पैराट्रूपर्स का गैर-कमीशन अधिकारी आगे बढ़ने का संकेत देता है। यह तस्वीर संभवत: युद्ध के अंत में ली गई थी, क्योंकि इसमें मौजूद सैनिक ने लूफ़्टवाफे़ छलावरण वाली जैकेट पहनी हुई है, न कि पैराशूटिस्ट जंप जैकेट। हेलमेट एक छलावरण जाल से ढका हुआ है - युद्ध की अंतिम अवधि की एक और विशेषता। तस्वीर में स्पष्ट रूप से लोचदार कफ के साथ दस्ताने, एक स्वचालित पिस्तौल पिस्तौलदान, एक MP40 सबमशीन गन, दूरबीन और एक स्टॉक ग्रेनेड के लिए तीन पत्रिकाओं के लिए एक थैली दिखाई देती है। (बुंडेसर्चिव, 576/1848/32। इस पुस्तक में प्रयुक्त सभी तस्वीरें, जहां नोट किया गया है, कोब्लेंज़ में बुंडेसर्चिव के संग्रह से ली गई हैं। फोटोग्राफिक सामग्री के संदर्भ की सुविधा के लिए भंडारण संख्याएं दी गई हैं; लेकिन यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि बुंडेसर्चिव व्यक्तियों द्वारा तस्वीरों के उपयोग की अनुमति नहीं देता है।)

"एयरबोर्न ऑपरेशंस को आमतौर पर लंबवत तैनाती के रूप में जाना जाता है, और यह उनके उद्देश्य की सबसे अच्छी परिभाषा है। तैनाती का सार दुश्मन को नीचे गिराना है, जिससे उसके आगे के विनाश की तैयारी हो रही है। दुश्मन की रेखाओं के पीछे एक मजबूत समूह सैनिकों को अलग करता है और संचार को तोड़ता है, जिससे सामने से हमले की संभावना बढ़ जाती है। इसका गहरा मनोवैज्ञानिक प्रभाव भी पड़ता है। सैनिक को इस बात की आदत हो गई है कि जो भी उस अग्रिम पंक्ति में है वह शत्रु है, और जो उसके पीछे हैं वे मित्र हैं। यह आपको यह पता लगाने की अनुमति देता है कि कहां शूट करना है, और सुदृढीकरण के लिए कहां इंतजार करना है।

एयरबोर्न ऑपरेशन इस स्टीरियोटाइप को नष्ट कर देते हैं। वे मुख्य रूप से संभावित लैंडिंग से प्रमुख बिंदुओं को कवर करने के लिए, साथ ही लैंडिंग के समय प्रतिरोध की जेब को स्थानीय बनाने के लिए, सैनिकों के हिस्से को अग्रिम पंक्ति से वापस लेने के लिए मजबूर करते हैं। कुछ स्थितियों में, लैंडिंग के खिलाफ लड़ना असंभव है। सामान्य नियम (और इससे विकसित योजनाओं) के विपरीत, एक हमलावर एक हवाई हमले से बचाव के लिए एक रक्षक2 की तुलना में रैली बिंदु पर जमीन पर अधिक बलों को केंद्रित कर सकता है। केवल भाग्य के हस्तक्षेप से ... रक्षा की स्थिति से लैस होने से पहले, पैराट्रूपर्स रिहाई के समय बिखरे हुए हो सकते हैं।

उपरोक्त उद्धरण संभवतः हवाई संचालन के सबसे संक्षिप्त लेकिन सूचनात्मक विवरणों में से एक है जो मैंने कभी देखा है। हम जिस प्रकार के हमले में रुचि रखते हैं, उसके फायदे यहां संक्षेप में दिए गए हैं, लेकिन फेंकने की आवश्यकता बिल्कुल स्पष्ट है। आश्चर्य प्रमुख कारक है, लेकिन यह उपयुक्त मौसम और हवा की स्थिति, इलाके, दुश्मन की ताकतों और स्वभाव के बारे में सटीक खुफिया जानकारी और एक प्रभावी पलटवार शुरू करने के लिए ध्यान केंद्रित करने की क्षमता जैसे कारकों पर निर्भर करता है - और निश्चित रूप से, भाग्य।

हिटलर ने फोर्ट एबेन-एमेल पर कब्जा करने के लिए ऑपरेशन के बाद सम्मानित किए गए पैराट्रूपर अधिकारियों को बधाई दी। बाएं से दाएं: लेफ्टिनेंट मीस्नर, लेफ्टिनेंट जिराच और कैप्टन वाल्टर कोच। पैराट्रूपर्स "फर्स्ट डिज़ाइन" ग्रे-ग्रीन जंप जैकेट के थोड़े अलग कट संस्करण पहनते हैं - दो तिरछी छाती की जेब, एक छाती की जेब और छाती और फर्श की जेब (गेविन गैडेन) के साथ।

हमलावर के लिए, अगर हम केवल पैराट्रूपर्स की संख्या पर ध्यान केंद्रित करते हैं, तो हवाई सैनिकों की भूमिका, अगर सही तरीके से उपयोग की जाती है, तो उससे कहीं अधिक है। बेशक, यह कहना गलत होगा कि 1940 में फ्रांस, बेल्जियम और हॉलैंड पर जर्मन आक्रमण इन ऑपरेशनों में पैराट्रूपर्स और उनके साथी ग्लाइडर पायलटों की भागीदारी के बिना सफल नहीं होता। लेकिन इसमें कोई शक नहीं कि नहीं तो इस आक्रमण को बड़ी मुश्किलों का सामना करना पड़ता।

जर्मनी को हवाई सैनिकों के निर्माण में देर हो गई, लेकिन फिर भी उसने खुद को ग्रेट ब्रिटेन, अमेरिका और उसके पूर्वी सहयोगी, जापान से आगे पाया। आश्चर्यजनक रूप से, इस नए प्रकार के सैनिकों की क्षमताओं का मूल्यांकन दो अपेक्षाकृत सैन्य रूप से पिछड़े राज्यों द्वारा किया गया था: इटली और सोवियत संघ। पहला प्रभावी स्वचालित उद्घाटन पैराशूट इटली में 1920 के दशक में विकसित किया गया था, और सोवियत रूस ने 1930 के दशक की शुरुआत में अपनी हवाई इकाइयों की सफलता का प्रदर्शन किया।

अभ्यास पर मशीन गन MG34 की गणना से पैराट्रूपर्स। भूरे-हरे रंग के कवर (540/419/19) से ढके हेलमेट पर लाल कपड़े के हटाने योग्य रिबन पर ध्यान दें।

प्रारंभ में, सोवियत उभयचर हमले के तरीके सही नहीं थे। पैराट्रूपर्स ने धड़ की छत में खुलने के माध्यम से धीमी गति से चलने वाले ANT-6 को छोड़ दिया, सावधानी से पंखों के साथ रेंगते हुए, और फिर कार को समूहों में छोड़ दिया और एक ही बार में डोरी को बाहर निकाला। इस पद्धति के साथ, आदेश को बनाए रखना मुश्किल था, लेकिन फिर भी लैंडिंग क्षेत्र में उच्च सटीकता प्राप्त करना संभव हो गया, खासकर अगर विमान गति को लगभग 100 किमी / घंटा तक कम कर सके! इस तरह की उड़ान गति पर, आश्चर्य हासिल करना मुश्किल था, और वायु मशीन ही दुश्मन की आग की चपेट में आ गई, यहां तक ​​​​कि केवल हाथ के हथियारों से लैस।

पैराशूट संचालन के दौरान इस्तेमाल किया जाने वाला मुख्य वाहन तीन इंजन वाला जंकर्स जू था। 52/3 मी - पुराना सार्वभौमिक? वर्कहॉर्स? लूफ़्टवाफे़। इन विमानों का उत्पादन विभिन्न संशोधनों में किया गया था। उनका उपयोग पैराट्रूपर्स के परिवहन के लिए, 12 से 18 पैराट्रूपर्स को समायोजित करने और ग्लाइडर को रस्सा करने के लिए किया जाता था। 200 किमी/घंटा की परिभ्रमण गति से, इन विमानों की 5,500 मीटर (हंस ओबर्थ) की ऊंचाई पर 1,000 किलोमीटर तक की उड़ान रेंज थी।

फिर भी, जर्मन सैन्य सिद्धांतकारों ने पैराट्रूपर हमले द्वारा प्रदान की जाने वाली संभावनाओं की सराहना की, और यह सोचना शुरू कर दिया कि सेना की इस शाखा को अपने आप में कैसे पेश किया जाए। यद्यपि वर्साय की संधि की शर्तों के तहत जर्मनी को नए प्रकार के हथियार विकसित करने से मना किया गया था, वीमर गणराज्य की अवधि के दौरान और हिटलर के शासन की शुरुआत में, जर्मनों ने सोवियत संघ द्वारा प्रदान किए गए सैनिकों को प्रशिक्षण देने के अवसरों का सक्रिय रूप से उपयोग किया।

यह बहुत संभव है कि जर्मन सैन्य विशेषज्ञों को मजाक के वाक्यांश से सोचने के लिए मजबूर किया गया था कि सोवियत एयर मार्शल मिखाइल शचरबकोव ने मैजिनॉट लाइन के किलेबंदी की यात्रा के दौरान फ्रांसीसी मार्शल पेटेन के साथ बात करते हुए गिरा दिया था: "ऐसा किला जल्द ही बन सकता है अनावश्यक है यदि कोई संभावित दुश्मन ... उस पर उतरने वाले पैराशूट को गिरा देता है ”।

लैंडिंग लैंडिंग के लिए, DFS-230 ग्लाइडर का उपयोग किया गया था। इसमें 11.3 मीटर की लंबाई के साथ 20.9 मीटर का पंख था। ग्लाइडर पूरे उपकरण के साथ आठ लोगों को समायोजित कर सकता था। यात्री केबिन की छत में MG15 बुर्ज मशीन गन की स्थापना के लिए अनुकूलित एक हैच था। उतरते समय, ऐसा ग्लाइडर एक बड़ा और आसानी से कमजोर लक्ष्य था; इसके अलावा, लैंडिंग के दौरान संभावित दुर्घटनाएं, जिसमें पैराट्रूपर्स घायल हो गए थे और यहां तक ​​कि मारे गए थे, एक महत्वपूर्ण खतरे का प्रतिनिधित्व करते थे। ग्लाइडर का उपयोग करने का लाभ यह था कि उनमें से प्रत्येक आवश्यक उपकरण और हथियारों (हंस ओबर्थ) के साथ सैनिकों के एक पूरे दस्ते को तुरंत लैंडिंग बिंदु तक पहुंचा सकता था।

एक तरह से या किसी अन्य, लेकिन 1935 और 1936 में लाल सेना के युद्धाभ्यास में जर्मन सैन्य पर्यवेक्षक एक हजार लोगों की एक पूरी पैराशूट रेजिमेंट के सटीक रूप से गिरने और पांच हजार सुदृढीकरण के आसन्न आगमन के तमाशे से बहुत प्रभावित थे। लैंडिंग विधि द्वारा। गोयरिंग उन लोगों में से थे जिन्होंने जो कुछ देखा उसकी सराहना की, और मार्च-अप्रैल 1 9 35 में उन्हें अपने भूमि पुलिस समूह "हरमन गोअरिंग" को पहली हवाई रेजिमेंट में पुनर्गठित करने का आदेश दिया गया। उसी वर्ष 1 अक्टूबर को, रेजिमेंट लूफ़्टवाफे़ का हिस्सा बन गई और अल्टेनग्राबो में प्रशिक्षण शुरू किया। सबसे अधिक संभावना है, रेजिमेंट के पहले छह सौ सैनिकों और अधिकारियों के लिए, प्रदर्शन कूद, जिसके दौरान पैराट्रूपर गंभीर रूप से घायल हो गया था और लैंडिंग साइट को स्ट्रेचर पर छोड़ दिया था, एक कठिन सबक था। हालांकि, जनवरी 1936 में गठित मेजर ब्रूनो ब्रेउर की कमान के तहत हरमन गोअरिंग रेजिमेंट की पहली जैगर बटालियन के सैनिकों ने जल्द ही प्रशिक्षण शुरू कर दिया।

रूस में पैराशूटिस्ट। वह अपनी लड़ाकू वर्दी के ऊपर पतले कपड़े का छलावरण सूट पहनता है। स्टील के हेलमेट को सफेद रंग से रंगा गया है। एक होल्स्टर्ड पिस्टल और एक MP40 सबमशीन गन के अलावा, वह तीन-किलोग्राम Haft-Hohllandung (555/902/12) चुंबकीय एंटी-टैंक खदान से लैस है।

उस समय, गोइंग और उनके लूफ़्टवाफे़ केवल वही नहीं थे जो हवाई बलों की क्षमताओं में रुचि रखते थे: जर्मन सेना, एसएस और एसए हमला टुकड़ियों ("ब्राउनशर्ट्स") ने उन पर ध्यान दिया। उत्तरार्द्ध, असफल रेम पुट्स के बाद, व्यावहारिक रूप से अपना प्रभाव खो दिया, लेकिन एसएस अंततः छोटी पैराशूट इकाइयां बनाने में कामयाब रहा। यह 500वीं एसएस पैराशूट चेसूर बटालियन थी। (500. एसएस फॉल्सचिर्मजागरबाटेलन),एसएस Hauptsturmführer Rybka की कमान के तहत दंडात्मक इकाई। बटालियन ने जून 1944 में पैराशूट और ग्लाइडर लैंडिंग में भाग लिया, जिसका उद्देश्य एक पहाड़ी क्षेत्र में स्थित यूगोस्लाव पक्षपात के नेता, जोसिप ब्रोज़ टीटो के मुख्यालय को नष्ट करना था। अपनी खुद की पैराशूट इकाइयों को बनाने के लिए भूमि सेना की कमान के प्रयासों को गोइंग ने विफल कर दिया, जिन्होंने लूफ़्टवाफे़ की अधीनता के लिए सभी सेना पैराट्रूपर्स के हस्तांतरण को हासिल किया।

सबसे पहले, जर्मन पैराशूट इकाइयों ने विफलताओं की एक श्रृंखला का अनुभव किया। आंशिक रूप से इसका कारण नाजी पार्टी के सर्वोच्च पदानुक्रमों के बीच साज़िश था, आंशिक रूप से - प्राथमिक दुर्भाग्य। लेकिन जल्द ही, स्पेन में लड़ने वाले कोंडोर लीजन के जीवित (और युद्ध का अनुभव प्राप्त करने वाले) स्वयंसेवकों के अपने रैंक में उपस्थिति के बाद, चीजें धीरे-धीरे सुचारू रूप से चली गईं। लेकिन प्रमुख परिवर्तन तब हुए जब पैराट्रूपर्स की कमान मेजर जनरल कर्ट स्टूडेंट को सौंपी गई। यदि गुडेरियन को जर्मन बख्तरबंद बलों का जनक कहा जाता है, तो कर्ट स्टूडेंट को पैराशूट सैनिकों के संबंध में भी यही उपाधि दी जानी चाहिए।

यह ओबरलेयूटनेंट आस्तीन का प्रतीक चिन्ह पहनता है जिसे पैराट्रूपर्स ने लूफ़्टवाफे़ एयरमैन के अपने सहयोगियों के उदाहरण के बाद उपयोग करना शुरू किया। विस्तृत विवरण- रंग चित्रण पर टिप्पणियां देखें (555/839/27)।

जर्मन हवाई सैनिकों का आधिकारिक जन्म 29 जनवरी, 1936 को हुआ, जब गोइंग के आदेश से संबंधित आदेश, इंपीरियल एविएशन मिनिस्ट्री के राज्य सचिव, एरहार्ड मिल्च द्वारा हस्ताक्षरित किया गया था। इस दस्तावेज़ के अनुसार, स्टेंडल में पैराशूट प्रशिक्षण में भाग लेने के लिए स्वयंसेवकों की भर्ती की घोषणा की गई थी। गंभीर प्रशिक्षण विधियां "दस आज्ञाओं" के अनुरूप थीं जो हिटलर ने स्वयं पैराट्रूपर्स को दी थीं: "आप वेहरमाच के चुने हुए सैनिक हैं। आपको लड़ने का प्रयास करना चाहिए और सभी कठिनाइयों को सहन करने में सक्षम होना चाहिए। युद्ध तुम्हारी जरूरत बन जाना चाहिए।" इन निर्देशों में और भी बहुत कुछ कहा गया है, लेकिन हम एक और कथन को उद्धृत करना चाहेंगे, जिसके अनुसार जर्मन पैराशूट सैनिकों ने युद्ध के दौरान काम किया: "खुले दुश्मन के खिलाफ शिष्टता से लड़ें, लेकिन पक्षपातपूर्ण कार्यों को क्रूरता से दबाएं।"

दूसरी एयरबोर्न बटालियन, जिसका गठन 1936 में भी किया गया था, मेजर रिचर्ड हेड्रिक की कमान के तहत एक सेना इकाई थी। यह भारी मशीनगनों और मोर्टार से लैस एक सहायक बटालियन की तर्ज पर आयोजित किया गया था। मेक्लेनबर्ग में 1937 की शरद ऋतु में आयोजित वेहरमाच युद्धाभ्यास के दौरान बटालियन ने खुद को उत्कृष्ट रूप से दिखाया। उनके भाषण ने जर्मन हवाई सैनिकों के निर्माण को एक शक्तिशाली प्रोत्साहन दिया। और फिर से, पैराट्रूपर्स के स्वामित्व के संबंध में सेना और वायु सेना के बीच असहमति के कारण, इस मुद्दे को लूफ़्टवाफे़ के पक्ष में हल किया गया: पैराट्रूपर्स गोयरिंग विभाग में चले गए। उस समय, लूफ़्टवाफे़ का मानना ​​​​था कि पैराट्रूपर्स को छोटे समूहों में दुश्मन की अग्रिम पंक्ति के पीछे तोड़फोड़ करने वालों के रूप में कार्य करना चाहिए: उनका कार्य संचार को नष्ट करना और दुश्मन के मनोबल को कम करना था। इसके विपरीत, सेना का मानना ​​था कि सामान्य पैदल सेना की तरह, पैराट्रूपर्स को सामूहिक रूप से इस्तेमाल किया जाना चाहिए। अंत में, दोनों दृष्टिकोणों के समर्थक व्यवहार में अपने विचारों का परीक्षण करने और यह सुनिश्चित करने में सक्षम थे कि स्काईडाइवर दोनों समस्याओं को सफलतापूर्वक हल कर सकते हैं।

रूस में रेलमार्ग पर संतरी पैराशूटिस्ट। उन्होंने "दूसरा नमूना" का लूफ़्टवाफे़ जंप जैकेट पहना है - अभी भी हरा है, लेकिन स्कर्ट के साथ एक पतलून पैर की तरह रजाई बना हुआ है। दाहिने पैर (541/432/15) पर स्विचब्लेड के लिए जेब के विवरण पर ध्यान दें।

लूफ़्टवाफे़ के पैराशूट बलों के विकास में अगला चरण जुलाई 1938 में शुरू हुआ, जब, हरमन गोअरिंग रेजिमेंट से ब्रेउर बटालियन के आधार पर, एक नया 7 वां एविएशन डिवीजन बनाने का निर्णय लिया गया ( 7. फ्लिगर डिवीजन) कर्ट स्टूडेंट की कमान के तहत, जिसे मेजर गेरहार्ड बसेंज और हेनरिक ट्रेटनर द्वारा इसमें सफलतापूर्वक सहायता प्रदान की गई थी। छात्र (उनका जन्म 12 मई को हुआ था) अपनी नई स्थिति के लिए पूरी तरह से अनुकूल थे। उन्होंने पैदल सेना में शुरुआत की और बाद में प्रथम विश्व युद्ध में एक लड़ाकू पायलट और स्क्वाड्रन कमांडर थे; बाद में, हिटलर के सत्ता में आने से पहले, छात्र नई जर्मन वायु सेना के निर्माण में सीधे तौर पर शामिल स्टाफ अधिकारियों में से एक था। अपने कई सहयोगियों के विपरीत, स्टूडेंट ने नाज़ियों के नेताओं पर पूरी तरह विश्वास किया और उनके अधीन सेवा करने का आनंद लिया। इसके अलावा, छात्र, एक लूफ़्टवाफे़ जनरल, स्थापित करने में कामयाब रहे एक अच्छा संबंधसेना के अधिकारियों के साथ: उन्होंने वेहरमाच के विचारों को इस तथ्य के बारे में साझा किया कि पैराट्रूपर्स को छोटे समूहों में काम करने वाले तोड़फोड़ करने वालों के रूप में इस्तेमाल नहीं किया जाना चाहिए।

हालांकि 1938 की शरद ऋतु में सुडेटेनलैंड के कब्जे के लिए बड़े सैन्य बलों के उपयोग की आवश्यकता नहीं थी, छात्र के नए "डिवीजन" ने इस अवसर का उपयोग क्षेत्र प्रशिक्षण से गुजरने के लिए किया। गोयरिंग उत्साह से भरा था, वह सेना के अधिकारियों के प्रतिरोध को तोड़ने में कामयाब रहा, और हेड्रिक की दूसरी पैराशूट बटालियन लूफ़्टवाफे़ का हिस्सा बन गई। उसी समय (जनवरी 1939 में) दूसरी रेजिमेंट के निर्माण के लिए निर्देश जारी किए गए, और हेड्रिक की महत्वाकांक्षाएं पूरी हुईं: उन्हें एक नई इकाई का कमांडर नियुक्त किया गया। दोनों रेजिमेंटों ने अगले वर्ष के वसंत में नॉर्वेजियन अभियान में भाग लिया। रेजिमेंटों का नियमित संगठन पूरी तरह से पैदल सेना के अनुरूप था: एक तीन-बटालियन संरचना (1940 में, दूसरी रेजिमेंट में वास्तव में केवल दो बटालियन थीं), प्रत्येक बटालियन में चार कंपनियां थीं। इसके अलावा, एक सैपर कंपनी बनाई गई थी, और समर्थन इकाइयों के निर्माण के लिए नींव रखी गई थी - टैंक रोधी, प्रकाश क्षेत्र और वायु रक्षा तोपखाने, टोही, इंजीनियरिंग, चिकित्सा, संचार और अन्य इकाइयाँ।

फोटो आपको छलावरण कपड़े से बने जंप जैकेट के कट का विवरण स्पष्ट रूप से देखने की अनुमति देता है। इन सैनिकों को भूमध्य सागर में कहीं परेड के लिए लाइन में खड़ा किया जाता है। उनके हेलमेट रेत के रंग के होते हैं जिनके ऊपर ग्रे या हरे रंग के धब्बे होते हैं। अग्रभूमि में पैराट्रूपर कोंडोर लीजन (580/1995/29) में अपनी सेवा को दर्शाने वाली तलवारों के साथ स्पेनिश क्रॉस पहनता है।

पैराट्रूपर्स किसी भी वेहरमाच या लूफ़्टवाफे़ समूहों में शामिल नहीं थे जिन्होंने पोलैंड पर कब्जा सुनिश्चित किया था। हालांकि, यह ज्ञात है कि 7 वें एविएशन डिवीजन के सैनिक, प्रशिक्षण के उद्देश्य से, विस्तुला से परे एक टोही छापे में शामिल थे, जिसके दौरान उन्हें वोला गुलोव्स्काया के पास गंभीर नुकसान हुआ था। जनरल स्टूडेंट ने हिटलर को सूचित किया कि पैराट्रूपर्स निराश थे कि उन्होंने पोलिश अभियान में भाग नहीं लिया था। इसके बाद उत्तर दिया गया: "वे निस्संदेह पश्चिम में लड़ाई में प्रवेश करेंगे!"

मेजर एरिच वाल्टर की कमान के तहत पहली पैराशूट रेजिमेंट (I / FJR1) की पहली बटालियन डेनमार्क और नॉर्वे में पैराट्रूपर्स के पहले ऑपरेशन में शामिल थी। बटालियन की चार कंपनियों को विभिन्न कार्य सौंपे गए। मुख्यालय और दूसरी कंपनियों को ओस्लो में फोरनेबी हवाई अड्डे पर कब्जा करने और 163 वें इन्फैंट्री डिवीजन की इकाइयों के उतरने तक इसे पकड़ने का निर्देश दिया गया था, जिसे हवाई माना जाता था। तीसरी कंपनी, लेफ्टिनेंट बैरन वॉन ब्रैंडिस की कमान के तहत, उसी तरह स्टवान्गर में सोला हवाई क्षेत्र को पकड़ने और पकड़ने वाली थी। इस समय, कैप्टन वाल्टर गेरिके की चौथी कंपनी के एक प्लाटून ने अलबोर्ग में दो हवाई क्षेत्रों पर कब्जा कर लिया, और कंपनी के बाकी बलों ने बांध पर कब्जा कर लिया जो फाल्स्टर और ज़ीलैंड के द्वीपों को जोड़ता था। लेफ्टिनेंट हर्बर्ट श्मिट की पहली कंपनी रिजर्व में रही, लेकिन बाद में नारविक क्षेत्र में जनरल डाइटल के सैनिकों को मजबूत करने के लिए बाहर निकाल दिया गया।

मेजर वाल्टर विफल: Forneby कोहरे से छिपा हुआ था, और पैराट्रूपर्स को वापस मुड़ना पड़ा। हालाँकि, दूसरी लहर के Ju.52 परिवहन विमान, 163 वें डिवीजन के सैनिकों को लेकर, बादलों में एक अंतर पाया और उतरने में सक्षम थे। पैराट्रूपर्स को गंभीर नुकसान हुआ, लेकिन हवाई क्षेत्र पर कब्जा कर लिया गया। लेफ्टिनेंट वॉन ब्रैंडिस भाग्यशाली थे: उनके लोग सोला के हवाई क्षेत्र के किनारे पर सुरक्षित रूप से उतरे और गार्ड प्रतिरोध के बिखरे हुए जेबों को जल्दी से अभिभूत कर दिया, ताकि हमले की दूसरी लहर बिना रुके उतर सके। कैप्टन गुएरिके भी अच्छा कर रहे थे: बांध की रखवाली करने वाले डेनिश सैनिक दुश्मन के पैराट्रूपर्स की उपस्थिति से इतने स्तब्ध थे कि उन्होंने विरोध भी नहीं किया और आत्मसमर्पण कर दिया। अलबोर्ग में दो हवाई क्षेत्रों पर कब्जा करने के लिए फेंकी गई एक अलग पलटन ने भी बिना रक्तपात के किया। लेफ्टिनेंट श्मिट की कंपनी सुबह गोधूलि में ओस्लो से लगभग 140 किमी दूर बर्फ से ढकी गुडब्रांसडल घाटी में फेंक दी गई थी। कंपनी के रेंजरों को गिरावट के दौरान भी नॉर्वेजियन सैनिकों की आग से नुकसान हुआ, लेकिन फिर पूरे चार दिनों तक बचाव किया, जब तक कि गोला-बारूद की कमी ने उन्हें आत्मसमर्पण करने के लिए मजबूर नहीं किया। श्मिट खुद जांघ और पेट में गंभीर रूप से घायल हो गए थे, लेकिन पूरे ऑपरेशन के दौरान उन्होंने आत्मसमर्पण नहीं किया: बाद में उन्हें नाइट क्रॉस से सम्मानित किया गया।

नुकसान के बावजूद, स्कैंडिनेविया में अप्रैल 1940 के संचालन ने एक अप्रस्तुत दुश्मन के खिलाफ पैराट्रूपर्स का उपयोग करने की वैधता दिखाई, जब आश्चर्यजनक कारक हमलावरों के पक्ष में था। लेकिन कुछ महीने बाद ही, स्काईडाइवर्स ने एक गंभीर प्रतिष्ठा अर्जित की।

सबसे अधिक संभावना है, यह मई 1941 में लड़ाई की समाप्ति के बाद क्रेते में ली गई एक मंचित तस्वीर है। यहां आप स्पष्ट रूप से रेत के रंग के हेलमेट और ग्रे-ग्रीन जंप जैकेट देख सकते हैं। सार्जेंट मेजर (बाएं) ने अपने गैर-कमीशन अधिकारी रैंक को दिखाने के लिए अपने जैकेट के ऊपर अपने फ्लाइट ब्लाउज का कॉलर गिरा दिया है, लेकिन उसके पास आस्तीन का कोई प्रतीक चिन्ह नहीं है। यह संयोजन दुर्लभ था (569/1579/15)।

फ्रांस, बेल्जियम और हॉलैंड के आक्रमण में भाग लेने के लिए, 7वीं छात्र वायु मंडल को 22वें एयर लैंडिंग डिवीजन के साथ एक समूह में लाया गया था। (22. लूफ़्टलैंड डिवीजन), जो विमान द्वारा ले जाया जाने वाला सामान्य पैदल सेना था। संगठनात्मक रूप से, समूह अल्बर्ट केसलिंग के दूसरे हवाई बेड़े का हिस्सा था। समूह का सबसे महत्वपूर्ण लक्ष्य बेल्जियम का किला एबेन-एमेल था, जो अल्बर्ट नहर के साथ किलेबंदी की श्रृंखला में प्रमुख किलेबंदी में से एक था। किले में लगभग दो मीटर मोटी दीवारों के साथ कैसीमेट्स में स्थित 18 तोपखाने माउंट थे, साथ ही कई टैंक-विरोधी और मशीन-गन घोंसले भी थे। एबेन-एमेल व्यावहारिक रूप से नहर के किनारों में से एक को खोद रहा था और वेहरमाच की प्रगति को गंभीरता से धीमा कर सकता था - और ब्लिट्जक्रेग की पूरी जर्मन अवधारणा एक त्वरित युद्धाभ्यास पर आधारित थी।

ब्रेउर के साथ समस्या पर चर्चा करने के बाद, छात्र ने 29 वर्षीय कैप्टन वाल्टर कोच के नेतृत्व में एक विशेष हमला समूह बनाने का फैसला किया, जो पूर्व में प्रशिया की गुप्त पुलिस और हरमन गोरिंग रेजिमेंट के थे। कार्य को हल करने के लिए, कोच को पहली पैराशूट रेजिमेंट की पहली बटालियन से अपनी कंपनी आवंटित की गई थी, और इसके अलावा - दूसरी बटालियन से लेफ्टिनेंट विट्जिग की सैपर कंपनी, कुल 11 अधिकारी और 427 सैनिक। हीडल्सहैम में सैनिकों ने गंभीर प्रशिक्षण शुरू किया; पूरे कर्मियों को चार हमला समूहों में विभाजित किया गया था। उनमें से केवल एक को एबेन-एमेल पर सीधा हमला करना था: समूह "ग्रेनाइट" (ग्रेनाइट)लेफ्टिनेंट विट्जिग की कमान के तहत 85 लोगों में से। आक्रमण समूह "स्टील" (इस्पात)लेफ्टिनेंट ऑल्टमैन के पास आक्रामक के उद्देश्य के रूप में फेल्डवेसेल्ट पुल था। हमला समूह "कंक्रीट" (ठोस)लेफ्टिनेंट माइन फ्रोएनहोवेन पुल के प्रभारी थे; अंत में, हमला समूह "आयरन" (लोहा)लेफ्टिनेंट माइनर को कान पुल पर कब्जा सुनिश्चित करना था। वस्तुओं पर कब्जा करने के बाद, हमला समूहों को वेहरमाच के आगे बढ़ने वाले कॉलम, अर्थात् 4 वें पैंजर डिवीजन के दृष्टिकोण तक पकड़ना चाहिए था। हॉलैंड में संचालन में एक ही महीने में शामिल पैराट्रूपर्स के विपरीत, सभी समूहों की डिलीवरी ग्लाइडर द्वारा की जानी थी: उन्हें पैराशूट के साथ बाहर फेंक दिया जाना था।

