पनडुब्बियां नौसैनिक युद्ध में नियमों को निर्धारित करती हैं और सभी को इस्तीफा देने के लिए स्थापित आदेश का पालन करती हैं।
जो जिद्दी खेल के नियमों की अवहेलना करने का साहस करते हैं, उन्हें तैरते हुए मलबे और तेल रिसाव के बीच ठंडे पानी में एक त्वरित और दर्दनाक मौत का सामना करना पड़ेगा। झंडे की परवाह किए बिना नावें किसी भी दुश्मन को कुचलने में सक्षम सबसे खतरनाक लड़ाकू वाहन हैं।
मैं आपके ध्यान में युद्ध के वर्षों की पनडुब्बियों की सात सबसे सफल परियोजनाओं के बारे में एक छोटी कहानी लाता हूं।
टाइप टी नावें (ट्राइटन-क्लास), यूके
निर्मित पनडुब्बियों की संख्या - 53।
सतह विस्थापन - 1290 टन; पानी के नीचे - 1560 टन।
चालक दल - 59 ... 61 लोग।
कार्य विसर्जन की गहराई - 90 मीटर (रिवेटेड बॉडी), 106 मीटर (वेल्डेड बॉडी)।
सतह पर पूर्ण गति - 15.5 समुद्री मील; पानी के नीचे - 9 समुद्री मील।
१३१ टन ईंधन के भंडार ने ८००० मील की सतह पर एक परिभ्रमण सीमा प्रदान की।
अस्त्र - शस्त्र:
- 533 मिमी कैलिबर के 11 टारपीडो ट्यूब (उपश्रेणी II और III की नावों पर), गोला बारूद लोड - 17 टॉरपीडो;
- 1 x 102 मिमी यूनिवर्सल गन, 1 x 20 मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट "ओर्लिकॉन"।
एचएमएस यात्री
कुख्यात ब्रिटिश रूढ़िवाद अतीत की बात है - ब्रिटिश अपनी नावों को एएसडीआईसी सोनार से लैस करने वाले पहले लोगों में से थे। काश, उनके शक्तिशाली हथियारों और आधुनिक पहचान उपकरणों के बावजूद, नावें खुला समुद्रटाइप "टी" द्वितीय विश्व युद्ध की ब्रिटिश पनडुब्बियों में सबसे प्रभावी नहीं बन पाया। फिर भी, वे एक रोमांचक युद्ध पथ से गुजरे और कई उल्लेखनीय जीत हासिल की। "ट्राइटन" सक्रिय रूप से अटलांटिक में, भूमध्य सागर में, प्रशांत महासागर में जापानी संचार को नष्ट कर दिया गया था, और आर्कटिक के ठंडे पानी में कई बार नोट किया गया था।
अगस्त 1941 में, पनडुब्बी ताइग्रिस और ट्राइडेंट मरमंस्क पहुंचे। ब्रिटिश पनडुब्बी ने अपने सोवियत सहयोगियों के लिए एक मास्टर क्लास का प्रदर्शन किया: दो परिभ्रमण में, 4 दुश्मन जहाज डूब गए, incl। 6 वीं माउंटेन डिवीजन के हजारों सैनिकों के साथ बाया लौरा और डोनौ II। इस प्रकार, नाविकों ने मरमंस्क पर तीसरे जर्मन हमले को रोक दिया।
टी-क्लास नौकाओं की अन्य प्रसिद्ध ट्राफियों में जर्मन लाइट क्रूजर कार्लज़ूए और जापानी भारी क्रूजर अशिगारा शामिल हैं। समुराई पनडुब्बी "ट्रेंचेंट" के पूर्ण 8-टारपीडो सैल्वो से परिचित होने के लिए "भाग्यशाली" थे - साइड में 4 टॉरपीडो (+ स्टर्न टीए से एक और) प्राप्त करने के बाद, क्रूजर जल्दी से पलट गया और डूब गया।
युद्ध के बाद, शक्तिशाली और परिपूर्ण "ट्राइटन" एक सदी के एक और चौथाई के लिए रॉयल नेवी के साथ सेवा में थे।
उल्लेखनीय है कि इस प्रकार की तीन नौकाओं को 1960 के दशक के अंत में इज़राइल द्वारा अधिग्रहित किया गया था - उनमें से एक, आईएनएस डकार (पूर्व में एचएमएस टोटेम), 1968 में भूमध्य सागर में अस्पष्ट परिस्थितियों में मृत्यु हो गई थी।
प्रकार की नावें "क्रूज़िंग" श्रृंखला XIV, सोवियत संघ
निर्मित पनडुब्बियों की संख्या 11 है।
सतह विस्थापन - 1500 टन; पानी के नीचे - 2100 टन।
चालक दल - 62 ... 65 लोग।
सतह पर पूर्ण गति - 22.5 समुद्री मील; पानी के नीचे - 10 समुद्री मील।
सतह पर रेंज 16,500 मील (9 समुद्री मील)
जलमग्न परिभ्रमण सीमा - 175 मील (3 समुद्री मील)
अस्त्र - शस्त्र:
- 2 x 100 मिमी यूनिवर्सल गन, 2 x 45 मिमी सेमी-ऑटोमैटिक एंटी-एयरक्राफ्ट गन;
- एक बाधा के 20 मिनट तक।
... 3 दिसंबर, 1941 को, जर्मन शिकारी UJ-1708, UJ-1416 और UJ-1403 ने एक सोवियत नाव पर बमबारी की, जो बुस्ताद सुंद में काफिले पर हमला करने की कोशिश कर रही थी।
हंस, क्या आप यह बात सुन सकते हैं?
- नौ। विस्फोटों की एक श्रृंखला के बाद, रूसी नीचे लेट गए - मैंने जमीन पर तीन हिट देखे ...
- क्या आप यह निर्धारित कर सकते हैं कि वे अब कहाँ हैं?
- डोनरवेटर! उन्हें उड़ा दिया जाता है। निश्चित रूप से उन्होंने सतह पर आने और आत्मसमर्पण करने का फैसला किया।
जर्मन नाविक गलत थे। समुद्र की गहराई से, XIV श्रृंखला की एक मंडराती पनडुब्बी K-3, MONSTR, सतह पर चढ़ गई, दुश्मन पर तोपखाने की आग की बौछार को हटा दिया। पांचवें साल्वो के साथ, सोवियत नाविक U-1708 को डुबोने में कामयाब रहे। दूसरा शिकारी, दो प्रत्यक्ष हिट प्राप्त करने के बाद, धूम्रपान करना शुरू कर दिया और किनारे की ओर मुड़ गया - उसकी 20 मिमी की विमान भेदी बंदूकें एक धर्मनिरपेक्ष पनडुब्बी क्रूजर के "सैकड़ों" के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकीं। जर्मनों को पिल्लों की तरह बिखेरने के बाद, K-3 जल्दी से 20-गाँठ के स्ट्रोक पर क्षितिज के पीछे गायब हो गया।
सोवियत कत्यूषा अपने समय के लिए एक अभूतपूर्व नाव थी। वेल्डेड पतवार, शक्तिशाली तोपखाने और खदान-टारपीडो हथियार, शक्तिशाली डीजल इंजन (2 x 4200 hp!), उच्च सतह गति 22-23 समुद्री मील। ईंधन भंडार के मामले में भारी स्वायत्तता। गिट्टी टैंक वाल्व का रिमोट कंट्रोल। बाल्टिक से तक संकेतों को प्रसारित करने में सक्षम एक रेडियो स्टेशन सुदूर पूर्व... आराम का एक असाधारण स्तर: शावर, रेफ्रिजेरेटेड टैंक, दो समुद्री जल विलवणीकरण संयंत्र, एक इलेक्ट्रिक झोपड़ी ... दो नावें (के -3 और के -22) एएसडीआईसी लेंड-लीज सोनार से लैस थीं।
लेकिन, अजीब तरह से, न तो उच्च प्रदर्शन और न ही सबसे शक्तिशाली हथियारों ने कत्यूषा को प्रभावी बनाया - युद्ध के वर्षों के दौरान तिरपिट्ज़ पर के -21 हमले के साथ अंधेरे कहानी के अलावा, श्रृंखला XIV नौकाओं में केवल 5 सफल टारपीडो हमलों का हिसाब था और 27 हजार ब्र... reg टन टन भार। अधिकांश जीत रोपित खानों का उपयोग करके जीती गई थी। इसके अलावा, उनके अपने नुकसान में पांच क्रूजिंग नौकाएं थीं।
K-21, सेवेरोमोर्स्क, हमारे दिन
बड़े अफ़सोस की बात है। इन नावों को और अधिक के लिए डिज़ाइन किया गया था।
"माल्युटकी", सोवियत संघ
सीरीज VI और VI-bis - 50 निर्मित।
सीरीज XII - 46 का निर्माण।
श्रृंखला XV - 57 निर्मित (4 ने शत्रुता में भाग लिया)।
बारहवीं श्रृंखला के प्रकार एम नौकाओं की प्रदर्शन विशेषताएं:
सतह विस्थापन - 206 टन; पानी के नीचे - 258 टन।
स्वायत्तता - 10 दिन।
विसर्जन की कार्य गहराई 50 मीटर है, सीमित गहराई 60 मीटर है।
सतह पर पूर्ण गति - 14 समुद्री मील; पानी के नीचे - 8 समुद्री मील।
सतह पर मंडराती सीमा 3380 मील (8.6 समुद्री मील) है।
जलमग्न परिभ्रमण रेंज - 108 मील (3 समुद्री मील)।
अस्त्र - शस्त्र:
- 533 मिमी कैलिबर के 2 टारपीडो ट्यूब, गोला बारूद - 2 टॉरपीडो;
- 1 x 45 मिमी सेमी-ऑटोमैटिक एंटी-एयरक्राफ्ट गन।
शिशु!
कॉम्पैक्टनेस की खोज में, बहुत कुछ त्यागना पड़ा - माल्युटका में सेवा एक भीषण और खतरनाक घटना में बदल गई। कठोर रहने की स्थिति, मजबूत "उभार" - लहरों ने 200 टन "फ्लोट" को बेरहमी से फेंक दिया, इसे टुकड़ों में तोड़ने का जोखिम उठाया। उथला विसर्जन और कमजोर हथियार। लेकिन नाविकों की मुख्य चिंता पनडुब्बी की विश्वसनीयता थी - एक शाफ्ट, एक डीजल इंजन, एक इलेक्ट्रिक मोटर - छोटे "बेबी" ने लापरवाह चालक दल को कोई मौका नहीं छोड़ा, बोर्ड पर थोड़ी सी भी खराबी ने पनडुब्बी को मौत की धमकी दी .
बच्चे तेजी से विकसित हुए - प्रत्येक नई श्रृंखला की प्रदर्शन विशेषताएँ पिछली परियोजना से कई बार भिन्न थीं: रूपरेखा में सुधार किया गया था, विद्युत उपकरण और पता लगाने के साधनों को अद्यतन किया गया था, डाइविंग का समय कम हो गया था, और स्वायत्तता में वृद्धि हुई थी। XV श्रृंखला के "शिशु" किसी भी तरह से VI और XII श्रृंखला के अपने पूर्ववर्तियों के समान नहीं थे: डेढ़-पतवार निर्माण - गिट्टी टैंक ठोस पतवार के बाहर ले जाया गया था; बिजली संयंत्र को दो डीजल इंजन और पानी के नीचे इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ एक मानक दो-शाफ्ट लेआउट प्राप्त हुआ। टारपीडो ट्यूबों की संख्या बढ़कर चार हो गई। काश, XV श्रृंखला बहुत देर से दिखाई देती - VI और XII श्रृंखला के "शिशुओं" ने युद्ध का खामियाजा भुगता।
उनके मामूली आकार और बोर्ड पर केवल 2 टॉरपीडो के बावजूद, छोटी मछलियां बस भयानक रूप से "ग्लूटोनस" थीं: द्वितीय विश्व युद्ध के कुछ ही वर्षों में, सोवियत एम-प्रकार की पनडुब्बियों ने 61 दुश्मन जहाजों को 135.5 हजार ब्रेट के कुल टन भार के साथ डुबो दिया, 10 को नष्ट कर दिया युद्धपोतों, और 8 परिवहन को भी क्षतिग्रस्त कर दिया।
छोटों, जो मूल रूप से केवल तटीय क्षेत्र में कार्रवाई के लिए अभिप्रेत थे, ने सीखा है कि खुले समुद्री क्षेत्रों में प्रभावी ढंग से कैसे लड़ना है। उन्होंने बड़ी नावों के साथ, दुश्मन के संचार को काट दिया, दुश्मन के ठिकानों और fjords से बाहर निकलने पर गश्त की, पनडुब्बी रोधी बाधाओं को पार किया और सुरक्षित दुश्मन के बंदरगाहों के अंदर पियर्स पर परिवहन को कम कर दिया। यह आश्चर्यजनक है कि कैसे लाल नौसेना के लोग इन कमजोर जहाजों पर लड़ने में सक्षम थे! लेकिन वे लड़े। और हम जीत गए!
"औसत" श्रृंखला IX-bis, सोवियत संघ के प्रकार की नावें
निर्मित पनडुब्बियों की संख्या 41 है।
सतह विस्थापन - 840 टन; पानी के नीचे - 1070 टन।
चालक दल - 36 ... 46 लोग।
विसर्जन की कार्य गहराई 80 मीटर है, सीमित गहराई 100 मीटर है।
सतह पर पूर्ण गति - 19.5 समुद्री मील; जलमग्न - 8.8 समुद्री मील।
8000 मील (10 समुद्री मील) की सतह पर क्रूजिंग रेंज।
क्रूजिंग रेंज पानी के नीचे 148 मील (3 समुद्री मील) है।
"छह टारपीडो ट्यूब और रैक पर समान संख्या में अतिरिक्त टॉरपीडो पुनः लोड करने के लिए सुविधाजनक हैं। एक बड़े गोला बारूद लोड, मशीन गन, विध्वंसक संपत्ति के साथ दो तोप ... संक्षेप में, लड़ने के लिए कुछ है। एक 20-गाँठ सतह की गति! यह आपको लगभग किसी भी काफिले से आगे निकलने और उस पर फिर से हमला करने की अनुमति देता है। तकनीक अच्छी है..."
- एस -56 के कमांडर की राय, सोवियत संघ के हीरो जी.आई. शेड्रिन
Srednyaya-श्रेणी की पनडुब्बियों के युद्धक उपयोग की समस्याएं, सामान्य रूप से, K- प्रकार की मंडराती नौकाओं के समान थीं - खदानों से भरे उथले पानी में बंद, वे कभी भी अपने उच्च लड़ाकू गुणों का एहसास करने में सक्षम नहीं थीं। उत्तरी बेड़े में चीजें बहुत बेहतर थीं - युद्ध के दौरान, G.I की कमान के तहत S-56 पनडुब्बी। शचीड्रिना ने प्रशांत और अटलांटिक महासागरों में संक्रमण किया, व्लादिवोस्तोक से पॉलीर्नी की ओर बढ़ते हुए, बाद में यूएसएसआर नौसेना की सबसे अधिक उत्पादक नाव बन गई।
S-101 "बम पकड़ने वाला" के साथ कोई कम शानदार कहानी नहीं जुड़ी है - युद्ध के वर्षों में, जर्मनों और सहयोगियों द्वारा नाव पर 1000 से अधिक गहराई के आरोप लगाए गए थे, लेकिन हर बार S-101 सुरक्षित रूप से Polyarny में लौट आया।
अंत में, यह सी -13 पर था कि अलेक्जेंडर मारिनेस्को ने अपनी प्रसिद्ध जीत हासिल की।
टॉरपीडो कम्पार्टमेंट S-56
"जहाज में हुए क्रूर परिवर्तन, बमबारी और विस्फोट, आधिकारिक सीमा से कहीं अधिक गहराई। नाव ने हमें हर चीज से बचाया ... "
नावों के प्रकार गाटो, यूएसए
निर्मित पनडुब्बियों की संख्या - 77.
