनरेटर वर्तमान में आविष्कार किए गए हैं, लेकिन उद्योग द्वारा निर्मित नहीं हैं, क्योंकि वे भी लोगों द्वारा सेवित हैं, हालांकि यह एक साधारण उपकरण बनाने जितना आसान है। मैं पूरी तरह से सहमत हूं कि नो लोड विंड टर्बाइन लोड के तहत नहीं है। वीडियो नहीं देखा गया, क्योंकि, जैसा कि स्प्लैश स्क्रीन से पता चलता है, इस डिज़ाइन में बहुत सारी कमियाँ हैं। इस डिज़ाइन के साथ, डिवाइस वाइंडेज के कारण फर्श पर गिर जाएगा, गुहाओं को इस मुद्दे की जानकारी के बिना स्थापित किया जाता है।http: //abrakadabra.xp3.biz/? P = 1
• डिवाइस नहीं भरेगा, जाइरोस्कोपिक पल नहीं देगा। आप एक फ्लॉप से ​​एक इंजन को इस विंग से जोड़ सकते हैं। गरिमा एक है। Savonius के संबंध में मरोड़ कंपन चिकनी। लेकिन कम कीव। सादर 0013
• ऊर्ध्वाधर टावर वास्तव में काम करते हैं, मैंने इसे स्वयं खोज से देखा, डिजाइन और ऊर्जा की खपत में आसानी के कारण, हवा की दिशा की परवाह किए बिना, वे शहर में अच्छा व्यवहार करते हैं, छतों को उनके साथ दिखाया गया था ... इस तरह: एक विमान लें, इसे S अक्षर से मोड़ें, जहाँ अक्षर का केंद्र ऊर्ध्वाधर अक्ष है, फिर, निचले अक्षर को पकड़कर, ऊपरी एक 180g (???) को मोड़ें, सामान्य तौर पर, कॉर्कस्क्रू जैसा कुछ होता है, अरैखिकता पूर्ण है, और इसके कारण यह किसी भी स्थिति में हवा के साथ हुक में प्रवेश करती है। मैं अवैज्ञानिक विवरण के लिए क्षमा चाहता हूं, मैंने अभी विषय में डिजाइन की कोशिश की, रेकिंग ब्लेड की दक्षता से, आपको विरोधी ब्लेड के विरोध को घटाना होगा, लेकिन अगर इसे किसी तरह जोड़ा गया, हवा के खिलाफ चलते समय, कुछ हो सकता है हुआ है।
• वे घूमते हैं और वास्तव में काम करते हैं - ये अलग अवधारणाएं हैं।
• कोई बात नहीं यह काम करता है। अब आइए सोचते हैं, एक लंबा मस्तूल, मान लीजिए कि पवन बल उस पाल पर है जहां गुरुत्वाकर्षण है। अब कैरोसेल को याद करते हैं। सीधे शब्दों में कहें तो, हम बोल्ट को हाथ से घुमाते हैं या हिंडोला पर एक मीटर लंबा नॉब लेते हैं। बाकी हर कोई एक जैसा है। यद्यपि कई अन्य डिज़ाइन हैं, एक पाइप में एक विस्तार, एक छोटे क्रॉस-सेक्शन का एक पाइप, 1 शाफ्ट पर पाइप में बहुत सारे पंखे हैं, और फिर सब कुछ समान है।
• यह शहरी परिस्थितियों को सटीक रूप से संदर्भित करता है, जहां कोई स्पष्ट रूप से परिभाषित दिशा नहीं है, और कुछ लोग सहमत होंगे जब एक राक्षस ऊपर की ओर घूमता है, जिससे किसी भी समय एक टुकड़ा गिर सकता है, साथ ही शोर जो ब्लेड के छोर चौबीसों घंटे बनाते हैं , और एक मौसम फलक आरक्षित करने के लिए एक जगह, यह पता चला है कि शहर में किसी भी तरह से ऊर्ध्वाधर के बिना ... लेकिन मेरे द्वारा वर्णित विकल्प के लिए, यह संभव है विभिन्न प्रकारलेआउट ..
• शहर में, हाँ, आपको अभी भी सौर पैनलों वाली जगह के लिए प्रतिस्पर्धा के बारे में सोचने की ज़रूरत है, सभी के लिए पर्याप्त छत नहीं होगी। इस संबंध में घरों के बीच अंतराल बहुत आशाजनक हैं, और यदि हम "आधुनिकीकरण" करते हैं तो बिजली की कमी हो जाएगी, जितना संभव हो सके लाइनें नहीं बढ़ाई जाएंगी, सबस्टेशन भी बदल दिए जाएं तो अच्छा है। तो कम गति वाले लंबवत, और विशेष रूप से एक स्क्रू के साथ Savonius, प्रतिस्पर्धा से बाहर हैं। कुछ ऐसा 0013
