Vyhrievané zimné kefy. Používanie vyhrievaných líšt stieračov

Dodatočné príslušenstvo pre auto výrazne uľahčuje jazdu a údržbu auta v iný čas roku. Medzi zimné doplnky patria vyhrievané kefky, vďaka ktorým nemusíte zoškrabávať stierače čelné sklo ráno a po rýchlej poruche vplyvom mrazu ich vymeňte. Prečo sú teplé stierače také žiadané a ako ich pripojiť? Je možné vyrobiť teplé kefy vlastnými rukami?

Dôležitosť používania vyhrievaných kief

V zime vo veľkých mrazoch klasické rámové stierače áut namŕzajú. Časom sa pánty vahadiel vplyvom zamŕzajúcej vody znehybnia, preto sa výrazne zníži tesnosť priliehania k sklu. Takéto deformácie vedú k prítomnosti nevyčistených oblastí.

Ďalším problémom, s ktorým sa majiteľ auta stretáva, je, že nesprávna voľba gumovej zmesi vedie k stvrdnutiu čistiacej handričky, po ktorej kefky na auto naskakujú na sklo a nechutne vŕzgajú. S príchodom zimy je lepšie okamžite vymeniť bežné stierače za teplé, čo zvýši úroveň komfortu a bezpečnosti a predĺži životnosť stierače.

Výhody a nevýhody

V prevádzke vykazujú vyhrievané stierače nasledujúce výhody:

• schopnosť používať za všetkých poveternostných podmienok;
• sneh na skle sa rýchlo topí pod vplyvom vykurovacieho povrchu;
• dlhá životnosť;
• kvapalina zostávajúca na stieračoch a skle nezamrzne a na čelnom skle sa nevytvorí ľadová kôra;
• jednoduchosť inštalácie a prevádzky so základnými zručnosťami;
• možnosť nákupu v akomkoľvek automobilovom obchode vďaka svojej širokej dostupnosti.

Okrem výhod, ako vždy, existujú aj nevýhody:

• náklady sú oveľa vyššie ako tradičné stierače čelného skla;
• inštalácia môže byť problematická, ak sa rozhodnete inštalovať stierače nie cez zapaľovač cigariet;
• ak je sklo príliš ľadové, nepomôžu ani teplé stierače.

Klasifikácia teplých stieračov

Moderné modely teplých stieračov by mali byť klasifikované nasledovne.

1. Rámové kefy, kde namiesto kovové časti inštalovaný plast, pretože tento materiál mráz nie je taký zlý. Tiež inštalovaná špeciálna guma s vodoodpudivými vlastnosťami. V dôsledku toho kefka neprimrzne k povrchu skla a zostáva mäkšia pri nízkych teplotách. Takéto stierače sa s príchodom jari nedajú zmeniť na obyčajné.
2. Analóg rámovej kefy so špeciálnou štruktúrou, vďaka ktorej kovové vnútro zostáva chránené, ako guma v kľúčoch (prečítajte si viac). Medzi nedostatky je potrebné zdôrazniť stratu účinnosti pri vysokých rýchlostiach, ako aj problémy s odstraňovaním vlhkosti, pretože na kovových prvkoch kondenzuje zo vzduchu pri náhlych zmenách teploty.
3. Kefy s vyhrievacím telesom. Vizuálne sú podobné bezrámovým modelom, ale oveľa efektívnejšie ako tie druhé. Elasticita je dlhodobo zachovaná a dizajn je navyše spoľahlivo chránený pred mrazom.

Ako fungujú vyhrievané stierače

Konštrukčne nie sú vyhrievané stieracie lišty vybavené rámom, preto sú flexibilnejšie. Táto kvalita umožňuje zvýšiť účinnosť čistenia čelného skla. Dizajn tiež predpokladá prítomnosť špeciálnej vyhrievanej handričky, ktorá chráni čistiace plochy pred zamrznutím, zabraňuje nepríjemným zvukom a zachováva ich geometriu. Po celej dĺžke čistiacej plochy je vybavená špeciálnou flexibilnou vyhrievacou páskou, ktorá je napájaná elektrickou energiou zo zdroja auta.

Významní výrobcovia

Medzi najspoľahlivejších výrobcov teplých kefiek stojí za to vyzdvihnúť značky Konzul Winter a Horák. Zásadné rozdiely medzi nimi chýba, rozdiel je len v tvare a zapínaní. Burner dodal svoje produkty so špeciálnymi adaptérmi, vďaka ktorým je proces inštalácie značne uľahčený. Konkurenčné spoločnosti vybavujú každú sadu kief háčikmi.

