Ako vyzerá dážďový senzor na čelnom skle. Ako funguje senzor dažďa? Úplná otázka

V daždi alebo na snehových vodičoch sú opatrné. Je to jasné, nie je to ani hodinu v nehode, aby ste prosím. A pri takýchto momentoch, všetko, čo pomáha a uľahčuje riadenie vozidla, obzvlášť cenné a dôležité. Koniec koncov, na cestách, aj zlomok sekúnd môže zohrávať rozhodujúcu úlohu. Urobte si naše výlety pohodlnejšie a bezpečnejšie je určené na takéto zariadenie ako dažďový senzor. Ak ste nikdy nepočuli o takomto zariadení, nie je prekvapujúce, že máte prirodzenú otázku: "Dažďový senzor v aute - čo je to?" Teraz odpovieme.

Dažďový senzor poskytuje vodičovi dobrú viditeľnosť cez čelné sklo v automatickom režime, bez toho, aby ste museli byť rozptyľovaní osobne zapnúť alebo vypnúť Jovníkom. Zariadenie nezávisle rozpozná, či je potrebné očistiť sklo a spustí požadovaný režim.

V závislosti od toho, koľko vlhkosti na čelnom skle využíva sedem miery odozvy. Vonkajšie vyzerá takto: dažďové kvapky padli - zapnuté stierače. Niektoré zarátenie a vodu z puddle šľahaných na čelnom skle, stierače okamžite získali obrúsky. Zvyčajne, zatiaľ čo vodič potláča (alebo uvoľňuje) spravodlivý hnev spôsobený hôr, ktoré sú pohyby, sú už čisté. Rýchlosť odozvy zariadenia v závislosti od jeho nakonfigurovanej citlivosti môže byť 20 milisekúnd. Taká rýchla reakcia nie je všetkými ľuďmi, súhlasíte.
Často v jednom zariadení je dažďový senzor kombinovaný s ľahkým senzorom. Môžete to zavolať univerzálny dažďový senzor. A v tomto prípade je automatické a včasné zaradenie svetlometu ďalšie plus. Môžete úplne dôverovať auto a opatrne sledovať trať, alebo si vychutnať jazdu. Začalo sa vyskúšať - samotné svetlomety boli osvetlené, obrátené na cestu v lese - svetlomety už pracujú, ukázalo sa, že je v tmavom tuneli - a opäť sa potrebné osvetlenie objaví automaticky.

Ako funguje dažďový senzor

Hlavným princípom dažďového snímača je citlivosť na svetlo. ÁNO ÁNO PRE PRESNE. Samotné zariadenie sa skladá z LED (infračerveného vysielania), citlivú fotobunku, riadiacu jednotku a reléovú jednotku.

Podstatou práce zariadenia je, že svetlo z LED diódy padá na čelné sklo, odráža z neho, ako z zrkadla a padá na fotodiódu. Počas sucha, koľko svetla pochádza z LED, to isté a vráti sa na fotodid.

Ale ak sa na sklo objavia kvapky vody, alebo to bude úplne zaplavené vodou, potom sa svetlo odráža menej a fotodióda ju ukáže. Na tomto stave, regulátory v riadiacej jednotke okamžite odpovie a správne - zapne stierač v najvhodnejšom režime. Minimálne do maximálneho stupňa čistiaceho skla.
Zariadenie je veľmi kompaktné, inštalované na čelnom skle v aute. Mnohí vodiči argumentujú dažďový senzor v aute, čo je veľmi pohodlné.

Inštalácia nezávislého senzora

Myšlienka automatizovať prácu stieračov prišlo k výrobcom automobilov v 50. rokoch minulého storočia. A len do roku 2000 bol systém vyvinutý a implementovaný v masovej výrobe. Relatívne hmotnosť. Dažďové senzory boli dodané len strojmi triedy prémií (jeden z prvých modelov so zabudovaným optickým elektronickým zariadením reagujúcim na vlhkosť je NISSAN SILVIA 1994).

V priebehu času, vodiči ocenili všetky pohodlie dodané automatizáciou. A ak nebol žiadny dažďový senzor na svojom vozidle, snažili sa to urobiť sám. K dnešnému dňu si môžete kúpiť ready-vyrobený dažďový senzor a vytvoriť ho aj na najkrajšom stroji domácej produkcie.

Inštaláciou dažďového snímača s vlastnými rukami by ste mali venovať pozornosť tomu, že optimálne miesto pre umiestnenie senzora je v kabíne za spätným zrkadlom. Po prvé, nebude mať vplyv na viditeľnosť, po druhé, inštalované zariadenie bude v zóne Janitara.

Čistota skla priamo ovplyvňuje stupeň lomu infračervených lúčov LED, a preto presnosť samotného zariadenia. Pred inštaláciou to nebude ublížiť kontrolovať ďasien na správcovi a v prípade potreby ich nahradiť. Škrabance na skle, praskliny a iné zvuky môžu tiež skresliť prevádzku zariadenia, takže je lepšie, že nie sú.

