धारियों के साथ मुख्य सड़क चिन्ह। सड़क के नियमों में प्राथमिकता के संकेत सबसे महत्वपूर्ण में से एक हैं

हमारे देश में कारों की संख्या साल-दर-साल बढ़ रही है, जिससे सड़क पर वाहनों की संख्या में वृद्धि हो रही है। यह पैंतरेबाज़ी के लिए जगह को कम करता है, प्रत्येक व्यक्तिगत चालक को बेहद सावधान रहने के लिए मजबूर करता है, खासकर चौराहों से गुजरते समय। यहां एक विशेष भूमिका प्राथमिकता के संकेतों और अक्सर साथ आने वाले संकेतों द्वारा निभाई जाती है "दिशा" मुख्य सड़क". शहरी क्षेत्र और इसके बाहर की स्थिति को देखते हुए, इसमें भिन्न अर्थपूर्ण (दृश्य) सामग्री हो सकती है, जिस पर अधिक विस्तार से विचार किया जाना चाहिए।

फॉर्म और सामान्य प्रावधान

ऐसा संकेत आत्मनिर्भर नहीं है (चेतावनी, प्राथमिकता, निषेध, आदि)। नियमों के अनुसार यातायातआरएफ (क्रम संख्या 8.13) यह अतिरिक्त जानकारी के संकेत या, अधिक सरलता से, प्लेटों को संदर्भित करता है। केवल "मेन रोड" (2.1), "वे गिव" (2.4) और "नो ट्रैफिक विदाउट स्टॉप (STOP)" (2.5) जैसे संकेतों के संयोजन में उपयोग किया जाता है।

मुख्य कार्य सड़क उपयोगकर्ताओं को किसी विशेष चौराहे पर मुख्य सड़क की दिशा के बारे में सूचित करना है। जाहिर है, यह निम्नलिखित मामलों में संभव है:

• प्रक्षेपवक्र एक सीधी रेखा से विचलित होता है (उदाहरण के लिए, सही चौराहे पर मुड़ते समय);
• चौराहे का आकार सशर्त रूप से सही नहीं है (सड़क का चौराहा एक समकोण पर नहीं है, शाखाओं की उपस्थिति, आदि);
• द्वितीयक खंड की ओर से इंटरचेंज से बाहर निकलें।

गोल कोनों के साथ प्लेट आकार में चौकोर है। सफेद या पीले (अस्थायी) रंग के क्षेत्र में, इंटरचेंज की एक छवि को योजनाबद्ध रूप से लागू किया जाता है, इसके अलावा, मुख्य दिशा को एक मोटी रेखा के साथ चिह्नित किया जाता है, और माध्यमिक सड़कों को एक पतली के साथ चिह्नित किया जाता है।

सड़क दाएँ मुड़ें

इस मामले में, प्रवेश द्वार पर, ड्राइवर को निम्नलिखित संयोजन दिखाई देगा (अंतरिक्ष को बचाने के लिए, वे क्षैतिज रूप से स्थित हैं, लेकिन वास्तविक सड़क स्थितियों में, सूचना प्लेट मुख्य चिन्ह के नीचे स्थित है):

यदि सड़क पर एक सशर्त कार मुख्य एक के साथ नीचे से चौराहे पर पहुंचती है, तो उसकी क्रियाएं उस दिशा पर निर्भर करती हैं जिसमें वह इस खंड को पार करने जा रही है:

• दाएं मुड़ना बिना किसी समस्या के होता है (बाईं ओर और ऊपर की कारें इसे छोड़ने के लिए बाध्य हैं);
• सीधे, बाएँ, मुड़ते समय वाहन चलाते समय आपको दाएँ से आने वाले वाहनों को रास्ता देना होगा, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि वह इसे छोड़ता है, बाएँ मुड़ता है या मुड़ता है। माध्यमिक क्षेत्रों में वाहनों की अभी भी प्राथमिकता है।

सड़क को बाईं ओर मोड़ना

इस मामले में, संयोजन इस प्रकार होगा:

यह स्थिति उस चालक के लिए सबसे अधिक अनुकूल होती है जो नीचे से चौराहे पर पहुंचता है। यह सड़क पर दाएं, सीधे या बाएं तरफ स्वतंत्र रूप से ड्राइव कर सकता है। मुड़ने पर ही चूकना होगा वाहनोंमुख्य की ओर बढ़ रहा है।

एक माध्यमिक पथ से दृष्टिकोण

ऊपर मानी गई स्थितियां उन यातायात प्रतिभागियों से संबंधित हैं जो मुख्य सड़क के साथ चौराहे में प्रवेश करते हैं। द्वितीयक खंडों के साथ आने वाले किसी भी व्यक्ति को "दाईं ओर से हस्तक्षेप" के नियम द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए। ऐसी स्थिति में, ड्राइवर को संकेतों के थोड़े अलग संयोजन दिखाई देंगे (प्रवेश की दिशा पारंपरिक रूप से नीचे से है):

या

यदि चौराहे में एक रिंग का आकार है (यातायात की एक कुंडलाकार दिशा व्यवस्थित है), तो मुख्य संकेतों (2.1, 2.4) के साथ, आप निम्नलिखित सामग्री के साथ संकेत देख सकते हैं।

सड़क संकेतों का दूसरा समूह प्राथमिकता संकेत हैं। शायद सबसे महत्वपूर्ण। यह सिर्फ इतना है कि प्राथमिकता के संकेतों का उपयोग कैरिजवे के चौराहों (चौराहों सहित) के साथ-साथ सड़क के संकीर्ण वर्गों (उदाहरण के लिए, उन जगहों पर जहां सड़क की मरम्मत की जा रही है) पर वाहनों के पारित होने के अनुक्रम को विनियमित करने के लिए किया जाता है।

प्राथमिकता के संकेत चौराहों और सड़कों के संकरे वर्गों पर पारित होने के क्रम को निर्धारित करते हैं

पारित होने के क्रम के सिद्धांतों का पालन करने में विफलता शायद दुर्घटना का सबसे "लोकप्रिय" कारण है। इसलिए हम सड़क संकेतों के इस समूह को यथासंभव कुशलता से मानने का प्रयास करेंगे। इसके अलावा, यह इतना बड़ा नहीं है।