Ak hovoríte o cenovej politiky, náklady na teplé stierače v minimálnej konfigurácii naozaj neprevyšujú klasické kefky. Iná vec je, keď je funkčnosť rozšírená vďaka rozšírenej konfigurácii. Náklady budú dvakrát vyššie.

Pripojenie teplých kefiek

Vyhrievané kefy môžete nainštalovať ako v autoservise, tak aj svojpomocne. Ak je pre vás vhodnejšia druhá možnosť, riaďte sa nasledujúcou postupnosťou práce.

1. Dôkladne očistite povrch čelného skla od prachu a nečistôt.
2. Odstráňte ochrannú fóliu zo zakúpených štetcov.
3. Rozhodnite sa o umiestnení stieračov na skle. Označte oblasť, kde sa kefa zastaví, a prilepte TYČ na toto miesto vnútri sklo. V tejto fáze je dôležité vziať do úvahy, že zóna zastavenia stierača by mala byť v strede vykurovacieho materiálu.
4. Pripojte jeden kábel k zemi auta a druhý k káblu s označením +12 voltov cez spínač.
5. V tejto fáze môžete spustiť stierače.

Montáž tlačidla napájania

Počas jazdy je potrebný rýchly a pohodlný prístup k tlačidlu napájania, preto musí byť umiestnené so zameraním na túto požiadavku. Mali by ste mať základné elektrické znalosti a dodržiavať nižšie uvedené pokyny.

1. Pripojte relé k vypínaču. Najlepšie miesto pre relé - oblasť pod kapotou auta. Sledujte dĺžku drôtov.
2. Na vytiahnutie drôtov do ťažko dostupných miest bolo vhodné použiť drôt.
3. Uistite sa, že všetky vodiče sú dobre izolované, inak bude potrebné všetko zopakovať skrat reťaze.
4. Začnite s mínusovým pripojením relé a dokončite plus.
5. Nainštalujte poistku medzi kladný vodič.

Výsledkom je, že zapnutie stroja a stlačenie tlačidla by malo aktivovať spustenie spotrebičov a prevádzku vykurovania. Táto funkcia by sa mal po opätovnom stlačení tlačidla vypnúť.

Teplé stierače rúk

Ak patríte do kategórie majiteľov áut s bohatými skúsenosťami, môžete sa chopiť šance a teplé stierače nielen sami namontovať, ale aj vyrobiť na báze klasických stieračov, taviva, kyseliny, drôtov, spájkovačky a nichrómového vlákna. Výrobný proces takýchto kief pozostáva z nasledujúcich krokov:

1. Jednoduchý dizajn bezrámových stieračov z nich robí ideálny základ. Umiestnite nichrom na obe strany elastického pásika, ktorý sa dá zatlačiť dovnútra, aby nevypadol. Buďte maximálne opatrní, inak sa gumičky nedajú roztrhnúť.
2. Aby sa konštrukcia pri nasadzovaní ochranného krytu nerozpadla, pomocou tavnej pištole spojte gumičku s kovovou platňou.
3. Zmerajte úroveň odporu, vodítkom pre vás by mali byť ukazovatele 8 - 9 ohmov. Ak je odpor nižší, sklo sa môže prehriať a dokonca prasknúť.
4. Na stierače nasaďte ochranné kryty, aby ste zabránili zničeniu v momente spojenia s káblovým držiakom.
5. Pripevnite stierače čelného skla pomocou držiaka, vyvŕtajte malé otvory pre drôty.
6. Vyvŕtajte 2 ďalšie otvory pre vodiče v hornom kryte, ak budú vodiče vedené cez štrbinu pri otvorení krytu.
7. Pripravte si niekoľko tepelne zmrštiteľných, aby ste zabránili skratovaniu závitov.
8. V ďalšom kroku pozbierajte všetky prvky a premerajte odpor. Pokračujte v spájkovaní iba vtedy, ak je odpor normálny.
9. Skontrolujte prítomnosť uzemnenia na držiakoch a ak existuje, pripojte ho k držiaku naklonením pod 12V kapotu.
10. Nastavte poistku na 5A a pripojte dva stierače súčasne. Zostáva v prípade relé a inštalácie spínačov v kabíne.

Vyhrievané lišty stieračov sú jedným z najpokročilejších vynálezov od vyhrievania čelných skiel, čo vám umožňuje zabezpečiť efektívnu prevádzku stieračov v chladnom období.

Ako viete, hlavnou "chorobou" bežných stieračov čelného skla v zime je ich námraza a mrazenie, v dôsledku čoho úplne strácajú svoje pracovné vlastnosti. Použitie vyhrievaných kief umožňuje motoristovi úplne sa vyhnúť takýmto problémom.

