Výstavba záhradných a parkových ciest z platní. Výstavba cestnej siete

Pri úprave záhradných a parkových chodníkov a lokalít s rôznymi typmi náterov sa dodržiava množstvo všeobecných stavebných noriem a pravidiel. Najprv sa vytýči celá cestná a chodníková sieť s nástupišťami v súlade s projektom a dispozičným výkresom dispozície podľa všeobecne uznávaných metód pomocou geodetických nástrojov a prístrojov (obr. 31, 32). Trasy hlavných ciest sú vyvedené pozdĺž ich osí s odkazom na hlavné základné línie podľa dispozičného výkresu. Potom sa skontrolujú pozdĺžne sklony v súlade s projektom vertikálneho plánovania a priesečníky ciest, zákrut a polomerov zakrivenia, ako aj reliéfne zlomy sú svojou povahou fixované. Následne komplex zemné práce podľa vysekania „žľabu“ a usporiadania koľajového lôžka v súlade s požadovanými sklonmi. Po príprave vozovky a žľabu na stanovištia je opäť potrebné skontrolovať pozdĺžne sklony povrchu. Potom sú hranice štruktúr odbité, označené ako naturálie kolíkmi a natiahnutým špagátom. Dôležitým bodom je vytvorenie priečneho profilu ciest. Priečny profil malých dráh sa vytvára ručne pomocou špeciálne vyrezanej šablóny z hrubej preglejky s daným profilom. Na veľkých cestách a uličkách sa profil vytvára pomocou motorového zrovnávača alebo buldozéra s profilovým nožom na čepeli. Priečny štítový profil konštrukcie je daný primeraným sklonom. Napríklad pri sklone povrchu 2 % o bude nábeh zeminy na 1 m povrchu cestného úseku 2 cm Všetky zmeny mikroreliéfu na povrchu plátna sa vyrovnávajú, vyberá sa stavebná sutina alebo môže byť čiastočne sa používa pri zakladaní základov. Mierne svahovitý povrch je zhutnený motorovými valcami s prejazdom od okraja do stredu 5-6 krát po jednej dráhe. Pred zhutnením sa plátno zavlažuje vodou impregnovanou vrstvou 5 ... 6 cm. Povrch pôdy podložia alebo miesta sa považuje za pripravený a dobre zvinutý, ak sú ťahané tenké okrúhle predmety - klince, drôt atď. z pôdy bez narušenia jej celistvosti.

Po príprave podložia a plošín sa pracuje na konštrukcii podkladu a náteru.

Chodníky a ihriská s betónovými platňami

Štruktúry ciest a plošín s povrchovou úpravou dosiek môžu byť:
- vylepšený;
- zjednodušené.
Pokročilé návrhy zahŕňajú robustné návrhy, ktoré zahŕňajú:
- vyrovnaný a zhutnený základ, vrstva drveného kameňa, hrúbka 5 cm - frakcie 2 ... 3 cm;
- vyrovnávacia vrstva kamenných rezieb - frakcie 0,5 ... 1 cm;
- suchá zmes cementu, piesku, žuly - frakcie do 0,5 cm, - do hrúbky 2 cm alebo tekutá cementová malta - cementový poter;
- dlaždice rozmiestnené po povrchu zmesi alebo malty.
Zjednodušené konštrukcie zahŕňajú nátery vyrobené z dosiek položených na vrstve piesku - "pieskový vankúš" - hrúbka 6 ... 10 cm. Rozloženie dosiek, samotný vzor povlaku určuje dizajnér a je znázornený na pracovných výkresoch projekt. Dispozičné techniky môžu byť veľmi rôznorodé a závisia od kompozičného riešenia územia. Dlaždice je možné položiť škárovaním, ktoré sa vyplnia malými betónovými blokmi.V niektorých prípadoch sa škáry vyplnia zeleninovou zeminou a vysijú semenami. trávnikové trávy, ukáže sa akýsi "trávnikový" povlak. Pri usporiadaní záhradných chodníkov a dlaždíc sa berie do úvahy trieda a typ štruktúr.Základňa je vyrobená z drveného kameňa alebo čistého piesku (pozri vyššie). Vrstva drveného kameňa sa položí pozdĺž pripraveného plátna hlavných uličiek, ktoré sa plánujú pozdĺž svahov, valcovaných nadol. Na valcovaný podklad sa položí vrstva chudého betónu alebo cementovo-piesková zmes a na túto vrstvu sa položí dlažba (obr. 34). Pri ručnom kladení dlaždíc sa spodná strana dlaždíc navlhčí vodou a nanesie na betónový povrch, potom sa opatrne privedie na miesto pomocou násady kladiva. Povrch položených dosiek sa kontroluje špeciálnou šablónou. Osobitná pozornosť daná na utesnenie švíkov. Spravidla sú vyplnené cementovou maltou alebo pokryté zmesou cementu a piesku. Zvyšky malty a zmesi musia byť z povrchu dlaždíc okamžite odstránené. Dlaždice malých rozmerov sa kladú ručne, veľké dosky s hmotnosťou viac ako 50 kg sa ukladajú pomocou špeciálnych zariadení a mechanizmov - "zachytávačov". Pri úprave vedľajších chodníkov pozdĺž trávnika sa dlažba ukladá na pieskový vankúš s hrúbkou 10 ... 15 cm. Švy medzi dlaždicami sú pokryté zeleninovou zeminou a posiate semenami trávnikových tráv. Vertikálny posun dlaždíc nesmie presiahnuť 1,5 cm; sediment dlaždíc sa vyrába podbíjaním cez naloženú dosku. Pieskový podklad by mal mať bočné dorazy z husto zhutneného zemného obrubníka alebo záhradného betónového obrubníka. Pri pokládke k okraju a k sebe je potrebné zabezpečiť tesné dosadnutie dlaždíc. Dlaždice sa zvyčajne ukladajú 2 cm nad (alebo v jednej rovine) s priľahlým povrchom trávnika.

Cestičky a pozemky dláždené kameňom, tehlou a drevom

Kladenie chodníkov na hotový podklad z kamenných platní, rezaných strojovo, tehla, drevo - koncové šachty - sa zásadne nelíši od kladenia betónových dlaždíc. Pokládka sa vykonáva ručne na vyrovnaný podklad. Základňa sa zase položí na dobre utlačenú pôdu koľaje alebo nástupišťa. Základným materiálom je, ako už bolo uvedené vyššie, piesok alebo drvená troska.


V niektorých prípadoch je použiteľná zmes cementu a piesku. Hrúbka "vankúša" musí byť aspoň 10 cm.Švy medzi dlaždicami sú pokryté pieskom alebo zmesou. Medzi dlaždice je možné položiť klinkerovú tehlu položenú na okraji. Pri pokládke náterov na veľkých plochách je potrebné starostlivo dodržiavať konštrukčné sklony a sledovať správnu pokládku dlaždíc, ich úpravu, sadnutie, zhutnenie a vyrovnanie povrchu. Dlažba sa vyrába v rovnakom poradí, ale podľa výkresu - "ventilátor", "sieťka" atď. Tehlová dlažba je vytvorená na piesčitom podklade, ktorý je starostlivo vyrovnaný a plánovaný; pre prúdenie vody je vytvorený mierny sklon. Tehly sa kladú v rôznych vzoroch. Pri pokladaní sú tehly zhutnené. V prípade potreby odrežte tehlu na osadenie dlátom: tehla sa odreže zo všetkých štyroch strán a úderom sa odlomí jej potrebná časť. Švy medzi tehlami sú vyplnené mierne vlhkým pieskom; prebytočný piesok sa z povrchu odstráni metlou. Na spojoch je piesok zhutnený na rovnakej úrovni s povrchom. Všetky hotové nátery sa odporúčajú vydržať 3-4 dni. Povlaky sú usporiadané vo forme „guľatín“ žulových kameňov rôznych veľkostí, tvarov, farieb a nesúcich názov „breccia“. Dlažba Breccia je široko používaná na chodníkoch a plochách v určitých oblastiach záhrad a parkov. Pri vysokom zaťažení sa dosky, bloky, tyče, dosky ukladajú na dobre naplánovanú základňu piesku, jemného štrku: frakcie najmenej 1 ... 2 cm; hrúbka vrstvy - 10 cm. Na plánovaný povrch vrstvy drveného kameňa sa položí vrstva cementovo-pieskovej zmesi v hrúbke 3 ... 5 cm. Pri miernom zaťažení sa kamenný povlak položí na piesčitý "vankúš" 12 .. 15 cm hrubá zmes cement-piesok 1:10. Povlak je usporiadaný zo zaoblených kamienkov, ktoré sú rozložené po vrstve cementovej malty; hrúbka pieskového vankúša je 20 cm, vrstva betónu 5...6 cm, vrstva cementovej malty 2 cm.V praxi sú známe rôzne možnosti pokrytia lokalít a chodníkov z prírodných materiálov. Záhradné chodníky môžu byť lemované pravouhlými koncovými kočiarmi a rôznymi veľkosťami; Dáma sú umiestnené na rôznych úrovniach v štrku na cementová malta. Koncové rezy guľatiny možno použiť aj ako originálny náter malé plochy záhrada. Takéto časti môžu mať rôzne priemery. Medzery medzi veľkými koncami sú husto vyplnené malými a strednými koncami. Konce sa zvyčajne kladú na cementový prípravok. Medzi koncami sú voľné medzery.

Drevené koncové krytiny sa vyrábajú na zhutnenej a rovnomernej vrstve drveného kameňa; v niektorých prípadoch sa používa cementový poter, ktorý nanáša na povrch tenkú vrstvu cementovej malty. Na základňu sú položené koncové dáma vopred impregnovaná antiseptikom. Švy 3 ... 6 mm široké sú vyplnené pieskom. Pieskový vankúš sa položí na dobre naplánovaný podkladový povrch s hrúbkou najmenej 20 cm, betónová vrstva 5...6 cm pri hrúbke 300 kg/cm2, dekoratívna vrstva štrku alebo kamienkov - 2. ..3 cm 5.4.3. Cesty a pozemky s liatou betónovou dlažbou Technologický proces výstavba chodníkov a nástupíšť s betónovou vozovkou na mieste sa v zásade nelíši od bežných cestných prác s použitím betónu na mieste. Hlavné požiadavky sú:
- zabezpečenie jasných obrysov povrchu dlažby inštaláciou špeciálneho debnenia z dreva alebo obrubníka z betónu;
- príprava drveného kamenného podkladu a jeho vyrovnanie, položenie betónovej hmoty, jej rozloženie po povrchu podkladu;
- vyrovnanie špeciálnou špachtľou, stierkou alebo špeciál
doska.

Po vyrovnaní sa povrch ošetrí valčekom s dvoma horizontálnymi bubnami so sieťovou textúrou. Pri valcovaní nahrubo zarovnaného betónu sa veľké zrná kameniva stlačia a malé častice zostanú na povrchu. V súčasnosti sa používajú rôzne motorové mechanizmy, ktoré vyrovnávajú a ubíjajú betónový povrch. Vzor sa nanáša na povrch po odparení vlhkosti z neho a zatiaľ čo si betón zachová svoju plasticitu. Na kreslenie obrázka sa používajú rôzne zariadenia. Po dostatočnom stuhnutí betónu sa povrch a švy upravia mäkkou kefou. Výkres je možné aplikovať pomocou rôznych zariadení a vzory je možné získať vo forme kombinácií kruhov, štvorcov, vĺn atď. V niektorých prípadoch je monolitický betón použiteľný s odkrytým kamenivom, ktorým je farebný štrk so zrnami 1 ... 2 cm v priemere. Na betónový povrch sa nanesie štrk, ktorý sa vopred vyhladí špachtľou a stierkou. Hneď ako betón stvrdne, povrch sa pretrie špeciálnou doskou z horčíka alebo zliatiny hliníka (alebo rovnakou stierkou). Roztok by mal úplne obaliť jednotlivé zrná kameniva, pričom na povrchu nezostanú žiadne diery. Potom sa roztok odstráni kefou alebo prúdom vody z hadice; silná expozícia štrkových zŕn sa neodporúča. Potom je povrch povlaku brúsený a leštený; teplota a dekoratívne švy sa nanášajú na povrch pomocou píly do hĺbky 2 ... 3 cm. drevené lamely, ktoré sa kladú pred položením betónu na podklad. Pokládka lamiel imituje dlažbu. Dekoratívny povrch možno vytvoriť jednoduchým vtlačením farebných kamienkov do ešte nevytvrdnutého betónu, no nie vždy je takýto náter odolný a stabilný. Farebné kamienky sa môžu striedať so štrkom, čím sa získajú rôzne oblasti. Najjednoduchšie miesta krivočiarej konfigurácie potiahnuté monolitickým betónom sa vyrábajú rozložením miesta (alebo cesty) podľa výkresu, vykopaním pôdy do danej hĺbky, rozložením a podbitím plátna (žľabu) a vyplnením výslednej „formy“ s konkrétnym riešením. V budúcnosti sa vykonajú všetky vyššie uvedené operácie.

Cestičky a ihriská potiahnuté špeciálnymi zmesami

Pri usporiadaní ciest a plôch s objemnými (vycpanými) štruktúrami „oblečenia“ sa veľký význam prikladá zariadeniu nosných hrán pozdĺž hraníc a obrysov. Podporné obočie sú usporiadané striktne pozdĺž šnúry. Obočie sa upraví pozdĺž okrajov cesta pridaním valčeka zeleninovej zeminy. Výška valčeka by mala byť aspoň 15 cm a môže sa zvýšiť v závislosti od hrúbky oblečenia o 5 cm alebo viac. Zemný valec je pevne zhutnený a po jeho povrchu sa rozprestiera trávová stuha so sklonom k ​​ceste alebo plošine. Namiesto nosnej hrany je z kameňa a betónu od zeme zhotovený obrubník, prípadne záhradný obrubník. Na inštaláciu obrubníka sa odreže drážka 10 cm hlboká, 12 cm široká; drážky lôžka sú plánované. Výškovú polohu obrubníka určí šnúra a následne sa osadí samotný obrubník. Sínusy drážky sú pokryté zeminou, zalievané a starostlivo ubíjané. Švy medzi obrubníkmi sú vyplnené cementovou maltou. Referenčná čiara od obrubníka musí byť v horizontálnej a vertikálnej polohe rovná. Krivky ciest a lokalít sú hladko obohnané obrubníkom, pričom vytvorené rohy sú vyplnené cementovou maltou. Na hlavných cestách a nástupištiach sa vykonáva stacionárna inštalácia obrubníka - palubného kameňa. Najprv sa vyrobí drážka s hĺbkou 25 cm Do pripravenej drážky sa vloží betónová zmes - "vankúš" - hrúbka 10 cm, na ktorú sa osadí obrubník, zapustí sa do betónovej hmoty a ručne sa vyrovná pomocou drevené baranidlá. Švy medzi obrubníkmi sa nalejú cementovou maltou a na základňu sa pridá betónová hmota, ktorá ju zhutní. Po inštalácii obrubníka a príprave plátna (pozri vyššie) sa po povrchu rozptýli vrstva drveného kameňa. Vrstva drveného kameňa sa vyrovnáva v súlade s priečnym a pozdĺžnym profilom trate. Profilovaný povrch sa navlhčí vodou - 10 l / m2 povrchu - a valcuje sa valcom s hmotnosťou najmenej 1,0 tony 5-7 krát v jednej stope od okrajov do stredu s prekrytím každej stopy o 1/3. Prvým valcovaním sa dosiahne "stlačenie" rydla a je zabezpečená stabilná poloha drveného kameňa. Druhé valcovanie dodáva základni tuhosť vďaka vzájomnému „zaseknutiu“ štrku. Počas tretieho valcovania sa na povrchu vytvorí hustá kôra: malé frakcie drveného kameňa sa "zaklinujú" a uzatvárajú otvory a póry. Hrúbka zhutnenej vrstvy drveného kameňa by nemala presiahnuť 15 cm Drvený kameň sa považuje za pripravený, keď na povrchu nie je pohyblivosť častíc drveného kameňa a drvený kus drveného kameňa hodený pod valcami klziska. . Na pripravený podklad sa nanesie vrstva špeciálnej zmesi podľa stanovenej receptúry a vyrovná sa podľa šablón v súlade s priečnym profilom a pozdĺžnym sklonom trate; náter sa navlhčí vodou, - 10 l / m2 povrchu, - a potom sa po vysušení vlhkosti valcuje valčekom do hmotnosti 1,5 tony s hmotnosťou 5-7 krát v jednej dráhe až do hustoty náteru, je dosiahnutá elasticita a elasticita jeho povrchu. Pieskovo-štrkové a pôdno-cementové zmesi sa ukladajú na vopred pripravený a profilovaný pôdny podklad. Podkladový pás sa predbežne podrobí jemnému kypreniu, prípadne frézovaniu, na ktoré sa nasypú uvedené zmesi. Po týchto operáciách sa vykoná profilovanie pásu a následné valcovanie. Prevádzku hotových koľají a nástupíšť sa odporúča spustiť do 3-5 dní.
5.4.5. Cestičky a ihriská s kombinovanými nátermi

Usporiadanie ciest a plošín s kombinované typy nátery si vyžaduje znalosť štrukturálnych a mechanických vlastností materiálov, ktoré tvoria tieto nátery. V súlade s ich charakteristikami sa vyrába zariadenie základov a kladenie prvkov povlaku. Je potrebné usilovať sa o taký výber materiálov, ktoré tvoria kombinovaný náter, v ktorom by bolo možné prijať celkový dizajn základne a rovnaký spôsob inštalácie. Pre dlažbu z kameňa a betónu je pri správnom výbere technických charakteristík a rozmerov možné vyrobiť jeden podklad a použiť jednu techniku ​​kladenia. Pre každý typ povlaku je potrebné dodržiavať vhodnú technológiu alebo z bežného dôvodu zvoliť dizajn, ktorý má najvyššie ukazovatele pevnosti; V opačnom prípade sa povlak rýchlo deformuje a zničí.

Športoviská

Športoviská zahŕňajú:
- futbalové ihrisko;
- volejbalové a basketbalové ihrisko;
- tenis;
- malé mestá;
- gymnastika.
Výber náterov pre športové ihriská závisí od ich veľkosti a účelu. Pod miesta sa berú suché, vetrané a slnečné priestory. Všetky povrchové svahy by mali prispievať k nerušenému odvádzaniu povrchových zrážok. Aby vrchný mäkký kryt športovísk neprášil a bol neustále udržiavaný v optimálne vlhkom stave, je potrebné položiť vodovod na polievanie povrchu ihriska. Na vyplnenie klziska na zimu je prívod vody položený pod hĺbkou mrazu pôdy. Umiestnenie športovísk v záhradách a parkoch by malo zodpovedať ich účelu, umiestneniu a prispievať k formovaniu architektonického vzhľadu celého zariadenia s prihliadnutím na klimatické a miestne podmienky. Ihriská a polia pre športové hry, sú spravidla umiestnené v súlade s orientáciou na svetové strany. Dlhá os lokality sa nachádza pozdĺž poludníka alebo s odchýlkou ​​15...20°. Konštrukcie športovísk pozostávajú z viacvrstvového „oblečenia“ a špeciálneho vybavenia. Oblečenie pozostáva z hlineného lôžka, podkladu z niekoľkých nosných vrstiev materiálov rôzneho určenia alebo ich kombinácií a vrchného poťahu zo špeciálnej zmesi inertných, spojivových a neutrálnych materiálov (obr. 36). Povinné pre športové plošné stavby sú inžinierske siete, ktoré prispievajú k správnej prevádzke a rýchlej obnove vrchného krytu za akýchkoľvek klimatických podmienok. Ide predovšetkým o odvodnenie s prvkami dažďovej kanalizácie, vodovod a osvetlenie. Nátery musia mať rovný a protišmykový povrch, ktorý pri podmáčaní nezmokne, v suchom období nepráši. V podmienkach nízko priepustných podložných pôd je pozdĺž hraníc lokalít a polí položená prstencová drenáž, ktorá pozostáva zo zberných odtokov a studní na prívod vody. „Teleso“ zberných žľabov môže byť rúrkové s priekopami vyplnenými inertnými materiálmi alebo jednoducho vyplnené inertnými materiálmi rôznych frakcií. Studne na prívod vody môžu byť betónové s odvodom vody do kanalizačnej siete alebo jednoducho naplnené materiálmi, ktoré absorbujú a transportujú vodu cez vodonosné vrstvy. Technológia výstavby najjednoduchších lokalít v záhradách a parkoch zahŕňa tieto hlavné problémy:
1) určenie stavebných rozmerov pozemku;
2) usporiadanie základne - žľaby so zariadením na povrchovú drenáž a prstencovú zbernú drenáž;
3) s nízkou priepustnosťou pôdy - príprava podkladovú vrstvu drenážnych a filtračných stredne zrnitých materiálov alebo elastickú vlhkosť absorbujúcu vrstvu, ktorá je schopná vlhkosť nielen zadržiavať, ale aj transportovať pozdĺž drenážnych značiek;
4) usporiadanie strednej medzivrstvy z inertných materiálov vrstva po vrstve;
5) nanesenie izolačnej vrstvy materiálov s vysokou elasticitou vlhkosťou;
6) položenie horného krytu zo špeciálnej zmesi;
7) inštalácia špeciálneho zariadenia a vodorovné označenie športoviska.
Táto postupnosť práce a výber materiálov sú typické pre hromadné objekty v obytných štvrtiach a pre hodiny telesnej výchovy pod holým nebom. Výstavba športovísk začína vytýčením rozmerov areálu pomocou nákresu a nivelety, vyznačením rohov alebo charakteristických bodov v naturáliách, zarazení kovových rúr do hĺbky až 80 cm. Ak sú na základni piesčité alebo ľahké hlinité pôdy, ktoré sú dobrými vodičmi vlhkosti, odvodnenie územia nie je zabezpečené. Prítomnosť vodoodolnej vrstvy v podklade - hlina, ťažká alebo stredná hlina - vytvára potrebu inštalácie vodoodných drenážov a absorbčných studní. V tomto prípade sa podkladové pôdy predbežne uvoľnia frézou, aby získali pórovitosť. Spodná elasticko-vlhko-intenzívna vrstva prijíma vlhkosť cez spodné vrstvy oblečenia a časť z nej akumuluje a časť smeruje po svahu do vodovodných drénov a následne do absorbčných studní. Teleso drenážnej drenáže a absorbčnej studne pozostáva z inertných materiálov rôznych veľkostí. Materiály sa ukladajú vo vrstvách so znížením frakcií každého materiálu zhora nadol. Zložitejšie prstencové drenážne teleso môže pozostávať z potrubných vpustí a železobetónových prefabrikovaných studní: bez absorbujúceho dna; s dnom - kolektív

Voda sa odvádza zo zberných studní potrubím do dažďovej kanalizácie (pozri obr. 22). Pokládka elasticko-vlhko-intenzívnej vrstvy sa začína po dokončení všetkých prác na drenážnom zariadení a príprave podkladu. Ľahký betónový obrubník alebo drevené debnenie s výškou 10 x 15 cm je inštalované pozdĺž hraníc miesta, ktoré sa rovná hrúbke všetkých vrstiev konštrukcie. Obrubník sa inštaluje na cementovú maltu. Debnenie je usporiadané z omietaných antiseptických dosiek s rozmermi 20 x 120 cm a hrúbkou 4 cm.Dosky sa kladú „na hranu“ a pribíjajú sa ku kolíkom, ktoré sa vopred zatĺkajú do zeme vo vzdialenosti min. navzájom. Dĺžka špendlíkov je 30...40 cm, hrúbka 8...10 cm, spodná časť by mala byť zahrotená. Kolíky sú zapichnuté do zeme na vonkajšej strane miesta, potom je k nim pripevnená doska. Debnenie alebo obrubník pozdĺž hraníc pozemku vám umožňuje zachovať jasné hraničné čiary a zabrániť šíreniu vrstiev oblečenia. Na starostlivo naplánovaný a zrolovaný podklad sa v dvoch fázach položí elastická vrstva absorbujúca vlhkosť s hrúbkou 8–10 cm (v hustom zrolovanom stave). Vrstva s vysokou elasticitou vlhkosťou sa polieva a valcuje valcom s hmotnosťou do 2 ton. Valcovanie sa vykonáva s prechodom valca najmenej 5-6 prechodov pozdĺž jednej dráhy. Aby sa navlhčený materiál pri valcovaní nelepil na valce klziska, položí sa naň vrstva 1 ... 2 cm inertných materiálov (jemný drvený kameň, frakcia 2 mm) strednej medzivrstvy. Pri výpočte potreby materiálov pre vrstvu náročnú na pružnosť a vlhkosť zohľadnite ich výrazné zhutnenie - až 50 ... 55%. Stredná medzivrstva z inertných materiálov je položená na elastickej vrstve absorbujúcej vlhkosť. Pozostáva z drveného kameňa značky M-800. Hrúbka vrstvy 10...12 cm, frakcia zrna 20...35 mm. Vrstva je starostlivo vyrovnaná a dáva jej dizajnové sklony. Povrch je hojne zalievaný vodou v množstve 10 ... 12 l / m a zhutnený valcami s hmotnosťou 3 ... 5 ton s priechodom 5 ~ 7 krát na jednom mieste. Vrstva sa považuje za pripravenú, ak sa pri prechode klziskom na povrchu vrstvy neobjavia „vlny“ a drvený kameň mäkších hornín, ktorý je na nej položený, je rozdrvený klziskom. Ďalšia vrstva je izolačná. Izolačná vrstva je položená v hrúbke 4 cm v hustom telese z pružných a na vlhkosť náročných materiálov. Jeho súčasťou sú špeciálne zmesi pre vrchné nátery športovísk. Odporúčané konštrukcie pre povrchy tenisových kurtov (skúsenosti z Petrohradu) Základom kurtu je zhutnená zemina; Vrchný náter, hrúbka 4 cm, zo špeciálnej zmesi: hlina-prášok -45%; mletý slinok - 45 %; našuchorené vápno - 10; Elastická vrstva lignínu, hrúbka 1 cm; Vápencový drvený kameň (frakcia 10. ..20 mm), hrúbka 2 cm; Žulový drvený kameň (frakcia 20...40 cm), hrúbka 13 cm; Piesok hrubozrnný, hrúbka 5 cm.Náter sa polieva "posypaním", valčekom 2 ton s prejazdom cez jedno miesto 2-3x. Aby sa zabránilo prilepeniu na valce klziska, povrch je posypaný tenkou vrstvou kamenných triesok. Položenie vrchnej krycej vrstvy (špeciálny mix) je kritickou súčasťou tvorby lokality. Kryt musí byť vysoko kvalitný, takže materiály naň sa vyberajú podľa jedného z odporúčaných receptov, berúc do úvahy granulometrické zloženie zmesi:
frakcie 2... 4 mm-18...,23%
0,05...2mm-47...52%
0,002...0,05mm-18...23 96
0,002 mm - 6...7 %

V súčasnosti sú pre futbalové ihriská vyvinuté umelé typy náterov zo syntetických * materiálov, ktoré nahrádzajú športové trávniky z obilných tráv.

Cestná a cestná sieť a špeciálne plošné stavby záhradníckeho zariadenia musia neustále niesť sanitárny, hygienický, architektonický, umelecký a úžitkový princíp. To je možné len pri ich neustálom konzervovaní a správnej údržbe - čistenie, polievanie a umývanie náterov, odstraňovanie buriny, ošetrovanie hrán a lemov, pridávanie inertných materiálov vrchnej vrstvy s rolovaním tkaniny konštrukcií, bežné a väčšie opravy. V zimné obdobie cesty a plošiny by sa mali neustále odstraňovať zo snehu a ľadu. Takéto opatrenia umožňujú bezpečné používanie okoloidúcimi, ako aj zachovanie vrchného krytu chodníka. Voľný sneh na cestách do šírky 2,5 ... 3 m sa odstraňuje pomocou špeciálnych strojov. Na širokých uličkách a plošinách sa sneh odstraňuje pomocou malých traktorov s kefami. Utlačený alebo nahromadený sneh sa odstraňuje pomocou čelnej lyžice, nakladača s odpratávaním na malých sklápačoch alebo samohybných vozíkoch. Každý deň sa chodníky čistia od rôznych domácich odpadkov, ktoré sa dávajú do nádob na odpadky. Jarná práca. So silným otepľovaním a topením snehu sa pohyb po cestách a plošinách s mäkkým (štrkovým) povlakom stáva nemožným, pretože vedie k poškodeniu vrchnej vrstvy. Preto sú takéto chodníky dočasne uzatvorené a robia sa v ich blízkosti výstražné značky, osadzujú sa značky a plné domy, ploty. Po odstránení snehu a ľadu a vysušení náterov sa chodníky a plošiny sprístupnia návštevníkom. Na miestach s povrchovými viatymi pieskami alebo potokmi, ktoré dočasne odvádzajú roztopenú vodu, by sa mali položiť dočasné štítové mosty, drevené alebo kovové, ktoré možno použiť po vysušení koľají a na iné účely alebo v období jeseň-jar nasledujúceho obdobia. Na urýchlenie topenia sa sneh po stranách chodníkov a ihrísk uvoľňuje a rozsypáva po trávniku. Vzniknutý ľad sa odštiepi, uvoľnia sa z neho kryty kanalizačných alebo drenážnych dažďových studní a voda z taveniny môže voľne odtekať. Ak v zariadení nie je kanalizácia alebo kanalizácia, prietok vody je zabezpečený pozdĺž povrchových svahov s dočasnými drážkami do najbližšieho mesta, búrkovej studne alebo odberu vody - rybníka, jazera, rieky - vo vnútri zariadenia. Letná práca. Sieť ciest a chodníkov sa 1-2 krát denne čistí od domového odpadu, opadaného lístia, malých kamienkov, vriec na sklo. Usporiadanie smetných košov a kontajnerov závisí od intenzity navštevovaného objektu, priemernej zasypanosti objektu na jednotku plochy, napr. 100 m2 a vzdialenosti pohybu odpadkov rôznymi spôsobmi. Toto všetko treba brať do úvahy pri plánovaní obstarania zariadenia a jeho umiestnenia. Čistenie širokých uličiek, spevnených parkových ciest je realizované špeciálnymi čistiacimi strojmi. Malé chodníky sa čistia kefami na malotraktoroch alebo ručne oceľovými zmetákmi od okraja chodníkov alebo plôch do stredu, pričom naberajú a presúvajú iba odpadky. Počas leta sa chodníky a ihriská systematicky zavlažujú, aby sa vytvorili príjemné podmienky na oddych a pohyb. Dlažby s mäkkým vrchným náterom sa v horúcom počasí zavlažujú mierne, aby nenarušovali povrch náteru, denne v množstve 3..5 l / m2, čo umožňuje zraziť prach. Uličky a príjazdové cesty s tvrdým povrchom sa polievajú z zavlažovacích strojov 1-2 krát denne splachovaním prachu a odvádzaním do siete búrok. Detské a športoviská s mäkkým povrchom sa polievajú denne 2-3 krát z hadíc s postrekovačmi, "posypovým" prostriedkom v množstve 5 ... 8 l / m2. Boj proti pestovanej burine na chodníkoch a plošinách sa vykonáva mechanickými alebo chemickými metódami. Mechanická metóda spočíva v odstraňovaní buriny a orezávaní špeciálnymi škrabkami a motykami nenáročné, rýchlorastúce bylinky, ako je pohánka, púpava, skorocel a pod. Tieto práce sú veľmi prácne, neefektívne a navyše ničia vrchný povrch vozovky. Účinnejšia je chemická metóda – zavádzanie rôznych chemikálií kropením alebo zálievkou roztoku na vyrastený porast buriny. V parkoch sa používa 1% vodný roztok Bertoletovej soli v množstve 20 ... 30 g na 1 m2 plochy. Účinné sú aj rôzne herbicídy, ktoré by sa mali v rastlinách a pôde rýchlo rozkladať a byť netoxické pre ľudí a zvieratá. Herbicídy sa zriedia vo vode - 5 litrov účinnej látky liečiva na 80 litrov vody - a potom sa cesty opatrne nastriekajú z postrekovača, 3 krát za 20 dní, bez nanášania roztoku na okraje a okrajovú časť trávniky. Povrch tratí ošetrujte za teplého pokojného počasia pri vonkajšej teplote 18 ... 24 ° C. Odporúčaná zmes je simazín a atro-zin1 v rovnakých objemoch s optimálnymi časmi aplikácie - skoro na jar, pred vyklíčením alebo po vyklíčení buriny. Organizácia pohybu návštevníkov a dopravy, ako aj vzhľad cesty a nástupištia závisia od stavu a prehľadnosti obrubníkov – obrubníkov alebo zemných obrubníkov. Obruby (obrubníky) z umelého alebo prírodného kameňa sú starostlivo kontrolované, posunuté časti sú osadené v jednej rovine s linkou. Jednotlivé obrubníky, ktoré stratili svoj dekoratívny efekt, sa vymieňajú podľa technológie prvotnej inštalácie. Hlinená hrana sa počas sezóny 1-2 krát reže mechanicky - strojom na orezávanie hrán alebo ručne - ostro naostrenou pravouhlou čepeľou - pozdĺž šnúry. Šnúra sa ťahá pozdĺž kolíkov inštalovaných na konštrukčných (alebo na viacerých miestach stanovených sondážou) hraníc cestných konštrukcií. Je potrebné odrezať trávnik okraja s miernym sklonom k ​​ceste pri dodržaní jej priečneho profilu. Deformované obočie sa vysijú po uvoľnení alebo stiahnu do pásky. Výsev sa vykonáva s dvojnásobnou dávkou semien trávnikovej trávy, ktorá je rovnaká ako na existujúcom trávniku. Stužkové posypanie je vhodnejšie ako siatie semien, ale brzdí ho nedostatok kvalitného drnu, ktorý možno získať buď zo špeciálne upravených škôlok, alebo z dobrých lúk.

Praktické skúsenosti ukazujú, že drn vám umožňuje udržať okraj zeme normálny stav do 5-6 rokov. S vysychaním územia krajinného záhradkárstva začínajú s opravnými alebo aktuálnymi opravami chodníkov a ihrísk. Opravy sa vykonávajú, ak v dôsledku intenzívneho používania - prejazdu vozidiel alebo mechanizmov po neusadnutom povrchu na jar alebo na jeseň a pod. - sú chodníky s mäkkým vrchným náterom poškodené výraznými priehlbinami a jamami. Najlepšie je identifikovať všetky nezrovnalosti a vyznačiť obrysy mikrodepresií v momente, keď sa existujúce priehlbiny naplnia vodou. Po odstránení vody a vysušení sa takéto miesta uvoľnia, ručne vyrovnajú a prekryjú sutinovým klinom s hrúbkou 3 ... 3,5 cm, ktorý sa buď zvalcuje alebo zhutní ubíjadlom. Potom sa na vrch nanesie vrstva špeciálnej zmesi, ktorá sa skladá z materiálov dostupných v origináli Horná vrstva nátery. Táto vrstva sa ručne vyrovná, rozsype a zvalcuje v jednej rovine so spoločným povrchom priľahlej koľaje. Pre lepšie uchovanie vrchného krytu pridajte ročne 1 ... 2 cm strúhanky inertného materiálu, ktorý je súčasťou špeciálnej zmesi, a valčekom ho 5-6 krát prevaľujte po 4-5 dráhach, aby ste vytvorili nášľapnú vrstvu. . Dlaždice oprava výmenou jednotlivých poškodených dlaždíc; vyrovnajte a zhutnite základňu, potom na betónová malta alebo piesku sa položia dlaždice, ktoré sa k sebe tesne prilepia a zhutnia sa ubíjadlom cez doskové tesnenie. Väčšie opravy sa vykonávajú v závislosti od premlčacej doby prebiehajúcej aktuálne opravy a stupeň opotrebovania chodníkov: absencia vrchného krytu do 70 %, prítomnosť početných jám s vyrazenými všetkými vrstvami alebo hlinený okraj. Minimálna doba prevádzky tratí na vymenovanie generálnej opravy je 10 rokov; za zvláštnych okolností - kladenie inžinierskych sietí a pod. - minimálne 5 rokov po investičnej výstavbe alebo najbližšej generálnej oprave. Pri opravách je potrebné prísne vykonávať všetky technologické operácie v určitom poradí, pričom treba dodržať pozdĺžne a priečne sklony ciest a plošín. Generálna oprava záhradníckych ciest a lokalít pozostáva z nasledujúcich operácií:
1) kopcovanie (ak je to možné) horná vrstva preosievania buldozérom s rumom - po odstránení vrstvy znečistenia a ich uložení mimo plátna pred rohy; odstránenie zničených dlaždíc;
2) uvoľnenie drveného kamenného podložia do celej hĺbky vertikutátorom spojeným s traktorom;
3) vyrovnanie sutiny zdvihnutej na povrch buldozérom;
4) ručná oprava obrubníka alebo zemného obrubníka;
5) pridanie nového drveného kameňa v množstve viac ako 50% dizajnovej dlažby s starostlivým profilovaním pozdĺž svahov a valcovaním pomocou valcov;
6) kladenie zmesi alebo dlaždíc, existujúcich a novo dovezených sadeníc, so všetkými operáciami popísanými pri výstavbe ciest a plošín.
Pre každú samostatnú technologickú operáciu sa vypracúvajú akty pre skryté práce, pri ktorých je potrebné uviesť stupeň opotrebenia každého konštrukčného prvku - vrchný náter, drvený kamenný podklad, ďalšie vrstvy, obrubník atď. s osobitnou presnosťou, pretože množstvo nového pridaného materiálu a odhadované náklady na generálnu opravu. Pred opravou rovinných športových zariadení je drenážny systém dôkladne skontrolovaný a skontrolovaný, či nie je potrebné ho čiastočne vylepšiť alebo úplne vymeniť. Všetky vrstvy oblečenia na stanovištiach sa postupne sťahujú a odvážajú na miesto uloženia. Praktické skúsenosti ukazujú, že generálna oprava celej konštrukcie športoviska v parkoch sa vykonáva po 20-30 rokoch jeho prevádzky. Na kontrolu stability vrchného povlaku miest sa odoberie najmenej 10 vzoriek zmesi povlaku na rôznych miestach miest a analyzuje sa distribúcia veľkosti častíc. Osobitne sa rozlišujú najviac využívané časti lokalít, ktorých pokryvnosť treba určovať starostlivejšie a oddelene. Najprv sa vykonajú analýzy granulometrického zloženia hornej vrstvy povlaku. Porovnaním výsledkov analýz s distribúciou veľkosti častíc optimálnej zmesi sa určia chýbajúce alebo nadbytočné frakcie podľa skupín materiálov. Potom sa vyberie zmes, ktorá po pridaní do existujúceho krytu upraví a povedie k optimálnemu zloženiu. Horný kryt je potrebné opatrne uvoľniť rezačkou, rozbiť veľké hrudky a odstrániť nepohodlné miesta na vloženie chýbajúceho objemu nájdenej novej zmesi. Po položení novej zmesi je potrebné ju veľmi dobre premiešať hrabľami, naplánovať podľa spádových značiek, presypať a uvaliť, technológiou práce na stavbe vrchného krytu športových plochých konštrukcií.

