जापान में उद्योग। देश की अर्थव्यवस्था की विशेषताएं

50 के दशक के अंत और 20वीं सदी के शुरुआती 60 के दशक में, देश की उत्पादन क्षमता, जो युद्ध पूर्व के वर्षों से हल्के उद्योग पर आधारित थी, को भारी उद्योग में बदल दिया गया। इसके अलावा, कुछ ऊर्जा-गहन और धातु-गहन उद्योगों के साथ विज्ञान-गहन उद्योगों के प्रमुख विकास के लिए एक पाठ्यक्रम लिया गया था। 20वीं सदी के 70 के दशक में, इलेक्ट्रॉनिक्स, सटीक और जटिल उपकरण, प्रकाशिकी, कैमरों, दवाओं और वैज्ञानिक और प्रयोगशाला उपकरणों का उत्पादन तेज गति से विकसित होने लगा।

जापान का ऊर्जा आधार आयातित तेल (ईंधन और ऊर्जा संतुलन में 75%) है। जापान में 1,000 से अधिक बिजली संयंत्र हैं। सरकारी कार्यक्रम इस संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि प्रदान करता है। आधार बड़े शहरों के पास स्थित बड़े ताप विद्युत संयंत्रों द्वारा बनता है। लेकिन लगभग 600 एचपीपी भी एक निश्चित भूमिका निभाते हैं।

परमाणु ऊर्जा तेजी से महत्वपूर्ण भूमिका निभा रही है। देश में 39 बिजली इकाइयाँ काम कर रही हैं, और लगभग 12 और पूरी हो रही हैं। परमाणु उद्योग में, मुख्य भूमिका एकाधिकार द्वारा निभाई जाती है - मित्सुबिशी, मित्सुबिशी, सुमितोमो। कच्चे माल की आपूर्ति मुख्य रूप से होती है।

हाल के दशकों में, जापान में नए उद्योगों के विकास के संबंध में, अलौह और दुर्लभ धातुओं की मांग में वृद्धि हुई है।

अधिकांश तांबा स्मेल्टर होंशू और शिकोकू द्वीप के उत्तरी भाग में खदानों के पास स्थित हैं (अयस्क खराब हैं, वे लाभहीन हैं)। पॉलीमेटेलिक अयस्क, सल्फर और पाइराइट के साथ, जापान के लगभग सभी प्रमुख द्वीपों पर पाए जाते हैं। फिर भी, सीसा को ऑस्ट्रेलिया, कनाडा और एल्युमीनियम की तरह आयात करना पड़ता है।

दिलचस्प बात यह है कि इलेक्ट्रॉनिक्स और सटीक इंस्ट्रूमेंटेशन में आवश्यक दुर्लभ तत्व - कैडमियम, सेलेनियम, टेल्यूरियम, रेनियम, इंडियम, थैलियम, जर्मेनियम - तांबे और पॉलीमेटल्स के उत्पादन के साथ-साथ कोक उत्पादन से कचरे को रीसाइक्लिंग करके प्राप्त किए जाते हैं।

जापान दुनिया में सबसे विकसित देशों में से एक है। मुख्य बड़े देश के मुख्य औद्योगिक क्षेत्रों (टोक्यो - योकोहामा, नागोया, ओसाका - कोबे) में स्थित हैं। कुछ प्रकार की मैकेनिकल इंजीनियरिंग की उत्पत्ति उत्तर-पश्चिमी क्यूशू में हुई, विशेष रूप से नागासाकी (जहाज निर्माण) शहर में।

सामान्य तौर पर, द्वितीय विश्व युद्ध के बाद जापानी अर्थव्यवस्था के विकास को "जापानी चमत्कार" कहा जाता है। मोटर वाहन उद्योग के उदाहरण पर इस तरह के चमत्कार के तंत्र पर अधिक विस्तार से विचार किया जा सकता है।

प्रथम विश्व युद्ध के बाद, जापान में मोटर वाहन उद्योग मुख्य रूप से अमेरिकी डिजाइनों और प्रौद्योगिकियों की नकल करने में व्यस्त था। 20वीं सदी के मध्य 30 के दशक में, देश में एक कानून पारित किया गया, जिसके अनुसार जापान में स्थित सभी उद्यम जापान की संपत्ति बन गए। नतीजतन, अमेरिकी कंपनियों को जापान में अपनी गतिविधियों को कम करने के लिए मजबूर होना पड़ा। नतीजतन, देश का मोटर वाहन उद्योग विश्व स्तर पर तेजी से पिछड़ रहा था। युद्ध के वर्ष में प्रौद्योगिकी में अंतर तेजी से बढ़ गया, जब विदेशी अनुभव आम तौर पर अनुपलब्ध हो गया। द्वितीय विश्व युद्ध में जापान की हार के बाद, कब्जे के वर्षों के दौरान, कब्जे वाले बलों द्वारा विशेष रूप से उत्पादन पर, विभिन्न प्रकार के निषेध और प्रतिबंधों की शुरूआत से मोटर वाहन उद्योग का विकास कृत्रिम रूप से बाधित हुआ था। और यद्यपि 1949 में उन्हें हटा दिया गया था, और ऑटोमोबाइल उद्योग के उद्यमों को उन लोगों की सूची से हटा दिया गया था जिन्हें मरम्मत के तहत नष्ट और निर्यात किया जाना था, फिर भी, 40 के दशक के अंत को जापानियों के अस्तित्व के लिए संघर्ष की अवधि के रूप में माना जाता है। ऑटोमोबाइल उद्योग।

इसके अलावा, विदेशी कारों के आयात से उस समय उद्योग को काफी नुकसान हुआ था। आधिकारिक तौर पर, इसे 1949 तक प्रतिबंधित कर दिया गया था, लेकिन कारों का आयात अमेरिकियों द्वारा किया गया था। कुछ हद तक, राष्ट्रीय मोटर वाहन उद्योग का विकास इस तथ्य से भी बाधित था कि 1940 के दशक में जापान के नेतृत्व में उद्योग की संभावनाओं के बारे में एकमत राय नहीं थी। बैंक ऑफ जापान और वित्तीय सर्किलों ने मोटर वाहन उद्योग में पूंजी निवेश को अप्रमाणिक के रूप में मूल्यांकन किया। मंत्रालय और उद्योग (एमवीटीपी) के विशेषज्ञ इस दृष्टिकोण से सहमत नहीं थे। उनका मानना ​​था कि इस उद्योग को "औद्योगिक विकास का लोकोमोटिव" बनना चाहिए। MITI ने उद्योग को ऊपर उठाने के लिए कार आयात को सीमित करने और अपना आधार बनाने की सिफारिश की।

26 जून 1950 को कोरियाई युद्ध शुरू हुआ। लड़ाई का समर्थन करने के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका ने जापान से स्टील, ऑटोमोबाइल, फार्मास्यूटिकल्स, वस्त्र और बहुत कुछ खरीदना शुरू कर दिया। जापानियों ने इस घटना को "सूखे के बाद धन्य वर्षा" कहा। अमेरिकी विशेष आदेशों ने ऑटोमोबाइल कंपनियों टोयोटा, निसान, इसुजु को देश की अग्रणी औद्योगिक कंपनियों में से एक बनने की अनुमति दी। अमेरिकी ऑटोमोबाइल बहाली कार्यक्रम ने ऑटोमोबाइल उद्योग के उदय में एक बड़ी भूमिका निभाई। यह 1945 से काम कर रहा है, जब अमेरिकी सेना के विमुद्रीकरण के बाद, सभी सैन्य अभियानों से कारों को लाया जाने लगा।

सरकार ने उद्योग के विकास पर सख्त नियंत्रण कर लिया। मजबूत होना वित्तीय स्थितिअमेरिकी सेना के आदेश के कारण, उपकरणों को अद्यतन करना, जापान में मोटर वाहन उद्योग तेजी से विकसित होने लगा।

ऑटोमोटिव बाजारों में प्रवेश करने का पहला प्रयास विफलता में समाप्त हुआ। हालाँकि जापानी कारों की कीमतें कम थीं, लेकिन उनकी गुणवत्ता विश्व मानकों से बहुत पीछे थी। राज्य स्तर पर, उत्पादों की विश्वसनीयता में सुधार करने के लिए कार्य निर्धारित किया गया था, इस तथ्य के आधार पर कि भविष्य में प्रतिस्पर्धा में गुणवत्ता मुख्य उपकरण बन जाएगी। यह एक आसान काम से दूर हो गया, और विदेशी बाजारों में जापानी मोटर वाहन उद्योग के लिए सफलता केवल 60 के दशक के अंत में आई, जब एक उत्पादन प्रणाली बनाई गई जिसने इष्टतम उत्पादन पैमाने, कम लागत और सबसे महत्वपूर्ण, उत्कृष्ट सुनिश्चित किया। प्रत्यक्ष निष्पादक द्वारा प्रत्येक कार्यस्थल पर सख्त नियंत्रण के कारण कारों की गुणवत्ता, जिसके पास उच्च योग्यता भी है।

जापानी कार कंपनियों के लिए 70 का दशक विजयी रहा। यह तब था जब उन्होंने वैश्विक मोटर वाहन उद्योग में "जापानी" चरण के बारे में बात करना शुरू कर दिया था। 1973 के "झटके" ने गैसोलीन की कीमतों में वृद्धि की। नतीजतन, खरीदारों ने छोटे आकार की, किफायती कारों को वरीयता देना शुरू कर दिया और जापानी डिजाइनरों ने घरेलू बाजार की स्थितियों के आधार पर ऐसे मॉडलों पर कई वर्षों तक काम किया। अमेरिका में, खरीदार जापानी कारों की डिलीवरी के लिए महीनों इंतजार करने के लिए तैयार थे। शिपमेंट में तेजी लाने के लिए अमेरिकी डीलरों ने जापान की यात्रा की। पहले से ही 1974 में, जापान ने कारों के निर्यात को दरकिनार कर दिया और तब से इस संकेतक में दुनिया में पहले स्थान से नीच नहीं रहा है।

1980 में, जापान ने पहली बार कार उत्पादन में 10 मिलियन मील का पत्थर पार किया। जापान कार उत्पादन में दुनिया में शीर्ष पर आया और इसे 15 वर्षों तक बनाए रखा। अब जापान में कारों के उत्पादन में कई कारणों से गिरावट आई है, मुख्य रूप से येन की सराहना के कारण। इस संकेतक में संयुक्त राज्य अमेरिका फिर से दुनिया में शीर्ष पर आ गया। लेकिन इससे जापानी कंपनियों के प्रबंधन को ज्यादा चिंता नहीं हुई। बहुत पहले, 80 के दशक के मध्य से, उन्होंने संयुक्त राज्य अमेरिका सहित विदेशों में उत्पादन स्थानांतरित करना शुरू कर दिया था।

जापान वैश्विक "ऑटोमोटिव उद्योग विकास कार्यक्रम" में सक्रिय रूप से सहयोग कर रहा है, जिसमें 7 विकसित शक्तियां (यूएसए, जापान,) भाग लेती हैं। इन देशों में विश्व कार उत्पादन का 75% और नई कारों की बिक्री का 65% हिस्सा है। सभी कार्यक्रम सहभागी अपनी राय में एकमत हैं कि गंभीर व्यापार प्रतिबंध, संरक्षणवाद और बाजार अलगाव वैश्विक मोटर वाहन उद्योग के विकास के साथ असंगत हैं।

जापानी कंपनियां इस तथ्य से आगे बढ़ती हैं कि घरेलू बाजार स्थानीय उत्पादन से भरा होना चाहिए, रोजगार प्रदान करना चाहिए, और मौलिक तकनीकी रहस्यों को देश के अंदर रखा जाना चाहिए। विदेशों में उत्पादन स्थानांतरित करते हुए, वे सबसे महत्वपूर्ण घटकों - इंजन, गियरबॉक्स के निर्माण को सुरक्षित रखते हैं।

जापानी कंपनियों ने सभी मौजूदा और संभावित ऑटोमोटिव बाजारों में अपना उत्पादन विकसित करना शुरू कर दिया। कंपनियां सीधे अमेरिका में विनिर्माण आधार स्थापित करना चाहती हैं। इन ठिकानों में शामिल उद्यमों को स्थानीय आवश्यकताओं और मांग के अनुसार अपने क्षेत्रों में उत्पादों की आपूर्ति करनी चाहिए। सबसे पहले, जापानी कंपनियों ने विशाल अमेरिकी बाजार में अपना उत्पादन स्थापित करना शुरू किया। जापानी कंपनियां एशियाई देशों में विशेष रूप से एशिया में अपना उत्पादन आधार बनाने के लिए बहुत ध्यान देती हैं, जिनके कार बाजार को बहुत ही आशाजनक माना जाता है।

भविष्य को देखते हुए, अधिकांश विशेषज्ञ वैश्विक मोटर वाहन उद्योग में शक्ति संतुलन में बदलाव की बात करते हैं और यदि संभव हो तो उत्पादन और प्रबंधन के आयोजन में जापानी अनुभव का उपयोग करने की सलाह देते हैं। जापानी ऑटोमोटिव उद्योग कम उत्पादन लागत में दुनिया में सबसे आगे है। विदेशी विशेषज्ञों के अनुसार, यह नेतृत्व ध्यान देने योग्य है, उदाहरण के लिए, इन्वेंट्री प्रबंधन के संगठन में। यदि जनरल मोटर्स अपनी इन्वेंट्री को टोयोटा की तरह कुशलता से प्रबंधित कर सकती है, तो यह कई अरब डॉलर मुक्त कर सकती है जो कि गोदामों और दुकानों में काम, कच्चे माल और भागों के रूप में जमे हुए हैं। "समय पर डिलीवरी" की प्रणाली पर काम करते हुए, जापानी कंपनियां विदेशी बाजारों में मूल्य प्रतिस्पर्धा से लड़ने के लिए महत्वपूर्ण भंडार बनाती हैं।

बड़ी अमेरिकी कंपनियों के विपरीत, जिन्होंने श्रृंखला में कारों की संख्या में वृद्धि करके उत्पादन लागत को कम करने की कोशिश की, जापानी कंपनियों ने लचीली उत्पादन प्रणालियों की शुरूआत पर ध्यान केंद्रित करना शुरू कर दिया, जो एक ही कन्वेयर पर मॉडल की छोटी श्रृंखला के उत्पादन की अनुमति देते हैं। ग्राहकों के व्यक्तिगत अनुरोध।

कई प्रकार के रासायनिक सामानों के उत्पादन के मामले में जापान दुनिया में (अमेरिका और जर्मनी के बाद) तीसरे स्थान पर है। रासायनिक फाइबर का निर्माण मुख्य रूप से जापान के दक्षिण पश्चिम में स्थित है। सबसे महत्वपूर्ण संयोजन हिरोशिमा, यामागुची शहरों में हैं।

प्रकाश उद्योग स्थानीय रासायनिक फाइबर और संयुक्त राज्य अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया और दक्षिण अफ्रीका से कपास और ऊन दोनों पर काम करता है।

प्राचीन राष्ट्रीय उद्योगों में, एक प्रमुख स्थान पर सिरेमिक उत्पादन का कब्जा है। जापान में 170 से अधिक काओलिन जमा हैं, सिरेमिक के उत्पादन के लिए लगभग 35 हजार उद्यम हैं।

उद्यमों की संख्या के मामले में, लकड़ी का काम कपड़ा उद्योग के बाद दूसरे स्थान पर है। देश में 30 हजार तक चीरघर और प्लाईवुड कारखाने हैं, इसके अलावा, कंटेनर, जापानी राष्ट्रीय जूते (गेटा), छतरियां, पंखे, व्यंजन, बांस के पाइप आदि के उत्पादन के लिए विशेष उद्यम हैं। बड़े चीरघर बड़े शहरों के आसपास स्थित हैं - नागोया, टोक्यो, योकोहामा, ओसाकी-कोबे, हिरोशिमा, ओकायामा, क्यूशू के उत्तर में और होक्काइडो के दक्षिण में।

जापानी अर्थव्यवस्था दुनिया की पांच सबसे बड़ी अर्थव्यवस्थाओं में से एक है। और भलाई के मामले में, यह चीन से काफी आगे है, प्रमुख यूरोपीय देशों के बीच एक स्थान पर काबिज है। हालांकि, विश्व जीडीपी में इसकी हिस्सेदारी लगातार घट रही है। आर्थिक व्यवस्था गंभीर संकट में है। और व्यावहारिक रूप से विकास के कोई अवसर नहीं हैं। यह लेख जापानी अर्थव्यवस्था की स्थिति, इसकी आधुनिक संरचना के गठन के इतिहास और उन समस्याओं के बारे में बात करेगा जो आगे के विकास में बाधा डालती हैं।

अर्थव्यवस्था की संरचना। इसके गठन का इतिहास

20वीं सदी के उत्तरार्ध में जापान की अर्थव्यवस्था को विकास के लिए एक शक्तिशाली प्रोत्साहन मिला। युद्ध की समाप्ति के बाद, राज्य वास्तव में संयुक्त राज्य अमेरिका के संरक्षण में था। अमेरिका कई दशकों से अपनी राजनीतिक इच्छाशक्ति को उगते सूरज की भूमि पर निर्देशित कर रहा है। लेकिन इसके बदले में उन्हें पश्चिमी तकनीकें प्रदान की गईं - विशेष रूप से मोटर वाहन उद्योग और माइक्रोइलेक्ट्रॉनिक में। जापान इस संसाधन को बहुत कुशलता से प्रबंधित करने में सक्षम था। और 20 वर्षों में यह हाई-टेक उत्पादों के सबसे बड़े निर्यातकों में से एक बन गया है।

युद्ध के बाद के पहले वर्षों में, देश सक्रिय रूप से प्रौद्योगिकी और ज्ञान का आयात कर रहा था। अनुसंधान एवं विकास (अनुसंधान एवं विकास कार्य) की प्रभावी प्रणाली का निर्माण किया जा रहा है, विदेशी अनुभव अपनाया जा रहा है। हम कह सकते हैं कि अमेरिकियों ने जापानियों को नागरिक उद्देश्यों के लिए पहला रोबोट और विभिन्न उपकरण बनाना सिखाया। हालाँकि, कुछ समय बाद, जापान खुद रोबोटिक्स और वीडियो रिकॉर्डर, टीवी, कैमरा, रेफ्रिजरेटर और अन्य उपकरण दोनों का निर्यात करना शुरू कर देता है। और सभी उत्पाद उत्कृष्ट गुणवत्ता के हैं। देश धीरे-धीरे अधिक से अधिक बाजारों पर विजय प्राप्त कर रहा है।

सस्ते श्रम के कारण ऐसे परिणाम प्राप्त करना संभव था। और एक विशेष व्यवसाय मॉडल के निर्माण के लिए भी धन्यवाद, जो बाद में अर्थव्यवस्था पर एक क्रूर मजाक करेगा।

जापान ने कुलीन वर्ग के खिलाड़ियों की उपस्थिति के साथ राज्य पूंजीवाद का एक विशेष रूप बनाया है। सरकार ने उन बड़ी कंपनियों को सक्रिय रूप से समर्थन दिया जो उत्पादों के निर्यात में लगी हुई थीं। यह निर्यात उन्मुखीकरण था जो मुख्य विचार बन गया राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था.

बाजार की कुलीन संरचना 19वीं शताब्दी में जापान की विशेषता थी। 20वीं सदी के मध्य में अमेरिका के कब्जे के बाद भी ऐसा ही रहा। लेकिन मुख्य भूमिका पारिवारिक कुलों द्वारा नहीं, बल्कि साझेदारी के आधार पर गठित बड़े वित्तीय और औद्योगिक समूहों द्वारा कब्जा की जाने लगी।

इस मॉडल ने शुरू में बहुत अच्छे परिणाम दिए और विकास में योगदान दिया। राज्य ने बड़े निर्यात-उन्मुख निगमों को सक्रिय रूप से समर्थन दिया। उन्हें प्रोत्साहित किया, विभिन्न सब्सिडी और सुरक्षा प्रदान की।

1960, 1970 और 1980 के दशक में, जापान माइक्रोइलेक्ट्रॉनिक, घरेलू उपकरणों, उपकरण, कारों और समुद्री जहाजों के सबसे बड़े निर्माताओं में से एक बन गया। द्वीप राष्ट्र से माल उच्च गुणवत्ता का है और बहुत महंगा नहीं है।

70-80 के दशक में, जैसा कि संयुक्त राज्य अमेरिका में और देशों में पश्चिमी यूरोप, जापान एक औद्योगिक अर्थव्यवस्था से औद्योगिक अर्थव्यवस्था के बाद की ओर संक्रमण शुरू करता है। सेवा क्षेत्र सक्रिय रूप से विकसित हो रहा है। वित्तीय खंड तेजी से बढ़ रहा है। बंधक बाजार फलफूल रहा है। पर शेयर बाजारउद्धरण भी लगातार ऊपर जा रहे हैं। विकास का शिखर 85-90 के दशक में पड़ता है। जापान को आर्थिक चमत्कार का देश कहा जाता है।

हालांकि, तेजी से विकास बड़े बुलबुले को फुलाता है। ये बुलबुले वास्तविक अर्थव्यवस्था और वित्तीय क्षेत्र दोनों में बनते हैं। बंधक खंड एक विशेष समस्या बन जाता है। अतिउत्पादन का संकट शुरू हो जाता है। साथ ही, कल्याण की वृद्धि के साथ, श्रम शक्ति अधिक महंगी हो जाती है। इससे उत्पादित वस्तुओं की लागत बढ़ जाती है। अर्थव्यवस्था की कुलीन संरचना के कारण स्थिति बहुत विकट है।

बड़े राज्य-समर्थित निगमों का उदय प्रतिस्पर्धा को कमजोर करता है। छोटी कंपनियों के लिए इसे तोड़ना बेहद मुश्किल हो जाता है। लेकिन बड़े समूह को विशेष विशेषाधिकार दिए जाते हैं, और उनकी गलतियों को नजरअंदाज कर दिया जाता है। इससे उत्पादन क्षमता कम हो जाती है। तथाकथित ज़ोंबी कंपनियां दिखाई देती हैं - जो केवल राज्य के समर्थन की कीमत पर मौजूद हैं और मुक्त बाजार में जीवित रहने में सक्षम नहीं हैं। वित्तीय खंड में समस्याओं की अनदेखी भी देखी जाती है। शेयरों के बड़े ब्लॉकों को बेचना मना है। स्टॉक एक्सचेंज पर कोटेशन की वृद्धि काफी हद तक इस तथ्य के कारण है कि निगम पुनर्विक्रय करते हैं प्रतिभूतियोंएक दूसरे।

जापानी अर्थव्यवस्था में बुलबुले 90 के दशक में फूटे। सारी समस्याएं जो पहले छिपी थीं, वे सब सतह पर आ रही हैं। बड़ी कंपनियां अक्षम हैं। ओवरसैचुरेटेड रियल एस्टेट बाजार में गिरावट शुरू हो जाती है। स्टॉक एक्सचेंज में स्टॉक इंडेक्स में गिरावट है। इसके अलावा, संकट को ठहराव से बदल दिया जाता है, जो 10 वर्षों तक चलता है। विशेषज्ञ एक खोए हुए दशक के बारे में बात करते हैं।

2000 के दशक में, स्थिति में थोड़ा सुधार हुआ। लेकिन 2008 में शुरू हुए वैश्विक संकट ने आखिरकार जापानी अर्थव्यवस्था को खत्म कर दिया। जीडीपी में 10-15% की गिरावट आई है (60-80 के दशक में विकास की तुलना में)।

दूसरा झटका 2011 की विनाशकारी सूनामी है, जो 2010 की रिकवरी ग्रोथ को बाधित करती है।

फिलहाल, जापानी अर्थव्यवस्था अभी भी सबसे विकसित देशों में से एक है। औद्योगिक क्षेत्र में 23% का कब्जा है। वित्तीय सेवाएं - 18%। स्वास्थ्य, शिक्षा और सामाजिक व्यवस्था का 30% हिस्सा है। व्यापार, संचार, रेस्तरां और होटल व्यवसाय- बीस%। कृषि - 1.5%। देश पूरी तरह से उत्तर-औद्योगिक है। तेजी से विकास के अनुकूल वर्षों में वसा जमा होने के बाद, राज्य धीरे-धीरे खर्च करता है कि उसके पास क्या संसाधन हैं। जापान में बुनियादी ढांचा अत्यधिक विकसित है (सड़कें सबसे अच्छी हैं)। जीवन स्तर काफी ऊंचा है।

उद्योग अभी भी विभिन्न उद्देश्यों के लिए उच्च गुणवत्ता वाले घरेलू उपकरणों, कारों, समुद्री जहाजों का उत्पादन करता है। माइक्रोइलेक्ट्रॉनिक और डिजिटल उपकरण उत्कृष्ट गुणवत्ता के हैं। एक अच्छा वैज्ञानिक आधार अनुसंधान और नए विकास का संचालन करने में मदद करता है। रोबोटिक्स पर बहुत ध्यान दिया जाता है (स्वायत्त ईमानदार रोबोट बनाए जा रहे हैं)। हालांकि, सामान्य तौर पर, आगे का विकास सवालों के घेरे में है। उगते सूरज की भूमि विश्व जीडीपी में अपना हिस्सा खो रही है। उच्च लागत के कारण इसके उत्पाद कम प्रतिस्पर्धी हैं। विकास बिंदु व्यावहारिक रूप से अनुपस्थित हैं। हालांकि, कई गंभीर दीर्घकालिक समस्याएं हैं। पहला वाला बहुत बड़ा है राज्य ऋण, जो देश के सकल घरेलू उत्पाद से 2.5 गुना (250%) अधिक है। सच है, यह कर्ज लगभग पूरी तरह से आंतरिक है।

संयुक्त राज्य अमेरिका के विपरीत, जहां ऋण का एक तिहाई हिस्सा विदेशियों का है, जापान में 95% ऋण स्वयं नागरिकों के बीच वितरित किए जाते हैं। एक महत्वपूर्ण हिस्सा बड़ी कंपनियों के हाथ में है। यह सरकार को पैंतरेबाज़ी करने के लिए जगह देता है। हालांकि, कर्ज की राशि अभी भी खतरा बनी हुई है और बजट पर दबाव डालती है। जापान की दूसरी समस्या जनसांख्यिकी के क्षेत्र में है। जीवन प्रत्याशा के कारण वृद्ध लोगों की संख्या सक्षम जनसंख्या की तुलना में बहुत अधिक है। यह सब देश के आगे के विकास को काफी कठिन बना देता है। सरकार मुद्रा का अवमूल्यन करके उच्च उत्पादन लागत की समस्या को हल करने का प्रयास कर रही है। लेकिन अभी तक परिणाम बहुत मामूली हैं। लेकिन जनता का कर्ज बढ़ता ही जा रहा है।

आयात और निर्यात

जापान का क्षेत्र खनिजों में खराब है। इसलिए, मुख्य आयात वस्तु कच्चा माल है। यह ऊर्जा संसाधनों के लिए विशेष रूप से सच है। खपत किए गए हाइड्रोकार्बन की लगभग पूरी मात्रा अन्य देशों से आयात की जाती है। वहीं, आधा तेल मध्य पूर्व से आता है। और गैस मलेशिया, ऑस्ट्रेलिया, इंडोनेशिया से आती है। कोयला ऑस्ट्रेलिया, इंडोनेशिया और चीन से भी आयात किया जाता है। देश के कुल आयात में ईंधन की हिस्सेदारी करीब 40 फीसदी है। इसके अलावा, इसकी खरीद बल्कि उच्च कीमतों पर की जाती है। एक अन्य महत्वपूर्ण आयात वस्तु धातु और लुढ़का हुआ धातु उत्पाद है। यह सब राज्य को कच्चे माल की आपूर्ति पर निर्भर करता है। यहां एक विशेष जोखिम कारक अस्थिर मध्य पूर्व क्षेत्र से तेल का आयात है। इस समस्या को हल करने के लिए, जापान लंबे समय से निर्माण कर रहा है परमाणु स्टेशन, देश के ऊर्जा संतुलन में अपना हिस्सा 10% तक लाना। लेकिन 2011 में फुकुशिमा में हुई दुर्घटना ने इस प्रक्रिया को धीमा कर दिया।

दूसरी सबसे बड़ी आयात श्रेणी (कच्चे माल के बाद) कंप्यूटर उपकरण, साधारण माइक्रो-सर्किट और विभिन्न उपकरण हैं।

इसके अलावा, खाद्य उत्पादों का आयात विदेशों में बिक्री की मात्रा से अधिक है।

उगते सूरज की भूमि का मुख्य निर्यात वस्तु कार और उनके लिए विभिन्न घटक हैं। इसके अलावा, जापानी कारें अपनी गुणवत्ता और स्थायित्व के लिए प्रसिद्ध हैं। यह उद्योग 90 के दशक तक बेहद प्रतिस्पर्धी था, जिसके कारण अमेरिका के साथ व्यापार संघर्ष हुआ। और चूंकि देश राजनीतिक रूप से अमेरिका पर निर्भर है, इसलिए संघर्षों का समाधान अक्सर जापान के पक्ष में नहीं हुआ।

निर्यात का एक बड़ा हिस्सा विभिन्न उच्च-तकनीकी उपकरणों (कारों के अलावा), घरेलू उपकरणों, कार्यालय उपकरण, जटिल माइक्रो-सर्किट और कंप्यूटर द्वारा कब्जा कर लिया गया है।

धातुकर्म और रासायनिक उद्योग भी विदेशी बाजारों में कई उत्पादों की आपूर्ति करते हैं, जिनमें लुढ़का हुआ धातु उत्पाद और तैयार पेट्रोलियम उत्पाद शामिल हैं।

जापान को उच्च मूल्य वर्धित अर्थव्यवस्था कहा जा सकता है। यानी देश कच्चा माल खरीदता है और उनसे ढेर सारे हाई वैल्यू एडेड प्रोडक्ट्स का उत्पादन करता है।

जापान के मुख्य व्यापारिक भागीदार: चीन (जापानी निर्यात का 19 प्रतिशत और आयात का 22%), यूएसए (निर्यात का 18%) और आयात का 9%), दक्षिण कोरिया (निर्यात का 8% और आयात का 5%), ऑस्ट्रेलिया (2%) निर्यात का और आयात का 6%), सऊदी अरब (निर्यात का 1% और आयात का 6%), साथ ही यूरोपीय संघ के देशों (विशेषकर जर्मनी) और मध्य पूर्व।

फायदे और नुकसान

ताकत:

• उच्च स्तरतकनीकी विकास;
• दुनिया भर में उच्च गुणवत्ता वाले उच्च तकनीक वाले उत्पादों का निर्यात;
• उच्च स्तर की भलाई, सुरक्षा का एक बड़ा मार्जिन;
• निवासियों के हाथों में सार्वजनिक ऋण।

कमजोरियां:

• उच्च मजदूरी और येन के अपस्फीति उत्पादों को प्रतिस्पर्धात्मक लाभ से वंचित करते हैं;
• खपत और उधार के घरेलू बाजार की oversaturation, विकास के कोई बिंदु नहीं हैं;
• कच्चे माल के आयात पर उच्च निर्भरता, मध्य पूर्व के अस्थिर क्षेत्र पर तेल आयात की निर्भरता;
• सकल घरेलू उत्पाद के संबंध में भारी सार्वजनिक ऋण;
• बढती उम्र वाली आबादी।

वर्तमान स्थिति

जापान की अर्थव्यवस्था अब एक तरह के गतिरोध में है। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, इसमें सुरक्षा का एक बड़ा मार्जिन है और इसका उच्च स्तर का विकास है। हालांकि, सकल घरेलू उत्पाद की वृद्धि व्यावहारिक रूप से न के बराबर है। दुनिया में जापानी अर्थव्यवस्था की हिस्सेदारी घट रही है। विनिर्मित उत्पादों को यूरोप, अमेरिका और विशेष रूप से चीन से बढ़ती प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है। श्रमिकों के उच्च वेतन के कारण माल महंगा है।

विनिर्मित उत्पादों की लागत को कम करने के लिए, सरकार राष्ट्रीय मुद्रा का अवमूल्यन करती है। सिस्टम में भारी मात्रा में पैसा डाला जा रहा है। येन की विनिमय दर कृत्रिम रूप से कम हो जाती है। हालांकि, यह लंबे समय में अपेक्षित परिणाम नहीं लाता है। जापान में, अपस्फीति प्रक्रियाएं बहुत मजबूत हैं (मुद्रास्फीति नहीं)। संकट की अवधि के दौरान, वे तेज हो जाते हैं। इसी समय, देश में अतिउत्पादन और कमोडिटी संतृप्ति देखी जाती है। इसलिए, नागरिक मूल्य बैंकनोटों में स्थायी रूप से बढ़ते रहना पसंद करते हैं। यह उपभोक्ता गतिविधि को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।

माल की उच्च लागत और उपभोक्ता मांग की कमी की समस्याओं को हल करने के लिए, निरंतर अवमूल्यन किया जाता है, और प्रमुख दर शून्य पर रखी जाती है। मात्रात्मक सहजता (प्रोत्साहन कार्यक्रम) के प्रत्येक नए दौर के साथ, ये अवमूल्यन मजबूत हो रहे हैं। लेकिन इनका प्रभाव अस्थायी होता है। साथ ही, सार्वजनिक ऋण तेजी से बढ़ रहा है। हम कह सकते हैं कि पिछले कुछ वर्षों में स्थिति केवल खराब हुई है। 90 के दशक में, जापान में एक सकारात्मक व्यापार संतुलन था (निर्यात आयात से अधिक था)।

जापान (निहोन, या निप्पॉन) प्रमुख आर्थिक शक्तियों में से एक है। यह संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन के साथ नेताओं में से एक है। यह पूर्वी एशिया के कुल उत्पाद का 70% हिस्सा है।

जापान का उद्योग विकास के उच्च स्तर पर पहुंच गया है, खासकर विज्ञान और शिक्षा के क्षेत्र में। विश्व अर्थव्यवस्था के नेताओं में टोयोटा मोटर्स, सोनी कॉर्पोरेशन, फुजित्सु, होंडा मोटर्स, तोशिबा और अन्य शामिल हैं।

वर्तमान स्थिति

जापान खनिजों में गरीब है - केवल भंडार मायने रखता है सख़्त कोयला, तांबा और सीसा-जस्ता अयस्क। हाल ही में, विश्व महासागर के संसाधनों का प्रसंस्करण भी प्रासंगिक हो गया है - समुद्री जल से यूरेनियम का निष्कर्षण, मैंगनीज नोड्यूल का निष्कर्षण।

वैश्विक अर्थव्यवस्था के संदर्भ में, उगते सूरज की भूमि कुल उत्पादन का लगभग 12% है। अग्रणी जापान - ब्लैक एंड इंजीनियरिंग (विशेषकर ऑटोमोटिव, रोबोटिक्स और इलेक्ट्रॉनिक्स), रसायन और खाद्य उद्योग।

औद्योगिक जोनिंग

राज्य के भीतर तीन प्रमुख क्षेत्र हैं:

• टोक्यो-योकोहामा, जिसमें केहिन, पूर्वी जापान, टोक्यो के प्रीफेक्चर, कानागावा, कांटो क्षेत्र शामिल हैं।
• नागोइस्की, टाइयूक उसी का है।
• ओसाका-कोब्स्की (हान-पाप)।

उपरोक्त के अलावा, छोटे क्षेत्र भी हैं:

• उत्तरी क्यूशू (किता-क्यूशू)।
• कांटो।
• पूर्वी समुद्री औद्योगिक क्षेत्र (टोकई)।
• टोक्यो-तिब्बे (इसमें केई-यो, पूर्वी जापान, कांटो क्षेत्र और चिबा प्रान्त शामिल हैं)।
• अंतर्देशीय जापानी समुद्री क्षेत्र (सेटो नाइकाई)।
• उत्तरी भूमि का औद्योगिक क्षेत्र (होकुरिकु)।
• काशीमा क्षेत्र (इसमें वही पूर्वी जापान, काशीमा, कांटो क्षेत्र और इबाराकी प्रान्त शामिल हैं)।

विनिर्माण आय का 50% से अधिक योकोहामा, ओसाका, कोबे और नागोया, साथ ही उत्तरी क्यूशू में किताक्यूशु से आता है।

इस देश में बाजार का सबसे सक्रिय और स्थिर तत्व छोटा है और मध्यम व्यवसाय. सभी जापानी कंपनियों में से 99% इसी क्षेत्र की हैं। हालांकि, यह कपड़ा उद्योग के लिए सच नहीं है। जापान का प्रकाश उद्योग (जिसमें उपर्युक्त उद्योग प्रमुख तत्व है) बड़े, अच्छी तरह से सुसज्जित उद्यमों पर आधारित है।

कृषि उद्योग

देश की कृषि भूमि इसके लगभग 13% क्षेत्र पर कब्जा करती है। इसके अलावा, इनमें से आधी भूमि बाढ़ वाले क्षेत्र हैं जिनका उपयोग चावल उगाने के लिए किया जाता है। मूलतः कृषियहाँ यह विविध है, और यह कृषि पर आधारित है, और अधिक सटीक रूप से, चावल, तकनीकी और चाय की खेती पर आधारित है।

हालाँकि, यह वह सब नहीं है जिस पर जापान गर्व कर सकता है। इस देश में उद्योग और कृषि सरकार द्वारा सक्रिय रूप से विकसित और समर्थित हैं, जो उन पर बहुत ध्यान देती है और उनके विकास में बहुत पैसा खर्च करती है। बागवानी और सब्जी उगाने, रेशम उत्पादन, पशुपालन, वानिकी और समुद्री शिल्प द्वारा भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाई जाती है।

चावल कृषि क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। सब्जी उगाना मुख्य रूप से उपनगरों में विकसित किया जाता है, इसके लिए लगभग एक चौथाई कृषि भूमि आवंटित की जाती है। शेष क्षेत्र पर औद्योगिक फसलों, चारा घास और शहतूत के पेड़ों का कब्जा है।

लगभग 25 मिलियन हेक्टेयर जंगलों से आच्छादित है, ज्यादातर मामलों में मालिक किसान हैं। छोटे मालिकों के पास लगभग 1 हेक्टेयर के भूखंड हैं। प्रमुख मालिकों में शाही परिवार, मठ और मंदिर के सदस्य हैं।

पशुपालन

उगते सूरज की भूमि में पशुपालन द्वितीय विश्व युद्ध के बाद ही सक्रिय रूप से विकसित होना शुरू हुआ। इसकी एक विशेषता है - यह आयातित, आयातित फ़ीड (मकई) पर आधारित है। अपनी जापानी अर्थव्यवस्था कुल मांग का एक तिहाई से अधिक नहीं प्रदान करने में सक्षम है।

पशुपालन का केंद्र है पं. होक्काइडो। सुअर प्रजनन उत्तरी क्षेत्रों में विकसित किया गया है। सामान्य तौर पर, पशुधन 5 मिलियन व्यक्तियों तक पहुंचता है, और उनमें से लगभग आधे डेयरी गाय हैं।

मछली पकड़ने का उद्योग

समुद्र उन लाभों में से एक है जिसका जापान आनंद उठा सकता है। उद्योग और कृषि को देश के द्वीप स्थान से कई लाभ प्राप्त होते हैं: यह माल की डिलीवरी के लिए एक अतिरिक्त मार्ग है, और पर्यटन क्षेत्र और विभिन्न प्रकार के खाद्य उत्पादों के लिए एक सहायता है।