Ako fungujú elektrické stierače

Vytvorenie vyhrievaných stieračov nie je nový nápad. Zamestnával mysle motoristov ešte v polovici dvadsiateho storočia a mnohí „domáci“ v rozľahlom bývalom Sovietsky zväz dokonca to zaviedli do praxe vlastnými rukami s rôznou mierou úspechu.

Princíp týchto stieračov je veľmi jednoduchý: V oblasti gumenej pracovnej látky stierača je umiestnený tenký drôt, ktorý sa pri privedení napätia zahrieva. Vďaka tomu sa ľad okolo kefy topí a guma si zachováva svoju elasticitu aj pri veľmi nízkych teplotách.

Spočiatku sa ako vykurovací prvok používal tradičný nichróm - zliatina niklu a chrómu, ktorá mala pri zahrievaní najoptimálnejšie pracovné vlastnosti.

Na výrobu vyhrievacích vlákien sa dnes používajú moderné uhlíkové vlákna, vďaka čomu sa výrobcom podarilo vlákna úplne zneviditeľniť a samotná konštrukcia kief je mimoriadne kompaktná.

Ako pripojiť vyhrievané stierače k ​​elektrickému systému auta

Pre mnohých, ktorí o tomto druhu „stieračov“ počujú prvýkrát, zrejme vyvstáva otázka, ako pripojiť vyhrievané stierače do elektrickej siete automobilu. Koniec koncov, tento postup je najdôležitejší a od kvality jeho implementácie závisí celková spoľahlivosť fungovania. elektrické zariadenie auto.

Tu stojí za to povedať, že vyhrievané stierače majú niekoľko možností pripojenia k elektrikárovi:

Použitie štandardnej zásuvky zapaľovača cigariet

Táto metóda je najjednoduchšia, neovplyvňuje podmienky záručného servisu automobilu a vykonáva sa jednoduchým zapnutím a vypnutím zástrčky.

Jedinou nevýhodou tohto prístupu je, že výstup drôtu z priestoru pre cestujúcich na kefy vyžaduje zodpovedajúci otvor v oblasti čelného skla.

Pomocou súpravy na pripojenie relé dodanej so stieračmi

Výhodou je, že elektrický stierací systém je pevne integrovaný do palubnej elektriky. V kabíne nie je žiadna ďalšia kabeláž a vyhrievanie je možné zapnúť buď samostatným tlačidlom na stredovej konzole, alebo kombinovať s inou funkciou, napríklad zapnutím vyhrievania zadného okna automobilu.

Nevýhodou schémy je, že pripojenie vyžaduje znalosti automobilových elektrikárov, a preto má zmysel dôverovať tomuto postupu špecialistovi. Okrem toho môže neoprávnené pripojenie ďalšieho zariadenia viesť k problémom s predajcom v súvislosti so záručným servisom. Samozrejme, ak auto nie je v záruke, takéto ťažkosti nevzniknú.

Pomocou schémy s ovládačom na kľúče

Podobné súpravy sú ponúkané aj spolu so stieračmi čelného skla a zahŕňajú diaľkové vyhrievanie pomocou prívesku na kľúče. Inštalácia zariadenia nespôsobuje výrazné ťažkosti a môže byť vykonaná podľa priloženej schémy a návodu na inštaláciu.

Výhody a nevýhody

Medzi výhody vyhrievaných stieračov patrí možnosť montáže na takmer každé auto, vysoká účinnosť v akýchkoľvek mrazových podmienkach a vysoká rýchlosť odmrazovania ľadu.

Napriek zjavným výhodám však takéto stierače majú aj svoje nevýhody. Medzi ne patrí zložitosť inštalácie, možnosť straty záruky predajcu pri inštalácii, ako aj pomerne vysoké náklady.

Okrem toho bezpečnosť a kvalita takýchto čistiacich prostriedkov priamo závisí od výrobcu a pri výbere takýchto výrobkov by ste mali venovať pozornosť iba výrobkom uznávaných značiek.

Vyhrievaný horák stieračov

Snáď najväčším a u nás široko zastúpeným výrobcom takýchto produktov je Burner. Vyhrievané lišty stieračov od tohto výrobcu sú technologicky najvyspelejším a najmodernejším riešením.

K dispozícii je široká škála bezrámových stieračov s dĺžkou 400 až 750 milimetrov, to znamená, že motorista si môže vybrať možnosť pre takmer každé auto. Uľahčuje to použitie univerzálneho držiaka, ktorý je možné nahradiť tým, čo sa používa na vašom aute.

