Deflektory pre vetranie a komín: montážny návod svojpomocne. Deflektory pre vetranie: výroba, zariadenie, výpočet turbodeflektora Výkresy ventilačnej turbíny Urob si sám

Rusko má dvojaký postoj, pokiaľ ide o zdroje veternej energie. Na jednej strane vďaka obrovskému Celková plocha a k hojnosti rovín je vietor ako celok hojný a z väčšej časti rovnomerný. Na druhej strane, naše vetry sú prevažne nízkopotenciálne, pomalé, pozri obr. Na treťom, v riedko osídlených oblastiach, sú prudké vetry. Na základe toho je úloha spustenia veterného generátora na farme celkom relevantná. Aby ste sa však mohli rozhodnúť, či si kúpiť pomerne drahé zariadenie alebo si ho vyrobiť sami, musíte si dobre premyslieť, aký typ (a je ich veľa) na aký účel si vybrať.

Základné pojmy

1. KYJEV - faktor využitia veternej energie. Ak sa na výpočet použije mechanický model plochého vetra (pozri nižšie), rovná sa účinnosti rotora veternej elektrárne (APU).
2. Efficiency - end-to-end účinnosť APU, od prichádzajúceho vetra až po svorky elektrického generátora, alebo po množstvo vody načerpanej do nádrže.
3. Minimálna prevádzková rýchlosť vetra (MPS) je jeho rýchlosť, pri ktorej začne veterný mlyn dodávať prúd záťaži.
4. Maximálna povolená rýchlosť vetra (MPS) je rýchlosť, pri ktorej sa zastaví výroba energie: automatizácia buď vypne generátor, alebo vloží rotor do veternej korouhvičky, alebo ho zloží a skryje, alebo sa zastaví samotný rotor alebo APU. jednoducho sa zrúti.
5. Štartovacia rýchlosť vetra (CWS) - pri tejto rýchlosti je rotor schopný otáčať sa bez zaťaženia, roztočiť sa a vstúpiť do prevádzkového režimu, po ktorom je možné zapnúť generátor.
6. Záporná štartovacia rýchlosť (OSS) - to znamená, že APU (alebo veterná turbína - veterná elektráreň, alebo WEA, veterná elektráreň) vyžaduje povinné roztočenie z externého zdroja energie, aby sa spustila pri akejkoľvek rýchlosti vetra.
7. Štartovací (počiatočný) moment - schopnosť rotora, násilne spomaleného v prúde vzduchu, vytvárať krútiaci moment na hriadeli.
8. Veterná turbína (VD) - časť APU od rotora po hriadeľ generátora alebo čerpadla, prípadne iného spotrebiča energie.
9. Rotačný veterný generátor - APU, v ktorom sa energia vetra premieňa na krútiaci moment na vývodovom hriadeli otáčaním rotora v prúde vzduchu.
10. Rozsah prevádzkových otáčok rotora je rozdiel medzi MDS a MRS pri prevádzke pri menovitom zaťažení.
11. Pomalobežný veterný mlyn - v ňom lineárna rýchlosť častí rotora v prúdení výrazne nepresahuje rýchlosť vetra alebo pod ňu. Dynamická výška prúdu je priamo premenená na prítlak lopatky.
12. Vysokorýchlostný veterný mlyn - lineárna rýchlosť lopatiek je výrazne (až 20 a viackrát) vyššia ako rýchlosť vetra a rotor si vytvára vlastnú cirkuláciu vzduchu. Cyklus premeny energie prúdenia na ťah je zložitý.

Poznámky:

1. Nízkorýchlostné APU majú spravidla nižšie CIEV ako vysokorýchlostné, ale majú dostatočný rozbehový moment na roztočenie generátora bez odpojenia záťaže a nulové TCO, t.j. úplne samočinné a použiteľné v najslabšom vetre.
2. Pomalosť a rýchlosť sú relatívne pojmy. Veterný mlyn pre domácnosť s 300 otáčkami za minútu môže byť nízkootáčkový a výkonné APU typu EuroWind, z ktorých sa získavajú polia veterných elektrární, veterných elektrární (pozri obr.) a ktorých rotory robia okolo 10 otáčok za minútu, sú vysokorýchlostné, pretože. s takým priemerom sú lineárne rýchlosti lopatiek a ich aerodynamika na väčšine rozpätia celkom „lietadlové“, pozri nižšie.

Aký generátor je potrebný?

Elektrický generátor pre domáci veterný mlyn musí vyrábať elektrinu v širokom rozsahu otáčok a musí mať schopnosť samočinného spustenia bez automatizácie a externých zdrojov výživa. V prípade použitia APU s OSS (windmills with spin-up), ktoré majú spravidla vysoký KIEV a účinnosť, musí byť aj reverzibilné, t.j. byť schopný pracovať ako motor. Pri výkonoch do 5 kW túto podmienku spĺňajú elektrické stroje s permanentnými magnetmi na báze nióbu (supermagnety); na oceľových alebo feritových magnetoch môžete počítať s maximálne 0,5-0,7 kW.

Poznámka: asynchrónne generátory striedavý prúd alebo kolektor s nezmagnetizovaným statorom nie sú vhodné vôbec. S poklesom sily vetra „zhasnú“ dlho pred ním rýchlosť klesne do MRS, a potom sami nenastúpia.

Vynikajúce „srdce“ APU s výkonom 0,3 až 1-2 kW získava z alternátora so zabudovaným usmerňovačom; väčšina z nich je teraz. Jednak udržujú výstupné napätie 11,6-14,7 V v dosť širokom rozsahu otáčok bez externých elektronických stabilizátorov. Po druhé, kremíkové brány sa otvoria, keď napätie na vinutí dosiahne asi 1,4 V a predtým generátor "nevidí" záťaž. Na to musí byť generátor už celkom dobre rozkrútený.

Vo väčšine prípadov môže byť oscilátor pripojený priamo, bez ozubeného alebo remeňového pohonu, k vysokorýchlostnému HP hriadeľu výberom rýchlosti výberom počtu lopatiek, pozri nižšie. "Fast-walkers" majú malý alebo nulový rozbehový moment, ale rotor aj bez odpojenia záťaže bude mať dostatok času na roztočenie skôr, ako sa ventily otvoria a generátor vydá prúd.

Voľba vo vetre

Pred rozhodnutím, ktorý veterný generátor vyrobiť, sa rozhodnime pre miestnu aerológiu. v šedo-zelenkavej farbe(bezveterné) oblasti veternej mapy, aspoň nejaký zmysel bude mať len z plachtiacej veternej turbíny(a povieme si o nich neskôr). Ak potrebujete stále napájanie, budete musieť pridať booster (usmerňovač so stabilizátorom napätia), nabíjačku, výkonnú batériu, menič 12/24/36/48 VDC na 220/380 VAC 50 Hz. Takáto ekonomika nebude stáť menej ako 20 000 dolárov a je nepravdepodobné, že bude možné odstrániť dlhodobý výkon viac ako 3-4 kW. Vo všeobecnosti s neúnavným úsilím o alternatívna energia je lepšie hľadať iný zdroj.

Na žltozelených, mierne veterných miestach, ak potrebujete elektrinu do 2-3 kW, môžete si sami vziať nízkorýchlostný vertikálny veterný generátor. Bolo ich vyvinutých nespočetne veľa a existujú návrhy, ktoré z hľadiska KYJEV a účinnosti takmer nie sú horšie ako priemyselne vyrábané „čepele“.

Ak sa chystáte kúpiť si domov veternú turbínu, potom je lepšie zamerať sa na veterný mlyn s plachtovým rotorom. Existuje veľa sporov a teoreticky ešte nie je všetko jasné, ale fungujú. V Ruskej federácii sa "plachetnice" vyrábajú v Taganrogu s výkonom 1-100 kW.

V červených, veterných oblastiach závisí výber od požadovaného výkonu. V rozsahu 0,5-1,5 kW sú opodstatnené "vertikálne" vyrobené vlastnými rukami; 1,5-5 kW - zakúpené "plachetnice". "Vertikálne" je tiež možné zakúpiť, ale bude to stáť viac ako APU horizontálnej schémy. A nakoniec, ak potrebujete veterný mlyn s výkonom 5 kW alebo viac, musíte si vybrať medzi horizontálnymi zakúpenými „lopatkami“ alebo „plachetnicami“.

Poznámka: mnohí výrobcovia, najmä druhá úroveň, ponúkajú súpravy dielov, z ktorých si môžete sami zostaviť veterný generátor s výkonom až 10 kW. Takáto sada bude stáť o 20-50% lacnejšie ako hotová s inštaláciou. Pred nákupom si však musíte dôkladne preštudovať aerológiu zamýšľaného miesta inštalácie a potom vybrať podľa špecifikácií vhodný typ a modelovať.

O bezpečnosti

Časti veternej turbíny na domáce použitie v prevádzke môžu mať lineárnu rýchlosť presahujúcu 120 a dokonca 150 m/s a kus akéhokoľvek pevného materiálu s hmotnosťou 20 g letiaci rýchlosťou 100 m/s s „úspešným“ zasiahne, zdravého muža na mieste zabije. Oceľová doska alebo platňa z tvrdého plastu s hrúbkou 2 mm, ktorá sa pohybuje rýchlosťou 20 m/s, ju rozreže na polovicu.

Navyše väčšina veterných mlynov nad 100 wattov je dosť hlučná. Mnohé generujú ultranízkofrekvenčné (menej ako 16 Hz) kolísanie tlaku vzduchu – infrazvuky. Infrazvuky sú nepočuteľné, ale zdraviu škodlivé a šíria sa veľmi ďaleko.

Poznámka: Koncom 80. rokov došlo v Spojených štátoch k škandálu - v tom čase musela byť zatvorená najväčšia veterná elektráreň v krajine. Indiáni z rezervácie 200 km od poľa jej APU na súde dokázali, že zdravotné poruchy, ktoré sa u nich prudko zvýšili po uvedení veternej farmy do prevádzky, mali na svedomí jej infrazvuky.

Z vyššie uvedených dôvodov je povolená inštalácia APU vo vzdialenosti najmenej 5 ich výšok od najbližších obytných budov. Vo dvoroch súkromných domácností je možné inštalovať veterné mlyny priemyselnej výroby, primerane certifikované. Vo všeobecnosti nie je možné inštalovať APU na strechy - pri ich prevádzke aj pri nízkovýkonových vznikajú striedavé mechanické zaťaženia, ktoré môžu spôsobiť rezonanciu konštrukcie budovy a jej deštrukciu.

Poznámka: výška APU je najvyšším bodom zameteného disku (pre lopatkové rotory) alebo geometrického útvaru (pre vertikálne APU s rotorom na póle). Ak stožiar APU alebo os rotora vyčnievajú ešte vyššie, výška sa vypočíta podľa ich vrcholu - vrcholu.

Vietor, aerodynamika, KYJEV

Podomácky vyrobený veterný generátor sa riadi rovnakými prírodnými zákonmi ako továrensky vyrobený, vypočítaný na počítači. A domáci kutil potrebuje veľmi dobre rozumieť základom svojej práce – najčastejšie nedisponuje drahými ultramodernými materiálmi a technologickými zariadeniami. Aerodynamika APU je taká ťažká...

Vietor a KYJEV

Na výpočet sériových továrenských APU sa používa tzv. plochý mechanický model vetra. Je založená na nasledujúcich predpokladoch:

• Rýchlosť a smer vetra sú konštantné v rámci účinného povrchu rotora.
• Vzduch je spojité médium.
• Účinná plocha rotora sa rovná zametanej ploche.
• Energia prúdu vzduchu je čisto kinetická.

Za takýchto podmienok sa maximálna energia jednotkového objemu vzduchu vypočíta podľa školského vzorca za predpokladu hustoty vzduchu pri normálnych podmienkach 1,29 kg*cu. m.Pri rýchlosti vetra 10m/s unesie jedna kocka vzduchu 65J a z jedného štvorca účinnej plochy rotora je možné pri 100% účinnosti celého APU odobrať 650W. Ide o veľmi zjednodušený prístup – každý vie, že vietor nie je úplne rovnomerný. Toto sa však musí urobiť, aby sa zabezpečila opakovateľnosť produktov – čo je v technológii bežná vec.

Plochý model netreba ignorovať, dáva jasné minimum dostupnej veternej energie. Vzduch je však po prvé stlačiteľný a po druhé veľmi tekutý (dynamická viskozita je iba 17,2 μPa * s). To znamená, že prúdenie môže prúdiť okolo zametenej oblasti, čím sa znižuje efektívna plocha a KIEV, čo je najčastejšie pozorované. V zásade je však možná aj opačná situácia: vietor prúdi k rotoru a plocha efektívnej plochy sa potom ukáže byť väčšia ako zametaná a KIEV je väčšia ako 1 v porovnaní s plochou pre plochý vietor. .

Uveďme dva príklady. Prvá je rekreačná jachta, pomerne ťažká, jachta môže ísť nielen proti vetru, ale aj rýchlejšie ako on. Vietor je myslený vonkajší; zdanlivý vietor musí byť stále rýchlejší, inak ako potiahne loď?

Druhý je klasikou histórie letectva. Pri testoch MIG-19 sa ukázalo, že stíhač, ktorý bol o tonu ťažší ako frontová stíhačka, zrýchľuje rýchlejšie. S rovnakými motormi v rovnakom draku lietadla.

Teoretici nevedeli, čo si majú myslieť, a vážne pochybovali o zákone zachovania energie. Nakoniec sa ukázalo, že bodom bol kužeľ kapotáže radaru vyčnievajúci z prívodu vzduchu. Od špičky až po škrupinu sa objavil vzduchový uzáver, akoby ho hrabal zo strán ku kompresorom motora. Odvtedy sa rázové vlny v teórii pevne etablovali ako užitočné a fantastický letový výkon moderných lietadiel je v nemalej miere spôsobený ich zručným využívaním.

Aerodynamika

Vývoj aerodynamiky sa zvyčajne delí na dve éry – pred N. G. Žukovským a po ňom. Jeho správa „O pripojených víroch“ z 15. novembra 1905 znamenala začiatok novej éry v letectve.

Pred Žukovským lietali na plochých plachtách: verilo sa, že častice prichádzajúceho prúdu dávajú všetku svoju hybnosť prednej hrane krídla. To umožnilo okamžite sa zbaviť vektorovej veličiny - momentu hybnosti - ktorá generovala zbesilú a najčastejšie neanalytickú matematiku, prejsť na oveľa pohodlnejšie skalárne čisto energetické vzťahy a nakoniec získať vypočítané tlakové pole na nosnej rovine. , viac-menej podobný tomu súčasnému.

Takýto mechanistický prístup umožnil vytvoriť zariadenia, ktoré by sa mohli prinajmenšom vzniesť do vzduchu a preletieť z jedného miesta na druhé bez toho, aby museli niekde počas cesty naraziť na zem. Ale túžba zvyšovať rýchlosť, nosnosť a ďalšie letové vlastnosti čoraz viac odhaľovala nedokonalosť pôvodnej aerodynamickej teórie.

Zhukovského myšlienka bola nasledovná: vzduch prechádza inou cestou pozdĺž horného a spodného povrchu krídla. Z podmienky strednej kontinuity (vákuové bubliny sa vo vzduchu samy netvoria) vyplýva, že rýchlosti horného a spodného prúdenia zostupujúceho od odtokovej hrany sa musia líšiť. Vzhľadom na síce malú, ale konečnú viskozitu vzduchu by tam mal vzniknúť vír rozdielom rýchlostí.

Vír sa otáča a zákon zachovania hybnosti, rovnako nemenný ako zákon zachovania energie, platí aj pre vektorové veličiny, t.j. musí brať do úvahy smer pohybu. Okamžite by preto na odtokovej hrane mal vzniknúť opačne rotujúci vír s rovnakým krútiacim momentom. Prečo? Kvôli energii generovanej motorom.

Pre prax v letectve to znamenalo revolúciu: výberom vhodného profilu krídla bolo možné spustiť okolo krídla pripevnený vír v podobe cirkulácie Г, čím sa zvýšil jeho vztlak. To znamená, že vynaložením časti a pri vysokých rýchlostiach a zaťažení krídel - veľkej časti výkonu motora, môžete vytvoriť prúdenie vzduchu okolo zariadenia, čo vám umožní dosiahnuť lepšie letové vlastnosti.

Tým sa letectvo stalo a nie súčasťou letectva: teraz lietadla mohol si vytvoriť prostredie potrebné na let a už nebyť hračkou vzdušných prúdov. Všetko, čo potrebujete, je výkonnejší motor a stále výkonnejší ...

Opäť KYJEV

Ale veterný mlyn nemá motor. Ten naopak musí odoberať energiu z vetra a dávať ju spotrebiteľom. A tu to vychádza – vytiahol nohy, zasekol sa mu chvost. Do vlastného obehu rotora prepúšťajú príliš málo veternej energie – bude slabý, ťah lopatky malý a KYJEV a výkon budú nízke. Dajme veľa na cirkuláciu - rotor sa bude točiť ako blázon na voľnobeh pri slabom vetre, ale spotrebitelia opäť dostanú málo: dali malú záťaž, rotor sa spomalil, vietor sfúkol cirkuláciu a rotor sa zastavil.

Zákon zachovania energie" zlatá stredná cesta” dáva presne uprostred: 50 % energie dávame záťaži a zvyšných 50 % otočíme tok na optimum. Prax potvrdzuje predpoklady: ak je účinnosť dobrej ťažnej vrtule 75-80%, potom KIEV lopatkového rotora, ktorý je tiež starostlivo vypočítaný a fúkaný vo veternom tuneli, dosahuje 38-40%, t.j. až polovicu toho, čo sa dá dosiahnuť prebytkom energie.

modernosť

Aerodynamika, vyzbrojená modernou matematikou a počítačmi, sa dnes čoraz viac odkláňa od nevyhnutne zjednodušujúcich modelov k presnému popisu správania sa reálneho telesa v reálnom prúdení. A tu, okrem všeobecnej línie - sila, sila a ešte raz sila! – sú objavené bočné cesty, ale sľubné len s obmedzeným množstvom energie vstupujúcej do systému.

Slávny alternatívny letec Paul McCready vytvoril v 80. rokoch lietadlo s dvoma motormi zo 16 hp motorovej píly. ukazuje rýchlosť 360 km/h. Jeho podvozok bol navyše nezaťahovací trojkolka a kolesá boli bez aerodynamických krytov. Žiadne z McCreadyho vozidiel sa nezapojilo do bojovej služby, ale dve – jedno s piestovými motormi a vrtuľami a druhé prúdové – preleteli po prvý raz v histórii. glóbus bez pristátia na jednej čerpacej stanici.

Vývoj teórie výrazne ovplyvnil aj plachty, z ktorých vzniklo pôvodné krídlo. „Živá“ aerodynamika umožnila jachtám s vetrom 8 uzlov. stáť na krídlových krídlach (pozri obr.); na rozptýlenie takéhoto vraku na požadovanú rýchlosť pomocou vrtule je potrebný motor s výkonom najmenej 100 koní. Závodné katamarány s rovnakým vetrom idú rýchlosťou okolo 30 uzlov. (55 km/h).

Existujú aj nálezy, ktoré sú úplne netriviálne. Fanúšikovia najvzácnejšieho a najextrémnejšieho športu - base jumping - majú na sebe špeciálny krídlový oblek, wingsuit, lietajú bez motora, manévrujú rýchlosťou viac ako 200 km/h (obr. vpravo) a potom hladko pristávajú v vopred vybrané miesto. V ktorej rozprávke lietajú ľudia sami?

Mnohé záhady prírody boli tiež vyriešené; najmä let chrobáka. Podľa klasickej aerodynamiky nie je schopný lietať. Rovnako ako predchodca „stealth“ F-117 s krídlom v tvare diamantu, ani on nie je schopný vzlietnuť do vzduchu. A MIG-29 a Su-27, ktoré môžu nejaký čas letieť chvostom ako prvé, vôbec nezapadajú do žiadnej predstavy.

A prečo potom, keď ide o veterné turbíny, ktoré nie sú zábavou a nie nástrojom na ničenie vlastného druhu, ale zdrojom životne dôležitého zdroja, určite treba tancovať z teórie slabé prúdy s jej plochým modelom vetra? Naozaj neexistuje spôsob, ako ísť ďalej?

Čo očakávať od klasiky?

Od klasiky by sa však v žiadnom prípade nemalo upúšťať. Poskytuje základ bez opierania, o ktorý sa človek nemôže povzniesť vyššie. Tak ako teória množín nezruší tabuľku násobenia a kvantová chromodynamika nespôsobí, že jablká vyletia zo stromov.

Čo teda môžete očakávať od klasického prístupu? Pozrime sa na obrázok. Vľavo - typy rotorov; sú zobrazené podmienečne. 1 - vertikálny karusel, 2 - vertikálny ortogonálny ( veterná turbína); 2-5 - lopatkové rotory s rôznym počtom lopatiek s optimalizovanými profilmi.

Napravo od horizontálnej osi je relatívna rýchlosť rotora, t.j. pomer lineárnej rýchlosti lopatky k rýchlosti vetra. Vertikálne hore - KYJEV. A dole - opäť relatívny krútiaci moment. Za jediný (100%) krútiaci moment sa považuje taký, ktorý vytvára rotor násilne spomalený v prúde so 100% KIEV, t.j. keď sa všetka energia prúdenia premení na rotačnú silu.

Tento prístup nám umožňuje vyvodiť ďalekosiahle závery. Napríklad počet lopatiek je potrebné zvoliť nielen a nie až tak podľa požadovanej rýchlosti otáčania: 3- a 4-čepele okamžite strácajú veľa z hľadiska KIEV a krútiaceho momentu v porovnaní s 2- a 6-lopatkami, ktoré fungujú dobre približne v rovnakom rozsahu otáčok. A navonok podobný kolotoč a ortogonál majú zásadne odlišné vlastnosti.

Vo všeobecnosti by sa mali uprednostňovať lopatkové rotory, s výnimkou prípadov, keď sa vyžaduje extrémna lacnosť, jednoduchosť, bezúdržbové samoštartovanie bez automatiky a nemožnosť stúpania na stožiar.

Poznámka: budeme hovoriť najmä o plachtových rotoroch - nezdá sa, že by zapadali do klasiky.

Vertikálne čiary

APU s vertikálnou osou otáčania majú pre každodenný život nepopierateľnú výhodu: ich komponenty vyžadujúce údržbu sú sústredené dole a nie je potrebné ich zdvíhať. Zostáva, a aj keď nie vždy, samonastavovacie axiálne ložisko, ale je pevné a odolné. Preto pri navrhovaní jednoduchého veterného generátora musí výber možností začínať vertikálami. Ich hlavné typy sú znázornené na obr.

slnko

Na prvej pozícii - najjednoduchší, najčastejšie nazývaný Savonius rotor. V skutočnosti ho vynašli v roku 1924 v ZSSR Ya. A. a A. A. Voroninovci a fínsky priemyselník Sigurd Savonius si vynález bez hanby privlastnil, ignorujúc sovietsky autorský certifikát, a začal masovo vyrábať. Zavedenie vynálezu do osudia však veľa znamená, a tak, aby sme nerozvírili minulosť a nenarušili popol mŕtvych, nazveme tento veterný mlyn Voronin-Savonius rotor, alebo skrátene Slnko. .

VS pre kutila je dobrý pre každého, okrem "rušňa" KYJEV v 10-18%. V ZSSR sa na tom však veľa pracovalo a existuje vývoj. Nižšie zvážime vylepšený dizajn, ktorý nie je oveľa komplikovanejší, ale podľa KIEV dáva lopatkám šancu.

Poznámka: dvojčepeľový BC sa netočí, ale trhá; 4-čepel je len o niečo hladšia, ale v KYJEV stráca veľa. Na zlepšenie 4-"žľabu" sa najčastejšie rozprestiera na dvoch poschodiach - pár lopatiek pod nimi a ďalší pár, otočený o 90 stupňov horizontálne, nad nimi. KIEV je zachovaný a bočné zaťaženia mechaniky slabnú, ale ohybové sa o niečo zvyšujú a pri vetre nad 25 m/s má takéto APU hriadeľ, t.j. bez ložiska natiahnutého chlapmi nad rotorom „rozbije vežu“.

Daria

Ďalším je rotor Daria; KYJEV - až 20%. Je to ešte jednoduchšie: čepele sú vyrobené z jednoduchého elastického pásu bez akéhokoľvek profilu. Teória Darrieovho rotora ešte nie je dobre rozvinutá. Je len jasné, že sa začína odvíjať kvôli rozdielu v aerodynamickom odpore hrboľa a vrecka na páse, a potom sa stáva ako vysokorýchlostný a vytvára svoj vlastný obeh.

Rotačný moment je malý a vo východiskových polohách rotora rovnobežne a kolmo na vietor vôbec absentuje, preto je vlastný posun možný len s nepárnym počtom lopatiek (krídel?). záťaž od generátora musí byť počas trvania propagácie odpojená.

Rotor Darrieus má ešte dve zlé vlastnosti. Po prvé, počas rotácie vektor ťahu lopatky opisuje úplnú otáčku vzhľadom na jej aerodynamické zameranie, a to nie plynulo, ale trhavo. Preto rotor Darrieus rýchlo rozbije svoju mechaniku aj pri plochom vetre.

Po druhé, Daria nielen vydáva hluk, ale kričí a škrípe, až sa páska roztrhne. Je to spôsobené jeho vibráciami. A čím viac čepelí, tým silnejší je rev. Ak sa teda vyrába Darya, tak je dvojlistová, vyrobená z drahých vysokopevných materiálov pohlcujúcich zvuk (karbón, mylar) a na točenie v strede stožiara sa používa malé lietadlo.

ortogonálne

Na poz. 3 - ortogonálny vertikálny rotor s profilovanými lopatkami. Ortogonálne, pretože krídla trčia vertikálne. Prechod z BC do ortogonálu je znázornený na obr. vľavo.

Uhol inštalácie lopatiek vzhľadom na dotyčnicu ku kruhu, dotýkajúci sa aerodynamických ohniskov krídel, môže byť buď pozitívny (na obrázku) alebo negatívny, podľa sily vetra. Niekedy sú lopatky otočné a sú na nich umiestnené veterné kohútiky, ktoré automaticky držia alfu, ale takéto konštrukcie sa často zlomia.

Centrálne telo (na obrázku modré) umožňuje zvýšiť KIEV na takmer 50%. viacčepele, stačí jednoduchý valec. Ale teória pre ortogonálne dáva optimálny počet lopatiek jednoznačne: musia byť presne 3.

Ortogonálny označuje vysokorýchlostné veterné mlyny s OSS, t.j. nutne vyžaduje propagáciu pri uvedení do prevádzky a po kľude. Podľa ortogonálnej schémy sa vyrábajú sériové bezúdržbové APU s výkonom do 20 kW.

Helicoid

Helicoidný rotor alebo Gorlovov rotor (poz. 4) - druh ortogonálneho, ktorý poskytuje rovnomerné otáčanie; ortogonálne s rovnými krídlami sa „trhajú“ len o niečo slabšie ako dvojlisté lietadlo. Ohýbanie lopatiek pozdĺž helikoidu zabraňuje strate KIEV v dôsledku ich zakrivenia. Zakrivená lopatka síce odvádza časť prúdu bez toho, aby ju použila, no zároveň časť unáša do zóny najvyššej lineárnej rýchlosti, čím kompenzuje straty. Helikoidy sa používajú menej často ako iné veterné mlyny, pretože. z dôvodu zložitosti výroby sú drahšie ako náprotivky rovnakej kvality.

Sud-barel

Pre 5 poz. – rotor typu BC obklopený vodiacou lopatkou; jeho schéma je znázornená na obr. napravo. Zriedka sa vyskytuje v priemyselnom dizajne, tk. nákladné získavanie pôdy nekompenzuje zvýšenie kapacity a spotreba materiálu a náročnosť výroby sú vysoké. Ale domáci majster, ktorý sa bojí práce, už nie je pán, ale spotrebiteľ, a ak nie je potrebných viac ako 0,5 - 1,5 kW, potom je pre neho „barel“ lahôdkou:

• Tento typ rotora je absolútne bezpečný, tichý, nevytvára vibrácie a môže byť inštalovaný kdekoľvek, dokonca aj na detskom ihrisku.
• Ohnite "koryto" z pozinkovaného a zvarte rám rúr - práca je nezmysel.
• Rotácia je absolútne rovnomerná, mechanické časti je možné odoberať z najlacnejších alebo zo smetí.
• Nebojí sa hurikánov - príliš silný vietor nemôže tlačiť do "sudu"; okolo neho sa objaví prúdnicový vírový kokón (s týmto efektom sa ešte stretneme).
• A čo je najdôležitejšie, keďže povrch „drapáka“ je niekoľkonásobne väčší ako povrch rotora vo vnútri, KIEV môže byť tiež superjednotkou a krútiaci moment pri 3 m / s pri „hlavni“ s priemerom troch metrov je taký, že generátor s výkonom 1 kW s maximálnym zaťažením, ako sa hovorí, že je lepšie netrhať.

