आधुनिक रूसी आइसब्रेकर्स। दुनिया में सबसे बड़ा आइसब्रेकर

मुर्मांस्क की यात्रा के दौरान, मैं, मैं, मैं सभी परमाणु आइसब्रेकर लेनिन का दौरा किया। इसलिए, मैं इस वाहन का वर्णन अपने मल्टीफोटी तरीके से वर्णन करूंगा :-)))

लेनिन आइसब्रेकर एक तीन-ड्यूटी पोत है। वास्तुशिल्प प्रकार के अनुसार, यह एक मध्यम सैडल, चार निरंतर डेक, एक लम्बी अधिरचना और दो मस्तक के साथ एक चिकनी-जोड़ा हुआ पोत है। नाव डेक के चारा में एक रनवे और हैंगर हैंगर है। चिमनी अनुपस्थित है।

असामान्य रूप से बड़े ग्रोट्टो-मस्त आकार भाप जनरेटर स्थापना के वेंटिलेशन के लिए इसके उपयोग के कारण हैं।

परमाणु ऊर्जा का उपयोग पोत के ऊर्जा, आवासीय और सेवा परिसर के आंतरिक स्थान की विशिष्टताओं को निर्धारित करता है। बारह डिब्बों पर मुख्य अनुप्रस्थ जलरोधक बल्कहेड द्वारा आइसब्रेकर बॉडी को तोड़ा जाता है।

दो अनुदैर्ध्य बल्कहेड, जो दूसरी तरफ से ऊपरी डेक तक आते हैं, डिब्बों के किनारों पर होते हैं, जिसमें वे मुख्य रूप से गिट्टी, ईंधन और अन्य टैंक होते हैं, जो निचले डेक के ऊपर होते हैं - विभिन्न स्टोररूम, कार्यालय की जगह और टीम केबिन।

डिजाइन द्वारा लेनिन आइसब्रेकर बॉडी घरेलू इमारतों के अन्य बर्फबारी से काफी अलग है। नीचे, बोर्ड, आंतरिक डेक, प्लेटफॉर्म और टिप्स में ऊपरी डेक ट्रांसवर्स सिस्टम पर और मध्य भाग में ऊपरी डेक - अनुदैर्ध्य के साथ स्कोर किया जाता है।

पिकिंग आकार 800 मिमी है। मध्यवर्ती विभाजन दूसरे तल से आवासीय डेक तक पोत की पूरी लंबाई के साथ स्थापित किए जाते हैं। नाक और फ़ीड टिप्स प्रशंसक का सेट; इन क्षेत्रों में स्पैनमोस्ट ट्रिम के लिए सामान्य हैं।

बर्फ बेल्ट के क्षेत्र में आउटडोर आवरण और ऊपर और नीचे प्रभावशाली लगाव में वृद्धि की ताकत स्टील से बना है। आइस बेल्ट की मोटाई मध्य भाग में 36 मिमी है, 52 मिमी - नाक में और 44 मिमी - फीड टिप में।

वन्य और अहटरहोल आइसब्रेकर - लिटो-वेल्डेड। सामान्य वजन बेल्ट 30 टन, और Achterstevnya 86 टन है। आइसब्रेकर का स्टीयरिंग व्हील वेल्डेड है, इसमें 40 मिमी मोटी शीयर है। पेन स्टीयरिंग एरिया 18.5 एम 2। बॉलर 550 मिमी के व्यास के साथ डोप्ड स्टील से पकाया जाता है।

आइसब्रेकर टीम को एक और डबल केबिन में रखा गया है। आइसब्रेकर पर आवासीय, सांस्कृतिक और चिकित्सा सुविधाओं के लिए जल तापन एयर कंडीशनिंग के साथ।

इंजन के कमरे में और सहायक परिसर हीटिंग भाप। एक शक्तिशाली प्रशीतन स्वचालित स्थापना और बड़ी संख्या में अस्थायी भंडारण कक्ष हैं।

आइसब्रेकर पर फ्रेट सुविधाएं सेवा: नाक में - 1.5 टीसी की उठाने की क्षमता के साथ इलेक्ट्रोलाइबर्ड के साथ दो कार्गो तीर,

मध्य भाग में - परमाणु स्थापना डिब्बे की सेवा के लिए 12 टीसी की भारोत्तोलन क्षमता वाले एक क्रेन;

स्टर्न में - 3 टीसी की एक ले जाने की क्षमता के साथ दो क्रेन।

आइसब्रेकर तीन एंकर (उनमें से एक स्पेयर) से सुसज्जित है जिसमें रोटरी पंजे होते हैं, जिसमें 6 टन वजन होता है, एक स्टॉप एंकर 2 टन और चार बर्फ एंकर (दो 150 किलो और दो 100 किलो) वजन होता है। फेड एंकरों को ट्रिम के साथ बादलों के साथ साफ किया जाता है। कास्ट एंकर कैलिबर चेन 67 मिमी की लंबाई 325 मीटर है।

स्टर्न में टॉइंग जहाजों के लिए एक कटआउट है, जो निजी बार और क्रेन से लैस है, रबड़ के साथ रेखांकित है। मुख्य ड्रम पर 40 टीसीएस और फ़ीड टिप में स्थापित सहायक पर 25 टीसीएस के ट्रैक्शन बल के साथ स्वचालित दो-ड्रम टॉइंग विनच।

इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक स्टीयरिंग मशीन बोर्ड के किनारे से 30 सेकंड के लिए 30 सेकंड के लिए संबंधों और दो स्थापित पंपों में से एक के संचालन में 30 सेकंड के लिए एक व्हीलचेयर करती है। आइसब्रेकर की गैर-आशाशीलता को एक साथ दो मुख्य निविड़ अंधकार डिब्बों में बाढ़ से सुनिश्चित किया जाता है।

आइसब्रेकर में 58 लोगों के लिए दो बचाव नौकाएं हैं, प्रति 40 लोगों की दो बचाव मोटर नौकाएं, दो छः आकार के यार, यात्रा और टॉइंग नौकाएं। बचाव नौकाओं और नौकाओं के मूल और लिफ्ट को एक रोलिंग प्रकार के एक स्कैटर का उपयोग करके किया जाता है।