Video - recenzia vyhrievaných stieračov horáka 4:

Štandardne je kefka vybavená bočným kolíkom (sidepin), ale súprava obsahuje tlačidlá, upínadlá a bajonetový uzáver.

Video - vyhrievané lišty stieračov Burner 4 modely:

Náklady na kefy začínajú na 2500 rubľov a líšia sa v závislosti od veľkosti, typu pripojenia (mimochodom, všetky tri vyššie uvedené typy pripojenia sú k dispozícii v kefách tohto výrobcu), ako aj od modelu.

Video - výmena žuvačky na kefke Burner:

V skutočnosti je Burner jedinou značkou oficiálne zastúpenou v Rusku a certifikovaným na predaj vyhrievaných líšt stieračov.

Užívateľské recenzie

Žiaľ, na internete nie je veľa informácií od skutočných používateľov vyhrievaných stieračov a recenzie nie sú príliš informatívne.

Napriek tomu sa nám podarilo nájsť niekoľko užitočných zdrojov a fór, ktoré odporúčame prečítať si vodič, ktorý si chce takýto doplnok na svoje auto nainštalovať.

iburner.ru je pomerne informatívna stránka o štetcoch tohto typu. Ak zahodíme reklamné informácie, tu sa to dozviete technické údaje vybraný model kefy, ako aj prehľadné videá, ktoré demonštrujú fungovanie vyhrievaných stieračov v akcii.

Odkaz 2 – Tento článok obsahuje nejaké informácie. Žiaľ, diskusia prebehla už dávno, ale niektorí všeobecné informácie stále sa sem dá dostať.

patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=18715 – Vlákno fóra venované recenziám vyhrievaných stieračov. Diskusia medzi tými, ktorí už skutočne zakúpili a nainštalovali túto alebo tú súpravu.

Link 4 je ďalšie vlákno profilu na automobilovom fóre. Môžete tu tiež nájsť niekoľko užitočných informácií.

závery

Vyhrievané lišty stieračov postupne začínajú vstupovať do života motoristov. Dnes je výber v tejto oblasti automobilového príslušenstva malý, zdá sa nám však, že príchod nových hráčov na trh je len otázkou času.

Dokonca aj na tento moment motoristi majú dostatočný výber a nástup chladného počasia je len príležitosťou zamyslieť sa nad „upgradovaním“ vášho vozidla.

Mnohí učitelia autoškôl poznamenávajú, že jedna z najdôležitejších v pravidlách cestnej premávky.

Na výstavbe spoplatnenej diaľnice M11

V zime pozná každý motorista problém spojený s lepením stieračov na čelné sklo. Takáto nepríjemnosť môže spôsobiť aj vážnu nehodu, pretože počas výletu v zlom počasí jednoducho nevidíte na cestu. Z tejto situácie však existuje východisko. riešenie je vykurovanie.

Inštalácia vykurovania: možnosť č.1

Samozrejme, najjednoduchšou možnosťou v tomto prípade je kúpiť si takéto zariadenie v obchode. Je však oveľa zaujímavejšie a hospodárnejšie vyrábať vyhrievané stierače vlastnými rukami za pár večerov. Existuje niekoľko spôsobov, ako si takéto zariadenia vyrobiť doma.

Zvážte prvú možnosť založenú na Práca si bude vyžadovať nasledujúce materiály:

• drôt - 20 metrov;
• doska rovnakej dĺžky ako samotné kefy;
• pár nechtov;
• škótska.

Do pripravenej dosky zatĺkame pár klincov vo vzdialenosti 62 centimetrov (dĺžka štetcov), drôtik okolo nich striedavo omotávame, aby sa nekrútil. Vezmite pásku a spojte s ňou drôty ako ploché rezance. Musíte to urobiť každých päť centimetrov. V dôsledku toho dostaneme pásku ohrievača.

V ďalšej fáze budete musieť zásobiť:

• medený drôt - 40 centimetrov;
• spájkovačka;
• teplom zmršťovacia trubica;
• fólie.

Spájkujte 2 drôty po 20 cm. Izolujeme spojovacie body Obalíme domácou fóliou.

Zo štetcov odstránime gumičky a plast. Vložíme vykurovacie teleso dovnútra a zostavíme domovníka. Prispájkujte svorky k vodičom. Na vyhrievané stierače položíme vlnitú rúrku na izoláciu.