उसी श्रृंखला से: एयरफ्रेम DFS-230 (568/1529/28) की छत पर हैच में MG15 के साथ मशीन गनर।

हमला समूह "कंक्रीट" उतरने वाला पहला व्यक्ति था। यह 10 मई, 1940 को 5.15 बजे हुआ। लैंडिंग के समय, ग्लाइडर बेल्जियम के लोगों की ओर से भारी गोलाबारी में थे, और पैराट्रूपर्स पूरे दिन जमीन पर दबे रहे: वे केवल 21.40 पर वापस लेने में सक्षम थे, जब एक वेहरमाच पैदल सेना बटालियन ने मदद के लिए उनसे संपर्क किया।

आक्रमण समूह "स्टील" और "ग्रेनाइट" लगभग एक साथ 5.20 बजे उतरे। फेल्डवेसेल्ट पुल पर हमले के दौरान, लेफ्टिनेंट ऑल्टमैन ने पाया कि बेल्जियम ने पुल से विस्फोटक आरोप हटा दिए थे, और 15.30 बजे उन्होंने बताया कि वस्तु पर कब्जा कर लिया गया था। यह संदेश कुछ समय से पहले का था: ऑल्टमैन के पैराट्रूपर्स को कई भारी पलटवारों से लड़ना पड़ा, लेकिन दिन के अंत तक, 21.30 बजे, जर्मनों के लिए समय पर सुदृढीकरण आ गया।

एबेन-एमेल गैरीसन को 00.30 बजे सतर्क किया गया: बेल्जियम को सीमा के पास जर्मन सैनिकों की गतिविधियों के बारे में एक संदेश मिला; हालाँकि, किला देश के अंदरूनी हिस्से में स्थित था, और इसके रक्षक खुद को सुरक्षित मानते थे। इस बीच, 0330 पर, विट्जिग के ग्रेनाइट असॉल्ट ग्रुप को जर्मन एयरफ़ील्ड में खड़ा किया गया था, और ठीक एक घंटे बाद उनके ग्लाइडर को टो केबल से जोड़ दिया गया था, और विस्फोटकों से भरे बैग वाले सैपर्स ने उनकी जगह ले ली। 5.20 बजे वे हमले के लक्ष्य पर पहुंचे और उतरना शुरू किया। बेल्जियन हवाई हमले के लिए इतने तैयार नहीं थे कि उन्होंने तभी गोलियां चलाईं जब जर्मन DFS-230 लैंडिंग ग्लाइडर व्यावहारिक रूप से जमीन पर थे।

लैंडिंग सफल रही, केवल दो ग्लाइडर लक्ष्य तक नहीं पहुंचे (उनमें से एक खुद लेफ्टिनेंट विट्जिग थे)। ओबेर-सार्जेंट वेन्ज़ेल ने कमान संभाली, और हमले को बिना देर किए अंजाम दिया गया। लैंडिंग के दौरान ग्लाइडर चलाने के दौरान भी, पैराट्रूपर्स ने धड़ की लैंडिंग हैच खोली और उतरना शुरू कर दिया, और फिर तुरंत हमले के लिए दौड़ पड़े, मशीन-गन फायर की आड़ में फ्लैमेथ्रो और खोखले चार्ज के साथ काम कर रहे थे, जो द्वारा आयोजित किया गया था ग्लाइडर की छतों में हैच के माध्यम से उनके साथी। कुछ मिनट बाद, सात कैसमेट और 14 बेल्जियम तोपों को कार्रवाई से बाहर कर दिया गया, और हमलावर किले के परिसर में घुस गए। 5.40 बजे, वेन्ज़ेल ने कोखा को रेडियो दिया: “वस्तु तक पहुँच गया है। सब कुछ योजना के अनुसार"। इस बीच, अधिकांश किला अभी भी बेल्जियम के हाथों में था।

रेगिस्तान में दाढ़ी वाले स्काइडाइवर। उन्होंने एक उष्णकटिबंधीय लूफ़्टवाफे़ अंगरखा पहना है, एक स्टील का हेलमेट एक "कम्यूटेड" छलावरण पैटर्न, एक नीले-ग्रे गोला बारूद बेल्ट के साथ कवर के साथ कवर किया गया है। काले चश्मे के साथ डस्टप्रूफ गॉगल्स (550/761/4a) गले में लटकते हैं।

0830 पर, लेफ्टिनेंट विट्जिग का समूह, जिसने इस बीच अपने ग्लाइडर की टोलाइन बदल दी थी और किले तक भी पहुंच गया था, अपने साथियों के बगल में उतरा। उपायुक्त ने मौके पर स्थिति का जायजा लिया। जर्मनों की प्रारंभिक सफलता के बावजूद, बेल्जियन स्पष्ट रूप से सदमे से उबर गए: हमलावरों को उनके द्वारा कब्जा किए गए कैसमेट्स में रक्षात्मक स्थिति लेने के लिए मजबूर किया गया, जहां वे 10-11 मई की रात बने रहे। सुबह इंजीनियरिंग की एक बटालियन उनकी मदद के लिए पहुंची। यह मदद निर्णायक महत्व की थी, और जल्द ही किले के ऊपर एक सफेद झंडा फहराया गया - बेल्जियम की रक्षा के मुख्य गढ़ पर कब्जा कर लिया गया।

फोर्ट एबेन-एमेल पर कब्जा निस्संदेह एक प्रभावशाली जर्मन जीत थी। विट्जिग समूह के 85 लोगों में से केवल छह मारे गए (हालांकि 20 घायल हुए)। हमले की अचानकता ने बेल्जियम के मनोबल को तोड़ दिया - और किले की चौकी की संख्या 1,000 से अधिक हो गई - और, जैसा कि कर्ट स्टूडेंट ने बाद में टिप्पणी की, यह "अनुकरणीय साहस और दृढ़ संकल्प के साथ किया गया एक उपक्रम" था।

अंतिम समूह, "आयरन", भाग्यशाली नहीं था। एक जर्मन मशीनीकृत स्तंभ समय के साथ उन्नत हुआ और कान्स के बेल्जियम के रक्षकों ने पुल को नष्ट करते हुए अपने विस्फोटकों में विस्फोट कर दिया। जर्मन ग्लाइडर भीषण आग की चपेट में आ गए। खान में काम करने वाला मारा गया, लेफ्टिनेंट जोआचिम मेइस्नर ने कमान संभाली, जिसे दो प्रमुख पलटवारों से लड़ना पड़ा, जब तक कि जर्मनों के पास सुदृढीकरण नहीं आया।

इसके मूल में, बेल्जियम में ऑपरेशन पैराट्रूपर्स के उपयोग का एक प्रकार था, जिस पर लूफ़्टवाफे ने जोर दिया था - हॉलैंड में पैराट्रूपर इकाइयों का उपयोग कैसे किया जाता था, इसके विपरीत यहां संचालित छोटे समूह। कोच के समूह में मुश्किल से 500 लोग शामिल थे; फोर्ट्रेस हॉलैंड के खिलाफ चार गुना अधिक शामिल थे। इसके अलावा, मेजर जनरल काउंट वॉन स्पोनेक की कमान के तहत 22 वें एयर लैंडिंग डिवीजन ने यहां पूरी ताकत से काम किया।

अभियान की योजना ने ऑपरेशन के शुरुआती चरणों में हॉलैंड की गहराई में सबसे महत्वपूर्ण क्रॉसिंग और हवाई क्षेत्रों पर कब्जा करने के लिए पैराट्रूपर्स के उपयोग का आह्वान किया; सफलता को पैराट्रूपर्स द्वारा विकसित किया जाना था, साथ में 22 वें एयर लैंडिंग डिवीजन के पैदल सैनिकों के साथ, जिन्हें सड़क पर लड़ाई में शामिल होने, हेग पर कब्जा करने और डच उच्च सैन्य कमान को बेअसर करने का आदेश दिया गया था। पैराट्रूपर्स के लिए मुख्य लक्ष्य मोरडेक और डॉर्ड्रेक्ट पुल और वालहेवन और फ़ॉकनबर्ग के हवाई अड्डे थे। पहली पैराशूट रेजिमेंट की पहली और दूसरी बटालियन को पहले दो लक्ष्यों पर कब्जा करना था; तीसरा - तीसरा। 47 वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट के सहयोग से 2 पैराशूट रेजिमेंट की छह कंपनियां - फाल्केनबर्ग (47 वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट, 16 वीं और 65 वीं के साथ, वॉन स्पोनेक के 22 वें डिवीजन का हिस्सा थीं)।

जनरल रैमके (इस तस्वीर में उनकी सटीक रैंक निर्धारित नहीं की जा सकती) ऑपरेशन के भूमध्यसागरीय थिएटर में कहीं एक पैराट्रूपर गैर-कमीशन अधिकारी को पुरस्कार देता है। दोनों उष्णकटिबंधीय वर्दी पहने हुए हैं, एक गैर-कमीशन अधिकारी एक शर्ट में आस्तीन और शॉर्ट्स के साथ। फ़्रेम - एक अंगरखा और चौड़ी पतलून में। सोने की पाइपिंग के साथ सामान्य हल्का नीला कैप (166/52/19)।

10 मई, 1940 को, कैप्टन कार्ल-लोथर शुल्त्स की कमान में पहली पैराशूट (III / FJR1) की तीसरी बटालियन, युद्ध में प्रवेश करने वाली पहली थी। पैराट्रूपर्स ने वालहेवन में हवाई क्षेत्र पर कब्जा करने के लिए अभियान शुरू किया, जो वॉन स्पोनेक के डिवीजन से सुदृढीकरण के आगमन के लिए महत्वपूर्ण था। हवाई क्षेत्र, अन्य महत्वपूर्ण डच प्रतिष्ठानों की तरह,

गंभीर बमबारी के अधीन किया गया था, लेकिन फिर भी पैराट्रूपर्स घने मशीन-गन की आग से मिले थे। लैंडिंग के तुरंत बाद, जर्मन हवाई अड्डे की इमारत (जिसमें कमांडेंट ने अपनी सेवा की 40 वीं वर्षगांठ के अवसर पर एक लंबी दावत दी) पर धावा बोल दिया और उस पर कब्जा कर लिया। Messerschmites Bf.109 ने ब्रिटिश "तूफान" को दूर भगाया, जिसने 22 वें डिवीजन के परिवहन Ju.52 की लैंडिंग को रोकने की कोशिश की। एकमात्र डच विमान भेदी बैटरी ने बहादुरी से आग लगाना जारी रखा, लेकिन जर्मन पैराट्रूपर्स ने जल्द ही उस पर भी कब्जा कर लिया। इस छोटी लेकिन खूनी लड़ाई के पूरा होने के बाद, पैराट्रूपर्स और उनके पास पहुंचे सुदृढीकरण रॉटरडैम के दृष्टिकोण को कवर करने के लिए तैयार थे।

फ़ॉकनबर्ग हवाई अड्डे के क्षेत्र में दूसरी रेजिमेंट के पैराट्रूपर्स की छह कंपनियों की रिहाई सफल रही; वे पहले से ही वॉन स्पोनेक की 47वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट के आने की उम्मीद कर रहे थे, लेकिन फिर एक अप्रत्याशित जटिलता पैदा हो गई। रनवे के आस-पास का मैदान बहुत दलदली निकला, और पहले Ju.52 ने हवाई क्षेत्र को सचमुच अवरुद्ध कर दिया। इस बीच, डच, आश्चर्य से उबर गए और एक पलटवार शुरू किया, जिससे जर्मन सैनिकों को रक्षात्मक स्थिति लेने के लिए मजबूर होना पड़ा। इस प्रकार, हेग पर कब्जा करने की योजना का यह चरण अधूरा रह गया।

मोर्डेक और डॉर्ड्रेक्ट में महत्वपूर्ण पुलों पर कब्जा करने के इरादे से बटालियन, अपने उद्देश्यों के उत्तर और दक्षिण में उतरे और जल्दी से उन्हें घेर लिया। उसी समय, हालांकि, लेफ्टिनेंट बैरन वॉन ब्रैंडिस की मृत्यु हो गई (वही जिसने नॉर्वेजियन ऑपरेशन के दौरान सोला हवाई क्षेत्र पर कब्जा कर लिया था)। Moerdek पर पुल को जल्दी और बिना किसी जटिलता के कब्जा कर लिया गया था। कैप्टन प्रेगर की कमान के तहत पहली पैराशूट चेसुर रेजिमेंट की दूसरी बटालियन के सैनिकों ने तीन दिन बाद तक पुल की रखवाली की, जब तक कि उन्हें 9 वें पैंजर डिवीजन के वाहनों द्वारा संपर्क नहीं किया गया। अगले दिन 17.30 बजे, छात्र, जो अपने कब्जे के तुरंत बाद वालहेवन पहुंचे, को अपने रेंजरों की एक और सफलता के बारे में एक संदेश मिला, इस बार डॉर्ड्रेक्ट में। हालाँकि, पूरी तरह से डच इकाइयों ने बेल्जियम की तुलना में बहुत बेहतर लड़ाई लड़ी, आश्चर्य के कारक और सही बिंदु पर एक संख्यात्मक श्रेष्ठता के निर्माण ने जर्मन पैराट्रूपर्स की सफलता सुनिश्चित की। 14 मई को, नीदरलैंड ने आत्मसमर्पण कर दिया। ऑपरेशन के अंतिम घंटों में, हालांकि, डच इकाइयों को निरस्त्र करने वाली टुकड़ी के एक एसएस सैनिक द्वारा छात्र को सिर में गंभीर रूप से घायल कर दिया गया था।

ट्यूनीशिया में पैराशूट चेसर यूनिट की टोही टुकड़ी के मोटरसाइकिल चालक, 1942-1943 की सर्दी। सभी मानक ऑयलक्लोथ मोटरसाइकिल रेनकोट पहनते हैं (549/742/17)।

जब अस्पताल में डॉक्टर छात्र के जीवन के लिए लड़ रहे थे, 7 वें एयर डिवीजन की कमान जनरल रिचर्ड पुट्ज़ियर ने संभाली, जो बेल्जियम और हॉलैंड में ऑपरेशन के दौरान परिवहन विमानन के प्रभारी थे। इस बीच, डिवीजन, जिसने वास्तव में अपनी लड़ाकू क्षमताओं को दिखाया, को तीसरी रेजिमेंट - FJR3 प्राप्त करते हुए, प्रबलित किया गया। इसके अलावा, कोच के असॉल्ट ग्रुप को असॉल्ट रेजिमेंट में भी तैनात किया गया था ( Fallschirmjager-Sturmregiment) कर्नल ईगेन मेइंडल की कमान के तहत चार बटालियन। ये सभी परिवर्तन ऑपरेशन सी लायन, ब्रिटेन में नियोजित लैंडिंग की तैयारी में हुए।

लूफ़्टवाफे़ अधिकारी की सफ़ेद गर्मियों की वर्दी में कर्नल-जनरल स्टंपफ़ 37-मिमी एंटी-टैंक गन का निरीक्षण करते हैं, जो पैराशूट इकाइयों के साथ सेवा में थी। बाईं ओर के अधिकारी ने फ्लाइट ब्लाउज़ और ग्रे-ग्रीन जंप पैंट पहना हुआ है। पूर्ण सेवा वर्दी में स्टंपफ का सहायक (543/562/20)।

अंत में, इस ऑपरेशन को छोड़ दिया गया था, और पैराट्रूपर्स को भूमध्य सागर की अधिक सुखद जलवायु परिस्थितियों में अपनी अगली लड़ाई लड़नी पड़ी। जनवरी 1941 में, छात्र, जो अपने घाव से उबर चुका था, जर्मनी के सभी हवाई सैनिकों की कमान संभालते हुए, ड्यूटी पर लौट आया: 7 वां एविएशन डिवीजन, 22 वां एयरबोर्न डिवीजन और असॉल्ट रेजिमेंट (FJStR)। इन इकाइयों को XI एविएशन कॉर्प्स में समेकित किया गया था।

डेस्पियन्स, ट्यूनीशिया, नवंबर 1943। चैपलैन गेविन कैडेन (दाएं) उन लोगों में से एक थे जो पुस्तक के पाठ में वर्णित घटना के दौरान घायल हुए अंग्रेजों की रक्षा में आए थे। बाईं ओर 5वीं पैराशूट रेजिमेंट की पहली बटालियन के कैप्टन हंस जंगविर्थ हैं। वह एक हरमन मेयर टोपी पहनता है जिसमें डोरियों को स्विच किया जाता है (गेविन गैडेन)।

ग्रीक अभियान के दौरान, बुल्गारिया में तैनात दूसरी पैराशूट रेजिमेंट को जनरल मैटलैंड विल्सन की कमान में ब्रिटिश इंपीरियल एक्सपेडिशनरी फोर्स पर हमला करने के लिए तैयार करने का आदेश दिया गया था। देश के उत्तर में ग्रीक सैनिकों ने, पहले सफलतापूर्वक इटालियंस के हमलों का विरोध किया, अंततः ड्यूस के जर्मन सहयोगियों के सामने आत्मसमर्पण करने के लिए मजबूर किया गया। विल्सन की सेना पेलोपोनिस से पीछे हट गई। अंग्रेजी और यूनानियों के लिए एकमात्र बचने का मार्ग एथेंस के पश्चिम में संकीर्ण इस्थमस था, जो गहरी कुरिन्थ नहर द्वारा काटा गया था। दूसरी रेजिमेंट के पैराट्रूपर्स को इस मार्ग को अवरुद्ध करने का आदेश दिया गया था। दुर्भाग्य से उनके लिए, उन्हें आवश्यकता से कुछ दिनों बाद कार्य करने का आदेश दिया गया था। नतीजतन, हालांकि ऑपरेशन के दौरान काफी सामरिक सफलता हासिल की गई थी (और 2,000 से अधिक ब्रिटिश और ग्रीक सैनिकों को बंदी बना लिया गया था), जीत उतनी पूर्ण नहीं थी जितनी हो सकती थी: अधिकांश अभियान दल को समुद्र के द्वारा खाली कर दिया गया था।

ऑपरेशन 26 अप्रैल, 1941 को 05:00 बजे शुरू हुआ, जब लेफ्टिनेंट हैंस ट्यूसन की कमान के तहत दूसरी पैराशूट रेजिमेंट की दूसरी बटालियन की 6 वीं कंपनी की एक प्लाटून ने लारिसा हवाई क्षेत्र में ग्लाइडर में जगह बनाई। पैराट्रूपर्स का लक्ष्य नहर के सबसे महत्वपूर्ण पुल पर कब्जा करना था। दो घंटे बाद, ग्लाइडर उतरे, और हालांकि वे दुश्मन की भारी गोलाबारी के तहत उतरे, पैराट्रूपर्स जल्दी से पुल पर अपना रास्ता बनाने में कामयाब रहे और अंग्रेजों द्वारा लगाए गए अधिकांश विस्फोटकों को निष्क्रिय कर दिया। यहां, हालांकि, एक दुर्घटना ने हस्तक्षेप किया: ब्रिटिश बोफोर्स से एक आवारा गोला गोला बारूद के ढेर पर लगा; विस्फोट ने पुल को नष्ट कर दिया, और ट्यूज़ेन के कई पैराट्रूपर्स की मृत्यु हो गई। जल्द ही, हालांकि, ग्लाइडर दूसरी एयरबोर्न बटालियन के मुख्य निकाय में लाए, जिसने पुल से पीछे हटने वाले अंग्रेजों को काट दिया। टॉयसन, जिसकी ताकत दुश्मन की तुलना में अतुलनीय रूप से कम थी, ने ब्रिटिश सैनिकों के एक वरिष्ठ अधिकारी को बातचीत के लिए बुलाया और उसे बताया कि उसकी टुकड़ी गोता लगाने वाले हमलावरों द्वारा समर्थित अग्रिम डिवीजन की पहली लहर थी। चाल काम कर गई: अंग्रेजों ने आत्मसमर्पण कर दिया। इस लड़ाई के लिए, टॉयज़ेन, जिन्होंने घायल होने के बाद कमान नहीं छोड़ी, को नाइट क्रॉस के सामने पेश किया गया।

मेजर वाल्टर कोच को दो घायल ब्रिटिश पैराट्रूपर्स को फांसी से बचाने के तुरंत बाद सिर में गोली लगने के बाद। उन्होंने दो चेस्ट और दो साइड पॉकेट वाली सर्विस यूनिफॉर्म पहन रखी है। एक प्रारंभिक लूफ़्टवाफे़ स्तन ईगल, जो इसकी निचली पूंछ (गेविन कैडेन) द्वारा प्रतिष्ठित है।

अगली लड़ाई वास्तव में हवाई सैनिकों की किंवदंती बन गई: यह क्रेते की लड़ाई थी। हालांकि स्वेज नहर, अलेक्जेंड्रिया और माल्टा के उत्तरी छोर के खिलाफ संचालन के लिए छात्र की योजनाओं को कभी पूरा नहीं किया गया था (जैसा कि ऑपरेशन सी लायन के हिस्से के रूप में जिब्राल्टर को हवा से पकड़ने की पहले की योजना थी), क्रेते के लिए लड़ाई अपने आप में अनोखी हो गई।

20 अप्रैल, 1941 को, छात्र ने लूफ़्टवाफे़ हाई कमान के सामने अपने विचार प्रस्तुत किए। सामान्य के अनुसार, क्रेते पर कब्जा बाल्कन अभियान की एक आवश्यक निरंतरता थी, क्योंकि द्वीप पर ब्रिटिश हवाई क्षेत्रों ने दुश्मन के हमलावरों को प्लोएस्टी के तेल कुओं पर छापा मारने का अवसर प्रदान किया था। गोइंग इन तर्कों से सहमत हुए, फिर उन्होंने हिटलर को मना लिया, हालांकि वेहरमाच कमांड ने जोर देकर कहा कि पहले पैराट्रूपर्स का इस्तेमाल माल्टा पर कब्जा करने के लिए किया जाएगा।

इस बीच, XI एयर कॉर्प्स जल्दबाजी में खुद को पुनर्गठित कर रही थी। प्लोएस्टी के तेल क्षेत्रों की रक्षा के लिए 22वें हवाई लैंडिंग डिवीजन को स्थानांतरित किया गया था; इसके बजाय, स्टूडेंट को मेजर जनरल रिंगेल का 5वां माउंटेन डिवीजन मिला। 20 मई, 1941 तक, ऑपरेशन मर्करी को सौंपे गए छात्र बलों में शामिल हैं:

सबसे पहले, हवाई लैंडिंग हमला रेजिमेंट (लूफ़्टलैंड-स्टर्म-रेजिमेंट, एलएलएसटीआर, पूर्व पैराशूट हमला) मेजर जनरल मेइंडल (बटालियन कमांडरों: I / LLStR - मेजर कोच, II / LLStR - मेजर श्टेन्ज़लर, III / LLStR - मेजर शेरबर, IV / LLStR - कैप्टन गुएरिक) की कमान के तहत;

दूसरे, लेफ्टिनेंट जनरल विल्हेम सुस्मान का 7 वां एविएशन डिवीजन, जिसमें कर्नल ब्रेउर (बटालियन कमांडरों: I / FJR1 - मेजर वाल्टर, II / FJR1 - कैप्टन बर्कहार्ट, III / FJR1 - मेजर शुल्त्स) की पहली पैराशूट रेजिमेंट शामिल थी; कर्नल अल्फ्रेड स्टर्म की दूसरी पैराशूट रेजिमेंट (I / FJR2 - मेजर क्रोख,

PaK-36 एंटी टैंक गन के साथ पैराट्रूपर्स। गणना जैकेट में फ़्रेग्मेंटेशन के साथ तैयार है? छलावरण पैटर्न और जंप पैंट, लेकिन जूते नियमित पैदल सेना के जूते (544/588/20A) हैं।

II / FJR2 - कैप्टन पिट्ज़ोंका, III / FJR2 - कैप्टन विडेमैन); और कर्नल हेड्रिक की तीसरी पैराशूट रेजिमेंट (I / FJR3 - कैप्टन बैरन वॉन डेर हेइडे, II / FJR3 - मेजर डेरपा, III / FJR3 - मेजर हेइलमैन);

तीसरा, मेजर जनरल रिंगेल की 5वीं माउंटेन राइफल डिवीजन, जिसमें शामिल हैं: 85वीं माउंटेन राइफल रेजिमेंट (GebirgsjagerRegiment 85)कर्नल क्राकाउ (बटालियन कमांडर: I / GJR85 - मेजर डॉ। ट्रैक, II / GJR85 - मेजर ईश, III / GJR85 - मेजर फेट); कर्नल Utz (I / GJR100 - मेजर श्रैंक, II / GJR100 - मेजर फ्रीडमैन, III / GJR100 - मेजर एहल) की 100 वीं माउंटेन राइफल रेजिमेंट; 95वीं माउंटेन आर्टिलरी रेजिमेंट ( Gebirgs-आर्टिलरी-रेजिमेंट) लेफ्टिनेंट कर्नल विटमैन (डिवीजन कमांडर: I / GartR95 - मेजर वॉन स्टर्नबैक, II / GartR95 - मेजर रीटेल)। इसके अलावा, डिवीजन में क्रमशः मेजर नोल्टे, स्कैटे, बाइंडरमैन और काउंट कास्टेल ज़ू कैस्टेल की कमान के तहत 95 वीं माउंटेन मोटरसाइकिल, पायनियर, एंटी-टैंक और टोही बटालियन शामिल थे।

इन इकाइयों के अलावा, XI एविएशन कॉर्प्स की सेनाओं में एक हल्का एंटी-एयरक्राफ्ट डिवीजन शामिल होगा, और 7 वें एविएशन डिवीजन में अग्रणी, तोपखाने, मशीन गन और टैंक-विरोधी बटालियन शामिल होंगे।

द्वीप पर कब्जा करने की योजना के अनुसार, इन सभी बलों को चार मुख्य वस्तुओं पर दो लहरों में गिरना था, जिनमें से तीन हवाई क्षेत्र थे। मेइंडल की आक्रमण रेजिमेंट ने मालेमेस में हवाई क्षेत्र पर कब्जा कर लिया, और साथ ही, द्वीप की राजधानी कानिया के क्षेत्र में हेड्रिक, सड़कों, पुलों और वायु रक्षा पदों के तीसरे पैराशूट रेजिमेंट के समर्थन के साथ। इसने ऑपरेशन का पहला चरण पूरा किया। लैंडिंग की दूसरी लहर के दौरान, 2 स्टर्म रेजिमेंट ने हवाई क्षेत्र और रेथिनॉन शहर पर कब्जा कर लिया, जबकि 1 ब्रेउर रेजिमेंट को तट के करीब कुछ मील की दूरी पर फेंक दिया गया और हवाई क्षेत्र और हेराक्लिओन शहर पर हमला किया। हवाई क्षेत्र पर कब्जा करने के बाद ऑपरेशन का समर्थन करने के लिए रिंगेल के 5 वें माउंटेन डिवीजन को एयरलिफ्ट किया गया था।

हालाँकि, ये योजनाएँ जर्मन खुफिया डेटा पर आधारित थीं, जो बेहद गलत निकलीं।

शुरुआत करने के लिए, एडमिरल कैनारिस के अब्वेहर ने गलती से निष्कर्ष निकाला कि ग्रीस से निकाले गए 50,000 से अधिक सैनिकों को अंग्रेजों ने मिस्र में स्थानांतरित कर दिया था। यह एक गलती थी - सैनिकों को क्रेते में छोड़ दिया गया था। दूसरे, द्वीप के ब्रिटिश गैरीसन ने न केवल रक्षा के लिए सक्रिय रूप से तैयार किया, बल्कि इस तथ्य पर अपनी योजनाएँ भी बनाईं कि हमले का सबसे संभावित विकल्प एक हवाई हमला था। और अंत में, तीसरा, अब्वेहर को यह नहीं पता था कि न्यूजीलैंड के जनरल बर्नार्ड फ्रेबर्ग, क्रेते में संबद्ध बलों के सर्वोच्च रैंकिंग वाले ब्रिटिश सैन्य अधिकारी और एक बहुत ही सक्रिय सैन्य नेता, ने मुख्य जर्मन लैंडिंग साइटों का सटीक अनुमान लगाया था।

पैराट्रूपर्स और उन्हें अच्छी तरह से मजबूत किया, यहां तक ​​\u200b\u200bकि ग्लाइडर और पैराट्रूपर्स की संभावित लैंडिंग के क्षेत्र में "भेड़िया के गड्ढे" भी तैयार किए।

और वह सब कुछ नहीं है। जर्मनों को केवल ब्रिटिश और ग्रीक सैनिकों के द्वीप पर मिलने की उम्मीद थी, जो ग्रीक मुख्य भूमि पर हार से निराश थे - और यह एक गंभीर गलत अनुमान था।

एक सैन्य खुफिया त्रुटि के कारण, आक्रमण योजना के मुख्य भाग में मालेम्स और हेराक्लिओन में हवाई क्षेत्रों पर कब्जा, रेथिमनो में पैराट्रूपर्स के एक सीमित दल की लैंडिंग, और मुख्यालय और जनरल फ्रीबर्ग के मुख्य बलों के खिलाफ एक ऑपरेशन शामिल था, जो कैनिया में पाया जाना चाहिए था।

रेंजर्स-पैराट्रूपर्स के चालक दल के साथ 105-mm रिकोलेस गन LG-40। पैराट्रूपर्स ग्रे-ग्रीन जैकेट पहने हुए हैं। कृपया ध्यान दें कि मुख्य कॉर्पोरल (दाईं ओर) जैकेट की आस्तीन पर सर्विस वर्दी (546/668/7) से शेवरॉन पहनता है।

एक पैराट्रूपर एक बिपोड पर लगे FG-42 स्वचालित राइफल से फायर करता है। रेन जैकेट के ऊपर उन्होंने रेनकोट पहना: इनमें से दो रेनकोट को एक साथ बांधा जा सकता था, जिससे उन्हें कई लोगों (738/289/16) के लिए बारिश से आश्रय में बदल दिया गया।

जैतून के पेड़ों की छतों से घिरे मालेम्स, द्वीप के उत्तर-पश्चिमी सिरे पर स्थित है। आज यह एक प्रसिद्ध पर्यटन केंद्र है, लेकिन 20 मई, 1941 को, ब्रिटिश और जर्मन दोनों ने इसमें केवल धूप से झुलसा हुआ धूल भरा प्रांत देखा। हालांकि हवाई क्षेत्र की लैंडिंग स्ट्रिप केवल 600 मीटर लंबी थी, लेकिन पूरे ऑपरेशन की प्रगति के लिए इसका कब्जा महत्वपूर्ण था। और हवाई क्षेत्र पर हमले की प्रस्तावना एक अच्छी तरह से छलावरण और जमीन में खोदी गई ब्रिटिश वायु रक्षा बैटरी को नष्ट करना था। गोता लगाने वाले बमवर्षकों द्वारा छापे के बाद, लगभग 0700 पर, एयर लैंडिंग असॉल्ट रेजिमेंट (लेफ्टिनेंट जेंट्स की कमान के तहत 90 लोगों की एक कंपनी) के मोहरा ने सफलतापूर्वक अपने DFS-230 ग्लाइडर को रक्षकों से भारी गोलाबारी में उतारा। गंभीर नुकसान के बावजूद, पैराट्रूपर्स हवाई पट्टी के दक्षिण में विमान-रोधी बंदूकधारियों की स्थिति पर कब्जा करने में सक्षम थे। मोहरा के बाद, मेजर कोच के आई / एलएलएसटीआर बलों के बाकी हिस्सों को उतरना था। बटालियन कमांडर के आदेश के अनुसार, सैनिकों को लैंडिंग के तुरंत बाद ध्यान केंद्रित करना था और सीधे हवाई क्षेत्र पर हमला करना था। बटालियन की तीसरी कंपनी योजना के अनुसार उतरी, लेकिन चौथी और मुख्यालय की कंपनियां रास्ते से हट गईं और ब्रिटिश लाइनों के बहुत केंद्र में उतर गईं। लड़ाई के पहले ही मिनटों में, मेजर कोच घायल हो गए थे, और उनके साथ उनके आधे सैनिक भी थे। ऐसे में सुनियोजित हमले को अंजाम देना नामुमकिन था. फिर भी, तीसरी कंपनी, जो हवाई क्षेत्र के पश्चिमी किनारे पर उतरी, एक सूखी नदी में खुदाई करने में सक्षम थी। सुबह के दौरान, जीवित पैराट्रूपर्स तीसरी कंपनी के पैराट्रूपर्स के पास पहुंचे, और संयुक्त प्रयासों से वे हवाई पट्टी के पश्चिम और दक्षिण में दुश्मन की किलेबंदी पर कब्जा करने में सक्षम थे।