सतह विस्थापन - 1525 टन; पानी के नीचे - 2420 टन।
चालक दल - 60 लोग।
विसर्जन की कार्य गहराई 90 मीटर है।
सतह पर पूर्ण गति - 21 समुद्री मील; जलमग्न - 9 समुद्री मील।
11, 000 मील (10 समुद्री मील) की सतह पर क्रूजिंग रेंज।
क्रूजिंग रेंज पानी के नीचे 96 मील (2 समुद्री मील) है।
अस्त्र - शस्त्र:
- ५३३ मिमी कैलिबर के १० टारपीडो ट्यूब, गोला-बारूद लोड - २४ टॉरपीडो;
- 1 x 76 मिमी सार्वभौमिक बंदूक, 1 x 40 मिमी विमान भेदी मशीन "बोफोर्स", 1 x 20 मिमी "ओर्लिकॉन";
- नावों में से एक - यूएसएस बार्ब तट पर गोलाबारी के लिए कई लॉन्च रॉकेट सिस्टम से लैस था।
प्रशांत युद्ध के बीच में गेटो-श्रेणी के महासागरीय पनडुब्बी क्रूजर उभरे और अमेरिकी नौसेना में सबसे शक्तिशाली उपकरणों में से एक बन गए। उन्होंने सभी रणनीतिक जलडमरूमध्य और एटोल तक पहुंच को कसकर बंद कर दिया, सभी आपूर्ति लाइनों को काट दिया, जापानी गैरीसन को सुदृढीकरण के बिना, और जापानी उद्योग को कच्चे माल और तेल के बिना छोड़ दिया। गेटौ के साथ लड़ाई में, इंपीरियल नेवी ने दो भारी विमान वाहक, चार क्रूजर और एक दर्जन विध्वंसक खो दिए।
उच्च गति, घातक टारपीडो हथियार, दुश्मन का पता लगाने का सबसे आधुनिक रेडियो-तकनीकी साधन - रडार, दिशा खोजक, सोनार। क्रूजिंग रेंज, हवाई में एक बेस से संचालन करते समय जापान के तट पर लड़ाकू गश्त प्रदान करती है। बोर्ड पर आराम बढ़ा। लेकिन मुख्य बात चालक दल के उत्कृष्ट प्रशिक्षण और जापानी पनडुब्बी रोधी हथियारों की कमजोरी है। नतीजतन, "गटौ" ने बेरहमी से सब कुछ नष्ट कर दिया - यह वे थे जिन्होंने प्रशांत महासागर में नीले समुद्र की गहराई से जीत हासिल की।
... "गेटो" नावों की मुख्य उपलब्धियों में से एक, जिसने पूरी दुनिया को बदल दिया, को 2 सितंबर, 1944 की घटना माना जाता है। उस दिन, पनडुब्बी "फिनबैक" ने एक गिरते हुए विमान से एक संकट संकेत का पता लगाया और, कई घंटों की तलाश के बाद समुद्र में मिला एक डरा हुआ और पहले से ही हताश पायलट... बचाया एक निश्चित जॉर्ज हर्बर्ट बुश था।
पनडुब्बी "फ्लैशर" का डेकहाउस, ग्रोटन में एक स्मारक।
टाइप XXI इलेक्ट्रिक रोबोट, जर्मनी
अप्रैल 1945 तक, जर्मनों ने 118 श्रृंखला XXI पनडुब्बियों को लॉन्च किया था। हालांकि, उनमें से केवल दो ही परिचालन तत्परता हासिल करने और समुद्र में जाने में सक्षम थे आखिरी दिनों के दौरानयुद्ध।
सतह विस्थापन - 1620 टन; पानी के नीचे - 1820 टन।
चालक दल - 57 लोग।
विसर्जन की कार्य गहराई 135 मीटर है, सीमित गहराई 200+ मीटर है।
सतह पर पूर्ण गति - 15.6 समुद्री मील, जलमग्न - 17 समुद्री मील।
सतह पर नेविगेशन रेंज 15,500 मील (10 समुद्री मील) है।
क्रूजिंग रेंज पानी के नीचे 340 मील (5 समुद्री मील) है।
अस्त्र - शस्त्र:
- 533 मिमी कैलिबर के 6 टारपीडो ट्यूब, गोला बारूद - 17 टॉरपीडो;
- 2 एंटी-एयरक्राफ्ट गन "फ्लैक" कैलिबर 20 मिमी।
U-2540 "विल्हेम बाउर" आज ब्रेमेरहेवन में स्थायी रूप से डॉक किया गया
जर्मनों ने सबसे पहले अनुमान लगाया था: दूसरे देशों के जहाज निर्माताओं को जिस चीज पर गर्व है - एक बड़ा गोला बारूद भार, शक्तिशाली तोपखाने, 20+ समुद्री मील की उच्च सतह गति - का बहुत कम महत्व है। पनडुब्बी की लड़ाकू प्रभावशीलता को निर्धारित करने वाले प्रमुख पैरामीटर इसकी गति और जलमग्न परिभ्रमण सीमा हैं।
अपने साथियों के विपरीत, "एलेट्रोबोट" लगातार पानी के नीचे रहने पर केंद्रित था: भारी तोपखाने, बाड़ और प्लेटफार्मों के बिना सबसे सुव्यवस्थित पतवार - सभी पानी के नीचे प्रतिरोध को कम करने के लिए। स्नोर्कल, रिचार्जेबल बैटरी के छह समूह (पारंपरिक नावों की तुलना में 3 गुना अधिक!), शक्तिशाली एल। पूर्ण गति मोटर्स, शांत और किफायती एल। चुपके इंजन।
U-2511 का पिछाड़ी हिस्सा, 68 मीटर . की गहराई पर डूबा हुआ
मित्र राष्ट्र इस तरह के खतरे का सामना करने के लिए तैयार नहीं थे - जैसा कि युद्ध के बाद के परीक्षणों से पता चला है, इलेक्ट्रोबॉट्स काफिले की रक्षा करने वाले अमेरिकी और ब्रिटिश विध्वंसक के लिए पारस्परिक सोनार का पता लगाने की सीमा में कई गुना बेहतर थे।
टाइप VII नावें, जर्मनी
निर्मित पनडुब्बियों की संख्या 703 है।
सतह विस्थापन - 769 टन; पानी के नीचे - 871 टन।
चालक दल - 45 लोग।
विसर्जन की कार्य गहराई - 100 मीटर, अधिकतम - 220 मीटर
सतह पर पूर्ण गति - 17.7 समुद्री मील; जलमग्न - 7.6 समुद्री मील।
सतह पर नेविगेशन रेंज 8,500 मील (10 समुद्री मील) है।
क्रूजिंग रेंज अंडरवाटर 80 मील (4 समुद्री मील)।
अस्त्र - शस्त्र:
- ५३३ मिमी कैलिबर के ५ टारपीडो ट्यूब, गोला-बारूद लोड - १४ टॉरपीडो;
- 1 x 88 मिमी यूनिवर्सल गन (1942 तक), 20 और 37 मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट माउंट के साथ सुपरस्ट्रक्चर के लिए आठ विकल्प।
* दी गई प्रदर्शन विशेषताएँ VIIC उप-श्रृंखला की नावों के अनुरूप हैं
महासागरों को पार करने के लिए अब तक का सबसे कुशल युद्धपोत।
अपेक्षाकृत सरल, सस्ते, बड़े पैमाने पर, लेकिन एक ही समय में पूरी तरह से सशस्त्र और घातक साधन कुल पानी के नीचे आतंक के लिए।
703 पनडुब्बी। 10 मिलियन टन डूबा टन भार! युद्धपोत, क्रूजर, विमान वाहक, विध्वंसक, कोरवेट और दुश्मन पनडुब्बियां, तेल टैंकर, विमानों, टैंकों, कारों, रबर, अयस्क, मशीन टूल्स, गोला-बारूद, वर्दी और भोजन के साथ परिवहन ... जर्मन पनडुब्बी के कार्यों से नुकसान सभी को पार कर गया उचित सीमाएँ - यदि न केवल संयुक्त राज्य की अटूट औद्योगिक क्षमता, सहयोगियों के किसी भी नुकसान की भरपाई करने में सक्षम, जर्मन यू-बॉट्स के पास ग्रेट ब्रिटेन का "गला घोंटने" और विश्व इतिहास के पाठ्यक्रम को बदलने का हर मौका था।
यू-995. सुंदर पानी के नीचे हत्यारा
लेआउट सरल था: युद्ध की शुरुआत में, जब प्रत्येक जर्मन नावसहयोगी दलों के एक पनडुब्बी रोधी जहाज के लिए जिम्मेदार, "सेवेन्स" ने खुद को अटलांटिक के अजेय स्वामी महसूस किया। यह तब था जब दिग्गज इक्के दिखाई दिए, जिन्होंने प्रत्येक दुश्मन के 40 जहाजों को डुबो दिया। जर्मन पहले से ही अपने हाथों में जीत हासिल कर रहे थे जब मित्र राष्ट्रों ने अचानक 10 पनडुब्बी रोधी जहाजों और प्रत्येक ऑपरेटिंग क्रेग्समरीन नाव के लिए 10 विमानों को तैनात किया!
1943 के वसंत की शुरुआत में, यांकीज़ और ब्रिटिशों ने पनडुब्बी रोधी उपकरणों के साथ क्रेग्समरीन पर बमबारी शुरू कर दी और जल्द ही 1: 1 का उत्कृष्ट नुकसान अनुपात हासिल कर लिया। इसलिए वे युद्ध के अंत तक लड़े। जर्मन अपने विरोधियों की तुलना में तेजी से जहाजों से बाहर भागे।
जर्मन "सेवेन्स" का पूरा इतिहास अतीत से एक दुर्जेय चेतावनी है: पनडुब्बी किस तरह का खतरा है और पानी के नीचे के खतरे का मुकाबला करने के लिए एक प्रभावी प्रणाली बनाने की लागत कितनी अधिक है।
उन वर्षों का एक मजाकिया अमेरिकी पोस्टर। "दर्द बिंदुओं को मारो! पनडुब्बी बेड़े में सेवा करने के लिए आओ - हमारे पास डूबे हुए टन भार का 77% हिस्सा है!" टिप्पणियाँ, जैसा कि वे कहते हैं, अतिश्योक्तिपूर्ण हैं।
लेख "सोवियत पनडुब्बी जहाज निर्माण", वी। आई। दिमित्रीव, मिलिट्री पब्लिशिंग हाउस, 1990 पुस्तक से सामग्री का उपयोग करता है।
पनडुब्बियां नौसैनिक युद्ध में नियमों को निर्धारित करती हैं और सभी को इस्तीफा देने के लिए स्थापित आदेश का पालन करती हैं। जो जिद्दी खेल के नियमों की अवहेलना करने का साहस करते हैं, वे मलबे और तेल के दागों के बीच ठंडे पानी में एक त्वरित और दर्दनाक मौत का सामना करेंगे। झंडे की परवाह किए बिना नावें किसी भी दुश्मन को कुचलने में सक्षम सबसे खतरनाक लड़ाकू वाहन हैं। मैं आपके ध्यान में युद्ध के वर्षों की पनडुब्बियों की सात सबसे सफल परियोजनाओं के बारे में एक छोटी कहानी लाता हूं।
टाइप टी नावें (ट्राइटन-क्लास), यूके
निर्मित पनडुब्बियों की संख्या - 53।
सतह विस्थापन - 1290 टन; पानी के नीचे - 1560 टन।
चालक दल - 59 ... 61 लोग।
कार्य विसर्जन की गहराई - 90 मीटर (रिवेटेड बॉडी), 106 मीटर (वेल्डेड बॉडी)।
सतह पर पूर्ण गति - 15.5 समुद्री मील; पानी के नीचे - 9 समुद्री मील।
१३१ टन ईंधन के भंडार ने ८००० मील की सतह पर एक परिभ्रमण सीमा प्रदान की।
अस्त्र - शस्त्र:
- 533 मिमी कैलिबर के 11 टारपीडो ट्यूब (उपश्रेणी II और III की नावों पर), गोला बारूद लोड - 17 टॉरपीडो;
- 1 x 102 मिमी यूनिवर्सल गन, 1 x 20 मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट "ओर्लिकॉन"।
ब्रिटिश पनडुब्बी टर्मिनेटर, "8-टारपीडो साल्वो धनुष के साथ किसी भी दुश्मन के सिर से बकवास बाहर निकालने में सक्षम।" WWII अवधि की सभी पनडुब्बियों के बीच "T" प्रकार की पनडुब्बियों में विनाशकारी शक्ति के बराबर नहीं थी - यह एक विचित्र धनुष अधिरचना के साथ उनकी भयंकर उपस्थिति की व्याख्या करता है, जहां अतिरिक्त टारपीडो ट्यूब स्थित थे।
कुख्यात ब्रिटिश रूढ़िवाद अतीत की बात है - ब्रिटिश अपनी नावों को एएसडीआईसी सोनार से लैस करने वाले पहले लोगों में से थे। काश, उनके शक्तिशाली हथियारों और आधुनिक पता लगाने वाले उपकरणों के बावजूद, द्वितीय विश्व युद्ध की ब्रिटिश पनडुब्बियों में टी-प्रकार के उच्च समुद्र सबसे प्रभावी नहीं होते। फिर भी, वे एक रोमांचक युद्ध पथ से गुजरे और कई उल्लेखनीय जीत हासिल की। "ट्राइटन" सक्रिय रूप से अटलांटिक में, भूमध्य सागर में, प्रशांत महासागर में जापानी संचार को नष्ट कर दिया गया था, और आर्कटिक के ठंडे पानी में कई बार नोट किया गया था।
अगस्त 1941 में, पनडुब्बी ताइग्रिस और ट्राइडेंट मरमंस्क पहुंचे। ब्रिटिश पनडुब्बी ने अपने सोवियत सहयोगियों के लिए एक मास्टर क्लास का प्रदर्शन किया: दो परिभ्रमण में, 4 दुश्मन जहाज डूब गए, incl। 6 वीं माउंटेन डिवीजन के हजारों सैनिकों के साथ बाया लौरा और डोनौ II। इस प्रकार, नाविकों ने मरमंस्क पर तीसरे जर्मन हमले को रोक दिया।
टी-क्लास नौकाओं की अन्य प्रसिद्ध ट्राफियों में जर्मन लाइट क्रूजर कार्लज़ूए और जापानी भारी क्रूजर अशिगारा शामिल हैं। समुराई पनडुब्बी "ट्रेंचेंट" के पूर्ण 8-टारपीडो सैल्वो से परिचित होने के लिए "भाग्यशाली" थे - साइड में 4 टॉरपीडो (+ स्टर्न टीए से एक और) प्राप्त करने के बाद, क्रूजर जल्दी से पलट गया और डूब गया।
युद्ध के बाद, शक्तिशाली और परिपूर्ण "ट्राइटन" एक सदी के एक और चौथाई के लिए रॉयल नेवी के साथ सेवा में थे।
उल्लेखनीय है कि इस प्रकार की तीन नौकाओं को 1960 के दशक के अंत में इज़राइल द्वारा अधिग्रहित किया गया था - उनमें से एक, आईएनएस डकार (पूर्व में एचएमएस टोटेम), 1968 में भूमध्य सागर में अस्पष्ट परिस्थितियों में मृत्यु हो गई थी।
प्रकार की नावें "क्रूज़िंग" श्रृंखला XIV, सोवियत संघ
निर्मित पनडुब्बियों की संख्या 11 है।
सतह विस्थापन - 1500 टन; पानी के नीचे - 2100 टन।
चालक दल - 62 ... 65 लोग।
सतह पर पूर्ण गति - 22.5 समुद्री मील; पानी के नीचे - 10 समुद्री मील।
सतह पर रेंज 16,500 मील (9 समुद्री मील)
जलमग्न परिभ्रमण सीमा - 175 मील (3 समुद्री मील)
अस्त्र - शस्त्र:
- 2 x 100 मिमी यूनिवर्सल गन, 2 x 45 मिमी सेमी-ऑटोमैटिक एंटी-एयरक्राफ्ट गन;
- एक बाधा के 20 मिनट तक।
... 3 दिसंबर, 1941 को, जर्मन शिकारी UJ-1708, UJ-1416 और UJ-1403 ने एक सोवियत नाव पर बमबारी की, जो बुस्ताद सुंद में काफिले पर हमला करने की कोशिश कर रही थी।
- हंस, क्या आप इस जीव को सुन सकते हैं?
