Označenia prístrojových dosiek Fiat ducato. Palubná doska, meradlá, značky a symboly

Palubná doska prechádza mnohými žiarovkami, šípkami a ukazovateľmi, ktoré môžu človeka, ktorý vidí túto krásu prvýkrát zmätený. Medzitým je potrebné sa pohybovať v ukazovateľoch ich menovania, pretože informujú vodiča o stave vozidla a jeho hlavných systémoch. V tomto článku budeme hovoriť o tom, aké informácie možno získať z toho, že jedna alebo iná žiarovka na prístrojovej doske je zapnutá alebo vypnutá.
Všetky indikátory palubnej dosky sú rozdelené do troch skupín:
Red. Sú to výstražné kontrolky, ktoré signalizujú zlyhanie systému, ktoré sú plné veľkých problémov.
Žlto. Tieto ukazovatele vykonávajú spravidla informačnú funkciu. Existujú výnimky, ktoré sa týkajú napríklad zahrnutia pohonu všetkých kolies.
Všetky ostatné - modrá, fialová, zelená, atď.

Indikátory, ich účel a funkčný poriadok

Na začiatok berieme na vedomie, že táto príručka pre osvetlenie prístrojov je dôležitá pre Mazdu Tribute a mnoho ďalších áut. Napokon podobné symboly sa používajú všade. Napríklad indikátory indikátorov na prístrojovej doske Kia Spectra sa mierne líšia. Alebo si môžete pozrieť bezpečnostný indikátor na prístrojovej doske vozidla Lexus RX330, ktokoľvek ju môže ľahko rozpoznať na iných strojoch.

Toto je núdzová olejová lampa. V dobrom stave sa rozsvieti po zapnutí zapaľovania a zhasne po niekoľkých sekundách po štarte motora. Ak sa svetlo po dobu 10 sekúnd nezhasne, musíte vypnúť motor a skontrolovať hladinu oleja. Po uistení, že je všetko v poriadku, znovu spustite motor. V prípade, že svietidlo pokračuje v spálení, musíte kontaktovať opravu auta. Takéto svetlo by nemalo blikať počas chodu motora - ak sa tak stane, skontrolujte hladinu oleja a vráťte ho späť do normálneho stavu. Ak prevádzkujete stroj s blikajúcim alebo blikajúcim núdzovým svetlom, môže dôjsť k vážnemu poškodeniu motora. Označenie na palubnej doske Gazelle je rovnaké ako na iných autách.

Lampa pre generátor. Takéto označenie sa nachádza napríklad na palubnej doske Chrysler Concorde. Rozsvieti sa po zapnutí a zhasne po štarte motora - to znamená, že všetko je v poriadku s generátorom. Ak svetlo zhasne včas, neodporúča sa ísť na cestu - najprv skontrolujte, či je generátorový pás na správnom mieste; ak je pás v poriadku, musíte prejsť na opravu auta. V prípade, že miláčik na ceste vznietil, zastavte a skontrolujte pás. Ak nie je možné riešiť problémy priamo na mieste, potom pokračujte ďalej, pamätajte na to, že menej spotrebičov energie je zapnutá (hudba, svetlá, vyhrievané zadné okno atď.) A čím je batéria novšia, tým viac budete môcť jazdiť.

Kontrolka použiteľnosti airbagu (airbag). Ak systém pracuje, rozsvieti sa kontrolka po zapnutí zapaľovania alebo ACC a po 3 až 5 sekundách zhasne. Ak sa indikátor nerozsvieti alebo nevyjde, existujú problémy v systéme. Bezohľadní predajcovia môžu nastaviť časovač na žiarovke, ktorá ho zapne, aj keď je systém chybný. Môžete to skontrolovať zapnutím diagnostického režimu.

Prehrievanie lampy v automatickej prevodovke. Táto žiarovka je obvykle vybavená športovými vozidlami a SUV. Dobré svetlo sa rozsvieti po zapnutí zapaľovania a zhasne po spustení motora. Žiarovka slúži na informovanie vodiča o blížiacej sa teplote oleja na kritickú hodnotu. V tomto prípade musíte zastaviť a nechať olej vychladnúť. Motor sa nemusí vypnúť.

Použiteľnosť protiblokovacieho systému (ABS). Rozsvieti sa po zapnutí zapaľovania a po niekoľkých sekundách zhasne. Ak systém funguje, počujete zvuk elektromotora, ktorý je zapnutý na jednu sekundu. Ak svetlo stále svieti, odporúča sa navštíviť centrum starostlivosti o vozidlo; Môžete jazdiť s horiacim svetlom, pamätajte si, že ABS nefunguje a kolesá sa zamknú, keď stlačíte brzdový pedál na podlahu. Aj v prípade absolútnej poruchy žiaroviek brzdového svetla môže svietidlo svietiť.

Rozsvieti sa, keď je jedno z dverí otvorené alebo voľne zatvorené. Možno chýba na niektorých autách.