Téma 4. Výstavba a údržba krajinného záhradníctva

cestičky a ihriská

Plán prednášok

1. Klasifikácia tratí a pozemkov

Cesty, cesty, cesty, plošiny sú jedným z najdôležitejších plánovacích prvkov objektu krajinnej architektúry. Analýza návrhových riešení a terénne prieskumy oblastí krajinného záhradníctva ukazujú, že cestná sieť a lokality zaberajú od 10 ... 15 a v niektorých prípadoch až 20% z celej plochy objektu a relatívnej dĺžka ciest je 300 ... 400 m na 1 ha. Dôležitú úlohu zohráva dĺžka cestnej siete, rozmery tratí lokalít v rôznych častiach územia, ich dizajn, pevnosť, trvanlivosť a dekoratívne nátery. Dizajn chodníka je znázornený na obr. 29

Veľký význam v súvislosti s celkovým kompozičným riešením objektu majú chodníky a pozemky v záhradách a parkoch, pri objektoch krajinnej architektúry mestských centier, obytných a priemyselných stavieb. Nátery by sa mali líšiť vzorom, farbou, materiálmi. Pozorovania v záhradách a parkoch ukázali, že pri prechádzke strávi návštevník až 30 % času tým, že pri bližšom pohľade vníma a skúma, čo má pod nohami alebo na vodorovných rovinách. Povrch chodníkov a plošín návštevník vníma s rôzne body- z vyhliadkovej plošiny, z ploché strechy budovy alebo terasy. Obaly nesú podstatné informácie pre návštevníka objektu; napríklad veľký ornament pokrytia farebnými doskami pri vstupe na námestie alebo do parku vytvára zvláštnu „náladu“, akoby pripravoval návštevníka na vnímanie územia objektu, jeho krajiny a štruktúr. Vzor chodníka hlavnej aleje parku dokáže „usmerniť“ pohyb návštevníkov, vzbudiť záujem a navodiť náladu. Rôzne typy povlakov na malom predmete môžu vytvoriť ilúziu mierky a akoby zväčšiť jeho plochu. Veľkosť, rozmery uličiek, ciest, ciest, lokalít, vzor ich krytín, tvar a proporcie ich prvkov, materiál, z ktorého sú obklady vyrobené, musia zodpovedať všeobecnému kompozičnému riešeniu objektu a zákonitostiam krajinná výstavba. Cestná a cestná sieť, nástupištia, uličky sú zvyčajne rozdelené do tried v závislosti od ich funkcií a klasifikované podľa typov náterov. Existuje 6 tried ciest, chodníkov, uličiek:

I trieda - hlavné cesty a uličky, pozdĺž ktorých sú distribuované hlavné toky návštevníkov zariadenia; zvyčajne sú poskytované ako hlavné cesty pohybu zariadením a berú ťažké bremená od návštevníkov. Takže hlavná alej v mestskom parku by mala cez víkendy poskytovať kapacitu až 400...600 ľudí za hodinu; šírka uličky musí byť najmenej 30 m a jej konštrukcia je veľmi odolná, vyrobená z materiálov s nízkym opotrebením; krytiny hlavných ciest a ciest sú odolné a dekoratívne - z dosiek, kameňa atď.

II triedy - vedľajšie cesty, cestičky, aleje, určené
prepojiť rôzne uzly zariadenia a rovnomernejšie rozložiť návštevníkov, naviesť ich na hlavné dopravné ťahy, rekreačné a športoviská, vyhliadkové miesta zariadenia a ďalšie plánovacie prvky. Intenzita dopravy na vedľajších jazdných pruhoch, ich priepustnosť je nižšia ako na hlavných. Kryty takýchto ciest by však mali byť dekoratívne, pretože vo svojich funkciách zohrávajú dôležitú úlohu pri plánovaní.

Trieda III - doplnkové komunikácie, chodníky, chodníky, slúžia na prepojenie vedľajších plánovacích prvkov objektu, plnia úlohu prechodov, prístupov k stavbám, ku kvetinovým záhonom, sú "odbočkami" z hlavných a vedľajších dopravných ťahov. Intenzita dopravy na prídavných jazdných pruhoch je znížená v porovnaní s jazdnými pruhmi prvých dvoch tried. Štruktúry a nátery takýchto dráh sú zjednodušené.

IV trieda - cyklistické pešie cesty a chodníky, zvyčajne poskytované v parkoch a lesoparkoch v samostatných jazdných pruhoch hlavných uličiek a ciest pozdĺž špeciálnych dopravných trás za účelom chôdze, prehliadok, v niektorých prípadoch športových súťaží; Cyklistické pruhy by mali mať pevnú a stabilnú konštrukciu.

V. triedy - cesty pre jazdu na koni, na kočoch, na saniach, na koni, sú zabezpečené po špeciálne vytýčených dopravných komunikáciách; určené na prechádzky, prehliadky, jazdecké športy; sú navrhnuté vo veľkých parkoch, lesoparkoch, športových komplexoch; musia mať špeciálne typy náterov.
Trieda VI - účelové komunikácie a príjazdové cesty určené pre obmedzenú premávku vozidiel, mechanizácie, polievacích strojov, na prepravu materiálu a zariadení po prúde a generálna oprava park, na prepravu tovaru do maloobchodných predajní a pod. Konštrukcie a nátery takýchto ciest sú vyrobené z odolných pevných materiálov, ktoré vydržia veľké zaťaženie. Všetkých 6 tried alejí a ciest je typických pre veľké objekty. Pre malé objekty - námestia, zelené plochy pred verejnými budovami atď. - sa zvyčajne poskytujú krajinárske záhradnícke chodníky prvých troch tried. Na hlavných a vedľajších cestách je povolený občasný prejazd vozidiel a drobnej mechanizácie na starostlivosť o plantáže. Každá trieda ciest má svoje rozmery – dĺžku a šírku. Významnú úlohu zohráva šírka záhradnej a parkovej komunikácie, ktorá súvisí s návštevnosťou zariadenia a intenzitou pohybu návštevníkov. Pri výpočte šírky ciest sa berie do úvahy:

Šírka jazdného pruhu pre jednu osobu, ktorá je podľa vypočítaných údajov 0,75 m pri priemernej rýchlosti chôdze 35 ... 4 5 m / min;
- "hustota toku" návštevníkov.

Na hlavných uličkách, v parkoch, je priemerná hustota prúdenia návštevníkov do 0,5 os./m2. Na chodníkoch na uliciach a príjazdových cestách je hustota chodcov do 0,7 osoby/m (prah). Pri hustote do 1,1,5 osoby/m2 sa tok chodcov kvalifikuje ako dav a viac ako 1,5 osoby/m2 ako tlačenica. V deliacich pásoch hlavných alejí v parkoch sú navrhnuté záhony alebo skupiny rastlín okrasné kríky orámované kúskami trávnika. Pozdĺž vonkajších hraníc parkovej uličky sú „západy“ určené na inštaláciu lavičiek, urien a lámp. V mnohých prípadoch dizajnéri nezabezpečujú „západné“ oblasti a potom sú pruhy na umiestnenie vybavenia navrhnuté s ohľadom na celkovú šírku vozovky: jej pojazd sa zväčšuje v súlade so šírkou pruhu pre vybavenie. . Veľký význam má kapacita krajinných záhradkárskych alejí a ciest najmä I. a II. triedy vzhľadom na intenzitu návštevnosti. Cesty a miesta musia pojať odhadovaný počet návštevníkov zariadenia. Preto je dôležité vypočítať rozmery ciest a lokalít. Šírka pásma ciest a uličiek sa určuje na základe jednorazovej kapacity objektu, ktorá je vypočítaná pre návštevnosť cez víkend v dopravnej špičke - 11...12 hod. Celková šírka vozovky sa vypočíta podľa vzorca

Návštevnosť zariadenia v dopravnej špičke sa vypočítava na základe stanovených noriem pre spôsob využívania zariadenia, počet obyvateľov v obytnej zóne (meste).1 Plochy v záhradách a parkoch majú špecifický účel, používajú ich návštevníci na rôzne účely a sú rozdelené do nasledujúcich kategórií (tried):
- priestory na pokojný odpočinok, skupinové, samostatné, na pokojné hry návštevníkov rôzneho veku, vrátane rozjímania o krajine;
- miesta pre aktívnu, "hlučnú", rekreáciu - rodinnú alebo kolektívnu, skupinovú, ihriská, na pikniky, okuliarniky, masové podujatia;
- ihriská rôzneho vekového zloženia: základné, pre predškolákov, pre mladších školákov, pre starší školský vek a mládež;
- športoviská: futbalové ihriská, na hranie golfu, na volejbal a basketbal, tenis, hádzanú, mestá, špeciálne ihriská na hranie šachu a dámy;
- technické priestory určené na inštaláciu mobilných servisných priestorov, šatní, šatní, skladovania zariadení a inventára; plošiny pre kontajnery s odpadkami; miesta na skladovanie kompostu, hnojív; ihriská pre zábavu výsadbový materiál; plochy, ktoré zaberajú skleníky atď.
Všetky stránky majú odlišné typy konštrukcie a nátery v závislosti od plošného zaťaženia, návštevnosti, intenzity dopravy, frekvencie podujatí.

2. Hlavné materiály používané pri stavbe chodníkov a ihrísk

Materiály a ich vlastnosti

Pri výstavbe záhradníckych chodníkov a ihrísk sa používajú prírodné, prírodné a umelé materiály, najmä priemyselný odpad. Výstavba chodníkov a ihrísk si vyžaduje veľa práce a materiálu. Na 1 ha ciest v parku je teda potrebných až 3 000 metrov kubických piesku, drveného kameňa a iných komponentov. Veľký význam má hľadanie miestnych zdrojov na výstavbu chodníkov a plošín, využitie zvyškov stavebného odpadu, prebytočnej zeminy zo zemných prác. Pre výber a použitie materiálov na výstavbu ciest v záhradách a parkoch je potrebné zohľadniť ich fyzikálne a chemické vlastnosti. Horniny z hľadiska pevnosti alebo schopnosti odolávať mechanickému namáhaniu sa líšia v piatich triedach pevnosti:
-1 a II triedy - silné a veľmi pevné - kremence, žuly, porfýry, bazalty, dolomity, husté vápence; ich medza pevnosti je od 6 do 100 MPa; použiteľné na všetky typy chodníkov;

Trieda III - stredná pevnosť - rovnaké horniny, ale ovplyvnené zvetrávaním, ako aj kamenné bridlice, vápence, pieskovce. Tieto typy sú široko používané pri stavbe cestných základov, pevnosť v ťahu - 60 ... 80 MPa;
- IV trieda - mäkké - pórovité vápence, dolomity, vápence, železité, tenkovrstvé pieskovce; používajú sa vo forme drveného kameňa pri usporiadaní základov ciest a plošín; pevnosť v ťahu - 40 MPa;

V. trieda - veľmi mäkké - zvetrané vyvreliny, prachovité, zemité vápence, slabé pieskovce, bridlice; používajú sa len so spojivami na stavbu podkladov pre pôdne a štrkové nátery; pevnosť v ťahu - 30 MPa.

Objemová hmotnosť hutných vyvrelín je v priemere 2,5 a viac, čiže hmotnosť 1 m3 horniny je 2,5 t. Drvený kameň z tohto kameňa má objemovú hmotnosť 1,7 a drvený kameň z vápencového kameňa 1,6. Hustota je hmotnosť na jednotku objemu absolútne hustého materiálu bez pórov. Absorpcia vody je schopnosť materiálu absorbovať vodu za normálnych podmienok atmosferický tlak. Absorpcia vody silných hornín je 0,5 ... 1%; kamenné horniny druhej triedy - 1,5 ... 3%; tretia trieda - 3,5 ... 8%; štvrtý a piaty ročník - 9 ... 15%. Materiály s vysokou nasiakavosťou v čistej forme nie sú vhodné na stavbu a vyžadujú stabilizáciu impregnáciou bitúmenom. Mrazuvzdornosť je schopnosť materiálu odolávať náhlym zmenám teploty, mrazu a rozmrazovaniu bez známok zničenia. Kamenné skaly sa považujú za mrazuvzdorné, ak stratia až 5 % svojej pôvodnej hodnoty hmotnosti; stredná mrazuvzdornosť - ak sú straty do 10%; nízka - viac ako 10%; horniny štvrtej a piatej triedy pevnosti strácajú viac ako 15 % svojej pôvodnej hmoty. Pevnosť v tlaku je odolnosť materiálu, ktorá je určená medzným napätím, ktoré sa vyskytuje vo vzorke pri zaťažení pri pretrhnutí, alebo pevnosťou v ťahu; merané v MPa. Odolnosť voči oderu je schopnosť materiálu - drveného kameňa, štrku - nemeniť svoje parametre pri maximálnom zaťažení. V tvrdých horninách opotrebenie nepresahuje 5% objemu; v sedimentárnych druhoch - 6...7%; v mäkkých - 15 ... 20%. Ak má štrk opotrebenie 15%, potom sa považuje za odolný; ak je nad 20% - mäkké a nad 30% - slabé.

prírodné materiály

Medzi prírodné materiály patrí kameň extrahovaný z hornín vhodným mechanickým opracovaním - udanie vhodného tvaru a veľkosti, čistenie, brúsenie, leštenie, získavanie drveného kameňa a odrezkov rôznych frakcií. Horniny sa delia na vyvrelé a sedimentárne horniny vyvrelé sú výsledkom pomalého ochladzovania roztavenej magmy vo vnútri zemskej kôry alebo jej rýchleho tuhnutia na povrchu zeme. V prvom prípade sa získala žula, syenit, diorit - kryštalický; v druhom prípade - liparit, trachyt, andezit, čadič, diabas - sklovec. Sedimentárne horniny sú rozložiteľné vyvreliny pod aktívnym vplyvom faktorov prostredia. Sedimentárne horniny zahŕňajú:

Voľné klastické kamene, ako sú balvany, kamienky, prírodný drvený kameň, piesok;
- stmelený úlomok, ako je vápenec, dolomit, pieskovec, vápencový tuf a rôzne konglomeráty.

Kamenné materiály na zakrytie chodníkov a plošín sú zastúpené nasledujúcimi typmi.
- Kamenná šachovnica - nahrubo štiepaný kameň v tvare zrezaného kužeľa alebo ihlanu, prípadne kameň s dvomi opracovanými rovnobežnými rovinami (horná a dolná); použiteľné na dláždenie chodníkov v kombinácii s dlaždicami, spevnenie svahov, steny priekop, vaničky.

Dlažobné kocky - štiepaný kameň, tvarom blízky rovnobežnostenu, so skosenými stranami (skosenie - 5 cm); Používa sa pri pokrývaní ciest a pozemkov v kombinácii s dlaždicami, ako aj na upevnenie svahov, usporiadanie obrubníkov pozdĺž hraníc miest a usporiadanie otvorených podnosov pozdĺž koľají.

Bočné kamene - žulové tyče vo forme rovnobežnostena, 70 ... 100 cm dlhé a 10x20, 15x30, 20x30 cm v priereze, so zvislou alebo naklonenou prednou stranou; sú použiteľné pre zariadenie rozhraní ciest a plošín s trávnikom.

Kamenné dlaždice - ploché obdĺžnikové alebo iné geometrické tvary tyče s hrúbkou 5 až 15 cm, rôznych šírok a dĺžok. Dlaždice sa získavajú z tvrdej horniny strojovým pílením a sú použiteľné ako krytiny rôznych typov.

Suťový kameň - kusy horniny tretej triedy pevnosti do 40 ... 50 cm dlhé, s hmotnosťou 10 ... 20 kg; použiteľné na kladenie oporných múrov, spevnenie miernych svahov, skaliek; možno spracovať na dlaždice s nerovnými hranami a hladkým spodným povrchom, ako aj na dlaždice a drvený kameň.

Balvanitý kameň je hrubo zaoblená sedimentárna hornina tretej pevnostnej triedy. Veľkosti balvanov sú 10...30 cm a viac. Balvany sa nachádzajú na severozápade a v stredoeurópskej časti Ruska, na poliach a lesoch, kam boli privezené v dobe ľadovej. Veľké kamene sú použiteľné na zdobenie trávnikov, vytváranie skaliek, posilňovanie brehov nádrží; dlažobné kocky s priemerom 10 ... 30 cm sú použiteľné na spevnenie svahov, usporiadanie otvorených podnosov.
- štrk Kamienky a štrk - zaoblené úlomky skaly 10 cm alebo menej veľké, vyskytujúce sa v údoliach riek, pozdĺž brehov jazier a morí, v miestach, kde sa vyvíjajú ľadovcové usadeniny; existujú štrkopieskové usadeniny obsahujúce viac ako 50 % častíc piesku; štrk môže byť veľmi malý (jemný štrk) - do 1 cm; malý - 1 ... 1,5 cm; stredná - 2 ... 4 cm; veľké - 4 ... 7 cm; veľmi veľké - 7 ... 10 cm (kamienky); tieto materiály sa používajú na iný druh práce na ceste.
- Piesok - malé zaoblené úlomky hornín s veľkosťou 0,1 ... 5 mm, čisté od hlinených nečistôt; podľa granulometrického zloženia je piesok rozdelený na jemný - 0,1 ... 0,05 mm; malý - 0,25 ... 0,1 mm; stredná - 0,5 ... 0,25 mm; veľké - a veľmi veľké - 2 ... 1 mm; čisté hrubozrnné a stredne zrnité piesky sú široko používané pri stavbe ciest.
- Drvený kameň - hranaté (ostrohranné) kusy hornín rôznych pevnostných tried. Drvený kameň sa získava v dôsledku ničenia takýchto hornín alebo špeciálneho drvenia v drvičoch kameňa; podľa granulometrického zloženia sa drvený kameň delí na: semená - 0,3 ... 0,5 cm; detail kameňa - 0,5 ... 1 cm; štrkový klin - 1 ... 7,5 cm; malý - 1,5 ... 2,5 cm; stredná - 2,5 ... 4 cm; veľké - 4...7 cm. Drvený kameň silných hornín (triedy M-1200 ... 800) sa používa na základy hlavných hlavných ciest; menej odolný drvený kameň (M-400 ... 100 stupňov) - pre iné rôzne triedy ciest vrátane športovísk.

umelé materiály

Medzi umelé materiály patria odpady z priemyselných podnikov alebo špeciálne vyrobené výrobky - tehly a pod. Odpady sú zastúpené nasledovnými druhmi. Vysokopecné osly sú vedľajšie produkty vznikajúce pri tavení železa a ocele vo forme veľkých kusov, ktoré sa pri náraze rozbijú na drvený kameň rôznych frakcií. Materiály majú tepelnoizolačné vlastnosti a pomáhajú znižovať premŕzanie pôdy pod vozovkou. Pri výstavbe ciest sú použiteľné trosky s kyslou reakciou, to znamená chudobné na vápno, ktoré chráni materiál pred rozkladom a eróziou vodou. Kotolná troska alebo škvára, - odpad zo spaľovania uhlia v kotlových peciach; najlepší popol vzniká pri spaľovaní mastného uhlia; má pórovitosť a tvrdosť, má čiernu farbu; použiteľné na základy ciest a ihrísk, futbalových ihrísk. Tehlová bitka alebo drvený kameň je odpad z tehliarskych závodov, chybná tehla, ktorá vzniká pri podhorení alebo vyhorení a spracováva sa v drvičoch kameňa na drvený kameň; najpoužiteľnejšia je červená tehla rovnomerného výpalu, ktorá obsahuje až 30 % takzvanej „železnej rudy“; nepálená tehla, "nedokončená", ľahko nasiakne a zrúti sa; v tehlovej sutine je povolených až 15% "neupraveného"; v záhradníctve sa používa tehlový drvený kameň (frakcia 1 ... 2 cm) a tehlové štiepky (frakcia 0,01 ... 0,05 cm). Klinker a stavebné tehly: a) škvarková tehla sa získava z hliny pálením na vysoké teploty a prúdenie vzduchu, má vysokú pevnosť a je použiteľný na povrchy ciest; b) stavebná tehla, získavaná aj z hliny pálením, nižšej pevnosti; použiteľné v obmedzených veľkostiach pri stavbe nosných stien, ciest. Škridla - odpad z výroby strešných krytín, používaný v mletej forme (zrná do 1,5 cm) v základoch športovísk a na nátery (zrná do 0,5 cm). Pyritové popolčeky - odpad chemický priemysel pri spracovaní pyritov železa a síry; majú tmavofialovú farbu s ružovým odtieňom, pozostávajú z oxidu železa o 95 ... 97% a síry o 2 ... 2,5%; zahŕňajú frakcie 1 ... 2 mm, sú použiteľné ako prísady (5 ... 10%) v špeciálnych zmesiach na nátery, ako aj elastické základy absorbujúce vlhkosť zmiešané s pilinami pri výstavbe športových ihrísk. Uhoľný popol - odpad zo spaľovania uhlia v peciach elektrární; sú tmavosivý prášok obsahujúci jemné piesčité a prachové častice; sa používajú ako prísady do špeciálnych zmesí pre nátery, ktoré dobre filtrujú vlhkosť. Veľký význam majú spojivá na udelenie potrebnej adhézie častíc inertným materiálom v špeciálnych zmesiach a premenu povlaku na jednu hmotu.

Spojivové materiály

Pre viazačov prírodného pôvodu zahŕňajú: íl - kaolín a prášok, ktoré obsahujú od 1 do 0,5 mm ílových častíc objemovo z celkovej hmotnosti do 40 ... 50%; pridáva sa do špeciálnych zmesí pre vrchné nátery;
ťažká hlina obsahujúca až 30 % ílových častíc;

stredná hlina obsahujúca až 20 % ílových častíc;

ľahká hlina, obsahujúca až 10 ... 15% ílových častíc.
Ťažké a stredné hliny sa zavádzajú do zloženia špeciálnych zmesí, keď nie je hlina;

vzdušné vápno (chmýří) - materiál získaný pražením vápenca, dolomitu, kriedy, bez toho, aby došlo k spekaniu, s následným ochladením obmedzeným množstvom vody; používa sa v práškovej forme (častice 0,5 mm alebo menej) ako prísada do špeciálnych zmesí do 65 % objemu; keď sa do zmesi zavedie páperie, vrchný náter nenapučí, odstráni sa lepivosť a zvýši sa odolnosť voči mechanickým a atmosférickým vplyvom. Medzi adstringentné materiály umelého pôvodu patria:

portlandský cement - produkt starostlivého mletia slinkových tehál zmiešaných s vápencom, hlinou, slieňom, ktorý vzniká pri ich vypaľovaní pred spekaním; použiteľné pri stavbe ciest a iné stavebné práce spojené s kladením stien, základov, podpier atď.;

cement - adstringentný materiál, ktorý prejavuje svoje vlastnosti iba pri interakcii s vodou; použiteľná ako prísada do špeciálnych zmesí a do vrchného náteru ciest zo zeme na jej stabilizáciu; tvorí aktívnu časť betónu; piesok, drvený kameň, štrk - jeho inertné agregáty;

bitúmen - spojivo získané z ropy; použiteľné na prípravu asfaltového betónu, ako aj na povrchovú stabilizačnú úpravu podkladov a vozoviek;

asfaltový betón - umelý materiál pozostávajúci z piesku, drobného drveného kameňa alebo štrku, minerálneho prášku a bitúmenu; použiteľné pri úprave povrchu vozoviek v horúcom alebo studenom stave podľa špeciálnej technológie cestných prác. Asfaltový betón sa delí na hrubozrnný, strednozrnný, jemnozrnný a piesčitý - častice od 30 do 5 mm.

Pri výstavbe najjednoduchších športových zariadení - ihrísk v mikrookresoch a na území malých športových areálov - sa v niektorých prípadoch používajú elasticko-vlhkostné materiály, ktoré po zavedení do základných vrstiev dodajú povrchu konštrukcií elasticitu. a elasticitu. Medzi takéto materiály patrí rašelina, piliny, lignín, bavlnené plevy atď. Vláknitá rašelina s nízkym stupňom rozkladu zmiešaná s pyritovým popolom sa používa v záhradnej a parkovej výstavbe. Piliny sa používajú ako elastická a na vlhkosť náročná vrstva pri výstavbe športovísk. Lignín - odpad z hydrolýznych zariadení - sa používa na vrchné nátery a ako elastická a vlhkosť absorbujúca vrstva v základoch bežeckých pásov, futbalových ihrísk. Bavlnené plevy, odpad z výroby bavlny, sú vhodné aj na elasticko-vlhko absorbujúcu vrstvu a vrchnú izolačnú vrstvu chodníka.

3. Typy náterov na chodníky a ihriská

Betónové dosky

Pokrytie ciest a plôch z betónových dosiek - jedna z najbežnejších v záhradníctve, Betónové dosky sa vyrábajú priemyselne v továrni, a preto sú najlacnejším materiálom na zakrytie tratí a pozemkov. Betónové dlaždice sa vyrábajú spôsobmi:

lisovanie;

Vibropressovansh;

vibrovalcované;

Vibrácie.

Dosky je možné vyrábať ručne v špeciálnom debnení ubíjaním betónovej hmoty, čo však vedie k zvýšeniu ceny o 60% nákladov. Tvar betónových dlaždíc a ich veľkosti sú mimoriadne rôznorodé. Vyrábajú sa vo forme štvorcových, okrúhlych, šesťhranných, lichobežníkových, trojuholníkových, nepravidelných mnohostenov. Rozmery dlaždíc sa pohybujú od 25x25 do 90><90 см и более. Российским стандартом (ГОСТ-17608) установлены следующие размеры плит: 25x25; 37,5x37,5; 50x50; 37,5x25; 50x25; 50x37,5; 70x37,5; 75x50 и др. Толщина плит колеблется от 4 до 6 см. Допускается изготовление плиток 20x20 см толщиной в 3,5 см. В настоящее время в московской практике получили распространение блоки (брусчатка) размером 20 х 10х Ю см (московский завод-изготовитель ЖБИ-17 и др.) разного цвета и оттенков, от красного и розового до серого. Ряд "фирм выпускает элементы мощения в виде брусчатки размером 20x10x7, 10x10x7; 16x10x7 - квадратные, прямоугольные, пятиугольные; различных цветов - серый, красный, желтый, коричневый. Помимо разнообразия форм и размеров плитки изготавливаются разных цветов и оттенков, что достигается введением в бетон красителей или добавок в виде цветных цементов или цветного песка (рис. 30). Цветные цементы получаются искусственно. В цементные порошки вводятся красители по установленным нормам. Цветной песок получается путем размельчения всевозможных пород гранита. Поверхность плиток может быть обработана специальными матрицами, с помощью которых наносится декоративный орнамент. Фактура плиток становится чрезвычайно разнообразной.

Dlaždice s exponovanou výplňou sa vyznačujú širokou škálou, ktorá sa používa ako kamienky, štrk rôznych frakcií. Takéto dlaždice sa vyrábajú v továrňach a sú široko používané pri stavbe záhrad a parkov. Pri výrobe na vibrokompresných strojoch sa dlaždice zvyčajne nevystužujú, bez ohľadu na ich veľkosť. Pevnosť dlaždíc sa dosahuje použitím cementových tried 300 ... 600 kg / cm pri zhutňovaní zmesi vibrolisom (alebo vo vákuu).

In-situ betónové nátery

Liate betónové nátery sú menej použiteľné v záhradníctve ako obkladové nátery. Z monolitického povlaku tohto typu je výhodné urobiť zakrivené chodníky v záhradách a parkoch na malých plochách. Z betónu je ľahké získať krivočiary obrys koľaje, zmeniť jej šírku, dať potrebnú mierku priestoru nanesením vzoru na povrch, ktorý imituje dlaždice požadovanej veľkosti, a s exponovanou výplňou. Betónová dlažba liata na mieste je použiteľná na malých plochách, v malých záhradách, s krivočiarymi obrysmi ciest a ihrísk. Betón môže mať jednoducho akýkoľvek tvar a tvar, farbu a štruktúru. Vďaka tomu našiel monolitický betón široké uplatnenie v kombinovaných dlažbách ciest a ihrísk. Nátery z monolitu sú spojovacím prvkom medzi povrchmi s nátermi z iných materiálov. Hlavnou nevýhodou je pracnosť práce na stavbe, najmä pri rozmiestnení vrchnej, dekoračnej vrstvy a vyrezaní vzoru na ploche v podobe štvorcov, šesťuholníkov, kruhov a iných tvarov. Nátery z monolitu, ktoré sa zničia, sa ťažko opravujú, zatiaľ čo dláždené, kusové nátery sa dajú ľahko vymeniť a obnoviť. Do monolitického betónového náteru môžete „napasovať“ rôzne druhy vložiek vo forme kruhu alebo šesťuholníka, kde sa vysádzajú rastliny alebo sú vo výklenkoch usporiadané dekoratívne nádrže. Na získanie dekoratívneho efektu je možné do monolitu vložiť veľké frakcie štrku, ktoré sa ukladajú ručne pri povrchovej úprave betónu. Vrchná vrstva môže byť vyrobená z dekoratívnych farebných kamienkov. Okrem toho je možné získať farebný a monolitický povlak nanesením farebného farbiva na minerálnej báze, ktoré zahŕňa:

oxidové farbivo;

biely portlandský cement;

Špeciálne triedený kremičitý piesok alebo iné jemné kamenivo.

Obklady z prírodného kameňa

Krytiny ciest a pozemkov v záhradách a parkoch, na mestských objektoch ulíc a námestí z prírodného kameňa sú jedným z najstarších typov krytín. Ide o najdekoratívnejší a najatraktívnejší typ chodníka používaný v mestách a mestách Európy a Ameriky, najmä v oblastiach, kde sa ťaží hornina. Kamenné nátery môžu byť mimoriadne rôznorodé, pokiaľ ide o povrchovú štruktúru, vzor, ​​farbu, tvar a vyrábajú sa vo forme blokov, ako sú napríklad „sadacie kamene“. Dlažobné kocky sa kladú rôznymi spôsobmi:

- "ventilátor";

- "mriežka";

- "zaviazať".

Tvar dlažobných kociek by sa mal približovať k hranolu s mierne zníženou referenčnou rovinou („lôžko“). Dlažobné kocky majú rozmery: dĺžka 15...30 cm; šírka 12. „15 cm; výška - 10 ... 15 cm.Dlažobné kocky na položenie chodníka vo forme mozaiky na povrchu miest a ciest by mali byť vo forme kocky so stranami 7 ... 10 cm.Kamene sú rezané z kamenné skaly spravidla zo žuly, diabasu, čadiča vo forme blokov-dosiek veľkých rozmerov, s priemerom 40 ... 80 cm. Bloky-dosky sú spravidla rezané na malé kúsky voľnej konfigurácie a veľkostí , 8 ... 15 cm.od druhu kameňa. Uvádzajú sa rôzne formy. Často používané tesané dosky pravidelného tvaru z opracovaných kameňov, rôznej veľkosti a tvaru. Dlaždice nepravidelného tvaru zo žuly, mušľovej horniny, pieskovca tvoria malebný vzor. Švy medzi dlaždicami sú vyplnené kamienkami, štrkom alebo posiate semenami trávnikových tráv, vysadených pôdopokryvnými rastlinami (pozri Prílohy 17.18). Miesta alebo ich oddelené časti s misami a fontánami môžu byť vydláždené malými dlažobnými kockami položenými na cementovú maltu ("poter"). Medzi veľké kamenné dosky môžete umiestniť „vložky“ malých farebných dlaždíc v kombinácii s vložkami z dlažobného kameňa a veľkých kamienkov atď.

Tehlové a drevené krytiny

Tehlové krytiny sú jedným z najstarších typov používaných v európskych krajinách, v mestách na dedinách, ako dlažba chodníkov, dvorov, v malých plochách jednotlivých záhrad, ako aj v plochách v parkoch pred budovami, drobné architektonické útvary, v ruži záhrady a pod.. Tehlové krytiny sú nositeľnejšie ako kameň a betón. Okrem toho sú pri ich realizácii drahšie a náročnejšie na prácu. Obklady tohto typu sa vyrábajú z klinkerových tehál s rozmermi 220x110x65 (75) mm. Klinkerové chodníky a plošiny sa vyrábajú prevažne na piesočnatých základoch s tehlami položenými na okraji, v priečnych radoch, vo „vianočnom stromčeku“ diagonálne. Môžete dosiahnuť veľkú rozmanitosť vzorov kladenia: "sieťka", "vrkoč", kombinovaná metóda. Pomocou tehly môžete vytvoriť sústredné kruhy so striedajúcimi sa pruhmi vegetácie. Tehla je použiteľná v kombinovaných náteroch s inými typmi - s doskami, s kameňom. Nátery na drevo nie sú v prevádzke odolné a používajú sa veľmi obmedzene. Ako materiály sa používajú dosky; drevené hrubé bloky; tyče, koncová dáma, guľaté polená z guľatiny. V malých rekreačných oblastiach je možné inštalovať drevené podlahy z dosiek, z veľkých štvorcových doskových blokov v kombinácii s lavičkami. 5.3.5. Nátery zo špeciálnych zmesí Nátery chodníkov a terénov zo špeciálnych zmesí sa vyrábajú zo štrku, práškového cementu, piesku, kamenných presypov. Takéto nátery sa používajú na rôznych triedach chodníkov a ihrísk v záhradách a parkoch. Pre zariadenie sú pripravené špeciálne zmesi rôznych materiálov. V praxi sa používajú nátery:

Štrk-cement;

Piesok a štrk;

Z odrezkov rôznych druhov kameňa.

Ako základ pre stavbu chodníkov a plošín sú použiteľné také sypké materiály ako piesok, štrk, vysokopecná troska; tehla, žula, vápencová drvina malých frakcií. Hrúbka podkladu, na ktorý sa položí náterová vrstva, je zvyčajne 10...12 cm v hustom telese. Na hlinené zle odvodňované pôdy sa naleje vrstva piesku s hrúbkou najmenej 10 cm.Základňa zvyčajne obsahuje dve vrstvy drveného kameňa:

Vrstva drveného kameňa veľkých frakcií - 3,5 ... 4 cm, nie viac;

Hore - vrstva menších frakcií, 1,5 ... 0,5 cm, takzvané "klinovanie"

vrstva. Hrúbka vrchného náteru je do 4...5 cm.
Ako materiály na vrchný náter možno použiť vláknité vápno, troskové škvary (frakcie do 6 mm). Najlepší výsledok pri úprave ciest potiahnutých sypkými materiálmi sa dosiahne použitím žulových preosievačiek - žulových triesok. Pri zostavovaní zmesi so žulovými štiepkami a rovnomernom rozmiestnení a valcovaní povrchu sa získa dekoratívny povlak pokojných tónov. Pri úprave chodníkov a chodníkov v lesoparkoch sa používajú pieskové, pôdne a štrkové nátery s prídavkom cementu alebo kyprej hliny. Pomery komponentov sú nasledovné:

Horský štrk (frakcie do 2 cm) - 25%; -hlina - 15...20%;

Stredne zrnitý piesok - až 60%.

V niektorých prípadoch sú cesty a cesty vyrobené z pôdy s prídavkom piesku a cementu v pomere: pôda - 60 ... 70%; piesok - 25...30%; cement (prášok) - do 5%. Je možné usporiadať horné pokrytie chodníkov z pôdy s prídavkom nadýchanej hliny a piesku. Zmesi na nátery sa pripravujú vopred na špeciálne určených miestach pomocou špeciálnych miešačiek betónu alebo ručne. Pieskové a štrkové zmesi sa pripravujú v prírodných lomoch. Súčasne sa predbežne vykoná analýza granulometrického zloženia zmesi, ktorá musí zodpovedať nasledujúcim pomerom:

Častice štrku, 5...20mm, - 50...70%;

Častice piesku, frakcie 5...2 mm, - 10...20%;

Častice ílu, do 1 mm, - 20...40%.

4. Technológia na usporiadanie koľají a plošín

Pri úprave záhradných a parkových chodníkov a lokalít s rôznymi typmi náterov sa dodržiava množstvo všeobecných stavebných noriem a pravidiel. Najprv sa vytýči celá cestná a chodníková sieť s nástupišťami v súlade s projektom a dispozičným výkresom dispozície podľa všeobecne uznávaných metód pomocou geodetických nástrojov a prístrojov (obr. 31, 32). Trasy hlavných ciest sú vyvedené pozdĺž ich osí s odkazom na hlavné základné línie podľa dispozičného výkresu. Potom sa skontrolujú pozdĺžne sklony v súlade s projektom vertikálneho plánovania a priesečníky ciest, zákrut a polomerov zakrivenia, ako aj reliéfne zlomy sú svojou povahou fixované. V budúcnosti sa realizuje komplex zemných prác na prerezanie „koryta“ a vytýčenie koľajového lôžka v súlade s požadovanými sklonmi. Po príprave vozovky a žľabu na stanovištia je opäť potrebné skontrolovať pozdĺžne sklony povrchu. Potom sú hranice štruktúr odbité, označené ako naturálie kolíkmi a natiahnutým špagátom. Dôležitým bodom je vytvorenie priečneho profilu ciest. Priečny profil malých dráh sa vytvára ručne pomocou špeciálne vyrezanej šablóny z hrubej preglejky s daným profilom. Na veľkých cestách a uličkách sa profil vytvára pomocou autogreder alebo buldozér s profilovým nožom na čepeli. Priečny štítový profil konštrukcie je daný primeraným sklonom. Napríklad pri sklone povrchu 2 % o bude nábeh zeminy na 1 m povrchu cestného úseku 2 cm Všetky zmeny mikroreliéfu na povrchu plátna sa vyrovnávajú, vyberá sa stavebná sutina alebo môže byť čiastočne sa používa pri zakladaní základov. Povrch plátna je zhutnený motorovými valcami s prechodom od okraja do stredu 5-6 krát po jednej dráhe. Pred zhutnením sa plátno zavlažuje vodou impregnovanou vrstvou 5 ... 6 cm. Povrch pôdy podložia alebo miesta sa považuje za pripravený a dobre zvinutý, ak sú ťahané tenké okrúhle predmety - klince, drôt atď. z pôdy bez narušenia jej celistvosti.

Po príprave podložia a plošín sa pracuje na konštrukcii podkladu a náteru.

Chodníky a ihriská s betónovými platňami

Štruktúry ciest a plošín s povrchovou úpravou dosiek môžu byť:

vylepšený;

Zjednodušené.

Pokročilé návrhy zahŕňajú robustné návrhy, ktoré zahŕňajú

nasledujúce prvky:

Vyrovnaný a zhutnený podklad, vrstva drveného kameňa, tl. v 5 cm - frakcie 2 ... 3 cm;

Vyrovnávacia vrstva kamenných rezieb - frakcie 0,5 ... 1 cm;

Suchá zmes cementu, piesku, žuly - frakcie do 0,5 cm, - do hrúbky 2 cm alebo tekutá cementová malta - cementový poter;

Dlaždice rozložené po povrchu zmesi alebo malty.

Zjednodušené konštrukcie zahŕňajú nátery vyrobené z dosiek položených na vrstve piesku - "pieskový vankúš" - hrúbka 6 ... 10 cm. Rozloženie dosiek, samotný vzor povlaku určuje dizajnér a je znázornený na pracovných výkresoch projekt. Dispozičné techniky môžu byť veľmi rôznorodé a závisia od kompozičného riešenia územia. Dlaždice je možné klásť škárovaním, ktoré je vyplnené malými betónovými blokmi.V niektorých prípadoch sú škáry vyplnené zeleninovou zeminou a posiate semenami trávnikových tráv, čím sa získa akýsi "trávnikový" povlak. Pri usporiadaní záhradných chodníkov a dlaždíc sa berie do úvahy trieda a typ štruktúr.Základňa je vyrobená z drveného kameňa alebo čistého piesku (pozri vyššie). Vrstva drveného kameňa sa položí pozdĺž pripraveného plátna hlavných uličiek, ktoré sa plánujú pozdĺž svahov, valcovaných nadol. Na valcovaný podklad sa položí vrstva chudého betónu alebo cementovo-piesková zmes a na túto vrstvu sa položí dlažba (obr. 34). Pri ručnom kladení dlaždíc sa spodná strana dlaždíc navlhčí vodou a nanesie na betónový povrch, potom sa opatrne privedie na miesto pomocou násady kladiva. Povrch položených dosiek sa kontroluje špeciálnou šablónou. Osobitná pozornosť sa venuje utesneniu švíkov. Spravidla sú vyplnené cementovou maltou alebo pokryté zmesou cementu a piesku. Zvyšky malty a zmesi musia byť z povrchu dlaždíc okamžite odstránené. Dlaždice malých rozmerov sa kladú ručne, veľké dosky s hmotnosťou viac ako 50 kg sa ukladajú pomocou špeciálnych zariadení a mechanizmov - "zachytávačov". Pri úprave vedľajších chodníkov pozdĺž trávnika sa dlažba ukladá na pieskový vankúš s hrúbkou 10 ... 15 cm. Švy medzi dlaždicami sú pokryté zeleninovou zeminou a posiate semenami trávnikových tráv. Vertikálny posun dlaždíc nesmie presiahnuť 1,5 cm; sediment dlaždíc sa vyrába podbíjaním cez naloženú dosku. Pieskový podklad by mal mať bočné dorazy z husto zhutneného zemného obrubníka alebo záhradného betónového obrubníka. Pri pokládke k okraju a k sebe je potrebné zabezpečiť tesné dosadnutie dlaždíc. Dlaždice sa zvyčajne ukladajú 2 cm nad (alebo v jednej rovine) s priľahlým povrchom trávnika.

Cestičky a pozemky dláždené kameňom, tehlou a drevom

Kladenie chodníkov na hotový podklad z kamenných platní, rezaných strojovo, tehla, drevo - koncové šachty - sa zásadne nelíši od kladenia betónových dlaždíc.

Pokládka sa vykonáva ručne na vyrovnaný podklad. Základňa sa zase položí na dobre utlačenú pôdu koľaje alebo nástupišťa. Základným materiálom je, ako už bolo uvedené vyššie, piesok alebo drvená troska.
V niektorých prípadoch je použiteľná zmes cementu a piesku. Hrúbka "vankúša" musí byť aspoň 10 cm.Švy medzi dlaždicami sú pokryté pieskom alebo zmesou. Medzi dlaždice je možné položiť klinkerovú tehlu položenú na okraji. Pri pokládke náterov na veľkých plochách je potrebné starostlivo dodržiavať konštrukčné sklony a sledovať správnu pokládku dlaždíc, ich úpravu, sadnutie, zhutnenie a vyrovnanie povrchu. Dlažba sa vyrába v rovnakom poradí, ale podľa výkresu - "ventilátor", "sieťka" atď. Tehlová dlažba je vytvorená na piesčitom podklade, ktorý je starostlivo vyrovnaný a plánovaný; pre prúdenie vody je vytvorený mierny sklon. Tehly sa kladú v rôznych vzoroch. Pri pokladaní sú tehly zhutnené. V prípade potreby odrežte tehlu na osadenie dlátom: tehla sa odreže zo všetkých štyroch strán a úderom sa odlomí jej potrebná časť. Švy medzi tehlami sú vyplnené mierne vlhkým pieskom; prebytočný piesok sa z povrchu odstráni metlou. Na spojoch je piesok zhutnený na rovnakej úrovni s povrchom. Všetky hotové nátery sa odporúčajú vydržať 3-4 dni. Povlaky sú usporiadané vo forme „guľatín“ žulových kameňov rôznych veľkostí, tvarov, farieb a nesúcich názov „breccia“. Dlažba Breccia je široko používaná na chodníkoch a plochách v určitých oblastiach záhrad a parkov. Pri vysokom zaťažení sa dosky, bloky, tyče, dosky ukladajú na dobre naplánovanú základňu piesku, jemného štrku: frakcie najmenej 1 ... 2 cm; hrúbka vrstvy - 10 cm. Na plánovaný povrch vrstvy drveného kameňa sa položí vrstva cementovo-pieskovej zmesi v hrúbke 3 ... 5 cm. Pri miernom zaťažení sa kamenný povlak položí na piesčitý "vankúš" 12 .. 15 cm hrubá zmes cement-piesok 1:10. Povlak je usporiadaný zo zaoblených kamienkov, ktoré sú rozložené po vrstve cementovej malty; hrúbka pieskového vankúša je 20 cm, vrstva betónu 5...6 cm, vrstva cementovej malty 2 cm.V praxi sú známe rôzne možnosti pokrytia lokalít a chodníkov z prírodných materiálov. Záhradné chodníky môžu byť lemované pravouhlými koncovými kočiarmi a rôznymi veľkosťami; šachovnice sú umiestnené v rôznych úrovniach v štrkovej vrstve na cementovej malte. Koncové rezy guľatiny možno použiť aj ako originálny kryt na malých plochách záhrady. Takéto časti môžu mať rôzne priemery. Medzery medzi veľkými koncami sú husto vyplnené malými a strednými koncami. Konce sa zvyčajne kladú na cementový prípravok. Medzi koncami sú voľné medzery. Drevené koncové krytiny sa vyrábajú na zhutnenej a rovnomernej vrstve drveného kameňa; v niektorých prípadoch sa používa cementový poter, ktorý nanáša na povrch tenkú vrstvu cementovej malty. Na základňu sú položené koncové dáma vopred impregnovaná antiseptikom. Švy 3 ... 6 mm široké sú vyplnené pieskom. Pieskový vankúš sa položí na dobre naplánovaný podkladový povrch s hrúbkou najmenej 20 cm, betónová vrstva 5...6 cm pri hrúbke 300 kg/cm2, dekoratívna vrstva štrku alebo kamienkov - 2. ..3 cm 5.4.3. Betónové dláždené cesty a plošiny na mieste Technologický proces výstavby betónových chodníkov a plošín na mieste je v zásade rovnaký ako pri konvenčných cestných prácach s použitím betónu na mieste.

Hlavné požiadavky sú:

Zabezpečenie jasných obrysov povrchu dlažby inštaláciou špeciálneho debnenia z dreva alebo obrubníka z betónu;

Príprava drveného kameňa a jeho vyrovnanie, položenie betónovej hmoty, jej rozloženie po povrchu základne;

Vyrovnanie špeciálnou špachtľou, stierkou alebo špeciálnou doskou.

Po vyrovnaní sa povrch ošetrí valčekom s dvoma horizontálnymi bubnami so sieťovou textúrou. Pri valcovaní nahrubo zarovnaného betónu sa veľké zrná kameniva stlačia a malé častice zostanú na povrchu. V súčasnosti sa používajú rôzne motorové mechanizmy, ktoré vyrovnávajú a ubíjajú betónový povrch. Vzor sa nanáša na povrch po odparení vlhkosti z neho a zatiaľ čo si betón zachová svoju plasticitu. Na kreslenie obrázka sa používajú rôzne zariadenia. Po dostatočnom stuhnutí betónu sa povrch a švy upravia mäkkou kefou. Výkres je možné aplikovať pomocou rôznych zariadení a vzory je možné získať vo forme kombinácií kruhov, štvorcov, vĺn atď. V niektorých prípadoch je monolitický betón použiteľný s odkrytým kamenivom, ktorým je farebný štrk so zrnami 1 ... 2 cm v priemere. Na betónový povrch sa nanesie štrk, ktorý sa vopred vyhladí špachtľou a stierkou. Hneď ako betón stvrdne, povrch sa pretrie špeciálnou doskou z horčíka alebo zliatiny hliníka (alebo rovnakou stierkou). Roztok by mal úplne obaliť jednotlivé zrná kameniva, pričom na povrchu nezostanú žiadne diery. Potom sa roztok odstráni kefou alebo prúdom vody z hadice; silná expozícia štrkových zŕn sa neodporúča. Potom je povrch povlaku brúsený a leštený; teplotné a dekoratívne škáry sa nanášajú na povrch pílou do hĺbky 2 ... 3 cm.Do dilatačných škár, ktoré sa kladú pred položením betónu na podklad, je možné ukladať drevené lamely. Pokládka lamiel imituje dlažbu. Dekoratívny povrch možno vytvoriť jednoduchým vtlačením farebných kamienkov do ešte nevytvrdnutého betónu, no nie vždy je takýto náter odolný a stabilný. Farebné kamienky sa môžu striedať so štrkom, čím sa získajú rôzne oblasti. Najjednoduchšie miesta krivočiarej konfigurácie potiahnuté monolitickým betónom sa vyrábajú rozložením miesta (alebo cesty) podľa výkresu, vykopaním pôdy do danej hĺbky, rozložením a podbitím plátna (žľabu) a vyplnením výslednej „formy“ s konkrétnym riešením. V budúcnosti sa vykonajú všetky vyššie uvedené operácie.

Cestičky a ihriská potiahnuté špeciálnymi zmesami

Pri usporiadaní ciest a plôch s objemnými (vycpanými) štruktúrami „oblečenia“ sa veľký význam prikladá zariadeniu nosných hrán pozdĺž hraníc a obrysov. Podporné obočie sú usporiadané striktne pozdĺž šnúry. Obočie sa upraví pozdĺž okrajov cesta pridaním valčeka zeleninovej zeminy. Výška valčeka by mala byť aspoň 15 cm a môže sa zvýšiť v závislosti od hrúbky oblečenia o 5 cm alebo viac. Zemný valec je pevne zhutnený a po jeho povrchu sa rozprestiera trávová stuha so sklonom k ​​ceste alebo plošine. Namiesto nosnej hrany je z kameňa a betónu od zeme zhotovený obrubník, prípadne záhradný obrubník. Na inštaláciu obrubníka sa odreže drážka 10 cm hlboká, 12 cm široká; drážky lôžka sú plánované. Výškovú polohu obrubníka určí šnúra a následne sa osadí samotný obrubník. Sínusy drážky sú pokryté zeminou, zalievané a starostlivo ubíjané. Švy medzi obrubníkmi sú vyplnené cementovou maltou. Referenčná čiara od obrubníka musí byť v horizontálnej a vertikálnej polohe rovná. Krivky ciest a lokalít sú hladko obohnané obrubníkom, pričom vytvorené rohy sú vyplnené cementovou maltou. Na hlavných cestách a nástupištiach sa vykonáva stacionárna inštalácia obrubníka - palubného kameňa. Najprv sa vyrobí drážka s hĺbkou 25 cm Do pripravenej drážky sa vloží betónová zmes - "vankúš" - hrúbka 10 cm, na ktorú sa osadí obrubník, zapustí sa do betónovej hmoty a ručne sa vyrovná pomocou drevené baranidlá. Švy medzi obrubníkmi sa nalejú cementovou maltou a na základňu sa pridá betónová hmota, ktorá ju zhutní. Po inštalácii obrubníka a príprave plátna (pozri vyššie) sa po povrchu rozptýli vrstva drveného kameňa. Vrstva drveného kameňa sa vyrovnáva v súlade s priečnym a pozdĺžnym profilom trate. Profilovaný povrch sa navlhčí vodou - 10 l / m2 povrchu - a valcuje sa valcom s hmotnosťou najmenej 1,0 tony 5-7 krát v jednej stope od okrajov do stredu s prekrytím každej stopy o 1/3. Prvým valcovaním sa dosiahne "stlačenie" rydla a je zabezpečená stabilná poloha drveného kameňa. Druhé valcovanie dodáva základni tuhosť vďaka vzájomnému „zaseknutiu“ štrku. Počas tretieho valcovania sa na povrchu vytvorí hustá kôra: malé frakcie drveného kameňa sa "zaklinujú" a uzatvárajú otvory a póry. Hrúbka zhutnenej vrstvy drveného kameňa by nemala presiahnuť 15 cm Drvený kameň sa považuje za pripravený, keď na povrchu nie je pohyblivosť častíc drveného kameňa a drvený kus drveného kameňa hodený pod valcami klziska. . Na pripravený podklad sa nanesie vrstva špeciálnej zmesi podľa stanovenej receptúry a vyrovná sa podľa šablón v súlade s priečnym profilom a pozdĺžnym sklonom trate; náter sa navlhčí vodou, - 10 l / m2 povrchu, - a potom sa po vysušení vlhkosti valcuje valčekom do hmotnosti 1,5 tony s hmotnosťou 5-7 krát v jednej dráhe až do hustoty náteru, je dosiahnutá elasticita a elasticita jeho povrchu. Pieskovo-štrkové a pôdno-cementové zmesi sa ukladajú na vopred pripravený a profilovaný pôdny podklad. Podkladový pás sa predbežne podrobí jemnému kypreniu, prípadne frézovaniu, na ktoré sa nasypú uvedené zmesi. Po týchto operáciách sa vykoná profilovanie pásu a následné valcovanie. Prevádzku hotových koľají a nástupíšť sa odporúča spustiť do 3-5 dní.

Cestičky a ihriská s kombinovanými nátermi

Konštrukcia chodníkov a plošín s kombinovanými typmi náterov si vyžaduje znalosť štrukturálnych a mechanických vlastností materiálov, ktoré tvoria tieto nátery. V súlade s ich charakteristikami sa vyrába zariadenie základov a kladenie prvkov povlaku. Je potrebné usilovať sa o taký výber materiálov, ktoré tvoria kombinovaný náter, v ktorom by bolo možné prijať celkový dizajn základne a rovnaký spôsob inštalácie. Pre dlažbu z kameňa a betónu je pri správnom výbere technických charakteristík a rozmerov možné vyrobiť jeden podklad a použiť jednu techniku ​​kladenia. Pre každý typ povlaku je potrebné dodržiavať vhodnú technológiu alebo z bežného dôvodu zvoliť dizajn, ktorý má najvyššie ukazovatele pevnosti; V opačnom prípade sa povlak rýchlo deformuje a zničí.

Športoviská

Športoviská zahŕňajú:

Futbalové ihrisko;

Volejbalové, basketbalové ihriská;

tenis;

Gorodkov;

Gymnastika.

Výber náterov pre športové ihriská závisí od ich veľkosti a účelu. Pre lokality sú vyčlenené suché, vetrané a slnečné priestory. Všetky povrchové svahy by mali prispievať k nerušenému odvádzaniu povrchových zrážok. Aby vrchný mäkký kryt športovísk neprášil a bol neustále udržiavaný v optimálne vlhkom stave, je potrebné položiť vodovod na polievanie povrchu ihriska. Na vyplnenie klziska na zimu je prívod vody položený pod hĺbkou mrazu pôdy. Umiestnenie športovísk v záhradách a parkoch by malo zodpovedať ich účelu, umiestneniu a prispievať k formovaniu architektonického vzhľadu celého zariadenia s prihliadnutím na klimatické a miestne podmienky. Ihriská a ihriská pre športové hry sú spravidla umiestnené v súlade s orientáciou na svetové strany. Dlhá os lokality sa nachádza pozdĺž poludníka alebo s odchýlkou ​​15...20°. Konštrukcie športovísk pozostávajú z viacvrstvového „oblečenia“ a špeciálneho vybavenia. Oblečenie pozostáva z hlineného lôžka, podkladu z niekoľkých nosných vrstiev materiálov rôzneho určenia alebo ich kombinácií a vrchného poťahu zo špeciálnej zmesi inertných, spojivových a neutrálnych materiálov (obr. 36). Povinné pre športové plošné stavby sú inžinierske siete, ktoré prispievajú k správnej prevádzke a rýchlej obnove vrchného krytu za akýchkoľvek klimatických podmienok. Ide predovšetkým o odvodnenie s prvkami dažďovej kanalizácie, vodovod a osvetlenie. Nátery musia mať rovný a protišmykový povrch, ktorý pri podmáčaní nezmokne, v suchom období nepráši. V podmienkach nízko priepustných podložných pôd je pozdĺž hraníc lokalít a polí položená prstencová drenáž, ktorá pozostáva zo zberných odtokov a studní na prívod vody. „Teleso“ zberných žľabov môže byť rúrkové s priekopami vyplnenými inertnými materiálmi alebo jednoducho vyplnené inertnými materiálmi rôznych frakcií. Studne na prívod vody môžu byť betónové s odvodom vody do kanalizačnej siete alebo jednoducho naplnené materiálmi, ktoré absorbujú a transportujú vodu cez vodonosné vrstvy. Technológia výstavby najjednoduchších lokalít v záhradách a parkoch zahŕňa tieto hlavné problémy:

1) určenie stavebných rozmerov pozemku;

2) usporiadanie základne - žľaby so zariadením na povrchovú drenáž a prstencovú zbernú drenáž;

3) v prípade málo priepustných pôd príprava podkladovej vrstvy z drenážnych a filtračných stredne zrnitých materiálov alebo elasticko-vlhkostnej vrstvy schopnej vlhkosť nielen zadržiavať, ale aj transportovať po drenážnych značkách;

4) usporiadanie strednej medzivrstvy z inertných materiálov vrstva po vrstve;

5) nanesenie izolačnej vrstvy materiálov s vysokou elasticitou vlhkosťou;

6) položenie horného krytu zo špeciálnej zmesi;

7) inštalácia špeciálneho zariadenia a vodorovné označenie športoviska.

Táto postupnosť práce a výber materiálov sú typické pre hromadné objekty v obytných štvrtiach a pre hodiny telesnej výchovy pod holým nebom. Výstavba športovísk začína vytýčením rozmerov areálu pomocou nákresu a nivelety, vyznačením rohov alebo charakteristických bodov v naturáliách, zarazení kovových rúr do hĺbky až 80 cm. Ak sú na základni piesčité alebo ľahké hlinité pôdy, ktoré sú dobrými vodičmi vlhkosti, odvodnenie územia nie je zabezpečené. Prítomnosť vodoodolnej vrstvy v podklade - hlina, ťažká alebo stredná hlina - vytvára potrebu inštalácie vodoodných drenážov a absorbčných studní. V tomto prípade sa podkladové pôdy predbežne uvoľnia frézou, aby získali pórovitosť. Spodná elasticko-vlhko-intenzívna vrstva prijíma vlhkosť cez spodné vrstvy oblečenia a časť z nej akumuluje a časť smeruje po svahu do vodovodných drénov a následne do absorbčných studní. Teleso drenážnej drenáže a absorbčnej studne pozostáva z inertných materiálov rôznych veľkostí. Materiály sa ukladajú vo vrstvách so znížením frakcií každého materiálu zhora nadol. Zložitejšie prstencové drenážne teleso môže pozostávať z potrubných vpustí a železobetónových prefabrikovaných studní: bez absorbujúceho dna; s dnom - kolektív

Voda sa odvádza zo zberných studní potrubím do dažďovej kanalizácie (pozri obr. 22). Pokládka elasticko-vlhko-intenzívnej vrstvy sa začína po dokončení všetkých prác na drenážnom zariadení a príprave podkladu. Ľahký betónový obrubník alebo drevené debnenie s výškou 10 x 15 cm je inštalované pozdĺž hraníc miesta, ktoré sa rovná hrúbke všetkých vrstiev konštrukcie. Obrubník sa inštaluje na cementovú maltu. Debnenie je usporiadané z omietaných antiseptických dosiek s rozmermi 20 x 120 cm a hrúbkou 4 cm.Dosky sa kladú „na hranu“ a pribíjajú sa ku kolíkom, ktoré sa vopred zatĺkajú do zeme vo vzdialenosti min. navzájom. Dĺžka špendlíkov je 30...40 cm, hrúbka 8...10 cm, spodná časť by mala byť zahrotená. Kolíky sú zapichnuté do zeme na vonkajšej strane miesta, potom je k nim pripevnená doska. Debnenie alebo obrubník pozdĺž hraníc pozemku vám umožňuje zachovať jasné hraničné čiary a zabrániť šíreniu vrstiev oblečenia. Na starostlivo naplánovaný a zrolovaný podklad sa v dvoch fázach položí elastická vrstva absorbujúca vlhkosť s hrúbkou 8–10 cm (v hustom zrolovanom stave). Vrstva s vysokou elasticitou vlhkosťou sa polieva a valcuje valcom s hmotnosťou do 2 ton. Valcovanie sa vykonáva s prechodom valca najmenej 5-6 prechodov pozdĺž jednej dráhy. Aby sa navlhčený materiál pri valcovaní nelepil na valce klziska, položí sa naň vrstva 1 ... 2 cm inertných materiálov (jemný drvený kameň, frakcia 2 mm) strednej medzivrstvy. Pri výpočte potreby materiálov pre vrstvu náročnú na pružnosť a vlhkosť zohľadnite ich výrazné zhutnenie - až 50 ... 55%. Stredná medzivrstva z inertných materiálov je položená na elastickej vrstve absorbujúcej vlhkosť. Pozostáva z drveného kameňa značky M-800. Hrúbka vrstvy 10...12 cm, frakcia zrna 20...35 mm. Vrstva je starostlivo vyrovnaná a dáva jej dizajnové sklony. Povrch je hojne zalievaný vodou v množstve 10 ... 12 l / m a zhutnený valcami s hmotnosťou 3 ... 5 ton s priechodom 5 ~ 7 krát na jednom mieste. Vrstva sa považuje za pripravenú, ak sa pri prechode klziskom na povrchu vrstvy neobjavia „vlny“ a drvený kameň mäkších hornín, ktorý je na nej položený, je rozdrvený klziskom. Ďalšia vrstva je izolačná. Izolačná vrstva je položená v hrúbke 4 cm v hustom telese z pružných a na vlhkosť náročných materiálov. Jeho súčasťou sú špeciálne zmesi pre vrchné nátery športovísk. Odporúčané konštrukcie pre povrchy tenisových kurtov (skúsenosti z Petrohradu) Základom kurtu je zhutnená zemina; Vrchný náter, hrúbka 4 cm, zo špeciálnej zmesi: hlina-prášok -45%; mletý slinok - 45 %; našuchorené vápno - 10; Elastická vrstva lignínu, hrúbka 1 cm; Vápencový drvený kameň (frakcia 10. ..20 mm), hrúbka 2 cm; Žulový drvený kameň (frakcia 20...40 cm), hrúbka 13 cm; Piesok hrubozrnný, hrúbka 5 cm.Náter sa polieva "posypaním", valčekom 2 ton s prejazdom cez jedno miesto 2-3x. Aby sa zabránilo prilepeniu na valce klziska, povrch je posypaný tenkou vrstvou kamenných triesok. Položenie vrchnej krycej vrstvy (špeciálny mix) je kritickou súčasťou tvorby lokality. Kryt musí byť vysoko kvalitný, preto sa materiály naň vyberajú podľa jednej z odporúčaných receptúr s prihliadnutím na granulometrické zloženie zmesi.