Pravidlá pre pripojenie kief

Vyhrievané stierače typu „urob si sám“ by mali byť pripojené cez relé dimenzované na prúd desať až pätnásť ampérov. Ovládací vodič musí byť po zapnutí zapaľovania pripojený ku kontaktu, do ktorého je privádzaná elektrina. Spínač musí byť nainštalovaný prístrojová doska. Na vodiči od batérie k relé aktivácie zariadenia musí byť nainštalovaná poistka.

Možnosť číslo 2

V tomto prípade sa použijú stierače so silikónovým pásom, vo vnútri ktorých je otvor.

Vykurovacím telesom bude nichrómový drôt s priemerom 0,3 mm. Ak chcete zistiť, koľko bude práca trvať, mali by ste zmerať dĺžku oboch štetcov a k tejto hodnote pridať ďalších 20 centimetrov. Drôt nemusíte hneď zasúvať do stieračov, najskôr ho musíte potiahnuť kliešťami cez oheň a nechať vychladnúť.

Pokračujeme priamo k výrobe zariadenia. Prechod cez dieru dovnútra silikónový povrchškolníkov. V mieste, kde sa nachádza obmedzovač, urobíme vpich hrubou ihlou pod uhlom. Vložíme do nej jeden koniec drôtu a nasadíme izoláciu. V strede profilu kefiek vytvoríme dvojicu otvorov pre výstup kontaktov. Vložíme nichrómovú niť a umiestnime silikónovú pásku na miesto. K drôtu prispájkujeme dva kusy drôtu po desať centimetrov. Upevňovacie body uzavrieme kúskom profilu pomocou dichlóretánu. Potom na kefy prispájkujeme 1,5 metra drôtu a zaizolujeme tepelným zmršťovaním. Vyhrievané stierače, ručne vyrobené, pripravené!

Klady a zápory

Vyhrievané stierače majú veľa pre a proti. K výhodám toto zariadenie možno pripísať:

• žiadny problém s primrznutím kief na čelnom skle;
• žiadny problém so zamrznutím kvapaliny;
• zvýšiť životnosť stieračov.

Toto zariadenie má však aj nevýhody:

• vysoké náklady v porovnaní s konvenčnými modelmi (bez vykurovania);
• inštalačné práce.

Skladujte stierače

Svojpomocne vyhrievané stierače zvládne každý muž. Ak nechcete, ako sa hovorí, vyrábať takéto kefy od nuly, môžete si ich ľahko kúpiť v akomkoľvek automobilovom obchode. Najdôležitejšou úlohou v tomto prípade bude ich správna inštalácia a pripojenie k elektrickému obvodu. Kefy môžete nainštalovať cez tlačidlo a cez zapaľovač cigariet. Posledná možnosť je možno jednoduchšia a rýchlejšia, no menej estetická.

Na dokončenie práce budete potrebovať maximálne pätnásť minút, nie viac. Pre ľudí, ktorí nerozumejú ničomu o elektrine, sa môže zdať, že tento proces je namáhavý. Uistite sa, že v tejto práci nie sú žiadne zvláštne ťažkosti. Dôležité je len prísne dodržiavať pokyny priložené k zariadeniu. Pri takomto zapojení bude v aute veľa drôtov, čo, samozrejme, nie je úplne dobré. Okrem toho môže takéto spojenie viesť k rýchlemu zlyhaniu zariadenia.

Špeciálne ohrievače

najviac rýchly spôsob Predhrievacie zariadenie pozostáva z nalepenia ohrievačov vyrobených z pružnej polyesterovej fólie s prúdovou dráhou na čelné sklo automobilu. Toto sa vykoná v priebehu niekoľkých minút. Povrch skla je odmastený, potom sú ohrievače prilepené. Sú zapojené paralelne s okruhom vyhrievania zadného okna. Toto je najjednoduchší spôsob, ako rýchlo a lacno vyrobiť vyhrievané stierače.

Asi každý bol nervózny, keď stierače (jednoducho „stierače“) čelného skla pokrývala ľadová kôra. Samozrejme, že sa to dá, ale ako ukazuje prax, v silných mrazoch nedokáže úplne roztopiť ľad na stieračoch, samozrejme, že účinok je oveľa lepší ako bez vyhrievania, ale aj to, čo hovoria "NOT ICE"! Pre našu klímu musíme hľadať iné riešenie. Je žiaduce, aby sa guma stierača sama zahriala - to by bolo vložiť teplo. Ukazuje sa, že všetko bolo vynájdené už dlho! Dokonca poviem viac - všetko môžete urobiť sami ...