Kontrolka "Kontrola motora", CHECK ENGINE alebo MIL (Kontrolka motora). Ak svieti počas zapaľovania, znamená to, že žiarovka je v činnosti; ak zhasne po štarte motora, systém riadenia motora je neporušený. Ak sa svetlo nerozsvietilo v čase, alebo sa pri spúšťaní motora vznietilo, došlo k poruche v elektronickom systéme. Potrebujete ísť na službu.

Upozornenie na výmenu rozvodového remeňa. Pracovná kontrolka sa rozsvieti po zapnutí a zhasne po spustení motora. Svietidlo oznamuje, že najazdené kilometre sa približujú k značke 100 tisíc km a je na čase zmeniť časový pás. Ak svieti svetlo a až 100 tisíc je stále ďaleko, znamená to, že rýchlomer je prekrútený. Zvyčajne sa inštaluje na vznetových motoroch.

Zapnite prítomnosť vody v palivovom filtri. V dobrom stave sa zapína pri zapnutí a zhasne po štarte motora. Pokračujte v spálení, potom ste vyčerpali zlé tankovanie - v palivovom filtri je voda. Odporúča sa vypustiť vodu a toto doplnenie paliva už nechodí. Montované na dieselových motoroch.

Svietidlo je studené a prehriate. Zapnite súčasne (kontrola použiteľnosti) alebo zase (červená a potom modrá) počas zapaľovania. Je potrebné informovať vodiča o teplote motora, ak nie je ukazovateľ šípky; ak je všetko v poriadku, potom žiadna zo svietidiel nie je vypnutá.

Zahrnutie štvrtej prenosovej automatickej prevodovky. Svietidlo informuje o možnosti zapnutia overdrive. Ak je lampa vypnutá, vozidlo poháňa so štyrmi prevodovými stupňami, ak je rozsvietené, pri troch prevodových stupňoch. Ak je svetlo stále a v akejkoľvek polohe spínača O / D, riadiaca jednotka automatickej prevodovky zistí chybu. Je čas ísť do služby.

Rozmery a zastávky zadného konca svietidla. Rozsvieti sa pri zapnutí a zhasne pri štartovaní motora. Ak sa po stlačení brzdy alebo pri zapnutí požiaru zapálil jedna z lampiek, musíte ho vymeniť. V moderných automobiloch môže táto funkcia vykonávať ABS.

Indikátory teploty, paliva a režimu automatickej prevodovky. Paliva sa zvyčajne neprestáva zobrazovať - ​​to nie je porucha alebo dôvod na obavy. Pokiaľ ide o teplotu, šípka je v strede váhy, keď je motor teplý a keď je prehriaty, je vyššia. Ak je šípka v červenej zóne - je to veľmi zlé; priniesť na to nestojí za to. Niektoré modely nie sú vybavené teplotným rozchodom a nahradia ich dve svietidlá. Séria písmen s písmenami označuje, v ktorej polohe je volič prevodov, a nie to, čo je zaradené. Písmeno P znamená parkovanie, R znamená spätný chod, N znamená neutrál, D znamená pohyb vpred na všetkých prevodových stupňoch, 2 prostriedky pomocou prvých dvoch prevodových stupňov, L znamená jazdu na prvom prevodovom stupni.

Indikátory. Blikajúca kontrolka indikuje, na ktorej strane je indikátor otáčania zapnutý. Keď je budík zapnutý, obidve kontrolky blikajú. Ak kontrolka bliká dvojnásobne, znamená to, že vonkajšia smerová signatúra bola vyhorená.

Hladina kvapaliny núdzovej brzdy svieti. Pri zapálení svieti, zhasne po štarte motora. Ak stále horí, musíte skontrolovať množstvo kvapaliny v brzdovej nádrži. Ak sú brzdové doštičky opotrebované, hladina kvapaliny sa zníži a svetlo sa rozsvieti, preto musíte najskôr skontrolovať podložky. Ak túto žiarovku nevenujete pozornosť, môžete zostať bez brzdy. Niekedy v kombinácii s indikátorom ručnej brzdy.

Kontrolka parkovacej brzdy. Pri zapnutom zapaľovaní je vždy zapnuté, keď je ručná brzda zdvihnutá. Upozorňuje vodiča na to, že je potrebné vytiahnuť z parkovacej brzdy, inak auto zrýchli zle a spotreboval veľa paliva.

Svietidlo nie je vybavené bezpečnostným pásom. Rozsvieti sa pri zapaľovaní a nevyjde von, kým nie sú upevnené pásy. Ak sú airbagy, je lepšie zapnúť, aby sa uľahčil úder na vankúš v prípade jeho činnosti.

Hladina hladiny žiarovky v nádrži stierača. Pracovná kontrolka svieti v zapaľovaní a zhasne po štarte motora. Informuje o potrebe doplniť tekutinu do nádrže.