V súčasnosti sú pre futbalové ihriská vyvinuté umelé typy náterov zo syntetických materiálov, ktoré nahrádzajú športové trávniky z obilných tráv.

5. Údržba tratí a terénov

Cestná a cestná sieť a špeciálne plošné stavby záhradníckeho zariadenia musia neustále niesť sanitárny, hygienický, architektonický, umelecký a úžitkový princíp. To je možné len pri ich neustálom konzervovaní a správnej údržbe - čistenie, polievanie a umývanie náterov, odstraňovanie buriny, ošetrovanie hrán a lemov, pridávanie inertných materiálov vrchnej vrstvy s rolovaním tkaniny konštrukcií, bežné a väčšie opravy. V zime by sa cesty a plošiny mali neustále odstraňovať zo snehu a ľadu. Takéto opatrenia umožňujú bezpečné používanie okoloidúcimi, ako aj zachovanie vrchného krytu chodníka. Voľný sneh na cestách do šírky 2,5 ... 3 m sa odstraňuje pomocou špeciálnych strojov. Na širokých uličkách a plošinách sa sneh odstraňuje pomocou malých traktorov s kefami. Utlačený alebo nahromadený sneh sa odstraňuje pomocou čelnej lyžice, nakladača s odpratávaním na malých sklápačoch alebo samohybných vozíkoch. Každý deň sa chodníky čistia od rôznych domácich odpadkov, ktoré sa dávajú do nádob na odpadky. Jarná práca. So silným otepľovaním a topením snehu sa pohyb po cestách a plošinách s mäkkým (štrkovým) povlakom stáva nemožným, pretože vedie k poškodeniu vrchnej vrstvy. Preto sú takéto chodníky dočasne uzatvorené a robia sa v ich blízkosti výstražné značky, osadzujú sa značky a plné domy, ploty. Po odstránení snehu a ľadu a vysušení náterov sa chodníky a plošiny sprístupnia návštevníkom. Na miestach s povrchovými viatymi pieskami alebo potokmi, ktoré dočasne odvádzajú roztopenú vodu, by sa mali položiť dočasné štítové mosty, drevené alebo kovové, ktoré možno použiť po vysušení koľají a na iné účely alebo v období jeseň-jar nasledujúceho obdobia. Na urýchlenie topenia sa sneh po stranách chodníkov a ihrísk uvoľňuje a rozsypáva po trávniku. Vzniknutý ľad sa odštiepi, uvoľnia sa z neho kryty kanalizačných alebo drenážnych dažďových studní a voda z taveniny môže voľne odtekať. Ak v zariadení nie je kanalizácia alebo kanalizácia, prietok vody je zabezpečený pozdĺž povrchových svahov s dočasnými drážkami do najbližšieho mesta, búrkovej studne alebo odberu vody - rybníka, jazera, rieky - vo vnútri zariadenia. Letná práca. Sieť ciest a chodníkov sa 1-2 krát denne čistí od domového odpadu, opadaného lístia, malých kamienkov, vriec na sklo. Usporiadanie smetných košov a kontajnerov závisí od intenzity navštevovaného objektu, priemernej zasypanosti objektu na jednotku plochy, napr. 100 m2 a vzdialenosti pohybu odpadkov rôznymi spôsobmi. Toto všetko treba brať do úvahy pri plánovaní obstarania zariadenia a jeho umiestnenia. Čistenie širokých uličiek, spevnených parkových ciest je realizované špeciálnymi čistiacimi strojmi. Malé chodníky sa čistia kefami na malotraktoroch alebo ručne oceľovými zmetákmi od okraja chodníkov alebo plôch do stredu, pričom naberajú a presúvajú iba odpadky. Počas leta sa chodníky a ihriská systematicky zavlažujú, aby sa vytvorili príjemné podmienky na oddych a pohyb. Dlažby s mäkkým vrchným náterom sa v horúcom počasí zavlažujú mierne, aby nenarušovali povrch náteru, denne v množstve 3..5 l / m2, čo umožňuje zraziť prach. Spevnené uličky a príjazdové cesty sú polievané z zavlažovacie stroje 1-2 krát denne s umývaním prachu a jeho odstránením do búrkovej siete. Detské a športoviská s mäkkým povrchom sa polievajú denne 2-3 krát z hadíc s postrekovačmi, "posypovým" prostriedkom v množstve 5 ... 8 l / m2. Boj proti pestovanej burine na chodníkoch a plošinách sa vykonáva mechanickými alebo chemickými metódami. Mechanická metóda spočíva v odstraňovaní buriny a orezávaní špeciálnymi škrabkami a motykami nenáročné, rýchlorastúce bylinky, ako je pohánka, púpava, skorocel a pod. Tieto práce sú veľmi prácne, neefektívne a navyše ničia vrchný povrch vozovky. Účinnejšia je chemická metóda – zavádzanie rôznych chemikálií kropením alebo zálievkou roztoku na vyrastený porast buriny. V parkoch sa používa 1% vodný roztok Bertoletovej soli v množstve 20 ... 30 g na 1 m2 plochy. Účinné sú aj rôzne herbicídy, ktoré by sa mali v rastlinách a pôde rýchlo rozkladať a byť netoxické pre ľudí a zvieratá. Herbicídy sa zriedia vo vode - 5 litrov účinnej látky liečiva na 80 litrov vody - a potom sa cesty opatrne nastriekajú z postrekovača, 3 krát za 20 dní, bez nanášania roztoku na okraje a okrajovú časť trávniky. Povrch tratí ošetrujte za teplého pokojného počasia pri vonkajšej teplote 18 ... 24 ° C. Odporúčaná zmes je simazín a atro-zin1 v rovnakých objemoch s optimálnymi časmi aplikácie - skoro na jar, pred vyklíčením alebo po vyklíčení buriny. Organizácia pohybu návštevníkov a vozidiel, ako aj vzhľad ciest a lokalít závisí od stavu a prehľadnosti obrubníkov - obrubníkov alebo hlinených obrubníkov. Obruby (obrubníky) z umelého alebo prírodného kameňa sú starostlivo kontrolované, posunuté časti sú osadené v jednej rovine s linkou. Jednotlivé obrubníky, ktoré stratili svoj dekoratívny efekt, sa vymieňajú podľa technológie prvotnej inštalácie. Hlinená hrana sa počas sezóny 1-2 krát reže mechanicky - strojom na orezávanie hrán alebo ručne - ostro naostrenou pravouhlou čepeľou - pozdĺž šnúry. Šnúra sa ťahá pozdĺž kolíkov inštalovaných na konštrukčných (alebo na viacerých miestach stanovených sondážou) hraníc cestných konštrukcií. Je potrebné odrezať trávnik okraja s miernym sklonom k ​​ceste pri dodržaní jej priečneho profilu. Deformované obočie sa vysijú po uvoľnení alebo stiahnu do pásky. Výsev sa vykonáva s dvojnásobnou dávkou semien trávnikovej trávy, ktorá je rovnaká ako na existujúcom trávniku. Stužkové posypanie je vhodnejšie ako siatie semien, ale brzdí ho nedostatok kvalitného drnu, ktorý možno získať buď zo špeciálne upravených škôlok, alebo z dobrých lúk.

Praktické skúsenosti ukazujú, že lemovanie umožňuje udržiavať zemskú hranu v normálnom stave po dobu 5-6 rokov. S vysychaním územia krajinného záhradkárstva začínajú s opravnými alebo aktuálnymi opravami chodníkov a ihrísk. Opravy sa vykonávajú, ak v dôsledku intenzívneho používania - prejazdu vozidiel alebo mechanizmov po neusadnutom povrchu na jar alebo na jeseň a pod. - sú chodníky s mäkkým vrchným náterom poškodené výraznými priehlbinami a jamami. Najlepšie je identifikovať všetky nezrovnalosti a vyznačiť obrysy mikrodepresií v momente, keď sa existujúce priehlbiny naplnia vodou. Po odstránení vody a vysušení sa takéto miesta uvoľnia, ručne vyrovnajú a prekryjú sutinovým klinom s hrúbkou 3 ... 3,5 cm, ktorý sa buď zvalcuje alebo zhutní ubíjadlom. Potom sa na vrch nanesie vrstva špeciálnej zmesi zloženej z materiálov prítomných v pôvodnej vrchnej vrstve náteru. Táto vrstva sa ručne vyrovná, rozsype a zvalcuje v jednej rovine so spoločným povrchom priľahlej koľaje. Pre lepšie uchovanie vrchného krytu pridajte ročne 1 ... 2 cm strúhanky inertného materiálu, ktorý je súčasťou špeciálnej zmesi, a valčekom ho 5-6 krát prevaľujte po 4-5 dráhach, aby ste vytvorili nášľapnú vrstvu. . Kachľové krytiny sa opravujú výmenou jednotlivých poškodených dlaždíc; podklad sa vyrovná a zhutní, potom sa dlaždice položia na betónovú maltu alebo piesok, pričom sa k sebe tesne priložia a zhutnia sa ubíjadlom cez doskovú podšívku. Väčšie opravy sa vykonávajú v závislosti od premlčacej doby prebiehajúcich opráv a stupňa opotrebovania dlažby: absencia vrchného krytu do 70%, prítomnosť početných jám s vyrazenými všetkými vrstvami alebo zemný okraj. Minimálna doba prevádzky tratí na vymenovanie generálnej opravy je 10 rokov; za zvláštnych okolností - kladenie inžinierskych sietí a pod. - minimálne 5 rokov po investičnej výstavbe alebo najbližšej generálnej oprave. Pri opravách je potrebné prísne vykonávať všetky technologické operácie v určitom poradí, pričom treba dodržať pozdĺžne a priečne sklony ciest a plošín. Generálna oprava záhradníckych ciest a lokalít pozostáva z nasledujúcich operácií:
1) kopcovanie (ak je to možné) horná vrstva preosievania buldozérom s rumom - po odstránení vrstvy znečistenia a ich uložení mimo plátna pred rohy; odstránenie zničených dlaždíc;
2) uvoľnenie drveného kamenného podložia do celej hĺbky vertikutátorom spojeným s traktorom;

3) vyrovnanie sutiny zdvihnutej na povrch buldozérom;

4) ručná oprava obrubníka alebo zemného obrubníka;

5) pridanie nového drveného kameňa v množstve viac ako 50% dizajnovej dlažby s starostlivým profilovaním pozdĺž svahov a valcovaním pomocou valcov;

6) kladenie zmesi alebo dlaždíc, existujúcich a novo dovezených sadeníc, so všetkými operáciami popísanými pri výstavbe ciest a plošín.

Pre každú samostatnú technologickú operáciu sa vypracúvajú akty pre skryté práce, pri ktorých je potrebné uviesť stupeň opotrebenia každého konštrukčného prvku - vrchný náter, drvený kamenný podklad, ďalšie vrstvy, obrubník atď. s osobitnou presnosťou, pretože množstvo nového pridaného materiálu a odhadované náklady na generálnu opravu. Pred opravou rovinných športových zariadení je drenážny systém dôkladne skontrolovaný a skontrolovaný, či nie je potrebné ho čiastočne vylepšiť alebo úplne vymeniť. Všetky vrstvy oblečenia na stanovištiach sa postupne sťahujú a odvážajú na miesto uloženia. Praktické skúsenosti ukazujú, že generálna oprava celej konštrukcie športoviska v parkoch sa vykonáva po 20-30 rokoch jeho prevádzky. Na kontrolu stability vrchného povlaku miest sa odoberie najmenej 10 vzoriek zmesi povlaku na rôznych miestach miest a analyzuje sa distribúcia veľkosti častíc. Osobitne sa rozlišujú najviac využívané časti lokalít, ktorých pokryvnosť treba určovať starostlivejšie a oddelene. Najprv sa vykonajú analýzy granulometrického zloženia hornej vrstvy povlaku. Porovnaním výsledkov analýz s distribúciou veľkosti častíc optimálnej zmesi sa určia chýbajúce alebo nadbytočné frakcie podľa skupín materiálov. Potom sa vyberie zmes, ktorá po pridaní do existujúceho krytu upraví a povedie k optimálnemu zloženiu. Horný kryt je potrebné opatrne uvoľniť rezačkou, rozbiť veľké hrudky a odstrániť nepohodlné miesta na vloženie chýbajúceho objemu nájdenej novej zmesi. Po položení novej zmesi je potrebné ju veľmi dobre premiešať hrabľami, naplánovať podľa spádových značiek, presypať a uvaliť, technológiou práce na stavbe vrchného krytu športových plochých konštrukcií.

Návrh a vytvorenie siete ciest a chodníkov je dôležitou súčasťou procesu vytvárania pozemku. Sieť ciest a chodníkov vám dáva možnosť dostať sa ku každému objektu vašej nehnuteľnosti tým najpohodlnejším a najkratším spôsobom. Tvorí niekoľko vodiacich nití, ktoré spájajú všetky funkčné oblasti pozemku a ďalšie prvky krajinného dizajnu na vašom webe do jedného súboru. Krásne a pohodlné cesty vám umožnia dosiahnuť úplnosť celého umeleckého vzhľadu vašej nehnuteľnosti.

Projektovanie cestnej a cestnej siete sa vykonáva v štádiu projektovania celého sídliska. Veľký význam má dĺžka cestnej siete. Pri analýze rôznych dizajnových riešení a skúmaní krajinných záhrad môžeme konštatovať, že cestná sieť a lokality zaberajú 10–15% a niekedy ich dĺžka dosahuje 20% celej obsadenej plochy lokality. Relatívna dĺžka chodníkov na 1 ha je približne 300-400 m.

Šírka koľají a nástupíšť je v rôznych častiach lokality rôzna a závisí od ich účelu. Podľa funkčného účelu možno všetky trate rozdeliť do dvoch veľkých skupín: úžitkové a dekoratívne.

1. Skupina úžitkových tratí.

Do tejto skupiny ciest patria všetky cesty, ktoré spájajú všetky hospodárske budovy a sú aktívne využívané počas celého roka. Do tejto skupiny patria aj všetky prístupové cesty a cesty k miestam pre vozidlá.

1. Dekoratívne cestičky.

Tento typ cesta sa používa predovšetkým na zdobenie panstva. Sú určené na prechádzky, čo vám umožní vychutnať si krásy panstva.

Klasifikácia tratí podľa ich funkčného účelu

V záhradnom a parkovom dizajne možno cesty, cesty a uličky v závislosti od ich funkčného účelu rozdeliť do 6 tried.

I. triedy - hlavné cesty a uličky. Do tejto triedy patria také cesty a uličky, po ktorých prechádza hlavný tok návštevníkov objektu. Používajú sa ako hlavné dopravné ťahy pre návštevníkov, a preto musia vydržať veľké zaťaženie. Z toho vyplýva, že musia byť dostatočne široké a ich konštrukcia musí byť veľmi pevná. Pokrytie takýchto ciest a uličiek by malo byť odolné a dekoratívne. Na tieto účely sa používajú materiály s nízkym opotrebovaním, ako sú dosky, kamene atď.

II triedy - vedľajšie cesty, cestičky a uličky. Spájajú rôzne uzly zariadenia a vedú návštevníkov k hlavným trasám pohybu po zariadení, športovým a oddychovým areálom, vedú k rôznym vyhliadkam a ďalším prvkom dispozičného riešenia zariadenia. Intenzita dopravy na takýchto cestách, cestičkách a uličkách je menšia ako na hlavných. Tieto stopy sú užšie ako hlavné, takže ich šírka pásma je tiež menšia. Náter takýchto ciest, ciest a uličiek môže byť menej odolný ako na hlavných, ale nie menej dekoratívny.

III triedy - doplnkové cesty,cesty, chodníky.Ďalšie cesty, chodníky a chodníky tejto triedy slúžia na prepojenie rôznych sekundárnych objektov. Hrajú úlohu prechodov a prístupov k rôznym stavbám a kvetinovým záhonom a sú tiež „vetvami“ z hlavných a vedľajších ciest a ciest. Intenzita dopravy na cestách, cestách a cestách tejto triedy je nižšia ako na predchádzajúcich dvoch. V tejto triede môžete použiť konštrukciu a kryty koľajníc jednoduchšie.

IV trieda - cyklistické pešie cesty a chodníky. Cesty a chodníky IV. triedy sa zvyčajne používajú v parkoch a lesoparkoch. Nachádzajú sa na samostatných jazdných pruhoch hlavných ciest a uličiek. Hlavným účelom výstavby takýchto ciest a uličiek je prechádzka, prehliadka mesta, niekedy sa používa na športové súťaže. Konštrukcia pre cyklotrasy musí byť pevná a stabilná.

V. triedy - cesty pre jazdu na koni, na kočoch, na saniach, na koni. Cesty tejto triedy sú určené na prechádzky a prehliadku pamiatok, na jazdu na koni. Zvyčajne sa používajú vo veľkých parkoch, lesoparkoch a športových komplexoch. Cesty tejto triedy musia mať špeciálne typy vozovky.

Trieda VI - ekonomické cesty a príjazdové cesty. Ekonomické cesty a príjazdové cesty sú určené na pohyb špecializovaných vozidiel, ako sú zavlažovacie stroje, vozidlá na prepravu materiálov a zariadení pre rôzne potreby domácnosti atď. atď. Konštrukcie a chodník pre takéto cesty sú vyrobené z odolných pevných materiálov, ktoré vydržia veľké zaťaženie.

Preskúmali sme klasifikáciu ciest, ciest a ciest používaných v dizajne krajinného záhradníctva. Ale nie vždy sa používajú všetky tieto triedy. Všetkých 6 tried nájdete len na veľkých objektoch. Na malých námestiach, v prímestských oblastiach, na sídlisku sa zvyčajne používajú cesty, cesty a cesty patriace do prvých troch tried. Na takýchto zariadeniach sa počíta s občasným prejazdom vozidiel a drobnej mechanizácie po hlavných a vedľajších cestách.

Hlavným spojovacím prvkom usadlosti sú hlavné cesty. Ich šírka musí byť aspoň 1,2 metra. Pri určovaní šírky koľaje je potrebné zohľadniť jej účel a na základe toho vypočítame šírku koľaje. Na hlavných cestách je potrebné počítať s možnosťou, že keď sa stretnú dvaja ľudia, mohli by sa voľne rozísť bez toho, aby si navzájom spôsobovali nepríjemnosti.

Vedľajšie koľaje môžu byť užšie ako hlavné koľaje. Pre určenie šírky dráhy opäť berieme do úvahy jej účel. Šírka koľají by mala byť aspoň 0,5 - 0,7 metra.

Cestičky sú najužšie cesty vo vašom panstve. Ich šírka umožňuje pohodlný pohyb jednej osoby a je 0,5 - 0,7 metra.

Klasifikácia ciest podľa typu dlažby

Klasifikácia ciest môže byť nielen podľa účelu, ale aj podľa typu dlažby.

Dlažba je dôležitým prvkom v dizajne každého chodníka. Pri navrhovaní vozoviek je potrebné brať do úvahy dizajn, pevnosť a životnosť ich vozovky. V závislosti od účelu komunikácií a ich ďalšieho využitia sa vyberajú materiály a technológie na ich kladenie. Podľa typu dlažby sú všetky cesty rozdelené do dvoch skupín:

1. Tvrdý povlak- tehla, monolitický betón, prírodný kameň, dlažobné dosky atď.;

2. Mäkký dotyk- štrk, kamienky, drvený kameň, žulové preosievanie (drť) atď.

Skúmali sme klasifikáciu ciest, ciest a chodníkov podľa ich funkčného účelu, ktorý priamo ovplyvňuje výber typu dlažby. Vytvorte si krásne a pohodlné cesty vo svojom sídle. Nech vám prinášajú radosť, potešenie a pohodlie. Veľa šťastia. Ak máte nejaké otázky alebo chcete o niečom diskutovať, nezabudnite zanechať komentár.

Cesty, cesty, cesty, plošiny sú jedným z najdôležitejších plánovacích prvkov objektu krajinnej architektúry. Analýza návrhových riešení a terénne prieskumy krajinných záhrad ukazujú, že cestná sieť a lokality zaberajú 10-20% celej plochy zariadenia a relatívna dĺžka ciest je 300-400 m na 1 ha.

Technológia na usporiadanie koľají a plošín .

Pri úprave záhradných a parkových chodníkov a lokalít s rôznymi typmi náterov sa dodržiava množstvo všeobecných stavebných noriem a pravidiel.

Najprv sa vytýči celá cestná a chodníková sieť s nástupišťami podľa projektu a dispozičného výkresu dispozície pomocou geodetických nástrojov a prístrojov.

Trasy hlavných ciest sú vedené pozdĺž ich osí s odkazom na hlavné základné línie. Potom sa skontrolujú pozdĺžne sklony v súlade s projektom vertikálneho plánovania a priesečníky ciest, zákrut a polomerov zakrivenia, ako aj reliéfne zlomy sú svojou povahou fixované. V budúcnosti sa realizuje komplex zemných prác na prerezanie „koryta“ a vytýčenie koľajového lôžka v súlade s požadovanými sklonmi.

Po príprave vozovky a žľabu na stanovištia je opäť potrebné skontrolovať pozdĺžne sklony povrchu.

Potom sú hranice štruktúr odbité, označené ako naturálie kolíkmi a natiahnutým špagátom.

Dôležitým bodom je vytvorenie priečneho profilu ciest. Priečny profil malých dráh sa vytvára ručne pomocou špeciálne vyrezanej šablóny z hrubej preglejky s daným profilom.

Všetky zmeny mikroreliéfu na povrchu plechu sú vyrovnané, stavebná sutina je vyberaná alebo môže byť čiastočne použitá pri konštrukcii základne.

Povrch pásu je zhutňovaný motorizovanými valcami. Povrch pôdy podložia alebo miesta sa považuje za dokončený a dobre zvinutý, ak sa z pôdy vytiahnu tenké okrúhle predmety - klince, drôty atď. bez toho, aby sa narušila jej celistvosť.

Veľký význam v súvislosti s celkovým kompozičným riešením objektu majú chodníky a pozemky v záhradách a parkoch, pri objektoch krajinnej architektúry mestských centier, obytných a priemyselných stavieb.

Nátery by sa mali líšiť vzorom, farbou, materiálmi. Povrch chodníkov a plošín návštevník vníma z rôznych bodov – z vyhliadkovej plošiny, z plochých striech budov alebo z terás. Rôzne typy povlakov na malom predmete môžu vytvoriť ilúziu mierky a akoby zväčšiť jeho plochu. Veľkosť, rozmery uličiek, ciest, ciest, lokalít, vzor ich krytín, tvar a proporcie ich prvkov, materiál, z ktorého sú obklady vyrobené, musia zodpovedať všeobecnému kompozičnému riešeniu objektu a zákonitostiam krajinná výstavba.

Cestná a cestná sieť, nástupištia, uličky sú zvyčajne rozdelené do tried v závislosti od ich funkcií a klasifikované podľa typov náterov. Existuje 6 tried ciest, chodníkov, uličiek:

1 trieda -hlavné cesty a uličky, na ktorom sú distribuované hlavné toky návštevníkov zariadenia; zvyčajne sú poskytované ako hlavné cesty pohybu zariadením a berú ťažké bremená od návštevníkov. Konštrukcia tohto typu vozovky musí byť veľmi odolná, vyrobená z materiálov s nízkym opotrebením.

2. ročník -vedľajšie cesty, chodníky, aleje, sú určené na prepojenie rôznych uzlov objektu a rovnomernejšie rozmiestnenie návštevníkov, ich privedenie na hlavné dopravné ťahy, rekreačné a športové areály, vyhliadky objektu a ďalšie plánovacie prvky.

Intenzita dopravy na vedľajších jazdných pruhoch, ich priepustnosť je nižšia ako na hlavných. Kryty takýchto ciest by však mali byť dekoratívne, pretože vo svojich funkciách zohrávajú dôležitú úlohu pri plánovaní.

3. ročník -extra cesty, chodníky, chodníky, slúžia na prepojenie vedľajších plánovacích prvkov objektu, zohrávajú úlohu prechodov, prístupov k stavbám, ku kvetinovým záhonom, sú „vetvy“ z hlavných a vedľajších dopravných ťahov. Intenzita dopravy na prídavných jazdných pruhoch je znížená v porovnaní s jazdnými pruhmi prvých dvoch tried. Štruktúry a nátery takýchto dráh sú zjednodušené.

4. ročník -cyklistické chodníky a chodníky;

5. ročník -jazdecké cesty;

6. ročník -ekonomické cesty a príjazdové cesty;

Každá trieda ciest má svoje rozmery – dĺžku a šírku. Významnú úlohu zohráva šírka záhradnej a parkovej komunikácie, ktorá súvisí s návštevnosťou zariadenia a intenzitou pohybu návštevníkov.

Veľký význam má kapacita krajinných záhradkárskych alejí a ciest najmä I. a II. triedy vzhľadom na intenzitu návštevnosti. Preto je dôležité vypočítať rozmery ciest a lokalít.

Miesta v záhradách a parkoch majú špecifický účel, návštevníci ich využívajú na rôzne účely a sú rozdelené do nasledujúcich kategórií:

Ihriská pre pokojný odpočinok, skupinové, samostatné, pre pokojné hry návštevníkov rôzneho veku, vrátane rozjímania o krajine;

Ihriská pre aktívny oddych, rodinné alebo kolektívne, skupinové, ihriská, na pikniky, predstavenia, organizovanie verejných podujatí;

Ihriská rôzneho vekového zloženia: základné, pre predškolákov, pre mladších školákov, pre starší školský vek a mládež;

Športoviská: futbalové ihriská, na hranie golfu, na volejbal a basketbal, tenis, mestá, špeciálne ihriská na hranie šachu a dámy;

Úžitkové priestory určené na inštaláciu mobilných servisných priestorov, šatní, šatní, skladovania zariadení a inventára; plošiny pre kontajnery s odpadkami; miesta na skladovanie kompostu, hnojív; plošiny na kopanie sadivového materiálu; plochy, ktoré zaberajú skleníky atď.

Všetky lokality majú rôzne typy štruktúr a náterov v závislosti od plošného zaťaženia, návštevnosti, intenzity dopravy, frekvencie podujatí.

Druhy povlakov pre cestičky a ihriská

Betónové dosky. Krycie cesty a plochy betónových dosiek - jedna z najbežnejších v záhradníctve.

Betónové dosky sa vyrábajú priemyselne v továrni, a preto sú najlacnejším materiálom na pokrytie chodníkov a ihrísk. Betónové dlaždice sa vyrábajú spôsobmi:

lisovanie;

vibrokompresia;

vibrovalcované;

Vibrácie.

Dosky je možné vyrábať ručne v špeciálnych formách, čo však vedie k zvýšeniu ceny o 60% nákladov.

Tvar betónových dlaždíc a ich veľkosti sú mimoriadne rôznorodé. Vyrábajú sa vo forme štvorcových, okrúhlych, šesťhranných, lichobežníkových, trojuholníkových, nepravidelných mnohostenov.

Okrem rozmanitosti tvarov a veľkostí sa obkladačky vyrábajú v rôznych farbách a odtieňoch, čo sa dosahuje zavedením farbív alebo prísad do betónu vo forme farebných cementov alebo farebného piesku,

Povrch dlaždíc je možné spracovať špeciálnymi matricami, pomocou ktorých sa aplikuje dekoratívny ornament. Textúra dlaždíc sa stáva mimoriadne rôznorodou.

Dlaždice s exponovanou výplňou sa vyznačujú širokou škálou, ktorá sa používa ako kamienky, štrk rôznych frakcií. Takéto dlaždice sa vyrábajú v továrňach a sú široko používané pri stavbe záhrad a parkov.

Cestičky a ihriská potiahnuté špeciál zmesi

Pri usporiadaní chodníkov a plošín s objemnými (vyplnenými) štruktúrami sa veľký význam prikladá zariadeniu nosných hrán pozdĺž hraníc a obrysov.

Obrubník je usporiadaný pozdĺž okrajov cesty pridaním valca rastlinnej pôdy. Výška valca by mala byť najmenej 15 cm. Valec zeme je pevne zhutnený a na jeho povrchu je rozložená trávniková páska so sklonom smerom k ceste alebo nástupišťu.

Namiesto nosnej hrany je z kameňa a betónu od zeme zhotovený obrubník, prípadne záhradný obrubník. Na hlavných cestách a nástupištiach je napevno osadený obrubníkový kamenný obrubník.

Po inštalácii obrubníka a príprave plátna je na povrchu rozptýlená vrstva drveného kameňa. Vrstva drveného kameňa sa vyrovnáva v súlade s priečnym a pozdĺžnym profilom trate.

Pieskovo-štrkové a pôdno-cementové zmesi sa ukladajú na vopred pripravený a profilovaný pôdny podklad.

Osvetlenie územia.

Osvetlenie je navrhnuté tak, aby zabezpečilo bezpečný pohyb chodcov vo večerných hodinách pozdĺž ciest a uličiek, čím sa vytvárajú pohodlné podmienky pre večerné prechádzky.

Pri osvetľovaní parkovísk je potrebné rozlišovať medzi osvetľovacími inštaláciami, ktoré fungujú úžitkový a dekoratívne prvky.

Obslužné nastavenia poskytujú osvetlenie chodníkov pre chodcov.

Inštalácie dekoratívnej hodnoty sú určené na zvýraznenie štruktúr, sôch, fontán, nádrží, stromov, kríkov, kvetinových záhonov.

Osvetlenie by malo mať jednu z dôležitých úloh pri vytváraní krajinného a architektonického vzhľadu večerného parku. Všetky svetelné prvky by zároveň mali byť počas dňa esteticky atraktívne.

Pri osvetlení parkových plôch sa využívajú rôzne svetelné zdroje. Svietidlá sodíkových lámp vytvárajú zlato-oranžový odtieň objektu a vytvárajú "teplé" tóny. Lampy s ortuťovými výbojkami osvetľujú predmety modrozelenou farbou a vytvárajú "studené" tóny.

Pre osvetlenie záhonov je dôležité vybrať spektrálne zloženie svetelných zdrojov s prihliadnutím na farebný rozsah rastlín. Na osvetlenie stromov a kríkov sa používajú žiarovky 300, 400, 500 W, ortuťové výbojky 250 W, umiestnené vo výške 1-1,5 m.

Schody, trávniky, kvetinové záhony, skupiny stromov a kríkov sa odporúča osvetliť nízko položenými lampami. Takéto svietidlá môžu byť vo forme húb, gúľ, valcov rôznych výšok a konfigurácií. Počas dňa takéto svietidlá zohrávajú úlohu malých architektonických foriem.

Osvetlenie záhradného zariadenia je vyvinuté podľa špeciálneho projektu a je vytvorené pomocou systému elektrických káblov pripojených k svietidlám a uložených v priekope.

Výber svetelného zdroja je založený na hospodárnosti inštalácie a správnom podaní farieb. Podpery pre parkové lampy sú kovové alebo železobetónové. Sú inštalované na trávnikoch v rovnakom rade so stromami. Osvetľovacia sieť je položená, napojená na zdroj energie a odovzdaná zákazníkovi na zaradenie špeciálnou stavebno-montážnou organizáciou.

Celá cestná a cestná sieť s nástupišťami sa vyberá v naturáliách v súlade s projektom a dispozičným výkresom dispozície podľa všeobecne uznávaných metód s použitím geodetických nástrojov a prístrojov (obr. 31, 32).

1. Trasy hlavných komunikácií sú vyvedené pozdĺž ich osí s odkazom na hlavné základné línie podľa dispozičného výkresu.

2. Pozdĺžne sklony sa kontrolujú v súlade s projektom vertikálneho plánovania a body priesečníkov ciest, zákrut a polomerov zaoblenia, ako aj reliéfne zlomy sú svojou povahou fixované.

3. Realizuje sa komplex zemných prác na prerezanie „korýtka“ a vytýčenie koľajového lôžka v súlade s požadovanými sklonmi.

4. Kontrola pozdĺžnych sklonov povrchu.

5. Potom sa hranice štruktúr odbijú, označia sa v naturáliách kolíčkami a natiahnutým špagátom.

6. Dôležitým bodom je vytvorenie priečneho profilu ciest. Priečny profil malých dráh sa vytvára ručne pomocou špeciálne vyrezanej šablóny z hrubej preglejky s daným profilom. Na veľkých cestách a uličkách sa profil vytvára pomocou motorového zrovnávača alebo buldozéra s profilovým nožom na čepeli. Priečny štítový profil konštrukcie je daný primeraným sklonom.

Napríklad pri sklone povrchu 2 % bude stúpanie pôdy na 1 m povrchu úseku cesty 2 cm.

7. Všetky zmeny mikroreliéfu na povrchu plátna sú vyrovnané, stavebný odpad je vybraný alebo môže byť čiastočne použitý pri zakladaní.

8. Povrch je zhutnený motorovými valcami s prejazdom z okraja do stredu 5-6 krát v jednej dráhe. Pred zhutnením sa plátno zavlažuje vodou impregnovanou vrstvou 5 ... 6 cm. Povrch pôdy podložia alebo miesta sa považuje za pripravený a dobre zvinutý, ak sú ťahané tenké okrúhle predmety - klince, drôt atď. z pôdy bez narušenia jej celistvosti.

Po príprave podložia a plošín sa pracuje na konštrukcii podkladu a náteru.

1 Chodníky a pozemky s betónovými doskami

Štruktúry ciest a plošín s povrchovou úpravou dosiek môžu byť:

vylepšený;

Zjednodušené.

Pokročilé návrhy zahŕňajú robustné návrhy, ktoré zahŕňajú:

vyrovnaný a zhutnený podklad, vrstva drveného kameňa, hrúbka 5 cm - frakcie 2 ... 3 cm;

vyrovnávacia vrstva kamenných rezieb - frakcie 0,5 ... 1 cm;

suchá zmes cementu, piesku, žuly preosievania - frakcie do 0,5 cm,

do hrúbky 2 cm alebo tekutá cementová malta - cementový poter;

dlaždice rozložené po povrchu zmesi alebo malty.

Zjednodušené konštrukcie zahŕňajú nátery vyrobené z dosiek položených na vrstve piesku - "pieskový vankúš" - s hrúbkou 6 ... 10 cm.

Rozloženie dosiek, samotný vzor povlaku určuje dizajnér a zobrazuje sa na pracovných výkresoch projektu. Dispozičné techniky môžu byť veľmi rôznorodé a závisia od kompozičného riešenia územia. Dlaždice je možné klásť škárovaním, ktoré je vyplnené malými betónovými blokmi.V niektorých prípadoch sú škáry vyplnené zeleninovou zeminou a posiate semenami trávnikových tráv, čím sa získa akýsi "trávnikový" povlak. Pri usporiadaní záhradných chodníkov a dlaždíc sa berie do úvahy trieda a typ štruktúr.Základňa je vyrobená z drveného kameňa alebo čistého piesku.

Vrstva drveného kameňa sa položí pozdĺž pripraveného plátna hlavných uličiek, ktoré sa plánujú pozdĺž svahov, valcovaných nadol. Na valcovaný podklad sa položí vrstva chudého betónu alebo cementovo-piesková zmes a na túto vrstvu sa položí dlažba (obr. 34). Pri ručnom kladení dlaždíc sa spodná strana dlaždíc navlhčí vodou a nanesie na betónový povrch, potom sa opatrne privedie na miesto pomocou násady kladiva. Povrch položených dosiek sa kontroluje špeciálnou šablónou. Osobitná pozornosť sa venuje utesneniu švíkov. Spravidla sú vyplnené cementovou maltou alebo pokryté zmesou cementu a piesku. Zvyšky malty a zmesi musia byť z povrchu dlaždíc okamžite odstránené. Dlaždice malých rozmerov sa kladú ručne, veľké dosky s hmotnosťou viac ako 50 kg sa ukladajú pomocou špeciálnych zariadení a mechanizmov - "zachytávačov".

Pri úprave vedľajších chodníkov pozdĺž trávnika sa dlažba ukladá na pieskový vankúš s hrúbkou 10 ... 15 cm. Švy medzi dlaždicami sú pokryté zeleninovou zeminou a posiate semenami trávnikových tráv. Vertikálny posun dlaždíc nesmie presiahnuť 1,5 cm; sediment dlaždíc sa vyrába podbíjaním cez naloženú dosku. Pieskový podklad by mal mať bočné dorazy z husto zhutneného zemného obrubníka alebo záhradného betónového obrubníka. Pri pokládke k okraju a k sebe je potrebné zabezpečiť tesné dosadnutie dlaždíc. Dlaždice sa zvyčajne ukladajú 2 cm nad (alebo v jednej rovine) s priľahlým povrchom trávnika.

2 Chodníky a pozemky dláždené kameňom, tehlou a drevom

Kladenie chodníkov na hotový podklad z kamenných platní, rezaných strojovo, tehla, drevo - koncové šachty - sa zásadne nelíši od kladenia betónových dlaždíc. Pokládka sa vykonáva ručne na vyrovnaný podklad. Základňa sa zase položí na dobre utlačenú pôdu koľaje alebo nástupišťa. Základným materiálom je, ako už bolo uvedené vyššie, piesok alebo drvená troska.