एक महत्वपूर्ण नोट। एक नियम के रूप में, सब कुछ सड़क के संकेत(पूर्वता चिह्नों को छोड़कर) कुछ समान रूप है या रंग योजना. और केवल प्राथमिकता के संकेत एक दूसरे के समान नहीं हैं।

"मुख्य सड़क" (2.1)

अधिकांश लोकप्रिय स्थानसंकेत की स्थापना चौराहे का प्रवेश द्वार है, और इसकी क्रिया का क्षेत्र अक्सर चौराहे (या कैरिजवे के चौराहे) तक फैला होता है। और इस संबंध में, संकेत "मेन रोड" ड्राइवर को इंगित करता है कि वह चौराहे में प्रवेश कर रहा है, जहां वह अपने मार्ग का लाभ उठाएगा।

केवल यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि चौराहे पर (कम से कम!) दो मुख्य "प्रवेश द्वार" हैं। और प्राथमिकता के साथ दो वाहन नियमानुसार गुजरेंगे" दायाँ हाथ”, यानी दाईं ओर बाधा को रास्ता देना, या ट्राम को रास्ता देना जैसे - ऊपर की आकृति देखें।

बहुत बार, "मुख्य सड़क की दिशा" (8.13) संकेत के विकल्पों में से एक के साथ संयोजन में "मुख्य सड़क" चिन्ह स्थापित किया जाता है। यह तब किया जाता है जब चौराहे पर मुख्य सड़क अपनी सीधी दिशा बदल लेती है।

इस मामले में, चौराहे के माध्यम से ड्राइविंग के नियम नहीं बदलते हैं: मुख्य दिशाओं को छोड़ने वाले ड्राइवरों की प्राथमिकता होती है ("हाथ के अधिकार" नियम के साथ उनके पारित होने के क्रम से संबंधित)।

इस प्रकार, साइन "मेन रोड" एक अनियमित चौराहे के सही रास्ते को इंगित करता है।

"मुख्य सड़क का अंत" (2.2)

संकेत का नाम स्व-व्याख्यात्मक है: यह चौराहे के सामने स्थापित है और ड्राइवर को इंगित करता है कि उसे अब वह लाभ नहीं होगा जो उसने पहले इस्तेमाल किया था - पिछले चौराहों से गुजरते समय।

यदि संकेत "मुख्य सड़क का अंत" स्वायत्त रूप से लागू किया जाता है (प्राथमिकता के अन्य संकेतों के साथ संयुक्त नहीं), तो चालक को आने वाले चौराहे को समकक्ष मानना ​​​​चाहिए। इसे पारित करते समय, वह "दाहिने हाथ" नियम (दाईं ओर एक बाधा को रास्ता देना) को लागू करने के लिए बाध्य है।

हालांकि, अक्सर निर्दिष्ट संकेत "रास्ता दें" (2.4) या "बिना रुके आंदोलन निषिद्ध है" (2.5) संकेतों के साथ प्रदर्शित किया जाता है। इस मामले में, चालक को चौराहे को असमान मानना ​​​​चाहिए, जहां उसे अब कोई फायदा नहीं है, क्योंकि वह इसे द्वितीयक दिशा से प्रवेश करता है।

नियम इस चिन्ह को पहले (चौराहे से कुछ दूरी पर), और बार-बार - चौराहे से ठीक पहले रखने की अनुमति देते हैं।

"द्वितीयक सड़क के साथ चौराहा" (2.3.1)

"माध्यमिक सड़क कनेक्शन" (2.3.2 - 2.3.7)

"संबंधित" संकेतों का एक बड़ा परिवार, जो एक नियम के रूप में, बस्ती के बाहर स्थापित होते हैं। ये सभी संकेत चालक को संकेत देते हैं कि चौराहे पर वे "मोटी लेन" के साथ आगे बढ़ेंगे, अर्थात, उन्हें चौराहे (या आस-पास) सड़क पर चलने वाले ड्राइवरों पर एक फायदा होगा।

लाल बॉर्डर वाले संकेतों का त्रिकोणीय आकार उन्हें चेतावनी के संकेतों के समान बनाता है। यह समानता आकस्मिक नहीं है: एक और दूसरे संकेतों के लिए स्थापना नियम समान हैं - बस्ती के बाहर संबंधित चौराहे से 150-300 मीटर और बस्ती में 50-100 मीटर।

"रास्ता दो" (2.4)

संकेतित संकेत, पिछले प्राथमिकता वाले संकेतों के विपरीत, चालक को इंगित करता है कि इस चौराहे पर उसे मुख्य सड़क पर चलने वाले ड्राइवरों को प्राथमिकता देनी होगी।

इस घटना में कि मुख्य सड़क चौराहे पर अपनी दिशा बदलती है, "मार्ग दें" चिन्ह "मुख्य सड़क दिशा" (8.13) के संकेत के साथ स्थापित किया गया है।

आसन्न प्रदेशों से मुख्य सड़क से बाहर निकलने से पहले साइन भी स्थापित किया जा सकता है। ऐसा तब किया जाता है जब चालक ऐसे चौराहों को स्पष्ट रूप से प्राथमिकता नहीं दे पाएंगे।

"बिना रुके आवाजाही प्रतिबंधित है" (2.5)

यह एकमात्र अष्टकोणीय चिन्ह है। मूल आकार और रंग समाधानकिसी अन्य संकेत के साथ भ्रमित नहीं होंगे।

वीडियो - टिप्पणियों के साथ यातायात प्राथमिकता संकेत:

संकेत चालक को निम्नलिखित कार्य करने का निर्देश देता है: मुख्य सड़क पर चलने वाले ड्राइवरों को रास्ता दें और एक अनिवार्य शॉर्ट स्टॉप बनाएं। और यहां तक ​​कि अगर मुख्य सड़क पर कोई वाहन नहीं हैं जिन्हें प्राथमिकता देने की आवश्यकता है, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता: एक छोटा स्टॉप बनाना ड्राइवर की जिम्मेदारी है।