Video: Veterný generátor Lenz

V 60. rokoch v ZSSR E. S. Biryukov patentoval karuselový APU s KYJEV 46%. O niečo neskôr V. Blinov dosiahol 58% z dizajnu na rovnakom princípe ako KYJEV, ale neexistujú žiadne údaje o jeho testoch. A úplné testy Biryukovových ozbrojených síl vykonali pracovníci časopisu Inventor and Racionalizer. Dvojposchodový rotor s priemerom 0,75 m a výškou 2 m s čerstvým vetrom roztočil na plný výkon 1,2 kW asynchrónny generátor a bez zlomenia vydržal 30 m/s. Výkresy APU Biryukov sú znázornené na obr.

1. strešný pozinkovaný rotor;
2. samonastavovacie dvojradové guľkové ložisko;
3. kryty - 5 mm oceľové lano;
4. hriadeľ nápravy - oceľová rúra s hrúbkou steny 1,5-2,5 mm;
5. páky na ovládanie aerodynamickej rýchlosti;
6. lopatky regulácie otáčok - 3-4 mm preglejka alebo plastový plech;
7. tyče na reguláciu rýchlosti;
8. zaťaženie regulátora rýchlosti, jeho hmotnosť určuje rýchlosť;
9. hnacia kladka - koleso bicykla bez pneumatiky s komorou;
10. axiálne ložisko - axiálne ložisko;
11. poháňaná kladka - bežná kladka generátora;
12. generátor.

Biryukov získal niekoľko autorských certifikátov pre svoje APU. Najprv venujte pozornosť časti rotora. Pri akcelerácii funguje ako slnko a vytvára veľký rozbehový moment. Pri otáčaní sa vo vonkajších vreckách lopatiek vytvára vírivý vankúš. Z pohľadu vetra sa lopatky profilujú a rotor sa stáča do vysokorýchlostného ortogonálu, pričom virtuálny profil sa mení podľa sily vetra.

Po druhé, profilovaný kanál medzi lopatkami v rozsahu prevádzkových otáčok funguje ako centrálne teleso. Ak sa vietor zväčší, potom sa v ňom vytvorí aj vírivý vankúš, ktorý presahuje rotor. Je tam rovnaký vírový kokón ako okolo APU s vodiacou lopatkou. Energiu na jeho tvorbu berie vietor a už nestačí rozbiť veterný mlyn.

Po tretie, regulátor otáčok je určený predovšetkým pre turbínu. Drží jej rýchlosť optimálnu z pohľadu KYJEVU. A optimálna frekvencia otáčania generátora je zabezpečená výberom prevodového pomeru mechaniky.

Poznámka: po publikáciách v IR za rok 1965 Biryukovove ozbrojené sily zmizli do zabudnutia. Autor nečakal na odpoveď úradov. Osud mnohých sovietskych vynálezov. Hovorí sa, že niektorí Japonci sa stali miliardármi pravidelným čítaním sovietskych populárnych technických časopisov a patentovaním všetkého, čo si zaslúži pozornosť.

Lopatniki

Ako u povedal, podľa klasikov je najlepšia horizontálna veterná turbína s lopatkovým rotorom. V prvom rade však potrebuje stabilný, aspoň stredne silný vietor. Po druhé, dizajn pre domácich majstrov je plný mnohých úskalí, a preto ovocie dlhej tvrdej práce často v najlepšom prípade osvetlí toaletu, chodbu alebo verandu, alebo sa dokonca ukáže, že sa dokáže iba odvinúť.

Podľa schém na obr. zvážiť podrobnejšie; pozície:

• Obr. ALE:

1. lopatky rotora;
2. generátor;
3. rám generátora;
4. ochranná korouhvička (hurikánová lopata);
5. zberač prúdu;
6. podvozok;
7. rotačný uzol;
8. pracovná korouhvička;
9. stožiar;
10. svorka na kryty.

• Obr. B, pohľad zhora:

1. ochranná korouhvička;
2. pracovná korouhvička;
3. ochranný regulátor napnutia pružiny veternej lopatky.

• Obr. G, zberač prúdu:

1. zberač s medenými súvislými pneumatikami;
2. odpružené medeno-grafitové kefky.

Poznámka: ochrana pred hurikánom pre horizontálnu čepeľ s priemerom väčším ako 1 m je bezpodmienečne potrebná, pretože. nie je schopný okolo seba vytvoriť vírový zámotok. Pri menších veľkostiach je možné dosiahnuť s propylénovými lopatkami výdrž rotora až 30 m/s.

Takže, kde čakáme na „zakopnutie“?

čepele

Očakávajte dosiahnutie výkonu na hriadeli generátora viac ako 150-200 W na čepele akéhokoľvek rozpätia, vyrezané z hrubostenných plastové potrubie, ako sa často odporúča - nádeje beznádejného amatéra. Čepeľ z rúry (pokiaľ nie je taká hrubá, že sa použije jednoducho ako polotovar) bude mať segmentový profil, t.j. jeho vrchol alebo oba povrchy budú oblúky kruhu.

Profily segmentov sú vhodné pre nestlačiteľné médiá, ako sú krídlové krídla alebo listy vrtule. Pre plyny je potrebná lopatka s premenlivým profilom a stúpaním, napríklad pozri obr. rozpätie - 2 m Bude to zložitý a časovo náročný produkt, ktorý si vyžaduje dôkladné výpočty v úplnej teórii, fúkanie do potrubia a testy v teréne.

Generátor

Keď je rotor namontovaný priamo na jeho hriadeli, štandardné ložisko sa čoskoro zlomí - vo veterných mlynoch nie je rovnomerne zaťažené všetky lopatky. Potrebujeme medzihriadeľ so špeciálnym nosným ložiskom a mechanický prevod z neho na generátor. Pre veľké veterné mlyny sa odoberá samonarovnávacie dvojradové ložisko; v najlepšie modely- trojposchodová, Obr. D na obr. vyššie. To umožňuje, aby sa hriadeľ rotora nielen mierne ohýbal, ale aj mierne pohyboval zo strany na stranu alebo nahor a nadol.

Poznámka: Vývoj axiálneho ložiska pre APU typu EuroWind trvalo približne 30 rokov.

núdzová korouhvička

Princíp jeho fungovania je znázornený na obr. B. Silnejúci vietor tlačí na lopatu, pružina sa naťahuje, rotor sa krúti, jeho rýchlosť klesá a nakoniec sa stáva rovnobežným s prúdením. Všetko sa zdá byť v poriadku, ale - na papieri to bolo hladké ...

Počas veterného dňa sa snažte držať pokrievku prevarenej vody alebo veľký hrniec za rukoväť rovnobežne s vetrom. Len pozor – ten vrtkavý kus železa môže zasiahnuť fyziognómiu tak, že zlomí nos, poreže peru a dokonca vybije oko.

Plochý vietor sa vyskytuje len v teoretických výpočtoch a s dostatočnou presnosťou pre prax aj v aerodynamických tuneloch. V skutočnosti hurikán veterné mlyny s hurikánovou lopatou deformuje viac ako úplne bezbranné. Napriek tomu je lepšie vymeniť zdeformované čepele, ako robiť všetko odznova. V priemyselnom prostredí je to iný príbeh. Tam rozstup lopatiek, u každého jednotlivo, sleduje a reguluje automatizáciu pod kontrolou palubného počítača. A sú vyrobené z vysokovýkonných kompozitov, nie z vodovodných potrubí.

zberač prúdu

Toto je pravidelne servisovaný uzol. Každý energetik vie, že zberač s kefami je potrebné vyčistiť, premazať, nastaviť. A stožiar je z vodovodného potrubia. Nevlezieš, raz za mesiac alebo dva budeš musieť celý veterný mlyn zhodiť na zem a potom ho znova zdvihnúť. Ako dlho z takejto „prevencie“ vydrží?

Video: veterný generátor s lopatkami + solárny panel na napájanie chaty

Mini a mikro

Ale ako sa veľkosť čepele zmenšuje, náročnosť klesá s druhou mocninou priemeru kolesa. Už teraz je možné samostatne vyrobiť horizontálne lopatkové APU pre výkon až 100 W. Optimálne bude 6-čepelové. Pri väčšom počte lopatiek bude priemer rotora, navrhnutý pre rovnaký výkon, menší, ale bude ťažké ich pevne upevniť na náboji. Rotory s menej ako 6 lopatkami možno ignorovať: 2-listový 100 W potrebuje rotor s priemerom 6,34 m a 4-listový s rovnakým výkonom potrebuje 4,5 m. Pre 6-listový pohon, vzťah výkonu a priemeru sa vyjadruje takto:

• 10 W - 1,16 m.
• 20 W - 1,64 m.
• 30 W - 2 m.
• 40 W - 2,32 m.
• 50 W - 2,6 m.
• 60 W - 2,84 m.
• 70 W - 3,08 m.
• 80 W - 3,28 m.
• 90 W - 3,48 m.
• 100 W - 3,68 m.
• 300 W - 6,34 m.

Optimálne bude počítať s výkonom 10-20 wattov. Po prvé, plastová čepeľ s rozpätím väčším ako 0,8 m neodolá vetru s rýchlosťou viac ako 20 m/s bez dodatočných ochranných opatrení. Po druhé, pri rozpätí čepele do rovnakého 0,8 m lineárna rýchlosť jeho koncov neprekročí rýchlosť vetra viac ako trikrát a požiadavky na profilovanie so zákrutom sa znížia o rády; tu bude „žľab“ so segmentovým profilom z potrubia fungovať celkom uspokojivo, poz. B na obr. A 10-20 W dodá energiu tabletu, dobije smartfón alebo rozsvieti žiarovku gazdinej.

Ďalej vyberte generátor. Čínsky motor je perfektný - náboj kolesa pre elektrické bicykle, poz. 1 na obr. Jeho výkon ako motora je 200-300 wattov, no v režime generátora vydá až okolo 100 wattov. Bude nám to však pasovať z hľadiska obratu?

Koeficient rýchlosti z pre 6 lopatiek je 3. Vzorec na výpočet rýchlosti otáčania pri zaťažení je N = v / l * z * 60, kde N je rýchlosť otáčania, 1 / min, v je rýchlosť vetra a l je obvod rotora. Pri rozpätí lopatiek 0,8 m a vetre 5 m/s dostaneme 72 otáčok za minútu; pri 20 m/s - 288 ot./min. Koleso bicykla sa tiež otáča približne rovnakou rýchlosťou, takže odoberieme našich 10-20 wattov z generátora, ktorý dokáže dať 100. Rotor môžete nasadiť priamo na jeho hriadeľ.

Tu však nastáva nasledujúci problém: keď sme minuli veľa práce a peňazí, aspoň za motor, dostali sme ... hračku! Čo je 10-20, dobre, 50 wattov? A veterný mlyn s lopatkami, ktorý dokáže poháňať aspoň televízor, sa doma vyrobiť nedá. Je možné kúpiť hotový mini-veterný generátor a nebude to stáť menej? Stále je to možné a dokonca lacnejšie, pozri poz. 4 a 5. Okrem toho bude aj pojazdná. Položte ho na peň - a použite ho.

Druhá možnosť je, ak niekde leží krokový motor zo starej 5- alebo 8-palcovej mechaniky, alebo z papierovej mechaniky či vozíka nepoužiteľnej atramentovej či ihličkovej tlačiarne. Môže fungovať ako generátor a pripojiť k nemu karuselový rotor z plechoviek (poz. 6) je jednoduchšie ako zostaviť konštrukciu, ako je znázornená na poz. 3.

Vo všeobecnosti je podľa „lopatiek“ záver jednoznačný: domáca výroba – skôr na to, aby sa človek nasýtil, ale nie pre skutočnú dlhodobú energetickú efektívnosť.

Video: najjednoduchší veterný generátor na osvetlenie dacha

plachetnice

Plachetný veterný generátor je známy už dlho, ale mäkké panely jeho lopatiek (pozri obr.) sa začali vyrábať s príchodom vysoko pevných syntetických tkanín a fólií odolných voči opotrebovaniu. Viaclopatkové veterné mlyny s pevnými plachtami sú široko distribuované po celom svete ako pohon pre automatické čerpadlá s nízkym výkonom, ale ich technické údaje sú ešte nižšie ako u kolotočov.

Mäkká plachta ako krídlo veterného mlyna však, zdá sa, nebola taká jednoduchá. Nejde o odpor vetra (výrobcovia neobmedzujú maximálnu povolenú rýchlosť vetra): jachtári-plachetnice už vedia, že je takmer nemožné, aby vietor rozbil panel bermudskej plachty. Skôr sa plachta vytrhne, alebo sa zlomí sťažeň, alebo celé plavidlo urobí „overkill turn“. Ide o energiu.

Bohužiaľ nie je možné nájsť presné údaje z testov. Na základe spätnej väzby od používateľov bolo možné zostaviť „syntetické“ závislosti pre veternú turbínu vyrobenú v Taganrogu VEU-4.380/220.50 s priemerom veterného kolesa 5 m, hmotnosťou hlavy vetra 160 kg a rýchlosťou otáčania do 40 1 minúta; sú znázornené na obr.

Samozrejme, nemožno zaručiť 100% spoľahlivosť, ale aj tak je jasné, že tu nie je cítiť pach plocho-mechanického modelu. V žiadnom prípade nemôže 5-metrové koleso pri plochom vetre 3 m/s dať asi 1 kW, pri 7 m/s dosiahnuť plató vo výkone a potom ho udržať až do prudkej búrky. Výrobcovia, mimochodom, deklarujú, že menovitý výkon 4 kW je možné získať pri 3 m / s, ale pri ich inštalácii podľa výsledkov miestnych aerologických štúdií.

Kvantitatívna teória sa tiež nenašla; Vysvetlenia vývojárov sú nezrozumiteľné. Keďže však ľudia kupujú veterné turbíny Taganrog a fungujú, zostáva predpokladať, že deklarovaná kužeľová cirkulácia a pohonný efekt nie sú fikciou. V každom prípade sú možné.

Potom sa ukazuje, že PRED rotorom by mal podľa zákona zachovania hybnosti vzniknúť aj kužeľový vír, ale rozpínajúci sa a pomalý. A takýto lievik bude hnať vietor k rotoru, jeho účinná plocha sa ukáže byť viac zametaná a KYJEV bude nad jednotou.

Túto otázku by mohli objasniť terénne merania tlakového poľa pred rotorom, aspoň pomocou domáceho aneroidu. Ak sa ukáže, že je vyššia ako zo strán na stranu, potom skutočne plachtové APU fungujú ako chrobák.

Domáci generátor

Z vyššie uvedeného je jasné, že pre kutilov je lepšie vziať si buď kolmice alebo plachetnice. Obe sú však veľmi pomalé a prevod na vysokorýchlostný generátor je práca navyše, náklady navyše a straty. Je možné vyrobiť účinný nízkorýchlostný elektrický generátor svojpomocne?

Áno, môžete, na magnetoch zo zliatiny nióbu, tzv. supermagnety. Výrobný proces hlavných častí je znázornený na obr. Cievky - každý z 55 závitov 1 mm medeného drôtu v žiaruvzdornej vysokopevnostnej smaltovanej izolácii, PEMM, PETV atď. Výška vinutí je 9 mm.

Všimnite si drážky v polovici rotora. Mali by byť usporiadané tak, aby sa magnety (sú nalepené na magnetický obvod epoxidom alebo akrylom) po zložení zbiehali s opačnými pólmi. "Palacinky" (magnetické obvody) musia byť vyrobené z magneticky mäkkého feromagnetu; postačí bežná konštrukčná oceľ. Hrúbka „palaciniek“ je najmenej 6 mm.

V skutočnosti je lepšie kúpiť magnety s otvorom na nápravu a utiahnuť ich skrutkami; supermagnety sú priťahované strašnou silou. Z rovnakého dôvodu je na hriadeľ medzi „placky“ nasadená valcová rozpera vysoká 12 mm.

Vinutia, ktoré tvoria časti statora, sú zapojené podľa schém znázornených aj na obr. Spájkované konce by sa nemali naťahovať, ale mali by vytvárať slučky, inak môže epoxid, ktorý bude vyplnený statorom, pri tuhnutí pretrhnúť drôty.

Stator je odliaty vo forme do hrúbky 10 mm. Nie je potrebné centrovať a vyvažovať, stator sa neotáča. Medzera medzi rotorom a statorom je 1 mm na každej strane. Stator v kryte generátora musí byť bezpečne upevnený nielen proti posunutiu pozdĺž osi, ale aj proti otáčaniu; silné magnetické pole s prúdom v záťaži ho potiahne.

Video: Urob si sám generátor veterného mlyna

Výkon

A čo máme na záver? Záujem o „čepele“ sa vysvetľuje skôr ich veľkolepým vzhľadom ako skutočným výkonom v domácom výkone a pri malom výkone. Vlastnoručne vyrobený karuselový APU poskytne „pohotovostné“ napájanie na nabíjanie autobatérie alebo napájanie malého domu.

Ale s plachtárskymi APU by mali majstri s kreatívnou žilou experimentovať, najmä v mini verzii, s kolesom o priemere 1-2 m. Ak sú predpoklady vývojárov správne, potom bude možné odstrániť všetkých jeho 200-300 wattov pomocou vyššie opísaného čínskeho generátora.

Andrey povedal:

Ďakujem za bezplatnú konzultáciu ... A ceny "od firiem" nie sú naozaj drahé a myslím si, že remeselníci z vnútrozemia dokážu vyrobiť generátory ako vy.A Li-po batérie sa dajú objednať z Číny, invertory v Čeľabinsku sú veľmi dobré (s hladkým sínusom).A plachty, lopatky či rotory sú ďalším dôvodom na útek myšlienok našich šikovných ruských mužov.

Ivan povedal:

otázka:
Pre veterné mlyny s vertikálnou osou (pozícia 1) a verziu „Lenz“ je možné pridať ďalší detail - obežné koleso, ktoré je vystavené vetru a zakrýva z neho zbytočnú stranu (smerom k vetru). To znamená, že vietor nespomalí čepeľ, ale túto „obrazovku“. Nastavenie po vetre s „chvostom“ umiestneným za samotným veterným mlynom pod a nad lopatkami (hrebeňmi). Prečítal som si článok a nápad bol na svete.

Kliknutím na tlačidlo "Pridať komentár" súhlasím so stránkou.

Správne navrhnutý ventilačný systém poskytuje čisté a Čerstvý vzduch v interiéri. Hlavnou podmienkou jeho efektívnej prevádzky je prítomnosť trakcie. Žiaľ, nečistoty a prach, ktoré sa dostanú do kanálov, môžu narušiť normálnu prevádzku zariadenia. Aby sa tomu zabránilo, musí byť na ventilačnom potrubí nainštalovaný deflektor.

Ak na ventilačnom potrubí nie je žiadny deflektor, jeho priemer sa postupne zníži. V najväčšej miere to uľahčuje tuk, ktorý sa hromadí na stenách potrubia. Je to miesto, kde sa drží prach a nečistoty.

Ventilačný deflektor je namontovaný na hlave potrubia. Na prvý pohľad to chráni kanály pred nečistotami, ktoré sa môžu dostať zvonku. Ale nie všetko je také jednoduché. Zariadenie vykonáva množstvo funkcií, z ktorých každá je dôležitá.

Zvláštnosti

Inštalácia deflektora na vetracie potrubie výrazne zvyšuje ťah. Zariadenie odkláňa prúdy vzduchu. V dôsledku toho sa na výstupe z ventilačnej šachty vytvorí zóna nízkeho tlaku. Vďaka tomu vzduch vo vnútri potrubia stúpa. Dochádza tak ku kompenzácii tlaku.

Existuje mnoho návrhov deflektorov, ale všetky fungujú podľa vyššie opísaného princípu. Je zaujímavé, že vo väčšine moderných zariadení dochádza k zúženiu kanála. To vám umožní dosiahnuť zvýšenie rýchlosti prúdenia vzduchu cez hlavu potrubia. V dôsledku toho sa zvyšuje trakcia. Tento efekt sa nazýva princíp airbrush.

Ak použijete deflektor na ventilačnom potrubí správne, môžete dosiahnuť výrazné zvýšenie účinnosti celého systému. Pri správnom výbere zariadenia a jeho optimálnej inštalácii môže nárast výkonu dosiahnuť 20 percent.

Pozor! Najvyššia účinnosť ventilačný deflektor ukazuje pri inštalácii na vetracie kanály s ohybmi a veľkými horizontálnymi časťami.

Hlavným účelom deflektora je však stále chrániť potrubie pred vniknutím nečistôt, hmyzu, malých vtákov a zrážok. Keďže je zariadenie inštalované vonku, materiál tela je nehrdzavejúca oceľ alebo keramika. V niektorých prípadoch môžete vidieť aj obyčajný plast.

Výhody a nevýhody

Pred zostavením jednotky vlastnými rukami musíte zistiť nielen jej pozitívne, ale aj negatívne stránky. Najprv sa zamerajme na to pozitívne. Dáždniková štruktúra účinne chráni potrubie pred zrážkami a nečistotami a možno pozorovať aj zvýšenie trakcie.

Hlavnou nevýhodou deflektora na ventilačnom potrubí je, že keď vietor fúka zospodu, prúdenie naráža na hornú časť konštrukcie a zabraňuje normálnemu úniku vzduchu. Preto sa niekedy môžu vyskytnúť problémy s prevádzkou systému. Našťastie sa to stáva pomerne zriedka.

Okrem toho boli navrhnuté účinné protiopatrenia. Jednoducho povedané, konštrukcie začali byť vybavené dvoma kužeľmi, ktoré sú spojené základňami. Preto, ak chcete získať skutočne spoľahlivú jednotku, je najlepšie to vziať do úvahy pri vytváraní výkresu.

Pozor! Čím silnejšie je prúdenie vetra smerom nadol, tým vyšší je tlak vo ventilačnom deflektore, ktorý je inštalovaný na potrubí.

Druhy

Existuje mnoho typov deflektorov pre ventilačné potrubia:

1. Deflektor Tsagi je veľmi obľúbený. Zariadenie si získalo veľkú obľubu vďaka svojmu jednoduchému dizajnu a vysokej účinnosti.
2. Deflektor Grigorovič je veľmi populárny.
3. Prístroj v tvare H je najúčinnejší pri inštalácii na komíny.

Je tiež celkom bežné nájsť otvorené štruktúry. Keďže na trhu je pomerne veľa rôznych dizajnov, sú klasifikované podľa nasledujúcich parametrov:

• tvar hlavice,
• rotačný alebo turbínový princíp činnosti,
• typ korouhvičky.

Osobitnú úlohu zohráva materiál, z ktorého je deflektor vyrobený. Napríklad plastové výrobky majú relatívne nízku cenu, ale ich životnosť nie je príliš dlhá. Môžete si tiež všimnúť sofistikovaný vzhľad.

Na väčšine potrubí v súkromných domoch je možné vidieť plastové deflektory kvôli estetike. Bohužiaľ plast neobstojí vysoké teploty preto ho nemožno inštalovať na komíny.

Otočný ventilačný deflektor zvyšuje prievan a účinne chráni kanály pred vniknutím rôznych nečistôt. Hlavná prednosť Zariadenie má guľovitý tvar.

Rotačný odvzdušňovací deflektor pre potrubie sa môže nazývať aj turbína. Zariadenie je schopné využívať veternú energiu na zabezpečenie pohybu turbíny. Vo vnútri sa vzduch točí ako tornádo. To zase zvyšuje ťah v potrubí. Ako výsledok môžete vidieť dobrá trakcia aj v lete.

Grigorovičov deflektor

Existuje mnoho druhov ventilačných deflektorov pre potrubia. Ak zoberieme do úvahy dizajn, ktorý spája jednoduchosť a účelnosť, tak tu ide samozrejme o Grigorovičovu jednotku.

Tento odvzdušňovací deflektor potrubia má zrezaný kužeľ. Nazýva sa aj difúzor. Samotné vetracie potrubie by malo ísť trochu do nej. Na vrchu je namontovaný ochranný dáždnik. Pod ním je inštalovaná konštrukcia, ktorá zabezpečuje znížený tlak aj pri bočnom vetre. Má tvar kužeľa. Samozrejme, takáto konštrukčná vlastnosť zvyšuje trakčnú silu.

Deflektor vyrábame vlastnými rukami

Prípravné práce

Ak chcete vytvoriť ventilačný deflektor vlastnými rukami a nainštalovať ho na potrubie, musíte najprv vykonať určité úkony prípravné práce. Zariadenie pozostáva z nasledujúcich hlavných prvkov:

• prívodné potrubie,
• difuzér,
• čiapka.

Najlepším materiálom na použitie je nehrdzavejúca oceľ. Jeho vysoké antikorózne vlastnosti zabezpečia dlhú životnosť deflektora na ventilačnom potrubí.

Predtým, ako začnete s montážou vlastnými rukami, musíte sa postarať o dostupnosť potrebných nástrojov, vrátane:

• bulharčina,
• vŕtať,
• svorky,
• kladivo,
• ruleta,
• kovové nožnice,
• skrutky a matice,
• nity.

Musíte tiež myslieť na nájdenie vhodných plechov pre jednotku. Osobitná pozornosť by sa mala venovať ochranným pomôckam. Nezačínajte prácu bez rukavíc a okuliarov.

Prípravný proces zahŕňa aj vytvorenie výkresu pre ventilačný deflektor pre domácich majstrov. Stojí za to uznať, že ide o pomerne náročnú úlohu. Samozrejme, samotný dizajn nemožno nazvať superkomplexným, avšak na získanie jednotky vhodnej na dlhodobú prevádzku je potrebné všetko starostlivo vypočítať.

Najlepšie by bolo vziať hotový výkres, napríklad jeden z tohto článku. Musíte však vziať do úvahy, že vaše veľkosti potrubia môžu byť úplne odlišné. Preto môže byť potrebné počas realizácie projektu vykonať dodatočné úpravy. Najlepšou možnosťou by bolo kontaktovať dizajnérsku kanceláriu, kde vám vyrobia hotový projekt, ktorý môžete oživiť vlastnými rukami.

zhromaždenie

Po príprave všetkých potrebných nástrojov a starostlivosti o osobnú ochranu môžete začať samotný proces. Najprv musíte preniesť obrysy z výkresu na kov. Pritom sa osobitná pozornosť venuje nasledujúcim prvkom:

• čiapka,
• difúzor
• vonkajší valec,
• stojany.

Konečný výsledok vo forme pripravenej jednotky závisí od toho, ako starostlivo všetko nakreslíte. Po vytvorení značiek môžete začať vyrezávať požadované tvary, samozrejme, na to budete potrebovať kovové nožnice.

Na spojenie rezaných prvkov dohromady použite nitovaciu pištoľ. Regály budú zároveň pôsobiť ako zvláštne mosty medzi dvoma časťami hlavnej konštrukcie.

Pozor! Stĺpiky musia byť vyrezané z rovnakého kovu ako dve hlavné časti jednotky.

Po zložení jednotky je možné ju nainštalovať na hlavu potrubia. V tomto prípade je samotná konštrukcia upevnená pomocou svoriek. Na základe toho možno považovať proces výroby a inštalácie za dokončený.

Výsledky

Vetrací deflektor je dôležitým prvkom ventilačného systému. Umožňuje vám zvýšiť výkon systému o 20 percent a zároveň chráni vnútorné kanály pred nečistotami, prachom a zrážkami. Jednotky tejto triedy sú najčastejšie vyrobené z plechov z nehrdzavejúcej ocele, ale sú možné aj iné možnosti.

Tento podrobný návrh rotačného veterného generátora typu Savonius som našiel na tejto nádhernej stránke tu http://mirodolie.ru/node/2372 Po prečítaní materiálu som sa rozhodol napísať o tomto dizajne a o tom, ako sa všetko urobilo.

Ako to všetko začalo

Preto bolo rozhodnuté postaviť veterný generátor na využitie aj veternej energie. Najprv tu bola túžba postaviť plachetnú veternú turbínu. Tento typ veterných turbín sa mi veľmi páčil a po nejakom čase strávenom na internete sa mi v hlave a v počítači nahromadilo množstvo materiálov o týchto veterných generátoroch.minimálne päť metrov.

Nebolo možné ťahať veľký veterný generátor, ale aj tak som naozaj chcel skúsiť vyrobiť veterný generátor, aspoň s nízkym výkonom, na nabíjanie batérie. Horizontálne vrtuľové veterné generátory okamžite zmizli, pretože sú hlučné, pri výrobe zberných krúžkov a ochrane veterného generátora pred silný vietor a je tiež ťažké vyrobiť správne čepele.

Chcel som niečo jednoduché a nízkorýchlostné, po zhliadnutí niekoľkých videí na internete sa mi veľmi páčili vertikálne veterné turbíny typu Savonius. V skutočnosti ide o analógy rezaného suda, ktorého polovice sú od seba posunuté v opačných smeroch. Pri hľadaní informácií som našiel pokročilejší typ týchto veterných turbín - Ugrinsky rotor. Bežné Savoniuse majú veľmi malý KIEV (faktor využitia veternej energie), zvyčajne je to len 10-20% a rotor Ugrinsky má vyšší KIEV vďaka využitiu veternej energie odrazenej od lopatiek.

Nižšie sú uvedené názorné obrázky na pochopenie princípu robotov tohto rotora

Schéma na označenie súradníc lopatiek

>

KYJEV Ugrinskyho rotora je deklarovaných až 46%, čo znamená, že nie je horší ako horizontálne veterné turbíny. No prax ukáže čo a ako.

Výroba čepele.

Materiály pre rotor sú najjednoduchšie a najlacnejšie. Čepele sú vyrobené z 0,5 mm hrubého hliníkového plechu. Z 10 mm hrubej preglejky sú vyrezané tri kruhy. Kruhy boli nakreslené podľa vyššie uvedeného výkresu a boli vytvorené drážky hlboké 3 mm na vloženie čepelí. Upevnenie lopatiek sa vykonáva na malých rohoch a stiahne sa pomocou skrutiek. Okrem toho, pre pevnosť celej zostavy, sú preglejkové disky stiahnuté spolu s kolíkmi pozdĺž okrajov a v strede, ukázalo sa, že sú veľmi tuhé a odolné.

>

>

Veľkosť výsledného rotora je 75 x 160 cm, na materiály rotora sa minulo asi 3 600 rubľov.

Výroba generátorov.

Pri hľadaní informácií na fórach sa ukázalo, že mnohí ľudia vyrábajú generátory sami a nie je na tom nič zložité. Rozhodnutie padlo v prospech domáceho generátora permanentných magnetov. Ako základ bol vzatý klasický dizajn axiálneho generátora s permanentnými magnetmi, vyrobený na náboji automobilu.

V prvom rade boli objednané neodýmové pukové magnety pre tento generátor v počte 32 kusov o veľkosti 10 * 30 mm. Kým sa vyrábali magnety, vyrábali sa ďalšie časti generátora. Po vypočítaní všetkých rozmerov statora pre rotor, ktorý je zostavený z dvoch brzdových kotúčov z automobilu VAZ na náboji zadného kolesa, boli navinuté cievky.

Na navíjanie cievok bol vyrobený jednoduchý ručný stroj. Počet cievok je 12, tri na fázu, keďže generátor je trojfázový. Na kotúčoch rotora bude 16 magnetov, tento pomer je 4/3 namiesto 2/3, takže generátor bude tichší a výkonnejší.

Na navíjanie cievok bol vyrobený jednoduchý stroj.

>

Umiestnenie statorových cievok je vyznačené na papieri.

>

Na vyplnenie statora živicou bola vyrobená preglejková forma. Pred naliatím boli všetky cievky prispájkované do hviezdy a drôty boli vyvedené cez vyrezané kanály.

>

Cievky statora pred plnením.

>

Čerstvo odliaty stator, pred naliatím, bol na spodok položený sklolaminátový kruh a po položení zvitkov a naliatí epoxidu bol na ne položený druhý kruh, to je pre dodatočnú pevnosť. Mastenec sa do živice pridáva kvôli pevnosti, vďaka čomu je biela.

>

Magnety na diskoch sú tiež vyplnené živicou.

>

A tu je už zostavený generátor, základňa je tiež vyrobená z preglejky.

>

Po výrobe bol generátor okamžite ručne skrútený kvôli charakteristike prúdového napätia. Bola k nemu pripojená 12 voltová batéria motocykla. Ku generátoru bola pripevnená rukoväť a pri pohľade na sekundovú ručičku a otáčaní generátora sa získali nejaké údaje. Na batérii pri 120 otáčkach za minútu sa ukázalo 15 voltov 3,5 A, silný odpor generátora neumožňuje točiť rýchlejšie ručne. Maximálny voľnobeh pri 240 ot./min 43 voltov.

Elektronika

>

Pre generátor bol zostavený diódový mostík, ktorý bol zabalený v puzdre a na puzdro boli namontované dve zariadenia: voltmeter a ampérmeter. Tiež mu známy elektronik prispájkoval jednoduchý ovládač. Princíp ovládača je jednoduchý, pri plnom nabití batérií ovládač pripojí prídavnú záťaž, ktorá zožerie všetku prebytočnú energiu, aby sa batérie nedobíjali.

Prvý ovládač prispájkovaný kamarátmi mi celkom nevyhovoval, tak bol prispájkovaný spoľahlivejší softvérový ovládač.

Inštalácia veterného generátora.

>

Tu je hotový veterný generátor , Na tejto fotografii je pohon generátora priamy, ale neskôr bol vyrobený multiplikátor na zvýšenie rýchlosti generátora.

>

>

Generátor je poháňaný remeňom, prevodový pomer je možné meniť výmenou kladiek.

>

>

>

Následne bol generátor pripojený k rotoru cez multiplikátor. Vo všeobecnosti veterný generátor produkuje 50 wattov pri vetre 7-8 m / s, nabíjanie začína pri vetre 5 m / s, aj keď sa začína otáčať pri vetre 2-3 m / s, ale rýchlosť je príliš nízka na nabitie batérie.

V budúcnosti sa plánuje zdvihnutie veterného generátora vyššie a prepracovanie niektorých komponentov inštalácie a je tiež možné vyrobiť nový väčší rotor.

• Turbína s vertikálnou osou je strata času a všetko sa točí vo vetre, len sa točí a generuje energiu - dve rôzne veci, v tomto videu sa turbína točila bez záťaže a so záťažou to bude smutný pohľad :)
• Smutný pohľad je na ľudí, ktorí o všetkom vedia a sú kategorickí vo svojom úsudku.Skúšal si sám porovnať kolmicu a vrtuľu naživo?
• Nejde ani tak o to, aký dizajn turbíny si každý vyberie, ale ako urobiť dobrú a výkonný generátor na ktorúkoľvek z turbín je kľúčom k úspechu.
• Existuje veľa druhov turbín a generátorov, ale každá z odrôd má svoje nevýhody, od rotujúcich častí až po náklady na opravu a údržbu, pretože neexistujú žiadne „večné“ motory 1. druhu. 2. generátory ohniska sú v súčasnosti vynájdené, ale nie sú vyrábané priemyslom, pretože ich tiež udržiavajú ľudia, hoci je to také jednoduché ako výroba bežného zariadenia. Úplne súhlasím s tým, že veterný generátor bez zaťaženia nie je zaťažený. Video som nepozeral, pretože, ako vidíte na úvodnej obrazovke, tento dizajn má veľa nedostatkov. Pri tejto konštrukcii zariadenie vplyvom vetra spadne na zem, dutiny sú inštalované bez znalosti tejto problematiky http://abrakadabra.xp3.biz/?p=1
• Zariadenie nezlyhá, gyroskopický moment sa nedá. K tomuto krídlu môžete prilepiť motor z flopu. Jedna zásluha. viac vyhladené v porovnaní s torznými vibráciami Savonius. Ale menej KYJEV. S pozdravom 0013
• Vertikály naozaj fungujú, sám som to videl pri objave, vzhľadom na dizajn a jednoduchosť odvodu energie bez ohľadu na smer vetra sa v meste správajú dobre, ukázali sa nimi pokryté strechy ... Čo som pozoroval, mimochodom, škoda, že som si nezapísal program, vyzeral asi takto: Zoberie sa rovina, ohnutá s písmenom S, kde stred písmena je zvislá os, potom sa drží spodné písmeno , hornú otočíme o 180g (???), vo všeobecnosti niečo ako vývrtka, nelineárnosť je hotová a vďaka tomu sa dostane do háčika s vetrom v akejkoľvek polohe. Ospravedlňujem sa za nevedecký popis, len som skúsil návrh v téme, treba odrátať odpor protiľahlej čepele od účinnosti hrabavej čepele, ale ak by bola nejako zložená, pri pohybe proti vetru sa mohlo niečo stať. .
• Točenie a skutočná práca sú rôzne pojmy.
• Nevadí, ak to funguje. Teraz si predstavme, vysoký stožiar, sila vetra je prípustná na plachte, kde je sila gravitácie. Teraz si spomeňte na kolotoč. Ak je to jednoduchšie, otočíme závoru ručne alebo vezmeme metrový gombík na kolotoči. všetko ostatné je rovnaké. Je síce veľké množstvo iných prevedení, rozšírenie v potrubí, potrubie menšieho prierezu, kopa ventilátorov v potrubí na 1 šachte a potom je všetko po starom.
• Týka sa to mestských podmienok, kde nie je jasne definovaný smer a len málokto bude súhlasiť, keď sa nad hlavou otáča monštrum, z ktorého môže kus odpadnúť každú chvíľu, plus hluk, ktorý konce čepelí vydávajú nepretržite a rezervujte si miesto pod korouhvičkou, ukazuje sa, že bez zvislých čiar v meste v žiadnom prípade ... A pre možnosť, ktorú som opísal, je možné odlišné typy rozloženie..
• V meste áno, ešte treba myslieť na súťaž o miesto so solárnymi panelmi, nie je dosť striech pre každého. Medzery medzi domami sú v tomto smere veľmi sľubné a ak sa „zmodernizujeme“, bude nedostatok elektriny, vedenie nezvýši výkon, je dobré, ak sa bude meniť aj v rozvodniach. Takže nízkorýchlostné vertikály a konkrétne Savonius vrtuľa sú mimo konkurencie. niečo také 0013
• Súhlasím s tebou. Preto, aby som bol úprimný, nie som zástancom veterných mlynov, mám záujem o stabilnejšie konštrukcie. Pokiaľ ide o váš veterný mlyn, je to bežná myšlienka, ale ťažisko je príliš vysoko vzhľadom na silu vetra. Pokiaľ ide o objemovo malé štruktúry. Ideme do súkromného sektora, na niektorých miestach vidíme lietadlo na strechách domov, chvost zachytáva smer vetra a vrtuľu, ktorá sa dá nahradiť turbínou a po pár centimetroch nasadíme ďalšie lopatky. na hriadeli pre zvýšenie výkonu generátora, a tak párne a nepárne lopatky s kľukou na uhle pohybu prúdu vzduchu, ako vo viacstupňovom vodnom čerpadle. V praxi dostávame evolventu.
• S takýmto zvýšením počtu lopatiek výkon klesne. Vo všeobecnosti to závisí od plochy zametaného povrchu.
• Ak poháňate prúdenie do potrubia veľkým zvonom, pôjde to v pohode, tiež možnosť, plus môžete trochu upraviť smer a silu prúdenia tlmičmi, ale zase, kto chce bývať na letisku nonstop? Potrebujete niečo pomalé, dokonca aj na úkor výkonu ...
• Zložité tvrdenie :D! Keby ťa učili "normálne" v škole, tak by si videl, ako ťa okrádajú, myslím, že takéto vyjadrenie by nebolo. Keď je táto suma 2-3% z platu. poplatky su tolerovane, ale nie ked viac ako 50%, aj ked vlastne ani v ZSSR to percento nebolo nizsie ako 50% a dnes niektori chytri chytaju az 200% zo 100% a viac. Ak chcete pochopiť, čo bolo napísané, pozrite si video, ak odkaz zostane, môžete si ho prečítať. S pozdravom Vladimír. http://abrakadabra.xp3.biz/?p=1
• Prietok nie je v potrubí, ale voľný, takže hrdlá nie sú nikde hnané. Naozaj si myslíte, že myšlienka koncentrátora ešte nikoho pred vami nenapadla?
• Prečo si neprišiel? Ak sa pozriete na tento projekt, nájdete podobnú domácu elektráreň, zdá sa, že ju vyrábajú výrobcovia. Jediná vec, na ktorú som neprišiel sám, na iných projektoch sú nápady, ako sa jeden a ten istý prúd vzduchu používa na zvýšenie užitočnej práce. A konverzácia začala podľa môjho názoru myšlienkou vertikálneho zariadenia. Odpovedal som, prečo mne osobne táto možnosť nevyhovuje. V prípade potreby bude toto zariadenie fungovať. Napríklad aj práčka s vrchným plnením funguje a nie je zlá, no ja mám z viacerých dôvodov radšej plnenie zhora.
• Na YouTube bolo video, s vlnitým nábojom, klamali, že to strojnásobilo účinnosť, na jar to skontrolujem.
• Toto je ďaleko od toho najlepšia cesta vertikálny rotor. Teraz zažívam toto http://nikolamaster.rf/wind/%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8F%D0%BA3.jpg http://nikolamaster.rf/wind / gener2.jpg Celkom ťažná.

V poslednej dobe fanúšikovia obnoviteľných zdrojov energie uprednostňujú vertikálne dizajny veterných mlynov. Horizontálne vstupujú do histórie. Ide nielen o to, že je jednoduchšie vyrobiť vertikálny veterný generátor vlastnými rukami ako horizontálny. Hlavným motívom tejto voľby je efektívnosť a spoľahlivosť.

Výhody vertikálneho veterného mlyna

1. Vertikálny dizajn veterného mlyna lepšie zachytáva vietor: nie je potrebné určovať odkiaľ fúka a orientovať lopatky na prúdenie vzduchu. 2. Inštalácia takéhoto zariadenia nevyžaduje jeho vysoké umiestnenie, čo znamená, že bude jednoduchšie udržiavať vertikálny veterný mlyn vlastnými rukami. 3. Konštrukcia obsahuje menej pohyblivých častí, čo zlepšuje jej spoľahlivosť. 4. Optimálny profil lopatiek zvyšuje účinnosť veterného mlyna. 5. Viacpólový generátor používaný na výrobu elektriny je menej hlučný.

Poďme sa porozprávať o tom, ako vyrobiť diely a zostaviť vertikálny veterný generátor vlastnými rukami.

Urob si sám algoritmus na výrobu turbíny

1. Podpery (horné a spodné) lopatiek sú dva sústredné kruhy rovnakej veľkosti. Sú vyrobené z ABS plastu - rezané priamočiarou pílkou. V jednom z nich (bude to vrchný) je vytvorený otvor s priemerom 300 mm.

2. Spodná podpera musí spočívať na náboji, ktorý možno použiť ako náboj osobný automobil. Na pripojenie dielov je potrebné označiť a vyvŕtať 4 otvory. 3. Pri montáži vertikálneho veterného generátora vlastnými rukami venujte zvláštnu pozornosť upevneniu lopatiek. Pre správne umiestneniečepele potrebujú šablónu. Na spodnú podperu nakreslíme šesťcípu hviezdu (Dávidova hviezda), ktorej rohy budú na okraji kruhu. Výkres premietneme na hornú podperu. Čepele vyrábame z tenkého plechu vo forme pásu dĺžky 1160 mm, ktorého šírka je o niečo väčšia ako strana hviezdicového lúča.

4. Čepele sú upevnené dvoma rohmi hore a dole, pričom musia byť ohnuté tak, aby vznikla štvrtina kruhu. Sú usporiadané jeden po druhom v kruhu a umiestňujú ich na okraje lúčov.

Vyrábame rotor

1. Základy pre rotor s priemerom 400 mm sú vyrezané z preglejky hrúbky 10 mm. Permanentné neodýmové magnety s vysokou indukčnosťou sú pripevnené pozdĺž vonkajšieho polomeru pomocou tekutých klincov alebo epoxidového lepidla. Sú usporiadané podobne ako čísla na ciferníku hodiniek (presne 12 kusov) s ohľadom na polaritu (odporúča sa označiť). Aby sa magnety nepohybovali z miesta, sú dočasne upevnené rozperami vyrobenými z drevených klinov.

2. Druhý rotor je vyrobený podobne a symetricky ako prvý. Rozdiel v polarite magnetov - mal by byť opačný.

Ako zostaviť stator

Stator je zostavený z 9 induktorov. Mali by existovať 3 skupiny sériovo zapojených cievok (3 na skupinu): koniec predchádzajúcej cievky je spojený so začiatkom nasledujúcej (konfigurácia hviezda). Cievky sú umiestnené symetricky vo vrcholoch troch trojuholníkov vpísaných do kruhu. Prebieha navíjanie medený drôt Priemer 0,51 mm (typ 24 AWG). Vyžaduje sa 320 otáčok. To vám umožní získať na výstupe generátora napätie 100 V pri 120 ot./min. turbíny. Vertikálny veterný generátor typu „urob si sám“ je možné vyrobiť s rôznymi parametrami výstupného napätia a prúdu znížením / zvýšením počtu závitov a priemeru drôtu vinutia statora. Závity cievok sú navinuté rovnakým spôsobom. Je potrebné dodržať smer navíjania a označiť jeho začiatok a koniec. Na vonkajšiu cievku je nanesené epoxidové lepidlo a elektrická páska je navinutá na štyroch miestach, aby sa zabránilo odvíjaniu.

Pravidlá a nuansy spájania cievok

Konce zvitkov musia byť očistené od izolácie laku. Spoje sa vykonávajú spájkovaním. Takto pripravené cievky sú umiestnené na papierovom hárku, na ktorom je nanesená schéma ich umiestnenia (v súlade s polohou permanentných magnetov rotora). Opravte ich páskou. Všetky voľné polia papiera (okrem stredov zvitkov) sú utesnené skleneným vláknom, naliatím epoxidovej živice s tvrdidlom. Vodiče vinutia musia byť umiestnené vonku alebo vo vnútri statora. Na upevnenie držiaka sú v statore vytvorené otvory.

Konečná montáž a inštalácia

Na jednej osi (zhora nadol) sú zmontované: spodná podpera lopatiek, disk s permanentnými magnetmi (horná základňa rotora), stator, spodná základňa rotora a náboj. Všetky komponenty sú pripevnené pomocou čapov k držiaku. Pre dobrý kontakt používame skrutky z nehrdzavejúcej ocele. Po dokončení zvyšných maličkostí dostaneme hotové zariadenie. Vertikálny veterný mlyn pre domácich majstrov by mal byť inštalovaný na otvorenom priestranstve, kde je sila vetra najväčšia. Je žiaduce, aby v blízkosti neboli žiadne vysoké budovy. Potom bude veterný generátor vyrábať elektrinu efektívne, čo pomôže ušetriť peniaze.