Vadim Fadeev je volžský rebel. Vadim Fadeev - životopis, fotografie Fadeevov pilotný hrdina Sovietskeho zväzu

Vadim Ivanovič Fadeev (25. decembra 1917 - 5. mája 1943) - Hrdina Sovietskeho zväzu, stíhací pilot, strážny kapitán, veliteľ letky.

Vadim Ivanovič Fadeev sa narodil 25. decembra 1917 v dedine Fedkino v okrese Terengulsky v Uljanovskej oblasti do rodiny učiteľov. Žil v Kujbyševe, kde absolvoval 3 kurzy Stavebného ústavu a leteckého klubu, kde neskôr pracoval ako inštruktor.

• V roku 1940 - absolvoval Čkalovskú vojenskú leteckú školu pilotov.
• V auguste 1941 nastúpil do aktívnej jednotky.

Vadim Fadeev bol vysoký a dobre stavaný. Vpredu dostal osobnú dvojnásobnú dávku. Podľa súčasníkov bol veselý a spoločenský, dobre hral na gitare, spieval a recitoval poéziu. Zo žartu si sám vypestoval dlhú bradu, za čo dostal svoj volací znak „Brada“.

27. novembra 1941 bol pilot 446. zmiešaného leteckého pluku Fadeev neďaleko obce Bolshiye Saly severozápadne od Rostova zostrelený delostrelectvom počas útoku na nepriateľské pozície. Dokázal „vydržať“ na svojich pozíciách, dosiahol stretnutie s veliteľom divízie, informoval ho o pozorovaných nemeckých silách a trval na ich údere. V peších bojových formáciách sa osobne podieľal na úspešnom útoku na vrch Five Brothers Hill. Senior Sergeant Vadim Fadeev bol ocenený Radom Červeného praporu za iniciatívu, vynaliezavosť, odvahu a hrdinstvo, ako ich udeľovalo velenie pozemných síl. Potom mu bola udelená mimoriadna vojenská hodnosť „poručík“.

V roku 1943 bol Fadeev po zranení a kvôli konfliktu s veliteľom pluku presunutý do tyla. Potom skončil u 16. gardového stíhacieho pluku u A.I. Pokryškina, kde sa stal veliteľom letky. Ukázal sa nielen ako silný letecký bojovník, ale aj ako kompetentný, vynaliezavý taktik:

Do konca apríla 1943 absolvoval kapitán Fadeev 394 vzletov, vybojoval 43 vzdušných bojov a osobne zostrelil 17 nepriateľských lietadiel a 3 v skupine. Výsledok: 20 zostrelených nepriateľských lietadiel.

Krátko pred jeho smrťou boli zaslané dokumenty, ktoré mu mali udeliť titul Hrdina Sovietskeho zväzu.

5. mája 1943 sa pri misii na pokrytie svojich vojsk v oblasti dediny Krymskaja lietadlom P-39 odtrhol od spojky Alexandra Pokryškina a všimla si ho skupina Me-109. Dvojica sa rozišla a nasledovala bitka. Fadeev bol zranený a odtiahnutý domov. Jeho krídelník Andrej Trud sa nemohol odtrhnúť od Me-109 a nemohol poskytnúť vodcovi krytie. Fadeevovi sa podarilo pristáť s lietadlom v nivách rieky Adagum, zomrel však na stratu krvi. Jeho telo našli až 11. júla.

24. mája 1943 bol dekrétom prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR za príkladný výkon bojových misií velenia na fronte a súčasne za odvahu a hrdinstvo strážcov kapitán Vadim Ivanovič Fadeev posmrtne ocenený titulom Hrdina Sovietskeho zväzu.

Pochovali ho v centrálnom parku v dedine Kyjevskoje v okrese Krymsky na Krasnodarskom území.

Bol mu udelený Leninov rád, dva rády červeného praporu.

Fadeev (správne - Faddeev) Vadim Ivanovič - veliteľ letky 16. gardového stíhacieho leteckého pluku (216. zmiešaná letecká divízia, 4. letecká armáda, severokaukazský front), strážny kapitán.

Narodil sa 13. (25) decembra 1917 v dedine Fedkino, teraz Terengulský okres, v Uljanovskej oblasti, v rodine učiteľov. Rusky. Žil v meste Kuibyshev (dnes - Samara), kde absolvoval 3 kurzy Stavebného ústavu a leteckého klubu, v ktorých zostal ako inštruktor.

V Červenej armáde od roku 1940. V roku 1940 absolvoval Čkalovskú vojenskú leteckú školu pilotov.

Začiatok Veľkej vlasteneckej vojny stretol v jednom zo stíhacích plukov na Sibíri. Napísal som správu o odoslaní na front.

Člen Veľkej vlasteneckej vojny od augusta 1941. Seržant Fadeev bojoval v 446., 131., 630. stíhačke a 762. zmiešanom leteckom pluku. Na I-16 letel ako krídelník budúceho hrdinu Vladimíra Istrashkina. Člen KSSZ (b) od roku 1942.

Fadeev sa vyznačoval vysokým rastom (asi 2 metre) a mohutnou postavou. Následne na fronte dostal osobne dvojitú dávku. Pre svoj veselý a spoločenský charakter sa tešil láske a úcte svojich spolubojovníkov. Veľa som čítal, dobre hral na gitare, nádherne spieval. Fadeevove výpady boli vpredu legendárne. Vďaka veľkej fyzickej sile a vytrvalosti uskutočňoval 5-6 bojových letov denne. Zároveň jeho postoj k nebezpečenstvu občas dospel k ľahkomyseľnosti. Kvôli nepleche si nechal narásť fúzy „lopatou“ - „aby sa bál nepriateľov“, ako povedal. A jeho volací znak bol vhodný - „Brada“.

27. novembra 1941 bol počas bojovej misie I-16 Fadeev zasiahnutý. Pilot dosiahol neutrálnu zónu a presunul sa do svojich pozícií. Ale potom ... viedol skupinu pešiakov, ktorí zaútočili na výškovú budovu, cez ktorú práve preletel na zostrelenom lietadle. Vojaci dobyli výšku, zničili mínometnú batériu, niekoľko palebných bodov a nepriateľské obrnené automobily. Za túto pozemnú bitku bol pilot Fadeev vyznamenaný Rádom červeného praporu a čoskoro získal hodnosť prvého dôstojníka „poručík“.

V jednom z bojových režimov, keď minul strelivo, Fadeev zaútočil z letu nízkej hladiny na rumunskú jazdeckú jednotku pomocou leteckej vrtule ako zbrane.

V roku 1942 bol Fadeev po zranení a kvôli konfliktu s veliteľom pluku presunutý do záložného pluku v tyle. V auguste 1942 bol zaradený do 16. gardového stíhacieho pluku K. Bol menovaný za veliteľa letu a neskôr za veliteľa letky. Do tej doby mal Fadeev na svojom konte 1 osobné vzdušné víťazstvo.

Vo vzdušných bitkách na Severnom Kaukaze sa Fadeev stal najefektívnejším esom v kubánskej bitke. Do 28. apríla 1943 kapitán Fadeev absolvoval 394 vzletov, uskutočnil 43 leteckých bitiek, zostrelil 17 nepriateľských lietadiel a 1 v skupine. Bol prvým z pilotov 4. leteckej armády, ktorí bojovali v Kubani, nominovaní na titul Hrdina Sovietskeho zväzu.

Maťkazom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR z 24. mája 1943 za príkladné vykonávanie bojových misií velenia na čele boja proti útočníkom a odvahu a hrdinstvo stráže preukázané súčasne kapitánovi Fadeev Vadim Ivanovič posmrtne udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu.

Hrdina sa mu cenu nepodarilo prevziať. Vystúpenie obišlo úrady a boje pokračovali ... 5. mája 1943 v nerovnej bitke zomrel Vadim Fadeev. Nemci poľovali na neho, ako aj na ďalšie sovietske esá. V ten deň sa zrazil s 12 nacistickými bojovníkmi, podľa niektorých zdrojov zostrelil dve lietadlá, sám bol však ťažko zranený. Pilotovi sa podarilo pristáť s poškodeným lietadlom v nive, po strate vedomia však zomrel na stratu krvi. Miesto núteného pristátia bolo nájdené len o niekoľko dní neskôr.

Do tej doby Vadim Fadeev nalietal viac ako 400 bojových misií, uskutočnil 51 leteckých bitiek a osobne zostrelil 17 a v skupine 3 nepriateľské lietadlá **.

Pochovali ho v centrálnom parku v dedine Kyjevskoje v okrese Krymsky na Krasnodarskom území.

Strážny kapitán (1943). Bol mu udelený Leninov rád (24.05.1943), dva rády červeného praporu (23.12.1941, 22.04.1943).

Ulice v meste Samara a v dedine Kyjevskoje nesú meno Hrdina. V dedine Kalininskaya a dedine Fadeevo na Krasnodarskom území, ako aj v dedine Fedkino v Uljanovskej oblasti sú nainštalované busty V.I. Fadeeva. V Samare sú pamätné tabule osadené na dome, v ktorom žil, a na ulici, ktorá nesie jeho meno. Stéla s jeho portrétom je nainštalovaná v Alley of Heroes na námestí pomenovanom po 40. výročí víťazstva v dedine Terenga.

Zdroje

		Bykov M.Yu. Sovietske esá. 1941-1945. - M.: Yauza, Eksmo, 2008.
		Výšky ohnivej mladosti. - Moskva: Vojenské vydavateľstvo, 1990
		Hrdinovia Sovietskeho zväzu: krat. biogr. slov. T.2. - Moskva, 1988.
		Dokumenty na webe "

6. mája sa v Kurgane narodil slávny skladateľ Maxim Fadeev. Vďaka práci tohto talentovaného producenta sa na ruskej scéne objavilo veľa jasných hviezd. Medzi nimi sú Linda, Katya Lel, skupina Serebro, Nargiz Zakirova a mnoho ďalších. Hudobník sa nad tým nezastavuje ani dnes.

Šport alebo hudba

V roku 1973 mal Maxim 5 rokov a bol poslaný študovať na hudobnú školu. Tento výber rodičov bol predvídateľný, pretože sami robili hudbu. Jeho otec bol talentovaný skladateľ a matka speváčka. V 12 rokoch už Maxim vedel hrať na basgitare a ako štrnásťročný získal hlavnú cenu na súťaži jazzových klaviristov.

Fadeev mal rád bojové umenia a v 17 rokoch mal tretie miesto v aikido. Začal študovať, pretože chcel svojim rovesníkom ukázať svoje schopnosti, dosiahnuť úspech, dokázať, že je obyčajným zdravým chlapom. Napokon, diagnostikovali mu strašnú chorobu srdca. A jedného dňa mu to zlyhalo.

Keď Maxim vykonal ďalšie cvičenie, jeho srdcová priehradka praskla od veľkého prietoku krvi. Stratil vedomie a zažil klinickú smrť. Lekári dokázali zázrak a vrátili Fadeeva späť k životu, ale dvere na ceste k veľkému športu sa zatvorili.

Carier štart

Maxim sa čoskoro začal zaujímať o tanec. Šikovne stvárnil pohyby Michaela Jacksona, zúčastňoval sa rôznych súťaží a už premýšľal o speváckej kariére. Fadeev sa stal vokalistom skupiny „Konvoy“ a v roku 1990 účinkoval v Jurmale so Shukenovovou piesňou „Julia“ a obsadil tretie miesto.

Potom zaspieval skladbu vlastnej skladby „Dancing on Glass“. Zdalo sa, že víťazstvá sa tým skončili. Úplným prekvapením pre speváka bolo vystúpenie Sergeja Krylova, ktorý prišiel za Fadeevom priamo domov a ponúkol mu cestu do Moskvy.

V roku 1991 sa Maxim a jeho manželka presťahovali do hlavného mesta. Fadeev začal pracovať ako aranžér. Príjmy boli malé, ale Sergej Krylov rodine speváka všemožne pomáhal. Po nejakom čase získal Fadeev svojho vlastného producenta a vydal klipy k skladbám z albumu „Time of Wild Animals“.

Fjodor Bondarchuk pozval Maxima, aby napísal hudbu k filmu „Modrá armáda“. V kazete sa mal objaviť Sergej Bondarchuk, ktorý, bohužiaľ, zomrel bez toho, aby si zahral svoju rolu. Fadeevova hudba nebola užitočná.

Kariérny úspech

V roku 1993 sa spevák stretol so Svetlanou Gaiman, ktorá snívala o tom, že sa stane popovou speváčkou. Maxim začal dievča vyrábať pod pseudonymom „Linda“. Jej tvorba bola korunovaná úspechom, stala sa populárnou speváčkou a idolom mladých ľudí. Potom do rodiny producenta prišlo materiálne bohatstvo.

Počas svojej práce s Lindou napísal skladateľ 6 albumov a získal veľké množstvo ocenení. Samotná Linda sa deväťkrát stala „speváčkou roka“. Interpret a producent spolupracovali perfektne, ich spolupráca priniesla obrovské ovocie. To bol iba hlavný hit deväťdesiatych rokov „Vrana“.