• मैं आपसे सहमत हूं। इसलिए, ईमानदार होने के लिए, मैं पवन टरबाइन का समर्थक नहीं हूं, मुझे अधिक स्थिर संरचनाओं में दिलचस्पी है। आपके पवन टरबाइन के लिए - एक सामान्य विचार है, लेकिन हवा की ताकत को देखते हुए गुरुत्वाकर्षण का केंद्र बहुत अधिक है। मात्रा में छोटी संरचनाओं के संबंध में। हम निजी क्षेत्र में जाते हैं, कुछ जगहों पर हम घरों की छतों पर एक हवाई जहाज देखते हैं, पूंछ हवा की दिशा को पकड़ती है और एक प्रोपेलर जिसे टरबाइन से बदला जा सकता है, और शाफ्ट पर कुछ सेंटीमीटर के बाद हम डालते हैं जनरेटर की शक्ति बढ़ाने के लिए अतिरिक्त ब्लेड, और इसी तरह और विषम ब्लेड हवा के प्रवाह के आंदोलन के कोण पर एक मोड़ के साथ, जैसा कि एक मल्टीस्टेज पानी पंप में होता है। व्यवहार में, हमें एक उलटा मिलता है।
• ब्लेड की संख्या में इतनी वृद्धि के साथ, शक्ति कम हो जाएगी। सामान्य तौर पर, यह बहने वाली सतह के क्षेत्र पर निर्भर करता है।
• यदि आप पाइप में प्रवाह को एक बड़े सॉकेट के साथ चलाते हैं, तो यह सामान्य रूप से काम करेगा, एक विकल्प भी, साथ ही डैम्पर्स प्रवाह की दिशा और ताकत को थोड़ा समायोजित कर सकते हैं, लेकिन फिर से, जो चौबीसों घंटे हवाई अड्डे पर रहना चाहता है ? प्रदर्शन की कीमत पर भी आपको कुछ धीमी गति से चलने की जरूरत है ...
• एक जटिल बयान: डी! अगर आपको स्कूल में "सामान्य रूप से" पढ़ाया जाता, तो आपने देखा होगा कि आपको कैसे लूटा जाता है, मुझे लगता है कि ऐसा कोई बयान नहीं होगा। जब यह राशि चार्ज का 2-3% हो। फीस सहनीय है, लेकिन तब नहीं जब ५०% से अधिक, हालांकि वास्तव में, यूएसएसआर में भी, प्रतिशत ५०% से कम नहीं था, और आज कुछ चतुर लोग १००% या उससे अधिक के २००% तक पकड़ रहे हैं। क्या लिखा था इसे समझने के लिए वीडियो देखें, लिंक रह जाए तो पढ़ सकते हैं। भवदीय। व्लादिमीर. http://abrakadabra.xp3.biz/?p=1
• प्रवाह पाइप में नहीं है, लेकिन मुक्त है, इसलिए यह सॉकेट द्वारा कहीं भी संचालित नहीं होता है। क्या आपको सच में लगता है कि हब का विचार आपसे पहले कभी किसी को नहीं हुआ होगा?
• वह क्यों नहीं आई। यदि आप इस परियोजना के माध्यम से फ्लिप करते हैं, तो आपको एक समान घरेलू बिजली संयंत्र मिलेगा, ऐसा लगता है, निर्माताओं द्वारा उत्पादित। केवल एक चीज जो मैं खुद के साथ नहीं आया था, अन्य परियोजनाओं पर विचार हैं कि कैसे 1 और उसी वायु प्रवाह का उपयोग उपयोगी कार्य को बढ़ाने के लिए किया जाता है। और मेरी राय में, एक ऊर्ध्वाधर उपकरण के विचार के साथ बातचीत शुरू हुई। मैंने उत्तर दिया कि मुझे व्यक्तिगत रूप से यह विकल्प क्यों पसंद नहीं है। चाहें तो यह डिवाइस भी काम करेगी। उदाहरण के लिए, एक क्षैतिज लोड वॉशर ठीक उसी तरह काम करता है, लेकिन मैं कई कारणों से टॉप-लोडिंग पसंद करता हूं।
• YouTube पर एक वीडियो था, एक नालीदार हब के साथ, उन्होंने झूठ बोला कि यह दक्षता को तीन गुना कर देता है, मैं इसे वसंत ऋतु में देखूंगा।
• यह दूर है सबसे अच्छा तरीकाऊर्ध्वाधर रोटर। मैं अब इसका अनुभव कर रहा हूँ http: //nikolamaster.rf/wind/%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8F%D0%BA3.jpg http: //nikolamaster.rf/ हवा/gener2.jpg बहुत तंग।