- नौ। विस्फोटों की एक श्रृंखला के बाद, रूसी नीचे लेट गए - मैंने जमीन पर तीन हिट देखे ...
- क्या आप यह निर्धारित कर सकते हैं कि वे अब कहाँ हैं?
- डोनरवेटर! उन्हें उड़ा दिया जाता है। निश्चित रूप से उन्होंने सतह पर आने और आत्मसमर्पण करने का फैसला किया।
जर्मन नाविक गलत थे। समुद्र की गहराई से, XIV श्रृंखला की एक मंडराती पनडुब्बी K-3, MONSTR, सतह पर चढ़ गई, दुश्मन पर तोपखाने की आग की बौछार को हटा दिया। पांचवें साल्वो के साथ, सोवियत नाविक U-1708 को डुबोने में कामयाब रहे। दूसरा शिकारी, दो प्रत्यक्ष हिट प्राप्त करने के बाद, धूम्रपान करना शुरू कर दिया और किनारे की ओर मुड़ गया - उसकी 20 मिमी की विमान भेदी बंदूकें एक धर्मनिरपेक्ष पनडुब्बी क्रूजर के "सैकड़ों" के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकीं। जर्मनों को पिल्लों की तरह बिखेरने के बाद, K-3 जल्दी से 20-गाँठ के स्ट्रोक पर क्षितिज के पीछे गायब हो गया।
सोवियत कत्यूषा अपने समय के लिए एक अभूतपूर्व नाव थी। वेल्डेड पतवार, शक्तिशाली तोपखाने और खदान-टारपीडो हथियार, शक्तिशाली डीजल इंजन (2 x 4200 hp!), उच्च सतह गति 22-23 समुद्री मील। ईंधन भंडार के मामले में भारी स्वायत्तता। गिट्टी टैंक वाल्व का रिमोट कंट्रोल। बाल्टिक से सुदूर पूर्व तक सिग्नल प्रसारित करने में सक्षम एक रेडियो स्टेशन। आराम का एक असाधारण स्तर: शावर, रेफ्रिजेरेटेड टैंक, दो समुद्री जल विलवणीकरण संयंत्र, एक इलेक्ट्रिक झोपड़ी ... दो नावें (के -3 और के -22) एएसडीआईसी लेंड-लीज सोनार से लैस थीं।
लेकिन, अजीब तरह से, न तो उच्च प्रदर्शन और न ही सबसे शक्तिशाली हथियारों ने कत्यूषा को एक प्रभावी हथियार बनाया - युद्ध के वर्षों के दौरान तिरपिट्ज़ पर के -21 हमले के साथ अंधेरे कहानी के अलावा, श्रृंखला XIV नौकाओं ने केवल 5 सफल टारपीडो हमले और 27 हजार ब्र. reg टन टन भार। अधिकांश जीत रोपित खानों का उपयोग करके जीती गई थी। इसके अलावा, उनके अपने नुकसान में पांच क्रूजिंग नौकाएं थीं।
विफलताओं के कारण कत्यूश का उपयोग करने की रणनीति में निहित हैं - प्रशांत महासागर की विशालता के लिए बनाए गए शक्तिशाली पनडुब्बी क्रूजर को उथले बाल्टिक "पोखर" में "रौंदना" था। 30-40 मीटर की गहराई पर संचालन करते समय, 97 मीटर की एक विशाल नाव अपने धनुष से जमीन से टकरा सकती थी, जबकि उसकी कड़ी अभी भी सतह पर चिपकी हुई थी। उत्तरी सागर के नाविकों के लिए यह थोड़ा आसान था - जैसा कि अभ्यास से पता चला है, "कत्युशा" के युद्धक उपयोग की प्रभावशीलता कर्मियों के खराब प्रशिक्षण और कमांड की पहल की कमी से जटिल थी।
बड़े अफ़सोस की बात है। इन नावों को और अधिक के लिए डिज़ाइन किया गया था।
"माल्युटकी", सोवियत संघ
सीरीज VI और VI-bis - 50 निर्मित।
सीरीज XII - 46 का निर्माण।
श्रृंखला XV - 57 निर्मित (4 ने शत्रुता में भाग लिया)।
बारहवीं श्रृंखला के प्रकार एम नौकाओं की प्रदर्शन विशेषताएं:
सतह विस्थापन - 206 टन; पानी के नीचे - 258 टन।
स्वायत्तता - 10 दिन।
विसर्जन की कार्य गहराई 50 मीटर है, सीमित गहराई 60 मीटर है।
सतह पर पूर्ण गति - 14 समुद्री मील; पानी के नीचे - 8 समुद्री मील।
सतह पर मंडराती सीमा 3380 मील (8.6 समुद्री मील) है।
जलमग्न परिभ्रमण रेंज - 108 मील (3 समुद्री मील)।
अस्त्र - शस्त्र:
- 533 मिमी कैलिबर के 2 टारपीडो ट्यूब, गोला बारूद - 2 टॉरपीडो;
- 1 x 45 मिमी सेमी-ऑटोमैटिक एंटी-एयरक्राफ्ट गन।
प्रशांत बेड़े के तेजी से सुदृढ़ीकरण के लिए मिनी-पनडुब्बियों की परियोजना - एम-प्रकार की नावों की मुख्य विशेषता पूरी तरह से इकट्ठे रूप में रेल द्वारा परिवहन की संभावना थी।
कॉम्पैक्टनेस की खोज में, बहुत कुछ त्यागना पड़ा - माल्युटका में सेवा एक भीषण और खतरनाक घटना में बदल गई। कठोर रहने की स्थिति, मजबूत "उभार" - लहरों ने 200 टन "फ्लोट" को बेरहमी से फेंक दिया, इसे टुकड़ों में तोड़ने का जोखिम उठाया। उथला विसर्जन और कमजोर हथियार। लेकिन नाविकों की मुख्य चिंता पनडुब्बी की विश्वसनीयता थी - एक शाफ्ट, एक डीजल इंजन, एक इलेक्ट्रिक मोटर - छोटे "बेबी" ने लापरवाह चालक दल को कोई मौका नहीं छोड़ा, बोर्ड पर थोड़ी सी भी खराबी ने पनडुब्बी को मौत की धमकी दी .
बच्चे तेजी से विकसित हुए - प्रत्येक नई श्रृंखला की प्रदर्शन विशेषताएँ पिछली परियोजना से कई बार भिन्न थीं: रूपरेखा में सुधार किया गया था, विद्युत उपकरण और पता लगाने के साधनों को अद्यतन किया गया था, डाइविंग का समय कम हो गया था, और स्वायत्तता में वृद्धि हुई थी। XV श्रृंखला के "शिशु" किसी भी तरह से VI और XII श्रृंखला के अपने पूर्ववर्तियों के समान नहीं थे: डेढ़-पतवार निर्माण - गिट्टी टैंक ठोस पतवार के बाहर ले जाया गया था; बिजली संयंत्र को दो डीजल इंजन और पानी के नीचे इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ एक मानक दो-शाफ्ट लेआउट प्राप्त हुआ। टारपीडो ट्यूबों की संख्या बढ़कर चार हो गई। काश, XV श्रृंखला बहुत देर से दिखाई देती - VI और XII श्रृंखला के "शिशुओं" ने युद्ध का खामियाजा भुगता।
उनके मामूली आकार और बोर्ड पर केवल 2 टॉरपीडो के बावजूद, छोटी मछलियां बस भयानक रूप से "ग्लूटोनस" थीं: द्वितीय विश्व युद्ध के कुछ ही वर्षों में, सोवियत एम-प्रकार की पनडुब्बियों ने 61 दुश्मन जहाजों को 135.5 हजार ब्रेट के कुल टन भार के साथ डुबो दिया, 10 को नष्ट कर दिया युद्धपोतों, और 8 परिवहन को भी क्षतिग्रस्त कर दिया।
छोटों, जो मूल रूप से केवल तटीय क्षेत्र में कार्रवाई के लिए अभिप्रेत थे, ने सीखा है कि खुले समुद्री क्षेत्रों में प्रभावी ढंग से कैसे लड़ना है। उन्होंने बड़ी नावों के साथ, दुश्मन के संचार को काट दिया, दुश्मन के ठिकानों और fjords से बाहर निकलने पर गश्त की, पनडुब्बी रोधी बाधाओं को पार किया और सुरक्षित दुश्मन के बंदरगाहों के अंदर पियर्स पर परिवहन को कम कर दिया। यह आश्चर्यजनक है कि कैसे लाल नौसेना के लोग इन कमजोर जहाजों पर लड़ने में सक्षम थे! लेकिन वे लड़े। और हम जीत गए!
"औसत" श्रृंखला IX-bis, सोवियत संघ के प्रकार की नावें
निर्मित पनडुब्बियों की संख्या 41 है।
सतह विस्थापन - 840 टन; पानी के नीचे - 1070 टन।
चालक दल - 36 ... 46 लोग।
विसर्जन की कार्य गहराई 80 मीटर है, सीमित गहराई 100 मीटर है।
सतह पर पूर्ण गति - 19.5 समुद्री मील; जलमग्न - 8.8 समुद्री मील।
8000 मील (10 समुद्री मील) की सतह पर क्रूजिंग रेंज।
क्रूजिंग रेंज पानी के नीचे 148 मील (3 समुद्री मील) है।
"छह टारपीडो ट्यूब और रैक पर समान संख्या में अतिरिक्त टॉरपीडो पुनः लोड करने के लिए सुविधाजनक हैं। एक बड़े गोला बारूद लोड, मशीन गन, विध्वंसक संपत्ति के साथ दो तोप ... संक्षेप में, लड़ने के लिए कुछ है। एक 20-गाँठ सतह की गति! यह आपको लगभग किसी भी काफिले से आगे निकलने और उस पर फिर से हमला करने की अनुमति देता है। तकनीक अच्छी है..."
- एस -56 के कमांडर की राय, सोवियत संघ के हीरो जी.आई. शेड्रिन
Eski उनके तर्कसंगत लेआउट और संतुलित डिजाइन, शक्तिशाली आयुध, उत्कृष्ट चलने और समुद्री योग्यता द्वारा प्रतिष्ठित थे। मूल रूप से देसीमाग कंपनी द्वारा एक जर्मन परियोजना, सोवियत आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए संशोधित। लेकिन ताली बजाने और मिस्त्र को याद करने में जल्दबाजी न करें। सोवियत शिपयार्ड में IX श्रृंखला के धारावाहिक निर्माण की शुरुआत के बाद, सोवियत उपकरणों पर पूरी तरह से स्विच करने के लिए जर्मन परियोजना को संशोधित किया गया था: 1D डीजल इंजन, हथियार, रेडियो स्टेशन, एक ध्वनि दिशा खोजक, एक gyrocompass ... विदेशी के बोल्ट उत्पादन!
Srednyaya-श्रेणी की पनडुब्बियों के युद्धक उपयोग की समस्याएं, सामान्य रूप से, K- प्रकार की मंडराती नौकाओं के समान थीं - खदानों से भरे उथले पानी में बंद, वे कभी भी अपने उच्च लड़ाकू गुणों का एहसास करने में सक्षम नहीं थीं। उत्तरी बेड़े में चीजें बहुत बेहतर थीं - युद्ध के दौरान, G.I की कमान के तहत S-56 पनडुब्बी। शचीड्रिना ने प्रशांत और अटलांटिक महासागरों में संक्रमण किया, व्लादिवोस्तोक से पॉलीर्नी की ओर बढ़ते हुए, बाद में यूएसएसआर नौसेना की सबसे अधिक उत्पादक नाव बन गई।
S-101 "बम पकड़ने वाला" के साथ कोई कम शानदार कहानी नहीं जुड़ी है - युद्ध के वर्षों में, जर्मनों और सहयोगियों द्वारा नाव पर 1000 से अधिक गहराई के आरोप लगाए गए थे, लेकिन हर बार S-101 सुरक्षित रूप से Polyarny में लौट आया।
अंत में, यह सी -13 पर था कि अलेक्जेंडर मारिनेस्को ने अपनी प्रसिद्ध जीत हासिल की।
नावों के प्रकार गाटो, यूएसए
निर्मित पनडुब्बियों की संख्या - 77.