Veľkým plusom tejto metódy je, že samotné vyhrievacie teleso je umiestnené v tele čističa, čiže ohrieva buď gumičku alebo kov. Takže roky sa roztopia 100%, dokonca aj vo veľmi chladnom počasí (-25, - 30 stupňov). Preto teraz čoraz viac motoristov hľadá túto možnosť.

Pre spravodlivosť treba poznamenať - že ak ste sa nikdy nestretli elektrický obvod auto, radšej do neho nenastupuj! Inak len spať najlepší prípad poistky, prinajhoršom samotné auto. Už je tu pre vás riešenia na kľúč, a často na ovládacom paneli stlačili tlačidlo - zahrejú ho, stlačili znova - vypnú sa.

Továrenské vyhrievané stierače

Veľkým plusom je, že - nemusíte chápať "napätie", "prúd", materiály na výrobu atď. Kúpili sme si hotovú súpravu, teraz si ju môžete vybrať pre takmer akékoľvek auto alebo veľkosť a zmeniť svoje štandardné čističe.

Ako som už písal, teraz sú dve možnosti:

• Jednoduché. Ide len o to, že keď ho strčíte do zapaľovača, zahreje sa. Emisná cena, od 1900 rubľov. Tu je fotka.

• Pokročilé. Ako som už naznačil na ovládači. Inštalujeme ho aj do zapaľovača, len vy máte v rukách diaľkové ovládanie. Stlačte - teplé, znova - vypnite. Malé video a foto.

Chcel by som poznamenať, že túto možnosť je možné nainštalovať a spravidla k nim tajne podrobné pokyny. To znamená, že zásuvka zapaľovača cigariet nebude obsadená, čo je už dobré. Emisná cena za pár je asi 3500 - 4500 rubľov, všetko závisí od veľkosti.

V zásade platí, že pre tých, ktorí nechcú pochopiť „vrcholky“ autoelektriky, je to skutočné dobré rozhodnutie. Jediné negatívum, ktoré vidím pre seba a pre vás, je elektroinštalácia. Musíte nejako priviesť drôt z priestoru pre cestujúcich do kapoty, alebo skôr čističov. Pokúste sa uistiť, že sa nepretína s motorom a ešte viac s výfukovým potrubím - drôt sa jednoducho roztaví. Ale toto nie je naša metóda, musíme to urobiť sami, takže tu je malý návod.

Čo potrebujeme?

Budeme musieť vytvoriť vykurovací článok vlastnými rukami. Na jednej strane je to ťažké, na druhej dokonca vzrušujúce.

TAK čo potrebujeme:

• Nová sada stieračov (najlepšie bezrámová), napriek tomu vás nenabádam trénovať na svojich robotníkoch, kupujte si tie najlacnejšie.

• Nichrome vlákno alebo ako mnohí nazývajú drôt. Priemer 0,3 - 0,35 mm, to je dôležité, neberte menej, vyhorí, bude väčšia záťaž a dlhé zahrievanie. Tento priemer je najlepší. Môžete si ho kúpiť na akomkoľvek rozhlasovom trhu, ako aj v rozhlasových predajniach.

• Drôt pre hlavné vedenie. Je potrebné odobrať meď v dobrej izolácii, prierez je približne 1,0 - 1,5 mm. Chlapci navrhli, že si môžete vziať čierny drôt na akustiku, ladí so stieračmi a v kabíne nevyčnieva.

Tiež je potrebné pripraviť nástroje - spájkovačku (spájku), rezačky drôtu, multimeter (zmeriame odpor).

Návod na výrobu

No prejdime k výrobe, uvediem to bod po bode, lepšie sa vstrebáva.

• Rozoberáme naše bezrámové "stierače", robte to opatrne, aby ste nič nerozbili! Inak nezbierate.

• Niť prevlečieme do gumičky z oboch strán. DÔLEŽITÉ je, aby nevypadol, to znamená, že ho schováme dovnútra. Tiež nepoškodzujte gumičku, pretože roztrhnutá sa nevyčistí.

• Čo by som ešte chcel poznamenať, je, že sme čelili takému problému - dizajn má dve samostatné kovové dosky, ktoré držia gumu. Aby ste ho tam vložili a dokonca zatlačili niť, musíte použiť všetku svoju šikovnosť. Preto bez rozmýšľania len prilepili gumičku lepiaca pištoľ do tanierov, tak nevypadla a sedela na mieste. Takto bolo možné strčiť nichrómovú niť.