आइसब्रेकर की ऊर्जा स्थापना निम्नलिखित योजना के अनुसार काम करती है। रिएक्टर में जारी गर्मी का उपयोग भाप जनरेटर में सुपरहीट स्टीम प्राप्त करने के लिए किया जाता है। जोड़े मुख्य टर्बोजेनेरेटर्स के पास जाते हैं, जिससे इलेक्ट्रिक मोटर्स रोइंग करने के लिए बिजली की आपूर्ति की जाती है।

रोइंग इलेक्ट्रिक मोटर्स के एंकर रोइंग शाफ्ट से जुड़े हुए हैं। भाप जनरेटर समानांतर भोजन पंप से बिजली प्राप्त करते हैं, इसलिए पंपों में से किसी एक के आपातकालीन रोक की स्थिति में, शेष स्वचालित रूप से आवश्यक स्तर पर प्रदर्शन को बढ़ाते हैं। एक पोस्ट से आइसब्रेकर की सभी ऊर्जा सेटिंग प्रबंधित करें।

परमाणु इकाई की जैविक सुरक्षा रेडियोधर्मी उत्सर्जन की क्रिया से आइसब्रेकर चालक दल की सुरक्षा की गारंटी देता है, जो एक विशेष डोसीमेट्रिक सिस्टम द्वारा नियंत्रित होते हैं। इस प्रणाली का नियंत्रण कक्ष विकिरण नियंत्रण में स्थित है।

मुख्य टर्बोजेनेरेटर दो डिब्बों में स्थित हैं: नाक और फ़ीड। प्रत्येक डिब्बे में, दो सक्रिय प्रतिक्रियाशील टर्बाइन 11,000 एचपी की क्षमता के साथ स्थापित होते हैं। गियरबॉक्स के माध्यम से प्रत्येक टरबाइन दो डबल-स्क्रू जनरेटर से जुड़ा हुआ है। एकदिश धारा लंबी शक्ति 11,500 एचपी रेटेड वोल्टेज 600 वी।

टर्बोजेनेरेटर एकत्रित करता है तीन रोइंग डॉक डॉकिंग इलेक्ट्रिक मोटर: मध्यम और दो ऑनबोर्ड। टर्बोजेनेरेटर द्वारा उत्पादित 50% बिजली को मध्य इंजन, और बोर्ड पर 25% की आपूर्ति की जाती है। औसत इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति - 1 9, 600 एचपी, और ऑनबोर्ड - 9800 एचपी बर्फबारी के रोइंग शाफ्ट मिश्र धातु इस्पात से बने होते हैं। मध्य शाफ्ट का व्यास 740 मिमी है, लंबाई 9.2 मीटर, वजन 26.8 टन; ऑनबोर्ड शाफ्ट का व्यास 712 मिमी है, लंबाई 18.4 मीटर है, वजन 45 टन है।

रिमोवेबल ब्लेड के साथ रोइंग शिकंजा चार-विषम हैं। मध्य पेंच का वजन 27.8 टन है, जहाज पर - 22.5 टन।

बर्फबारी पर नाक और पिछाड़ी बिजली संयंत्र हैं। नाक में तीन टर्बोजेनेरेटर स्थापित होते हैं, दो टर्बोजेनेरेटर और एक बैकअप डीजल जनरेटर प्रत्येक 1000 किलोवाट की क्षमता के साथ होते हैं। प्रत्येक टर्बोजेनेरेटर में संक्षेपण होता है भाप का टर्बाइन सक्रिय प्रकार और वैकल्पिक वर्तमान के वैकल्पिक। इसके अलावा, पोत दो आपातकालीन डीजल जनरेटर प्रदान करता है।

15 नवंबर, 1 9 53 को यूएसएसआर काउंसिल द्वारा यूएसएसआर काउंसिल द्वारा एक परमाणु आइसब्रेकर के निर्माण पर निर्णय लेने के बाद 1 9 53-19 55 (प्रोजेक्ट नंबर 9 2) में सीसीबी -15 (अब हिमशैल) में परमाणु परियोजना विकसित की गई थी। मुख्य डिजाइनर वी। I. Neganov था। परमाणु स्थापना I. I. I. अफ्रीकेंटोव के नेतृत्व में डिजाइन की गई थी। कैबिनेट स्टील ब्रांड एके -27 और एके -28 (लगभग "स्टेनलेस स्टील") विशेष रूप से प्रोमेथियस इंस्टीट्यूट फॉर आइसब्रेकर्स में डिज़ाइन किया गया था।

जहाज को 1 9 56 में जहाज निर्माण संयंत्र में रखा गया था। Leningrad में a.arti। मुख्य बिल्डर - वी.आई.आई.यू.ए.

5 दिसंबर, 1 9 57 को सफल। 12 सितंबर, 1 9 5 9, एडमिरल्टी प्लांट के शिपयार्ड के साथ पहले से ही पी। ए पोनोमेरेवा के आदेश के तहत चल रहे परीक्षणों में गए थे

3 दिसंबर, 1 9 5 9 मंत्रालय द्वारा कमीशन समुद्री बेड़े। 1 9 60 से, मुर्मान्स्क समुद्री शिपिंग कंपनी के हिस्से के रूप में।

उसके पास अच्छी बर्फ की चिंता थी। केवल ऑपरेशन के पहले 6 वर्षों में, आइसब्रेकर 82 हजार से अधिक समुद्री मीलों में पारित हो गए और स्वतंत्र रूप से 400 से अधिक जहाजों को खर्च किया।

आइसब्रेकर "लेनिन" ने 30 वर्षों तक काम किया और 1 9 8 9 में ऑपरेशन से हटा दिया गया और मुर्मनस्क में शाश्वत पार्किंग स्थल पर रखा गया।

अब हम अंदर की ओर बढ़ते हैं। एक माल है, और प्रवेश द्वार पहले से ही स्थानीय सेवॉट में छात्रों के एक समूह को विकसित कर चुका है।

Atomhod Murmansk बंदरगाह के पोंटून घाट पर खड़ा है।

आसपास के moaning "क्लाउडिया Elassky"

स्थानीय परिवहन इस पर किया जाता है।

एक परमाणु आइसब्रेकर "रूस" दिखाई देता है, अगर मैं गलत नहीं हूं।

अन्य पक्ष ऐसे नौकाओं के साथ moored हैं।

खाड़ी के विपरीत किनारे पर स्मारक।

समय 12 घंटे: आगे ...

बोर्ड पर एक सीढ़ी के साथ जाओ।

में अगला भाग हम देखेंगे कि वह क्या है और विस्तार से कटौती देखेगा।

परमाणु आइसब्रेकर्स समुद्र मार्ग के राजमार्गों पर लंबे समय तक भरने की आवश्यकता के बिना लंबे समय तक हो सकते हैं। वर्तमान में, चल रहे बेड़े में परमाणु "रूस", "सोवियत संघ", "यामल", "50 साल की जीत", "ताइही" और "वैगाच", साथ ही परमाणु हल्का वाहक-कंटेनर जहाज "सेवममपूट" शामिल हैं। Rosatomflot murmansk में स्थित उनके संचालन और रखरखाव में लगी हुई है।

1. परमाणु आइसब्रेकर - एक परमाणु ऊर्जा संयंत्र, विशेष रूप से पानी में उपयोग के लिए बनाया गया, वर्षीय बर्फ-लेपित। परमाणु आइसब्रेकर्स बहुत अधिक शक्तिशाली डीजल हैं। यूएसएसआर में, उन्हें आर्कटिक के ठंडे पानी में शिपिंग प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

2. 1959-199 1 की अवधि के लिए। सोवियत संघ में, 8 परमाणु आइसब्रेकर का निर्माण किया गया और 1 परमाणु लिक्टरोवोज़ - कंटेनर जहाज।
रूस में 1 99 1 से और वर्तमान में, दो और परमाणु आइसब्रेकर्स का निर्माण किया गया था: "यामल" (1 99 3) और "50 साल की जीत" (2007)। अब इसे 33 हजार टन से अधिक, हीटिंग - लगभग तीन मीटर के विस्थापन के साथ तीन और परमाणु आइसब्रेकर्स द्वारा बनाया जा रहा है। उनमें से पहला 2017 के लिए तैयार हो जाएगा।

3. कुल मिलाकर, 1,100 से अधिक लोग रूस के परमाणु आइसब्रेकर्स के साथ-साथ परमाणु बेड़े के आधार पर स्थित जहाजों पर काम करते हैं।

"सोवियत संघ" (परमाणु आइसब्रेकर वर्ग "आर्कटिक")

4. आर्कटिक वर्ग आइसब्रेकर्स - रूसी परमाणु बर्फबारी बेड़े का आधार: 10 परमाणु आइसब्रेकर्स में से 6 इस वर्ग से संबंधित हैं। अदालतों में एक डबल आवास होता है, बर्फ तोड़ सकता है, आगे और आगे दोनों चल रहा है। इन जहाजों को ठंड आर्कटिक पानी में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो गर्म समुद्रों में परमाणु संयंत्र के संचालन को जटिल बनाता है। भाग में, इसलिए, अंटार्कटिका के तट पर काम करने के लिए उष्णकटिबंधीय का चौराहे उनके कार्यों में से एक नहीं है।

आइसब्रोक विस्थापन - 21,120 टन, तलछट - 11.0 मीटर, अधिकतम गति स्वच्छ जल - 20.8 समुद्री मील।

5. आइसब्रेकर "सोवियत संघ" की डिजाइन सुविधा यह है कि किसी भी समय इसे एक युद्ध क्रूजर में हासिल किया जा सकता है। प्रारंभ में, जहाज का उपयोग आर्कटिक पर्यटन के लिए किया जाता था। अपने बोर्ड से एक ट्रांसपोलर क्रूज बनाना, स्वचालित रूप से परिचालन करने वाले मौसम विज्ञान बर्फ स्टेशनों को स्थापित करने में कामयाब रहा, साथ ही अमेरिकी मौसम विज्ञान बोया भी।

6. जीटीजी विभाग (मुख्य टर्बोजेनेरेटर)। परमाणु रिएक्टर उस पानी को गर्म करता है जो एक जोड़ी में बदल जाता है जो जेनरेटर को उत्तेजित करने वाली टर्बाइनों को फैलाता है, जो बिजली का उत्पादन करता है, जो इलेक्ट्रोमोटर्स में प्रवेश करता है, जो रोइंग शिकंजा को मोड़ देता है।

7. सीपीयू (केंद्रीय नियंत्रण पद)।

8. आइसब्रेकर नियंत्रण दो मुख्य कमांड पदों में केंद्रित है: चेसिस और ऊर्जा स्थापना (सीपीयू) के केंद्रीय पोस्ट नियंत्रण चल रहा है। चेसिस से, वे आइसब्रेकर के काम का एक सामान्य नेतृत्व करते हैं, और सीपीयू - द वर्क मैनेजमेंट ऊर्जा स्थापना, तंत्र और प्रणालियों और उनके काम पर नियंत्रण।

9. आर्कटिक वर्ग परमाणुओं की विश्वसनीयता को समय से सत्यापित और साबित किया जाता है - इस वर्ग के 30 से अधिक वर्षों के लिए परमाणु ऊर्जा संयंत्र से जुड़े एक भी दुर्घटना नहीं थी।

10. कमांड संरचना की आपूर्ति के लिए केबिन कंपनी। रैंक संरचना के लिए डाइनिंग रूम नीचे स्थित है। आहार में एक पूर्ण चार-फ्रेम बिजली की आपूर्ति होती है।

11. सोवियत संघ को 1 9 8 9 में 25 वर्षों में सेवा के लिए समय सीमा के तहत शुरू किया गया था। 2008 में, बाल्टिक प्लांट आईसीईबीकर के लिए उपकरण सेट उपकरण, जो आपको पोत के जीवन को बढ़ाने की अनुमति देता है। वर्तमान में, बर्फबारी की वसूली के लिए योजना बनाई गई है, लेकिन केवल एक विशिष्ट ग्राहक के बाद ही परिभाषित किया गया है या उत्तर में पारगमन में वृद्धि नहीं होगी, और काम के नए वर्ग दिखाई देंगे।

परमाणु आइसब्रेकर "आर्कटिक"

