Výstražné dopravné značky a ich označenie.

Vo veľkých metropolách sú električky - osobná doprava pohybujúca sa po koľajniciach.

Hnutie je zároveň organizované tak, že električky sa pohybujú spolu s cestnou dopravou.

Križovanie s električkovou premávkou je nebezpečné, keďže vo väčšine prípadov majú električky prednosť v premávke, okrem prípadov, keď električka schádza z vedľajšej cesty alebo na križovatke pred ňou je značka 2.4 daj prednosť v jazde.

V tomto článku:

Značka prechodu električkovej trate

Dopravná značka 1,5 - križovatka s električkovej trate má byť inštalovaný na území sídla, kde sa pohybuje cestná doprava spolu so železničnou dopravou.

Význam značky 1.5 dopravných pravidiel Ruskej federácie spočíva v tom, že vodiči automobilov sú obzvlášť opatrní, pretože pri zrážke môže viactonová električka spôsobiť značné škody na zdraví a majetku.

Okrem toho stojí za to pamätať tento druh doprava je osobná, v ktorej sú ľudia, preto má výhodu v pohybe.

Rozdiel medzi týmito druhmi dopravy je v tom, že električka jazdí striktne po vyhradenom železničnom pruhu a nemá technická realizovateľnosť obísť prekážku.

Dopravná značka 1.5 musí disciplinovať vodiča pri stretnutí so železničnou dopravou a zároveň upozorňovať na možné nebezpečenstvo pri zrážke s ňou.

Vlastnosti inštalácie dopravnej značky 1.5

Inštalácia značky 1.5 SDA Ruskej federácie má požiadavky na inštaláciu v závislosti od umiestnenia odbočky električkovej trate v rámci osady a mimo nej.

Ak električka prechádza mimo mesta, tak výstražná značka 1.5 by mala vodiča informovať vopred, a to 150-300 metrov dopredu. V meste je značka inštalovaná vo vzdialenosti 50-100 metrov od približujúcej sa koľajnice.

Rozdiel vo vzdialenosti medzi značkou osadenou v meste a mimo neho súvisí s povolenou rýchlosťou.

V meste by maximálna rýchlosť vodiča nemala prekročiť 60 km/h a mimo sídliska až 90 km/h.

Je však dovolené uviesť inú vzdialenosť za predpokladu, že značka 1.5 je duplikovaná spolu so značkou 8.1.1. Dopravná značka 8.1.1 bude v tomto prípade udávať konkrétnu vzdialenosť ku križovatke s električkovou traťou.

Zodpovednosť za nedodržanie označenia 1.5

Za porušenie tohto označenia ako takého nenesie zodpovednosť, pretože má upozorňovať na blížiace sa koľajové vozidlá.

Úlohou správnej legislatívy je okrem potláčania a stíhania aj predchádzať priestupkom v budúcnosti.

Vodič, ktorý sa blíži k električkovej trati, musí pamätať na pravidlá, ktoré určujú poradie jazdy spolu s električkou, možnosť križovania električkových koľají, otáčania alebo otáčania sa cez koľajnice.

Takže napríklad vodič, ktorý poruší pravidlá pre odbočovanie cez električkovú trať, bude mať administratívnu zodpovednosť podľa časti 1.1 článku 12.14 vo forme pokuty 500 rubľov.

Alebo za neposkytnutie výhody pri pohybe električkovej dopravy môže vodič vozidla dostať písomné varovanie alebo dostať pokutu 500 rubľov podľa časti 3 článku 12.14 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie.

Výstražné značky sú určené na informovanie vodiča o približovaní sa k úseku cesty, po ktorom si ďalší pohyb vyžaduje určité opatrenia alebo úkony zo strany vodiča. Väčšina výstražných značiek je vo forme trojuholníka s červeným obrysom.

Takmer všetky značky podliehajú pravidlu o mieste inštalácie: pre osadu na 50-100 metrov, mimo osady na 150-300 metrov.

Železničné priecestie so závorou ​​(1.1)

Značka upozorňujúca na blížiace sa železničné priecestie vybavené závorou. V obci dávajú 50-100 metrov, mimo obce 150-300 metrov (s povinným opakovaním nie bližšie ako 50 metrov). Je povolené inštalovať v inej vzdialenosti spolu s označením „vzdialenosť k objektu“.

Pri približovaní sa k priecestiu musí vodič spomaliť a posúdiť situáciu. Cez koľaje sa dá prejsť len na vybavenom priecestí.

Vodič má zakázané:

• zastavenie, otáčanie sa, cúvanie na železničnom priecestí;
• parkovanie bližšie ako 50 metrov od prechodu;
• obchádzka áut stojacich pred závorou ​​s výjazdom do protismerného pruhu;
• neoprávnené otvorenie závory.

Železničné priecestie bez závor (1.2)

Upozorňuje na priblíženie sa k železničnému priecestiu bez závor. Je inštalovaný 50-100 metrov v rámci mesta a 150-300 metrov mimo osady (s povinným opakovaním nie bližšie ako 50 metrov). Je povolené inštalovať v inej vzdialenosti pomocou označenia „vzdialenosť k objektu“.

Pri približovaní sa k priecestiu musí vodič spomaliť a posúdiť situáciu. Cez koľaje sa dá prejsť len na vybavenom priecestí.

Vodič má zakázané:

• predbiehanie na vzdialenosť menšiu ako 100 m;
• zastavenie, cúvanie a otáčanie sa na železničnom priecestí;
• parkovanie bližšie ako 50 metrov od prechodu.

Jednokoľajová železnica (1.3.1)

Inštaluje sa priamo pred železničné priecestie, ktoré nie je vybavené závorou. Vodič musí spomaliť, aby sa uistil, že premávka je bezpečná. V prípade potreby ustúpte lokomotíve, vlaku alebo trolejbusu.

Viackoľajová železnica (1.3.2)

Varuje pred blížiacim sa viackoľajovým železničným priecestím. Inštalované pred ním v neprítomnosti bariéry. Vodič je povinný dbať na bezpečnú premávku, dať prednosť v jazde každému vozidlu pohybujúcemu sa po železničných tratiach.

Približovanie sa k železničnému priecestiu (1.4.1, 1.4.2, 1.4.3, 1.4.4, 1.4.5, 1.4.6)

Dodatočné znaky ktoré sú inštalované vonku osady. Signalizácia pri približovaní sa k železničnému priecestiu. Svah je umiestnený na oboch stranách cesty a smeruje k vozovke.

Jeden jazdný pruh znamená rovnakú vzdialenosť (50 alebo 100 metrov). Podľa toho sa značky duplikujú vo vzdialenosti 300/200/100 metrov alebo 150/100/50 metrov od prechodu.

Križovatka s električkovou traťou (1,5)

Značka upozorňuje na priblíženie sa ku križovatke cesty s električkovou traťou. V meste je inštalovaný na 50-100 metrov, mimo mesta 150-300. V inej vzdialenosti od nebezpečného priestoru musí mať značka označenie „vzdialenosť objektu“.

Električky majú oproti bezkoľajovým vozidlám výhodu v tých miestach, kde sa ich cesty pretínajú. Výnimkou je odchod električky z vozovne.

