आईएस 2 टैंक के बारे में जर्मन। वेहरमाच के बख्तरबंद वाहनों पर कब्जा कर लिया

आईएस-2 और टाइगर्स के बीच टकराव काफी दुर्लभ थे। किसी भी मामले में, जर्मन भारी टैंक बटालियनों के युद्ध पथ के विवरण में, दस से अधिक ऐसे तथ्य नहीं पाए जाते हैं, और "टाइगर 11" की भागीदारी के साथ। इस संबंध में बहुत रुचि 71वीं सेपरेट गार्ड्स हेवी टैंक रेजिमेंट का युद्ध पथ है, जो पहले उत्पादन के आईएस-122 टैंकों से सुसज्जित है।

अगस्त 1944 में, रेजिमेंट के कर्मियों ने, 6वीं गार्ड्स टैंक कोर के टैंक क्रू के साथ मिलकर, सैंडोमिर्ज़ ब्रिजहेड पर "रॉयल टाइगर" बटालियन की हार में भाग लिया। इसके बारे में "07/14/44 से 08/31/44 तक रेजिमेंट के युद्ध संचालन पर रिपोर्ट" में कहा गया है: "08/13/44 की सुबह, रेजिमेंट, के सहयोग से 97वीं इन्फैंट्री डिवीजन की 289वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट ने ओग्लेंडो की दिशा में आक्रामक शुरुआत की। ओग्लेंडो के बाहरी इलाके में स्थित दुश्मन के टैंकों ने अपनी आग से आगे बढ़ती पैदल सेना का रास्ता रोक दिया। तभी गार्ड के वरिष्ठ लेफ्टिनेंट क्लिमेनकोव के टैंकों की एक प्लाटून आगे बढ़ी और पहले से तैयार स्थानों से दुश्मन के टैंकों पर गोलीबारी शुरू कर दी। एक छोटी सी लड़ाई के परिणामस्वरूप, क्लिमेंकोव ने एक टैंक को जला दिया और एक को नष्ट कर दिया (ये नए प्रकार के "रॉयल टाइगर" के पहले नष्ट किए गए दुश्मन टैंक थे)। उसके बाद, पैदल सेना, मजबूत प्रतिरोध का सामना न करते हुए, ओग्लेंडो में टूट गई। उसी समय, 7 दुश्मन "रॉयल टाइगर" टैंकों ने ऊंचाई 272.1 की दिशा से हमारी स्थिति पर हमला किया। सीनियर लेफ्टिनेंट उदालोव के गार्ड टैंक, जो मोकरे के पूर्व में झाड़ियों में घात लगाकर बैठे थे, ने दुश्मन के टैंकों को 700-800 मीटर तक पहुंचने दिया और लीड टैंक पर गोलियां चला दीं। कई अच्छे निशाने से एक टैंक जल गया और दूसरा नष्ट हो गया। और जब दुश्मन के टैंक आगे बढ़ना जारी रखते हुए दूर जाने लगे। उदालोव अपने टैंक को जंगल की सड़क पर दुश्मन की ओर ले गया और जंगल के किनारे से फिर से गोलीबारी शुरू कर दी। एक और जलता हुआ टैंक छोड़कर दुश्मन वापस लौट गया. लेकिन जल्द ही "रॉयल टाइगर्स" का हमला दोहराया गया, इस बार वे पोनिक की दिशा में चले गए, जहां गार्ड लेफ्टिनेंट बेलीकोव का टैंक घात लगाकर बैठा था, जिसने 1000 मीटर की दूरी से गोलियां चलाईं, आग लगा दी। तीसरे गोले के साथ टैंक, और बाकी को वापस लौटने के लिए मजबूर किया। इसलिए, दिन के दौरान, टैंकरों ने, तोपखाने के साथ मिलकर, दुश्मन के 7 टैंक हमलों को नाकाम कर दिया बड़ा नुकसानप्रौद्योगिकी और जनशक्ति में।

अनुभव ने आईएस-122 टैंकों की मार्चिंग क्षमताओं को दिखाया है - औसत गति से प्रति दिन 70-100 किमी तक, राजमार्ग पर 20-25 किमी/घंटा और राजमार्गों पर - 10-15 किमी/घंटा। क्रूज़िंग रेंज 125-150 किमी. औसतन, टैंकों ने गारंटीशुदा 150 मीटर/घंटा के बजाय 270 मीटर/घंटा की गति से काम करते हुए 1,100 किमी की दूरी तय की। उबड़-खाबड़ इलाकों में युद्ध के मैदान पर व्यावहारिक गति 8-12 किमी/घंटा तक पहुंच जाती है। एक तोप से फायर की व्यावहारिक दर 2-3 राउंड/मिनट है। किसी आक्रामक लड़ाई के दौरान, पूरे दिन युद्ध संचालन के लिए गोला-बारूद का एक राउंड पर्याप्त होता है। टैंक से शूटिंग और अवलोकन की स्थितियाँ आम तौर पर संतोषजनक हैं। एक टैंक से व्यावहारिक शूटिंग के दौरान, यह पता चला कि पेरिस्कोप दृष्टि शूटिंग और अवलोकन के लिए असुविधाजनक है, क्योंकि इसमें चौतरफा दृश्य नहीं है और इसके संरेखण की कठिनाई और तेजी से विस्थापन के कारण शूटिंग के लिए यह लागू नहीं है। लक्ष्य रेखाएँ. मौजूदा कास्ट कवच को 800-1000 मीटर की दूरी पर 88-मिमी प्रोजेक्टाइल द्वारा भेदा जाता है, क्योंकि कास्ट कवच की गुणवत्ता कम है (कम घनत्व, बुलबुले हैं)।

व्यक्तिगत हथियारों से फायरिंग के लिए खुले स्थानों के लिए लॉकिंग डिवाइस:

1 - प्लग, 2 - बख्तरबंद फ्लैप, 3 - ढाल, 4 - कुंडी।

IS-2s हमलावर पैदल सेना का समर्थन करते हैं। बाल्टिक राज्य, अगस्त 1944।

गार्ड्स हेवी टैंक रेजिमेंट सेवा में है।

वायबोर्ग के बाहरी इलाके में 27वीं सेपरेट गार्ड्स हेवी टैंक रेजिमेंट के आईएस-2 टैंक। जून 1944.

वायबोर्ग स्ट्रीट पर 27वीं सेपरेट गार्ड्स हेवी टैंक रेजिमेंट के आईएस-2 टैंक। जून 1944.

निष्कर्ष. IS-122 टैंकों का अग्नि आयुध सभी मौजूदा प्रकार के टैंकों में सबसे शक्तिशाली है। 122-मिमी प्रोजेक्टाइल में बड़ी भेदन शक्ति है, जो भारी दुश्मन टैंकों के खिलाफ लड़ाई में इन टैंकों की गुणवत्ता को सबसे अच्छे हथियार के रूप में निर्धारित करती है। नुकसान बड़ी मात्रा में पाउडर धुएं का निर्माण है, जो टैंक को उजागर करता है।

नदी के उस पार पुल पर रक्षात्मक लड़ाई का अनुभव। विस्तुला ने दिखाया कि दुश्मन के टैंक हमेशा उस क्षेत्र में कार्रवाई से बचते हैं जहां आईएस-122 भारी टैंक बचाव कर रहे हैं और इसके परिणामस्वरूप, वे अक्सर अपने हमलों की दिशा बदल देते हैं, उन कमजोर क्षेत्रों की तलाश करते हैं जो भारी टैंकों द्वारा बचाव नहीं किए जाते हैं।

26वीं और 27वीं अलग-अलग गार्ड भारी टैंक रेजिमेंट को पूरा किया गया और मई 1944 की शुरुआत में लेनिनग्राद फ्रंट पर भेजा गया, जहां उन्होंने वायबोर्ग-पेट्रोज़ावोडस्क ऑपरेशन में भाग लिया, और 31वीं रेजिमेंट - नरवा ऑपरेशन में; दुश्मन के पास अच्छी तरह से था- यहाँ रक्षात्मक स्थितियाँ सुसज्जित थीं, और जंगली और दलदली क्षेत्र में गर्मियों में पहुँचना कठिन था। हालाँकि, 10 जून के अंत तक - आक्रमण का पहला दिन - 27वीं रेजिमेंट वायबोर्ग राजमार्ग के साथ 14 किमी आगे बढ़ी, फिर तुरंत रक्षा की दूसरी और तीसरी पंक्तियों को तोड़ दिया और 20 जून को वायबोर्ग के शहर और किले पर कब्जा कर लिया, जिसके लिए इसे मानद नाम वायबोर्ग से सम्मानित किया गया। आक्रमण के अगले 11 दिनों में, रेजिमेंट प्रति दिन 10 किमी की औसत दर से 110 किमी आगे बढ़ी। फिर 26वीं, 27वीं, 31वीं और 76वीं अलग गार्ड भारी टैंक रेजिमेंट को बाल्टिक राज्यों में स्थानांतरित कर दिया गया। यहां 3री, 15वीं, 32वीं, 35वीं, 64वीं, 75वीं और 81वीं रेजीमेंट ने आक्रामक ऑपरेशन में हिस्सा लिया। इस दिशा में लड़ाई की एक विशेषता अनुपस्थिति थी ठोस पंक्तिदुश्मन की रक्षा, लेकिन दलदलों, जंगलों और नदियों से भरा इलाका, बड़ी परेशानी का कारण बना। पहले से ही संकेंद्रण क्षेत्र में संक्रमण के दौरान, 64वीं रेजिमेंट के टैंक क्रू को, एक के बाद एक, दो आईएस-2 को किनारे पर खींचना पड़ा, जो छोटी नदियों को पार करते समय डूब गए थे।

टैंक-खतरनाक क्षेत्रों में, जर्मनों ने कई खदान-विस्फोटक अवरोध स्थापित किए। 35वीं रेजिमेंट में, अक्टूबर के केवल 10 दिनों में, 9 आईएस को बारूदी सुरंगों से उड़ा दिया गया (उनमें से 8 को रेजिमेंट के बलों द्वारा तुरंत बहाल कर दिया गया)। 17 से 26 सितंबर तक तेलिन ऑपरेशन के दौरान, 31वीं रेजिमेंट में 13 टैंक उड़ा दिए गए, और 6 और फॉस्ट कारतूसों द्वारा जला दिए गए।

जर्मन तोपखाने द्वारा मारा गया IS-2 टैंक। गोला बारूद के विस्फोट से टावर को गिरा दिया गया।

16 अक्टूबर को मेमेल पर हमले के दौरान 75वीं रेजिमेंट में पहले हमले के दौरान तीन आईएस-2 टैंकों को एक बारूदी सुरंग में उड़ा दिया गया था.

17 से 24 सितंबर तक तेलिन ऑपरेशन के दौरान, 26वीं सेपरेट गार्ड्स हेवी टैंक रेजिमेंट ने 620 किमी तक लड़ाई लड़ी, तीन टैंक, सात तोपखाने बैटरी और आठ मोर्टार बैटरी को नष्ट कर दिया। रेजिमेंट हार गई: पांच अधिकारी और सात हवलदार मारे गए, तीन टैंक जल गए, दस टैंक नष्ट हो गए, उनमें से चार को बड़ी मरम्मत की आवश्यकता पड़ी।

पूर्वी प्रशिया की स्थिति और भी कठिन थी। इसकी रक्षात्मक रेखाएँ कई वर्षों में बनाई गईं, और विशेष रूप से सुसज्जित ग्रामीण घर जो एकल किलेबंद क्षेत्रों का हिस्सा थे, किलेबंदी के रूप में काम करते थे। इन परिस्थितियों में, 16 अक्टूबर 1944 को, 81वीं भारी टैंक रेजिमेंट ने क्लेन डेगेसेन के पास एक लड़ाई लड़ी, जिसके दौरान 6 आईएस-2 टैंकों को 12 से 19 हिट प्राप्त हुए, और उनमें से 6 तक छेद के माध्यम से थे। "टाइगर्स" ने 800-1200 मीटर की दूरी से किनारों पर घात लगाकर गोलीबारी की जब तक कि हमारे वाहनों में आग नहीं लग गई। सबसे भीषण झड़प 20 अक्टूबर को हुई, जब स्टालुपेनन शहर की दिशा में आगे बढ़ रही रेजिमेंट को जमीन में दबे भारी टैंकों और एंटी-टैंक बंदूकों के कड़े प्रतिरोध का सामना करना पड़ा। इस लड़ाई में, सोवियत टैंक कर्मचारियों ने तीन टाइगर्स और दस बंदूकें नष्ट कर दीं, लेकिन उन्हें खुद भारी नुकसान हुआ - सात आईएस-2 टैंक जला दिए गए और एक को नष्ट कर दिया गया।

उपकरणों की मरम्मत और पुनःपूर्ति के बाद, रेजिमेंट ने पूर्वी प्रशिया ऑपरेशन में युद्ध अभियान जारी रखा। 14 फरवरी को, इसमें 21 सेवा योग्य टैंक शामिल थे, एक वाहन की आवश्यकता थी ओवरहालऔर एक को बट्टे खाते में डाल दिया जाना था।

15 फरवरी, 1945 को 81वीं रेजिमेंट ने 144वीं इन्फैंट्री डिवीजन की इकाइयों के साथ मिलकर नेमरिटन क्षेत्र में दुश्मन पर हमला किया और 30 मिनट की लड़ाई के बाद उसके दक्षिणी हिस्से पर कब्जा कर लिया। शाम तक, शहर पूरी तरह से टैंक फायर और पैदल सेना के हमलों से कब्ज़ा कर लिया गया था। इस लड़ाई में, टैंकरों ने 2 टैंक, 2 बख्तरबंद कार्मिक, एक गोला बारूद डिपो, 4 बंदूकें और चालक दल के साथ एक बैटरी को नष्ट कर दिया, जबकि एक आईएस -2 टैंक जल गया और तीन नष्ट हो गए। अगली रात, रेजिमेंट के 16 टैंकों ने कुकेनन पर हमला कर दिया। 144वें इन्फैंट्री डिवीजन के कमांडर ने यह मानते हुए कि भारी टैंक अपनी रक्षा करने में सक्षम थे, दुश्मन के फायरिंग प्वाइंट को नहीं दबाया। तेज़ पार्श्व गोलाबारी का सामना करने के बाद, रेजिमेंट ने 4 आईएस-2 टैंक खो दिए (2 जल गए, 2 नष्ट हो गए)। तीन टैंक शहर के पश्चिमी बाहरी इलाके में पहुँच गए, लेकिन पिछड़ती पैदल सेना के बिना वे आगे नहीं बढ़े। उसी समय, दो और टैंक ध्वस्त हो गए। तीन घंटे से अधिक समय तक, टैंकर पैदल सेना, टैंक रोधी तोपों और दुश्मन के टैंकों से लड़ते रहे, बार-बार अपनी पैदल सेना को अपने साथ ले जाने के लिए वापस लौटते रहे। 9 टैंक खो जाने और नष्ट हो जाने के बाद, पहले से ही शाम ढलते ही, रेजिमेंट, 72वीं राइफल कोर के कमांडर के आदेश से, पीछे की ओर वापस ले ली गई।

पश्चिम की ओर आगे! आईएस-2 टैंक मार्च पर। बेलारूस, ग्रीष्म 1944।

17 फरवरी को, रेजिमेंट के कर्मी उपकरणों की बहाली और रखरखाव में लगे हुए थे। सूची के अनुसार, रेजिमेंट में 15 टैंक थे, उनमें से सात सेवा योग्य थे, दो को मध्यम मरम्मत की आवश्यकता थी, तीन को खाली कराया जाना था और तीन को बट्टे खाते में डालना था। उसी दिन शाम तक, रेजिमेंट को 120वें टैंक ब्रिगेड के कमांडर के परिचालन अधीनता में स्थानांतरित कर दिया गया, जिसके साथ मिलकर अल्बेनलुक ने 19 फरवरी और 40 मिनट बाद हमला किया। इसमें महारत हासिल की. आक्रामक जारी रखते हुए, रेजिमेंट के टैंकों ने 21 और 22 फरवरी को कुकेनन स्टेशन के लिए लड़ाई लड़ी और अंततः उस पर कब्जा कर लिया।

IS-2 टैंक पॉज़्नान में प्रवेश करते हैं। पहला बेलोरूसियन फ्रंट, फरवरी 1945।

पॉज़्नान स्ट्रीट पर 34वीं सेपरेट गार्ड्स हेवी टैंक रेजिमेंट का IS-2 टैंक। 23 फ़रवरी 1945.

पूर्वी प्रशिया में लड़ाई के दौरान, 15 से 27 फरवरी, 1945 तक, रेजिमेंट ने 83 टैंक उड़ानें भरीं, जिसके दौरान उसने 5 अधिकारियों को खो दिया, 11 सैनिक और हवलदार मारे गए, 17 अधिकारी और 8 सैनिक घायल हो गए; 5 आईएस-2 टैंक जल गए और 16 क्षतिग्रस्त हो गए (मुख्य रूप से "टाइगर्स" और 88-मिमी एंटी-टैंक बंदूकों की आग से)। हमारे टैंकरों ने 4 टैंक, 4 बख्तरबंद कार्मिक, 17 बंदूकें, 10 मशीन गन स्थान, एक गोला बारूद डिपो को नष्ट कर दिया और एक आक्रमण बंदूक पर कब्जा कर लिया। 2 मार्च, 1945 को रेजिमेंट के पास केवल दो बंदूकें थीं, जिनमें से केवल एक ही चालू थी।

पॉज़्नान के निवासी सोवियत टैंक मुक्तिदाताओं का स्वागत करते हैं। फरवरी 1945

दूसरे - 80वीं सेपरेट गार्ड्स हेवी टैंक रेजिमेंट - के टैंकरों ने अधिक सफलतापूर्वक कार्य किया विस्तुला-ओडर ऑपरेशन. 14 जनवरी से 31 जनवरी 1945 तक, ऑपरेशन में भाग लेने वाले 23 आईएस-2 टैंकों में से एक भी अपरिवर्तनीय रूप से खोया नहीं गया था। रेजिमेंट के टैंकरों ने 19 टैंक और स्व-चालित बंदूकें, 41 बंदूकें, 15 मशीन गन प्लेसमेंट, 10 मोर्टार और 12 दुश्मन डगआउट को नष्ट कर दिया।

33वीं सेपरेट गार्ड्स हैवी टैंक रेजिमेंट, जिसने विस्तुला-ओडर ऑपरेशन में भी भाग लिया, ने केवल 3 टैंक खो दिए, और यह इस तथ्य के बावजूद कि आक्रामक के पहले ही दिन - 14 जनवरी - रेजिमेंट ने न केवल मुख्य टैंकों को तोड़ दिया। , लेकिन 9वीं जर्मन फील्ड सेना की इकाइयों की दूसरी रक्षात्मक पंक्ति भी, इसकी गहराई में 22 किमी आगे बढ़ रही है। फिर, आक्रामक विकास करते हुए, रेजिमेंट ने लड़ाई के साथ 4 दिनों में 120 किमी की दूरी तय की। 29 जनवरी को, 69वीं सेना के सैनिकों के साथ, मेज़ेरिट्स्की गढ़वाले क्षेत्र को तोड़कर, वह जर्मन क्षेत्र में प्रवेश कर गया। 70 किमी और गुजरने के बाद 3 फरवरी को वह नदी पर गया। फ्रैंकफर्ट क्षेत्र में ओडर।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि काफी लंबे समय तक जर्मनों को नष्ट हुए आईएस-2 का विस्तार से अध्ययन करने का अवसर नहीं मिला, क्योंकि युद्ध का मैदान रूसियों के पास ही रहा। ऐसा अवसर मई 1944 में रोमानियाई शहर टिर्गु फ्रुमोस के पास ही प्रस्तुत हुआ। दिसंबर 1944 में, अलग गार्ड भारी टैंक ब्रिगेड का गठन शुरू हुआ। आमतौर पर उन्हें ब्रिगेड से टी-34 में पुनर्गठित किया जाता था। इन संरचनाओं का निर्माण भारी गढ़वाली रक्षात्मक रेखाओं को तोड़ने के साथ-साथ दुश्मन टैंक समूहों से लड़ने के लिए मोर्चों और सेनाओं के मुख्य हमलों की दिशा में भारी टैंकों को केंद्रित करने की आवश्यकता के कारण हुआ था। संगठनात्मक रूप से, ब्रिगेड में तीन भारी टैंक रेजिमेंट, मशीन गनर की एक मोटर चालित बटालियन और समर्थन और सेवा इकाइयाँ शामिल थीं। कुल मिलाकर, ब्रिगेड में 1,666 लोग और 65 आईएस-2 टैंक शामिल थे। 3 एसयू-76 स्व-चालित तोपखाने इकाइयाँ, 19 बख्तरबंद कार्मिक और 3 बख्तरबंद वाहन। ऐसी कुल पाँच ब्रिगेडें बनाई गईं।

हमले से पहले शुरुआती लाइन पर गार्ड लेफ्टिनेंट कर्नल वी.पी. इशचेंको (29वीं गार्ड्स रेजिमेंट) के टैंक। पहला यूक्रेनी मोर्चा, वसंत 1945।

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डेटा स्रोत: पत्रिका "आर्मर कलेक्शन" एम. ब्रैटिंस्की (1998. - नंबर 3)

ऐसे कई मामले हैं जहां सिद्धांत व्यवहार से अलग हो गया। विभिन्न लड़ाकू वाहनों की सैद्धांतिक तुलना से कुछ निश्चित परिणाम सामने आए, लेकिन व्यवहार में उनकी टक्कर पहले की अपेक्षा के अनुरूप बिल्कुल भी समाप्त नहीं हुई। उदाहरण के लिए, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, सबसे लोकप्रिय और उन्नत सोवियत भारी टैंक, IS-2, को जर्मन Pz.Kpfw पर महत्वपूर्ण लाभ थे। VI औसफ. एच1 टाइगर कई बार लड़ाई को अपने पक्ष में पूरा नहीं कर पाता। आइए इस तकनीक को देखने का प्रयास करें और उन कारणों का पता लगाएं कि क्यों हमारे टैंक हमेशा अपने टैंकों के फायदों का एहसास नहीं कर पाते हैं।

प्रौद्योगिकी और इसकी विशेषताएं

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध का सबसे विशाल सोवियत भारी टैंक 1943 के अंत में उत्पादन में आया। IS-2 प्रकार के वाहनों का उत्पादन जून 1945 तक जारी रहा। लगभग डेढ़ साल में, उद्योग ने लाल सेना को 3,385 टैंक सौंपे। स्पष्ट कारणों से, नवीनतम श्रृंखला के कुछ टैंकों के पास सामने तक पहुँचने का समय नहीं था। ऑपरेशन के दौरान, जो इकाइयाँ IS-2 से लैस थीं, उन्होंने ऐसे उपकरणों की एक महत्वपूर्ण मात्रा खो दी। हालाँकि, बड़े पैमाने पर उत्पादन ने सभी नुकसानों को कवर कर लिया और लड़ाई को जारी रखने की अनुमति दी। इसके अलावा, उपकरणों का मौजूदा बेड़ा युद्ध की समाप्ति के बाद कई वर्षों तक सेवा में रहा; बड़ी संख्या में टैंक तीसरे देशों में स्थानांतरित किए गए।

पहले संस्करण का सोवियत भारी टैंक IS-2। यह पतवार के विशिष्ट ललाट भाग में बाद की मशीनों से भिन्न है।

IS-2 के पास सभी के बीच सबसे शक्तिशाली सुरक्षा थी सोवियत टैंकयुद्धकाल. प्रारंभ में, ऐसे टैंकों में 60, 100 और 120 मिमी की मोटाई वाली चादरों से बनी एक ललाट इकाई होती थी, जो कोणों पर स्थापित की जाती थी। 1944 में, माथे का एक नया संस्करण सामने आया जिसका ऊपरी ललाट भाग 120 मिमी मोटा और निचला भाग 100 मिमी मोटा था। किनारों की मोटाई 90 मिमी, फ़ीड - 60 मिमी थी। टावर को 100 मिमी कवच ​​के रूप में चौतरफा सुरक्षा प्राप्त हुई। माथे पर बराबर मोटाई का मास्क भी था. यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कुछ उत्पादन टैंकों पर, लुढ़के हुए हिस्सों के बजाय, ढले हुए हिस्सों का उपयोग किया जाता था, जो आग के प्रति कम प्रतिरोधी थे।

टैंक 520 hp की शक्ति के साथ 12-सिलेंडर V-2IS डीजल इंजन से लैस था, जो 46 टन के लड़ाकू वजन के साथ, 11 hp से अधिक की विशिष्ट शक्ति देता था। प्रति टन. राजमार्ग पर, कार 35-37 किमी/घंटा की गति पकड़ती है, उबड़-खाबड़ इलाकों पर - 15 किमी/घंटा तक। विभिन्न बाधाओं पर काबू पाना सुनिश्चित किया गया।

पिछली लड़ाइयों के अनुभव को ध्यान में रखते हुए, IS-2 टैंक 122-मिमी D-25T राइफल वाली बंदूक से लैस था, जो उम्मीद के मुताबिक, जर्मन सेना के किसी भी बख्तरबंद वाहन को प्रभावी ढंग से नष्ट कर सकता था। D-25T कुछ नए तत्वों के साथ A-19 बंदूक का पुन: डिज़ाइन किया गया संस्करण था। पहली श्रृंखला की बंदूकों में पिस्टन ब्रीच था, लेकिन 1944 की शुरुआत में इसे अर्ध-स्वचालित वेज से बदल दिया गया था। पीछे हटने की गति को कम करने के लिए, थूथन ब्रेक था। बंदूक में अलग-अलग लोडिंग शॉट्स का इस्तेमाल किया गया। स्थापना पर अलग-अलग तंत्रों का उपयोग करके सटीक मार्गदर्शन की संभावना के साथ बुर्ज को घुमाकर परिपत्र क्षैतिज मार्गदर्शन प्रदान किया गया था।

IS-2 टैंक के लिए आरक्षण योजना। ऊपर दाईं ओर पहले संस्करण का टैंक पतवार है, नीचे - बाद वाला, एक पुन: डिज़ाइन किए गए माथे के साथ

बीआर-471 प्रकार के तेज धार वाले कैलिबर कवच-भेदी प्रोजेक्टाइल का उपयोग करते समय, डी-25टी तोप 90 डिग्री के प्रभाव कोण पर 500 मीटर की दूरी पर 155 मिमी सजातीय कवच में प्रवेश कर सकती है। 1 किमी की दूरी पर, कवच प्रवेश घटकर 143 मिमी हो गया। दोगुनी दूरी पर - 116 मिमी तक। इस प्रकार, सिद्धांत रूप में, IS-2 टैंक की बंदूक ने लगभग सभी जर्मन बख्तरबंद वाहनों के लिए एक बड़ा खतरा पैदा कर दिया। कुछ मामलों में, ज्ञात परिणामों के साथ प्रवेश होना चाहिए था, दूसरों में - बाहरी इकाइयों को घातक क्षति।

टैंक के गोला-बारूद में 28 अलग-अलग लोडिंग राउंड शामिल थे। प्रत्येक BR-471 प्रक्षेप्य का वजन 25 किलोग्राम था, एक Zh-471 प्रकार के केस का चर चार्ज के साथ वजन 13.7 से 15.3 किलोग्राम था, जो इस्तेमाल की गई सामग्री पर निर्भर करता था। शॉट के बड़े और भारी तत्वों के साथ काम करने की आवश्यकता के कारण आग की दर में 3 राउंड प्रति मिनट की कमी आई।

बंदूक को नियंत्रित करने के लिए, IS-2 गनर ने TSh-17 टेलीस्कोपिक दृष्टि और PT4-17 पेरिस्कोप दृष्टि का उपयोग किया। एक निश्चित समय से, सीरियल टैंकों ने पेरिस्कोप दृष्टि खो दी है, जिसके स्थान पर एक और देखने वाला उपकरण स्थापित किया गया था। स्थितिजन्य जागरूकता में सुधार हुआ है, लेकिन टैंक ने बंद स्थिति से स्वतंत्र रूप से फायर करने की क्षमता खो दी है।

घरेलू संग्रहालयों में से एक में नए माथे के साथ आईएस-2

सबसे लोकप्रिय जर्मन भारी टैंक Pz.Kpfw था। VI औसफ. H1, जिसे टाइगर के नाम से भी जाना जाता है। यह मशीन 1942 की गर्मियों के अंत में उत्पादन में आई और अगस्त 1944 तक दो वर्षों तक इसका उत्पादन किया गया। टैंक का निर्माण करना काफी कठिन और महंगा निकला; संपूर्ण उत्पादन अवधि के दौरान, उद्योग ने ऐसे उपकरणों की केवल 1,350 इकाइयों का उत्पादन किया। 1942 में सेवा की शुरुआत से लेकर युद्ध के अंत तक, जर्मन सेना ने इनमें से अधिकांश वाहनों को खो दिया। ज्ञात कारणों से मुख्य नुकसान पूर्वी मोर्चे पर हुआ और यह लाल सेना की योग्यता है।

टाइगर टैंक की एक विशिष्ट विशेषता इसका शक्तिशाली कवच ​​था। इसके शरीर के सामने 100, 80 और 63 मिमी की मोटाई वाली लुढ़की हुई चादरें शामिल थीं, जो एक पहचानने योग्य आकार की बॉक्स-आकार की इकाई में इकट्ठी की गई थीं। किनारों को 80- और 63-मिमी भागों से इकट्ठा किया गया था, और स्टर्न की मोटाई 80 मिमी थी। बुर्ज का माथा 100 मिमी शीट से बना था और 90 से 200 मिमी तक विभिन्न मोटाई के गन मेंटल के साथ प्रबलित था। बुर्ज के किनारे और पिछले हिस्से में 80 मिमी कवच ​​के रूप में समान सुरक्षा थी।

टैंक अलग श्रृंखला 700 hp की शक्ति के साथ 12-सिलेंडर कार्बोरेटर इंजन मेबैक HL210P30 और HL210P45 से लैस। 57 टन के द्रव्यमान के साथ, टाइगर टैंक की विशिष्ट शक्ति 13 एचपी से अधिक नहीं थी। प्रति टन. इंजन की गति को सीमित किए बिना, टैंक राजमार्ग पर 44 किमी/घंटा की गति तक पहुँच सकता है। उबड़-खाबड़ इलाकों में गति 22-25 किमी/घंटा तक सीमित थी। कार में काफी उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता थी।

मुख्य जर्मन टाइगर 88 मिमी राइफल बैरल के साथ 8.8 सेमी KwK 36 एल/56 टैंक गन थी। बंदूक एक अर्ध-स्वचालित वेज ब्रीच, एक इलेक्ट्रिक इग्निशन सिस्टम और एक पहचानने योग्य आकार के थूथन ब्रेक से सुसज्जित थी। KwK 36 के साथ, विभिन्न प्रकार के प्रोजेक्टाइल से सुसज्जित एकात्मक 88x570 मिमी आर राउंड का उपयोग किया गया था। जर्मन बंदूक की एक महत्वपूर्ण विशेषता इसका सपाट प्रक्षेपवक्र था, जो कुछ हद तक ऊर्ध्वाधर लक्ष्यीकरण में त्रुटियों की भरपाई करता था।

D-25T तोप के लिए एक शॉट के घटक (दाएं से बाएं, दोनों तरफ दिखाए गए): प्रणोदक चार्ज के साथ कारतूस का मामला, OF-471N उच्च विस्फोटक विखंडन प्रक्षेप्य, कवच-भेदी BR-471 और कवच-भेदी BR-471B

टैंकों को नष्ट करने के लिए, KwK 36 तोप कई प्रकार के प्रोजेक्टाइल का उपयोग कर सकती है: दो गतिज (एक टंगस्टन कोर के साथ, दूसरा बैलिस्टिक कैप और विस्फोटक चार्ज के साथ) और कई संचयी। उत्तरार्द्ध, सभी स्थितियों में, 90° के मुठभेड़ कोण पर 100-110 मिमी सजातीय कवच तक घुस गया। टंगस्टन कोर के साथ सबसे प्रभावी Pz.Gr.40 प्रक्षेप्य ने 500 मीटर की दूरी पर 200 मिमी कवच ​​और 1 किमी पर 179 मिमी को भेद दिया। 2 किमी की दूरी पर, इसने 143 मिमी अवरोध को नष्ट करने के लिए ऊर्जा बरकरार रखी। Pz.Gr.39 प्रक्षेप्य, महंगी सामग्रियों के उपयोग के बिना इकट्ठा किया गया, समान दूरी पर क्रमशः 151, 138 और 116 मिमी कवच ​​में प्रवेश किया।

88 मिमी गोले के साथ जर्मन निर्मित एकात्मक गोले 1150 मिमी से अधिक लंबे थे और उनका वजन 21 किलोग्राम से कम था। KwK 36 बंदूक के गोला बारूद में कम से कम 90 गोले शामिल थे। बाद में, जर्मन इंजीनियरों ने इसे 120 गोले तक बढ़ाने का एक तरीका खोजा। एकात्मक लोडिंग के साथ अपेक्षाकृत हल्के शॉट के कारण, प्रति मिनट 6-8 राउंड तक की आग की तकनीकी दर प्राप्त करना संभव था।

अधिकांश टाइगर टैंक TZF-9b दूरबीन ऑप्टिकल दृष्टि से सुसज्जित थे। नवीनतम श्रृंखला की मशीनों में TZF-9c उत्पादों का उपयोग किया गया। पूर्व में 2.5x का निश्चित आवर्धन था, जबकि बाद वाले का आवर्धन 2.5x से 5x तक समायोज्य था।

फायदे और नुकसान

यह देखना आसान है कि यूएसएसआर और नाजी जर्मनी के सबसे लोकप्रिय भारी टैंकों में गतिशीलता और गतिशीलता के समान संकेतक थे, लेकिन साथ ही वे सुरक्षा और हथियारों के मामले में सबसे गंभीर रूप से भिन्न थे। "कागज़ पर" दो टैंकों की सबसे सरल तुलना से पता चलता है कि किन क्षेत्रों में प्रश्न में नमूने एक-दूसरे पर लाभ प्राप्त कर सकते हैं।

संग्रहालय टैंक "टाइगर"

प्रारंभिक सोवियत आईएस-2 में 120, 100 मिमी और 60 मिमी की मोटाई वाली चादरों के रूप में ललाट कवच था, जो ढलान को ध्यान में रखते हुए, क्रमशः 195, 130 और 115 मिमी की कम मोटाई देता था। Pz.Kpfw टैंक की फ्रंटल इकाई। VI औसफ. एच में भागों के लिए बड़े स्थापना कोण नहीं थे, और इसलिए उनकी कम मोटाई 100-110 मिमी पर बनी रही। हालाँकि, 80 मिमी झुकी हुई शीट के लिए यह पैरामीटर 190 मिमी तक पहुँच गया। हालाँकि, झुके हुए हिस्से ने टैंक के समग्र ललाट प्रक्षेपण में ज्यादा जगह नहीं ली, और इसलिए इसका प्रभाव पड़ा सामान्य स्तरबचाव निर्णायक नहीं था.

बुर्ज सुरक्षा के संदर्भ में, "कागज पर" दोनों टैंक समान हैं। साथ ही, टाइगर को मोटे गन मेंटल का लाभ मिलता है, जबकि आईएस-2 बुर्ज के किनारे और पिछला हिस्सा मोटा होता है।

सामान्य तौर पर, सुरक्षा के क्षेत्र में लाभ सोवियत टैंक के पास रहता है। हालाँकि, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि किसी लड़ाकू वाहन की उत्तरजीविता न केवल उसके कवच की विशेषताओं पर निर्भर करती है, बल्कि दुश्मन के हथियारों की क्षमताओं पर भी निर्भर करती है।

IS-2 टैंक की ऊपरी ललाट प्लेट, श्रृंखला के आधार पर 195 से 240 मिमी की मोटाई के साथ, उचित दूरी पर सभी KwK 36 तोप के गोले के लिए एक अत्यंत कठिन बाधा मानी जा सकती है। स्थिति को केवल टंगस्टन कोर वाले सबसे प्रभावी और महंगे प्रक्षेप्य द्वारा ही ठीक किया जा सकता है। बदले में, बीआर-471 प्रोजेक्टाइल के साथ आईएस-2, आदर्श परिस्थितियों में, कम से कम 1 किमी की दूरी पर टाइगर को सीधे मार सकता है।

जर्मन टैंक का ललाट प्रक्षेपण: चादरों का झुकाव न्यूनतम है

इस मामले में, किसी को कवच को तोड़े बिना दुश्मन को अक्षम करने की संभावना को ध्यान में रखना चाहिए। पतवार या बुर्ज से टकराने वाले गोले के टुकड़े, साथ ही कवच ​​के टूटे हुए टुकड़े बंदूक को नुकसान पहुंचाने में सक्षम थे, ऑप्टिकल उपकरणआदि, कम से कम, लड़ाकू वाहन के सामान्य संचालन को बाधित करते हैं। इस प्रकार, परीक्षण के दौरान, D-25T तोप ने न केवल पकड़े गए टाइगर के कवच में प्रवेश किया, बल्कि उसमें छेद भी कर दिया, और उसके कंधे के पट्टा से बुर्ज को फाड़ने में भी सक्षम थी।

जर्मन टैंक का निस्संदेह लाभ इसकी आग की उच्च दर थी, जो प्रक्षेप्य के छोटे कैलिबर और एक अलग लोडिंग विधि से जुड़ी थी। सोवियत टैंक क्रू को एक शॉट की तैयारी में कम से कम 20 सेकंड लगते थे, जबकि एक जर्मन लोडर इसे 8-10 सेकंड में कर सकता था। इस प्रकार, टाइगर तेजी से लक्ष्य को समायोजित कर सकता है और अधिक सटीकता के साथ दूसरा शॉट फायर कर सकता है। हालाँकि, जर्मन गोले के कवच प्रवेश और आईएस -2 कवच की विशेषताओं के बीच संबंध को याद रखना आवश्यक है। सोवियत टैंक की हार के लिए दूसरे शॉट के लिए, जर्मन "टाइगर" को उससे सबसे बड़ी दूरी पर नहीं होना चाहिए था।

आईएस-2 और टाइगर के पार्श्व प्रक्षेपणों में क्रमशः 90 और 63-80 मिमी कवच ​​के रूप में सुरक्षा थी। इसका मतलब यह है कि दोनों टैंक वास्तविक लड़ाई में होने वाली सभी दूरी पर एक-दूसरे को प्रभावी ढंग से मार सकते हैं। एक भी अच्छी तरह से लक्षित शॉट के बाद, दुश्मन को कार्रवाई से बाहर कर दिया गया, कम से कम जब तक मरम्मत पूरी नहीं हो जाती।

एक टैंक में एकात्मक 88-मिमी गोले लोड करना

जर्मन टैंक, जिसकी गतिशीलता बेहतर थी, शीघ्र ही लाभप्रद स्थिति में पहुँच सकता था। उबड़-खाबड़ इलाकों में, इलाके के आधार पर, टाइगर 20-25 किमी/घंटा तक की गति तक पहुंचने में सक्षम था। IS-2 की अधिकतम गति कम थी - 12-15 किमी/घंटा तक। एक अनुभवी चालक दल इस लाभ का उपयोग अपने लाभ के लिए कर सकता है, और उचित अनुभव के बिना अपर्याप्त प्रशिक्षित टैंक कर्मचारियों के लिए, प्रति घंटे अतिरिक्त किलोमीटर कोई लाभ नहीं लाएगा।

इस प्रकार, यूएसएसआर और जर्मनी के दो भारी टैंकों की सामरिक और तकनीकी विशेषताओं की एक सरल और सतही जांच से, कुछ निष्कर्ष और धारणाएँ बनाई जा सकती हैं। IS-2 को Pz.Kpfw पर लाभ था। VI औसफ. एच टाइगर कुछ विशेषताओं में, लेकिन दूसरों में खो गया। साथ ही, इसने कवच और हथियारों के मामले में गंभीर लाभ बरकरार रखा। आईएस-2 के साथ टकराव की स्थिति में, जर्मन टैंक क्रू को बेहतर गतिशीलता और आग की उच्च दर पर निर्भर रहना होगा।

हकीकत में टक्कर

यह ज्ञात है कि 1944 के वसंत के बाद से आईएस-2 और टाइगर टैंक बार-बार युद्ध में मिले हैं। हालाँकि, उपलब्ध आंकड़ों के अनुसार, ऐसी लड़ाइयाँ बहुत बार नहीं होती थीं, क्योंकि विभिन्न सामरिक भूमिकाएँ आमतौर पर उन्हें मोर्चे के विभिन्न क्षेत्रों में विभाजित करती थीं। हालाँकि, दोनों देशों के भारी टैंकों के बीच झड़पों के बारे में कुछ जानकारी संरक्षित की गई है, जिससे वर्तमान स्थिति की जांच करना और पहले से निकाले गए निष्कर्षों को सही करना संभव हो जाता है।

ज्ञात आंकड़ों के अनुसार, IS-2 की पहली मुलाकात अप्रैल 1944 में टेरनोपिल क्षेत्र में टाइगर टैंकों से हुई थी। 11वीं सेपरेट गार्ड्स हेवी टैंक रेजिमेंट के टैंकर लड़ाई में सबसे पहले शामिल हुए। इसके बाद, इस रेजिमेंट और अन्य इकाइयों ने बार-बार भारी जर्मन टैंकों का सामना किया और उनसे लड़ाई की। वस्तुनिष्ठ कारणों से, इन लड़ाइयों के सभी परिणामों को स्थापित करना अब संभव नहीं है, लेकिन यह ज्ञात है कि दोनों पक्षों ने एक-दूसरे को महत्वपूर्ण नुकसान पहुंचाया।

टाइगर्स और आईएस-2 के बीच संघर्ष पर उपलब्ध आंकड़ों को ध्यान में रखते हुए, ऐसी लड़ाइयों की कई मुख्य विशेषताएं देखी जा सकती हैं। टैंकों ने लगभग 1000-1500 मीटर की दूरी से एक-दूसरे पर बार-बार हमला किया, और ऐसी लड़ाई में सोवियत आईएस-2 अक्सर जीत गए। इसी समय, ऐसे मामले भी हैं जब टाइगर ने 1 किमी से अधिक की दूरी से एक सोवियत वाहन पर हमला किया और निचले ललाट हिस्से को छेद दिया, जिससे ईंधन टैंक में आग लग गई। हालाँकि, 1 किमी से अधिक की दूरी पर, लाभ लाल सेना के टैंकरों के पास रहा।

दोनों टैंकों की खूबियों के बावजूद, कम दूरी पर लड़ाई, दोनों पक्षों के लिए मुश्किल साबित हुई। 400-500 से 900-1000 मीटर की दूरी पर, आईएस-2 और टाइगर, अलग-अलग सफलता के साथ, एक-दूसरे पर आमने-सामने हमला कर सकते हैं और आत्मविश्वास से एक-दूसरे को साइड में मार सकते हैं। टैंकों के बीच की दूरी में और कमी के साथ, जीत और अस्तित्व की संभावना बराबर हो गई। वहीं, इन परिस्थितियों में गतिशीलता और आग की दर की भूमिका संभवतः बढ़ सकती है। तदनुसार, जर्मन प्रौद्योगिकी की क्षमता थोड़ी बढ़ गई।

जर्मन टैंक दल टाइगर के कवच में सेंध की जाँच करते हैं। यह स्पष्ट रूप से IS-2 टैंक की बंदूक नहीं थी

इस प्रकार, विरोधी पक्षों के दो भारी टैंक कुछ डिज़ाइन सुविधाओं और विशेषताओं में एक-दूसरे से गंभीर रूप से भिन्न थे, जिसके कारण दुश्मन पर कई फायदे थे। हालाँकि, इस संदर्भ में काफी गंभीर समस्याएँ थीं। दुश्मन के टैंकों के साथ वास्तविक युद्ध मुठभेड़ हमेशा इष्टतम परिदृश्य के अनुसार नहीं हो सकती है, जिससे किसी को अपने फायदे का पूरा फायदा उठाने की अनुमति मिलती है। व्यवहार में, इससे यह तथ्य सामने आया कि सोवियत टैंक क्रू ने टाइगर्स को खतरनाक दूरी से दूर रखने की कोशिश की, लेकिन कभी-कभी वे खुद को दुश्मन की स्थिति के बहुत करीब पाते थे।

जीत में योगदान

भारी टैंक Pz.Kpfw। VI औसफ. एच टाइगर और आईएस-2 लड़ाई में अक्सर एक-दूसरे को नहीं देख पाते थे, जो इन लड़ाकू वाहनों की अलग-अलग सामरिक भूमिकाओं के कारण था। इस वजह से, अन्य प्रकार के बख्तरबंद वाहन उनके मुख्य प्रतिद्वंद्वी बन गए। और इस मामले में सोवियत भारी टैंकों ने खुद को सबसे आगे दिखाया सर्वोत्तम संभव तरीके से. 122 मिमी की बंदूक ने लगभग सभी मौजूदा प्रकार के दुश्मन उपकरणों पर हमला करना और उन्हें नष्ट करना संभव बना दिया, और शक्तिशाली कवच ​​ने कई जवाबी हमलों के खिलाफ सुरक्षा प्रदान की। इसके अलावा, आईएस-2 टैंकों का महत्वपूर्ण मात्रा में उत्पादन किया गया, जिससे बख्तरबंद बलों को वांछित तरीके से मजबूत करना संभव हो गया।

बेशक, आईएस-2 भारी टैंक अपनी कमियों के बिना नहीं थे और, कुछ मामलों में, अपने वर्ग के दुश्मन वाहनों से कमतर थे, जिससे नुकसान हुआ। हालाँकि, बहाल किए जाने वाले वाहनों को सेवा में वापस कर दिया गया, और उद्योग ने नव निर्मित उपकरणों की आपूर्ति की। बड़े पैमाने पर उत्पादन के केवल डेढ़ साल से अधिक समय में सोवियत संघइस प्रकार के लगभग 3,400 टैंक बनाए गए। 1350 जर्मन टाइगर वाहन इस पृष्ठभूमि के मुकाबले बहुत विश्वसनीय नहीं लगते हैं, और लगभग 500 असेंबल किए गए टाइगर II शायद ही स्थिति में सुधार कर सकते हैं।

अंततः, यह आईएस-2 टैंक ही थे जिन्होंने दुश्मन के ठिकानों के खिलाफ आक्रामक हमले का सफलतापूर्वक समर्थन किया और उन्हें गंभीर नुकसान पहुंचाया, जिससे लाल सेना की उन्नति आसान हो गई। अपनी कमियों और विरोधी पक्ष के उपकरणों की खूबियों के बावजूद, सोवियत बख्तरबंद वाहनों ने दुश्मन की हार और नाजी जर्मनी पर जीत में महत्वपूर्ण योगदान दिया। सोवियत आईएस-2 टैंकों ने, अन्य बख्तरबंद वाहनों के साथ, स्पष्ट रूप से दिखाया कि लड़ाकू वाहनों का उच्च प्रदर्शन, गुणवत्ता और मात्रा कैसे जीत में तब्दील होती है।

सामग्री के आधार पर:
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IS-2 शायद महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध का सबसे प्रसिद्ध भारी टैंक है। उन्होंने युद्ध के अंतिम डेढ़ साल में युद्ध के मैदानों पर विजय प्राप्त की और ब्लिट्जक्रेग विरोधी का एक स्पष्ट रूप से पहचाने जाने योग्य प्रतीक बन गए। अपनी दुर्जेय प्रतिष्ठा के संदर्भ में, IS-2 का मुकाबला, शायद, केवल इसके मुख्य प्रतिद्वंद्वी, जर्मन टाइगर-I से ही किया जा सकता है। इस बीच, आईएस की जीत की राह गुलाबों से भरी नहीं थी...

एक हीरो का जन्म

उन्होंने 1942 के वसंत में एक नया भारी टैंक बनाने के बारे में सोचना शुरू किया। यह तब था जब आधुनिक जर्मन Pz-4 टैंक और प्रबलित कवच और बेहतर बंदूकों के साथ StuG-III स्व-चालित बंदूकें पहली बार युद्ध में उतरीं। इसके अलावा, जर्मनों ने संचयी गोले का उपयोग करना शुरू कर दिया, जिससे सोवियत टैंकों के रैंक में वास्तविक तबाही हुई।

एक नया टैंक बनाने की परियोजना की देखरेख जोसेफ कोटिन ने की थी। वह यूएसएसआर के सबसे अनुभवी डिजाइनरों में से एक थे, जिन्होंने भारी टैंकों को डिजाइन करने में व्यापक अनुभव प्राप्त किया, विशेष रूप से, यह वह थे जो केवी परिवार के पिता बने। "क्लिम वोरोशिलोव" कमियों से रहित नहीं था, कम विश्वसनीयता से लेकर चालक दल के लिए बहुत कठिन कामकाजी परिस्थितियों तक। टैंक के प्रत्यक्ष डिजाइनर निकोलाई शशमुरिन थे, जिन्हें कोटिन 1930 के दशक में लेनिनग्राद के किरोव प्लांट में उनके काम से बहुत अच्छी तरह से जानते थे।

प्रारंभ में, यह 30 टन वजनी और 85 मिमी कैलिबर वाली बंदूक वाली मशीन के बारे में था। टैंक निर्माताओं ने एक सार्वभौमिक वाहन बनाने की कोशिश की जो जीवित रहने के साथ अच्छी गतिशीलता को जोड़ती है। पहले नमूने को पदनाम KV-13 प्राप्त हुआ। परीक्षणों पर नई कारपूरी तरह विफल: चेसिस अविश्वसनीय निकला। KV-13 के शोधन से विभिन्न हथियार प्रणालियों के साथ प्रोटोटाइप का उदय हुआ। एक संस्करण में 76 मिमी की तोप थी, जो सीरियल केवी में इस्तेमाल होने वाली बंदूक के समान थी। हालाँकि, युद्ध के दूसरे भाग के भारी टैंक के लिए कुछ अधिक शक्तिशाली की आवश्यकता थी।

1942 के पतन में, एक गिरा हुआ "बाघ" डिजाइनरों के हाथों में पड़ गया। और तकनीकी दस्तावेज़ीकरण के साथ भी व्यावहारिक रूप से कार्यशील स्थिति में है। एक समान रूप से महत्वपूर्ण घटना जर्मन क्षेत्र किलेबंदी में नवीनतम विकास के साथ लाल सेना के सैनिकों की बैठक थी। इनमें, उदाहरण के लिए, "क्रैब" प्रकार का बड़े पैमाने पर उत्पादित बख्तरबंद मशीन गन घोंसला शामिल है। बख्तरबंद टोपी, जो पूरी तरह से बख्तरबंद स्टील से बनी थी, को एक विशेष रूप से खोदे गए गड्ढे में दबा दिया गया था, जिसके बाद केवल एम्ब्रेशर और छत बाहर चिपके हुए थे।

संक्षेप में, यह स्पष्ट हो गया कि सैनिकों को तोप से लैस एक वाहन की आवश्यकता थी जो बहुत अच्छी तरह से संरक्षित लक्ष्य पर भी वार करने में सक्षम हो। पकड़े गए "बाघों" की गोलाबारी से स्पष्ट निष्कर्ष निकला: क्षमता बढ़ाने की जरूरत है। सच है, अधिक शक्तिशाली हथियारों के कारण अनिवार्य रूप से आयामों में वृद्धि हुई: वाहन चौड़ाई में फैल गया, द्रव्यमान बढ़ गया। उच्च गति, कवच सुरक्षा और मारक क्षमता के साथ एक आदर्श टैंक बनाने का विचार छोड़ दिया गया, और गतिशीलता शिकार हो गई।

सबसे पहले उन्होंने खुद को 85 मिमी कैलिबर वाली बंदूक तक सीमित रखने के बारे में सोचा। ऐसी बंदूक एक मध्यम टैंक के लिए काफी उपयुक्त थी, लेकिन कोटिन ने और भी अधिक शक्तिशाली हथियार स्थापित करने पर जोर दिया: एक विशिष्ट टैंक युद्ध दूरी पर, मध्यम दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों को 85 मिमी की बंदूक से मार गिराया जा सकता था, लेकिन भारी बख्तरबंद वाहनों को ऐसा नहीं किया जा सकता था। अब बाहर खटखटाया जाएगा. परिणामस्वरूप, कोटिन और उनकी टीम ने 122 मिमी बंदूक के साथ प्रयोग करने का निर्णय लिया।

122 मिमी ए-19 पतवार बंदूक को आधार मॉडल के रूप में चुना गया था। यह एक शक्तिशाली तोपखाने प्रणाली थी, और पर्म प्लांट नंबर 172 ने बहुत पहले ही उनमें महारत हासिल कर ली थी और काफी गहनता से उनका उत्पादन किया था। 1943 के पतन में, एक प्रारंभिक डिज़ाइन तैयार हो गया, जिसने टैंक उद्योग के पीपुल्स कमिसार व्याचेस्लाव मालिशेव और फिर स्टालिन को प्रभावित किया। नए मॉडल ने प्रशिक्षण मैदान में और भी अधिक सनसनी पैदा कर दी, जहां से पकड़े गए "पैंथर" को गोली मार दी गई थी। डेढ़ किलोमीटर की दूरी से, प्रक्षेप्य सचमुच "बिल्ली" टॉवर के चारों ओर घूम गया, इसे छेदते हुए। सच है, बंदूक का थूथन ब्रेक फट गया। सौभाग्य से, किसी की जान नहीं गई और ब्रेक डिज़ाइन को पूरी तरह से नया डिज़ाइन करना पड़ा।

नये टैंक में कुछ खामियाँ थीं। सबसे पहले, टैंक गन के लिए आग की बेहद खराब दर (केवल 1.5-3 राउंड प्रति मिनट) ने दुश्मन को उच्च दर से गोले से बमबारी करने की अनुमति नहीं दी। IS-2 के साथ एक और गंभीर समस्या इसका कम गोला-बारूद भार था। टैंकर अक्सर अपने वाहनों में अधिक गोले डालने की कोशिश करते थे।

हालाँकि, किसी भी मध्यम टैंक की तुलना में बहुत बेहतर उत्तरजीविता और, सबसे महत्वपूर्ण बात, एक शक्तिशाली हथियार ने सब कुछ पूरा कर दिया। IS-2 शृंखला में चला गया।

ध्वनि और रोष

आईएस-2 ने अपना लड़ाकू करियर अप्रैल 1944 में यूक्रेन में शुरू किया। उनसे पहले युद्ध में उतरे आईएस-1 ने न तो उनके सैनिकों को और न ही दुश्मन को बहुत अधिक प्रभावित किया: इन वाहनों को नुकसान उठाना पड़ा जो उनकी सफलताओं के लिए पर्याप्त नहीं था। लेकिन आईएस-2 के बारे में ऐसा नहीं कहा जा सकता. आरंभ करने के लिए, नए वाहनों की उत्तरजीविता ने दुश्मन के लिए एक अप्रिय आश्चर्य प्रस्तुत किया। यहां तक ​​कि टाइगर्स के गोले भी हमेशा उनकी हार सुनिश्चित नहीं करते थे।

1944 की गर्मियों में, आईएस में से एक को 75 मिमी तोपों से 18 वार मिले और वह बच गया। कोई अजेय टैंक नहीं हैं, लेकिन टी-34, जो आग की चपेट में था, के साथ विरोधाभास स्पष्ट था। पैदल सैनिकों में से एक ने बाद में याद किया कि जब उसने गद्देदार आईएस को देखा, तो पहली प्रतिक्रिया आश्चर्य की थी: "मैंने सोचा था कि कुछ भी उन्हें बिल्कुल नहीं ले जाएगा।" आईएस-2 का वास्तविक लाभ 1944 की गर्मियों की लड़ाइयों में हुआ। आईएस-2 ने मध्यम टैंकों की जगह नहीं ली, उन्हें अलग-अलग भारी रेजिमेंटों - बाद में ब्रिगेड - के हिस्से के रूप में प्रमुख सफलता दिशाओं में युद्ध में उतारा गया। और इस हैसियत से उन्होंने शानदार प्रदर्शन किया.

- आबादी वाले क्षेत्रों के लिए बड़ी लड़ाइयों में अक्सर यही परिदृश्य होता है। आगे, कोर हेवी टैंक रेजिमेंट से हमारे आईएस-2 टैंक लॉन्च किए गए, जिन्होंने जर्मन सुरक्षा को प्रभावित किया। फिर मोटर चालित राइफलमैन, ब्रिगेड टैंक, "शर्मन" आए, जो तुरंत मोमबत्तियों की तरह या माचिस की तरह जल गए, और ब्रिगेड के टी-34 टैंक लगातार हमारे साथ चल रहे थे,- मैकेनाइज्ड ब्रिगेड की टोही कंपनी से ज़खर फ्रिडमैन की यादें।

टाइगर और आईएस-2 के बीच मुख्य अंतर हथियार प्रणाली है। वे तकनीकी स्तर पर भी नहीं, बल्कि वैचारिक रूप से भिन्न हैं। टाइगर के मामले में, हम उत्कृष्ट बैलिस्टिक विशेषताओं, बहुत अच्छे प्रकाशिकी, आग की उच्च दर और उच्च कवच प्रवेश वाली एक बंदूक देखते हैं। यह एक टैंक हथियार है, जिसका मुख्य काम दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों का शिकार करना है। हालाँकि, IS-2 के डेवलपर्स खुद को एक आदर्श एंटी-टैंक हथियार बनाने का कार्य निर्धारित नहीं कर सके। IS-2 का मुख्य दुश्मन दुश्मन के टैंक नहीं थे, बल्कि कंक्रीट के पिलबॉक्स, मशीन गन के घोंसले टिकाऊ थे पत्थर के घर, तोपखाने की बैटरियां। और IS-2 बंदूक ने इस कार्य को बखूबी निभाया। 25 किलोग्राम वजन वाले गोले ने टुकड़ों का एक समुद्र बनाया, और उच्च-विस्फोटक प्रभाव ने घर के फर्श को अंदर घुसे हुए दुश्मन के साथ आसानी से "मोड़ना" संभव बना दिया।

आईएस-2 ने कई दुश्मन टैंकों को मार गिराने का काम टाइगर से भी बदतर तरीके से किया: आग की कम दर एक बाधा थी। हालाँकि, टैंकों के साथ टकराव में आईएस को रक्षाहीन नहीं कहा जा सकता है। वही 25 किलोग्राम के गोले जर्मन टैंकों और स्व-चालित बंदूकों पर गिरे, जिससे भयानक क्षति हुई।

आईएस की गोलीबारी में भारी उपकरणों के आने से कुछ भी अच्छा नहीं होने वाला। अलेक्जेंडर फादीन को याद किया गया:

- कहीं से भी, हमारे दो IS-2 आ रहे हैं। मैंने उन्हें पहली बार देखा. उन्होंने हमें पकड़ लिया और खड़े हो गये। दो "बाघ" अलग हो जाते हैं और थोड़ा आगे निकल आते हैं, एक द्वंद्व की तरह। हमारे लोगों ने गोली चलाकर उन्हें रोका और दोनों टावरों को ध्वस्त कर दिया।

यहां एक परिस्थिति बहुत महत्वपूर्ण है. वेहरमाच की मरम्मत इकाइयाँ उत्कृष्ट उपकरणों और उच्च योग्य कर्मियों द्वारा प्रतिष्ठित थीं। इसलिए, यह बेहद वांछनीय था कि न केवल जर्मन मशीन पर हमला किया जाए, बल्कि ऐसी क्षति पहुंचाई जाए कि उसमें मरम्मत के लिए कुछ भी न बचे। आईएस के गोले ने इस काम को बखूबी अंजाम दिया.

जब सही ढंग से उपयोग किया जाता है, तो दुश्मन का एक भी वाहन आत्मविश्वास महसूस नहीं कर सकता। यह दिलचस्प है कि "रॉयल टाइगर्स", जिसे पहली बार 1944 की गर्मियों में सैंडोमिर्ज़ ब्रिजहेड पर इस्तेमाल किया गया था, ने कोई सनसनी पैदा नहीं की। विस्तुला पर संघर्ष वेहरमाच के नए बख्तरबंद वाहनों के लिए विफलता में समाप्त हुआ। वेहरमाच की 501वीं भारी बटालियन, जो "रॉयल टाइगर्स" से सुसज्जित थी, को लाल सेना की कई पस्त टैंक इकाइयों, जिनमें से केवल कुछ आईएस थे, की घात लगाकर संचालित "टीम" द्वारा आसानी से पीटा गया था। 24 टैंक, जिनमें से 13 "रॉयल टाइगर्स" थे, दुश्मन द्वारा खो दिए गए।

हालाँकि, मुख्य लक्ष्य अभी भी स्थिर फायरिंग पॉइंट बने हुए हैं। विस्तुला-ओडर ऑपरेशन के परिणामों पर 80वीं गार्ड्स हेवी रेजिमेंट की रिपोर्ट विशिष्ट है। रेजिमेंट ने 19 टैंक और स्व-चालित बंदूकें, 41 बंदूकें, 15 मशीन गन घोंसले, 10 मोर्टार और 12 डगआउट को नष्ट करने का दावा किया। कुछ रेजिमेंटों और ब्रिगेडों ने क्षतिग्रस्त बख्तरबंद वाहनों के लिए बेहद मामूली दावों के साथ सैकड़ों फायरिंग पॉइंट और तोपखाने की स्थिति के नष्ट होने की भी सूचना दी।

यदि टैंक क्रू और कमांडरों के प्रशिक्षण के स्तर में आमूल-चूल सुधार न किया गया होता तो वाहनों की कोई भी गुणवत्ता उपयोगी नहीं हो सकती थी। युद्ध की शुरुआत में, टैंक लगातार नष्ट हो रहे थे क्योंकि उन्हें पैदल सेना का समर्थन नहीं था।

यह वास्तव में राइफलमैन और तोपखाने और उनके स्वयं के उच्च गुणों के साथ अच्छी तरह से काम करने वाली बातचीत थी जिसने आईएस टैंक क्रू को वेहरमाच और एसएस की शानदार सशस्त्र टैंक बटालियनों के खिलाफ बहुत कठिन लड़ाई से भी विजयी होने की अनुमति दी। टैंकरों में से एक ने बाद में लिखा:

- अचानक, 1944 के पतन में, बहुत होशियार लड़के - जूनियर लेफ्टिनेंट - पीछे से हमारे पास आने लगे... वे अब ऐसे कपड़ों में स्कूली बच्चों का आभास नहीं देते थे जो उनकी ऊंचाई के नहीं थे, लेकिन वे सामान्य रूप से आदेश देते थे, वे जानते थे न केवल उनके अपने, बल्कि दुश्मन के भी उपकरण पूरी तरह से ठीक हैं... और सबसे महत्वपूर्ण बात - व्यावहारिक रूप से उन सभी ने यह सब यंत्रवत् किया! बिना कोई हिचकिचाहट! उनके नाम "शिक्षाविद" थे!

भारी शहरीकृत जर्मनी में भी, आईएस-2 एक शक्तिशाली राम बना रहा जिसका उपयोग उपयोगी ढंग से किया जा सकता था। लाल सेना के सैनिकों ने शहरों में क्लासिक "हेरिंगबोन" तकनीक का इस्तेमाल किया: टैंक, मशीन गनर और स्नाइपर्स के साथ, सड़क के विपरीत किनारों पर चलते थे, एक दूसरे का बीमा करते थे। पैदल सेना ने नाज़ियों और तोपखानों पर गोलीबारी की, टैंकों ने मशीन गनरों को आग से कुचल दिया, पिलबॉक्स को ध्वस्त कर दिया और बैरिकेड्स को नष्ट कर दिया।

निःसंदेह, युद्ध, इतनी शक्तिशाली मशीनों पर भी, एक भयावह रूप से खतरनाक व्यवसाय बना हुआ है। लड़ाई में भाग लेने वालों के अनुसार, 1943 के अंत में कार्मिकों में से लगभग 25% टैंक दल विजय तक पहुँचे .

1945 के वसंत में, IS-2 ने इसे पूरा किया मुख्य युद्ध. बाद में उन्होंने यूएसएसआर से संबद्ध कई देशों की टैंक सेनाओं में सेवा की, लेकिन सबसे पहले यह महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में जीत का प्रतीक बना रहा, एक टैंक जिसने बर्लिन, प्राग और वियना की सड़कों पर एक ठोस नॉकआउट के साथ युद्ध समाप्त कर दिया। .

ऑपरेशन बारब्रोसा के दौरान जर्मनों को उनकी सबसे बड़ी ट्राफियां मिलीं। यह कहना पर्याप्त होगा कि 22 अगस्त, 1941 तक उन्होंने 14,079 सोवियत टैंकों को नष्ट कर दिया था और उन पर कब्ज़ा कर लिया था। हालाँकि, शुरू से ही ऐसी समृद्ध ट्राफियों का उपयोग करने के प्रयास बड़ी कठिनाइयों से भरे हुए थे। सोवियत टैंकों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा युद्ध में इतना नष्ट हो गया था कि वे केवल स्क्रैप धातु के लिए उपयुक्त थे। अधिकांश टैंक जिनमें कोई दृश्य बाहरी क्षति नहीं थी, निरीक्षण करने पर इंजन इकाइयों, ट्रांसमिशन या चेसिस के टूटने का पता चला, जिन्हें स्पेयर पार्ट्स की कमी के कारण मरम्मत करना असंभव था।

ट्रॉफी के रूप में कैप्चर किए गए पहले सोवियत टी-26 टैंकों का इस्तेमाल 1941 की गर्मियों में वेहरमाच द्वारा किया जाने लगा। उपरोक्त फोटो में - एक टी-26 टैंक मॉडल 1939 कीचड़ में फंसे 3 टन के मर्सिडीज-बेंज ट्रक को बाहर निकालता है।

वही टैंक वेहरमाच पैदल सेना इकाइयों में से एक के पिछले पार्क की रखवाली करता है

पकड़े गए सोवियत बख्तरबंद वाहनों में जर्मनों की कमजोर रुचि का मुख्य कारण उनके अपने लड़ाकू वाहनों में उच्च जर्मन नुकसान और मरम्मत, निकासी और बहाली सेवाओं का भारी कार्यभार था। पकड़े गए टैंकों से निपटने का समय ही नहीं था। परिणामस्वरूप, अक्टूबर 1941 तक जर्मन सैनिकों के पास केवल लगभग 100 सोवियत टैंक थे विभिन्न प्रकार के. 1941/42 की सर्दियों के दौरान खुली हवा में खड़े होकर, युद्ध के मैदान में छोड़े गए बाकी सोवियत बख्तरबंद वाहन अब बहाली के अधीन नहीं थे। इस अवधि के दौरान, वेहरमाच को मरम्मत कारखानों से केवल कुछ टी-26 (पीजेड.740(आर), बीटी-7 (पीजेड.742(आर) और टी-60) प्राप्त हुए। अधिकांश वाहन, मुख्य रूप से टी-34 ( फ्रंट-लाइन इकाइयों द्वारा उपयोग किए जाने वाले Pz. 747 (r) और KB (Pz.753 (r) को पूरी तरह से परिचालन स्थिति में पकड़ लिया गया, तुरंत ऑपरेशन में डाल दिया गया और तब तक संचालित किया गया जब तक कि वे तकनीकी कारणों से विफल नहीं हो गए।

केवल 1942 के मध्य में ही पकड़े गए सोवियत टैंकों से सुसज्जित इकाइयों को जर्मन मरम्मत संयंत्रों से वाहन प्राप्त होने लगे। हमारे उपकरणों में विशेषज्ञता वाला मुख्य संयंत्र रीगा में मरम्मत संयंत्र था। इसके अलावा, 1943 के बाद से, बर्लिन में डेम्बर-बेंज और गोर्लिट्ज़ में वुमाग के कारखानों में व्यक्तिगत टी-34 को बहाल किया गया है।

जर्मन फील्ड वर्कशॉप में टी-26 टैंक। अग्रभूमि में एक टी-26 मॉडल 1933 है। एक लाल सितारा और शिलालेख के साथ "15वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट द्वारा कब्जा कर लिया गया।" पृष्ठभूमि में एक टी-26 मॉड है। 1939 क्रॉस, शीर्षक टाइगर II और तीसरा एसएस पैंजर डिवीजन "टोटेनकोफ" सामरिक बैज के साथ

सोवियत टैंक टी-26 मॉड पर कब्ज़ा कर लिया गया। 1939, वेहरमाच इकाइयों में से एक में पैदल सेना के साथ बातचीत में युद्ध प्रशिक्षण कार्यों का अभ्यास किया जाता था

1943 के वसंत में जर्मनों द्वारा खार्कोव पर दूसरे कब्जे के बाद, एसएस रीच डिवीजन द्वारा खार्कोव ट्रैक्टर प्लांट की कार्यशालाओं में एक मरम्मत की दुकान बनाई गई थी, जिसमें कई दर्जन टी -34 टैंक बहाल किए गए थे। सामान्य तौर पर, एसएस इकाइयों को पकड़े गए सोवियत टैंकों के अधिक सक्रिय उपयोग की विशेषता थी। इसके अलावा, कई मामलों में वे जर्मन टैंकों के साथ टैंक इकाइयों की सेवा में थे। रीच डिवीजन में एक अलग बटालियन का गठन किया गया, जो 25 टी-34 टैंकों से लैस थी। उनमें से कुछ जर्मन कमांडर के बुर्ज से सुसज्जित थे।

टैंक बीटी-7 मॉड। 1935 वेहरमाच में। 1943 (या 1944) वर्ष. लड़ाकू वाहन को पीले रंग से रंगा गया है

लाल सेना का एक सैनिक जमीन में खोदे गए मॉडल 1937 के बीटी-7 टैंक का निरीक्षण करता है, जिसका इस्तेमाल जर्मन एक निश्चित फायरिंग प्वाइंट के रूप में करते थे। 1943

98वें वेहरमाच इन्फैंट्री डिवीजन से टी-34 टैंक पर कब्जा कर लिया गया। पूर्वी मोर्चा, 1942

तीसरे एसएस पैंजर डिवीजन "टोटेनकोफ" से टी-34 टैंक। 1942

बुर्ज के बिना व्यक्तिगत टी-34 टैंकों का उपयोग जर्मनों द्वारा निकासी ट्रैक्टर के रूप में किया जाता था।

जहाँ तक भारी टैंक केबी का सवाल है, उपलब्ध आंकड़ों को देखते हुए, जर्मन इकाइयों में उनकी संख्या छोटी थी और मुश्किल से 50 इकाइयों से अधिक थी। ये मुख्य रूप से ZIS-5 बंदूकों के साथ चेल्याबिंस्क-निर्मित KV-1 टैंक थे। हालाँकि, वेहरमाच में एक निश्चित संख्या में, जाहिरा तौर पर बहुत छोटे, केवी-2 टैंकों के उपयोग के बारे में जानकारी है।

इस टी-34 टैंक के बुर्ज की छत पर एक बड़ी हैच के बजाय, एक कमांडर का बुर्ज स्थापित किया गया था, जो कि Pz.lll टैंक से उधार लिया गया था।

बाद के संशोधनों के कुछ कैप्चर किए गए टी-34 पर जर्मन कमांडर के बुर्ज भी स्थापित किए गए थे - तथाकथित बेहतर बुर्ज के साथ

पकड़े गए टी-34 टैंक को जर्मनों ने 20-मिमी चौगुनी स्वचालित तोप के साथ एक विमान भेदी स्व-चालित बंदूक में परिवर्तित कर दिया। 1944

तस्वीरों को देखते हुए, कुछ KB पर, दृश्यता में सुधार के लिए, उन्होंने जर्मन टैंक Pz.III और Pz.IV से कमांडर के बुर्ज स्थापित किए। इस मुद्दे पर सबसे रचनात्मक दृष्टिकोण 22वें जर्मन टैंक डिवीजन में था। 1943 की गर्मियों के अंत में इस इकाई द्वारा कब्जा कर लिया गया, KV-1 टैंक न केवल एक कमांडर के गुंबद से सुसज्जित था, बल्कि जर्मन 75 मिमी लंबी बैरल वाली बंदूक से भी सुसज्जित था।

पकड़े गए टी-34 टैंकों की मरम्मत खार्कोव लोकोमोटिव प्लांट की कार्यशाला में की जा रही है। वसंत 1943. यह कार्य प्रथम एसएस पैंजर कोर की संरचना में बनाए गए एक विशेष उद्यम द्वारा किया गया था

मरम्मत किए गए टी-34 टैंक एसएस डिवीजन "रीच" की मिश्रित टैंक कंपनी का हिस्सा बन गए, जहां उनका उपयोग जर्मन पीजेड.IV के साथ मिलकर किया गया था।

मोटराइज्ड डिवीजन "ग्रॉस जर्मनी" के टी-34 टैंकों में से एक। अग्रभूमि में एक Sd.Kfz.252 बख्तरबंद कार्मिक वाहक है। पूर्वी मोर्चा, 1943

मई 1942 में, माल्टा द्वीप (ऑपरेशन हरक्यूलिस) पर जर्मन लैंडिंग की तैयारी के दौरान, पकड़े गए भारी केवी टैंकों से एक कंपनी बनाने की योजना बनाई गई थी। उन्हें ब्रिटिश मटिल्डा पैदल सेना टैंकों से लड़ने का काम सौंपा जाने की योजना बनाई गई थी जो द्वीप के गैरीसन का हिस्सा थे। हालाँकि, सेवा योग्य केबी टैंकों की आवश्यक संख्या उपलब्ध नहीं थी और इस विचार को साकार नहीं किया जा सका, खासकर जब से माल्टा पर लैंडिंग कभी नहीं हुई।

कैप्चर किए गए कई लाइट टैंक T-70 और T-70M का उपयोग Wehrmacht इकाइयों द्वारा पदनाम Panzerkampfwagen T-70® के तहत किया गया था। इन मशीनों की सटीक संख्या अज्ञात है, लेकिन यह संभावना नहीं है कि उनमें से 40-50 से अधिक थीं। सबसे अधिक बार, इन टैंकों का उपयोग पैदल सेना डिवीजनों और पुलिस इकाइयों (ऑर्डनुंगस्पोलिज़ी) में किया गया था, और बाद में (उदाहरण के लिए, 5 वीं और 12 वीं पुलिस टैंक कंपनियों में) टी -70 का उपयोग 1944 के अंत तक किया गया था। इसके अलावा, बुर्ज हटाकर कई टी-70 का उपयोग 50 और 75 मिमी एंटी-टैंक बंदूकों को खींचने के लिए किया गया था।

पकड़े गए उपकरणों का उपयोग करने का एक अन्य विकल्प - टी -34 टैंक के पतवार और बुर्ज का ऊपरी हिस्सा एक बख्तरबंद कार - एक टैंक विध्वंसक (पेंजरजेगरवेगन) के निर्माण का आधार बन गया। 1944

पूर्वी प्रशिया में एक मरम्मत संयंत्र के प्रांगण में बख्तरबंद वाहन: पैंथर, टी-34 और डबल-बुर्ज वाले टी-26(!) टैंक। 1945 (बीच में)

भारी टैंक KV-1, वेहरमाच के प्रथम पैंजर डिवीजन द्वारा उपयोग किया जाता है। पूर्वी मोर्चा, 1942

बहुत कम ही, पकड़े गए सोवियत टैंकों को जर्मनों द्वारा स्व-चालित बंदूकों में परिवर्तित किया गया था। इस संबंध में, 1943 के अंत में टी-26 टैंक पर आधारित दस स्व-चालित बंदूकों के निर्माण की घटना को सबसे बड़ा माना जा सकता है। टावरों के बजाय, उन्होंने 75-मिमी फ्रांसीसी बंदूकें (7.5-सेंट पाक 97/98 (एफ) स्थापित कीं, जो एक ढाल से ढकी हुई थीं। इन वाहनों ने 563 वें एंटी-टैंक डिवीजन की तीसरी कंपनी के साथ सेवा में प्रवेश किया। हालांकि, उनकी लड़ाकू सेवा थी अल्पकालिक - पहले से ही 1 मार्च, 1944 को, उन सभी को मार्डर III स्व-चालित बंदूकों द्वारा प्रतिस्थापित कर दिया गया था।

टी-34 टैंक को स्व-चालित विमान भेदी बंदूक में परिवर्तित करने का एक ज्ञात मामला है। मानक बुर्ज को नष्ट कर दिया गया था, और इसके स्थान पर एक घूमने वाला, खुला शीर्ष, 20-मिमी क्वाड फ्लैकविर्लिंग 38 माउंट के साथ विशेष वेल्डेड बुर्ज स्थापित किया गया था। 1944 के वसंत में, इस वाहन को फर्डिनेंड के 653 वें भारी एंटी-टैंक डिवीजन में शामिल किया गया था स्व-चालित बंदूक.

पकड़े गए सोवियत KV-1 टैंक के बुर्ज में 43 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ 75 मिमी KwK40 टैंक गन की स्थापना। वेहरमाच का 22वां पैंजर डिवीजन, 1943

"स्टालिन्स मॉन्स्टर" - पैंजरवॉफ़ के साथ सेवा में KV-2 भारी टैंक! इस प्रकार के लड़ाकू वाहनों का उपयोग जर्मनों द्वारा कई प्रतियों में किया गया था, हालांकि, फोटो को देखते हुए, उनमें से कम से कम एक जर्मन कमांडर के गुंबद से सुसज्जित था।

सामान्य तौर पर, जर्मन सैनिकों द्वारा उपयोग किए जाने वाले सोवियत टैंकों की संख्या बहुत सीमित थी। इस प्रकार, आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, मई 1943 में वेहरमाच में 63 रूसी टैंक थे (जिनमें से 50 टी-34 थे), और दिसंबर 1944 में 53 रूसी टैंक थे (जिनमें से 49 टी-34 थे)।

पकड़ा गया टी-60 टैंक एक 75 मिमी लाइट इन्फेंट्री गन को खींच रहा है। उल्लेखनीय तथ्य यह है कि ट्रैक्टर के रूप में उपयोग किया जाने वाला यह वाहन बुर्ज बरकरार रखता है। 1942

ट्रैक्टर में परिवर्तित टी-70 लाइट टैंक, 75 मिमी पाक 40 एंटी-टैंक गन को खींचता है

कुल मिलाकर, जून 1941 से मई 1945 तक की अवधि के लिए जर्मन सैनिक 300 से अधिक सोवियत टैंकों को ऑपरेशन में लगाया गया और लाल सेना के साथ लड़ाई में इस्तेमाल किया गया।

सोवियत बख्तरबंद वाहनों का उपयोग मुख्य रूप से वेहरमाच और एसएस सैनिकों के उन हिस्सों में किया गया था जिन्होंने उन पर कब्जा कर लिया था, और तब भी बेहद सीमित सीमा तक। जर्मनों द्वारा उपयोग किए जाने वाले सोवियत बख्तरबंद वाहनों में, हम BA-20 का उल्लेख कर सकते हैं - (Panzerspahwagen BA 202 (g), BA-6, BA-10 (Panzerspahwagen BA 203 (g) और BA-64। जर्मनों ने कैप्चर किए गए सेमी का उपयोग किया -बख्तरबंद तोपखाने ट्रैक्टर "कोम्सोमोलेट्स" का सीधा उद्देश्य - हल्के तोपखाने बंदूकों को खींचने के लिए। ट्रैक्टर के बख्तरबंद कैब की छत पर एक मानक ढाल के पीछे 37-मिमी पाक 35/36 एंटी-टैंक बंदूक स्थापित करने का एक ज्ञात मामला है। .

ट्रैक्टर - बिना बुर्ज वाला एक पकड़ा हुआ सोवियत टी-70 टैंक - एक पकड़ी गई सोवियत 76-मिमी ZIS-3 तोप को खींच रहा है। रोस्तोव-ऑन-डॉन, 1942

एक जर्मन अधिकारी पकड़ी गई BA-3 बख्तरबंद कार के बुर्ज का उपयोग अवलोकन चौकी के रूप में करता है। 1942 रियर एक्सल के पहिये "समग्र" ट्रैक से सुसज्जित हैं।

अपने स्वयं के विमान के हमले को रोकने के लिए, जर्मन सैनिक पकड़े गए सोवियत बीए-10 बख्तरबंद कार पर स्वस्तिक ध्वज को मजबूत करने के लिए दौड़ पड़े

IS-2 भारी टैंक महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में जीत के प्रतीकों में से एक बन गया। यह 1944 में सामूहिक रूप से युद्ध के मैदान में दिखाई दिया, जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान मित्र राष्ट्रों का सबसे शक्तिशाली और सबसे भारी बख्तरबंद उत्पादन टैंक बन गया, जो दुनिया के सबसे मजबूत टैंकों में से एक है। अच्छे कवच और एक शक्तिशाली 122-मिमी बंदूक ने इस वाहन को युद्ध के मैदान पर विभिन्न युद्ध अभियानों को हल करने की अनुमति दी। भारी टैंक IS-2 अच्छी तरह से बख्तरबंद जर्मन "पैंथर्स" और "टाइगर्स" के साथ मुठभेड़ों से डरते नहीं थे, और शहरों और मजबूत दुश्मन के ठिकानों पर हमला करते समय भी बहुत आत्मविश्वास महसूस करते थे, जो शक्तिशाली 122-मिमी उच्च-विस्फोटक गोले द्वारा सुविधाजनक था।

इसके अलावा, यह मत भूलिए कि IS-2 (जोसेफ स्टालिन के लिए खड़ा है, "2" - इस परिवार के टैंक के दूसरे मॉडल से मेल खाता है) एक अद्वितीय लड़ाकू वाहन था। यह शायद एकमात्र सोवियत टैंक है जिसे द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान बिल्कुल नए सिरे से बनाया गया था, और यह युद्ध-पूर्व के विकास का विकास नहीं था। आईएस टैंक एक पूरी तरह से नया लड़ाकू वाहन था जिसमें कई निलंबन भागों और मरोड़ शाफ्ट को छोड़कर भारी केवी टैंकों के साथ कुछ भी सामान्य नहीं था। कुल मिलाकर, 1943 के अंत से 1945 तक, सोवियत उद्योग 3395 आईएस-2 भारी टैंकों का उत्पादन करने में कामयाब रहा।

उपस्थिति

उन्होंने 1942 के वसंत में एक नए भारी टैंक के विकास के बारे में सोचना शुरू किया। 1942 की शुरुआत तक, KV-1 भारी टैंक कई कारणों से सेना के लिए उपयुक्त नहीं रह गया था। यह तब था जब प्रबलित कवच और अधिक उन्नत बंदूकों के साथ आधुनिक PzKpfw IV और StuG III स्व-चालित बंदूकें युद्ध के मैदान में दिखाई दीं। 76-मिमी केवी-1 और टी-34 बंदूकें वेहरमाच के नए बख्तरबंद वाहनों को आत्मविश्वास से हराने के लिए पर्याप्त नहीं थीं, और युद्ध के मैदान पर पैंथर और टाइगर I टैंकों की उपस्थिति के बाद, लाल सेना को नए, अधिक उन्नत टैंकों की आवश्यकता थी टैंक और भी अधिक स्पष्ट हो गए।

बर्लिन की सड़क पर भारी आईएस-2 टैंक पर लाल सेना के सैनिकों की समूह तस्वीर, फोटो: waralbum.ru

प्रारंभ में, सेना एक नई 85 मिमी बंदूक के साथ 30 टन वजन वाले लड़ाकू वाहन पर भरोसा कर रही थी। इस प्रकार, एक सार्वभौमिक टैंक बनाने का प्रयास किया जाना था जो युद्ध के मैदान पर अच्छी गतिशीलता और अच्छी उत्तरजीविता दोनों से अलग होगा। इस तरह KV-13 टैंक का जन्म हुआ, लेकिन यह टैंक परीक्षणों में विफल रहा, इसकी चेसिस अविश्वसनीय थी, और अधिक विशाल तीन-व्यक्ति बुर्ज को पेश करना भी आवश्यक था।

1942 के पतन में, नवीनतम जर्मन भारी टैंक, टाइगर, सोवियत सेना और डिजाइनरों के हाथों में गिर गया। वाहन व्यावहारिक रूप से बरकरार था और सितंबर 1942 में लेनिनग्राद के पास सोवियत सैनिकों द्वारा कब्जा कर लिया गया था, लेकिन जर्मन टैंक से कुछ उपकरण नष्ट करने में कामयाब रहे। बाद में, जनवरी 1943 में, लेनिनग्राद के पास भी, एक व्यावहारिक रूप से बरकरार टैंक सोवियत सैनिकों के हाथों में गिर गया, जिसमें से जर्मनों ने न केवल उपकरणों/स्थलों/बंदूकों को हटाया/नष्ट नहीं किया, बल्कि टैंक के साथ एक तकनीकी पासपोर्ट भी छोड़ दिया। . नए जर्मन भारी टैंकों के बारे में जानकारी के उद्भव और ट्रॉफी के रूप में उनके कब्जे ने सोवियत भारी लड़ाकू वाहनों के निर्माण पर काम तेज कर दिया। साथ ही, दुश्मन के मैदानी किलेबंदी के नए मॉडलों के साथ लाल सेना के सैनिकों की बैठक से इस काम को प्रेरणा मिली। उदाहरण के लिए, इनमें जर्मनी में बड़े पैमाने पर उत्पादित "केकड़ा" प्रकार के बख्तरबंद मशीन-गन घोंसले शामिल थे। ऐसी मशीन गन घोंसले की बख्तरबंद टोपी पूरी तरह से कवच स्टील से बनी होती थी और इसे एक विशेष रूप से खोदे गए गड्ढे में दबा दिया जाता था।

इन सबको ध्यान में रखते हुए, सोवियत सेनाएक भारी टैंक की आवश्यकता थी, जो एक तोप से लैस हो जो इसे सबसे अच्छी तरह से संरक्षित लक्ष्यों पर भी वार करने की अनुमति दे। पकड़े गए बाघों पर किए गए रेंज हमलों से पता चला कि बंदूकों की क्षमता बढ़ाना आवश्यक था। सच है, अधिक शक्तिशाली बंदूकों के उपयोग से अनिवार्य रूप से टैंक के आयाम और वजन में वृद्धि हुई। परिणामस्वरूप, टैंक की गति विशेषताओं का त्याग करते हुए, उच्च गति, मारक क्षमता और कवच सुरक्षा के साथ एक नया टैंक बनाने का विचार छोड़ दिया गया।

जंगल के किनारे पर सोवियत भारी टैंक IS-2, फोटो: cefius.blogspot.com

बेस मॉडल 122-मिमी ए-19 पतवार बंदूक थी, जिसे सोवियत उद्योग द्वारा अच्छी तरह से महारत हासिल थी। बंदूक का बड़े पैमाने पर उत्पादन पर्म प्लांट नंबर 172 में किया गया था। 1943 के पतन में, 122 मिमी बंदूक के साथ एक नए भारी टैंक का प्रारंभिक डिजाइन तैयार था। उन्होंने पहले यूएसएसआर टैंक उद्योग के पीपुल्स कमिसार व्याचेस्लाव मालिशेव को और फिर खुद स्टालिन को प्रभावित किया। नए लड़ाकू वाहन ने परीक्षण स्थल पर परीक्षण प्रतिभागियों के बीच और भी अधिक सनसनी पैदा कर दी। पकड़े गए पैंथर को एक नए भारी टैंक से गोली मार दी गई। 1,400 मीटर की दूरी से, बीआर-471बी 122-मिमी कुंद-सिर वाले कवच-भेदी प्रक्षेप्य ने आत्मविश्वास से जर्मन "शिकारी" के कवच को छेद दिया, जिससे उसमें गंभीर छेद हो गए। बुर्ज के माथे में इस तरह के एक प्रक्षेप्य के प्रहार से न केवल उसमें 180 गुणा 240 मिमी का एक छेद बन गया, बल्कि पैंथर बुर्ज को उसके कंधे के पट्टे से भी फाड़ दिया गया; यह रोटेशन की धुरी के सापेक्ष 500 मिमी विस्थापित हो गया था। यह ध्यान देने योग्य है कि महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, पदनाम IS-2 के साथ, IS-122 नाम का भी उपयोग किया गया था, जहां सूचकांक 122 ने सिर्फ एक भारी टैंक के मुख्य आयुध के कैलिबर को नामित किया था।

लेकिन टैंक में कमियां भी थीं। सबसे पहले, टैंक गन के लिए आग की दर बहुत कम है - प्रति मिनट केवल 1.5-3 राउंड। 122-एमएम डी-25टी टैंक गन में अलग से कारतूस लोड हो रहा था। आग की कम दर ने दुश्मन पर तीव्र गोलीबारी की अनुमति नहीं दी और दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों के खिलाफ लड़ाई में टैंक की क्षमताओं को सीमित कर दिया। सच है, आईएस पर लड़ने वाले टैंकरों की यादों के अनुसार, वास्तविक युद्ध स्थितियों में टैंक की आग की कम दर आमतौर पर कोई समस्या नहीं थी। एक और कम गंभीर समस्या टैंक का छोटा गोला-बारूद भार (केवल 28 गोले) थी। इस कारण से, टैंकर अक्सर टैंक में कर्मचारियों से अधिक गोले डालने की कोशिश करते थे। लेकिन मौजूदा कमियों के बावजूद, सभी मध्यम टैंकों की तुलना में बहुत बेहतर उत्तरजीविता और, सबसे महत्वपूर्ण बात, एक बहुत शक्तिशाली बंदूक, ने मशीन की कमियों का प्रायश्चित किया और दिसंबर 1943 में, IS-2 श्रृंखला में चला गया।

बर्लिन के बाहरी इलाके में प्रथम यूक्रेनी मोर्चे के भारी टैंक IS-2 का एक मार्चिंग कॉलम। सड़क के किनारे एक विलीज़ एमबी कार खड़ी है, फोटो: waralbum.ru

1944 में लाल सेना के निर्णायक आक्रमण की सफलता काफी हद तक युद्ध के मैदान पर नए भारी टैंक IS-2 की उपस्थिति से हुई। इन दुर्जेय लड़ाकू वाहनों को शुरू में अलग-अलग भारी टैंक रेजिमेंटों में एकजुट किया गया था। उनके द्वारा हल किए गए कार्यों के महत्व को ध्यान में रखते हुए, इन इकाइयों को अक्सर "अग्रिम" गार्ड की उपाधि से सम्मानित किया जाता था। संचालन करते समय आक्रामक ऑपरेशनभारी टैंक रेजिमेंट IS-2 टैंक कोर कमांडर की आस्तीन में एक प्रकार का इक्का था। ऐसी प्रत्येक रेजिमेंट में 5 लड़ाकू वाहनों की 4 कंपनियां, साथ ही एक रेजिमेंट कमांडर का टैंक (कुल 21 टैंक) शामिल थे। बाद में, लाल सेना में बड़ी संरचनाएँ दिखाई दीं - भारी टैंक ब्रिगेड।

आक्रामक में, आईएस-2 टैंकों ने पार्श्वों की रक्षा की और जर्मन टैंकों के जवाबी हमलों का मुकाबला किया। आमतौर पर वे युद्ध संरचनाओं के पीछे चले जाते थे या व्यक्तिगत समूह, या एक स्तंभ. अक्सर उनका उपयोग सड़क जंक्शनों और व्यक्तिगत दुश्मन के गढ़ों पर कब्जा करने के लिए किया जाता था। आमतौर पर, इन उद्देश्यों के लिए, एक टैंक ब्रिगेड को आईएस की एक प्लाटून या कंपनी सौंपी जाती थी, जो प्रथम श्रेणी के टैंकों का समर्थन करने में लगी हुई थी। भारी टैंक "थर्टी-फोर" से 200-300 मीटर की दूरी पर चले गए, जो पहले सोपानक में आगे बढ़ रहे थे। टी-34 पर पलटवार करने या उन पर घात लगाकर हमला करने की कोशिश कर रहे जर्मन टैंकों के लिए, आईएस-2 के साथ मुठभेड़ एक अप्रिय, घातक आश्चर्य में बदल सकती है। यहां तक ​​कि 122 मिमी डी-25टी टैंक गन का एक उच्च-विस्फोटक विखंडन प्रक्षेप्य, एक सफल हिट के साथ, निष्क्रिय हो सकता है जर्मन टैंकया उसका दल.

बचाव में, IS-2 भारी टैंकों ने जर्मन बख्तरबंद वाहनों के हमलों को विफल कर दिया और इसके तोपखाने और फायरिंग पॉइंट को दबा दिया। आमतौर पर टैंक संभावित जर्मन हमले के क्षेत्र में आगे बढ़ते थे और चेकरबोर्ड पैटर्न में पंक्तिबद्ध होते थे - 1.5 से 2 किलोमीटर चौड़े और 3 किलोमीटर तक गहरे। इसके अलावा, मध्यम टी-34 टैंकों के साथ कम संख्या में भारी आईएस टैंकों को सबसे आगे रखने का अभ्यास किया गया, जबकि मुख्य बलों को पीछे रखा गया ताकि दुश्मन के हमले के सभी संभावित रास्तों और दिशाओं को नियंत्रित करने में सक्षम हो सकें। .

हमले में सैनिकों के साथ आईएस-2 टैंक

लड़ाई से पहले, टैंकरों ने सावधानीपूर्वक इसके लिए तैयारी की, सभी अधिकारियों को उन पर मुद्रित ज्ञात स्थिति के साथ मानचित्र प्राप्त हुए, और लड़ाकू वाहनों के चालक दल, प्रत्येक चालक तक, दुश्मन की रक्षा और इलाके की अग्रिम पंक्ति से परिचित हो गए। प्रत्येक आईएस-2 टैंक के चालक दल को रक्षा सफलता के दौरान अपने लड़ाकू वाहन और रेजिमेंट की कार्रवाई के पैटर्न को जानना था। टैंकरों ने नोट किया कि नया भारी टैंक काफी विश्वसनीय वाहन था। कुशल देखभाल के साथ, वह प्रति दिन 100 किलोमीटर तक बिना किसी घटना के चल सकता था, जिससे 520-हॉर्सपावर के V-2IS डीजल इंजन की घंटों की गारंटी को ओवरलैप किया जा सकता था।

लाल सेना के अन्य बख्तरबंद वाहनों के साथ, IS-2 भारी टैंकों ने यूरोप में शहरी लड़ाइयों के दौरान अच्छा प्रदर्शन किया। इतिहासकारों के अनुसार, शहर की सड़कों को साफ़ करना और दुश्मन की गोलीबारी की स्थिति को दबाना, बचाव करने वाले नाज़ियों के लिए एक वास्तविक आर्मागेडन का प्रतिनिधित्व करता था। आईएस-2 पूरी गति से सड़क के बैरिकेड्स से टकरा सकता है, जल्दबाजी में बनाए गए किलेबंदी और स्थानों को अपने ट्रैक से कुचल सकता है, और जहां इसके इंजन की शक्ति पर्याप्त नहीं थी, वहां इस टैंक का मुख्य तर्क काम आया - इसकी 122 मिमी की तोप। विशेष रूप से पता लगाए गए दुश्मन विरोधी टैंक बंदूकों और तोप तोपखाने के चालक दल के साथ, सोवियत टैंक चालक दल समारोह में खड़े नहीं हुए। और इमारतों की ऊपरी मंजिलें जिन पर रक्षक छिपे हुए थे, 122 मिमी उच्च विस्फोटक विखंडन गोले की चपेट में आने के बाद उनके लिए सामूहिक कब्र बन सकते थे। डी-25टी तोप से एक शॉट आम तौर पर एक या दो टैंकों के एक छोटे समूह के आगे बढ़ने और पैदल सेना के साथ शहर में गहराई तक जाने के मामले को बंद करने के लिए पर्याप्त था। यह कोई संयोग नहीं है कि आईएस-2 टैंक रैहस्टाग इमारत पर हमले के दौरान सोवियत पैदल सेना को अग्नि सहायता प्रदान करने वाले पहले टैंकों में से थे।

सूत्रों की जानकारी:
http://tvzvezda.ru/news/qhistory/content/201704230814-745n.htm
https://life.ru/t/army/986967/ubiitsa_tighrev_i_pantier_kak_is-2_nokautiroval_bronietiekhniku_rieikha
https://worldoftanks.ru/ru/news/history/heavy_guardian_hammer
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