Ak máte dážďový senzor na nákup pre autá, viete, že trh je ponúkaný dovezený (na základe mikroprocesora) a domácich (niektoré deklarujú, že sú jednoduchšie, a preto spoľahlivejšie).
Dovezené optické elektronické zariadenia, ktoré reagujú na vlhkosť, nie sú vhodné pre všetky typy automobilov, ale sú dostatočne jednoduché.

Súprava obsahuje držiak snímača, ktorý je pripojený k skleneniu. Ďalej je potrebné lepidlo pre dažďový senzor - špeciálny gél, ktorý riadi indexy infračervených lúčov. Je veľmi dôležité, aby medzi pohárom stroja a nainštalovaným zariadením neboli žiadne vzduchové bubliny. Drôty z dažďového senzora sú pripojené k režimu prepínača správcov.

Domáce snímače fungujú bez mikroprocesora. Sú jednoduchšie v podstate, jednoduchšie a dostupnejšie za cenu. Medzi výhody patrí spojenie, ktoré nevyžaduje zmeny v zapojení vozidla a schopnosť ľahko vypnúť senzor kliknutím na Manual Janitorovu správu.

Ale doma je riziko zanechania odtlačkov prstov alebo vzduchových bublín, ktoré následne zhoršujú prácu prvku, ktorý reaguje na vzhľad kvapiek na skle. Preto skúsení motoristi odporúčajú gél pre dažďový senzor na nákup.

Na trhu bola prezentovaná špeciálnej injekčnej striekačke. A existuje objem, pokiaľ ide o zariadenia kolóna (Povrchová plocha je menšia, gél sa vyžaduje menej) a pre zariadenia s obdĺžnikovým tvarom (gél sa vyžaduje o niečo viac). Gél sa aplikuje na senzor. Približne šesť minút po dobu šiestich minút. Je to elastické a jednotné, nevytvorí bubliny so vzduchom. A refrakčné indexy svetla sú rovnaké ako sklo.

Mýty a realita: O zásluhach a nevýhodách zariadenia

• Tam je ilúziaŽe dažďový senzor reaguje na prúd kvapiek vody, alebo iné vibrácie spôsobené napríklad vetvičky stromu alebo hmyzu, a preto stierače začínajú pracovať na mieste a nie na miesto. Nič takéhle! Mechanický vplyv na čelné sklo, naznačovať, muchy, nebude spustiť mechanizmus čistenia skla. Pamätajte, že zásada fungovania tohto jednoduché zariadenie Podľa definície vlhkosti - optické.

• Druhá ilúzia - V noci je dažďový a veterný senzor na okne zbytočný. Je to mylná predstava. Zariadenie používa infračervený vysielanie (LED), na ktorého prácu nemá vplyv na deň, alebo v noci. Vezmite diaľkové diaľkové ovládanie z televízora - funguje aj s infračerveným žiarením - a používať ho v noci. Stalo? Tvorba? Podobne, s dažďovým senzorom v aute.

• Tretia chyba - Ak je potrebné zmeniť čelné sklo, potom musí byť dažďový senzor odhodený. V skutočnosti, ak si vyberiete správne sklo a je to kompetentné, nie je to.
  Štvrtá ilúzia - v zimný čas Dažďový senzor nefunguje. V skutočnosti všetko funguje. Za predpokladu, že vykurovacie sklo je inštalované v aute. Snehové kvapky, roztopí, zmení sa na vodu a merač vlhkosti naďalej vykonáva svoje funkcie.

Pozri tiež videá: dážď a ľahký senzor v aute. Princíp prevádzky.

Čo je teda chyba alebo nevyhnutnosť?

Na túto otázku nebudeme dávať jednoznačnú odpoveď. Právo na výber bude vždy pre každého z nás. Ak si človek vychutnávate automobil, a pod kontrolou slova, to znamená samostatne a včas, aby si vzal veľa rozhodnutí, potom to nie je otázka. Zapnite stieračov a okamžite vyzdvihnite najúspešnejší interval práce. V čase, zapnite svetlomety a to je tie, ktoré potrebujete. Profesionalita vždy spôsobuje obdiv a rešpekt. Ale ak bola výlet vydaný na dlhú dobu, a ste unavení? Súhlasím, je to vhodné pre tú istú časť funkcií riadenia automobilov, aby ste si nabili pomocné zariadenia. Najmä preto, že sú už k dispozícii takmer každému vodičovi.

Moderné autá sú stále viac a viac automatizované. Centrálny počítač riadi takmer všetky: a vstrekovanie paliva do spaľovacej komory motora a prevádzku brzdového systému a airbagov, keď určuje pevnosť štrajku na vozidle. Dotkol sa automatickej kontroly a práce naničiek, ako aj dvere hlčania, ktoré bolo možné inštaláciou špeciálneho dažďového senzora. Aký je tento senzor, ako ho nainštalovať sami na vlastné auto a musíte to urobiť vôbec? Hľadáme všetky tieto otázky v článku nižšie.

1. Aký je senzor dažďa v aute?

Dažďový senzor sa líši od obvyklých snímačov v tom, že funguje nielen ako elektronické zariadenie s citlivými membránami. Má tiež optický prvok schopný reagovať na prítomnosť vlhkosti na poháriku vozidla. Je potrebné, aby auto automaticky riadilo úlohy a iné mechanizmy automobilov, ktoré sú zodpovedné za uzatvorenie okuliarov poklopov a dverí. Keďže senzor je dôležitá presne vlhkosť atmosféry, je nainštalovaná na čelnom skle.