हालांकि, समुद्र के बावजूद, देश को एक निश्चित मात्रा में उत्पादों का आयात करना पड़ता है (अंतर्राष्ट्रीय कानून के अनुसार, समुद्री जीवन के निष्कर्षण की अनुमति केवल क्षेत्रीय जल की सीमाओं के भीतर ही है)।

मछली पकड़ने की मुख्य वस्तुएं हेरिंग, फ्लाउंडर, कॉड, सैल्मन, हलिबूट, सॉरी आदि हैं। पकड़ का लगभग एक तिहाई क्षेत्र में पानी से आता है। जापान ने आधुनिक वैज्ञानिक विचारों की उपलब्धियों को दरकिनार नहीं किया है: यहां जलीय कृषि सक्रिय रूप से विकसित हो रही है (मोती मसल्स, मछली लैगून में उगाई जाती हैं और

परिवहन

1924 में, देश में यात्री कारों के बेड़े में कुल लगभग 17.9 हजार इकाइयाँ थीं। उसी समय, रिक्शा, साइकिल चालक और वैगनों की एक प्रभावशाली संख्या थी जो बैलों या घोड़ों द्वारा चलाए जाते थे।

20 साल बाद, मुख्य रूप से सेना की बढ़ती जरूरतों के कारण ट्रकों की मांग में वृद्धि हुई। 1941 में, देश में 46,706 कारों का उत्पादन किया गया, जिनमें से केवल 1,065 कारें थीं।

जापान में मोटर वाहन उद्योग द्वितीय विश्व युद्ध के बाद ही विकसित होना शुरू हुआ, जो कोरिया में युद्ध के लिए प्रेरणा था। अमेरिकियों द्वारा उन कंपनियों को अधिक अनुकूल परिस्थितियां प्रदान की गईं जिन्होंने सैन्य आदेशों को पूरा करने का बीड़ा उठाया।

1950 के दशक के उत्तरार्ध में यात्री कारों की मांग भी तेजी से बढ़ी। 1980 तक, जापान ने अमेरिका को पछाड़कर दुनिया का शीर्ष निर्यातक बन गया। 2008 में, इस देश को दुनिया के सबसे बड़े वाहन निर्माता के रूप में मान्यता दी गई थी।

जहाज निर्माण

यह प्रमुख उद्योगों में से एक है, जिसमें 400 हजार से अधिक लोग कार्यरत हैं, जिनमें सीधे कारखानों और सहायक उद्यमों में काम करने वाले भी शामिल हैं।

उपलब्ध सुविधाएं सभी प्रकार और उद्देश्यों के जहाजों के निर्माण की अनुमति देती हैं, जबकि 8 डॉक 400 हजार टन के विस्थापन के साथ सुपरटैंकर के उत्पादन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। उद्योग ASSY द्वारा समन्वित है, जिसमें 75 राष्ट्रीय जहाज निर्माण कंपनियां शामिल हैं, जो उत्पादन करती हैं जापान में उत्पादित जहाजों की कुल मात्रा का लगभग 80%।

इस क्षेत्र में जापान के उद्योग का विकास द्वितीय विश्व युद्ध के बाद शुरू हुआ, जब 1947 में एक नियोजित जहाज निर्माण कार्यक्रम संचालित होना शुरू हुआ। इसके अनुसार, कंपनियों को सरकार से बहुत अनुकूल रियायती ऋण प्राप्त हुए, जो हर साल बजट बढ़ने के साथ बढ़ता गया।

1972 तक, 28वां कार्यक्रम (सरकारी सहायता के साथ) 3,304,000 सकल टन के कुल विस्थापन के साथ जहाजों के निर्माण के लिए प्रदान किया गया। तेल संकट ने पैमाने को बहुत कम कर दिया, लेकिन युद्ध के बाद के वर्षों में इस कार्यक्रम द्वारा रखी गई नींव ने उद्योग के स्थिर और सफल विकास के रूप में कार्य किया।

2011 के अंत तक, जापानियों के लिए ऑर्डर बुक 61 मिलियन dwt थी। (36 मिलियन ब्रेट।) बाजार हिस्सेदारी 17% dwt पर स्थिर रही, अधिकांश ऑर्डर थोक वाहक (विशेष जहाजों, अनाज, सीमेंट, थोक में कोयला जैसे माल के परिवहन के लिए एक प्रकार का थोक वाहक) और टैंकरों के लिए एक छोटे हिस्से के लिए थे।

दक्षिण कोरियाई कंपनियों से गंभीर प्रतिस्पर्धा के बावजूद, जापान अभी भी दुनिया में जहाजों के निर्माण में पहले नंबर पर है। उद्योग विशेषज्ञता और सरकार के समर्थन ने एक ऐसी नींव तैयार की है जो गंभीर कंपनियों को मौजूदा स्थिति में भी बचाए रखती है।

धातुकर्म

देश में कुछ संसाधन हैं, जिसके संबंध में ऊर्जा और संसाधन की बचत के उद्देश्य से धातुकर्म परिसर के विकास की रणनीति विकसित की गई थी। नवीन समाधानों और प्रौद्योगिकियों ने उद्यमों को बिजली की खपत को एक तिहाई से अधिक कम करने की अनुमति दी है, और नवाचारों को व्यक्तिगत कंपनियों और पूरे उद्योग दोनों के स्तर पर लागू किया गया है।

धातु विज्ञान, जापानी उद्योग विशेषज्ञता की अन्य शाखाओं की तरह, युद्ध के बाद सक्रिय विकास प्राप्त किया। हालाँकि, यदि अन्य राज्यों ने अपने पास पहले से मौजूद तकनीकों का आधुनिकीकरण और अद्यतन करने की मांग की, तो इस देश की सरकार ने एक अलग रास्ता अपनाया। मुख्य प्रयास (और धन) का उद्देश्य उद्यमों को उस समय की सबसे उन्नत तकनीकों से लैस करना था।

उद्योग का तेजी से विकास लगभग दो दशकों तक चला और 1973 में चरम पर पहुंच गया, जब दुनिया के स्टील उत्पादन का 17.27% अकेले जापान से आया। इसके अलावा, गुणवत्ता के मामले में, यह अग्रणी होने का दावा करता है। यह अन्य बातों के अलावा, धातुकर्म कच्चे माल के आयात से प्रेरित था। आखिरकार, सालाना 600 मिलियन टन से अधिक कोक और 110 मिलियन टन लौह अयस्क उत्पादों का आयात किया जाता है।

90 के दशक के मध्य तक, चीनी और कोरियाई धातुकर्म उद्यमों ने जापानियों के साथ प्रतिस्पर्धा की, और देश ने अपने नेतृत्व की स्थिति को खोना शुरू कर दिया। 2011 में, फुकुशिमा -1 में प्राकृतिक आपदा और आपदा के कारण स्थिति खराब हो गई, लेकिन अनुमानित अनुमानों के अनुसार, उत्पादन दर में कुल कमी 2% से अधिक नहीं थी।

रासायनिक और पेट्रो रसायन उद्योग

2012 में जापान में रासायनिक उद्योग ने 40.14 ट्रिलियन येन के उत्पादों का उत्पादन किया। देश संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन के साथ तीन विश्व नेताओं में से एक है, जिसके पास संबंधित दिशा के लगभग 5.5 हजार उद्यम हैं और 880 हजार लोगों को रोजगार प्रदान करते हैं।

देश के अंदर ही, उद्योग दूसरे स्थान पर है (इसका हिस्सा कुल का 14% है), केवल मैकेनिकल इंजीनियरिंग के बाद दूसरा। सरकार इसे प्रमुख क्षेत्रों में से एक के रूप में विकसित कर रही है, पर्यावरण के अनुकूल, ऊर्जा और के विकास पर बहुत ध्यान दे रही है

निर्मित उत्पाद जापान के भीतर बेचे जाते हैं और निर्यात किए जाते हैं: 75% - एशियाई देशों को, लगभग 10.2% - यूरोपीय संघ को, 9.8% - को उत्तरी अमेरिकाआदि। निर्यात का आधार रबर, फोटोग्राफिक उत्पाद और सुगंधित हाइड्रोकार्बन, जैविक और अकार्बनिक यौगिकआदि।

उगते सूरज की भूमि भी उत्पादों का आयात करती है (2012 में आयात की गई मात्रा लगभग 6.1 ट्रिलियन येन थी), मुख्य रूप से यूरोपीय संघ, एशिया और संयुक्त राज्य अमेरिका से।

जापान का रासायनिक उद्योग इलेक्ट्रॉनिक्स उद्योग के लिए सामग्री के उत्पादन में अग्रणी है, विशेष रूप से, अर्धचालक उत्पादों के लिए विश्व बाजार का लगभग 70% और लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले के लिए 65% इस द्वीप देश की कंपनियों का है।

वी आधुनिक परिस्थितियांपरमाणु और विमानन उद्योगों के लिए कार्बन फाइबर और मिश्रित सामग्री के उत्पादन के विकास पर बहुत ध्यान दिया जाता है।

इलेक्ट्रानिक्स

सूचना और दूरसंचार क्षेत्र के विकास पर बहुत ध्यान दिया जाता है। 3डी इमेज ट्रांसमिशन टेक्नोलॉजी, रोबोटिक्स, नई पीढ़ी के फाइबर ऑप्टिक और वायरलेस नेटवर्क, इंटेलिजेंट नेटवर्क और "क्लाउड कंप्यूटिंग" "उद्योग के मुख्य लोकोमोटिव" के रूप में कार्य करते हैं।

बुनियादी ढांचे के पैमाने के मामले में, जापान चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ आगे बढ़ रहा है और शीर्ष तीन में से एक है। 2012 में, देश में इंटरनेट उपयोगकर्ताओं की कुल संख्या कुल जनसंख्या का 80% तक पहुंच गई। बलों और निधियों को सुपर कंप्यूटरों के निर्माण, कुशल ऊर्जा प्रबंधन प्रणालियों के विकास और ऊर्जा-बचत प्रौद्योगिकियों के लिए निर्देशित किया जाता है।

ऊर्जा

जापान की लगभग 80% ऊर्जा जरूरतों को आयात के माध्यम से पूरा किया जाना था। प्रारंभ में, यह भूमिका मध्य पूर्व के देशों के ईंधन, विशेष रूप से तेल द्वारा निभाई गई थी। उगते सूरज की भूमि में आपूर्ति पर निर्भरता को कम करने के लिए, विशेष रूप से, "शांतिपूर्ण परमाणु" के संबंध में कई उपाय किए गए।

क्षेत्र में अनुसंधान कार्यक्रम परमाणु ऊर्जाजापान की शुरुआत 1954 में हुई थी। इस क्षेत्र में सरकार के लक्ष्यों को पूरा करने के लिए कई कानून बनाए गए हैं और संगठन स्थापित किए गए हैं। पहला वाणिज्यिक परमाणु रिएक्टर यूके से आयात किया गया था, जिसका संचालन 1966 में शुरू हुआ था।

कुछ साल बाद, देशों ने अमेरिकियों से ब्लूप्रिंट खरीदे और स्थानीय कंपनियों के साथ मिलकर उनके आधार पर सुविधाओं का निर्माण किया। जापानी कंपनियां तोशिबा कं, लिमिटेड, हिताची कं, लिमिटेड। और अन्य ने स्वयं हल्के जल रिएक्टरों का डिजाइन और निर्माण शुरू किया।

1975 में, मौजूदा स्टेशनों की समस्याओं के कारण, एक सुधार कार्यक्रम शुरू किया गया था। इसके अनुसार, जापानी परमाणु उद्योग को 1985 तक तीन चरणों से गुजरना पड़ा: पहले दो में अपने संचालन और रखरखाव में सुधार के लिए मौजूदा संरचनाओं को बदलना शामिल था, जबकि तीसरे को 1300-1400 मेगावाट तक बिजली बढ़ाने और रिएक्टरों में मूलभूत परिवर्तन की आवश्यकता थी। .