Križovanie ekvivalentných ciest (1.6)

Signalizuje priblíženie sa k ekvivalentnej križovatke, kde platí pravidlo „ pravá ruka". Tie. je potrebné obísť autá, ktoré sa k vám blížia sprava. Značka zakazuje akékoľvek predbiehanie akýmkoľvek vozidlom.

Kruhový objazd (1.7)

Označuje, že sa blíži kruhový objazd proti smeru hodinových ručičiek. Pri vjazde do nej musí vodič riadiť pravidlo prejazdu križovatkami.

Regulácia semaforov (1.8)

Inštaluje sa pred križovatkou, priechodom pre chodcov alebo úsekom cesty, na ktorom je premávka regulovaná svetelnou signalizáciou.

Nápisy vyhotovené na žltom podklade sú dočasné a majú prednosť pred štandardnými. Ak si teda dva typy znakov navzájom odporujú, je potrebné sa riadiť údajmi dočasného (žltého).

Padací most (1.9)

Inštaluje sa 50-100 (150-300) metrov pred padacím mostom alebo trajektovým prechodom. Nezabudnite duplikovať mimo osád. Vstup na trajekt je pod dohľadom obsluhy, vodič je povinný nechať vozidlá opustiť trajekt.

Odchod na nábrežie (1.10.)

Značka sa umiestňuje pred výjazd na nábrežie alebo breh rieky, jazera, nádrže, kedy hrozí vbehnutie auta do vody. V obci na 50-100 metrov, mimo mesta 150-300, s povinnou duplicitou na 50 metrov.

Nebezpečná zákruta (1.11.1, 1.11.2)

Značka upozorňuje na blížiace sa zaoblenie vozovky s malým polomerom (menej ako 30 metrov) alebo na odbočenie pri obmedzenej viditeľnosti. V zóne pôsobenia značky je zakázané predbiehanie, otáčanie sa, cúvanie. Inštalačná vzdialenosť: 50-100 metrov v meste a 150-300 metrov mimo mesta.

Nebezpečné zákruty (1.12.1, 1.12.2)

Varuje pred blížiacim sa úsekom s nebezpečnými odbočkami, ktoré nasledujú za sebou. V tomto prípade je spoľahlivo indikovaná len prvá zákruta, smer ostatných je neznámy. Zakázané je aj predbiehanie, otáčanie sa a cúvanie.

Strmý zostup (1,13)

Značka označuje sklon v percentách. Takéto označenie je možné nainštalovať bezprostredne pred začiatkom zostupu. Ak je tam prekážka, vodič z kopca musí dať prednosť.

Strmé stúpanie (1,14)

Hodnota sklonu je tiež uvedená na značke v percentách. Keď je obchádzanie áut náročné, vodič idúci do kopca má výhodu.

Klzká cesta (1,15)

Cesta so zvýšenou šmykľavosťou vozovky. V meste je nastavená 50-100 metrov a informuje, že treba spomaliť a pokračovať v jazde opatrne. Aby sa zabránilo šmyku, neodporúča sa to prudké zrýchlenia, brzdenie a otáčanie volantu.

Ak je nápis vyrobený na žltom podklade, je dočasný a má zvýšenú prednosť pred bežnými.

Hrubá cesta (1,16)

Upozornenie na približovanie sa k úseku cesty, na ktorom sú nerovnosti v podobe: zvlnenia, výmoľov, nerovných križovatiek s mostami a pod. Na udržanie kontroly nad ovládaním stroja sa v takýchto oblastiach odporúča jazdiť zníženou rýchlosťou. Žltá značka má zvýšenú prednosť a je dočasná.

Umelá drsnosť (1.17)

Pred nami je úsek s umelou nerovnosťou vozovky pre nútené zníženie rýchlosti vozidla. Spravidla je v meste inštalovaný pred detskými ústavmi, na diaľniciach pred priechodmi pre chodcov, nebezpečnými križovatkami s obmedzenou viditeľnosťou a úsekmi ciest s vysokou nehodovosťou. Bežne označované ako „spomalovače“.

Vyhadzovanie štrku (1.18)

Na určenom úseku cesty je možné spod kolies auta vyhadzovať štrk a drvený kameň. Mali by ste znížiť rýchlosť pohybu a zväčšiť vzdialenosť od vozidla vpredu. Dočasná značka je vyhotovená na žltom podklade a má zvýšenú prioritu.

Nebezpečná hranica (1.19)

Úsek cesty, na ktorom môže byť zídenie z okraja cesty nebezpečné. Značka je umiestnená 50-100 metrov v obci, 150-300 mimo obce. Nezakazuje výjazd na okraj cesty, ale malo by sa to robiť ako posledná možnosť a veľmi opatrne. Má aj analóg žltá farba znamená dočasné.

Zúženie cesty (1.20.1, 1.20.2, 1.20.3)

Tri typy značiek, z ktorých každý má dočasný žltý náprotivok so zvýšenou prioritou. Značka 1.20.1 upozorňuje na zúženie vozovky na oboch stranách vozovky, 1.20.2 na zúženie pravej strany vozovky, 1.20.3 signalizuje zúženie protismerného jazdného pruhu (jazdných pruhov). Pri približovaní sa k takýmto úsekom musí vodič spomaliť a jazdiť bližšie k pravému okraju vozovky.

Počas cestných prác v tejto oblasti sa často používajú dočasné značky.

Obojsmerná premávka (1,21)

Začiatok úseku cesty s protismernou premávkou. Inštalované vo vzdialenosti 500-100 metrov v meste, 150-300 mimo mesta, alebo v inej vzdialenosti, s dodatkovou tabuľou "vzdialenosť k objektu".

Priechod pre chodcov (1.22)

Upozornenie na blížiaci sa neregulovaný priechod pre chodcov. Vodič musí dávať pozor a dať prednosť chodcom. Samotné priecestie musí byť vybavené značkami osobitných požiadaviek 5.19.1, 5.19.2 a označením zebry (1.14.1 alebo 1.14.2).

Deti (1,23)

Táto značka označuje oblasti v blízkosti detských inštitúcií: školy, škôlky, tábory, kde sa môžu deti objaviť. Značka sa musí zopakovať pred začiatkom nebezpečného úseku v meste a 50 metrov mimo mesta.

Vodič by mal spomaliť a byť maximálne opatrný, pretože konanie detí je nepredvídateľné.

Križovanie s bicyklom alebo cyklistickým chodníkom (1,24)

Upozorňuje vodiča na možnosť vjazdu cyklistu alebo chodca na vozovku.

Práce na ceste (1,25)

Signály o prebiehajúcich prácach na ceste. Na ceste môžu byť špeciálne vozidlá, pracovníci a iné prekážky. V osade: je inštalovaný vo vzdialenosti 50-100 metrov a musí sa opakovať priamo pred miestom s prebiehajúcimi prácami. Mimo osady: 150-300 metrov, s povinným opakovaním 50 metrov. Podľa nových pravidiel sa musí vykonávať na žltom podklade.

Pohon dobytka (1.26)

Je inštalovaný na úseku cesty v blízkosti fariem, dvorov, neoplotených pasienkov a iných miest, kde je možné voziť domáce zvieratá. Zvieratá musia byť vynechané.

Divoké zvieratá (1.27)

Značka je inštalovaná v osadách na 50-100 metrov, mimo sídlisk na 150-300 metrov. Na tomto úseku cesty je možný výskyt diviačej zveri, ktorej zrážka môže mať vážne následky. Najbezpečnejšie je pohybovať sa rýchlosťou, ktorá vám umožní núdzovo zastaviť.

