वेस्बिल नमूने का अनिवार्य विवरण। यात्रा दस्तावेज़ भरने की प्रक्रिया क्या है - नमूना, प्रपत्र

इसमें एक छोटा सा सुधार: "प्री-ट्रिप चेक सहित, एक व्यक्तिगत उद्यमी जो परिवहन में लगा हुआ है, प्री-ट्रिप चेक भी कर सकता है।"

एक व्यक्तिगत उद्यमी इसे स्वयं तभी संचालित कर सकता है जब उसने उपयुक्त पाठ्यक्रम पूरा कर लिया हो। मैकेनिक बनने के लिए ऐसे कोर्स, ट्रेनिंग होते हैं.

उचित योग्यता के बिना आप स्वयं यात्रा-पूर्व निरीक्षण नहीं कर सकते!

व्यक्तिगत उद्यमी स्वयं कभी-कभी पीजी-1 फॉर्म का उपयोग करके पीएल फॉर्म भरता है।

नियमों के अनुसार, आप अपने लिए निर्धारित करते हैं, और भले ही व्यक्तिगत उद्यमी स्वयं गाड़ी चला रहा हो, यात्रा-पूर्व चिकित्सा और तकनीकी निरीक्षण की आवश्यकता होती है। पनडुब्बी में डॉक्टर और मैकेनिक के संबंधित टिकट और हस्ताक्षर होने चाहिए।

रुस्तम, लेख के पिछले वाक्य में यह स्पष्ट रूप से कहा गया है कि व्यक्तिगत उद्यमी के पास विशेष प्रशिक्षण पर दस्तावेज़ होने चाहिए और उचित प्रमाणीकरण पास करना चाहिए।

स्वाभाविक रूप से, इन दस्तावेज़ों के बिना निरीक्षण नहीं किया जा सकता।

सड़कों पर शुभकामनाएँ!

शुभ दोपहर। सवाल भ्रमित करने वाला है, हम सामान बनाने वाली एक छोटी कंपनी हैं। हम ग्राहकों को डिलीवरी के लिए 3-5 मुक्केबाजों का अपना बेड़ा खरीदना चाहेंगे। क्या प्रतिदिन यात्रा-पूर्व निरीक्षण करना आवश्यक है (आखिरकार, एक यात्रा पास एक महीने के लिए जारी किया जा सकता है) और इसे किन सेवाओं में किया जा सकता है (अपना स्वयं का मैकेनिक रखना अवास्तविक है)? मेडिकल जांच के बारे में भी ऐसा ही एक प्रश्न. धन्यवाद!

जो लोग तकनीकी स्थिति निरीक्षक के रूप में कार्य कर सकते हैं, उन्हें परिवहन मंत्रालय के आदेश संख्या 287 दिनांक 28 सितंबर, 2015 में दर्शाया गया है। या क्या मैं दस्तावेज़ के सार को ग़लत समझ रहा हूँ?

सर्गेई-320

रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय का आदेश संख्या 287 दिनांक 28 सितंबर 2015। सड़क और शहरी जमीनी विद्युत परिवहन द्वारा परिवहन में लगे कानूनी संस्थाओं और व्यक्तिगत उद्यमियों के कर्मचारियों के लिए पेशेवर और योग्यता आवश्यकताओं के अनुमोदन पर

एंड्री-212

उपरोक्त के संबंध में परिवहन मंत्रालय के 28 सितंबर 2015 के आदेश पर आप क्या टिप्पणी करेंगे? नंबर 287?

इसके अलावा परिवहन मंत्रालय का 15 जनवरी 2014 का एक आदेश भी है. संख्या 7, अनुच्छेद 29 जिसमें कहा गया है कि वाहन की तकनीकी स्थिति के निरीक्षण और उसके संचालन के स्थान (!) के बारे में जानकारी वेबिल में दर्ज की गई है। और यह भी बताता है कि नियंत्रण कौन प्रदान करता है।

मक्सिम, नमस्ते।

1. वाहन को लाइन पर छोड़ने से पहले ही प्री-ट्रिप निरीक्षण किया जाता है। यदि वेसबिल एक महीने के लिए जारी किया जाता है, तो यात्रा-पूर्व निरीक्षण एक बार किया जाता है।

2. ऐसे संगठन हैं जो सभी प्रमुख शहरों में तकनीकी स्थिति के पूर्व-यात्रा नियंत्रण के बारे में वेसबिल पर निशान लगाते हैं। उन्हें ऑनलाइन खोजें.

सड़कों पर शुभकामनाएँ!

उपन्यास, सेर्गेई, एंड्री, जानकारी के लिए धन्यवाद, लेख में कुछ परिवर्धन किया गया है।

परिवहन मंत्रालय संख्या 287 के आदेश के अलावा, एक और महत्वपूर्ण दस्तावेज है जो मसौदा चरण में है - रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय का आदेश "पूर्व-यात्रा के आयोजन और संचालन की प्रक्रिया के अनुमोदन पर" वाहनों की तकनीकी स्थिति का निरीक्षण।

सड़कों पर शुभकामनाएँ!