12. 1 9 75 में पानी पर लॉन्च किया गया था और उस अवधि के दौरान मौजूदा सभी का सबसे बड़ा माना जाता था: इसकी चौड़ाई 30 मीटर थी, लंबाई 148 मीटर है, और पक्ष की ऊंचाई 17 मीटर से अधिक है। पोत पर, सभी शर्तों को ग्रीष्मकालीन संरचना और हेलीकॉप्टर पर आधारित किया गया था। आर्कटिक उस बर्फ को तोड़ने में सक्षम था जिसकी मोटाई पांच मीटर थी, और 18 नोड्स की गति पर भी चलती थी। पोत (चमकदार रेडहेड) का एक असामान्य रंग, जिसने एक नए नेविगेटर युग को व्यक्त किया था उन्हें स्पष्ट सम्मान माना जाता था।

13. परमाणु आइसब्रेकर "आर्कटिक" इस तथ्य के लिए प्रसिद्ध हो गया कि वह पहला पोत था जो उत्तरी ध्रुव तक पहुंचने में कामयाब रहा। वर्तमान में, यह ऑपरेशन से लिया गया है और एक निर्णय इसे निपटाने की उम्मीद है।

"वैगच"

14. ताइमिर परियोजना के छोटे-छोटे परमाणु आइसब्रेकर। विशिष्ट लक्षण आइसब्रेकर की यह परियोजना एक कम तलछट है, जो उत्तरी सागर मार्ग के बाद साइबेरियाई नदियों के मुंह के दृष्टिकोण के साथ जहाजों की सेवा करने की अनुमति देती है।

15. कैप्टन ब्रिज। तीन रोइंग इलेक्ट्रोडल्स के रिमोट कंट्रोल रिमोट कंट्रोल और एक टॉइंग डिवाइस, एक टग-आधारित निगरानी कक्ष, अंतराल के संकेतक, एक जीरोक्रोमेस रिफिरेटर, एक वीएचएफ रेडियो स्टेशन, वाइपर ब्रश के नियंत्रण कक्ष और अन्य के संकेतक भी स्थित हैं ज़ेनॉन अभियोजक 6 किलोवाट को नियंत्रित करने के लिए जॉयस्टिक।

16. मशीन टेलीग्राफ।

17. वैगाच का मुख्य उपयोग नोरिलस्क और इघार्का से डिक्सन से जंगल और अयस्क के साथ जहाजों के साथ जहाजों के लिए समर्थन है।

18. आइसब्रेकर की मुख्य ताकत स्थापना में दो टर्बोजेनेरेटर होते हैं, जो लगभग 50,000 लीटर के शाफ्ट पर अधिकतम दीर्घकालिक शक्ति प्रदान करेंगे। पी।, जो आपको दो मीटर तक की मोटाई के साथ बर्फ को मजबूर करने की अनुमति देगा। बर्फ की मोटाई के साथ, 1.77 मीटर पर, आइसब्रेकर की गति 2 नोड्स है।

19. मध्य रोइंग पेड़ लगाकर।

20. आईसीईबीकर की दिशा का प्रबंधन इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक स्टीयरिंग मशीन का उपयोग करके किया जाता है।

21. पूर्व सिनेमा हॉल। अब प्रत्येक केबिन में आइसब्रेकर पर जहाजों के वीडियो चैनल और उपग्रह टेलीविजन प्रसारित करने के लिए तारों के टीवी के साथ एक टीवी है। सिनेमा समुदाय की बैठकों और सांस्कृतिक कार्यक्रमों के लिए प्रयोग किया जाता है।

22. दूसरे टिकट के ब्लॉक केबिन का कार्य कार्यालय। समुद्र में परमाणुओं को खोजने की अवधि नियोजित कार्य की संख्या पर निर्भर करती है, औसतन यह 2-3 महीने है। Icebreaker Vaigach के चालक दल में 100 लोग शामिल हैं।

परमाणु आइसब्रेकर "Taimyr"

24. IceBreaker Vaigach के समान है। यह 1 9 80 के दशक के अंत में फिनलैंड में फिनलैंड में फिनलैंड में हेलसिंकी में हेलसिंकी में ("Vyrsilia उपकरण") बनाया गया था सोवियत संघ। हालांकि, पोत पर उपकरण (पावर प्लांट और टीथर) सोवियत द्वारा स्थापित किया गया था, सोवियत उत्पादन के स्टील का उपयोग किया गया था। लेनिनग्राद में परमाणु उपकरणों की स्थापना की गई थी, जहां 1 9 88 में आइसब्रेकर बॉडी को टॉव किया गया था।

25. जहाज की मरम्मत संयंत्र के डॉक में "taimyr"।

26. "Taimyr" बर्फ को शास्त्रीय रूप से तोड़ता है: शक्तिशाली शरीर को जमे हुए पानी से बाधा पर डाला जाता है, इसे नष्ट कर देता है अपने वजन। एक चैनल एक चैनल बनाता है जिसके लिए साधारण समुद्री जहाजों को स्थानांतरित किया जा सकता है।

27. लैक्रिमेबिलिटी में सुधार करने के लिए, "ताइमिर" न्यूमोकेमिकल सिस्टम की एक प्रणाली से लैस है जो शरीर को छिड़कने से रोकता है टूटा हुआ बर्फ और बर्फ। यदि चैनल बिछाना मोटी बर्फ, एक अंतर और रोलर प्रणाली के कारण अवरुद्ध हो जाता है, जिसमें टैंक और पंप शामिल होते हैं। इन प्रणालियों के लिए धन्यवाद, आइसब्रेकर एक बोर्ड पर रोल कर सकते हैं, फिर दूसरी तरफ, नाक या स्टर्न उठा सकते हैं। इस तरह के आवास आंदोलनों से, आसपास के बर्फबारी को कुचल दिया जाता है, जिससे आप आगे बढ़ सकते हैं।

28. बाहरी संरचनाओं के रंग के लिए, डेक और बल्कहेड वायुमंडलीय प्रभावों के लिए बढ़ते प्रतिरोध के एक्रिलिक आधार पर आयातित दो घटक तामचीनी का उपयोग करते हैं, घर्षण और सदमे के भार प्रतिरोधी होते हैं। पेंट को तीन परतों पर रखा जाता है: मिट्टी की एक परत और तामचीनी की दो परतें।

29. इस तरह के एक बर्फबारी की गति 18.5 नोड्स (33.3 किमी / घंटा) है।

30. दुष्ट स्टीयरिंग परिसर की मरम्मत।

31. ब्लेड की स्थापना।

32. रोइंग स्क्रू के केंद्र में ब्लेड को ब्लेड बनाना, चार ब्लेड में से प्रत्येक नौ बोल्ट से जुड़ा हुआ है।

33. रूस के बर्फबारी के बेड़े के लगभग सभी जहाज स्टार संयंत्र में निर्मित रोइंग शिकंजा से लैस हैं।

परमाणु आइसब्रेकर "लेनिन"

34. 5 दिसंबर, 1 9 57 को बंद यह आइसब्रेकर, परमाणु ऊर्जा संयंत्र से सुसज्जित दुनिया का पहला पोत बन गया। स्टील के सबसे महत्वपूर्ण मतभेद ऊँचा स्तर स्वायत्तता और शक्ति। उपयोग के पहले छह वर्षों के दौरान, एक परमाणु आइसब्रेकर ने 400 से अधिक जहाजों के साथ 82,000 से अधिक समुद्री मील दूर कर दिया है। बाद में "लेनिन" सभी जहाजों में से पहला उत्तरी भूमि का उत्तर होगा।

35. लेनिन आइसब्रेकर ने 31 साल तक काम किया और 1 99 0 में शोषण से लिया गया और मुर्मान्स्क में शाश्वत पार्किंग स्थल पर रखा गया। अब संग्रहालय आइसब्रेकर पर चल रहा है, एक्सपोजर का विस्तार करने के लिए काम चल रहा है।

36. डिब्बे जिसमें दो परमाणु प्रतिष्ठान थे। दो dosimetrists, जिन्होंने विकिरण के स्तर को मापा और रिएक्टर के संचालन को नियंत्रित किया, अंदर आया।

एक राय है कि लेनिन के लिए धन्यवाद कि "शांतिपूर्ण परमाणु" अभिव्यक्ति की गई थी। आइसब्रेकर के बीच में बनाया गया था " शीत युद्ध"लेकिन पूरी तरह से शांतिपूर्ण लक्ष्य थे - उत्तरी सागर मार्ग और सिविल कोर्ट के तार का विकास।

37. चेसिस।

38. परेड सीढ़ी।

39. अल "लेनिन" के कुछ कप्तान, पावेल अकिमोविच पोनोमेरेव, पहले वह "एर्मक" (1 928-19 32) के कप्तान थे - आर्कटिक कक्षा का पहला आइसब्रेकर।

बोनस के रूप में, murmansk की कुछ तस्वीरें ...

40. मुर्मांस्क उत्तरी ध्रुवीय सर्कल के पीछे स्थित दुनिया का सबसे बड़ा शहर है। यह कोला बेतसेवा सागर के चट्टानी पूर्वी तट पर स्थित है।

41. शहर की अर्थव्यवस्था की नींव मुर्मान्स्क बंदरगाह है - रूस में सबसे बड़े गैर-ठंड बंदरगाहों में से एक है। मुर्मांस्क पोर्ट दुनिया की सबसे बड़ी सेलबोट सेडोव बरका का बंदरगाह है।

सोवियत संघ कोल्लेन लॉडा परमाणु आइसब्रेकर्स और बराबर नहीं जानते थे। दुनिया में कहीं भी इस प्रकार के कोई जहाज नहीं थे - यूएसएसआर को बर्फ में पूर्ण वर्चस्व था। 7 सोवियत परमाणु आइसब्रेकर्स।

"साइबेरिया"

यह जहाज "आर्कटिक" प्रकार के परमाणु प्रतिष्ठानों की प्रत्यक्ष निरंतरता बन गया है। कमीशनिंग के समय (1 9 77), साइबेरिया की सबसे बड़ी चौड़ाई (2 9 .9 मीटर) और लंबाई (147.9 मीटर) थी। जहाज ने एक उपग्रह संचार प्रणाली की जो फैक्स, टेलीफोन कनेक्शन और नेविगेशन के लिए ज़िम्मेदार है। इसमें भी भाग लिया: एक सौना, स्विमिंग पूल, प्रशिक्षण कक्ष, एक आराम सैलून, एक पुस्तकालय और एक विशाल भोजन कक्ष।
एक परमाणु आइसब्रेकर "साइबेरिया" पहले जहाज के रूप में प्रवेश किया जिसने मुर्मांस्क डडिंका के प्रति वर्ष-दौर नेविगेशन का उपयोग किया। वह दूसरी इकाई भी बन गया, जो कि उत्तरी ध्रुव की सीमा में प्रवेश करने वाले ग्रह के शीर्ष पर पहुंचा।

"लेनिन"

5 दिसंबर, 1 9 57 को पानी पर कम यह आइसब्रेकर, एक परमाणु ऊर्जा संयंत्र से सुसज्जित दुनिया का पहला पोत बन गया। उनके सबसे महत्वपूर्ण मतभेद स्वायत्तता और शक्ति के उच्च स्तर हैं। पहले से ही इसके पहले उपयोग के दौरान, जहाज ने उत्कृष्ट प्रदर्शन का प्रदर्शन किया, धन्यवाद, जिसके लिए नेविगेशन अवधि में काफी वृद्धि करना संभव था।
उपयोग के पहले छह वर्षों के दौरान, एक परमाणु आइसब्रेकर ने 400 से अधिक जहाजों के साथ 82,000 से अधिक समुद्री मील दूर कर दिया है। बाद में "लेनिन" सभी जहाजों में से पहला उत्तरी भूमि का उत्तर होगा।

"आर्कटिक"

इस परमाणु आइसब्रेकर (1 9 75 में कम) को उस अवधि के लिए सबसे बड़ा माना जाता था: इसकी चौड़ाई 30 मीटर थी, लंबाई 148 मीटर थी, और पक्ष की ऊंचाई 17 मीटर से अधिक है। इकाई एक चिकित्सा इकाई से लैस थी, जहां ऑपरेटिंग और दंत स्थापना मौजूद थी। पोत पर, सभी शर्तों को ग्रीष्मकालीन संरचना और हेलीकॉप्टर पर आधारित किया गया था।
आर्कटिक उस बर्फ को तोड़ने में सक्षम था जिसकी मोटाई पांच मीटर थी, और 18 नोड्स की गति पर भी चलती थी। पोत (चमकदार रेडहेड) का एक असामान्य रंग, जिसने एक नए नेविगेटर युग को व्यक्त किया था उन्हें स्पष्ट सम्मान माना जाता था। और हिमनद महिला यह तथ्य थी कि वह पहला जहाज था जो उत्तरी ध्रुव तक पहुंचने में कामयाब रहा।

"रूस"

यह 1 9 85 में कम एक अनिर्दिष्ट आइसब्रेकर है, आर्कटिक परमाणु दृष्टिकोण की श्रृंखला में से पहला बन गया, जिसकी शक्ति 55.1 मेगावॉट (75 हजार अश्वशक्ति) तक पहुंच जाती है। चालक दल के निपटारे में: इंटरनेट, एक्वैरियम और जीवित वनस्पति के साथ सैलून "प्रकृति", एक शतरंज कक्ष, एक सिनेमाघर, और बेसीब्रेकर "साइबेरिया" पर मौजूद बाकी सब कुछ।
स्थापना का मुख्य उद्देश्य: परमाणु रिएक्टरों की शीतलन और उत्तरी की स्थितियों में उपयोग आर्कटिक महासागर। चूंकि जहाज को लगातार होने के लिए मजबूर किया गया था ठंडा पानी, यह दक्षिणी गोलार्ध में पाए जाने वाले उष्णकटिबंधीय को दूर नहीं कर सका।

इस पोत पर पहली बार, उत्तरी ध्रुव पर एक क्रूज उड़ान का प्रदर्शन किया गया, विशेष रूप से विदेशी पर्यटकों के लिए आयोजित किया गया। और XX शताब्दी में परमाणु आइसब्रेकर उत्तरी ध्रुव पर महाद्वीपीय शेल्फ ग्राउंड।

1 99 0 में ऑपरेशन में पेश किए गए सोवियत यूनियन आइसब्रेकर के डिजाइन की विशेषता यह है कि किसी भी समय इसे एक युद्ध क्रूजर में हासिल किया जा सकता है। प्रारंभ में, जहाज का उपयोग आर्कटिक पर्यटन के लिए किया जाता था। अपने बोर्ड से एक ट्रांसपोलर क्रूज बनाना, स्वचालित रूप से परिचालन करने वाले मौसम विज्ञान बर्फ स्टेशनों को स्थापित करने में कामयाब रहा, साथ ही अमेरिकी मौसम विज्ञान बोया भी। बाद में, मुर्मनस्क के पास खड़े एक आइसब्रेकर का उपयोग किनारे के पास वस्तुओं को शक्ति देने के लिए किया गया था। इसके अलावा, ग्लोबल वार्मिंग के प्रभाव के आर्कटिक में अध्ययन के दौरान जहाज को लागू किया गया था।

"यामल"

1 99 3 में 1 9 86 में परमाणु आइसब्रेकर "यामल" को 1 9 86 में रखा गया था, और सोवियत संघ की मृत्यु के बाद पानी पर इसे हिचकिचाया गया था। यामल "एक पंक्ति में बारहवीं बन गया, जो उत्तरी ध्रुव तक पहुंच गया। कुल मिलाकर, इस दिशा में 46 उड़ानें, जिनमें से तीसरी सहस्राब्दी की बैठक के लिए विशेष रूप से शुरू की गई थी। जहाज पर कई आपातकालीन स्थितियां रही हैं, जिसमें आग, एक पर्यटक की मौत, साथ ही एक इंडिग्का टैंकर के साथ टकराव शामिल है। आखिरी स्थिति के दौरान आइसब्रेकर घायल नहीं हुए थे, लेकिन टैंकर में एक गहरी दरार बनाई गई थी। यह "यामल" को मरम्मत के लिए क्षतिग्रस्त जहाज भेजने में मदद करता था।
छह साल पहले, बर्फ बहाव ने एक महत्वपूर्ण मिशन का प्रदर्शन किया: द्वीपसमूह से पुरातात्विकों को खाली कर दिया नई पृथ्वीजिन्होंने अपने संकट की सूचना दी।

"50 साल की जीत"

इस आइसब्रेकर को सबसे आधुनिक और बड़े पैमाने पर माना जाता है। 1 9 8 9 में, उन्हें "उरल" नाम के तहत रखा गया था, लेकिन चूंकि वित्तपोषण पर्याप्त नहीं था, लंबे समय के लिए (2003 तक) वह अधूरा खड़ा था। केवल 2007 के बाद से जहाज ऑपरेशन के अधीन हो सकता है। पहले परीक्षणों के दौरान, परमाणु आइसब्रेकर ने विश्वसनीयता, गतिशीलता, साथ ही सीमित गति का प्रदर्शन किया, जो 21.4 नोड्स है।
पोत के यात्रियों के निपटारे में: एक संगीत सैलून, एक पुस्तकालय, एक स्विमिंग पूल, एक सौना, एक जिम, एक रेस्तरां, साथ ही सैटेलाइट टीवी।
आइसब्रेकर पर लगाए गए मुख्य कार्य आर्कटिक समुद्रों में कारवां की तारों का तार है। लेकिन जहाज भी आर्कटिक परिभ्रमण के कार्यान्वयन के लिए भी था।

संक्षेप में, इसके परमाणु आइसब्रेकर एक स्टीमर है। परमाणु रिएक्टर उस पानी को गर्म करता है जो एक जोड़ी में बदल जाता है जो जेनरेटर को उत्तेजित करने वाली टर्बाइनों को फैलाता है, जो बिजली का उत्पादन करता है, जो इलेक्ट्रोमोटर्स में प्रवेश करता है, जो 3 रोइंग शिकंजा के साथ मुड़ते हैं।

बर्फ के ब्रेक में मामले की मोटाई 5 सेंटीमीटर तोड़ती है, लेकिन शरीर की ताकत आवरण की मोटाई इतनी मोटाई नहीं देती है, स्पलीन की मात्रा और स्थान कितनी है। आइसब्रेकर के पास एक डबल तल होता है, इसलिए छेद के मामले में, जहाज जहाज में बहता नहीं होगा।

परमाणु आइसब्रेकर "50 साल की जीत" में प्रत्येक परमाणु रिएक्टरों ने 170 मेगावाट की क्षमता के साथ स्थापित किया। इन दो प्रतिष्ठानों की शक्ति 2 मिलियन लोगों में आबादी के साथ शहर की आपूर्ति करने के लिए पर्याप्त है।

परमाणु रिएक्टरों को दुर्घटनाओं और बाहरी झटके से विश्वसनीय रूप से संरक्षित किया जाता है। आइसब्रेकर यात्री विमान रिएक्टर या 10 किमी / घंटा तक की गति से एक ही बर्फबारी के साथ एक टकराव का सामना कर सकते हैं।

रिएक्टर हर 5 साल में नए ईंधन को ईंधन भरते हैं!

हमारे लिए, आइसब्रेकर के मशीन विभाग के लिए एक छोटा भ्रमण था, जिनकी तस्वीरों में कटौती हुई थी। इसके अलावा, मैं आपको दिखाऊंगा जहां हमने उन्हें खिलाया था, क्योंकि आइसब्रेकर के बाकी हिस्सों को विश्राम दिया गया था ...

भ्रमण मुख्य अभियंता के कार्यालय में शुरू हुआ। उन्होंने संक्षेप में आइसब्रेकर डिवाइस के बारे में बात की और जहां हम भ्रमण के दौरान जाएंगे। चूंकि समूह ज्यादातर विदेशियों था, फिर सबकुछ पहले अंग्रेजी में अनुवादित किया गया था, और फिर जापानी में:

3.

2 टरबाइन, जिनमें से प्रत्येक एक साथ 3 जेनरेटर घूमता है, हम उत्पादन करते हैं प्रत्यावर्ती धारा। पृष्ठभूमि में, पीले बक्से rectifiers हैं। चूंकि रोइंग इलेक्ट्रिक मोटर्स प्रत्यक्ष वर्तमान से संचालित होते हैं, इसलिए इसे सीधा होना चाहिए:

4.

5.

Rectifiers:

6.

रोइंग शिकंजा घूर्णन इलेक्ट्रोमोटर्स। यह जगह बहुत शोर है और यह वाटरलाइनिया के नीचे 9 मीटर है। आइसब्रेकर का समग्र तलछट 11 मीटर है:

7.

एक स्टीयरिंग कार बहुत प्रभावशाली लगती है। पुल पर, स्टीयरिंग फिंगर एक छोटा स्टीयरिंग व्हील बदल जाता है, और यहां विशाल पिस्टन फ़ीड के पीछे स्टीयरिंग व्हील को घुमाएं:

8.

और यह स्टीयरिंग व्हील का शीर्ष है। वह खुद पानी में है। आइसब्रेकर सामान्य जहाजों में बहुत अधिक है:

9.

रस प्रतिष्ठान:

10.

जिस दिन वे 120 टन का उत्पादन करते हैं ताजा पानी:

11.

पानी सीधे क्लर्क से कोशिश की जा सकती है। मैंने पी लिया - साधारण आसुत पानी:

12.

सहायक बॉयलर:

13.

14.

15.

16.

17.

जहाज पर असामान्य स्थितियों के खिलाफ सुरक्षा की बहुत सी डिग्री प्रदान की जाती हैं। उनमें से एक कार्बन डाइऑक्साइड के साथ आग चोरी कर रहा है:

18.

19.

पूरी तरह से रूसी में - गैस्केट के नीचे से तेल ड्रिप। गैसकेट को बदलने के बजाय, सिर्फ जार लटकाना। विश्वास मत करो, लेकिन मेरे घर पर एक ही। मेरे पास एक गर्म तौलिया ड्रायर भी है, इसलिए मैंने अभी भी इसे प्रतिस्थापित नहीं किया है, और सप्ताह में एक बार मैं एक बाल्टी डालने के साथ पानी डालता हूं:

20.

व्हीलहाउस:

21.

आइसब्रेकर को 3 लोगों द्वारा नियंत्रित किया जाता है। घड़ी 4 घंटे तक चलती है, यानी, प्रत्येक शिफ्ट में एक घड़ी होती है, उदाहरण के लिए, 4 दिनों से शाम 8 बजे तक और सुबह 4 बजे से सुबह 8 बजे से मध्यरात्रि और सुबह 8 बजे से दोपहर तक। कुल 3 बदलाव।

घड़ी में एक स्टीयरिंग सेलर होता है जो सीधे स्टीयरिंग व्हील, वरिष्ठ घड़ी को मोड़ता है, जो नाविक की टीमों को स्टीयरिंग व्हील को चालू करने के लिए देता है और पूरे जहाज और घड़ी सहायक के लिए जिम्मेदार होता है, जो जहाज की पत्रिका में रिकॉर्ड बनाता है, नक्शे पर जहाज की स्थिति को चिह्नित करता है और वरिष्ठ घड़ी में मदद करता है।

वरिष्ठ घड़ी आमतौर पर पुल के बाएं पंख में खड़ी थी, जहां नेविगेशन उपकरण के लिए आवश्यक सब कुछ स्थापित किया गया था। बीच में तीन बड़े लीवर मशीन टेलीग्राफ के हैंडल हैं जो शिकंजा के घूर्णन की गति को नियंत्रित करते हैं। उनमें से प्रत्येक में 41 पद हैं - 20 आगे, 20 ऊपर और बंद करें:

22.

स्टीयरिंग नाविक। स्टीयरिंग व्हील के आकार पर ध्यान दें:

23.

रेडियोरबैंक यहां से मैंने चित्र भेजे हैं:

24.

आइसब्रेकर पर, कई कार्यकारी सहित गैंगवे की एक बड़ी संख्या:

25.

केबिन के लिए गलियारे और दरवाजे।

26.

बार, जहां हम कोरोटल सौर सफेद रातें हैं:

27.

पुस्तकालय। आमतौर पर कौन सी किताबें देखने लायक हैं, क्योंकि हमारे क्रूज के लिए पुस्तक कनाडा से लाई गई और वे सभी अंग्रेजी में थे:

29.

लॉबी आइसब्रेकर और खिड़की रिसेप्शन:

30.