V niektorých prípadoch je použiteľná zmes cementu a piesku. Hrúbka "vankúša" musí byť aspoň 10 cm.Švy medzi dlaždicami sú pokryté pieskom alebo zmesou. Medzi dlaždice je možné položiť klinkerovú tehlu položenú na okraji. Pri pokládke náterov na veľkých plochách je potrebné starostlivo dodržiavať konštrukčné sklony a sledovať správnu pokládku dlaždíc, ich úpravu, sadnutie, zhutnenie a vyrovnanie povrchu.

Povlak chodníka sa vyrába v rovnakom poradí, ale podľa výkresu - "ventilátor", "sieť" atď.

Tehlová dlažba je vytvorená na pieskovej podložke, ktorá je starostlivo vyrovnaná a plánovaná; pre prúdenie vody je vytvorený mierny sklon. Tehly sa kladú v rôznych vzoroch. Pri pokladaní sú tehly zhutnené. V prípade potreby odrežte tehlu na osadenie dlátom: tehla sa odreže zo všetkých štyroch strán a úderom sa odlomí jej potrebná časť. Švy medzi tehlami sú vyplnené mierne vlhkým pieskom; prebytočný piesok sa z povrchu odstráni metlou. Na spojoch je piesok zhutnený na rovnakej úrovni s povrchom.

Pri vysokom zaťažení sú dosky, bloky, tyče položené na dobre plánovanom základe piesku, jemného štrku: frakcie najmenej 1 ... 2 cm; hrúbka vrstvy - 10 cm.Na plánovanom povrchu vrstvy drveného kameňa sa položí vrstva cementovo-pieskovej zmesi s hrúbkou 3 ... 5 cm.

Pri miernom zaťažení sa kamenný povlak položí na piesčitý "vankúš" s hrúbkou 12 ... 15 cm.Horná vrstva vankúša sa vyrovná zmesou cementu a piesku v pomere 1:10. Povlak je usporiadaný zo zaoblených kamienkov, ktoré sú rozložené po vrstve cementovej malty; hrúbka pieskového vankúša 20 cm, vrstva betónu 5...6 cm, vrstva cementovej malty 2 cm.

Koncové rezy guľatiny možno použiť aj ako originálny kryt na malých plochách záhrady. Takéto časti môžu mať rôzne priemery. Medzery medzi veľkými koncami sú husto vyplnené malými a strednými koncami. Konce sa zvyčajne kladú na cementový prípravok. Medzi koncami sú voľné medzery.

Drevené koncové krytiny sa vyrábajú na zhutnenej a rovnomernej vrstve drveného kameňa; v niektorých prípadoch sa používa cementový poter, ktorý nanáša na povrch tenkú vrstvu cementovej malty. Na základňu sú položené koncové dáma vopred impregnovaná antiseptikom. Švy 3 ... 6 mm široké sú vyplnené pieskom. Pieskový vankúš sa položí na dobre naplánovaný podkladový povrch s hrúbkou najmenej 20 cm, betónová vrstva 5...6 cm pri hrúbke 300 kg/cm2, dekoratívna vrstva štrku alebo kamienkov - 2. ..3 cm 5.4.3.

3Cesty a pozemky s betónovou dlažbou na mieste

Technologický postup výstavby koľají a nástupíšť s in-situ betónovou vozovkou sa v zásade nelíši od bežných cestných prác s použitím in-situ betónu.

Hlavné požiadavky sú:

poskytnutie jasných obrysov povrchu dlažby inštaláciou špeciálneho debnenia z dreva alebo obrubníka z betónu;

príprava drveného kamenného podkladu a jeho vyrovnanie, položenie betónovej hmoty, jej rozloženie po povrchu podkladu;

vyrovnanie špeciálnou špachtľou, stierkou alebo špeciál
doska.

Po vyrovnaní sa povrch ošetrí valčekom s dvoma horizontálnymi bubnami so sieťovou textúrou. Pri valcovaní nahrubo zarovnaného betónu sa veľké zrná kameniva stlačia a malé častice zostanú na povrchu. V súčasnosti sa používajú rôzne motorové mechanizmy, ktoré vyrovnávajú a ubíjajú betónový povrch.

Vzor sa nanáša na povrch po odparení vlhkosti z neho a zatiaľ čo si betón zachová svoju plasticitu. Na kreslenie obrázka sa používajú rôzne zariadenia. Po dostatočnom stuhnutí betónu sa povrch a švy upravia mäkkou kefou. Výkres je možné aplikovať pomocou rôznych zariadení a vzory je možné získať vo forme kombinácií kruhov, štvorcov, vĺn atď. V niektorých prípadoch je monolitický betón použiteľný s odkrytým kamenivom, ktorým je farebný štrk so zrnami 1 ... 2 cm v priemere. Na betónový povrch sa nanesie štrk, ktorý sa vopred vyhladí špachtľou a stierkou. Hneď ako betón stvrdne, povrch sa pretrie špeciálnou doskou z horčíka alebo zliatiny hliníka (alebo rovnakou stierkou). Roztok by mal úplne obaliť jednotlivé zrná kameniva, pričom na povrchu nezostanú žiadne diery. Potom sa roztok odstráni kefou alebo prúdom vody z hadice; silná expozícia štrkových zŕn sa neodporúča. Potom je povrch povlaku brúsený a leštený; teplotné a dekoratívne škáry sa nanášajú na povrch pílou do hĺbky 2 ... 3 cm.Do dilatačných škár, ktoré sa kladú pred položením betónu na podklad, je možné ukladať drevené lamely. Pokládka lamiel imituje dlažbu. Dekoratívny povrch možno vytvoriť jednoduchým vtlačením farebných kamienkov do ešte nevytvrdnutého betónu, no nie vždy je takýto náter odolný a stabilný. Farebné kamienky sa môžu striedať so štrkom, čím sa získajú rôzne oblasti. Najjednoduchšie miesta krivočiarej konfigurácie potiahnuté monolitickým betónom sa vyrábajú rozložením miesta (alebo cesty) podľa výkresu, vykopaním pôdy do danej hĺbky, rozložením a podbitím plátna (žľabu) a vyplnením výslednej „formy“ s konkrétnym riešením. V budúcnosti sa vykonajú všetky vyššie uvedené operácie.

4 Trate a terény potiahnuté špeciálnymi zmesami

Pri usporiadaní ciest a plôch s objemnými (vycpanými) štruktúrami „oblečenia“ sa veľký význam prikladá zariadeniu nosných hrán pozdĺž hraníc a obrysov. Podporné obočie sú usporiadané striktne pozdĺž šnúry. Obočie sa upraví pozdĺž okrajov cesta pridaním valčeka zeleninovej zeminy. Výška valčeka by mala byť aspoň 15 cm a môže sa zvýšiť v závislosti od hrúbky oblečenia o 5 cm alebo viac. Zemný valec je pevne zhutnený a po jeho povrchu sa rozprestiera trávová stuha so sklonom k ​​ceste alebo plošine. Namiesto nosnej hrany je z kameňa a betónu od zeme zhotovený obrubník, prípadne záhradný obrubník. Na inštaláciu obrubníka sa odreže drážka 10 cm hlboká, 12 cm široká; drážky lôžka sú plánované. Výškovú polohu obrubníka určí šnúra a následne sa osadí samotný obrubník. Sínusy drážky sú pokryté zeminou, zalievané a starostlivo ubíjané. Švy medzi obrubníkmi sú vyplnené cementovou maltou. Referenčná čiara od obrubníka musí byť v horizontálnej a vertikálnej polohe rovná. Krivky ciest a lokalít sú hladko obohnané obrubníkom, pričom vytvorené rohy sú vyplnené cementovou maltou. Na hlavných cestách a nástupištiach sa vykonáva stacionárna inštalácia obrubníka - palubného kameňa. Najprv sa vyrobí drážka s hĺbkou 25 cm Do pripravenej drážky sa vloží betónová zmes - "vankúš" - hrúbka 10 cm, na ktorú sa osadí obrubník, zapustí sa do betónovej hmoty a ručne sa vyrovná pomocou drevené baranidlá. Švy medzi obrubníkmi sa nalejú cementovou maltou a na základňu sa pridá betónová hmota, ktorá ju zhutní. Po inštalácii obrubníka a príprave plátna (pozri vyššie) sa po povrchu rozptýli vrstva drveného kameňa. Vrstva drveného kameňa sa vyrovnáva v súlade s priečnym a pozdĺžnym profilom trate. Profilovaný povrch sa navlhčí vodou - 10 l / m2 povrchu - a valcuje sa valcom s hmotnosťou najmenej 1,0 tony 5-7 krát v jednej stope od okrajov do stredu s prekrytím každej stopy o 1/3. Prvým valcovaním sa dosiahne "stlačenie" rydla a je zabezpečená stabilná poloha drveného kameňa. Druhé valcovanie dodáva základni tuhosť vďaka vzájomnému „zaseknutiu“ štrku. Počas tretieho valcovania sa na povrchu vytvorí hustá kôra: malé frakcie drveného kameňa sa "zaklinujú" a uzatvárajú otvory a póry. Hrúbka zhutnenej vrstvy drveného kameňa by nemala presiahnuť 15 cm Drvený kameň sa považuje za pripravený, keď na povrchu nie je pohyblivosť častíc drveného kameňa a drvený kus drveného kameňa hodený pod valcami klziska. . Na pripravený podklad sa nanesie vrstva špeciálnej zmesi podľa stanovenej receptúry a vyrovná sa podľa šablón v súlade s priečnym profilom a pozdĺžnym sklonom trate; náter sa navlhčí vodou, - 10 l / m2 povrchu, - a potom sa po vysušení vlhkosti valcuje valčekom do hmotnosti 1,5 tony s hmotnosťou 5-7 krát v jednej dráhe až do hustoty náteru, je dosiahnutá elasticita a elasticita jeho povrchu. Pieskovo-štrkové a pôdno-cementové zmesi sa ukladajú na vopred pripravený a profilovaný pôdny podklad. Podkladový pás sa predbežne podrobí jemnému kypreniu, prípadne frézovaniu, na ktoré sa nasypú uvedené zmesi. Po týchto operáciách sa vykoná profilovanie pásu a následné valcovanie. Prevádzku hotových koľají a nástupíšť sa odporúča spustiť do 3-5 dní.

5 Cestičky a ihriská s kombinovaným povrchom

Konštrukcia chodníkov a plošín s kombinovanými typmi náterov si vyžaduje znalosť štrukturálnych a mechanických vlastností materiálov, ktoré tvoria tieto nátery. V súlade s ich charakteristikami sa vyrába zariadenie základov a kladenie prvkov povlaku. Je potrebné usilovať sa o taký výber materiálov, ktoré tvoria kombinovaný náter, v ktorom by bolo možné prijať celkový dizajn základne a rovnaký spôsob inštalácie. Pre dlažbu z kameňa a betónu je pri správnom výbere technických charakteristík a rozmerov možné vyrobiť jeden podklad a použiť jednu techniku ​​kladenia. Pre každý typ povlaku je potrebné dodržiavať vhodnú technológiu alebo z bežného dôvodu zvoliť dizajn, ktorý má najvyššie ukazovatele pevnosti; V opačnom prípade sa povlak rýchlo deformuje a zničí.

6 Športové ihriská

Športoviská zahŕňajú:

futbalové ihrisko;

volejbalové, basketbalové ihriská;

obce;

gymnastika.

Výber náterov pre športové ihriská závisí od ich veľkosti a účelu. Pre lokality sú vyčlenené suché, vetrané a slnečné priestory. Všetky povrchové svahy by mali prispievať k nerušenému odvádzaniu povrchových zrážok. Aby vrchný mäkký kryt športovísk neprášil a bol neustále udržiavaný v optimálne vlhkom stave, je potrebné položiť vodovod na polievanie povrchu ihriska. Na vyplnenie klziska na zimu je prívod vody položený pod hĺbkou mrazu pôdy. Umiestnenie športovísk v záhradách a parkoch by malo zodpovedať ich účelu, umiestneniu a prispievať k formovaniu architektonického vzhľadu celého zariadenia s prihliadnutím na klimatické a miestne podmienky. Ihriská a ihriská pre športové hry sú spravidla umiestnené v súlade s orientáciou na svetové strany. Dlhá os lokality sa nachádza pozdĺž poludníka alebo s odchýlkou ​​15...20°. Konštrukcie športovísk pozostávajú z viacvrstvového „oblečenia“ a špeciálneho vybavenia. Oblečenie pozostáva z hlineného lôžka, podkladu z niekoľkých nosných vrstiev materiálov rôzneho určenia alebo ich kombinácií a vrchného poťahu zo špeciálnej zmesi inertných, spojivových a neutrálnych materiálov (obr. 36). Povinné pre športové plošné stavby sú inžinierske siete, ktoré prispievajú k správnej prevádzke a rýchlej obnove vrchného krytu za akýchkoľvek klimatických podmienok. Ide predovšetkým o odvodnenie s prvkami dažďovej kanalizácie, vodovod a osvetlenie. Nátery musia mať rovný a protišmykový povrch, ktorý pri podmáčaní nezmokne, v suchom období nepráši. V podmienkach nízko priepustných podložných pôd je pozdĺž hraníc lokalít a polí položená prstencová drenáž, ktorá pozostáva zo zberných odtokov a studní na prívod vody. „Teleso“ zberných žľabov môže byť rúrkové s priekopami vyplnenými inertnými materiálmi alebo jednoducho vyplnené inertnými materiálmi rôznych frakcií.

Studne na prívod vody môžu byť betónové s odvodom vody do kanalizačnej siete alebo jednoducho naplnené materiálmi, ktoré absorbujú a transportujú vodu cez vodonosné vrstvy.

Technológia výstavby najjednoduchších lokalít v záhradách a parkoch zahŕňa tieto hlavné problémy:

určenie stavebných rozmerov staveniska;

základové zariadenie - žľaby s plošným drenážnym zariadením a prstencovou zbernou drenážou;

pri málo priepustných pôdach príprava podkladovej vrstvy z drenážnych a filtračných strednozrnných materiálov alebo elasticko-vlhkostnej vrstvy schopnej vlhkosť nielen zadržiavať, ale aj transportovať po drenážnych značkách;

vrstvené usporiadanie strednej medzivrstvy z inertných materiálov;

nanesenie izolačnej vrstvy materiálov s vysokou elasticitou vlhkosťou;

položenie horného krytu zo špeciálnej zmesi;

montáž špeciálneho vybavenia a vodorovné označenie športoviska.

Výstavba športovísk sa začína vytýčením rozmerov areálu pomocou nákresu a nivelety, vyznačením rohov alebo charakteristických bodov, zatĺkaním kovových rúr do hĺbky 80 cm.

Potom je usporiadaný základ - „žľab“ a systém povrchovej drenáže je organizovaný s povinným zvážením zloženia základových pôd. Ak sú na základni piesčité alebo ľahké hlinité pôdy, ktoré sú dobrými vodičmi vlhkosti, odvodnenie územia nie je zabezpečené. Prítomnosť vodoodolnej vrstvy v podklade - hlina, ťažká alebo stredná hlina - vytvára potrebu vodivých drenážov a nasiakavých studní. V tomto prípade sa podkladové pôdy predbežne uvoľnia frézou, aby získali pórovitosť. Spodná elasticko-vlhko-intenzívna vrstva prijíma vlhkosť cez spodné vrstvy oblečenia a časť z nej akumuluje a časť smeruje po svahu do vodovodných drénov a následne do absorbčných studní. Teleso drenážnej drenáže a absorbčnej studne pozostáva z inertných materiálov rôznych veľkostí. Materiály sa ukladajú vo vrstvách so znížením frakcií každého materiálu zhora nadol. Zložitejšie prstencové drenážne teleso môže pozostávať z potrubných vpustí a železobetónových prefabrikovaných studní: bez absorbujúceho dna; s dnom - kolektív.

Voda sa odvádza zo zberných studní potrubím do dažďovej kanalizácie (pozri obrázok). Pokládka elasticko-vlhko-intenzívnej vrstvy sa začína po dokončení všetkých prác na drenážnom zariadení a príprave podkladu. Ľahký betónový obrubník alebo drevené debnenie s výškou 10 x 15 cm je inštalované pozdĺž hraníc miesta, ktoré sa rovná hrúbke všetkých vrstiev konštrukcie. Obrubník sa inštaluje na cementovú maltu. Debnenie je usporiadané z omietaných antiseptických dosiek s rozmermi 20 x 120 cm a hrúbkou 4 cm.Dosky sa kladú „na hranu“ a pribíjajú sa ku kolíkom, ktoré sa vopred zatĺkajú do zeme vo vzdialenosti min. navzájom. Dĺžka špendlíkov je 30...40 cm, hrúbka 8...10 cm, spodná časť by mala byť zahrotená. Kolíky sú zapichnuté do zeme na vonkajšej strane miesta, potom je k nim pripevnená doska. Debnenie alebo obrubník pozdĺž hraníc pozemku vám umožňuje zachovať jasné hraničné čiary a zabrániť šíreniu vrstiev oblečenia. Na starostlivo naplánovaný a zrolovaný podklad sa v dvoch fázach položí elastická vrstva absorbujúca vlhkosť s hrúbkou 8–10 cm (v hustom zrolovanom stave). Vrstva s vysokou elasticitou vlhkosťou sa polieva a valcuje valcom s hmotnosťou do 2 ton. Valcovanie sa vykonáva s prechodom valca najmenej 5-6 prechodov pozdĺž jednej dráhy. Aby sa navlhčený materiál pri valcovaní nelepil na valce klziska, položí sa naň vrstva 1 ... 2 cm inertných materiálov (jemný drvený kameň, frakcia 2 mm) strednej medzivrstvy. Pri výpočte potreby materiálov pre vrstvu náročnú na pružnosť a vlhkosť zohľadnite ich výrazné zhutnenie - až 50 ... 55%. Stredná medzivrstva z inertných materiálov je položená na elastickej vrstve absorbujúcej vlhkosť. Pozostáva z drveného kameňa značky M-800. Hrúbka vrstvy 10...12 cm, frakcia zrna 20...35 mm. Vrstva je starostlivo vyrovnaná a dáva jej dizajnové sklony. Povrch je hojne zalievaný vodou v množstve 10 ... 12 l / m a zhutnený valcami s hmotnosťou 3 ... 5 ton s priechodom 5 ~ 7 krát na jednom mieste. Vrstva sa považuje za pripravenú, ak sa pri prechode klziskom na povrchu vrstvy neobjavia „vlny“ a drvený kameň mäkších hornín, ktorý je na nej položený, je rozdrvený klziskom. Ďalšia vrstva je izolačná. Izolačná vrstva je položená v hrúbke 4 cm v hustom telese z pružných a na vlhkosť náročných materiálov. Jeho súčasťou sú špeciálne zmesi pre vrchné nátery športovísk. Odporúčané konštrukcie pre povrchy tenisových kurtov (skúsenosti z Petrohradu) Základom kurtu je zhutnená zemina; Vrchný náter, hrúbka 4 cm, zo špeciálnej zmesi: hlina-prášok -45%; mletý slinok - 45 %; našuchorené vápno - 10; Elastická vrstva lignínu, hrúbka 1 cm; Vápencový drvený kameň (frakcia 10. ..20 mm), hrúbka 2 cm; Žulový drvený kameň (frakcia 20...40 cm), hrúbka 13 cm; Piesok hrubozrnný, hrúbka 5 cm.Náter sa polieva "posypaním", valčekom 2 ton s prejazdom cez jedno miesto 2-3x. Aby sa zabránilo prilepeniu na valce klziska, povrch je posypaný tenkou vrstvou kamenných triesok. Položenie vrchnej krycej vrstvy (špeciálny mix) je kritickou súčasťou tvorby lokality. Kryt musí byť vysoko kvalitný, takže materiály naň sa vyberajú podľa jedného z odporúčaných receptov, berúc do úvahy granulometrické zloženie zmesi:

frakcie 2... 4 mm-18...,23%

0,05...2mm-47...52%

0,002...0,05mm-18...23 96%

0,002 mm - 6...7 %

V súčasnosti sú pre futbalové ihriská vyvinuté umelé typy náterov zo syntetických * materiálov, ktoré nahrádzajú športové trávniky z obilných tráv.