सर्गेई-320

नमस्ते, कृपया बताएं कि आप किस प्रमाणीकरण की बात कर रहे हैं? मेरे पास विशेषज्ञता 02.23.03 "मोटर वाहनों का रखरखाव और मरम्मत" में डिप्लोमा है; मुझे किस प्रमाणीकरण से गुजरना होगा, आदेश इस बारे में कुछ नहीं कहता है।

सेर्गेई, नमस्ते।

आपके नोट के लिए धन्यवाद, लेख अद्यतन कर दिया गया है। प्रमाणन दस्तावेज़ की आवश्यकता केवल सड़क सुरक्षा के लिए जिम्मेदार विशेषज्ञ को होती है। तकनीकी स्थिति निरीक्षक जो वेसबिल पर निशान लगाता है उसे प्रमाणीकरण की आवश्यकता नहीं होती है।

सड़कों पर शुभकामनाएँ!

एंड्री-228

खंड 12 यह नहीं कहता है कि आपको कंपनी की मुहर लगाने की आवश्यकता है, और वाहन के मालिक के बारे में जानकारी के बारे में खंड 5 कहता है कि आपको नाम, पता और टेलीफोन नंबर, यानी इंगित करने की आवश्यकता है। सब कुछ पहले जैसा ही है. क्या करें?

एंड्री, वाहन मालिक का विवरण दर्ज किया जाना चाहिए, लेकिन यह टेक्स्ट में किया जा सकता है न कि स्टांप के रूप में।

सड़कों पर शुभकामनाएँ!

सर्गेई-354

मैक्सिम, शुभ दोपहर। वेस्बिल में, तकनीकी स्थिति नियंत्रक द्वारा प्री-ट्रिप नियंत्रण की तारीख और समय, हस्ताक्षर, उपनाम और आद्याक्षर पर एक निशान लगाया जाता है। क्या सड़क यातायात सुरक्षा विशेषज्ञ कोई निशान दे सकता है?

सेर्गेई, नमस्ते।

यदि कोई यातायात सुरक्षा विशेषज्ञ नियंत्रक के लिए आवश्यकताओं को पूरा करता है (उसके पास उपयुक्त डिप्लोमा है), तो वह वेबिल पर एक निशान लगा सकता है।

सड़कों पर शुभकामनाएँ!

प्रश्न: एक चिकित्सा संगठन के पास साइटों पर विशेषज्ञों के दौरे के उद्देश्य से 2 कारें हैं। क्या वाउचर पर तकनीकी नियंत्रण मोहर आवश्यक है? कार की हालत? यह माल या यात्रियों का परिवहन नहीं करता है।

परिवहन कंपनियों के लिए दस्तावेज़ प्रवाह का एक एकीकृत रूप एक वेस्बिल है। वेतन की गणना करने, ईंधन को बट्टे खाते में डालने और ग्राहकों के लिए सेवाओं के प्रमाण पत्र तैयार करने के लिए एकाउंटेंट के लिए फॉर्म भरना आवश्यक है; साथ ही माल परिवहन की वैधता को उचित ठहराने के लिए ड्राइवरों के लिए भी। आइए देखें कि 2017 में वेबिल में क्या बदलाव हुए - दस्तावेज़ बनाने की प्रक्रिया नीचे दी गई है।

2017 से वेस्बिल का नया रूप

मानक प्रपत्रों को राज्य सांख्यिकी समिति द्वारा 28 नवंबर, 1997 के संकल्प संख्या 78 में अनुमोदित किया गया था। वाहक को प्रबंधक के आदेश द्वारा अनुमोदित करके, प्राथमिक दस्तावेज़ के प्रपत्र को स्वतंत्र रूप से विकसित करने का अधिकार है। इस मामले में, आदेश संख्या 152 दिनांक 18 सितंबर, 2008 (वित्त मंत्रालय का पत्र संख्या 03-03-06/2/161 दिनांक 25 अगस्त, 2009) की आवश्यकताओं के अनुसार सभी अनिवार्य विवरणों को प्रतिबिंबित करना आवश्यक है। ).

2017 में नए वेस्बिल का उपयोग आदेश संख्या 152 में बदलाव के कारण है, जो 26 फरवरी (18 जनवरी, 2017 के आदेश संख्या 17) को लागू हुआ। आवश्यक विवरणों की सूची को निम्नलिखित शर्तों को ध्यान में रखते हुए समायोजित किया गया है:

1. अब फॉर्म के हेडर में ट्रांसपोर्ट कंपनी (कानूनी इकाई या व्यक्तिगत उद्यमी) की मुहर/स्टांप लगाना जरूरी नहीं है।
2. जिम्मेदार व्यक्ति (निरीक्षक) द्वारा वाहन की स्थिति के पूर्व-यात्रा निरीक्षण की तारीख और समय को इंगित करने के लिए एक दायित्व जोड़ा गया है, जो निरीक्षक के व्यक्तिगत हस्ताक्षर और उसके प्रतिलेख द्वारा प्रमाणित है।

उपरोक्त विधायी नवाचारों के संबंध में, 1 मार्च, 2017 से यात्रा दस्तावेजों को सूचीबद्ध आवश्यकताओं को पूरा करना होगा। यदि फॉर्म परिवहन संगठन द्वारा स्वतंत्र रूप से विकसित किया गया था, तो सभी आवश्यक लाइनों की उपस्थिति की जांच करना आवश्यक है। यदि फॉर्म में कोई संकेतक नहीं हैं, तो निरीक्षण अधिकारियों के दावों से बचने के लिए दस्तावेज़ को अंतिम रूप दिया जाना चाहिए।

वेबिलबिल तैयार करने के बुनियादी नियम

गठन की आवृत्ति कंपनी की गतिविधियों की बारीकियों पर निर्भर करती है। यदि उद्यम एक मोटर परिवहन उद्यम है, तो उसे प्रतिदिन - यानी एक पाली के लिए वेसबिल जारी करना आवश्यक है। अपवाद तब होता है जब ड्राइवर व्यावसायिक यात्रा पर जाता है। इस मामले में, आगामी मार्ग के विस्तृत प्रतिबिंब के साथ अनुपस्थिति की पूरी अवधि के लिए एक फॉर्म जारी करना संभव है।

यदि कंपनी एक मोटर ट्रांसपोर्ट कंपनी नहीं है, तो उसे एक निश्चित आवृत्ति पर एक वेसबिल तैयार करने की अनुमति है, जिसकी आवश्यकता व्यवसाय इकाई द्वारा स्वतंत्र रूप से निर्धारित की जाती है। उदाहरण के लिए, यह एक दशक या एक महीना हो सकता है, लेकिन इससे अधिक नहीं। ईंधन को बट्टे खाते में डालने, माल और इन्वेंट्री आइटम की डिलीवरी की पुष्टि करने और आयकर खर्चों को उचित ठहराने के लिए वेस्बिल की उपस्थिति अनिवार्य है।

ट्रक का वेबिल

यदि किसी उद्यम के पास मालवाहक वाहनों का स्वामित्व (स्वामित्व या पट्टा) है, तो आप विभिन्न प्रकार के वेस्बिल का उपयोग कर सकते हैं - संकल्प संख्या 78 द्वारा अनुमोदित:

1. 4-पी - इसमें अंतर यह है कि जब यह फॉर्म जारी किया जाता है, तो ड्राइवरों की कमाई समय-आधारित आधार पर अर्जित की जाती है।
2. 4-सी - टुकड़ा-दर के आधार पर कमाई की गणना के लिए डिज़ाइन किया गया।

दोनों प्रपत्रों में उद्यम, चालक, वाहन, परिवहन किए गए माल और मार्गों के बारे में जानकारी होनी चाहिए। गैरेज में निकलने/पहुंचने का समय, स्पीडोमीटर रीडिंग, उपयोग किए गए ईंधन का प्रकार और लागू गुणांक दर्ज किया जाना चाहिए। दस्तावेज़ अधिकृत व्यक्तियों - मैकेनिक, नियंत्रक, डिस्पैचर, चिकित्सा कर्मचारी, प्रबंधक द्वारा प्रमाणित है।

ट्रक वेबिल फॉर्म डाउनलोड किए जा सकते हैं। वहां आप व्यक्तिगत उद्यमियों के लिए यात्रा प्रपत्र भी डाउनलोड कर सकते हैं।

यात्री कार का वेबिल

यदि कंपनी अपने काम में आधिकारिक वाहनों का उपयोग करती है, तो ईंधन और स्नेहक की खपत की पुष्टि करने और वाहनों के उपयोग के लिए मौद्रिक मुआवजे की गणना करने के लिए एक यात्री कार वेबिल की आवश्यकता होती है। आप दस्तावेज़ को स्वयं विकसित कर सकते हैं या संकल्प संख्या 78 से यात्री कार वेसबिल के मानक रूप को आधार के रूप में ले सकते हैं। ड्राइंग की प्रक्रिया अनिवार्य जानकारी और विवरण के प्रतिबिंब के लिए प्रदान करती है।

टिप्पणी! एफ के अनुसार एक वेसबिल टैक्सी ड्राइवरों के काम के लिए है। 4. इस प्राथमिक दस्तावेज़ के आधार पर ही वास्तविक कार्य की मात्रा दर्ज की जाती है और यात्री टैक्सी चालक के वेतन की गणना की जाती है।

2017 के बाद से वेस्बिल के डिज़ाइन में क्या बदलाव आया है, किसे नवाचारों को लागू करना शुरू करना चाहिए और कब?

2008 के बाद पहली बार, रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय ने वेबिल जारी करने की प्रक्रिया को अद्यतन करने का निर्णय लिया। इसके संबंध में, मंत्रालय ने वर्तमान विधायी दस्तावेज़ - परिवहन मंत्रालय के आदेश संख्या 152 दिनांक 18 सितंबर, 2008 को संशोधित करते हुए आदेश संख्या 17 दिनांक 18 जनवरी 2017 जारी किया। नया आदेश न्याय मंत्रालय के साथ पंजीकृत किया गया था और 15 फरवरी, 2017 को कानूनी सूचना पोर्टल पर प्रकाशित किया गया था। दस्तावेज़ 26 फरवरी, 2017 (आधिकारिक प्रकाशन के 10 दिन बाद) को लागू हुआ।

2017 में वेबिल में बदलाव

एक नए आदेश के साथ, अधिकारियों ने व्यवसायियों और कानूनी संस्थाओं के लिए वेबिल तैयार करने की प्रक्रिया में कई नए बिंदुओं को मंजूरी दी।

अब दस्तावेज़ में कार की तकनीकी स्थिति के प्री-ट्रिप निरीक्षण के संगठन के बारे में अधिक सटीक जानकारी होनी चाहिए। अर्थात्, प्रक्रिया की तारीख और समय बताएं।

यह जानकारी निरीक्षण करने वाले निरीक्षक द्वारा प्रतिलेख (अंतिम नाम और आद्याक्षर) के साथ हस्ताक्षर करके भरी जानी चाहिए।

इस प्राथमिक दस्तावेज़ को तैयार करने की प्रक्रिया में भी बदलाव आया है। इसलिए, शीट हेडर में गोल मोहर लगाने की कोई आवश्यकता नहीं है। और यह नियम सभी पर लागू होता है, न कि केवल उन व्यक्तिगत उद्यमियों और कानूनी संस्थाओं पर जिन्होंने अपनी गतिविधियों में इस आवश्यकता को त्याग दिया है।

2017 के लिए यात्रा दस्तावेजों में बदलाव से मुख्य रूप से कौन प्रभावित हुआ?