मेलबॉक्स। मैं उत्तरी ध्रुव से एक पोस्टकार्ड भेजना चाहता था, लेकिन मैं भूल गया:

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संक्षेप में, इसके परमाणु आइसब्रेकर एक स्टीमर है। परमाणु रिएक्टर उस पानी को गर्म करता है जो एक जोड़ी में बदल जाता है जो जेनरेटर को उत्तेजित करने वाली टर्बाइनों को फैलाता है, जो बिजली का उत्पादन करता है, जो इलेक्ट्रोमोटर्स में प्रवेश करता है, जो 3 रोइंग शिकंजा के साथ मुड़ते हैं।
बर्फ के ब्रेक में मामले की मोटाई 5 सेंटीमीटर तोड़ती है, लेकिन शरीर की ताकत आवरण की मोटाई इतनी मोटाई नहीं देती है, स्पलीन की मात्रा और स्थान कितनी है। आइसब्रेकर के पास एक डबल तल होता है, इसलिए छेद के मामले में, जहाज जहाज में बहता नहीं होगा।
परमाणु आइसब्रेकर "50 साल की जीत" में प्रत्येक परमाणु रिएक्टरों ने 170 मेगावाट की क्षमता के साथ स्थापित किया। इन दो प्रतिष्ठानों की शक्ति 2 मिलियन लोगों में आबादी के साथ शहर की आपूर्ति करने के लिए पर्याप्त है।


परमाणु रिएक्टरों को दुर्घटनाओं और बाहरी झटके से विश्वसनीय रूप से संरक्षित किया जाता है। आइसब्रेकर यात्री विमान रिएक्टर या 10 किमी / घंटा तक की गति से एक ही बर्फबारी के साथ एक टकराव का सामना कर सकते हैं।
रिएक्टर हर 5 साल में नए ईंधन को ईंधन भरते हैं!
लेखक: हमारे लिए, आइसब्रेकर के इंजन रूम के लिए एक छोटा भ्रमण था, जिनकी तस्वीरें अब आप देखेंगे। इसके अलावा, मैं आपको दिखाऊंगा जहां हमने उन्हें खिलाया था, क्योंकि आइसब्रेकर के बाकी हिस्सों को विश्राम दिया गया था ...

भ्रमण मुख्य अभियंता के कार्यालय में शुरू हुआ। उन्होंने संक्षेप में आइसब्रेकर डिवाइस के बारे में बात की और जहां हम भ्रमण के दौरान जाएंगे। चूंकि समूह ज्यादातर विदेशियों था, फिर सबकुछ पहले अंग्रेजी में अनुवादित किया गया था, और फिर जापानी में:

2 टरबाइन, जिनमें से प्रत्येक 3 जेनरेटर एक साथ घूमता है, हम वैकल्पिक प्रवाह का उत्पादन करते हैं। पृष्ठभूमि में, पीले बक्से rectifiers हैं। चूंकि रोइंग इलेक्ट्रिक मोटर्स प्रत्यक्ष वर्तमान से संचालित होते हैं, इसलिए इसे सीधा होना चाहिए:

Rectifiers:

रोइंग शिकंजा घूर्णन इलेक्ट्रोमोटर्स। यह जगह बहुत शोर है और यह वाटरलाइनिया के नीचे 9 मीटर है। आइसब्रेकर का समग्र तलछट 11 मीटर है:

एक स्टीयरिंग कार बहुत प्रभावशाली लगती है। पुल पर, स्टीयरिंग फिंगर एक छोटा स्टीयरिंग व्हील बदल जाता है, और यहां विशाल पिस्टन फ़ीड के पीछे स्टीयरिंग व्हील को घुमाएं:

और यह स्टीयरिंग व्हील का शीर्ष है। वह खुद पानी में है। आइसब्रेकर सामान्य जहाजों में बहुत अधिक है:

रस प्रतिष्ठान:

जिस दिन वे 120 टन ताजा पानी का उत्पादन करते हैं:

पानी सीधे क्लर्क से कोशिश की जा सकती है। मैंने पी लिया - साधारण आसुत पानी:

सहायक बॉयलर:

जहाज पर असामान्य स्थितियों के खिलाफ सुरक्षा की बहुत सी डिग्री प्रदान की जाती हैं। उनमें से एक कार्बन डाइऑक्साइड के साथ आग चोरी कर रहा है:

पूरी तरह से रूसी में - गैस्केट के नीचे से तेल ड्रिप। गैसकेट को बदलने के बजाय, सिर्फ जार लटकाना। विश्वास मत करो, लेकिन मेरे घर पर एक ही। एक साल पहले, गर्म तौलिया रेल, इसलिए मैंने अभी भी इसे प्रतिस्थापित नहीं किया, और सप्ताह में सिर्फ एक बार मैं पानी के साथ एक बाल्टी डालता हूं:

व्हीलहाउस:

आइसब्रेकर को 3 लोगों द्वारा नियंत्रित किया जाता है। घड़ी 4 घंटे तक चलती है, यानी, प्रत्येक शिफ्ट में एक घड़ी होती है, उदाहरण के लिए, 4 दिनों से शाम 8 बजे तक और सुबह 4 बजे से सुबह 8 बजे से मध्यरात्रि और सुबह 8 बजे से दोपहर तक। कुल 3 बदलाव। घड़ी में एक स्टीयरिंग सेलर होता है जो सीधे स्टीयरिंग व्हील, वरिष्ठ घड़ी को मोड़ता है, जो नाविक की टीमों को स्टीयरिंग व्हील को चालू करने के लिए देता है और पूरे जहाज और घड़ी सहायक के लिए जिम्मेदार होता है, जो जहाज की पत्रिका में रिकॉर्ड बनाता है, नक्शे पर जहाज की स्थिति को चिह्नित करता है और वरिष्ठ घड़ी में मदद करता है। वरिष्ठ घड़ी आमतौर पर पुल के बाएं पंख में खड़ी थी, जहां नेविगेशन उपकरण के लिए आवश्यक सब कुछ स्थापित किया गया था। बीच में तीन बड़े लीवर मशीन टेलीग्राफ के हैंडल हैं जो शिकंजा के घूर्णन की गति को नियंत्रित करते हैं। उनमें से प्रत्येक में 41 पद हैं - 20 आगे, 20 ऊपर और बंद करें:

स्टीयरिंग नाविक। स्टीयरिंग व्हील के आकार पर ध्यान दें:

रेडियोरबैंक यहां से मैंने चित्र भेजे हैं:

आइसब्रेकर पर, कई कार्यकारी सहित गैंगवे की एक बड़ी संख्या:

केबिन के लिए गलियारे और दरवाजे।

बार, जहां हम कोरोटल सौर सफेद रातें हैं:

पुस्तकालय। आमतौर पर कौन सी किताबें देखने लायक हैं, क्योंकि हमारे क्रूज के लिए पुस्तक कनाडा से लाई गई और वे सभी अंग्रेजी में थे:

लॉबी आइसब्रेकर और खिड़की रिसेप्शन: