कार केबल पर लूप बांधने के लिए किस तरह की गाँठ। टो रस्सी कैसे चुनें और बाँधें

हर मोटर चालक जानता है कि हमेशा प्राथमिक चिकित्सा किट, एक आपातकालीन स्टॉप साइन और निश्चित रूप से ट्रंक में एक विश्वसनीय टो रस्सी जैसी चीजें होनी चाहिए। सड़क एक अप्रत्याशित चीज है, रास्ते में कुछ भी हो सकता है। क्या कार बीच सड़क पर रुकी है या कीचड़ में फंस गई है? यह इन और इसी तरह की स्थितियों में है कि टो रस्सी बचाव के लिए आएगी।

एक अच्छी तरह से बंधी हुई टो रस्सी आपके लोहे के घोड़े को सुरक्षित रूप से खींचने की कुंजी है।

प्राथमिक चिकित्सा किट और एक अतिरिक्त टायर के साथ कार में कौन सी वस्तु मौजूद होनी चाहिए? बेशक, एक रस्सा रस्सी, यह एक घनी और टिकाऊ रस्सी भी है जिसे गंभीर रूप से टूटने या कीचड़ (बर्फ) में फंसने की स्थिति में कार को खींचने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

आधुनिक निर्माता उपभोक्ताओं को बड़ी संख्या में रस्सा रस्सियों की पेशकश करते हैं। अब आप थोक में कार एक्सेसरीज़ भी खरीद सकते हैं, लेकिन उच्च-गुणवत्ता वाली केबल खरीदना इस बात की गारंटी नहीं है कि आप इसे अपने इच्छित उद्देश्य के लिए ठीक से उपयोग कर सकते हैं। क्यों?

तथ्य यह है कि आप केवल एक केबल को सही ढंग से बांधकर एक दोषपूर्ण या अटकी हुई कार को टग से जोड़ सकते हैं, और यह उतना आसान नहीं है जितना पहली नज़र में लग सकता है। आप लेख से रस्सा केबल को सही ढंग से बांधने के सभी रहस्यों के बारे में जानेंगे।

महत्वपूर्ण बारीकियां

इससे पहले कि आप केबल बांधना शुरू करें, आपको बन्धन के तत्वों पर ध्यान देने की आवश्यकता है:

1. सबसे अच्छे केबल के मॉडल हैं जो एक कारबिनर या हुक से लैस हैं - कुंडी के साथ एक हुक - कुंडी।
2. सबसे विश्वसनीय निर्धारण के लिए, जहाज की रस्सी से बने केबल चुनना बेहतर होता है।
3. कार्बाइन वाली केबल सुराख़ से चिपकी होती है, रस्सा वाहन से बाईं ओर और रस्सा वाहन से दाईं ओर। इस प्रकार के रस्सा के साथ, केबल को कार की धुरी के समानांतर रखा जाएगा और यह आंदोलन में हस्तक्षेप नहीं कर पाएगा।

यह स्पष्ट है कि कारबिनर को जोड़ने के लिए विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन अगर केबल पर ऐसा कोई हिस्सा नहीं है, तो आपको केबल को कार से खुद ही बांधना होगा।

बांधने के विकल्प

रस्सा मोटर चालकों के लिए सबसे विश्वसनीय नोड्स निम्नलिखित कहते हैं:

1. आर्बर या बॉललाइन। एक गाँठ बाँधने के लिए, केबल के सिरों में से एक को लूप में स्क्रॉल किया जाता है, और इसके किनारे को गठित लूप में धकेल दिया जाता है और फिर से स्क्रॉल किया जाता है, जिससे एक और लूप बनता है। केबल के उभरे हुए सिरे को चल लूप में धकेल दिया जाता है और कड़ा कर दिया जाता है, और फिर हुक पर रख दिया जाता है।
2. कलमीक गाँठ। इसे बांधने के लिए, पिछले संस्करण की तरह, वे केबल के अंत को झुकाकर एक लूप बनाते हैं, फिर उभरे हुए छोर को गठित लूप में खींचते हैं, और फिर अंत को खींचते हैं, इसे पहले से प्राप्त गाँठ के माध्यम से घुमाते हैं और कसते हैं।
3. रस्सा इकाई। इसे बांधने के लिए, केबल के सिरे को मशीन को खींचने के लिए हुक पर लूप किया जाता है, जिसके बाद केबल के मुक्त सिरे को डबल लूप बनाने के लिए टग के चारों ओर फिर से घाव कर दिया जाता है। उसके बाद, लूप के मुक्त सिरे को अन्य दो के बीच एक गाँठ के माध्यम से खींचा जाता है और लूप को फिर से हुक पर फेंक दिया जाता है, जिसके बाद केबल का अंत एक साधारण गाँठ के साथ तय हो जाता है।