8 नवंबर 2007 का संघीय कानून संख्या 259-एफजेड (बाद में कानून संख्या 259-एफजेड के रूप में संदर्भित) वेबिल जारी करने के दायित्व को परिभाषित करता है। इस प्रकार, निम्नलिखित समूहों के लोगों के लिए यह प्राथमिक रिपोर्ट तैयार करना अनिवार्य है:

• वे कंपनियाँ जो शहर और उपनगरों के भीतर मिनीबसों द्वारा यात्रियों को ले जाती हैं।
• इंटरसिटी यात्री परिवहन करने वाले परिवहन संगठन।
• माल और सामान के सड़क परिवहन में विशेषज्ञता वाली कंपनियाँ।
• परिवहन कंपनियाँ जिनकी गतिविधियाँ अन्य प्रकार के जमीनी सार्वजनिक परिवहन (ट्राम और ट्रॉलीबस) से संबंधित हैं।

यात्रा प्रपत्र 2017

कानून संख्या 259-एफजेड द्वारा निर्दिष्ट नियोक्ताओं की श्रेणियों के लिए, वाहन के प्रकार के अनुसार कई एकीकृत यात्रा प्रपत्र परिभाषित किए गए हैं। लिंक का उपयोग करके आप एक्सेल फ़ाइल में पैसेंजर कार वेबिल फॉर्म 2019 मुफ्त में डाउनलोड कर सकते हैं।

कई कंपनियां और व्यक्तिगत उद्यमी, जिनके पास वेबिल जारी किए बिना काम करने का अवसर है, इस प्राथमिक दस्तावेज़ को अपनी गतिविधियों में शामिल करने से इनकार करते हैं। फिर भी, जिन कंपनियों और व्यापारियों का काम जमीनी वाहनों का उपयोग करता है, उन्हें वेबिल जारी करने के महत्व को समझना चाहिए, भले ही उनकी गतिविधियाँ अनिवार्य की सूची में न आती हों।

तो, वेस्बिल की आवश्यकता है:

• काम के घंटों के दौरान वाहन कहां था और उसे चलाने वाले ड्राइवर ने क्या काम किया, इसकी सटीक जानकारी रखें।
• डेटा में विसंगतियों के बिना कर अधिकारियों को रिपोर्ट करने में सक्षम हो।
• ईंधन पर खर्च किए गए कर-मुक्त धन की सही गणना सुनिश्चित करें।
• कर आधार कम करने का अधिकार है।

वाहन चलाने वाली सभी रूसी कंपनियों और निजी उद्यमियों को वेस्बिल बनाए रखना आवश्यक है। माल परिवहन कोई अपवाद नहीं है. "वाउचर" वाहन के संचालन और रखरखाव और ईंधन की खपत के लिए किए गए खर्चों की पुष्टि करने वाला एक दस्तावेज है। भरा हुआ फॉर्म ड्राइवर के वेतन की गणना का आधार है।

प्रत्येक प्रकार के वाहन के लिए, एकीकृत रूप के अलग-अलग फॉर्म विकसित और अनुमोदित किए गए हैं (28 नवंबर, 1997 संख्या 78 की राज्य सांख्यिकी समिति का डिक्री)। 6 दिसंबर 2011 के कानून संख्या 402-एफजेड के अनुसार, अनुमोदित प्रपत्रों का उपयोग करना आवश्यक नहीं है, संगठन को उद्यम की गतिविधियों की विशेष बारीकियों को ध्यान में रखते हुए, प्रपत्र को स्वतंत्र रूप से विकसित करने और अनुमोदित करने का अधिकार है। व्यवहार में, अधिकांश संस्थान और व्यक्तिगत उद्यमी एकीकृत रूपों का उपयोग करते हैं।

ट्रकों के लिए, राज्य सांख्यिकी समिति द्वारा अनुमोदित वाउचर के दो रूप हैं: नंबर 4-एस (ओकेयूडी 0345004) और नंबर 4-पी (ओकेयूडी 0345005)। ट्रक वेबिल (फॉर्म 2019) फॉर्म नंबर 4-सी का उपयोग उन संगठनों द्वारा किया जाता है जिनमें ड्राइवरों को टुकड़ा-दर के आधार पर भुगतान किया जाता है, और फॉर्म 4-पी का उपयोग समय-आधारित भुगतान के लिए किया जाता है। यह संभव है कि दोनों प्रपत्रों का उपयोग एक ही संस्थान में किया जा सकता है। वर्तमान स्वरूप:

• वर्ड में मुफ्त ट्रक वेबिल फॉर्म 2019 डाउनलोड करें;
• एक्सेल में मुफ्त ट्रक वेबिल फॉर्म 2019 डाउनलोड करें;
• नि:शुल्क नमूना ट्रक वेबिल 2019 डाउनलोड करें।

हम फॉर्म 4-पी और 4-सी का उपयोग करके ट्रक के लिए वेबिल फॉर्म डाउनलोड करने का भी सुझाव देते हैं।

फॉर्म नंबर 4-पी

फॉर्म नंबर 4-सी

नए भरने के नियम

03/01/2019 से, सभी प्रकार के परिवहन के लिए परिवर्तन लागू हो गए। रूस के परिवहन मंत्रालय ने 21 दिसंबर, 2018 के आदेश संख्या 467 द्वारा वाउचर पर मुख्य नियमों में नवाचार पेश किए - 18 सितंबर, 2008 के आदेश संख्या 152।

पहले, विधायकों ने अनिवार्य विवरणों की एक सूची स्थापित की थी, जिसके बिना किसी दस्तावेज़ को अमान्य माना जा सकता है। इसके अलावा, प्रासंगिक आदेशों ने वाउचर पर कंपनी की आधिकारिक या गोल मुहर लगाने की अनिवार्यता को समाप्त कर दिया है, यदि किसी बजटीय संगठन का चार्टर मुहर के उपयोग के लिए प्रदान नहीं करता है।

यदि दस्तावेज़ में सभी आवश्यक विवरण नहीं हैं, तो ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारियों को कार के मालिक और ड्राइवर पर जुर्माना लगाने का अधिकार है। कर अधिकारी दस्तावेज़ को खर्चों के प्रमाण के रूप में भी स्वीकार नहीं करेंगे, वे कर आधार की पुनर्गणना करेंगे और जुर्माना जारी करेंगे।

2019 ट्रक वाउचर फॉर्म में भरी जाने वाली आवश्यक जानकारी:

1. दस्तावेज़ का नाम और संख्या, गठन की तारीख (अर्क)। वाउचरों को क्रमांकित करते समय कालानुक्रमिक क्रम का कड़ाई से पालन किया जाना चाहिए।
2. दस्तावेज़ की वैधता अवधि, अर्थात वह अवधि जिसके लिए इसे जारी किया गया था, लेकिन एक से अधिक उड़ान या कार्य शिफ्ट नहीं।

03/01/2019 से वाउचर की वैधता अवधि बदल दी गई है। पहले, दस्तावेज़ 1 महीने तक की अवधि के लिए जारी किया जाता था। अब केवल एक उड़ान के लिए ही वाउचर जारी करें, भले ही यह उड़ान कितने दिनों की हो। या एक कार्य शिफ्ट के लिए, कार्य अवधि के दौरान की गई उड़ानों की संख्या की परवाह किए बिना।

1. ओजीआरएन (ओजीआरएनआईपी - निजी मालिकों के लिए) सहित वाहन के मालिक का पूरा विवरण।
2. कार चालक का विवरण: पूरा नाम और एक वैध ड्राइवर का लाइसेंस नंबर।
3. परिवहन के बारे में जानकारी: लाइसेंस प्लेट, मेक।
4. जाने से पहले और गैराज में लौटने पर ओडोमीटर डेटा।

1 मार्च, 2019 से, ओडोमीटर रीडिंग को सील या स्टैम्प के साथ प्रमाणित करना आवश्यक नहीं रह गया है। जिम्मेदार कर्मचारी के हस्ताक्षर ही पर्याप्त हैं।

1. उड़ान शुरू होने और गैराज में लौटने की सही तारीख और समय।
2. हस्ताक्षर, पूरा नाम और जिम्मेदार कर्मचारी की स्थिति जिसने ओडोमीटर रीडिंग, तारीख और समय लिया और रिकॉर्ड किया।
3. प्रस्थान से पहले और वापसी पर चालक की चिकित्सा जांच की तारीख और समय।
4. हस्ताक्षर और पूरा नाम वह चिकित्सा पेशेवर जिसने परीक्षण किया। यदि उपलब्ध हो, तो एक स्टाम्प लगाया जाता है, लेकिन 03/01/2019 से यह वैकल्पिक हो गया। आपको बस एक स्वास्थ्य कार्यकर्ता के हस्ताक्षर की आवश्यकता है।
5. उड़ान पर प्रस्थान से पहले तकनीकी निरीक्षण पास करने के बारे में जानकारी DD/MM/YYYY प्रारूप में, साथ ही घंटों और मिनटों में।

कंपनी की अपनी जरूरतों के लिए संचालित यात्री वाहनों के लिए ऐसा निरीक्षण वैकल्पिक हो गया है। प्री-ट्रिप, प्री-शिफ्ट और पोस्ट-ट्रिप नियंत्रण पर एक नोट वैकल्पिक है। लेकिन वाणिज्यिक वाहकों और अपने स्वयं के प्रयोजनों के लिए बसों और ट्रकों का संचालन करने वाले उद्यमों के लिए, यह अनिवार्य है।

1. हस्ताक्षर और पूरा नाम वाहन निरीक्षण के लिए जिम्मेदार व्यक्ति (मैकेनिक, निरीक्षक, फोरमैन)।

दस्तावेज़ हमेशा एक ही प्रति में तैयार किया जाता है। भरे हुए फॉर्म को प्रबंधक द्वारा प्रमाणित किया जाता है और एक गोल मोहर लगाई जाती है (यदि उपलब्ध हो)। पूरा टिकट ड्राइवर को सौंप दिया जाता है। यात्रा के अंत में (कार्य पूरा होने पर), ड्राइवर दस्तावेज़ को हस्ताक्षर के लिए बजट संगठन के जिम्मेदार व्यक्ति को सौंप देता है। नई शीट तब तक जारी नहीं की जानी चाहिए जब तक ड्राइवर पिछली शीट पर रिपोर्ट न कर दे।

नीचे आपको 2019 के लिए ट्रक वेबिल भरने का तैयार नमूना मिलेगा।

दस्तावेज़ीकरण के लेखांकन और भंडारण की विशेषताएं

वाउचर को ध्यान में रखा जाना चाहिए। प्रपत्र का प्रारूप स्वतंत्र रूप से विकसित किया जा सकता है और लेखांकन नीति में अनुमोदित किया जा सकता है। या 28 नवंबर 1997 संख्या 78 के राज्य सांख्यिकी समिति के संकल्प द्वारा अनुमोदित फॉर्म संख्या 8 (ओकेयूडी 0345008) में एकीकृत दस्तावेज़ का उपयोग करें।

यात्रा वाउचर लॉग भरने की प्रक्रिया संगठन में जारी किए गए सभी प्रपत्रों के कालानुक्रमिक पंजीकरण पर आधारित है। एक अलग क्रम में, जर्नल को संकलित करने के लिए जिम्मेदार किसी व्यक्ति को नियुक्त करें। यदि कोई बजट संगठन अपने स्वयं के जर्नल फॉर्म का उपयोग करता है, तो उसे भरने की प्रक्रिया को भी अनुमोदित किया जाना चाहिए। जिम्मेदार व्यक्ति को इस प्रक्रिया से परिचित होना चाहिए और हस्ताक्षर करना चाहिए।

कम से कम 5 वर्षों के लिए वाउचर और पंजीकरण लॉग रखें - ऐसी आवश्यकताएं रूस के परिवहन मंत्रालय के 18 सितंबर, 2008 संख्या 152 के आदेश में निर्दिष्ट हैं। दस्तावेज़ीकरण की कमी के लिए, कर अधिकारी आप पर प्रत्येक दस्तावेज़ के लिए 200 रूबल का जुर्माना लगा सकते हैं।

दायित्व और दंड

प्रबंधक, साथ ही जिम्मेदार कर्मचारी, दस्तावेज़ीकरण में निर्दिष्ट जानकारी की शुद्धता, विश्वसनीयता और पूर्णता के लिए ज़िम्मेदार हैं। एक सही ढंग से तैयार किया गया वाउचर न केवल खर्चों को बट्टे खाते में डालने का आधार है, बल्कि यह पुष्टि भी करता है कि वाहन अच्छी स्थिति में है, ड्राइवर को कार चलाने का अधिकार है, उसने मेडिकल परीक्षण पास कर लिया है, आदि।

एक यातायात पुलिस अधिकारी एक अप्राप्त या गलत तरीके से संकलित वेबिल (रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.3) के लिए 500 से 3,000 रूबल की राशि का जुर्माना जारी करेगा। और यदि संघीय कर सेवा के कर्मचारियों को वाउचर भरने में महत्वपूर्ण त्रुटियां मिलती हैं, तो वे उन पर किए गए खर्चों को बाहर कर देंगे, आयकर आधार की पुनर्गणना करेंगे और जुर्माना जारी करेंगे। इसके अलावा, यदि आप संघीय कर सेवा में डेस्क ऑडिट के लिए दस्तावेज़ जमा नहीं करते हैं, तो संगठन को प्रत्येक दस्तावेज़ के लिए 200 रूबल का जुर्माना भुगतना पड़ता है।

15 जनवरी, 2017 से वेबिल (विशेष रूप से कारों और ट्रकों के लिए) भरने की प्रक्रिया में बदलाव लागू हो गए हैं। आधार - रूस के परिवहन मंत्रालय का आदेश दिनांक 7 नवंबर, 2017 संख्या 476। साथ ही, नए अनिवार्य विवरण को वेबिल में शामिल करना होगा। इस लेख से आप परिवर्तनों के बारे में जान सकते हैं और अतिरिक्त विवरण के साथ-साथ पूर्ण उदाहरणों और नमूनों के साथ नए यात्रा फॉर्म डाउनलोड कर सकते हैं।

वेस्बिल का उद्देश्य

कारों, ट्रकों, बसों, ट्रॉलीबसों और ट्रामों के वेबिल में वे अनिवार्य विवरण शामिल हैं जो परिवहन मंत्रालय के आदेश दिनांक 18 सितंबर, 2008 संख्या 152 (वित्त मंत्रालय का पत्र दिनांक 25 अगस्त, 2009 संख्या) के पैराग्राफ 3 में दिए गए हैं। .03-03-06/2/161):

• वेस्बिल का नाम और संख्या;
• वेस्बिल की वैधता अवधि के बारे में जानकारी;
• वाहन के मालिक (धारक) के बारे में जानकारी;
• वाहन के बारे में जानकारी;
• ड्राइवर की जानकारी.

आप अतिरिक्त विवरण भी प्रदान कर सकते हैं जो संगठन की गतिविधियों की विशिष्टताओं को ध्यान में रखते हैं। साथ ही, इस तरह के फॉर्म को प्राथमिक दस्तावेजों के लिए अन्य कानूनी आवश्यकताओं को पूरा करना होगा (6 दिसंबर, 2011 के कानून संख्या 402-एफजेड के भाग 2, अनुच्छेद 9)।

यदि स्वतंत्र रूप से विकसित यात्रा प्रपत्रों का उपयोग किया जाता है, तो 14 विवरण अवश्य दर्शाए जाने चाहिए और भरे जाने चाहिए:

1. नाम एक वेबिल है.
2. संख्या।
3. वैधता.
4. वाहन के मालिक के बारे में जानकारी:
   - संगठनों के लिए: नाम, कानूनी प्रपत्र, स्थान, टेलीफोन नंबर, ओजीआरएन;
   - उद्यमियों के लिए: पूरा नाम, डाक पता, टेलीफोन नंबर, ओजीआरएनआईपी।
5. मशीन का प्रकार और मॉडल.
6. कार की राज्य पंजीकरण प्लेट।
7. गैरेज छोड़ते समय और गैरेज में प्रवेश करते समय ओडोमीटर रीडिंग।
8. गैराज छोड़ने और गैराज में प्रवेश करने की तारीख और समय।
9. ओडोमीटर रीडिंग, दिनांक और समय शीट पर डालने वाले कर्मचारी के हस्ताक्षर और पूरा नाम।
10. ड्राइवर का पूरा नाम.
11. ड्राइवर की यात्रा-पूर्व और यात्रा-पश्चात् चिकित्सा जाँच की तारीख और समय।
12. चिकित्सा परीक्षण करने वाले चिकित्साकर्मी की मोहर, हस्ताक्षर और पूरा नाम।
13. दिनांक और समय के साथ वाहन की तकनीकी स्थिति के यात्रा-पूर्व निरीक्षण पर एक नोट।
14. मशीन की तकनीकी स्थिति के निरीक्षक के हस्ताक्षर और पूरा नाम।

26 फरवरी 2017 से क्या बदल गया है?

रूस के परिवहन मंत्रालय के आदेश दिनांक 18 जनवरी, 2017 संख्या 17 में कहा गया है कि 26 फरवरी, 2017 से वेबिल के शीर्षक भाग में मुहर या मोहर लगाना अब आवश्यक नहीं है (परिवहन मंत्रालय के आदेश के खंड 12) दिनांक 18 सितम्बर 2008 क्रमांक 152)।

उसी समय, 26 फरवरी, 2017 को, यह पुष्टि करने के लिए दायित्व पेश किया गया था कि वाहन की तकनीकी स्थिति का प्री-ट्रिप निरीक्षण किया गया था (18 सितंबर, 2008 के परिवहन मंत्रालय के आदेश के खंड 16.1 नहीं)। .152). ऐसा करने के लिए, वेसबिल में निम्नलिखित जानकारी शामिल होनी चाहिए:

• तकनीकी स्थिति के यात्रा-पूर्व निरीक्षण की तारीख और समय;
• हस्ताक्षर, पूरा नाम नियंत्रक.

15 दिसंबर, 2017 से परिवर्तन

रूस के परिवहन मंत्रालय के दिनांक 7 नवंबर, 2017 संख्या 476 के आदेश से, वेबिल भरने के नियमों में संशोधन किए गए। वे 15 दिसंबर, 2017 को लागू होंगे। संक्षेप में, नए अनिवार्य विवरणों के बारे में नियमों में नवीनताएँ सामने आई हैं। आइये विस्तार से बताते हैं.

ओजीआरएन

15 दिसंबर, 2017 से शुरू होने वाले विवरण के अलावा, कंपनी या व्यक्तिगत उद्यमी के ओजीआरएन को अतिरिक्त रूप से इंगित करना आवश्यक है।

15 दिसंबर, 2017 से वेबिल में ओजीआरएन और ओजीआरएनआईपी का संकेत अनिवार्य है। इन विवरणों के बिना, वेस्बिल को गलत तरीके से भरा हुआ माना जाएगा।

ओजीआरएन (मुख्य राज्य पंजीकरण संख्या) - एक कानूनी इकाई के निर्माण के रिकॉर्ड की राज्य पंजीकरण संख्या या रूसी संघ के संघीय कानून "कानूनी संस्थाओं के राज्य पंजीकरण पर" के अनुसार पहली प्रस्तुति का रिकॉर्ड। इस कानून के लागू होने से पहले पंजीकृत एक कानूनी इकाई (कानूनी संस्थाओं के एकीकृत राज्य रजिस्टर को बनाए रखने के लिए खंड 8 नियम)।

वेस्बिल पर ओजीआरएन कहाँ इंगित करें? यह प्रश्न कंपनी या व्यक्तिगत उद्यमी के विवेक पर निर्भर है। हमारी राय में, ओजीआरएन को किसी संगठन या व्यक्तिगत उद्यमी के बारे में जानकारी के लिए इच्छित कॉलम में दर्ज किया जा सकता है:

यात्रा-पूर्व नियंत्रण की तिथि और समय

15 दिसंबर, 2017 से वेस्बिल भरने के लिए, परिवहन की तकनीकी स्थिति की यात्रा-पूर्व नियंत्रण की तारीख और समय वेस्बिल की अनिवार्य आवश्यकता है। यह स्थापित है कि तारीख में दिन, महीना और वर्ष शामिल है, और समय में घंटे और मिनट शामिल हैं।

15 दिसंबर, 2017 से, वाहन के बारे में जानकारी में वाहन की तकनीकी स्थिति के प्री-ट्रिप निरीक्षण की तारीख (दिन, महीना, वर्ष) और समय (घंटे, मिनट) शामिल होना चाहिए (यदि कानून द्वारा अनिवार्य निगरानी प्रदान की जाती है) ).

परिवहन सुरक्षा नियमों में बदलाव

15 दिसंबर, 2017 से परिवहन सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए नियमों में बदलाव किए गए हैं। यदि पहले पार्किंग स्थल से लाइन छोड़ने से पहले और पार्किंग स्थल पर लौटने पर वाहन की तकनीकी स्थिति की दैनिक निगरानी करने के लिए निर्धारित किया गया था, तो अब नियम वाहन छोड़ने से पहले तकनीकी स्थिति की केवल पूर्व-यात्रा निगरानी स्थापित करते हैं। स्थायी पार्किंग स्थल.

15 दिसंबर से अतिरिक्त विवरण के साथ नए फॉर्म और नमूने

24 दिसंबर, 2017 से परिवर्तन

24 दिसंबर, 2017 को, रूस के परिवहन मंत्रालय के आदेश दिनांक 6 अप्रैल, 2017 संख्या 141 द्वारा अनुमोदित वाहनों की तकनीकी स्थिति की पूर्व-यात्रा निगरानी की प्रक्रिया लागू हो गई। आइए बताएं कि यह दस्तावेज़ क्या है .

तकनीकी रूप से दोषपूर्ण परिवहन का उपयोग करने के जोखिम को खत्म करने के लिए, सड़क परिवहन में लगे संगठनों और उद्यमियों को वाहनों की तकनीकी स्थिति की पूर्व-यात्रा निगरानी करनी चाहिए (10 दिसंबर, 1995 के संघीय कानून संख्या 196-एफजेड के खंड 4, अनुच्छेद 29) "सड़क पर यातायात सुरक्षा")।

जैसा कि हमने पहले ही कहा है, 26 फरवरी, 2017 से, कार, ट्रक, बस, ट्रॉलीबस, ट्राम चलाने वाले संगठनों और उद्यमियों द्वारा वाहन की तकनीकी स्थिति के प्री-ट्रिप निरीक्षण की तारीख और समय को वेबिल में इंगित किया जाना चाहिए। यह जानकारी वाहन तकनीकी स्थिति निरीक्षक द्वारा दर्ज की जाती है।

यात्रा-पूर्व नियंत्रण की आवश्यकताओं का उल्लंघन जुर्माने के अधीन है (रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.31.1 के भाग 3):

• एक अधिकारी को - 5,000 रूबल की राशि में;
• संगठन या उद्यमी - 30,000 रूबल की राशि में।

इसके अलावा, संगठनों को लाभ कर उद्देश्यों के लिए खर्चों की पुष्टि करने के लिए यात्रा दस्तावेज भरने की आवश्यकताओं का पालन करना होगा (रूस के वित्त मंत्रालय का पत्र दिनांक 16 जून, 2011 एन 03-03-06/1/354)।

इस संबंध में, टिप्पणी किए गए आदेश पर ध्यान देना महत्वपूर्ण है, जिसने वाहनों की तकनीकी स्थिति (बाद में प्रक्रिया के रूप में संदर्भित) के आयोजन और पूर्व-यात्रा निरीक्षण के आयोजन और संचालन की प्रक्रिया को मंजूरी दी।

विशेष रूप से, यह स्थापित किया गया है कि वाहन के स्थायी पार्किंग स्थान को छोड़ने से पहले प्री-ट्रिप नियंत्रण किया जाता है। यदि कोई दोष नहीं पहचाना जाता है, तो निरीक्षक वेबिल पर "तकनीकी स्थिति के प्री-ट्रिप निरीक्षण में उत्तीर्ण" का निशान लगाता है और इसे प्री-ट्रिप निरीक्षण के उपनाम, आद्याक्षर, तिथि और समय का संकेत देते हुए अपने हस्ताक्षर के साथ प्रमाणित करता है। बिना किसी निशान के वाहन का संचालन यह दर्शाता है कि यह यात्रा-पूर्व नियंत्रण से गुजर चुका है और निरीक्षक के हस्ताक्षर की अनुमति नहीं है (प्रक्रिया के खंड 3, 8, 10)।

इसके अलावा, किसी संगठन या व्यक्तिगत उद्यमी को प्री-ट्रिप नियंत्रण के परिणामों को एक विशेष जर्नल में रिकॉर्ड करने की आवश्यकता होती है, जिसका अनिवार्य विवरण प्रक्रिया के खंड 11 में सूचीबद्ध है। विशिष्ट प्रकार के परिवहन की विशेषताओं को प्रतिबिंबित करने के लिए जर्नल में अतिरिक्त विवरण शामिल किए जा सकते हैं।

यात्रा-पूर्व नियंत्रण के परिणामों को रिकॉर्ड करने के लिए लॉगबुक

यात्रा-पूर्व नियंत्रण के परिणामों को रिकॉर्ड करने के लिए लॉगबुक में निम्नलिखित विवरण होने चाहिए:
1) वाहन के निर्माण और मॉडल का नाम;
2) वाहन की राज्य पंजीकरण प्लेट;
3) वाहन के चालक का अंतिम नाम, पहला नाम, संरक्षक (यदि कोई हो);
4) यात्रा-पूर्व नियंत्रण करने वाले निरीक्षक का अंतिम नाम, पहला नाम, संरक्षक (यदि कोई हो);
5) यात्रा-पूर्व नियंत्रण की तिथि, समय;
6) यात्रा-पूर्व नियंत्रण के दौरान ओडोमीटर रीडिंग (पूर्ण किलोमीटर);
7) यात्रा-पूर्व नियंत्रण पास करने पर निशान;
8) वाहन चालक के हस्ताक्षर;
9) यात्रा-पूर्व नियंत्रण करने वाले नियंत्रक के हस्ताक्षर।

अन्य बातों के अलावा, लेख "एचआर ब्लॉग" वेबसाइट की सामग्री का उपयोग करके तैयार किया गया था।