Žiarovka zapnite režim zimnej automatickej prevodovky. Po stlačení špeciálneho tlačidla sa musí rozsvietiť. Žiarovka ukazuje vodičovi, že sa vozidlo pohybuje, čím prekonáva prvý prevodový stupeň - okamžite od druhého. Toto je potrebné, aby sa zabránilo skĺznutiu v silnom snehu alebo v ľadových podmienkach. Ak je vozovka ošetrená prostriedkami proti námraze, potom nie je potrebné používať tento režim.

Indikátor predného hmlového svetla. Svieti, keď sú zapnuté rozmery, nízke a vysoké lúče. Svetlo svieti - hmlové svetlá svietia.

Indikátor zadného hmlového svetla. Po stlačení príslušného tlačidla sa rozsvieti a upozorní, že je zadná hmla zapnutá. Chýba na väčšine pravých áut.

Indikátor vykurovania zadného okna. Funguje pri zapnutom zapaľovaní, zapína sa zo spínacej skrinky a ukazuje, že je zapnutý režim vykurovania zadného okna.

Katalyzátor prehrievajúcej žiarovky. Pri zapnutí zapaľovania sa rozsvieti, keď sa motor rozbehne, zhasne. Svietidlo, ktoré sa zapáli pri bežiacom motore, indikuje prehriatie katalyzátora kvôli nejakej poruche motora. Ak spolu s ním svietia indikátory batérie a poruchy zadných svetiel, potom generátor pravdepodobne nefunguje.

palubná doska hodnoty volkswagenu

Kombinácie prístrojov Polo Sedan
1 - elektronický typový tachometer. Zobrazuje otáčky motora. Stupnica má rozdelenie od 0 do 8, cena rozdelenia je 0,2. Ak chcete nájsť rýchlosť otáčania kľukového hriadeľa v minútach min, musíte vynásobiť hodnoty otáčkomera za 1000. Červená zóna stupnice znamená nebezpečný režim prevádzky motora.

2 - kontrolka prehriatia chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme motora (s červeným filtrom). Keď svieti lampa, zastavte a nechajte motor vychladnúť a odstráňte príčinu prehriatia. prístrojový panel Volkswagen.

3 - výstražná kontrolka núdzového poklesu tlaku oleja (s červeným farebným filtrom). Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a varuje, že tlak v systéme mazania motora je pod normálnou hodnotou. Bezprostredne po štarte motora by lampa mala zhasnúť.

4 - pilotné svietidlo na zapnutie zadného hmlového svetla (so žltým farebným filtrom). Rozsvieti sa, keď je zapnuté zadné svetlo do hmly.

5 - kontrolné svetlo pre diaľkové svetlomety (s modrým farebným filtrom). Rozsvieti sa pri diaľkových svetlometoch. Palubná doska Volkswagen

6 - kontrolka pre zapnutie ľavého otočného ukazovateľa (vo forme šípky so zeleným svetelným filtrom). Bliká, keď je ľavý smerový signál zapnutý (synchronne s ním). Blikanie výstražného svetla s dvojitým kmitočtom alebo jeho konštantné horenie indikuje, že svietidlo svietilo na ľubovoľnom ľavom otočnom svetle. Palubná doska Volkswagen

7 - zobrazenie informácií. Na displeji sa zobrazujú údaje elektromera o celkovom kilometri (kilometer) v kilometroch. Po začatí jazdy na kilometre (OOO OOO km) začne nový cyklus odpočtu kilometrov. Na tom istom displeji sa postupne stlačí tlačidlo B pri prepínaní režimu páky 9 (pozri obrázok 1.7) zapne denné zobrazenie počítadla alebo zobrazí informácie z palubného počítača a následne stlačí tlačidlá 20 (pozri obrázok 1.8) a 21 nastaví čas v režime zobrazenie hodín.
  Okrem toho po zapnutí zapaľovania sa na displeji neustále zobrazuje ukazovateľ paliva s elektronickou stupnicou.

8 - signalizácia stavu brzdového systému a aktivácia parkovacej brzdy (s červeným farebným filtrom). Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania v prípade nadmerného poklesu hladiny brzdovej kvapaliny v nádrži hlavného valca, pri zdvihnutej páke parkovacej brzdy alebo pri poruche v distribučnom systéme brzdnej sily. V druhom prípade sa súčasne s týmto svetlom rozsvieti kontrolka 10 poruchy protiblokovacieho systému.

9 - kontrolné svetlo na zaradenie ukazovateľa pravého otočenia (vo forme šípky so zeleným svetelným filtrom). Bliká, keď svieti pravý ukazovateľ smeru (synchronizovaný s ním). Blikanie výstražného svetla s dvojitou frekvenciou alebo jeho konštantné spálenie indikuje, že svietidlo svietilo v ľubovoľnom ukazovateli pravého otáčky.