इस प्रकार, "बिना रुके आंदोलन निषिद्ध है" संकेत के संचालन का सिद्धांत "रास्ता दें" संकेत के समान है। लेकिन जिस संकेत में हम रुचि रखते हैं उसकी एक अतिरिक्त आवश्यकता है - एक अनिवार्य अल्पकालिक स्टॉप।

यह चिन्ह दो मुख्य मामलों में प्रयोग किया जाता है:

1) चौराहों (चौराहे) के सामने जहां मुख्य सड़क के साथ चौराहे पर आने वाले वाहनों की पर्याप्त दृश्यता प्रदान नहीं की जाती है;

2) अनियमित रेलवे क्रॉसिंग के सामने (बिना ट्रैफिक लाइट, बैरियर और अटेंडेंट के)।

ऐसे क्षेत्रों में यातायात को रोकने के लिए एक संकेत की आवश्यकता से चालक को स्थिति का पर्याप्त रूप से आकलन करने और आवश्यक सुरक्षा उपाय करने में मदद मिलेगी।

इस चिन्ह के नीचे चलने वाले चालक के रुकने के स्थान का प्रश्न मौलिक महत्व का है।

पार करने से पहले रुकें:

1) स्टॉप लाइन से पहले;

2) इसकी अनुपस्थिति में - पार किए गए कैरिजवे के किनारे के सामने।

रेलवे क्रॉसिंग से पहले, रुकने का नियम कुछ अलग है:

1) स्टॉप लाइन से पहले भी;

2) इसकी अनुपस्थिति में - संकेत से पहले।

इस प्रकार, चौराहे से पहले स्थापित संकेत "बिना रुके आंदोलन निषिद्ध है", न केवल रास्ता देने की आवश्यकता है, बल्कि एक छोटा स्टॉप बनाने के लिए (मुख्य सड़क के साथ चलने वाले वाहन की उपस्थिति या अनुपस्थिति की परवाह किए बिना)।

"आने वाले यातायात का लाभ" (2.6)

"आने वाले ट्रैफ़िक पर लाभ" (2.7)

कार्रवाई के सीधे विपरीत सिद्धांतों के साथ ये "संबंधित" संकेत हैं: पहला रास्ता देने के लिए बाध्य है, और दूसरा, इसके विपरीत, गति में रास्ते के अधिकार की घोषणा करता है।

वीडियो पाठ - यातायात प्राथमिकता के संकेत:

एक स्वाभाविक प्रश्न उठता है: "संकेतों की एक और जोड़ी क्यों बनाएं जो आंदोलन की प्राथमिकता की बात करें?"। तथ्य यह है कि संकेतित संकेतों की जोड़ी कभी भी चौराहों और अन्य चौराहों पर सेट नहीं होती है। वे विशेष रूप से सड़क के संकीर्ण वर्गों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जहां आने वाले यातायात मुश्किल है।

पहला संकेत - "आने वाले यातायात का लाभ" - निषेधात्मक संकेतों के आकार में बहुत समान है। यह अतिरिक्त प्रमाण है कि इस चिन्ह के नीचे चलने वाला चालक आने वाले वाहनों को रास्ता देने के लिए बाध्य है।

सड़क सुरक्षा के लिए यातायात नियमों का अनुपालन एक महत्वपूर्ण आवश्यकता है। इन नियमों की अनदेखी या उनकी उपेक्षा से दुर्घटनाएँ, यातायात दुर्घटनाएँ, लोगों की मृत्यु, भौतिक और नैतिक क्षति होती है। सुरक्षित ड्राइविंग सुनिश्चित करने की आवश्यकताएं चिह्नों और संकेतों में परिलक्षित होती हैं। उनमें से एक सबसे महत्वपूर्ण सड़क चिन्ह "मेन रोड" है।

प्राथमिकता यात्रा के बारे में

इससे पहले कि आप यह समझें कि "मुख्य सड़क" के संकेत का अर्थ क्या है, आपको प्राथमिकता या अधिमान्य यात्रा की अवधारणा से परिचित होना चाहिए।

ड्राइविंग में प्राथमिकता एक नियोजित युद्धाभ्यास को पूरा करने के लिए सबसे पहले होने का अधिकार है: एक चौराहे से गुजरना, घूमना, सही दिशा में मुड़ना, आदि। उदाहरण के लिए, मुख्य हरे रंग पर ड्राइविंग करने वाले ड्राइवर की प्राथमिकता तीर के नीचे ड्राइविंग करने वाले दूसरे ड्राइवर पर होती है। और पहले चौराहे को पार कर सकते हैं।

संकेत "मेन रोड" इस तरह के एक लाभ की उपस्थिति को इंगित करता है।

जरूरी! अनियमित पर पैदल यात्री क्रॉसिंगपैदल चलने वालों की हमेशा प्राथमिकता होती है (अपवाद: चमकती रोशनी और हॉर्न वाले वाहन)! पैदल चलने वालों पर प्राथमिकता के संकेत लागू नहीं होते हैं।

चौराहों के बारे में

चौराहे विनियमित और अनियमित हैं। समायोज्य लोगों के साथ, सब कुछ सरल है: यदि ट्रैफिक लाइट है, तो यह विभिन्न दिशाओं में यात्रा के क्रम को निर्धारित करता है। अनियंत्रित सड़क क्रॉसिंग के साथ स्थिति अलग है। यह उन पर है कि यातायात नियम "मेन रोड" पर हस्ताक्षर करते हैं जिससे मोटर चालक को स्थिति को समझने में मदद मिलनी चाहिए।

इसके अलावा, चौराहों को बराबर और असमान में विभाजित किया जा सकता है। समतुल्य चौराहों का मतलब है कि उन्हें तथाकथित "दाईं ओर से हस्तक्षेप" नियम के अनुसार पारित करना आवश्यक है। दूसरे शब्दों में, मोटर चालक को अपनी ओर से जाने वाले वाहन को रास्ता देना चाहिए दाईं ओर. सामान्य तौर पर, समकक्ष चौराहे दुर्लभ होते हैं, और अधिकांश सड़कों पर प्राथमिकता के संकेत लगाए जाते हैं।

असमान चौराहों पर आवाजाही का क्रम "मुख्य सड़क" और "रास्ता दें" संकेतों द्वारा नियंत्रित होता है।

मुख्य मार्ग के बारे में

यातायात नियमों के अनुसार, मुख्य सड़क को गंदगी सड़क के संबंध में पक्का किया गया है। एक सड़क जो मुख्य सड़क नहीं है उसे द्वितीयक सड़क कहा जाता है। लेकिन मुख्य सड़क की अवधारणा व्यापक है, और मुख्य मामले जब सड़क को मुख्य माना जाता है, का विश्लेषण नीचे किया गया है।

"रास्ता देना" का क्या मतलब होता है?