Ale prečo to všetko urobí automaticky, ak sa vodič sám, keď videl dažďové kvapky na čelnom skle, môže kanitor zapnúť a okná zavrieť všetko? Podľa dizajnérov je takýto systém schopný výrazne zvýšiť bezpečnosť premávky na autách, pretože žiadne atmosférické zmeny môžu rozptyľovať vodiča z cesty, pretože bude vedieť, že auto urobí všetko pre neho.

Treba tiež poznamenať, že podobné zariadenie Je to celkom nový vynález, a pred tým, než sa nachádza len na výkonných modeloch automobilov. Takéto inovácie sa dnes stále najnižšia pre obyčajných vlastníkov automobilov a môže byť dokonca inštalovaný nezávisle na Will (pre tieto samostatné inštalácie sa predávajú).

2. Aká je princíp dažďového a ľahkého senzora?

Takýto senzor pozostáva z dvoch hlavných prvkov:

- vysielač;

Malý fotodetec.

Aby ste senzor správne prečítali poveternostné podmienky za čelným sklom autom, elektronické bloky vysielača a fotodetetátora majú vlastné parametre suchosti a vlhkosti. Preto, keď sa na skle objavia veľa dážď kvapiek, alebo nečistoty, snímač to prečíta ako zmena v refrakčnej dráhe slnečného žiarenia.

Taký stav povrchu čelného skla spôsobuje zodpovedajúcu odozvu celého systému dažďového snímača, v dôsledku čoho sa stierače automaticky zapnú. V rovnakej dobe, intenzita ich práce je dokonca regulovaná: ak sklo napĺňa intenzívnu sprchu, stierače budú fungovať veľmi rýchlo a nepretržite, ak len malé a osamelé dažďové kvapky - budú zahrnuté s malou frekvenciou. Dážďový senzor je veľmi citlivý, preto, aj keď niekoľko kvapiek nečistôt pád na sklo, vyskytňuje Jovníkom takmer okamžite.

Avšak, Špeciálne požiadavky sú prezentované snímačom:

- Umiestnené na čelnom skle, nie je v žiadnom prípade nemusí zatvoriť prehľad pre vodiča, inak z prostriedkov, ktoré zlepšujú bezpečnosť, automaticky sa zmení na prostriedky, ktoré s ním zasahuje;

Snímač musí byť v oblasti kefiek, to znamená, že presne analyzuje oblasť, ktorá môže byť vyčistená.

Ak sa rozhodnete kúpiť dažďový senzor pre vaše auto, majte na pamäti, že jeho súprava sa skladá z riadiacej jednotky a relé. Zároveň je to z riadiacej jednotky, ktorá bude závisieť od požadovaného momentu stieračov alebo nie, pretože to je on, kto číta informácie zo skla a dáva príkaz na iné elektronické zariadenia vozidla.

Stojí to za zmienku umiestnite dážď senzor na akékoľvek sklo nebude fungovať. Faktom je, že ak bude mať aspoň jednu malú trhlinu na čelnom skle, môže slúžiť na senzor zapnúť podložky a stieračov, pretože môže rozpoznať ako znečistenie na čelnom skle. Tiež budete musieť neustále monitorovať stav brutálnych kefiek. Faktom je, že ak sú v opotrebovanom stave a veľmi zle vyčistí sklo, senzor ich núti pracovať veľmi dlhé časové obdobie.

Pokiaľ ide o blok relé, ktorý je tiež zahrnutý v dažďovom senzore, toto zariadenie sa považuje za výkonné. Je to relé, ktoré ovláda a podložka. Ale toto nie je jediná funkcia relé: Vďaka tomuto bloku sa vodič nemusí báť, že kvôli rozdielu energie bude dážďový senzor zarastený a zlyhá. Relé môže byť umiestnené na ľubovoľnom mieste, ktoré je vhodné pre vodiča, ale je často upevnený takým spôsobom, že jednotka je najvhodnejšia na pripojenie batérie z batérie.

3. Ako samostatne nainštalovať dažďový senzor?

Najprijateľnejšie nainštalovať nový senzor dažďa v prípade, že takéto zariadenie už bolo nainštalované na vašom vozidle, ale z jedného dôvodu alebo iného sa rozhodnete nahradiť. Ak nie je takýto senzor na vozidle, možnosť jeho inštalácie na vozidle musí byť diskutovaná so špecialistami. Stojí za pochopenie, že v niektorých prípadoch môže dážďový senzor zohrávať veľmi negatívnu úlohu pre vašu bezpečnosť.

Ale ak ste zvážili všetko a proti, a v dôsledku toho ste stále prišli na vyriešenie, aby ste vytvorili taký senzor na vašom aute, potom vám dávame podrobné pokyny vykonávanie tohto druhu práce pre dvoch najbežnejšie modely tohto zariadenia – RainsenoE (RS-22) (Americká výroba) a DDA (Ruská možnosť).