10 - porucha signalizačných svetiel protiblokovacích bŕzd (so žltým farebným filtrom). Rozsvieti sa po zapnutí zapaľovania na 3 sekundy. Pri zaradení štartéra svieti lampa neustále. Po štarte motora by lampa mala zhasnúť. Ak systém zlyhá, lampa je vždy zapnutá

11 - systém riadenia motorov signálnych svetiel (so žltým filtrom
  go farba). Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a rozsvieti sa počas štartovania motora. Bezprostredne po štarte motora by lampa mala zhasnúť. Pri zapnutom motore svieti lampa indikuje poruchu v systéme riadenia motora. V tomto prípade riadiaca jednotka prepne na zálohovací program, ktorý vám umožní pokračovať v pohybe. Keď sa lampa zapáli, skontrolujte elektronickú riadiacu jednotku na diagnostickom zariadení a odstráňte poruchu.

12 - rýchlomer. Zobrazuje rýchlosť, s ktorou sa auto v súčasnosti pohybuje. Rozsah stupnice je od 0 do 240 km / h, cena rozdelenia je 5 km / h.

13 - signálna kontrolka poruchy riadiaceho systému motora (so žltým farebným filtrom). Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a rozsvieti sa počas štartovania motora.

14 - kontrolka bezpečnostného pásu vodiča (s červeným farebným filtrom). Rozsvieti sa po zapnutí zapaľovania a zhasne po tom, čo vodič zapol bezpečnostný pás.

15 - signálna svietidlo pripomienky stlačiť brzdový pedál (so zeleným svetlovým filtrom). Funkcie, ak je vozidlo vybavené automatickou prevodovkou. Rozsvieti sa pri zapnutom zapaľovaní a pripomenie vodičovi, aby stlačil brzdový pedál pred tým, než posunie páku voliča radiacej páky z polohy "P" (parkovisko) do polohy pre jazdu.

16 - signálna svietidlo minimálnej rezervy paliva v nádrži (so žltým farebným filtrom). Konštantne svieti, keď zostávajúce palivo v nádrži je približne 80 km.

Ak je to možné, vyhnite sa jazde na rezervnej palivovej bilancii. Prevádzka elektrického palivového čerpadla pri neprítomnosti nepretržitého prívodu paliva so vstupom vzduchu do systému povedie k poruche čerpadla!

17 - kontrolka poruchy airbagu (so žltým farebným filtrom). Rozsvieti sa po zapnutí zapaľovania, ak došlo k poruche systému airbagov.

Keď sa rozsvieti kontrolka, okamžite sa obráťte na servis. Okrem možného zlyhania pri núdzovej situácii môže airbag neočakávane pracovať počas pohybu, čo vedie k vážnym následkom.

18 - signálna svietidlo bočných dverí odomknutých (s červeným svetelným filtrom) sa rozsvieti, ak jedno z bočných dverí nie je zatvorené (alebo nie je tesne uzavreté) v momente, keď je kľúč v zámku zapaľovania.

19 - porucha signálu svetelnej signalizácie systému stabilizácie výmenného kurzu (ESP) so žltým farebným filtrom (ak je nainštalovaný). Rozsvieti sa niekoľko sekúnd pri zapnutí zapaľovania. Ak je svietidlo stále rozsvietené počas behu motora, znamená to, že v systéme došlo k poruche. Blikajúca kontrolka počas jazdy signalizuje aktiváciu systému.

Pri konštantnom spaľovaní signálnej žiarovky sa obráťte na servis, pretože Polo Sedan je ovládaný bez systému stability výmenného kurzu.

20 - tlačidlo pre resetovanie počítadla dennej prevádzky a nastavenie hodín. Ak chcete resetovať údaje, stlačte tlačidlo niekoľko sekúnd pri zapnutom zapaľovaní. Ak chcete hodiny nastaviť postupným stlačením tohto tlačidla, nastavte čas v hodinách a minútach po zapnutí zobrazenia hodín alebo minút na displeji stlačením tlačidla 21.

21 - tlačidlo nastavenia hodín. Sekvenčné stlačenie tlačidla aktivuje na displeji 7 odpočítaní hodín alebo minút na nastavenie času.

22 - porucha signalizačných svetiel posilňovačom riadenia (so žltým filtrom svetla). Rozsvieti sa niekoľko sekúnd pri zapnutí zapaľovania. Ak je počas prevádzky motora rozsvietená kontrolka, zosilňovač je chybný. Ak po zastavení motora a jeho opätovnom zapnutí sa kontrolka nerozsvieti, znamená to, že zosilňovač bol obnovený.

Ak svietidlo sa neustále spaľuje, okamžite zavolajte servis, pretože náhle zlyhanie zosilňovača počas jazdy môže viesť k vážnym následkom.
  23 - výstražný indikátor vybitia akumulátora (s červeným farebným filtrom). Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania. Bezprostredne po štarte motora by lampa mala zhasnúť. Vznik svietidla alebo jeho luminiscencia pri plnom výkone pri behu motora signalizuje, že nie je prítomný nabíjací prúd spôsobený poruchou generátora alebo regulátora napätia, ako aj nízkym napätím (alebo zlomením) hnacieho pásu generátora.

  Polo Sedan hnutia   s horiacou lampou je zakázané, pretože okrem plného vybitia batérie môže signalizovať skrat v nabíjacom okruhu, čo dokonca spôsobí požiar.

24 - kontrolka vypnutia systému stability systému (ESP) so žltým farebným filtrom (ak je nainštalovaný). Rozsvieti sa niekoľko sekúnd pri zapnutí zapaľovania, ako aj pri nútenom vypnutí systému.

Prístrojová doska je prvým pomocným vodičom a informuje ho o otvorených dverách a všetkých druhoch porúch. Ale všetci vedia, aké sú svetlá a svetlá naraz?

S cieľom zvýšiť počet majiteľov áut, ktorí poznajú ikony na palubnej doske, spoločnosť AvtoPortal sa rozhodla uskutočniť krátky vzdelávací program o najbežnejších ikonách.

Farebné záležitosti

Najprv si všimnime, že farba indikátora hrá hlavnú úlohu. Je to niečo ako semafor.

Ak je červená - prevádzka vozidla je nebezpečná

Žltá farba indikuje potrebu venovať pozornosť (pamätajte na semafor)

Zelená farba jednoducho informuje (rozmery, diaľkové svetlá), ako aj iné farby. Napríklad modrá sa často nachádza len v jednom prípade - keď je rozsvietený diaľkový svetlomet.

Je dôležité poznamenať, že takmer všetky indikátory (červená a žltá) by mali po niekoľkých sekundách po štarte motora zhasnúť. Ak sa neustále spaľujú (výnimka - zahrnutá "hmla" a iné zariadenia), potom dochádza k poruche.

Často všetky tieto a iné ikony je možné si prečítať v návode na použitie. Ale čo keď bolo kúpené auto s ním, a jeho bývalý majiteľ neuchovával užitočnú knihu? V tomto prípade je náš článok užitočný.

V tomto materiáli sa budeme zaoberať najbežnejšími a najdôležitejšími piktogrammi, pričom necháme bokom najjednoduchšie ukazovatele - napríklad ukazovatele zahrnutých zákrut, nízke a vysoké trámy, nízke ukazovatele hladiny paliva atď. Dúfame, že väčšina majiteľov automobilov nemusí dôkladne študovať ikony na palubnej doske.

Označenie ikon na paneli

Indikátor tlaku oleja. Ak po niekoľkých sekundách po štarte motora (neustále svieti alebo bliká) zhasne svetlo, potom je potrebné urýchlene skontrolovať hladinu motorového oleja - s najväčšou pravdepodobnosťou jeho úroveň na kriticky nízkej úrovni.

Indikátor ABS. Označuje poruchu protiblokovacieho systému. Keď je indikátor zapnutý, je možné ovládať stroj, ale je to nežiaduce - treba si uvedomiť, že pri ťažkom brzdení nemusí fungovať.

Indikátor poruchy brzdenia. Ak táto ikona nevyjde, je mimoriadne nebezpečné pokračovať v jazde. Indikuje problémy s brzdami (nízka hladina kvapalín). Môže tiež informovať o problémoch s parkovacou brzdou.

Indikátor opotrebovania brzdovej doštičky. Informuje o potrebe kontroly opotrebovania brzdových doštičiek.

Indikátor batérie / generátora. Hovorí o nízkej batérii alebo poruchách s generátorom. Stáva sa, že na ceste môže svietiť žiarovka - znamená to, že musíte skontrolovať alternátorový pás. Ak je potrebné ísť ďalej, je lepšie odpojiť zariadenia náročné na spotrebu energie (audio systém, svetlomety atď.),

Indikátor otvorenia dverí. V závislosti od modelu môže informovať o tom, že jedno alebo viac dverí nie je zatvorené. V mnohých moderných vozidlách ukazovateľ ukazuje na konkrétne dvere. Môže tiež hovoriť o neuzavretom batožinovom priestore.

Indikátor zdravia motora. Ak sa táto značka alebo nápis "CHECK" rozsvieti - znamená to, že v elektronickom riadiacom systéme motora sú problémy. Často sa rozsvieti v prípadoch, keď bolo auto plnené nízkokvalitným palivom. V každom prípade je lepšie navštíviť čerpaciu stanicu - je takmer nemožné eliminovať samotnú príčinu.

Snímač airbagu (srs). Informuje o poruchách s airbagmi alebo predpínačmi bezpečnostných pásov.

Indikátor motora studený / prehriaty. V niektorých autách takáto modrá ikona informuje, že motor ešte nebol ohriaty na optimálnu teplotu - skôr ako zmizne, je lepšie, aby sa motor nezakrutkoval až na vysoké otáčky. Ak je ikona oranžová, znamená to, že motor dosiahol nebezpečnú teplotu.