हमला रेजिमेंट की तीसरी बटालियन को हवाई क्षेत्र के उत्तर-पूर्व में पैराशूट के साथ गिराया गया था। पहली बटालियन की तरह, यह क्षेत्र पर हावी "ऊंचाई 107" से मजबूत मशीन-गन और तोपखाने की आग से जमीन पर दबाया गया था। रिहाई के दौरान पैराट्रूपर्स तितर-बितर हो गए और उसके बाद कुछ समय के लिए वे समूहों में इकट्ठा नहीं हो सके। रेजिमेंटल मुख्यालय और चौथी बटालियन हवाई क्षेत्र के पश्चिम में बड़े पुल के पास सफलतापूर्वक उतरी। उसी समय, हालांकि, मेजर जनरल मेइंडल गंभीर रूप से घायल हो गए थे, और दूसरी बटालियन के कमांडर मेजर श्टेंज़लर ने रेजिमेंट की कमान संभाली (योजना के अनुसार, यह बटालियन रेजिमेंट के रिजर्व में रही)। लड़ाई के पहले दिन के अंत तक, हमला रेजिमेंट हवाई क्षेत्र में पहुंच गया, लेकिन उस पर नियंत्रण स्थापित करने में असमर्थ था। उसी समय, किसी भी क्षण दुश्मन के पलटवार की उम्मीद की जा सकती है; थके हुए पैराट्रूपर्स की रात की नींद उड़ गई।

कर्नल हेड्रिक की तीसरी पैराशूट रेजिमेंट गलता, कैनिया और सौदा खाड़ी पर कब्जा करने के कार्य के साथ आक्रमण रेजिमेंट के पश्चिम में उतरी।

रेजिमेंट का मोहरा मेजर हेइलमैन की तीसरी बटालियन थी; उसके पैराट्रूपर्स आश्चर्यचकित स्थान के केंद्र में असफल रूप से उतरे, लेकिन तुरंत गोलियां चला दीं, न्यूजीलैंड के लोग। केवल एक कंपनी (9वीं) ने नियोजित स्थल पर लैंडिंग की, बाकी को आगे पहाड़ों में ले जाया गया। पैराट्रूपर्स का एक हिस्सा जलाशय में उतर गया, जहाँ से सैनिक अब बाहर नहीं निकल सकते थे, और बाकी सीधे न्यूजीलैंड के सैन्य शिविर के स्थान पर चले गए, जहाँ उन्हें पकड़ लिया गया था। पूरे दिन की लड़ाई और गलाटियन के ऊपर ऊंची जमीन पर कब्जा करने के असफल प्रयास के बाद, बुरी तरह से पस्त 9वीं कंपनी को पीछे हटना पड़ा।

तीसरी पैराशूट रेजिमेंट की पहली बटालियन को अगिया के किले के पास फेंक दिया गया था, जो एक महत्वपूर्ण गढ़ था जिसने एलिसियान-कानिया सड़क पर नियंत्रण की अनुमति दी थी। पैराट्रूपर्स निर्दिष्ट क्षेत्र में उतरे, लेकिन तुरंत भारी मशीन-गन की आग की चपेट में आ गए: पास में ग्रीस के राजा, जॉर्ज II ​​का देश विला था, जो दुर्भाग्य से खुद के लिए मुख्य भूमि से एलिसियान भाग गया था! दूसरी बटालियन के समर्थन से, पहली बटालियन ने किले पर कब्जा कर लिया और उसमें रेजिमेंट के मुख्यालय को तैनात कर दिया, लेकिन पैराट्रूपर्स कैनिया को आगे बढ़ाने में सफल नहीं हुए। शाम तक एक तिहाई रेजिमेंट की दो बटालियन में शामिल हो गया।

1944 में ली गई पैराट्रूपर्स के एक समूह की एक दिलचस्प तस्वीर। रेंजरों के पास बाईं ओर और केंद्र में उनकी छाती पर विशेष कपड़े गैस मास्क बैग होते हैं। दाईं ओर FG-42 स्टॉक का विवरण स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहा है। दो रेंजर फील्ड कैप पहनते हैं, जो कैप (582/2105/16) को बदल देते हैं।

सैनिकों की पहली लहर के उतरने के दौरान, लगभग सब कुछ उम्मीद के मुताबिक नहीं हुआ। प्राथमिक लक्ष्यों में से कोई भी पूरी तरह से नियंत्रण में नहीं लिया गया था, कई बटालियनों और कंपनियों ने अपने कमांडरों को खो दिया था। डिवीजन कमांडर खुद, लेफ्टिनेंट जनरल सुस्मान, एक दुर्घटनाग्रस्त ग्लाइडर में मृत हो गए, जबकि मेजर जनरल मेइंडल गंभीर रूप से घायल हो गए। ग्रीस में जर्मन कमांड को इस बारे में पता नहीं था, लेकिन लैंडिंग की दूसरी लहर की अपनी कठिनाइयाँ थीं। ईंधन भरने और परिवहन विमान की वापसी के लिए बहुत कम समय दिया गया था; भीषण गर्मी में, विमानों को कनस्तरों से मैन्युअल रूप से ईंधन भरना पड़ा। इसके अलावा, क्रेते से लौटने वाली कारों की लैंडिंग हवाई क्षेत्र के रनवे पर धूल के बादलों से जटिल थी। नतीजतन, दूसरी लहर के विमानों को सुदृढीकरण के बड़े पैमाने पर हस्तांतरण प्रदान करने के बजाय छोटे समूहों में उड़ान भरने के लिए मजबूर होना पड़ा।

1330 बजे, दूसरा पैराशूट रेजिमेंट रेथिनॉन पर कब्जा करने के उद्देश्य से उतरना शुरू हुआ, जबकि दूसरी बटालियन को एक अन्य कार्य - हेराक्लिओन पर हमला को हल करने के लिए सौंपा गया था। दो कंपनियों ने इच्छित स्थान पर लैंडिंग की, लेकिन भारी आग से तुरंत जमीन पर गिर गई; तीसरी कंपनी, जो पाँच मील आगे उतरी, एक चट्टानी क्षेत्र से टकराई, जिससे कई पैराट्रूपर्स गंभीर रूप से घायल हो गए। हालांकि, कंपनियां रेथिनॉन के हवाई क्षेत्र पर हावी होने वाली बेल से ढकी पहाड़ी को जोड़ने और उस पर कब्जा करने में कामयाब रहीं। हवाई क्षेत्र पर कब्जा करना संभव नहीं था, इसलिए पैराट्रूपर्स ने अगली सुबह तक रुकने के लिए खुदाई की।

MG-42 लाइट मशीन गन वाले इस पैराशूटिस्ट के पास एक क्लासिक फैब्रिक कवर से ढका एक हेलमेट है: पत्तेदार छलावरण को संलग्न करने के लिए एक विस्तृत टेप स्पष्ट रूप से दिखाई देता है; संकीर्ण रिबन जो शीर्ष पर पार करते हैं; हुक के साथ स्टील हेलमेट के किनारों पर कवर को बन्धन। जर्मन अंडे के आकार के हथगोले के अलावा, वह एक अमेरिकी "नींबू" (579/1957/26A) से लैस है।

पहली पैराशूट रेजिमेंट, दूसरी रेजिमेंट की दूसरी बटालियन द्वारा प्रबलित, हेराक्लिओन में हवाई क्षेत्र पर कब्जा करने वाली थी। इस क्षेत्र में विमान-रोधी रक्षा मजबूत थी, इसलिए Ju.52 परिवहन को सामान्य से बहुत अधिक ऊंचाई पर गिराना पड़ा। नतीजतन, ब्रेउर के कई पैराट्रूपर्स उतरते समय मशीन-गन से मारे गए थे। हवाई क्षेत्र के पश्चिमी किनारे पर बहने वाली दो कंपनियों को लगभग आखिरी तक गोली मार दी गई थी (केवल पांच लोग बच गए थे, तटीय चट्टानों से लुढ़कते हुए एड़ी के ऊपर से)। बाकी इकाइयाँ भारी रूप से तितर-बितर हो गईं, और ब्रेउर को पहले दिन हवाई क्षेत्र पर कब्जा करने का कोई भी विचार छोड़ना पड़ा। पूरी रात अलग-अलग सेनानियों को इकट्ठा करने में बीती।

पहले दिन के अंत तक, जीवित सात हजार पैराट्रूपर्स के लिए स्थिति लगभग निराशाजनक लग रही थी। जनरल स्टूडेंट ने ऑपरेशन जारी रखने का एकमात्र कारण यह था कि किसी तरह बचे लोगों को बचाने की उम्मीद थी। सौभाग्य से, द्वीप पर फंसे जर्मनों के लिए, ब्रिटिश कमांडर, जनरल फ्रीबर्ग ने बड़े पैमाने पर रात का पलटवार शुरू नहीं किया। शक्तिशाली दबाव के बजाय, अंग्रेजों ने केवल कुछ स्थानीय पलटवार किए, जिन्हें पैराट्रूपर्स ने बिना किसी कठिनाई के खदेड़ दिया। नतीजतन, ऐसे समय में जब क्रेते की लड़ाई अस्थिर संतुलन में जमी हुई थी, ब्रिटिश और ग्रीक सेना ने जर्मनों को समुद्र में फेंकने का एक वास्तविक अवसर गंवा दिया। इस देरी का परिणाम एक मार्ग था।

जनरल कर्ट स्टूडेंट भूमध्य सागर में कहीं पैराट्रूपर्स की टुकड़ी का निरीक्षण करता है। सैनिकों को "दूसरे नमूने" के जंप जैकेट में "कम्यूटेड" छलावरण पैटर्न और एक फीके रेत के रंग की उष्णकटिबंधीय वर्दी के पतलून के साथ तैयार किया जाता है। रंग चित्रण (569/1589/8) की टिप्पणियों में छात्र के संगठन का विवरण वर्णित है।

कैसिनो, 1944 के खंडहरों में। बाईं ओर दो पैराट्रूपर्स सेना के वायुरोधी एनोरक जैकेट पहने हुए हैं, जो सिर पर पहने जाते हैं: बाईं ओर दूसरे में एक स्तन जेब है जो स्पष्ट रूप से दिखाई दे रही है। यह तस्वीर स्टील हेलमेट के तीन प्रकारों को दिखाती है: बिना कवर के नीले-भूरे रंग के, रेत-पीले रंग से पेंट किए गए, और "कम्यूटेड" छलावरण पैटर्न (578/1926/34) के साथ एक कपड़े के कवर के साथ कवर किया गया।

21 मई की सुबह, मालेमेस क्षेत्र में, आक्रमण रेजिमेंट की पहली बटालियन ने फिर से हिल 107 पर हमला किया, और इस बार सफलतापूर्वक। जर्मनों ने दो विमान भेदी तोपों पर कब्जा कर लिया और उन्हें तुरंत हवाई क्षेत्र में लक्ष्य के खिलाफ तैनात कर दिया। इस समय, एक अकेला Ju.52 आग के नीचे एक हवाई क्षेत्र में सफलतापूर्वक उतरा। गोला-बारूद के ढेर को विमान से बाहर मैदान में धकेल दिया गया, सबसे गंभीर रूप से घायलों को जल्दबाजी में कार में लाद दिया गया और पायलट ने तुरंत विमान को उठा लिया। यह हवाई क्षेत्र पर एक और जर्मन हवाई हमले के बाद हुआ, और पैराट्रूपर्स के आश्चर्य के लिए, उनके विरोधियों ने इस "अनलोडिंग और लोडिंग ऑपरेशन" में हस्तक्षेप करने की कोशिश भी नहीं की।

असॉल्ट रेजिमेंट की तीसरी बटालियन के ऑपरेशन ज़ोन में स्थिति बेहद कठिन थी। क्रेटन पक्षकारों ने रात के कवर के तहत, उन सभी जर्मनों की लाशों को क्षत-विक्षत कर दिया, जिन्हें वे ढूंढ सकते थे और सभी घायलों को मार डाला। पैराट्रूपर्स की प्रतिक्रिया भयानक थी, जिसकी पुष्टि कोब्लेंज़ में जर्मन संग्रह की तस्वीरों से होती है (प्रशासन ने लेखक को पुस्तक के लिए ये तस्वीरें प्रदान करने से इनकार कर दिया)। बटालियन के 580 सैनिकों में से जो द्वीप पर उतरे, पक्षपातियों ने कम से कम 135 रेंजरों को मार डाला, और उनके शव कभी नहीं मिले।

21 मई को 1400 बजे, जर्मन हमलावरों ने मालेम्स पर एक और छापा मारा, और उसके तुरंत बाद जर्मनों ने हमला रेजिमेंट की दो और कंपनियों को उतारा। उनके समर्थन से, अंततः हवाई क्षेत्र के रक्षकों को उलट दिया गया। थोड़ी देर बाद, कर्नल रामके अन्य 550 पैराट्रूपर्स के सिर पर उतरे, उसके बाद रिंगेल के माउंटेन राइफलमैन थे। परिवहन विमान द्वारा उतरी पहली इकाई 100वीं माउंटेन राइफल रेजिमेंट थी, जिसका पैराट्रूपर्स ने खुशी-खुशी स्वागत किया। लेकिन जल्द ही जीत अराजकता में बदल गई: छोटा हवाई क्षेत्र एक साथ इतने विमानों को स्वीकार नहीं कर सका, लैंडिंग कारों ने एक-दूसरे को टक्कर मार दी, हवाई क्षेत्र की पूरी परिधि मलबे और क्षतिग्रस्त विमानों से अटी पड़ी थी।

और फिर भी जिस स्थिति में पर्वत निशानेबाजों ने खुद को मालेम्स में पाया, वह उस गंदगी से बेहतर थी जिसमें उनके साथियों ने खुद को पाया। 100 वीं माउंटेन राइफल्स की तीसरी बटालियन और 85 वीं माउंटेन राइफल्स की दूसरी बटालियन को केवल दो पुराने इतालवी विध्वंसक लुपो और सैगिटारियो की आड़ में छोटी मछली पकड़ने वाली नौकाओं के दो कारवां में समुद्र के द्वारा क्रेते भेजा गया था। दोनों कारवां ब्रिटिश युद्धपोतों द्वारा रोके गए और डूब गए। प्रतिशोध बहुत देर से आया: अगली सुबह, जर्मन गोताखोरों ने दो ब्रिटिश क्रूजर और एक विध्वंसक को डुबो दिया, और दो और युद्धपोतों और दो क्रूजर को क्षतिग्रस्त कर दिया। लेकिन दो जर्मन बटालियनों में से केवल एक अधिकारी और 51 सैनिक ही भाग निकले। और फिर भी जर्मनों के लिए क्रेते की लड़ाई का सबसे कठिन दौर पहले से ही पीछे था।

21 मई की दोपहर को रीइन्फोर्स्ड असॉल्ट रेजिमेंट ने जल्दी से अपनी सेना को मालेम्स के आसपास केंद्रित कर लिया और कैनिया पर हमला शुरू कर दिया।

सच है, 27 मई तक शहर पर कब्जा करना संभव नहीं था - दुश्मन का प्रतिरोध इतना मजबूत था। इस बीच, पर्वत रेंजरों को एक मजबूर मार्च द्वारा रेथिमनो को आगे बढ़ने का आदेश दिया गया था: उनके समर्थन की तत्काल आवश्यकता थी।

इटली में फोटो खिंचवाने वाले इस स्काईडाइवर की जंप पैंट में स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाली "घंटे" की जेब है। इतालवी छलावरण कपड़े (579/1953/20) से बने हेलमेट कवर पर ध्यान दें।

रेथिनॉन के क्षेत्र में, 21 मई की सुबह 2 पैराशूट रेजिमेंट के सैनिकों को ऑस्ट्रेलियाई पैदल सेना के हमले से एक दिन पहले डेढ़ किलोमीटर की दूरी पर कब्जा कर लिया गया था। पैराट्रूपर्स जैतून के पेड़ों के बीच में कारखाने की इमारत में पैर जमाने में सक्षम थे, और अगले चार दिनों के लिए, दो बटालियनों ने लगभग 7,000 ब्रिटिशों के हमले को तोपखाने द्वारा समर्थित किया। 25-26 मई की रात को, 250 पैराट्रूपर्स ने अंधेरे की आड़ में हेराक्लिओन को पीछे हटने की कोशिश की, लेकिन पूर्व में कुछ किलोमीटर पहले ही रोक दिया गया था। इस बीच, आस्ट्रेलियाई लोगों ने जर्मनों द्वारा छोड़ी गई फैक्ट्री की इमारत पर कब्जा कर लिया, और जब पैराट्रूपर टुकड़ी के अवशेषों ने अपनी पिछली स्थिति में लौटने की कोशिश की, तो उन्हें एक कठिन पलटवार का सामना करना पड़ा।

29 मई को, दूसरी रेजिमेंट के पैराट्रूपर्स को सूचना मिली कि उनके दुश्मन ने पीछे हटना शुरू कर दिया है। पैराट्रूपर्स, परिवहन विमान द्वारा गिराए गए गोला-बारूद के कंटेनर प्राप्त करने के बाद, फिर से रेथिमॉन वापस जाने लगे, बदले में ऑस्ट्रेलियाई लोगों को कारखाने से बाहर निकालने की कोशिश कर रहे थे। 30 मई की सुबह जैसे ही पैराट्रूपर्स ने इमारत पर धावा बोलना शुरू किया, 85वीं माउंटेन राइफल रेजिमेंट के शिकारी उनके पास पहुंचे। साथ में, जर्मनों ने अंततः दुश्मन के गढ़ पर कब्जा कर लिया, 1,200 ऑस्ट्रेलियाई लोगों को पकड़ लिया।

पहले दिनों में हेराक्लिओन के पास, 20 मई से 23 मई तक, रेंजर्स-पैराट्रूपर्स की स्थिति भी सबसे अच्छे तरीके से विकसित नहीं हुई। लैंडिंग में कठिनाइयों के बावजूद, 21 मई की सुबह तक, 1 पैराशूट रेजिमेंट की इकाइयाँ एक-दूसरे से जुड़ने और शहर की ओर बढ़ने में सक्षम थीं। हालांकि, उन्हें लगभग 8,000 ब्रिटिश और ग्रीक सैनिकों के प्रतिरोध का सामना करना पड़ा, जिनके पास पर्याप्त तोपखाने का समर्थन भी था। शहर और हवाई अड्डे पर हमला रुक गया। अगले दिन, पैराट्रूपर्स ने ब्रिटिश कमान के आत्मसमर्पण के प्रस्ताव को ठुकरा दिया। इस समय, शिकारियों ने अंततः अपनी कमान के साथ रेडियो संपर्क स्थापित किया। उनकी खुशी के लिए, हेराक्लिओन में हवाई क्षेत्र पर कब्जा रद्द करने के लिए एक आदेश प्राप्त हुआ था: पैराट्रूपर्स केवल लाइन तक पहुंचने के लिए थे, जिससे अंग्रेजों को रेथिमनो के पश्चिम में सुदृढीकरण भेजने की कोशिश करने से रोक दिया गया था। हालांकि, ऐसा करने के लिए, जर्मनों को "पहाड़ी 491" के रूप में नामित पहाड़ी पर दुश्मन के तोपखाने की स्थिति पर कब्जा करना पड़ा। उसी रात, शुल्ज की तीसरी बटालियन ने गुप्त रूप से पहाड़ी पर चढ़ाई की और अंग्रेजों द्वारा हमला किया गया। अप्रत्याशित हमले ने बंदूकधारियों को स्तब्ध कर दिया और वे अपना स्थान छोड़ गए।

24 मई को, ब्रेउर ने अपने पदों को मजबूत किया, और अगले दिन उन्हें सुदृढीकरण प्राप्त हुआ - एक और बटालियन को एयरलिफ्ट किया गया। 26 मई को, रेजिमेंट ने एक आक्रामक शुरुआत की और सफलतापूर्वक "ऊंचाई 296" पर कब्जा कर लिया, जो हेराक्लिओन पर हावी थी। इस प्रकार, आक्रामक के विकास के लिए सब कुछ तैयार किया गया था; इसके अलावा, अगले दिन, 5 वीं माउंटेन राइफल डिवीजन की नई इकाइयों ने रेजिमेंट से संपर्क करना शुरू कर दिया। इस समय तक, ब्रिटिश और यूनानी पहले से ही इतने निराश थे कि हवाई क्षेत्र की रक्षा के लिए केवल एक छोटा रियरगार्ड समूह, वास्तव में, आत्मघाती हमलावरों को छोड़ दिया गया था। मूल रूप से, यह अंत था। उसी दिन, जनरल फ्रीबर्ग ने सैनिकों की निकासी की घोषणा की, और जहाजों पर सहयोगियों ने दक्षिण की ओर बढ़ते हुए द्वीप छोड़ना शुरू कर दिया। पीछे हटने वाले ब्रिटिश, यूनानियों, न्यूजीलैंड और आस्ट्रेलियाई लोगों की खोज के दौरान, माउंटेन राइफलमैन ने लगभग 10,000 कैदियों को पकड़ लिया। लगभग 17,000 फ़्रीबर्ग सफ़ाकिया के माध्यम से निकालने में सक्षम थे।

जर्मन पैराट्रूपर्स इतालवी (दाएं) के साथ बात कर रहे हैं। यह स्पष्ट नहीं है कि क्या इटालियंस इतालवी सेना की सेवा में हैं, या क्या वे फोल्गियोर या नेम्बो डिवीजनों के कर्मियों से हैं, जो 1943/44 की सर्दियों में गठित होने पर जर्मन चौथे पैराशूट जेगर डिवीजन को फिर से सौंपे गए थे। बाईं ओर जर्मन एक आर्मी स्टील हेलमेट और एक पुरानी ग्रे-हरे रंग की जैकेट पहनता है। बाएं से दूसरा - एक इतालवी पैराट्रूपर के हेलमेट में और "कम्यूटेड" छलावरण वाली एक जर्मन जैकेट (578/1931/7A)।

ऑपरेशन मर्करी सफलतापूर्वक पूरा किया गया था, लेकिन एक उच्च लागत पर। आक्रमण में शामिल 22,000 लोगों में से, जर्मनों ने 3,250 मारे गए और लापता हो गए, और अन्य 3,400 घायल हो गए। मारे गए और घायलों में सहयोगी नुकसान 2,500 लोगों तक पहुंच गया, हालांकि, पांच गुना अधिक ब्रिटिश और यूनानियों को पकड़ लिया गया। कुछ दिनों बाद, हिटलर ने छात्र से कहा: "क्रेते ने दिखाया है कि पैराट्रूपर्स के दिन अतीत की बात है।" और फिर भी पैराट्रूपर्स ने युद्ध जारी रखा, वेहरमाच के सैनिकों के बगल में जमीन पर लड़ रहे थे।

एक इतालवी पैराशूटिस्ट एक इतालवी पैराट्रूपर हेलमेट और एक विशिष्ट छलावरण पैटर्न के साथ एक जैकेट पहने हुए है। वह या तो जर्मन चौथे पैराशूट डिवीजन में या इतालवी इकाइयों में से एक (578/1931/11A) में सेवा में है।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान क्रेते जर्मन सेना का अंतिम प्रमुख हवाई अभियान था। फिर कभी किसी देश के सशस्त्र बलों के पास पर्याप्त जनशक्ति नहीं थी और, विशेष रूप से, परिवहन विमानों की सही संख्या, और इसके अलावा, इस तरह की कार्रवाई करने के लिए सामरिक आवश्यकता का सामना नहीं करना पड़ा। बेशक, इसका मतलब हवाई पैराट्रूपर्स के रूप में पैराट्रूपर्स के उपयोग का अंत नहीं था: दुश्मन के प्रमुख ठिकानों पर कब्जा करने के लिए एक बटालियन तक हमले बलों की लैंडिंग युद्ध के अंत तक जारी रही। जून 1941 में, पैराट्रूपर्स ने रूस में डिविना के पार पुलों पर कब्जा करने के दौरान ब्रैंडेनबर्ग रेजिमेंट के तोड़फोड़ करने वालों की मदद की। सितंबर 1943 में, ओटो स्कोर्जेनी के तोड़फोड़ करने वालों ने ग्लाइडर और हल्के विमानों का उपयोग करके एक साहसी ऑपरेशन में मुसोलिनी को ग्रैन सासो में कैद से बचाया। मई 1944 में, एक दंडात्मक एसएस पैराशूट बटालियन ने ड्रावर में टीटो के मुख्यालय पर छापा मारा। 1944/45 की सर्दियों में भी, छोटे लैंडिंग ऑपरेशन किए गए: 6 वीं पैराशूट रेजिमेंट के सैनिकों ने अर्देंनेस और पूर्वी मोर्चे पर आक्रामक के दौरान ब्रेस्लाउ के रक्षकों को सुदृढीकरण स्थानांतरित करते हुए उनमें भाग लिया। मूल रूप से, हालांकि, सामान्य सैन्य अभियानों के दौरान पैराट्रूपर्स का उपयोग कुलीन पैदल सेना के रूप में किया जाता था। इसलिए, पुस्तक के लेखक ने युद्ध के पहले वर्षों के हवाई संचालन पर मुख्य ध्यान दिया। निम्नलिखित केवल मुख्य घटनाओं को संक्षेप में सूचीबद्ध किया गया है जिसमें जर्मन पैराशूट सैनिकों ने भी भाग लिया था।

7वें एविएशन डिवीजन, युद्ध में अपंग, को पुनर्गठित किया गया था। सितंबर 1941 में, डिवीजन (II / LLStR) की एयर लैंडिंग असॉल्ट रेजिमेंट की दूसरी बटालियन रूस भेजी जाने वाली अपनी इकाइयों में से पहली थी; मार्च 1943 तक विभाजन ने लेनिनग्राद मोर्चे पर लड़ाई लड़ी। अक्टूबर 1942 में इसे 1 पैराशूट डिवीजन का नाम दिया गया ( 1. फॉल्सचिर्मजागर-डिवीजन), और मार्च 1943 में उन्हें फ्रांस के दक्षिण में स्थानांतरित कर दिया गया, जिससे उन्हें रूस में भारी नुकसान के बाद आराम करने और फिर से भरने का अवसर मिला।

रूस में पैराट्रूपर्स ने प्रतिवर्ती रजाई वाले फील्ड जैकेट पहने थे - यहां उन्हें सफेद साइड आउट (578/1940/2) के साथ पहना जाता है।

1942 में, पैराशूट सैनिकों की संख्या में वृद्धि की गई, जिससे उत्तरी अफ्रीका में संचालन के लिए उनसे एक अलग गठन को अलग करना संभव हो गया। जुलाई 1942 के मध्य में, मेजर जनरल रामके अपने मुख्यालय के साथ अफ्रीका पहुंचे, और जल्द ही उनके कमांडर के पीछे पूरी रामके पैराशूट ब्रिगेड (फॉल्सचिर्मजागर ब्रिगेड रामके) यहां थी। ब्रिगेड में चार राइफल बटालियन शामिल थे (पहली - मेजर क्रोच, दूसरी - मेजर वॉन डेर हेइडे, तीसरी - मेजर ह्यूबनेर; चौथी बटालियन को पैराशूट प्रशिक्षण का नाम दिया गया था और इसकी कमान मेजर बर्कहार्ट ने संभाली थी)। इसके अलावा, ब्रिगेड के पास एक तोपखाना बटालियन, एक टैंक रोधी और एक सैपर कंपनी थी। ब्रिगेड को विमान द्वारा अफ्रीका में स्थानांतरित कर दिया गया था और इसलिए अपने स्वयं के वाहनों के बिना छोड़ दिया गया था: उन्हें 135 वीं विमान भेदी रेजिमेंट से उधार लेना पड़ा। ब्रिगेड इतालवी डिवीजनों "बोलोग्ना" और "ब्रेशिया" के बीच, अलामीन के निकट मोर्चे के दक्षिणी क्षेत्र में शामिल थी। आलम अल-हाल्फा की लड़ाई के दौरान एक छोटे से हमले के बाद, अल अलामीन की लड़ाई के दौरान ब्रिगेड को बचाव की मुद्रा में जाना पड़ा। पहले से ही मोंटगोमरी पैंजर आर्मी अफ्रीका के प्रहार के तहत पीछे हटने के दौरान लापता के रूप में सूचीबद्ध, ब्रिगेड के 600 पैराट्रूपर्स ने रेगिस्तान के माध्यम से एक हताश लड़ाई सफलता हासिल की, ब्रिटिश परिवहन इकाई पर कब्जा कर लिया और कब्जा किए गए ट्रकों में फुकी क्षेत्र में रोमेल की मुख्य सेना तक पहुंच गए। इस महाकाव्य के दौरान, पैराट्रूपर्स ने दुश्मन द्वारा नियंत्रित क्षेत्र के माध्यम से 300 किलोमीटर से अधिक ऑफ-रोड को पार कर लिया।

रूस में एक लड़ाई के दौरान एक पैराट्रूपर ने फ़्लैमेनवर्फ़र 41 (553/841/4) बैकपैक फ़्लैमेथ्रोवर को फायर किया।

ट्यूनीशिया में लड़ाई के दौरान जैजर्स-पैराट्रूपर्स भी शामिल थे। नवंबर 1942 में, कर्नल कोच की 5 वीं पैराशूट रेजिमेंट (FJR5) और बैरेंटिन रेजिमेंट (इसके कमांडर, वाल्टर बैरेंटिन के नाम पर) को नेपल्स से एल अयोना के ट्यूनीशियाई हवाई क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया था - विभिन्न इकाइयों के पैराट्रूपर्स से बनी एक इकाई। इसके अलावा विट्जिग की 21वीं इंजीनियर बटालियन के असॉल्ट ग्रुप को भी यहां पहुंचाया गया। सैपर्स-पैराट्रूपर्स के अलावा, ये स्वयंसेवकों से बनाई गई अनफेयर इकाइयाँ थीं। 5वीं पैराशूट रेजिमेंट और बैरेंटिन रेजिमेंट की रीढ़ के रूप में सेवा करते हुए, वी. कोच की लैंडिंग और असॉल्ट रेजिमेंट के सैनिक अपने समृद्ध युद्ध अनुभव को पूरी तरह से रंगरूटों को हस्तांतरित करने के लिए संख्या में बहुत कम थे।

इन इकाइयों ने मैथ्यू, मेडजेज़ एल बाब और तेबुरबा में रामके ब्रिगेड की अन्य इकाइयों के साथ कंधे से कंधा मिलाकर लड़ाई लड़ी, एंग्लो-अमेरिकन सैनिकों के जबड़ों का विरोध किया। अंत में, उन्होंने उत्तरी अफ्रीका में शेष अक्ष बलों के भाग्य को साझा किया, मई 1943 की शुरुआत में आत्मसमर्पण कर दिया।

उत्तरी अफ्रीका में लड़ाई के एपिसोड में से एक विशेष उल्लेख के योग्य है: यह दर्शाता है कि उन स्थितियों में भी जो युद्ध की शुरुआत में शानदार जीत की अवधि से काफी भिन्न होती हैं, जर्मन पैराट्रूपर्स ने उन गुणों को प्रदर्शित करना जारी रखा जो दुश्मन को उनके साथ व्यवहार करने के लिए मजबूर करते थे। आदर। नवंबर 1942 में, ट्यूनीशिया के डेपिएन्स में, जर्मन "ग्रीन डेविल्स" पहली बार "रेड डेविल्स" - ब्रिटिश पैराट्रूपर्स से मिले। दूसरी ब्रिटिश पैराशूट बटालियन, 6 वीं पैराशूट ब्रिगेड की कमान तब मेजर जॉन फ्रॉस्ट ने संभाली थी (बाद में, 1944 में, वह "अर्नहेम ब्रिज के नायक" की महिमा जीतेंगे)। ट्यूनीशिया में बटालियन का काम दुश्मन के तीन फील्ड एयरफील्ड्स पर कब्जा करना था। जब एक रेतीले ब्रिजहेड पर फेंका गया, तो कुछ पैराट्रूपर्स घायल हो गए। चूंकि घायल अपने साथियों के साथ मार्च नहीं कर सकते थे, इसलिए उन्हें पास की एक इमारत में आश्रय में छोड़ने का फैसला किया गया। पहली बटालियन, 5वीं पैराशूट रेजिमेंट के सैनिकों द्वारा अंग्रेजों के स्थान की खोज की गई थी। भारी गोलाबारी के तहत, उन्होंने इमारत पर धावा बोल दिया और बचे लोगों को पकड़ लिया। जर्मन सैनिकों ने अपने कैदियों के प्रति बहुत अच्छा व्यवहार किया: उन्होंने उन्हें दे दिया चिकित्सा देखभालपानी, भोजन और सिगरेट के साथ आपूर्ति की। उसके बाद, पैराट्रूपर्स रेंजरों ने कैदियों को उस इकाई में स्थानांतरित कर दिया, जो बदलने के लिए आई थी, आक्रामक जारी रखा।

अब यह स्थापित करना असंभव है कि पकड़े गए अंग्रेजों के किस हिस्से ने लिया: चाहे वह 10 वीं वेहरमाच पैंजर डिवीजन की 19 वीं टोही कंपनी हो, इतालवी 557 वीं स्व-चालित तोपखाने समूह, 92 वीं इतालवी पैदल सेना रेजिमेंट की पहली बटालियन, या सैनिक हों। इन सभी भागों। यह केवल ज्ञात है कि जर्मन अधिकारी जिन्होंने उन्हें आदेश दिया था, ने ब्रिटिश कैदियों को दीवार के खिलाफ कब्र खोदने का आदेश दिया था, और इतालवी मशीन गनरों ने उन्हें गोली मारने का आदेश दिया था।

इस समय, सौभाग्य से, लेफ्टिनेंट कर्नल वाल्टर कोच घटनास्थल पर लौट आए। उन्होंने तुरंत नरसंहार रोक दिया और घायलों के लिए उचित चिकित्सा देखभाल का आदेश दिया: अंत में, ब्रिटिश पैराट्रूपर्स इटली में युद्ध शिविरों के कैदी में से एक में समाप्त हो गए। इसके तुरंत बाद, कोच खुद सिर में गंभीर रूप से घायल हो गए; अस्पताल से छुट्टी मिलने के बाद, जर्मनी में ठीक हो रहे एबेन-एमेल के नायक की रहस्यमय कार दुर्घटना में मृत्यु हो गई। उनकी रेजिमेंट के बचे हुए सदस्यों ने इस आपदा के लिए गेस्टापो को जिम्मेदार ठहराया: हिटलर के व्यक्तिगत आदेश के अनुसार, दुश्मन के पैराट्रूपर्स को तोड़फोड़ करने वालों की तरह माना जाता था, उन्हें मौके पर ही गोली मार दी जाती थी। कोच ने इस आदेश का उल्लंघन किया।

1943 के वसंत में, रामके ब्रिगेड के अवशेषों से फ्रांस में दूसरा पैराशूट डिवीजन (2.FJD) बनाया गया था, जो ट्यूनीशिया में लड़ाई के बाद अफ्रीकी कोर के अन्य सैनिकों के साथ कब्जा करने से बच गया था। उसका पहला पैराशूट जैसा ही संगठन था। डिवीजन में 2 पैराशूट रेजिमेंट (FJR2) शामिल था, जिसे बेल्जियम, ग्रीस और क्रेते में युद्ध का अनुभव था, और नवगठित 6 वीं और 7 वीं पैराशूट रेजिमेंट। बर्नहार्ड रामके, जिन्हें हाल ही में लेफ्टिनेंट जनरल के रूप में पदोन्नत किया गया था, को डिवीजन कमांडर नियुक्त किया गया था।

"कैदी" के साथ पैराशूट यूनिट की हल्की एंटी-एयरक्राफ्ट बैटरी के सैनिक: फ्रांस। 1944 (582/2116/29)।

1944 में पैराट्रूपर्स और टैंक अधिकारियों के साथ द्वितीय पैराशूट डिवीजन के कमांडर लेफ्टिनेंट जनरल रामके (फ्रांसीसी ब्रेस्ट की रक्षा के दौरान रामके का डिवीजन लगभग पूरी तरह से नष्ट हो गया था)। एक ओवरकोट (580/1988/164) के कॉलर पर बटनहोल नहीं पहने जाने चाहिए थे।

पहली डिवीजन की तीसरी पैराशूट रेजिमेंट के पैराट्रूपर्स अगस्त 1943 में सिसिली में लड़े और फिर सुरक्षित रूप से एपिनेन प्रायद्वीप को पार कर गए। सालेर्नो में एंग्लो-अमेरिकन सैनिकों के उतरने के बाद डिवीजन की तीसरी और चौथी दोनों रेजिमेंटों ने फिर से लड़ाई में भाग लिया; और उसके बाद विभाजन ने "इतालवी बूट" को धीमी गति से पीछे हटने के साथ अच्छा प्रदर्शन किया। सितंबर में सालेर्नो के पास लड़ाई के दौरान भी, मार्शल बडोग्लियो ने मुसोलिनी शासन को उखाड़ फेंका और हिटलर विरोधी गठबंधन के देशों के साथ एक समझौता किया। उसके बाद, जर्मन कमांड ने स्थिति को स्थिर करने और जर्मन इकाइयों को अपने पूर्व इतालवी सहयोगियों को निरस्त्र करने में मदद करने के लिए दक्षिणी फ्रांस से दूसरे पैराशूट जैगर डिवीजन को रोम में स्थानांतरित कर दिया। वाल्टर गुएरिक, जो उस समय तक 6 वीं रेजिमेंट की दूसरी बटालियन के कमांडर बन गए थे, ने इतालवी जनरल स्टाफ को पकड़ने के लिए मोंटे रोटोंडो क्षेत्र में यूनिट के पैराशूट लैंडिंग की योग्यता को अपनी पहले से ही कठिन प्रतिष्ठा में जोड़ा। यह ऑपरेशन ग्रैन सासो पर स्कोर्जेनी समूह की छापेमारी से कुछ दिन पहले किया गया था: यहां संचालित 90 लोगों का एक समूह, जिसमें एसएस सैनिकों के सैनिक और एक पैराशूट प्रशिक्षण बटालियन शामिल थे। तीसरी बटालियन, 7 वीं पैराशूट रेजिमेंट के पैराट्रूपर्स का एक और छोटा समूह 17 सितंबर को एल्बे पर उतरा, और 12-13 नवंबर को दूसरी पैराशूट रेजिमेंट की पहली बटालियन एजियन सागर में लेरोस द्वीप पर उतरी।

1943 के अंतिम महीनों में, 1 पैराशूट डिवीजन ने इटली में रक्षात्मक लड़ाई जारी रखी। नवंबर-दिसंबर में, दूसरा डिवीजन दक्षिणी यूक्रेन में स्थानांतरित कर दिया गया था, जहां यह अप्रैल 1944 तक रहा। अक्टूबर 1943 में, फ्रांस में एक नया, तीसरा पैराशूट डिवीजन बनाया गया, जिसमें 5वीं, 8वीं और 9वीं-शेल्फ शामिल थी। दिसंबर में, एक और पैराशूट डिवीजन, चौथा, पेरुगिया, इटली में बनाया गया था, जो 10वीं, 11वीं और 12वीं रेजिमेंटों को एकजुट करता था। डिवीजन की रीढ़ 2 पैराशूट डिवीजन से स्थानांतरित कर्मियों और इतालवी फोल्गोर और नेम्बो डिवीजनों के पूर्व पैराट्रूपर्स थे। इन दो नए डिवीजनों में से, तीसरा फ्रांस में बना रहा, और चौथे को लड़ाई में फेंक दिया गया, जो जनवरी 1944 में अंजियो में मित्र देशों की लैंडिंग के बाद भड़क गया था। सभी पैराशूट डिवीजनों को अब दो नई संरचनाओं में समेकित किया गया था - पहला और दूसरा पैराशूट कोर (फॉल्सचिर्म-कोर्प्स)। I कॉर्प्स में पहली और चौथी डिवीजन, II - दूसरी और तीसरी शामिल थीं।

यदि क्रेते पैराशूट संचालन की किंवदंती बन गया है, तो कैसिनो को पैराट्रूपर्स द्वारा की गई रक्षात्मक लड़ाई की किंवदंती कहा जा सकता है। रोम के दक्षिण में हाईवे 6 पर हावी, लिरी घाटी में लिरी, रैपिडो और गारिग्लियानो नदियों के संगम पर जर्मन रक्षात्मक "गुस्ताव लाइन" का यह गढ़ जनवरी के मध्य से मई 1944 के मध्य तक 1 पैराशूट डिवीजन द्वारा मित्र देशों के हमलों का सामना किया। जिसने यहां रक्षा का आयोजन किया था, उसकी कमान लेफ्टिनेंट जनरल रिचर्ड हेड्रिक ने संभाली थी (उन्होंने दोनों पैराशूट कोर के कमांडर के रूप में छात्र की नियुक्ति के बाद विभाजन प्राप्त किया था)। डिवीजन के सैनिकों ने शहर के खंडहरों में और इसके ऊपर पहाड़ पर स्थित मठ में सचमुच जमीन में काट दिया। यहीं रह गए। न तो बड़े पैमाने पर तोपखाने के हमले, न ही क्रूर हवाई बमबारी, और न ही सीधे पैदल सेना के हमले रक्षकों को तोड़ सकते थे। जैसे ही तोपखाने की तैयारी समाप्त हुई, पैराट्रूपर्स खंडहरों के बीच में अपने आश्रयों से बाहर निकल गए और मशीनगनों पर अपनी जगह लेने में कामयाब रहे, जबकि दुश्मन ढलान पर चढ़ गए। अंत में, तोपखाने और जनशक्ति में भारी श्रेष्ठता ने मित्र राष्ट्रों को कैसिनो को फ्लैंक से पकड़ने की अनुमति दी। लेकिन पोलिश इकाइयों द्वारा मोंटे कैसीनो पर अपना झंडा फहराए जाने के बाद भी, पहले डिवीजन के बचे हुए पैराट्रूपर्स अच्छे क्रम में पीछे हट गए।

जून 1944 में नॉरमैंडी में मित्र देशों की लैंडिंग के बाद, जर्मन पैराशूट इकाइयाँ उन्हें युद्ध में शामिल करने वाले पहले लोगों में से थीं। 2 पैराशूट डिवीजन की 6 वीं रेजिमेंट, वेहरमाच के 91 वें एयर लैंडिंग डिवीजन से जुड़ी, ने कैरेंटन क्षेत्र में दो अमेरिकी हवाई डिवीजनों का विरोध किया। दूसरे पैराशूट डिवीजन के अवशेष, रूस से लौटने के बाद अप्रैल में जर्मनी में प्रबलित हुए और अब ब्रिटनी में तैनात हैं, उन्हें ब्रेस्ट की रक्षा सौंपी गई थी। रामके ने 20 सितंबर तक अपना पद संभाला, जब अमेरिकियों ने 100 मीटर की दूरी पर अपने कमांड पोस्ट से संपर्क किया।

मेइंडल के द्वितीय पैराशूट कोर में अब तीसरे और नए 5 वें डिवीजन शामिल हैं (यह मार्च 1944 में रिम्स में बनाया गया था और इसमें 13 वीं, 14 वीं और 15 वीं रेजिमेंट शामिल थीं)। दोनों डिवीजन सेंट-लो और केन के पास भारी लड़ाई में शामिल थे और गंभीर नुकसान का सामना करना पड़ा। फालिस पॉकेट में तीसरा डिवीजन व्यावहारिक रूप से नष्ट हो गया था।

सितंबर 1944 की शुरुआत में, स्टूडेंट को उनकी कमान के तहत प्रभावशाली नाम "पहली पैराशूट आर्मी" के तहत एक गठन प्राप्त हुआ: उन्हें एंटवर्प से मास्ट्रिच तक बेल्जियम और हॉलैंड में अग्रिम पंक्ति के साथ रक्षा सौंपी गई - लगभग 100 किलोमीटर की दूरी पर . वास्तव में, लगभग 30,000 लोगों की कुल ताकत वाली इस सेना की संरचना अत्यंत विषम थी। केवल स्वयंसेवकों से पैराशूट जैगर इकाइयों की भर्ती की पूर्व परंपराओं को लंबे समय से भुला दिया गया है। नई इकाइयों को केवल हवाई कहा जाता था और लूफ़्टवाफे़ एयरफ़ील्ड डिवीजनों के सैनिकों से अधिकांश भाग के लिए भर्ती किया गया था, "निराश" विमान चालक दल जिनके पास लड़ाकू वाहन नहीं थे, और सामान्य तौर पर जर्मन वायु सेना की वर्दी में हर कोई जो एक को संभाल सकता था राइफल उन सभी को पुराने डिवीजनों से भर्ती किए गए दिग्गजों के एक छोटे से कोर के आसपास समूहीकृत किया गया था। हैरानी की बात है कि इनमें से कुछ अस्थायी डिवीजनों ने युद्ध के आखिरी महीनों के दौरान बहुत अच्छी तरह से लड़ाई लड़ी।

पुराने 2 पैराशूट डिवीजन की एकमात्र जीवित रेजिमेंट - 6 वीं - सितंबर 1944 में ब्रिटिश और अमेरिकी पैराट्रूपर्स के साथ लड़ी, जो ऑपरेशन मार्केट गार्डन के दौरान अर्नहेम क्षेत्र में उतरे थे। उसके आगे दो डिवीजनों की इकाइयाँ लड़ीं, नॉरमैंडी में लड़ाई में कुचले गए - तीसरे और 5 वें पैराशूट डिवीजनों को सिर्फ बेल्जियम और हॉलैंड में पुनर्गठित करने के लिए सौंपा गया था। सुदृढीकरण प्राप्त करने के बाद, इन डिवीजनों ने दिसंबर 1944 में अर्देंनेस के आक्रमण में भाग लिया, और फिर से भारी नुकसान हुआ। अर्देंनेस में आक्रामक का समर्थन करते हुए, वॉन डेर हेड्टे की 6 वीं पैराशूट रेजिमेंट ने एक सीमित पैराशूट लैंडिंग की: 15 दिसंबर की रात को, इसके सैनिकों को माल्मेडी-यूपेन रोड के पास गहरी बर्फ में पैराशूट किया गया था। पैराट्रूपर्स को 6 वीं एसएस पैंजर सेना के उत्तरी किनारे पर अमेरिकी सैनिकों को सुदृढीकरण के हस्तांतरण को रोकने के लिए सड़क काटने का काम सौंपा गया था, जो कि टूट गया था। लैंडिंग में करीब 125 लोगों ने हिस्सा लिया, लेकिन उन्हें सफलता नहीं मिली। एक हफ्ते बाद वॉन डेर हेइडे को खुद पकड़ लिया गया।

एक तस्वीर जो नॉरमैंडी (1944) में पैराट्रूपर्स की शाखा के अच्छे दृश्य की अनुमति देती है। बाईं ओर एक सैनिक है जिसके पास ब्रिटिश ब्रेन लाइट मशीन गन है। दो रेंजरों के पास सेना-शैली का हेलमेट है। सभी ग्रेश-ग्रीन जंप जैकेट पहने हुए हैं। कृपया ध्यान दें कि युद्ध के अंतिम वर्ष में भी, लूफ़्टवाफे़ प्रतीक अभी भी हेलमेट (576/1846/19a) पर पाए गए थे।

युद्ध के अंतिम महीनों में पैराट्रूपर्स के भाग्य को इस रूप में संक्षेपित किया जा सकता है छोटी सूचीसम्बन्ध। सच है, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि उनमें से कई केवल कागज पर एक विभाजन की स्थिति रखते थे: वास्तव में, कुछ केवल छोटे युद्ध समूह थे।

पहला पैराशूट डिवीजन। वह इटली में अंत तक लड़ी, अप्रैल 1945 में इमोला क्षेत्र में आत्मसमर्पण किया। दूसरा पैराशूट डिवीजन। ब्रेस्ट के पतन के बाद, दिसंबर 1944 में, हॉलैंड में समान संख्या के साथ एक नया डिवीजन बनाया गया था। इसमें नई दूसरी, सातवीं और 21वीं पैराशूट रेजिमेंट शामिल थीं। 1945 के वसंत में रुहर में नष्ट।

तीसरा पैराशूट डिवीजन। नॉर्मंडी में टूटा हुआ, 1944 के अंत में लूफ़्टवाफे़ की विभिन्न इकाइयों से बेल्जियम में फिर से गठित हुआ। दिसंबर 1944 में 15वीं सेना के हिस्से के रूप में, वह अर्देंनेस में लड़ी। विभाजन के अवशेषों ने अप्रैल 1945 में रुहर में आत्मसमर्पण कर दिया।

चौथा पैराशूट डिवीजन। इस मोर्चे पर जर्मन सैनिकों के आत्मसमर्पण तक इटली में लड़े; अप्रैल 1945 में विन्सेंज़ा के पास अपनी बाहें डाल दीं।

5 वां पैराशूट डिवीजन। नॉरमैंडी में भारी नुकसान हुआ, फिर फ्रांस, बेल्जियम और हॉलैंड में लूफ़्टवाफे़ की विभिन्न इकाइयों द्वारा फिर से भर दिया गया। तो फिर बड़ा नुकसानअर्देंनेस आक्रामक (7 वीं सेना के हिस्से के रूप में) के दक्षिणी किनारे पर। मार्च 1945 में नूरबर्गिंग में आत्मसमर्पण कर दिया।

छठा पैराशूट डिवीजन। 17 वीं और 18 वीं रेजिमेंट को एकजुट करते हुए "पैचवर्क" डिवीजन; जून 1944 में फ्रांस में गठित और नॉरमैंडी में बुरी तरह पस्त। बाकी को 7वें पैराशूट डिवीजन में स्थानांतरित कर दिया गया। हॉलैंड में दूसरी बार बना और 1945 की शुरुआत में ज़ुटफेन के पास अंग्रेजों के सामने आत्मसमर्पण कर दिया।

7 वां पैराशूट डिवीजन। लूफ़्टवाफे़ की जमीनी इकाइयों का पदनाम "देवदार के जंगल से" इकट्ठा हुआ। केवल दस्तावेजों में मौजूद यह विभाजन कभी भी पूरी ताकत से नहीं लड़ा। इसमें 5 वें और 6 वें डिवीजनों के अलग-अलग हिस्सों, प्रशिक्षण कर्मियों और कई लड़ाकू समूहों (मेंटजेल, ग्रॉसमेल, लाइटवेड-हार्डेग, ग्रीव, शेफ़र, श्लुकेबियर, ग्रुनवल्ड) के अलग-अलग हिस्से शामिल थे। उसने अर्नहेम क्षेत्र में लड़ाई लड़ी, अंततः ओल्डेनबर्ग के पास अंग्रेजों के सामने आत्मसमर्पण कर दिया।

8वां पैराशूट डिवीजन। 1945 की शुरुआत में 22 वीं और 24 वीं पैराशूट रेजिमेंट से गठित। अप्रैल 1945 में अंतिम हार तक एम्स-वेसर क्षेत्र में लड़े।

9वां पैराशूट डिवीजन। दिसंबर 1944 में लूफ़्टवाफे़ कर्मियों से गठित। डिवीजन की रेजिमेंटों को 25 वें, 26 वें और 27 वें पदनाम प्राप्त हुए। Stargorod, Braslau और Oder के क्षेत्र में पूर्वी मोर्चे पर लड़े। बर्लिन पर सोवियत सेना के अंतिम आक्रमण के दौरान नष्ट हो गया। इस इकाई की कमान ऊर्जावान ब्रूनो ब्रेउर ने संभाली थी। युद्ध की समाप्ति के बाद, उन्हें युद्ध अपराधी घोषित किया गया और 1947 में उन्हें मार दिया गया। उनके मुख्य अपराध को 1941 में क्रेते में पक्षपात करने वालों के खिलाफ कार्रवाई के रूप में मान्यता दी गई थी।

10 वां पैराशूट डिवीजन। मार्च 1945 में ऑस्ट्रिया के क्रिम मेल्क क्षेत्र में इटली में पराजित 1 और 4 डिवीजनों के अवशेष 28 वीं, 29 वीं और 30 वीं रेजिमेंट में सिमट गए। मोराविया में लड़ाई के बाद, अधिकांश विभाजन सोवियत संघ द्वारा कब्जा कर लिया गया था।

11वां पैराशूट डिवीजन। एक विभाजन जो केवल कागज पर मौजूद था, जो सबसे अधिक संभावना है, अलग-अलग इकाइयों को एकजुट करने में विफल रहा।

जर्मन पैराशूट सैनिकों का आयुध वेहरमाच की पैदल सेना के आयुध से बहुत कम भिन्न होता है। पैराट्रूपर्स ने जर्मन सेना द्वारा अपनाए गए सभी मानक प्रकार के छोटे हथियारों, मशीनगनों, मोर्टार, ग्रेनेड लांचर और फ्लैमेथ्रो का इस्तेमाल किया। 1942 से शुरू होकर, ग्राउंड ऑपरेशन, फील्ड, मीडियम, एंटी-टैंक, एंटी-एयरक्राफ्ट, सेल्फ प्रोपेल्ड और असॉल्ट आर्टिलरी में पैराशूट इकाइयों के उपयोग के लिए संक्रमण के साथ इस्तेमाल किया जाने लगा। स्थान की कमी के कारण, हम उन हथियारों के प्रकारों पर विस्तार से ध्यान नहीं देंगे जो अन्य जर्मन सैनिकों में व्यापक रूप से उपयोग किए गए थे।

पैराट्रूपर अधिकारियों के साथ एविएशन जनरल स्टूडेंट (दाएं), शायद उत्तर-पश्चिमी यूरोप में अभ्यास के दौरान (युद्धाभ्यास पर एक मध्यस्थ के सफेद रिबन के साथ केंद्र में एक लेफ्टिनेंट का कप्तान)। 1944 (544/585/31)।

मानक कार 98K मौसर कार्बाइन के अलावा, पैराट्रूपर्स ने सीमित संख्या में छोटी, तह या "ब्रेकिंग" राइफलों का इस्तेमाल किया। इनमें से उल्लेखनीय हैं कर 98/42 और ब्रून ग्यू 33/40, दोनों 7.92 मिमी में पांच-शॉट पत्रिकाओं के साथ। फोल्डिंग बट के साथ 33/40 राइफल के अलावा, एक और संस्करण था - एक छोटा, पैराशूट और माउंटेन राइफल सैनिकों दोनों के लिए। आठ-शॉट स्वचालित पिस्तौल Sauer 38 (H) लूफ़्टवाफे़ में लोकप्रिय थी। पैराट्रूपर्स के लिए सबसे विशिष्ट हथियार FG42 7.92mm स्वचालित राइफल थी जिसमें 20 राउंड की क्षमता वाली एक पत्रिका, एक बिपॉड और बाईं ओर क्षैतिज रूप से स्थित एक संगीन था। "असॉल्ट राइफल" MP43 / 44 (SG43) के विपरीत, जिसे बाद में वेहरमाच और लूफ़्टवाफे़ के कुछ हिस्सों में पेश किया गया था, FG42 में उच्च थूथन वेग और अधिक फायरिंग दूरी थी।

पैराशूट इकाइयों को लैंडिंग की पहली लहर के साथ हल्के तोपखाने के टुकड़ों की आवश्यकता होती है, जिसे ग्लाइडर द्वारा ले जाया जा सकता है और पैराशूट द्वारा गिराया जा सकता है। 1941 में, Panzerbuche 41 28 मिमी एंटी-टैंक गन को विशेष रूप से एक हल्की गाड़ी पर विकसित किया गया था जिसमें इतने छोटे कैलिबर के हथियार के लिए बहुत अच्छी विशेषताएं थीं। यह बंदूक (जर्मन वर्गीकरण में - एक टैंक रोधी बंदूक) टंगस्टन कोर के साथ गोले के लिए डिज़ाइन की गई थी, लेकिन 1941 में पहले से ही टंगस्टन स्टॉक इतना दुर्लभ था कि हथियार व्यावहारिक रूप से उपयोग से बाहर था।

पैराशूट तोपखाने इकाइयों के लिए लाइट रिकॉइललेस बंदूकें विशिष्ट थीं। उनका हटना लगभग पूरी तरह से अनुपस्थित था, इसलिए भारी गाड़ी के बिना करना और बैरल को हल्के धातु के चेसिस पर स्थापित करना संभव था। युद्ध से पहले भी, क्रुप कारखानों ने 75 मिमी LG1 बंदूक को 6500 मीटर की सीमा और बख्तरबंद लक्ष्यों को हिट करने की क्षमता के साथ विकसित किया था। राइनमेटॉल ने इसके लिए एक नई गाड़ी बनाने के बाद, एलजी 40 पदनाम के तहत बंदूक को सेवा में डाल दिया। इन तोपों का पहले से ही क्रेते में लड़ाई में इस्तेमाल किया गया था। 1941 से कम संख्या में उपयोग किया जाता है, 105 मिमी संस्करण LG40/1 और LG40/2 केवल बंदूक गाड़ी के संरचनात्मक तत्वों में भिन्न थे। 1942 से उन्हें 150 मिमी LG42 से बदल दिया गया। जर्मनी में रिकॉइललेस राइफलों का उत्पादन 1944 तक जारी रहा। फिर बड़े पैमाने पर हवाई संचालन के परित्याग ने उन्हें व्यावहारिक रूप से बेकार बना दिया।

विमान भेदी तोपों में, 20 मिमी Flak38 स्वचालित तोप का उल्लेख किया जाना चाहिए, जो पैराशूट सैनिकों के लिए एक प्रकार में निर्मित किया गया था, जिसे एक हल्के तह बंदूक गाड़ी द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था। इसने हवाई और जमीनी दोनों लक्ष्यों का मुकाबला करने के लिए हथियार के इस्तेमाल की अनुमति दी। 20mm MG 151/20 को भी इसी तरह से मॉडिफाई किया गया था। विकसित लाइट इन्फैंट्री गन LELG 18F प्रोटोटाइप से आगे नहीं बढ़ी। प्रतिक्रियाशील पैदल सेना के हथियारों में से, 150-mm Do-Gerat के बारे में कहा जाना चाहिए - इस रॉकेट-चालित ग्रेनेड लांचर का उपयोग सीमित मात्रा में पैराट्रूपर्स द्वारा 1941 में पहले से ही किया गया था। 1944 में, एक सिंगल-शॉट फ्लेमेथ्रोवर "आइंस्टोसफ्लेममेनवर्फर 46" विकसित किया गया था। विशेष रूप से पैराट्रूपर्स के लिए। इसने 0.5 सेकंड के लिए 27 मीटर तक की दूरी पर ज्वाला के जेट की निकासी प्रदान की।

युद्ध के पूर्व के वर्षों में, पैराशूट के विकास की जिम्मेदारी इंपीरियल एयर मिनिस्ट्री के तकनीकी उपकरण विभाग को सौंपी गई थी, जिसके प्रमुख प्रोफेसर हॉफ और मैडेलुंग थे। यह काम बर्लिन, रेचलिन, डार्मस्टाड और स्टटगार्ट में चार परीक्षण स्टेशनों पर किया गया था। थियोडोलाइट्स का उपयोग करने वाले प्रयोगों ने आवश्यक मापदंडों को स्थापित करना संभव बना दिया; उनके अनुसार, रूकेनपैकुंग ज़्वांगौसलोसुंग (RZ1) बैकपैक पैराशूट विकसित किया गया था। परीक्षण और व्यावहारिक उपयोग में प्रवेश करते समय, इसकी गंभीर कमियों को नोट किया गया था - वंश के दौरान अत्यधिक बोलबाला और स्वचालित तैनाती प्रणाली की विफलताएं। 1940 की शुरुआत में, इसे RZ16 द्वारा बदल दिया गया था, और पहले से ही 1941 में, RZ20 ने इसे बदल दिया, जो युद्ध के अंत तक लूफ़्टवाफे़ का मुख्य पैराशूट बना रहा।

8.5 मीटर व्यास वाले पैराशूट के गोल गुंबद को 28 रेशम की पट्टियों से सिल दिया गया था। गुंबद का रंग अक्सर सफेद होता था, लेकिन कभी-कभी (विशेष रूप से, ऑपरेशन मर्करी के दौरान) छलावरण वाले गुंबदों वाले पैराशूट का उपयोग किया जाता था। मुड़ा हुआ RZ20 चंदवा एक कपड़े के थैले में पैक किया गया था। एक पतली रस्सी मुड़े हुए गुंबद के ऊपरी बिंदु को बैग की गर्दन से जोड़ती है, और बैग खुद एक निकास उपकरण से मजबूती से जुड़ा होता है - अंत में एक कारबिनर के साथ शक्तिशाली गोफन का एक टुकड़ा। गोफन के साथ मुड़ा हुआ चंदवा एक "पैकेज" में पैक किया गया था, जिसे पैराशूटिस्ट की पीठ पर दोहन के दो कंधे के आधे छल्ले में बांधा गया था। "पैकेज" के कोनों से दो स्लिंग्स हार्नेस के कमर वाले हिस्से के डी-रिंग्स तक उतरे, जो पैराशूट के मुख्य फिक्सेटर के रूप में कार्य करता था। "पैकेज" के ऊपरी कोनों के नीचे निकास उपकरण की नौ मीटर की रस्सी रखी गई थी।