सतह विस्थापन - 1525 टन; पानी के नीचे - 2420 टन।
चालक दल - 60 लोग।
विसर्जन की कार्य गहराई 90 मीटर है।
सतह पर पूर्ण गति - 21 समुद्री मील; जलमग्न - 9 समुद्री मील।
11, 000 मील (10 समुद्री मील) की सतह पर क्रूजिंग रेंज।
क्रूजिंग रेंज पानी के नीचे 96 मील (2 समुद्री मील) है।
अस्त्र - शस्त्र:
- ५३३ मिमी कैलिबर के १० टारपीडो ट्यूब, गोला-बारूद लोड - २४ टॉरपीडो;
- 1 x 76 मिमी सार्वभौमिक बंदूक, 1 x 40 मिमी विमान भेदी मशीन "बोफोर्स", 1 x 20 मिमी "ओर्लिकॉन";
- नावों में से एक - यूएसएस बार्ब तट पर गोलाबारी के लिए कई लॉन्च रॉकेट सिस्टम से लैस था।
प्रशांत युद्ध के बीच में गेटो-श्रेणी के महासागरीय पनडुब्बी क्रूजर उभरे और अमेरिकी नौसेना में सबसे शक्तिशाली उपकरणों में से एक बन गए। उन्होंने सभी रणनीतिक जलडमरूमध्य और एटोल तक पहुंच को कसकर बंद कर दिया, सभी आपूर्ति लाइनों को काट दिया, जापानी गैरीसन को सुदृढीकरण के बिना, और जापानी उद्योग को कच्चे माल और तेल के बिना छोड़ दिया। गेटौ के साथ लड़ाई में, इंपीरियल नेवी ने दो भारी विमान वाहक, चार क्रूजर और एक दर्जन विध्वंसक खो दिए।
उच्च गति, घातक टारपीडो हथियार, दुश्मन का पता लगाने का सबसे आधुनिक रेडियो-तकनीकी साधन - रडार, दिशा खोजक, सोनार। क्रूजिंग रेंज, हवाई में एक बेस से संचालन करते समय जापान के तट पर लड़ाकू गश्त प्रदान करती है। बोर्ड पर आराम बढ़ा। लेकिन मुख्य बात चालक दल के उत्कृष्ट प्रशिक्षण और जापानी पनडुब्बी रोधी हथियारों की कमजोरी है। नतीजतन, "गटौ" ने बेरहमी से सब कुछ नष्ट कर दिया - यह वे थे जिन्होंने प्रशांत महासागर में नीले समुद्र की गहराई से जीत हासिल की।
... "गेटो" नावों की मुख्य उपलब्धियों में से एक, जिसने पूरी दुनिया को बदल दिया, को 2 सितंबर, 1944 की घटना माना जाता है। उस दिन, पनडुब्बी "फिनबैक" ने एक गिरते हुए विमान से एक संकट संकेत का पता लगाया और, कई घंटों की तलाश के बाद समुद्र में मिला एक डरा हुआ और पहले से ही हताश पायलट... बचाया एक निश्चित जॉर्ज हर्बर्ट बुश था।
टाइप XXI इलेक्ट्रिक रोबोट, जर्मनी
अप्रैल 1945 तक, जर्मनों ने 118 श्रृंखला XXI पनडुब्बियों को लॉन्च किया था। हालांकि, उनमें से केवल दो ही युद्ध के अंतिम दिनों में परिचालन तत्परता हासिल करने और समुद्र में जाने में सक्षम थे।
सतह विस्थापन - 1620 टन; पानी के नीचे - 1820 टन।
चालक दल - 57 लोग।
विसर्जन की कार्य गहराई 135 मीटर है, सीमित गहराई 200+ मीटर है।
सतह पर पूर्ण गति - 15.6 समुद्री मील, जलमग्न - 17 समुद्री मील।
सतह पर नेविगेशन रेंज 15,500 मील (10 समुद्री मील) है।
क्रूजिंग रेंज पानी के नीचे 340 मील (5 समुद्री मील) है।
अस्त्र - शस्त्र:
- 533 मिमी कैलिबर के 6 टारपीडो ट्यूब, गोला बारूद - 17 टॉरपीडो;
- 2 एंटी-एयरक्राफ्ट गन "फ्लैक" कैलिबर 20 मिमी।
हमारे सहयोगी बहुत भाग्यशाली थे कि सभी जर्मन सेनाओं को पूर्वी मोर्चे में फेंक दिया गया - फ्रिट्ज के पास समुद्र में शानदार "इलेक्ट्रिक नौकाओं" के झुंड को लॉन्च करने के लिए पर्याप्त संसाधन नहीं थे। वे एक साल पहले दिखाई दिए - और बस इतना ही, कपूत! अटलांटिक की लड़ाई में एक और महत्वपूर्ण मोड़।
जर्मनों ने सबसे पहले अनुमान लगाया था: दूसरे देशों के जहाज निर्माताओं को जिस चीज पर गर्व है - एक बड़ा गोला बारूद भार, शक्तिशाली तोपखाने, 20+ समुद्री मील की उच्च सतह गति - का बहुत कम महत्व है। पनडुब्बी की लड़ाकू प्रभावशीलता को निर्धारित करने वाले प्रमुख पैरामीटर इसकी गति और जलमग्न परिभ्रमण सीमा हैं।
अपने साथियों के विपरीत, "एलेट्रोबोट" लगातार पानी के नीचे रहने पर केंद्रित था: भारी तोपखाने, बाड़ और प्लेटफार्मों के बिना सबसे सुव्यवस्थित पतवार - सभी पानी के नीचे प्रतिरोध को कम करने के लिए। स्नोर्कल, रिचार्जेबल बैटरी के छह समूह (पारंपरिक नावों की तुलना में 3 गुना अधिक!), शक्तिशाली एल। पूर्ण गति मोटर्स, शांत और किफायती एल। चुपके इंजन।
जर्मनों ने सब कुछ गणना की - पूरा अभियान "इलेक्ट्रोबोट" आरपीडी के तहत पेरिस्कोप गहराई पर चला गया, दुश्मन के पनडुब्बी रोधी हथियारों का पता लगाना मुश्किल था। बड़ी गहराई पर, इसका लाभ और भी चौंकाने वाला हो गया: युद्ध के वर्षों की किसी भी पनडुब्बियों की तुलना में 2-3 गुना अधिक क्रूज़िंग रेंज, दोगुनी गति से! उच्च चुपके और प्रभावशाली पानी के नीचे कौशल, होमिंग टॉरपीडो, सबसे उन्नत पहचान उपकरणों का एक परिसर ... "इलेक्ट्रोबॉट्स" ने पनडुब्बी बेड़े के इतिहास में एक नया मील का पत्थर खोला, जो युद्ध के बाद के वर्षों में पनडुब्बियों के विकास के वेक्टर को परिभाषित करता है।
मित्र राष्ट्र इस तरह के खतरे का सामना करने के लिए तैयार नहीं थे - जैसा कि युद्ध के बाद के परीक्षणों से पता चला है, इलेक्ट्रोबॉट्स काफिले की रक्षा करने वाले अमेरिकी और ब्रिटिश विध्वंसक के लिए पारस्परिक सोनार का पता लगाने की सीमा में कई गुना बेहतर थे।
टाइप VII नावें, जर्मनी
निर्मित पनडुब्बियों की संख्या 703 है।
सतह विस्थापन - 769 टन; पानी के नीचे - 871 टन।
चालक दल - 45 लोग।
विसर्जन की कार्य गहराई - 100 मीटर, अधिकतम - 220 मीटर
सतह पर पूर्ण गति - 17.7 समुद्री मील; जलमग्न - 7.6 समुद्री मील।
सतह पर नेविगेशन रेंज 8,500 मील (10 समुद्री मील) है।
क्रूजिंग रेंज अंडरवाटर 80 मील (4 समुद्री मील)।
अस्त्र - शस्त्र:
- ५३३ मिमी कैलिबर के ५ टारपीडो ट्यूब, गोला-बारूद लोड - १४ टॉरपीडो;
- 1 x 88 मिमी यूनिवर्सल गन (1942 तक), 20 और 37 मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट माउंट के साथ सुपरस्ट्रक्चर के लिए आठ विकल्प।
महासागरों को पार करने के लिए अब तक का सबसे कुशल युद्धपोत।
अपेक्षाकृत सरल, सस्ते, बड़े पैमाने पर, लेकिन एक ही समय में पूरी तरह से सशस्त्र और घातक साधन कुल पानी के नीचे आतंक के लिए।
703 पनडुब्बी। 10 मिलियन टन डूबा टन भार! युद्धपोत, क्रूजर, विमान वाहक, विध्वंसक, कोरवेट और दुश्मन पनडुब्बियां, तेल टैंकर, विमानों, टैंकों, कारों, रबर, अयस्क, मशीन टूल्स, गोला-बारूद, वर्दी और भोजन के साथ परिवहन ... जर्मन पनडुब्बी के कार्यों से नुकसान सभी को पार कर गया उचित सीमाएँ - यदि न केवल संयुक्त राज्य की अटूट औद्योगिक क्षमता, सहयोगियों के किसी भी नुकसान की भरपाई करने में सक्षम, जर्मन यू-बॉट्स के पास ग्रेट ब्रिटेन का "गला घोंटने" और विश्व इतिहास के पाठ्यक्रम को बदलने का हर मौका था।
अक्सर, "सेवेन्स" की सफलताएँ 1939-41 के "समृद्ध समय" से जुड़ी होती हैं। - कथित तौर पर सहयोगियों से काफिले प्रणाली और असदिक सोनार की उपस्थिति के साथ, जर्मन पनडुब्बी की सफलताएं समाप्त हो गईं। "समृद्ध समय" की गलत व्याख्या पर आधारित एक पूरी तरह से लोकलुभावन दावा।
संरेखण सरल था: युद्ध की शुरुआत में, जब प्रत्येक जर्मन पनडुब्बी के लिए एक सहयोगी पनडुब्बी रोधी जहाज था, सेवन्स ने खुद को अटलांटिक के अजेय स्वामी महसूस किया। यह तब था जब दिग्गज इक्के दिखाई दिए, जिन्होंने प्रत्येक दुश्मन के 40 जहाजों को डुबो दिया। जर्मन पहले से ही अपने हाथों में जीत हासिल कर रहे थे जब मित्र राष्ट्रों ने अचानक 10 पनडुब्बी रोधी जहाजों और प्रत्येक ऑपरेटिंग क्रेग्समरीन नाव के लिए 10 विमानों को तैनात किया!
1943 के वसंत की शुरुआत में, यांकीज़ और ब्रिटिशों ने पनडुब्बी रोधी उपकरणों के साथ क्रेग्समरीन पर बमबारी शुरू कर दी और जल्द ही 1: 1 का उत्कृष्ट नुकसान अनुपात हासिल कर लिया। इसलिए वे युद्ध के अंत तक लड़े। जर्मन अपने विरोधियों की तुलना में तेजी से जहाजों से बाहर भागे।
जर्मन "सेवेन्स" का पूरा इतिहास अतीत से एक दुर्जेय चेतावनी है: पनडुब्बी किस तरह का खतरा है और पानी के नीचे के खतरे का मुकाबला करने के लिए एक प्रभावी प्रणाली बनाने की लागत कितनी अधिक है।
21 मार्च
इस लेख में आप सीखेंगे:
तीसरे रैह के पनडुब्बी बेड़े का एक दिलचस्प इतिहास है।
१९१४-१९१८ के युद्ध में जर्मनी की हार ने उन्हें पनडुब्बियों के निर्माण पर प्रतिबंध लगा दिया, लेकिन एडोल्फ हिटलर के सत्ता में आने के बाद, जर्मनी में हथियारों के साथ स्थिति को मौलिक रूप से बदल दिया।
1935 में, जर्मनी ने ग्रेट ब्रिटेन के साथ एक नौसैनिक समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसके परिणामस्वरूप पनडुब्बियों को अप्रचलित हथियारों के रूप में मान्यता मिली, और इस प्रकार जर्मनी द्वारा उनके निर्माण की अनुमति प्राप्त की गई।
सभी पनडुब्बियां क्रेग्समारिन - तीसरे रैह की नौसेना के अधीनस्थ थीं।
उसी 1935 की गर्मियों में, फ्यूहरर ने कार्ल डोनिट्ज को सभी रीच पनडुब्बियों के कमांडर के रूप में नियुक्त किया, इस पद पर वह 1943 तक थे, जब उन्हें जर्मन नौसेना का कमांडर-इन-चीफ नियुक्त किया गया था। 1939 में डोनिट्ज़ को रियर एडमिरल के रूप में पदोन्नत किया गया था।
उन्होंने व्यक्तिगत रूप से कई कार्यों का विकास और योजना बनाई। एक साल बाद, सितंबर में, कार्ल वाइस एडमिरल बन जाता है, और डेढ़ साल बाद उसे एडमिरल का पद प्राप्त होता है, उसी समय उसे ओक लीव्स के साथ नाइट क्रॉस प्राप्त होता है।
यह वह है जो इस दौरान लागू किए गए अधिकांश रणनीतिक विकास और विचारों का मालिक है पनडुब्बी युद्ध... डोनिट्ज़ ने अपने पनडुब्बी अधीनस्थों से एक नया सुपरकास्ट "अकल्पनीय पिनोचियो" बनाया, और उन्होंने खुद "पापा कार्लो" उपनाम प्राप्त किया। सभी पनडुब्बी ने गहन प्रशिक्षण लिया, और अपनी पनडुब्बी की क्षमताओं को अच्छी तरह से जानते थे।
डोनिट्ज़ की पनडुब्बी रणनीति इतनी प्रतिभाशाली थी कि उन्हें दुश्मन का उपनाम मिला " भेड़ियों का झुंड". "भेड़िया पैक" की रणनीति इस प्रकार थी: पनडुब्बियों को इस तरह से पंक्तिबद्ध किया गया था कि पनडुब्बियों में से एक दुश्मन के काफिले के दृष्टिकोण का पता लगा सके। दुश्मन को खोजने वाली पनडुब्बी ने केंद्र को एक एन्क्रिप्टेड संदेश प्रेषित किया, और फिर उसने सतह पर अपनी यात्रा जारी रखी, दुश्मन के समानांतर, लेकिन उससे काफी पीछे। बाकी पनडुब्बियों का लक्ष्य दुश्मन के काफिले के केंद्र में था, और उन्होंने उसे भेड़ियों के एक पैकेट की तरह घेर लिया और संख्यात्मक श्रेष्ठता का लाभ उठाते हुए हमला किया। इस तरह के शिकार आमतौर पर अंधेरे में किए जाते थे।
जर्मन नौसेना पनडुब्बी बेड़े के 31 लड़ाकू और प्रशिक्षण फ्लोटिला से लैस थी।प्रत्येक फ्लोटिला में एक सुव्यवस्थित संरचना थी। एक विशेष फ्लोटिला में शामिल पनडुब्बियों की संख्या बदल सकती है। पनडुब्बियों को अक्सर एक इकाई से हटाकर दूसरी इकाई में लाया जाता था। समुद्र में युद्ध अभियानों के दौरान, वह पनडुब्बी बेड़े के परिचालन समूह के कमांडरों में से एक के आदेश में था, और बहुत महत्वपूर्ण संचालन के मामलों में, पनडुब्बी बेड़े के कमांडर बेफेलशबेर डेर अनटरसीबोटे द्वारा नियंत्रण ले लिया गया था।
पूरे युद्ध के दौरान, जर्मनी ने 1,153 पनडुब्बियों का निर्माण किया और उन्हें पूरी तरह से संचालित किया।युद्ध के दौरान दुश्मन से पंद्रह पनडुब्बियों को वापस ले लिया गया, उन्हें "भेड़िया पैक" में पेश किया गया। तुर्की और पांच डच पनडुब्बियों ने लड़ाई में भाग लिया, दो नॉर्वेजियन, तीन डच और एक फ्रेंच और एक अंग्रेजी प्रशिक्षण ले रहे थे, चार इतालवी परिवहन थे और एक इतालवी पनडुब्बी, डॉक पर खड़ी थी।
एक नियम के रूप में, डोनिट्ज़ पनडुब्बियों का मुख्य लक्ष्य दुश्मन परिवहन जहाज थे, जो सैनिकों को उनकी जरूरत की हर चीज प्रदान करने के लिए जिम्मेदार थे। दुश्मन के जहाज के साथ बैठक के दौरान, उसने अभिनय किया मुख्य सिद्धांत"भेड़िया पैक" - दुश्मन की तुलना में अधिक जहाजों को नष्ट करने के लिए। अंटार्कटिका से दक्षिण अफ्रीका तक पानी के विशाल विस्तार में युद्ध के पहले दिनों से यह युक्ति फलीभूत हुई।
नाजी पनडुब्बी बेड़े का आधार श्रृंखला 1,2,7,9,14,23 पनडुब्बियां थीं। 30 के दशक के अंत में, जर्मनी ने मुख्य रूप से पनडुब्बियों की तीन श्रृंखलाएँ बनाईं।
पहली पनडुब्बियों के लिए मुख्य आवश्यकता तटीय जल में पनडुब्बियों का उपयोग थी, जैसे कि द्वितीय श्रेणी की पनडुब्बियां, वे बनाए रखने में आसान, अच्छी तरह से चलने योग्य और कुछ सेकंड में जलमग्न हो सकती थीं, लेकिन उनका नुकसान एक छोटा गोला बारूद था, इसलिए वे 1941 में बंद कर दिया गया था।
अटलांटिक में लड़ाई के दौरान, पनडुब्बियों की सातवीं श्रृंखला का उपयोग किया गया था, जो मूल रूप से फिनलैंड द्वारा विकसित की गई थीं, उन्हें सबसे विश्वसनीय माना जाता था, क्योंकि वे स्नोर्कल से लैस थे - एक उपकरण जिसके लिए पानी के नीचे बैटरी चार्ज करना संभव था . कुल मिलाकर, उनमें से सात सौ से अधिक का निर्माण किया गया था। नौवीं श्रृंखला की पनडुब्बियों का उपयोग समुद्र में युद्ध का संचालन करने के लिए किया गया था, क्योंकि उनके पास एक बड़ी रेंज थी और यहां तक \u200b\u200bकि बिना ईंधन भरने के प्रशांत महासागर में भी जा सकती थी।