Indikátor časovania. Niekoľko automobilov má túto ikonu, ale niektoré sú. Ak sa rozsvieti T-BELT - vymeňte rozvodový remeň

Predohrev indikátora (alebo EPC). Táto žiarovka sa nachádza na dieselových autách. Je lepšie okamžite prejsť na čerpaciu stanicu - na určenie chyby. Dôvody môžu byť odlišné, ale do určitej miery to je rovnaké varovné znamenie ako CHECK.

Indikátor tempomatu. Ak zhasne, keď je systém vypnutý, znamená to, že je chybný.

Indikátor sonaru. Zatiaľ "divoko" pre ukrajinských majiteľov automobilov ikona. Nájde sa na vozidlách s adaptívnym tempomatom.

Indikátor použiteľnosti elektrického posilňovača riadenia. Ak ikona volantu svieti nažltlá, chyba je svetlá, červené svetlo je ťažké.

Indikátor zdravia svetelných zariadení. Rozsvieti sa, ak niektorá zo svietidiel vonkajšieho osvetlenia (rozmery, stretávacie svetlá atď.) Zlyhala.

Indikátor klapky palivovej nádrže. Vyskytuje sa zriedkavo. Ak je zapnuté, znamená to, že chlopňa je otvorená.

Indikátor hladiny kvapaliny v podložke. Ak svieti - je potrebné pridať kvapalinu do podložky.

Táto ikona označuje potrebu pridať chladiacu kvapalinu do chladiča.

Indikátor filtra častíc. Zoznámi sa s dieselovými autami a informuje o potrebe vymeniť alebo vyčistiť.

Snímač tlaku pneumatík. Rozsvieti sa a nevyjde, keď sa tlak v jednom (alebo viacerých) kolesách stáva kriticky nízkym.

Indikátor detskej sedačky. Rozsvieti sa, ak je detská sedačka inštalovaná nesprávne.

Kontrolka AT Check. Rozsvieti sa pri problémoch s automatickou prevodovkou. Podobne ako pri definícii chýb v systéme riadenia motora.

Indikátor O / D vypnutý. Nájde sa na strojoch s automatickou prevodovkou. Indikuje, že režim Overdrive je vypnutý.

Indikátor prístupu bez kľúča. Ak sa podobná ikona rozsvieti, znamená to, že došlo k poruche v systéme fungovania bezkľúčového prístupu do auta alebo spustenie motora bez kľúča. V tomto prípade sa odporúča vypnúť motor a prejsť na čerpaciu stanicu - inak je pravdepodobné, že po zastavení motora alebo pri opustení vozidla, musíte ho mechanicky otvoriť a / alebo motor sa nespustí od tlačidla.

Indikátor systému pohonu všetkých kolies. Pri modeloch s pohonom všetkých kolies môže táto ikona indikovať aktiváciu systému pohonu všetkých kolies. Ak je však všetko vypnuté alebo pohon je trvalý a indikátor je zapnutý, znamená to, že sú problémy so systémom pohonu všetkých kolies. Je označený ako nápis 4WD alebo ako obrázok.

Esp vypnuté. Keď vidíte takúto ikonu, musíte sa uistiť, že ste náhodou (alebo konkrétne) neaktivovali systém dynamickej stabilizácie. Pre mnohé vozidlá, ak je systém vypnutý, svieti OFF. Ak nie a indikátor je zapnutý, znamená to, že sa nepodarilo. V závislosti od automobilky môže byť označený inak. Ferrari - CST, BMW, Jaguar, Mazda, Mini - DSC, Y - DSTS, Mitsubishi - MASC, Maserati - MSP, Porshe - PSM, Alfa Romeo, Subaru - VDC, Honda - VSA, Daihatsu , Lexus, - VSC.

Namiesto epilógu

Vyššie uvedené piktogramy sú najbežnejšie. To však neznamená, že vo vašom aute nemusíte mať žiadne iné ukazovatele. Všetko závisí od značky, roku výroby a úpravy. V dôsledku toho je náš materiál informačný pre väčšinu majiteľov automobilov, ale neobjavuje úplný zoznam ikon na palubnej doske všetkých existujúcich automobilov. Pamätajte si na hlavnú vec - ak sa "upratané" vaše auto náhle zmenilo na novoročný strom s blikajúcimi "festonmi", to neznamená, že nový rok prišiel. To naznačuje potrebu navštíviť čerpaciu stanicu, pretože v podstate je takmer nemožné určiť príčinu vzhľadu indikátora bez špeciálneho zariadenia.

PS: Ak máte neznámy indikátor alebo chcete tento článok pridať, pošlite svoje fotografie a položte otázky nášmu odborníkovi: [chránený emailom]stránky

Zdá sa, že ak je auto železom, nemôže hovoriť a nemá žiadne emócie. Môže to byť zábavné hrať s nákladom, ktorý ste nedokončili, nabrúsený na všetky hrbole, smutne praskanie so všetkými vašimi závesmi, prechádzanie cez špinu a off-road, alebo unavene kliknutím na dobre ohnutý motor, dostať sa do domu. A potom je palubná doska auta, ktorá vždy ukazuje svoj aktuálny stav.

Prečo sa na prístrojovej doske nachádzajú značky

Podľa klasickej definície je prístrojová doska miestom, kde sú namontované meracie a riadiace zariadenia. Nie je to tak dávno, kedy na palubnej doske nebola príliš veľa rôznych meradiel, ukazovateľov a indikátorov a nebolo s nimi žiadne problémy. Avšak, ako sa vozidlo zlepšilo, objavili sa nové senzory, po ktorých nasledovali nové značky na prístrojovej doske a časom sa pre mnohých vodičov všetky tieto symboly zmenili na skutočné čínske písmená.

Nebojte sa, aj keď si nemôžete okamžite zapamätať ikony a symboly na palubnej doske, z ktorých niektoré sú uvedené vyššie. V mnohých ohľadoch je tento proces komplikovaný skutočnosťou, že pre každé vozidlo je na palubnej doske zobrazená vlastná sada symbolov spojená s jeho dizajnovými vlastnosťami, prítomnosť rôznych zariadení na palube () a aké senzory sú nainštalované.

Môžete samozrejme pamätať všetky ukazovatele a ikony, a to je určite najpravdepodobnejší prístup, ktorý vám umožní navigovať na aktuálny stav svojho železného koňa. Existuje však ďalšia pomerne jednoduchá možnosť, ktorá umožňuje posúdiť stav vozidla bez toho, aby vedel obsah označenia každej ikony.

Farba ikon záležitostí

V tomto prípade musíte venovať pozornosť farbe zvýraznených ikon na palubnej doske. Pred spustením motora vozidla otočte kľúčom zapaľovania, ale neštartujte motor. Na prístrojovej doske budú blikať symboly mnohých indikátorov, piktogramov a symbolov rôznych farieb - červenej, žltej a zelenej. To znamená, že všetky ukazovatele sú dobré a auto-diagnostika v aute funguje.

Pri štartovaní motora by sa malo zastaviť osvetlenie všetkých ikon na palubnej doske, najmä červená. Svetelné indikátory a červené symboly sa používajú na označenie núdzovej situácie alebo situácie, ktorá je jej blízka. V takomto prípade je najoptimálnejším riešením dostať sa na čerpaciu stanicu, ak je to možné - na vlastnú päsť. Osobitná pozornosť venovaná palubnej doske by si zaslúžila symbol tlaku oleja, jeho obrázok je zobrazený nižšie:

Ak sa objaví, je nevyhnutné skontrolovať hladinu motorového oleja v motore, uistite sa, že nie sú žiadne stopy úniku oleja a v prípadoch, keď je v systéme olej, môžete riskovať, že idete na cestu do čerpacej stanice. Ak existuje zásoba ropy, môžete ju doplniť, ale stále pôjdete len do servisného strediska. Nie, môžete skutočne ísť kamkoľvek chcete, ale keď nie je odstránená strata tlaku oleja, potom môžete, ak sa nerozmýšľate, potom dlhšiu časť svojho vozidla.

Červená farba indikátorov na palubnej doske indikuje núdzovú situáciu na palube vozidla. Ďalšia farba, ktorá by vám mala spôsobiť zvláštnu pozornosť, je žltá. Príkladom je dobre známy žltý symbol CHECK na prístrojovej doske.

V takom prípade nie je situácia taká kritická, že je potrebná okamžitá kontrola a oprava stroja. Ak sa na prístrojovej doske rozsvieti podobný symbol, indikuje prítomnosť nekritických porúch injektora, aby sa eliminovalo, čo je potrebné prijať včasné opatrenia.

Všetky ostatné indikátory zvyčajne slúžia ako referenčné a sú najčastejšie zelené, v extrémnych prípadoch inej farby, napríklad modrej, ako indikátor diaľkového svetla. A hoci ich náhle zapaľovanie, keď motor beží, nevedie dobre, ale luminiscencia na paneli takýchto indikátorov nie je fatálna av prípade indikátorov svetelných zariadení (blízke, vzdialené svetlo, hmla) jednoducho informuje o ich zaradení.

Niekoľko slov o indikácii iných problémov

Všeobecný zoznam problémov, ktorých prítomnosť je na prístrojovej doske zobrazená výstražnými značkami, je najlepšie zapamätať aspoň dva ďalšie indikátory a oba sú červené.

Vzhľad takéhoto označenia na paneli predovšetkým naznačuje opotrebovanie brzdových doštičiek, aj keď môžu byť iné dôvody, ktoré spôsobili, že sa objavia. Je zrejmé, že v ňom nie je nič dobré, brzdy sú také veci, s ktorými je lepšie nemať vtip. Ak snímače hovoria, že podložky sú opotrebované, s najväčšou pravdepodobnosťou to je.