एसडीए में, रास्ता देने की आवश्यकता का तात्पर्य है कि चालक को ड्राइविंग करने से मना किया जाता है यदि यह अन्य मोटर चालकों के साथ हस्तक्षेप कर सकता है, जो उसके ऊपर प्राथमिकता रखते हैं।

संकेत "रास्ता दें" संख्या 2.4 द्वारा इंगित किया गया है।

तदनुसार, यदि चालक इस चिन्ह के साथ चिह्नित चौराहे पर आ रहा है, तो वह एक माध्यमिक सड़क पर है और उसे प्राथमिकता का अधिकार नहीं होगा। यदि आवश्यक हो, तो उसे रुकना चाहिए, यातायात की स्थिति का आकलन करना चाहिए और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि मुख्य सड़क पर अन्य चालकों के साथ कोई हस्तक्षेप नहीं होगा, चौराहे से गुजरना होगा। यदि वह पास आने वाले वाहनों को देखता है कि वह अपने युद्धाभ्यास में हस्तक्षेप कर सकता है, तो उसे तब तक इंतजार करना चाहिए जब तक कि प्राथमिकता वाली सभी कारें बीत न जाएं, और आंदोलन उसके और दूसरों के लिए सुरक्षित रहेगा।

मुख्य सड़क निर्देश

चौराहे पर, मुख्य सड़क न केवल सीधी जा सकती है। अक्सर ऐसा होता है कि इसकी दिशा बदल जाती है, उदाहरण के लिए, यह दाएं या बाएं मुड़ता है।

ऐसी स्थितियों में, मुख्य सड़क के निशान के नीचे स्थित है अतिरिक्त प्लेटअपनी दिशा दिखा रहा है। यदि यह प्लेट न हो तो चौराहे के बाद सड़क सीधी चलती है। इसलिए, सड़क चौराहे पर पहुंचते समय, चालक को न केवल लाभ के संकेतों पर ध्यान देना चाहिए, बल्कि अतिरिक्त जानकारी.

मुख्य सड़क पर ड्राइविंग

यदि मुख्य सड़क एक सीधी रेखा में जाती है, और मोटर चालक भी सीधी चल रहा है, तो स्थिति सरल है: गति एक सीधी रेखा में चलती है, किसी को भी हस्तक्षेप नहीं किया जाएगा। ऐसे में जब उसे दाएं मुड़ने की जरूरत पड़े तो वह किसी को परेशान भी नहीं करेगा। लेकिन क्या होगा अगर आपको बाएं मुड़ने या यू-टर्न लेने की ज़रूरत है?

तथ्य यह है कि इस मामले में यात्रा करने वाले मोटर चालक भी प्राथमिकता संकेत "मेन रोड" के तहत हैं। यदि चालक मुड़ना या बाएं मुड़ना शुरू कर देता है, तो दुर्घटना संभव है। इसलिए, यातायात नियमों के अनुसार, चालक इस तरह के युद्धाभ्यास करते समय आने वाले वाहनों को रास्ता देने के लिए बाध्य है। तथ्य यह है कि वह मुख्य सड़क पर है इस मामले में कुछ भी हल नहीं करता है।

लेकिन क्या होगा अगर मुख्य सड़क बाईं ओर मुड़ जाए, और ड्राइवर को ड्राइविंग जारी रखने की आवश्यकता हो, उदाहरण के लिए, एक सीधी रेखा में या दाएं मुड़ें? यहां निम्नलिखित पर ध्यान देना महत्वपूर्ण है: यदि सड़क के चौराहे पर चालक मुख्य से माध्यमिक की ओर जाता है, तब भी वह रास्ते के अधिकार का आनंद लेता है, और इसके विपरीत। बाईं ओर से आने वाले मोटर चालक (और जो, उनके जैसे, मुख्य सड़क पर हैं) पहले बताए गए "दाईं ओर बाधा" नियम के तहत उसे रास्ते का अधिकार देंगे।

मुख्य सड़क के दाहिनी ओर मुड़ने पर भी यही लागू होता है। राइट-हैंड नियम के तहत, ड्राइवर को अपने दाहिने हाथ से आने वाली कारों को राइट-ऑफ देना होगा (जब तक कि वह उस दिशा में मुड़ना नहीं चाहता) और उसके बाद ही ड्राइविंग जारी रखें।

"मुख्य सड़क" संकेत का वैधता क्षेत्र

यह चिह्नमुख्य सड़क के अंत को चिह्नित करते हुए, साइन 2.2 तक मान्य है। यदि चौराहे के प्रवेश द्वार पर मुख्य सड़क के अंत का चिन्ह स्थापित किया गया है, और कोई अन्य स्पष्ट संकेत या प्लेट नहीं हैं, तो सड़क माध्यमिक नहीं बनती है, इसे समकक्ष माना जाएगा। सड़क के नियम फिर से "दाईं ओर बाधा" से तय होंगे।

प्राथमिकता के संकेतों का महत्व

यह प्राथमिकता संकेतों की आवश्यकताओं का पालन करने में विफलता है जो अक्सर यातायात दुर्घटनाओं की ओर ले जाती है। वाहनों की टक्कर का सबसे आम कारण प्राथमिकता वाले वाहनों को प्राथमिकता न देना है। इसलिए, "रास्ता दें" संकेत के नीचे से निकलते समय, आपको बेहद सावधान और सटीक होना चाहिए। आपको पार करने की कोशिश करने की ज़रूरत नहीं है। यह अनुचित जोखिम जान ले सकता है।

वहीं दूसरी ओर, प्राथमिकता के अधिकार वाले वाहन चालकों को भी बेहद सावधान रहने की जरूरत है। यह लापरवाह ड्राइवरों की वजह से है जो लगातार पहले फिसलने की कोशिश कर रहे हैं, यहां तक ​​​​कि ऐसा करने का अधिकार न होने के कारण, आपको हमेशा यातायात की स्थिति का यथासंभव सावधानी से मूल्यांकन करना चाहिए। मुख्य सड़क पर वाहन चलाने वाले चालक को आराम नहीं करना चाहिए। कभी-कभी, यदि आंदोलन में कोई अन्य प्रतिभागी यातायात नियमों की आवश्यकताओं का उल्लंघन करता है, तो तीन "डी" के प्रसिद्ध चंचल नियम का पालन करना समझ में आता है - "मूर्ख को रास्ता दें।"

कभी-कभी ऐसे हालात होते हैं जब ड्राइवर, खासकर अपरिचित इलाके से गुजरते समय, चौराहे पर पहुंचते समय संकेतों को देखना भूल जाता है। इस मामले में, आपकी दिशा को गौण मानना ​​सुरक्षित होगा।

ट्रैफिक लाइट और प्राथमिकता के संकेत

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, चौराहों को ट्रैफिक लाइट और अनियमित द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

ट्रैफिक लाइटें कभी-कभी फेल हो जाती हैं। ऐसे में चौराहों पर मुख्य सड़क के संकेत और "मार्ग दें" संकेत भी लगाए जाते हैं। यह वे हैं जिन्हें टूटी हुई ट्रैफिक लाइट के साथ एक चौराहे को पार करके निर्देशित किया जाना चाहिए।

कुछ मामलों में, एक दोषपूर्ण ट्रैफिक लाइट वाले चौराहे को ट्रैफिक पुलिस द्वारा नियंत्रित किया जाता है। एक कर्मचारी और हाथों से संकेतों की मदद से, वे पारित होने का क्रम स्थापित करते हैं। ऐसे में चालक उनके निर्देशों का पालन करने के लिए बाध्य है।

चौराहों के गलत मार्ग के लिए दंड

यदि चालक चौराहों से गुजरने की आवश्यकताओं का पालन नहीं करता है, तो उस पर जुर्माना के रूप में जुर्माना लगाया जाता है। प्राथमिकता वाले वाहन की आवाजाही में प्राथमिकता प्रदान करने में विफलता के लिए जुर्माना 1000 रूबल है। बेशक, चौराहों पर ड्राइविंग के नियमों के अन्य उल्लंघनों के लिए भी जुर्माना लगाया जाता है: एक टर्न सिग्नल जिसे चालू नहीं किया गया है या देर से चालू नहीं किया गया है, सड़क पर गलत तरीके से कब्जा कर लिया गया है, आदि।

लेख पर निष्कर्ष:

1. प्राथमिकता देने वाले संकेत अलग दिख सकते हैं। सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला मुख्य सड़क चिन्ह जंक्शन संख्या 2.1 पर है।
2. समकक्ष सड़कों के चौराहों को "दाईं ओर निकासी" नियम के अनुसार पारित किया जाता है।
3. यदि कोई कार्यशील ट्रैफिक लाइट है, तो प्राथमिकता के संकेत काम नहीं करते हैं।
4. मुख्य सड़क अलग-अलग दिशाओं में जा सकती है।
5. सड़क सुरक्षा के लिए प्राथमिकता के संकेतों के नुस्खे का अनुपालन एक महत्वपूर्ण शर्त है।

यदि कोई व्यक्ति वाहन के पहिये के पीछे हो जाता है तो सड़क के सभी नियमों को जानना और उनका पालन करना बहुत जरूरी है। सड़कों पर विशेष चिन्ह लगाए जाते हैं, जिनके अनुसार अन्य कारों की सामान्य धारा में चलना आवश्यक है।

रोड साइन मेन रोड सभी मोटर चालकों के लिए जाना जाता है, क्योंकि इसमें दूसरों पर फायदे होंगे। लेकिन साथ ही यह बहुत सारे विवाद और सवाल भी खड़ा करता है।

यदि आप एक मुख्य सड़क चिन्ह की कल्पना करते हैं, तो इसकी तस्वीर हीरे के आकार की टैबलेट की तरह दिखेगी, और इसमें एक सफेद फ्रेम होगा, और अंदर पीला. अन्य संकेतों में से केवल एक, मुख्य सड़क के चिन्ह में ऐसी छवि है। अगर आप उसकी फोटो को देखेंगे तो साफ हो जाएगा कि वह दूर से दिख रहा है, और अगर आप विपरीत गली में चलते हैं तो भी। यातायात नियमों के नियमों में, इसे 2.1 के रूप में नामित किया गया है।

चूंकि यह सूचक प्राथमिकता के संकेतों को संदर्भित करता है, इसका मतलब है कि ड्राइवर सड़क के इस खंड पर लाभ उठाएंगे। अन्य दिशाओं के मोटर चालकों को, इसके विपरीत, रास्ता देना चाहिए।

लेकिन असहमति क्यों पैदा होती है, ऐसा लगता है, सब कुछ स्पष्ट है? यदि यह चिन्ह मौजूद है, तो इसका मतलब है कि यह सड़क मुख्य है। जब कैरिजवे दिशा बदलता है तो गलतफहमी पैदा हो सकती है।

नियमानुसार इस चिन्ह के साथ-साथ अतिरिक्त चिन्हों का भी प्रयोग किया जाता है, जो मोड़ की दिशा दिखाएगा, अर्थात् मुख्य सड़क किस दिशा में चलती रहेगी। इसे एक सफेद पृष्ठभूमि पर एक काले रंग की रूपरेखा के साथ योजनाबद्ध रूप से दर्शाया गया है। यह चौराहे का एक प्रकार का लेआउट है, जहां मुख्य सड़क की दिशा को एक बोल्ड लाइन के साथ हाइलाइट किया जाता है। बाकी को माध्यमिक के लिए छोड़ दिया गया है। ये अतिरिक्त पॉइंटर्स केवल एक निश्चित चिन्ह के साथ स्थापित होते हैं, वे एक स्वतंत्र तत्व के रूप में कार्य नहीं करते हैं।

मुख्य सड़क कैसे चुनी जाती है?

मुख्य सड़क को उन जगहों पर चिह्नित करना आवश्यक है जहां अनियंत्रित चौराहे हैं, या आसन्न सड़कों से प्रवेश द्वार हैं। और इस चिन्ह की मुख्य आवश्यकता उस क्रम को विनियमित करना है जिसमें वाहनों को ऐसे चौराहे से गुजरना चाहिए। और बाकी सड़कों पर मुख्य सड़क को वरीयता दी जाएगी।

जब चौराहे पर ट्रैफिक लाइट लगाई जाती है, या ट्रैफिक कंट्रोलर काम कर रहा होता है, तो यह संकेतक रद्द हो जाता है। इस तरह के संकेत के तहत एक अतिरिक्त प्लेट स्थापित की जा सकती है, जो आंदोलन की दिशा को इंगित करेगी। और इसके लिए धन्यवाद, मोटर चालक यह निर्धारित करने में सक्षम होगा कि वाहनों को किस क्रम में चौराहे को पार करना चाहिए।

अपनी सुरक्षा के लिए, चौराहे पर पहुंचते समय, अपनी गति को कम करना और चौराहे पर स्थिति का समग्र रूप से आकलन करना बेहतर होगा। प्रत्येक दिशा की गति का लाभ निर्धारित करने के बाद, यदि संभव हो तो अपने रास्ते पर आगे बढ़ें। सरल जोड़तोड़ कभी-कभी आपको अप्रिय स्थितियों से बचा सकते हैं।

किसे होगा फायदा?

सड़क पर, आप अक्सर पा सकते हैं कि लाभ का संकेत एक निश्चित प्रक्षेपवक्र के साथ होगा।

उदाहरण के लिए: सड़क क्रमशः बायीं ओर मुड़ेगी, उस पर लाभ होगा। इस मामले में, यह विचार करना महत्वपूर्ण है कि जब एक मोटर चालक सीधे आगे बढ़ना चाहता है, तो उसे अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं पर भी प्राथमिकता होगी।

सामान्य ड्राइविंग स्थितियां:

• जब चौराहे पर काम कर रहे ट्रैफिक लाइट हों जहां प्राथमिकता संकेत स्थापित है, तो आपको सबसे पहले उन पर ध्यान देना चाहिए। यदि ट्रैफिक लाइट काम नहीं करती है, तो यहां पॉइंटर्स आवश्यक हैं, उदाहरण के लिए, रात में ऐसा होता है।
• यदि चौराहे के प्रवेश द्वार पर कोई संकेत नहीं लगाया जाता है, तो प्राथमिकता दिशा सड़क की सतह या दाहिने हाथ के नियम द्वारा निर्धारित की जाएगी।

उल्लंघन के लिए दंड

नियमों का पालन करने के लिए बनाया गया है। यह सड़क पर व्यवहार के लिए विशेष रूप से सच है। आखिरकार, अक्सर, नियमों के अनुसार नहीं गाड़ी चलाने से आपात स्थिति पैदा हो जाती है जिसमें लोग पीड़ित हो सकते हैं। और नियमों के किसी भी उल्लंघन के लिए, मोटर चालक को चेतावनी या अन्य सजा प्रदान की जाएगी। यह दंड की तरह हो सकता है। तो ड्राइविंग लाइसेंस का नुकसान है।

यदि मुख्य सड़क को इंगित करने वाला कोई संकेत नहीं देखा जाता है, अर्थात, जब कोई मोटर चालक आंदोलन में किसी अन्य प्रतिभागी को लाभ प्रदान नहीं करता है, तो उसे 1,000 रूबल का जुर्माना प्रदान किया जाता है।

हमेशा, मुख्य सड़क पर गाड़ी चलाते समय भी, यह सुनिश्चित करना बेहतर होता है कि अन्य मोटर चालक रास्ता दें। नहीं तो हादसा टाला नहीं जा सकता।

वह क्षेत्र जहाँ चिन्ह मान्य है

इस मामले में, ऐसे सूचक का एक विशिष्ट दायरा निर्दिष्ट करना संभव नहीं है। यह चिन्ह निकटतम चौराहे तक या संबंधित स्थापित संकेतों तक मान्य रहेगा। जब मुख्य सड़क जंक्शन से आगे बढ़ती है, तो साइन को फिर से खड़ा कर दिया जाएगा।

जब ड्राइवरों को सूचित करना आवश्यक हो जाता है कि मुख्य सड़क की प्राथमिकता अब मान्य नहीं है, तो एक और संकेत स्थापित किया गया है। यह पिछले चिन्ह जैसा ही दिखता है, इस अंतर के साथ कि इसे चार पतली काली रेखाओं के साथ पार किया जाता है - मेन रोड का अंत 2.2।

मुख्य सड़क चिन्ह का अंत आमतौर पर उन सड़कों के चौराहे से पहले स्थापित किया जाता है जो उनकी स्थिति के बराबर होती हैं। यदि आप यातायात नियमों को फिर से पढ़ लें तो यह स्पष्ट हो जाता है कि मुख्य सड़क उस स्थान तक चलती रहेगी, जहां उसके रद्दीकरण का चिन्ह लगा होगा। हालांकि जीवन में हमेशा ऐसा नहीं होता है।

चिन्ह के नीचे चिन्ह लगाये जाने चाहिए, जिससे वाहन चालक को पता चल सके कि मुख्य सड़क की दिशा बदल गई है। जब वे अनुपस्थित होते हैं, तो इसका मतलब है कि मुख्य दिशा को सीधे जाना माना जाता है।

साइन "मेन रोड" अक्सर न केवल शुरुआती लोगों के लिए, बल्कि अनुभवी ड्राइवरों के लिए भी कई सवाल उठाता है। यह पता लगाना विशेष रूप से कठिन है कि सड़क की अपनी दिशा कहाँ है। या पता लगाएँ कि इस सूचक का दायरा कहाँ समाप्त होता है।

साइन 2.1. यह सड़क के किस भाग का प्रतिनिधित्व करता है?

यह सूचना के उन स्रोतों को संदर्भित करता है जिनसे आप प्राथमिकता के बारे में पता लगा सकते हैं। यह केवल सड़क के उन हिस्सों पर स्थापित किया गया है जो उन्हें पार करने वाले कैरिजवे पर प्राथमिकता रखते हैं। आमतौर पर वे इसे वहीं लगाते हैं जहां चौराहे पर कोई समायोजन नहीं होता है। या फिर ऐसी सड़क से आप कहां से किसी चौराहे में प्रवेश कर सकते हैं।

हम कह सकते हैं कि संकेत स्वयं यह निर्धारित करने में मदद करता है कि किस क्रम में अनियमित चौराहों से गुजरना आवश्यक है। ट्रैफिक कंट्रोलर या ट्रैफिक लाइट की उपस्थिति का मतलब है कि साइन रद्द कर दिया गया है। साथ ही नीचे की तरफ एक खास तरह की प्लेट नंबर 8.13 लगाई जा सकती है। इससे अंदाजा लगाया जा सकता है कि मुख्य सड़क किस दिशा में जाती है।

ड्राइवरों को यह जानने की जरूरत है ताकि उस क्रम को स्थापित करना आसान हो जाए जिसमें एक या दूसरा चौराहा प्रतिच्छेद करता है।

मुख्य सड़क: चिन्ह की उपस्थिति के बारे में

एक सफेद फ्रेम के अंदर एक पीला रोम्बस - इस तरह से वे उस सड़क को इंगित करते हैं जिसके साथ आपको यातायात को रास्ता देना है। इस प्रकार के चिन्ह को पीछे से देखने पर भी इसके आकार से आसानी से पहचाना जा सकता है। फॉर्म का कोई एनालॉग नहीं है, क्योंकि कोई भी ड्राइवर तुरंत अनुमान लगा लेगा कि वह उसके सामने क्या देखता है। इसके लिए धन्यवाद, सड़क के कठिन वर्गों के माध्यम से अपना रास्ता बनाना बहुत आसान हो जाएगा।

ड्राइविंग को सुरक्षित बनाने के लिए, आपको अधिक अनुभवी ड्राइवरों की सलाह पर ध्यान देना चाहिए। जब आप एक चौराहा देखते हैं तो वे धीमा करने की सलाह देते हैं। और फिर दाईं ओर के कोने को ध्यान से देखें। क्या चिन्ह गायब है? फिर आपको ड्राइवर के सबसे करीब के कोने को देखना चाहिए। फिर - उससे सबसे दूर। इस मामले में, कम से कम कुछ स्थलचिह्न निश्चित रूप से सामने आएंगे।

साइन बोर्ड नहीं लगाया गया है। आप कैसे जानते हैं कि किस सड़क की प्राथमिकता है?

लगभग हर बस्ती में चौराहों के सामने मेन रोड के साइन बोर्ड लगे हैं। लेकिन कभी-कभी आपको ऐसी स्थिति का सामना करना पड़ सकता है जहां संकेत गायब है।

फिर आपको आस-पास की सड़कों, सड़क की सतह की गुणवत्ता पर ध्यान देना चाहिए। यदि किसी साइट पर साधारण मिट्टी की सामग्री की तुलना में सख्त कोटिंग है, तो यह प्राथमिकता होगी। ट्रैक के बारे में भी यही कहा जा सकता है, जहां आस-पास के सभी प्रदेशों से बाहर निकलते हैं।

लेकिन सड़क उस खंड के संबंध में मुख्य नहीं बन जाएगी जो इसे पार करती है, भले ही एक कठिन सतह हो।

इसकी स्थापना के संकेत और स्थान

सड़क के संकेतों को स्थापित करना आवश्यक है, यह ध्यान में रखते हुए कि इसकी कार्रवाई कहां से शुरू होती है और समाप्त होती है। उदाहरण के लिए, आप एक चौराहे के सामने ऐसा पदनाम सेट कर सकते हैं, जो सूचक की कार्रवाई के अधीन होगा।

सभी चौराहों से पहले वर्णित प्राथमिकता संकेत आवश्यक रूप से दोहराया जाता है। इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए ताकि "एक माध्यमिक सड़क के जंक्शन", "क्रॉसिंग ...", "रास्ता दें" संकेतों को समझने में कोई कठिनाई न हो। मुख्य सड़क से सटे किनारे की सड़कों को छोड़ने से पहले उन्हें अक्सर खाया जाता है। वे यह नहीं बताते कि पार की गई सड़क मुख्य बन जाती है। वे सिर्फ रास्ता देना चाहते हैं। साइन 2.1. जानकारी को पूरा करने के लिए डुप्लिकेट किया जा सकता है।

"मुख्य सड़क से जुड़ाव" संकेत की किस्मों में से एक डबल "मुख्य सड़क" की जगह ले सकता है। लेकिन चौराहे के सामने ही ऐसा ढांचा नहीं लगा है। और कुछ दूरी पर। इसलिए, शहरी परिस्थितियों में इसका पता लगाना काफी मुश्किल हो सकता है। इसलिए, इस योजना का उपयोग बस्तियों में लगभग कभी नहीं किया जाता है। सबसे अधिक बार - इसके बाहर।

साइन "मेन रोड" - कार्रवाई के क्षेत्र के बारे में

यदि साइन के नीचे कोई पूरक चिह्न नहीं हैं तो प्राथमिकता वाली सड़क बिल्कुल सीधी चलती है। यदि दिशा अभी भी बदलती है तो अतिरिक्त संकेत स्थापित किए जाते हैं।

चौराहों के क्षेत्र में अपने कार्यों की योजना बनाना अधिक कठिन है, जहां मुख्य सड़क दिशा बदलती है। यहां दो तरह की समस्याएं हैं। असमान और समतुल्य प्रकार के प्रतिच्छेदन एक दूसरे को काटते हैं। ऐसी स्थितियों में अधिकांश ड्राइवर बस आसपास के कोनों के बारे में भूल जाते हैं। और वे केवल उन संकेतों के बारे में सोचते हैं जो वे वास्तव में देख सकते हैं।

यदि चौराहे पर मुख्य सड़क की दिशा बदल जाती है तो चालक को कैसे कार्य करना चाहिए?

1. मुख्य बात सभी पक्षों के बारे में नहीं भूलना है। मुख्य सड़क जिस दिशा में चलती है उसे प्लेट 8.13 का उपयोग करके दिखाया जाएगा।
2. इस तरह के संकेत को मानसिक रूप से चौराहे के केंद्र में रखा जा सकता है। दो संकरी रेखाएं द्वितीयक सड़कों को चिह्नित करेंगी, और चौड़ी मुख्य सड़क के लिए पदनाम होगी।
3. आपको केवल मुख्य खंड के बारे में याद रखने की जरूरत है, और केवल माध्यमिक को अपने सिर से बाहर फेंक दें। फिर आगे की कार्रवाइयों का मुख्य नियम "दाईं ओर हस्तक्षेप" बन जाता है।
4. यदि किसी के पास ऐसी कोई बाधा नहीं है, तो वह वह है जिसे पहले चलना शुरू करना चाहिए।
5. सबसे पहले, मुख्य खंड की सभी कारों को तितर-बितर करना चाहिए। और उसके बाद ही उनका पीछा किया जाता है जो माध्यमिक सड़कों पर हैं।

संभावित उल्लंघन

1000 रूबल का जुर्माना कार्रवाई द्वारा दंडनीय है यदि वे संकेत की आवश्यकताओं का उल्लंघन करते हैं। इसे लेख 12.13 में रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता में पढ़ा जा सकता है। एक चेतावनी या 500 रूबल का जुर्माना - इस तरह की सजा से बिना रुके यात्रा करने की धमकी दी जाती है, जहां इसकी आवश्यकता थी। यह अनुच्छेद 12.16 का विषय है।

कुछ उल्लंघनों के लिए दंड को नेविगेट करना आसान बनाने के लिए स्वयं जुर्माने की विशेष तालिकाएँ खरीदना सबसे अच्छा है।

आपको किन अन्य यातायात नियमों के बारे में जानने की आवश्यकता है?

यदि ड्राइवर स्वयं इस चिन्ह को अपने सामने देखता है, तो उसे समझना चाहिए कि इस स्थिति में उसकी प्राथमिकता है। "मेन रोड" चिन्ह की क्रिया उन सभी पर समान रूप से लागू होती है जो इसके पीछे खड़े होते हैं। इसलिए नियम "दाईं ओर हस्तक्षेप" लागू होता है। अगर कोई सेकेंडरी से मेन रोड में प्रवेश करता है तो प्राथमिकता वाले सभी को रास्ता देना जरूरी है। और उसके बाद ही आंदोलन जारी रखा जा सकता है।

कभी-कभी यह चिन्ह अपनी शक्ति खो सकता है। उदाहरण के लिए, जब चौराहे पर ट्रैफिक लाइट हो। या यदि कोई यातायात नियंत्रक उपयुक्त प्रतीक चिन्ह और कानून द्वारा स्थापित प्रपत्र के साथ साइट में प्रवेश करता है। फिर आपको केवल इन स्रोतों से संकेत की प्रतीक्षा करने की आवश्यकता है ताकि यह समझ सके कि किसके पास प्राथमिकता है और कौन नहीं। मौजूदा मुख्य सड़क चिन्ह का उपयोग उन मामलों में किया जा सकता है जहां ट्रैफिक लाइट बंद है, या यह केवल पीली चमकती है।

लेकिन यह मत सोचो कि इस चिन्ह के कारण कारों को पैदल चलने वालों की तुलना में अधिक लाभ होता है। उपयुक्त मार्कअप और बुनियादी ढांचा होने पर मानक नियमों द्वारा निर्देशित होना आवश्यक है।

अन्य संकेतों के साथ संयोजन के बारे में क्या?

यदि माध्यमिक परिवहन मार्ग हैं, तो उन पर संकेत स्थापित किए जाते हैं जो समूह 2.4 से संबंधित हैं। उनका एक अनूठा आकार भी है, केवल समभुज त्रिकोण, जिसका शीर्ष सबसे नीचे है। इसके लिए धन्यवाद, संकेत पर्यावरण की परवाह किए बिना सूचना के अन्य स्रोतों से आसानी से अलग हो जाते हैं।

चमकीले लाल प्लस में चौड़ी सीमा सफेद रंग- डिजाइन की मुख्य विशेषताएं। सफेद शिलालेखों के साथ संकेत भी हैं बंद करो, उन्हें नियमों में 2.5 के रूप में नामित किया गया है। उनका उपयोग न केवल प्राथमिकता निर्धारित करने के लिए किया जाता है, बल्कि एक अलग आवश्यकता के लिए भी किया जाता है। जिसके अनुसार इस या उस चौराहे को बिना धीमा किए और पूरी तरह से रुके बिना गुजरने की मनाही होगी।

बाहर बस्तियों"मेन रोड" को बदलने में मदद करने के लिए वैकल्पिक विकल्प हैं। ये 2.3.1 से अंक वाले चिन्ह हैं। 2.3.7 तक। वे कहते हैं कि एक माध्यमिक सड़क उस रास्ते से जुड़ती है जिस पर चालक चल रहा है। इससे यह सुनिश्चित करने में मदद मिलेगी कि कुछ वर्गों से गुजरते समय, दूसरों पर इस परिवहन की प्राथमिकता पूरी तरह से संरक्षित है।

ऐसे नोटेशन में भ्रमित होना मुश्किल है। केवल मोटी पट्टियाँ ही प्राथमिकता वाले गंतव्यों को दर्शाती हैं। यदि सड़कें इसके साथ लगती हैं, तो अलग-अलग तरफ से पतली धारियां खींची जाती हैं।

और नीचे, "मेन रोड" साइन के तहत, सफेद प्लेटें रखी जाती हैं, नियमों में 8.13 नंबर के साथ। इसके लिए धन्यवाद, आंदोलन का क्रम तेजी से निर्धारित होता है। प्लेट से पता चलता है कि परिवहन की वर्तमान स्थिति में इसका प्राथमिकता मूल्य है। सहायक प्लेटों पर मुख्य सड़क को हमेशा बोल्ड लाइनों से दर्शाया जाता है। यदि सड़क को प्राथमिकता नहीं दी जाएगी तो यह एक पतली रेखा होगी। यदि एक खंड में तीन या अधिक सड़कें एक दूसरे को काटती हैं, तो स्पष्ट संकेतों का उपयोग करना आवश्यक है।

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