एक विशाल पनडुब्बी फ्लोटिला के निर्माण का मतलब रक्षात्मक संरचनाओं के एक परिसर का निर्माण था। माइनस्वीपर्स और टारपीडो नावों के लिए किलेबंदी के साथ शक्तिशाली कंक्रीट बंकर बनाने की योजना बनाई गई थी, जिसमें फायरिंग पॉइंट और तोपखाने के लिए आश्रय थे। हैम्बर्ग और कील में उनके नौसैनिक ठिकानों पर विशेष आश्रय स्थल भी बनाए गए थे। नॉर्वे, बेल्जियम और हॉलैंड के पतन के बाद, जर्मनी को अतिरिक्त सैन्य ठिकाने मिले।
इसलिए अपनी पनडुब्बियों के लिए, नाजियों ने नॉर्वेजियन बर्गन और ट्रॉनहैम और फ्रेंच ब्रेस्ट, लोरिएंट, सेंट-नज़ायर, बोर्डो में ठिकाने बनाए।
जर्मनी के ब्रेमेन में, श्रृंखला 11 पनडुब्बियों के उत्पादन के लिए एक संयंत्र सुसज्जित था, यह वेसर नदी के पास एक विशाल बंकर के बीच में सुसज्जित था। जापानी सहयोगियों द्वारा जर्मनों को पनडुब्बियों के लिए कई आधार प्रदान किए गए, पिनांग और मलय प्रायद्वीप में एक आधार, साथ ही साथ जर्मन पनडुब्बियों की मरम्मत के लिए एक अतिरिक्त केंद्र इंडोनेशियाई जकार्ता और जापानी कोबे में सुसज्जित था।
डोनिट्ज़ की पनडुब्बियों के मुख्य हथियार टॉरपीडो और खदान थे, जिनकी प्रभावशीलता लगातार बढ़ रही थी। इसके अलावा, पनडुब्बियां 88-मिमी या 105-मिमी कैलिबर की आर्टिलरी गन से लैस थीं, और 20 मिमी के कैलिबर वाली एंटी-एयरक्राफ्ट गन भी लगाई जा सकती थीं। हालाँकि, 1943 से शुरू होकर, आर्टिलरी गन को धीरे-धीरे हटा दिया गया था, क्योंकि डेक गन की प्रभावशीलता में काफी कमी आई थी, लेकिन एक हवाई हमले के खतरे ने, इसके विपरीत, विमान-विरोधी हथियारों की शक्ति को बढ़ाने के लिए मजबूर किया। पानी के नीचे की लड़ाई की प्रभावशीलता के लिए, जर्मन इंजीनियर एक रडार विकिरण डिटेक्टर विकसित करने में सक्षम थे, जिससे ब्रिटिश रडार स्टेशनों से बचना संभव हो गया। पहले से ही युद्ध के अंत में, जर्मनों ने अपनी पनडुब्बियों को बड़ी संख्या में बैटरी से लैस करना शुरू कर दिया, जिससे उन्हें सत्रह समुद्री मील तक की गति तक पहुंचने की अनुमति मिली, लेकिन युद्ध के अंत ने बेड़े को फिर से सुसज्जित करने की अनुमति नहीं दी। .
1939-1945 में 68 ऑपरेशनों में पनडुब्बियों ने लड़ाकू अभियानों में भाग लिया।इस समय के दौरान, 149 दुश्मन युद्धपोत पनडुब्बियों द्वारा डूब गए, जिनमें से दो युद्धपोत, तीन विमान वाहक, पांच क्रूजर, ग्यारह विध्वंसक और कई अन्य जहाज, कुल टन भार 14879472 सकल रजिस्टर टन के साथ।
वुल्फ पैक की पहली बड़ी जीत विमानवाहक पोत कोरिजेस का डूबना था।यह सितंबर 1939 में हुआ था, लेफ्टिनेंट कमांडर शेवार्ट की कमान में U-29 पनडुब्बी द्वारा विमानवाहक पोत को डूबो दिया गया था। विमानवाहक पोत के डूबने के बाद, पनडुब्बी का साथ वाले विध्वंसक द्वारा चार घंटे तक पीछा किया गया, लेकिन U-29 लगभग बिना किसी नुकसान के फिसलने में सक्षम था।
अगली शानदार जीत बैटलशिप रॉयल ओक का विनाश था।लेफ्टिनेंट कमांडर गुंथर प्रीन की कमान में पनडुब्बी U-47 के स्काला फ्लो में ब्रिटिश नौसैनिक अड्डे में प्रवेश करने के बाद ऐसा हुआ। इस छापे के बाद, ब्रिटिश बेड़े को छह महीने के लिए दूसरे स्थान पर स्थानांतरित करना पड़ा।
आर्क रॉयल एयरक्राफ्ट कैरियर की टारपीडोइंग डोनिट्ज़ की पनडुब्बियों के लिए एक और शानदार जीत थी।नवंबर 1941 में, जिब्राल्टर के पास स्थित पनडुब्बियों U-81 और U-205 को माल्टा से लौटने वाले ब्रिटिश जहाजों पर हमला करने का आदेश दिया गया था। हमले के दौरान, विमानवाहक पोत "आर्क रॉयल" मारा गया था, पहले तो अंग्रेजों को उम्मीद थी कि वे क्षतिग्रस्त विमान वाहक को टो कर सकते हैं, लेकिन यह काम नहीं किया और "आर्क रॉयल" डूब गया।
1942 की शुरुआत से, जर्मन पनडुब्बी ने संयुक्त राज्य के क्षेत्रीय जल में सैन्य अभियान शुरू किया। संयुक्त राज्य के शहरों में रात में भी अंधेरा नहीं था, मालवाहक जहाज और टैंकर बिना सैन्य अनुरक्षण के चले गए, इसलिए नष्ट हुए अमेरिकी जहाजों की संख्या की गणना पनडुब्बी पर टॉरपीडो के स्टॉक से की गई, इसलिए U-552 पनडुब्बी ने सात अमेरिकी जहाजों को डुबो दिया एक निकास में।
तीसरे रैह के सबसे सफल पनडुब्बी ओटो क्रेश्चमर और कैप्टन वोल्फगैंग लुट थे, जो 220 हजार टन से अधिक के भार के साथ 47 जहाजों को डुबोने में कामयाब रहे। सबसे अधिक उत्पादक पनडुब्बी U-48 थी, जिसके चालक दल ने लगभग ३०५ हजार टन के टन भार के साथ ५१ जहाजों को डुबो दिया। यात्रा में सबसे लंबा समय पनडुब्बी U-196 था, जो एइटेल-फ्रेडरिक केंट्रेट की कमान में था, जो 225 दिनों तक यात्रा पर रहा।
पनडुब्बियों के साथ संचार के लिए, एक विशेष एन्क्रिप्शन मशीन "एनिग्मा" पर एन्क्रिप्टेड रेडियोग्राम का उपयोग किया गया था। ग्रेट ब्रिटेन ने इस उपकरण को प्राप्त करने के लिए हर संभव प्रयास किया, क्योंकि ग्रंथों को किसी अन्य तरीके से समझना असंभव था, हालांकि, जैसे ही एक पकड़ी गई पनडुब्बी से ऐसी मशीन को चोरी करने का मौका मिला, जर्मनों ने सबसे पहले डिवाइस को नष्ट कर दिया और सभी एन्क्रिप्शन दस्तावेज़। हालाँकि, वे U-110 और U-505 पर कब्जा करने के बाद भी ऐसा करने में कामयाब रहे, और कई एन्क्रिप्टेड दस्तावेज़ भी उनके हाथों में गिर गए। यू-११० पर मई १९४१ में ब्रिटिश गहराई के आरोपों से हमला किया गया था, क्षति के परिणामस्वरूप पनडुब्बी को सतह पर ले जाने के लिए मजबूर किया गया था, जर्मनों ने पनडुब्बी से बचने और इसे डूबने की योजना बनाई, लेकिन उन्होंने इसे डूबने का प्रबंधन नहीं किया, इसलिए नाव थी अंग्रेजों द्वारा कब्जा कर लिया गया, और पहेली उनके हाथों और पत्रिकाओं में कोड और माइनफील्ड्स के नक्शे के साथ गिर गई। पहेली को पकड़ने के रहस्य को संरक्षित करने के लिए, पनडुब्बी के पूरे जीवित चालक दल को पानी से बचाया गया, नाव जल्द ही डूब गई। प्राप्त किए गए सिफर ने अंग्रेजों को 1942 तक जर्मन रेडियोग्राम के बराबर रखने की अनुमति दी, जब तक कि पहेली जटिल नहीं हो गई। U-559 पर सवार एन्क्रिप्टेड दस्तावेज़ों को पकड़ने से इस सिफर को तोड़ने में मदद मिली। 1942 में ब्रिटिश विध्वंसक द्वारा उस पर हमला किया गया और उसे टो में ले लिया गया, और पहेली का एक नया रूपांतर भी वहां पाया गया, लेकिन पनडुब्बी जल्दी से नीचे तक डूबने लगी और एन्क्रिप्शन मशीन, दो ब्रिटिश नाविकों के साथ, डूब गई।
युद्ध के दौरान, जर्मन पनडुब्बियों को कई बार कब्जा कर लिया गया था, उनमें से कुछ को बाद में दुश्मन के बेड़े के साथ सेवा में डाल दिया गया था, जैसे कि यू -57, जो ब्रिटिश पनडुब्बी "ग्राफ" बन गई, जो आयोजित की गई युद्ध संचालन 1942-1944 में। पनडुब्बियों की संरचना में दोषों की उपस्थिति के कारण जर्मनों ने अपनी कई पनडुब्बियां खो दीं। इसलिए पनडुब्बी U-377 1944 में अपने स्वयं के परिसंचारी टारपीडो के विस्फोट के कारण नीचे चली गई, डूबने का विवरण ज्ञात नहीं है, क्योंकि पूरे चालक दल की भी मृत्यु हो गई थी।
डोनिट्ज़ की सेवा में, पनडुब्बियों का एक और उपखंड भी था, जिसे "फ्यूहरर का काफिला" कहा जाता था। गुप्त समूह में पैंतीस पनडुब्बियाँ शामिल थीं। अंग्रेजों का मानना था कि इन पनडुब्बियों का उद्देश्य दक्षिण अमेरिका से खनिजों का परिवहन करना था। हालांकि, यह एक रहस्य बना हुआ है कि युद्ध के अंत में, जब पनडुब्बी का बेड़ा लगभग पूरी तरह से नष्ट हो गया था, तो डोनिट्ज़ ने "फ्यूहरर के काफिले" से एक से अधिक पनडुब्बी को वापस नहीं लिया।
ऐसे संस्करण हैं कि इन पनडुब्बियों का उपयोग अंटार्कटिका में गुप्त नाजी बेस 211 को नियंत्रित करने के लिए किया गया था। हालांकि, अर्जेंटीना के पास युद्ध के बाद काफिले की दो पनडुब्बियों की खोज की गई थी, जिनके कप्तानों ने एक अज्ञात गुप्त माल और दो गुप्त यात्रियों को ले जाने का दावा किया था। दक्षिण अमेरिका... इस "भूत काफिले" की कुछ पनडुब्बियां युद्ध के बाद कभी नहीं मिलीं, और सैन्य दस्तावेजों में उनका लगभग कोई उल्लेख नहीं था, ये U-465, U-209 हैं। कुल मिलाकर, इतिहासकार 35 पनडुब्बियों में से केवल 9 के भाग्य के बारे में बात करते हैं - U-534, U-530, U-977, U-234, U-209, U- 465, U-590, U-662, U863।
जर्मन पनडुब्बियों के अंत की शुरुआत 1943 थी, जब डोनिट्ज़ के पनडुब्बी की पहली विफलता शुरू हुई। पहली विफलता मित्र देशों के रडार के सुधार के कारण थी, हिटलर की पनडुब्बियों को अगला झटका संयुक्त राज्य की बढ़ती औद्योगिक शक्ति थी, वे जर्मनों की तुलना में तेजी से जहाजों का निर्माण करने में कामयाब रहे। यहां तक कि 13वीं शृंखला की पनडुब्बियों पर नवीनतम टॉरपीडो की स्थापना भी नाजियों के पक्ष में पैमाना नहीं लगा सकी। युद्ध के दौरान, जर्मनी ने अपने लगभग 80% पनडुब्बी खो दिए, युद्ध के अंत में, केवल सात हजार जीवित थे।
श्रेणियाँ:// 21.03.2017 सेहालांकि, डोनिट्ज़ की पनडुब्बियों ने आखिरी दिन तक जर्मनी के लिए लड़ाई लड़ी। डोनिट्ज़ खुद हिटलर के उत्तराधिकारी बने, बाद में उन्हें गिरफ्तार कर लिया गया और दस साल की सजा सुनाई गई।
कोई भी युद्ध किसी भी व्यक्ति के लिए एक भयानक दुःख होता है जो किसी न किसी रूप में प्रभावित करता है। अपने इतिहास के दौरान, मानव जाति ने कई युद्धों को जाना है, जिनमें से दो विश्व युद्ध थे। प्रथम विश्व युद्ध ने यूरोप को लगभग पूरी तरह से नष्ट कर दिया और रूसी और ऑस्ट्रो-हंगेरियन जैसे कुछ बड़े साम्राज्यों के पतन का कारण बना। लेकिन पैमाने में और भी बुरा था दूसरा विश्व युध्दजिसमें लगभग पूरी दुनिया के कई देश शामिल थे। लाखों लोग मारे गए, और इससे भी अधिक लोगों के सिर पर छत नहीं थी। यह भयानक घटना अभी भी किसी न किसी रूप में प्रभावित करती है आधुनिक आदमी... इसकी गूँज हमारे जीवन भर पाई जा सकती है। इस त्रासदी ने बहुत सारे रहस्यों को पीछे छोड़ दिया, जिस पर विवाद दशकों से कम नहीं हुआ है। इस लड़ाई में सबसे भारी बोझ जीवन के लिए नहीं, बल्कि मृत्यु के लिए लिया गया था, जो अभी तक क्रांति से पूरी तरह से मजबूत नहीं हुआ था और गृह युद्धऔर केवल सोवियत संघ, जो अपने सैन्य और शांतिपूर्ण उद्योग का निर्माण कर रहा था। सर्वहारा राज्य की क्षेत्रीय अखंडता और स्वतंत्रता का अतिक्रमण करने वाले आक्रमणकारियों से लड़ने के लिए एक अपूरणीय क्रोध और इच्छा लोगों के दिलों में बस गई। कई स्वेच्छा से मोर्चे पर गए। उसी समय, सामने की जरूरतों के लिए उत्पादों के उत्पादन के लिए खाली की गई औद्योगिक सुविधाओं का पुनर्गठन किया गया था। संघर्ष वास्तव में लोकप्रिय पैमाने पर हुआ। इसलिए इसे महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध कहा जाता है।
जर्मन और सोवियत दोनों सेनाएँ पूरी तरह से प्रशिक्षित थीं और उपकरण, विमान और अन्य हथियारों से लैस थीं। कर्मियों की संख्या लाखों में है। इन दो युद्ध मशीनों की टक्कर ने उनके नायकों और उनके गद्दारों को जन्म दिया। उनमें से कुछ जिन्हें सही मायने में नायक माना जा सकता है, वे द्वितीय विश्व युद्ध के इक्के हैं। वे कौन हैं और वे इतने प्रसिद्ध कैसे हैं? ऐस को एक ऐसा व्यक्ति माना जा सकता है जिसने अपनी गतिविधि के क्षेत्र में इतनी ऊंचाई हासिल की है कि कुछ लोग जीतने में कामयाब रहे हैं। और यहां तक कि सेना जैसे खतरनाक और भयानक व्यवसाय में भी हमेशा पेशेवर रहे हैं। यूएसएसआर और सहयोगी सेना दोनों, और नाज़ी जर्मनीऐसे लोग थे जिन्होंने नष्ट किए गए उपकरणों या दुश्मन जनशक्ति की संख्या के मामले में सर्वोत्तम परिणाम दिखाए। यह लेख इन नायकों के बारे में बताएगा।
द्वितीय विश्व युद्ध के इक्के की सूची व्यापक है और इसमें उनके कारनामों के लिए कई प्रसिद्ध हस्तियां शामिल हैं। वे पूरे लोगों के लिए एक उदाहरण थे, उन्हें सराहा गया, उनकी प्रशंसा की गई।
विमानन निस्संदेह सबसे रोमांटिक में से एक है, लेकिन साथ ही सेना की खतरनाक शाखाएं भी हैं। चूंकि कोई भी तकनीक किसी भी समय मना कर सकती है, इसलिए पायलट का काम बहुत ही सम्मानजनक माना जाता है। इसके लिए लोहे के संयम, अनुशासन, किसी भी स्थिति में खुद को नियंत्रित करने की क्षमता की आवश्यकता होती है। इसलिए, विमानन इक्के को बहुत सम्मान के साथ माना जाता था। आखिरकार, ऐसी परिस्थितियों में अच्छे परिणाम दिखाने में सक्षम होना जब आपका जीवन न केवल प्रौद्योगिकी पर निर्भर करता है, बल्कि स्वयं पर भी, सैन्य कला का उच्चतम स्तर है। तो, वे कौन हैं - द्वितीय विश्व युद्ध के इक्के पायलट, और उनके करतब इतने प्रसिद्ध क्यों हैं?
