Slalom, obrovský slalom, zjazdové lyžovanie. Akú rýchlosť vyvíja lyžiar pri zjazde? Najvyššia rýchlosť sa prejavuje pri lyžovaní

Rýchle lyžovanie alebo zjazdové lyžovanie na rovnom kopci je najrýchlejší nemotorový pozemný šport. Lyžiari pravidelne prekračujú 200 kilometrov za hodinu, čo je ešte viac ako rýchlosť voľného pádu parašutistu - asi 190 km / h.

Rýchlostné preteky sa konajú na špeciálne navrhnutých kilometroch dlhých tratiach. Po svete je asi tridsať takýchto tratí. Dráhy sa spravidla nachádzajú vo vysokohorských oblastiach, aby sa minimalizoval odpor vzduchu.

Trať je rozdelená na tri sekcie. V prvých 300-400 metroch sa jazdec pokúša naberať rýchlosť. Maximálna rýchlosť sa meria na nasledujúcich 100 metroch - časové pásmo. A posledných 500 má spomaliť a úplne zastaviť.

Rýchlostní lyžiari používajú na zníženie odporu vzduchu špeciálne zapečatené latexové obleky a aerodynamické prilby. Musia tiež poskytnúť istú ochranu v prípade pádu. Špeciálne lyže by mali byť dlhé 240 centimetrov a široké maximálne 10 centimetrov. Hmotnosť páru by nemala presiahnuť 15 kilogramov.

Rýchlostné rekordy

Prvá oficiálna súťaž v rýchlom lyžovaní sa konala v roku 1930. Autorom prvého rekordu v tom istom roku bol Rakúšan Leo Gasperl, ktorý zrýchlil na 139 km / h. V šesťdesiatych rokoch sa talianske mesto Cervinia stalo „mekkou“ vysokorýchlostného lyžovania. Každý rok sem prichádzali najlepší majstri, ktorí pravidelne zlepšovali rýchlostné rekordy. Talian Luigi di Marco dosahoval 175 km / h, Japonec Morishito - 180.

Technologický pokrok nezostal stáť. V sedemdesiatych rokoch sa objavili nové trate, rýchlosti sa výrazne zvýšili. V roku 1978 Američan Steve Mc Kinney na okruhu Portillo v Čile prekonal zdanlivo nedosiahnuteľných 200 kilometrov za hodinu.

V osemdesiatych rokoch sa francúzske lyžiarske stredisko Les Arcs zmenilo na novú „mekku“ vysokorýchlostného lyžovania. Aj tu, ako aj na ďalšej francúzskej trati, Var, sa mnohonásobne zlepšili rýchlostné rekordy. Rekordy dnes drží Talian Simone Origone - 252 454 km / h a medzi švédskou atlétkou Sanne Tidstrand - 242 590 km / h.

Demonštračné výkony v disciplíne „rýchlostné lyžovanie“ sa konali v Les Arcs v roku 1992 v rámci olympijských hier v Albertville.

V zjazdových pretekoch je teoretickým rýchlostným limitom rekordná rýchlosť stanovená na špeciálne upravených rovných svahoch. Najslávnejší bol donedávna svah hory v Cervinii (Taliansko), podobný pristátiu obrovského odrazového mostíka s najväčšou strmosťou 60% (31 °). Tam, vo výške 3500 metrov nad morom, je v júlových dňoch spevnená snehová pokrývka najpriaznivejšia na kĺzanie. Výsledok sa stanoví na segmente dlhom 100 metrov. Bez toho, aby som sa podrobne zaoberal históriou vytvárania rekordov, môžem len povedať, že rekord bol prvýkrát zaznamenaný v roku 1930. Bolo to rovných 105,675 km / h. Stalo sa to v St. Moritz. V dnešnej dobe je táto rýchlosť niekedy nižšia ako priemerná rýchlosť uvádzaná na bežných zjazdových tratiach v súťažiach Svetového pohára, majstrovstvách sveta alebo olympijských hrách.

Prekonať hranicu 200 kilometrov trvalo takmer 50 rokov. Stalo sa to v roku 1975. Autorom rekordu - 200 111 km / h - bol Američan Makkinen. A v marci 1984 v skalnatých horách Kanady, začínajúc vo výške 4333 metrov, Rakúšan Franz Weber prekonal riadiaci segment rýchlosťou 203 155 km / h.

Na svete nie je toľko športovcov, ktorí majú radi vysokorýchlostné preteky - niekoľko desiatok. Majú svoje vlastné špecifiká a len málo z lyžiarskej elity sa podieľa na vytváraní rekordov. Každý športovec-lyžiar má však istú výhodu, keď sa „preletí“ akoby v aerodynamickom tuneli, rýchlosťou blízkou najmenej 150 km / h. Keď to športovec cítil, správa sa na bežných zjazdových tratiach oveľa sebavedomejšie, a ešte viac v obrovskom slalome a slalome. Pre deti je hora pristátia na každom odrazovom mostíku, a ešte športovejší 70 a 90 metrov, vynikajúcim „simulátorom“ organizovania tried na priamom zjazde.

Je ťažké vymenovať všetky vlastnosti, ktoré musí športovec vlastniť, keď sa rozhoduje uspieť v zjazdovom lyžovaní. Patria sem najmä: jemný pocit rovnováhy a mäkkosti pri vykonávaní všetkých pohybov; bleskovo rýchla reakcia na náhle zmeny situácie; nedostatok strachu, paralyzovanie športovca a zároveň triezve hodnotenie situácie s prihliadnutím na mieru rizika; sloboda vo výbere techník a ich dokonalé zvládnutie; odvaha, podporovaná vysokým fyzickým vývojom a vôľou; rovnováha charakteru. A z technického hľadiska je hlavnou vecou schopnosť kĺzať, bez ktorej nie je možné dosiahnuť vysoké výsledky (obr. 96).

Ryža. 96. Základný postoj pri zjazde vyžaduje dobre vyvinuté svaly stehien, chrbta a krku. Chrbát je zaoblený, trup je rovnobežný s lyžami, hlava je zdvihnutá pre lepší výhľad. Lyže sú nastavené na šírku panvy

Potomkovia, rovnako ako všetci športovci, sa navzájom líšia vo vyššie uvedených vlastnostiach, ale najsilnejší z nich sú si v mnohých ohľadoch podobní. Vyznačujú sa atletickou stavbou, sú dosť vysoké, zároveň sú mobilné a obratné ako ľahké váhy. Na dobytie vysokých pozícií v tomto športe je potrebný dlhý, systematický tréning, veľký objem zjazdov na rôznych trasách, dosahujúcich tisíce kilometrov, vo vysokej intenzite. Úspech závisí vo veľkej miere od samotného športovca - do akej miery dokáže v sebe vyvinúť taktické myslenie.

Na moderných zjazdových tratiach je menej prírodných prekážok, trate sú rozšírené, vyhladené, zákruty označené kontrolnými bránami sú lepšie kalibrované. Skratka nie je vždy najrýchlejšia. Aby ste si vybrali cestu, ktorá vám umožní prejsť celú trasu v čo najkratšom čase, pravidlá súťaže zabezpečujú oficiálne školenie organizované porotou.

O úmyselnom brzdení na lyžiach na takýchto zjazdových tratiach netreba hovoriť. Regulácia rýchlosti sa vykonáva čiastočne zmenou aerodynamických vlastností postoja lyžiara, čiastočne voľbou cesty a charakteru kĺzania lyží v zákrutách. Postoj lyžiara hrá veľkú rolu. Ale schopnosť lyžovať a dosiahnuť najlepší sklz zostáva jeho hlavným záujmom. Ani náhly nárast tlaku v dôsledku nepružnej práce nôh, ani nesprávna poloha trupu na nerovnostiach a zlomených oblastiach, ani nadmerné lemovanie lyží by nemali prekážať dobrému kĺzaniu. Bez ohľadu na to, aká je trať rozbitá, dobrý lyžiar by mal vždy cítiť súhru lyží so snehom a zároveň sa cítiť sebavedomo, pričom by mal mať situáciu pod kontrolou. Dostatočný prísun sily mu umožní „nestuhnúť“ v jednej polohe, byť flexibilný a prispôsobiť sa meniacim sa podmienkam terénu (obr. 97 a 98).

Ryža. 97. Snažia sa udržať dobrý aerodynamický postoj v zákrutách, aj keď kĺžu na jednej vonkajšej lyži.

Ryža. 98. Nie je neobvyklé, že zákruty na tvrdých športových tratiach sú trhané, keď lyže stratia priľnavosť k snehu. Vnútorná palica slúži ako dodatočná podpora

Rýchlosť posúdenia situácie a udržanie nízkeho postoja bez nadmerného svalového napätia sa dosahuje tréningom na tratiach, ktorých náročnosť musí vždy zodpovedať úrovni tréningu športovca. Tu sa do popredia dostáva princíp postupnosti, aby sa predišlo duševným traumám, nehovoriac o fyzických.

Berúc do úvahy zvýšené rýchlosti v zjazdových súťažiach (u mužov sa stali bežnými priemerné rýchlosti v rozmedzí 100-110 km / h, u žien-90-100 km / h), požiadavky na kvalitu prípravy snehu zodpovedajúcim spôsobom sa zvýšil kryt a inštalácia bezpečnostných bariér. Vybavená dráha vyzerá ako zimný štadión so sedadlami pre divákov za plotom. Súťaže sú stále drahšie. Preto je také dôležité, aby sa držali na tratiach s parametrami a profilmi svahov, ktoré spĺňajú moderné požiadavky, kde športovci môžu predviesť skutočnú zručnosť a odvahu.

Na svete nie je toľko tratí, ktoré by spĺňali vysoké požiadavky. Jednou z nich je mužská trať v Garmisch-Partenkirchene (Nemecko). Konalo sa tu 78. majstrovstvo sveta a každoročne sa tu koná jedna z etáp Svetového pohára. Jeho šírka na niektorých miestach dosahuje 14 a dokonca až 9 metrov. Športovec tam ale ide rovno a v prípade pádu ho nič nehrozí. Najširšie sekcie, kde sa nachádzajú ovládacie brány do zákrut, dosahujú 50 metrov. Dĺžka celej trasy je 3320 metrov s výškovým rozdielom od 1700 metrov na štarte do 780 metrov v cieli. Počas majstrovstiev sveta na ňom bolo 32 brán. Túto trať možno považovať za klasickú. V kategórii najlepších možno pripísať aj mužský svah v Sarajeve, na hore Belashnitsa. Jeho parametre: dĺžka 3070 metrov, pokles 803 metrov, priemerný sklon 16 °.

Špeciálne pre Svetový pohár-85 v talianskom vysokohorskom meste Bormio bola postavená nová 3-kilometrová zjazdová trať s pätnástimi zákrutami a siedmimi úsekmi, kde boli športovci nútení lietať. Prítomnosť mnohých vysokorýchlostných zákrut a nerovností naznačuje oživenie tendencie vyberať si svahy so zložitými profilmi, a preto sa kvôli zvýšenej rýchlosti začali vzďaľovať.

Žiaľ, nemôžem poskytnúť charakteristiky žiadnej z našich tratí, ktoré spĺňajú medzinárodné štandardy - jednoducho neexistujú. Aj najstaršia trať na Chimbulaku pri Alma-Ate ešte nie je úplne vyprofilovaná a vybavená ochrannými plotmi.

Umiestnenie ovládacích brán na zjazdovej trati je najdôležitejším momentom. Ich šírka je 8-12 metrov. Sú otvorené. Na nastavení brány sa podieľajú najskúsenejší odborníci, ktorí majú predstavu o moderných technológiách a schopnostiach športovcov a predvídajú nebezpečenstvá, ktoré na nich čakajú. Osobitná pozornosť sa venuje ochrane vonkajšej strany zákrut - keď športovec spadne, je vykonávaný tangenciálne k oblúku. Nie je náhoda, že na to zameriame svoju pozornosť, pretože skutočnosti z posledných rokov naznačujú, že sa nám v tejto záležitosti nedarí.

Pokiaľ ide o techniku ​​zjazdov pri vysokých rýchlostiach, pri výbere regálu je rozhodujúci profil sklonu. Keď sa zjazd uskutočňuje na rovnom svahu, problém stability je vyriešený celkom jednoducho - základný, nízky postoj pri zjazde z kopca, vyvinutý športovcami a testovaný desaťročia, vám umožňuje udržať rovnováhu dobre pri akejkoľvek rýchlosti (pozri obr. 96) ). Nohy ohnuté v kolenách a ohnuté telo so zakrivenými lyžiarskymi palicami k nemu pritlačenými rovnobežnými lyžami vo vzdialenosti 30 - 40 cm (v závislosti od stavby tela) - taký stojan, s dobrým výhľadom na trať, umožňuje aby sa ušetrili sily, a čo je najdôležitejšie, zostúpiť s minimálnym odporovým vzduchom.

Pri vstupe do jemne zvlnenej oblasti sú nohy mierne neohnuté pri zachovaní silného sklonu tela - to umožňuje nohám absorbovať nerovnosti s menšou únavou a s miernym zhoršením aerodynamiky. Lyže si zároveň zachovávajú priľnavosť na snehu, aj keď niekedy poriadne vibrujú.

V oblastiach s náhlymi zmenami profilu lyžiar vo vysokej rýchlosti akosi stratí kontakt so svahom a letí. A ak sa pri učení prekonávania nerovností v slalome venovala hlavná pozornosť rôznym technikám absorbujúcim nárazy, potom pri vysokých rýchlostiach, ak je potrebné spárovať trajektórie ťažiska tela s profilom svahu, je lyžiar nútený používať pokročilú techniku ​​skákania. Väčšina z nich prebieha v zoskupení (obr. 99). Okolnosti však nie vždy umožňujú hladko zapadnúť do profilu hory a športovec, aby sa vyhol nárazom pri pristávaní za letu, sa narovnáva, aby sa potom ohnul a absorboval náraz (obr. 100). Najhrubšou chybou vo všetkých prípadoch bude lietanie s vystretými nohami dopredu - pri pristátí je pád na chrbát zaručený. Na obr. 101 ukazuje, čo je potrebné urobiť, aby sa tomu zabránilo (napríklad sa snažte udržať podporu aspoň pätou lyže).

Ryža. 99. Rôzne spôsoby, ako prekonať recesiu:
a - extenzia -flexia bez straty kontaktu so svahom; b - let cez recesiu; c - vedúci skok

Ryža. 100. Nad krátkym strmým rozbehom s prudkým rozbehom za letu je vhodné narovnať a zmäkčiť pristátie ohnutím.

Ryža. 101. Aby nedošlo k zošikmeniu a pádu na chrbát, lyžiar našiel oporu o zadnú časť lyže

Ryža. 102. Jedna z typických polôh zoskupenia za letu

Letové merania ukazujú, že niekedy dosahujú 20 a viac metrov. K pádom vedú iba vtedy, ak sú vykonávané nemotorne a proti vôli športovca. V tých prípadoch, keď je športovec pripravený na let a aktívne ho vykonáva, je zaručená dobrá stabilita počas pristátia.

Na obr. 102 ukazuje typickú polohu skupiny za letu - boli vytvorené všetky podmienky na zvýšenie sklonu v čase pristátia na strmej časti klesania. Nie je však vždy možné urobiť všetko pred okamihom odlúčenia a športovec si musí pamätať, že za letu budú pokračovať všetky rotácie, ktoré boli v tej chvíli k dispozícii. Aby sa znížil ich škodlivý účinok, musí svojvoľne meniť svoju polohu vo vzduchu, aby zvýšil alebo naopak znížil moment zotrvačnosti telesa vzhľadom na zodpovedajúcu os otáčania. Na obr. 103 reprodukuje jednu z takýchto epizód, keď lyžiar, aby znížil rotáciu okolo pozdĺžnej osi, roztiahol ruky a nohy čo najširšie.

Ryža. 103. V kritickej situácii, aby sa zabránilo pádu, športovec urobil úplný nezoskupený a napichnutý palicou.

Dopadá vpravo, v tomto prípade na vnútornú lyžu, ktorá bude pod ťažiskom tela.

Podobné situácie nie sú neobvyklé. Franz Klammer sa od ostatných športovcov odlišoval schopnosťou „mačky“ pristáť na nohách v najťažších situáciách.

Schopnosť manipulovať s rôznymi časťami tela počas letov sa rozvíja špeciálnymi cvičeniami. Je dobré, ak sú v oblasti cvičných svahov rôzne profily. Ak tam nie sú, sú vytvorené umelo. Na obr. 104, 105, 106 ukazujú sériu cvičení vykonávaných na rôznych profiloch. Cvičenia je možné vykonávať ako v klasickom výkone na úzkych lyžiach, tak v rôznych verziách: v zaťahovaní, s narovnávaním tela, so zdvíhaním rúk s palicami hore, ako aj s opačnou prácou rúk a nôh. Medzi obľúbené cvičenia patrí lietanie s nohami a rukami vystretými do strán.

Ryža. 104. Tréningové profily na naučenie sa vzletu, rotácie za letu a určovania prípustnej rýchlosti zrýchlenia


Ryža. 105. Tréningový profil na nácvik letu v skupine so zatlačením dopredu v závislosti od rýchlosti zrýchlenia


Ryža. 106. Profil výcviku presnosti pristátia

Lietanie vo fáze zákruty je veľmi ťažkým prvkom zjazdu z kopca. Jeho zvládnutie pomôže precvičiť cvičenie na návrší s obratom vo vysokej rýchlosti. Športovec musí pevne vedieť a pamätať si, že keď sa lyže zdvihnú zo snehu vo fáze otáčania, zachovajú sa všetky druhy rotácie tela a translačný pohyb pokračuje v priamke (!) V jednej zvislej rovine dotýkajúcej sa oblúka pri bod oddelenia. Zvlášť to zdôrazňujem, pretože som pozoroval ťažké zranenia u športovcov, ktorí „zabudli“ na tento zákon mechaniky a verili, že „lietajú v oblúku“.

Najťažšia zákruta je zákruta, počas ktorej športovec urobí niekoľko nútených letov. V takom prípade by ste nemali stratiť pokoj a nájsť podporu čo najskôr aspoň s jednou lyžou, či už vonkajšou alebo vnútornou.

Nezavádzame špeciálnu sekciu venovanú rozboru techniky superobra, pretože sa líši od zjazdu iba v tom, že v ňom nie sú žiadne rovné úseky a trať je označená bránou širokou 8-10 metrov, takže športovec má kĺzať sa po oblúkoch malého zakrivenia takmer stále.rýchlosť asi 80-90 km / h s plochými lyžami-rovnaká ako v zjazdovom lyžovaní.

Lyžovanie- jeden z typov lyžovania. Ide o zjazd z hôr na špeciálnych prístrojoch (lyžiach) po vopred pripravených tratiach. Je mimoriadne obľúbený ako jedna z outdoorových aktivít, najmä v zime. Rozlišujú sa disciplíny alpského lyžovania:

Z kopca(Anglicky downhill - „down the hill“) - prejdenie špeciálne upravenej trate (ktorá je položená pozdĺž prirodzeného reliéfu svahu a umožňuje prejazd vodiacimi bránami, prekonávanie skokov, zákrut, kopcov, hrebeňov atď.) V najkratšie možné časové obdobie ... Trať je z oboch strán vyznačená farebnými čiarami v snehu alebo jasnými vlajkami, sú na nej vodiace brány - dvojpóly s obdĺžnikovými vlajkami v červenej a modrej farbe. V niektorých prípadoch môžu športovci dosiahnuť rýchlosť až 140 km / h, dĺžka letu pri skokoch môže byť od 40 do 50 m. Tento druh lyžovania je zaradený do programu zimných olympijských hier.

Slalom (z nórskeho „downhill trail“) - najrýchlejší zjazd na lyžiach, pri ktorom musí športovec prejsť všetkými bránami (ak lyžiar minul bránu alebo ju prešiel len s jednou lyžou, je mimo súťaže). Dĺžka trate je od 450 do 500 m, výškový rozdiel medzi štartovým a cieľovým bodom je od 60 do 150 m; šírka brán inštalovaných na trati je od 3,5 do 4 m, vzdialenosť medzi nimi sa môže líšiť od 0,7 do 15 metrov. Lyžiari dosahujú rýchlosť až 40 km / h, pričom pri súčte výsledkov sa berú do úvahy výsledky, ktoré športovci ukázali pri zjazdoch na dvoch rôznych tratiach. Od roku 1931 je slalom a zjazdové lyžovanie mužov a žien zaradené do programu majstrovstiev sveta v alpskom lyžovaní.

Obrovský slalom (obrovský slalom) a super obr- zjazdové lyžovanie sa vykonáva v súlade s pravidlami slalomu. Rozdiel je v tom, že dĺžka trate je od 800 do 2000 m, výškový rozdiel medzi štartom a cieľom je 200-500 m, šírka brán inštalovaných na trati je 8 metrov. Pri prekonávaní vzdialenosti môžu lyžiari dosiahnuť rýchlosť až 65 km / h, pričom pri súčte konečných výsledkov sa berú do úvahy výsledky dvoch behov (pre športovcov) alebo jedného (pre ženy).

Mogul (od slova mugl, čo vo viedenskom dialekte nemčiny znamená „malý kopec“) je jedným z typov freestylového lyžovania - zjazd z poriadne strmého kopcovitého svahu a predvádzanie skokov na lyžiach. Hrbole (magnáti) na svahoch sa vytvárajú v procese, keď sa lyžiari otáčajú v krátkom okruhu (najčastejšie na tratiach, ktoré nie je možné vyrovnať kvôli strmosti, prekážkam, malej šírke atď.) Alebo sú špeciálne postavené pomocou technických prostriedkov (napr. rolba) na súťaže. Mogul je od roku 1988 zaradený do programu zimných olympijských hier.

Lyžiarska akrobacia- zakladateľ lyžiarskeho freestylu - predvádzanie trikov na lyžiach. Olympijský šport od roku 1994.

New School (z anglickej new school „new school“) je jedným z freestylových smerov, ktoré vznikli koncom 90. rokov minulého storočia. Tento štýl lyžovania štýlom pripomína snowboarding a na rozdiel od voľného štýlu neobsahuje žiadne obmedzenia zložitosti vykonávaných prvkov. Zástupcovia tohto smeru najskôr jazdili výlučne v snowboardových parkoch, neskôr sa presťahovali do špeciálne upravených tratí a dokonca aj do mestských ulíc (jazda na zábradliach, škatuliach, stenách (volrides, z anglického wall - „wall“ a rclasse - „ride“) a koľajnice (z anglického rails - „zábradlia, živé ploty“).

V súčasnej dobe je Nová škola rozdelená do nasledujúcich poddruhov:

Halfpipe (anglicky half-pipe-„drenážny žľab“)-valcovanie v polovičnom potrubí v tvare U;

Bigair (z anglického big -air - „big air“) - športovec zrýchľuje a skáče z odrazového mostíka, pričom predvádza rôzne triky. Dĺžka letu je od 5 do 30 m;

Slopestyle (z anglického svahu - „svah, hora na lyžovanie“ a štýl - „štýl“) - súťaž pozostávajúca z virtuózneho predvádzania skokov a akrobatických kúskov na špeciálne vybavenej trati (skoky, pyramídy, zábradlie, protisvahy, atď.);

Ski cross (z angličtiny ski - „lyže“ a cross - „kríž“) - lyžiarske preteky na špeciálne vybavenej trati (skoky, vlny, zákruty atď.). V prvej fáze súťaže (kvalifikácia) prechádzajú lyžiari po trati jeden po druhom. V súlade s uvedenými výsledkami sú rozdelení do skupín po 4 osoby, ktoré sa zúčastnia finálových pretekov, ktoré sa konajú podľa olympijskej schémy (s vylúčením);

Speedskiing (z angličtiny speed - „speed“ a lyže - „lyže“) - súťaže v zjazdovom lyžovaní na rovnej, dobre pripravenej trati. Cieľom je prekonať vzdialenosť maximálnou rýchlosťou. Vlastnosti zariadenia - olovené platne sú umiestnené na špičkách lyží, držadlá sú nainštalované pred úchytmi, ktoré uľahčujú udržanie polohy hlbokého drepu, na ramenách športovca je pripevnená nafukovacia kapotáž. Maximálna rýchlosť vyvinutá lyžiarom v tomto type zjazdu bola zaregistrovaná v roku 1999 - 248,105 km / h. Tento úspech patrí športovcovi z Rakúska Harrymu Eggerovi.

Telemark (z angličtiny Telemark - „obrat s výpadom na lyžiach“) je druh lyžovania, ktorý vznikol v provincii Telemark (Nórsko) vďaka úsiliu Sondre Norheima (Aversen), ktorému sa podarilo systematizovať znalosti a techniky zostup z hôr. Okrem tradičných lyží s teleskopickými palicami obsahuje výbava telemarku aj špeciálnu palicu (lurg).

Freeride (z angličtiny free rclasse - „voľná jazda“) - zjazdové lyžovanie mimo upravených tratí (najlepšie na nedotknutom snehu). Hlavnými nebezpečenstvami tohto druhu jazdy sú lavínové nebezpečenstvo a ťažkosti pri poskytovaní lekárskej pomoci v prípade zranenia. Freeridový športovec preto musí byť nielen dobre fyzicky pripravený, ale aj primerane vybavený, oboznámený s pravidlami správania sa na horskom svahu. V niektorých prípadoch sú potrebné služby skúseného sprievodcu.

Druhy lyžovania:

Ľahký freeride- športovci stúpajú na horu na vlekoch, po ktorých zostupujú na nedotknutom snehu;

Backcountry (z angl. Back country - „odľahlá oblasť“) - zjazd po panenskom snehu, ktorému predchádza výstup do hôr, bez výťahu;

Lyžiarsky zájazd (z angličtiny ski - „lyže“, zájazd - „cestovanie, túra“) - túra, ktorá poskytuje pravidelný výstup do hôr a zjazd na panenskom snehu na špeciálnych ľahkých lyžiach;

Heli -ski (z angličtiny heli - „helikoptéra“ a lyže - „lyže“) alebo heliboarding (z angličtiny heli - „helikoptéra“ a doska - „doska“) - lyžiarov vrhá helikoptéra na vrchol hory. Na niektorých miestach je tento druh freeride zakázaný;

Sněžné skútre- lyžovanie na snehu pomocou snežného skútra (motocykla) ako ťažnej sily (princíp vodného lyžovania).

Rozlišujú sa aj tieto lyžiarske štýly:

Turistické lyžovanie(Allround - anglicky „univerzálne“, Recreation - anglicky „odpočinok, rekuperácia, zábava“) - nie je rozdelené do úrovní, nie je charakterizované jasne vyjadrenými technikami. Ľudia, ktorí si zvolia tento štýl lyžovania, sa najčastejšie nesnažia dosiahnuť športové výsledky, ale jednoducho sa pokúšajú získať maximálny úžitok a potešenie zo samotného procesu lyžovania z trblietavého bieleho zasneženého svahu;

Freeride - lyžovanie mimo upravených tratí. Existujú dva smery freeride: vlastný freeride, ktorý zahŕňa lyžovanie za akýchkoľvek podmienok (na mäkkom a tvrdom snehu, ľade, kameňoch atď.) A „prašan“ (z angličtiny prašan - „prašan“) - zjazd hlbokým nadýchaným snehom. V procese zostupu freerideri niekedy nielen skáču z rôznych výšok, používajú ich ako odrazové mostíky, ale vykonávajú aj rôzne akrobatické kúsky;

Funkarving alebo extrémna rezba(z angličtiny carving - „rez“) - zjazd z hory na špeciálnych carvingových lyžiach, ktorý zahŕňa ostré zákruty (nielen do strán, ale aj do kruhu). Rozdiely v technike - prísne strihané zákruty, široké lyže s hlbokým sklonom dovnútra, odmietnutie používať lyžiarske palice.

New School freestyle, „new school“ freestyle, modern freestyle- korčuľovanie, zahŕňajúce predvádzanie rôznych druhov trikov, skákanie z trampolín, korčuľovanie v žľabe (halfpipe), korčuľovanie na zábradlí a koľajniciach.

Alpské lyžovanie je najtraumatickejší šport, najmä pre deti. Nie, v detskom alpskom lyžovaní sú zranenia extrémne zriedkavé, pretože skúsení tréneri vyberajú správne vybavenie a mladí športovci idú dole svahom jeden po druhom (čo vylučuje možnosť kolízie s iným lyžiarom). Na vyššej úrovni majú starší športovci zranenia. Existuje niekoľko dôvodov: nesprávne vybrané a nakonfigurované lyžiarske držiaky (koniec koncov, najčastejšie to robia amatéri sami, pretože sa považujú za celkom kompetentných, výsledkom sú dislokácie a zlomeniny po pádoch); precenenie svojich síl; zlá organizácia pohybu na svahu, v dôsledku čoho sa korčuliari zrazia v plnej rýchlosti. Preto sú začínajúci športovci aj profesionáli povinní dodržiavať pravidlá FIS: dávajte pozor na ostatných lyžiarov; ovládať rýchlosť a spôsob klesania, ako aj zvoliť správnu trajektóriu pohybu; vyhýbajte sa zastávkam na zle viditeľných úzkych miestach, dávajte pozor na značky. Podľa štatistík je alpské lyžovanie zároveň oveľa menej traumatické ako napríklad hokej alebo futbal.

Slalom pochádza z Nórska. Zjazdové lyžovanie je v Nórsku skutočne veľmi obľúbené už od staroveku - miestni obyvatelia medzi sebou dlho súťažili v zručnosti v zjazdovom lyžovaní v Hopmenkollene pri Christianii (dnes mesto Oslo). Na súťažiach, ktoré sa konali v roku 1767, boli udelené 4 ceny medzi lyžiarmi, ktorí stáli pred úlohou: kráčať po svahu, zarastenom kríkmi a stromami, snažiť sa nespadnúť a nezlomiť lyže. O ďalších 6 cien bojovali odvážlivci, ktorí zostupovali po strmom svahu bez pomoci lyžiarskych palíc. V tých časoch sa nerozlišovalo medzi lyžovaním a alpským lyžovaním - technika alpského lyžovania sa začala formovať o niečo neskôr, v nórskej provincii Telemark. V roku 1875 bol v tej istej nórskej Christianii založený prvý lyžiarsky klub na svete a v roku 1877 bola v klube otvorená lyžiarska škola. V roku 1879 sa konala prvá lyžiarska súťaž na hore Goosby neďaleko Christianie. Niektorí odborníci sa však domnievajú, že zakladateľmi alpského lyžovania boli obyvatelia Rakúska - koniec koncov, práve v Alpách sa od roku 1905 začali konať oficiálne súťaže v tejto športovej disciplíne.

Freestyle lyžovanie sa objavilo na začiatku minulého storočia. Skutočne, za dátum zrodu tohto druhu lyžovania sa považuje rok 1930 - vtedy nórski lyžiari začali zaraďovať akrobatické kúsky do tréningového programu pre bežecké a alpské lyžovanie. Niektorí vedci však trvajú na tom, že prvý akrobatický skok na lyžiach sa uskutočnil už v roku 1860. K tomu môžeme dodať, že Stein Erickson vyvinul lyžiarsku akrobaciu v 50. rokoch minulého storočia a freestylové súťaže, ako alternatíva k tradičným lyžiarskym disciplínam, sa začali konať začiatkom 60. rokov. V 60. a 70. rokoch sa lyžiarsky voľný spôsob (spočiatku nazývaný „hot dogging“) naďalej rozvíjal a čoskoro z jednej disciplíny vyplynuli tri moderné oblasti - magnát, lyžiarska akrobacia a lyžiarsky balet, ktoré zahŕňali ukážku techniky a predvádzanie vlastných trikov. vlastná voľba.

Najprv sa objavil nový štýl jazdy - rezbárstvo a potom - zodpovedajúce vybavenie. Toto je nesprávne. Najprv boli vytvorené lyže s novou (carvingovou) geometriou a až o niečo neskôr sa objavili ľudia, ktorí sa pokúsili využiť všetky možnosti nového modelu špeciálneho tvaru, niekedy vybaveného zdvíhacími doskami, ktoré umožňujú zdvihnúť topánku nad snehová plocha o 8-10 cm, čo je ideálne pre extrémne rezbárstvo.

Lyžiarske oblečenie je extrémne drahé. Profesionálni športovci samozrejme minú na vybavenie celkom pôsobivé množstvo. A začínajúcim lyžiarom stačí kúpiť si pevnú prilbu, kvalitné lyžiarky (maximálne 100 €) a pohodlné teplé oblečenie. Lyže, palice, viazanie atď. na začiatku nemusíte kupovať - ​​to všetko je poskytované v športových školách a sekciách. Postupom času, získavaním skúseností, si môžete kúpiť svoj vlastný inventár, ktorého cena je asi 250 €, a ak sa použije sada, potom je možné splniť 50 €.

S lyžovaním je najlepšie začať vo veku 11-12 rokov. V tomto športe nie je žiadna veková hranica. Začať môžete vo veku 4-6, 11-12 a 14-15 rokov. A dôchodkový vek v žiadnom prípade nie je prekážkou lyžovania.

Na lyže môžu ísť len zdraví ľudia s veľkou fyzickou silou a vytrvalosťou. Samozrejme, ak hovoríme o extrémnom lyžovaní, bez dobrej prípravy sa nezaobídete. A pre zvládnutie základov tohto športu nie sú dôležité fyzické údaje (v niektorých prípadoch ľudia s takmer úplne atrofovanými svalmi, pomerne úctyhodného veku, vstali na lyžiach a dosiahli značný úspech) - inteligencia je oveľa dôležitejšia. V lyžiarskych školách je spravidla každý prijatý a závisí iba od samotného človeka, ako veľmi pokročí v zvládnutí všetkých jemností tohto športu.

Zjazdové lyžovanie je pre bohatých. Naopak, je to jeden z najdemokratickejších športov. V mnohých lyžiarskych školách a oddieloch je výcvik bezplatný alebo nie je tak drahý (aj keď na niektorých „propagovaných“ miestach sú ceny skutočne prehnané) a všetci žiaci sa dostávajú do letných táborov v horách bez ohľadu na hrúbku rodičovskej peňaženky . Je pravda, že oficiálne športové školy nie sú vždy vhodne umiestnené, ale úsporný rozvrh tried vám umožňuje tento problém zvládnuť. Jediným negatívom je, že na to, aby ste mohli jazdiť po celý rok, musíte mať skutočne dosť veľké množstvo peňazí. Ak nie je, musíte si zvyknúť na sezónne prestávky v tréningu.

Športové lyže sú považované za najprestížnejšie. Z celej škály športových lyží (slalom, obrovský slalom, super obr, zjazd, freestyle) sú lyže na obrovský slalom vhodné pre amatérov, aj keď s primeraným tréningom môžu slalomky používať lyžiari, ktorí uprednostňujú vysokú rýchlosť a neboja sa tvrdých zjazdoviek a lyžovanie pre magnáta (zjazd z kopca). Zároveň by sa malo pamätať na to, že športové lyže sú spravidla určené pre vysoké rýchlosti, zľadovatené trate, a preto korčuľovanie na nich neprofesionálom neprinesie potešenie. Najjednoduchším spôsobom je nákup univerzálnych lyží, ktoré majú v dizajne všetky atribúty športu (napríklad nápisy súťaž, vybavenie, preteky atď.). Výrobky tohto druhu sú ľahko ovládateľné, umožňujú pri zostupe vyvinúť pomerne slušnú rýchlosť a zároveň slúžia ako prostriedok na uspokojenie ambícií majiteľa.

Pre amatérskych lyžiarov a začínajúcich športovcov sú vhodné turistické lyže. To je pravda, treba však mať na pamäti, že tento typ športového vybavenia je rozdelený do niekoľkých skupín:

lyže pre deti a juniorov - vyznačujú sa vysokou ovládateľnosťou pri nízkych rýchlostiach a jednoduchosťou zatáčania;

lyže pre pokročilých lyžiarov sú navrhnuté špeciálne pre agresívnych lyžiarov, ktorých cieľom je v tomto športe sebazdokonaľovanie;

Lyže Expert sú vhodné na zjazdové lyžovanie na rôznych zjazdovkách s rôznymi snehovými podmienkami. Sú veľmi poslušné, stabilné v zákrutách a navrhnuté pre dosť skúsených lyžiarov;

lyže pre rekreačných športovcov a lyže pre zjazdové lyžovanie sa v porovnaní so športovými modelmi vyznačujú dobrou ovládateľnosťou (aj na tvrdom snehu) a menšou citlivosťou na technické chyby. Na zľadovatených tratiach však pri vysokých rýchlostiach majú tieto lyže horší výkon ako športové lyže;

špeciálne typy alpských lyží - špeciálne navrhnuté ľahké výrobky pre lyžiarske výlety (lyžiarska túra), pre extrémne zjazdy na strmých svahoch (lyžiarsky extrém), pre zjazdy na panenských svahoch a pre vybavenie telemark.

Pri výbere lyží musíte vziať do úvahy dĺžku, tuhosť a špecifikáciu produktu, na ostatných parametroch nezáleží. Nie je to celkom pravda. Aby ste sa v budúcnosti vyhli nepríjemným nedorozumeniam, mali by ste okrem vyššie uvedených parametrov dbať aj na polomer bočného výrezu, ktorý je pre vami zvolený spôsob jazdy najprijateľnejší.

Na radikálne carving je najlepšie kúpiť lyže s minimálnym bočným rezom (najlepšie asi 10 m), ideálnou voľbou sú lyže na krav-slalom, radikálne carving alebo mäkší model, ktorých geometria vo všeobecnosti zodpovedá lyžiam na špeciálny slalom. . Lyžiarske palice sú v tomto športe takmer nepotrebné, ale rukavice s dlaňou vystuženou kevlarom sú veľmi užitočné;

V prípade skicrossu, slalomu a obrovského slalomu by ste sa mali rozhodnúť pre výrobok s polomerom vykrojenia najmenej 15 metrov (pokiaľ sa samozrejme nemierite na to, aby ste slalomové zákruty prechádzali maximálnou rýchlosťou - v takom prípade budete musieť použiť lyže s polomer 10-12 m). A aby ste dosiahli šírku a hladkosť obrysu oblúkov, musíte si kúpiť model s polomerom 16-18 m. Je dobré, samozrejme, kúpiť najnovší, vylepšený model, ale majte na pamäti že tieto lyže sú na trati mimoriadne náročné a aby ste na nich mohli jazdiť, mali by ste mať dostatočne vysokú úroveň zručností;

Ak ste si vybrali snowpark alebo novú školu, pri kúpe lyží dajte prednosť modelu so zahnutými pätami a minimálnym vlastným polomerom. Treba však poznamenať, že čím menší je polomer, tým ťažšie je pristáť po skoku;

Na univerzálne lyžovanie na rozbitých, necivilizovaných svahoch (freestyle) mimo špeciálne upravených tratí sa najlepšie hodia freeride lyže a univerzálne carvingové modely (napríklad allmountain - z angličtiny „ski for the all mountain“). Polomer bočného výrezu modelu by nemal presiahnuť 20 m, aby ste pri presune na upravený svah nemuseli meniť lyže;

Pre magnáta sú vhodnejšie (ale v žiadnom prípade nie povinné) magnátové lyže s pomerne mäkkým prstom, strednou úrovňou tuhosti, úzke s polomerom vykrojenia 20 až 25 m.

