पार्किंग प्रतिबंधित है। गलत पार्किंग के लिए जुर्माने से कैसे बचें - हम स्टॉप के संकेतों का अध्ययन करते हैं और पार्किंग निषिद्ध है

नो स्टॉपिंग साइन का क्या प्रभाव होता है? सामान्य तौर पर, यातायात नियमों के अनुसार, "रोकें" का क्या अर्थ है? क्या इस "नियम" को तोड़ने के लिए कोई दंड है? और सामान्य तौर पर, हमारे आज के चिन्ह की कार्रवाई का क्षेत्र क्या है? इन सबके बारे में आपको आगे पढ़ना होगा। अन्यथा, आप सर्वोत्तम दंड नहीं के रूप में मुसीबत में पड़ सकते हैं। उदाहरण के लिए, जुर्माना या ड्राइविंग लाइसेंस से वंचित करने के लिए।

शर्तें

थोड़ी शब्दावली। आप इसके बिना नहीं कर सकते। क्यों? पूरी समस्या इस तथ्य में निहित है कि नियमों में "रोकें" और "पार्किंग" जैसी अवधारणाएं हैं ट्रैफ़िकपास होना अलग व्याख्या. और, ज़ाहिर है, उन्हें अलग-अलग तरीकों से चित्रित किया गया है।

पार्किंग जानबूझकर 5 मिनट से अधिक समय तक यातायात की समाप्ति है। इस मामले में, आप बिना अनुमति के निर्णय लेते हैं और इसका यात्रियों (या बल्कि, उनके बोर्डिंग, उदाहरण के लिए) या किसी चीज़ के लोडिंग और अनलोडिंग से कोई लेना-देना नहीं है।

लेकिन स्टॉप को आंदोलन की अस्थायी समाप्ति की विशेषता है, जो "अनलोडिंग" के लिए आवश्यक है वाहनया यात्रियों को "स्वीकार करना"। यहां समझने में कुछ खास मुश्किल नहीं है। अभ्यास से पता चलता है कि स्टॉप आमतौर पर 5 मिनट तक रहता है। दुर्लभ अपवादों के साथ, जब यात्रियों को चढ़ने और उतरने की आवश्यकता होती है बड़ी मात्रासमय।

"पार्किंग नहीं"

लेकिन नो स्टॉपिंग या पार्किंग साइन कैसा दिखता है? कवरेज क्षेत्र यहां समान है, लेकिन बारीकियां थोड़ी देर बाद होंगी। यह तुरंत विचार करने योग्य है कि इन प्रतिबंधों की एक भी व्याख्या नहीं है। रोक निषेध की अपनी तरह की अभिव्यक्ति है, पार्किंग का अपना प्रकार है। सच है, उनके बीच समानताएं हैं।

"नो पार्किंग" लाल किनारे वाला एक बड़ा वृत्त है। इसे एक विकर्ण रेखा के साथ पार किया जाता है। बाएं से दाएं। और इसमें और कुछ खास नहीं है। कृपया ध्यान दें कि "रोकना निषिद्ध", साथ ही साथ "पार्किंग निषिद्ध" चिह्न का प्रभाव समान वितरण है। अब यह स्पष्ट है कि पार्किंग प्रतिबंध कैसा दिखता है। वैसे, इस प्रतिबंध के अपवाद हैं - ये विकलांग लोग हैं। और टैक्सीमीटर, मेल वाली कारें। शटल वाहनों को संकेत का पालन करना चाहिए।

"बंद करो निषिद्ध"

आगे बढ़ो। अब, इससे पहले कि आप "रोकना और पार्किंग निषिद्ध है" संकेत के प्रभाव को जानें, आपको यह समझना चाहिए कि वाहन को रोकने पर संबंधित निषेध कैसा दिखता है। अभ्यास से पता चलता है कि आज हमारे द्वारा प्रस्तावित दो विकल्पों के बीच अंतर करना काफी आसान है।

बात यह है कि "रोकना निषिद्ध है" फिर से एक चक्र है। लेकिन इस मामले में, इसे "क्रॉसवर्ड" पार कर दिया गया है। दूसरे शब्दों में, अलग-अलग दिशाओं में दो विकर्ण रेखाएँ। और, जैसा कि पिछले मामले में है, इसमें लाल "किनारे" है। कुछ भी मुश्किल नहीं है, है ना? स्टॉप बैन और पार्किंग बैन के बीच अंतर करना आसान है। लेकिन वे कितने समय तक चलते हैं? आखिरकार, कुछ प्रतिबंध हैं, है ना?

मानक नियम

शहरों और उसके बाहर "स्टॉप निषिद्ध है" (चिह्न का क्षेत्र अब हमें ज्ञात हो जाएगा) का संकेत बहुत आम है। और इसलिए, ड्राइवरों को यह जानने की जरूरत है कि संबंधित संकेतों से पहले और बाद में किन विशेष स्थानों पर पार्क करना संभव है।

यदि कोई स्पष्टीकरण नहीं है, तो रुकने और पार्किंग पर प्रतिबंध केवल सड़क के किनारे पर लागू होता है जहां वे स्थापित होते हैं। यही है, अगर आपने उन्हें "अपनी" तरफ देखा, तो आप दूसरी तरफ पार्क कर सकते हैं। जब तक, निश्चित रूप से, एक समान संकेत स्थापित नहीं किया गया है।

इसके अलावा, कुछ क्षेत्रों पर नो स्टॉपिंग साइन लागू होता है। बिल्कुल कौन सा? शहरों और सड़कों पर, यह निकटतम चौराहे पर "काम" करेगा। दूसरे शब्दों में, यदि इसके बाद कोई निषेध नहीं है, तो आप सुरक्षित रूप से पार्क कर सकते हैं और थोड़ी देर के लिए रुक सकते हैं। यहां यह कई बारीकियों पर ध्यान देने योग्य है, लेकिन उनके बारे में बाद में।

कोई चौराहा नहीं

अगर यह पता चले कि सड़क "ठोस" है और ड्राइवर के रास्ते में कोई चौराहा नहीं है तो क्या करें? वैसे, घुमावों को ध्यान में नहीं रखा जाता है। केवल चौराहा, यह महत्वपूर्ण है। इस परिदृश्य में नो स्टॉपिंग साइन का क्या प्रभाव है?

यहां सब कुछ समझने में भी काफी आसान है। पूरी समस्या इस तथ्य में निहित है कि यदि संकेत के "काम" के रास्ते में कोई चौराहा नहीं है, तो यह निपटान के अंत तक काम करेगा। दुर्लभ अपवादों के साथ। लेकिन उस पर बाद में। इस प्रकार, जागरूक रहें - या आप निकटतम चौराहे, या गांव के अंत तक पार्क और रुकने में सक्षम नहीं होंगे। यह हमेशा सुविधाजनक नहीं होता है, लेकिन कुछ मामलों में ऐसा होता है।

तीर

हालाँकि, जैसा कि बार-बार कहा गया है, सीमाएँ और अपवाद हैं। उनमें से इतने सारे नहीं हैं। और, ईमानदार होने के लिए, ये अपवाद भी नहीं हैं, बल्कि सड़क के नियमों का हिस्सा हैं। अक्सर मुख्य संकेतों के तहत आप छोटी स्पष्ट प्लेटें देख सकते हैं। वे ड्राइवरों को कुछ संकेतों की कार्रवाई के क्षेत्र को निर्धारित करने में मदद करते हैं। और हमारी वर्तमान स्थिति का तात्पर्य केवल इनकी उपस्थिति से है।

उदाहरण के लिए, डाउन एरो के साथ नो स्टॉपिंग साइन यह दर्शाता है कि आप "स्टॉपिंग पॉइंट" पर पहुंच गए हैं। दूसरे शब्दों में, इस सूचक के बाद, आप रुक सकते हैं। यह पता चला है कि यदि आपने एक चिन्ह देखा, और उसके नीचे एक नीचे तीर - आप इस या उस नियम के अंत तक पहुँच गए हैं। बहुत जटिल जानकारी नहीं है, है ना? याद रखना मुश्किल नहीं होगा।

डबल तीर

हमारा और क्या इंतजार कर सकता है? उदाहरण के लिए, निषेध चिह्न के नीचे दोहरे तीर के रूप में इस तरह की घटना से ड्राइवरों का चौंकना (शुरुआती) होना असामान्य नहीं है। यह क्या है? ऐसी स्थिति में किसी को कैसे कार्य करना चाहिए?

इस मामले में रोड साइन "स्टॉप निषिद्ध है" की कार्रवाई इसके पहले और बाद के अनुभाग पर लागू होती है। बहुत बार तल पर यह "फुटेज में" भी इंगित किया जाएगा, किस विशिष्ट अवधि के लिए। इस पर ध्यान दें।

सामान्य तौर पर, ऐसा दोहरा तीर इंगित करता है कि आप एक या दूसरे प्रतिबंध के दायरे में हैं। यह पार्किंग/स्टॉपिंग पर भी लागू होता है। इस प्रकार, आपको ऐसे संकेतों के पास "विराम" नहीं करना चाहिए। आप सजा में "भागने" का जोखिम उठाते हैं।

अन्य बातों के अलावा, मुख्य संकेत के तहत आप समय देख सकते हैं। आपको डरने की भी जरूरत नहीं है। क्यों? ये समय अवधि हैं जब संकेत काम करता है। अन्य समय में, आप उनके पहले और बाद में रुक सकते हैं और पार्क कर सकते हैं। जब तक, निश्चित रूप से, कोई अन्य "सीमाएँ" नहीं हैं। सब कुछ आसान और सरल है।

दंड

"रोकें निषिद्ध है" चिह्न की क्रिया अब हमारे लिए स्पष्ट है। लेकिन क्या होगा अगर आप अचानक पार्किंग और रुकने के नियमों का उल्लंघन करते हैं? क्या सजा से बचने का कोई उपाय है?

वास्तव में, ऐसा करना इतना आसान नहीं है। आखिरकार, यदि आप "हाथ से पकड़े गए" हैं, तो सजा अपरिहार्य है। गलत जगह रुकने वाला नागरिक क्या उम्मीद कर सकता है?

सबसे आसान चेतावनी है। यह शायद ही कभी और केवल तभी लगाया जाता है जब आप नियम तोड़ते हैं, इतनी बार नहीं, या यदि यह आपका पहला अपराध है। फिर आप 500 रूबल के एक छोटे से जुर्माने के साथ "उतर" सकते हैं। इसके अलावा बहुत खतरनाक नहीं है, लेकिन कम सुखद है। पार्किंग और रोक नियमों के उल्लंघन के लिए मानक जुर्माना 1,000 से 5,000 रूबल तक है। दुर्लभ अपवादों के साथ।

अभ्यास से पता चलता है कि अधिक से अधिक बार, इस तरह के उल्लंघन के लिए नागरिकों से वाहन और अधिकार छीने जा रहे हैं। कुछ मामलों में, यह पूरी तरह से कानूनी है। लेकिन कभी-कभी - नहीं। इस पर ध्यान दें। ताकि किसी को कोई प्रश्न न हो, प्रशासनिक अपराध संहिता अपने साथ रखें। इसमें, आप निश्चित रूप से अपनी स्थिति को विशेष रूप से ढूंढ पाएंगे और यह पता लगा पाएंगे कि कौन सही है और कौन नहीं। किसी भी मामले में, बस हमेशा सड़क के नियमों का पालन करने का प्रयास करें। केवल यही आपको कई समस्याओं से बचाने में पूरी तरह सक्षम है।

सशुल्क पार्किंग और साधारण पार्किंग का संकेत प्रदान किया जाता है ताकि चालक आसानी से उस पर वाहनों को छोड़ने के लिए निर्धारित क्षेत्र का निर्धारण कर सके। पार्किंग स्थल का संगठन संपूर्ण को अनुकूलित करने में मदद करता है सड़क तंत्र. अब तक, न केवल नौसिखिए ड्राइवरों के लिए, "पार्किंग ज़ोन" चिन्ह विभिन्न स्थितियों में इसकी व्याख्या से संबंधित कुछ प्रश्न उठाता है। सामान्य गलतियों को स्पष्ट करने के लिए हम सभी सामान्य स्थितियों को कवर करेंगे।

किसी भी "पार्किंग" चिह्न का कवरेज क्षेत्र, यदि नीचे कोई अन्य सीमित पदनाम नहीं है, तो निकटतम चौराहे तक फैला हुआ है। ऐसे मामलों में, आमतौर पर होता है अतिरिक्त प्लेट, जो इस क्षेत्र में वाहन को स्थापित करने की विधि को नियंत्रित करता है। इस रूप में, स्टैंड सबसे अधिक बार पाए जा सकते हैं, क्योंकि वे भ्रम को रोकने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

इस मामले में, आप कार को केवल एक लेन में सड़क और फुटपाथ के समानांतर रख सकते हैं।

एक आवासीय क्षेत्र के बाहर, पार्किंग के अवसर के बारे में ड्राइवर को तुरंत सूचित करने के लिए संबंधित क्षेत्र की शुरुआत से कई सौ मीटर पहले एक पार्किंग चिन्ह लगाया जाता है। इस वस्तु की दूरी नीचे स्थित एक चिन्ह से अंकित होती है।

जेब में पार्किंग क्षेत्र, एक नियम के रूप में, एक बार में 3 प्लेटों का उपयोग करके चिह्नित किया जाता है:

• प्रत्यक्ष पार्किंग संकेत;
• अपनी कार्रवाई को सीमित करने वाला स्टैंड;
• वाहन को स्थापित करने का तरीका।

यहां तक ​​​​कि अगर जेब है, तो कैरिजवे के किनारे से पहले और बाद में कार को क्षेत्र में छोड़ना मना नहीं है। ऐसे स्थानों पर करें आवेदन सामान्य नियमपार्किंग, यानी कार को दूसरी पंक्ति में रखने की अनुमति नहीं है, ताकि बाहर निकलने में बाधा न आए।

यदि ऊपर वर्णित 3 संकेतों में से नीचे 8.17 "अक्षम" संकेत द्वारा पूरक है और यह यात्रा की दिशा में स्थित है, तो इस जेब में रुकना केवल विकलांग ड्राइवरों के लिए संभव है। कभी-कभी इसे आंदोलन की दिशा के लंबवत स्थापित किया जाता है। ऐसे मामलों में, कोई भी ड्राइवर विकलांगों के लिए जगह लिए बिना अपनी जेब में कार छोड़ सकता है।

यदि ऐसे संकेत हैं जो पार्किंग को प्रतिबंधित करते हैं, तो पार्किंग का आयोजन केवल तभी किया जा सकता है जब उपयुक्त स्टैंड को कवरेज क्षेत्र को सीमित करने वाले संकेत के साथ जोड़ा जाए। इस प्रकार, एक निश्चित अवधि के लिए प्रतिबंध लागू नहीं होगा।

यातायात नियम ऊपर वर्णित स्थिति के लिए प्रदान नहीं करते हैं, इसलिए कई लोग इस संयोजन को एक विरोधाभास मानने के आदी हैं। हालाँकि, कवरेज क्षेत्र की सीमा GOST R 52289-2004 में निर्धारित है।

सशुल्क पार्किंग: विशेषताएं

अपेक्षाकृत हाल ही में, एक नया रोड साइन "पेड पार्किंग" दिखाई दिया, अर्थात्, इसे 2013 में मास्को में एक प्रयोग के रूप में पेश किया गया था। इस तरह के एक नवाचार ने एक साथ 2 लक्ष्यों का पीछा किया - शहर को पार्किंग रिक्त स्थान के साथ पूरक करने के लिए और आय के अन्य स्रोत के साथ खजाने को प्रदान करना। धीरे-धीरे, अन्य शहरों में पार्किंग इस प्रथा का उपयोग करने लगी।

कारों को रोकने के उद्देश्य से क्षेत्र में, इस तथ्य के अलावा कि एक भुगतान किया गया पार्किंग चिन्ह स्थापित है, एक विशेष अंकन भी है। क्षेत्र के प्रवेश द्वार पर, कार को 2 कैमरों द्वारा फिल्माया जाता है, संख्याओं को ठीक करता है। इस बिंदु पर, डेटाबेस जांच करेगा कि क्या भुगतान किया गया है, क्या कार विकलांग व्यक्ति या किसी अन्य नागरिक की है जो लाभ प्राप्त करता है, और क्या यह विशेष वाहनों की श्रेणी से संबंधित है।

यदि पार्कन्स रिकॉर्ड करते हैं कि ड्राइवर ने सेवा के लिए भुगतान नहीं किया है, लेकिन कार को पेड पार्किंग के साथ पार्किंग में छोड़ दिया है, तो उल्लंघन की एक तस्वीर और उल्लंघन के लिए जुर्माना जल्द ही निवास स्थान के पते पर भेजा जाएगा। . बहुत शुरुआत में, अपने वाहन को एक या दूसरे स्थान पर छोड़ने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि स्थापित "पेड पार्किंग" चिन्ह समाप्त हो गया है, अन्यथा उल्लंघनकर्ता बनने का एक उच्च जोखिम है।

तो पेड पार्किंग साइन कैसा दिखता है? पार्किंग स्थानों को इंगित करने के लिए जिसके लिए आपको भुगतान करना होगा, 8.8 नंबर पर रोड साइन का उपयोग करें। यह एक प्लेट है जहां एक सफेद पृष्ठभूमि पर लगातार तीन सर्कल लगाए जाते हैं, और संख्या "10", "15", "20" अंकित होती है। सर्किल सिक्कों की एक शैली है, यानी पार्किंग के लिए भुगतान करने की आवश्यकता है।

किसी भी सशुल्क पार्किंग का पदनाम दो संकेतों का एक संयोजन है: सीधे 6.4 "पार्किंग", साथ ही 8.8 " सशुल्क सेवाएं". अन्य संकेत भी पास में स्थित हो सकते हैं, जो खाली स्थानों की संख्या, पार्किंग स्थल की लंबाई और वाहन को रखने की विधि के बारे में सूचित करते हैं।

सशुल्क पार्किंग क्षेत्र एक सीमित क्षेत्र है जहां सशुल्क पार्किंग संभव है। यह ठीक उसी जगह से शुरू होता है जहां सड़क के संकेत 6.4 और 8.8 स्थापित हैं। जिन पार्किंग स्थानों में प्लेटों का यह संयोजन नहीं है, उन्हें भुगतान नहीं माना जा सकता है।

ज़ोन के अंत को उनके ठीक नीचे इंगित किया जा सकता है। इस मामले में, प्लेट में भुगतान की गई पार्किंग की लंबाई और यात्रा की दिशा में एक तीर के अनुरूप एक संख्या होगी। लेकिन सबसे अधिक बार, उस क्षेत्र के अंत में जहां भुगतान किया गया पार्किंग चिह्न प्रभावी था, एक साधारण पार्किंग स्टैंड स्थापित किया जाता है, लेकिन एक लाइन के साथ पार किया जाता है। पार्किंग क्षेत्र के अंत को इंगित करने का दूसरा तरीका 3.27 नो स्टॉपिंग पर हस्ताक्षर करना है। यह काम करता है चाहे वह भुगतान किया गया हो या मुफ्त।

कुछ राज्य पार्किंग स्थलों में, सूचना स्टैंड स्थापित करने के लिए भी प्रथागत है, जो न केवल 6.4 और 8.8 के संकेत प्रदर्शित करते हैं, बल्कि शिलालेख भी हैं जो ड्राइवर को सूचित करते हैं कि वह भुगतान की गई पार्किंग में प्रवेश कर रहा है या छोड़ रहा है।

सूचक की सीमा का निर्धारण कैसे करें

नि: शुल्क पार्किंग स्थानों की संख्या धीरे-धीरे घट रही है, जो विशेष रूप से बड़े शहरों में ध्यान देने योग्य है, इसलिए आपको यह जानना होगा कि सशुल्क पार्किंग और मुफ्त पार्किंग में संकेत उनके प्रभाव को कितना बढ़ाते हैं:

1. इसके पहले और बाद सहित कोई भी अन्य क्षेत्र टैबलेट के दायरे में नहीं आता है। यहां तक ​​कि अगर आप अपने वाहन को स्टैंड के ठीक सामने पार्क करते हैं, जो पेड पार्किंग की शुरुआत का संकेत देता है, तो आपको पार्किंग के लिए भुगतान नहीं करना होगा। हालांकि, ऐसे मामलों में, आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि किसी अन्य यातायात नियमों का उल्लंघन नहीं किया जाएगा।
2. यदि स्टैंड की लंबाई के बारे में कोई संकेत नहीं हैं, तो इसका मतलब है कि आप कार को साइट पर निकटतम चौराहे पर छोड़ सकते हैं, लेकिन इससे पहले 5 मीटर से अधिक नहीं।
3. पेड पार्किंग में उन क्षेत्रों के उन हिस्सों को शामिल करना मना है जो स्थानीय क्षेत्र से संबंधित हैं। इन इलाकों में पार्किंग फ्री होनी चाहिए।
4. यदि स्टैंड "पी" के तहत एक सूचक 8.2.1 "कार्रवाई का क्षेत्र" है, तो आपको उस पर दिखाए गए नंबर को देखने की जरूरत है। यह वह है जो वाहन को रोकने के लिए उपयुक्त क्षेत्र (मीटर में) की लंबाई को इंगित करता है।
5. यदि "पी" चिह्न से कुछ समय पहले एक रोक निषेध चिह्न स्थापित किया गया था, तो अतिरिक्त संकेतों और सड़क चिह्नों पर ध्यान देना सुनिश्चित करें ताकि यातायात नियमों का उल्लंघन न हो।

पहली नज़र में पेड पार्किंग का उपयोग करने में समस्या नहीं आती है, लेकिन वास्तव में अभी भी कुछ कठिनाइयाँ हैं। क्योंकि आप हमेशा भ्रमित हो सकते हैं सड़क के संकेत, कभी-कभी स्थापित और गलत तरीके से। हां, और एक परिचित जगह में, एक भुगतान किया गया पार्किंग संकेत काफी अप्रत्याशित रूप से प्रकट हो सकता है, इस तथ्य का उल्लेख नहीं करने के लिए कि विशेष चिह्नों को अक्सर मिटा दिया जाता है या पार्किंग मीटर के संचालन के दौरान त्रुटियां होती हैं।

केंद्र में बड़ा शहरअपनी कार पार्क करने के लिए जगह ढूंढना बेहद मुश्किल है।

कभी-कभी वाहन को केवल वहीं संलग्न करना संभव होता है जहां यह अस्वीकार्य है।

इन प्रतिबंधों में से सबसे कठिन से परिचित होने का प्रस्ताव है: "पार्किंग निषिद्ध है" संकेत का अध्ययन करने और संकेत की कार्रवाई के क्षेत्र को निर्दिष्ट करने के लिए।

पार्किंग को प्रतिबंधित करने वाले तकनीकी साधन इस समूह के अधिकांश संकेतों की तरह दिखते हैं। यह एक पैनल है नीले रंग कापरिधि के चारों ओर एक चमकदार लाल स्ट्रोक के साथ एक सर्कल के रूप में, एक तिरछी दिशा में एक सीधी लाल रेखा द्वारा पार किया गया।

बाहरी सफेद बॉर्डर की चौड़ाई, यदि कोई हो, कम से कम एक सेंटीमीटर होनी चाहिए।

सड़क उपयोगकर्ताओं द्वारा इसकी अच्छी दृश्यता सुनिश्चित करने के लिए मानक संकेत के व्यास को नियंत्रित करते हैं।

छवि को रेट्रोरिफ्लेक्टिव क्षमता वाली सामग्रियों के साथ लागू किया जाता है, जो दिन के किसी भी समय जानकारी को पढ़ने में योगदान देता है।

यदि चिन्ह एक या दो सफेद धारियों के साथ लंबवत रखा गया है, तो इसे क्रमशः महीने के विषम या सम दिनों में पार्किंग के निषेध के रूप में समझा जाना चाहिए।

संकेत का मानक संस्करण चिह्नों की उपस्थिति को बाहर नहीं करता है: एक धराशायी रेखा उज्ज्वल है पीला रंगसंकेत का क्षेत्र निर्धारित करता है।

संकेतों के साथ माना तकनीकी साधनों का उपयोग अतिरिक्त जानकारीकार उत्साही के लिए एक अच्छी मदद बन जाती है। प्लेटों में विवरण होते हैं जो प्रतिबंध के प्रभाव को निर्दिष्ट करते हैं।

के अनुसार नियामक दस्तावेजमानकीकरण के अनुसार, साइन का व्यास शहरों में 25 सेमी से लेकर बाहर 60 सेमी तक होता है बस्तियों.

साइन के बगल में पार्किंग

पार्किंग पांच मिनट से अधिक समय तक चलने वाले वाहन की पूर्व-नियोजित समाप्ति के रूप में योग्य है और यह यात्रियों के चढ़ने और उतरने या वाहन के लोडिंग और अनलोडिंग के कारण नहीं है।

पार्किंग प्रतिबंध की उपस्थिति, हालांकि, विचाराधीन साइन के स्थान के निकट एक छोटे स्टॉप को नहीं रोकती है।

यदि सड़क के दोनों ओर चिन्ह लगा हो तो एक जानकार चालक को लाभ होता है। वह 19:00 से 21:00 के बीच सड़क के दोनों ओर कार पार्क कर सकता है। इस तथ्य को मौजूदा नियमों की अवहेलना नहीं माना जाएगा।

अतिरिक्त मुखबिरों के साथ नो पार्किंग साइन

उपरोक्त उदाहरण में, तीन घंटे के अंतराल को बदलने का समय माना जाता है, जब दोनों संकेत अस्थायी रूप से अपना अर्थ खो देते हैं।

यह मामला एक दिन की खगोलीय अवधारणा को सही करता है। स्थापित नियमों के अनुसार, वे मध्यरात्रि में नहीं, बल्कि पिछले दिन ठीक 21 बजे शुरू होते हैं। ठीक रात नौ बजे फिर से पाबंदी लागू हो गई है।

महीने के विषम और सम दिनों में सड़क पर पार्किंग निषेध चिह्नों की एक साथ स्थापना आपको इस तरह से चिह्नित सड़क खंड के बाएँ और दाएँ दोनों ओर 19 से 21 घंटे तक यातायात में एक लंबे ब्रेक के अधिकार का प्रयोग करने की अनुमति देती है।

साइन के तहत पार्किंग

एक मोटर यात्री के लिए, निषेध संकेतों की सीमाओं को याद रखना महत्वपूर्ण है। माना गया तकनीकी साधन अपना अर्थ खो देता है:

• निकटतम चौराहे पर;
• एक निश्चित बस्ती से बाहर निकलने पर;
• संकेत के स्थान पर, सभी प्रतिबंधों को हटाने का प्रतीक है।

नियमों के अपवाद हैं जो कुछ श्रेणियों के सड़क उपयोगकर्ताओं को साइन के नीचे खड़े होने की अनुमति देते हैं।यह निर्दिष्ट करने का प्रस्ताव है कि स्थापित प्रतिबंध को कौन अनदेखा कर सकता है।

तो, प्रतिबंध क्षेत्र में पार्किंग की अनुमति है:

• विकलांग ड्राइवर कार;
• स्थायी विकलांग व्यक्तियों को ले जाने वाला वाहन;
• एक काम कर रहे मीटर के साथ टैक्सी;
• रूसी डाक मशीनें;
• आस-पास के खुदरा दुकानों या व्यवसायों की सेवा करने वाले वाहन यदि आस-पास पार्क करने के लिए और कहीं नहीं है।

पहले दो मामले वाहन को एक विशेष चिन्ह "अक्षम चालक" के साथ नामित करने के लिए बाध्य हैं। साथ ही, कोई भी व्यक्ति को मौजूदा स्वास्थ्य समस्याओं को खुले तौर पर घोषित करने के लिए बाध्य नहीं करता है। लेकिन संकेत के बिना, समूह 1 और 2 के विकलांग लोग, साथ ही उन्हें परिवहन करने वाले व्यक्ति, यातायात नियमों में कुछ रियायतों का उपयोग नहीं कर सकते हैं।

हालांकि, सड़क के उन हिस्सों में जहां पार्किंग की अनुमति नहीं है, हमेशा एक संकेत के साथ चिह्नित नहीं किया जाता है। तो, सड़क पर व्यवहार के स्थापित नियमों के अनुसार, खड़े होने की मनाही है:

• सड़क के उस हिस्से के साथ जहां रुकना प्रतिबंधित है;
• संबंधित प्राथमिकता चिह्न के साथ चिह्नित मोटरमार्गों पर;
• रेलवे क्रॉसिंग से 50 मीटर से कम की दूरी पर।

सूची में पहले आइटम में निषेधों की काफी विस्तृत सूची शामिल है।

रोकना, और इसलिए पार्किंग सख्त वर्जित है:

• ट्राम पटरियों के पास;
• पुलों, सुरंगों, रेलवे क्रॉसिंगों, ओवरपासों के सामने, यदि एक या दो लेन की सड़क है;
• संकरी सड़कों पर, यदि लेन पर यातायात के लिए कार के स्टॉप पर 3 मीटर से कम दूरी होगी;
• मार्ग के उच्च जोखिम वाले और कम दृश्यता के साथ सड़क के वर्गों के सामने;
• सड़कों के चौराहे पर और पार किए गए कैरिजवे के किनारे से पांच मीटर के करीब;
• टैक्सियों सहित विशेष रूप से चिह्नित सार्वजनिक परिवहन स्टॉप के पास;
• निर्दिष्ट बाइक लेन पर।

ये यातायात नियमों की बारीकियां हैं जिन्हें याद रखना चाहिए। लेकिन अध्ययन के तहत संकेत का सार जानने से आप पहले से ही बहुत सारी समस्याओं से बच सकेंगे। आखिरकार, पार्किंग नियमों की उपेक्षा के लिए प्रशासनिक दंड का अर्थ है 500 से 5000 रूबल का जुर्माना। और अक्सर वाहन को रोके जाने के साथ होता है, जिससे मौद्रिक नुकसान की मात्रा बढ़ जाती है। असाधारण मामलों में, उल्लंघनकर्ता पर छह महीने तक की अवधि के लिए अधिकारों से वंचित करने जैसे प्रभाव का एक उपाय लागू किया जाता है।

साइन बोर्ड लगाकर पार्किंग केवल उसी तरफ करना प्रतिबंधित है जहां इसे स्थापित किया गया है।

संकेतों पर अतिरिक्त संकेत "पार्किंग निषिद्ध है"

संकेत के तहत संकेत कार मालिक के जीवन को बहुत सरल करते हैं। वे निम्नलिखित बारीकियों को इंगित करते हैं:

• संकेत द्वारा तय की गई दूरी;
• वह समय जिसके लिए प्रतिबंध लागू होता है;
• प्रतिबंध के अधीन वाहनों के प्रकार।

एक तीर ऊपर और एक फुटेज के साथ एक प्लेट उस दूरी को इंगित करती है, जिसे छोड़कर, कार निषेध क्षेत्र से बाहर है।

एक द्विदिश ऊपर और नीचे तीर के साथ एक संकेत इंगित करता है कि मोटर चालक संकेत का पालन करते हुए आगे बढ़ना जारी रखता है।

दाएं या बाएं तीर के साथ एक चिन्ह मॉल या अन्य भवन के सामने की ओर निर्दिष्ट दिशा के साथ बिना रुके की दिशा और दूरी को इंगित करता है।

नीचे तीर के साथ एक चिन्ह उस दूरी के अंत को चिह्नित करता है जिस पर प्रतिबंध प्रभावी था।

साइन पर अतिरिक्त प्लेट

अतिरिक्त जानकारी संकेत द्वारा निर्धारित निषेधों की बेहतर समझ में योगदान करती है और आपको दंड से बचने की अनुमति देती है।

यह कोई रहस्य नहीं है कि आज महानगरों और बड़े शहरों की सड़कों पर वाहनों की भीड़ लगी रहती है। इसलिए, यह पता चला है कि कार मालिकों को उन्हें उन जगहों पर रोकने के लिए मजबूर किया जाता है जहां खाली जगह है, और जहां इसकी अनुमति नहीं है, स्टॉप की कार्रवाई को अनदेखा करना निषिद्ध संकेत है।

नो स्टॉपिंग रोड साइन - बुनियादी आवश्यकताएं

"निषिद्ध रोकें" एक सूचक है गोल आकारनीला, जहां पार की गई लाल रेखाएं रखी जाती हैं। तो, रूसी संघ के क्षेत्र में सड़क के मौजूदा नियमों के अनुसार, संकेत "रोकना निषिद्ध" पार्किंग या पार्किंग के पूर्ण निषेध को इंगित करता है,उनके कारण, साथ ही अवधि की परवाह किए बिना।

अधिकांश ड्राइवर, दोनों अनुभवी और नौसिखिए, गलती से मानते हैं कि व्यस्त राजमार्ग पर अपने वाहनों को रोकना आसान है। जीवन में, यह मामला नहीं है, और इस तरह के युद्धाभ्यास के कार्यान्वयन को विशिष्ट नियमों और स्थापित निषेध सड़क संकेतों द्वारा कड़ाई से नियंत्रित किया जाता है।

"नो स्टॉपिंग" साइन की कार्रवाई बिना किसी अपवाद के सभी ड्राइवरों पर लागू होती है, क्योंकि यहां हम सड़क पर परिवहन की प्राथमिकता के बारे में भी नहीं, बल्कि सभी यातायात की सुरक्षा के बारे में बात कर रहे हैं।

कार का मालिक यह सुनिश्चित करने के लिए बाध्य है कि कंधे, सड़क या राजमार्ग के इस हिस्से में रुकने और पार्किंग की अनुमति है। इसके अलावा कई जगह ऐसे भी हैं जहां किसी भी वाहन की आवाजाही को रोकना सख्त मना है। उदाहरण के लिए, चौराहे और पैदल यात्री क्रॉसिंग पर रुकना, रेलवे क्रॉसिंग और ट्राम ट्रैक पर रुकना।

रोड साइन नंबर 3.27 - हम कानून के पत्र का पालन करते हैं!

जैसा कि रूस के यातायात नियमों में लिखा गया है, "स्टॉप निषिद्ध है" संकेत की कार्रवाई के क्षेत्र में एक स्पष्ट रूपरेखा है। यह उस स्थान से शुरू होता है जहां संकेत स्थित है और "प्रतिबंधों के अंत" चिह्न तक, यात्रा की दिशा में पहले चौराहे तक, या पहली बस्ती तक फैला हुआ है। दूसरे शब्दों में, साइन के क्षेत्र को सड़क के एक विशिष्ट खंड द्वारा मापा जाता है, जब आप इसे पार करते हैं, तो रुकने या पार्किंग की अनुमति होती है।

"नो स्टॉपिंग" चिन्ह को कभी-कभी एक विशेष सूचना प्लेट से सुसज्जित किया जा सकता है। यह प्लेट संकेत के ठीक नीचे स्थित है और उस क्षेत्र (किलोमीटर में) को मापती है जो यातायात को रोकने के निषेध के अधीन है। इस मामले में, "प्रतिबंधों का अंत" संकेत की उपस्थिति आवश्यक नहीं है, ड्राइवर को पहले से ही पता चल जाएगा कि कितने किलोमीटर रुकना असंभव है।

यदि "स्टॉप निषिद्ध है" चिह्न सेट है, जिस पर, इसके अलावा, एक डाउन एरो है, तो डिकोडिंग का अर्थ है कि इस प्रतिबंध के लागू होने का क्षेत्र निषेध रोड साइन को पार करने के तुरंत बाद बंद हो जाता है। यही है, यातायात नियमों के नियमों को ध्यान में रखते हुए, नीचे तीर के साथ इस तरह के संकेत का प्रभाव विशेष रूप से इसके स्थान और विपरीत दिशा में फैलता है।

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यदि बिना रुके/पार्किंग का चिन्ह अतिरिक्त चिन्हों के बिना स्थित है, तो मोटरमार्ग पर एक सतत पीली रेखा के रूप में सड़क चिह्न हैं। इस चिन्ह के वितरण का क्षेत्र केवल चिह्नों द्वारा सीमित है और सड़क के इस क्षेत्र पर काबू पाने के तुरंत बाद समाप्त हो जाता है। इसके अलावा, चिन्ह का क्षेत्र उसके स्थान के किनारे से निर्धारित होता है और सड़क के दूसरी तरफ लागू नहीं होता है।

वाहन की निरंतर, निर्बाध गति असंभव है: चालक और उपकरण दोनों को आराम करना चाहिए। या, दूसरे शब्दों में, स्टॉप या पार्किंग मोड में जाएं।

हम केवल एक महत्वपूर्ण परिस्थिति पर ध्यान देते हैं: संकेतों और चिह्नों दोनों की उपस्थिति चालक के लिए एक अतुलनीय लाभ है। और सभी क्योंकि वे रुकने और पार्किंग को विनियमित करने का एक बहुत ही स्पष्ट तरीका हैं, और कार मालिक व्यक्तिगत रूप से अपने कार्यों की शुद्धता (या, दुर्भाग्य से, गलतता) को सत्यापित कर सकते हैं।

हालांकि, पहले उल्लेख किए गए संकेतों और चिह्नों की उपस्थिति या अनुपस्थिति अभी तक रुकने और पार्किंग के सिद्धांतों को समाप्त नहीं करती है, जिसके लिए एसडीए में एक विशेष खंड आवंटित किया गया है।

एसडीए धारा 12: रुकने और पार्किंग के सामान्य सिद्धांत

एसडीए का 12वां खंड विशेष रूप से रुकने और पार्किंग के नियमों के लिए समर्पित है (इस घटना में कि वे पहले से ही विचार किए गए संकेतों और चिह्नों द्वारा निषिद्ध नहीं हैं)।

इसलिए, ड्राइवर को पवित्र रूप से याद रखने की जरूरत है " सुनहरा नियम »: रुकने और पार्किंग दोनों की अनुमति है दाईं ओरसड़कें किनारे पर हैं.

किसी भी परिस्थिति में, कार मालिक, पार्किंग की योजना बनाते समय, इसे यहां बना सकता है (जब तक कि निश्चित रूप से, यह अन्य यातायात नियमों द्वारा निषिद्ध नहीं है)।

हालांकि, बड़े और मध्यम आकार की बस्तियों में, एक नियम के रूप में, कोई सड़क के किनारे नहीं है। ऐसे मामलों में, नियम सड़क के दाईं ओर - कैरिजवे के किनारे पर रुकने और पार्किंग की अनुमति देते हैं।

चालक को स्पष्ट रूप से समझना चाहिए कि यदि कोई कंधा है और उस पर रुकना और पार्क करना संभव है, तो उसे इन उद्देश्यों के लिए कैरिजवे का उपयोग करने से मना किया जाता है।

इस तरह की रणनीति यातायात नियमों का घोर उल्लंघन होगी, और ज्यादातर ड्राइवर बस्ती के बाहर गाड़ी चलाते समय ऐसा करते हैं। इस प्रकार, वे न केवल अन्य वाहनों की आवाजाही के लिए बाधा उत्पन्न करते हैं, बल्कि उच्च गति वाले यातायात में आपात स्थिति के निर्माण में भी योगदान करते हैं।

नियम न केवल सड़क के दाईं ओर रुकने और पार्क करने का प्रावधान करते हैं। दो मामलों में, इसे इसके बाईं ओर पार्क करने की अनुमति है. लेकिन इन दोनों विकल्पों का सीधा संबंध बसावट के सड़क खंडों से है।

1. दो लेन वाली सड़क (प्रत्येक दिशा के लिए एक लेन) जिसमें बीच में कोई ट्राम ट्रैक नहीं है।

ऐसी सड़कों के बाईं ओर रुकना और पार्किंग करना पहली नज़र में असुरक्षित लगता है। आखिरकार, इस तरह की पार्किंग से बाहर निकलने वाले यातायात की लेन से बाहर किया जाएगा। हालांकि, मोहल्ले में - मौजूदा गति सीमा की स्थितियों में - यह खतरा इतना गंभीर नहीं लगता है। लेकिन पार्किंग की जगह खोजने की जरूरत - इसके विपरीत - एक बहुत जरूरी समस्या लगती है।

यह आवश्यकता बिल्कुल स्पष्ट हो जाती है कि सड़क के बीच में कोई ट्राम ट्रैक नहीं है।

बस इस मामले में, एक बहुत चौड़ी सड़क के बाईं ओर पार्किंग स्थल से वाहन का बाहर निकलना सुरक्षित नहीं होगा।

2. सड़क के साथ वन वे ट्रैफ़िक.

वन-वे रोड के बाईं ओर रुकने का अधिकार संदेह या अस्वीकृति का कारण नहीं होना चाहिए, क्योंकि कैरिजवे की पूरी चौड़ाई में यातायात एक दिशा में किया जाता है।

सच है, ट्रकों के ड्राइवर, जिनका अनुमत अधिकतम वजन 3.5 टन से अधिक है, को यह याद रखना चाहिए कि इन शर्तों के तहत उन्हें केवल वाहन को लोड करने और उतारने के लिए ही रुकने की अनुमति है।

जहां तक ​​बस्ती के बाहर की स्थिति का सवाल है, यहां किसी भी चालक को सड़क के बाईं ओर रुकने से बचना चाहिए, साथ ही सड़क के भीतर लंबी अवधि की पार्किंग (लंबे आराम के लिए, रात भर रुकना आदि) से बचना चाहिए। उसे पार्किंग के लिए प्रदान किया गया एक विशेष क्षेत्र खोजना चाहिए या सड़क से हट जाना चाहिए।

इस आवश्यकता का उद्देश्य स्थिर वाहनों और सड़क पर चलने वालों दोनों के लिए अधिकतम सुरक्षा सुनिश्चित करना है। अप्रत्याशित मामलों में, कंधा एक साइट बन सकता है, जिसकी बदौलत आप इसे लेन बदलकर टकराव से बच सकते हैं। अतः बस्ती के बाहर सड़क के किनारे का मुक्त होना वांछनीय है।

लेकिन "मोटरवे" (5.1) पर, उदाहरण के लिए, ऑन या एम 4, और "रोड फॉर कार" (5.3), सामान्य तौर पर, केवल विशेष साइटों पर रुकने और पार्किंग की अनुमति है, जो इसके अलावा, चिह्नित होना चाहिए पार्किंग की संभावना को इंगित करने वाले उपयुक्त संकेतों के साथ।

ऐसी सड़क के भीतर - कैरिजवे और सड़क के दोनों ओर - रुकना और पार्किंग करना सख्त मना है। यह प्रतिबंध सड़क के ऐसे हिस्सों पर और उनके साथ यातायात की तीव्रता से जुड़ा हुआ है।

पार्किंग करते समय वाहन का स्थान

वाहन को स्टॉप और पार्क की स्थिति में रखते समय, एक और "सुनहरा नियम" याद रखना चाहिए: वाहन को केवल एक पंक्ति में और केवल सड़क के समानांतर पार्क किया जा सकता है। इस नियम का एकमात्र अपवाद दो-पहिया वाहन हैं जिन्हें दो पंक्तियों में रखा जा सकता है।

पार्किंग के एक अन्य तरीके की अनुमति केवल तभी दी जाती है जब इसे "पार्किंग विधि" के साथ-साथ क्षैतिज सड़क अंकन लाइनों द्वारा इंगित किया जाता है जो पार्किंग "बक्से" को इंगित करता है।

इस मामले में, इसे कैरिजवे के कोण पर स्टॉप और पार्किंग बनाने की अनुमति है और यहां तक ​​​​कि फुटपाथ की जगह का उपयोग करने की भी अनुमति है। लेकिन इस मामले में, सेटिंग की इस पद्धति के लिए प्लेट का एक समान संकेत होना चाहिए।

इन स्थितियों में, ड्राइवर को एक और आवश्यकता याद रखनी चाहिए: सड़क पर या फुटपाथ पर एक कोण पर रखना। नियम केवल अनुमति देते हैं कारों, मोटरसाइकिल, मोपेड और साइकिल। अन्य वाहनों को कैरिजवे के कोण पर पार्क करना या फुटपाथ की जगह का उपयोग करना प्रतिबंधित है।

अन्य सभी वाहनों के लिए, पार्किंग के ऐसे तरीके उपलब्ध नहीं हैं। वे केवल कैरिजवे के समानांतर रुक सकते हैं और पार्क कर सकते हैं और केवल तभी जब ऐसी विधि की अनुमति हो।

इस प्रकार, सड़क के सापेक्ष पार्किंग करते समय वाहन का स्थान समानांतर होना चाहिए, जब तक कि संकेत और / या चिह्न वाहन को पार्क करने के एक अलग तरीके का संकेत न दें।

जहां वाहनों को रोकना और पार्क करना प्रतिबंधित है

रोकने के निषेध के विशेष मामले

एसडीए का पैराग्राफ 12.4 उन मामलों के लिए समर्पित है जब ड्राइवरों को रोकने (और, परिणामस्वरूप, पार्किंग) से सख्त मना किया जाता है। ये सभी मामले नियमों द्वारा प्रदान किया गया, एक को एकजुट करता है सामान्य सम्पति: ऐसे क्षेत्रों में रुकना और पार्क करना सुरक्षित नहीं है।

1. यदि रुका हुआ वाहन ट्राम की गति में बाधा डालता है, तो ट्राम की पटरियों पर और ट्राम की पटरियों के तत्काल आसपास के क्षेत्र में रुकना प्रतिबंधित है।

ऐसे स्थानों पर रुकने पर प्रतिबंध रेल वाहनों की आवाजाही जारी रखने की असंभवता से जुड़ा है, क्योंकि ट्राम अपनी पटरियों पर आने वाली बाधा को बायपास नहीं कर पाएगी।

2. रेलवे क्रॉसिंग पर रुकना प्रतिबंधित है।

यह संभावना नहीं है कि एक समझदार व्यक्ति रेल पटरियों पर रुकने पर प्रतिबंध का विरोध करेगा, जो सड़क का एक विशेष रूप से खतरनाक खंड है। ड्राइवर को यह याद रखना चाहिए कि रेलवे क्रॉसिंग की सीमाएं बाधाओं या संकेतों तक सीमित हैं "सिंगल-ट्रैक" रेलवे"(1.3.1) या "मल्टी-ट्रैक रेलवे" (1.3.2) क्रॉसिंग के प्रवेश द्वार और उससे बाहर निकलने पर स्थापित। यहीं रुकना मना है।

3. सुरंगों में रुकना प्रतिबंधित है।

एक नियम के रूप में, सुरंग पोर्टल इतने चौड़े नहीं हैं, और यहां रुकने से अन्य वाहनों की निर्बाध और सुरक्षित आवाजाही में बाधा उत्पन्न होगी। और ड्राइवर स्वयं सुरंगों के सीमित स्थानों से जितनी जल्दी हो सके ड्राइव करते हैं।

4. पुलों, फ्लाईओवरों, ओवरपासों और उनके नीचे रुकना प्रतिबंधित है (एक अपवाद है)।

कृत्रिम स्पैन संरचनाओं पर रोक का निषेध कई परिस्थितियों से निर्धारित होता है:

• सीमित स्थान;
• यहां बड़ी संख्या में वाहन रखने, संरचना की सहायक संरचनाओं पर दबाव बनाने आदि का खतरा।

कृत्रिम रूप से बनाई गई ऐसी वस्तुओं के नीचे रुकने पर प्रतिबंध उसी सीमित स्थान के कारण है।

हालाँकि, ड्राइवर को इस नियम का एक महत्वपूर्ण अपवाद याद रखना चाहिए।

यदि पुल पर, फ्लाईओवर पर, ओवरपास पर (लेकिन उनके नीचे नहीं) इस दिशा में कम से कम तीन ट्रैफिक लेन हैं, तो ऐसी संरचनाओं पर रुकने और पार्किंग की अनुमति है।

5. उन खंडों में रुकना प्रतिबंधित है जहां रुके हुए वाहन और ठोस अंकन रेखा (1.2.1 को छोड़कर) के बीच की दूरी, कैरिजवे के विपरीत किनारे या विभाजन पट्टी 3 मीटर से कम है।

आइए एक नजर डालते हैं इस स्थिति की पेचीदगियों पर।

रुके हुए वाहनों और एक ठोस मार्किंग लाइन के बीच 3 मीटर का अंतराल न होने से दूसरों के लिए यातायात नियमों का उल्लंघन किए बिना उन्हें बायपास करना बहुत मुश्किल हो जाता है। उन्हें नियम तोड़ने के लिए मजबूर किया जाएगा।

एक ही परिस्थिति एक विभाजित पट्टी और कैरिजवे के विपरीत किनारे के मामले में भी लागू होती है, जब अन्य वाहनों के चालक शारीरिक रूप से (अंकुश के कारण) और कानूनी रूप से रोके गए परिवहन को बायपास करने में सक्षम नहीं होंगे।

6. पैदल यात्री क्रॉसिंग पर रुकना प्रतिबंधित है, साथ ही उनके सामने 5 मीटर से अधिक दूरी पर है।

पैदल यात्री क्रॉसिंग पर रुकने और पार्किंग का निषेध समझ में आता है: अन्यथा, पैदल चलने वालों की आवाजाही, जिनके पास इस क्षेत्र में लाभ है, के साथ हस्तक्षेप किया जाएगा।

पैदल यात्री क्रॉसिंग से पहले 5 मीटर की आवश्यक दूरी चालक को आने वाले वाहन की दृश्यता प्रदान करनी चाहिए। इस मामले में, पैदल यात्री क्रॉसिंग में प्रवेश करना ड्राइवरों के लिए एक अप्रिय आश्चर्य नहीं होगा।

7. सीमित दृश्यता (किसी भी दिशा में 100 मीटर से कम) की स्थिति में सड़क मार्ग पर रुकना प्रतिबंधित है।

रुकने और पार्किंग का यह प्रतिबंध इसलिए लगाया गया है ताकि कठिन सड़क की स्थिति में रुके हुए वाहनों के सामने सड़क पर कोई बाधा न आए। यह परिस्थिति आने वाले यातायात को काफी जटिल बनाती है। लेकिन यह नियम केवल पर लागू होता है।

सड़क किनारे रुकना और पार्क करना प्रतिबंधित नहीं है।

8. कैरिजवे के चौराहों पर और उनसे 5 मीटर पहले और बाद में रुकना प्रतिबंधित है (एक अपवाद है)।

कैरिजवे के चौराहों पर रुकने और पार्किंग पर रोक काफी स्वाभाविक है। आखिर इस मामले में अन्य सड़क उपयोगकर्ता कैसे आगे बढ़ेंगे?

एक बहुत ही महत्वपूर्ण परिस्थिति। कुछ ड्राइवरों का कहना है कि रुकना और पार्किंग करना प्रतिबंधित है। यह गलत है: यह कैरिजवे के चौराहों पर और उनसे 5 मीटर पहले और बाद में है। और यह मौलिक है!

आइए अगला उदाहरण देखें।

हमारे सामने एक गोल चक्कर है। यह कैरिजवे के तीन चौराहों से बनता है। और ऐसे चौराहे पर (पार्किंग के साथ) रुकने की अनुमति है, लेकिन प्रत्येक चौराहे से 5 मीटर की दूरी के अधीन।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इस नियम का एक अपवाद है: टी-जंक्शन पर साइड लेन के सामने एक ठोस मार्किंग लाइन (या डिवाइडिंग स्ट्रिप) के साथ, स्टॉपिंग और पार्किंग की अनुमति है। स्वाभाविक रूप से, एक ठोस रेखा (या विभाजन रेखा) के लिए 3 मीटर के अंतराल के अधीन।

यह अपवाद समझ में आता है। ऐसे चौराहे पर एक ठोस रेखा (या विभाजन पट्टी) के साथ, बाएं मोड़ और यू-टर्न निषिद्ध हैं। इसलिए, एक साइड पैसेज के सामने खड़ा वाहन अन्य वाहनों के रेक्टिलिनियर मूवमेंट में हस्तक्षेप नहीं करेगा।

और, इसके विपरीत, चौराहे पर चिह्नित एक टूटी हुई रेखा भीड़ पैदा करेगी और भीड़भाड़ का कारण बनेगी।

9. सार्वजनिक परिवहन स्टॉप (मार्ग वाहन) और टैक्सी रैंकों के साथ-साथ उनके 15 मीटर पहले और बाद में रुकना प्रतिबंधित है (एक अपवाद है)।

रुकने और पार्किंग के इस तरह के प्रतिबंध को रूट वाहनों और यात्री टैक्सियों की निर्बाध आवाजाही की आवश्यकता से समझाया गया है।

ऐसे स्थानों से पहले और बाद में 15 मीटर की दूरी के लिए, यह आवश्यकता सड़क के संकेतित खंडों से ऐसे वाहनों के निर्बाध निकास की संभावना से जुड़ी है।

यदि "पीली टूटी हुई रेखा" अंकन (1.18) है, तो चालक को अंकन रेखा से प्रत्येक तरफ निर्धारित 15 मीटर मापना चाहिए। और चिह्नों के अभाव में - संकेतों से 5.16 - 5.18।

विचाराधीन नियम का एक अपवाद इस प्रकार है: ड्राइवरों को सार्वजनिक परिवहन स्टॉप और टैक्सी रैंक पर रुकने की अनुमति केवल तभी दी जाती है जब दो शर्तें पूरी हों (एक साथ):

• एक यात्री के चढ़ने और उतरने के लिए;
• बशर्ते कि रूट वाहनों और यात्री टैक्सियों में कोई हस्तक्षेप न हो।

इसलिए, बस स्टॉप पर यात्रियों को चढ़ते और उतरते समय यह बिल्कुल भी आवश्यक नहीं है। मुख्य बात यात्रियों को उतारने या बैठने से "मिनी बसों" में हस्तक्षेप नहीं करना है।

10. उन जगहों पर रुकना प्रतिबंधित है जहां रुका हुआ वाहन दूसरे वाहन के लिए प्रवेश करना या बाहर निकलना असंभव बनाता है, पैदल चलने वालों के साथ हस्तक्षेप करता है, और यातायात नियंत्रण (संकेत या ट्रैफिक लाइट) के साधन भी बंद कर देता है।

ऐसा प्रतिबंध स्पष्ट है।

उदाहरण के लिए, ड्राइवर ट्रकअन्य ड्राइवरों के लिए नो स्टॉपिंग साइन की दृश्यता को अवरुद्ध कर दिया।

और इस स्थिति से निपटने में बहुत लंबा समय लगता है। यहां कई अपराधी हैं। यहां बताया गया है कि वे कैसे दूर हो सकते हैं।

11. साइकिल सवार लेन में रुकना प्रतिबंधित है।

यहां सब कुछ स्पष्ट और बिना टिप्पणियों के है। यह केवल साइकिल चालकों के लिए एक लेन है, और मोटर वाहनों के चालकों को इससे कोई लेना-देना नहीं है: न तो आवाजाही के लिए, न ही रुकने या पार्किंग के लिए।

पार्किंग निषेध के विशेष मामले

यातायात नियमों के अनुसार, उन स्थानों पर पार्किंग प्रतिबंधित है जहां रुकना प्रतिबंधित है। यह परिस्थिति काफी तार्किक है, क्योंकि, जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, बिना रुके (कम से कम 5 मिनट के लिए) पार्क करना असंभव है।

इसलिए, पार्किंग (साथ ही रुकना) निषिद्ध है:

1) ट्राम पटरियों पर और ट्राम पटरियों के तत्काल आसपास के क्षेत्र में, यदि उसी समय रोका गया वाहन ट्राम की आवाजाही में हस्तक्षेप करेगा;

2) रेलवे क्रॉसिंग पर;

3) सुरंगों में;

4) पुलों, ओवरपास, ओवरपास और उनके नीचे (ऐसे मामलों को छोड़कर जब पुल पर, ओवरपास पर, ओवरपास पर (लेकिन उनके नीचे नहीं) इस दिशा में कम से कम तीन ट्रैफिक लेन हैं);

5) उन वर्गों में जहां रुके हुए वाहन और ठोस अंकन रेखा (1.2.1 को छोड़कर) के बीच की दूरी, कैरिजवे के विपरीत किनारे या विभाजन पट्टी 3 मीटर से कम है;

6) पैदल यात्री क्रॉसिंग पर, साथ ही उनके सामने 5 मीटर के करीब;

7) सीमित दृश्यता की स्थिति में सड़क पर (किसी भी दिशा में 100 मीटर से कम);

8) कैरिजवे के चौराहों पर और उनके पहले और बाद में 5 मीटर (एक साइड मार्ग के विपरीत एक ठोस अंकन रेखा (या एक विभाजन पट्टी) के साथ एक टी-आकार के चौराहे पर पार्किंग के मामले को छोड़कर);

9) सार्वजनिक परिवहन (मार्ग वाहन) और यात्री टैक्सियों के पार्किंग स्थल के साथ-साथ उनके पहले और बाद में 15 मीटर की दूरी पर;

10) उन जगहों पर जहां रुका हुआ वाहन अन्य वाहनों के लिए प्रवेश करना या बाहर निकलना असंभव बनाता है, पैदल चलने वालों के साथ हस्तक्षेप करता है, और यातायात नियंत्रण (संकेत या ट्रैफिक लाइट) के साधन भी बंद कर देता है;

11) साइकिल चालकों के लिए लेन पर।

इन मामलों के अलावा, दो और क्षेत्रों में पार्किंग प्रतिबंधित है।

1. संकेत के साथ चिह्नित सड़कों के कैरिजवे पर बस्ती के बाहर पार्किंग निषिद्ध है " मुख्य सडक» (2.1)।

सड़क के इस खंड पर पार्किंग पर प्रतिबंध बस्ती के बाहर आवाजाही की तेज गति के कारण है। खासकर अगर ट्रैफिक मेन रोड पर हो। ऐसे में सड़क पर खड़ा कोई वाहन स्पष्ट बाधा बनेगा। और अगर यहां एक छोटे से स्टॉप की अनुमति है, तो सड़क मार्ग का उपयोग करके पार्किंग को प्राथमिक सुरक्षा के कारणों से नियमों द्वारा बाहर रखा गया है।

नतीजतन, "मुख्य सड़क" के संकेत के साथ चिह्नित सड़क के कैरिजवे पर बस्ती के बाहर, केवल सड़क के किनारे या सड़क के बाहर पार्किंग की अनुमति है।

2. रेलवे क्रॉसिंग से पहले और बाद में 50 मीटर क्षेत्र के भीतर पार्किंग निषिद्ध है।

रेलवे क्रॉसिंग पर रुकने की तरह पार्किंग निषिद्ध है। इस पर चर्चा नहीं की जाती है। लेकिन चलने से पहले और बाद में 50 मीटर की दूरी पर भी पार्किंग नहीं की जा सकती।

इस तरह के प्रतिबंध को रेलवे ट्रैक के करीब स्थित सड़क के इस हिस्से के खतरे से समझाया गया है।

रुकते और पार्किंग करते समय चालक और यात्रियों की कार्रवाई

रुकते या पार्किंग करते समय, चालक और यात्रियों को वाहन के दरवाजे खोलने से मना किया जाता है यदि ये कार्य अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के साथ हस्तक्षेप करते हैं।

सहमत हूँ, एक पाठ्यपुस्तक उदाहरण और ड्राइवरों और यात्रियों दोनों की एक बहुत ही सामान्य गलती।

इस घटना में कि चालक वाहन को छोड़ने और उसे लावारिस छोड़ने जा रहा है, वह वाहन के अनैच्छिक आंदोलन की संभावना के साथ-साथ इसके अनधिकृत उपयोग को बाहर करने के लिए हर संभव प्रयास करने के लिए बाध्य है।

इसका मतलब यह है कि अनधिकृत व्यक्तियों की वाहन तक पहुंच को प्रतिबंधित करना आवश्यक है (दरवाजे और ट्रंक लॉक को बंद करें, डिजाइन द्वारा प्रदान की गई चोरी-रोधी प्रणाली को सक्रिय करें, कार को अलार्म सिस्टम पर रखें, आदि)।

इस प्रकार, वाहन को रोकने और पार्क करने के नियमों के चालक द्वारा ज्ञान, एक तरफ, लागू कानून के अनुसार सजा से बचने के लिए (एक प्रशासनिक जुर्माना के रूप में) और दूसरी ओर, रखने की अनुमति देगा उसका वाहन बरकरार है (या कम से कम उसमें अनधिकृत प्रवेश और उसके अवैध कब्जे में बाधा)।

वीडियो - यातायात नियम बंदऔर पार्किंग - एक विस्तृत विवरण:

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लेख पर टिप्पणियाँ:

विटाली

यूरोप में, माइक्रोकार्स (उदाहरण के लिए, स्मार्ट) के लिए, उनमें रुचि पैदा करने के लिए, पार्किंग करते समय कार के उन्मुखीकरण में कई रियायतें दी गईं: एक ही स्थान पर 2 कारें, पार करने की अनुमति, आदि। मुझे ऐसा लगता है कि इसे हमारे यातायात नियमों में शामिल करना अच्छा होगा - आप देखते हैं, लोग अपनी विशाल कारों से स्थानांतरित हो जाएंगे, जिससे बहुत सी जगह खाली हो जाएगी!

दिमित्री बोरिसोविच

मैं विटाली से सहमत हूं, जब टुंड्रा सड़क के किनारे पार्किंग साइन के पास खड़ा होता है, तो आत्मा शांत नहीं होती है।
सामान्य तौर पर, आपको पार्किंग नियमों को जानना होगा, हमारे ट्रैफिक पुलिस अधिकारी कथित रूप से अनुचित पार्किंग के लिए जुर्माना जारी करना पसंद करते हैं। हर किसी के पास यातायात नियम नहीं होते हैं और वे निरीक्षकों पर आपत्ति करने में सक्षम होते हैं।

अलेक्सई

हमें विकलांग पार्किंग की समस्या है। काफी व्यस्त स्वस्थ लोग. मैंने 2 सप्ताह पहले खुद को पार्किंग के लिए भुगतान किया था। मैं पेड पार्किंग एरिया में आ गया। लेकिन कार को एक टो ट्रक द्वारा ले जाया गया, और मुझे विकलांगों के लिए स्थानों में पार्किंग के लिए जुर्माना मिला। फुटपाथ पर कोई विकलांग चिह्न नहीं थे, केवल एक पेड़ के पत्ते में एक विकलांग पार्किंग चिन्ह छिपा हुआ था। इस तरह मैं अपनी लापरवाही के लिए पकड़ा गया। यह पता चला है कि विकलांगों के समाज में शहर में कुछ पार्किंग स्थान थे, अनुरोध पर उन्हें 10% बढ़ा दिया गया था, लेकिन चिह्नों को अद्यतन करने का समय नहीं था।

ओक्साना

मैं अक्सर इंटरनेट पर सड़क के संकेतों और चिह्नों के बारे में जानकारी पढ़ता हूं। नवाचार प्रभावी हो सकते हैं और आप उनके बारे में नहीं जानते होंगे! हर ड्राइवर को हमेशा नियमों के बारे में पता होना चाहिए, और दोहराव, जैसा कि वे कहते हैं, सीखने की जननी है!

एलेक्जेंड्रा

मैं खुद टोयोटा आईक्यू चलाता हूं, यह बहुत अच्छा होगा अगर हमारे देश में मिनी कारों के लिए इसी तरह की रियायतें वैध हों। सामान्य तौर पर, पार्किंग से सब कुछ उदास है, मैं लगातार कारों को देखता हूं, सीधे खड़े रहनासंकेतों के तहत और कुछ भी नहीं .. केवल शहर के केंद्र में यातायात पुलिस अभी भी किसी तरह चलती है और टो ट्रक काम करता है

वादिम

मोटर चालकों और पैदल चलने वालों दोनों के लिए सबसे दर्दनाक विषय। अब पेड पार्किंग की शुरुआत के साथ, इतने विकल्प नहीं हैं कि कार को कहां छोड़ा जाए। पहले, मैं अक्सर यूरोप की यात्रा करता था, और वहाँ लंबे समय तक आप अपने स्मार्ट मिनी को उसी मिनी के बगल में एक ही स्थान पर छोड़ सकते हैं। यदि केवल रूस ने ऐसा कानून अपनाया होता, तो आप देखते हैं, कुछ लोग स्मार्ट मिनी में चले गए होते।

ओल्गा

यह अफ़सोस की बात है कि हर कोई उचित पार्किंग के नियमों को नहीं जानता है, लेकिन वे जहां चाहते हैं वहां कार पार्क करते हैं, और फिर शिकायत करते हैं कि वे उन्हें इंपाउंड में ले गए। रिसॉर्ट कस्बों में, टो ट्रक सक्रिय रूप से काम कर रहे हैं, और हमारे पास लगातार ट्रैफिक जाम है क्योंकि पार्किंग स्थल से अतिरिक्त 50 मीटर चलने के लिए बहुत आलसी हैं।
और अधिक बार यातायात नियमों के बारे में ज्ञान को अद्यतन करना आवश्यक है, अन्यथा आपको अतिरिक्त जुर्माना से छुटकारा नहीं मिलेगा।

एडवर्ड

एक बार मैं ट्रैफिक जाम में था और मैं देखता हूं कि कैसे कुछ मोटर चालक सड़क के किनारे कतार में घूमते हैं। अपमानजनक। इसके लिए उन्हें क्या धमकी दे सकता है? बेशक, उन्हें उनके अधिकारों से वंचित करने की संभावना नहीं है, मुझे लगता है कि वे जुर्माना जारी करेंगे, यदि हां, तो कितनी राशि में?

गलीना

मैंने लेख पढ़ा और फैसला किया कि यातायात नियमों को फिर से बदलने की जरूरत है। समय के साथ, जानकारी भुला दी जाती है, अब मुझे केवल रोजमर्रा की यातायात स्थितियों में ही निर्देशित किया जाता है।

पॉल

मैं सेंट पीटर्सबर्ग में था, संग्रहालयों में रुकने के लिए व्यावहारिक रूप से कहीं नहीं है, मुझे कार को सड़क के किनारे छोड़ना पड़ा, इसलिए मैंने देखा कि एक टेप उपाय के साथ ट्रैफिक पुलिस ने कारों से चौराहों की दूरी को मापा और पैदल यात्री क्रॉसिंग. आधा मीटर और टो ट्रक तक चला गया!

निकोलस

एक बार उसने इंस्पेक्टर को अपना मामला साबित किया। मैं पुल पर रुक गया, शहर का नज़ारा ख़ूबसूरत था, मैंने एक तस्वीर लेने का फैसला किया। ट्रैफिक पुलिस की गाड़ी चली और इंस्पेक्टर मुझ पर बैठ गया कि इस जगह पर रुकना मना है। एक दिशा में तीन गलियाँ थीं, इसके अलावा, मैंने अक्सर देखा कि यहाँ गाड़ियाँ रुकती थीं। दूरी में एक चिन्ह था, जो निरीक्षक के अनुसार यहाँ रुकने से मना करता है। मुझे यह सुनिश्चित करने के लिए घूमना पड़ा कि दृश्य संकेत इस साइट पर लागू नहीं होता है। नतीजतन, हम बिना जुर्माने के चले गए, लेकिन इंस्पेक्टर ने मुझे दूसरी जगह पकड़ने का वादा किया। तब से दस साल बीत चुके हैं, मैंने उसे फिर कभी नहीं देखा।

मारिया

पार्किंग संकेत विशेष रूप से समय और सम और विषम संख्याओं के लिए कष्टप्रद होते हैं। मैंने तारीख को मिला दिया, मैं एक कार की तलाश में था। मुझे लगा कि उन्होंने इसे चुरा लिया है, लेकिन इसे एक टो ट्रक द्वारा ले जाया गया

इवानोविच

अच्छे पुराने दिनों में, जब सड़कों पर बहुत कम कारें होती थीं, तब भी रुकने और पार्किंग के नियमों का उल्लंघन असामान्य नहीं था। सबसे आम उल्लंघन थे: सड़क के बाईं ओर शहर के बाहर रुकना, यात्रियों को कैरिजवे पर उतारना। कई ड्राइवरों को "नो स्टॉपिंग" और "नो पार्किंग" संकेतों की कार्रवाई के बीच अंतर समझ में नहीं आया। ड्राइवर अक्सर निषिद्ध स्थानों पर रुक जाते हैं, जिससे अन्य कारों को चलना मुश्किल हो जाता है। वर्तमान में, स्थिति तेजी से बढ़ी है, खासकर बड़े शहरों में और यहां तक ​​कि क्षेत्रीय केंद्रों में भी। आवाजाही में इतनी कारें शामिल हैं कि संगठित पार्किंग स्थल की व्यवस्था और पार्किंग नियमों का उल्लंघन एक निरंतर समस्या है। ढीठ चालकों की एक जाति बन गई है, जिसकी पसंदीदा आदत शामिल आपातकालीन गिरोह के पीछे छिपकर सड़क पर वाहन को रोकना है।

व्लादिमीर

सड़क पर हर दिन अधिक से अधिक कारें हैं, लेकिन दुर्भाग्य से, सक्षम ड्राइवरों की संख्या उत्तरोत्तर कम हो रही है। मैं अब पार्किंग स्थल चिह्नों के पार खड़ी कार से हैरान नहीं हूं।

तातियाना

जब मुझे अपना लाइसेंस मिला, तो मुझे याद नहीं आया कि कौन सा पार्किंग साइन और कौन सा स्टॉप है। हां, मैं भी उलझन में हूं कि कहां सम और विषम दिनों में, सप्ताहांत पर पार्क करना मना है। समय-समय पर, मैं संकेतों के बारे में भी पढ़ता हूं, ताकि नए को याद न करें।

सेर्गेई

निकट भविष्य में सभी नियमों को सीसीटीवी कैमरों में स्थानांतरित किया जाना चाहिए, स्वाभाविक रूप से यातायात पुलिस अधिकारियों की संख्या कम हो जाएगी। यदि, उदाहरण के लिए, मुझे गलत जगह पर जबरन रुकना है - एक टूटना, खराब स्वास्थ्य, आदि। सामान्य स्थिति में आप जब तक चाहें तब तक खड़े रह सकते हैं जब तक कि आप समस्या को ठीक नहीं कर लेते या जब तक ट्रैफिक पुलिस आपको नोटिस नहीं करती, लेकिन इस मामले में आप मौके पर ही अपनी बेगुनाही साबित कर सकते हैं। और जुर्माने के बाद सर्विलांस कैमरों का क्या होगा, क्योंकि ज्यादातर मामलों में सबूतों का आधार कई कारणों से नदारद हो सकता है।

इवान

प्रति पिछले महीने, तीन जुर्माना, गलत जगहों पर पार्किंग के लिए। और जैसा कि मैं देख रहा हूं, एक जगह पुलिस गलत थी।

ल्योखा

एक ठोस ड्राइविंग अनुभव के बावजूद, शहर में पार्किंग अभी भी कुछ कठिनाइयों का कारण बनती है। बहुत सारे परिवहन हैं, सभी कम या ज्यादा उपयुक्त स्थान भरे हुए हैं, निशान अक्सर या तो बहुत मुश्किल होते हैं या बुढ़ापे से खराब हो जाते हैं, निरीक्षकों को उल्लंघनकर्ताओं को पकड़ना पसंद होता है और उनके मामले को साबित करना हमेशा संभव नहीं होता है, बल्कि जटिल को देखते हुए यातायात नियमों में विनियमन, बहुत सारी बारीकियां, जो स्पष्ट रूप से कम हैं, कौन जानता है। कभी-कभी खाली "जेब" में फिट होने की कोशिश करने की तुलना में एक किलोमीटर पैदल चलना आसान होता है। बस्तियों के बाहर यह आसान है, लेकिन "फुर्तीला" मोटरमार्गों पर पार्किंग करते समय, निश्चित रूप से, अंकुश से दूर ड्राइव करना बहुत ही वांछनीय है, अन्यथा बहुत कुछ है बुरी कहानियांहोता है, जुर्माने से शुरू होकर दुर्घटना पर समाप्त होता है।

गलीना

पार्किंग है गंभीर समस्याहमारी सड़कें और यार्ड। अगर सड़क पर अभी भी किसी तरह पार्किंग नियमों का पालन किया जाता है, तो यार्ड में यह एक समस्या है। वे जहां चाहें पार्क करते हैं, खेल के मैदानों पर, फूलों की क्यारियों में।

ओलेग

मैंने सभी समीक्षाएँ पढ़ीं और मुझे आश्चर्य हुआ, अधिकांश शिकायत करते हैं कि स्टॉप साइन उन्हें परेशान करता है। मैं अक्सर इस स्थिति को देखता हूं: एक ड्राइवर ऐसी जगह तक ड्राइव करता है जहां रुकना प्रतिबंधित है, आपातकालीन रोशनी चालू करता है और अपने व्यवसाय के बारे में जाता है। मैंने समय को विशेष रूप से समय दिया, कभी-कभी यह आधे घंटे तक पहुंच जाता था। खैर, फिर हम किस तरह की संस्कृति की बात कर सकते हैं। और यह सही है कि उन्हें टो ट्रकों पर ले जाया जाता है, और फिर हम शिकायत करते हैं कि हमें एक कार की तलाश करने की आवश्यकता है। आइए आवश्यकताओं का पालन करें और फिर हर कोई खुश होगा।

पीटर

हाल ही में सशुल्क पार्किंगशॉपिंग सेंटर के पास, सामूहिक कार्यक्रमआदि। पूरी तरह से विनियमित नहीं और अक्सर सिर्फ आधा खाली। ड्राइवरों को अन्य मुक्त स्थानों पर चक्कर लगाने पड़ते हैं और अपने और दूसरों के लिए असुविधा पैदा करते हैं। उदाहरण के लिए, मैं फ्रीलायर्स को भुगतान नहीं करना चाहता। और इस प्रकार, शहर प्रशासन, यातायात पुलिस के साथ लाभ के लिए, जिसके माध्यम से व्यक्तिगत उद्यमी आपातकालीन स्थितियों का निर्माण करता है और योगदान देता है यातायात नियमों का उल्लंघनजुर्माना और निकासी की कीमत पर भी लाभ कमाना।

लियोनिद

पीले रंग से होते हुए बांध पर फोटो खिंचवाने के लिए रुके ठोस पंक्ति, ट्रैफिक पुलिस ने तुरंत गाड़ी चलाई और जुर्माना देना शुरू कर दिया! लेकिन यह किसने तय किया कि मैं 5 मिनट से ज्यादा खड़ा हूं और अपने मामले को कैसे साबित करूं, क्या ऐसी कोई संभावना है?

ओलेग

ट्रैफिक पुलिस के साथ चीजों को हल न करने के लिए, जब मैं एम 2 राजमार्ग के साथ गाड़ी चला रहा होता हूं, तो मैं अक्सर सड़क के किनारे का उपयोग नहीं करता, बल्कि जंगल या मैदान से बाहर निकलता हूं, ये नियम पहले से ही वहां लागू नहीं होते हैं और वहाँ है ट्रैफिक पुलिस के लिए व्यावहारिक रूप से कुछ भी गलती करने के लिए नहीं है। हां, और सबसे शांति से, ट्रक अतीत में नहीं उड़ते।

इवानोविच

वह सचमुच कल है। मैं सड़क पर गाड़ी चला रहा हूं, सड़क की सामान्य तीन-मीटर चौड़ाई। आगे एक कार चल रही है। मैं अपनी दूरी बनाए रखता हूं। अचानक वह धीमा होने लगता है और सड़क के किनारे बिना रुके रुक जाता है। मैं तय करता हूं कि किस तरफ जाना है, जब अचानक एक रुकी हुई कार मेरे ठीक ऊपर पलटने लगती है। वह चकमा देने में कामयाब रहा। रुकने के नियमों का उल्लंघन करने का यही मतलब है। पहले तो मैं उस ड्राइवर को पीटना चाहता था, जिसने बहाना बनाया कि उसने मुझे नहीं देखा। टक्कर मारना।

सर्गेई सर्गेइविच

यहां स्मार्ट लोग- वे स्टॉप / पार्किंग "आराम की जगह" के लिए एक संकेत के साथ आए, वे बस कार्रवाई की त्रिज्या को इंगित करना भूल गए। वे जो कुछ भी लेकर आते हैं - जहां काम करना है, अगर काम नहीं करना है। सभी देश की सड़कों पर, मुझे सड़क के बाहर कहीं भी रुकने का अधिकार है, किसी भी सड़क के किनारे जहां कोई निषेध संकेत नहीं है। इसके अनुसार, ऐसे संकेत की आवश्यकता क्यों है।

अर्टिओम

मैं समझता हूं कि एक स्टॉप और पार्किंग क्या है, और पार्किंग स्थल, पार्किंग स्थल और संगठित मनोरंजन क्षेत्रों को इंगित करने वाले संकेत मुझे डराते नहीं हैं। लेकिन निषेध के संकेत बहुत परेशानी का कारण बनते हैं, मुझे विशेष रूप से पीले निशान पसंद नहीं हैं, बेहतर होगा कि संकेत लटका दिया जाए।

एंटोन

हमेशा की तरह, सर्दी अप्रत्याशित रूप से आ गई। हमारे शहर में, और अन्य में, शायद, बर्फ से ढके होने के कारण रुकने और पार्किंग के नियमों का कार्यान्वयन अधिक जटिल हो जाता है। रात में भी, सार्वजनिक उपयोगिताएँ संगठित पार्किंग स्थल को साफ नहीं कर सकती हैं, क्योंकि उन पर कारों का कब्जा है। इस कारण से, बर्फ लुढ़कती है और ऊँची और ऊँची होती जाती है। पहले पिघलना पर, कुचली हुई बर्फ दलिया में बदल जाती है। पार्किंग में प्रवेश करना मुश्किल है और छोड़ना इतना आसान नहीं है, कार फिसल रही है। मुझे समझ में नहीं आ रहा है कि इस समस्या को कैसे हल किया जाए, क्योंकि इस स्थिति के दोषी शहर के अधिकारी भी नहीं हैं, बल्कि हम, ड्राइवर हैं।

विजेता

हां, सर्दियों में कभी-कभी स्नोड्रिफ्ट के कारण कार पार्क करने के नियमों का पालन करना असंभव होता है। और यह राजमार्ग पर एक आपदा है। केवल "आपातकाल" बचाता है।