सबसे अधिक उत्पादक सोवियत इक्के पायलटों में से एक इवान निकितोविच कोझेदुब थे। आधिकारिक तौर पर, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के मोर्चों पर अपनी सेवा के दौरान, उन्होंने 62 जर्मन विमानों को मार गिराया, और उन्हें 2 अमेरिकी लड़ाकू विमानों का भी श्रेय दिया जाता है, जिन्हें उन्होंने युद्ध के अंत में नष्ट कर दिया। इस रिकॉर्ड पायलट ने 176वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट में काम किया और ला-7 विमान से उड़ान भरी।
अलेक्जेंडर इवानोविच पोक्रीस्किन (जिसे तीन बार सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था) युद्ध के दौरान दूसरा सबसे अधिक उत्पादक बन गया। उन्होंने दक्षिणी यूक्रेन में, काला सागर क्षेत्र में लड़ाई लड़ी, यूरोप को नाजियों से मुक्त कराया। अपनी सेवा के दौरान उन्होंने दुष्मन के 59 वायुयानों को मार गिराया। 9वें गार्ड्स एविएशन डिवीजन के कमांडर नियुक्त किए जाने के बाद भी उन्होंने उड़ान भरना बंद नहीं किया, और इस पद पर रहते हुए अपनी कुछ हवाई जीत हासिल की।
निकोलाई दिमित्रिच गुलेव सबसे प्रसिद्ध सैन्य पायलटों में से एक हैं जिन्होंने एक रिकॉर्ड बनाया - प्रति नष्ट विमान में 4 छंटनी। कुल मिलाकर, उन्होंने अपनी सैन्य सेवा के दौरान दुश्मन के 57 विमानों को नष्ट कर दिया। उन्हें दो बार सोवियत संघ के हीरो की मानद उपाधि से सम्मानित किया गया था।
उसका परिणाम भी अच्छा रहा और उसने 55 जर्मन विमानों को मार गिराया। कोझेदुब, जिन्होंने कुछ समय के लिए एक ही रेजिमेंट में एवस्टिग्निव के साथ सेवा की, ने इस पायलट के बारे में बहुत सम्मानपूर्वक बात की।
लेकिन, इस तथ्य के बावजूद कि सोवियत सेना में टैंक सैनिकों की संख्या सबसे अधिक थी, द्वितीय विश्व युद्ध के इक्के, किसी कारण से, यूएसएसआर में नहीं पाए गए थे। ऐसा क्यों है अज्ञात है। यह मान लेना तर्कसंगत है कि कई व्यक्तिगत स्कोर को जानबूझकर कम करके आंका गया था, इसलिए, उपरोक्त स्वामी की जीत की सटीक संख्या का नाम देना है टैंक युद्धसंभव नहीं लगता।
लेकिन द्वितीय विश्व युद्ध के जर्मन टैंक इक्के का ट्रैक रिकॉर्ड बहुत बड़ा है। यह काफी हद तक जर्मनों की पैदल सेना के कारण है, जिन्होंने सख्ती से सब कुछ प्रलेखित किया, और उनके पास अपने सोवियत "सहयोगियों" की तुलना में लड़ने के लिए बहुत अधिक समय था। 1939 में जर्मन सेना ने सक्रिय अभियान शुरू किया।
जर्मन टैंकर नंबर 1 Hauptsturmführer Michael Wittmann है। उन्होंने कई टैंकों (स्टग III, टाइगर I) में लड़ाई लड़ी और पूरे युद्ध के दौरान 138 वाहनों को नष्ट कर दिया, साथ ही विभिन्न दुश्मन देशों के 132 स्व-चालित तोपखाने माउंट भी। उनकी सफलताओं के लिए, उन्हें बार-बार तीसरे रैह के विभिन्न आदेशों और संकेतों से सम्मानित किया गया। 1944 में फ्रांस में कार्रवाई में मारे गए।
आप इस तरह के एक टैंक इक्का को भी उजागर कर सकते हैं जैसे कि तीसरे रैह के टैंक बलों के विकास के इतिहास में रुचि रखने वालों के लिए, उनके संस्मरण "टाइगर्स इन द मड" की पुस्तक बहुत उपयोगी होगी। युद्ध के वर्षों के दौरान, इस व्यक्ति ने 150 सोवियत और अमेरिकी स्व-चालित बंदूकें और टैंक नष्ट कर दिए।
कर्ट निस्पेल एक और रिकॉर्ड तोड़ने वाला टैंकर है। उन्होंने अपनी सैन्य सेवा के दौरान दुश्मन के 168 टैंकों और स्व-चालित बंदूकों को मार गिराया। लगभग 30 कारें अपुष्ट हैं, जो उन्हें विटमैन के साथ परिणामों की बराबरी करने की अनुमति नहीं देती हैं। 1945 में चेकोस्लोवाकिया के वोस्तित्ज़ गाँव के पास एक युद्ध में निस्पेल की मृत्यु हो गई।
इसके अलावा, कार्ल ब्रोमन के अच्छे परिणाम थे - 66 टैंक और स्व-चालित बंदूकें, अर्न्स्ट बार्कमैन के पास 66 टैंक और स्व-चालित बंदूकें थीं, एरिच मौसबर्ग के पास 53 टैंक और स्व-चालित बंदूकें थीं।
जैसा कि आप इन परिणामों से देख सकते हैं, द्वितीय विश्व युद्ध के सोवियत और जर्मन टैंक इक्के दोनों ही लड़ना जानते थे। बेशक, सोवियत लड़ाकू वाहनों की मात्रा और गुणवत्ता जर्मनों की तुलना में अधिक परिमाण का एक क्रम था, हालांकि, जैसा कि अभ्यास से पता चला है, दोनों का काफी सफलतापूर्वक उपयोग किया गया था और टैंकों के कुछ युद्ध के बाद के मॉडल का आधार बन गया।
लेकिन यह लड़ाकू हथियारों की सूची का अंत नहीं है जिसमें उनके आकाओं ने खुद को प्रतिष्ठित किया। आइए इक्के पनडुब्बी के बारे में थोड़ी बात करते हैं।
विमान और टैंकों की तरह, जर्मन नाविक सबसे सफल हैं। अपने अस्तित्व के वर्षों के दौरान, क्रेग्समरीन पनडुब्बी ने मित्र देशों के 2603 जहाजों को डुबो दिया, जिनमें से कुल विस्थापन 13.5 मिलियन टन तक पहुंच गया। यह वास्तव में प्रभावशाली आंकड़ा है। और द्वितीय विश्व युद्ध के जर्मन इक्के-पनडुब्बी भी प्रभावशाली व्यक्तिगत खातों का दावा कर सकते थे।
सबसे अधिक उत्पादक जर्मन पनडुब्बी ओटो क्रेश्चमर है, जिसके पास 1 विध्वंसक सहित 44 जहाज हैं। उसके द्वारा डूबे जहाजों का कुल विस्थापन 266,629 टन है।
दूसरे स्थान पर वोल्फगैंग लुट है, जिसने 225,712 टन के कुल विस्थापन के साथ 43 दुश्मन जहाजों को नीचे (और अन्य स्रोतों के अनुसार - 47) भेजा।
इसके अलावा एक प्रसिद्ध समुद्री इक्का था और जो ब्रिटिश युद्धपोत "रॉयल ओक" को भी डुबोने में कामयाब रहा। यह ओक के पत्ते प्राप्त करने वाले पहले अधिकारियों में से एक था और 30 जहाजों को नष्ट कर दिया था। 1941 में एक ब्रिटिश काफिले के हमले के दौरान मारे गए। वह इतने लोकप्रिय थे कि उनकी मौत दो महीने तक लोगों से छिपी रही। और उनके अंतिम संस्कार के दिन पूरे देश में शोक की घोषणा की गई।
जर्मन नाविकों की ऐसी सफलताएँ भी काफी समझ में आती हैं। तथ्य यह है कि जर्मनी ने 1940 में ब्रिटेन की नाकाबंदी के साथ एक नौसैनिक युद्ध शुरू किया, इस प्रकार अपनी समुद्री महानता को कम करने और इसका लाभ उठाते हुए, द्वीपों को सफलतापूर्वक जब्त करने की उम्मीद की। हालाँकि, बहुत जल्द नाजियों की योजनाओं को विफल कर दिया गया, क्योंकि अमेरिका ने अपने बड़े और शक्तिशाली बेड़े के साथ युद्ध में प्रवेश किया।
सबसे प्रसिद्ध सोवियत पनडुब्बी नाविक अलेक्जेंडर मारिनेस्को है। उसने केवल 4 जहाजों को ही डुबोया, लेकिन किस तरह का! भारी यात्री लाइनर "विल्हेम गुस्टलोफ", परिवहन "जनरल वॉन स्टुबेन", साथ ही भारी फ्लोटिंग बैटरी "हेलेन" और "सीगफ्राइड" की 2 इकाइयां। हिटलर ने अपने कारनामों के लिए नाविक को व्यक्तिगत शत्रुओं की सूची में शामिल किया। लेकिन मारिनेस्को की किस्मत अच्छी नहीं रही। वह एहसान से बाहर हो गया सोवियत सत्ताऔर मर गए, लेकिन उन्होंने उसके कारनामों के बारे में बात करना बंद कर दिया। महान नाविक को 1990 में मरणोपरांत हीरो ऑफ द सोवियत यूनियन का पुरस्कार मिला। दुर्भाग्य से, द्वितीय विश्व युद्ध के यूएसएसआर के कई इक्के ने इस तरह से अपना जीवन समाप्त कर लिया।
सोवियत संघ के प्रसिद्ध पनडुब्बी भी इवान ट्रैवकिन हैं - उन्होंने 13 जहाजों को डुबो दिया, निकोलाई लुनिन - 13 जहाजों, वैलेन्टिन स्टारिकोव - 14 जहाजों को भी। लेकिन मारिनेस्को सोवियत संघ में सर्वश्रेष्ठ पनडुब्बी की सूची में सबसे ऊपर था, क्योंकि उसने जर्मन नौसेना को सबसे ज्यादा नुकसान पहुंचाया था।
खैर, आप ऐसे प्रसिद्ध सेनानियों को स्निपर्स के रूप में कैसे याद नहीं कर सकते? यहां सोवियत संघ जर्मनी से अच्छी तरह से योग्य हथेली लेता है। द्वितीय विश्व युद्ध के सोवियत स्नाइपर इक्के के पास बहुत उच्च ट्रैक रिकॉर्ड थे। कई मायनों में, इस तरह के परिणाम विभिन्न हथियारों से फायरिंग में नागरिक आबादी के बड़े पैमाने पर राज्य प्रशिक्षण के लिए धन्यवाद प्राप्त किए गए थे। लगभग 9 मिलियन लोगों को वोरोशिलोव्स्की शूटर बैज से सम्मानित किया गया। तो सबसे प्रसिद्ध स्निपर्स क्या हैं?
वसीली जैतसेव के नाम ने जर्मनों को डरा दिया और सोवियत सैनिकों में साहस पैदा किया। इस साधारण आदमी, एक शिकारी, ने स्टेलिनग्राद में लड़ाई के सिर्फ एक महीने में अपनी मोसिन राइफल से 225 वेहरमाच सैनिकों को मार डाला। उत्कृष्ट स्नाइपर नामों में - फ्योडोर ओखलोपकोव, जिनके खाते में (युद्ध के दौरान) लगभग एक हजार नाजियों; शिमोन नोमोकोनोव, जिन्होंने 368 दुश्मन सैनिकों को मार डाला। स्नाइपर्स में महिलाएं भी थीं। इसका एक उदाहरण प्रसिद्ध ल्यूडमिला पावलिचेंको है, जो ओडेसा और सेवस्तोपोल के पास लड़े थे।
जर्मन स्निपर्स कम प्रसिद्ध हैं, हालांकि 1942 से जर्मनी में कई स्नाइपर स्कूल हैं जो पेशेवर प्रशिक्षण में लगे हुए हैं। सबसे अधिक उत्पादक जर्मन निशानेबाजों में मथियास हेत्ज़ेनॉयर (345 मारे गए), (257 मारे गए), ब्रूनो सुतकस (209 सैनिक मारे गए) हैं। इसके अलावा हिटलराइट ब्लॉक के देशों का एक प्रसिद्ध स्नाइपर सिमो हैहा है - इस फिन ने युद्ध के वर्षों के दौरान (अपुष्ट रिपोर्टों के अनुसार) 504 लाल सेना के सैनिकों को मार डाला।
इस प्रकार, सोवियत संघ के स्नाइपर प्रशिक्षण की तुलना में बहुत अधिक था जर्मन सैनिक, जिसने सोवियत सैनिकों को गर्व की उपाधि धारण करने की अनुमति दी - द्वितीय विश्व युद्ध के इक्के।
तो, "द्वितीय विश्व युद्ध इक्का" की अवधारणा काफी व्यापक है। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, इन लोगों ने अपने व्यवसाय में वास्तव में प्रभावशाली परिणाम प्राप्त किए हैं। यह न केवल सेना के अच्छे प्रशिक्षण के कारण, बल्कि उत्कृष्ट व्यक्तिगत गुणों के कारण भी हासिल किया गया था। दरअसल, एक पायलट के लिए, उदाहरण के लिए, एक स्नाइपर के लिए समन्वय और त्वरित प्रतिक्रिया बहुत महत्वपूर्ण है - कभी-कभी एक शॉट देने के लिए सुविधाजनक क्षण की प्रतीक्षा करने की क्षमता।
तदनुसार, यह निर्धारित करना असंभव है कि द्वितीय विश्व युद्ध के सर्वश्रेष्ठ इक्के किसके पास थे। दोनों पक्षों ने अद्वितीय वीरता का प्रदर्शन किया जिससे लोगों को आम जनता से अलग करना संभव हो गया। लेकिन कठिन प्रशिक्षण और अपने युद्ध कौशल में सुधार करके ही मास्टर बनना संभव था, क्योंकि युद्ध कमजोरी को बर्दाश्त नहीं करता है। बेशक, आँकड़ों की सूखी रेखाएँ आधुनिक आदमी को युद्ध के पेशेवरों द्वारा सम्मानजनक आसन तक बढ़ने के दौरान अनुभव की गई सभी कठिनाइयों और कठिनाइयों को व्यक्त करने में सक्षम नहीं होंगी।
हम, ऐसी भयानक बातों को जाने बिना जीने वाली पीढ़ी को अपने पूर्ववर्तियों के कारनामों को नहीं भूलना चाहिए। वे एक प्रेरणा, एक अनुस्मारक, एक स्मृति हो सकते हैं। और हमें यह सुनिश्चित करने के लिए हर संभव प्रयास करना चाहिए कि पिछले युद्धों जैसी भयानक घटनाएं दोबारा न हों।
पनडुब्बियां नौसैनिक युद्ध में नियमों को निर्धारित करती हैं और सभी को इस्तीफा देने के लिए स्थापित आदेश का पालन करती हैं।
जो जिद्दी खेल के नियमों की अवहेलना करने का साहस करते हैं, उन्हें तैरते हुए मलबे और तेल रिसाव के बीच ठंडे पानी में एक त्वरित और दर्दनाक मौत का सामना करना पड़ेगा। झंडे की परवाह किए बिना नावें किसी भी दुश्मन को कुचलने में सक्षम सबसे खतरनाक लड़ाकू वाहन हैं।
मैं आपके ध्यान में युद्ध के वर्षों की पनडुब्बियों की सात सबसे सफल परियोजनाओं के बारे में एक छोटी कहानी लाता हूं।
टाइप टी नावें (ट्राइटन-क्लास), यूके
निर्मित पनडुब्बियों की संख्या - 53।
सतह विस्थापन - 1290 टन; पानी के नीचे - 1560 टन।
चालक दल - 59 ... 61 लोग।
कार्य विसर्जन की गहराई - 90 मीटर (रिवेटेड बॉडी), 106 मीटर (वेल्डेड बॉडी)।
सतह पर पूर्ण गति - 15.5 समुद्री मील; पानी के नीचे - 9 समुद्री मील।
१३१ टन ईंधन के भंडार ने ८००० मील की सतह पर एक परिभ्रमण सीमा प्रदान की।
अस्त्र - शस्त्र:
- 533 मिमी कैलिबर के 11 टारपीडो ट्यूब (उपश्रेणी II और III की नावों पर), गोला बारूद लोड - 17 टॉरपीडो;
- 1 x 102 मिमी यूनिवर्सल गन, 1 x 20 मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट "ओर्लिकॉन"।
एचएमएस यात्री
कुख्यात ब्रिटिश रूढ़िवाद अतीत की बात है - ब्रिटिश अपनी नावों को एएसडीआईसी सोनार से लैस करने वाले पहले लोगों में से थे। काश, उनके शक्तिशाली हथियारों और आधुनिक पता लगाने वाले उपकरणों के बावजूद, द्वितीय विश्व युद्ध की ब्रिटिश पनडुब्बियों में टी-प्रकार के उच्च समुद्र सबसे प्रभावी नहीं होते। फिर भी, वे एक रोमांचक युद्ध पथ से गुजरे और कई उल्लेखनीय जीत हासिल की। "ट्राइटन" सक्रिय रूप से अटलांटिक में, भूमध्य सागर में, प्रशांत महासागर में जापानी संचार को नष्ट कर दिया गया था, और आर्कटिक के ठंडे पानी में कई बार नोट किया गया था।
अगस्त 1941 में, पनडुब्बी ताइग्रिस और ट्राइडेंट मरमंस्क पहुंचे। ब्रिटिश पनडुब्बी ने अपने सोवियत सहयोगियों के लिए एक मास्टर क्लास का प्रदर्शन किया: दो परिभ्रमण में, 4 दुश्मन जहाज डूब गए, incl। 6 वीं माउंटेन डिवीजन के हजारों सैनिकों के साथ बाया लौरा और डोनौ II। इस प्रकार, नाविकों ने मरमंस्क पर तीसरे जर्मन हमले को रोक दिया।
टी-क्लास नौकाओं की अन्य प्रसिद्ध ट्राफियों में जर्मन लाइट क्रूजर कार्लज़ूए और जापानी भारी क्रूजर अशिगारा शामिल हैं। समुराई पनडुब्बी "ट्रेंचेंट" के पूर्ण 8-टारपीडो सैल्वो से परिचित होने के लिए "भाग्यशाली" थे - साइड में 4 टॉरपीडो (+ स्टर्न टीए से एक और) प्राप्त करने के बाद, क्रूजर जल्दी से पलट गया और डूब गया।
युद्ध के बाद, शक्तिशाली और परिपूर्ण "ट्राइटन" एक सदी के एक और चौथाई के लिए रॉयल नेवी के साथ सेवा में थे।
उल्लेखनीय है कि इस प्रकार की तीन नौकाओं को 1960 के दशक के अंत में इज़राइल द्वारा अधिग्रहित किया गया था - उनमें से एक, आईएनएस डकार (पूर्व में एचएमएस टोटेम), 1968 में भूमध्य सागर में अस्पष्ट परिस्थितियों में मृत्यु हो गई थी।
प्रकार की नावें "क्रूज़िंग" श्रृंखला XIV, सोवियत संघ
निर्मित पनडुब्बियों की संख्या 11 है।
सतह विस्थापन - 1500 टन; पानी के नीचे - 2100 टन।
चालक दल - 62 ... 65 लोग।
सतह पर पूर्ण गति - 22.5 समुद्री मील; पानी के नीचे - 10 समुद्री मील।
सतह पर रेंज 16,500 मील (9 समुद्री मील)
जलमग्न परिभ्रमण सीमा - 175 मील (3 समुद्री मील)
अस्त्र - शस्त्र:
- 2 x 100 मिमी यूनिवर्सल गन, 2 x 45 मिमी सेमी-ऑटोमैटिक एंटी-एयरक्राफ्ट गन;
- एक बाधा के 20 मिनट तक।
... 3 दिसंबर, 1941 को, जर्मन शिकारी UJ-1708, UJ-1416 और UJ-1403 ने एक सोवियत नाव पर बमबारी की, जो बुस्ताद सुंद में काफिले पर हमला करने की कोशिश कर रही थी।
हंस, क्या आप यह बात सुन सकते हैं?
- नौ। विस्फोटों की एक श्रृंखला के बाद, रूसी नीचे लेट गए - मैंने जमीन पर तीन हिट देखे ...
- क्या आप यह निर्धारित कर सकते हैं कि वे अब कहाँ हैं?
- डोनरवेटर! उन्हें उड़ा दिया जाता है। निश्चित रूप से उन्होंने सतह पर आने और आत्मसमर्पण करने का फैसला किया।
जर्मन नाविक गलत थे। समुद्र की गहराई से, XIV श्रृंखला की एक मंडराती पनडुब्बी K-3, MONSTR, सतह पर चढ़ गई, दुश्मन पर तोपखाने की आग की बौछार को हटा दिया। पांचवें साल्वो के साथ, सोवियत नाविक U-1708 को डुबोने में कामयाब रहे। दूसरा शिकारी, दो प्रत्यक्ष हिट प्राप्त करने के बाद, धूम्रपान करना शुरू कर दिया और किनारे की ओर मुड़ गया - उसकी 20 मिमी की विमान भेदी बंदूकें एक धर्मनिरपेक्ष पनडुब्बी क्रूजर के "सैकड़ों" के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकीं। जर्मनों को पिल्लों की तरह बिखेरने के बाद, K-3 जल्दी से 20-गाँठ के स्ट्रोक पर क्षितिज के पीछे गायब हो गया।
सोवियत कत्यूषा अपने समय के लिए एक अभूतपूर्व नाव थी। वेल्डेड पतवार, शक्तिशाली तोपखाने और खदान-टारपीडो हथियार, शक्तिशाली डीजल इंजन (2 x 4200 hp!), उच्च सतह गति 22-23 समुद्री मील। ईंधन भंडार के मामले में भारी स्वायत्तता। गिट्टी टैंक वाल्व का रिमोट कंट्रोल। बाल्टिक से सुदूर पूर्व तक सिग्नल प्रसारित करने में सक्षम एक रेडियो स्टेशन। आराम का एक असाधारण स्तर: शावर, रेफ्रिजेरेटेड टैंक, दो समुद्री जल विलवणीकरण संयंत्र, एक इलेक्ट्रिक झोपड़ी ... दो नावें (के -3 और के -22) एएसडीआईसी लेंड-लीज सोनार से लैस थीं।
लेकिन, अजीब तरह से, न तो उच्च प्रदर्शन और न ही सबसे शक्तिशाली हथियारों ने कत्युशा को प्रभावी बनाया - युद्ध के दौरान तिरपिट्ज़ पर K-21 हमले के साथ अंधेरे के अलावा, XIV श्रृंखला की नौकाओं में केवल 5 सफल टारपीडो हमलों का हिसाब था और 27 हजार ब्र. reg टन टन भार। अधिकांश जीत रोपित खानों का उपयोग करके जीती गई थी। इसके अलावा, उनके अपने नुकसान में पांच क्रूजिंग नौकाएं थीं।
K-21, सेवेरोमोर्स्क, हमारे दिन
बड़े अफ़सोस की बात है। इन नावों को और अधिक के लिए डिज़ाइन किया गया था।
"माल्युटकी", सोवियत संघ
सीरीज VI और VI-bis - 50 निर्मित।
सीरीज XII - 46 का निर्माण।
श्रृंखला XV - 57 निर्मित (4 ने शत्रुता में भाग लिया)।
बारहवीं श्रृंखला के प्रकार एम नौकाओं की प्रदर्शन विशेषताएं:
सतह विस्थापन - 206 टन; पानी के नीचे - 258 टन।
स्वायत्तता - 10 दिन।
विसर्जन की कार्य गहराई 50 मीटर है, सीमित गहराई 60 मीटर है।
सतह पर पूर्ण गति - 14 समुद्री मील; पानी के नीचे - 8 समुद्री मील।
सतह पर मंडराती सीमा 3380 मील (8.6 समुद्री मील) है।
जलमग्न परिभ्रमण रेंज - 108 मील (3 समुद्री मील)।
अस्त्र - शस्त्र:
- 533 मिमी कैलिबर के 2 टारपीडो ट्यूब, गोला बारूद - 2 टॉरपीडो;
- 1 x 45 मिमी सेमी-ऑटोमैटिक एंटी-एयरक्राफ्ट गन।
शिशु!
कॉम्पैक्टनेस की खोज में, बहुत कुछ त्यागना पड़ा - माल्युटका में सेवा एक भीषण और खतरनाक घटना में बदल गई। कठोर रहने की स्थिति, मजबूत "उभार" - लहरों ने 200 टन "फ्लोट" को बेरहमी से फेंक दिया, इसे टुकड़ों में तोड़ने का जोखिम उठाया। उथला विसर्जन और कमजोर हथियार। लेकिन नाविकों की मुख्य चिंता पनडुब्बी की विश्वसनीयता थी - एक शाफ्ट, एक डीजल इंजन, एक इलेक्ट्रिक मोटर - छोटे "बेबी" ने लापरवाह चालक दल को कोई मौका नहीं छोड़ा, बोर्ड पर थोड़ी सी भी खराबी ने पनडुब्बी को मौत की धमकी दी .
बच्चे तेजी से विकसित हुए - प्रत्येक नई श्रृंखला की प्रदर्शन विशेषताएँ पिछली परियोजना से कई बार भिन्न थीं: रूपरेखा में सुधार किया गया था, विद्युत उपकरण और पता लगाने के साधनों को अद्यतन किया गया था, डाइविंग का समय कम हो गया था, और स्वायत्तता में वृद्धि हुई थी। XV श्रृंखला के "शिशु" किसी भी तरह से VI और XII श्रृंखला के अपने पूर्ववर्तियों के समान नहीं थे: डेढ़-पतवार निर्माण - गिट्टी टैंक ठोस पतवार के बाहर ले जाया गया था; बिजली संयंत्र को दो डीजल इंजन और पानी के नीचे इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ एक मानक दो-शाफ्ट लेआउट प्राप्त हुआ। टारपीडो ट्यूबों की संख्या बढ़कर चार हो गई। काश, XV श्रृंखला बहुत देर से दिखाई देती - VI और XII श्रृंखला के "शिशुओं" ने युद्ध का खामियाजा भुगता।
उनके मामूली आकार और बोर्ड पर केवल 2 टॉरपीडो के बावजूद, छोटी मछलियां बस भयानक रूप से "ग्लूटोनस" थीं: द्वितीय विश्व युद्ध के कुछ ही वर्षों में, सोवियत एम-प्रकार की पनडुब्बियों ने 61 दुश्मन जहाजों को 135.5 हजार ब्रेट के कुल टन भार के साथ डुबो दिया, 10 को नष्ट कर दिया युद्धपोतों, और 8 परिवहन को भी क्षतिग्रस्त कर दिया।
छोटों, जो मूल रूप से केवल तटीय क्षेत्र में कार्रवाई के लिए अभिप्रेत थे, ने सीखा है कि खुले समुद्री क्षेत्रों में प्रभावी ढंग से कैसे लड़ना है। उन्होंने बड़ी नावों के साथ, दुश्मन के संचार को काट दिया, दुश्मन के ठिकानों और fjords से बाहर निकलने पर गश्त की, पनडुब्बी रोधी बाधाओं को पार किया और सुरक्षित दुश्मन के बंदरगाहों के अंदर पियर्स पर परिवहन को कम कर दिया। यह आश्चर्यजनक है कि कैसे लाल नौसेना के लोग इन कमजोर जहाजों पर लड़ने में सक्षम थे! लेकिन वे लड़े। और हम जीत गए!
"औसत" श्रृंखला IX-bis, सोवियत संघ के प्रकार की नावें
निर्मित पनडुब्बियों की संख्या 41 है।
सतह विस्थापन - 840 टन; पानी के नीचे - 1070 टन।
चालक दल - 36 ... 46 लोग।
विसर्जन की कार्य गहराई 80 मीटर है, सीमित गहराई 100 मीटर है।
सतह पर पूर्ण गति - 19.5 समुद्री मील; जलमग्न - 8.8 समुद्री मील।
8000 मील (10 समुद्री मील) की सतह पर क्रूजिंग रेंज।
क्रूजिंग रेंज पानी के नीचे 148 मील (3 समुद्री मील) है।
"छह टारपीडो ट्यूब और रैक पर समान संख्या में अतिरिक्त टॉरपीडो पुनः लोड करने के लिए सुविधाजनक हैं। एक बड़े गोला बारूद लोड, मशीन गन, विध्वंसक संपत्ति के साथ दो तोप ... संक्षेप में, लड़ने के लिए कुछ है। एक 20-गाँठ सतह की गति! यह आपको लगभग किसी भी काफिले से आगे निकलने और उस पर फिर से हमला करने की अनुमति देता है। तकनीक अच्छी है..."
- एस -56 के कमांडर की राय, सोवियत संघ के हीरो जी.आई. शेड्रिन
Srednyaya-श्रेणी की पनडुब्बियों के युद्धक उपयोग की समस्याएं, सामान्य रूप से, K- प्रकार की मंडराती नौकाओं के समान थीं - खदानों से भरे उथले पानी में बंद, वे कभी भी अपने उच्च लड़ाकू गुणों का एहसास करने में सक्षम नहीं थीं। उत्तरी बेड़े में चीजें बहुत बेहतर थीं - युद्ध के दौरान, G.I की कमान के तहत S-56 पनडुब्बी। शचीड्रिना ने प्रशांत और अटलांटिक महासागरों में संक्रमण किया, व्लादिवोस्तोक से पॉलीर्नी की ओर बढ़ते हुए, बाद में यूएसएसआर नौसेना की सबसे अधिक उत्पादक नाव बन गई।
S-101 "बम पकड़ने वाला" के साथ कोई कम शानदार कहानी नहीं जुड़ी है - युद्ध के वर्षों में, जर्मनों और सहयोगियों द्वारा नाव पर 1000 से अधिक गहराई के आरोप लगाए गए थे, लेकिन हर बार S-101 सुरक्षित रूप से Polyarny में लौट आया।
अंत में, यह सी -13 पर था कि अलेक्जेंडर मारिनेस्को ने अपनी प्रसिद्ध जीत हासिल की।
टॉरपीडो कम्पार्टमेंट S-56
"जहाज में हुए क्रूर परिवर्तन, बमबारी और विस्फोट, आधिकारिक सीमा से कहीं अधिक गहराई। नाव ने हमें हर चीज से बचाया ... "
नावों के प्रकार गाटो, यूएसए
निर्मित पनडुब्बियों की संख्या - 77.
सतह विस्थापन - 1525 टन; पानी के नीचे - 2420 टन।
चालक दल - 60 लोग।
विसर्जन की कार्य गहराई 90 मीटर है।
सतह पर पूर्ण गति - 21 समुद्री मील; जलमग्न - 9 समुद्री मील।
11, 000 मील (10 समुद्री मील) की सतह पर क्रूजिंग रेंज।
क्रूजिंग रेंज पानी के नीचे 96 मील (2 समुद्री मील) है।
अस्त्र - शस्त्र:
- ५३३ मिमी कैलिबर के १० टारपीडो ट्यूब, गोला-बारूद लोड - २४ टॉरपीडो;
- 1 x 76 मिमी सार्वभौमिक बंदूक, 1 x 40 मिमी विमान भेदी मशीन "बोफोर्स", 1 x 20 मिमी "ओर्लिकॉन";
- नावों में से एक - यूएसएस बार्ब तट पर गोलाबारी के लिए कई लॉन्च रॉकेट सिस्टम से लैस था।
प्रशांत युद्ध के बीच में गेटो-श्रेणी के महासागरीय पनडुब्बी क्रूजर उभरे और अमेरिकी नौसेना में सबसे शक्तिशाली उपकरणों में से एक बन गए। उन्होंने सभी रणनीतिक जलडमरूमध्य और एटोल तक पहुंच को कसकर बंद कर दिया, सभी आपूर्ति लाइनों को काट दिया, जापानी गैरीसन को सुदृढीकरण के बिना, और जापानी उद्योग को कच्चे माल और तेल के बिना छोड़ दिया। गेटौ के साथ लड़ाई में, इंपीरियल नेवी ने दो भारी विमान वाहक, चार क्रूजर और एक दर्जन विध्वंसक खो दिए।
उच्च गति, घातक टारपीडो हथियार, दुश्मन का पता लगाने का सबसे आधुनिक रेडियो-तकनीकी साधन - रडार, दिशा खोजक, सोनार। क्रूजिंग रेंज, हवाई में एक बेस से संचालन करते समय जापान के तट पर लड़ाकू गश्त प्रदान करती है। बोर्ड पर आराम बढ़ा। लेकिन मुख्य बात चालक दल के उत्कृष्ट प्रशिक्षण और जापानी पनडुब्बी रोधी हथियारों की कमजोरी है। नतीजतन, "गटौ" ने बेरहमी से सब कुछ नष्ट कर दिया - यह वे थे जिन्होंने प्रशांत महासागर में नीले समुद्र की गहराई से जीत हासिल की।
... "गेटो" नावों की मुख्य उपलब्धियों में से एक, जिसने पूरी दुनिया को बदल दिया, को 2 सितंबर, 1944 की घटना माना जाता है। उस दिन, पनडुब्बी "फिनबैक" ने एक गिरते हुए विमान से एक संकट संकेत का पता लगाया और, कई घंटों की तलाश के बाद समुद्र में मिला एक डरा हुआ और पहले से ही हताश पायलट... बचाया एक निश्चित जॉर्ज हर्बर्ट बुश था।
पनडुब्बी "फ्लैशर" का डेकहाउस, ग्रोटन में एक स्मारक।
टाइप XXI इलेक्ट्रिक रोबोट, जर्मनी
अप्रैल 1945 तक, जर्मनों ने 118 श्रृंखला XXI पनडुब्बियों को लॉन्च किया था। हालांकि, उनमें से केवल दो ही युद्ध के अंतिम दिनों में परिचालन तत्परता हासिल करने और समुद्र में जाने में सक्षम थे।
सतह विस्थापन - 1620 टन; पानी के नीचे - 1820 टन।
चालक दल - 57 लोग।
विसर्जन की कार्य गहराई 135 मीटर है, सीमित गहराई 200+ मीटर है।
सतह पर पूर्ण गति - 15.6 समुद्री मील, जलमग्न - 17 समुद्री मील।
सतह पर नेविगेशन रेंज 15,500 मील (10 समुद्री मील) है।
क्रूजिंग रेंज पानी के नीचे 340 मील (5 समुद्री मील) है।
अस्त्र - शस्त्र:
- 533 मिमी कैलिबर के 6 टारपीडो ट्यूब, गोला बारूद - 17 टॉरपीडो;
- 2 एंटी-एयरक्राफ्ट गन "फ्लैक" कैलिबर 20 मिमी।
U-2540 "विल्हेम बाउर" आज ब्रेमेरहेवन में स्थायी रूप से डॉक किया गया
जर्मनों ने सबसे पहले अनुमान लगाया था: दूसरे देशों के जहाज निर्माताओं को जिस चीज पर गर्व है - एक बड़ा गोला बारूद भार, शक्तिशाली तोपखाने, 20+ समुद्री मील की उच्च सतह गति - का बहुत कम महत्व है। पनडुब्बी की लड़ाकू प्रभावशीलता को निर्धारित करने वाले प्रमुख पैरामीटर इसकी गति और जलमग्न परिभ्रमण सीमा हैं।
अपने साथियों के विपरीत, "एलेट्रोबोट" लगातार पानी के नीचे रहने पर केंद्रित था: भारी तोपखाने, बाड़ और प्लेटफार्मों के बिना सबसे सुव्यवस्थित पतवार - सभी पानी के नीचे प्रतिरोध को कम करने के लिए। स्नोर्कल, रिचार्जेबल बैटरी के छह समूह (पारंपरिक नावों की तुलना में 3 गुना अधिक!), शक्तिशाली एल। पूर्ण गति मोटर्स, शांत और किफायती एल। चुपके इंजन।
U-2511 का पिछाड़ी हिस्सा, 68 मीटर . की गहराई पर डूबा हुआ
मित्र राष्ट्र इस तरह के खतरे का सामना करने के लिए तैयार नहीं थे - जैसा कि युद्ध के बाद के परीक्षणों से पता चला है, इलेक्ट्रोबॉट्स काफिले की रक्षा करने वाले अमेरिकी और ब्रिटिश विध्वंसक के लिए पारस्परिक सोनार का पता लगाने की सीमा में कई गुना बेहतर थे।
टाइप VII नावें, जर्मनी
निर्मित पनडुब्बियों की संख्या 703 है।
सतह विस्थापन - 769 टन; पानी के नीचे - 871 टन।
चालक दल - 45 लोग।
विसर्जन की कार्य गहराई - 100 मीटर, अधिकतम - 220 मीटर
सतह पर पूर्ण गति - 17.7 समुद्री मील; जलमग्न - 7.6 समुद्री मील।
सतह पर नेविगेशन रेंज 8,500 मील (10 समुद्री मील) है।
क्रूजिंग रेंज अंडरवाटर 80 मील (4 समुद्री मील)।
अस्त्र - शस्त्र:
- ५३३ मिमी कैलिबर के ५ टारपीडो ट्यूब, गोला-बारूद लोड - १४ टॉरपीडो;
- 1 x 88 मिमी यूनिवर्सल गन (1942 तक), 20 और 37 मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट माउंट के साथ सुपरस्ट्रक्चर के लिए आठ विकल्प।
* दी गई प्रदर्शन विशेषताएँ VIIC उप-श्रृंखला की नावों के अनुरूप हैं
महासागरों को पार करने के लिए अब तक का सबसे कुशल युद्धपोत।
अपेक्षाकृत सरल, सस्ते, बड़े पैमाने पर, लेकिन एक ही समय में पूरी तरह से सशस्त्र और घातक साधन कुल पानी के नीचे आतंक के लिए।
703 पनडुब्बी। 10 मिलियन टन डूबा टन भार! युद्धपोत, क्रूजर, विमान वाहक, विध्वंसक, कोरवेट और दुश्मन पनडुब्बियां, तेल टैंकर, विमानों, टैंकों, कारों, रबर, अयस्क, मशीन टूल्स, गोला-बारूद, वर्दी और भोजन के साथ परिवहन ... जर्मन पनडुब्बी के कार्यों से नुकसान सभी को पार कर गया उचित सीमाएँ - यदि न केवल संयुक्त राज्य की अटूट औद्योगिक क्षमता, सहयोगियों के किसी भी नुकसान की भरपाई करने में सक्षम, जर्मन यू-बॉट्स के पास ग्रेट ब्रिटेन का "गला घोंटने" और विश्व इतिहास के पाठ्यक्रम को बदलने का हर मौका था।
यू-995. सुंदर पानी के नीचे हत्यारा
संरेखण सरल था: युद्ध की शुरुआत में, जब प्रत्येक जर्मन पनडुब्बी के लिए एक सहयोगी पनडुब्बी रोधी जहाज था, सेवन्स ने खुद को अटलांटिक के अजेय स्वामी महसूस किया। यह तब था जब दिग्गज इक्के दिखाई दिए, जिन्होंने प्रत्येक दुश्मन के 40 जहाजों को डुबो दिया। जर्मन पहले से ही अपने हाथों में जीत हासिल कर रहे थे जब मित्र राष्ट्रों ने अचानक 10 पनडुब्बी रोधी जहाजों और प्रत्येक ऑपरेटिंग क्रेग्समरीन नाव के लिए 10 विमानों को तैनात किया!
1943 के वसंत की शुरुआत में, यांकीज़ और ब्रिटिशों ने पनडुब्बी रोधी उपकरणों के साथ क्रेग्समरीन पर बमबारी शुरू कर दी और जल्द ही 1: 1 का उत्कृष्ट नुकसान अनुपात हासिल कर लिया। इसलिए वे युद्ध के अंत तक लड़े। जर्मन अपने विरोधियों की तुलना में तेजी से जहाजों से बाहर भागे।
जर्मन "सेवेन्स" का पूरा इतिहास अतीत से एक दुर्जेय चेतावनी है: पनडुब्बी किस तरह का खतरा है और पानी के नीचे के खतरे का मुकाबला करने के लिए एक प्रभावी प्रणाली बनाने की लागत कितनी अधिक है।
उन वर्षों का एक मजाकिया अमेरिकी पोस्टर। "दर्द बिंदुओं को मारो! पनडुब्बी बेड़े में सेवा करने के लिए आओ - हमारे पास डूबे हुए टन भार का 77% हिस्सा है!" टिप्पणियाँ, जैसा कि वे कहते हैं, अतिश्योक्तिपूर्ण हैं।
लेख "सोवियत पनडुब्बी जहाज निर्माण", वी। आई। दिमित्रीव, मिलिट्री पब्लिशिंग हाउस, 1990 पुस्तक से सामग्री का उपयोग करता है।
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द नेव ऑफ स्वॉर्ड्स एक युवक है जो असमान जमीन पर दृढ़ चाल के साथ चल रहा है। दो हाथों से तलवार लिए एक युवक...