Padajúce kamene (1,28)

Vo vyhradenom priestore je možnosť pádu kameňov, zosuvov pôdy a závalov na vozovku. Vodič potrebuje zvýšenú pozornosť a akciu podľa situácie: zastavenie alebo zrýchlenie.

Bočný vietor (1,29)

Úsek cesty so silným bočným vetrom. Najlepšie je pohybovať sa v strede obsadeného pruhu. Pri vybočení auta z trajektórie pod vplyvom nárazov vetra hrozí, že sa ocitne v protismere alebo na kraji vozovky.

Nízko letiace lietadlo (1,30)

Varuje pred možnosťou výskytu lietadla. Vodič musí byť pripravený, aby sa nebál objavenia sa neočakávaného hluku a veľkých predmetov v zornom poli.

Tunel (1,31)

Vpredu je vstup do tunela, v ktorom nie je prirodzené svetlo, alebo je viditeľnosť vstupného portálu obmedzená. Vodič musí zapnúť stretávacie alebo diaľkové svetlá, aby v prípade neočakávaného výpadku prúdu nebol v úplnej tme.

V tuneli je zakázané:

• predbiehanie;
• zastaviť;
• parkovisko;
• obrátenie;
• spätný pohyb.

Preťaženie (1,32)

Upozorňuje na úseky ciest, kde môže dôjsť k zápche. Často sa používa ako dočasná, prípadne na značkách s premenlivým obrázkom v prípadoch, keď je možné obísť úsek s dopravnou zápchou.

Je zakázané vojsť na križovatku, po ktorej sa vytvorila dopravná zápcha, okrem prípadov, keď sa chystáte odbočiť alebo odbočiť.

Iné nebezpečenstvá (1.33)

Na tomto úseku cesty sa vyskytujú nebezpečenstvá, na ktoré sa nevzťahujú iné výstražné značky. Môže to byť dym, zaplavenie vozovky, popadané stromy a mnoho iného. V zóne pôsobenia znamenia by ste mali byť mimoriadne opatrní. Existujú trvalé aj dočasné verzie označenia.

Smer otáčania (1.34.1, 1.34.2, 1.34.3)

Označuje smer pohybu po zákrute vozovky s malým polomerom a obmedzenou viditeľnosťou alebo smer obchádzania opravovaných úsekov vozovky. Inštalácia značiek je povinná, ak je polomer otáčania menší ako 30 metrov (ostrá zákruta).

Inštaluje sa priamo na otočku. Značka 1.34.3 je inštalovaná na križovatke cesty alebo na križovatke tvaru T.

Video

Existuje taká téma ako varovné signály. SDA to popisuje naozaj veľmi podrobne. A vlastne značky by mal poznať každý – a nielen vodič. O tejto téme sa oplatí stručne hovoriť.

Definícia

Na úvod by som rád v krátkosti opísal, čo sú varovné signály. Dopravné predpisy vysvetľujú tento pojem takto: ide o značky, ktoré informujú vodiča, že sa blíži k úseku cesty, kde bude čeliť potenciálnemu nebezpečenstvu. A dávajú ich tam, aby mali motoristi čas na prejdenie množstva úkonov toto miesto bez následkov.

AT Ruská federácia takéto indikátory majú trojuholníkový tvar. Ich pozadie je biele, niekedy žlté (na upútanie pozornosti). Na samotných znakoch - čierne kresby. A samozrejme je tam červený okraj. Na území mesta sú inštalované 50-100 metrov pred začiatkom toho istého úseku. Na predmestí a prímestských oblastiach - za 150-300.

Čo sa oplatí vedieť

Treba poznamenať niektoré ďalšie nuansy, ktoré rozlišujú varovné signály. Dopravné predpisy hovoria, že tieto značky, hoci sú signálom približovania sa potenciálneho nebezpečenstva, v skutočnosti nič nezakazujú. Takže v skutočnosti ich požiadavky nemožno porušiť – ani teoreticky. A pokuta, respektíve vodičovi nehrozí.

Napriek všetkému vyššie uvedenému by ste však nemali relaxovať. Vzhľadom na to, že pred týmito oblasťami sú často inštalované výstražné značky, porušenie ktorých sa trestá vysokými pokutami.

Prvých 10 znakov na zapamätanie

Takže stojí za to začať hovoriť v poradí o varovných signáloch. Pravidlá cestnej premávky sú očíslované – to uľahčuje ich zapamätanie a teoretické použitie v budúcnosti. A prvé náznaky sú varovného charakteru o všetkom, čo súvisí so železnicou. No, musíme ich vymenovať.

1.1 je úplne prvý z nich. Zobrazuje „plot“ a znamená, že sa blíži železničné priecestie, pred ktorým je nainštalovaná závora. Druhá je 1.2. Už ukazuje vlak, čo znamená priblíženie sa k železničnému priecestiu bez závor. 1.3.1 a 1.3.2 sa významovo prekrývajú. Prvý z nich znamená pohyb jednou cestou a druhý - dvoma alebo viacerými. Ako vyzerajú, môžete vidieť na fotografii vyššie.

Nasledujúce ukazovatele sú známe ako 1.4.1, 1.4.2, 1.4.3, 1.4.4, 1.4.5 a 1.4.6. Toto je posledných šesť značiek a všetky znamenajú priblíženie sa k železničnému priecestiu. Toto je dodatočné varovanie a je inštalované mimo osád. Vyzerajú ako obdĺžnikové dlhé taniere s čiarami nakreslenými šikmo - tri, dva a jeden. Znamenajú počet metrov, ktoré zostávajú k železničným koľajam. 3 pruhy - 150-300 metrov. Dva - 50-150. Jedna - menej ako 50. Na ľavej strane cesty sú osadené značky, po ktorých idú čiary zdola nahor v pravá strana. Vpravo - respektíve naopak.

Čo sa ľahko zapamätá

Takže vyššie bolo povedané o prvých varovných signáloch. Pravidlá premávky s komentármi v skutočnosti objasňujú, čo znamená ten alebo onen ukazovateľ. Preto je celkom ľahké si ich zapamätať. Aj podľa samotného obrázku, vyobrazeného na tanieri. Ak je napríklad električka nakreslená v trojuholníku, tak to znamená križovatku s čiarou, za ktorou idú tieto vozidlá. Všetko je jednoduché! Tento znak je očíslovaný ako 1,5. Ďalšia je značka, čo znamená, že ekvivalentné cesty sa ďalej pretínajú. Toto je trojuholník s krížom vo vnútri. Pri približovaní sa k takémuto miestu bude musieť osoba podľa pravidiel dať prednosť autu, ktoré sa blíži sprava.

Smerovník 1.7 upozorňuje, že čoskoro bude kruhový objazd. Šípky sú nakreslené v kruhu v trojuholníku - takže je ľahké si to zapamätať. Ak je semafor nakreslený v trojuholníku, tak by mal človek vedieť, že sa blíži ku križovatke, kde bude doprava regulovaná semaforom.