Fadeev sa opäť rozhodol vyskúšať to ako sólový umelec. Jeho pieseň „Run across the Sky“ sa stala populárnym hitom. Spevák čoskoro odišiel do Nemecka, kde komponoval skladby pre filmy.

V roku 2002 sa Fadeev stal producentom druhej sezóny Star Factory. Do tej doby už s Lindou prestal spolupracovať a produkoval speváčku Glucose, skupiny „Monokini“ a „Total“.

V roku 2003 založil Maxim svoje osobné produkčné centrum a stal sa spolumajiteľom spoločnosti Monolit Records. V roku 2004 sa začala nová sezóna „Star Factory“, kde opäť pôsobil ako tvorca myšlienok a tvorca projektu.

V roku 2006 založil Fadeev kolektív Serebro. Už v roku 2007 vystúpila táto skupina na Eurovízii a obsadila tretie miesto. Skladateľ čoskoro dostal problémy so sluchom, ale jeho priateľ našiel dobrého lekára, ktorý vrátil Maxima do normálneho života. Skladbu „Breathe“ od skupiny „Silver“ napísal prakticky hluchý.

Po tomto incidente výrobca prehodnotil svoj pohľad na veľa vecí. Po nejakom čase Fadeev predstavil karikatúru v 3D, ktorej dej bol napísaný na základe jeho knihy „Savva“.

V roku 2014 prvý kanál uviedol projekt „Voice. Deti “, kde sa Pelageya, Bilan a Fadeev stali mentormi. Niekoľko hodín pred slepými konkurzmi bol Maxim hospitalizovaný pre problémy s obličkami a bolo rozhodnuté streľbu odložiť. Po liečbe sa Fadeev konečne posadil na miesto svojho mentora.

Víťazom projektu sa stal práve jeho zverenec a šou sa stala jedným z najpopulárnejších programov ruskej televízie. V roku 2015 bola vydaná druhá sezóna programu. A tentoraz zvíťazil člen tímu Fadeeva. Maxim z osobných dôvodov nepostúpil do tretej sezóny. Na jeho miesto nastúpil Leonid Agutin.

Fadeev sa osvedčil ako kompetentný a talentovaný mentor. Deti s veľkou radosťou pracovali v Maximovom tíme. Ukázal sa ako skutočný profesionál a z každej epizódy tohto programu urobil úžasnú šou. Za účasť na projekte „Hlas. Deti “Maxim odmietol poplatok, pretože svojich malých študentov príliš miluje.

Osobný život

Keď Maxim hral v tíme „Convoy“, stretol dievča menom Galina. Začala cestovať s Fadeevom na koncerty a čoskoro sa vzali. Manželku ale vážne uniesol spevákov kamarát. Začali sa neustále hádky a manželia sa rozviedli. Po krátkom čase sa Galina vrátila a prosila ju, aby odpustila. Ale už bolo neskoro.

Raz si Maxim vybral dievčatá na natáčanie ďalšieho klipu skupiny „Convoy“. Jeden z tanečníkov v dave sa volal Natalya. Je o nej známe, že sa narodila v Kurganu a má pseudonym „Daria Ukhacheva“. Dievčaťu sa okamžite páčil Fadeev a on sa rozhodol, že si ju vezme za každú cenu. O tri mesiace neskôr sa Maxim a Natalya podpísali.

Manželka otehotnela a tešili sa z narodenia dcéry. Ale kvôli lekárskej chybe dieťa pri pôrode zomrelo. Potom spevák zložil pieseň „Lullaby“, ktorú venoval svojej dcére.

Natália čoskoro druhýkrát otehotnela. S manželom sa presťahovali do zahraničia a manželku začali sledovať na jednej z kliník v Nemecku. Fadeevovci spomínajú na úžasných šesť rokov v tejto krajine so zvláštnym teplom. Práve tu sa im narodil syn Sawa.

Napriek všetkým možnostiam manžel zakázal Natalii venovať sa tvorivým činnostiam. Bál sa, že jej hviezdny život otočí hlavu, a ona ho opustí. Fadeevova žena sa ale ukázala ako skromný a domáci človek. Pár je spolu už viac ako 20 rokov. Vychovali hodného syna, ktorý teraz hrá na klavíri a píše poéziu.

Jeho prototyp použil producent ako protagonista karikatúry „Sawa: Srdce bojovníka“.

Maxim podniká v akejkoľvek oblasti podnikania a prináša úspech. Jeho piesne sú populárne v Rusku i v zahraničí. Za svoj úspech vďačí aj svojej rodine. Jeho manželka a syn mu vždy rozumejú a podporujú ho.