Na začiatku tréningu je najlepšie uprednostniť kratšie lyže. Nie je nutné Pri výbere lyží sa okrem úrovne výcviku lyžiara (začiatočníka, mierne pokročilého, športovca) berie do úvahy aj jeho farba a konštitúcia (silná a zavalitá alebo chudá a vysoká), vek, pohlavie, ako aj úmysly. Napríklad krátke lyže (mini) sú najvhodnejšie na evolučný (sekvenčný) tréning, zahŕňajúci časté zmeny lyží od 100 do 135 cm do 160 cm.

Kompaktné lyže, ktorých dĺžka sa pohybuje od 150 do 190 cm, sa vyznačujú vysokou manévrovateľnosťou aj v hlbokom snehu, úzkym pásom, ktorý prináša mnoho výhod pri prejazde zákrut, a preto sú ideálne na zvládnutie strihaného strihu. Okrem toho treba poznamenať, že najkratšie lyže sú najlepšie zvládnuteľné, ale pri zjazde z tvrdého zľadovateného svahu vo vysokých rýchlostiach sa uprednostňujú dlhšie lyže.

Pri výbere dĺžky lyží určite vezmite do úvahy odporúčania výrobcu. V súlade s nomogramom môžete ľahko určiť dĺžku produktu, ktorý potrebujete, jednoduchým nakreslením čiary cez indikátory zodpovedajúce vašej výške a hmotnosti. V tomto prípade by mala byť vykonaná zmena na úrovni pripravenosti (začínajúci lyžiar by sa mal rozhodnúť pre produkt umiestnený o jeden riadok nižšie, skúsený a agresívny - o jeden riadok nad získanými parametrami) a pohlavia (pre ženy sú lyže vhodné pre dvoch riadky nižšie ako sú uvedené v nomograme pre ich rast a farbu).

Najdrahšie lyže sú športové lyže.Častejšie je to pravda. Niekedy však môže byť cena turistických lyží „expertnej“ triedy, pri vytváraní ktorých sa používajú najnovšie úspechy vo výrobnej technológii tohto druhu športového vybavenia, vyššia.

Na prvé kroky vo vývoji freeridu sú vhodné špecializované lyže „vstupnej úrovne“. Nie je to celkom pravda. Úspech procesu zvládnutia freeridu do značnej miery závisí od kvality použitého zariadenia. A vysokokvalitné vybavenie pre tento typ lyžovania, najmä juniorské freeride modely, nie je príliš vhodné na tréning a na bežné lyžovanie na upravených zjazdovkách. V počiatočných fázach by ste sa preto mali rozhodnúť pre freeride freestyle lyžovanie (FR / FS), ktoré sú celkom vhodné na zvládnutie umenia lyžovania mimo zjazdovky a na jednoduché lyžovanie. Okrem toho sa odporúča vybrať si pre svoje fyzické parametre lyže menšej veľkosti, ako je uvedené na nomograme - pre začiatočníka bude jednoduchšie sa s nimi vyrovnať.

Tuhosť lyží je po celej dĺžke výrobku rovnaká. V skutočnosti je tuhosť rozložená po dĺžke lyže rôznymi spôsobmi, v závislosti od typu a účelu športového vybavenia. Napríklad slalomové a športové lyže majú mäkší stred (hrebeň) ako lyže obrovské. A pre turistické lyže je stredná časť tuhšia a prst a päta sú mäkšie ako pri športových lyžiach. Tieto konštrukčné vlastnosti sú dané špecifikami zjazdoviek, na ktorých sa budú používať určité lyže (napríklad turistické lyže sú určené na lyžovanie na mäkšej snehovej pokrývke, športové lyže sú navrhnuté tak, aby kĺzali po tvrdšom, dobre podbíjanom povrchu špeciálne pripravená trať). A mäkšia päta a špička lyží snowparku sú navrhnuté tak, aby bolo pristátie po skoku čo najpohodlnejšie.

Pre neskúseného lyžiara je ťažké určiť kvalitu lyží a zvoliť správnu tuhosť produktu. Skutočne je najskôr najlepšie obrátiť sa na skúseného inštruktora v sekcii, lyžiarskom klube alebo na turistickej základni. Existujú však spôsoby, ako skontrolovať kvalitu výrobku, a dokonca aj začínajúci športovec o nich musí vedieť. Po prvé, lyže musia byť ploché, nie zdeformované. Ak je pri silnom pritlačení lyží klznými plochami počuť tupý zvuk, je to výrobok dobrej kvality. Mäkkosť lyží sa tiež ľahko kontroluje. Aby ste to urobili, položte ich kolmo na seba klznými plochami a pokúste sa stlačiť lyže v centrálnej časti palcom a ukazovákom jednej ruky. Pri normálnej tuhosti je táto sila obvykle dostatočná na to, aby sa výrobky dostali do kontaktu. Malo by sa však pamätať na to, že týmto spôsobom nie je možné určiť rozloženie tuhosti pozdĺž dĺžky lyží a práve tento faktor ovplyvňuje ich ovládateľnosť. Mäkké lyže (najmä tie, ktoré sú vybavené mäkkou špičkou) sú napríklad manévrovateľnejšie, zatiaľ čo tvrdšie lyže sú pre energického lyžiara len dar z nebies.

Skúsení športovci môžu pri konštrukcii lyží cítiť aj ten najmenší rozdiel. Je tomu skutočne tak. Zistilo sa, že dobrý špecialista je celkom schopný vnímať aj také zmeny, akými sú 5% tuhosť, 2% dĺžka a 4% šírka výrobku. Skutočne, s poklesom dĺžky lyže o 10 cm sa jej hmotnosť zníži o takmer 130 gramov, šírka sa zníži o 1 mm a tuhosť sa zvýši o 3%. Rozdiel medzi kvalitnými a priemernými výrobkami však môžu pocítiť aj začínajúci lyžiari.

Všetky lyže sú ohnuté iba vpredu. Nie, existujú lízanky dvojitého typu (anglické twin tipy - „dva konce“), ktoré sú svojim dizajnom podobné snowboardu a sú zakrivené vpredu aj vzadu. Táto funkcia dizajnu vám umožňuje posúvať tvár aj dozadu dopredu. Dvojitý typ sa najčastejšie používa v magnátoch a niektorých druhoch voľného štýlu.

Nákup najdrahších lyží je kľúčom k úspechu v osvojení si schopností a schopností alpského lyžovania. Toto je nesprávne. Za peniaze si môžete kúpiť dobré vybavenie a najať si profesionálneho trénera, ale znalosti, zručnosti a schopnosti prichádzajú v procese praktického výcviku a pomerne dlho.

Lyžovať môžete v akomkoľvek oblečení, pokiaľ je pohodlné a teplé. V počiatočných fázach tréningu sa môžete skutočne obliecť, ako sa vám páči. Neskôr, keď vám zvýšená úroveň zručností umožní venovať sa alpskému lyžovaniu pomerne dlho, mali by ste sa uistiť, že sa tieto triedy konajú v najpohodlnejších podmienkach, čo priamo závisí od správneho výberu vybavenia. Napríklad bavlnené spodné prádlo dobre absorbuje pot, takže zostane dlho vlhké. To vedie nielen k nepohodliu, ale aj k podchladeniu. Spodná bielizeň zo syntetických tkanín (Polartec, polyester) je však menej hygroskopická, preto je vhodnejšia pre lyžiarov a snowboardistov. Pri výbere ponožiek je tiež najlepšie dávať prednosť výrobkom z polyamidu, polypropylénu, polyakrylu alebo kombinácie vlny s elastanom (lycra). Okrem vyššie uvedeného vybavenia by ste si mali zaobstarať aj teplú fleecovú bundu a pri kúpe obleku sa uistite, že podšívka je vyrobená z materiálu WindBloсk alebo WindStop - v tomto prípade budete spoľahlivo chránení pred studeným vetrom.

Lyžovanie v Alpách je veľmi drahé, preto by ste mali uprednostniť lyžiarske strediská na Kaukaze. Skutočne vás návšteva Dombai bude stáť zhruba polovicu ceny ekvivalentného výletu do Álp. Vezmime však do úvahy rozdiel v službách. Každý lyžiar, profesionálny alebo amatérsky, predsa ide do hôr, predovšetkým kvôli jednej veci - jazdiť. Čas za ubytovanie a lyžovanie by preto mal byť zaplatený. Ako to ide s rôznymi lyžiarskymi strediskami? V alpských strediskách bude čas športovca rozvrhnutý približne takto: 10% - státie v rade, 45% - stúpanie na svah, 45% - klesanie. A na Kaukaze je čas kvôli obrovským frontám na výťah rozdelený nasledovne: státie v rade - 30 minút (tj. 60%), výstup - 10 minút (20%), zostup - 10 minút (20%) . Zo všetkého vyššie uvedeného vyvodzujeme záver: v Alpách je čas na čisté lyžovanie takmer dvojnásobný v lyžiarskych strediskách na Kaukaze. K tomu stojí za to pridať aj množstvo alpských tratí a vysoko organizovanú službu pre deti, ktorou sa, bohužiaľ, domáce strediská nemôžu pochváliť.

Počas pobytu v lyžiarskom stredisku musíte začať lyžovať od prvého dňa. Toto je nesprávne. Majte na pamäti, že vzduch v horách je redší, preto by ste mali počkať aspoň jeden deň a dať telu možnosť prispôsobiť sa nedostatku kyslíka. Okrem toho si nezabudnite zariadiť dni oddychu, venovať sa exkurziám alebo návštevám wellness procedúr.

Ak pravidelne navštevujete posilňovňu alebo fitnes klub, nepocítite v lyžiarskom stredisku nepohodlie - svaly sú koniec koncov dôkladne pripravené na očakávané zaťaženie.Žiaľ nie je. Faktom je, že pri športe sú niektoré svalové skupiny trénované a keď sa človek dostane na lyže (snowboard), do práce sú zahrnuté ďalšie, najčastejšie nie obzvlášť trénované svaly. Preto druhý deň po lyžovaní sú u mnohých začínajúcich športovcov pozorované bolesti tela. Aby ste minimalizovali spomínaný bolestivý efekt na minimum, prvý deň by ste nemali jazdiť dlhšie ako 60 minút a v nasledujúcich dňoch predĺžte čas strávený na svahu o 30-50 minút. Ak bolesť stále pretrváva, pomôžu vám niektoré lieky. Napríklad „AE-vit“, ktorý detoxikuje látky, ktoré spôsobujú bolesť svalov. Pozitívny účinok bude mať aj návšteva sauny alebo horúceho kúpeľa s morskou soľou, po ktorom nasleduje trenie tela a aplikácia protizápalovej masti („Finalgon“, „Fastum-gel“ atď.). Vyššie uvedené metódy pomôžu odstrániť bolesť svalov maximálne 2 dni.

Kto nevie lyžovať, nemusí ísť na hory. Ako každé iné stredisko, lyžiarske stredisko okrem lyžovania poskytuje rekreantom pomerne široký sortiment doplnkových služieb: korčuľovanie a sánkovanie, jazda na koni a pešie výlety, kúpeľné procedúry atď. Niekoľko dní pobytu na čerstvom vzduchu, medzi malebnou prírodou, vám navyše pomôže zlepšiť zdravie, zbaviť sa stresu, zabudnúť na úzkosti a každodenné problémy a zharmonizovať váš denný režim.

Lyžovanie je jednou z najobľúbenejších a najobľúbenejších u nás i v zahraničí. Preto bude pre mnohých fanúšikov tohto športu zaujímavé vedieť, aká je priemerná rýchlosť lyžiara a aká je maximálna.

Rýchlosť lyžiara

V prvom rade je dôležité porozumieť čo určuje rýchlosť lyžovania na pretekoch. Ovplyvňuje to niekoľko faktorov.

Bežkovanie

Rýchlosť behu na lyžiach závisí vo veľkej miere od dĺžky a kadencie športovca.

Teda ako pri behaní. Ak sa jeden z indikátorov zvýši, ale druhý neklesne, rýchlosť bude vyššia. Dobrí jazdci dosahujú výsledky dlhými krokmi.

Tiež dôležité a tlačná sila... Čím je rýchlosť tlačenia rýchlejšia, tým rýchlejšie sa tlačí, a tým aj celkový výsledok.

Lyžovanie

Ak hovoríme o dosiahnutí dobrej rýchlosti na svahu pri alpskom lyžovaní, existujú ďalšie faktory. Sú to tieto:

• váha lyžiara.Čím väčšia hmotnosť, tým menšia rýchlosť;
• dĺžka lyží.Čím dlhšie, tým vyššie;
• uhol sklonu... Každý uhol sklonu má svoju maximálnu rýchlosť, ktorú nemožno prekročiť;
• drep. Musíte si sadnúť nižšie.

Vplyv snehovej štruktúry

Okrem toho je dôležité, aby zvážili aj bežkári a horskí športovci kryštálová štruktúra snehu.

Ak vezmeme do úvahy fyzikálne zákony, potom sa lyžiar nevaľuje, ale pláva na mikrovrstve vody. Vzniká trením lyží o sneh.

Táto vrstva priamo závisí od vlastností snehu. Vlastnosti snehu zase závisia od teplota, vlhkosť, tlak, hustota ľadových mikrogranúl.

Čím zložitejší je kryštalický tvar snehových vločiek, tým nižšia je rýchlosť lyžiara., pretože v tomto prípade sa stretne s priľnavosťou snehu k povrchu športového vybavenia. A naopak, čím jednoduchšie snehové vločky, tým rýchlejšie sa topia pod lyžami, tým je živosť jazdca väčšia.

Rýchlosť alpského lyžovania

Najrýchlejším športom je zjazdové lyžovanie na svahu. Tieto preteky sú v dnešnej dobe veľmi populárne, ale majú za sebou dlhú históriu vývoja. od 18. storočia. Krajiny Škandinávskeho polostrova sú považované za rodisko tohto športového vybavenia. Prvé súťaže sa konali v šesťdesiatych rokoch minulého storočia.

Lyžovanie patrí k zimným olympijským športomšport. Ale okrem športovcov to môžu robiť ľudia rôznych vekových skupín. V našej krajine je veľa stredísk, kde každého, kto chce zvládnuť umenie alpského lyžovania, naučí tréner.

Priemerná rýchlosť pohybu začiatočníka, skúseného a profesionálneho lyžiara sa samozrejme bude výrazne líšiť.

Takže, amatér tento zimný šport s určitými skúsenosťami dosiahne rýchlosť asi 100 km / h. Začiatočníka by asi takáto rýchlosť vystrašila.

Ak hovoríte o profesionálni pretekári,účastníci olympijských hier, majstri, potom ich priemer je 200 km / h.

Pôsobivé, ak vezmeme do úvahy, že motorista má právo vyvinúť rýchlosť v meste 79 a na diaľnici 119 km / h.

Rýchlostné rekordy

Samozrejme, existuje tiež maximálna rýchlosť zjazdové lyžovanie.

Maximálna rýchlosť, ktorá bola vyvinutá na lyžiach, patrí talianskemu športovcovi Simon Origon... Má dva svetové rekordy.

V roku 2006, počas súťažnej sezóny, dosiahol Simon Origone 251 km / h. Druhé miesto získal jeho brat, ktorý dosiahol rýchlosť, ktorá bola menej iba o 3 km / h.

Talian v roku 2014 prekonal svoj vlastný rekord v letovisku vo Francúzsku a dosiahol značku 252 km / h. Jazdil na trati „lietajúceho kilometra“. Tu jazdci vyvinú rýchlosť asi 200 km / h za niekoľko sekúnd. Aby sa zabránilo tomu, že záhyby oblečenia budú vytvárať trenie, športovci nosia veľmi priliehavé látky.

Ivan Origonprekonal svojho brata Simona v roku 2016 o 2,5 km / h astanovil nový rekord 254,958 km / h.

V olympijských športoch je populárne beh na lyžiach, na ktorom sa zúčastňujú muži aj ženy. To isté zjazdovky sú klasické a korčuliarske. Jazdec musí prejsť trať v čo najkratšom čase. Na serióznych súťažiach dĺžka zjazdovky sa pohybuje od 800 m do 50 km.

Ale okrem športovcov sa do tohto behu zapájajú aj mladí ľudia a starší ľudia. Beh na lyžiach je aeróbny šport, ktorý posilňuje imunitný, dýchací a kardiovaskulárny systém, ako aj kostný a svalový systém.

Priemerná rýchlosť lyžiara sa bude líšiť medzi amatérmi a profesionálnymi lyžiarmi.

Nováčik v priemere vyvíja rýchlosť asi 10 km / h, keďže skúsený amatér dosiahne približný výsledok rýchlosti asi 15 km / h... priemerná rýchlosť majster bežecké lyžovanie sa vyrovná 22 km / h

To je zaujímavé priemerná rýchlosť na pretekoch Svetového pohára asi 6-7 m / s v závislosti od podmienok.

Rýchlostné rekordy

Bežecké lyžovanie však nie existujú oficiálne záznamy bol si rýchly. Dôvodom je, že rýchlosť ovplyvňuje veľkosť trate, štruktúra snehu, teplota vzduchu a poveternostné podmienky.

Rekordom v lyžovaní nie je rýchlosť športovca, ale čas strávený na trase!

V tomto prípade , rekord je výsledkom Daria Cologna. Premohol sa 15 km korčuliarska trať za 29:58 minút.Športovec dosiahol rýchlosť rovnajúcu sa 30 km / h

Lyžovanie sa neustále vyvíja, každý rok sú stanovené nové rekordy a výsledky.

Rekordné video od Ivana Origoneho.

„Stopa lyžiara zanechaná na svahu“ je prekladom slova „slalom“ zo škandinávčiny. Každý, kto si myslí, že lyžovanie bolo vynájdené nedávno, je na omyle. Dokonca aj na nórskom ostrove Rodey bol na lyžiach vyobrazený poľovník. V mokradiach Škandinávie sa našli zachovalé staroveké lyžiarske bežce. Tieto nálezy sú z takzvaných krokových lyží. Prvé klzné lyže používali fínski a laponskí poľovníci už v šiestom storočí. A v ruských kronikách boli tieto zariadenia prvýkrát spomenuté v roku 1444 v súvislosti s kampaňou proti jednému z kniežat Zlatej hordy. Zábava, hry, zábava a dokonca aj lyžiarske súťaže ľudí potešili

Moderné súťaže

Ľudskej predstavivosti sa medze nekladú! Okrem bežných lyžiarskych súťaží, vrátane pretekov, slalomu, zjazdového lyžovania, voľného štýlu a ďalších, sa v posledných rokoch objavuje aj extrémna zábava s používaním lyží:

• závesné lietanie s lyžami;
• zoskok padákom s lyžami;
• zjazdové lyžovanie na predbehnutie pretekára;
• skákanie z lietadla na lyžiach bez padáka;
• lyžovanie na piesočných dunách;

Tieto veľmi názorné a zaujímavé súťaže ešte nie sú zaradené do oficiálnych programov.

Kategórie

Kategórie lyží:

1. Alpské - všetky druhy zjazdových tratí: slalom (obrovský, superobrí a len slalom), zjazdové svahy (zjazd), kombinácia dvoch zjazdoviek (slalom a rýchlosť).

2. Freestyle je bezplatné, pomalé zjazdové lyžovanie so súčasným cvičením lyžiarskej akrobacie, akéhosi lyžiarskeho baletu.

3. Sever - skoky na lyžiach, preteky, preteky v orientačnom behu, biatlon (skoky na lyžiach a následné preteky).

4. Zostup na snowboarde.

5. Biatlon (bežecké lyžovanie so streľbou z pušky).

6. Lyžiarsky oblúk (bežecké lyžovanie s lukostreľbou).

7. Lyžiarsky zájazd - jedna z kategórií športovej turistiky.

8. Skialpinizmus. Jedná sa o bezplatné a riskantné zjazdové lyžovanie, ktorého rýchlosť sa vyvíja veľmi vysoko. Dá sa to porovnať so skokom z výšky.

O obrovskom slalome

V slalomových súťažiach musia športovci vo veľkej rýchlosti doslova preletieť určitým počtom kontrolných bodov (brán) za minimálny čas. Pri mužských a ženských pretekoch je počet a šírka brán odlišná a závisí od druhu slalomu. Kontrolný bod nie je možné prekročiť a preskočiť, inak je diskvalifikácia nevyhnutná. Športovcovi sa zvyčajne pripisuje priemerný výsledok za dva pokusy.

Slalom-supergiant (zjazdové lyžovanie) dostal názov podľa zvýšeného počtu brán, vzdialenosti medzi nimi a dĺžky trate.

Super G je stredná disciplína medzi obrovským slalomom a zjazdom (z kopca). Cieľ je jeden - rýchlosť. Vzdialenosť medzi kontrolnými vlajkami, ktoré toto zjazdové lyžovanie podľa pravidiel umožňuje, je 30 metrov. Hodnotí sa iba jeden beh lyžiara.

Vlastnosti súťažných tratí

Pre všetky zjazdové trate sú používané iba prírodné terény. V prvom rade sú dôležité výškové rozdiely, to, aký je terén kľukatý, aká je dĺžka trasy. Vlajky a žrde umiestnia tréneri v súlade so všetkými pravidlami. Je dôležité vyhnúť sa skrytým nebezpečenstvám terénu, ktoré môžu viesť k vážnym pádom a zraneniam.

• Trate s dĺžkou asi 450 m a výškovým rozdielom 140 m a viac sú vhodné na pravidelné slalomové súťaže. Najmenšia vzdialenosť medzi vlajkami je 75 cm.
• Obrovský slalom sa koná na tratiach, ktorých dĺžka je 1 km alebo 1,5 km, výškové rozdiely sú až päťsto metrov a šírka brány je 13 m.
• V super obrovskom slalome sú vlajky od seba vzdialené tridsať metrov. Dĺžka trate je až 2,5 km, výškové rozdiely sú až šesťsto metrov.
• Zjazdové zjazdové lyžovanie sa vykonáva na dokonale rovných tratiach, bez skokov, kopcov a nerovností. Najlepší výkon dosahujú športovci na vysokohorských trasách riedkym vzduchom. Lyžiari v aerodynamických oblekoch, ktorí používajú špeciálnu polohu tela, vyvíjajú v tomto type súťaže obrovské rýchlosti. Pri zrýchľovaní skokom (s veľkým svahom trate) predviedli atléti pri zjazdovom lyžovaní impozantný rýchlostný rekord: viac ako 200 km za hodinu.

Niekoľko napoly žartovných prianí pre začínajúcich (a nielen) lyžiarov

Cvičiaci môže dosiahnuť najlepšie výsledky v zjazdovom lyžovaní.

Dobrá rada:

• Aby ste menej padali, stojí za to naučiť sa spomaliť.
• Akékoľvek modriny, škrabance a dokonca aj morálne traumy sa uzdravia.
• Čím vyššia rýchlosť, tým rýchlejšie hora končí.
• Je hlúpe dúfať, že ľudia, ktorí boli počas zostupu omylom zrazení alebo zranení, neodplatia rovnako, keď vás nabudúce dobehnú.
• Nech už zostúpia akékoľvek výsledky, dole čaká horúca káva a priatelia, v najhoršom prípade - záchranka.