• Ako takmer pripravený. Okamžite však zmeriame odpor. Malo by to byť 8 - 9 ohmov, pamätajte! Čiže závit sa zahreje rovnomerne, ak je odpor 5 - 6 ohmov, tak je to zlé, závit sa rýchlo zahreje, čo v mraze nie je veľmi dobré, sklo môže prasknúť. S veľkým stieračom bolo všetko v poriadku, asi 8 - 9 ohmov, ale malý mal asi "6", tak pridali trochu viac drôtu, niekde z neho urobili vianočný stromček pod gumičkou. Vo všeobecnosti po 15 minútach - 8,5 ohmov - môžete normálne zbierať.
• V držiaku boli vytvorené dva otvory pre výstup drôtov z kúrenia. Náš čierny reproduktorový kábel sa k nemu zmestí.

• Po zmontovanom stave vyskúšali kúrenie. Za cca 7 - 8 minút bol ohrev cca 49-51 stupňov. Čo je viac než dosť, vzhľadom na chladné počasie nebude také kúrenie, vonku sa oteplí na cca 20 stupňov, za ten istý čas - čo potrebujete.
• Stierače dávame na pravidelné miesta. Hmotu odoberieme z korpusu, plus paralelne spojíme s ďalším čističom! A do salónu. Treba poznamenať, že sa pripájame cez poistku, bude to stačiť asi 5A, ak je to potrebné, vložte relé (takže sa automaticky vypne pri zmene odporu - po zahriatí)! Dá sa to aj bez toho, ale hneď na gombík, potom si to treba odsledovať sám – čo nie je žiaduce, môžeš zabudnúť.

Vyhrievané lišty stieračov sú efektívnou súčasťou do auta zimný čas, pretože štandardné stierače často zamrznú a nie vždy zvládajú svoje funkcie. Preto motoristi v našej krajine často inštalujú vyhrievané kefy alebo špeciálne ohrievače na parkovacie plochy stieračov automobilov. V článku zvážime možnosti pre "teplé" kefy a schopnosť vyrobiť ohrievač parkovacej zóny vlastnými rukami.

1 Spôsoby vyhrievania zón stieračov

K dnešnému dňu sa na vyhrievanie stieracej zóny používa špeciálna páska s vodičmi pre drôty, pomocou ktorej sa sklo zahrieva. Páska má tendenciu sa zahrievať nízke teploty a tým zabraňuje prilepeniu a omrznutiu stieračov a skiel a námraze ďasien. To zaisťuje hladký chod stieracích líšt zimné obdobie prevádzka auta.

Za nevýhodu tohto spôsobu vyhrievania možno považovať riziko poškodenia čelného skla (prasknutie) pri nesprávnom používaní, napríklad zapnutie vyhrievania bez predhriatia interiéru a jeho očistenie od ťažkého snehu na skle. Stojí za zmienku, že na niektorých zahraničných autách sa štandardne používa prezentovaný spôsob vykurovania parkovacej plochy kefiek, páska je už z výroby zabudovaná do oblastí použitia stieračov, čo nie je prípad domácich automobilov.

Ohrievač líšt stieračov vo forme pások s elektrické drôty môžete si vyrobiť vlastné alebo kúpiť hotové súpravyrozdielny výkon a dĺžka, napríklad OEM 50x540W. Takéto súpravy sú určené na inštaláciu na modely VAZ alebo zahraničné autá, sú regulované v závislosti od dĺžky stieračov a výkonu palubnej siete (zvyčajne 12–13 voltov). Ak chcete pásku nainštalovať vlastnými rukami, musíte najskôr vyčistiť sklo od snehu, ľadu a nečistôt. Potom odstráňte ochranný prvok z lepiacej vrstvy a opatrne nalepte vyhrievaciu pásku na parkovacie miesto stieračov na vnútornej strane skla tak, aby sa stred „parkovania“ stieracej lišty zhodoval so stredom vyhrievacej pásky.

Ďalej by mal byť jeden z "uzemňovacích" vodičov z pásky pripojený k "zeme" štandardnej palubnej siete. Pretiahnite druhý vodič cez spínač a poistku v relé a pripojte ho k 12 V kontaktu. Odporúča sa tiež pripojiť kontakty vyhrievania k obvodu vyhrievania bočných zrkadiel (ak existuje) alebo k obvodu aktivácie vyhrievania zadného okna pomocou paralelného pripojenia. V tomto prípade sa vyhrievanie aktivuje štandardným tlačidlom na zapnutie vyhrievania zadného okna alebo zrkadiel.

2 bezrámové zimné stierače s funkciou vyhrievania

Hovoríme o sade špeciálnych stieračov, ktoré je možné zakúpiť v autoservise a počas zimnej prevádzky. Dnes sú najobľúbenejšie vyhrievané stierače od výrobcov ako Burner, Consul Winter, ClearView atď. Cena takýchto stieračov je celkom prijateľná, preto sa považujú za univerzálne a vhodné na inštaláciu na rôzne modely domácich a zahraničných automobilov. Drôty a vyhrievacie teleso na týchto kefách majú fluoroplastový základ, ktorý im umožňuje neprichádzať do kontaktu s vonkajším prostredím a roztokmi obsahujúcimi alkohol, medzi ktoré patrí aj nemrznúca kvapalina.

Princíp činnosti stieračov s ohrievačom je jednoduchý - zahrievanie sa vykonáva na mieste, kde gumičky zapadajú do stierača, a nie zvnútra.

Kovová základňa kefy sa zahrieva a následne pôsobí ako radiátor, ktorý rovnomerne prenáša teplo na rám stierača a gumenú základňu.

Ak vyhrievané kefy majú automatický systém odozva na zmeny teploty a zamrznutie skla (odporúča sa zakúpiť práve také, najmä pre zahraničné autá), potom je k stieračom pribalený špeciálny riadiaci modul, ktorý automaticky určí potrebu zapnúť kúrenie pri určitej teplote.

Inštalácia by sa mala vykonávať v niekoľkých etapách:

1. Nainštalujte bezrámovú kefu na páku držiaka (na väčšine modelov sa to robí pomocou špeciálnej spony);
2. Elektrický vodič by mal byť pripevnený ku kontaktnému ramenu stieračov pomocou drôtu alebo iných upevňovacích prvkov. Vlnitý materiál môže byť tiež položený na drôt pre dodatočnú izoláciu a aby sa zabránilo deformácii;
3. Riadiacu jednotku kefy upevnite na bezpečnom mieste v motorovom priestore a tiež ju upevnite drôtenými alebo plastovými držiakmi;
4. Pripojte napájacie vodiče vyhrievania modulu a stieračov ku svorke batérie. V tejto fáze môžete použiť špeciálny adaptér 10-15 A, aby ste zabránili vybitiu batérie.

Ak nie je k dispozícii automatické relé (lacnejšie verzie kief), musí byť napájací kábel stierača bezpečne vedený do priestoru pre cestujúcich a ovládací kábel pripojený k relé na 12 V kontakt a ovládacie tlačidlo musí byť nainštalované dodatočne na prístrojová doska. Alebo priveďte drôt k tlačidlu bežného vyhrievania či ofukovania skla (pozor a vyhrievanie aktivujte iba vtedy, ak je interiér auta rovnomerne vyhrievaný, inak sklo nemusí vydržať teplotný rozdiel a prasknúť).

3 Efektívny spôsob výroby vyhrievaných štetcov vlastnými rukami

Najprv si musíte zakúpiť štandardný vodič s prierezom 0,3 mm (asi 10 metrov), ktorý je určený na spotrebu 2,5 ampérov a výkon do 35 wattov. Na rovný povrch (napríklad stôl) zatĺcte dva rovnobežné klince vo vzdialenosti rovnajúcej sa veľkosti stierača.

Drôt MGTF naviňte rovnomerne, aby sa závity navzájom nepretínali, kým sa nevytvorí akási slučka drôtov. Pripojte vodiče páskou alebo elektrickou páskou, kým nezískate elektrickú slučku, pričom v strede ponecháte dva kontaktné vodiče.

Prispájkujte dva medené drôty typu VUI k týmto drôtom a zaistite spájkovacie body teplom zmršťovacou hadičkou alebo ich opatrne omotajte elektrickou páskou. Výsledný kábel s kontaktmi je možné zabaliť do fólie, aby sa zabezpečilo rovnomernejšie zahrievanie drôtov. Jemne položte kábel pod gumu a plast vlastnými rukami (najskôr ich musíte rozobrať).

Nainštalujte plastové a gumené prvky späť a zatvorte výstupné body drôtových kontaktov pomocou špeciálnych svoriek, vložte samotný drôt vlnitá rúrka a upevnite na páčky stieračov s výstupom drôtov do priestoru pre cestujúcich. Kontakty sa dajú pripojiť aj k batérii, no hrozí, že si pri používaní stieračov rýchlo sadne.

Existuje niekoľko ďalších spôsobov, ako vyrobiť ohrievač vlastnými rukami, ale vyžadujú si viac času a úsilia, takže je jednoduchšie zakúpiť a pripojiť automatické alebo vysokokvalitné kefy so zárukou výrobcu. Ak z akéhokoľvek dôvodu pochybujete o správnosti inštalácie, odporúča sa kontaktovať špecialistov.