Vlastnosti inštalácie dažďového senzora Rainasenoe (RS-22)

Táto možnosť je prakticky všestranná, pretože môže byť nainštalovaná na akomkoľvek aute, ktorého elektronika pracuje na 12 V. Aby ste ho mohli nainštalovať na čelné sklo a pripojiť sa k elektronickému systému, je potrebné:

1. Keďže tento model snímača je kompletný s špeciálnym držiakom, len držiak musí byť pripojený k čelnému sklo. Často je na tom ihneď dvojstranná páska, preto odstránenie ochrannej fólie, držiak bude musieť jednoducho stlačiť na plánované miesto na skle.

2. Na oboch pracovných zónach tela zariadenia musíte použiť špeciálny gél, ktorý je dodávaný so zariadením. Aby bolo možné zarovnať index lovu lúčov a zaistiť maximálnu spoľahlivú prevádzku snímača.

3. S pomocou samoobslužných skrutiek, ktoré musia tiež ísť naviazané, pripojiť puzdro snímača k jeho držiaku.

4. Je veľmi dôležité, aby po inštalácii pracovná zóna Medzi senzorom a čelným sklom neboli žiadne vzduchové bubliny, ktoré môžu zasahovať do svojej práce.

5. Snímač pripájame do režimu prepínania vozidiel. Potrebujete ho podľa nasledujúcej schémy:

- modrý drôt je pripojený k automatickému puzdru;

K "I" spínača musí byť spínač pripojený k červeným drôtom zo snímača, ktorý sa predtým vypne žltý vodič so zeleným pásom z neho;

Drôt odpojený od kontaktu musí byť pripojený so žltým vodičom snímača;

Hľadáme kontakt "53" prepínač s modrým vodičom a pripojte čierny drôt z dažďového senzora.

Majte však na pamäti, že tento model snímača stále musí byť nakonfigurovaný v rámci parametrov čelného skla vášho auta. Ako to urobiť, prečítajte si v pokynoch zariadenia.

OPIS POSTUPU PRIPOJENIA DDA DAASORA

Ruská verzia dažďového senzora sa mierne líši od vyššie uvedeného. Najmä, keď vytvára, dizajnéri sa snažili dosiahnuť tieto ciele:

- Urobte zariadenie, čo najjednoduchšie pri kontrole;

Jednoduchá inštalácia snímača, ktorá z neho urobí nezávisle motoristov bez špeciálnych skúseností;

Schopnosť pripojiť zariadenie bez akejkoľvek rušenia v integrite elektrické vedenie auto;

Príležitosť ručné ovládanie Stierače paralelne s prácou dažďového senzora;

Cenovo dostupná cena ruského spotrebiteľa.

Stojí tiež za zmienku, že ruský dažďový senzor je schopný reagovať aj na rýchlosť vozidla - rýchlosť nižšie, tým menej sa intenzita práce správcu bude. Stále je však lepšie použiť taký senzor pre auto ruského automobilového priemyslu. Ak chcete nastaviť taký senzor, budete musieť vykonať nasledujúce kroky:

1. Ihneď musí byť samotný snímač dážď pripevnený k vnútrajškom čelného skla. Môže byť pripojený k dvojstrannej pásku a špeciálnemu upevňovaciemu gélu.

2. Pri inštalácii auta je potrebné nájsť relé, ktorá je zodpovedná za prácu Janitomaserov a sklenenej dráhy. Toto relé musí byť vypnuté a dostať sa z montážnej jednotky a na jeho mieste na inštaláciu reléového bloku, ktorý je dodávaný s dažďovým senzorom. Po inštalácii je veľmi dôležité dodržiavať potrebné označenie a umiestnenie kľúčov.

4. Po dokončení senzora je potrebné ho nastaviť v súlade s pokynmi.

4. Pros a nevýhody používania.

V ideálnom prípade prítomnosť dažďového senzora vozidla dáva vodičovi veľa výhod. A v prvom rade, plus jeho používania je, že zariadenie neumožňuje vzhľad aj malé množstvo vlhkosti na skle - to v tom istom momente aktivuje stierače, ktoré odstránia všetko príliš veľa. Vodič teda neustále otvára čistý pohľad na cestách, a preto nemusí tlačiť ani páky ani tlačidlá.

Elektronické zariadenie však nie je obsiahnuté v ľudskej inteligencii, takže veľmi často vyskytuje trupúra vyskytujúcich správcov náhodne, že naopak, to môže byť veľmi veľa zdvihnúť vodiča počas jazdy. Kvôli vysokej citlivosti dažďového senzora môže pracovať len, ak sa na čelnom skle objavili vzduchové bubliny, alebo niekto opustil jeho odtlačok prstov.

Len dôkladné preplachovanie čelného skla vozidla sa pomôže vyrovnať sa s falošnou aktiváciou snímača. Okrem toho sa môžete tiež pokúsiť znížiť citlivosť senzora na tento druh "stimulov" nastavením.

Treba tiež spomenúť, že medzi motoristami je veľa mýtov, z ktorých sa vytvorila malá nesprávna myšlienka tohto zariadenia. Týka sa jej nasledujúcich funkcií:

1. Mnohí motoristi nenainštalujú dažďový senzor na svoje auto z dôvodu, že sa domnievajú, že je údajne schopný fungovať v tme. V skutočnosti to nie je. Informácie o tom, či je na čelnom skle znečistenie, senzor prijíma vďaka infračerveným lúčom, takže stupeň osvetlenia neovplyvňuje spustenie dažďového snímača.

2. Tam je mýtus, že dažďový senzor nemožno použiť na tónované sklo. Je tiež nesprávne. Jediný nuantu v inštalácii dažďového senzora na tónovanom skle je, že musí byť malý otvor, ktorý je potrebné špecificky pre zariadenie, ktoré nebude ani viditeľné v tónovacom filme.

3. Vyhlásenie, že v zima Snímač je všeobecne lepší vypnúť, je tiež mýtický. V zime, dážďový senzor naozaj funguje trochu horšie, pretože takéto zariadenie, predovšetkým, je nakonfigurované tak, aby odstránili dažďové kvapky zo skla, nie snehové vločky. Avšak, ak ste navyše nainštalujte sklo vykurovacie zariadenie, potom fungovanie dažďového senzora v zime počas sneženia sa vyskytne aj účinne, ako v lete počas sprchovania.

4. Ak máte určitý dôvod na výmenu čelného skla na jeden dôvod alebo iný, neznamená to vôbec, že \u200b\u200bbude musieť kúpiť nový dažďový senzor a znovu ho pripojiť k stieračom a na nové sklo.

Ak starý senzor pracoval správne, kým sa sklo nevymene, potom môže byť preskupené bez problémov. V tomto prípade je možné nové sklo zakúpiť so špeciálnym oknom na inštaláciu snímača. Stojí tiež za zmienku, že v prípade poruchy samotného snímača bude potrebné len zmeniť zariadenie, čelné sklo nebude mať vplyv na postup akýmkoľvek spôsobom.

5. Ďalším mýtom dažďových senzorov je to toto zariadenie Veľmi rýchlo zlyhá a z tohto dôvodu neustále musíte kúpiť nový senzor. Takéto vyhlásenie je opäť chybné, aj keď má nejaké dôvody. Dôvodom nedostatku senzora môže byť jeho znečistenie: \\ t ak je na svojom povrchu veľa kondenzátu a prachu, musia ich jednoducho odstrániť a senzor obnoví svoju prácu.

Správne nainštalovaný snímač teda umožňuje výrazne zvýšiť bezpečnosť vozidla, pretože odstraňuje zodpovednosť od vodiča pre zapnutie / vypnutie práčky a vysielania, ako aj nastavovanie polohy skla v dverách vozidla a pri otvorení poklopu.

Dážď a iné zrážky výrazne znižujú bezpečnosť cesta. Dôvod nie je len to, že spojka zhoršuje medzi kaučukom a drahé, alebo je to, že auto to dokáže dôverovať, a brzdná dráha sa stáva výrazne dlhšou. Samotné sedimenty nesú významné poškodenie auta. Takže prítomnosť dažďového snímača na čelnom skle nie je rozmar, ale potreba toho, čo mnohí, avšak ignorovať.

Aký je senzor dažďa?

Dažďový senzor je optické elektronické zariadenie, ktoré je upevnené na čelnom skle vozidla a reaguje na zvýšenie vlhkosti. Senzor je schopný kontrolovať "JANITORS" a mechanizmy, ktoré sú zodpovedné za otváranie a zatváranie poklopov a okuliarov na dverách.

Zariadenie je navrhnuté tak, aby výrazne zmiernili životnosť ovládačov. Nie je žiadnym tajomstvom, že sneh, dážď a nečistoty sťažujú kontrolu stroja a potrebu zahrnúť a vypnúť "stieračov", regulovať intenzitu ich práce rozptyľuje z cesty.

Čo pozostáva z senzora?

Štruktúra zariadenia proti triede je založená na svetelnom senzore. Dizajn zahŕňa:

• infračervený žiarič;
• fotodetektor;
• riadiaci blok;
• bývanie;
• blok relé.

Princíp prevádzky

Prevádzka dažďového senzora je založená na refrakčnom princípe svetla. Senzor neustále skúma povrch čelného skla pre vlhkosť, analyzuje údaje dostupné v pamäti. Ak snímač nevšimne zmeny v vlhkosti skla (v porovnaní s počiatočnými parametrami), potom pokračuje v obvyklom grafe. Avšak, ak zariadenie upevňuje lom svetla (čo sa stane, keď sa sklo stane mokré), potom systém zatvorí jednotku relé, v dôsledku čoho vozidlo prijíma informácie o štartovom daždi. V tomto prípade sú stierače automaticky prevádzkujú, okná a poklop sú zatvorené.

Na poznámke! Dažďový senzor je veľmi často kombinovaný s ľahkým senzorom. Ten je potrebný na nastavenie jasu svetlometu.

Niektoré modely môžu dokonca určiť, aký ťažký dážď ide mimo okna. Na základe prijatých informácií zariadenia upravujú prácu "JANITORS". Interval môže byť najprv 2 sekundy, potom 4, potom 1. Okrem toho v niektorých modeloch sú ďalšie "čipy" ako senzor, ktorý určuje stupeň znečistenia skla.

Ďalšie nastavenie zariadenia Po zakúpení a inštalácii sa nevyžaduje. Toto je ďalšie skvelé plus.

Pri použití dažďového senzora v stroji sa dôrazne odporúča opláchnuť s čističom skla častejšie. Vďaka tomu bude senzor jasne pracovať a umožňuje určiť čas a miesto začiatku dažďa je mimoriadne presné.

Ako nainštalovať zariadenie?

Dážďový senzor na vozidle musí byť inštalovaný v niekoľkých stupňoch. V procese nie je nič komplikované, ale je dôležité venovať pozornosť detailom. Tým sa zabráni problémom v zariadení.

Správna inštalačná schéma zariadenia vyzerá:

1. Pripojiť držiak.
2. Aplikovanie špeciálneho gélu.
3. Zapnutie samotného snímača.
4. Pripojte zariadenie k zariadeniu.
5. Skontrolujte inštaláciu.

Prvá etapa je najjednoduchšia. Stačí len nainštalovať položku, ktorá bude upevniť zariadenie na sklo. To sa robí s lepidlom.

V druhej fáze sa na dvoch povrchoch na bokoch zariadenia aplikuje špeciálny gél. Takže vám poskytnete ultra-pohyblivé svetelné snímače z vonkajšej časti skla. Keď sa aplikuje gél, senzor je priamo pripojený k držiaku pomocou vlastného lisovania alebo špeciálnych prídavných zariadení.

Poznámka! Pred pripojením prístroja je potrebné skontrolovať na absenciu bublín, séra a iných prvkov, ktoré určite vytvoria fungovanie snímača.

V ďalšom kroku môže byť zariadenie pripojené k elektronike stroja. Najčastejšie senzory dažďa majú 4 kontakty. Červená je výživa, je pripojená k systému riadenia "Janitor". Modrá - uzemnenie, musí byť pripojené k bývaniu svojho "železného koňa". Iné kontakty môžu byť rôzne farbyPráca "JANITORS" závisí od nich.

Na posledná etapa Skontrolujeme správnosť opakovania vyššie uvedeného algoritmu.

Nuances of Exploitation

Použitím toto zariadenie Je dôležité vedieť o niektorých funkciách. Pamätajte, že žiadny mechanizmus nemôže byť dokonalý.

Dažďový senzor by mal byť umiestnený len vertikálne. Je umiestnený v časti skla, kde sa "JANITORS" dostanú. Na mieste inštalácie by malo byť dokonalé sklo - žiadne čipy alebo deformácie.

Ak je na skle nainštalovaný infračervený filter, môže sa stať vážnou prekážkou pre prevádzku zariadenia proti triede.

Väčšina modelov pracuje len v prvej polohe "JANITORS". Potom úspešne koordinujú intenzitu diela stieračov. V iných pozíciách nemôže zariadenie ovplyvniť ich prácu.

Senzor nie je schopný plne kontrolovať stieračov. Niekedy existuje miestne znečistenie čelného skla kvôli postriekaniu z kalužov alebo vtákov. Ak to senzor neuvidí, stierače čelného skla sa nezapnú. To znamená, že vodič je "pomáha" zariadenia a neprehádať všetky povinnosti pre senzor. S v suchom počasí, zariadenie stojí za to odpojiť, takže "JANITORS" nevykrčbali sklo bez kvapaliny. To je to, čo zariadenie môže zrazu pracovať:

• sprej;
• hmyz;
• listy;
• tieň zo stromov.

Odkaz. Dažďové senzory sa používajú nielen v súkromných vozidlách, ale aj počas poľnej práce. Ovládajú systémy zalievanie, nastavujú objem zásobníka vody.

Ako urobiť senzor s vlastnými rukami?

Odborníci sa zhodujú s tým, že bude mimoriadne ťažké konštruovať takéto zariadenie. Áno, princíp jeho pôsobenia je jednoduchý, ale bude trvať veľa času a sily na vytvorenie, zatiaľ čo nie je skutočnosť, že konečný výsledok bude vysoká kvalita. Budete musieť zvládnuť zručnosti spájkovania a kúpiť niektoré detaily, ktorých cena môže byť rovná hotovému zariadeniu.

Fólia by mala byť rezaná vo forme dvoch dosiek s dráhou v tvare hada v strede. Ďalej jedna časť sa pripája k batérii, druhá do relé. Keď prší, voda vyplní dosky a zatvorí ich, čo povedie k štartu relé.

Ak chcete vytvoriť takýto spotrebič, budete musieť použiť:

• alobal;
• dielektrický substrát;
• lepidlo alebo iný držiak;
• drôty;
• relé;
• zdroj.

Záver

Moderné dažďové senzory sú nepostrádateľnými vodičmi na ceste. Nezávisle zahŕňajú "stierače" na čelnom skle, zatvorte okná v prípade zlého počasia. To všetko umožňuje, aby sa lopatka sústredila výlučne na ceste, čo výrazne znižuje pravdepodobnosť nehody.

V tomto článku zvážte hlavnú úlohu a princíp prevádzky dažďového senzora. Na základe názvu sa stáva jasným, čo je zariadenie a jeho hlavný účel. Dažďový senzor je navrhnutý tak, aby rozpoznal prítomnosť zrážok a automaticky zapne stierač. Koniec koncov, nečistoty a dážď na skle spôsobí vážne ťažkosti pri riadení auta, a neustále zaradenie a vypnutie naisťovateľov opäť rozptyľuje vodiča z cesty.

Rovnako ako akúkoľvek inováciu, prvá je určená na zlepšenie pohodlia pri riadení auta. Nedávno bol dažďový senzor široko distribuovaný, možno ho vidieť v základnej konfigurácii strojov strednej a golfovej triedy.

Princíp prevádzky

Senzor sa nachádza C. vnútorný Čelné sklo. Ako to funguje? Ako to rozpozná dážď? Všetko, čo je, že nereaguje na vodu, ale na svetlo. Konštrukcia zariadenia je jednoduchý a pozostáva z nasledujúcich položiek:

• fotodióda;
• dve LED diódy;
• snímač osvetlenia;
• fólie;
• elektronická riadiaca jednotka (ECU).

Zariadenie funguje vďaka iného uhla odrazu infračervených lúčov na mokré a čisté sklo. Jedna dióda vyžaruje infračervený lúč, ktorý odráža z hladkého povrchu skla, spadá na fotodiódu, ktorá rozpozná množstvo vráteného svetla. Signály odrážajúce sa z čistého a mokré (špinavé) sklo majú odlišnú refrakciu lúčov. Mokré sklo je oveľa jednoduchšie preskočiť svetlo. Počítač rozpozná rozdiely údajov av prípade potreby poskytuje signál automatické začlenenie Stierač.

Časť snímačov je schopná rozpoznať množstvo kvapiek alebo prítomnosť snehu na skle a nastavte prevádzkové režimy stieračov. S vážnym znečistením je signál o potrebe dodať premývaciu tekutinu. Riadiaca jednotka je spojená s drôteným manažérom Relay Janžera. Snímač musí byť umiestnený takým spôsobom, aby spadal do zóny stierača motora. Zariadenie spravidla obsahuje automatický svetelný senzor.

Inštalácia snímača

Ak vozidlo nie je vybavené dažďovým senzorom v továrni, môžete ho kúpiť a nainštalovať s vlastnými rukami, pretože nie je potrebné ísť do auta. Zahrnuté pre zariadenie Existuje krok za krokom inštrukcie na inštaláciu a konfiguráciu snímača.

Zvážte príklad inštalácie na ruskom vozidle "Grant Lada". Najprv musíte otvoriť blok poistky, ktorý sa nachádza tesne pod volantu vľavo. Na mieste pravidelného relé, ktorý sa nachádza v extrémnom ľavom rohu v hornej časti poistkového bloku, je inštalovaný relé dažďového snímača. Riadiaca jednotka je prilepená na čelné sklo pomocou dodanej bilaterálnej pásky. Pred lepením bloku musí byť sklo káblové so špeciálnou vložkou (pripojenou v súprave). Zapojenie z riadiacej jednotky je spárované pod stropom, potom na ľavom stojane klesá do reléovej jednotky, cez otvor z vnútra sa spustí do samotného bloku.

Tiež existujú univerzálne dažďové snímače, ktoré môžu byť prilepené na špeciálny gél, princíp prevádzky zariadenia sa nezmení a inštalačná schéma je podobná týmto opísaným.

Treba mať na pamäti, že pravidelné relé sedí veľmi pevne v hniezde. Je potrebné sa snažiť konať veľmi opatrne a nepoškodiť upevnenie relé. Môžete použiť nôž a vyzdvihnúť relé, aby ste urýchli prácu a znížili šancu škody. Potom je relé dažďového snímača nainštalované a pripája k drôtu s riadiacou jednotkou. Zatvoríme kryt bloku poistky a pokračujte v testovaní prevádzky zariadenia.

Video Pokyny Nezávislá inštalácia:

Nastavenie prevádzky senzora

Ak chcete skontrolovať prevádzku senzora, musíte preložiť prepínanie vlákien do prerušovaného režimu. Potom malé množstvo vody striekacieho pohára z postrekovača alebo fľašu s vodou. Druhý by mal pracovať stieračov. V závislosti od modelu snímača má rôzne režimy, ktoré sa ľahko konfigurujú pomocou inštrukcie. Režim je vybraný v súlade s rokom a poveternostnými podmienkami.

Skutočné a mýtické nedostatky

Rovnako ako akékoľvek zariadenie, senzor má výhody a nevýhody. Nedostatky možno pripísať neskorému zahrnutiu naisťovateľov (dosť niekoľkých kvapiek na spustenie, musia sa však nevyhnutne dostať do akčnej zóny senzora). Keď sú stierače spustené, sklenená podložka nie je vždy zahrnutá a nečistoty je len rozmazaná, znižuje viditeľnosť. Ďalšou nevýhodou je neskoré spustenie, hoci tento efekt môže byť odstránený nastavením. Existuje názor, že senzor je zdatný v zimnej sezóne. Po štúdiu princípu jeho práce sa zistí, že jeho funkcie sú relevantné nielen v daždi, ale aj počas snehu.

Po preskúmaní princípov práce a príklad inštalácie sa dá povedať, že dažďové snímače boli zaslúžené rozšírené v automobilovom priemysle a sú dôležitými zložkami bezpečnej jazdy.

Počítačové vybavenie moderného auta vám umožní zjednodušiť prácu vodiča a sústrediť sa na proces riadenia. Mnohí sú už oboznámení s automatickou prevodovkou, systémom GPS, ako funguje dažďový senzor v aute?

Pod senzorom dažďa sa predpokladá, že systém vyhodnocovania stupňa hydratačného čelného skla a automatického spustenia dňov. Niekedy sú autá vybavené podobnými zariadeniami, ktoré sú zodpovedné za zdvíhanie okien počas zrážok a zatvárania poklopu. Regulátor snímača funguje nielen na zrážok, ale aj na snehu.

Ako je usporiadaný dažďový senzor?

Hlavnou úlohou zariadenia tohto typu je pomôcť vodičovi pri koncentrácii pozornosti na ceste. Teraz nemusí byť rozptyľovaný na to, čo sa deje mimo auta, dážďový senzor urobí všetko, čo potrebujete:

• bude poháňaný alebo vypnúť stieračov;
• analyzujte svoju prácu a na základe toho vyberiete požadovanú úroveň intenzity.

Princíp činnosti dažďového senzora na vozidle

Vnútri tohto "Smart" zariadenie sú dva funkčné prvky zodpovedné za prevádzku systému: LED a fotodióda. Počas prevádzky senzora zariadenie reaguje na "stimul", ktorý sa v tomto prípade objaví sneh alebo dážď.

Pochopiť, čo je v aute potrebný dážďový senzor , Je potrebné pochopiť funkciu funkcie zariadenia. Princípom prevádzky moderných zrážkových zariadení je odrážať lúčové sklo poslané na povrch, ktorý slúži ako vodiče na odhad odrazu povrchu. Vyhodnotenie informácií sa vyskytuje porovnaním výsledného svetelného signálu so vzorkami zaznamenanými v zariadení. Proces porovnávania údajov je teda zjednodušený, a zariadenie vie, kedy poslať needl príkaz Zdvihnite sklo alebo zapnúť úlohy. Vďaka tomuto mechanizmu je systém práce naničiek automaticky regulovaný optimálna voľba Pracovných režimov.

Niektorí motoristi tvrdia, že regulátor je aktivovaný v čase, keď je sklo mokré. Toto stanovisko sa mýli. Odosielanie infračerveného lúča a získanie odozvy, zariadenie číta odraz zo skla. Úroveň ľahkého svetla zo skla je fixovaná fotodióde slúži ako signál vysielania a kŕmenie čistenia čelného skla.

Mýty o dažďovom senzore

Mýtus 1. Mechanický vplyv na čelné sklo a možné vibrácie nevedú systém do práce. Princíp prevádzky je konštruovaný výlučne na svetelný odraz zaznamenaný z povrchu. V opačnom prípade, ak by zariadenie reagované na mechanické vplyvy, bolo by aktivované zakaždým, keď muchy alebo komáre porazili sklo.

Mýtus 2. Senzor nie je aktivovaný v noci.. Princíp prevádzky regulátora je založený na infračervenom žiarení, a ako je dobre známe, úroveň svetla na ich vlastnosti neovplyvňuje.

Mýtus 3.. Snímač musí byť zmenený spolu so sklom. Veľké svetové auto-obavy ponúkajú svoje spotrebiteľov náhradné diely pre auto vo forme čelného skla s miestom, kde sa nachádza dažďový senzor.

Mýtus 4.. Požadovaný stav Nainštalovať senzor dažďa - nedostatok tónovania na čelnom skle. Táto požiadavka nie je odôvodnená. V prípade tónovania je ľahké rezať otvor pre senzor vo filme. Jedinou podmienkou je vysokokvalitný tónovanie a úplný súlad s GOST.

Mýtus 5. Prevádzka dažďového senzora v zime je charakterizovaná zníženou funkčnosťou. Tento mýtus je ľahko vyvrátený, ak má auto vykurovanie skla. Okamžite topí sneh, otočte sa do vody, prechádza dostatočnou úrovňou svetla, čo vedie prevádzku regulátora do normálu aj v zime.

Malý príbeh o automobilovom dažďovom senzore

1. Viete, že prvý experimentálny vývoj dažďových senzorov sa konal v roku 1950 na základe obavy General Motors.
2. Hmotnostná výroba automobilov, ktorej čelné sklo bolo vybavené dažďovými senzormi, spadá do 2000s. Niektoré z prvej vyskúšal výrobcu zariadenia Nissan, ktorý ho nastaví v Silvia Sports Car.
3. Dažďové senzory okrem automobilového priemyslu sa aktívne používajú poľnohospodárstvo. Nefajčiarsky moderný systém Zavlažovanie nefunguje bez takéhoto funkčného pridávania. Jediný rozdiel medzi senzormi "pole" z automobilového priemyslu - princípom ich práce, ktorá je založená na stupni vlhkosti hygroskopických diskov regulujúcich zásobovanie vodou na miesto.

Mať koncept o tom, ako funguje dažďový senzor, a môžete si vybrať sklo, tónovanie a nainštalovať samotný regulátor. Dúfame, že materiál bol pre vás užitočný, a našli ste odpovede na všetky otázky, o ktoré máte záujem.