Domáce preglejkové plachetnice. DIY moderná preglejková loď

Každý profesionálny rybár alebo poľovník je jednoducho povinný mať vo výzbroji čln. Na tento moment Trh je preplnený sortimentom lodí rôznych modelov a úprav pre rôzne chute a príjmy.

Tento článok načrtne Detailný popis ako si vytvoriť vlastnú loď vlastnými rukami.

Vlastná montáž preglejkového člna

Mnoho ľudí sa pýta, či je možné vyrobiť kvalitné plavecké zariadenie svojpomocne, ušetriť na ňom a užiť si výrobný proces.

Lode vyrobené doma majú oproti svojim továrenským „bratom“ množstvo nepopierateľných výhod:

• Hmotnosť produktu. Pri použití preglejky je hmotnosť výrazne znížená v porovnaní s podobnými drevenými alebo kovovými modelmi.
• Použitie pevných listov vám umožní vytvárať ideálne formy, ktorý poskytne vynikajúcu stabilitu a zaistí ľahké spúšťanie.
• Minimálne konečné náklady. Strávi sa, len bude musieť spotrebné materiály ako je preglejka, dosky a lepidlo, lak. Stojí za zmienku, že v garáži šetrného majiteľa sa dá nájsť veľa.

Ľudia s tesárskymi zručnosťami strávia touto prácou týždeň a pol za predpokladu, že budú pracovať vo svojom voľnom čase alebo celé dva dni.

Rozmery a výkresy

Zvážte technické možnosti detaily budúcej lode.

Pomerne plochý a zúžený spodok s miernym stúpaním v prednej a zadnej časti. Výška bočnej provy je 540 milimetrov, čo je zase viac ako u mnohých motorových člnov tejto triedy.

Aby nadhodnotený nos nezasahoval do výhľadu, je pozdĺž dĺžky luku urobený rez o 100 milimetrov. Prova je navrhnutá tak, aby uľahčila nastupovanie či vystupovanie cestujúcich, ako aj nakladanie.

Pod provou a kormou sú špeciálne nákladné priestory. Konštrukcia poskytuje možnosť použitia vesiel a motorov s nízkym výkonom až do výkonu 8 koní.

Tento model možno bezpečne nazvať multifunkčným, pretože je ideálny na lov, rybolov a len domáce potreby.

Je možné namontovať prístrešok, v prípade zlých poveternostných podmienok na špeciál hliníková konštrukcia pre ktoré sú na boku člna zabezpečené hniezda.

Najväčšia dĺžka v metroch 2,3. Šírka v metroch 1,34

Výška dosky:

• Luk má 54 centimetrov.
• Zadná strana má 40 cm.
• Výška kormy je 45 centimetrov.
• Telesná hmotnosť dvadsať kilogramov.
• Nosnosť 180 kilogramov.

Možnosť inštalácie prívesného motora od dvoch do ôsmich koní.

Je možné použiť jeden pár vesiel.

Nákres č. 1:

• a) Pohľad zdola.
• B) Pohľad zhora.
• B) Priečka (polotovary)

Obrázok č.2. Vonkajšie opláštenie (príprava plechu):

• A) Rada.
• B) lícna kosť.
• B) spodná časť.

Konštrukčné materiály

Ak chcete postaviť domácu loď, budete potrebovať nejaké skúsenosti s tesárskymi nástrojmi.

Nižšie je uvedený zoznam nástrojov, ktoré budete potrebovať:

1. skrutkovač
2. Ručná frézka.
3. Ručná brúska.
4. Svorky.
5. Elektrická priamočiara píla.

Zoznam materiálov na montáž:

1. Vodotesná preglejka s hrúbkou najmenej 4 milimetre a rozmermi 2,5 x 1,25 metra a jeden a pol plechu 6 milimetrov.
2. Hobľované dosky s hrúbkou 25 milimetrov.
3. Koľajnice sú drevené.
4. Mosadzné klince.
5. Skrutky do dreva.
6. Epoxidová živica.
7. Lak je vodeodolný.
8. Sklolaminát.
9. Lúč 50 až 3400
10. Lúč 40 x 20 x 4000

Montáž - podrobný návod, krok za krokom

Vyrábame rám pre boky

Rám je zmontovaný na pracovnom stole a dokončený na zemi. Na pracovný stôl položíte kýl, na ktorého jednej strane je pripevnený kormový stĺpik s vopred pripevnenou priečkou a na druhej strane predstavec.