इस तरह की नीति ने इस तथ्य को जन्म दिया कि 2011 में जापान में 53 ऑपरेटिंग रिएक्टर थे, जो देश की बिजली की जरूरतों का 30% से अधिक प्रदान करते थे।

फुकुशिमा के बाद

2011 में, जापान का ऊर्जा उद्योग बुरी तरह प्रभावित हुआ था। देश के इतिहास में सबसे शक्तिशाली भूकंप और उसके बाद आई सुनामी के परिणामस्वरूप फुकुशिमा-1 परमाणु ऊर्जा संयंत्र में एक दुर्घटना हुई। इसके बाद रेडियोधर्मी तत्वों के एक बड़े रिसाव के बाद, देश का 3% क्षेत्र दूषित हो गया, और स्टेशन के आसपास के क्षेत्र की आबादी (लगभग 80,000 लोग) प्रवासी बन गए।

इस घटना ने कई देशों को यह सोचने पर मजबूर कर दिया कि परमाणु का संचालन कितना स्वीकार्य और सुरक्षित है।

परमाणु ऊर्जा को छोड़ने की मांग को लेकर जापान के भीतर विरोध की लहर दौड़ गई थी। 2012 तक, देश के अधिकांश स्टेशनों को बंद कर दिया गया था। जापान के उद्योग की विशेषताएं पिछले साल काएक वाक्य में फिट बैठता है: "यह देश" हरा "बनने का प्रयास कर रहा है"।

अब यह वास्तव में परमाणु का उपयोग नहीं करता है, मुख्य विकल्प प्राकृतिक गैस है। अक्षय ऊर्जा पर भी बहुत ध्यान दिया जाता है: सूरज, पानी और हवा।

हाल के दशकों में, जापान प्रमुख आर्थिक शक्तियों में से एक के रूप में उभरा है और दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी राष्ट्रीय आर्थिक शक्ति है। जापान की जनसंख्या वैश्विक जनसंख्या का लगभग 2.3% है, लेकिन वर्तमान विनिमय दरों पर गणना किए गए सकल विश्व उत्पाद (जीएमपी) का लगभग 16% और येन की क्रय शक्ति के संदर्भ में 7.7% बनाता है। इसकी आर्थिक क्षमता अमेरिका के 61% के बराबर है, लेकिन प्रति व्यक्ति उत्पादन के मामले में यह अमेरिकी स्तर से अधिक है। जापान पूर्वी एशिया के कुल उत्पाद का 70% हिस्सा है, इसका सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी), वर्तमान विनिमय दरों के आधार पर गणना की जाती है, जो चीन से चार गुना है। इसने उच्च तकनीकी उत्कृष्टता हासिल की है, विशेष रूप से उन्नत प्रौद्योगिकी के कुछ क्षेत्रों में। विश्व अर्थव्यवस्था में जापान की वर्तमान स्थिति पिछली शताब्दी के उत्तरार्ध में उसके आर्थिक विकास का परिणाम है। 1938 में, इसका VMP का केवल 3% हिस्सा था।

जापान में काले और अलौह धातु विज्ञान, मैकेनिकल इंजीनियरिंग, रसायन और खाद्य उद्योग विकसित किए जाते हैं। यद्यपि जापान इन उद्योगों में से अधिकांश के लिए कच्चे माल का सबसे बड़ा आयातक है, फिर भी, कई उद्योगों के उत्पादन में देश अक्सर दुनिया में 1-2 रैंक करता है। इसके अलावा, उद्योग मुख्य रूप से प्रशांत औद्योगिक बेल्ट के भीतर केंद्रित है (लगभग 80% औद्योगिक उत्पाद देश के 13% क्षेत्र में उत्पादित होते हैं)।

जापान का उद्योग सबसे पहले मुख्य रूप से एक विकासवादी पथ के साथ विकसित हुआ। आयातित कच्चे माल पर, ऊर्जा, धातु विज्ञान, ऑटोमोबाइल और जहाज निर्माण, रसायन और पेट्रोकेमिकल, और निर्माण उद्योगों जैसे बुनियादी उद्योगों को व्यावहारिक रूप से फिर से बनाया गया था। 1970 के दशक के मध्य में ऊर्जा और कच्चे माल के संकट के बाद, उद्योग में विकास का क्रांतिकारी मार्ग प्रबल होने लगा। देश ने ऊर्जा-गहन और धातु-गहन उद्योगों के विकास को सीमित करना शुरू कर दिया जो आयातित ईंधन और कच्चे माल पर निर्भर करते हैं और नवीनतम उच्च तकनीक उद्योगों पर ध्यान केंद्रित करते हैं। वह इलेक्ट्रॉनिक्स, जैव प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में अग्रणी बन गई और गैर-पारंपरिक ऊर्जा स्रोतों का उपयोग करना शुरू कर दिया।

I. धातुकर्म में हाल ही में बड़े बदलाव हुए हैं। कई पुरानी फैक्ट्रियों के बजाय नवीनतम तकनीक से लैस शक्तिशाली संयंत्रों का निर्माण किया गया है। अपने कच्चे माल का पर्याप्त आधार नहीं होने के कारण, जापान आयात पर ध्यान केंद्रित करता है लौह अयस्कऔर कोकिंग कोल। मलेशिया और कनाडा लौह अयस्क के प्रमुख आपूर्तिकर्ता रहे हैं और रहेंगे। कोयले के मुख्य आपूर्तिकर्ता यूएसए, ऑस्ट्रेलिया हैं; कुछ हद तक, भारत और कनाडा। संयुक्त राज्य अमेरिका के बाद जापान परिष्कृत तांबे का दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा उत्पादक है। पॉलीमेटेलिक अयस्कों के भंडार जस्ता और सीसा उत्पादन के विकास का आधार बनते हैं।

द्वितीय. जापान का ऊर्जा उद्योग मुख्य रूप से आयातित कच्चे माल (मुख्य रूप से तेल और तेल उत्पादों) के लिए उन्मुख है। तेल का आयात 200 मिलियन टन से अधिक है (1997 में 0.5 मिलियन टन का स्वयं का उत्पादन)। खपत में कोयले की हिस्सेदारी घट रही है, खपत में प्राकृतिक गैस की हिस्सेदारी बढ़ रही है (इसे कम रूप में आयात किया जाता है)। जल विद्युत और परमाणु ऊर्जा की भूमिका बढ़ रही है। जापान में एक शक्तिशाली विद्युत ऊर्जा उद्योग है। क्षमता का 60% से अधिक ताप विद्युत संयंत्रों (4 मिलियन kW का सबसे बड़ा) पर पड़ता है। 1960 के दशक के मध्य से एक परमाणु ऊर्जा संयंत्र निर्माणाधीन है। वर्तमान में, 20 से अधिक परमाणु ऊर्जा संयंत्र आयातित कच्चे माल (40 से अधिक बिजली इकाइयों) पर काम करते हैं। वे लगभग 30% बिजली प्रदान करते हैं। देश ने दुनिया में सबसे शक्तिशाली परमाणु ऊर्जा संयंत्र (फुकुशिमा - 10 बिजली इकाइयों सहित) का निर्माण किया है।

III. जापान का जहाज निर्माण बहुत विविध है: दुनिया के सबसे बड़े सुपरटैंकर और अन्य जहाज योकोहामा, ओसाका, कोबे, नागासाकी और कई अन्य जहाज निर्माण केंद्रों के शिपयार्ड के स्टॉक छोड़ रहे हैं। शिपबिल्डिंग बड़ी क्षमता वाले टैंकरों और बल्क कैरियर्स के निर्माण में माहिर है। जापान में निर्मित जहाजों का कुल टन भार दुनिया के टन भार का 40% है। जहाज निर्माण में, देश दृढ़ता से दुनिया में पहले स्थान पर है (दूसरा स्थान - कोरिया गणराज्य)। जहाज निर्माण और जहाज मरम्मत उद्यम पूरे देश में स्थित हैं। मुख्य केंद्र सबसे बड़े बंदरगाहों (योकोहामा, नागासाकी) में स्थित हैं।

चतुर्थ। अलौह धातुओं का उत्पादन सामग्री और ऊर्जा गहन है। वे "पर्यावरण की दृष्टि से गंदे" उद्योगों से संबंधित हैं, इसलिए उद्योग का एक महत्वपूर्ण पुनर्गठन किया गया है। अकेले पिछले एक दशक में अलौह धातुओं के गलाने में 20 गुना की कमी आई है। कनवर्टिंग प्लांट लगभग सभी प्रमुख औद्योगिक केंद्रों में स्थित हैं।

V. जापान में मैकेनिकल इंजीनियरिंग में कई उद्योग (जहाज निर्माण, मोटर वाहन, सामान्य इंजीनियरिंग, इंस्ट्रूमेंटेशन, रेडियो इलेक्ट्रॉनिक्स, एयरोस्पेस उद्योग) शामिल हैं। भारी इंजीनियरिंग, मशीन-उपकरण निर्माण, प्रकाश और खाद्य उद्योगों के लिए उपकरणों के उत्पादन के कई बड़े कारखाने हैं। लेकिन मुख्य उद्योग इलेक्ट्रॉनिक्स, रेडियो उद्योग और परिवहन इंजीनियरिंग थे।

• 1) हाल के वर्षों में, जापान कार उत्पादन (प्रति वर्ष 13 मिलियन यूनिट) के मामले में भी दुनिया में पहले स्थान पर है (उद्योग के उत्पाद जापानी निर्यात का 20% हिस्सा हैं)। उद्योग के सबसे महत्वपूर्ण केंद्र टोयोटा (नागासाकी क्षेत्र), योकोहामा, हिरोशिमा हैं।
• 2) सामान्य इंजीनियरिंग के मुख्य उद्यम प्रशांत औद्योगिक बेल्ट के भीतर स्थित हैं: टोक्यो क्षेत्र में - जटिल मशीन टूल्स बिल्डिंग, औद्योगिक रोबोट; ओसाका में - धातु-गहन उपकरण (लौह धातु विज्ञान के केंद्रों के पास); नागोया क्षेत्र में - मशीन टूल्स का निर्माण, अन्य उद्योगों के लिए उपकरणों का उत्पादन।
• 3) रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक और इलेक्ट्रिकल उद्योग के उद्यम एक कुशल श्रम शक्ति, एक अच्छी तरह से विकसित परिवहन प्रणाली और एक विकसित वैज्ञानिक और तकनीकी आधार वाले केंद्रों की ओर उन्मुख होते हैं। 90 के दशक की शुरुआत में, जापान में औद्योगिक रोबोट के उत्पादन में 60% से अधिक का योगदान था? सीएनसी मशीन और शुद्ध सिरेमिक उत्पाद, दुनिया में कुछ प्रकार के माइक्रोप्रोसेसरों के उत्पादन का 60 से 90% तक। जापान उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के उत्पादन में अग्रणी स्थान रखता है। रंगीन टीवी सेट के विश्व उत्पादन में देश का हिस्सा (जापानी कंपनियों के विदेशी उद्यमों में उत्पादन को ध्यान में रखते हुए 60% से अधिक है, वीडियो रिकॉर्डर - 90%, आदि)। विज्ञान प्रधान उद्योगों के उत्पाद जापान के कुल औद्योगिक उत्पादन का लगभग 15% हिस्सा हैं। और सामान्य तौर पर, इंजीनियरिंग उत्पादों के लिए - लगभग 40%।
• 4) तेल शोधन के उद्यम, साथ ही साथ रासायनिक उद्योग, प्रशांत औद्योगिक बेल्ट के मुख्य केंद्रों की ओर बढ़ते हैं - एलन औद्योगिक बेल्ट के टोक्यो समूह में। ओसाका और नागोया क्षेत्रों में टोक्यो समूह (कावासाकी, चिबा, योकोहामा) में, उद्यम आयातित कच्चे माल का उपयोग करते हैं। रासायनिक उद्योग के विकास के स्तर के संदर्भ में, जापान दुनिया में पहले स्थान पर है।
• 5) जापान में लुगदी और कागज उद्योग भी विकसित है।
• 6) यह प्रकाश और खाद्य उद्योगों के लिए कम महत्व नहीं रखता है। हालाँकि, विकासशील देशों से प्रतिस्पर्धा कई प्रकार के श्रम-गहन प्रकाश उद्योग (अन्य देशों में श्रम के सस्ते होने के कारण) में बढ़ रही है।

जापानी उद्योग की एक अन्य महत्वपूर्ण पारंपरिक शाखा मछली पकड़ना है। मछली पकड़ने के मामले में, जापान दुनिया में पहले स्थान पर है। देश में 3 हजार से ज्यादा फिशिंग पोर्ट हैं। तटीय समुद्रों के समृद्ध और विविध जीवों ने न केवल मछली पकड़ने, बल्कि मारी संस्कृति के विकास में योगदान दिया। जापानियों के आहार में मछली और समुद्री भोजन का बहुत बड़ा स्थान है। पर्ल फिशिंग भी विकसित की जाती है।

जापान के उद्योग की एक बहुत ही महत्वपूर्ण विशेषता अंतरराष्ट्रीय आर्थिक संबंधों में असाधारण रूप से मजबूत भागीदारी है।

विश्व के औद्योगिक उत्पादन में जापान की हिस्सेदारी 12% है। मुख्य रूप से उन्नत प्रौद्योगिकियों पर आधारित नए और नवीनतम उद्योग विकसित हो रहे हैं: 1) संचार और सूचना प्रौद्योगिकी का उत्पादन; 2) नई मिश्रित सामग्री का उत्पादन; 3) जैव प्रौद्योगिकी।

जहाजों, मशीन टूल्स, औद्योगिक रोबोट, फोटोग्राफिक उपकरण और अन्य उत्पादों के उत्पादन में देश दुनिया में पहले स्थान पर है।

उपभोक्ता वस्तुओं का उत्पादन उच्च रहता है, मुख्यतः निर्यातोन्मुखी। संख्यात्मक नियंत्रण के साथ चिकित्सा इलेक्ट्रॉनिक उपकरण, माइक्रोइलेक्ट्रॉनिक, मशीन टूल्स का उत्पादन बढ़ रहा है। जापान ने निकट अंतरिक्ष की खोज को अपना लक्ष्य निर्धारित किया है।

मैकेनिकल इंजीनियरिंग की मुख्य वस्तुएं प्रशांत औद्योगिक क्षेत्र में केंद्रित हैं। एक असाधारण स्थान पर टोक्यो क्षेत्र (केहिन) का कब्जा है, जो 30% से अधिक इंजीनियरिंग उत्पाद प्रदान करता है। जापान के अंतर्देशीय समुद्र के तट पर औद्योगिक हब की एक पूरी श्रृंखला बनाई गई है। राज्य देश के बाहरी क्षेत्रों के औद्योगिक विकास को प्रोत्साहित करता है।

ईंधन और ऊर्जा परिसर। काफी लंबे समय तक, कोयला और लकड़ी देश के ऊर्जा उद्योग का आधार थे। भारी उद्योग के विकास ने पूर्वी जापान के ऊर्जा आधार में महत्वपूर्ण परिवर्तन किए, जहां सबसे अधिक ऊर्जा-गहन उद्योग केंद्रित हैं। आयातित तेल और कोयले की खपत का पैमाना तेजी से बढ़ा है, जबकि राष्ट्रीय ऊर्जा स्रोतों की हिस्सेदारी में उल्लेखनीय गिरावट आई है। जापानी उद्योग का ऊर्जा आधार बहुत कमजोर है। यह 80% तेल आयात पर निर्भर है।

जापान वर्तमान में दुनिया के बिजली उत्पादन का 5% खपत करता है। 2000 में, इसने 1012 बिलियन किलोवाट का उत्पादन किया। बिजली, इस सूचक में संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन के बाद दुनिया में तीसरे स्थान पर आ गई। जापान का विद्युत ऊर्जा उद्योग अपने विकास के कई चरणों से गुजरा है। उनमें से पहले को जलविद्युत कहा जा सकता है, यह 50 के दशक में गिर गया। दूसरे चरण में 60 के दशक को कवर किया गया। और 70 के दशक की पहली छमाही। तीसरा चरण 70 के दशक के मध्य से 80 के दशक के मध्य तक शुरू हुआ। चौथा - 80 के दशक के मध्य से 90 के दशक के मध्य तक। अंतिम पाँचवाँ - 90 के दशक के मध्य से वर्तमान तक।

1950 में पहले चरण में, कुल बिजली उत्पादन में पनबिजली संयंत्रों की हिस्सेदारी 85% तक पहुंच गई, 1960 में यह घट गई, लेकिन फिर भी यह एक और 50% थी। जापान में कोई बड़े जलविद्युत संयंत्र नहीं हैं। सभी जलविद्युत स्टेशन छोटे हैं और मुख्य रूप से होंशू द्वीप के मध्य पर्वतीय क्षेत्रों में स्थित हैं। उनकी कुल संख्या 600 तक पहुँचती है। 50 के दशक में। एचपीपी ने बिजली प्रणालियों का आधार भार प्रदान किया। हालांकि, भविष्य में, कुल उत्पादन में उनकी हिस्सेदारी घटने लगी। नदी संरेखण का उपयोग, जलविद्युत ऊर्जा स्टेशनों के निर्माण के लिए सबसे सुविधाजनक, और थर्मल पावर प्लांट से प्रतिस्पर्धा दोनों ने प्रभावित किया है।

दूसरा चरण, 60 के दशक को कवर करता है। और 70 के दशक की पहली छमाही को गर्मी और शक्ति कहा जा सकता है। बेशक, इससे पहले थर्मल पावर प्लांट बनाए गए थे। लेकिन उन्होंने मुख्य रूप से घरेलू कोयला संसाधनों पर और सबसे ऊपर, क्यूशू के उत्तर में स्थित मुख्य कोयला बेसिन पर ध्यान केंद्रित किया, जहां थर्मल पावर प्लांट का एक पूरा समूह विकसित हुआ है। यहाँ से कोयले को ताप विद्युत संयंत्रों में भी लाया जाता था जो टोकैडो महानगर के बड़े शहरों को ऊर्जा की आपूर्ति करते थे। 1960 के दशक में, जब जापान ने बड़ी मात्रा में सस्ते तेल का आयात करना शुरू किया, तो अधिकांश ताप विद्युत संयंत्रों को कोयले से तेल ईंधन में परिवर्तित करना अधिक लाभदायक साबित हुआ। इस संबंध में, थर्मल पावर उद्योग में समुद्र में बदलाव आया, जहां कच्चे तेल की आपूर्ति की जाती थी, और जहां बड़ी तेल रिफाइनरियों का निर्माण किया जाता था। और अब जापान में सबसे बड़े थर्मल पावर प्लांट (3–4 मिलियन kW या उससे अधिक की क्षमता वाले) प्रशांत महासागर के तट और जापान के अंतर्देशीय सागर, टोक्यो, नागोया और ओसाका (काशिमा, सोदगौरा) के पास स्थित हैं। , अनेगासाकी, चिता, हिमेजी)। और 70 के दशक के मध्य तक कुल बिजली उत्पादन में ताप विद्युत संयंत्रों का हिस्सा। बढ़कर 80% (तरल ईंधन सहित - 70%, आयातित तरलीकृत प्राकृतिक गैस - 7 और कोयला - 3%)।

जापान के ऊर्जा उद्योग के विकास में तीसरे चरण की शुरुआत 1970 के दशक के मध्य में वैश्विक ऊर्जा संकट से हुई थी। तेल की कीमतों में तेज वृद्धि और इसके आयात में कमी ने जापान की ऊर्जा अवधारणाओं में संशोधन किया, जिसने विद्युत ऊर्जा उद्योग को भी प्रभावित किया। कोयले से चलने वाले ताप विद्युत संयंत्रों का उत्पादन फिर से बढ़ने लगा, लेकिन वे अब घरेलू, बल्कि सस्ते आयातित थर्मल कोयले की ओर उन्मुख नहीं हैं, मुख्यतः ऑस्ट्रेलियाई। इस उद्देश्य के लिए मलेशिया, इंडोनेशिया, ब्रुनेई, संयुक्त अरब अमीरात, अलास्का से आने वाली तरल प्राकृतिक गैस का अधिक व्यापक रूप से उपयोग किया जाने लगा। फिर भी, मुख्य दांव परमाणु ऊर्जा के तेजी से विकास पर रखा गया था। इसलिए, तीसरे चरण को परमाणु ऊर्जा कहा जा सकता है। पहली नज़र में, यह अजीब लग सकता है। यह सर्वविदित है कि जापान हिरोशिमा और नागासाकी के परमाणु बम विस्फोटों से बचने वाला पहला देश था और तब से उसने एक प्रकार की "परमाणु एलर्जी" का अनुभव किया है। जापान का परमाणु ऊर्जा उद्योग पूरी तरह से आयातित यूरेनियम कच्चे माल की ओर उन्मुख है। और अगर ऐसा दांव लगाया गया था, तो यह केवल इसलिए था क्योंकि देश के ऊर्जा क्षेत्र के विकास के लिए व्यावहारिक रूप से कोई अन्य विकल्प नहीं था। इसके अलावा, जापानी अर्थव्यवस्था का उच्चतम वैज्ञानिक और तकनीकी स्तर, ऐसा माना जाता था, परमाणु ऊर्जा की दक्षता और सुरक्षा सुनिश्चित करेगा। जापान में परमाणु ऊर्जा रिएक्टरों का निर्माण शुरू हुआ

70s अमेरिकी और फ्रांसीसी फर्मों द्वारा लाइसेंस प्राप्त। पहले से ही बीच में

80s देश में संचालित 30 रिएक्टर, और कुल बिजली उत्पादन में परमाणु ऊर्जा संयंत्रों की हिस्सेदारी 18% थी। नई तकनीकों का विकास किया गया है जो पारंपरिक संघनक ताप विद्युत संयंत्रों द्वारा उत्पन्न बिजली की तुलना में परमाणु ऊर्जा को सस्ता बनाती हैं। 80 के दशक के मध्य तक। फुकुशिमा जैसे परमाणु ऊर्जा संयंत्रों का निर्माण 8.8 मिलियन kW, हिताची, आदि की क्षमता के साथ पूरा किया गया था। जापान में लगभग सभी परमाणु ऊर्जा संयंत्र समुद्री तट पर स्थित हैं। यह इस तथ्य से समझाया गया है कि होंशू द्वीप की छोटी नदियाँ, जिनका उपयोग सिंचाई और पानी की आपूर्ति के लिए भी किया जाता है, परमाणु ऊर्जा संयंत्रों को शीतलन रिएक्टरों के लिए परिसंचारी पानी प्रदान नहीं कर सकती हैं, और पारंपरिक कूलिंग टावरों का उपयोग बहुत अधिक होने के कारण मुश्किल है। हवा की नमी। कई तटीय परमाणु ऊर्जा संयंत्र विशेष रूप से पुनः प्राप्त साइटों पर स्थित हैं, हालांकि यह, साथ ही भूकंप विरोधी उपायों की आवश्यकता, मछली पकड़ने वाले गांवों और सड़कों के हस्तांतरण से निर्माण की लागत बहुत बढ़ जाती है।

चौथा चरण 1980 के दशक के मध्य से 1990 के दशक के मध्य तक की अवधि है। यह विद्युत शक्ति क्षमताओं में और वृद्धि और इसके उत्पादन की संरचना के कुछ स्थिरीकरण की विशेषता है। आज, थर्मल पावर प्लांट सभी बिजली का लगभग 59.3% उत्पन्न करते हैं और बिजली प्रणालियों में बेस लोड प्रदान करते हैं। परमाणु ऊर्जा संयंत्र समान कार्य करते हैं। 2000 में, देश में 44.068 मिलियन kW (संयुक्त राज्य अमेरिका और फ्रांस के बाद दुनिया में तीसरा स्थान) की कुल क्षमता वाले 52 रिएक्टर चल रहे थे, और बिजली उत्पादन में परमाणु ऊर्जा संयंत्रों की हिस्सेदारी 31.1% थी। जहां तक ​​एचपीपी का सवाल है, उनकी हिस्सेदारी घटकर 9.3% रह गई। पर चल रहे बिजली संयंत्रों में वैकल्पिक स्रोतऊर्जा, 0.3% बिजली का उत्पादन होता है।

अंत में, पांचवें चरण को आशाजनक कहा जा सकता है। 1990 में जापानी मंत्रालय के अगले "श्वेत पत्र" के प्रकाशन के बाद विदेशी व्यापारऔर उद्योग, यह पूरे विश्वास के साथ कहा जा सकता है कि अगले बीस साल भी परमाणु ऊर्जा के त्वरित विकास के संकेत के तहत गुजरेंगे। अगले बीस वर्षों में, 2000-2001 सहित अन्य 40 परमाणु रिएक्टरों को चालू करने की योजना है। एनपीपी के संचालन की क्षमता बढ़कर 72 मिलियन किलोवाट हो गई, और कुल बिजली उत्पादन में उनकी हिस्सेदारी - 43% तक। पूर्वानुमानों के अनुसार, 2010 तक परमाणु ऊर्जा संयंत्र 71% बिजली पैदा करेंगे।

एनपीपी सुरक्षा की समस्या सभी देशों में विकट है। जापान में, इसे सफलतापूर्वक हल किया गया है। सबसे पहले, हर साल सभी एनपीपी संयंत्रों की तकनीकी स्थिति का निरीक्षण करते हैं। इसके अलावा, हर दिन सभी इकाइयों का पूर्ण गुणवत्ता नियंत्रण कर्मियों द्वारा स्वयं और कुछ सुरक्षा कंप्यूटर सिस्टम द्वारा किया जाता है। लगभग सभी परमाणु ऊर्जा संयंत्रों में प्रशिक्षण केंद्र होते हैं जहां सभी कर्मियों को प्रशिक्षित किया जाता है और महत्वपूर्ण परिस्थितियों का सामना किया जाता है।

जापान के लिए बहुत रुचि गैर-पारंपरिक ऊर्जा स्रोतों का उपयोग है। जापान सक्रिय और विलुप्त ज्वालामुखियों का देश है। यहां, विशेष रूप से होंशू द्वीप पर, हजारों हॉट स्प्रिंग्स, गीजर और फ्यूमरोल ज्ञात हैं। पहले से ही 70 के दशक में। पहला भूतापीय विद्युत संयंत्र यहीं बनाया गया था। 90 के दशक की शुरुआत तक। देश में पहले से ही लाखों "सौर घर" थे, जिनमें सौर विकिरण का उपयोग अंतरिक्ष को गर्म करने और पानी को गर्म करने के लिए किया जाता है। साहित्य में, 1974 में अपनाए गए राज्य कार्यक्रम "सनशाइन" का अक्सर उल्लेख होता है, जो सौर ऊर्जा और अन्य वैकल्पिक ऊर्जा संसाधनों के व्यापक उपयोग के लिए प्रदान करता है। 1978 में, "मूनलाइट" नामक एक कार्यक्रम को अपनाया गया, जिसने ऊर्जा-बचत प्रौद्योगिकियों की शुरूआत को अपने मुख्य लक्ष्य के रूप में निर्धारित किया। इन कार्यक्रमों को रद्द नहीं किया गया है। हालांकि, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि वे ऊर्जा संकट के बीच में दिखाई दिए और इसके लिए पूरी तरह से स्वाभाविक प्रतिक्रिया थी। प्रारंभ में, कार्यक्रम "सनशाइन" ने गैर-पारंपरिक ऊर्जा स्रोतों का हिस्सा लाने की योजना बनाई

2000 से 20%। फिर इसे घटाकर 5-7% कर दिया गया, लेकिन मौजूदा आंकड़ों के मुताबिक यह 1% तक भी नहीं पहुंच पाएगा।

लौह धातु विज्ञान सबसे पुराने उद्योगों में से एक है कि वर्तमान चरणविश्व अर्थव्यवस्था का विकास उत्पादन में लगातार गिरावट का अनुभव कर रहा है। फिर भी, जापान के लिए, यह अंतरराष्ट्रीय विशेषज्ञता की महत्वपूर्ण शाखाओं में से एक रहा है और बना हुआ है। 1970 के दशक के मध्य तक इस्पात गलाने में विशेष रूप से तेजी से वृद्धि हुई, 1973 में अधिकतम तक पहुंच गया। जापान, संयुक्त राज्य अमेरिका को पछाड़कर, इस्पात गलाने के मामले में चीन के बाद दूसरे स्थान पर आया। यह, सबसे पहले, प्रमुख पूंजी निर्माण का परिणाम है। 60-70 के दशक में। देश में बीस नए बड़े लौह धातु संयंत्र बनाए गए। हालांकि, 70 के दशक के मध्य में वैश्विक ऊर्जा संकट की शुरुआत के साथ। स्टील का उत्पादन घट रहा है। 80 के दशक की शुरुआत में। आर्थिक विकास की समग्र गति में मंदी के साथ-साथ धातु-गहन उत्पादों - जहाजों, कई प्रकार की मशीनरी और उपकरणों के उत्पादन में कमी और पूंजी निर्माण में कमी के साथ और भी अधिक गिरावट आई। 80 के दशक के उत्तरार्ध में। इस्पात उत्पादन अपेक्षाकृत स्थिर स्तर पर रहा।

वर्तमान में, जापान दुनिया के स्टील उत्पादन का 14-15% प्रदान करता है। 1999 में स्टील गलाने की मात्रा 101.651 मिलियन टन थी। साथ ही, यह ध्यान में रखना चाहिए कि जापानी धातुकर्म उद्यमों का तकनीकी स्तर संयुक्त राज्य अमेरिका और पश्चिमी यूरोप में समान उद्यमों के स्तर से काफी अधिक है। स्टील गलाने का काम केवल सबसे प्रगतिशील तरीकों - ऑक्सीजन-कन्वर्टर (70%) और इलेक्ट्रिक स्टीलमेकिंग (30%) द्वारा किया जाता है। इसकी लगभग सभी कास्टिंग कंटीन्यूअस कास्टिंग मशीनों पर होती है। जापान स्टील और रोल्ड उत्पादों (प्रति वर्ष 20–30 मिलियन टन) का दुनिया का सबसे बड़ा निर्यातक रहा है, जो संयुक्त राज्य अमेरिका, चीन, दक्षिण पूर्व और दक्षिण पश्चिम एशिया के देशों और दुनिया के अन्य क्षेत्रों में भेजा जाता है। हालांकि, यह निर्यात हाल ही में धीरे-धीरे घट रहा है, दोनों लौह धातु की मांग में कमी के कारण, और कोरिया गणराज्य और ताइवान से बढ़ती प्रतिस्पर्धा के कारण, जो कम कीमतों पर स्टील और रोल्ड उत्पाद बेचते हैं। जापान सालाना 24-26 मिलियन टन स्टील का निर्यात करता है।

जापानी लौह धातु विज्ञान को बहुत अधिक उत्पादन सांद्रता की विशेषता है। 7 मिलियन टन से अधिक स्टील की वार्षिक क्षमता वाले पश्चिम के आर्थिक रूप से विकसित देशों में 14 सबसे बड़े धातुकर्म उद्यमों में से जापान में 8 धातुकर्म पौधे, जबकि अमेरिका और पश्चिमी यूरोप - 3 धातुकर्म उद्यम। इसके अलावा, पूर्ण-चक्र धातुकर्म संयंत्र जापान में प्रबल होते हैं, जो धातुकर्म उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला का उत्पादन करते हैं। सबसे बड़ा स्टील प्लांट फुकुयामा (16 मिलियन टन स्टील प्रति वर्ष) में स्थित है।

लौह धातु विज्ञान की एक अन्य महत्वपूर्ण विशेषता इसकी उच्च स्तर की क्षेत्रीय एकाग्रता है। जापान को अलग-अलग केंद्रों के नहीं, बल्कि बड़े धातुकर्म क्षेत्रों के गठन की विशेषता है। ये केंद्र और क्षेत्र समुद्री तट पर स्थित हैं, जो आयातित कच्चे माल और ईंधन के परिवहन की सुविधा सुनिश्चित करता है। यही कारण है कि हाल के दशकों में योकोहामा, टोक्यो, ओसाका, कोबे, कावासाकी जैसे बड़े बंदरगाह शहरों में लौह धातु विज्ञान तेजी से विकसित हुआ है। क्यूशू (किताक्यूशु) द्वीप पर सबसे पुराना धातुकर्म क्षेत्र भी इसके महत्व को बरकरार रखता है। औद्योगिक क्षेत्र के बाहर, मुरोरन संयंत्र होक्काइडो में स्थित है।

जापान और अन्य विकसित देशों में लौह और इस्पात उद्योग के क्षेत्रीय संगठन के विकास में एक महत्वपूर्ण प्रवृत्ति धातुकर्म उद्यमों और उनके उपभोक्ताओं के बीच घनिष्ठ उत्पादन और संगठनात्मक संबंधों की स्थापना, उत्पादन और विपणन योजना में समन्वय है, जो आपूर्ति प्रदान करता है न केवल सामग्री, बल्कि एक व्यक्तिगत आदेश के आधार पर उत्पाद।

उद्योग में सबसे बड़े इस्पात उत्पादक बहुराष्ट्रीय निगम निप्पॉन स्टील और एनकेके हैं।

कच्चे माल के पर्याप्त आधार के अभाव में जापान आयातित लौह अयस्क और कोकिंग कोल पर ध्यान केंद्रित करता है। जापान हर साल 64 मिलियन टन से अधिक कोकिंग कोल का आयात करता है, जिसमें इस राशि का लगभग आधा हिस्सा ऑस्ट्रेलिया से और बाकी कच्चा माल कनाडा, अमेरिका और भारत से आता है। लौह अयस्क का आयात लगभग 130 मिलियन टन है। इस राशि का लगभग आधा हिस्सा ऑस्ट्रेलिया से आयात किया जाता है, और शेष - ब्राजील और भारत से, और कुछ हद तक - चिली, पेरू और दक्षिण अफ्रीका से आयात किया जाता है। जापान में सार्वजनिक संस्थानों और दर्जनों निजी फर्मों ने प्रशांत महासागर के तल से फेरोमैंगनीज नोड्यूल के निष्कर्षण के लिए प्रौद्योगिकी विकसित करना जारी रखा है। जापान और फ्रांस पहले दो देश थे जिन्होंने इस महासागर में समुद्री क्षेत्रों के लिए अंतरराष्ट्रीय संगठनों के लिए आवेदन किया था। ये दोनों ऐसे नोड्यूल्स का प्रायोगिक और फिर व्यावसायिक खनन शुरू करने की तैयारी कर रहे हैं।

जापान में कुछ धातुकर्म संयंत्र न केवल समुद्री तट पर बनाए गए थे, बल्कि इस उद्देश्य के लिए विशेष रूप से पुनः प्राप्त साइटों पर भी बनाए गए थे। अधिकांश एक प्रमुख उदाहरणजापान के फुकुयामा अंतर्देशीय सागर में इस तरह का सबसे बड़ा पौधा है, जो 900 हेक्टेयर के जलोढ़ क्षेत्र पर बनाया गया है। इसकी योजना इस तरह से बनाई गई है कि पूरी तकनीकी प्रक्रिया कच्चे माल और ईंधन प्राप्त करने वाली बर्थ और तैयार उत्पादों को शिप करने वाली बर्थ के बीच "फिट" हो जाती है।

मैकेनिकल इंजीनियरिंग जापानी उद्योग का मूल है। इस उद्योग के उत्पादों के मूल्य के मामले में, देश संयुक्त राज्य अमेरिका के बाद दूसरे स्थान पर है, विनिर्माण उद्योग की संरचना में मैकेनिकल इंजीनियरिंग की हिस्सेदारी के मामले में (37%) यह तीसरे स्थान पर है, और इसके संदर्भ में निर्यात में हिस्सेदारी (75%) - विश्व में प्रथम। विशेष रूप से प्रतिष्ठित जापान में अंतरराष्ट्रीय विशेषज्ञता की शाखाएं हैं - मोटर वाहन, जहाज निर्माण, मशीन उपकरण निर्माण, रोबोटिक्स, उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स और प्रकाशिकी, घड़ी बनाना। यह जापानी उद्योग के गहन पुनर्गठन का परिणाम है।

80 के दशक में - 90 के दशक की शुरुआत में। पिछली शताब्दी में, इस संरचना में नए परिवर्तनों की रूपरेखा तैयार की गई है। मुख्य रूप से योग्य कर्मियों और अनुसंधान एवं विकास पर केंद्रित विज्ञान-गहन उद्योगों के प्रति और भी अधिक पूर्वाग्रह है, जिन्हें बड़ी मात्रा में कच्चे माल और ईंधन की आवश्यकता नहीं होती है। इस तरह का एक उदाहरण पहले से ही पारंपरिक रोबोटिक्स उद्योग है। मशीन टूल्स के उत्पादन के मामले में, देश 1982 की शुरुआत में शीर्ष पर आ गया। साथ ही, यह सीएनसी मशीनों के विश्व उत्पादन का लगभग आधा हिस्सा था। जापान अभी भी उनके उत्पादन में अग्रणी है।

उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स के क्षेत्र में जापान के वास्तव में ब्रह्मांडीय टेकऑफ़ की कल्पना करने के लिए, यह याद रखना पर्याप्त है कि 1960 में इसने टेलीविजन का उत्पादन बिल्कुल नहीं किया था, और केवल 300 हजार रेडियो रिसीवर का उत्पादन किया था। लेकिन जापान न केवल उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स में एक आश्वस्त नेता है 1993 में वैश्विक माइक्रोइलेक्ट्रॉनिक उत्पादन में इसकी हिस्सेदारी 46% थी।

इसी समय, पारंपरिक उद्योग दृश्य नहीं छोड़ते हैं। इसका एक उदाहरण जहाज निर्माण है, जहां जापान ने 1956 से विश्व नेतृत्व का आयोजन किया है। सच है, 80 के दशक में। इसका हिस्सा घट गया है (50% से अधिक से लगभग 40%)। वर्तमान में, जापानी जहाज निर्माण कंपनियों की हिस्सेदारी 28.1% है। अब कोरिया गणराज्य (27.7%) "अपनी एड़ी पर कदम रख रहा है"। हालांकि, जहाज निर्माण जापान के अंतरराष्ट्रीय विशेषज्ञता उद्योगों में से एक है।

इस तरह का एक और उदाहरण जापान में मोटर वाहन उद्योग है। जापान में ऑटोमोटिव उद्योग की शुरुआत 1920 के दशक के मध्य में हुई थी। 1923 के भूकंप ने टोक्यो और अन्य केंद्रों में शहरी परिवहन को बुरी तरह क्षतिग्रस्त कर दिया। ट्राम और शहरी रेलवे को बसों, ट्रकों और कारों से बदलने की तत्काल आवश्यकता थी। सबसे पहले उन्हें यूएसए में खरीदा गया था। 1924-1925 में अमेरिकी फर्मों फोर्ड और जनरल मोटर्स ने टोक्यो क्षेत्र में अपना पहला कार असेंबली प्लांट बनाया, जो 30 के दशक में था। मुख्य रूप से जापानी सेना की जरूरतों के लिए ट्रकों के उत्पादन के लिए स्विच किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, उन सभी को बमबारी से नष्ट कर दिया गया था, और केवल 50 के दशक की शुरुआत में। फिर से ट्रकों और बसों का उत्पादन शुरू किया, और फिर कारों. 1950 में, केवल 30 हजार से अधिक कारें जापानी कार कारखानों की असेंबली लाइनों से लुढ़क गईं, जबकि 8 मिलियन अमेरिकी कारों की असेंबली लाइनों से निकलीं।

ऑटोमोटिव उद्योग के विकास के लिए दूसरा प्रोत्साहन पहले से ही 50 के दशक में दिया गया था, जो आंशिक रूप से 1950-1953 के कोरियाई युद्ध के दौरान सैन्य आदेशों के साथ-साथ कारों की मांग में वृद्धि की शुरुआत के कारण था। 60 के दशक में। 70 के दशक में कारों का उत्पादन लगभग सात गुना बढ़ा। - दो बार और। पहले से ही 1974 में, जापान ने कार निर्यात के मामले में संयुक्त राज्य को पीछे छोड़ दिया, और जल्द ही - उनके उत्पादन में। 80 के दशक में। यह अंतर और भी चौड़ा हो गया है। 1994 तक, कार उत्पादन में जापान संयुक्त राज्य अमेरिका से आगे था।

आज, जापान वैश्विक ऑटोमोटिव बाजार में दूसरे स्थान पर है। विश्व कार उत्पादन में जापान की हिस्सेदारी 21.2% है, जबकि उत्पादित कारों का निर्यात 46% है। संयुक्त राज्य अमेरिका के विपरीत, जापान ने लंबे समय से किफायती छोटे आकार के कार मॉडल के उत्पादन में विशेषज्ञता हासिल की है; ऊर्जा संकट की शुरुआत के बाद, इस दिशा को एक नया विकास मिला। सख्त पर्यावरण कानूनों के प्रभाव में, तकनीक और उत्पादन तकनीक में इतना सुधार किया गया है कि अब जापान सबसे अधिक "स्वच्छ" (वायुमंडल में हानिकारक पदार्थों के उत्सर्जन के मामले में) कारों का उत्पादन करता है। जापान में मोटर वाहन उद्योग में लगभग 700 हजार कर्मचारी सीधे काम करते हैं, लेकिन कुल मिलाकर, 5-6 मिलियन लोग कारों के उत्पादन, संचालन और रखरखाव में कार्यरत हैं।

टोयोटा जापान की सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल कंपनी है, जो दुनिया के कार उत्पादन का 9% हिस्सा है। यह केवल अमेरिकी चिंताओं जनरल मोटर्स और फोर्ड मोटर से नीच है। इसके बाद होंडा (5.4%), निसान (5.2%), फिर मित्सुबिशी (3.5%), माज़दा का स्थान आता है। ये सभी कंपनियां न केवल अपने उत्पादों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा अमेरिकी बाजार में निर्यात करती हैं, जिसके कारण दोनों देशों के बीच एक से अधिक बार "ऑटोमोबाइल युद्ध" का प्रकोप हुआ है, बल्कि संयुक्त राज्य अमेरिका में अपनी कार फैक्ट्रियां भी बनाई हैं, जो अधिक उत्पादन करती हैं। प्रति वर्ष 2.5 मिलियन से अधिक कारें।

60 के दशक की शुरुआत से। जापानी विमान उद्योग तेजी से विकसित हुआ। यह इस अवधि के दौरान था कि उत्पादन और अनुसंधान आधार का एक महत्वपूर्ण विस्तार और सुधार हुआ। 60 के दशक के उत्तरार्ध से जापानी कंपनियों की अनुसंधान प्रयोगशालाओं में। अपने स्वयं के डिजाइन के विमानों का विकास शुरू किया। 1973 में, पहला घरेलू सुपरसोनिक प्रशिक्षण विमान T-2 बनाया गया था, जो F-1 सामरिक लड़ाकू के निर्माण के आधार के रूप में कार्य करता था।

जापानी और विदेशी विशेषज्ञ ध्यान दें कि उत्पादन की अपेक्षाकृत कम मात्रा के बावजूद, राज्य विमान रॉकेट उद्योग (तकनीकी मीडिया के उद्योग के साथ) को "निकट भविष्य में राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के मुख्य स्तंभ" की भूमिका सौंपता है। राज्य उद्योग को संगठनात्मक और वित्तीय सहायता प्रदान करता है।

कई बुनियादी तकनीकी और आर्थिक संकेतकों में, जापान का विमान रॉकेट उद्योग अन्य प्रमुख पूंजीवादी देशों के समान उद्योगों से काफी कम है। हालांकि, उत्पादन की छोटी मात्रा के बावजूद, उद्योग देश की सैन्य और आर्थिक क्षमता का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, इसके उत्पादन का 80% से अधिक सैन्य हवाई-मिसाइल उपकरणों के हिस्से पर पड़ता है।

उद्योग के औद्योगिक आधार का आधार 60 संयंत्र हैं। इनमें से 30 से अधिक सैन्य विमानों और मिसाइल उपकरणों के उत्पादन में कार्यरत हैं। उद्योग को उच्च स्तर की क्षेत्रीय एकाग्रता की विशेषता है। लगभग सभी फैक्ट्रियां इसी पर स्थित हैं। होंशू, मुख्य रूप से टोक्यो, नागोया, ओसाका शहरों के क्षेत्रों में।

एयरोस्पेस उद्योग में सबसे बड़ा उद्यम मित्सुबिशी जुकोगे कंपनी का नागोया एयरक्राफ्ट बिल्डिंग प्लांट है, जो चार कारखानों में कुल 6,000 लोगों को रोजगार देता है। ओओ प्लांट (नागोया) के प्रमुख उद्यम में 3,000 कर्मचारी और इंजीनियर कार्यरत हैं। पौधे का उत्पाद है विस्तृत श्रृंखला F-15 और F-1 सामरिक लड़ाकू विमानों के पुर्जे और संयोजन, T-2 सुपरसोनिक प्रशिक्षण विमान, R-3C ओरियन गश्ती विमान, बोइंग 767 यात्री लाइनर, H-2 पनडुब्बी रोधी हेलीकॉप्टर, साथ ही कृत्रिम पृथ्वी लॉन्च करने के लिए लॉन्च वाहन कम पृथ्वी की कक्षा में उपग्रह। संयंत्र में कई अनुसंधान प्रयोगशालाएँ हैं जहाँ संयुक्त राज्य अमेरिका, ग्रेट ब्रिटेन, जर्मनी और इटली के वैज्ञानिकों के साथ मिलकर टर्बोजेट इंजन बनाने का काम चल रहा है। जापान ने निकट अंतरिक्ष में खोज करने का कार्य निर्धारित किया है।

जापान में इलेक्ट्रॉनिक्स बहुत ही कम समय में महत्वपूर्ण उद्योगों में से एक बन गया है। जापानी इलेक्ट्रॉनिक्स में मुख्य दिशाएँ विशेष इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों और उपकरणों, रेडियो, टीवी, टेप रिकॉर्डर, रेडियो संचार उपकरण, नेविगेशन उपकरणों, स्वचालित नियंत्रण प्रणाली और चिकित्सा उपकरणों का उत्पादन हैं।

इलेक्ट्रॉनिक उत्पादन में महत्वपूर्ण सामग्री लागत की आवश्यकता होती है और यह वैज्ञानिक और प्रयोगात्मक कार्यों पर बहुत अधिक निर्भर करता है। जापानी सरकार इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों के उत्पादन को व्यवस्थित करने वाली बड़ी कंपनियों को सहायता प्रदान करती है।

ऑप्टिकल उद्योग के उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों (कैमरा, सूक्ष्मदर्शी, हवाई फोटोग्राफी के लिए ऑप्टिकल उपकरण, पानी के नीचे फोटोग्राफी के लिए, आदि), जो उच्च गुणवत्ता वाले हैं, ने जापान के बाहर उच्च प्रतिष्ठा हासिल की है।

रासायनिक उद्योग। कुछ रासायनिक उद्योग, जैसे पेंट और वार्निश, तकनीकी तेलों का निर्माण, सौंदर्य प्रसाधन, दवाएं आदि जापान में लंबे समय से मौजूद हैं। जब कोयले और धातुकर्म उद्योगों और वानिकी से अपशिष्ट का सक्रिय रूप से उपयोग किया जाने लगा, तो रासायनिक उद्योग में महत्वपूर्ण वृद्धि हुई।

रसायन उद्योग में अगला बड़ा बदलाव 1960 के दशक के अंत में हुआ। पिछली शताब्दी में, जब तेल और गैस उत्पादन कचरे के आधार पर त्वरित गति से पेट्रोकेमिस्ट्री बनाई गई थी। पेट्रोकेमिस्ट्री सिंथेटिक उत्पादों के निर्माण के लिए अपेक्षाकृत कम कीमत पर और बड़ी मात्रा में, अपशिष्ट कोयले, लौह और अलौह धातु विज्ञान से प्राप्त पुराने प्रकार के कच्चे माल को पूरक और प्रतिस्थापित करने के लिए नई कच्ची सामग्री प्रदान करती है।

कई तरह के रासायनिक उत्पादों के उत्पादन के मामले में जापान अमेरिका और जर्मनी के बाद तीसरे स्थान पर है।

जापान में उत्पादित रासायनिक उत्पादों की श्रेणी विविध है। अमोनियम सल्फेट, सल्फ्यूरिक एसिड, सोडा, कृत्रिम फाइबर, एथिलीन, सिंथेटिक रेजिन और प्लास्टिक, सिंथेटिक रबर जैसे रासायनिक उत्पादों के लिए, जापान दुनिया के सबसे बड़े उत्पादकों में से एक है। इसलिए, उदाहरण के लिए, 20वीं सदी के अंत में सिंथेटिक रेजिन और प्लास्टिक (14.8 मिलियन टन), सिंथेटिक रबर (1.5 मिलियन टन) के उत्पादन के लिए। संयुक्त राज्य अमेरिका के बाद जापान दुनिया में दूसरे स्थान पर आया; रासायनिक फाइबर (1.8 मिलियन टन) के उत्पादन के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका, चीन के बाद दुनिया में पांचवें स्थान पर है। ताइवान, कोरिया गणराज्य।

जापान में जैव रसायन पर काफी ध्यान दिया जाता है - प्रभावी औषधीय तैयारी का निर्माण, कृषि पौधों की रक्षा के साधन, विटामिन का उत्पादन, विशेष एसिड।

रासायनिक उत्पाद एक महत्वपूर्ण जापानी निर्यात हैं। निर्यात खनिज उर्वरक, रसायन, रंग, दवाएं, सौंदर्य प्रसाधन और कई अन्य उत्पाद।

प्रकाश उद्योग। उन्नीसवीं सदी के अंत और बीसवीं सदी की शुरुआत में जापान का औद्योगीकरण। प्रकाश और खाद्य उद्योगों के साथ शुरू हुआ। ये उद्योग अभी भी काफी महत्व के हैं। बड़े उद्यमों का अनुपात बढ़ा है, जबकि कई छोटे रह गए हैं।

वर्तमान में, अच्छी तरह से सुसज्जित बड़े उद्यम प्रकाश उद्योग का आधार बन गए हैं। स्वतंत्र छोटे और मध्यम आकार के उद्यमों को औद्योगिक केंद्रों से दूर के क्षेत्रों में संरक्षित किया गया है। हालाँकि, ये छोटे पैमाने के उद्यम भी तकनीकी पुनर्निर्माण के दौर से गुजर रहे हैं।

कपड़ा उद्योग के भाग्य पर तकनीकी प्रगति का ध्यान देने योग्य प्रभाव पड़ा, जिसने 1930 के दशक तक जापानी अर्थव्यवस्था में एक प्रमुख स्थान पर कब्जा कर लिया। कपड़ा उत्पादन की संरचना बदल गई है, उपकरण अद्यतन किए गए हैं, नई प्रौद्योगिकियां पेश की गई हैं, उत्पादों की गुणवत्ता में सुधार हुआ है, और निर्मित उत्पादों की श्रेणी में वृद्धि हुई है।

कपड़ा उद्योग की दो मुख्य शाखाएँ - कपास और ऊन - मुख्य रूप से यूएसए (कपास), ऑस्ट्रेलिया और दक्षिण अफ्रीका (ऊन) से आयातित कच्चे माल पर निर्भर हैं। कच्चे माल की खरीद पर बड़ी मात्रा में खर्च किया जाता है।

कपड़ा उद्योग के विकास की गति के मामले में, जापान साल-दर-साल पश्चिमी यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका के देशों से आगे था। सिंथेटिक फाइबर, ऊनी और बुना हुआ कपड़ा का उत्पादन अधिक तीव्रता से बढ़ा।

रासायनिक फाइबर का निर्माण मुख्य रूप से जापान के दक्षिण पश्चिम में स्थित है। सबसे महत्वपूर्ण पौधे क्योटो, हिरोशिमा, यामागुची शहरों के क्षेत्र में, होन्शू के पश्चिम में टोयामा खाड़ी के क्षेत्र में और शिकोकू के उत्तर में स्थित हैं। क्यूशू में कई बड़े कारखाने बनाए गए हैं। बहुत सारे सिंथेटिक फाइबर का निर्यात किया जाता है विकासशील देशदक्षिण एशिया और अफ्रीका। सेल्यूलोज फाइबर के उत्पादन और निर्यात के मामले में, जापान ने संयुक्त राज्य अमेरिका से आगे बढ़कर पहला स्थान हासिल कर लिया है।

कपड़ा उद्योग की पुरानी शाखाओं के उद्यम - कपास और ऊन - मुख्य रूप से बड़े बंदरगाह शहरों में स्थित हैं, जहां सस्ते श्रम केंद्रित हैं और जहां विदेशों से कच्चा माल पहुंचाया जाता है।

जापान की प्राचीन राष्ट्रीय प्रस्तुतियों में सिरेमिक उत्पादन ने हमेशा अर्थव्यवस्था में एक महत्वपूर्ण स्थान पर कब्जा कर लिया है, और आधुनिक रूप में यह अब भी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

जापान में उच्च गुणवत्ता वाली मिट्टी का एक बड़ा भंडार है, विशेष रूप से काओलिन, कुल मिलाकर 170 से अधिक महत्वपूर्ण मिट्टी की खदानें हैं, जिनके क्षेत्रों में रोस्टिंग उद्यम हैं। सिरेमिक उत्पादन का सबसे प्रसिद्ध केंद्र नागोया शहर के पास सेतो शहर में स्थित है।

अतीत में, सिरेमिक उद्योग का उत्पादन लगभग पूरी तरह से घरेलू जरूरतों को पूरा करने के लिए किया जाता था; मुख्य रूप से कलात्मक उत्पादों का निर्यात विदेशों में किया जाता था। वर्तमान में, निर्मित वस्तुओं का 75% तक दुनिया के विभिन्न देशों में निर्यात किया जाता है। निर्यात: घरेलू बर्तन; प्रयोगशाला, रासायनिक और विद्युत सिरेमिक; नलसाजी; हस्तशिल्प और कला उत्पाद; खिलौने।