Tento symbol označuje stav generátora / batérie. Jeho vzhľad poukazuje na nízke napätie batérie alebo na nedostatok nabíjania generátorom a jeho poruchu. To vo všeobecnosti môže slúžiť ako predzvesť čoskoro problémov, ak sa neprijmú potrebné opatrenia včas na ich odstránenie.

Bez ohľadu na to, či viete, čo indikátory na palubnej doske symbolizujú, vzhľad svetelných žltoznačiek a najmä červených symbolov by mal viesť k určeniu dôvodov vzhľadu týchto symbolov a prinajmenšom k návšteve čerpacej stanice.

Prístrojová doska je navrhnutá tak, aby:

• informovať vodiča o prevádzke zariadení;
• hlásenie zlyhania v čase.

Každý motorista by mal byť schopný rozlúštiť označenie ikon na prístrojovej doske, pretože niektoré ukazovatele môžu naznačovať nefunkčnosť systémov a komponentov. Schopnosť dekódovať umožní v prípade potreby včas opraviť alebo otestovať prácu hlavných jednotiek vozidla. Ďalšie informácie o dekódovaní a priradení indikátorov nájdete v tomto článku.

Určenie ikon na prístrojovej doske

Na prístrojovej doske sa nachádza mnoho rôznych značiek, indikátorov a žiaroviek s mnohými symbolmi, ktoré sú charakteristické len pre niektoré modely automobilov. Viac informácií o tom, čo môžu znamenať všetky symboly na ovládacom paneli, nájdete v príručke k zariadeniu. V tomto článku vám predstavíme najbežnejšie ukazovatele. Všetky sa používajú na varovanie vodiča o možných poruchách, ako aj o aktivácii konkrétneho zariadenia.

farba

Všetky signálne svetlá môžu byť rozdelené do niekoľkých skupín podľa farieb, s ktorými svietia:

1. Red. Zvyčajne ide o indikátory určené na označenie chýb alebo na pripomenutie. Napríklad, zdvihol páku ručnej brzdy.
2. Žlté alebo oranžové ikony sa používajú na varovanie vodiča, že niektoré jednotky alebo mechanizmy vozidla potrebujú údržbu. V niektorých prípadoch je ich vzhľad spôsobený potrebou opravy.
3. Modré a zelené svetlá. Zvyčajne je ich zobrazenie v poriadku kvôli tomu, že všetky zariadenia pracujú v normálnom režime. Napríklad v mnohých auto-modrých indikátoroch znamená zahrnutie osvetlenia na dlhé vzdialenosti.

Hlavné znaky

Bezpečnostné žiarovky

Zobrazenie a správy

Vozidlo môže byť vybavené nielen jedným zariadením s ikonami, ale aj displejom. Na obrazovke, ktorá môže byť umiestnená vo vnútri aj mimo nej, sú uvedené hlavné správy týkajúce sa funkčnosti určitých jednotiek. Napríklad, ak je potrebné vymeniť motorovú kvapalinu, na displeji sa zobrazí príslušná správa. Môže sa zobraziť v anglickom aj ruskom jazyku, ak sa riadiaca jednotka prepne.

Každý sa môže vysporiadať s displejom, nie je tu nič zložité. Jednoducho zobrazí hlásenia - varovanie alebo informovanie - o tom, že vozidlo pracuje normálne alebo že je potrebné skontrolovať jeden z uzlov. Na displeji sa môžu zobraziť aj hlavné parametre - teplota v kabíne a cez palubu, rýchlosť pohybu, prejdená vzdialenosť atď. (Autorom videa je kanál melvladimir).

Žiarovky systémov riadenia a riadenia

Referenčné hodnoty vozidiel Volkswagen

Pre hybridné automobily

Fotogaléria "Indikátory automobilovej nafty"

1. Dieselové zástrčky, červená ikona označuje potrebu diagnostiky 4. Žltá alebo červená - počítač zaznamenal kondenzát v palivovom systéme. 2. Indikátor filtra tuhých častíc 3. Symbol problémov v systéme čistenia výfukových plynov

Svietidlá

Ak zistíte, že indikátory nie sú iba rozsvietené, ale začali blikať, alebo aspoň jeden z nich, znamená to problém s elektrickým obvodom. Napríklad dôvod môže byť spôsobený fúkaným zdrojom svetla alebo prerušením regulátora alebo snímača. V každom prípade takéto problémy vyžadujú chirurgický zákrok.

Video "Ako nahradiť žiarovky na palubnej doske?"

Ak indikátory prestali pracovať kvôli vyhoreniu, mali by byť zmenené. V nižšie uvedenom videu nájdete podrobný a ilustračný návod na výmenu pomocou príkladu vozidla Lada Kalina (autorom videa je kanál KalinaAutoChannel).