Ako zapnúť a pracovať s motorovou pílou. Ako naštartovať motorovú pílu - odborné rady

Začínajúci píli, ktorí nemajú zručnosti na prácu s motorovými pílami, si musia rozvíjať svoje vlastné údržbárske zručnosti. Ako pripraviť palivovú zmes a ako naštartovať motorovú pílu, je podrobne popísané v návode dodanom s náradím.

V počiatočnej fáze prípravy na prvé spustenie je nová reťazová píla zbavená konzervačného tuku, potom by ste sa mali uistiť, že je plne vybavená, že sú závitové spoje bezpečne utiahnuté, najmä v oblasti, kde je pripevnená náhlavná súprava, a že napätie je správne.

Všetky moderné reťazové píly, až na zriedkavé výnimky, sú vybavené kompaktnými dvojtaktnými spaľovacími motormi na vysokooktánový motorový benzín. Odmerané množstvo špeciálneho motorového oleja sa pridáva do zloženia paliva v pomere 40:1 alebo 50:1.

Existuje niekoľko požiadaviek na kvalitu benzínu - sú to:

• minimálna doba skladovania;
• oktánové číslo najmenej 92;
• žiadna voda ani cudzie látky.

Kritériá výberu motorového oleja

Plnohodnotnou alternatívou k odporúčaným značkovým olejom môžu byť produkty popredných výrobcov, ktoré sú výkonovo podobné. V dôsledku prirodzeného výberu sú motorové a reťazové oleje značiek Stihl a Husqvarna na čele neoficiálnych hodnotení spotrebiteľského dopytu už mnoho rokov.

• Je prísne zakázané používať lacné analógy neznámeho pôvodu na prípravu horľavej zmesi pre reťazovú pílu, ako aj motorové oleje pre mopedy a prívesné motory.
• Aby sa predišlo rizikám získania lacnejšieho, ale nekvalitného falzifikátu, odporúča sa kúpiť spotrebné materiály v značkových a koncesovaných živnostenských podnikoch.

Pracovná zmes sa pripravuje v malom množstve dostatočnom na vykonanie jednorazovej práce. Na dlhodobé používanie, viac ako jeden mesiac, nie je horľavé zloženie určené z dôvodu výrazného zníženia výkonu.

Zmes sa naleje cez jemný filter alebo semiš do plynovej nádrže, z ktorej sa privádza cez plynové potrubie do vstupu karburátora.

Vlastnosti prvého a nasledujúcich spustení

Naučiť sa správne naštartovať motorovú pílu v zásade nie je ťažké. Potrebné zručnosti sa získavajú priamo v procese prevádzky.

Reťazová píla sa vo väčšine prípadov štartuje spätným štartérom moderné modely v kombinácii s inerciálnym alebo pružinovým systémom ľahkého štartu. Správne nastavený mechanizmus znižuje námahu potrebnú na naštartovanie motora takmer o polovicu.

Pretože nie je možné naštartovať reťazovú pílu bez štartéra, aby sa predĺžila jej životnosť, je potrebné vyvinúť plynulé trhnutie kábla s miernym zrýchlením, ktoré nevytvára veľké zaťaženie konštrukcie štartovacieho zariadenia.

• Pri prvom štarte musí byť napájaný nástroj položený na rovný povrch, musí byť uvoľnený systém ochrany pred náhodným spustením a brzda núdzového zastavenia súpravy píly. V prítomnosti základného náteru by sa palivo malo čerpať do karburátora.
• Ak chcete naštartovať motor, nastavte plyn do režimu nízkej rýchlosti a držte náradie za rukoväť a potiahnite rukoväť štartéra. Prvé spustenie reťazovej píly, ktoré sa nazýva pol otáčky, s najväčšou pravdepodobnosťou nebude fungovať. Dokonca aj plne prevádzkyschopný a upravený nástroj sa „chytí“ na 3-4 pokusy.
• V režime voľnobehu skupina piestov a zostava ojnice a kľuky pracujú v podmienkach nedostatku oleja, takže čas voľnobehu musí byť obmedzený na minimum.

Nastavenie palivového systému

Továrenský je vyrobený podľa priemerných parametrov, takže potrebné úpravy prevádzky palivového systému sa vykonávajú počas prevádzky motorovej píly.

Postupnosť vlastnej konfigurácie palivového systému samotným majiteľom je uvedená v pokynoch. Aby sa motor dostal na optimálnu spotrebu paliva z hľadiska trakcie a účinnosti, je vhodné ho nastaviť pomocou špeciálneho vybavenia, ktorým sú servisné a opravárenské služby vybavené.

Pri bežiacom motore sa kontroluje, či nedochádza k prerušeniu systému zapaľovania, vonkajšiemu hluku, prehriatiu kľukovej skrine a iným nedostatkom. Úplné brúsenie zaťažených častí a zostáv novej reťazovej píly sa vykonáva v prevádzkovom režime s miernym zaťažením. S krátkymi prestávkami na chladenie motora môžete rezať drevo s priemerom 100-150 mm.

Dôvody neúspešného spustenia

Na vyhľadávanie porúch typických pre spaľovacie motory sú vyvinuté algoritmy, ktoré pomáhajú odhaliť a odstrániť poruchu s malým pracovným časom.

Vo viac jednoduchá verzia- ide o prebytok paliva v spaľovacej komore, ktorý sťažuje zapálenie zmesi, neupravená medzera v zapaľovacej sviečke, únik vzduchu v systéme prívodu paliva.

Taktiež nie je vylúčené odpojenie pohonu klapky karburátora, znečistenie trysiek a prítomnosť vodného kondenzátu v plavákovej komore.

Uvedenie reťazových píl čínskej výroby

Významná časť čínskych motorových píl sú kópie známych európskych značiek a zároveň nie sú vždy úspešné. Na spustenie čínskej reťazovej píly nie sú potrebné špeciálne zručnosti.

Funkciou práce s čínskymi reťazovými pílami sú odporúčania na používanie značkových motorových a reťazových olejov. Poprední čínski výrobcovia sa vyvinuli široký rozsahšpeciálne prísady, ktoré majú pozitívny vplyv na výkon a životnosť čínskych domácich a profesionálnych reťazových píl.

Zabehnutie

V továrni je veľa modelov domácich a profesionálnych reťazových píl. Napriek tomu skúsení špecialisti odporúčajú pri prvom tankovaní používať náradie v šetrných režimoch a na palivo so zvýšeným obsahom motorového oleja.

Čítanie 9 min. Zverejnené 29.07.2019

Správny štart motorovej píly je jedným z najdôležitejších krokov pri práci s týmto nástrojom. Produktivita pílenia, opotrebovanie pohyblivých prvkov a celkové trvanie prevádzka. Pri práci s akýmkoľvek modelom je dôležité, aby ste mohli vykonať prvý štart, diagnostikovať hlavné problémy, ako aj správne vybrať a doplniť palivovú zmes. Z článku sa dozviete, ako spustiť reťazovú pílu a nezávisle skontrolovať jej funkčnosť.

Reťazové píly a zariadenia s dvojtaktným motorom

Podľa návrhu sú všetky modely moderných reťazových píl mechanizmom spúšťaným spaľovacím motorom. Väčšinou ide o jednovalcovú, dvojtaktnú verziu, ktorej chýba klasická prevodovka. Jeho funkciu plní jednostupňový reťazový pohon, ktorý poháňa súpravu píly. Hlavné komponenty konštrukcie reťazovej píly:

• karburátor membránového typu;
• zapaľovanie;
• palivový systém;
• štartér;
• jednotka na čistenie vzduchu;
• reťaz a pneumatika;
• reťazová brzda (kontaktná a zotrvačná);
• napínací mechanizmus;
• Systém mazania.

Reťazové píly sú vybavené odstredivou spojkou, ktorá sa aktivuje automaticky v závislosti od otáčok motora. Pri dostatočnom výkone sú špeciálne prvky stlačené vnútri bubon, uvedenie hnacieho ozubeného kolesa do pohybu. Výhodou takéhoto mechanizmu je, že keď sa píla zasekne v reze, spojka začne preklzávať, čím sa znižuje riziko rozbitia vnútorných mechanizmov.

Dôležité! Spaľovací motor v motorových pílach má maximálne otáčky až 13,5 tisíc za minútu. Kvalita jeho práce priamo závisí od palivovej zmesi, oleja.

Ako naštartovať motorovú pílu?

Pre väčšinu európskych modelov má štartovací systém a štartér podobné zariadenie, mechanizmus činnosti. Výnimkou sú staré motorové píly domácej výroby (Ural, Lesnik). Na tele je rukoväť, cez ktorú prechádza kábel. Ak sa zdvihne, lanko zapadne do rohatkového bubna, dôjde k niekoľkým otáčkam kľukového hriadeľa. Súčasne sa palivo vysunie a zapáli sviečkou, po ktorej sa motorová píla spustí. Na zjednodušenie štartu vo vysoko kvalitných modeloch reťazových píl je možné implementovať nasledujúce mechanizmy:

• inštalácia tlmiča do karburátora na predbežné obohatenie palivovej zmesi;
• dekompresný ventil, ktorý znižuje pracovný tlak vo valci motora;
• pružina, ktorá pri pohybe kábla zjednodušuje odvíjanie kľukového hriadeľa;
• prídavné palivové čerpadlo (zvyčajne sa vyskytuje u amerických výrobcov).

Štartér je neustále vystavený dynamickému zaťaženiu. Z tohto dôvodu môže zlyhať kedykoľvek priamo počas spustenia. Pri častom používaní píly sa odporúča vykonávať preventívnu údržbu aspoň raz ročne. Výmenu kábla v štartéri sa odporúča vykonávať iba dvom osobám, pretože je potrebné bezpečne upevniť pružinu.

Príprava na spustenie

Pred prvým spustením motorovej píly skontrolujte stav súpravy píly a kvalitu napnutia skrutiek na tele. Potom pripravte palivovú zmes v pomere uvedenom výrobcom a správne ju nalejte do nádrže na náradie. Nemôžete začať pracovať bez toho, aby ste sa uistili, že zariadenie je plne funkčné - môže to viesť k rozbitiu drahých prvkov, vážnym zraneniam.

Príprava palivovej zmesi

Obrázok 2 - Plnenie palivovej zmesi

Zábeh aj nepretržitá prevádzka vyžadujú olej pre dvojtaktné motory. Je lepšie kupovať značky určené pre konkrétne modely reťazových píl. Pomery na prípravu palivovej zmesi pre každú pílu sú uvedené v návode na obsluhu, v priemere sa odporúča miešať v pomere 1:33. Pre staré domáce motorové píly sa zmes pripravuje v pomere 1:15.

Dôležité! Olovnaté palivo sa používa na tankovanie motorových píl s motorom bez katalyzátora. Jeho prítomnosť spoznáte podľa zeleného uzáveru plynovej nádrže, pri modeloch s katalyzátorom je potrebný bezolovnatý benzín.

Tankovanie

Zálievkovú zmes sa odporúča pripraviť v kovovej nádobe. Najprv nalejte potrebné množstvo oleja a potom ho zrieďte benzínom a priveďte do hladkej konzistencie. Opatrne nalejte pripravenú kompozíciu do nádrže motorovej píly, snažte sa nezafarbiť telo, pevne priskrutkujte veko. hotová zmes možno skladovať najviac 30 dní, po ktorých začne proces oxidácie. Zároveň s tankovaním sa odporúča skontrolovať olejovú nádrž na mazanie reťaze, v prípade potreby ju doplniť.

Kontrola napnutia reťaze

Na kontrolu napnutia reťaze na súprave píly stačí potiahnuť prstami v strednej časti lišty. Link sa tiahne na správna inštalácia by nemali vyčnievať z drážok o viac ako tretinu dĺžky. Reťaz by sa mala hladko pohybovať pozdĺž lišty bez veľkého úsilia, ak je pohyb ťažký, napätie by sa malo uvoľniť.

Napätie tohto prvku v reťazových pílach je jednoduché regulovať svojpomocne pomocou špeciálnej krídlovej skrutky na tele. Niektoré modely majú dve skrutky, menej často je potrebný uťahovací kľúč - pred začatím prevádzky by ste si mali pozorne prečítať pokyny.

Ako zapnúť motorovú pílu?

Po príprave náradia na pílenie a naplnení palivovej nádrže môžete prejsť priamo na štart. Treba pamätať na to, že po zakúpení motorovej píly je potrebný zábeh - štartovanie na voľnobeh, rezanie dreva (do priemeru 10 cm) pri stredných otáčkach. Zahraničné modely dosahujú plnú kapacitu po spotrebovaní 5-7 nádrží, staré domáce píly sú zabehnuté s čiastočným zaťažením do 24 hodín (3-4 plné tankovania). Počas tohto obdobia je prísne zakázané zahrievať motor, povoliť dlhší chod naprázdno a pri rezaní dávať maximálne zaťaženie.

Spustenie Etapy

Po všetkých kontrolách môžete nástroj spustiť pre ďalšiu prácu. K tomu musí byť píla umiestnená na stabilnom povrchu tak, aby sa lišta nedotýkala zeme. Algoritmus krok za krokom:

1. Uvoľnite brzdu reťaze pomocou rukoväte na tele reťazovej píly.
2. Zapnite zapaľovanie stlačením tlačidla alebo spínača (zvyčajne je to krajná ľavá poloha).
3. Presuňte vzduchovú klapku do zatvorenej polohy. Vytiahnite plynovú páku, zaistite ju v medzipolohe.
4. Ľavou rukou uchopte prednú rukoväť a mierne ju zatlačte nadol. Nohou vystúpte na ochranný štít pravej rukoväte.
5. Druhou voľnou rukou plánov potiahnite rukoväť štartéra smerom k sebe, kým západky v západkovom mechanizme nezapadnú do bubnovej spojky. Urobte ostrý skok.
6. Po prvom záblesku v zapaľovacej komore otočte vzduchovú klapku do pôvodnej polohy. Znova spustite pílu.

Po naštartovaní motora dajte plný plyn a úplne uvoľnite páku plynu. Za normálnych okolností by sa spúšťacia jednotka mala automaticky odpojiť.

Dôležité! Východisková poloha píly závisí od konkrétneho modelu ako aj od vašej dominantnej ruky. Kompaktné verzie tohto nástroja je možné spustiť podľa hmotnosti.

Vlastnosti štartovania so studeným a horúcim motorom

Na spustenie motora sa v zariadení súčasne vyskytuje niekoľko procesov naraz. Začína sa prívod palivovej zmesi k piestu motora, je stlačený a zapálený iskrou sviečky. Zároveň sa líši kvalita vzduchovej zmesi pri štartovaní so studeným a horúcim spaľovacím motorom.

Ak v teplom stave stačí normálna hladina vzduchu, tak v studenom nestačí. V takejto situácii je potrebné mnohokrát potiahnuť štartér, čo vedie k opotrebovaniu jeho kábla. Na reguláciu prívodu vzduchu do karburátora je k dispozícii špeciálna klapka. V chladnom počasí sa musí úplne otvoriť, v prípade potreby načerpať palivo priamo do karburátora pomocou základného náteru. Urýchlite tým štart motorovej píly a znížite riziko poškodenia jej hlavných komponentov.

Ako držať nástroj?

Existuje niekoľko spôsobov, ako začať držať reťazovú pílu. Najjednoduchšou možnosťou je položiť nástroj na rovný povrch, ľavou rukou chytiť hornú rukoväť a nohu držať za ochranu. Druhým spôsobom je držať hornú rukoväť píly rukou a zadnú časť pripevniť medzi nohy. Táto poloha je vhodná len pre nízkovýkonné a kompaktné modely domácich reťazových píl.

Kontrola dodávky oleja

Na dosiahnutie kĺzania reťaze na hlavovom zložení je v kľukovej skrini motora špeciálna olejová nádrž - dodáva olej do pneumatiky. Jeho chod je riadený špeciálnym čerpadlom, ktoré sa spustí pri zvýšení otáčok motora. Ak chcete skontrolovať zásobovanie a fungovanie procesu mazania, musíte odstrániť bočnú ochranu pneumatiky a spustiť nástroj. Ak sa olej dostane do náhlavnej súpravy a zníži sa v nádrži (skontrolujte mierkou), nie je potrebná žiadna akcia. Ak je zmes nedostatočná, odporúča sa vyčistiť alebo vymeniť filter a potom upraviť prietok.

Charakteristické črty vinutia rôznych značiek

Niektoré modely môžu mať mierne odlišný systém štartovania. Hlavný rozdiel je v umiestnení hlavných prvkov na tele (prítomnosť alebo neprítomnosť základného náteru, počet skrutiek na napínanie reťaze atď.), Ako aj v pomere prípravy palivovej zmesi. Po zakúpení nástroja by ste si mali pozorne prečítať pokyny, ktoré vždy uvádzajú algoritmus prvého spustenia, zábehu a frekvenciu preventívnych opatrení.

Dôležité! Konštrukčné prvky čínskych reťazových píl sú obzvlášť často odlišné. Pri výbere takéhoto nástroja by ste si mali vopred overiť dostupnosť podrobných pokynov.

Vlastnosti spúšťania v zime

Pred začatím práce v zime sa odporúča najskôr preniesť reťazovú pílu na 10-15 minút do teplej miestnosti. Ak to nie je možné, naštartujte náradie pri voľnobežných otáčkach a zatlačte vzduchovú klapku do strednej polohy. Výkon motora zvyšujte až po predhriatí. Niektoré modely majú možnosť prepínania prívodu vzduchu v letnom a zimnom režime – toto optimálne riešenie ak v ktoromkoľvek ročnom období často pracujete v lese.

Dá sa to spustiť aj bez štartéra?

Bez štartéra nie je možné naštartovať motorovú pílu. Pri absencii tohto prvku dôjde k narušeniu procesu chladenia motora, pretože obsahuje takzvaný „slimák“, ktorý reguluje prúdenie studeného vzduchu z obežného kolesa zotrvačníka do valca spaľovacieho motora.

Čo robiť, ak sa reťazová píla nespustí?

Existuje mnoho faktorov, prečo sa reťazová píla nespustí, ak sa dodrží technológia štartovania. Najčastejšie príčiny a spôsoby ich odstránenia:

• žiadna iskra na sviečke– v prípade vniknutia vody je potrebná výmena alebo sušenie;
• problém s prívodom paliva– prefúknutie palivovej hadice alebo filtra, výmena;
• upchaté palivo resp vzduchový filter - Vyžaduje dobré čistenie.

Ak tieto jednoduché tipy nepomáhajú, je potrebná úplná diagnostika problémov. Odporúča sa vziať reťazovú pílu do servisného strediska, kde môžu skontrolovať kompresiu valca a kľukovej skrine, ako aj činnosť karburátora.

Správne naštartovanie reťazovej píly zaisťuje stabilnú a spoľahlivú prevádzku tohto náradia. Pri spustení, pred začatím pílenia, by ste mali správne pripraviť a doplniť palivovú zmes, upraviť hlavné konštrukčné prvky. Je dôležité vziať do úvahy poveternostné podmienky, ako aj vlastnosti konkrétneho modelu.

Po kúpe motorovej píly sa jej majiteľ nevie dočkať, kým si ju čo najskôr vyskúša.

Je dobré, ak už má obslužné schopnosti a bezpečná prevádzka tento nástroj. Ak takáto skúsenosť neexistuje, nemali by ste sa s prvým spustením ponáhľať.

Keď sa trochu naučíte pripraviť reťazovú pílu na prácu, pochopíte, ako s ňou bezpečne manipulovať, ochránite sa pred zranením a predĺžite životnosť svojho mechanického pomocníka.

Tipy, ako správne používať reťazovú pílu, sú rozdelené do štyroch skupín:

1. Školenie.
2. Spustiť.
3. Pracovné postupy a bezpečnostné opatrenia.
4. servis.

V tomto poradí ich zvážime v našom článku.

Príprava nástroja

Reťazová píla je motorizované náradie založené na dvojtaktnom spaľovacom motore. Nemôže jazdiť na čistý benzín, takže na štart je potrebné pripraviť zmes benzínu a oleja.

Jeho pomer je jednoduchý: na 1 liter benzínu značky nie nižšej ako A92 (pre drahé dovážané reťazové píly značky nie nižšej ako A95) berieme 20 gramov špeciálneho motorového oleja pre reťazové píly. V návode je tento pomer označený ako 1:50. Po zmiešaní paliva a oleja v plastovej nádobe otvorte plniace hrdlo a naplňte nádrž horľavou zmesou.

Pre začiatočníkov odporúčame dávať pozor, aby ste si nepomýlili plniace hrdlo palivovej nádrže s plniacim hrdlom reťazového oleja. Na niektorých modeloch reťazových píl sú obe umiestnené na rovnakej strane tela. Môžete ich rozlíšiť podľa špeciálneho označenia umiestneného vedľa otvoru. Na hrdle palivovej nádrže uvidíte ikonu čerpacej stanice. Vedľa plniaceho hrdla oleja sa nachádza symbol kvapky.

Dobré mazanie reťaze je dôležitou podmienkou pre kvalitný chod motorovej píly a dlhú životnosť lišty. Návod na obsluhu motorovej píly odporúča používať iba značkový olej výrobcu. Okrem toho je povolené dopĺňať vysokokvalitný automobilový motorový olej s viskozitou W30-W40. Na mazanie reťaze neodporúčame používať špinavé ťažobné a iné ropné náhrady.

Značka, po ktorú sa plní reťazový olej do nádrže, sa vždy nachádza v blízkosti plniaceho hrdla. Pri práci s motorovou pílou sa na ňu nezabudnite pravidelne pozerať, aby ste nezmeškali okamih doplnenia nádrže. Okrem reťaze píly treba občas (raz za mesiac) premazať aj ložisko lišty umiestnené na jej vonkajšej koncovej časti. Niektoré pneumatiky tam majú špeciálny otvor, do ktorého sa injekčnou striekačkou nastrieka pár kvapiek oleja. Dopĺňanie paliva do píly by sa malo vykonávať iba na vodorovnom tvrdom povrchu.

štart motorovej píly

Po naplnení palivovej zmesi a namazaní reťaze môžete pristúpiť k druhej etape - naštartovaniu motorovej píly. Tu budete tiež potrebovať pokyny výrobcu.

Stručne a jasne popisuje hlavné fázy tejto operácie:

1. Kontrola napnutia reťaze (potiahnite horné stredné články) . Ak sa s určitým úsilím podvolia, znamená to, že reťaz je dostatočne napnutá. Ak sa reťaz píly prevesí, musíte použiť napínací mechanizmus a utiahnuť ju.
2. Ťahanie reťaze pozdĺž lišty . Pri normálnom napätí sa ľahko otáča. Ak reťaz príliš utiahnete, musíte ju trochu povoliť. Cestou sa pozeráme na polohu brzdy reťaze (široký plastový štít vedľa prednej rukoväte). Musí byť zapnutý (zatlačený dopredu z prednej rukoväte, ktorá drží pílu). Na voľnobeh, keď sa motor zohrieva, nepotrebujeme, aby sa reťaz otáčala. Tak sme to dali na brzdu.
3. Postavte reťazovú pílu na rovný povrch . Ľavou rukou držte prednú rukoväť. Nasaďte zadnú rukoväť pravá noha, zapnite tlačidlo zapaľovania, pridajte plyn a niekoľkokrát prudko potiahnite rukoväť štartéra. Hneď ako motor vydá prvé „bliknutie“, zatvoríme plyn a opäť prudko zatiahneme za rukoväť štartéra, kým motor nenaskočí.
4. Uvoľnite brzdu reťaze a uistite sa, že pod reťazou píly nie sú žiadne cudzie predmety , ktorú môže zdvihnúť a niekoľkokrát stlačiť plyn, aby sa nástroj zahrial.
5. Skontrolujte prívod mazania do reťaze. Aby sme to dosiahli, privedieme pílu k akémukoľvek ľahkému predmetu (list papiera, doska, rez pňa). Ak sa na ňom objaví stopa oleja, potom sa mazivo dodáva do reťaze v dostatočnom množstve.

Vyššie popísaný postup štartovania sa vykonáva na studenom motore. Ak píla už nejaký čas pracovala a bola tlmená, potom sa jej spustenie vykonáva pomocou štartovacej rukoväte bez použitia plynu.

Pravidlá práce a bezpečnostné opatrenia

Reťazová píla je nebezpečný nástroj. Táto skutočnosť by nemala vyvolať panický strach. Je navrhnutý tak, aby povzbudil majiteľa, aby neustále sledoval svoje činy počas práce.

Čo teda vyžaduje bezpečnosť pri práci s motorovou pílou?

Po prvé, nešetrite peniazmi na nákup súpravy pracovných odevov (rukavice, ochranná prilba, oblek a špeciálna obuv). On sa stane spoľahlivú ochranu pred poškodením.

Najmä rukavice na takéto píly dobre chránia prsty pred zranením. Ich tkanina sa pri kontakte s reťazou obopína a blokuje, čím šetrí prsty pred ostrými zubami. Ochranná prilba zabráni poškodeniu zraku drevenými trieskami a ochráni hlavu pred padajúcimi konármi.

Drevorubačove topánky sú vybavené oceľovými plátmi. V prípade nečakaného odrazu píly preberú rezný úder.

Po druhé, nedržte pílu priamo pred sebou. Držte ho tak, aby ste mali chodidlá na strane línie rezu.

Po tretie, držte pílu pevne so všetkými prstami omotanými okolo rukovätí. V tomto prípade musí byť pravá ruka na zadnej rukoväti a ľavá ruka na prednej.

Vyplňte tieto tri základné pravidlá Potrebujete ďalšie rovnako dôležité body:

• Opatrne vložte bežiacu pílu do rezu, ktorý ste urobili.
• Dávajte pozor na pílenie špičkou lišty (vysoká pravdepodobnosť spätného rázu).
• Odstráňte všetko z pracovnej oblasti cudzie predmety o ktoré môžete zakopnúť a spadnúť.
• Pri rezaní sa nenakláňajte príliš nízko, aby ste nestratili rovnováhu.
• Nepracujte držaním reťazovej píly nad ramenami.
• Nedržte prístroj príliš ďaleko od seba dlhá práca chrbát a ruky sa nenamáhali a neunavovali.
• Chrbát by mal byť vždy rovný a nohy široko od seba.
• Rez je možné vykonať na oboch stranách lišty. Treba si uvedomiť, že pri rezaní spodnou hranou reťaz ťahá pílu dopredu a pri práci s hornou časťou ťahá pílu dozadu.
• Pred premiestnením píly na nové pracovisko zastavte motor alebo zabrzdite reťaz (voľnobeh).

Dobrým pravidlom je nepracovať sám, ale s partnerom, ktorý vie poskytnúť prvú pomoc.

Pred rezaním stromu sa musíte postaviť napravo od neho a urobiť zárez (v uhle 45 stupňov do hĺbky nie väčšej ako ¼ priemeru kmeňa). Rez pílou sa robí zo strany pádu stromu (smer prirodzeného sklonu kmeňa). Potom sa na druhej strane urobí vodorovný podrezanie - hlavný rez. Nie je privedený do nakloneného zárezu o niekoľko centimetrov, aby sa strom vopred nezrútil (obrázky 1 a 2).

Aby nedošlo k upnutiu lišty píly v hlavnom reze, je do nej vložený drevený klin.

Ryža. Schéma č.1 na rezanie hlavne motorovou pílou
Ryža. č. 2 (1, 2 - horné a spodné zárezy, 3 - hlavný výrub)

Pri práci musíte sledovať, kde sa hlaveň pohybuje. Toto pravidlo vám pomôže vyhnúť sa vážnemu zraneniu, ak hlaveň spadne neplánovane.

Keď strom začne padať, musíte rýchlo vybrať pílu z rezu, vypnúť motor a opustiť pracovný priestor.

Po zrazení stromu by ste nemali relaxovať, pretože štatistika určuje hlavný počet zranení presne vo fáze prerezávania konárov.

Aby ste túto prácu vykonali bezpečne, dodržujte tieto pravidlá:

• upevnite hlaveň obložením tak, aby sa nehýbala alebo nekotúľala;
• postavte sa naľavo od spadnutého stromu a začnite rezať spodné konáre;
• odrežte hrubé konáre, začínajúc od ich konca a postupne sa pohybujte smerom ku kmeňu.

Ak sa reťazová píla zasekne pri pílení spadnutého stromu, neťahajte za ňu a nepokúšajte sa ju odstrániť. Najprv vypnite motor a pomocou hrubých pák sa pokúste zdvihnúť alebo nakloniť kmeň, aby ste rozšírili rez.

Údržba náradia

To je ukazovateľ profesionality majiteľa. Ak sa o reťazovú pílu zorganizuje včasná a kvalitná starostlivosť, bude fungovať spoľahlivo a dlho.

Po ukončení práce musí byť nástroj očistený od pilín a nečistôt. Nezabudnite skontrolovať napnutie reťaze a hladinu oleja. Správna údržba reťazovej píly zahŕňa pravidelnú kontrolu stavu vzduchového filtra. Ak nebudete sledovať jeho čistotu, potom máte zaručené problémy so štartovaním.

Najrýchlejšie tento nástroj reťaz, pneumatika a jej hnacie ozubené koleso sa opotrebúvajú. Preto aj ich stav treba neustále sledovať.

Ak v nádrži zostalo palivo, musí sa vypustiť do samostatnej nádoby. Pokyny výrobcu odporúčajú vyrobiť pripravenú zmes do 2-3 týždňov.

Predbežné spustenie reťazovej píly po prvom spustení je povinný postup pre nové aj renovované nástroje. Proces umožňuje zvýšiť životnosť pohonnej jednotky a súpravy píly brúsením v pohyblivých častiach a komponentoch v režime jemného zaťaženia. Pre začiatočníkov vám postup vlámania umožňuje získať zručnosti pri práci s reťazovým nástrojom.

Príprava na prvé spustenie motorovej píly.

Proces prvého spustenia benzínovej píly pred zábehom sa musí vykonať s namontovanou pneumatikou a reťazou na nej. Neodporúča sa štartovať motor bez súpravy píly, pretože motor nedostane potrebné zaťaženie. Prevádzka pohonnej jednotky pri vysokých rýchlostiach urýchli jej predčasné opotrebovanie a poruchu.

Vysoké otáčky motora bez namontovanej pneumatiky, reťaze a krytu spojky počas štartovania môžu zraniť operátora uvoľnenou spojkou.

Okrem inštalácie a nastavenia náhlavnej súpravy musí každý majiteľ pred spustením benzínového motora reťazovej píly vykonať dve dôležité prípravy:

• Správne pripravte palivovú zmes;
• Uistite sa, že do kanálikov lišty, ktorá maže reťaz, prúdi mazivo.

V nových a renovovaných reťazových pílach sú pohyblivé časti spravidla lapované v procese malých zaťažení, ktoré je nástroju vystavené počas zábehu. Aby nástroj dosiahol svoj menovitý výkon, bude potrebné vyvinúť asi 7 ... 10 nádrží palivovej zmesi.

Príprava palivovej zmesi pre reťazovú pílu.

Keďže výrobca na väčšinu reťazových píl dostupných spotrebiteľovi inštaluje dvojtaktné motory, ktoré nezabezpečujú samostatné mazanie trecích častí, je veľmi dôležité pripraviť správnu palivovú zmes počas zábehu. Pripravuje sa z benzínu a oleja pre dvojtaktné motory v určitom pomere odporúčanom výrobcom motorovej píly.

Aký benzín použiť ako palivovú zmes?

Základom je benzín s oktánovým číslom najmenej 90. Pre Rusko, Bielorusko, Kazachstan a ďalšie krajiny SNŠ najlepšia možnosť palivo bude značky AI-92. Vyhnite sa používaniu pochybných palív, ako aj používaniu akýchkoľvek prísad, ktoré zvyšujú oktánové číslo. V priebehu času prísady strácajú svoje vlastnosti a benzín sa stáva nekvalitným.

Použitie paliva s nízkym oktánovým číslom počas zábehu a prevádzky reťazovej píly spôsobí nerovnomerný chod motora a rachot. V tomto prípade sa pozoruje zvýšenie teploty motora a zvýšenie zaťaženia hlavných ložísk. Pomyselné úspory najčastejšie vedú k poruche skupiny valec-piest, čo si vyžaduje značné finančné prostriedky na jej obnovu.

Pri behu v motorovej píle nie je dovolené používať benzín, ktorý bol skladovaný dlhšie ako 2 mesiace. Pri dlhodobom skladovaní začnú v palive prebiehať prirodzené procesy polymerizácie a tvorby živice, čo vedie k tvorbe uhlíkových usadenín v spaľovacej komore.

Noví majitelia motorových píl majú často otázku, aký druh benzínu naliať do nádrže na náradie: olovnatý alebo bezolovnatý? Na štartovanie motora bez katalyzátora sa používa olovnaté palivo. Ak má vaša píla katalyzátor (zelený uzáver plynu), použite bezolovnaté palivo.

Aký olej použiť v palivovej zmesi a v akom pomere?

Ako na zábeh, tak aj na nepretržitú prevádzku motorovej píly sa používa olej pre dvojtaktné motory. Ak nechcete riskovať a experimentovať, kúpte si mazivo odporúčané výrobcami nástrojov. Palivá a mazivá sú spravidla vyrábané na objednávku veľkých spoločností. To umožňuje výrobcom reťazových píl a iného elektrického náradia zaručiť správne spustenie a bezproblémovú prevádzku svojich produktov.

Keďže značkové oleje pre reťazové píly Husqvarna, Stihl, Partner, Oregon, Jonsered sa nalievajú z jedného suda, v náradí možno spustiť ktorýkoľvek z vyššie uvedených. V tomto prípade je veľmi dôležité vziať do úvahy odporúčania uvedené v pokynoch pre oleje a odporúčania výrobcov reťazových píl. Pri použití značkových palív a mazív sa pri príprave palivovej zmesi riaďte návodom na obsluhu plynového náradia.

Pri absencii značkových olejov môžete použiť novú reťazovú pílu s mazivami tretích strán triedy JASOFB alebo ISOEGB. Podľa pokynov sa pomer zložiek odoberá v pomere 1:33. Výrobca náradia zároveň neodporúča odoberať oleje pre štvortaktné motory a dvojtaktné pre vodou chladené závesné motory označené ako TCW.

Pre chod v motorových pílach Ural a Družba sa palivová zmes pripravuje v pomere 1:15. To znamená, že na 1 liter benzínu budete musieť pridať 66 ml oleja. Po rozomletí všetkých dielov sa pomer upraví na 50 ml na 1 liter paliva.

Palivovú zmes pre zabiehanú motorovú pílu je potrebné pripraviť v čistej nádobe určenej na skladovanie paliva a mazív.

1. Do nádoby nalejte polovicu požadovaného benzínu;
2. Pridajte potrebné množstvo oleja;
3. Jemne premiešajte ingrediencie;
4. Nalejte zvyšný benzín a premiešajte.

Kontrola mazania.

Ďalšou fázou, ktorá predchádza úspešnému spusteniu reťazovej píly, nielen počas zábehu, ale aj počas prevádzky nástroja, je kontrola mazania. Kde a čo treba kontrolovať?

1. Prítomnosť oleja v nádrži;
2. Kontrola mazacích kanálov pílového kotúča;
3. Prítomnosť maziva na ihlovom ložisku hnacieho ozubeného kolesa;
4. Prítomnosť mazania na hnanom reťazovom kolese.

V prípade potreby pred zábehom a každým štartom vyčistite kanály na lište píly a namažte hnacie ozubené koleso. Ak na hnanom ozubenom kolese nie je žiadne mazanie, použite mazivo alebo LITOL.

Prvý štart motorovej píly.

Po všetkých prípravách a kontrolách prichádza na rad prvé naštartovanie zakúpenej motorovej píly a následne jej zábeh. Keďže motor nástroja je studený, použijeme algoritmus studeného štartu. Za týmto účelom umiestnite pílu na stabilný povrch tak, aby sa lišta píly s reťazou ničoho nedotýkala a vykonajte nasledujúcu sériu akcií:

1. Brzdu reťaze nastavíme do nepracovnej polohy zatiahnutím rukoväte brzdy v smere prednej rukoväte. V tomto prípade by sa rukoväte mali dotýkať.
2. Zapnite zapaľovanie posunutím spínača do polohy úplne vľavo.
3. Potom posuňte vzduchovú klapku do zatvorenej polohy.
4. Pri zábehových reťazových pílach s dekompresným ventilom ho treba stlačiť, aby sa znížil odpor a uľahčilo spustenie agregátu.
5. Posúvame škrtiacu klapku do východiskovej polohy. Pri pílach s kombinovaným ovládaním vytiahnite páku uzávierky z tela. Pri pílach so samostatným ovládaním stlačte páku plynu a zaistite ju v medzipolohe.
6. Potom ľavú ruku ovinieme okolo prednej rukoväte motorovej píly a stlačíme ju dole.
7. Nohou našľapujeme na ochranný štít pravej rukoväte.
8. Voľnou rukou uchopíme rukoväť štartéra a jemne ju potiahneme smerom k sebe, kým západky rohatky nezapadnú do bubna štartéra.
9. Cítite mierny odpor a prudko trhnite rukoväťou štartéra smerom k sebe.
10. Po prvom záblesku v spaľovacej komore motora vrátime vzduchovú klapku do pôvodnej polohy (otvoríme ju) a motorovú pílu reštartujeme.
11. Keď motor naštartuje, dajte plný plyn a uvoľnite páku plynu. Blokátor východiskovej polohy klapky sa automaticky vypne.

Fázy chodu v reťazovom benzínovom náradí.

Po úspešnom spustení motorovej píly je čas začať ju rozbiehať. Ak chcete začať, odporúčame vám prečítať si pokyny výrobcu. Samotný postup pozostáva z dvoch hlavných etáp, ktoré umožňujú zabehnúť pohyblivé časti samotného motora benzínového náradia a zostáv súpravy píl. Poďme podrobnejšie analyzovať všetky akcie.

Zábeh v motore benzínovej píly.

Dovážané benzínové pílové motory sú zabehnuté s určitými rozdielmi od domácich jednotiek. Husqvarna, Stihl, Partner a iné nie sú určené na nepretržitý voľnobeh. V tomto ohľade po naštartovaní motora motorovej píly nechajte bežať asi 3 ... 5 minút na voľnobeh a potom začnite rezať drevo s priemerom nepresahujúcim 10 cm pri strednej rýchlosti. Pílenie sa najlepšie vykonáva v cyklickom režime:

• 1 ... 1,5 minúty práce s minimálnym zaťažením;
• 15 ... 20 sekúnd práce bez zaťaženia pri voľnobehu.

Počas zábehu a prevádzky hrúbka kmeňa nijako neovplyvňuje zaťaženie motora píly a súpravy píly. Zaťaženie priamo závisí od použitia sily operátora, ktorú aplikuje počas procesu pílenia.

1. Pri XX zmes paliva a vzduchu nevstupuje do valca v dostatočnom množstve. Stačí len zachovať krútiaci moment ojnice a skupiny piestov. Z tohto dôvodu nedochádza k úplnému mazaniu trecích častí.
2. Nedostatok mazania spôsobuje zvýšenie teploty a zvyšuje opotrebovanie komponentov.

Zábeh domácich motorových píl Ural a Družba je zásadne odlišný. Nástroj vyvinutý v ZSSR vyžaduje vývoj 3-4 nádrží palivovej zmesi pri voľnobehu s pravidelným preplynovaním. V budúcnosti je povolená prevádzka pri čiastočnom zaťažení počas 24 hodín podľa vyššie uvedenej cyklickej schémy. Preto sa do palivovej zmesi pridáva viac oleja ako dovážané analógy.

Spravidla po vyvinutí 5 ... 7 plných nádrží dosiahne zabehnutý nástroj domácej a zahraničnej výroby plnú kapacitu stanovenú výrobcom. Počas tohto obdobia nevykonávajte:

• Prehrejte motor;
• Nechajte reťazovú pílu dlho bežať na voľnobeh;
• Pracujte pri príliš vysokých rýchlostiach;
• Pri pílení dajte maximálne zaťaženie.

Beh v súprave píly.

Motorová píla reťazová píla, rovnako ako motor potrebuje zábeh. Hlavným bodom, ktorému je potrebné venovať pozornosť, je:

• Mazanie reťaze;
• Napätie čepele.

Prvým krokom je „namočiť“ reťaz píly do oleja. Za týmto účelom vezmite čistú nádobu, umiestnite do nej rezací nôž a naplňte ju olejom odporúčaným výrobcom. V priebehu niekoľkých hodín budú všetky pohyblivé a trecie komponenty úplne nasýtené mastnotou.

V ďalšej fáze chodu súpravy reťazovej píly je potrebné napnúť reťaz tak, aby sa voľne otáčala rukou a poháňať ju na voľnobeh 3 ... 5 minút. Potom sa motor zastaví a skontroluje sa jeho napnutie. V prípade potreby sa rezný kotúč utiahne. Vykonajte skúšobné rezanie malých konárov bez zaťaženia lišty. Zastavte náradie a napnite reťaz.

Pri zastavení motora nechajte reťaze vychladnúť. A až potom sa to roztiahne.

Po ukončení zábehu motorovej píly bude potrebné nastavenie ovládania a nastavenie karburátora. Najlepšie je vykonať tieto manipulácie v servisné stredisko. Po jemnom doladení môžete nástroj používať pri dodržaní bezpečnostných opatrení počas procesu rezania.

Otázku, ako spustiť motorovú pílu, možno rozdeliť na dve časti:

1. Továreň podľa návodu
2. Čo robiť, ak nemôžete začať

Informácie z prvej časti budú užitočné pre tých, ktorí stratili pokyn, alebo pre tých, ktorých pokyny sú neinformatívne.

Druhá časť vám povie, čo robiť, ak ste všetko urobili správne podľa návodu, no motorová píla sa stále nespúšťa. Bude sa hodiť aj tým, ktorí majú motorovú pílu, ktorá sa zle štartuje.

1. Naštartujte motorovú pílu podľa pokynov

Rôzne reťazové píly možno navíjať rôznymi spôsobmi. Poďme analyzovať dva najpopulárnejšie mechanizmy, ktoré sa používajú na spustenie motorovej píly, ktoré dnes existujú. Vezmime si napríklad reťazové píly Stihl MS 180 a Echo CS-352ES. Ak máte motorovú pílu inej značky, skúste začať analogicky, pretože s najväčšou pravdepodobnosťou máte rovnaký alebo podobný mechanizmus.

Pred začatím popisu procesu navíjania by som rád poznamenal, že pre niektoré reťazové píly pokyny hovoria, že pred spustením reťazovej píly musíte zapnúť brzdu núdzového zastavenia. Znie to tak, že je to bezpečnejšie. S pevnou brzdou sa však motorová píla naštartuje ťažšie, preto je lepšie ju odblokovať. Ak robíte všetko múdro, motorová píla vám pri štartovaní nič neurobí. Ak sa bojíte, že bez upevnenia brzdy vám reťazová píla pri pokuse o naštartovanie môže ublížiť, potom je lepšie tento nástroj vôbec nebrať.

Začnime teda so Stihl MS 180.

Teraz budeme analyzovať druhý druhý mechanizmus, ktorý vám umožňuje spustiť motorovú pílu.

2. Prečo sa reťazová píla nespustí?

Ak ste urobili všetko podľa návodu, no motorová píla stále neštartuje, niečo s ňou nie je v poriadku. Môže to byť spôsobené niekoľkými najbežnejšími dôvodmi: žiadna iskra; palivo sa nedodáva; upchatý vzduchový filter. Nižšie teda ponúkame postup, ktorý pomôže identifikovať príčinu, prečo sa reťazová píla nespustí.

Čo robiť, ak vaša reťazová píla nenaštartuje

Prvá vec, ktorú by som rád poznamenal, ak sa vaša reťazová píla nespustí, neotáčajte žiadne skrutky na karburátore. Ak nie ste špecialista, stále nebudete môcť niečo nastaviť sami a nebudete môcť naštartovať motorovú pílu.

Vykonajte nasledujúce činnosti potrebné na spustenie reťazovej píly v uvedenom poradí, pričom činnosť pod nasledujúcim číslom začnite vykonávať iba v prípade, že predchádzajúce nepomohlo.

1. Skúste začať tým, že necháte motorovú pílu na 5-10 minút. Možno počas navíjania mala naplnenú sviečku - to sa stáva. Potom skúste začať znova podľa pokynov.
2. Odstráňte kryt krytu reťazovej píly, vyberte vzduchový filter a skúste naštartovať bez neho. Ak je filter znečistený, treba ho umyť v mydlovej vode a vysušiť alebo vymeniť za nový.
3. Odstráňte zapaľovaciu sviečku z reťazovej píly. Skontrolujte iskrenie. Ak nie je žiadna iskra, skúste novú zapaľovaciu sviečku. Ak sa iskra neobjaví, znamená to, že zapaľovacia jednotka je poškodená a píla sa musí preniesť na opravu. Pravda, vizuálne pozorovanie iskry neznamená, že zapaľovacia jednotka funguje. Ak sa objaví iskra, ale reťazová píla nefungovala, vykonajte nasledujúce kroky v zozname.
4. Ak sa objaví iskra, ale sviečka je mokrá, otočte reťazovú pílu, aby ste vypustili prebytočný benzín z valca, ak sa tam nahromadil. Potiahnite štartér bez zapaľovacej sviečky 10-15 krát, aby ste vyvetrali spaľovaciu komoru. Zapáľte sviečku a priskrutkujte ju späť, ale radšej ju vymeňte za novú, ak existuje. Skúste znova začať podľa pokynov.
5. Ak je sviečka suchá, natiahnite jednu alebo dve kocky benzínovej zmesi do injekčnej striekačky a nalejte ju do valca. Skúste naštartovať motorovú pílu - možno sa do karburátora dostala malá škvrna, ktorá zabraňuje vniknutiu paliva do spaľovacej komory. Je celkom možné, že tento kúsok bude vytiahnutý prúdom vytvoreným po spustení motorovej píly pridaním paliva priamo do valca.
6. Odskrutkujte tlmič výfuku a vyberte ho, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie medzi tlmičom a motorom. Skúste štartovať bez tlmiča a vzduchového filtra. Po odstránení tlmiča z motorovej píly môžete skontrolovať piest zvnútra. Ak sú na stenách valca alebo piestu otrepy alebo otrepy, alebo ak je krúžok na pieste zaseknutý otrepami, budete musieť byť veľmi rozrušení, pretože to znamená, že piest je poškodený alebo opotrebovaný. Zvyčajne sa to stane, keď v palivovej zmesi nie je dostatok oleja. Pri takejto poruche budete musieť kontaktovať servis a prípadne premýšľať o kúpe novej reťazovej píly, pretože výmena piestovej píly je pomerne nákladná operácia.

V tomto článku sme teda analyzovali, ako naštartovať reťazovú pílu „podľa pokynov“ a tiež čo robiť, ak sa reťazová píla nespustí. Dúfame, že vám tieto tipy pomôžu.