ये नोड्स न केवल सबसे विश्वसनीय हैं, बल्कि सबसे सरल भी हैं। यह वीडियो आपको यह जानने में मदद करेगा कि टोइंग गाँठ कैसे बाँधें:

एक रस्सा केबल न केवल निर्माण कार्य में प्रासंगिक है, हमें याद है कि इसके लिए धन्यवाद, बहुत भारी भार खींचा जाता है, लेकिन यह सड़कों, बाहरी विज्ञापन और समुद्री नेविगेशन के प्रेमियों के लिए एक महत्वपूर्ण विशेषता है। इसलिए, आपको हमेशा सही चुनाव करना होगा और एक ऐसा खरीदना होगा जो अधिक शक्तिशाली हो, और इसलिए विश्वसनीय हो। एक सस्ता उत्पाद कम गुणवत्ता वाली सामग्री से बना होता है, इसलिए यह जल्दी खराब हो जाता है। इसका पहनावा तापमान में गिरावट से प्रभावित होता है, यांत्रिक क्षति, नमी।

इस प्रकार, दो विकल्प हैं सही चुनावटो रस्सी: या तो इसे स्वयं बनाएं या स्टोर में खरीदें। दोनों रास्ते सही हैं।

1. केबल बनाने के लिए सामग्री

रस्सा रस्सियाँ निर्माण की सामग्री में भिन्न होती हैं। आधुनिक निर्माता केबल बनाने के लिए निम्नलिखित सामग्री प्रदान करते हैं: स्टेनलेस स्टील (यानी एक सर्पिल में मुड़ स्टील के तार) तथा सिंथेटिक सामग्री (यह केवलर और नायलॉन है)। पहला प्रकार बहुत मजबूत और विश्वसनीय है, हालांकि, इसका मुख्य नुकसान कठोरता और लचीलापन है। स्टेनलेस स्टील केबल पर चुनाव करते समय, ट्रैक्टिव फोर्स को ध्यान में रखना आवश्यक है। चूंकि यह एक स्टील उत्पाद है, इसलिए यह टूटने के समय मनुष्यों के लिए खतरा बन जाता है। चोट गंभीर हो सकती है। वैसे, अच्छी रस्सियाँ जंग रोधी और गर्मी प्रतिरोधी स्टील से बनी होती हैं। तब ऐसा उत्पाद टिकाऊ होता है और यह अपने मुख्य उद्देश्य को पूरा करने में सक्षम होता है - कार्गो का बन्धन और उठाने वाले उपकरण। सिंथेटिक सामग्री से बने रस्सी की तुलना में ऐसी रस्सी की कीमत लोकतांत्रिक है।

और अब सिंथेटिक रस्सियों के बारे में कुछ शब्द। वे सुरक्षित हैं क्योंकि सिंथेटिक रस्सी का तनाव अधिक मजबूत होता है। इसलिए, ये केबल ड्राइवरों के साथ-साथ पेशेवरों के बीच बहुत लोकप्रिय हैं जो उन्हें अपने काम में इस्तेमाल करते हैं। अब और विस्तार से। सिंथेटिक टो रस्सी पीवीसी, केवलर या नायलॉन फाइबर से बनाई जाती है। सिंथेटिक केबल को या तो घुमाया जा सकता है या बेनी के रूप में बनाया जा सकता है। यह विशेष प्रकारसिंथेटिक फाइबर से बुनाई। रिबन केबल बनाते समय, विशेषज्ञ उपयोग करते हैं विभिन्न प्रकारसिंथेटिक धागे से सिलाई सामग्री।

निम्नलिखित महत्वपूर्ण है: केवलर केबल की ताकत स्टील वाले से कम नहीं है।परेशानी यह है: यह अल्पकालिक है, इसलिए यह समय के साथ टूट जाता है।लेकिन पीवीसी और नायलॉन केबल्स टिकाऊ होते हैं। हालांकि, उनकी अपनी खामी भी है - वे हमेशा घोषित भार का सामना करने में सक्षम नहीं होते हैं, इसलिए वे दो टन की कार को स्थानांतरित करने के प्रयास के परिणामस्वरूप फट जाते हैं।

वैसे, केबल बनाने की प्रक्रिया में, यह महत्वपूर्ण है कि इसका कोर किस सामग्री से बना है। यह कार्बनिक या धातु हो सकता है।पूर्व रस्सी को लोच और लचीलापन प्रदान करता है, जबकि बाद वाला इसकी संरचनात्मक ताकत बढ़ाता है।

रस्सा केबल का कमजोर बिंदु हुक और पकड़ है। तथ्य यह है कि रस्सा केबल पर हुक विश्वसनीय कुंडी के साथ कैरबिनर या ग्रिप्स के रूप में बनाए जाते हैं, जो उन्हें लग्स से फिसलने से रोकते हैं।

जाली या ठोस पकड़ के बीच निर्णय लेते समय, पूर्व को वरीयता दी जानी चाहिए, क्योंकि वे अधिक विश्वसनीय हैं। कास्ट हुक को वजन के आधार पर जाली से अलग करें। आमतौर पर, कास्ट लाइट मिश्र धातु हुक का वजन अधिकतम 100-150 ग्राम होता है, जबकि जाली स्टील हुक का वजन औसतन 500 ग्राम होता है।

केबल बनाने के लिए कौन सी सामग्री बेहतर है, इस बारे में जानकारी को सारांशित करते हुए, निम्नलिखित कहना महत्वपूर्ण है: उत्पाद की गुणवत्ता यहां पहले स्थान पर है, फिर खरीदार भरोसा करेंगे, और उत्पाद की मांग बहुत अच्छी होगी। इसलिए, रस्सी के लिए सामग्री चुनते समय हमेशा सावधान रहें और निर्माताओं में विशेष रुचि लें।

2. टो रस्सी कैसे बनाएं

आप अपने हाथों से एक रस्सा केबल बना सकते हैं। ऊपर, हमने बताया कि इसे बनाने के लिए किस सामग्री की आवश्यकता है और इसकी मुख्य विशेषताएं, और अब हम इसे बनाने का प्रयास करेंगे। आखिरकार, हर कोई एक रस्सा केबल नहीं खरीदता है, ऐसे लोग हैं जो इसे अपने हाथों से बनाने की कोशिश कर रहे हैं।

सामग्री पर निर्णय लेने के बाद (स्टील केबल, थिम्बल और उच्च गुणवत्ता का क्लैंप, अन्यथा कम बहुत जल्दी टूट जाता है), आइए इन भागों को एक साथ संयोजित करने का प्रयास करें, ताकि हम एक स्टील टो केबल के साथ समाप्त हो जाएं। अगला, चलो एक वाइस और एक कार्यक्षेत्र तैयार करते हैं। केबल बनाने की योजना बना रहे किसी के पास होना चाहिए दामन जानदार... प्रक्रिया स्वयं जटिल नहीं है, और इसमें अधिक समय नहीं लगता है। इसलिए, सामग्री पर निर्णय लेने और एक अनिवार्य उपकरण प्राप्त करने के बाद, आप केबल को बांधना शुरू कर सकते हैं। यह सीखना आवश्यक है कि इसे सही तरीके से कैसे किया जाए। यह हैरस्सा इकाई के बारे में। सच है, ऐसा भी होता है कि मोटर चालक टोइंग केबल खरीदते हैं, धातु के हुक और कारबिनर के साथ केबल पसंद करते हैं। तथ्य यह है कि ऐसी केबल इसके उपयोग को सरल बनाती है।

इसलिए, उदाहरण के लिए, बारिश या ठंढ में, गाँठ लगाने की कोई आवश्यकता नहीं है। हालांकि, अब इन्हें बनाने की कोशिश करते हैं। हम केबल के सिरे को रस्सा वाहन के हुक पर रखते हैं। हम इसे एक लूप के साथ बाएं से दाएं करते हैं, ताकि केबल का मुक्त दायां सिरा नीचे से खींची गई केबल के नीचे से बाईं ओर तक विस्तारित हो सके। हम मुक्त बाएं छोर पर एक बहुत ही सरल लूप बनाते हैं, इसे एक ओवरलैप के साथ हुक पर डालते हैं, खिंचाव वाले केबल के नीचे से मुक्त छोर को खींचते हैं दाईं ओर... फिर हम केबल के मुक्त छोर से दाईं ओर एक साधारण लूप बनाते हैं, और इसे फिर से हुक पर ओवरलैप करते हैं। फिर हम एक नियमित गाँठ के साथ मुक्त छोर को ठीक करते हैं।

रस्सा केबल को कार से बांधकर, एक साथ कई परीक्षण किए गए गांठों का उपयोग किया जाता है।उदाहरण के लिए, यह एक बॉललाइन हो सकता है (दूसरे शब्दों में, एक बॉलिंग नॉट, या एक टोइंग नॉट। आइए बॉलिंग नॉट या बॉलिन बनाने की कोशिश करें। हम केबल का एक सिरा अपने हाथ में लेते हैं, इसे मोड़ते हैं, इसे मोड़ते हैं। लूप। लूप को केबल की ओर मोड़ते हुए, इसके माध्यम से दूसरे को बाहर निकालें। इसे इस तरह से करें यह लूप चल होना चाहिए, फिर केबल के शेष छोर को इस लूप में धकेलें, इसे तब तक खींचे जब तक कि आवश्यक लूप न बन जाए और इसे लगा दें रस्सा हुक।

रस्सा के परिणामस्वरूप, केबल को तिरछा झुका दिया जाता है, अर्थात यह टोइंग कार के बाएं सुराख़ से खींची गई कार की दाहिनी सुराख़ तक खींची जाती है। इससे झटका बल को कम करने में मदद मिलनी चाहिए, जिससे सह-चालक को टोइंग वाहन के पीछे सड़क को बेहतर तरीके से देखने की अनुमति मिलती है। ऐसे मोटर चालक हैं जो उचित रूप से मानते हैं कि केबल के साथ कार्बाइन का कनेक्शन बिंदु इसकी विश्वसनीयता को कम कर देगा।

टो रस्सी के नुकसान

केबल बांधते समय, यह याद रखना चाहिए कि सबसे मजबूत स्टील केबल के लिए भी नुकसान हैं। यह आमतौर पर समय के साथ जंग खा जाता है। सहित, इसका उपयोग करते हुए, आपको अतिरिक्त सावधानियों को लागू करने की आवश्यकता है। तथ्य यह है कि एक रिबाउंड स्टील केबल किसी व्यक्ति की हड्डियों को तोड़ सकती है।

वैसे, इस विषय को नियमों द्वारा नजरअंदाज नहीं किया गया था सड़क यातायात... वाहन को रस्सा खींचते समय, रस्सा केबल की लंबाई पर ध्यान दें। यह कम से कम 4 मीटर होना चाहिए, और केबल को लाल झंडों से चिह्नित किया गया है। हम इस बारे में बाद में और विस्तार से बात करेंगे।

3. रस्सा रस्सी की लंबाई

रस्सा केबल की लंबाई इसके चयन के लिए महत्वपूर्ण मानदंडों में से एक है। यातायात सुरक्षा कारणों से यह आवश्यक है। इसलिए, उदाहरण के लिए, यदि केबल बहुत छोटी है, यानी इसकी लंबाई 4 मीटर से कम है, तो बहुत संभावना है कि टो किए गए वाहन का चालक समय पर ब्रेक नहीं लगा पाएगा, इसलिए वह हिट कर सकता है पीछे से ढोने वाला वाहन।

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किसी भी प्रकार की रस्सी या केबल, हालांकि यह ठोस और मजबूत स्टील से बनी होती है, किसी भी समय टूट सकती है या टूट भी सकती है। मरम्मत की प्रतीत होने वाली जटिलता के बावजूद, कोई भी व्यक्ति इसे कर सकता है, यहां तक ​​कि जिनके पास विशेष कौशल नहीं है। इस स्थिति में सबसे अप्रिय बात यह है कि इसके साथ कहीं भी टकराने की संभावना है और ठीक उसी समय जब इस तरह की दुर्घटना की बिल्कुल भी उम्मीद नहीं है।

इसलिए, यह जानना उपयोगी होगा कि स्टील केबल को सही तरीके से कैसे बांधा जाए। इसके अलावा, इसके लिए किसी विशेष उपकरण या विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं होती है। भविष्य में, केबल में एक हुक और एक बाली दोनों बुनाई करना संभव होगा। साथ ही, संरचना की ताकत उच्च स्तर पर होगी, और यह आपको एक वर्ष से अधिक समय तक सेवा प्रदान करेगी। काम शुरू करने से पहले सुरक्षात्मक दस्ताने पहनने की सलाह दी जाती है, क्योंकि स्टील केबल के तारों के तेज सिरे आपके हाथों को गंभीर रूप से घायल कर सकते हैं।

केबल के बारे में सामान्य जानकारी

कृषि और परिवहन इंजीनियरिंग के क्षेत्र में, निर्माण, तेल और कोयला उद्योगों में, नदी के क्षेत्रों में, रस्सियों और केबलों का उपयोग स्टेनलेस या साधारण से किया जाता है, लेकिन एक ही समय में विश्वसनीय और टिकाऊ स्टील। वे आमतौर पर विभिन्न परिवहन, उठाने और सड़क तंत्र के आधार के रूप में उपयोग किए जाते हैं। यदि आप एक स्टील की रस्सी को करीब से देखते हैं, तो आप देखेंगे कि यह एक लचीला धातु उत्पाद है जिसमें स्टील के तार की किस्में एक साथ मुड़ी हुई होती हैं। प्रत्येक अलग-अलग केबल में तारों की संख्या अलग-अलग हो सकती है, साथ ही तारों की संख्या भी हो सकती है, जिनमें से प्रत्येक को घुमाया जाता है। तारों के ऊपर, एक जस्ता या एल्यूमीनियम कोटिंग अक्सर केबल पर लागू होती है, जो इसके विरोधी जंग गुणों में सुधार करती है। इस तरह के एक विशेष यौगिक के साथ लेपित एक गैल्वेनाइज्ड पाइप (या एक स्टेनलेस स्टील एनालॉग) इसके बिना अधिक समय तक टिकेगा। यदि आप नहीं जानते कि स्टील केबल को कैसे बांधना है, तो नीचे दिए गए विवरण के साथ आरेख निश्चित रूप से आपकी मदद करेगा।

स्टील की रस्सी के अंदर, आमतौर पर एक कोर होता है, जिसका मुख्य कार्य उत्पाद में अनुप्रस्थ विकृति को विकसित होने से रोकना और तार के मुड़े हुए तारों को केंद्र में गिरने से रोकना है। यह कार्बनिक पदार्थ, धातु, प्राकृतिक या सिंथेटिक सामग्री से बने किसी भी रस्सी या केबल का एक अनिवार्य गुण है। दूसरे शब्दों में, कोर अपने स्ट्रैंड्स के लिए आंतरिक कंकाल है। डिवाइस या केबल को जानने से आपको यह समझने में मदद मिलेगी कि केबल को ठीक से कैसे बांधें।

स्टील वायर रस्सी संरचनाओं के प्रकार

स्टील रस्सियों को तीन प्रकार के प्रकारों में वर्गीकृत किया जाता है:

सिंगल केबल्स में, एक सेक्शन के साथ सिंगल स्ट्रैंड के तार को कई परतों में एक सर्पिल में घुमाया जाता है। आमतौर पर, परतों की संख्या एक और चार के बीच होती है। डबल रस्सियों में, कोर के चारों ओर कई किस्में घुमाई जाती हैं। थ्री-स्ट्रैंड केबल या रस्सियों के निर्माण में, विभिन्न या समान वर्गों वाले कई केबलों का उपयोग किया जाता है।

लचीलेपन की डिग्री के अनुसार केबल की किस्में

स्टील केबल्स हैं:

1. लचीलेपन में वृद्धि के साथ। उनमें, स्ट्रैंड के प्रत्येक कोर के चारों ओर 24 तारों को घुमाया जाता है। ऐसे कुल 144 पतले तार हैं।

2. मानक लचीलेपन के साथ। कोर के चारों ओर बारह तार लगाए गए हैं। ऐसे केबल में 72 तार होते हैं।

3. मामूली केबल। इनके उत्पादन में केवल 42 तारों का उपयोग किया जाता है।

बिछाने की दिशा में केबल की किस्में

1. क्रॉस - तारों को तार की दिशा के विपरीत दिशा में एक केबल में घुमाया जाता है।
२. एक तरफा - दिशा एक ही है।
3. ट्रिपल - टाइप 1 ले का उपयोग किया जाता है, लेकिन तार और स्ट्रैंड अलग-अलग दिशाओं में होते हैं।
4. संयुक्त - ऐसे उत्पादों में, लेफ्ट के बाएँ और दाएँ दिशाओं का एक साथ उपयोग किया जाता है।

इसके अलावा, रस्सियों को घूर्णन और कम घूर्णन वाले में विभाजित किया जाता है। जिस सामग्री से कोर बनाया जाता है, वह उन्हें ऑर्गेनिक, सिंगल स्ट्रैंड या स्टील वायर में भी विभाजित करती है।

अब आप विस्तार से विचार कर सकते हैं कि केबल को स्वयं कैसे बांधें। काम करते समय आवश्यक उपकरण:

• पेंचकस;
• सरौता;
• निपर्स;
• धातु के लिए कैंची;
• तार;
• दस्ताने।

केबल कैसे बांधें?

1. हमने केबल के सिरों को यथासंभव समान रूप से काट दिया, और यदि इसकी नसों के सिरे मुड़े हुए या असमान हैं, तो हम प्रत्येक स्ट्रैंड को थोड़ा मोड़ते हैं और दोषपूर्ण क्षेत्रों को कैंची या निपर्स से काटते हैं। सिरों को धातु की रेल या स्लेजहैमर पर रखकर और हथौड़े के तेज धार से उसी स्थान पर प्रहार करना सुविधाजनक होता है। एक नियम के रूप में, इस तरह के 10-15 वार के बाद, केबल के सिरों को काट दिया जाता है।
2. किनारे से कम से कम आधा मीटर की दूरी पर, केबल को स्ट्रैंड में खोल दें।
3. हम भविष्य के लूप के व्यास को निर्धारित करते हैं जिसकी हमें आवश्यकता होती है और, इस दूरी को बिना बुने हुए केबल के किनारे से मापते हुए, हम 2 स्ट्रैंड लेते हैं। भविष्य के लूप के व्यास में 3-5 सेमी जोड़ा जाना चाहिए, क्योंकि यह आवश्यक रूप से बुनाई के दौरान आकार में कमी करेगा। हम चयनित किस्में से उन्हें लपेटकर एक लूप बनाते हैं।
4. धागे का कोई भी सिरा बिना मुड़ा हुआ है और इंटरलेस्ड स्ट्रैंड्स में घाव है। दूसरे को विपरीत दिशा में लपेटने की जरूरत है। यदि लंबाई अनुमति देती है, तो परिणामस्वरूप तीन किस्में से आप एक बेनी बुनाई कर सकते हैं, बारी-बारी से धागे बुन सकते हैं।
5. तीसरे स्ट्रैंड को ब्रैड के चारों ओर घुमाया जाता है, फिर उसमें एक लूप बुना जाता है, और फिर से ब्रैड के चारों ओर एक मोड़ बनाया जाता है। बुनाई की प्रक्रिया में, तारों को इस तरह से पारित किया जाता है कि पिछला वाला हमेशा अगले की ओर जाता है।
6. फिर तारों के सभी सिरों को बेनी के अंदर छिपा दिया जाता है, और परिणामस्वरूप दो किस्में एक पेचकश या सरौता के साथ अंदर छिपी होती हैं।
7. परिणामी ब्रैड को दो या तीन स्थानों पर क्लैंप के साथ कसने की सलाह दी जाती है। आप साधारण तार का उपयोग कर सकते हैं, जिसे केबल के चारों ओर कसकर लपेटा जाता है और फिर सरौता से कस कर खींचा जाता है। इस तरह के क्लैंप के उभरे हुए सिरे भी पिगटेल के अंदर छिपे होते हैं ताकि वे हस्तक्षेप न करें।

काम के अंत में, ऑपरेशन की जगह को अलग करने की सलाह दी जाती है, उदाहरण के लिए, इन्सुलेट टेप के साथ। यह स्टील के तारों के सिरों को एक साथ पकड़ने में मदद करेगा और इस केबल का उपयोग करने वाले व्यक्ति के हाथों को भविष्य में होने वाले नुकसान को रोकने में मदद करेगा।

केबल को कैसे बांधना है, इसके बारे में बोलते हुए, आपको याद रखना चाहिए: एक मजबूत और विश्वसनीय कनेक्शन प्राप्त करने के लिए, घुमा के दौरान, किस्में को सममित रूप से रखना और उन पर समान रूप से दबाना आवश्यक है। समय-समय पर मुड़े हुए स्ट्रैंड्स को समेटना एक अतिरिक्त गारंटी होगी कि पूरी संरचना को पर्याप्त ताकत मिलेगी।

स्टील केबल पर लूप बनाना

अक्सर, "केबल को कैसे बांधें" की समस्या को हल करने के अलावा, इसके अंत में एक लूप बनाने की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, टो रस्सी या एंटीना पर विस्तार की मरम्मत करते समय, कुछ गहराई तक कम करना आवश्यक हो जाता है, उदाहरण के लिए सबमर्सिबल पंप... चूंकि स्टील का तार या रस्सी काफी सख्त होती है, इसलिए इसे केवल अंत में एक गाँठ में बाँधना संभव नहीं होगा। इस मामले में, रस्सी को एक लूप में बांधने के अलावा कोई विकल्प नहीं है। और ये मुश्किल भी नहीं है. साथ ही रस्सी को बांधना

काम की प्रक्रिया

1. सामान्य सात-स्ट्रैंड केबल के सिरों को ग्राइंडर से बिल्कुल काट दिया जाता है या हथौड़े से काट दिया जाता है (इसका तेज हिस्सा)।
2. हम केबल को 50-70 सेमी तक खोलते हैं और इसे दो भागों में विभाजित करने के लिए एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करते हैं। एक को तीन तार मिलते हैं, और दूसरे को चार।
3. हम दोनों हिस्सों के स्ट्रैंड को एक साथ मोड़ते हैं।
4. कम से कम 10 सेमी के व्यास के साथ एक लूप बनाएं।
5. हम पहले चार-स्ट्रैंड वाले हिस्से को दूसरे की ओर मोड़ते हैं, जिसे हम मेन केबल के बेंड्स में लगाते हैं।
6. बुने हुए धागों के सिरों को बारी-बारी से तात्कालिक कटिंग के चारों ओर घुमाया जाता है।
7. फिर हम प्रत्येक फ्री स्ट्रैंड को हैंडल के चारों ओर बारी-बारी से घुमाते हैं, इसे एक लूप में बुनते हैं, और प्रक्रिया को दोहराते हैं।
8. उसके बाद, अगले वाले को पिछले वाले पर रखकर, सभी स्ट्रैंड्स के सिरों को ढक दें। इस तरह के जोड़तोड़ के परिणामस्वरूप, हमें दो धागे मिलते हैं, जिन्हें लूप वाले के बीच एक पेचकश के साथ रखा जाना चाहिए। इस जगह पर, ट्यूबों के टुकड़ों के साथ सील करना, उन्हें समतल करना या एक इन्सुलेट टेप का उपयोग करना बेहतर होता है। यह भविष्य में चोट को रोकने में मदद करेगा।

रस्सी या केबल पर लगी आग

केबल - स्टील या किसी अन्य सामग्री से कैसे बांधना है, इसके बारे में बोलते हुए, यह उल्लेख किया जाना चाहिए कि आग बनाई जा सकती है। ये थोड़ा पेचीदा है. केबल के अंत से कुछ दूरी पर, एक मजबूत अस्थायी निशान बनाया जाता है, और इसके तारों के सिरों को उसी निशान के साथ तय किया जाता है। उसके बाद, रस्सी का अंत ढीला होना चाहिए।

एक लूप के रूप में, केबल को एक सतह (अधिमानतः कठोर) पर रखा जाता है, इसके सभी किस्में टूट जाती हैं। कई घूंसे करो, लेकिन विशेष ध्यानपहले दो, क्योंकि यह उनमें से सबसे महत्वपूर्ण है। आग की विश्वसनीयता और स्थायित्व मुख्य रूप से पहली भेदी द्वारा प्रदान की जाती है। यह केबल को चोटी करने का एक स्वीकार्य तरीका भी है। इस योजना से परेशानी नहीं होगी।

केबल पर लूप कैसे बांधें?

यदि, किसी कारण से, आप केबल को खोलने और तारों को मोड़ने के बजाय एक लूप बांधने का प्रयास करने का निर्णय लेते हैं, जैसा कि ऊपर चर्चा की गई है, तो आप पुराने समुद्री गाँठ का उपयोग कर सकते हैं, सबसे सरल ओक है। स्टील केबल को कैसे बांधना है, इसकी इस विधि के लिए एल्गोरिथ्म नीचे प्रस्तुत किया गया है:

1. केबल के सिरे को आधा मोड़ें और रिंग बनाने के लिए इसे चारों ओर लपेटें।
2. रिंग के माध्यम से अंत में बने लूप को पास करें और मजबूती से कस लें। आपको एक मजबूत और बहुत विश्वसनीय गाँठ मिलेगी। इसका मुख्य दोष यह है कि जब खींचा जाता है, तो यह बहुत कड़ा हो जाता है और फिर इसे खोलना मुश्किल होता है।

अब आप स्टील केबल की मरम्मत स्वयं कर सकते हैं, क्योंकि आप जानते हैं कि केबल को लूप में कैसे मोड़ना है, और अब से इस तरह के टूटने से आपको अधिक परेशानी नहीं होगी।

I. झुपांस्की, वेलिकि उस्तयुग

उज़ पैट्रियट को लगातार मामूली सुधार की आवश्यकता है। जब मुझे मिलों पर फटे रबर पैड को बदलना पड़ा, तो मैंने नए लोगों को और मजबूत करने का फैसला किया। ऐसा करने के लिए, मैंने एक निर्माण सामग्री की दुकान में दरवाजे के सिले के लिए दो ड्यूरलुमिन पैड खरीदे और उन्हें आकार में काटकर, उन्हें स्व-टैपिंग शिकंजा के साथ तय किया। मुझे लगता है कि रबर लंबे समय तक चलेगा। (ओवरले ऐसी सामग्री से बने होते हैं जो जंग के लिए प्रतिरोधी होती है, जैसे टिकाऊ प्लास्टिक। लगभग। ईडी।)

एक और सरल ट्वीक। समय-समय पर आपको ट्रंक में सामान ले जाना पड़ता है, और पैट्रियट के पास अलमारियां या पर्दे नहीं होते हैं जो चीजों को चुभती आंखों से छिपाते हैं। मैंने इसे से बनाने का फैसला किया प्लास्टिक की खिड़की दासा... इसे छोटा करते हुए इसे मुड़ी हुई साइड वाली सीटों के सिरों पर लगाएं। अब ट्रंक की सामग्री घुसपैठियों को दिखाई नहीं दे रही है: चोरी की संभावना कम है - और मैं सुरक्षित महसूस करता हूं।

मालिक - बारिन

I. ज़मुरुव, तेवर क्षेत्र

स्पेयर पार्ट्स की खरीद के साथ मेरा कोई भाग्य नहीं है! ठीक छह महीने पहले, मैंने हीटर रेडिएटर को VAZ-2114 में बदल दिया। सेवा में काम किया गया - हटाने के साथ डैशबोर्डऔर, मेरा विश्वास करो, बहुत सारे पैसे के लिए। लेकिन दूसरे दिन रेडिएटर फिर से लीक होने लगा। इस बार मैंने सब कुछ खुद करने का फैसला किया। मैंने अभी लिया - और दस्ताने के डिब्बे के नीचे पैनल के निचले शेल्फ के एक हिस्से को काट दिया ताकि अब मैं पांच मिनट में स्टोव के साथ किसी भी समस्या को हल कर सकूं। कोई मुझे बताएगा कि सौंदर्यशास्त्र को नुकसान हुआ है, लेकिन मुझे लगता है कि मेरे कार्यकर्ता के लिए यह मुख्य बात से बहुत दूर है। वैसे केबिन में जगह ज्यादा है।

स्क्रैप बनाम स्क्रैप

ए. कारपेंको, मोर्दोविया

रियर पैड को बदलने के बाद कभी-कभी ब्रेक ड्रम को बदलना मुश्किल होता है। यहां तक ​​​​कि अगर आप पार्किंग ब्रेक केबल को पूरी तरह से ढीला कर देते हैं, तो भी इसे अपने हाथों से लगाना हमेशा संभव नहीं होता है। आमतौर पर, ऐसे मामलों में, शंकु पर एक फ़ाइल के साथ पैड के किनारों को हल्के ढंग से दर्ज करने की सिफारिश की जाती है। लेकिन यह हमेशा मदद नहीं करता है। ड्रम को बड़े करीने से (बिना विकृतियों के) फिट करने के लिए, वर्कशॉप से ​​व्हील बोल्ट के समान धागे के साथ बोल्ट ऑर्डर करें, लेकिन लंबे समय तक। ड्रम की गहराई को जानकर उसका हिसाब लगाना मुश्किल नहीं है।

ZR के सूचना विभाग से।अक्सर, घर्षण लाइनिंग बहुत मोटी होती है और इसे पूरे काम की सतह पर दर्ज करने की आवश्यकता होती है।

फावड़ा सवारी

वी. कोंड्राशोव, मत्सेंस्की

सर्दियों में बैटरी को लेकर और भी दिक्कतें आती हैं, जिससे आपको उसे रिचार्ज करने के लिए निकालना पड़ता है। ऐसा करने के लिए, बैटरी को घर ले जाना होगा। द्रव्यमान लगभग एक पाउंड है, हैंडल या तो बहुत असहज है, या बिल्कुल भी नहीं है। बैटरी को अपने ऊपर ले जाना एक युवा और मजबूत आदमी के लिए भी एक परीक्षा है, महिलाओं और बुजुर्गों की तो बात ही छोड़िए। इस स्थिति में एक विस्तृत बर्फ का फावड़ा मेरी मदद करता है। मैंने उस पर बैटरी लगाई और उसे स्लेज की तरह ले गया।

नाविकों और अलपिनिस्टों के रूप में

वी. काश्किन, सेंट पीटर्सबर्ग

कल्पना कीजिए कि एक लापरवाह मोटर चालक, जिसके पास केबल भी नहीं है, अपनी कार को टो करने के लिए कहता है। आप मदद करने के लिए तैयार हैं, लेकिन आपके केबल का हुक किसी और की आंख में फिट नहीं होता है। इसके अलावा, हुक की कसकर कसी हुई गाँठ को किसी भी तरह से सुलझाया नहीं जा सकता है। लेकिन जो लोग विशेष गांठ बांधना जानते हैं उन्हें ऐसी स्थिति का सामना नहीं करना पड़ेगा। उदाहरण के लिए, बॉललाइन नॉट, या बॉललाइन लें। इसकी ख़ासियत: अंत लूप लोड के तहत कसता नहीं है और साथ ही केबल के साथ फिसलता नहीं है, इसे खराब नहीं करता है। और भार के बिना, गीली गाँठ भी खोलना आसान है। बस ध्यान रखें कि बंधे हुए लूप केबल की कुल लंबाई को छोटा कर देंगे। आपको याद दिला दें कि रोड ट्रैफिक रेगुलेशन के मुताबिक रस्सा और टो किए गए वाहनों के बीच की दूरी चार से छह मीटर होनी चाहिए।

मस्तिष्क हमले

ए. मास्लोव, मैग्नीटोगोर्स्की

मेरे ऑक्टेविया पर 1.8 टीएसआई इंजन को असेंबल करते समय, मुझे एक दिलचस्प काम का सामना करना पड़ा। चरण समायोजक नियंत्रण वाल्व को ठीक से कसने के लिए (टॉर्क 3.5 किग्रा · मी) कसने के लिए, एक शाफ़्ट के साथ एक टोक़ रिंच की आवश्यकता होती है। लेकिन यह केवल दाहिने हाथ के धागे के लिए अभिप्रेत है, और यह तार्किक है, क्योंकि ज्यादातर मामलों में इसे इस दिशा में काटा जाता है। और वाल्व में बाएं हाथ का धागा होता है। कैसे बनें? यदि आपकी टोक़ रिंच, मेरी तरह, ढहने योग्य है, तो इसे बाईं ओर काम करने के लिए पांच मिनट का मामला है। शाफ़्ट में दांतेदार रोलर को दूसरी दिशा में एक वर्ग के साथ पुनर्व्यवस्थित करना केवल आवश्यक है। ऑपरेशन के अंत में शाफ़्ट को उसकी मूल स्थिति में लौटाना उतना ही आसान है।