हाल ही में, अक्षय ऊर्जा स्रोतों के प्रशंसक पवन टर्बाइनों की ऊर्ध्वाधर संरचनाओं को वरीयता दे रहे हैं। इतिहास में क्षैतिज नीचे जाते हैं। ऐसा नहीं है कि क्षैतिज बनाने की तुलना में अपने हाथों से एक ऊर्ध्वाधर पवन जनरेटर बनाना आसान है। इस विकल्प के लिए मुख्य प्रेरणा दक्षता और विश्वसनीयता है।

एक ऊर्ध्वाधर पवन टरबाइन के लाभ

1. पवन टरबाइन का ऊर्ध्वाधर डिजाइन हवा को बेहतर तरीके से पकड़ता है: यह निर्धारित करने की कोई आवश्यकता नहीं है कि यह कहाँ से बह रहा है और ब्लेड को हवा के प्रवाह में उन्मुख करने के लिए। 2. ऐसे उपकरणों की स्थापना के लिए इसके उच्च स्थान की आवश्यकता नहीं होती है, जिसका अर्थ है कि अपने हाथों से ऊर्ध्वाधर पवन टरबाइन की सेवा करना आसान होगा। 3. संरचना में कम चलने वाले हिस्से होते हैं, जिससे इसकी विश्वसनीयता बढ़ जाती है। 4. इष्टतम ब्लेड प्रोफाइल पवनचक्की की दक्षता को बढ़ाता है। 5. बिजली उत्पादन के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला मल्टी-पोल जनरेटर शांत है।

आइए बात करते हैं कि भागों को कैसे बनाया जाए और अपने हाथों से एक ऊर्ध्वाधर पवन टरबाइन को कैसे इकट्ठा किया जाए।

अपने हाथों से टरबाइन के निर्माण में क्रियाओं का एल्गोरिथ्म

1. ब्लेड के समर्थन (ऊपरी और निचले) एक ही आकार के दो संकेंद्रित वृत्त हैं। वे ABS प्लास्टिक से बने होते हैं - एक आरा के साथ काटे जाते हैं। उनमें से एक में (यह शीर्ष होगा), 300 मिमी व्यास वाला एक छेद बनाया जाता है।

2. निचला समर्थन हब पर टिका होना चाहिए, जिसे हब के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है यात्री गाड़ी... भागों को जोड़ने के लिए, आपको 4 छेदों को चिह्नित करने और ड्रिल करने की आवश्यकता है। 3. अपने हाथों से एक ऊर्ध्वाधर पवन जनरेटर को इकट्ठा करते समय, ब्लेड के लगाव पर विशेष ध्यान दें। के लिये सही स्थानब्लेड को एक टेम्पलेट की आवश्यकता होती है। निचले समर्थन पर हम एक छह-बिंदु वाला तारा (डेविड का तारा) खींचते हैं, जिसके कोने सर्कल के किनारे पर होंगे। हम ड्राइंग को ऊपरी समर्थन पर प्रोजेक्ट करते हैं। ब्लेड पतली शीट धातु से 1160 मिमी लंबी पट्टी के रूप में बने होते हैं, जिसकी चौड़ाई तारे की किरण के किनारे से थोड़ी बड़ी होती है।

4. ऊपर और नीचे दो कोनों के साथ ब्लेड संलग्न करें, जबकि वे मुड़े हुए होने चाहिए ताकि एक चौथाई सर्कल बन जाए। उन्हें एक के बाद एक परिधि के चारों ओर रखें, उन्हें किरणों के किनारे पर सेट करें।

हम एक रोटर बनाते हैं

1. 400 मिमी व्यास वाले रोटर के लिए 10 मिमी की मोटाई के साथ प्लाईवुड से काटा जाता है। उच्च अधिष्ठापन के साथ स्थायी नियोडिमियम मैग्नेट बाहरी त्रिज्या के साथ तरल नाखून या एपॉक्सी गोंद का उपयोग करके तय किए जाते हैं। वे घंटे डायल (बिल्कुल 12 टुकड़े) पर संख्याओं के समान स्थित हैं, ध्रुवीयता को देखते हुए (उन्हें चिह्नित करने की अनुशंसा की जाती है)। चुम्बकों को अपनी जगह पर रखने के लिए, उन्हें अस्थायी रूप से लकड़ी के वेजेज से बने स्पेसर के साथ तय किया जाता है।

2. दूसरा रोटर पहले के समान और सममित रूप से बनाया गया है। चुम्बकों की ध्रुवता में अंतर - यह विपरीत होना चाहिए।

स्टेटर कैसे इकट्ठा करें

स्टेटर को 9 इंडक्टर्स से इकट्ठा किया जाता है। श्रृंखला में जुड़े कॉइल के 3 समूह होने चाहिए (3 पीसी। एक समूह में): पिछले एक का अंत अगले एक ("स्टार" कॉन्फ़िगरेशन) की शुरुआत से जुड़ा हुआ है। कुंडल एक वृत्त में अंकित तीन त्रिभुजों के शीर्षों पर सममित रूप से स्थित होते हैं। वाइंडिंग चल रही है तांबे का तार 0.51 मिमी व्यास (24 एडब्ल्यूजी प्रकार)। 320 मोड़ की आवश्यकता है। यह जनरेटर आउटपुट पर 120 आरपीएम पर 100 वी का वोल्टेज प्रदान करेगा। टर्बाइन स्टेटर वाइंडिंग वायर के घुमावों की संख्या और व्यास को कम / बढ़ाकर आउटपुट वोल्टेज और करंट के विभिन्न मापदंडों के साथ अपने हाथों से एक ऊर्ध्वाधर पवन जनरेटर बनाया जा सकता है। कॉइल के घुमाव उसी तरह घाव होते हैं। घुमावदार की दिशा का निरीक्षण करना और इसकी शुरुआत और अंत को चिह्नित करना आवश्यक है। एपॉक्सी ग्लू को बाहरी कॉइल पर लगाया जाता है और चार जगहों पर इलेक्ट्रिकल टेप से घाव किया जाता है - अनइंडिंग को रोकने के लिए।

कनेक्टिंग कॉइल्स के नियम और बारीकियां

कॉइल के सिरों को वार्निश इन्सुलेशन से साफ किया जाना चाहिए। कनेक्शन सोल्डरिंग द्वारा बनाए जाते हैं। इस तरह से तैयार की गई कुंडलियों को एक कागज़ की शीट पर रखा जाता है, जिस पर उनकी व्यवस्था का आरेख (रोटर के स्थायी चुम्बकों की स्थिति के अनुसार) लगाया जाता है। उन्हें टेप से ठीक करें। कागज के सभी मुक्त क्षेत्रों (कॉइल के केंद्रों को छोड़कर) को फाइबरग्लास से सील कर दिया जाता है, एक हार्डनर के साथ एपॉक्सी राल में डालना। वाइंडिंग लीड स्टेटर के बाहर या अंदर स्थित होना चाहिए। ब्रैकेट को जकड़ने के लिए, स्टेटर में छेद किए जाते हैं।

अंतिम विधानसभा और स्थापना

एक अक्ष पर (ऊपर से नीचे तक) इकट्ठे होते हैं: ब्लेड का निचला समर्थन, स्थायी मैग्नेट के साथ डिस्क (रोटर का ऊपरी आधार), स्टेटर, रोटर का निचला आधार और हब। सभी घटक स्टड के साथ ब्रैकेट से जुड़े होते हैं। अच्छे संपर्क के लिए हम स्टेनलेस स्टील के बोल्ट का उपयोग करते हैं। बाकी छोटी चीजों को पूरा करने के बाद, हमें एक तैयार डिवाइस मिलता है। अपने हाथों से एक ऊर्ध्वाधर पवनचक्की एक खुले क्षेत्र में स्थापित की जानी चाहिए, जहां हवा सबसे तेज हो। यह वांछनीय है कि आस-पास कोई ऊंची संरचना न हो। तब पवन जनरेटर कुशलतापूर्वक बिजली उत्पन्न करेगा, जिससे पैसे बचाने में मदद मिलेगी।