Skladateľ má brata Artema, ktorý sa tiež ocitol v hudobnej oblasti. Píše piesne pre známych umelcov.

* * *

Vadim Fadeev sa narodil v Kujbyševe 7. januára 1917. Po strednej škole vstúpil do leteckého krúžku. Promoval v roku 1938. Pracoval ako inštruktor. V januári 1940 bol poslaný do vojenskej pilotnej školy. V júli 1941 bol na jeho žiadosť pridelený k aktívnej armáde.

Najskôr bojoval v 446. a 131. leteckom pluku, lietal na lietadle I-16. Raz v oblasti Kodym (Moldavsko) zaútočil V.I. Fadeev so skupinou bojovníkov na kolónu rumunských jazdcov. Po zostrelení všetkých nábojov zostúpil na samotnú zem a vrtuľou lietadla odsekol jazdcov.

Zaujímavý fakt. V. Fadeev dostal prvý Rád červeného praporu v krutom roku 1941 neďaleko Taganrogu. Ocitol sa v ťažkej chvíli medzi pechotou, vyburcoval ich k útoku a príkladom odvahy a odvahy spolu s nimi znovu získal dominantnú výšku od nepriateľa.

Počas vojnových rokov prechádzal počas vojny z úst do úst príbeh starého vojaka, účastníka oslobodenia Rostova na Done, citovaný v knihe V. I. Pogrebného - „Muž z legendy“.

Na konci jesene 1941, na druhý deň, naši pešiaci bojovali o malú mohylu - „Päť bratov“, ktorých je na juhu veľa, a nemohli vyraziť tam zakorenených fašistov. A zrazu naša stíhačka letí ponad nemecké zákopy, veľmi nízko, nehlučne, so zastavenou vrtuľou. Nacisti na neho strieľajú z pušiek, z guľometov, zdvihli také klepotanie, aj keď si zapcháte uši, ale neberú ani guľky. A on si sadá na zamrznutú zem vykopanú mínami a mušľami, pokojne si sadá 300 metrov od prvej línie, akoby na vyrovnaný povrch.

Obrovský pilot vyskočí z malého lietadla - hneď ako sa doň zmestí - a uteká k svojim ľuďom, do zákopov. Okolo guľiek bzučalo píšťalkou, padli 3 míny, spievali črepiny a nič sa ho nedotklo. Ako si nepamätám: „Guľka sa bojí odvážnych ...“ Skočí do zákopu, celú pasáž uzatvára hrdinská postava, usmieva sa.

Poznám tvoje ťažkosti, bratia, - hovorí pilot. - Kde je veliteľ? Viesť.

Veliteľovi na mape ukázal, do ktorých míňali mínomety, kde boli obrnené vozidlá, na ktorých miestach bolo viac pechoty. Naše delostrelectvo prehovorilo. Z veliteľovej výkopu vyskočil pilot, v rukách držal samopal a mohutným hlasom zakričal:

Vpred za vlasť!

A rozbehol sa k mohyle opradenej starými legendami a slávou 5 bratov, ktorí tam zomreli pred mnohými storočiami, ale nedovolili nepriateľovi postupovať na ruskú zem. Červená pechota sa zdvihla a pokračovala v útoku. Každý sa snaží obra dohnať, dostať sa vpred. A v pohybe niektoré vysiela do výšky, iné nosí so sebou ...

Hurá-a-a! - prevalí sa cez kopu.

Zobrali sme mohylu „Päť bratov“, rozbili sme mínometné batérie, zničili niekoľko obrnených automobilov a zajali sme 2 neporušené, zabili tam veľa fašistov, mnohých zajali, - dokončil svoj príbeh starý vojak. "O gigantovi neviem nič iné." Povedali, že prešiel lietadlom pod ochranou a odišiel svojou cestou ...

Toto je príbeh starého vojaka. A ukázalo sa, že je to pravda. Tento gigant bol stíhacím pilotom 446. zmiešaného leteckého pluku, seržant Fadeev Vadim Ivanovič, žiak kuibyševského leteckého klubu. Za svoj čin na mohyle Piatich bratov mu bol udelený Rád červeného transparentu a bola mu udelená mimoriadna vojenská hodnosť poručík.