ड्रॉप साइट पर पैराट्रूपर्स की डिलीवरी कमजोर लेकिन विश्वसनीय तीन-इंजन जंकर Ju.52 / 3m परिवहन विमान द्वारा की गई थी, जो कि लेआउट के आधार पर, 12 से 18 लोगों को समायोजित कर सकता था। पैराट्रूपर्स धड़ के साथ रखी बेंचों पर बैठ गए। जब विमान ड्रॉप ज़ोन में पहुंचा, तो एयरमैन (एबसेटज़र) ने "स्टैंड अप" कमांड दिया, और पैराट्रूपर्स कार्बाइन के हुक के बगल में अपने दांतों में एक वापस लेने योग्य गोफन को पकड़कर एक पंक्ति में खड़े हो गए। अगले आदेश पर, उन्होंने "बन्धन" किया - उन्होंने एक हुक को धड़ की दीवार के साथ तय की गई एक मोटी केबल से जोड़ा, जिसके साथ पैराट्रूपर दरवाजे पर चले गए। दरवाजे पर पहुंचने के बाद, पैराशूटिस्ट अपने पैरों को अलग करके उद्घाटन में रुक गया और घुटनों पर थोड़ा झुक गया, उसके हाथ उद्घाटन के दोनों तरफ हैंड्रिल पर थे। विमान से बाहर निकलते समय, अपने हाथों से हैंड्रिल को धक्का देना और आगे गिरना चाहिए था - पैराशूट खोलते समय झटके को भ्रमित करने के लिए हार्नेस की डिज़ाइन सुविधाओं के कारण, पैराट्रूपर को "अपने पेट के बल लेटना" पड़ा। प्रशिक्षण में युवा सैनिकों द्वारा इस चालाक युद्धाभ्यास का सावधानीपूर्वक अभ्यास किया गया था। एग्जॉस्ट डिवाइस का स्लिंग पूरी तरह से सीधा होने के बाद, गिरते हुए शरीर के झटके के कारण पैराशूट पैकेज के वाल्व खुल गए और मुड़ी हुई छतरी को बाहर निकाला गया। पैराशूट बैग एग्जॉस्ट डिवाइस के निचले सिरे पर विमान के ऊपर लटकता रहा, और बैग और पैराशूट पैनल को जोड़ने वाली पतली कॉर्ड ने कैनोपी को उसकी पूरी लंबाई तक बढ़ा दिया और अनहुक कर दिया। पैराशूट चंदवा हवा की एक धारा के साथ ध्यान देने योग्य झटके के साथ खुला, और पैराट्रूपर ने एक मुक्त वंश शुरू किया।

जर्मन पैराशूट का डिज़ाइन अन्य देशों, विशेष रूप से, ब्रिटिश लोगों में अपनाए गए लोगों से बहुत अलग था। की वजह से डिज़ाइन विशेषताएँआरजेड पैराशूट की लाइनों और पैकिंग विशेषताओं ने तैनात किए जाने पर एक मजबूत खिंचाव प्रदान किया। लेकिन उन्होंने अपेक्षाकृत कम ऊंचाई से कूदना संभव बना दिया - एक ऐसे व्यक्ति के लिए एक महत्वपूर्ण प्लस जिसे गुंबद के नीचे कई मिनट तक लटकाना पड़ा, यह उम्मीद करते हुए कि दुश्मन जमीन से आग खोलने वाला था। आमतौर पर लैंडिंग 110-120 मीटर की ऊंचाई से की जाती थी, और क्रेते में पैराट्रूपर्स के समूहों में से एक को केवल 75 मीटर की ऊंचाई से सफलतापूर्वक फेंका गया था। RZ20 की पूर्ण तैनाती के लिए, लगभग 40 मीटर की ऊंचाई की आवश्यकता थी।

RZ16 और RZ20 पैराशूट हार्नेस हार्नेस के साथ इरविन का क्लासिक चेस्ट हार्नेस था। मुख्य छोरों ने छाती, पीठ के निचले हिस्से और कूल्हों को कवर किया और ऊर्ध्वाधर स्नायुबंधन से जुड़े हुए थे जो शरीर के दोनों तरफ से चलते थे और पीठ पर पार हो जाते थे (रंग चित्र देखें)। हालाँकि, RZ श्रृंखला के पैराशूटों की बड़ी कमी, हार्नेस में लाइनों को जोड़ने की प्रणाली थी। यह और भी आश्चर्य की बात है कि जर्मन, जिनके सैन्य उपकरण, एक नियम के रूप में, बहुत उच्च गुणवत्ता वाले थे, ने इस सबसे महत्वपूर्ण तकनीकी मुद्दे के विकास को कभी "समाप्त" नहीं किया। काठ के लूप पर डी-आकार के आधे छल्ले एक उल्टे अक्षर वी के रूप में दो बंडलों में इकट्ठी पैराशूट लाइनों को जोड़ने के लिए थे। इस तरह के एक माउंट ने पुरानी इतालवी सल्वाटोर प्रणाली को दोहराया (उदाहरण के लिए, अंग्रेजों ने इसे छोड़ दिया) और अपनी मुख्य खामी को बरकरार रखा: वंश के दौरान, पैराट्रूपर बस हार्नेस में "लटका" था और गुंबद की मात्रा और झुकाव को नहीं बदल सकता था।

इसके कई परिणाम हुए, जो सभी नकारात्मक थे। सबसे पहले, विमान के दरवाजे से जर्मन पैराट्रूपर का प्रसिद्ध "गोता" तकनीकी आवश्यकता के कारण था, न कि ब्रवाडो द्वारा: गुंबद को खोलने के समय, पैराट्रूपर के शरीर को एक क्षैतिज स्थिति में होना था, अन्यथा एक तेज और दर्दनाक झटका शरीर को आधा मोड़ सकता है। यदि पैराशूटिस्ट एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में थे, तो चंदवा खोलते समय झटका बहुत कम गिरेगा, और पैराट्रूपर बस पलट सकता है - बहुत खतरनाक स्थिति, खासकर जब कम ऊंचाई से गिराया जाता है।

दूसरे, विमान से बाहर फेंके जाने के बाद, पैराट्रूपर लाइनों के तनाव को समायोजित करके वंश को नियंत्रित नहीं कर सका, और पूरी तरह से हवा की दिशा पर निर्भर था। इसके अलावा, जर्मन पैराट्रूपर्स के पास हवा का सामना करते हुए उतरते समय मुड़ने का अवसर नहीं था - परिणामस्वरूप, वे अंतिम क्षण में वंश की दर को कम नहीं कर सकते थे और, तदनुसार, लैंडिंग पर प्रभाव का बल।

हार्नेस के लिए लाइनों के कम लगाव के कारण, जर्मन पैराट्रूपर्स अपने शरीर को लगभग 45 ° के कोण पर आगे की ओर झुकाते हुए नीचे उतरे। लैंडिंग से ठीक पहले, अपने हाथों और पैरों के साथ तैरने की हरकत करते हुए, स्काईडाइवर हवा की दिशा में अपना चेहरा मोड़ने की कोशिश कर सकता था, ताकि लैंडिंग के तुरंत बाद वह उसकी पीठ पर न लुढ़क जाए। यदि यह संभव था, तो एक सोमरस को आगे करके झटका के बल को बुझाना संभव था, लेकिन इस मामले में भी, उतरते समय, पैराट्रूपर के जूते, घुटनों और हाथों के पैर की उंगलियां लगभग एक साथ जमीन को छूती थीं। यही कारण है कि स्काईडाइवर ने टखनों, घुटनों और कलाई की सुरक्षा पर इतना जोर दिया- ऐसा कुछ जो अमेरिकियों, ब्रिटिशों या रूसियों ने लगभग कभी नहीं किया। यह सब कल्पना करने के लिए, पाठक को आधुनिक पैराट्रूपर्स की लैंडिंग की परिचित तस्वीरों को भूल जाना चाहिए: पैराशूट के सटीक नियंत्रण के साथ ऊर्ध्वाधर लैंडिंग द्वितीय विश्व युद्ध के जर्मन पैराट्रूपर्स के लिए उपलब्ध नहीं थी। क्षैतिज हवा की अनुपस्थिति में भी 3.5 से 5.5 मीटर / सेकंड की दर से एक आरजेड 20 पैराशूट पर भारी गोला-बारूद और हथियारों से लैस एक व्यक्ति की फॉरवर्ड सोमरस लैंडिंग एक जोखिम भरा उपक्रम था; लैंडिंग फ्रैक्चर आम थे।

एक तरह से या किसी अन्य, लैंडिंग के तुरंत बाद, पैराट्रूपर को जल्द से जल्द हार्नेस से छुटकारा पाना था (वैसे, इसके लिए जर्मन पैराट्रूपर को चार बकल को हटाने की जरूरत थी, जबकि अंग्रेजी को केवल एक की जरूरत थी)। लाइनों की लंबाई को समायोजित करके जमीन पर पैराशूट चंदवा को "बुझाने" में असमर्थता खतरों के अंतिम का प्रतिनिधित्व करती है। तेज हवा के साथ, फुलाया हुआ गुंबद पैराट्रूपर को लंबे समय तक खींच सकता है; ऐसे कई मामले हैं, जब लैंडिंग के तुरंत बाद, पैराट्रूपर्स को समुद्र में उड़ा दिया गया या पत्थरों पर मारकर मौत के घाट उतार दिया गया।

एक बार फिर याद करें: ये सभी खतरे जो जर्मन पैराट्रूपर्स के सामने आए थे, वे पैराशूट लाइनों के हार्नेस के लिए एक विशिष्ट (बहुत कम) बन्धन का परिणाम थे। यह विशेष रूप से आश्चर्यजनक है जब आप समझते हैं कि लूफ़्टवाफे़ पायलटों को इरविन हार्नेस के साथ एक कंधे, उच्च लाइन लगाव के साथ पैराशूट के साथ आपूर्ति की गई थी! यह ज्ञात है कि 1943 के मध्य में जर्मनों ने अधिक सफल विशेषताओं के साथ एक त्रिकोणीय पैराशूट विकसित किया, जिससे कुछ हद तक वंश की स्थिति को नियंत्रित करना संभव हो गया, लेकिन यह RZ36 कभी भी सैनिकों में प्रवेश नहीं किया।

जर्मन पैराट्रूपर्स का पैराशूट प्रशिक्षण बहुत सावधानी से किया गया था। प्रशिक्षण के दौरान, युवा सेनानियों को ऐसे कौशल से युक्त किया गया था जो अपूर्ण उपकरणों के कारण चोट के जोखिम को कम करने वाले थे। प्रारंभ में, जिम में बुनियादी लैंडिंग तकनीकों का अभ्यास किया जाता था। उसी समय, सैनिक पैराशूट के उपकरण से परिचित हो गए, उन्हें पैक करना सीखा (बाद में, पैराट्रूपर्स ने केवल पुल कॉर्ड को अपने दम पर पैक किया)। फिर नकली फ्यूज़लेज मॉक-अप से छलांग लगाने और हार्नेस को संभालने का तरीका सीखने की बारी आई। मूल बातें समझने के बाद, वे वास्तविक छलांग लगाने के लिए आगे बढ़े। प्रशिक्षण के दौरान, इसे छह प्रशिक्षण कूद बनाना था, पहला व्यक्तिगत रूप से लगभग 200 मीटर की ऊंचाई से बनाया गया था, और बाकी - एक समूह में, विभिन्न उड़ान स्थितियों के तहत और हमेशा कम ऊंचाई से। आखिरी छलांग 36 पैराट्रूपर्स द्वारा एक साथ की गई थी, जिन्होंने लगभग 120 मीटर की ऊंचाई से तीन विमानों से छलांग लगाई और लैंडिंग के तुरंत बाद जमीन पर एक सामरिक प्रशिक्षण कार्य करने के लिए आगे बढ़े। प्रशिक्षण पाठ्यक्रम को सफलतापूर्वक पूरा करने वाले स्वयंसेवकों को प्रतिष्ठित पैराशूटिस्ट बैज (फॉल्सचिर्म्सचुत्ज़ेनबज़ेइचेन) प्राप्त हुआ।

अपने विरोधियों के विपरीत - हिटलर विरोधी गठबंधन के देशों के पैराट्रूपर्स - जर्मन पैराट्रूपर्स उतरते समय उनके साथ भारी उपकरण नहीं रख सकते थे। उदाहरण के लिए, ब्रिटिश और अमेरिकियों ने अपनी जरूरत की हर चीज को भारी बैग में डाल दिया, पट्टियों के साथ दोहन के लिए बांधा गया; ये बैग, नीचे लटके हुए, अंतिम क्षण में लैंडिंग की गति को कुछ हद तक कम कर दिया, अपने मालिक के सामने जमीन पर समाप्त हो गया। जर्मन पैराट्रूपर अपने साथ केवल सबसे हल्के उपकरण और व्यक्तिगत हथियार ले जा सकता था। हथियार कंटेनर (Waffenhalter) का उपयोग मुख्य हथियार, गोला-बारूद, भोजन, दवाएं, संचार उपकरण और अन्य सभी चीजों को गिराने के लिए किया जाता था जिनकी जमीन पर और युद्ध में आवश्यकता हो सकती है। रिहाई के दौरान अपरिहार्य फैलाव के कारण, कंटेनर हमेशा लैंडिंग पैराट्रूपर्स से अधिक या कम दूरी पर समाप्त होते थे। उनकी खोज और परिवहन जीवन और मृत्यु का मामला बन सकता है: क्रेते में, उदाहरण के लिए, दुश्मन की आग के तहत कंटेनरों तक पहुंचने की आवश्यकता के कारण, कई जर्मन पैराट्रूपर्स की मृत्यु हो गई।

ऑपरेशन मर्करी के दौरान, कम से कम तीन अलग-अलग आकार के कंटेनरों का इस्तेमाल किया गया था। छोटे का उपयोग भारी भार को गिराने के लिए किया जाता था, जैसे कि गोला-बारूद, जबकि बड़े का उपयोग भारी लेकिन अपेक्षाकृत हल्के वाले (विशेष रूप से दवाएं) के लिए किया जाता था।

पूरे युद्ध के दौरान कंटेनरों का आकार और डिजाइन अपरिवर्तित रहा। हालांकि, क्रेते पर कब्जा करने के ऑपरेशन के बाद, तीन मूल आकारों के बजाय, केवल एक ही बचा था: 150 सेमी लंबा, 40 सेमी ऊंचा और चौड़ा। कंटेनर स्टिफ़नर, कई कैनवास हैंडल, कुछ छोटे रबरयुक्त पहियों की एक जोड़ी के साथ सुसज्जित थे। और एक धातु टी-आकार का तह संभाल। पैक किए गए कंटेनर का द्रव्यमान लगभग 100 किलोग्राम था, 14 कंटेनर प्रति प्लाटून (43 लड़ाकू) होने चाहिए थे। अंत की दीवार पर, पैराशूट की पट्टियों के सामने, एक पतली दीवार वाली नालीदार पाइप के रूप में एक धातु कुचलने योग्य सदमे-अवशोषित प्रणाली थी। कंटेनर, एक नियम के रूप में, Ju.52 के कार्गो डिब्बों में विशेष फ्रेम पर रखे गए थे, लेकिन परिवहन जंकर्स या अन्य विमानों के पंखों के नीचे भी संलग्न किए जा सकते थे - उदाहरण के लिए, He.111।

1. वेहरमाच (फॉल्सचिर्म-इन्फैंटेरी-बैटिलॉन) की पैराशूट पैदल सेना बटालियन के पूर्व सैनिक अभी भी एक हरे रंग की जंप जैकेट पहनते हैं: वर्दी का यह तत्व इस विशेष इकाई के सैनिकों को सौंपा गया था। लूफ़्टवाफे़ बटालियन के पुनर्निर्धारण के कुछ समय बाद इस तरह की जैकेट भी पहनी गई थी। जैकेट में कॉलर नहीं था और दो पूर्ण लंबाई वाले ज़िपर के साथ आपूर्ति की गई थी; छाती के ऊपरी हिस्से में बटन के साथ दो अतिरिक्त फास्टनरों ने ज़िप्पर को सहज रूप से खोलने से रोका। यह मॉडल बाद के मॉडल की तुलना में काफी छोटा था, और नीचे की तरफ एक साथ खींचा गया था। पर दाईं ओरसीधे पंखों के साथ एक ईगल के रूप में एक सेना का प्रतीक छाती पर सिल दिया गया था (ऐसे प्रतीक कभी-कभी 1940 तक लूफ़्टवाफे़ जैकेट पर देखे जा सकते थे)। बाईं आस्तीन पर - रैंक के आधार पर सेना के प्रतीक चिन्ह। विशेष पैराट्रूपर ट्राउजर बाहरी रूप से 1943 मॉडल के आर्मी फील्ड ट्राउजर से मिलते जुलते थे, लेकिन ग्रीनर शेड के मामले से सिल दिए गए थे। टखनों पर, पतलून को बटन वाली पट्टियों के साथ बांधा गया था और इसमें दो पीछे और दो साइड पॉकेट थे, साथ ही कमर पर दाईं ओर एक छोटी "घड़ी" जेब थी। साइड सीम के नीचे घुटनों के स्तर पर, बटन के साथ बन्धन, स्लिट्स छोड़ दिए गए थे। इन स्लॉट्स के माध्यम से कपोक से भरे आयताकार घुटने के पैड लगाना संभव था। तस्वीरों में, बाएं पैर पर भट्ठा आमतौर पर अदृश्य होता है, और दाहिना एक दिखाई देता है, क्योंकि इसके तुरंत बाद एक स्विचब्लेड चाकू के लिए एक ऊर्ध्वाधर जेब सिल दी गई थी, जिसे तीन बड़े बटन फास्टनरों के साथ एक फ्लैप के साथ कवर किया गया था। (एक विशेष स्विचब्लेड चाकू; पैराशूटिस्ट के मानक उपकरण का हिस्सा था। इसका ब्लेड हैंडल में घुस गया और गुरुत्वाकर्षण के कारण इसे बाहर फेंक दिया गया और स्वचालित रूप से तय हो गया, ताकि यदि आवश्यक हो, तो चाकू को एक हाथ से नियंत्रित किया जा सके। के मामले में खतरा, चाकू का इस्तेमाल लाइनों को काटने के लिए किया जा सकता है।)

आंतरिक घुटने के पैड के अलावा, जब वे पतलून पर कूदते हैं, तो वे बाहरी, अधिक बड़े लोगों की एक और जोड़ी डालते हैं। वे चमड़े से बने होते थे और स्पंज रबर से भरे होते थे, और पैरों को पार किए गए लोचदार बैंड के साथ बांधा जाता था। शुरुआती नमूने के जंपिंग बूट्स को एक अजीबोगरीब कट और लेसिंग द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था, जो सामने नहीं, बल्कि टखनों की बाहरी सतह पर स्थित था। बूटों को एक मोटी एकमात्र के साथ एक गहरे वी-आकार के गलियारे के साथ आपूर्ति की गई थी।

पैराट्रूपर्स के हेलमेट का पहला मॉडल बाहरी रूप से 1935 मॉडल के जर्मन सेना स्टील हेलमेट के समान था, लेकिन एक कमजोर उच्चारण के साथ, जैसे कि "आरा बंद" टोपी का छज्जा और बट पैड। इस प्रायोगिक नमूने को कान के ऊपर, बटप्लेट के पूर्वकाल निचले हिस्से में एक छोटे क्षैतिज स्लॉट द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था। बहुत जल्द, इस हेलमेट को 1938 मॉडल के स्टील हेलमेट से बदल दिया गया - लगभग पूरी तरह से बिना छज्जे के और बहुत छोटे बट पैड (चित्र 2) के साथ। हेलमेट का आकार थोड़ा और गोल हो गया है। काली ठोड़ी का पट्टा, पिछले नमूने की तरह, वी-आकार का बना रहा। पैराट्रूपर्स के हेलमेट को नीले-ग्रे "लूफ़्टवाफे़ रंग" में चित्रित किया गया था और उन पर दो चित्र लगाए गए थे: दाईं ओर - राज्य रंगों की एक ढाल (काले-सफेद-लाल), और बाईं ओर - लूफ़्टवाफे़ की एक सफेद ईगल .

कूदते समय, पैराट्रूपर्स ने लोचदार लेगिंग के साथ चमड़े के काले दस्ताने पहने थे।

पैराशूट हार्नेस दो थोड़े भिन्न प्रकार का हो सकता है। यह चित्र युद्ध-पूर्व तस्वीरों में देखा गया एक प्रकार दिखाता है; जाहिरा तौर पर, इसका उपयोग RZ1 पैराशूट के साथ किया गया था (RZ16 बैकपैक पैराशूट 1940 में अपनाया गया था, और RZ20 1941 में; यह संभव है कि RZ1 के साथ प्रारंभिक प्रकार के हार्नेस का उपयोग किया गया था, और बाद में, RZ16 और RZ20 के साथ चित्र 2 में दिखाया गया था। लेकिन यह एक अनुमान से ज्यादा कुछ नहीं है।) शुरुआती स्टाइल हार्नेस में दो साधारण कंधे की पट्टियाँ थीं, जो पीछे की तरफ क्रॉस-क्रॉस की गई थीं; दो आधे छल्ले क्रॉस से थोड़ा अधिक जुड़े हुए थे। प्रारंभिक तस्वीरें पैराशूट बैग दिखाती हैं जिसमें एक डोरी को लूप में मोड़ा जाता है और दाईं ओर लंबवत रूप से बांधा जाता है। बैग के बाईं ओर एक सफेद ऊर्ध्वाधर पैच था, और गुंबद को हार्नेस के आधे छल्ले से जोड़ने वाली डबल पट्टियाँ बैग के निचले कोनों में फ्लैप के नीचे से निकलीं। बाद में बाध्यकारी अंजीर में दिखाया गया है। 2, एक कंधे के कपड़े "योक" से सुसज्जित था, जिसके अंदर कंधे की पट्टियाँ गुजरती थीं। डोरी को बैग के शीर्ष पर क्षैतिज रूप से लगाया जाने लगा, और सिस्टम को डी-रिंग से जोड़ने वाले स्लिंग्स बैग के ऊपरी कोनों में फ्लैप से ढके हुए थे। प्रारंभिक उत्पादन पैराशूट को ऑटो-तैनाती विफलताओं का अनुभव करने के लिए जाना जाता है, इसलिए यह संभव है कि यहां दिखाए गए परिवर्तन इस खतरनाक कमी को दूर करने के प्रयासों का परिणाम थे।

2. हमने पहले ही पैराशूट बैग और हार्नेस के डिजाइन में मुख्य अंतरों का वर्णन किया है। आइए अब जैकेट पर एक नजर डालते हैं। यहाँ दिखाया गया तथाकथित "लूफ़्टवाफे़ जंप जैकेट का पहला संस्करण" है, जिसे यूनिट के गठन के दौरान पैराट्रूपर्स द्वारा प्राप्त किया गया था। जैकेट उसी घने हरे रंग की सामग्री से बना है जैसा कि अंजीर में दिखाया गया है। 1. लूफ़्टवाफे़ जैकेट में, हालांकि, एक टर्न-डाउन कॉलर होता है। विशेष फ़ीचरजैकेट-चौग़ा छोटा "पैर" बन गया जिसमें ड्रेसिंग करते समय पैरों को पिरोया जाना चाहिए। एक छोटे से ऊर्ध्वाधर फ्लैप के साथ कवर किया गया, छाती के बीच में, कॉलर से कदम तक केवल एक अकवार है: पहले इसे बटन के साथ बनाया गया था, फिर एक ज़िप के साथ। जैकेट के शुरुआती मॉडल में छाती की जेब नहीं थी - केवल दो साइड वेल्ड। लूफ़्टवाफे़ का प्रतीक नीले रंग के बैकिंग पर सफेद धागे से कशीदाकारी किया गया था और दाईं ओर छाती पर बांधा गया था। बाद में, विशेष रूप से जैकेट पहनने के लिए नीले रंग के बैकिंग पर प्रतीक पेश किए गए। इस बात के प्रमाण हैं कि इस तरह के जैकेट भी ग्रे कपड़े से बने होते थे।

3. यह गैर-कमीशन अधिकारी जूनियर गैर-कमीशन अधिकारियों ("गैर-कमीशन अधिकारी बिना हार्नेस") के लिए मानक लूफ़्टवाफे़ सेवा वर्दी में पहना जाता है, जो केवल पैराशूट सैनिकों के प्रतीक चिन्ह में भिन्न होता है। जर्मन वायु सेना की कैप (शिर्ममुत्ज़े), काली पट्टी, टोपी का छज्जा और चिनस्ट्रैप के साथ लूफ़्टवाफे़ नीला। नीचे और बैंड के किनारों पर सैनिकों के प्रकार के अनुसार रंग में किनारा होता है, इस मामले में सुनहरा पीला, उड़ान चालक दल और पैराट्रूपर्स को सौंपा जाता है। फ़्लाइट ब्लाउज़ (Fliegerbluse) बिना बटन के कॉलर के साथ पहना जाता था, बिना शर्ट और टाई के (जब ब्लाउज के नीचे वर्दी पहनी जाती थी, ब्लाउज के नीचे एक हल्की नीली शर्ट और एक काली टाई पहनी जाती थी)। प्रारंभ में, गैर-कमीशन अधिकारियों और निजी लोगों के ब्लाउज में जेब नहीं होती थी। नवंबर 1940 के बाद से, तिरछी साइड पॉकेट्स के साथ ब्लाउज को सिलने का आदेश दिया गया था, जो गोल कोनों वाले बटनों के साथ फ्लैप्स से ढके हुए थे। अधिकारियों के ब्लाउज बिना फ्लैप के वेल्ट साइड पॉकेट से सिल दिए गए थे। कॉलर पर सैन्य रैंक के अनुसार एकल "ईगल" के साथ, सैनिकों के प्रकार के अनुसार लागू रंग के बटनहोल होते हैं। एक से चार "ईगल्स" को शिकारी से हौपटेफ़्रीटर तक कम रैंक माना जाता था। गैर-कमीशन अधिकारियों से लेकर स्टाफ सार्जेंट तक के गैर-कमीशन अधिकारी भी प्रत्येक बटनहोल पर एक से चार "ईगल" पहनते थे, लेकिन साथ ही उन्होंने कॉलर के किनारे को सिल्वर गैलन (ट्रेस) से ढक दिया। सक्रिय सेवा में सभी लोगों ने कॉलर के बाहरी किनारे के साथ एक लागू-रंगीन पाइपिंग (वेफेनफार्ब) पहनी थी, वही पाइपिंग कंधे की पट्टियों के किनारे पर जाती थी। एक गैर-कमीशन अधिकारी के साथ शुरू, रैंकों को कंधे के पट्टा और चतुष्कोणीय सितारों के किनारे पर एक गैलन डिस्प्ले द्वारा दर्शाया गया था। गैर-कमीशन अधिकारी से नीचे के रैंक के लिए, प्रतीक चिन्ह एक सिल्वर-ग्रे शेवरॉन था जो बाईं आस्तीन पर सिल दिया गया था। एक शेवरॉन कॉर्पोरल पर, दो ओबेरेफ्रेटर पर, और तीन हाउप्टेफ्रेइटर पर निर्भर थे। तारक के साथ दो शेवरॉन ने फरवरी 1944 में शुरू किए गए स्टाफफ़्रीटर के पद को इंगित किया। तस्वीर में गैर-कमीशन अधिकारी ने लूफ़्टवाफे़ नीले-ग्रे सीधे पतलून और मानक सेना के जूते के साथ एक ब्लाउज पहना था। लूफ़्टवाफे़ बकसुआ के साथ बेल्ट; जर्मन वायु सेना के चमड़े के उपकरण मूल रूप से गहरे भूरे रंग के थे।

लूफ़्टवाफे़ का प्रतीक - तथाकथित। एक उड़ता हुआ चील - उन्होंने मार्च 1940 से ही छाती पर दायीं ओर सीना शुरू किया; इससे पहले, उड़ान ब्लाउज पर कोई प्रतीक नहीं थे। छाती के बाईं ओर एक पैराशूटिस्ट बैज है, जिसे नवंबर 1936 से पेश किया गया था: एक सुनहरा ईगल के साथ ओक और लॉरेल शाखाओं (1942 के अंत से काला) की चांदी की परत चढ़ा हुआ। जून 1937 में पेश किए गए बैज का सेना एनालॉग, केवल सेना पैराशूट इकाई के पूर्व कर्मचारियों द्वारा पहना जाता रहा, जिन्होंने जून 1937 से जनवरी 1939 तक योग्यता प्राप्त की। सेना के बैज में केवल ओक के पत्तों से एक सेना ईगल के साथ एक पुष्पांजलि थी। (सीधे पंखों के साथ) और शीर्ष पर केंद्र में एक स्वस्तिक के साथ, या एक सिल्वर डाइविंग ईगल, लेकिन पंजों में स्वस्तिक के बिना। ये योग्यता बैज (Fallschirmschutzenabzeichen) केवल अध्ययन का एक कोर्स पूरा करने और छह वैध छलांग पूरा करने के बाद जारी किए गए थे। आधिकारिक नियमों के अनुसार, बैज पहनना जारी रखने के लिए, इसे वार्षिक पुनर्प्रशिक्षण से गुजरना पड़ता था।

दाहिनी आस्तीन के कफ के ऊपर सिलना एक हरे रंग का रिबन सिल्वर-ग्रे धागे में कशीदाकारी शिलालेख है: फॉल्सचिर्म-जैगर आरजीटी। 1. अधिकारियों की आस्तीन के रिबन चांदी की कढ़ाई और किनारे पर एक चांदी की पट्टी द्वारा प्रतिष्ठित थे। वही रिबन (संख्या के संबंधित प्रतिस्थापन के साथ) 2 रेजिमेंट के रैंक पर निर्भर थे, और 7 वें वायु डिवीजन के सैन्य कर्मियों और स्टेंडल में पैराशूट स्कूल के कर्मियों ने शिलालेख फॉल्सचिर्म के साथ एक ही पैटर्न के रिबन पहने थे- डिवीजन (लेकिन अधिकारी रिबन के किनारे के साथ एक पट्टी के बिना)। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि युद्ध शुरू होने के कुछ ही समय बाद, 1939 में आदेश द्वारा तीनों रिबन पहनने को समाप्त कर दिया गया था; नतीजतन, ये रिबन केवल दुर्लभ तस्वीरों में ही देखे जा सकते हैं।

1. लैंडिंग ज़ोन में अधिकारी व्यक्तिगत उपकरण प्राप्त करने के लिए अपनी जंप जैकेट उतारता है: कूदने से पहले, उसे जैकेट के नीचे छिपाना पड़ता था और फिर बाहर निकाला जाता था। इस प्रक्रिया में इस तथ्य के कारण काफी लंबा समय लगा कि जर्मन पैराट्रूपर्स को हार्नेस को हटाने के लिए चार कारबिनरों को खोलना पड़ा, और फिर जंपसूट जंपसूट के पैरों से बाहर निकलना पड़ा। चौग़ा पर पहने जाने वाले उपकरणों से उत्पन्न खतरे के कारण जर्मनों को इसके लिए जाना पड़ा: गुंबद के खुलने के समय पैराशूट लाइनें उस पर पकड़ सकती थीं।

अधिकारी का सिर एक पारंपरिक स्टील पैराशूटिस्ट के हेलमेट द्वारा सुरक्षित है; हालाँकि, 1940 में नॉर्वे में ली गई तस्वीरों से पता चलता है कि उस समय कुछ पैराट्रूपर्स ने सेना के सामान्य हेलमेट पहने थे, और कुछ - सेना के समान प्रारंभिक प्रयोगात्मक हेलमेट; वे कान के ऊपर एक क्षैतिज स्लिट-स्लिट द्वारा भेद करना आसान है (पिछले चित्रण में चित्र 1 देखें)। 1940 में "पहले मॉडल" के जंपिंग जैकेट जेब से लैस थे। यह रंग तालिका जैकेट के विभिन्न कट दिखाती है। कुछ जैकेटों में बाईं ओर केवल एक छाती की जेब थी, अन्य में एक स्तन की जेब और सामने की तरफ कूल्हों पर दो जेबें थीं, क्षैतिज फास्टनरों के साथ। ऐसा लगता है कि इन शुरुआती जैकेटों को हमेशा एक खुले (फ्लैप द्वारा कवर नहीं) सफेद प्लास्टिक ज़िप के साथ बांधा गया था: फ्लैप 1941 में दिखाई दिया। इस समय, रैंक प्रतीक चिन्ह की एक शैलीबद्ध प्रणाली का उपयोग करना शुरू हो गया था - उसी तरह जैसे लूफ़्टवाफे़ उड़ान जैकेट और चौग़ा। कोहनी के ऊपर एक लाल-भूरे या गहरे नीले रंग के आयताकार फ्लैप पर, सफेद या भूरे रंग के "ईगल्स" और धारियों को दाएं और बाएं तरफ सिल दिया गया था। लेफ्टिनेंट, मुख्य लेफ्टिनेंट और कप्तान के पास एक पट्टी और उसके ऊपर एक से तीन "ईगल" होना चाहिए था। मेजर, लेफ्टिनेंट कर्नल और कर्नल के पास दो पट्टियों पर एक या तीन "ईगल" होते हैं।

जैकेट के नीचे, मुख्य लेफ्टिनेंट एक अधिकारी-शैली का फ्लाइट ब्लाउज पहनता है, जिसमें कॉलर के किनारे पर चांदी की पाइपिंग होती है (निचले रैंक के लिए, पाइपिंग इंस्ट्रूमेंट गोल्डन येलो है)। सैनिकों के प्रकार के अनुसार रंग में बटनहोल भी चांदी के किनारे के साथ। बटनहोल पर - रैंक द्वारा प्रतीक चिन्ह। सामान्य तौर पर, वे केवल एक, दो या तीन "ईगल" के साथ वर्णित लोगों से मेल खाते थे, लेकिन मुख्य अधिकारियों के लिए, एक पट्टी के बजाय, ओक के पत्तों का आधा पुष्पांजलि उनके नीचे चित्रित किया गया था, और स्टाफ अधिकारियों के लिए, "ईगल" पूरी तरह से एक पुष्पांजलि से घिरे हुए थे। छाती पर दायीं ओर चांदी के धागे से कशीदाकारी का प्रतीक है। लागू रंग के अस्तर पर मुख्य अधिकारियों के कंधे की पट्टियों को सिल्वर टूर्निकेट के साथ बिछाया गया था। लेफ्टिनेंट के पास एक या दो सुनहरे चतुष्कोणीय सितारों के साथ क्रमशः "साफ" कंधे की पट्टियाँ, मुख्य लेफ्टिनेंट और कप्तान थे।

कूदते समय, वे अपने साथ न्यूनतम उपकरण ले गए। यह अधिकारी सामान्य वेहरमाच ब्राउन बेल्ट बेल्ट पहनता है जिसमें दो-आयामी फ्रेम बकसुआ (अधिकारी संस्करण), बाईं ओर एक होल्स्टर में एक लुगर Ro8, एक फील्ड बैग, एक फ्लास्क होता है। गर्दन पर - विशेष रूप से फील्ड ग्रे कपड़े से बने पैराट्रूपर्स के लिए डिज़ाइन किए गए बैग में दूरबीन और गैस मास्क।

2-3. ये दोनों सैनिक समान रूप से वर्दीधारी और सुसज्जित हैं। चावल। 2 में पहली पैराशूट रेजिमेंट के एक सैनिक को दर्शाया गया है जो हॉलैंड में लड़े थे। भेस के प्रयोजन के लिए, दायीं ओर हेलमेट पर तीन-रंग की "शाही" ढाल को पेंट के साथ लिप्त किया जाता है, लेकिन बाईं ओर चील की छवि छोड़ दी जाती है। शिकारी मशीन-गन बेल्ट के दो बक्से MG-34 तक ले जाता है; उनका निजी हथियार मानक वेहरमाच कार्बाइन मौसर कार 98K है। उपकरण जैकेट के ऊपर पहना जाता है: एक कमर बेल्ट, कंधे की पट्टियाँ, एक पिस्तौलदान में एक स्वचालित पिस्तौल (पिस्तौल का उपयोग सभी पैराट्रूपर्स द्वारा किया जाना चाहिए), एक गैस मास्क बैग, एक ब्रेड बैग और एक गेंदबाज टोपी दाईं ओर। संभवतः, उनके बायीं ओर एक छोटा सा सैपर फावड़ा और एक संगीन-चाकू है। पैराट्रूपर के उपकरण की एक विशिष्ट विशेषता, जो 1940 में दिखाई दी, एक क्रॉस-शोल्डर बैंडोलियर है। मौसर राइफल के लिए 100 राउंड की क्षमता वाले कारतूस के मामले में एक ही सामग्री की एक विस्तृत बेल्ट पर 12 क्षैतिज रूप से व्यवस्थित कपड़े की जेबें होती हैं। बैंडोलियर को गले में पहना जाता था और आंतरिक सतह पर लूपों के साथ कमर की बेल्ट तक बांधा जाता था। छाती के दोनों ओर छह बैंडोलियर पॉकेट स्थित थे। चार निचली जेबों में बाहर और अंदर दोनों तरफ बटनों के साथ फ्लैप लगे थे। अंदर, और शीर्ष दो - छाती के बीच में केवल एक वाल्व। कूदते समय ऐसे बैंडोलियर जैकेट के नीचे पहने जाते थे।

गैर-कमीशन अधिकारी (चित्र 3) के पास आस्तीन का प्रतीक चिन्ह नहीं है - ऐसा लगता है कि 1940 में उन्हें शायद ही कभी पहना जाता था। यहां एबेन-एमेल को पकड़ने के दौरान मेजर विट्जिग के हमले समूह का एक सैनिक है (ड्राइंग का आधार दो तस्वीरें थीं जो एक दूसरे के पूरक हैं)। ऐसा लगता है कि इस ऑपरेशन के दौरान, सभी रेंजरों ने खुद को छिपाने के लिए सावधानी से अपने हेलमेट को मिट्टी से ढक दिया। इस हमले समूह में, लगभग हर चौथा पैराट्रूपर एक सबमशीन गन से लैस था; ऐसा लगता है कि सभी के पास तीन पत्रिकाओं के लिए केवल एक थैली थी, और हमेशा की तरह सभी के पास पिस्तौल थी। गैर-कमीशन अधिकारी की जैकेट में हथगोले से भरी कूल्हे की जेबें होती हैं। छाती पर वेहरमाच टॉर्च पर ध्यान दें - जूनियर कमांडर के उपकरण का एक विशिष्ट तत्व। संभावित विकल्पकूद के दौरान MP40 सबमशीन गन की नियुक्ति निम्नलिखित चित्रण (चित्र 1 और 2) में दिखाई गई है, लेकिन इस मामले में इससे कोई फर्क नहीं पड़ा, क्योंकि फोर्ट एबेन-एमेल की छत पर ग्लाइडर का उपयोग करके लैंडिंग की गई थी।

1. क्रेते ऑपरेशन के दौरान, पहली बार हेलमेट के लिए कपड़े के कवर दिखाई दिए, जो जैकेट पर जाने वाले हरे रंग के कपड़े से सिल दिए गए थे; कवर को पत्तेदार छलावरण के लिए एक टेप के साथ आपूर्ति की जा सकती है, जिसे विशेष रूप से सिलने वाले छोरों में पिरोया गया था। परिधि के चारों ओर छह हुकों के साथ हेलमेट पर इस तरह के कपड़े का आवरण रखा गया था। हरे रंग के कपड़े से बने इसी तरह के कवर युद्ध के अंत तक सामने आए थे। जैकेट-चौग़ा अभी भी एक प्रारंभिक मॉडल है, लेकिन पहले से ही चार जेब के साथ, सभी ज़िपर और आयताकार फ्लैप के साथ। विमान में चढ़ने के लिए तैयार इस पैराशूटिस्ट के पास अपने दांतों के बीच पैराशूट का वापस लेने योग्य अंत था, जो उसके हाथों को मुक्त करने की एक सामान्य तकनीक थी।

सबसे बड़ी रुचि सैनिक के आयुध और उपकरण हैं। सबसे अधिक बार, सबमशीन गन के लिए पत्रिकाओं के पाउच को घुटने के पैड के नीचे पिंडली के चारों ओर लपेटा जाता था। MP40 ही, बट के मुड़े हुए, एक अचूक केस (संभवतः एक पैराशूटिस्ट के गैस मास्क बैग से बदल दिया गया) में डाल दिया जाता है और हार्नेस के नीचे दबा दिया जाता है।

2. क्रेते पर कब्जा करने के दौरान, कई पैराशूटिस्ट पहले से ही तथाकथित "दूसरे नमूने" के जंप जैकेट पहने हुए थे। बाह्य रूप से, वे पिछले वाले के समान थे, लेकिन छलावरण पैटर्न के साथ हरे कपड़े से सिल दिए गए थे। हालांकि, अधिक महत्वपूर्ण यह है कि उनके कट ने चौग़ा के डिजाइन को छोड़ दिया है। नतीजतन, जैकेट द्वारा कवर किए गए उपकरणों तक पहुंचना अधिक सुविधाजनक हो गया है। "दूसरे नमूने" के जैकेट पूरी तरह से स्विंग-आउट थे, और फास्टनर सिस्टम ने कूदने की तैयारी में, जांघ के चारों ओर प्रत्येक आधे को जकड़ना संभव बना दिया, और लैंडिंग के बाद, फिर से जल्दी से "चौग़ा" को जैकेट में बदल दिया। . क्रेते ने छलावरण-रंग के कपड़े के हेलमेट कवर के उपयोग का बीड़ा उठाया। अक्सर उन्हें कपड़े के चार टुकड़ों से सिल दिया जाता था, एक अतिरिक्त सिलना "नीचे" के साथ, कपड़े के रिबन के साथ पार किया जाता था। हेलमेट की परिधि के साथ, पहले की तरह, पत्तेदार छलावरण के बन्धन के दिन के लिए एक टेप था। स्टील के हेलमेट पर, इन कवरों को इलास्टिक बैंड पर हुक के साथ बांधा गया था।

मई 1941 तक, आस्तीन का प्रतीक चिन्ह व्यापक हो गया। गैर-कमीशन अधिकारियों के लिए, वे एक गैर-कमीशन अधिकारी, गैर-कमीशन अधिकारी, सार्जेंट मेजर, मुख्य सार्जेंट मेजर और स्टाफ सार्जेंट के लिए क्रमशः एक से चार "ईगल" और चार "ईगल" थे, जिनके नीचे एक चतुष्कोणीय तारा था। मेजर।

साइड लेसिंग के साथ जम्प बूट्स के बजाय, फ्रंट लेस्ड संस्करण अधिक से अधिक सामान्य हो गया: ऐसे जूतों का निर्माण आसान और अधिक विश्वसनीय था (साइड लेसिंग की व्यावहारिक भूमिका को समझना आमतौर पर मुश्किल होता है)। पैराशूट हार्नेस को कुछ हद तक संशोधित किया गया था, पिछले डी-रिंग्स के बजाय, लोचदार पट्टियों के साथ पेटेंट बकल को उसी बिंदु पर स्थापित किया जाने लगा; हार्नेस के कमर बेल्ट पर साधारण बकल को भी बदल दिया गया है।

ध्यान दें कि सबमशीन गन बाईं ओर के हार्नेस से मजबूती से जुड़ी हुई है - अंजीर में दिखाए गए लगाव की तुलना में बहुत अधिक व्यावहारिक तरीका। 1, लेकिन लैंडिंग के समय भी खतरनाक है, खासकर जब फॉरवर्ड सोमरस करते हैं, जो जर्मन पैराट्रूपर्स के लिए आम है। लैंडिंग के दौरान MP40 को ठीक करने की विधि के संबंध में कोई आधिकारिक आदेश ज्ञात नहीं हैं; इसके विपरीत, कई स्रोत इस बात की गवाही देते हैं कि छोटे हथियारों से छलांग लगाना खतरनाक माना जाता है और पैराट्रूपर्स को केवल पिस्तौल ले जाने की सलाह दी जाती है। यह भी जोखिम भरा था, लेकिन एक अलग कारण से: खुद को हथियार प्रदान करने के लिए, पैराट्रूपर को जमीन पर एक कंटेनर ढूंढना पड़ा, जिसे वंश के दौरान हवाओं तक काफी दूर ले जाया जा सकता था। और फिर भी यह ज्ञात है कि क्रेटन ऑपरेशन के दौरान, हर चौथा रेंजर-पैराट्रूपर MP40 से लैस था, और बाद की लैंडिंग के दौरान, सभी सैनिक सबमशीन गन से लैस थे। स्टेंडल में पैराशूट स्कूल में ली गई कुछ तस्वीरों में, नीचे उतरते समय पैराट्रूपर्स अपने हाथों में राइफल पकड़े हुए स्पष्ट रूप से भेद कर सकते हैं। लेकिन क्या यह एक सामान्य प्रथा थी और क्या इस तकनीक का इस्तेमाल युद्ध की बूंदों में किया गया था, यह एक रहस्य बना हुआ है।

3. कभी-कभी अधिकारी "ठाठ के लिए" एक क्षेत्र की वर्दी के साथ एक अंगरखा लगाते हैं, न कि आधिकारिक तौर पर रखी गई उड़ान ब्लाउज। यह रिवाज कई तस्वीरों में दर्ज किया गया है, विशेष रूप से, पहली रेजिमेंट के कर्नल ब्रेउर और हेराक्लिओन में दूसरी पैराशूट चेसुर रेजिमेंट की दूसरी बटालियन के कैप्टन शिमर को चित्रित करते हुए। एक नियम के रूप में, कूदते समय टोपी नहीं पहनी जाती थी, लेकिन कुछ अधिकारी उन्हें लैंडिंग के तुरंत बाद प्राप्त कर सकते थे। वही कैप्स पर लागू होता है, जैसा कि निम्नलिखित चित्रण (चित्र 3) में दिखाया गया है।

लूफ़्टवाफे़ के सभी अधिकारियों ने एक ही प्रकार की टोपियां पहनी थीं: सभी के पास एक ही चांदी का प्रतीक चिन्ह, चांदी के साउतचे डोरियां, और नीचे और बैंड के किनारों के साथ चांदी की पाइपिंग होनी चाहिए थी। चार-पॉकेट वर्दी में उड़ान ब्लाउज के समान प्रतीक चिन्ह थे: रैंक प्रतीक चिन्ह के साथ लागू रंग के अस्तर पर कंधे की पट्टियाँ, चांदी के धागे के साथ कशीदाकारी वाला एक लूफ़्टवाफे़ ईगल, कॉलर के किनारे पर चांदी की पाइपिंग, और चांदी के साथ छंटनी किए गए रंग के बटनहोल धागा।

1. आंकड़ा वंश के दौरान पैराशूटिस्ट की स्थिति को दर्शाता है (पुस्तक के पाठ में विस्तृत चर्चा)।

2. तस्वीरों से पता चलता है कि क्रेते में हमला इकाइयों के सैनिक अक्सर बिना कपड़े के कवर के स्टील के हेलमेट पहनते थे। गर्मी के कारण, जैकेट आमतौर पर नंगे धड़ के ऊपर पहने जाते थे और आस्तीन ऊपर की ओर लुढ़क जाते थे; यहां दिखाया गया एक "दूसरा पैटर्न" छलावरण जैकेट है, जिसमें सभी जेबों पर सफेद प्लास्टिक के ज़िप को कवर करने वाले फ्लैप हैं। हल्के उपकरण का उपयोग किया गया था - क्रेटन ऑपरेशन की शुरुआत की तस्वीरों से पता चलता है कि पैराट्रूपर्स अक्सर कमर बेल्ट, वाई-आकार की कंधे की पट्टियाँ, गेंदबाज टोपी, ब्रेड बैग और पाउच या बैंडोलियर पहनते हैं। यहाँ दिखाया गया है एक पैराशूटिस्ट जो आग से लदी ड्रॉप ज़ोन में हथियारों के साथ गिरा हुआ कंटेनर खोजने के लिए काफी भाग्यशाली था।

यहां कंटेनर का एक संस्करण दिखाया गया है, जो क्रेते ऑपरेशन के बाद मानक बन गया, लेकिन वर्णित समय पर, विभिन्न आकारों के कंटेनरों का उपयोग किया गया था। उज्जवल रंग, लैंडिंग के पहले मिनटों के बुखार में उपकरण ढूंढना आसान बनाने के लिए पहचान धारियों और प्रतीकों का उपयोग किया गया था। तस्वीरों में दिखाए गए रेडियो उपकरण वाले कंटेनरों को सफेद पक्षों के साथ चित्रित बड़े "लाइटनिंग बोल्ट" के साथ चिह्नित किया जाता है, जिसमें बहुत उज्ज्वल रंग नहीं होता है, और दवाओं के साथ कंटेनर को सभी तरफ लाल मेडिकल क्रॉस के साथ चिह्नित किया जाता है। हमारे पैराशूटिस्ट हथियारों और गोला-बारूद के साथ एक मानक कंटेनर से मौसर कार्बाइन निकालते हैं।

3. सभी रैंकों के लिए एक सामान्य हेडड्रेस ग्रे-नीले रंग की एक टोपी (फ्लिगर्मुट्ज़, शिफ़चेन) थी। लूफ़्टवाफे़ की टोपी सेना के पायलटों से लैपल्स की थोड़ी अधिक नुकीली रेखा से भिन्न होती है - सैद्धांतिक रूप से, खराब मौसम में अपने कानों को ढंकने के लिए जमीनी सैनिकों के लैपल्स को उतारा जा सकता है। अधिकारी टोपी केवल उच्च गुणवत्ता में सैनिक टोपी से भिन्न होती है और अंचल के किनारे पर एक चांदी का किनारा होता है। एक सफेद (अधिकारियों के लिए चांदी) ईगल को टोपी पर सामने की ओर सिल दिया गया था, और उसके नीचे एक काले-सफेद-लाल कॉकेड को अंचल पर रखा गया था। 1943 के अंत तक, कैप्स को लगभग पूरी तरह से यूनिफ़ॉर्म फील्ड कैप्स (Einheitsfeldmutze) द्वारा बदल दिया गया था - इस हेडड्रेस का एक नमूना निम्नलिखित चित्रों में से एक में दिखाया गया है। क्रेते में, जहां उष्णकटिबंधीय वर्दी केवल एकल प्रतियों में पाई जाती थी, और बाद में सिसिली और इटली में, जहां अफ्रीका से निकाले गए पैराट्रूपर्स यूरोप में लड़ने वालों के साथ लड़ते थे, उष्णकटिबंधीय और साधारण वर्दी के तत्व अक्सर मिश्रित होते थे, हालांकि यह आधिकारिक तौर पर मना किया गया था।

लूफ़्टवाफे़ की उष्णकटिबंधीय वर्दी केवल क्रेते में लैंडिंग के दौरान ली गई कुछ तस्वीरों में पाई जा सकती है। यह चित्र पहली पैराशूट रेजिमेंट की तीसरी बटालियन के कमांडर मेजर कार्ल-लोथर शुल्ज की तस्वीर से लिया गया था। गहरे पीले रंग के घने सूती कपड़े की वर्दी रंग और कट दोनों में फीकी जैतून सेना की वर्दी से अलग है। कॉलर पर कोई पाइपिंग नहीं है, और प्रमुख के लिए रखे गए बटनहोल भी अक्सर पहने नहीं जाते थे। सच है, वे एक अन्य अधिकारी की तस्वीर में भी दिखाई दे रहे हैं जिन्होंने सिसिली में एक उष्णकटिबंधीय वर्दी पहनी थी - तीसरे पैराशूट रेजिमेंट के कर्नल हेइलमैन। ट्रॉपिकल यूनिफॉर्म ने साधारण एपॉलेट्स पहने थे: स्टाफ अधिकारियों के लिए, उन्हें एक लागू रंग सब्सट्रेट पर "कैटरपिलर" घुमाया गया था। लेफ्टिनेंट कर्नल के कंधे की पट्टियों में एक चतुष्कोणीय तारा था, कर्नल का - दो। पेक्टोरल ईगल को सीधे उष्णकटिबंधीय वर्दी की वर्दी पर कढ़ाई की जाती थी: अधिकारियों के लिए, भूरे रंग के ताने पर नीले-भूरे या सफेद धागे के साथ सिलाई की जाती थी। तस्वीरों को देखते हुए, कुछ अधिकारियों ने पेक्टोरल ईगल को सामान्य वर्दी से अपने अंगरखा पर पुनर्व्यवस्थित करना पसंद किया - नीले रंग के बैकिंग पर चांदी के तार के साथ कढ़ाई।

1. ट्रॉपिकल ट्यूनिक को मैचिंग ट्राउज़र्स के साथ पहना जाता है, जिसमें ढीले पैर होते हैं और बाईं जांघ पर एक बड़ा पैच पॉकेट होता है। पतलून को टखनों पर इकट्ठा किया जाता है और इस मामले में उन्हें टक करने के बजाय जंप बूट के ऊपर पहना जाता है। गंभीर अवसरों पर, उसी या भूरे रंग की टाई के साथ एक गहरे रंग की खाकी शर्ट को अंगरखा के नीचे पहना जाता था। मैदान में शर्ट खुले कॉलर या दुपट्टे के साथ पहनी जाती थी। अफ्रीका में व्यापक ग्रीष्मकालीन संस्करणएक सफेद अस्तर के साथ, नीचे के किनारे के साथ पाइपिंग के बिना, लूफ़्टवाफे़ की एक साधारण अधिकारी की टोपी। अक्सर एक अन्य प्रकार की हेडड्रेस होती थी - मेयर कैप (चित्र 2 देखें), साथ ही साथ ट्रॉपिकल कैप का अधिकारी संस्करण (चित्र 3), जिसे लैपल के किनारे पर एक चांदी के किनारे से अलग किया गया था।

आइए कुछ विवरणों पर ध्यान दें। छाती पर दाईं ओर तलवारों के साथ एक चांदी का स्पेनिश क्रॉस है (एक संभावित छह में से योग्यता की तीसरी डिग्री)। यह 1936 से 1939 तक स्पेन में कोंडोर लीजन में बहादुरी या सेवा की स्मृति में प्रदान किया गया था। दाहिनी आस्तीन पर - लूफ़्टवाफे़ "अफ्रीका" का कफ टेप। अधिकारी के रिबन गहरे नीले रंग के आधार पर चांदी से कशीदाकारी किए गए थे, सिपाही की सिलाई ग्रे थी। इस तरह के रिबन फरवरी 1942 से फरवरी 1943 तक जारी किए गए थे। अफ्रीका में सेवारत सभी लूफ़्टवाफे़ कर्मियों के लिए। बाद में उन्हें सेना की सभी शाखाओं के लिए एक आम रिबन से बदल दिया गया, जिसे बाईं आस्तीन पर पहना जाना था - भूरा, ग्रे अक्षरों और ताड़ के पेड़ों के साथ।

2. अप्रैल 1942 से भूमध्य सागर में लूफ़्टवाफे़ की विशेष उष्णकटिबंधीय टोपी, उपनाम "हरमन मेयर", पैराशूट इकाइयों और डिवीजन "हरमन गोअरिंग" के सैनिकों और अधिकारियों दोनों द्वारा पहना जाता था। कैप्स "हरमन मेयर" को लाल अस्तर के साथ रेत के रंग के कपड़े से सिल दिया गया था, वे लूफ़्टवाफे़ के लिए सामान्य पैटर्न के फ्लैट कढ़ाई वाले प्रतीक पर निर्भर थे। टोपी को हल्के चमड़े की ठोड़ी का पट्टा और एक फ्लैप के साथ आपूर्ति की गई थी जो गर्दन को ढक सकती थी।

लूफ़्टवाफे़ की ट्रॉपिकल शर्ट फ़ुल-लेंथ बटन फास्टनरों वाली आर्मी शर्ट से अलग थी। शर्ट त्रिकोणीय भूरे रंग के बैकिंग पर पेक्टोरल ईगल के साथ हो सकते हैं, दाईं ओर सिलना या इसके बिना। बाद के मामले में, कंधे की पट्टियाँ एकमात्र प्रतीक चिन्ह बनी रहीं (परेड के दौरान धातु के प्रतीक चिन्ह को अतिरिक्त रूप से पिन किया जा सकता था)। "यूरोपीय" वर्दी के ग्रे-नीले कंधे की पट्टियों के साथ शर्ट थे, और एक विशेष "उष्णकटिबंधीय" पैटर्न के कंधे की पट्टियों के साथ - उन्हें इस आंकड़े में दिखाया गया है। इन एपॉलेट्स में गहरे रंग की रेत बैकिंग, लागू रंग की पाइपिंग है, लेकिन गैर-कमीशन अधिकारी गैलन भूरा है।

ट्रॉपिकल वर्दी के साथ आने वाले शॉर्ट्स काफी लंबे और चौड़े थे, और तस्वीरों से पता चलता है कि वे अक्सर लुढ़के हुए थे। यह गैर-कमीशन अधिकारी उन्हें एक नियमित लूफ़्टवाफे बेल्ट के साथ पहनता है, जिसमें उष्णकटिबंधीय क्षेत्रों के लिए उपकरण में शामिल MP38/40 पत्रिकाओं के लिए कैनवास पाउच का एक पूरा सेट होता है (ध्यान दें कि छोटी सहायक जेब केवल बाएं पाउच पर थी)। नीले-भूरे रंग के मोज़े जंप बूट्स के किनारों के चारों ओर लपेटे जाते हैं (वे भूरे रंग के चमड़े से सिलने लगे, न कि केवल काले, पहले की तरह)। अफ्रीका में, पैराट्रूपर्स ने टखने-उच्च भूरे रंग के सेना के जूते और चमड़े और कैनवास से बने उच्च उष्णकटिबंधीय जूते दोनों पहने थे।

3. संचालन के इस रंगमंच में, लूफ़्टवाफे़ कैप्स के "उष्णकटिबंधीय" संस्करण अक्सर सामने आए थे। प्रतीक भूरे रंग के बैकिंग पर सुस्त ग्रे-नीले धागे के साथ कशीदाकारी किया गया था, और काला-सफेद-लाल "शाही" कॉकेड थोड़ा बड़ा और अधिक प्रमुख था। तस्वीरों से पता चलता है कि, हालांकि कुछ अधिकारियों ने झूठे कफ के किनारे के चारों ओर एक चांदी के साऊथ के साथ अपनी टोपी पहनी थी, कई ने साधारण सैनिकों की टोपी पहन रखी थी, यहां तक ​​​​कि उन पर अधिकारी के प्रतीक को फिर से व्यवस्थित किए बिना। अफ्रीका में, जंप जैकेट हरे कपड़े और छलावरण-पैटर्न वाले कपड़े दोनों में पहने जाते थे। ऐसा प्रतीत होता है कि यह जैकेट कस्टम-सिलवाया गया है, क्योंकि यह सामने की तरफ एक गैर-सांविधिक गोला बारूद बेल्ट के साथ लगाया गया है। लेकिन चूंकि इस तरह के एक समान रूपों के अस्तित्व के लिए कोई अतिरिक्त सबूत नहीं है, इसलिए हमने उन्हें चित्रों में चित्रित नहीं किया। उष्ण कटिबंध के लिए साधारण बैंडोलियर तिरपाल से बनाए गए थे। एक अन्य प्रकार का उपकरण जो अक्सर मैदान में पाया जाता है वह है स्टॉक ग्रेनेड के लिए कैनवास बैग की एक जोड़ी।

हमले रेजिमेंट से स्थानांतरित होने के बाद 5 वीं पैराशूट रेजिमेंट में सेवा करने वाले हंस टेस्के ने याद किया कि उनकी बटालियन की पहली कंपनी में सभी ने छोटे सफेद पोल्का डॉट्स के साथ नीले स्कार्फ पहने थे। उनके संस्मरणों के अनुसार, सांडों के हेलमेट को थोड़े गुलाबी रंग के साथ रेतीले रंग में रंगा गया था, और कुछ ने मैट प्रभाव प्राप्त करने के लिए पेंट में थोड़ी रेत डाली। कंपनी के प्रतीक की छवि को कभी-कभी हेलमेट पर बाईं ओर लगाया जाता था। यह एक धूमकेतु था (बाद में यह चौथे पैराशूट डिवीजन का प्रतीक बन गया), लेकिन कंपनी के रंगों में। मुख्यालय कंपनी का प्रतीक सफेद है, पहली कंपनी का प्रतीक सफेद सीमा के साथ काला है।

शिकारी का हथियार "ब्रेकिंग" चेक राइफल ब्रून ग्यू 33/40 है, जिसे छोटे बैचों में पैराशूट इकाइयों को आपूर्ति की गई थी।

1. "पैराशूट सैनिकों के पिता" को लूफ़्टवाफे़ जनरल की सामान्य वर्दी पहनाई जाती है। जर्मन वायु सेना के सभी अधिकारी इस प्रकार की टोपी पर निर्भर थे, लेकिन जनरलों के लिए सभी प्रतीक चिन्ह, पाइपिंग, डोरियाँ और बटन सोने के थे। सोने के बटन, कॉलर पाइपिंग और स्तन प्रतीक के साथ वर्दी (ट्यूचरॉक)। जनरलों के लिए एपॉलेट्स के बटनहोल और अस्तर सफेद थे। सोने के किनारों के साथ बटनहोल पर पुष्पांजलि में एक, दो या तीन सुनहरे "ईगल्स" की छवियां रखी गईं: क्रमशः, मेजर जनरल, लेफ्टिनेंट जनरल और पूर्ण जनरल के रैंक। कर्नल जनरल के पद को दो क्रॉस्ड वैंड के ऊपर लूफ़्टवाफे़ के एक बड़े "फ्लाइंग ईगल" की छवि के साथ एक ही बटनहोल द्वारा नामित किया गया था, और ईगल के पंख पुष्पांजलि से आगे बढ़े थे। चांदी के साथ मिश्रित सोने के धागे से बनी कंधे की पट्टियाँ बिना तारों वाली थीं या एक से तीन सितारों तक - क्रमशः, चार सामान्य रैंक। ब्रीच, जो सर्विस यूनिफॉर्म के लिए आवश्यक थे, में डबल चौड़ी सफेद धारियां थीं, जिसके बीच में एक सफेद किनारा था।

यह आंकड़ा छात्र के पुरस्कारों को दर्शाता है। गर्दन पर आयरन क्रॉस का नाइट क्रॉस है। बाईं जेब पर एक पर्यवेक्षक पायलट का बैज है, इसके नीचे एक रजत चिन्ह है जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान आयरन क्रॉस प्रथम श्रेणी के साथ दूसरे पुरस्कार का संकेत देता है (ऐसा पुरस्कार प्रथम विश्व युद्ध के दौरान छात्र द्वारा पहले ही अर्जित किया गया था) और आयरन क्रॉस ही। बाईं ओर एक घाव के लिए एक चांदी का बिल्ला है, और दाईं ओर एक शाही विमानन पायलट का चांदी का बिल्ला है।

बाएं कफ के ऊपर पीले अक्षरों वाला एक सफेद "क्रेटन रिबन" है: ये स्मारक रिबन सेना की सभी शाखाओं के सभी रैंकों को जारी किए गए थे जिन्होंने 19 से 27 मई, 1941 तक द्वीप पर लड़ाई में भाग लिया था। कुछ बयानों के विपरीत , छात्र ने व्यक्तिगत रूप से लैंडिंग में भाग लिया।

2. पैराट्रूपर की इस सामान्यीकृत छवि का आधार परेड में भाग लेने वालों की तस्वीरें थीं, जिसके दौरान गोयरिंग ने उन लोगों को पुरस्कार प्रदान किए जिन्होंने कैसीनो की लड़ाई में खुद को प्रतिष्ठित किया, साथ ही मेजर बैरन वॉन डेर हेड्टे की एक तस्वीर भी। यह एक अनूठा अवसर था जब जर्मन पैराट्रूपर्स ने सभी प्रतीक चिन्ह के साथ दबाए गए जंप जैकेट और फील्ड वर्दी पर पैराशूट हार्नेस पहने हुए, गंभीर गठन में भाग लिया। विभिन्न स्रोत इन हार्नेस को "सरलीकृत" कहते हैं। अधिक फिट (परेड की तैयारी में सबसे अधिक संभावना) और पैराशूट की अनुपस्थिति के अपवाद के साथ, यह निर्धारित करना मुश्किल है कि वे पहले इस्तेमाल किए गए हार्नेस से कैसे भिन्न होते हैं। एक छोटा रंगीन इनसेट पुरानी शैली के हार्नेस की पीठ पर पट्टियों की स्थिति को दर्शाता है। प्रमुख के पास निम्नलिखित प्रतीक चिन्ह और पुरस्कार हैं: दाहिनी छाती पर - जर्मन क्रॉस के स्वर्ण सैन्य आदेश के ऊपर राष्ट्रीय प्रतीक (लूफ़्टवाफे़ के लिए विकल्प)। बाईं ओर (हार्नेस पहने जाने के कारण सामान्य से कुछ सख्त) - आयरन क्रॉस प्रथम श्रेणी, पैराट्रूपर बैज, लूफ़्टवाफे़ ग्राउंड कॉम्बैट बैज और घाव बैज। जैकेट की आस्तीन पर - "क्रेटन रिबन" (केवल बाईं ओर) और रैंक द्वारा प्रतीक चिन्ह की धारियां (दोनों आस्तीन पर)। सैद्धांतिक रूप से, कुछ अधिकारियों और सैनिकों को एक साथ दो आस्तीन के रिबन पहनने का अधिकार हो सकता है - "अफ्रीकी" और "क्रेटन"। इस मामले में, तस्वीरों के अनुसार, वर्दी की बाईं आस्तीन पर "क्रेटन" के ठीक ऊपर "अफ्रीकी" रिबन सिल दिया गया था।

3. जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, मुख्य और उष्णकटिबंधीय वर्दी के तत्व अक्सर इटली में मिश्रित होते थे। उष्णकटिबंधीय के लिए लूफ़्टवाफे़ की वर्दी फ़ील्ड कैप का एक प्रकार पूरी वर्दी के समान सुस्त-रेत-रंगीन पदार्थ से सिल दिया गया था। यह टोपी पर उसी तरह का प्रतीक चिन्ह लगाने वाला था जैसा कि टोपियों पर होता है (पिछला चित्रण देखें, चित्र 3)। जंप जैकेट भूरे रंग के छलावरण कपड़े से बना है; तथाकथित "धुंधला" प्रकार का छलावरण। 1943-1945 . में सभी तीन रंग विकल्पों के जैकेट थे - हरा, "कम्यूटेड" और "धुंधला" छलावरण के साथ। 1944-1945 में एक विशिष्ट पैटर्न के साथ इतालवी छलावरण कपड़े से बने जैकेटों ने भी कुछ लोकप्रियता हासिल की। चूंकि 1941 के बाद अधिकांश पैराट्रूपर्स साधारण पैदल सेना के रूप में लड़े, इसलिए उनके उपकरण सेना के उपकरणों के पास अधिक से अधिक पहुंचने लगे। इस सैनिक ने सेना के नियमित जूते पहने हैं। गैस मास्क बॉक्स और कंधे की पट्टियाँ भी सैन्य-शैली की हैं (ध्यान दें कि पट्टियाँ काली, पैदल सेना की हैं)।

एक हल्का पीला "असॉल्ट पैक" फ्रेम कंधे की वाई-पट्टियों और पीठ पर एक कमर बेल्ट को जोड़ता है। एक बॉलर हैट और "कम्यूटेड" पैटर्न वाले कपड़े से बने रेन केप को फ्रेम से निलंबित कर दिया जाता है। केप के नीचे बायोवैक उपकरण के साथ एक थैली जुड़ी हुई है। एक ब्रेड बैग और एक फ्लास्क, साथ ही एक सैपर फावड़ा और एक संगीन-चाकू, बेल्ट के साथ कमर बेल्ट से जुड़े होते हैं। लैंडिंग ऑपरेशन में पैराट्रूपर्स के सभी उपयोग के बावजूद, उन्होंने अभी भी अपने लुगर्स और वाल्थर को बरकरार रखा - पिस्तौल बाईं ओर एक बेल्ट पर होल्स्टर्स में पहने जाते थे। शिकारी FG42 स्वचालित राइफल से लैस है। इस हथियार के लिए पत्रिकाओं के लिए बेल्ट पर ध्यान दें। इस तरह के बाल्ड्रिक्स को नीले-भूरे या भूरे रंग के कपड़े के साथ-साथ छलावरण पैटर्न वाली सामग्री से सिल दिया गया था। गोफन में आठ पॉकेट थे, जिनमें से प्रत्येक को "आंतरिक" तरफ दो बटन के साथ एक फ्लैप के साथ बंद किया गया था। इटली और उत्तर पश्चिमी यूरोप में हेलमेट अक्सर जाल से ढके होते थे - पर्याप्त कपड़े के कवर नहीं थे।

1. अपने सामान्य उपकरणों के अलावा, पूर्वी मोर्चे पर पैराट्रूपर रेंजरों को सेना के सभी प्रकार के एक-रंग या दो-रंग (प्रतिवर्ती) वर्दी प्राप्त हुए। इस ड्राइंग को बनाने के लिए जिस फोटो का इस्तेमाल किया गया था, उसमें एक तरफ माउस ग्रे में बैगी पैंट और अंदर की तरफ सफेद दिख रहा है। लेफ्टिनेंट ने ये पतलून आधे हरे रंग की जंप जैकेट के ऊपर पहनी थी। जैकेट की आस्तीन पर प्रतीक चिन्ह के साथ गहरे नीले रंग की धारियां होती हैं: उन्हें लूफ़्टवाफे़ विंटर फ़्लाइट सूट से पुनर्व्यवस्थित किया जाता है। स्टील का हेलमेट, गियर, दूरबीन और यहां तक ​​कि दस्ताने भी सफेद छलावरण पेंट से ढके होते हैं।

2. सफेद रंग के हेलमेट और सामान्य नीले रंग की वर्दी के हेडगियर के अलावा, कुछ तस्वीरों में आप वर्दी लूफ़्टवाफे़ फ़ील्ड कैप के विशेष शीतकालीन संस्करण देख सकते हैं। उन्हें प्राकृतिक चर्मपत्र से सिल दिया गया था और उन्हें टोपी का छज्जा और प्रतीक चिन्ह प्रदान किया गया था। शीतकालीन छलावरण सूट पतली सामग्री से बने होते थे और ठंड से सुरक्षा प्रदान नहीं करते थे; उन्हें गर्म वर्दी के ऊपर पहना जाता था। बटनों के साथ बांधे गए रंगीन आर्मबैंड, वेहरमाच में रूसियों को रूसियों से अलग करने के लिए क्षेत्र पहचान चिह्न के रूप में उपयोग किए गए थे: सर्दियों के चौग़ा लगभग समान थे।

3. युद्ध के अंतिम चरण में, पैराट्रूपर्स (जिनमें से कई, सबसे अधिक संभावना है, कभी भी एक छलांग नहीं लगाई) ने अधिक से अधिक सैन्य उपकरणों का उपयोग करना शुरू कर दिया। पैराट्रूपर्स के विशिष्ट हेलमेट को "सेना" भूरे-हरे रंग (फेल्डग्राउ) में चित्रित किया जाने लगा, और छलावरण को संलग्न करने के लिए घरेलू धातु श्रृंखला-लिंक जाल का उपयोग किया गया। सर्दियों में, ऊनी बालाक्लाव हेलमेट के नीचे पहने जाते थे। इन्सुलेशन के लिए, इस शिकारी ने सामान्य भूरे-नीले लूफ़्टेफ़ ओवरकोट को पहना, और इसके ऊपर उसने एक जैकेट पर खींच लिया जो कि जंप जैकेट के बजाय तेजी से उपयोग किया जाता था: यह एक लूफ़्टवाफे़ छलावरण फ़ील्ड जैकेट है (वे व्यापक रूप से सैनिकों और अधिकारियों द्वारा उपयोग किए जाते थे एयरफील्ड डिवीजन)। ये जैकेट "कम्यूटेड" छलावरण पैटर्न वाले कपड़े से बने थे, टर्न-डाउन कॉलर, कंधे की पट्टियों से सुसज्जित थे और इनमें दो या चार पॉकेट थे। SiG44 असॉल्ट राइफल के लिए पत्रिकाएँ जेब में भरी गईं - तीन पत्रिकाओं के लिए डिज़ाइन किए गए पर्याप्त विशेष पाउच नहीं थे। सेना के सामान्य जूतों पर ध्यान दें। 5वें पैराशूट डिवीजन में 28वें अमेरिकी डिवीजन के साथ कई झड़पें हुईं; ऐसा लगता है कि अमेरिकी परिवहन पर हमले के दौरान यह शिकारी भाग्यशाली था।

1. यहां युद्ध के अंत में एक पैराट्रूपर की विशिष्ट उपस्थिति दिखाई गई है - ऐसे रेंजर सभी मोर्चों पर पाए जा सकते हैं, और लगभग हमेशा सामान्य वेहरमाच सैनिकों के साथ उनकी उपस्थिति का बढ़ता अभिसरण था। इस पुस्तक की कुछ तस्वीरों में, आप पैराट्रूपर्स के लिए स्टील के हेलमेट के बजाय साधारण सेना के हेलमेट का उपयोग देख सकते हैं - इस शिकारी के पास छलावरण जाल से ढका एक हेलमेट है। एक "धुंधला" छलावरण पैटर्न के साथ एक जैकेट पर, आप "दूसरा नमूना" जैकेट के पीछे दाहिने क्षेत्र में सिलना एक कपड़े "होलस्टर" देख सकते हैं; जाहिर है, इन "होलस्टर्स" का वास्तव में कभी उपयोग नहीं किया गया था। ग्रे-ब्लू लूफ़्टवाफे़ ट्राउज़र्स कैनवास लेगिंग्स में टक गए: 1943-1945 जूतों को तेजी से लेगिंग्स के साथ पहने जाने वाले जूतों द्वारा प्रतिस्थापित किया जाने लगा। आयुध - 88 मिमी एंटी टैंक रॉकेट लांचर RPzB54।

2. स्व-चालित बंदूकों की इकाइयों के अलावा, जो पैराशूट डिवीजनों का हिस्सा थे, 1944 के पहले महीनों में मेलुन (फ्रांस) में, दो असॉल्ट आर्टिलरी ब्रिगेड का गठन स्वयंसेवी पैराट्रूपर्स से किया गया था, जिन्हें निपटान में होना चाहिए था। वाहिनी या सेना का। ये ब्रिगेड असॉल्ट गन से लैस थीं.. स्टग III। 1944-1945 की सर्दियों में 12वीं असॉल्ट आर्टिलरी ब्रिगेड ने 5वें पैराशूट डिवीजन को अर्देंनेस आक्रामक के दक्षिणी किनारे पर सहायता प्रदान की। पूर्वी मोर्चे में स्थानांतरित होने से पहले, ब्रिगेड बस्तोग्ने क्षेत्र में अमेरिकी चौथे बख़्तरबंद डिवीजन के साथ भारी लड़ाई के माध्यम से चला गया। 1944 की गर्मियों में 12वीं ब्रिगेड को फलाइज़ जेब में भारी नुकसान हुआ, और फिर, पहली पैराशूट सेना के हिस्से के रूप में, अपने 7वें डिवीजन का समर्थन करते हुए, जर्मन सीमाओं पर लड़ाई लड़ी। युद्ध के अंत में, ब्रिगेड कुक्सहेवन में समाप्त हो गया, जहां यह 12 वीं सेना का हिस्सा बन गया।

इन ब्रिगेडों की व्यक्तिगत स्थिति की कुछ ही तस्वीरें ज्ञात हैं। हमने StuG-Bde.XII से सार्जेंट मेजर ब्रेंडेल की एक तस्वीर चुनी, जिन्होंने रीचस्वाल्ड के पास लड़ाई के लिए गोल्डन जर्मन क्रॉस प्राप्त किया। उन्होंने सेना के हमले की तोपखाने की ग्रे वर्दी पहनी थी, लेकिन, तस्वीर को देखते हुए, अधिक प्रकाश छाया. दिलचस्प बात यह है कि उनके कॉलर टैब छोटे एल-आकार के गैर-कमीशन अधिकारी गैलन द्वारा पूरक हैं। सैनिकों के प्रकार के अनुसार रैंक और अनुप्रयोग रंग के मानक पदनाम के साथ सामान्य लूफ़्टवाफे़ भूरे-नीले रंग के एपॉलेट्स। ओबरफेल्डवेबेल 1 के. लास का आयरन क्रॉस, एक पैराट्रूपर बैज, और जमीनी लड़ाई के लिए लूफ़्टवाफे़ बैज पहनता है - जाहिर है, यह टैंक युद्ध के लिए लूफ़्टवाफे़ बैज का एक असामान्य रूप नहीं है, जिसे नवंबर 1944 में पेश किया गया था। यह वर्दी सबसे अधिक संभावना थी पैराट्रूपर्स के लिए स्टील हेलमेट सहित सामान्य लूफ़्टवाफे़ हेडगियर पहना। मैदान में, असॉल्ट गन क्रू ने छलावरण फील्ड जैकेट और जंप जैकेट भी पहने थे।

3. युद्ध के अंतिम महीनों के नाममात्र "एयरबोर्न पैराट्रूपर" का एक विशिष्ट दृश्य। इस गैर-कमीशन अधिकारी के पास अब पुराने ग्रीन जंप जैकेट (वे बर्लिन की लड़ाई के दौरान भी सामने आए थे) को छोड़कर, वर्दी और उपकरणों के किसी भी पैराट्रूपर-विशिष्ट तत्व नहीं हैं। 1943 के मॉडल की नीली-ग्रे वर्दी फॉन कैप ने युद्ध के अंत तक कैप को लगभग पूरी तरह से बदल दिया; वे अधिकारियों और सैनिकों दोनों द्वारा पहने जाते थे। टोपी पर - सभी आवश्यक प्रतीक चिन्ह (चित्र 2 में मुख्य हवलदार प्रमुख समान होना चाहिए)। केपी के अधिकारी के नमूने को नीचे के किनारे पर चांदी के किनारे से अलग किया गया था। फ्लाइट ब्लाउज के कॉलर को जैकेट के ऊपर छोड़ा जाता है ताकि प्रतीक चिन्ह और गैर-कमीशन अधिकारी गैलन दिखाई दे। लूफ़्टवाफे़ की पतलून जूते में बंधी हुई है: अजीब तरह से, युद्ध के अंतिम महीनों में पैराट्रूपर्स की तस्वीरों में जूते अक्सर देखे जा सकते हैं। इस समय के लिए, गहरे भूरे रंग के विमानन उपकरण के साथ काले सेना के चमड़े के उपकरण का मिश्रण विशिष्ट है। आयुध - Kar43, Gew43 सेमी-ऑटोमैटिक राइफल का छोटा संस्करण।

टिप्पणियाँ:

जर्मन सैन्य स्रोतों में, पैराशूट सैनिकों को आधिकारिक तौर पर "पैराशूट चेज़र" कहा जाता है (फॉल्सचिर्मजेगर)।अज्ञात कारणों से, इस शब्द ने रूसी सैन्य इतिहास साहित्य में जड़ नहीं ली। एक ब्रिटिश लेखक द्वारा इस पुस्तक के अनुवाद में, "एयरबोर्न", "पैराट्रूपर" और "पैराशूट जैगर ट्रूप्स" शब्दों का परस्पर उपयोग किया जाता है। - टिप्पणी। वैज्ञानिक ईडी।

स्टीफ़न डब्ल्यू. पैट्रिक, व्हाट गुड इज़ एयरबोर्न // स्ट्रेटेजी & सामरिक, 77.

पैराशूट को स्वचालित रूप से तैनात करना स्थिर रेखा) -बड़े पैमाने पर हवाई पैराट्रूपर्स के लिए आवश्यक उपकरण। व्यक्तिगत उद्घाटन के साथ पैराशूट को अपेक्षाकृत अधिक ऊंचाई की आवश्यकता होती है, और ये अधिक खतरनाक भी होते हैं और उच्च लैंडिंग सटीकता प्रदान नहीं कर सकते हैं। एकल कूद सिखाना भी अधिक कठिन और खतरनाक है। - टिप्पणी। ईडी।

2 अगस्त, 1930 को सोवियत हवाई सैनिकों का जन्मदिन माना जाता है, जब वोरोनिश के पास सैन्य अभ्यास में पहली बार एक छोटी हवाई इकाई को पैराशूट किया गया था। - टिप्पणी। ईडी।

इस तरह की बातचीत वास्तव में हुई थी, लेकिन प्रतिभागी कमांडर वासिली व्लादिमीरोविच ख्रीपिन और जनरल गैमेलिन थे। ख्रीपिन ने गैमेलिन के साथ अपनी बातचीत का वर्णन अपने में किया है नोटबुक, जो आर्टेम ज़खारोविच अनफिनोजेनोव द्वारा रखे गए हैं। मार्शल शचरबकोव सोवियत विमानन में कभी मौजूद नहीं थे। - टिप्पणी। वैज्ञानिक ईडी।

भूमि पुलिस समूह (लैंडस्पोलिज़ीग्रुपे)"हरमन गोअरिंग" 22 दिसंबर, 1933 को विशेष उद्देश्यों के लिए भूमि पुलिस के समूह कर्नल वेहे से बनाया गया था। 1 अप्रैल, 1935 को, समूह को पुलिस लेफ्टिनेंट कर्नल फ्रेडरिक विल्हेम जैकोबी के नेतृत्व में हरमन गोरिंग रेजिमेंट में तैनात किया गया था। 24 सितंबर, 1935 को इस रेजिमेंट को पुलिस से लूफ़्टवाफे़ में स्थानांतरित कर दिया गया था। - टिप्पणी। ईडी।

ब्रूनो ब्रेउर (1893-1947) को फ्रांस में उनके अभियान के लिए नाइट क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस से सम्मानित किया गया; 1 जून, 1944 को पैराशूट सैनिकों के जनरल को पदोन्नत किया गया। 20 मई, 1947 को एथेंस में उन्हें फाँसी दे दी गई। - टिप्पणी। ईडी।

इस बटालियन का गठन अक्टूबर 1943 में चेकोस्लोवाकिया में हुआ था और एक साल बाद अक्टूबर 1944 में इसे भंग कर दिया गया था। उन्हें क्रमिक रूप से हर्बर्ट गिलहोफर, कर्ट रयबका और सिगफ्राइड मिलियस ने आज्ञा दी थी। - टिप्पणी। ईडी।

कर्ट आर्थर बेनो छात्र (1890-1978) 4 जुलाई 1938 को लूफ़्टवाफे़ के पैराशूट और हवाई इकाइयों का कमांडर नियुक्त किया गया। फिर उन्होंने एक वाहिनी की कमान संभाली, पैराशूट सैनिकों के कमांडर थे (1 जून, 1941 से), 1 पैराशूट सेना और सेना समूहों "X" और "विस्तुला" की कमान संभाली। 13 जुलाई 1944 को वे पैराशूट ट्रूप्स के कर्नल जनरल बने। - टिप्पणी। ईडी।

रिचर्ड हेड्रिक (1896-1947) ने 1940 से तीसरी पैराशूट रेजिमेंट की कमान संभाली, 1943 से 1 पैराशूट डिवीजन और नवंबर 1944 से I पैराशूट कॉर्प्स की कमान संभाली। उन्हें ओक शाखाओं और तलवारों के साथ नाइट क्रॉस से सम्मानित किया गया था, और 31 अक्टूबर, 1944 को उन्हें पैराशूट सैनिकों के जनरल के रूप में पदोन्नत किया गया था। - टिप्पणी। ईडी।

हेनरिक (हेन्ज़) ट्रेटनर (1907 में पैदा हुए) ने लेफ्टिनेंट जनरल के पद के साथ युद्ध समाप्त किया, और फिर बुंडेसवेहर में एक जनरल के रूप में सेवा की। - टिप्पणी। ईडी।

10 मई 1940 को नाइट्स क्रॉस से सम्मानित, वाल्टर कोच का 27 अक्टूबर, 1943 को निधन हो गया। इस समय तक वे पहले से ही 5 वीं पैराशूट रेजिमेंट के लेफ्टिनेंट कर्नल और कमांडर थे। - टिप्पणी। ईडी।

काउंट हैंस वॉन स्पोनेक (1888-1944) ने लेफ्टिनेंट जनरल का पद धारण किया (उन्होंने इसे 1 फरवरी, 1940 को प्राप्त किया)। फ्रांसीसी अभियान के लिए, उन्होंने नाइट क्रॉस प्राप्त किया और बाद में सोवियत-जर्मन मोर्चे पर एक्सएलआईआई आर्मी कोर की कमान संभाली। उन्होंने क्रीमिया में सबसे कठिन लड़ाई लड़ी और दिसंबर 1941 में उन्हें केर्च को आत्मसमर्पण करने के लिए मजबूर किया गया। इसके लिए हिटलर पर हत्या के प्रयास के बाद उन्हें गिरफ्तार कर लिया गया और उन्हें मार दिया गया। - टिप्पणी। ईडी।

मेइंडल की गतिविधियों के बारे में अधिक जानकारी के लिए, "सोल्जर" श्रृंखला में प्रकाशित पुस्तक "फ़ील्ड डिवीजन ऑफ़ द लूफ़्टवाफे़" देखें।

अपने सैनिकों द्वारा उपनाम "पापा", थोपने वाले यूलियस रिंगेल (1889-1967) को 1942 में लेफ्टिनेंट जनरल और 1944 में माउंटेन राइफल सैनिकों के जनरल के रूप में पदोन्नत किया गया था। 1944 में, उन्होंने पहले XVIII और फिर XLIX माउंटेन राइफल कोर की कमान संभाली, और युद्ध के अंतिम दिनों में उन्होंने समेकित कोर का नेतृत्व किया। - टिप्पणी। ईडी।

7वें एविएशन डिवीजन को 1 मई 1943 को पहले से ही फ्रांस में पहले पैराशूट डिवीजन में पुनर्गठित किया गया था। 1 पैराशूट डिवीजन की कमान लेफ्टिनेंट जनरल रिचर्ड हेड्रिक (1 मई, 1943 से 4 अप्रैल, 1944 तक और 21 फरवरी से 17 नवंबर तक) ने संभाली थी। 1944), मेजर जनरल हंस कोर्टे (4 अप्रैल से 21 फरवरी, 1944 तक) और मेजर जनरल कार्ल-लोथर शुल्त्स (17 नवंबर, 1944 से)। - टिप्पणी। ईडी।

रामके ब्रिगेड में बटालियन, जो एक पूर्वनिर्मित गठन था, में संख्यात्मक पदनाम नहीं थे, लेकिन उनके कमांडरों के नाम पर रखा गया था। - टिप्पणी। ईडी।

रिम्स में गठित तीसरे पैराशूट डिवीजन की कमान मेजर जनरल वाल्टर बैरेंटिन (14 फरवरी, 1944 तक), लेफ्टिनेंट जनरल रिचर्ड शिपम्पफ (17 फरवरी से 20 अगस्त 1944 तक और 5 जनवरी से 1 मार्च 1945 तक), लेफ्टिनेंट जनरल यूजीन मेइंडल ने संभाली थी। (अगस्त 20-22, 1944), मेजर जनरल वाल्टर वाडेन (22 अगस्त, 1944 से 5 जनवरी, 1945), कर्नल हेल्मुट हॉफमैन (मार्च 1 से 8, 1945), कर्नल कार्ल- हेंज बेकर (8 मार्च से 8 अप्रैल, 1945) ) और अंत में कर्नल हम्मेल। - टिप्पणी। ईडी।

डिवीजन के अस्तित्व के दौरान, इसकी कमान लेफ्टिनेंट जनरल हेनरिक ट्रेटनर ने संभाली थी। - टिप्पणी। ईडी।

पहली और दूसरी वाहिनी के कमांडरों को क्रमशः पैराशूट जनरलों अल्फ्रेड श्लेम और यूजीन मेइंडल नियुक्त किया गया था। - टिप्पणी। ईडी।

2 मार्च 1944 को रिम्स में गठित, 5वें पैराशूट डिवीजन की कमान लेफ्टिनेंट जनरल गुस्ताव विल्के (1 अप्रैल से 15 अक्टूबर 1944 तक), मेजर जनरल सेबेस्टियन लुडविग नीलमैन (15 अक्टूबर से 12 मार्च 1945 तक) और मार्च से थी। 12, 1945 - कर्नल कर्ट ग्रेश्के। - टिप्पणी। ईडी।

छात्र के अलावा, पहली पैराशूट सेना की कमान पैराशूट ट्रूप्स के जनरल अल्फ्रेड श्लेम (1 नवंबर, 1944 से 28 मार्च, 1945 तक), इन्फैंट्री पोंटर ब्लुमेंट्रिट के जनरलों (28 मार्च से 10 अप्रैल, 1945 तक) और एरिच ने संभाली थी। स्टैब (28 अप्रैल, 1945 से युद्ध के अंत तक)। - टिप्पणी। ईडी।

20वां पैराशूट डिवीजन। 20 मार्च, 1945 को हॉलैंड में एक फील्ड ट्रेनिंग पैराशूट डिवीजन के रूप में स्थापित किया गया। उसकी कमान मेजर जनरल वाल्टर बैरेंटिन ने संभाली थी। राज्य के अनुसार, डिवीजन में 58 वीं, 59 वीं और 60 वीं पैराशूट रेजिमेंट शामिल थीं।

21वां पैराशूट डिवीजन। यह हॉलैंड में 5 अप्रैल, 1945 को पैराशूट इकाइयों के प्रशिक्षण और कर्नल वाल्टर गुएरिक के पैराशूट ब्रिगेड से बनाया गया था, जो इसके कमांडर बने। राज्य के अनुसार, डिवीजन में 61 वीं, 62 वीं और 63 वीं पैराशूट रेजिमेंट शामिल थीं। - टिप्पणी। ईडी।

द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत में ही जर्मनों द्वारा विश्व इतिहास में हवाई हमले बलों का पहला सामूहिक उपयोग किया गया था। इन उभयचर संचालन का अनुभव अभी भी बहुत विवाद का कारण बनता है। क्या वे वास्तव में प्रभावी थे, और उनका बाद का मूल्यांकन किस हद तक दोनों जुझारू लोगों के प्रचार से प्रभावित था?

युद्ध की शुरुआत में जर्मन हवाई सैनिक

परिवहन विमानों की सीमित संख्या के कारण, वेहरमाच की वायु सेना की मुख्य परिचालन इकाई पैराशूट बटालियन थी, जिसमें निम्नलिखित संगठन थे:

• संचार पलटन के साथ मुख्यालय;
• तीन राइफल कंपनियां - तीन दस्तों के तीन प्लाटून (18 लाइट मशीन गन, 3 लाइट 50-एमएम मोर्टार और 3 एंटी टैंक राइफल);
• भारी पैदल सेना के हथियारों (12 भारी मशीनगनों और 6 मध्यम 81-मिमी मोर्टार) की एक कंपनी।

जर्मन हवाई सैनिकों का मुख्य परिवहन वाहन तीन इंजन वाला जंकर्स Ju.52 था, जो 30 के दशक की शुरुआत से उत्पादन में है। इस विमान की वहन क्षमता 1.5-2 टन (ओवरलोड में 4.5 टन तक के पेलोड के साथ) थी, यह पैराट्रूपर्स के एक दस्ते - 13 सैनिकों और एक कमांडर को ले जा सकता था। इस प्रकार, एक बटालियन के स्थानांतरण के लिए, 40 विमानों की आवश्यकता थी, और उपकरणों और आपूर्ति की न्यूनतम आपूर्ति के लिए एक दर्जन से अधिक विमानों की आवश्यकता थी।

RZ.1 पैराशूट के साथ जर्मन पैराट्रूपर
स्रोत - फॉल्सचिर्मजागर: जर्मन पैराट्रूपर्स फ्रॉम ग्लोरी टू डिफेट 1939-1945। कॉनकॉर्ड प्रकाशन, 2001 (कॉनकॉर्ड 6505)

पैराशूट ड्रॉप के लिए सेनानियों के लिए विशेष प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है, जिसमें अपरिचित इलाके को नेविगेट करने और लगातार बदलते परिवेश में स्वतंत्र निर्णय लेने की क्षमता शामिल है। अंत में, व्यक्तिगत हथियारों के साथ समस्याएं थीं - भारी कार्बाइन के साथ कूदना असुविधाजनक था, इसलिए द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत तक, जर्मन पैराट्रूपर्स की रणनीति में एक अलग कंटेनर में हथियार गिराना शामिल था, और पैराट्रूपर्स केवल पिस्तौल (आमतौर पर स्वचालित सॉयर) ले जाते थे। 38 (एच))।

परिवहन विमान "जंकर्स" Ju.52
स्रोत - Waralbum.ru

इसलिए, युद्ध से पहले जर्मन एयरबोर्न फोर्सेस में कुछ पैराट्रूपर्स थे - उन्होंने दूसरी एयरबोर्न रेजिमेंट की पहली और दूसरी बटालियन बनाई। पैराट्रूपर्स का उपयोग, सबसे पहले, हवाई क्षेत्र या लैंडिंग विमान के लिए सुविधाजनक स्थानों पर कब्जा करने के लिए किया जाना था (उदाहरण के लिए, राजमार्ग के सपाट और सीधे खंड)। लैंडिंग सैनिकों का मुख्य हिस्सा लैंडिंग विधि (लैंडिंग विमान से) द्वारा उतरा, जिससे लैंडिंग के नियंत्रण में सुधार करना संभव हो गया, लेकिन दुर्घटनाओं या दुश्मन की आग से मूल्यवान परिवहन वाहनों की मौत के जोखिम से भरा हुआ।

लैंडिंग ग्लाइडर, जिन्हें खोने का अफ़सोस नहीं था, समस्या का आंशिक समाधान बन गए; इसके अलावा, एक बड़ा ग्लाइडर सैद्धांतिक रूप से एक परिवहन विमान की तुलना में बहुत अधिक उठा सकता है - उदाहरण के लिए, 1941 की शुरुआत से निर्मित Me.321 "विशालकाय", 200 पैराट्रूपर्स या एक मध्यम टैंक को समायोजित कर सकता है। मुख्य जर्मन लैंडिंग ग्लाइडर DFS.230, जो 1940 तक सेवा में था, में बहुत अधिक मामूली विशेषताएं थीं: 1200 किलोग्राम कार्गो या 10 पैराट्रूपर्स और उनके लिए 270 किलोग्राम उपकरण। हालाँकि, इस तरह के ग्लाइडर की कीमत केवल DM 7,500 है - दस मानक RZI6 पैराशूट की लागत के बराबर। 1940 के वसंत तक, DFS.230 वाहनों से 1 एयरबोर्न स्क्वाड्रन की पहली रेजिमेंट का गठन किया गया था।

लैंडिंग ग्लाइडर DFS.230
स्रोत - aviastar.org

इस प्रकार, लैंडिंग की प्रभावशीलता शामिल विमानों की संख्या और उनमें से प्रत्येक को कई बार उपयोग करने की क्षमता पर निर्भर करती है। यह स्पष्ट था कि बड़े पैमाने पर शत्रुता में लैंडिंग बलों का उपयोग इस तरह से क्षेत्र पर कब्जा करने के लिए नहीं, बल्कि व्यक्तिगत बिंदुओं पर कब्जा करने के लिए करना वांछनीय था, जिस पर नियंत्रण मित्र सैनिकों की उन्नति में मदद करेगा और दुश्मन के कार्यों को जटिल करेगा।

ऑपरेशन वेसेरुबुन्ग की तैयारी

द्वितीय विश्व युद्ध का पहला हवाई हमला डेनमार्क और नॉर्वे में जर्मन पैराट्रूपर्स की लैंडिंग था। ऑपरेशन वेसेरुबंग का आधार नॉर्वे के मुख्य बंदरगाहों में उभयचर हमलों की एक श्रृंखला थी, लेकिन समुद्र से लैंडिंग का समर्थन करने के लिए और सबसे ऊपर, दुश्मन के हवाई क्षेत्रों पर कब्जा करने के लिए पैराट्रूपर्स का उपयोग करने का निर्णय लिया गया था। पहली हड़ताल के लिए, जर्मन कमांड ने अपेक्षाकृत छोटे बलों को आवंटित किया - मेजर एरिच वाल्टर (कुल पांच कंपनियों) की कमान के तहत पहली एयरबोर्न रेजिमेंट (I / FJR1) की पहली बटालियन।

डेनमार्क में, कैप्टन वाल्टर गेरिके की चौथी कंपनी के पैराट्रूपर्स को दुश्मन को इसका इस्तेमाल करने से रोकने के लिए, अलबोर्ग हवाई क्षेत्र पर कब्जा करना था। इसके अलावा, कंपनी को फाल्स्टर और ज़ीलैंड के द्वीपों के बीच स्टॉर्स्ट्रेमेन जलडमरूमध्य में पुलों को ले जाने का आदेश दिया गया था, जिसके साथ गेसर से कोपेनहेगन तक की सड़क गुजरती है, साथ ही इस जलडमरूमध्य में स्थित मासनेडो द्वीप, जहां तटीय बैटरी स्थित थी। .

ऑपरेशन "वेसेरुबंग" - डेनमार्क और नॉर्वे के जर्मनों द्वारा कब्जा

नॉर्वे में, लेफ्टिनेंट वॉन ब्रैंडिस की तीसरी कंपनी को स्टवान्गर के पास सोला हवाई क्षेत्र पर कब्जा करना था - नॉर्वे के पूरे पश्चिमी तट पर एकमात्र हवाई अड्डा। उसी समय, मेजर वाल्टर की कमान के तहत मुख्यालय और दूसरी कंपनियों ने ओस्लो के पास फोरनेबी हवाई क्षेत्र में पैराशूट किया और इसे लैंडिंग सैनिकों को प्राप्त करने के लिए तैयार किया। लेफ्टिनेंट हर्बर्ट श्मिट की पहली कंपनी रिजर्व में रही।

कुल मिलाकर, ऑपरेशन की शुरुआत तक, लूफ़्टवाफे़ के पास 571 Ju.52 वाहन थे। 9 अप्रैल, 1940 को लैंडिंग की पहली लहर में दस हवाई परिवहन समूह और चार स्क्वाड्रन शामिल थे, जिन्होंने एक बटालियन और पैराट्रूपर्स की दो कंपनियों को स्थानांतरित कर दिया। एक अन्य हवाई बटालियन और पारंपरिक पैदल सेना की तीन बटालियनों को छह एयरफील्ड सेवा कंपनियों, एक वायु सेना मुख्यालय और एक पैदल सेना रेजिमेंट मुख्यालय के साथ उतारा जाना था। यह लड़ाकू विमानों को तुरंत कब्जे वाले हवाई क्षेत्रों में स्थानांतरित करने वाला था, इसलिए उनके लिए 168 टन ईंधन पहले से उतार दिया गया था।

9 अप्रैल, 1940: सोला हवाई क्षेत्र

डेनमार्क में लैंडिंग असमान और युद्धाभ्यास की तरह थी - डेनिश सैनिकों ने आत्मसमर्पण आदेश प्राप्त करने से पहले ही विरोध नहीं करना पसंद किया। स्टॉर्स्ट्रेमेन पर पुलों को पैराट्रूपर्स द्वारा जल्दी से कब्जा कर लिया गया, लैंडिंग सैनिक तुरंत अलबोर्ग हवाई क्षेत्र में उतरे।

लेकिन नॉर्वे में, जर्मनों ने तुरंत कड़े प्रतिरोध का सामना किया। सोला के हवाई क्षेत्र पर हमला करने वाली टुकड़ी, रास्ते में ही मुसीबतें आने लगीं। लैंडिंग पार्टी (पैराट्रूपर्स की एक कंपनी, 193 वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट की पहली बटालियन और एक एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी यूनिट, कुल मिलाकर लगभग 800 लोग) को 1 विशेष एयर स्क्वाड्रन के 7 वें स्क्वाड्रन से परिवहन वाहनों के दो समूहों को उतारना था। जुड़वां इंजन मेसर्सचिट वाहनों की आड़ में »बीएफ.110 76वें भारी लड़ाकू स्क्वाड्रन के तीसरे स्क्वाड्रन से। लेकिन घने कम बादलों के कारण, लैंडिंग बल वाले समूहों में से एक वापस आ गया, और जल्द ही सेनानियों ने ऐसा ही किया (उनमें से दो कोहरे में एक दूसरे से टकराने और पानी में दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद)।

नतीजतन, 09:50 पर (अन्य स्रोतों के अनुसार - 09:20 पर), केवल बारह Ju.52 सेनानियों की एक जोड़ी की आड़ में लक्ष्य तक पहुंचे, जिन्होंने अपने कमांडर से लौटने के संकेत पर ध्यान नहीं दिया। कुल मिलाकर, लगभग 150 पैराट्रूपर्स को लेफ्टिनेंट वॉन ब्रैंडिस की कमान के तहत गिरा दिया गया था, लेकिन हवा ने पैराट्रूपर्स के हिस्से को रनवे से दूर ले जाया। लेफ्टिनेंट तूर तांगवाल की कमान में हवाई क्षेत्र के रक्षकों ने जमकर विरोध किया, उनके फायरिंग पॉइंट दोनों भारी लड़ाकू विमानों के हमले से ही दब गए। नतीजतन, लैंडिंग बल का नुकसान अपेक्षाकृत कम हो गया - तीन मारे गए और लगभग एक दर्जन घायल हो गए। जल्द ही हवाई क्षेत्र पर कब्जा कर लिया गया, हालांकि कुछ गढ़ों ने विरोध करना जारी रखा।

एयरफील्ड टीम ने लैंडिंग पार्टी के साथ मिलकर 4 घंटे में विमान प्राप्त करने के लिए हवाई क्षेत्र तैयार किया, जिसके बाद यहां सुदृढीकरण और विमान भेदी तोपखाने का स्थानांतरण शुरू हुआ। कुल मिलाकर, 180 परिवहन वाहन ऑपरेशन के पहले दिन सोला में उतरे, 193 वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट की दो बटालियन, ईंधन की आपूर्ति, 1 डाइव बॉम्बर ग्रुप के 1 स्क्वाड्रन के ग्राउंड कर्मी, साथ ही 4 के कर्मी 33 वीं एंटी-एयरक्राफ्ट रेजिमेंट की बैटरी 20 मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट गन के साथ।

हवाई क्षेत्र पर कब्जा करने के बाद, पैराट्रूपर्स स्टवान्गर की ओर बढ़े और बिना किसी समस्या के शहर और बंदरगाह पर कब्जा कर लिया। जल्द ही तीन जर्मन परिवहन यहां प्रवेश कर गए, सुदृढीकरण और गोला-बारूद (तीन विमानविरोधी बैटरियों की सामग्री सहित); विमान-रोधी तोपों को स्वयं सी-प्लेन की मदद से कुछ समय पहले ही तैनात किया गया था। एक अन्य परिवहन ("रोडा") को सुबह नॉर्वेजियन विध्वंसक "एगिर" द्वारा रोक दिया गया और डूब गया, जिसके बाद जर्मन हमलावरों के हमले से स्टवान्गर में ही विध्वंसक नष्ट हो गया। जर्मनों के लिए एक और गंभीर नुकसान टैंकर पोसिडोनिया की मौत थी, जो यहां रास्ते में था, रात को ब्रिटिश पनडुब्बी ट्राइटन द्वारा टारपीडो किया गया था।

9 अप्रैल की शाम तक, 22 Ju.87 गोता लगाने वाले बमवर्षक, साथ ही 4 लंबी दूरी की Bf.110 सेनानी सोला पहुंचे; 15 He.115 106 वें तटीय वायु समूह के फ्लोट बॉम्बर स्टवान्गर के बंदरगाह में गिर गए। कम से कम समय में, यहां एक शक्तिशाली वायु समूह बनाया गया था, जो उत्तर में उतरने वाले उभयचर हमले बलों का समर्थन करने में सक्षम था।

9 अप्रैल: Forneby हवाई क्षेत्र - आश्चर्य की एक श्रृंखला

नॉर्वेजियन राजधानी ओस्लो और हॉर्टन नौसैनिक अड्डे, ओस्लो फोजर्ड के मुहाने के करीब स्थित, समुद्र और हवा से संयुक्त हमले से कब्जा करना था। इसके साथ ही उभयचर हमले की लैंडिंग के साथ, दो पैराशूट कंपनियों को ओस्लो के पास हवाई क्षेत्र में फेंक दिया गया, जिसके बाद 169 वीं इन्फैंट्री डिवीजन की दो बटालियन लैंडिंग विधि से यहां उतरीं।

नॉर्वेजियन सेना की बड़ी सेना इस क्षेत्र में स्थित थी - पहली और दूसरी पैदल सेना डिवीजन, लगभग 17,000 सैनिकों और अधिकारियों की पूरी ताकत में। हालाँकि, जर्मन आक्रमण की शुरुआत तक, सैनिकों को अभी तक जुटाया नहीं गया था, इसलिए उनकी युद्ध शक्ति बहुत कम निकली। लेकिन ओस्लो फोजर्ड की तटीय रक्षा बहुत प्रभावी साबित हुई - ड्रेबक में, fjord के सबसे संकरे बिंदु में, इसने भारी क्रूजर ब्लूचर को डूबो दिया, जो उभयचर हमले के हिस्से के साथ मार्च कर रहा था। जहाज के नुकसान के कारण, ओस्लो में नौसैनिक लैंडिंग में अस्थायी रूप से देरी हुई, और हवाई हमला अचानक मुख्य बन गया।

9 अप्रैल, 1940 को ओस्लो फोजर्ड में जर्मन बेड़े की कार्रवाई
स्रोत - ए.एम. नोस्कोव. द्वितीय विश्व युद्ध में स्कैंडिनेवियाई पैर जमाने। मॉस्को: नौका, 1977

उत्तरी जर्मनी के ऊपर बादल और कोहरे के कारण, 29 Ju.52 परिवहन बहुत लंबे विलंब के साथ श्लेस्विग हवाई क्षेत्र से रवाना हुए। ओस्लो फोजर्ड के दृष्टिकोण पर, कारों में से एक समूह से पिछड़ गई और नॉर्वेजियन सेनानियों द्वारा गोली मार दी गई - पूरे चालक दल और 12 पैराट्रूपर्स मारे गए। जिस समय, योजना के अनुसार, पैराट्रूपर्स को बाहर फेंक दिया जाना था, विशेष उद्देश्यों के लिए 1 एयर स्क्वाड्रन के दूसरे समूह के कमांडर (लैंडिंग की पहली लहर), लेफ्टिनेंट कर्नल ड्रूज़ ने अपनी कारों को वापस चालू करने का आदेश दिया उनके पाठ्यक्रम पर। घड़ी 8:20 बजे थी। ड्रूज़ ने कोहरे में पैराट्रूपर्स को बाहर फेंकने का जोखिम नहीं उठाने का फैसला किया, बल्कि उन्हें डेनिश अलबोर्ग में उतारने का फैसला किया, जो पहले से ही जर्मनों द्वारा कब्जा कर लिया गया था, और हैम्बर्ग में 10 वीं एयर कॉर्प्स की कमान को इसकी सूचना दी।

वाहिनी मुख्यालय में तीखी नोकझोंक हुई। वायु वाहिनी के कमांडर, लेफ्टिनेंट जनरल हंस गेइस्लर ने मांग की कि लैंडिंग बल की दूसरी लैंडिंग लहर की वापसी के लिए एक आदेश दिया जाए (यह पहले के 20 मिनट बाद शुरू हुआ)। उसी समय, सेना परिवहन विमानन के कमांडर, कर्नल कार्ल-अगस्त वॉन गेबलेंज़ का मानना ​​​​था कि ऑपरेशन जारी रखा जाना चाहिए: अचानक लैंडिंग के साथ, यहां तक ​​\u200b\u200bकि एक हवाई क्षेत्र पर, जो पैराट्रूपर्स द्वारा कब्जा नहीं किया गया था, लैंडिंग पार्टी के पास एक मौका था सफलता की। इसके अलावा, अलबोर्ग हवाई क्षेत्र पहले से ही क्षमता से भरा हुआ था, और यहां नए विमानों के उतरने से परेशानी हो सकती है।

ओस्लो के बंदरगाह में विडर टोही जहाज से एक संदेश आने के बाद कि नॉर्वे की राजधानी पर भी कोहरा है, गोइंग ने विवाद में हस्तक्षेप किया, जिसने व्यक्तिगत रूप से सभी विमानों की वापसी का आदेश दिया। लेकिन यहाँ "मानव कारक" चलन में आया। 103 वें विशेष प्रयोजन वायु समूह के कमांडर, कैप्टन रिचर्ड वैगनर, जिन्होंने दूसरी लहर के परिवहन विमान का नेतृत्व किया, ने आदेश को अनदेखा करने का फैसला किया। बाद में, उन्होंने कहा कि चूंकि वह सेना परिवहन विमानन के प्रमुख के अधीनस्थ थे, इसलिए उन्होंने दुश्मन के दुष्प्रचार के लिए 10 वीं वायु सेना की ओर से आदेश लिया। विमान निश्चित रूप से चल रहे थे, अनुभवी पायलटों ने अपनी बीयरिंग नहीं खोई, और वैगनर ने फैसला किया कि उनका समूह कार्य का सामना करेगा। निर्णय अप्रत्याशित रूप से सही निकला: जल्द ही कोहरा छंटने लगा और फिर पूरी तरह से गायब हो गया।

भारी लड़ाकू "मेसर्सचिट" Bf.110
स्रोत: जॉन वास्को, फर्नांडो एस्टानिस्लाउ। रंग प्रोफ़ाइल में Messerschmitt Bf.110। 1939-1945 शिफ़र सैन्य इतिहास, 2005

एक और संयोग यह था कि दूसरी लहर के साथ लेफ्टिनेंट वर्नर हैनसेन की कमान के तहत 76 वें लड़ाकू स्क्वाड्रन के पहले स्क्वाड्रन के आठ बीएफ.110 भारी लड़ाकू भी मार्ग को बंद नहीं किया और फोरनेबी पहुंचे। हवाई क्षेत्र उनकी उड़ान के दायरे से बाहर था, इसलिए कारें केवल अपने कब्जे और यहां उतरने की प्रतीक्षा कर सकती थीं - मेसर्सचिट्स अब घर नहीं लौट सकते थे।

नॉर्वेजियन आर्मी एविएशन का एक लड़ाकू स्क्वाड्रन फोरनेबी हवाई क्षेत्र पर आधारित था - सात लड़ाकू-तैयार ग्लेडिएटर बाइप्लेन। राजधानी में दुश्मन के विमानों के एक बड़े समूह के आने के बारे में जानकारी प्राप्त करने के बाद, उनमें से पांच ने हवा में उड़ान भरी और 8:37 पर लेफ्टिनेंट हैनसेन के मेसर्सचिट्स से भिड़ गए। नॉर्वेजियन दो "मेसर्सचिट्स" और एक परिवहन "जंकर्स" को गोली मारने में कामयाब रहे, युद्ध में केवल एक विमान खो दिया। तथ्य यह है कि जर्मन पायलट ईंधन की कमी के कारण युद्धाभ्यास नहीं कर सकते थे, उन्होंने भी एक भूमिका निभाई। फोरनेबी हवाई क्षेत्र में पहुंचने के बाद, वे एक बार यहां तैनात दो सेनानियों को नष्ट करने में कामयाब रहे (उनमें से एक हवाई युद्ध के बाद उतरा था), जिसके बाद वे जमीन पर चले गए।

लगभग एक साथ सेनानियों के साथ, 9:05 (योजना के अनुसार 8:45 के बजाय) पर, परिवहन वाहन हवाई क्षेत्र में उतरने लगे। हवाई क्षेत्र की वायु रक्षा को आंशिक रूप से दबा दिया गया था, लेकिन फिर भी विमान भेदी मशीनगनों ने आग लगा दी। उनका एकमात्र शिकार कैप्टन वैगनर था, जो मुख्य विमान में उड़ रहा था। नॉर्वेजियन ने जल्दी से मोटर वाहनों के साथ रनवे को घेरने की कोशिश की, लेकिन सभी जर्मन परिवहन विमान उतरने में सक्षम थे, हालांकि उनमें से तीन क्षतिग्रस्त हो गए थे।

Forneby हवाई क्षेत्र में मारे गए जर्मन पैराट्रूपर

जमीन पर, प्रतिरोध कमजोर था, पैराट्रूपर्स ने जल्दी से हवाई क्षेत्र, विमान-रोधी तोपों की स्थिति और मिशन नियंत्रण केंद्र पर कब्जा कर लिया। जल्द ही, जर्मन एयर अटैच, कैप्टन एबरहार्ड स्पिलर, ओस्लो से यहां पहुंचे। रेडियो द्वारा, उन्होंने हवाई क्षेत्र के कब्जे और बाकी लैंडिंग सोपानों को प्राप्त करने की तत्परता के बारे में एक संकेत भेजा। दोपहर तक, लगभग पाँच पैदल सेना कंपनियाँ पहले ही यहाँ उतर चुकी थीं - हालाँकि बिना भारी हथियारों के, पकड़े गए विमान-रोधी तोपों और मशीनगनों को छोड़कर। यदि नॉर्वेजियनों ने पलटवार किया होता, तो वे जर्मनों के लिए बड़ी मुसीबत खड़ी कर सकते थे। लेकिन कैप्टन मुंते-दल की कमान के तहत हवाई क्षेत्र की गैरीसन अकर्सस किले की ओर पीछे हट गई और कोई और पहल नहीं दिखाई।

एक साथ कई बिंदुओं पर जर्मनों के उतरने की खबर से नॉर्वेजियन सेना की कमान और देश के नेतृत्व का मनोबल टूट गया। 09:30 बजे, सरकार और शाही परिवार कार से देश के केंद्र में जाते हुए राजधानी से रवाना हुए; नेशनल बैंक का सोना भी यहीं ले लिया गया। 9 अप्रैल को दोपहर के आसपास, पहले जर्मन सैनिक ओस्लो की सड़कों पर दिखाई दिए, और 15:30 बजे, आक्रमणकारियों की टुकड़ियों, संख्या में एक बटालियन तक, एक ऑर्केस्ट्रा के साथ यहां प्रवेश किया। कमांड की उड़ान और आदेशों की कमी से निराश नॉर्वेजियन सैनिकों ने कोई प्रतिरोध नहीं किया: ओस्लो में, जर्मनों ने लगभग 1,300 कैदियों को लिया, जिनमें से अधिकांश के पास हथियार भी नहीं थे (केवल 300 राइफलें पकड़ी गईं)।

इस बीच, क्रेग्समारिन अभी भी द्वीपों पर और ओस्लो फोजर्ड के तट पर नॉर्वेजियन किलेबंदी पर कब्जा करने की कोशिश कर रहा था। यह केवल शाम को सफल हुआ, जब ओस्लो फोजर्ड के गढ़वाले क्षेत्र के कमांडर ने आत्मसमर्पण करने का आदेश दिया। जर्मन जहाजकेवल 11:45 . पर ओस्लो के बंदरगाह में प्रवेश किया अगले दिन- एक दिन से अधिक समय बाद ऑपरेशन योजना में होना चाहिए था ...

ओस्लो की सड़कों पर जर्मन सैनिक, अप्रैल 1940
स्रोत - द्वितीय विश्व युद्ध का इतिहास। 12 खंडों में। खंड 3. एम।: मिलिट्री पब्लिशिंग हाउस, 1974

सोला और फोरनेबी के हवाई क्षेत्रों में लैंडिंग सफल रही और नॉर्वे में सामान्य स्थिति पर इसका गंभीर प्रभाव पड़ा, हालांकि अपेक्षाकृत छोटे बलों को हवा से उतारा गया - लगभग 2000 सैनिक। हालांकि, यह देखना आसान है कि उनकी सफलता काफी हद तक संयोग का परिणाम थी, साथ ही जर्मन कमांडरों के दृढ़ संकल्प और नॉर्वेजियन कमांडरों की उदासीनता का भी परिणाम था। नार्वेजियन अभियान के पहले दिन में जर्मन विमानों की कुल हानि सभी प्रकार के 20 वाहनों की थी - मुख्य रूप से दुर्घटनाओं और जमीन से आग से।

14 अप्रैल: डोम्बोस में लैंडिंग

हालांकि, राजधानी पर कब्जा करने के साथ नॉर्वेजियन ऑपरेशन समाप्त नहीं हुआ। ओस्लो से भागी सरकार ने जर्मनों को अप्रत्याशित और प्रभावी प्रतिरोध की पेशकश की। 11 अप्रैल को, राजा हाकोन VII ने जमीनी बलों के कमांडर मेजर जनरल क्रिश्चियन लोके को हटा दिया और इन्फैंट्री के महानिरीक्षक कर्नल ओटो रूज को नियुक्त किया, जिन्हें इस अवसर पर प्रमुख जनरल के रूप में पदोन्नत किया गया था। रुज ने 9-10 अप्रैल की रात को ओस्लो से हमार (नार्वेजियन सरकार वहां गई) की ओर जाने वाली सड़क के कवर का आयोजन करके पहले ही खुद को प्रतिष्ठित कर लिया था। यह वह था, जिसने सैनिकों के बिखरे हुए समूहों को इकट्ठा करते हुए, मिड्सकोग के पास जर्मनों को पहली सफल लड़ाई दी, जिसके दौरान पैराट्रूपर्स के मोहरा का नेतृत्व करने वाले जर्मन वायु सेना के विमानन अताशे स्पिलर की मृत्यु हो गई। और 14 अप्रैल को, नाम्सस और हरस्टेड में एंग्लो-फ्रांसीसी सैनिकों (40,000 लोगों तक) की लैंडिंग शुरू हुई, जिसके बाद मित्र राष्ट्रों को यह आभास हुआ कि नॉर्वे को आयोजित किया जा सकता है। 17-19 अप्रैल को, दो ब्रिटिश डिवीजन ओन्डल्सनेस क्षेत्र में उतरे, 29 अगस्त को बोडो में संबद्ध लैंडिंग हुई, और 4 मई को म्यू में।

नॉर्वेजियन सैनिकों को अलग करने के लिए और बाकी बलों से ओस्लो के उत्तर में स्थित उनके समूह को काटने के लिए, जर्मन कमांड ने डोंबोस में एक हवाई हमला करने का फैसला किया। यह शहर जर्मन स्थिति से 250 किमी दूर है, हमार से ट्रॉनहैम तक आधा, जहां ट्रॉनहैम, ओस्लो और एंडल्सनेस से राजमार्ग और रेलवे जुड़े हुए हैं। इस तरह के एक महत्वपूर्ण संचार केंद्र पर कब्जा करने से पूरे नव निर्मित नॉर्वेजियन रक्षा की सुसंगतता बाधित हो जाती।

14 अप्रैल को 17:15 बजे, लेफ्टिनेंट कर्नल ड्रूज़ के 1 विशेष वायु स्क्वाड्रन के दूसरे समूह से पंद्रह परिवहन "जंकर्स" ने फोरनेबी हवाई क्षेत्र से उड़ान भरी, जिसमें 1 पैराशूट रेजिमेंट की पहली कंपनी के 168 पैराट्रूपर्स थे। ओबरलेयूटनेंट हर्बर्ट श्मिट की कमान। लेकिन खराब मौसम के कारण, कुछ वाहनों को गिरने के लिए लैंडमार्क नहीं मिल सका, इसके अलावा, उनमें से एक और हिस्सा विमान भेदी आग की चपेट में आ गया। नतीजतन, एक विमान को मार गिराया गया, दो आपातकालीन लैंडिंग के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गए, सात फोरनेबी लौट आए, तीन और ट्रॉनहैम में उतरे, और एक क्षति के कारण स्वीडन में बैठ गया। पैराट्रूपर्स को केवल छह वाहन ही गिरा पाए, लेकिन शहर से आठ किलोमीटर दक्षिण में गलत जगह पर।

1905 से 1957 तक नॉर्वे के राजा हाकोन VII। 1915 से फोटो
स्रोत - फ़्लिकर डॉट कॉम

बर्फ से ढके अंधेरे जंगल में पैराट्रूपर्स के लिए एक-दूसरे को ढूंढना बहुत मुश्किल था। 15 अप्रैल की सुबह तक, केवल 63 लोग इकट्ठा हुए थे, जिनमें दो अधिकारी (उनमें से एक लेफ्टिनेंट श्मिट थे) शामिल थे। बाकी पैराट्रूपर्स खो गए, उनमें से कुछ को पकड़ लिया गया। श्मिट की टुकड़ी ने डोंबोस से पांच किलोमीटर की दूरी पर राजमार्ग को बंद कर दिया और रेलवे ट्रैक को उड़ा दिया जो लिलेहैमर और आगे ओस्लो तक जाता है। वह अब और कुछ नहीं कर सकता था, हालाँकि यह यहाँ था कि पैराट्रूपर्स पर अविश्वसनीय भाग्य मुस्कुरा सकता था। तथ्य यह है कि 14 अप्रैल को राजा हाकोन VII और कमांडर-इन-चीफ, मेजर जनरल रयगे ने सुरक्षा कारणों से हमर से ओन्डल्सनेस जाने का फैसला किया, जहां मित्र देशों की लैंडिंग तैयार की जा रही थी। शाही काफिला चमत्कारिक रूप से दुश्मन के हाथों में नहीं आया: जर्मनों के लैंडिंग स्थल से कुछ ही किलोमीटर की दूरी पर, राजा को स्थानीय बच्चों ने चेतावनी दी थी, जिन्होंने बताया कि उन्होंने आकाश में पैराशूट देखे थे, और अपरिचित वर्दी में लोग। हाइवे।

नॉर्वेजियन ने पैराट्रूपर्स के खिलाफ 11 वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट की दूसरी बटालियन को फेंक दिया। बलों में कई श्रेष्ठता और मोर्टार की उपस्थिति के बावजूद, उन्होंने बेहद अनिर्णायक तरीके से काम किया। जर्मनों ने दक्षिण की ओर कदम दर कदम पीछे हटना शुरू कर दिया, और 18 अप्रैल को वे गोला-बारूद प्राप्त करने में सक्षम थे और हवा से गिराए गए सामान। केवल 19 अप्रैल को नॉर्वेजियन ने अंततः उन्हें एक पहाड़ के खोखले में घेरने का प्रबंधन किया, जिसके बाद गंभीर रूप से घायल श्मिट के नेतृत्व में बचे हुए 34 पैराट्रूपर्स ने अपने हथियार डाल दिए।

मई: नारविक के लिए लड़ाई में पैराट्रूपर्स

इस अभियान में और अधिक, जर्मनों ने हवाई हमले नहीं किए, हालांकि ऐसी योजनाएं मौजूद थीं। 30 मई को, हिटलर ने 7 वें एयरबोर्न डिवीजन के कुछ हिस्सों को उत्तरी नॉर्वे में भेजने का आदेश दिया, जो हॉलैंड में शत्रुता की समाप्ति के बाद जारी किया गया था। अब इसे ब्रिटिश सैनिकों के हमले के तहत 28 मई को छोड़े गए नारविक को पकड़ने के लिए एक नए ऑपरेशन में इस्तेमाल किया जाना था। ऑपरेशन को कोड पदनाम "नौम्बर्ग" प्राप्त हुआ। इसके कार्यान्वयन के लिए, दो पैराशूट बटालियन और लगभग एक हजार पर्वत निशानेबाजों को आवंटित किया गया था, जिन्होंने हवाई प्रशिक्षण लिया था। हालांकि, नारविक (8 जून) से सहयोगियों की वापसी के कारण ऑपरेशन की आवश्यकता जल्द ही गायब हो गई।

ट्रांसपोर्ट "जंकर्स" नारविक के पास पैराट्रूपर्स को गिराता है, 30 मई, 1940
स्रोत: क्रिस मैकनाब। फॉल्सचिर्मजैगर। नेमेक्टि वैसडकरी

फिर भी, हवाई पैराट्रूपर्स ने फिर भी नारविक के लिए लड़ाई में भाग लिया - लेफ्टिनेंट जनरल डाइटल के पर्वत रेंजरों के लिए सुदृढीकरण के रूप में जो यहां लड़े थे। जर्मन सैनिक, जो 9 अप्रैल को विध्वंसकों से नारविक में उतरे, मित्र देशों की लैंडिंग से अवरुद्ध हो गए और खुद को एक हताश स्थिति में पाया। पाँच हज़ार सैनिक, जिन्हें ज़ोर से "नारविक" सैनिकों के समूह के रूप में जाना जाता था, वास्तव में घिरे हुए थे, उनके साथ संचार केवल हवाई मार्ग द्वारा बनाए रखा गया था। डाइटल समूह को सुदृढ़ करने के लिए, जंकर्स और सीप्लेन परिवहन पर भेजे गए पैराट्रूपर्स का उपयोग करने का निर्णय लिया गया। 13 अप्रैल को, एक सीप्लेन ने डायटल के लोगों को गोला-बारूद पहुँचाया, और तीन Ju.52s जो लेक हार्टविग की बर्फ पर उतरे, ने पहाड़ी तोपखाने की एक बैटरी दी।

नारविक के पास पहाड़ों में जर्मन पैराट्रूपर्स
स्रोत: क्रिस मैकनाब। फॉल्सचिर्मजैगर। नेमेक्टि वैसडकरी

8 मई को, दो उड़ने वाली नावें जो रूंबक्स फोजर्ड में उतरीं, उन्होंने 36 सुदृढीकरण दिए। 14 मई को, 60 पैराट्रूपर्स को नारविक से, 15 मई को, और 22 को, 17 मई को, और 60 को गिरा दिया गया। 20 मई को, 12 सैनिकों और 2 अधिकारियों को समुद्री विमानों द्वारा रूंबक्स फॉर्ड तक पहुँचाया गया। 22 मई को, एक पूरी एयरबोर्न कंपनी ने अगले दिन नारविक के पास पैराशूट के साथ छलांग लगा दी - पर्वतारोहियों की एक कंपनी जिसने विशेष रूप से पैराशूट प्रशिक्षण का एक कोर्स पूरा किया था। 24 मई से 30 मई तक, कैप्टन वाल्टर की पैराशूट बटालियन को यहां उतारा गया, और एक और माउंटेन गन (एक उड़ने वाली नाव पर) पहुंचाई गई।

ऑपरेशन के परिणाम

पूरे नॉर्वेजियन अभियान के लिए, परिवहन Ju.52s ने 3018 उड़ानें भरीं, 29,280 लोगों, 1,177 टन ईंधन और 2,376 टन अन्य कार्गो को नॉर्वे पहुँचाया। उसी समय, लोगों और कार्गो के केवल एक छोटे से हिस्से को पैराशूट के साथ गिराने का इरादा था। सामान्य तौर पर, हवाई सैनिक एक तरह का "सर्जिकल टूल" साबित हुआ - एक प्रभावी, खतरनाक, लेकिन बहुत नाजुक और अविश्वसनीय उपकरण। व्यवहार में उनके आवेदन का स्थान काफी संकीर्ण निकला, और सफलता हर बार बड़ी संख्या में दुर्घटनाओं और व्यक्तियों के दृढ़ संकल्प पर निर्भर करती थी - एक सामान्य से एक सैनिक तक।

स्रोत और साहित्य:

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