03.11.2019

Štvorcestný ventil na vykurovanie. Reverzný ventil klimatizácie Solenoidový ventil Či je potrebný štvorcestný ventil

Každý, kto sa niekedy pokúsil študovať rôzne schémy vykurovacích systémov, musel naraziť na tie, kde sa prívodné a vratné potrubia zázračne spájajú. V strede tohto uzla je určitý prvok, ku ktorému sú zo štyroch strán pripojené potrubia s chladivom rôznych teplôt. Tento prvok je štyri cestný ventil na vykurovanie, o účele a prevádzke ktorého bude reč v tomto článku.

O princípe ventilu

Štvorcestný ventil je podobne ako jeho „skromnejší“ trojcestný kolega vyrobený z kvalitnej mosadze, no namiesto troch spojovacích rúrok má až 4. Vo vnútri tela je vreteno s valcovou pracovnou časťou komplexná konfigurácia sa otáča na tesniacej manžete.

V ňom sa z dvoch protiľahlých strán robia výbery vo forme bytov, takže v strede sa pracovná časť podobá klapke. Zachováva si valcový tvar v hornej a dolnej časti, aby bolo možné vykonať tesnenie.

Vreteno s objímkou je pritlačené k telu krytom so 4 skrutkami, z vonkajšej strany konca hriadeľa je namontovaná nastavovacia rukoväť alebo je inštalovaný servopohon. Ako celý tento mechanizmus vyzerá, podrobná schéma štvorcestného ventilu zobrazená nižšie vám pomôže dobre si predstaviť:

Vreteno sa voľne otáča v objímke, pretože nemá závit. Zároveň však vzorky vyrobené v pracovnej časti môžu otvoriť potrubie v dvoch priechodoch v pároch alebo umožniť zmiešanie troch tokov v rôznych pomeroch. Ako sa to deje, je znázornené na diagrame:

Pre referenciu. Existuje iná konštrukcia štvorcestného ventilu, kde je namiesto otočného vretena použitá tlačná tyč. Takéto prvky však nemôžu miešať toky, ale iba prerozdeľovať. Svoje uplatnenie našli v plyne dvojokruhové kotly, prepínanie prietoku teplej vody z vykurovacieho systému do siete TÚV.

Zvláštnosťou nášho funkčného prvku je, že prúd chladiacej kvapaliny, pripojený k jednej z jeho trysiek, nemôže nikdy prechádzať do druhého výstupu v priamom smere. Tok sa vždy stočí do pravej alebo ľavej odbočky, ale nespadne do protiľahlej. V určitej polohe vretena klapka umožňuje, aby chladiaca kvapalina okamžite prešla doprava a doľava a zmiešala sa s prúdom prichádzajúcim z opačného vstupu. Toto je princíp činnosti štvorcestného ventilu vo vykurovacom systéme.

Treba poznamenať, že ventil možno ovládať dvoma spôsobmi:

manuálne: požadované rozdelenie prietokov sa dosiahne nastavením tyče do určitej polohy, vedenej stupnicou oproti rukoväti. Metóda sa používa zriedka, pretože efektívna prevádzka systému vyžaduje pravidelné nastavovanie, nie je možné to neustále robiť ručne;

automaticky: vreteno ventilu sa otáča servomotorom, ktorý prijíma príkazy z externých snímačov alebo ovládača. To vám umožní zachovať nastavené teploty vody v systéme pri zmene vonkajších podmienok.

Praktické využitie

Všade tam, kde je potrebné zabezpečiť kvalitnú kontrolu chladiacej kvapaliny, možno použiť štvorcestné ventily. Regulácia kvality je kontrola teploty chladiacej kvapaliny a nie jej prietoku. Požadovanú teplotu v systéme ohrevu vody je možné dosiahnuť iba jedným spôsobom - zmiešaním horúcej a chladenej vody, získaním chladiacej kvapaliny s požadovanými parametrami na výstupe. Úspešnú realizáciu tohto procesu zabezpečuje práve zariadenie štvorcestného ventilu. Tu je niekoľko príkladov nastavenia prvku pre takéto prípady:

v radiátorovom vykurovacom systéme s kotlom na tuhé palivo ako zdrojom tepla;
v okruhu podlahového vykurovania.

Ako viete, kotol na tuhé palivá v režime vykurovania musí byť chránený pred kondenzátom, z ktorého sú steny pece skorodované. Tradičnú schému s obtokom a trojcestným zmiešavacím ventilom, ktorý neprepúšťa studenú vodu zo systému do zásobníka kotla, možno vylepšiť. Namiesto obtokového potrubia a zmiešavacej jednotky je nainštalovaný štvorcestný ventil, ako je znázornené na obrázku:

Vzniká logická otázka: aké je použitie takejto schémy, kde musíte umiestniť druhé čerpadlo a dokonca aj ovládač na ovládanie serva? Faktom je, že prevádzka štvorcestného ventilu tu nahrádza nielen obtok, ale aj hydraulický separátor (hydraulická šípka), ak je to potrebné. Výsledkom sú 2 samostatné okruhy, ktoré si podľa potreby navzájom vymieňajú chladiacu kvapalinu. Kotol dostáva chladenú vodu v dávkach a radiátory chladiacu kvapalinu s optimálnou teplotou.

Keďže voda cirkulujúca cez vykurovacie okruhy podlahového vykurovania sa ohrieva maximálne na 45 °C, je neprípustné púšťať do nich chladivo priamo z kotla. Aby túto teplotu vydržal, miešacia jednotka s trojcestným termostatická batéria a bypass. Ak je však namiesto tejto jednotky nainštalovaný štvorcestný zmiešavací ventil, potom vo vykurovacích okruhoch môžete použiť vratnú vodu pochádzajúcu z radiátorov, ktorá je znázornená na obrázku:

Záver

Nedá sa povedať, že štvorcestný ventil jednoduché a nevyžaduje finančné investície. Naopak, realizácia takýchto schém bude mať za následok hmatateľné finančné náklady. Na druhej strane nie sú také veľké, aby sa vzdali výhod takýchto systémov – efektivity práce a v dôsledku toho aj hospodárnosti. Dôležitou podmienkou je dostupnosť spoľahlivého napájania, pretože bez neho pohon ventilu prestane fungovať.

Počas ropnej krízy v roku 1973 sa dramaticky zvýšil dopyt po inštalácii veľkého počtu tepelných čerpadiel. Väčšina tepelných čerpadiel je vybavená štvorcestným reverzným solenoidovým ventilom, slúžiacim buď na prepnutie čerpadla do letného režimu (chladenie), alebo na chladenie externej batérie v zimnom režime (kúrenie).
Predmetom tejto časti je štúdium činnosti štvorcestného solenoidového reverzného ventilu (V4V) inštalovaného na väčšine klasických tepelných čerpadiel vzduch-vzduch a odmrazovacích systémoch využívajúcich reverzný cyklus (pozri obr. 60.14), aby bolo možné efektívne riadiť smery prúdov pohybu.
A) Prevádzka V4V

Ak V4V nie je nainštalovaný na stroji, budete počuť zreteľné kliknutie, keď pripojíte napätie na elektromagnetický ventil, ale cievka sa nepohne. V skutočnosti, aby sa cievka vo vnútri hlavného ventilu mohla pohybovať, je absolútne nevyhnutné zabezpečiť v nej tlakový rozdiel. Prečo je to tak, teraz uvidíme.

Výtlačné vedenie Pnag a sacie vedenie Pvsac kompresora sú vždy pripojené k hlavnému ventilu, ako je znázornené na schéme (obr. 52.2). V tejto chvíli budeme simulovať činnosť trojcestného ovládacieho solenoidového ventilu pomocou dvoch ručných ventilov: jedného zatvoreného (poz. 5) a druhého otvoreného (poz. 6). V strede hlavného ventilu Рnag vyvíja sily, ktoré pôsobia na oba piesty rovnakým spôsobom: jeden tlačí cievku doľava (poz. 1), druhý doprava (poz. 2), v dôsledku čoho obe tieto snahy sú vzájomne vyvážené. Pripomeňme, že v oboch piestoch sú vyvŕtané malé otvory.
Preto môže Pnag prechádzať cez otvor v ľavom pieste a v dutine (poz. 3) za ľavým piestom bude nainštalovaný aj Pnag, ktorý posúva cievku doprava. Samozrejme zároveň Rnag preniká aj cez otvor v pravom pieste do dutiny za ním (poz. 4). Keďže je však ventil 6 otvorený a priemer kapiláry spájajúcej dutinu (poz. 4) so sacím potrubím je oveľa väčší ako priemer otvoru v pieste, molekuly plynu, ktoré prešli otvorom, budú okamžite nasať do sacieho potrubia. Preto sa tlak v dutine za pravým piestom (poz. 4) bude rovnať tlaku Pbac v sacom potrubí.

Silnejšia sila spôsobená pôsobením Pnagu bude teda smerovať zľava doprava a prinúti cievku, aby sa pohla doprava, čím sa spojí netlakové vedenie s ľavou armatúrou (poz. 7) a sacie vedenie so správnym kovaním (poz. 8).
Ak je teraz Pnag nasmerovaný do dutiny za pravým piestom (zatvorte ventil 6) a Pvac do dutiny za ľavým piestom (otvorený ventil 5), potom bude prevládajúca sila smerovať sprava doľava a cievka sa posunie do vľavo (pozri obr. 52.3).
Zároveň komunikuje výtlačné vedenie s pravou armatúrou (poz. 8) a sacie vedenie s ľavou armatúrou (poz. 7), teda presne opačne oproti predchádzajúcej verzii.

Samozrejme, nemožno počítať s použitím dvoch ručných ventilov pre reverzibilitu pracovného cyklu. Preto teraz začneme študovať trojcestný regulačný elektroventil, ktorý je najvhodnejší na automatizáciu procesu obrátenia cyklu.
Videli sme, že pohyb cievky je možný iba vtedy, ak existuje rozdiel medzi hodnotami Pnag a Pbac. Preto bude ovládací solenoidový ventil veľmi malý a zostane rovnaký pre všetky priemery hlavných ventilov.
Centrálny vstup tohto ventilu je spoločný výstup a je pripojený k sacej dutine (pozri obr. 52.4).
Ak na vinutie nie je privedené napätie, pravý vstup je uzavretý a ľavý je pripojený k sacej dutine. Naopak, keď je na vinutie privedené napätie, pravý vstup je v spojení so sacou dutinou a ľavý je zatvorený.

Preštudujme si teraz najjednoduchší chladiaci okruh vybavený štvorcestným ventilom V4V (pozri obr. 52.5).
Vinutie elektromagnetu ovládacieho solenoidového ventilu nie je pod napätím a jeho ľavý vstup komunikuje dutinu hlavného ventilu za ľavým piestom cievky so sacím potrubím (pripomeňme, že priemer otvoru v pieste je oveľa menší ako priemer kapiláry spájajúcej sacie potrubie s hlavným ventilom). Preto je v dutine hlavného ventilu, vľavo od ľavého piestu cievky, nainštalovaný Pvsac.
Keďže Pnag je nastavený napravo od cievky, pod vplyvom tlakového rozdielu sa cievka vo vnútri hlavného ventilu prudko pohybuje doľava.
Po dosiahnutí ľavého dorazu ihla piestu (poz. A) uzavrie otvor v kapiláre spájajúcej ľavú dutinu s dutinou Pvac, čím zabráni prechodu plynu, pretože to už nie je potrebné. Prítomnosť konštantnej netesnosti medzi dutinami Pnag a Pbac môže mať iba škodlivý vplyv na činnosť kompresora.

Všimnite si, že tlak v ľavej dutine hlavného ventilu opäť dosiahne hodnotu Pnag, ale keďže Pnag sa ustálil aj v pravej dutine, cievka už nebude môcť meniť svoju polohu.
Teraz si dobre zapamätajme umiestnenie kondenzátora a výparníka, ako aj smer prúdenia v kapilárnom expanznom zariadení.
Než budete pokračovať v čítaní, skúste si predstaviť, čo by sa stalo, keby vinutie solenoidový ventil použiť napätie

Po privedení energie do vinutia solenoidového ventilu pravá dutina hlavného ventilu komunikuje so sacím potrubím a cievka sa prudko pohybuje doprava. Po dosiahnutí dorazu ihla piestu preruší výtok plynu do sacieho potrubia, čím zablokuje otvor kapiláry spájajúcej pravú dutinu hlavného ventilu so sacou dutinou.
V dôsledku posunutia cievky je teraz výtlačné potrubie nasmerované k bývalému výparníku, ktorý sa stal kondenzátorom. Rovnako aj bývalý kondenzátor sa stal výparníkom a teraz je k nemu pripojené sacie potrubie. Všimnite si, že chladivo sa v tomto prípade pohybuje cez kapiláru v opačnom smere (pozri obr. 52.6).
Aby ste sa vyhli chybám v názvoch výmenníkov tepla, ktoré sa striedajú medzi výparníkom a kondenzátorom, je najlepšie ich označovať ako externá špirála (vonkajší výmenník tepla) a vnútorná výmenník tepla (vnútorný výmenník tepla).

B) Nebezpečenstvo vodného rázu
Počas normálnej prevádzky je kondenzátor naplnený kvapalinou. Videli sme však, že v momente obrátenia cyklu sa z kondenzátora takmer okamžite stane výparník. To znamená, že v tomto okamihu existuje nebezpečenstvo vniknutia veľkého množstva kvapaliny do kompresora, aj keď je expanzný ventil úplne uzavretý.
Aby sa predišlo tomuto nebezpečenstvu, je vo všeobecnosti potrebné nainštalovať do sacieho potrubia kompresora odlučovač kvapalín.
Odlučovač kvapalín je navrhnutý tak, že v prípade nahromadenia kvapaliny na výstupe z hlavného ventilu, najmä pri obrátení cyklu, nebude umožnený vstup do kompresora. Kvapalina zostáva na dne separátora, zatiaľ čo tlak je odoberaný do sacieho potrubia v jeho najvyššom bode, čo úplne eliminuje riziko vniknutia kvapaliny do kompresora.

Videli sme však, že olej (a teda aj kvapalina) sa musí neustále vracať do kompresora cez sacie potrubie. Aby mal olej túto príležitosť, je v spodnej časti sacieho potrubia umiestnený kalibrovaný otvor (niekedy kapilára) ...

Keď kvapalina (olej alebo chladivo) zostáva na dne odlučovača kvapaliny, je nasávaná cez kalibrovaný otvor a pomaly a postupne sa vracia do kompresora v množstvách, ktoré sú nedostatočné na to, aby viedli k nežiaducim následkom.
C) Možné poruchy
Jedna z najťažších porúch ventilu V4 V je spojená so situáciou, keď je cievka zaseknutá v medzipolohe (pozri obr. 52.8).
V tomto okamihu všetky štyri kanály spolu komunikujú, čo vedie k viac-menej úplnému, v závislosti od polohy cievky počas zablokovania, obtoku plynu z výtlačného potrubia do sacej dutiny, čo je sprevádzané výskytom všetkých znakov o poruche, ako je „príliš slabý kompresor“: - kapacita, pokles kondenzačného tlaku, zvýšenie vyparovacieho tlaku (pozri časť 22 „Príliš slabý kompresor“).
K takémuto zaseknutiu môže dôjsť náhodne a je spôsobené konštrukciou samotného hlavného ventilu. Pretože sa cievka vo vnútri ventilu môže voľne pohybovať, môže sa pohybovať a namiesto toho, aby bola na jednej zo zarážok, zostáva v medzipolohe v dôsledku vibrácií alebo mechanických otrasov (napríklad po preprave).

Ak ventil V4V ešte nie je nainštalovaný, a preto je možné ho držať rukou, inštalatér MUSÍ skontrolovať polohu cievky pohľadom dovnútra ventilu cez 3 spodné otvory (pozri obr. 52.9).

Takto bude môcť veľmi jednoducho zabezpečiť normálnu polohu cievky, pretože po prispájkovaní ventilu už bude neskoro pozerať sa dovnútra!
Ak nie je cievka správne umiestnená (obr. 52.9, vpravo), možno ju uviesť do požadovaného stavu poklepaním jedného konca ventilu na drevený blok alebo kus gumy (pozri obr. 52.10).
Nikdy neklepajte na ventil kovová časť, pretože tým riskujete poškodenie hrotu ventilu alebo jeho úplné zničenie.
Touto veľmi jednoduchou technikou môžete napríklad nastaviť cievku ventilu V4V do polohy chladenia (tlakové vedenie v komunikácii s externým výmenníkom tepla) pri výmene chybnej V4V za novú v r. reverzibilná klimatizácia(ak sa to stane na vrchole leta).

Príčinou zaseknutia cievky v medzipolohe môžu byť aj početné chyby v konštrukcii hlavného ventilu alebo pomocného solenoidového ventilu.
Ak napríklad došlo k nárazu a deformácii tela hlavného ventilu vo valcovej časti, takáto deformácia zabráni voľnému pohybu cievky.
Jedna alebo viacero kapilár spájajúcich dutiny hlavného ventilu s nízkotlakovou časťou okruhu sa môže upchať alebo prehnúť, čo povedie k zmenšeniu ich prietokovej plochy a neumožní dostatočne rýchle uvoľnenie tlaku v dutinách za nimi. piestov cievky, čím sa naruší jej normálna činnosť (pripomeňme tiež, že priemer týchto kapilár musí byť podstatne väčší ako priemer vyvŕtaných otvorov v každom z piestov).
Známky nadmerného vyhorenia na tele ventilu a slabé vzhľad spájkované spoje sú objektívnym ukazovateľom zručnosti inštalatéra, ktorý spájkoval plynovým horákom. Počas spájkovania je skutočne nevyhnutné chrániť telo hlavného ventilu pred teplom jeho obalením vlhkou handrou alebo navlhčeným azbestovým papierom, pretože piesty a cievka sú vybavené tesniacimi nylonovými (fluoroplastovými) krúžkami, ktoré zároveň zlepšujú posúvanie cievky vo vnútri ventilu. Pri spájkovaní, ak teplota nylonu presiahne 100°C, stratí svoju tesniacu schopnosť a vlastnosti proti treniu, tesnenie sa neopraviteľne poškodí, čo výrazne zvyšuje pravdepodobnosť zaseknutia cievky pri prvom pokuse o prepnutie ventilu.
Pripomeňme, že rýchly pohyb cievky pri obrátení cyklu nastáva pôsobením rozdielu medzi Pnag a Pvac. Preto je pohyb cievky nemožný, ak je tento rozdiel AP príliš malý (zvyčajne je jeho minimálna prípustná hodnota asi 1 bar). Ak teda dôjde k aktivácii riadiaceho elektromagnetického ventilu pri nedostatočnom diferenciálnom AP (napríklad pri štarte kompresora), cievka sa nebude môcť voľne pohybovať a hrozí jej zaseknutie v medzipolohe.
Zadretie cievky môže nastať aj v dôsledku porúch činnosti ovládacieho elektromagnetického ventilu, napríklad v dôsledku nedostatočného napájacieho napätia alebo nesprávnej inštalácie elektromagnetického mechanizmu. Všimnite si, že preliačiny na jadre elektromagnetu (v dôsledku nárazov) alebo jeho deformácia (pri demontáži alebo v dôsledku pádu) neumožňujú normálne posúvanie puzdra jadra, čo môže viesť aj k prilepeniu ventilu.
Nie je zbytočné pripomenúť, že stav chladiaceho okruhu musí byť absolútne dokonalý. Ak je v bežnom chladiacom okruhu prítomnosť medených častíc, stôp spájky alebo taviva veľmi nežiaduca, potom pre okruh so štvorcestným ventilom ešte viac. Môžu ho upchať alebo upchať otvory piestu a kapilárne priechody vo ventile V4V. Preto pred pokračovaním v demontáži alebo montáži takéhoto okruhu sa pokúste premyslieť maximálne opatrenia, ktoré musíte dodržiavať.
Nakoniec zdôrazňujeme, že ventil V4V sa dôrazne odporúča namontovať v horizontálnej polohe, aby sa predišlo čo i len miernemu poklesu cievky v dôsledku vlastnej hmotnosti, pretože to môže spôsobiť trvalé presakovanie cez hornú ihlu piesta, keď je cievka v horná pozícia. Možné dôvody zaseknutie cievky je znázornené na obr. 52.11.
Teraz vyvstáva otázka. Čo robiť, ak je cievka zaseknutá?

Pred požiadavkou, aby ventil V4V fungoval normálne, opravár musí najprv zabezpečiť podmienky pre túto činnosť na strane okruhu. Napríklad nedostatok chladiva v okruhu, ktorý spôsobuje pokles Рnag aj Рвсаc, môže viesť k slabému poklesu DR, čo je nedostatočné pre voľný a úplný prenos cievky.
Ak sa vzhľad ventilu V4V (žiadne preliačiny, stopy po nárazoch alebo prehriatie) javí ako uspokojivý a existuje istota, že neexistujú žiadne elektrické poruchy (veľmi často sa takéto poruchy pripisujú ventilu V4V, zatiaľ čo rozprávame sa iba o elektrických poruchách), opravár by mal položiť nasledujúcu otázku:

Na aký výmenník tepla (vnútorný alebo vonkajší) má byť pripojené výtlačné potrubie kompresora a v akej polohe (vpravo alebo vľavo) má byť cievka v danom prevádzkovom režime jednotky (kúrenie alebo chladenie) a danej konštrukcii (kúrenie alebo chladenie) s ovládacím elektromagnetickým ventilom bez napätia)?

Keď opravár s istotou určí požadovanú normálnu polohu cievky (vpravo alebo vľavo), môže ju skúsiť umiestniť na miesto, zľahka, ale prudko, poklepaním na telo hlavného ventilu zo strany, kde by mala byť cievka, paličkou resp. drevené kladivo (ak tam nie je palička, nikdy nepoužívajte obyčajné kladivo alebo perlík bez toho, aby ste na ventil najskôr umiestnili drevenú rozperu, inak riskujete vážne poškodenie tela ventilu, pozri obr. 52.12).
V príklade na obr. 52.12 úder paličky sprava spôsobí pohyb cievky doprava (žiaľ, konštruktéri zvyčajne nenechávajú priestor okolo hlavného ventilu na úder!).

Výtlačné potrubie kompresora musí byť skutočne veľmi horúce (pozor na popálenie, pretože v niektorých prípadoch môže jeho teplota dosiahnuť 100°C). Sacie potrubie je zvyčajne studené. Preto, ak sa cievka posunie doprava, tryska 1 by mala mať teplotu blízku teplote výtlačného potrubia, alebo ak sa cievka posunie doľava, blízkou teplote sacieho potrubia.
Videli sme, že malé množstvo plynov z tlakového potrubia (preto veľmi horúce) prechádza na krátky čas, keď sa cievka prevráti, cez dve kapiláry, z ktorých jedna spája dutinu hlavného ventilu na strane, kde cievka je umiestnená s jedným zo vstupov solenoidového ventilu a druhý spája výstup riadiaceho solenoidového ventilu so sacím potrubím kompresora. Ďalej sa prechod plynov zastaví, pretože ihla piestu, ktorá dosiahla doraz, uzavrie otvor kapiláry a zabráni vstupu plynov do nej. Preto normálna teplota kapilár (ktorých sa dá dotýkať končekmi prstov), ako aj teplota telesa riadiaceho elektromagnetického ventilu, by mala byť takmer rovnaká ako teplota tela hlavného ventilu.
Ak tápanie prináša iné výsledky, nezostáva nič iné, len sa ich snažiť pochopiť.

Predpokladajme, že nabudúce údržbu opravár zistí mierny nárast sacieho tlaku a mierny pokles výtlačného tlaku. Keďže ľavá spodná armatúra je horúca, usudzuje sa, že cievka je vpravo. Nahmataním kapilár si všimne, že pravá kapilára, ako aj kapilára spájajúca výstup elektromagnetického ventilu so sacím potrubím, majú zvýšenú teplotu.
Na základe toho môže usúdiť, že medzi výtlačnou a sacou dutinou je konštantná netesnosť, a preto ihla pravého piesta nezabezpečuje tesnosť (pozri obr. 52.14).
Rozhodne sa zvýšiť výtlačný tlak (napríklad zakrytím časti kondenzátora kartónom), aby zvýšil tlakový rozdiel a tým sa pokúsil stlačiť cievku na správny doraz. Potom posunie cievku doľava, aby overil, že ventil V4V funguje správne, a potom vráti cievku do pôvodnej polohy (zvýšenie výtlačného tlaku, ak je tlakový rozdiel nedostatočný, a kontrola odozvy ventilu V4V na činnosť ovládací elektromagnetický ventil).
Na základe týchto experimentov teda môže vyvodiť príslušné závery (v prípade, že miera úniku bude naďalej významná, bude potrebné zabezpečiť výmenu hlavného ventilu).

B Výtlačný tlak je veľmi nízky a sací tlak je abnormálne vysoký. Keďže všetky štyri armatúry ventilu V4V sú dosť horúce, opravár usúdi, že cievka je zaseknutá v medzipolohe.
Pohmat kapilár ukazuje opravárovi, že všetky 3 kapiláry sú horúce, preto príčina poruchy spočíva v riadiacom ventile, v ktorom boli otvorené obe prietokové sekcie súčasne.

V tomto prípade by mali byť úplne skontrolované všetky časti regulačného ventilu (mechanická inštalácia elektromagnetu, elektrické obvody, napájacie napätie, spotreba prúdu, stav jadra elektromagnetu)
a opakovane sa snažte ventil zapínaním a vypínaním vrátiť do funkčného stavu, odstrániť možné cudzie častice spod jedného alebo oboch jeho sediel (ak porucha pretrváva, bude potrebné vymeniť regulačný ventil).
Čo sa týka cievky solenoidového ventilu (a všetkých cievok solenoidového ventilu vo všeobecnosti), niektorí začiatočníci opravári by potrebovali návod, ako zistiť, či cievka funguje alebo nie. Aby cievka vybudila magnetické pole, nestačí na ňu priviesť napätie, pretože vo vnútri cievky môže dôjsť k pretrhnutiu drôtu.
Niektorí inštalatéri inštalujú špičku skrutkovača na upevňovaciu skrutku cievky, aby zhodnotili silu magnetického poľa (nie je to však vždy možné), iní odstránia cievku a sledujú jadro elektromagnetu a počúvajú charakteristické klepanie, ktoré sprevádza jeho pohyb, ďalšie po odstránení cievky ju vložte do otvoru pre jadro skrutkovača, aby ste sa uistili, že je stiahnutá silou magnetického poľa.
Využime túto príležitosť a trochu si to ujasnime...

Ako príklad uvažujme klasickú cievku solenoidového ventilu s nom-^| konečné napájacie napätie 220V.
Vývojár spravidla umožňuje dlhodobé zvýšenie napätia v porovnaní s nominálnou hodnotou nie viac ako 10% (tj asi 240 voltov), bez rizika nadmerného prehriatia vinutia a normálnej prevádzky cievky. je zaručený dlhodobý pokles napätia nie viac ako 15% (to znamená, že existuje 190 voltov). Tieto limity prípustnej odchýlky napájacieho napätia elektromagnetu sa dajú ľahko vysvetliť. Ak je napájacie napätie príliš vysoké, vinutie sa veľmi zahreje a môže sa spáliť. Naopak, pri nízkom napätí je magnetické pole príliš slabé a nedovolí jadro spolu s driekom ventilu vtiahnuť do cievky (pozri časť 55. „Rôzne elektrické problémy“).
Ak je napájacie napätie poskytované pre našu cievku 220 V a menovitý výkon je 10 W, môžeme predpokladať, že spotrebuje prúd I \u003d P / U, to znamená 1 \u003d 10 / 220 \u003d 0,045 Ar ( alebo 45 mA).
Použité napätie I = 0,08 A A,
Vysoké riziko vyhorenia cievky
V skutočnosti bude cievka odoberať prúd asi 0,08 A (80 mA), pretože pre striedavý prúd P \u003d U x I x coscp a pre cievky elektromagnetu je coscp zvyčajne blízko 0,5.
Ak sa jadro vyberie z napájanej cievky, prúdový odber sa zvýši na 0,233 A (teda takmer 3-krát viac ako je nominálna hodnota). Keďže teplo uvoľnené pri prechode prúdu je úmerné druhej mocnine sily prúdu, znamená to, že cievka sa zahreje 9-krát viac ako pri nominálnych podmienkach, čo značne zvyšuje riziko jej spálenia.
Ak sa do cievky pod napätím zasunie kovový skrutkovač, magnetické pole ho vtiahne a spotreba prúdu mierne klesne (v tomto prípade na 0,16 A, teda dvojnásobok menovitej hodnoty, pozri obr. 52.16).
Pamätajte, že by ste nikdy nemali rozoberať cievku elektromagnetu, ktorá je pod napätím, pretože sa môže veľmi rýchlo spáliť.
Dobrým spôsobom, ako zistiť integritu vinutia a skontrolovať prítomnosť napájacieho napätia, je použiť kliešťový merač (transformátorová svorka), ktorý sa otvára a pohybuje sa až k cievke, aby detekoval magnetické pole, ktoré vytvára počas bežnej prevádzky.

Ak je cievka pod napätím, ručička ampérmetra sa odchyľuje
Transformátorové svorky, reagujúce podľa svojho účelu na zmenu magnetického toku v blízkosti cievky, umožňujú v prípade poruchy zaregistrovať na ampérmetri dostatočne vysokú hodnotu intenzity prúdu (čo však absolútne nič neznamená), čo rýchlo dáva dôveru v použiteľnosť elektrické obvody elektromagnet.

Upozorňujeme, že použitie otvorených prúdových svoriek transformátora je prípustné pre akékoľvek vinutia napájané z nich striedavý prúd(elektromagnety, transformátory, motory...), v čase, keď skúšané vinutie nie je v tesnej blízkosti iného zdroja magnetického žiarenia.

Cvičenie #1

Opravár musí vymeniť ventil V4 V počas celej zimy na inštalácii znázornenej na obr. 52,18.

Po vypustení chladiva z inštalácie a odstránení chybného V4V opravár položí nasledujúcu otázku:

Vzhľadom na nízku vonkajšiu a vnútornú teplotu musí byť tepelné čerpadlo prevádzkované v režime vykurovania klimatizovaného priestoru.

Pred inštaláciou nového V4V, v akej polohe by mala byť cievka: vpravo, vľavo alebo záleží na jej polohe?

Ako pomôcka je tu schéma vyrytá na tele solenoidového ventilu.

Riešenie úlohy č.1

Po dokončení opravy by malo byť tepelné čerpadlo v režime vykurovania. To znamená, že vnútorný výmenník tepla bude použitý ako kondenzátor (pozri obr. 52.22).

Preskúmanie potrubí nám ukazuje, že cievka V4V musí byť vľavo.
Preto pred inštaláciou nového ventilu musí inštalatér zabezpečiť, aby bola cievka skutočne vľavo. Môže to urobiť tak, že sa pozrie dovnútra hlavného ventilu cez tri spodné spojovacie armatúry.
V prípade potreby posuňte cievku doľava, buď poklepaním ľavého konca hlavného ventilu o drevenú podložku, alebo ľahkým úderom paličky na ľavý koniec.
Ryža. 52,22.
Až potom je možné inštalovať ventil V4V do okruhu (pozor na nadmerné prehrievanie tela hlavného ventilu pri spájkovaní).
Teraz zvážte označenia na diagrame, ktorý sa niekedy aplikuje na povrch solenoidového ventilu (pozri obr. 52.23).
Bohužiaľ, takéto schémy nie sú vždy dostupné, hoci ich prítomnosť je veľmi užitočná na opravu a údržbu V4V.
Cievka bola teda opravárom posunutá doľava, pričom je lepšie, aby v čase spustenia nebolo na solenoidovom ventile žiadne napätie. Toto opatrenie zabráni pokusu o zvrátenie cyklu v čase štartu kompresora,
keď je rozdiel medzi AP medzi pH veľmi malý.

Treba mať na pamäti, že akýkoľvek pokus o zvrátenie cyklu s nízkym diferenciálom AP je plný rizika zaseknutia cievky v medzipolohe. V našom príklade na odstránenie takéhoto nebezpečenstva stačí pri spustení tepelného čerpadla odpojiť vinutie elektromagnetického ventilu od siete. To úplne znemožní pokus o zvrátenie cyklu s nízkym poklesom AP (napríklad v dôsledku nesprávneho zapojenia)
Preto by uvedené preventívne opatrenia mali opravárovi umožniť vyhnúť sa možným poruchám jednotky V4V pri jej výmene.

Preštudujme si obvod (pozri obr. 52.1) jedného z týchto ventilov, ktorý pozostáva z veľkého štvorcestného hlavného ventilu a malého trojcestného riadiaceho ventilu namontovaného na telese hlavného ventilu. Momentálne nás zaujíma hlavný štvorcestný ventil.
Najprv si všimnite, že zo štyroch portov na hlavnom ventile sú tri vedľa seba (sacie potrubie kompresora je vždy pripojené k stredu týchto troch armatúr) a štvrtý port je na druhej strane ventilu ( je k nemu pripojené výtlačné potrubie kompresora).
Všimnite si tiež, že na niektorých modeloch V4V môže byť sací otvor odsadený od stredu ventilu.
"T\ Výtlačné (poz. 1) a sacie (poz. 2) vedenie kompresora-^^ sor je však VŽDY zapojené tak, ako je znázornené na schéme na Obr. 52.1.
Vo vnútri hlavného ventilu je komunikácia medzi rôznymi kanálmi zabezpečená pohyblivou cievkou (položka 3), ktorá sa posúva spolu s dvoma piestami (položka 4). Každý piest je vyvŕtaný malým otvorom (položka 5) a navyše je každý piest vybavený ihlou (položka 6).
Nakoniec sa do tela hlavného ventilu vyrežú 3 kapiláry (poz. 7) v miestach znázornených na obr. 52.1, ktoré sú spojené s ovládacím elektromagnetickým ventilom.
Ryža. 52.1.
ness, ak si dokonale nepreštudujete princíp činnosti ventilu.
Každý nami prezentovaný prvok zohráva úlohu pri prevádzke V4V. To znamená, že ak zlyhá aspoň jeden z týchto prvkov, môže to byť príčinou veľmi ťažko odhaliteľnej poruchy.
Zvážte teraz, ako funguje hlavný ventil...

Štvorcestný ventil je prvok vykurovacieho systému, ku ktorému sú pripojené štyri potrubia s nosičmi tepla rôznych teplôt, ktoré slúžia na zabránenie prehriatiu kotla na tuhé palivo. Termostatický ventil zabraňuje prekročeniu teploty vo vnútri kotla nad 110 °C. Už pri 95 °C to začína studená voda na chladenie systému.

Dizajn štvorcestného ventilu

Telo je vyrobené z mosadze, sú k nemu pripevnené 4 spojovacie rúrky. Vo vnútri tela je puzdro a vreteno, ktorých prevádzka má zložitú konfiguráciu.

Termostatický zmiešavací ventil plní nasledujúce funkcie:

Miešanie prúdov vody rôznych teplôt. Vďaka miešaniu funguje plynulá regulácia ohrevu vody;
Ochrana kotla. Štvorcestný mixér zabraňuje korózii, čím predlžuje životnosť zariadenia.

Schéma štvorcestného mixéra

Princípom činnosti takéhoto ventilu na vykurovanie je otáčanie vretena vo vnútri krytu. Okrem toho musí byť toto otáčanie voľné, pretože objímka nemá závit. Pracovná časť vretena má dva výbery, cez ktoré sa prietok otvára v dvoch priechodoch. Tok bude priškrtený a nebude môcť prejsť priamo k druhej vzorke. Prúd sa bude môcť premeniť na ktorúkoľvek z trysiek umiestnených vľavo resp pravá strana Od neho. Takže všetky prúdy prichádzajúce z opačných strán sú zmiešané a distribuované cez štyri dýzy.

Existujú konštrukcie, v ktorých namiesto vretena funguje tlačná tyč, ale takéto zariadenia nemôžu miešať toky.

Prevádzka ventilu je riadená dvoma spôsobmi:

Manuálny. Distribúcia prietoku vyžaduje, aby bol vreteno inštalované v jednej konkrétnej polohe. Táto poloha sa musí nastaviť ručne.
Automat. Otáčanie vretena nastáva v dôsledku príkazu prijatého z externého snímača. Vo vykurovacom systéme je tak neustále udržiavaná nastavená teplota.

Štvorcestný zmiešavací ventil zabezpečuje stabilný prietok studenej a horúcej chladiacej kvapaliny. Princíp jeho fungovania nevyžaduje inštaláciu diferenciálneho obtoku, pretože samotný ventil prechádza požadovaným množstvom vody. Zariadenie sa používa tam, kde je potrebná regulácia teploty. V prvom rade je to radiátorový vykurovací systém s kotlom na tuhé palivo. Ak v iných prípadoch dochádza k regulácii nosičov tepla pomocou hydraulického čerpadla a obtoku, potom prevádzka ventilu úplne nahrádza tieto dva prvky. Výsledkom je, že kotol pracuje v stabilnom režime a neustále dostáva odmerané množstvo chladiacej kvapaliny.

Vykurovanie štvorcestným ventilom

Inštalácia vykurovacieho systému so štvorcestným ventilom:

Schéma zapojenia vykurovacieho systému so štvorcestným zmiešavačom pozostáva z nasledujúcich prvkov:

bojler;
Štvorcestná termostatická batéria;
Bezpečnostný ventil;
redukčný ventil;
Filter;
guľový ventil;
Pumpa;
Vykurovacie batérie.

Inštalovaný vykurovací systém je potrebné prepláchnuť vodou. To je potrebné, aby sa z neho odstránili rôzne mechanické častice. Potom je potrebné skontrolovať činnosť kotla pri tlaku 2 bary a pri vypnutej expanznej nádobe. Treba si uvedomiť, že medzi spustením plnej prevádzky kotla a jeho kontrolou pod hydraulickým tlakom musí uplynúť krátky časový úsek. Časové obmedzenie je spôsobené tým, že pri dlhšej absencii vody v vykurovací systém bude náchylný na koróziu.

Ako vyrobiť vykurovací systém so štvorcestným ventilom

Štvorcestný ventil na vykurovanie umožňuje miešať a usmerňovať 4 prúdy chladiacej kvapaliny. Princíp činnosti štvorcestného ventilu spočíva v možnosti miešania chladiacej kvapaliny v rôznych pomeroch.

Zdroj: domotopim.ru

Kde by som mohol kúpiť?

Novinky o "štvorcestnom ventile na vykurovanie"

11.02.2015 - Elektrotechnický trh Ruska a CH

K200.M.0. Regulátor VT.K200.M Valtek je určený na meranie a automatickú proporcionálno-integrálno-derivatívnu (PID) reguláciu teploty chladiacej kvapaliny v zmiešavacích jednotkách systémov. podlahové kúrenie podľa plánu....

Nájdené na internete pre "štvorcestný ventil na vykurovanie"

Trojcestný ventil na vykurovanie s termostatom

Správne vykonané potrubie vykurovacieho okruhu umožňuje vytvoriť najpohodlnejšie teplotné životné podmienky v dome. Rovnako dôležitá je konfigurácia vykurovacieho potrubia. Takže napríklad trojcestný ventil na vykurovanie s termostatom, ako aj ďalšie prvky zhodné s funkčnosťou, zohrávajú významnú úlohu pri konštrukcii teplovodu.

Čím by mal byť vykurovací okruh vybavený?
Miešacie kohútiky
termostaty

Čím by mal byť vykurovací okruh vybavený?

Napriek tomu, že hlavnú ochrannú skupinu pre vykurovanie vyberajú priamo zamestnanci obchodu, kde je zariadenie zakúpené, nebude zbytočné, ak zistíte, čo presne by malo byť zahrnuté v súprave sacích armatúr.

Miešacie kohútiky

Prostredníctvom týchto detailov je možné vykonať kvalitnú úpravu teplotný režim v tepelnom bloku. Princíp činnosti podobné zariadenie jednoduché: pri otočení rukoväte trojcestného ventilu kúrenia sa otvorí obtok, čo spôsobí nasávanie ochladenej vody do prívodného priestoru, kde sa zmiešava teplá a studená voda.

Podľa tejto schémy môžete dosiahnuť požadovanú teplotu v miestnosti. Trojcestný ventil pracuje flexibilne, bez vytvárania náhlych teplotných výkyvov vo vykurovacom systéme. Spravidla sú takmer všetky kolektorové jednotky vykurovacích systémov súkromných domov vybavené takýmito miešacími blokmi. Tým sa znižujú náklady na spotrebu energetické zdroje na zahriatie konkrétnej miestnosti, ktorú možno v prípade potreby jednoducho odpojiť od hlavného vedenia.

Bezpečnostná skupina vykurovacieho zariadenia

Ochranná jednotka ohrievača obsahuje poistný ventil, zariadenie na meranie tlaku a tlmivku na odvzdušnenie tepelná jednotka. Vďaka týmto prvkom je možné predísť ako poruche samotného zariadenia, tak aj predísť havarijnej situácii v prípade zvýšenia tlaku v potrubí. Koniec koncov, môže to viesť k prasknutiu potrubia a v dôsledku toho môže byť každý, kto je v tejto chvíli nablízku, vážne zranený.

Bez ohľadu na výber typu vykurovacieho systému musí byť nevyhnutne vybavený bezpečnostným hydraulickým ventilom pre kotol.

Bezpečnostná škrtiaca klapka môže byť vyrobená v dvoch verziách - otvorená a zatvorená. Prvá možnosť je charakterizovaná absenciou spätného tlaku a odstránením prebytočnej tekutiny z vykurovacieho okruhu. Zatiaľ čo pomocou uzavretého regulačného ventilu sa prebytočná kvapalina vypúšťa do potrubia. Zároveň funguje aj protitlak.

Pre zvýšenie účinnosti vykurovacej jednotky je potrebné správne nainštalovať skupinu ochranných armatúr. Celý súbor pravidiel je uvedený v špeciálnom dokumente SNiP. A nie je možné vám ho predstaviť v plnom rozsahu, pretože všetko závisí od konkrétneho vybavenia, jeho výkonu a ďalších individuálnych faktorov. Zároveň však môžeme zvážiť základné princípy inštalácie ventilov.

Trojcestný ventil na vykurovanie s termostatom, ako aj ostatné prvky vykurovacieho systému, sú určené výlučne indikátormi tlaku a priemerom potrubia. Táto naliehavá požiadavka určuje GOST a akákoľvek odchýlka od normy je porušením, ktoré môže nakoniec viesť k núdzovej situácii.

Vlastnosti inštalácie ventilov

Poistný ventil je inštalovaný na prívodnom potrubí v tesnej blízkosti vykurovacieho telesa.
V tepelných okruhoch, ktoré sú dodávané s horúca voda, hydraulický ventil je umiestnený na výstupe teplej vody v najvyššom bode kotla.
Usporiadanie systému ohrevu vody sa vyznačuje absenciou rôznych zariadení medzi uzatváracími ventilmi a tepelným okruhom.
Vypúšťacie ventily na vykurovanie by mali byť pripojené k hlavným potrubiam pomerne veľkého priemeru. A ich stiahnutie sa vykonáva na akékoľvek bezpečné miesto alebo kanalizačnú sieť.

Počas inštalácie vykurovacej jednotky je prísne zakázané zužovať potrubia o priemer menší ako je existujúci priemer ventilu.

VIDEO: Trojcestný ventil v systéme

Pri pripájaní vykurovania v dvojpodlažných domoch sú uzatváracie ventily inštalované samostatne na každom poschodí. Odborníci odporúčajú inštalovať ho čo najviac, kotol tak bude ľahšie udržiavať.

Tlmivky sú nastavené o 15-25% viac ako je prevádzkový tlak v tepelnom okruhu.
Funkčnú kontrolu ventilov je potrebné vykonať minimálne raz ročne, najlepšie po začiatku vykurovacej sezóny. A to sa robí veľmi jednoducho: musíte urobiť nútené otvorenie škrtiacej klapky.

Obtokové a spätné ventily

Na stabilizáciu tlaku v systéme je potrebný spätný ventil na vykurovanie. Okrem toho sa používa aj ďalší konštrukčný prvok - obtokový ventil vykurovacieho systému. Princíp jeho činnosti je rovnaký ako pri bezpečnostnom, ale v tom prípade je potrubie pripojené k spiatočke. So zvýšením tlaku sa toto zariadenie zapne a prenesie chladiacu kvapalinu do spätného okruhu. A na vyváženie tejto charakteristiky sa používa reverzný hydraulický ventil.

Princíp fungovania: cez spätný ventil vo vykurovacom systéme sa kvapalina pohybuje jedným smerom, čím bráni jej spätnému pohybu.

termostaty

Termostat sa vyznačuje použitím dvoch hlavných konštrukčných prvkov - ventilu a termočlánku. Prvý sa používa ako regulátor prenosu tepla. Je to spôsobené zmenou prietoku chladiacej kvapaliny v závislosti od teploty vzduchu. Termočlánok zase umožňuje regulovať teplotu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju ohrievať alebo ochladiť.

V závislosti od pohybu cievky, ktorá je vybavená hydraulickým ventilom, sa tento dizajn vyrába v dvoch verziách: nízkozdvižný a plný zdvih. V prvom prípade sa výška zdvihu cievky rovná 0,05 priemeru sedadla. Nízkozdvihové tlmivky sa spravidla používajú v tých blokoch, v ktorých nie je potrebná vysoká šírku pásma. Ale čo sa týka škrtiacich klapiek s plným zdvihom, majú výšku cievky rovnajúcu sa 0,25 priemeru sedla. Takéto časti sa z väčšej časti používajú v tepelných rozvodoch s plynným médiom.

Ostatné uzatváracie armatúry

Okrem vyššie uvedených konštrukčných prvkov sa používajú aj ihlové škrtiace klapky. Sú uzáverom vo forme úzkeho kužeľa a prispievajú k spoľahlivému uzatváraniu a regulácii prietokov chladiacej kvapaliny pri zvýšených tlakoch.

Existujú aj elektromagnetické ventily, ktoré sú primitívnou a cenovo najdostupnejšou možnosťou automatizácie regulácie pohybu teplej vody potrubím. Pre použitie takýchto dielov je však nevyhnutné použiť vodu s minimálnou tvrdosťou a bez pevných častíc.

Mnohé vykurovacie jednotky sú vybavené aj kompenzátormi, vďaka ktorým sa deformácie potrubných vedení kompenzujú pôsobením vysoké teploty. Takéto zariadenia navyše pomáhajú znižovať vibrácie v systéme, čím sa eliminuje aj možné poškodenie tepelného okruhu.

V skutočnosti je inštalácia vykurovacieho zariadenia celkom uskutočniteľná úloha aj pre niekoho, kto takéto procesy v živote nevykonával. A ak správne pristúpite k realizácii cieľa a vykonáte prácu v súlade so všetkými požiadavkami, môžete znížiť pravdepodobnosť mimoriadnych udalostí a potrebu opatrení na opravu a obnovu.

Tu je v skutočnosti celá sada ventilov, ktorá sa používa pri konštrukcii tepelných blokov. Teraz, keď viete, čo by malo byť súčasťou vykurovacej jednotky, môžete vykonávať vysokokvalitné potrubie tepelného zariadenia, ktoré vám vydrží desiatky rokov.

Trojcestný ventil na vykurovanie s termostatom

Pri konštrukcii teplovodu zohráva významnú úlohu trojcestný ventil na vykurovanie s termostatom, ako aj ďalšie prvky funkčne zhodné.

2 spôsobom servisný ventil klimatizácia

3-cestný servisný ventil klimatizácie

4-cestný reverzný ventil klimatizácie

Diagram znázorňuje princíp činnosti solenoidového ventilu v chladiacom systéme (sú znázornené smery pohybu chladiva pri prechode z režimu „kúrenie“ do režimu „chladenie“ a naopak).

4cestný reverzný ventil určený na zmenu smeru pohybu chladiva v okruhu s reverzným cyklom. Treba poznamenať, že výmena štvorcestného ventilu v klimatizácii je jednou z najťažších a najdrahších opravárenských operácií. Cenovo je to porovnateľné s výmenou kompresora klimatizácie, pretože. vyžaduje niekoľkonásobné spájkovanie na ťažko dostupných miestach v tesnej blízkosti tela ventilu, ktorého prehriatie môže viesť k deformácii a zaseknutiu vnútornej PTFE objímky. Preto predtým, ako sa hovorí o chybe spätného ventilu, je potrebné skontrolovať použiteľnosť elektrický obvod a že cievka elektromagnetického ventilu spätného ventilu je pod napätím (prítomnosť magnetického poľa sa kontroluje charakteristickým cvaknutím pri demontáži a inštalácii cievky). Mali by ste sa tiež uistiť, že v okruhu je dostatok chladiva a kompresor beží na plný výkon.
Ponúkame niekoľko možností na vyriešenie problému pri prevádzke tohto ventilu: skutočne vymeniť chybný 4-cestný ventil za nový, nahradiť ho zostavou 4-cestného ventilu alebo ho odstrániť. V prvom prípade bude potrebné povinné použitie pasty odstraňujúcej teplo a všestranný prístup k potrubiu. Preto je tento postup výmeny 4-cestného ventilu na nástennej klimatizácii prakticky nemožný a bude potrebné ho demontovať vonkajšia jednotka počas opravy. Pri výmene montážnej zostavy sa počet spájkovaní zníži na dve a vykonávajú sa v značnej vzdialenosti od telesa ventilu, čo znamená, že je vylúčené jeho prehriatie. V oboch prípadoch je po oprave zaručená neprerušovaná prevádzka klimatizácie v režime vykurovania aj chladenia. Ak je možné pokračovať v používaní klimatizácie len v jednom režime (buď kúrenie alebo chladenie), potom je možné chybný 4-cestný ventil vylúčiť z hydraulického okruhu a nechať klimatizačné zariadenie pracovať buď v chlade alebo v teple pri žiadosť zákazníka. Zároveň bude klimatizácia fungovať bez problémov aj bez 4-cestného ventilu, no jej oprava bude stáť oveľa menej ako pri jej výmene. Pred vykonaním práce na výmene reverzného ventilu sa zo systému odstráni všetko chladivo a po oprave sa okruh evakuuje, nainštaluje sa nový sušič filtra a naplní sa freónom.

spätný ventil ventilu klimatizácie
(slúži na zabezpečenie optimálneho poklesu tlaku medzi kondenzátorom a výparníkom pri prechode z režimu „kúrenie“ do „chladenia“ a naopak)

Elektronický expanzný ventil
určené na použitie v klimatizačných a chladiacich systémoch, v tepelných čerpadlách.
Ventilové podpery automatické nastavenia prietok chladiva a optimalizuje výkon systému pre rýchle chladenie alebo ohrev, presnú reguláciu teploty a úsporu energie. Ventil je možné použiť napríklad aj na nasávanie tlaku v riadiacom potrubí.
Tieto ventily poskytujú obojsmernú reguláciu chladív a upravujú prietok v režime vykurovania alebo chladenia.

termostatický ventil
Expanzný ventil slúži na dávkovanie množstva freónu privádzaného do chladiča a je škrtiacou klapkou s premenlivým prierezom.
Je pripojený za filtrom, na kvapalinovom potrubí.
Termostatický ventil znižuje tlak a teplotu freónu tak, že pri vstupe do chladiča sa vyvarí a prenos tepla je efektívny. Špeciálny otvor znižuje tlak freónu vstupujúceho do expanzného ventilu. Chladivo vychádzajúce z kondenzačnej jednotky je kvapalina, pod vysoký tlak. Prechodom cez expanzný ventil sa freón mení na tekutý prach, pričom jeho hlavné parametre klesajú. Všetky tieto body zlepšujú proces varu freónu v chladiči.
Dávkovanie množstva freónu prechádzajúceho cez kondenzačnú jednotku je nasledovné: Fľaša expanzného ventilu je v kontakte s potrubím chladiča. Freón je vo fľaši. Keď sa teplota freónu v bloku zvýši, tlak chladiva v expanznom ventile sa zvýši a vlnovec sa natiahne. Spodok vlnovca cez ťah tlačí na guľu alebo ihlu, ktorá pohybom zvyšuje množstvo freónu prechádzajúceho cez termostatický ventil, zatiaľ čo teplota výstupnej rúrky a výparníka klesá. Tlak freónu expanzného ventilu klesá, vlnovec je stlačený, guľa zatvára škrtiacu klapku, čo spôsobuje zníženie objemu plynu.

O princípe ventilu
Praktické využitie
Záver

Každý, kto sa niekedy pokúsil študovať rôzne schémy vykurovacích systémov, musel naraziť na tie, kde sa prívodné a vratné potrubia zázračne spájajú. V strede tohto uzla je určitý prvok, ku ktorému sú zo štyroch strán pripojené potrubia s chladivom rôznych teplôt. Tento prvok je štvorcestný ventil na vykurovanie, o účele a prevádzke ktorého sa bude diskutovať v tomto článku.

O princípe ventilu

Pre referenciu. Existuje iná konštrukcia štvorcestného ventilu, kde je namiesto otočného vretena použitá tlačná tyč. Takéto prvky však nemôžu miešať toky, ale iba prerozdeľovať. Svoje uplatnenie našli v plynových dvojokruhových kotloch prepínajúcich prietok teplej vody z vykurovacieho systému do siete TÚV.

Treba poznamenať, že ventil možno ovládať dvoma spôsobmi:

automaticky: vreteno ventilu sa otáča servomotorom, ktorý prijíma príkazy z externých snímačov alebo ovládača. To vám umožní dodržať stanovené teploty vody v systéme pri zmene vonkajších podmienok.

Praktické využitie

v radiátorovom vykurovacom systéme s kotlom na tuhé palivo ako zdrojom tepla;
v okruhu podlahového vykurovania.

Keďže voda cirkulujúca cez vykurovacie okruhy podlahového vykurovania sa ohrieva maximálne na 45 °C, je neprípustné púšťať do nich chladivo priamo z kotla. Aby táto teplota odolala, býva pred rozvodný rozdeľovač umiestnený zmiešavací agregát s trojcestným termostatickým kohútom a obtokom. Ak je však namiesto tejto jednotky nainštalovaný štvorcestný zmiešavací ventil, potom vo vykurovacích okruhoch môžete použiť vratnú vodu pochádzajúcu z radiátorov, ktorá je znázornená na obrázku:

Záver

Nemožno povedať, že inštalácia štvorcestného ventilu je jednoduchá a nevyžaduje finančné investície. Naopak, realizácia takýchto schém bude mať za následok hmatateľné finančné náklady. Na druhej strane nie sú také veľké, aby sa vzdali výhod takýchto systémov – efektivity práce a v dôsledku toho aj hospodárnosti. Dôležitou podmienkou je dostupnosť spoľahlivého napájania, pretože bez neho pohon ventilu prestane fungovať.

cotlix.com

Ako vyrobiť vykurovací systém so štvorcestným ventilom

Štvorcestný ventil je prvok vykurovacieho systému, ku ktorému sú pripojené štyri potrubia s nosičmi tepla rôznych teplôt, ktoré slúžia na zabránenie prehriatiu kotla na tuhé palivo. Termostatický ventil zabraňuje prekročeniu teploty vo vnútri kotla nad 110 °C. Už pri teplote 95 °C spustí studenú vodu na chladenie systému.