O Fadeevovi píše toto bývalý veliteľ 4. leteckej armády, hlavný letecký maršál K.A. Vershinin:

"Krátko po tejto bitke Fadeev letel na inom lietadle spolu s veliteľom letu A. Ya. Novikovom na prieskum. Museli ísť po trase Slavjansk - Kramatorskaja - Konstantinovskaja - Artemovsk. V oblasti bane 32 - 33 bis nepriateľ otvoril silné Sovietski piloti však obratne manévrovali, prešmykli sa ohnivou oponou. A potom si Novikovov krídelník všimol cválajúceho jazdca. Pri zostupe Fadeev zistil, že je fašista a s najväčšou pravdepodobnosťou posol, ktorý sa ponáhľal doručiť dôležitú správu veliteľstvu. , ktoré boli určené na boj, pilot hackol na smrť jazdca pomocou vrtule lietadla.

Vadima Ivanoviča Fadeeva som dobre poznal. Bol to vysoký, štíhly chlapík s bujnými vlasmi a úhľadne upravenou bradou. Milý, sympatický, medzi spolubojovníkmi požíval rešpekt a autoritu. Bojoval statočne, ba až riskantne ... “

Za letecké bitky nad Myskhakom mu bol udelený druhý Rád červeného praporu.

V roku 1943 pricestoval poručík V.I. Fadeev do 16. gardového stíhacieho leteckého pluku, rýchlo zvládol nové vybavenie, stal sa vynikajúcim vodcom dvojice a potom veliteľom letky. Vadim starostlivo uschoval dokument vydaný veliteľom vzdušných síl - rozkaz vydať mu dvojitú stravnú dávku a povolenie na individuálne šitie odevov a obuvi. Nič z hotovej uniformy mu nevyhovovalo - všetko nestačilo.

Jeho vynikajúce schopnosti stíhacieho pilota sa naplno prejavili v bojoch na Kubane. Vďaka obrovskej fyzickej sile a vytrvalosti uskutočnil 5 - 6 letov denne. Niekedy zostrelil niekoľko lietadiel na let.

Kuban. Od apríla do júna 1943 sa tu uskutočnil jeden z najväčších vzdušných bojov vo Veľkej vlasteneckej vojne. V dôsledku nepretržitých tvrdých bojov sovietske letectvo vytrhlo iniciatívu z rúk nepriateľa a získalo vzdušnú nadvládu nielen v tejto oblasti, ale neskôr na celom sovietsko-nemeckom fronte.

Prvým pilotom 4. leteckej armády, ktorý sa počas bojov o Kuban predstavil vysokej hodnosti Hrdinu Sovietskeho zväzu, bol kapitán V. Fadeev z gardy. Vadim, horlivý vlastenec, zručný letecký bojovník, bez ujmy zasiahol nepriateľa. Len za týždeň osobne zničil 10 nepriateľských lietadiel a 1 v skupine!

Pamätám si na vzdušný boj, ktorý 17. apríla 1943 viedol vtedajší nadporučík gardy V. Fadeev. Osem ním vedených bojovníkov - štrajková skupina - odštartovalo z letiska po tretíkrát. Kryciu skupinu 4 lietadiel viedol nadporučík gardy G. Rechkalov. Bolo treba prejsť cez ostrohy hlavného kaukazského hrebeňa, miestami zakryté mrakmi, potom sa otočiť nad more.

A teraz je pohorie pozadu. Vadim uvidel pred sebou modrú plochu. More! Ale nie je čas obdivovať krásy prírody. Celá pozornosť venuje vzdušnému priestoru. Nepriateľ sa môže objaviť nečakane.

Pilot nevidel, skôr intuitívne cítil, že nepriateľ je niekde blízko. Obzrela som sa. Pravda: mimo Anapu zo smeru slnka smerujúceho vo viacerých vlnách k Novorossijsku plávali vo vzduchu ťažko strmhlavé bombardéry Ju-87 s krycími stíhačkami nad nimi. Vadim pozrel hore. Boli tu štyria Grigorija Rechkalova.

Vľavo, z letiska Anapa, odhodiac za sebou stuhy žltkastého prachu, vzlietli nepriateľskí bojovníci. „Ponáhľajú sa im na pomoc. Buďte v bitke o more!“ - prebleskla Fadeevom myšlienka.

Napravo, v istej vzdialenosti zdola, plával Novorossijsk zahalený dymom. Na malej ploche - polostrove Myskhako boli vidieť časté karmínové záblesky. Práve túto oblasť bolo potrebné pokryť pred útokmi nepriateľských bombardérov. Tam, pochovaní v kamenistej zemi, statoční sovietski výsadkári stáli na smrť a pevne držali predmostie.