Ďalšou jednoduchou značkou je 1,9, ktorá varuje pred blížiacim sa trajektom alebo padacím mostom. A 1.10 - to znamená opustiť breh alebo nábrežie.

nebezpečné zákruty

Koľko prípadov svet pozná, keď došlo k nehodám kvôli tomu, že sa človek nezmestil do zákruty! Nemali by ste sa spoliehať na svoju zručnosť, pretože nie nadarmo sú znaky 1.11.1, 1.11.2, 1.12.1 a 1.12.2 pred touto časťou. Prvé dva z nich upozorňujú na zaoblenie vozovky. Ak uvidíte takúto značku, mali by ste spomaliť a jazdiť mimoriadne opatrne.

Druhé dva znaky z uvedených sú tie, ktoré varujú pred objavením sa práve tých nebezpečné zákruty. Nevyzerajú ako tie prvé (rovná čiara zaoblená do konca), ale ako výrazná cik-cak. V takom prípade určite musíte spomaliť – z dôvodu vlastnej bezpečnosti.

Neporiadok na ceste

Výstražné značky pravidiel cestnej premávky, ktorých fotografie sú uvedené nižšie, môžu niekedy skutočne zachrániť život. Alebo aspoň technický stav auta. Vezmite si napríklad ukazovatele 1.13 a 1.14. Znamenajú strmé klesanie a stúpanie. Pri ich videní môže človek vopred spomaliť, podradiť a pokojne prejsť cez túto prekážku.

Ukazovateľ 1,15 znamená približovanie sa ku klzkej vozovke. Mimochodom, často sú inštalované priamo pred touto stránkou. Takže, keď uvidíte značku, ktorá ukazuje auto s krivoľakými klzkými koľajami za sebou, mali by ste spomaliť a byť obzvlášť opatrní. Ukazovateľ 1.16 je jedným z najobľúbenejších ovládačov. Koniec koncov, varuje, že pred vami je nerovná cesta. A to sú výmole, zvlnenie, jamy - vo všeobecnosti všetko, čo spôsobuje, že odpruženie „lieta“. A stáva sa, že pod značku umiestnia značku označujúcu interval (v metroch), počas ktorého sa objavia rovnaké nepravidelnosti. A tu, v Rusku, môžete často vidieť štvorciferné číslo.

Ukazovateľ 1.17 varuje človeka, že ho vpredu čaká „rýchlik“, teda umelá nerovnosť. Značka 1.18 je inštalovaná pred tým úsekom, na ktorom sa môže spod kolies vyhadzovať drvený kameň alebo štrk pri jazde. Vo všeobecnosti, aby ste zachránili svoje auto pred technickým poškodením, stojí za to naučiť sa pravidlá cestnej premávky. POZOR dopravné značky musíte vedieť – aspoň z dôvodov vlastného prospechu, vzdelania a bezpečnosti.

O zmenách ciest

Smerovka 1.19 znamená nebezpečné rameno. To znamená, že človek by mal ísť od toho čo najďalej. V opačnom prípade bude možné skĺznuť po okraji cesty, napríklad do útesu. Stať sa môže čokoľvek, najmä v horských oblastiach.

Stále by bolo potrebné pamätať na význam ukazovateľov 1.20.1 - 1.20.3. Upozorňujú na zúženie vozovky. A ako presne bude zúžený, je možné pochopiť priamo z obrázku na trojuholníkovej platni.

Mali by ste si tiež zapamätať význam štítkov 1.34.1, 1.34.2 a 1.34.3. Sú posledné na zozname výstrah, no týkajú sa aj zmien na ceste. A znamenajú smer otáčania. Vyzerajú ako dlhý obdĺžnikový úzky červený tanier s početnými bielymi šípkami. Vo všeobecnosti platí, že kam ukazujú, tam musíte ísť.

Na čo si dať pozor

To, čo bolo uvedené vyššie, nie je všetko, čo môžu dopravné pravidlá povedať. Varovné signály s vysvetleniami sú početné a je nevyhnutné poznať ich všetky, pretože sa to bude hodiť. Napríklad ukazovateľ 1.21. Znamená obojsmernú premávku. A každý vodič musí vedieť, kedy odchádza, kde sa objavujú protiidúce autá.

1.22 a 1.23 sú tiež dôležité výstražné značky pre pravidlá cestnej premávky. A ich popis je nasledovný: prvý z týchto prostriedkov prechod pre chodcov, a druhý - náhly výskyt detí v strede vozovky (inštalované v blízkosti škôl, táborov atď.). Je tam aj značka 1.24 - upozorňuje na priblíženie sa k cyklotrase. Aj tam je žiaduce znížiť rýchlosť. A značka 1.25 je umiestnená tam, kde sa opravuje povrch vozovky.

Čo je zriedkavé

1.26, 1.27, 1.28, 1.29 a mnohé ďalšie sú veľmi zriedkavé, ale v pravidlách cestnej premávky predpísané výstražné značky. Ich význam sa tiež oplatí poznať. 1.26 je pohon dobytka. To znamená, že na ceste môžete vidieť napríklad kravy. 1.27 varuje pred možným výskytom nie celkom obyčajných zvierat. To je divoké. Nečudujte sa, ak náhodou z kríkov vybehne jeleň. 1.28 je značka označujúca padajúce kamene. Tiež stojí za to vedieť, pretože hovorí o pravdepodobnom výskyte kolapsov, zosuvov pôdy a iných vecí. 1.29 - značka upozorňujúca na výjazd do priestoru, kde je možný bočný vietor. 1,30 znamená lietadlá letiace nízko nad zemou, 1,31 je tunel bez osvetlenia, 1,32 je zápcha (alebo ako sa hovorí zápcha). A posledný ukazovateľ je 1,33. Vyzerá ako Výkričník a znamená jednoducho - iné nebezpečenstvá.

Ako vidíte, vo všeobecnosti existuje veľa znakov. Ale s náležitou starostlivosťou a usilovnosťou je ľahké si ich zapamätať. Navyše sa potom pravidelne stretávajú na cestách.

Zdá sa, že dopravné značky a ich označenia sú veľmi otrepanou témou. Ale pokúsime sa to opäť zvýšiť. A to je čo! Množstvo článkov a komentárov k tejto problematike má niekoľko nedostatkov: sú buď príliš krátke, alebo príliš dlhé. Budeme sa snažiť, aby ich zváženie bolo pre bežných vodičov čo najoptimálnejšie, a teda efektívne.

Známky dopravy varovanie vodiča pred možným nebezpečenstvom

Naša práca bude teda zameraná na dosiahnutie praktického, aplikovaného efektu zo znalosti pravidiel cestnej premávky. Nech všetci vedia z témy "".

dopravné výstražné značky

Výstražné značky slúžia na jeden dobrý účel – upozorniť vodiča, že sa blíži k nejakému nebezpečnému úseku cesty. V ojedinelých prípadoch budú značky informovať, že vodič už na takéto miesto vchádza. Charakter nebezpečenstva je znázornený v poli samotného znaku vo forme špecifického symbolu.

Výstražné dopravné značky sa nám javia najmä v trojuholníkovom tvare. Všimnite si, že presne takéto (niečo im podobné) znaky už neexistujú.

A jeden moment. Výstražné značky sú najušľachtilejším prostriedkom regulácie premávky.. Vodičovi to nezakazujú, ale upozorňujú ho na nejakú neštandardnú situáciu na ceste.

Výstražnosť týchto dopravných značiek určovala hlavné pravidlo ich inštalácie. Všetky trojuholníkové výstražné značky musia byť umiestnené v určitej vzdialenosti od príslušného nebezpečného úseku cesty:

• v osade - 50-100 metrov pred jej začiatkom;
• mimo osady - na 150-300 metrov.

Zvážte konkrétny príklad so značkou „Nerovná cesta“ (1.16). Jeho predbežná inštalácia (rovnako ako akékoľvek varovné označenie) je spôsobená potrebou vopred upozorniť, že na vozovke sa čoskoro objavia nezrovnalosti (jamy, výmole a iné chyby).

Čo by mal vodič pochopiť, keď vidí takúto značku? Pred nami je nebezpečná oblasť, a preto sa odporúča spomaliť a zachovať maximálnu opatrnosť a pokoj, aby ste predišli nehode alebo poruche auta na nerovnostiach a výmoľoch na ceste.

Prirodzene je potrebné informovať o možných nebezpečenstvách VOPRED, preto sú trojuholníkové výstražné dopravné značky inštalované vopred - vo vopred uvedených vzdialenostiach.

V zastavanej oblasti bude vodičovi stačiť 50-100 metrov na spomalenie až zastavenie (ak je to potrebné). Ale mimo osady, kde je rýchlosť pohybu oveľa vyššia, sa táto vzdialenosť zväčší 3-krát - až na 150-300 metrov. To bude stačiť na pravidelné zníženie rýchlosti.

Dôležitý bod! Celkom je bežnou praxou preinštalovať výstražné dopravné značky zvýšiť povedomie vodiča o nebezpečenstve.

Preto nie je ťažké pochopiť trojuholníkové varovné signály. Ich úlohou je vopred informovať vodiča o nebezpečnej situácii na ceste.

Trojuholníkové výstražné dopravné značky

"Železničné priecestie so závorami" (1.1) a "Železničné priecestie bez závory" (1.2)

Účelom tejto dvojice je varovať vodiča pred blížiacim sa veľmi problémová oblasť cesta, ktorá má svoje špecifické pravidlá cestnej premávky (ďalej popísané v § 15 SDA).

Jediný rozdiel medzi týmito značkami je v tom, že prvé priecestie bude vybavené závorou, zatiaľ čo druhé nie. Práve v druhom prípade musí vodič prejaviť maximálnu pozornosť.

Obe značky mimo sídliska je potrebné zopakovať vo vzdialenosti najmenej 50 metrov pred prechodom.

Opätovná inštalácia týchto značiek je z dôvodu nebezpečenstva pohybu na železničnom priecestí. Preto ešte jedno varovanie nebude zbytočné.

"Križovatka s električkovou traťou" (1.5)

Toto znamenie informuje vodiča o priblížení sa k úseku cesty s električkovou koľajou, ktorá križuje vozovku mimo križovatky alebo na križovatke za zhoršenej viditeľnosti.

Vodič musí pamätať na to, že pri jazde na túto značku mimo križovatky bude povinný dať prednosť v jazde električke.

"Križovanie rovnakých ciest" (1.6)

Značka označuje nájazd ku križovatke, kde nie je hlavná ani vedľajšia cesta.

Poradie prejazdu takouto križovatkou je určené univerzálnym pravidlom „pravej ruky“: vodič s prekážkou vpravo (zoči-voči obdobnému vozidlu) bude povinný dať prednosť v jazde – „prekážka vpravo“ - cesta.

"Kruhový objazd" (1.7)

Uvedená značka upozorní vodičov, že sa blížia k špeciálnej križovatke - križovatke, kde sú organizované kruhové objazdy (proti smeru hodinových ručičiek).

Osobitným problémom pri jazde pozdĺž nej je poradie nasledujúceho Vozidlo. Vodič musí pozorne sledovať značky prednosti, ktoré upravujú prednosť v jazde.

"Dopravné predpisy" (1.8)

Značka označuje približovanie sa k miestu inštalácie klasického semaforu na križovatke, priechode pre chodcov alebo zúženom úseku cesty.

V osade je táto značka spravidla osadená na prvej (po vjazde do osady) križovatke alebo priechode pre chodcov.

Padací most (1.9) a odchod z nábrežia (1.10)

Tieto "súvisiace" značky sú inštalované na miestach prístupu k príslušným objektom. Ich cieľom je chrániť vodičov pred neuváženými akciami – nebezpečnými manévrami a prekročením rýchlosti.

Mimo sídliska sa obe značky musia opakovať vo vzdialenosti nie bližšej ako 50 metrov k padaciemu mostu a výjazdu na nábrežie. Deje sa tak s cieľom zvýšiť informovanosť vodičov.

"Nebezpečná zákruta" (1.11.1) a (1.11.2)

Rovnomenné tabule informujú vodiča, že sa pri obmedzenej viditeľnosti blíži k ostrej zákrute, kde sú nebezpečné najmä následky odstredivej sily. Značky sa od seba líšia iba smerom pohybu - doľava alebo doprava.

"Nebezpečné zákruty" (1.12.1) a (1.12.2)

Ďalší pár „súvisiacich značiek“ upozorní vodiča, že po určitej vzdialenosti bude na jeho ceste niekoľko nebezpečných zákrut za sebou. Rozdiel medzi značkami je len v smere prvej odbočky - vpravo alebo vľavo.

Veľmi často sú značky inštalované v spojení so značkou "Oblasť činnosti" (8.2.1), ktorá bude označovať dĺžku série nebezpečných zákrut.

"Strmé klesanie" (1.13) a "Strmé stúpanie" (1.14)

Značky označujú klesania a stúpania, ktoré bude vodič ťažko prekonávať. Ak takéto úseky nasledujú za sebou, značky môžu byť inštalované nie predtým, ale priamo pred úsekom.

Je tu ešte jeden ( veľmi dôležité!) moment spojený s týmito znakmi. Ak sa na vozovke objaví prekážka v zóne pôsobenia týchto značiek, potom Vodič do kopca využíva. A ten, kto ide dole kopcom, musí ustúpiť.

Toto je veľmi „nebezpečné“ pravidlo. Treba ho používať s maximálnou opatrnosťou, pretože len málo vodičov si pamätá presne túto zásadu prednosti.

"Klzká cesta" (1.15)

Veľmi jednoduchá a informatívna značka: vodič je upozornený, že sa blíži k veľmi nebezpečnému úseku cesty s nízkym koeficientom priľnavosti kolies (pneumatiky) k vozovke. Značka noblesne upozorňuje vodiča na potrebu spomaliť, aby nedostal šmyk.

Netreba si myslieť, že značka "Klzká cesta" je výlučne "zimná" značka. Existujú aj letné cesty, z ktorých sa dá „odletieť“.

"Nerovná cesta" (1.16)

Veľmi jednoduchá a informatívna značka, ktorá upozorňuje vodiča na jeho priblíženie sa k úseku cesty s poškodenou vozovkou (výmoly, hrbole, hrbole). Značka akoby nabádala vodiča spomaliť, aby nestratil kontrolu na ceste s problematickým povrchom a aspoň nezlomil odpruženie auta.

Oblasť nerovného povrchu vozovky označená touto značkou vznikla v dôsledku prirodzeného opotrebovania alebo opravárenských prác. V tomto sa líši od nasledujúceho znaku - "Umelá nerovnosť".

"Umelá drsnosť" (1.17)

Predmetná značka označuje približovanie sa k spomaľovačke a upozorňuje vodiča, aby spomalil, aby si nepoškodil spodok auta.

Je dôležité mať na pamäti, že takáto prekážka označuje úseky ciest, na ktorých sa vykonáva aktívna pešia premávka v miestach dôležitých sociálnych zariadení (školy, škôlky, nemocnice atď.).

"Vyhadzovanie štrku" (1.18)

Uvedená značka informuje vodičov o približovaní sa k veľmi nebezpečné miesto kde sa môže spod kolies auta vyhadzovať drvený kameň alebo štrk.

Vodič by mal byť opatrný a snažiť sa nepribližovať sa k vozidlám vpredu kvôli riziku poškodenia. čelné sklo a . Kameň letiaci do skla pri jazde vysokou rýchlosťou môže vo všeobecnosti spôsobiť nehodu.

"Nebezpečná cesta" (1.19)

Táto výstražná tabuľa sa používa na informovanie o nestabilnom alebo zlomenom ramene, do ktorého je nebezpečný vjazd.

V zásade platí, že každé rameno bez tvrdého povrchu sa v mokrých podmienkach stáva nebezpečným. Na to musí vodič pamätať, aj keď chýba značka „Nebezpečná krajnica“.

"Zúženie cesty" (1.20.1, 1.20.2, 1.20.3)

Rodina značiek „Zužujúca sa cesta“ je navrhnutá tak, aby upozornila vodičov, že po určitej vzdialenosti na ich trase sa vozovka zúži – vpravo, vľavo alebo súčasne na oboch stranách.

Veľmi často sa tieto značky inštalujú pred mosty, nadjazdy, tunely, kde sa kvôli virtuálnej absencii ramena prakticky stráca reálna možnosť manévrovania. V podmienkach prác na opravách ciest sú časté prípady používania značiek.

"Obojsmerne" (1.21)

Táto značka je inštalovaná iba na ceste s jednosmerná premávka. Jeho účelom je upozorniť vodičov, že sa blížia k úseku cesty, kde sa začne klasická obojsmerná premávka.

Vodič musí prejaviť maximálnu pozornosť, aby po určitej vzdialenosti neskončil v jazdnom pruhu určenom pre protismernú premávku.

"Prechod pre chodcov" (1.22)

Značka označuje približovanie sa k neregulovanému priechodu pre chodcov a odporúča vodičovi, aby bol obozretný a vopred spomalil. Koniec koncov, s najväčšou pravdepodobnosťou to bude musieť urobiť, ale už pred prechodom a už naliehavo.

Vodiči robia jednu nešťastnú chybu: umiestnenie tejto značky považujú za začiatok prechodu pre chodcov. Hoci v obci je to ešte 50-100 metrov a mimo nej 150-300 metrov.

"Deti" (1.23)

Nie je vôbec ťažké uhádnuť, že táto výstražná značka je umiestnená na miestach, kde sa na vozovke často objavujú deti. Navyše bez ohľadu na prítomnosť alebo absenciu priechodu pre chodcov.

Pravidlá vyžadujú povinnú opätovnú inštaláciu značky tak v osade (nie ďalej ako 50 metrov od takého miesta na vozovke), ako aj mimo osady (nie bližšie ako 50 metrov od miesta, kde sa môžu objaviť deti).

"Prechod cez cyklotrasu" (1.24)

Keď cyklistická cesta pretína vozovku mimo križovatky, je nainštalovaná táto značka označujúca práve túto križovatku.

Je dôležité si uvedomiť, že na takejto križovatke je povinný dať prednosť v jazde mechanickým vozidlám pohybujúcim sa po vozovke cyklista. Vodič by však mal byť obzvlášť opatrný a obozretný: cyklista si pravdepodobne nebude vedomý svojej povinnosti poskytnúť výhodu „mechanikom“.

"Práce na ceste" (1.25)

Vykonávanie cestných prác (opravy atď.) na vozovke je sprevádzané povinnou inštaláciou špeciálnej značky - „Práce na ceste“.

Tento znak sa musí znova zobraziť:

• mimo sídla nie bližšie ako 50 metrov od miesta výkonu práce a v prípade zlej viditeľnosti bezprostredne pred takýmto miestom;
• v osade - priamo pred miestom, kde sa práca vykonáva.

Pri krátkodobých prácach je povolené inštalovať označenie vo vzdialenosti 10 až 15 metrov od miesta výkonu práce.

"Cattle Drive" (1.26) a "Wild Animals" (1.27)

Značky „Súvisiace“ upozorňujú vodičov, že sa blížia k úseku cesty hraničiacemu s farmami na chov dobytka, cez vozovku, prírodnými rezerváciami, poľovnými revírmi atď. Na takýchto úsekoch sa môžu náhle objaviť zvieratá – divé aj domáce.

Vodič je povinný dbať na zvýšenú pozornosť a opatrnosť, aby nenarazil do zveri prechádzajúcej cez cestu.

"Padajúce kamene" (1.28)

Toto ušľachtilé znamenie varuje vodiča pred nebezpečenstvom zosuvov pôdy, bahna, snehové lavíny, pády skál, zosuvy pôdy atď.

Toto označenie je inštalované v oblastiach, ktoré nie sú chránené špeciálnymi inžinierskymi štruktúrami, ktoré môžu zabrániť Negatívne dôsledky prírodné katastrofy.

"Bočný vietor" (1.29)

Náhly silný bočný vietor môže byť pre vodiča veľmi nebezpečný. Auto „dostane zásah“ do karosérie a dokáže meniť trajektóriu pohybu bez ohľadu na vôľu a túžbu svojho vodiča. A toto je priama cesta k nehode.

Značka Bočný vietor má upozorniť vodiča na vjazd do takéhoto úseku, aby mohol urobiť potrebné opatrenia na zabránenie nešťastia – spomaliť a byť pripravený na prípadný posun v trajektórii.

"Nízko letiace lietadlá" (1.30)

Zvuk nízko letiacich lietadiel dokáže vydesiť aj skúsených vodičov. Aby sa to vylúčilo (alebo minimalizovalo), na ceste je umiestnené špeciálne označenie - „Nízko letiace lietadlo“.

Uvedená značka je inštalovaná pred úsekmi ciest, ktoré sa nachádzajú v blízkosti letísk.

"Tunel" (1.31)

Prudká zmena osvetlenia pre vodiča je silným dráždivým faktorom, ktorý so sebou nesie potenciálne nebezpečenstvo strata orientácie v priestore. Táto situácia je možná pri vstupe do tunela, v ktorom nie je špeciálne (umelé) osvetlenie.

Okrem toho môže táto značka označovať vjazd do osvetlených tunelov s obmedzenou viditeľnosťou.

"Zápcha" (1.32)

Dopravné zápchy a zápchy sú metlou moderných megamiest s obrovským počtom vozidiel. Preto je upozornenie na vozidlá stojace v zápche jedným z prostriedkov, ako situáciu na ceste nezhoršovať.

Vodiči upozornení značkou budú mať možnosť odbočiť na najbližšej križovatke a obísť zápchu inou trasou.

Moderné značky "Congestion" sú vyrobené vo forme špeciálnych monitorov s premenlivým obrazom, ktorý sa v prípade potreby objaví na obrazovke.

"Iné nebezpečenstvá" (1.33)

Niekedy vodič na ceste čaká na nebezpečenstvo, ktoré nemožno opísať dostupnými výstražnými značkami. Alebo existuje veľa takýchto nebezpečenstiev. Napríklad cesta prechádza popri lesoch s divou zverou, ale sú opravárenské práce v podmienkach nebezpečnej zákruty a prudkého klesania. Okrem toho je vozovka veľmi šmykľavá a je tu nebezpečná krajnica. A to všetko - v podmienkach silného bočného vetra.

V takýchto prípadoch je vhodné umiestniť špeciálnu značku - "Iné nebezpečenstvá". Zdá sa, že vodičovi hovorí: "Varovali sme ťa!".

Preto sú výstražné značky trojuholníkového tvaru veľmi informatívne. Pravidlo pre ich inštaláciu je rovnaké: sú vystavené, informujúc o zodpovedajúcom nebezpečenstve, 50-100 metrov v osade a 150-300 metrov mimo osady. Práve v tomto prípade splnia svoje hlavné poslanie – varovanie pred mimoriadnou situáciou na ceste.

Nech sa vodič nehanbí, ak niektoré trojuholníkové značky majú namiesto bieleho pozadia žlté. To hovorí len o dočasnej povahe týchto značiek (napríklad na obdobie opravy).

Výstražné značky iné ako trojuholníkové

Okrem značiek trojuholníkového tvaru existujú aj ďalšie výstražné dopravné značky. Pravidlá pre ich inštaláciu sa trochu líšia od trojuholníkových "bratov".

"Blíži sa k železničnému priecestiu" (1.4.1-1.4.6)

Na dosiahnutie ešte väčšej informovanosti vodičov o nájazde na železničné priecestie pri jazde mimo sídliska slúži početná „rodina“ značiek s rovnakým názvom. Takéto varovanie nikdy neublíži a nikdy nebude zbytočné.

Značky sú nastavené podľa nasledujúceho pravidla: každý červený pás je "zodpovedný" za 50-100 metrov. To znamená, že „trojprúdové“ značky inštalované vpravo (a v prípade potreby aj vľavo) od cesty sú 150-300 od križovatky; "dvojprúdový" - na 100-200 a "jednopruh" - 50-100 metrov. "Trojprúdové" a "jednopruhové" sú inštalované na rovnakej podpere s trojuholníkovými značkami 1.1 alebo 1.2 - hlavné a opakované.

"Jednokoľajová železnica" (1.3.1) a "Viackoľajová železnica" (1.3.2)

Ďalšia dvojica značiek upozorňujúca vodiča na železničné priecestie bez závor. Ako vidíte, v SDA je venované osobitné miesto prechodu práve takýchto úsekov cesty.

Zvláštnosť tejto dvojice značiek spočíva v tom, že sú inštalované priamo pred železničným priecestím bez závor. prečo? Áno, pretože výstražné tabule sú už umiestnené v predpísanej vzdialenosti - „Železničné priecestie bez závor“ (1.2).

Rozdiel medzi týmito dvoma znakmi je iba v počte železničných koľají na križovatke: v prvom prípade je iba jedna a v druhom - dve alebo viac.

"Smer otáčania" (1.34.1) a (1.34.2)

Ostré zákruty sú nebezpečné nielen kvôli obmedzenej viditeľnosti či nárastu odstredivej sily pri ich prejazde, ale aj kvôli ťažkostiam pri určovaní smeru ďalšieho pohybu. Značky označujúce smer odbočenia pomôžu vodičovi pri navigácii v takýchto podmienkach.

Obrovské značky nie sú inštalované vopred (ako väčšina výstražných značiek), ale priamo na otočných bodoch. Ich cieľom je stať sa vodiacou niťou pre vodiča v ostrej zákrute.

"Smer otáčania" (1.34.3)

Umiestnenie tohto výstražného znamenia je rázcestie alebo T-križovatka. Táto značka označuje úsek cesty, na ktorom sa bývalý - priamočiary - pohyb zastaví a vodič bude nútený zmeniť trajektóriu.

Uvedená značka, rovnako ako dve predchádzajúce značky, je inštalovaná priamo v nebezpečnej oblasti. To je možné vďaka jeho veľkej veľkosti.

Poďme si to zhrnúť. Výstražné značky sú navrhnuté tak, aby informovali vodiča o približovaní sa k nebezpečnému úseku cesty (menej často - o začiatku pohybu na takomto úseku).

V zásade v "čistej forme" výstražné značky nič neupravujú - nezakazujú ani nedovoľujú vodičovi. Ich cieľ je dobrý – informovať o hroziacom nebezpečenstve.

Mnoho vodičov sa pýta ako na to – tu je niekoľko možností.

Skener na autodiagnostiku auta

Na túto tému.

Najnebezpečnejšími úsekmi cesty sú železničné priecestia, ktoré môžu byť regulované (so závorou) alebo neregulované (bez závory). Z tohto dôvodu sa blíži k žel. pohyb musí byť sprevádzaný znakmi.

1.4.1 - 1.4.6 "".

V osadách sú značky 1.1 alebo 1.2 inštalované vo vzdialenosti 50-100 m od železnice. sťahovanie.

Mimo sídiel sú značky 1.1 alebo 1.2 inštalované spolu so značkami 1.4.1-1.4.6 a opakujú sa 150-300 m pred železnicou. prechod (tri šikmé pruhy naznačujú, že priechod je ešte ďaleko; jeden šikmý pruh znamená, že priechod je už blízko). Súčasne sú značky 1.4.2 a 1.4.5 (dva šikmé pruhy) inštalované nezávisle medzi opakujúcimi sa značkami 1.1+1.4.1(1.4.4) a 1.1+1.4.3(1.4.6) alebo 1.2+1.4. 1 (1.4. 4.) a 1.2 + 1.4.3 (1.4.6).

Vzhľadom na dôležitosť informácií o prístupe k žel. križovatkové značky môžu byť inštalované na oboch častiach cesty.

1.3.1 "".

1.3.2 "".

Návestidlá 1.3.1 a 1.3.2 sú osadené len pred železnicou. priecestie bez závory, v mieste priameho zastavenia vozidla. V mieste, kde je táto značka osadená, je rušňovodič povinný zastaviť bez ohľadu na to, či je vlak viditeľný alebo nie. Značky 1.3.1 a 1.3.2 možno kombinovať so značkou 2.5 „Pohyb bez zastavenia je zakázaný“.

DÔLEŽITÉ! Miesto inštalácie značiek 1,5 - 1,33:

• mimo sídiel - vo vzdialenosti 150-300 m od začiatku nebezpečnej oblasti;
• v osadách - vo vzdialenosti 50-100 m od začiatku nebezpečnej oblasti.

Ak sú značky 1.5 - 1.33 osadené v inej vzdialenosti od začiatku nebezpečného úseku, vzdialenosť sa uvádza na štítku 8.1.1, inštalovanom spolu so značkou.

1,5"". Inštalované v dvoch prípadoch:

• električková trať križuje cestu mimo križovatky;
• pred križovatkami (námestiami), kde sú električkové koľaje viditeľné na menej ako 50 m.

Pamätajte, že električka vo všetkých prípadoch so súčasným právom jazdy by mala dať prednosť v jazde, s výnimkou odchodu električky z vozovne.

1,6"". Táto značka označuje, že križujúce sa cesty sú rovnocenné bez ohľadu na ich pokrytie. Na takýchto križovatkách platí pravidlo „zásah sprava“ (mali by ste dať prednosť vozidlám, ktoré sú po vašej pravici), navyše je na križovatkách rovnakých ciest zakázané predbiehanie.

1,7 "" * . Značka upozorňuje, že pred nami je kruhový objazd. Inštalované v nasledujúcich prípadoch:

• mimo zastavaného územia pred každou križovatkou značkou 4.3 „Kruhový objazd“;
• v sídlach pred križovatkami, ktorých vzdialenosť viditeľnosti je menšia ako 50 m;
• pred križovatkami, kde nie je stacionárne osvetlenie.

1,8 "" * . Pri pohľade na túto značku musí byť vodič pripravený zastaviť auto na zákazovej svetelnej značke. Inštalované v nasledujúcich prípadoch:

• v zastavaných oblastiach s obmedzenou viditeľnosťou semaforov;
• pred prvým semaforom, ktorý sa nachádza po vjazde do sídliska;
• mimo zastavaného územia pred každým semafórom.

1,9 "" ** . Padací most alebo prechod trajektom

1,10 "" ** . Odchod na nábrežie alebo breh.

1.11.1, 1.11.2 "". Zaokrúhľovanie cesty malého polomeru alebo s obmedzenou viditeľnosťou: 1.11.1 - vpravo, 1.11.2 - vľavo.

1.12.1, 1.12.2 - "". Úsek cesty s nebezpečnými zákrutami: 1.12.1 - s prvou odbočkou doprava, 1.12.2 - s prvou odbočkou doľava.

Treba pamätať na to, že na úsekoch ciest s obmedzenou viditeľnosťou je zakázané predchádzanie s vybočením do protismerného jazdného pruhu. Otáčanie a cúvanie je zakázané, ak je viditeľnosť v jednom smere menšia ako 100 m. V blízkosti nebezpečných zákrut je zakázané zastavenie a státie na vozovke (iba na okraji vozovky). Keďže sa však značky 1.11-1.12 mimo osád nachádzajú najmenej 150 metrov pred nebezpečnou oblasťou, potom sú na miestach týchto značiek povolené vyššie uvedené manévre.

1.13 "".

1.14 "".

Značky 1.13, 1.14 tiež naznačujú, že na svahoch s ťažkou protismernou premávkou vždy dáva prednosť ten, kto ide dole kopcom.

1,15 "". Úsek cesty so zvýšenou šmykľavosťou vozovky. Keď vodič uvidí toto znamenie, mal by spomaliť a vyhnúť sa prudkému brzdeniu (zrýchľovaniu) a manévrom riadenia.

1,16 "". Úsek cesty, ktorý má nerovnosti na vozovke (vlny, výmole, nerovné križovatky s mostami atď.). Vodič musí spomaliť, aby nedochádzalo k zvýšenému namáhaniu podvozku auta.

1,17 "" * . Úsek cesty s umelou drsnosťou (hrbole) na nútené zníženie rýchlosti (tzv. „spomalovačka“). Je potrebné mať na pamäti, že ak vzdialenosť medzi po sebe nasledujúcimi spomaľovačmi nepresahuje 100 m, značka sa inštaluje iba pred prvým z nich.

1,18"". Úsek cesty, kde sa môže spod kolies vozidiel vyhadzovať štrk, drvina a podobne. Vodičovi sa odporúča zvýšiť interval a vzdialenosť od susedných vozidiel, aby sa predišlo poškodeniu skiel a laku.

1,19 "". Úsek cesty, kde je výjazd na kraj cesty nebezpečný. Treba si uvedomiť, že táto značka nezakazuje samotný výjazd na kraj cesty.

1.20.1 - 1.20.3 "". Zúženie na oboch stranách - 1.20.1, vpravo - 1.20.2, vľavo - 1.20.3. Značka sa umiestňuje pred úseky cesty, na ktorých je v dôsledku zúženia sťažený prejazd protiidúcich a okoloidúcich vozidiel. Ak zúženie prichádza zo strany vodiča a musí prejsť do ďalšieho jazdného pruhu, mali by ste dať prednosť vozidlám, ktoré idú pozdĺž bez zmeny smeru. Ak sa chystáte zaradiť do protiidúceho jazdného pruhu, mali by ste sa uistiť, že tam nie je žiadna protiidúca premávka.

1,21 "". Začiatok úseku cesty (vozovky) s protismernou premávkou. Toto označenie sa inštaluje v nasledujúcich prípadoch:

• na konci jednosmernej cesty, na začiatku obojsmernej cesty;
• ak sa cesta s deliacim pásom stane obojsmernou;
• pri oprave cesty na organizáciu obojsmernej premávky na tých miestach, kde sa predtým doprava pohybovala len v jednom smere.

1,22 "" * . Priechod pre chodcov označený značkami 5.19.1, 5.19.2 a (alebo) značkami 1.14.1 a 1.14.2. Nezabúdajte, že nejde o samotný priechod pre chodcov, ale iba o prístup k nemu.

1,23 "" ** . Blízky úsek cesty detský ústav(škola, zdravotný tábor atď.), na vozovke ktorých je možný výskyt detí.

1,24 "" * . Cyklisti by mali pamätať na to, že pri jazde po cestičke pre cyklistov na neriadených križovatkách s cestou musia dať prednosť premávke, ktorá sa pohybuje po ceste, ktorú cyklista križuje.

1,25 "" ** . Pri vykonávaní krátkodobých cestných prác môže byť značka inštalovaná na vozovke bez tabuľky 8.1.1 10-15 m pred nebezpečnou zónou.

1,26"". Táto značka nezvýhodňuje vodičov zvierat pri prechádzaní cez vozovku.

1.27 "" *** .

1,28 "" *** . Úsek cesty, kde sú možné kolapsy, zosuvy pôdy, padajúce kamene. Ak sa úsek cesty zúžil v dôsledku padajúcich kameňov, musí dať prednosť v jazde vodič, na ktorého strane k zúženiu vozovky došlo, okrem prípadov prejazdu na strmých úsekoch (značky 1.13, 1.14).

1,29 "" *** . Vodič musí spomaliť a byť pripravený kompenzovať silné poryvy vetra otáčaním volantu.

1,30 "" *** . Zvyčajne sa nachádza v blízkosti letísk.

1,31 "". Tunel bez umelé osvetlenie, alebo tunel, ktorého viditeľnosť vstupného portálu je obmedzená. Vodič musí zapnúť stretávacie svetlá a obrysové svetlá na prívese.

1,32 "" *** . Úsek cesty, kde sa vytvorila zápcha. Táto značka je osadená na vjazdoch do križovatiek, kde môžete zmeniť smer premávky a obísť zápchu.

1,33 "". Úsek cesty, kde sa vyskytujú nebezpečenstvá, ktoré nie sú pokryté inými výstražnými značkami.

1.34.1, 1.34.2 "". Smer pohybu na objazde cesty malého polomeru s obmedzenou viditeľnosťou. Obchádzkový smer opravovaného úseku cesty.

1.34.3 "". Smery premávky na T-križovatke alebo rozdvojení. Smery obchádzky opraveného úseku cesty.