Kýlová časť s pripevnenými rámami a stonkami je spojená klincami.

Mali by ste starostlivo skontrolovať neprítomnosť deformácií a v prípade potreby vykonať úpravu.

Nastavenie je možné vykonať natiahnutím struny medzi predstavcom a priečnikom. Potom, čo sa ubezpečíte, že osi sa zhodujú, môžete to konečne opraviť.

Medzi všetky spoje sa položí tenká tkanina alebo papier impregnovaný hustou farbou alebo živicou.

Po upevnení stoniek môžete pokračovať v inštalácii rámov.

V pravom uhle na rámoch by sa mal urobiť výrez pre kýl. Pre pevné a spoľahlivé upevnenie rámu by mal byť rez pod kýlom o 0,5 mm užší ako rám.

Pristátie by sa malo skontrolovať pomocou pevného lana, ktoré by sa malo zhodovať s lúčmi. Nastavením rámov pod uhlom 90 stupňov vzhľadom na kýl to môžete konečne opraviť. Po vykonaní všetkých operácií by ste mali nastaviť uhol vychýlenia.

Na tento účel môžete použiť okrúhly alebo obdĺžnikový nosník, ktorý je dočasne pripevnený na koncoch kýlu s vnútri, a medzi kýl a trám je vložený nosník s dĺžkou 11 centimetrov.

Aby sa vylúčili bočné deformácie, stonky a priečniky, ako aj nosníky, sú upevnené nejakým druhom dreva.

Opláštenie rámu

Potom nakreslí v rovnakých rozmeroch formáty preglejkových dosiek pripravených na opláštenie a vyskúša si šablóny pre tieto dosky pre minimálne množstvo mrhať.

Obrysy dielov v prírodnej veľkosti pri označovaní na preglejke je možné získať spojením bodov nájdených pri vyskladaní daných rozmerov z osí dielov pomocou dlhého pravítka alebo vzoru.

Všetky časti sú rezané priamočiarou pílou s jemnými zubami, berúc do úvahy okraj 2 - 3 milimetre. Na následné spájanie plechov budete musieť pridať 70 milimetrov.

Pred lepením by mali byť osi lepených dielov zarovnané pomocou závitu vháňaného medzi dosky, na ktorých bude obrobok pripevnený.

Po vytvrdnutí lepidla treba tie isté časti dosky priklepnúť k sebe malými klinčekmi a vzájomne upraviť hoblíkom.

Pozdĺž oboch okrajov lícnych kostí vo vzdialenosti 12 milimetrov sú vyvŕtané otvory s priemerom 2 milimetre v krokoch po 50 milimetroch pre upevňovacie prvky drôtu, ktoré budú následne spojené.

Upevnenie kože by malo začať od prednej časti lode, upevnenie medeným drôtom cez otvory vytvorené pozdĺž dna a boku. Drôt je z vonkajšej strany skrútený dvoma alebo tromi otáčkami s miernou vôľou.

Potom obložíme priečku a spodok člna

Po zmontovaní strán sa nainštalujú šablóny A a B a dočasne sa pripevnia na pozície znázornené na výkrese dosky.

Po zostavení dna podľa rovnakého princípu, aký bol použitý pri montáži bokov, by ste mali nainštalovať priečku lode a pripevniť ju pomocou skrutiek 3x18 vo vzdialenosti 50 milimetrov pomocou lepidla.

Existuje taká možnosť, že bočné strany budú vyčnievať do kormy za priečnik, v takom prípade by mali byť okraje orezané hoblíkom.

Po vykonaní všetkých vyššie uvedených operácií by ste mali konečne utiahnuť všetky kancelárske sponky pomocou klieští a stlačiť všetko zvnútra.

Sklolaminát

Všetky praskliny a spoje výslednej lode by mali byť zlepené sklenenými vláknami narezanými na stuhy.

Prvá vrstva by mala byť široká najmenej 25 milimetrov a ďalšie dve vrstvy by mali mať šírku najmenej 80 milimetrov, je však vhodné zvážiť, že 2. a 3. vrstva by mala byť posunutá o rôzne strany od 10 do 15 milimetrov.

Po úplnom vytvrdnutí sklolaminátu odrežte prečnievajúce konce drôtených výstuh a sklolaminát z vonkajšej strany prilepte.

Spodok by mal byť vystužený doskami, aby sa zvýšila jeho tuhosť a zvýšila životnosť. Robí sa to týmto spôsobom:

Pripravené dosky sa vyvŕtajú na skrutky v krokoch 20 - 25 centimetrov. Potom sa polotovary položia na miesta a pripevnia sa na skrutky, označia sa ceruzkou a odstránia sa.

Označené miesta sú ošetrené lepidlom a polotovary sú priskrutkované späť.

Po zaschnutí lepidla možno skrutky odskrutkovať a diery vytĺcť špeciálne pripravenými klincami vyrezanými z dreva.

Po odstránení pomocných zariadení je potrebné všetky otvory v plášti člna zatmeliť pilinami alebo drevitou múčkou zmiešanou s epoxidom.

Vnútorná časť tela je ošetrená horúcim sušiacim olejom. Na maľovanie dna a plechoviek člna môžete použiť bežnú farbu na olejovej báze.

Výber lepidla

Pri stavbe lodí sa používa lepiaci materiál:

• Epoxidové živice.
• Vinylesterové živice.
• Živice sú polyesterové.

Pozrime sa bližšie na vyššie uvedené živice:

1. Epoxidová živica - možno bezpečne nazvať univerzálnou živicou používanou pri výrobe plaveckých zariadení, našla nenahraditeľné uplatnenie v kompozitných konštrukciách a opravách lodí. Tieto živice z hľadiska ukazovateľov poskytujú najvyššiu kvalitu lepiacej línie.
2. Vinylesterová živica je v podstate hybridná zlúčenina. Epoxidové molekuly poskytujú zvýšenú pevnosť. Mierne zmršťovanie počas vytvrdzovania a vysoká pevnosť zabraňuje tvorbe trhlín počas tuhnutia. Za zmienku stojí aj zvýšená toxicita tohto typu živice a pomerne vysoké náklady v porovnaní s inými typmi.
3. Polyesterové živice - možno bezpečne nazvať najlacnejším typom živice, používané pri stavbe lodí s použitím plastov.

   Hlavnou výhodou v porovnaní s inými typmi živíc je relatívna lacnosť tohto produktu. Medzi nevýhody patrí len to, čo sa používa len na lepenie sklolaminátu.

   Tieto typy živíc sa používajú na stavbu lodí a jácht a používajú sa na impregnáciu výrobkov v procese vystužovania plastov.

Bez ohľadu na materiál je nasiakavosť a priľnavosť nepochybne kľúčom k výrobe kvalitnej lode.

Pri výrobe preglejkovej lode budete čeliť dvom hlavným problémom. Najprv musíte správne zmerať a vyrobiť diely. Po druhé, je dôležité správne zostaviť rám lode. Ďalej v článku podrobne popíšem, ako vypočítať rozmery pre všetky komponenty, a pri stavbe rámu sa zameriam na obzvlášť dôležité body.

Rozmery a výkresy

Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je určiť veľkosť lode. Vyrobíme čln 3000 mm dlhý, 1400 široký a 500 mm vysoký.
Rozhodnite sa o dĺžke základne rámu. Na to potrebujeme poznať dĺžku člna, dva uhly a a b, výšku člna.

Poznáme dĺžku a výšku - 3000 mm a 500 mm. Uhol a - 100, uhol b - 120.

Keď poznáme tieto hodnoty, vypočítame dĺžku základne rámu.

L=3000-(h*tg(a-90)+h*tg(b-90))=2623, kde h je výška člna

Teraz nájdite dĺžku luku a priečnika. Keďže sú naklonené, ich dĺžka bude väčšia ako výška lode.

Priečka L= √(〖(h*tg(a-90))〗^2+h^2)=508

Nos L= √(〖(h*tg(b-90))〗^2+h^2)=577

Musíte sa rozhodnúť o šírke dna. Vezmite polovicu šírky lode - 700 mm. Spodná šírka bude o 10% menšia, t.j. 630 mm. Maximálna šírka člna dosahuje 1/3 priečnika.

V našom prípade bude maximálna šírka vo vzdialenosti 1000 mm od konca člna. Takto transformujeme nosník tak, aby maximálny ohyb bol v bode 1/3 * dĺžky lode od priečnika.

Dĺžka preglejky pre stranu sa bude rovnať dĺžke transformovaných trámov (horných a dolných). Šírka sa bude rovnať dĺžke luku na jednej strane a dĺžke priečnika na druhej strane.

Ostatné veľkosti závisia od situácie.

rám člna

Základom bude tyč 50 * 50 * 2523 mm. Na jednu stranu k nemu pripevníme priečnik 50 * 50 * 630 mm pod uhlom 90 stupňov. Od koncov tranzu k luku upevňujeme deformované nosníky (maximálne vydutie nosníka je 1000 mm od priečnika).

Po celej základni (zo spodnej strany) urobíme 6 rovnako vzdialených rezov. Rozmery výrezu 50*25 mm. Pozdĺž vykonaných rezov vložíme 6 nosníkov 25 * 25 mm. Pripevňujeme ich k základni a bočným nosníkom. Spodná časť rámu je pripravená.

Upevňujeme nos a priečku. Medzi oblúkom a priečkou opäť upevníme zdeformované nosníky, ale teraz na vrchu. Vzdialenosť medzi nosníkmi dosky na výšku je 500 mm, na šírku 350 mm. V skutočnosti sú naše strany umiestnené pod uhlom k základni (uhol približne 120 stupňov v bode maximálnej konvexnosti).

Vyrábame rám pre boky

Poznámka. Dávajte pozor na to, ako sú nosníky priskrutkované: od okraja horného k okraju spodného nosníka. To je dôležité!
Na to používame tyč 25 * 25 mm.

Opláštenie rámu

Preglejku upevňujeme na nosníky samoreznými skrutkami s dĺžkou 20 mm. Najprv opravíme boky. Preglejka by mala tesne priliehať k rámu.

Potom obložíme priečku a spodok člna

Všetky spoje preglejky lepíme vodeodolným lepidlom. Naneste lepidlo na všetky časti lode, o ktorých si myslíte, že sú zraniteľné.

Ďalej zošijeme provu člna a upevníme sedadlá. Loď zvnútra oplášťujeme (voliteľné). Môžete urobiť podlahu a nie opláštiť strany, všetko závisí od toho, koľko preglejky máte. Nenastupujte do vnútra člna, pridá to ďalšiu váhu.

Všetky ostatné detaily sú tiež podľa vášho vkusu, loď je pripravená a môže sa postaviť na vodu.

DOCOO - Špeciálne pre

Mnohí ani nevedeli, že v domácej preglejkovej lodi sa dá plávať. Článok predstaví popis krok za krokom sú uvedené všetky postupy na jeho výrobu, výkresy a zoznamy všetkého potrebného od materiálov po nástroje. Pokyny sú tiež doplnené ilustráciami práce a videom o výrobe konštrukcie majstrom.

Príprava materiálu a nástrojov

• Preglejka;
• polyuretánové lepidlo;
• Nechty;
• Latexová farba;
• silikónový tmel;
• Stavebná striekačka (bude potrebná na utesnenie švíkov konštrukcie);
• Brúsny papier;
• skladačka;
• skrutkovač;
• ruleta;
• Kefa;
• svorka;
• Vŕtačka;
• Paracord (sponky).

Jeden z plátov zakúpenej preglejky je potrebné rozdeliť na 3 časti na dno konštrukcie: 46x61 cm, 61x168 cm a 31x61 cm.Boky lode budú dva kusy s rozmermi 31 x 244 cm.Na vytvorenie rekvizít vezmeme 3 kusy s parametrami 25x50x2400 mm. Na kormu a provu lode je potrebný rez 25x76x2400 mm. Trup podomácky vyrobeného člna z preglejky na rybolov je vyrobený z kusov s parametrami 25x50x2400 mm.

Poznámka! Následne budú dieliky na tele spojené paracordom.

Vytvorenie projektu s výkresmi

Existuje mnoho projektov pre domáce lode z preglejky, od jednoduchého pramica, ktorý sa používa na rybolov, až po zložitý turistický kajak. Existujú prefabrikované aj skladacie konštrukcie. Na začiatok sa zameriame na najjednoduchší výkres plavidla, ktorý je uvedený nižšie.

Ak vám domáca loď vyrobená z preglejky podľa nájdených výkresov nevyhovuje, môžete si navrhnúť vlastnú verziu, ale takáto udalosť si bude vyžadovať presnejšie výpočty týkajúce sa nosnosti konštrukcie. V opačnom prípade si s nesprávnymi parametrami môžete vyrobiť obrovský suvenír, ktorý vás nedokáže udržať na vode.

Po výbere alebo vytvorení vlastného projektu na stavbu preglejkovej lode prenesieme naše parametre na papier a vytvoríme dizajnový výkres. Pomocou týchto papierových šablón nakreslíme obrysy hlavných prvkov lode na preglejkové listy, ktoré budú slúžiť ako orientácia na rezanie listov a rámov na opláštenie.

Poznámka! Vo väčšine prípadov vám veľkosť továrenskej preglejky neumožňuje vystrihnúť jediný prvok zo strany lode. Preto bude potrebné vykonať postup spájania listov.

Spájanie kusov začína stlačením koncov listu pod ostrý uhol. Výsledkom je, že vyrezávaná časť by mala mať dĺžku rovnajúcu sa hrúbke plechu, zväčšenú 7-10 krát. Spojené časti so skosenými koncami sú dokonale znázornené na obrázku nižšie.

Kusy, ktoré sú ideálne skosené pod sebou, musia byť pozdĺž skosenia natreté lepidlom a pevne zovreté svorkami pomocou metódy „fúzy“. Kým sa naše kusy zlepia, môžete pripraviť tyče na rám lode. Bude pohodlnejšie pracovať na kozách špeciálne vytvorených vlastnými rukami z tyčí 5x5 cm.

Môžete si tiež vyrobiť domácu skladaciu loď z preglejky, ktorej výkres je uvedený nižšie.

Zostavenie trupu jednoduchého člna

Najprv si vyrobíme rámy (aj keď ich môžete vyrobiť až po zložení preglejkového rámu). Kreslenie a pílenie potrebné tyče, upevnite ich samoreznými skrutkami a epoxidovým lepidlom.

Rámy

Poznámka! Vo fáze pílenia prvkov by odchýlky od parametrov výkresu nemali byť väčšie ako 1 mm, inak sa strany nemusia zošívať.

Montáž domácej preglejkovej lode je podrobne znázornená vo videu, ktoré je pridané k článku.

Najprv na naše kozy nainštalujeme priečku, ku ktorej pripevníme dno a boky, vedieme ich trochu do stredu a spojíme ich konzolami na nose. Pri malej hrúbke preglejkovej dosky je možné opláštenie spojiť šijacím materiálom alebo lepiacou zmesou. Pri montáži dbajte na to, aby sa všetky prvky zhodovali vo veľkosti.

Lepenie rámov a bočných strán je potrebné na zabezpečenie väčšej hrúbky, a teda na zvýšenie pevnosti konštrukcie. Na zvýšenie spoľahlivosti spojov sa tiež odporúča dodatočne upevniť priečniky a rámy pocínovanými alebo pozinkovanými samoreznými skrutkami s dĺžkou 18 alebo 25 mm a priemerom 3 mm. Samorezné skrutky pre kormu a boky sa odoberajú o niečo viac: 60 x 4-5 mm.

Poraďte! Ak sa pri spájaní prvkov vytvorí medzera, je potrebné všetko rozobrať a rámy rozrezať na požadovanú veľkosť. A pre domácu loď vyrobenú z preglejky pre motor si musíte pamätať na prilepenie priečky sklenenými vláknami a tiež na upevnenie drevené dosky vyrobené z masívneho dreva.

Na priečnik je možné narezať aj špeciálne prekrytia na posilnenie konštrukcie ako celku. Keď sú všetky prvky zostavené a navzájom sa zbiehajú, môžete začať s lepením konštrukcie. Ak chcete, aby švy boli obzvlášť čisté, môžete použiť maskovacia páska ktorý je nalepený na oboch stranách každého švu.

Dimenzovanie vykonávame zmesou aerosilu a epoxidovej živice (1: 1), opatrne pracujeme so sklolaminátom, aby nevznikli bubliny. Lepiace švy by mali byť rovnomerné a štruktúra dreva by mala byť stále viditeľná cez vrstvy sklenených vlákien.

Potom otočíme takmer hotovú loď hore dnom a odstránime sponky, ak upevňujú prvky, a tiež zaokrúhlime spoje švov. Po dosiahnutí požadovaného zefektívnenia môžete švy prilepiť aj zvonku.

Okrem lepenia môže byť konštrukcia vystužená 3 vrstvami sklenenej pásky alebo úplne opláštená sklolaminátom. K dizajnu môžete pridať aj lavičky, pre ktoré vyrábame dosky, ako aj vyrezať stonku a nainštalovať záves s okom. Vonkajšie výstuhy a kýl budú potrebovať vysokokvalitné materiály, aby sa do nich nedostali uzly. Leštené prvky spevnia štruktúru a slúžia aj ako ochrana pokožky pri kotvení.

Základy výroby skladacej konštrukcie

Podľa vyššie uvedeného výkresu si môžete vyrobiť aj domácu skladaciu loď z preglejky. Takáto loď bude pozostávať z niekoľkých nezávislých častí, ktoré zase predstavujú časť konštrukcie, ktorej dĺžka sa rovná vzdialenosti medzi rámami, ktoré sa nachádzajú v blízkosti. Inými slovami, loď je "rozrezaná" na kusy.

Sekcie sa montujú pomocou skrutiek a medzi sekciami sa položí gumové tesnenie, aby sa diely navzájom tesne priliehali. IN zostavené všetky ostatné sú umiestnené v najväčšej strednej časti s hniezdnou bábikou. A potom je možné všetky prvky zabaliť do látkového kufríka a ľahko prepraviť autom alebo iným dopravným prostriedkom.

Na výrobu skladacej konštrukcie budete potrebovať nasledovné materiály:

• Preglejka: 2,5 listu na opláštenie - konštrukcia 4x1500x1500 mm, časť 1 list pre kmeň a rámy - 10x900x1300;
• Dosky na odnímateľné sedadlá.

Preglejka musí byť zakúpená v triede 1, takže nie sú žiadne uzly, ale existuje háčik! Dosky dlhé 6 m - berieme jeden ihličnatý strom hrubý 2 cm a druhý z ľubovoľného stromu s hrúbkou 4 cm Potrebujeme aj metrové bukové dosky na dokončenie boku našej lode.

V prvom rade vytvoríme aj dizajnový nákres, po ktorom vyrobíme papierové šablóny pre priečnik, rámy a predstavec. V rámoch vyrezaných pílou na železo podľa šablón je potrebné vyvŕtať príslušné otvory pre skrutky, po ktorých spojíme listy. Rámy musia byť zapilované a z vonkajšej strany prelepené gumovým tesnením hrúbky 1 mm.

V rámoch musíte tiež urobiť otvory pre nity, ktoré budú umiestnené v pároch na každých 1-5 cm, zaskrutkovaním 1 cm od okraja. Môžu byť postavené nezávisle z drôtu s priemerom 1,5 až 3 mm z hliníkového drôtu. S pomocou vodiča sú sekcie zostavené.

Keď sú všetky prvky vyrobené a zmontované, celá konštrukcia musí byť impregnovaná sušiacim olejom, odporúča sa dokonca v dvoch vrstvách. Ale vždy na vrchu suchej preglejky. Keď vyschnúci olej zaschne, treba zvnútra otvoriť lakom a zvonka olejovou farbou.

V rybárskych a poľovníckych obchodoch nájdete všetko, čo chcete, a lode nie sú výnimkou.

Mnoho ľudí si však chce vyrobiť vlastné plavidlo, pretože je to zaujímavé a lacné.

Lode pre domácich majstrov majú v porovnaní s výrobnými možnosťami množstvo výhod:

• Jednoduchosť konštrukcie. Takéto zariadenie z preglejky bude oveľa ľahšie ako drevené alebo kovové konštrukcie;
• Stabilita vody. Pre takúto loď sa používajú pevné dosky z preglejky a jej tvary sú ideálne na spustenie;
• Nízke náklady. Budete musieť minúť peniaze len na kusy preglejky, lepidlo, lak a dosky;

Na zaistenie bezpečnosti konštrukcie stačí použiť kvalitné materiály. Preglejka musí byť pevná, bez poškodenia. Cena prvých odrôd je o niečo vyššia, ale dôležitá je aj spoľahlivosť.