12 Ju-87 sa priblížilo k oblasti Myskhako v sprievode skupiny Me-109.

Rechkalov, zaútoč na tých „tenkých“! - Senior Lieutenant Fadeev odovzdaný garde a on sám sa ponáhľal zaútočiť na bombardéry.

Veselý a veselý, Vadim bol odvážny a rýchly v boji, zúfalo bojoval a opovrhoval nebezpečenstvom. Horel nenávisťou k nepriateľovi, hľadal ho a keď ho našiel, nikdy sa nestiahol, nech bol nepriateľ akokoľvek silný. Pilot akoby sa spojil so svojím stíhačom, jeho oheň z dela a guľometov sa spaľoval.

Fadeev vždy dúfal v svojho krídelníka Andreja Truda a ďalších pilotov v skupine. Nie je prekvapením, že len za 3 týždne dokázal poraziť asi 20 nepriateľských lietadiel. Veliteľ letky videl všetkých a videl všetko, v ťažkých časoch bol pripravený svojho druha zakryť. A tentoraz Fadeev neváhal a napriek početnej prevahe nepriateľa sa rozhodol vnucovať mu svoju vôľu.

Medzitým Rechkalovova skupina už zostrelila dvoch Messerov, ktorí s horiacimi fakľami padali takmer kolmo do mora. Fašistickí piloti očividne čakali na posily v nádeji, že Me-109 a nedávno objavený na Kubánskom nebi FW-190 pomôžu odraziť nápor sovietskych stíhačiek. Čoskoro sa skutočne priblížilo pol tucta nepriateľských vozidiel.

To však Fadeevovi neprekážalo. Proti početnej prevahe nepriateľa sa postavil presným a odvážnym manévrom, úzkou interakciou dvojíc skupiny. Na kolmici zostrelil jednu stíhačku, v zákrute - druhú, po nich zapálil Ju-87. Ivan Savin skončil s 2 „Messers“. Vladimir Berezhnoy a Nikolai Iskrin boli zostrelení jeden po druhom. Šťastie malo Michail Sutyrin: zničil najnovšiu nemeckú vzduchom chladenú stíhačku FW-190.

Táto letecká bitka ukázala, že novinku nepriateľa - bojovníkov so silnými zbraňami - je možné poraziť. Pri týchto víťazstvách bola zásluha veliteľa letky. Jeho osobné schopnosti, odvaha, nejaká zvláštna ruská zručnosť inšpirovali jeho bojujúcich priateľov.

Takto si kolegovia vojaci pamätali na celý život Vadima Ivanoviča Fadeeva. Od augusta 1941 do mája 1943 vykonal 434 vzletov, zúčastnil sa 51 leteckých bojov, zostrelil asi 20 nepriateľských lietadiel, útokom zničil 80 vozidiel, 15 diel a až 200 nepriateľských vojakov a dôstojníkov. Spolu so svojim krídelníkom A. Trudom, ktorý sa neskôr stal hrdinom Sovietskeho zväzu, zostrelil 44 nepriateľských lietadiel.

Jednou z jeho povahových čŕt bolo opovrhnutie nebezpečenstvom a podcenenie nepriateľských síl. Niekedy sa správal jednoducho nerozvážne - mohol, keď sa vzdal riadenia skupiny, prenasledovať jediného „Messera“; zapnúť vysielač za letu a vykonávať árie z opier; vykonávať „cirkusové“ triky v malej nadmorskej výške nad letiskom. Kvôli nepleche si nechal narásť fúzy s „lopatou“ - „aby sa bál nepriateľov“, ako povedal. Jeho široká volžská povaha a dôvera v jeho mimoriadne schopnosti sa často prejavovali v preceňovaní jeho schopností.

Vadim Fadeev padol v nerovnom leteckom boji 5. mája 1943. V poslednom výpade sa on, prejavujúci svoje často inherentné sebavedomie, rozhodol konať nezávisle, čo bola jeho osudová chyba. Odpútajúc sa od hlavnej skupiny našich bojovníkov pod vedením A.I. Pokryškina, on a jeho krídelník Andrey Trud sa stretli so skupinou 12 bojovníkov Me-109. V tejto bitke Fadeev zostrelil 2 lietadlá, bol však vážne zranený a zahynul pri návrate na svoje letisko.

Do tej doby mal na svojom konte 21 osobných a 1 víťazstvo v skupine. [M. Yu. Bykov vo svojom výskume poukazuje na 17 osobných a 3 skupinové víťazstvá. ]

24. mája 1943 bol Vadimovi Ivanovičovi Fadeevovi za odvahu a vojenskú odvahu preukázanú v bojoch s nepriateľmi posmrtne udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu.

Meno V.I. Fadeeva dekrétom Rady ministrov ZSSR pre letecký klub Kuibyshev DOSAAF. Pripomína to nápis na budove, veľký portrét v aule a celý dom nad galériou majstrov športu.

Vadim Fadeev sa vrátil do svojho rodného lietajúceho klubu v príbehoch tých, ktorí s ním študovali umenie lietať, v skratke a zároveň komplexných líniách vládneho nariadenia o pridelení jeho mena klubu. Uskutočnilo sa zhromaždenie. Športovci so zatajeným dychom počúvali vzrušené slová hrdinovej matky Varvary Fedorovnej: zdokonaľuj svoje vedomosti, študuj vojenskú vedu, buď dôstojnými pokračovateľmi diela svojich otcov a starších bratov, posvätne si cti tých, ktorí zomreli za vlasť, staraj sa o vlasť.

V ústach matky tieto slová zneli ako odvolanie. A každé slovo bolo zapamätané, zapustené do môjho srdca. Sú to tieto slová v myšlienkach športovcov, v ich činoch ...

Zoznam slávnych víťazstiev kapitána gardy V.I. Fadeeva:
(Z knihy M. Yu. Bykova - „Víťazstvo Stalinových sokolov“. Vydavateľstvo „Yauza - EKSMO“, 2008.)

Vadim Ivanovič Fadeev .

Vadim Fadeev sa narodil v Kujbyševskej oblasti 7. januára 1917. Po strednej škole vstúpil do leteckého klubu a promoval v roku 1938. Pracoval ako inštruktor. V januári 1940 bol poslaný na vojenskú školu pilotov a v júli 1941 bol na jeho žiadosť odoslaný do činnej armády.

Najskôr bojoval ako súčasť 131. stíhacieho leteckého pluku, letel na lietadle I-16.

Raz v oblasti Kodym (Moldavsko) zaútočil Vadim Fadeev so skupinou bojovníkov na kolónu rumunských jazdcov. Po zostrelení všetkých nábojov zostúpil na samotnú zem a vrtuľou lietadla odsekol jazdcov. Fadeev dostal prvý Rád červeného praporu v krutom roku 1941 neďaleko Taganrogu. Ocitol sa v ťažkej chvíli medzi pechotou, vyburcoval ich k útoku a príkladom odvahy a odvahy spolu s nimi znovu získal dominantnú výšku od nepriateľa. Počas vojnových rokov sa príbeh tohto prípadu starého vojaka, účastníka oslobodenia Rostova na Done, šíril z úst do úst.

V roku 1943 dorazil poručík V.I. Fadeev k 16. gardovému stíhaciemu leteckému pluku, rýchlo zvládol nové vybavenie, stal sa vynikajúcim vodcom dvojice a potom veliteľom letky. Vadim starostlivo dodržiaval rozkaz veliteľa vzdušných síl vydať mu dvojitú stravnú dávku a povolenie na individuálne šitie odevov a obuvi. Z hotových uniforiem sa mu nič nehodilo, všetko nestačilo.

Jeho vynikajúce schopnosti stíhacieho pilota sa naplno prejavili v bojoch na Kubane. Vďaka veľkej fyzickej sile a vytrvalosti uskutočňoval 5-6 bojových letov denne. Niekedy zostrelil niekoľko lietadiel na let.

Od augusta 1941 do mája 1943 Fadeev absolvoval 434 vzletov, zúčastnil sa 51 leteckých bitiek, zostrelil asi 20 nepriateľských lietadiel, útokom zničil 80 vozidiel, 15 diel a až 200 nepriateľských vojakov a dôstojníkov. Spolu so svojim krídelníkom A. Trudom, ktorý sa neskôr stal hrdinom Sovietskeho zväzu, zostrelil 44 nepriateľských lietadiel.

Vadim Fadeev padol v nerovnom leteckom boji 5. mája 1943. V poslednom výpade, ktorý sa odtrhol od hlavnej skupiny našich bojovníkov pod vedením A.I. Pokryškina, sa spolu so svojim krídelníkom Andrey Trudom stretli so skupinou 12 bojovníkov Me-109. V tejto bitke Fadeev zostrelil dve lietadlá, bol však vážne zranený a pri návrate na svoje letisko zomrel.

24. mája 1943 bol Vadimovi Ivanovičovi Fadeevovi za odvahu a vojenskú odvahu preukázanú v bojoch s nepriateľmi posmrtne udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu.