Hlavná dopravná značka s pruhmi. Značky prednosti sú jedny z najdôležitejších v pravidlách cestnej premávky

Počet áut u nás z roka na rok rastie, čo vedie k zvýšeniu koncentrácie vozidiel na cestách. To znižuje manévrovací priestor, čo núti každého jednotlivého vodiča k maximálnej opatrnosti, najmä pri prejazde križovatkami. Osobitnú úlohu tu zohrávajú prioritné značky a často sprievodné značky „Smer Hlavná cesta". Vzhľadom na situáciu v intraviláne a mimo neho to môže mať rôzny sémantický (vizuálny) obsah, ktorý treba podrobnejšie zvážiť.

Forma a všeobecné ustanovenia

Takáto značka nie je sebestačná (výstraha, prednosť, zákaz a pod.). Podľa pravidiel premávky RF (sériové číslo 8.13) označuje znaky dodatočných informácií alebo, jednoduchšie, tabuľky. Používa sa len v spojení so značkami ako „Hlavná cesta“ (2.1), „Daj prednosť v jazde“ (2.4) a „Zákaz premávky bez zastavenia (STOP)“ (2.5).

Hlavnou funkciou je informovať účastníkov cestnej premávky o smere hlavnej cesty na konkrétnej križovatke. Je zrejmé, že je to možné v nasledujúcich prípadoch:

• trajektória sa odchyľuje od priamky (napríklad pri odbočovaní na správnej križovatke);
• tvar križovatky nie je podmienečne správny (priesečník cesty nie je v pravom uhle, prítomnosť vetiev atď.);
• výjazd na mimoúrovňovú križovatku zo strany vedľajšieho úseku.

Tanier je štvorcového tvaru so zaoblenými rohmi. Na poli bielej alebo žltej (dočasnej) farby je schematicky aplikovaný obraz križovatky, navyše je hlavný smer označený hrubou čiarou a vedľajšie cesty - tenkou.

Cesta odbočte vpravo

V takom prípade pri vchode vodič uvidí nasledujúcu kombináciu (pre úsporu miesta sú umiestnené horizontálne, ale v reálnych podmienkach na ceste je informačná tabuľka umiestnená pod hlavným znakom):

Ak sa podmienené auto na ceste priblíži ku križovatke zospodu, pozdĺž hlavnej, potom jeho činnosť závisí od smeru, v ktorom prejde tento úsek:

• odbočenie vpravo prebieha bez problémov (autá vľavo a vyššie sú povinné ho preskočiť);
• pri jazde rovno, vľavo, pri odbočovaní budete musieť dať prednosť vozidlám, ktoré sa blížia sprava, je jedno, či ho opustí, odbočí doľava alebo sa otočí. Vozidlá v sekundárnych oblastiach majú stále prednosť.

Odbočenie cesty doľava

V tomto prípade bude kombinácia nasledovná:

Táto situácia je najpriaznivejšia pre vodiča, ktorý sa blíži ku križovatke zdola. Môže voľne jazdiť po ceste vpravo, rovno alebo vľavo. Iba pri otáčaní bude musieť minúť vozidiel pohybujúce sa smerom k hlavnej.

Prístup z vedľajšej cesty

Vyššie uvažované situácie sa týkajú tých účastníkov premávky, ktorí vchádzajú do križovatky po hlavnej ceste. Každý, kto sa blíži pozdĺž sekundárnych segmentov, sa musí riadiť pravidlom „zasahovania sprava“. V takejto situácii vodič uvidí mierne odlišné kombinácie značiek (smer vjazdu je konvenčne zdola):

alebo

Ak má križovatka tvar kruhu (je organizovaný kruhový smer premávky), potom spolu s hlavnými značkami (2.1, 2.4) môžete vidieť značky s nasledujúcim obsahom.

Druhou skupinou dopravných značiek sú značky prednosti. Možno najdôležitejšia. Ide len o to, že prednostné značky sa používajú na úpravu poradia prejazdu vozidiel na križovatkách vozoviek (vrátane križovatiek), ako aj na úzkych úsekoch cesty (napríklad na miestach, kde sa vykonávajú opravy ciest).

Značky prednosti určujú poradie prejazdu na križovatkách a úzkych úsekoch ciest

Nedodržanie zásad poradia prejazdu je pravdepodobne „najpopulárnejšou“ príčinou nehody. Preto sa pokúsime túto skupinu dopravných značiek zvážiť čo najefektívnejšie. Navyše nie je taký objemný.

Jedna významná poznámka. Spravidla všetko dopravné značky(okrem značiek prednosti) majú nejakú jednotnú podobu resp farebná schéma. A iba značky priority nie sú navzájom podobné.

"Hlavná cesta" (2.1)

Väčšina obľúbené miesto inštalácia značky je vstupom do križovatky a zóna jej pôsobenia sa najčastejšie rozširuje na križovatku (alebo križovatku vozoviek). A v tomto smere značka „Hlavná cesta“ vodičovi naznačuje, že vchádza do križovatky, kde využije svoj prejazd.

Je len dôležité si uvedomiť, že na križovatke sú (aspoň!) dva hlavné „vchody“. A dve vozidlá s prednosťou musia prejsť podľa pravidla " pravá ruka“, teda dať prednosť prekážke vpravo, alebo dať prednosť električke ako - viď obrázok vyššie.

Veľmi často sa značka „Hlavná cesta“ inštaluje v spojení s jednou z možností pre značku „Smer hlavnej cesty“ (8.13). Deje sa tak vtedy, keď hlavná cesta na križovatke zmení svoj priamy smer.

V tomto prípade sa pravidlá pre jazdu cez križovatku nemenia: prednosť majú vodiči opúšťajúci hlavné smery (súvisiace poradie ich prejazdu s pravidlom „pravej ruky“).

Značka „Hlavná cesta“ teda označuje prednosť v jazde na neregulovanej križovatke.

"Koniec hlavnej cesty" (2.2)

Názov značky je samozrejmý: inštaluje sa pred križovatkou a vodičovi naznačuje, že už nebude mať výhodu, ktorú využíval skôr – pri prejazde predchádzajúcimi križovatkami.

Ak sa značka „Koniec hlavnej cesty“ používa autonómne (nie v kombinácii s inými značkami prednosti), vodič musí nadchádzajúcu križovatku považovať za rovnocennú. Pri jej prejazde je povinný uplatniť pravidlo „pravej ruky“ (dať prednosť v jazde prekážke vpravo).

Najčastejšie sa však uvedená značka zobrazuje spolu so značkami „Daj prednosť v jazde“ (2.4) alebo „Pohyb bez zastavenia je zakázaný“ (2.5). V tomto prípade by mal vodič považovať križovatku za nerovnú, kde už nemá výhodu, pretože do nej vchádza z vedľajšieho smeru.

Pravidlá umožňujú umiestniť túto značku predtým (v určitej vzdialenosti od križovatky) a tiež opakovane - bezprostredne pred križovatkou.

"Križovatka s vedľajšou cestou" (2.3.1)

"Sekundárne cestné spojenie" (2.3.2 - 2.3.7)

Veľká rodina „príbuzných“ značiek, ktoré sú spravidla inštalované mimo osady. Všetky tieto značky naznačujú vodičovi, že na križovatke sa bude pohybovať po „tukovom pruhu“, to znamená, že bude mať výhodu oproti vodičom pohybujúcim sa po križovatke (alebo priľahlej) ceste.

Trojuholníkový tvar značiek s červeným okrajom ich robí veľmi podobnými výstražným značkám. Táto podobnosť nie je náhodná: pravidlá inštalácie pre jednu a druhú značku sú rovnaké - 150 - 300 metrov pred príslušnou križovatkou mimo osady a 50 - 100 metrov v osade.

"Dať prednosť" (2.4)

Uvedená značka na rozdiel od predchádzajúcich značiek prednosti dáva vodičovi najavo, že na tejto križovatke bude musieť dať prednosť vodičom, ktorí sa pohybujú po hlavnej ceste.

V prípade, že hlavná cesta v križovatke zmení svoj smer, osadí sa značka „Daj prednosť v jazde“ spolu so značkou „Smer hlavnej cesty“ (8.13).

Značku je možné osadiť aj pred výjazdmi na hlavnú cestu z priľahlých území. Deje sa tak vtedy, keď vodiči nebudú vedieť jednoznačne uprednostniť takéto križovatky.

"Pohyb bez zastavenia je zakázaný" (2.5)

Toto je jediné osemuholníkové znamenie. pôvodný tvar a farebný roztok nebude možné zameniť so žiadnym iným znakom.

Video - dopravné značky s komentármi:

Značka prikazuje vodičovi: dať prednosť v jazde vodičom, ktorí sa pohybujú po hlavnej ceste a povinne krátko zastaviť. A aj keď na hlavnej ceste nie sú žiadne vozidlá, ktorým treba dať prednosť, nezáleží na tom: za krátke zastavenie je zodpovedný vodič.

Princíp fungovania značky „Pohyb bez zastavenia je zakázaný“ je teda podobný ako pri značke „Daj prednosť v jazde“. Ale značka, ktorá nás zaujíma, má dodatočnú požiadavku - povinnú krátku zastávku.

Tento znak sa používa v dvoch hlavných prípadoch:

1) pred križovatkami (križovatkami), kde nie je zabezpečená dostatočná viditeľnosť vozidiel prichádzajúcich ku križovatke po hlavnej ceste;

2) pred neregulovanými železničnými priecestiami (bez semaforov, závor a obsluhy).

Vyžadovanie značky na zastavenie premávky v takýchto oblastiach umožní vodičovi primerane posúdiť situáciu a prijať potrebné bezpečnostné opatrenia.

Otázka miesta zastavenia vodiča pohybujúceho sa pod touto značkou má zásadný význam.

Zastavenie pred prechodom:

1) pred čiarou zastavenia;

2) v neprítomnosti - pred okrajom križovanej jazdnej dráhy.

Pred železničným priecestím je pravidlo zastavenia trochu iné:

1) aj pred čiarou zastavenia;

2) v neprítomnosti - pred znakom.

Značka „Pohyb bez zastavenia je zakázaná“, inštalovaná pred križovatkou, teda vyžaduje nielen dať prednosť v jazde, ale aj krátke zastavenie (bez ohľadu na prítomnosť alebo neprítomnosť vozidla pohybujúceho sa po hlavnej ceste).

„Výhoda protiidúcej premávky“ (2.6)

„Výhoda oproti protiidúcej premávke“ (2.7)

Ide o „príbuzné“ značky s priamo opačnými princípmi konania: prvý zaväzuje dať prednosť a druhý naopak oznamuje prednosť v jazde.

Video lekcia - dopravné značky:

Vynára sa prirodzená otázka: „Prečo vytvárať ďalší pár znakov, ktoré hovoria o priorite pohybu?“. Faktom je, že uvedená dvojica značiek sa nikdy nenastavuje na križovatkách a iných križovatkách. Sú navrhnuté špeciálne pre úzke úseky ciest, kde je sťažená protismerná premávka.

Prvá značka – „Výhoda protismernej premávky“ – je svojim tvarom veľmi podobná zákazovým značkám. Ide o dodatočný dôkaz, že vodič pohybujúci sa pod touto značkou je povinný dať prednosť v jazde protiidúcim vozidlám.

Dodržiavanie pravidiel cestnej premávky je dôležitou požiadavkou bezpečnosti na cestách. Neznalosť týchto pravidiel alebo ich zanedbanie vedie k nehodám, dopravným nehodám, smrti osôb, materiálnym a morálnym škodám. Požiadavky na zaistenie bezpečnej jazdy sú premietnuté do značiek a značiek. Medzi nimi je jednou z najdôležitejších dopravná značka „Hlavná cesta“.

O prioritnom cestovaní

Predtým, ako zistíte, aký význam má dopravná značka „Hlavná cesta“, musíte sa zoznámiť s pojmom prednostné alebo preferenčné cestovanie.

Prednosť v jazde je právo byť prvým, kto dokončí plánovaný manéver: prejde cez križovatku, odbočí, odbočí správnym smerom atď. Napríklad vodič jazdiaci po hlavnej zelenej má prednosť pred iným vodičom jazdiacim pod šípkou a môže prekonať križovatky predtým.

Značka „Hlavná cesta“ naznačuje prítomnosť takejto výhody.

Dôležité! Na neregulovanom prechody pre chodcov Chodci majú vždy prednosť (výnimka: vozidlá s blikajúcimi svetlami a klaksónmi)! Značky prednosti pre chodcov neplatia.

O križovatkách

Križovatky sú regulované a neregulované. S nastaviteľnými je všetko jednoduché: ak existuje semafor, určuje poradie jazdy v rôznych smeroch. Iná situácia je pri neregulovaných prechodoch ciest. Práve na nich by mala dopravná značka „Hlavná cesta“ pomôcť motoristovi pochopiť situáciu.

Okrem toho možno križovatky rozdeliť na ekvivalentné a nerovnaké. Rovnocenné križovatky znamenajú, že musia prejsť podľa takzvaného pravidla „rušenia sprava“. Inými slovami, motorista musí dať prednosť v jazde vozidlu, ktoré sa k nemu blíži pravá strana. Vo všeobecnosti sú ekvivalentné križovatky zriedkavé a na väčšine ciest sú nainštalované značky priority.

Postupnosť pohybu na nerovných križovatkách je regulovaná značkami „Hlavná cesta“ a „Daj prednosť v jazde“.

O hlavnej ceste

Hlavná cesta je podľa pravidiel cestnej premávky spevnená v nadväznosti na poľnú cestu. Cesta, ktorá nie je hlavná, sa nazýva vedľajšia. Koncept hlavnej cesty je však širší a hlavné prípady, keď sa cesta považuje za hlavnú, sú analyzované nižšie.

Čo znamená „dať prednosť v jazde“?

V SDA požiadavka dať prednosť v jazde znamená, že vodič má zakázanú jazdu, ak to môže prekážať ostatným motoristom, ktorí majú pred ním prednosť.

Značka „Daj prednosť v jazde“ je označená číslom 2.4.

Ak sa teda vodič blíži ku križovatke označenej touto značkou, je na vedľajšej ceste a nebude mať prednosť v jazde. Ten musí v prípade potreby zastaviť, posúdiť dopravnú situáciu a uistiť sa, že na hlavnej ceste nebude rušiť ostatných vodičov, križovatkou prejsť. Ak vidí približujúce sa vozidlá, ktorým môže prekážať pri manévri, mal by počkať, kým prejdú všetky autá s prednosťou a pohyb bude bezpečný pre neho aj pre ostatných.

Smery hlavnej cesty

Na križovatke môže ísť hlavná cesta nielen rovno. Často sa stáva, že sa jeho smer zmení, napríklad odbočí doprava alebo doľava.

V takýchto situáciách sa pod značkou nachádza hlavná cesta prídavná doska ukazujúci jeho smer. Ak táto tabuľka nie je prítomná, cesta pokračuje rovno za križovatkou. Preto pri približovaní sa ku križovatke musí vodič dávať pozor nielen na znaky výhody, ale aj na Ďalšie informácie.

Jazda po hlavnej ceste

Ak hlavná cesta ide v priamom smere a motorista sa tiež pohybuje rovno, potom je situácia jednoduchá: pohyb pokračuje v priamom smere, nikto nebude rušený. V prípade, že potrebuje odbočiť doprava, nebude nikoho obťažovať. Čo ak však potrebujete odbočiť doľava alebo zatočiť?

Faktom je, že motoristi, ktorí idú smerom, sú v tomto prípade tiež pod značkou prednosti „Hlavná cesta“. Ak sa vodič začne otáčať alebo odbočovať doľava, môže dôjsť k nehode. Preto je podľa pravidiel cestnej premávky vodič povinný dať pri takýchto manévroch prednosť v jazde protiidúcim vozidlám. To, že je na hlavnej, v tomto prípade nič nerieši.

Čo však v prípade, ak hlavná cesta odbočuje doľava a vodič potrebuje pokračovať v jazde, napríklad v priamom smere alebo odbočiť doprava? Tu je dôležité poznamenať nasledovné: ak vodič na križovatke ciest vybočí z hlavnej na vedľajšiu, stále má prednosť v jazde a naopak. Zľava prichádzajúci motoristi (a ktorí sú rovnako ako on po hlavnej ceste) mu dajú prednosť v zmysle vyššie spomínaného pravidla „prekážka vpravo“.

To isté platí, keď hlavná cesta odbočuje vpravo. Podľa pravidla pravej ruky bude vodič povinný dať prednosť autám, ktoré sa k nemu blížia po jeho pravej ruke (pokiaľ nebude chcieť odbočiť týmto smerom) a až potom bude pokračovať v jazde.

Zóna platnosti značky "Hlavná cesta"

Toto znamenie platí do značky 2.2, označujúcej koniec hlavnej cesty. Ak je na vjazde do križovatky nainštalovaná značka konca hlavnej cesty a neexistujú žiadne iné objasňujúce značky alebo tabuľky, potom sa cesta nestane vedľajšou, bude sa považovať za rovnocennú. Pravidlá cestnej premávky budú opäť diktovať „prekážka vpravo“.

Význam značiek priority

Práve nedodržiavanie požiadaviek prednostných značiek vedie najčastejšie k dopravným nehodám. Najčastejšou príčinou kolízií vozidiel je nedanie prednosti v jazde. Preto pri odchode pod značkou „Daj prednosť v jazde“ by ste mali byť maximálne opatrní a presní. Nemusíte sa snažiť prejsť. Toto neopodstatnené riziko môže stáť životy.

Na druhej strane musia byť mimoriadne opatrní aj vodiči s prednosťou v jazde. Práve kvôli bezohľadným vodičom, ktorí sa neustále snažia prešmyknúť ako prví aj bez toho, aby na to mali oprávnenie, by ste mali vždy čo najpozornejšie vyhodnocovať dopravnú situáciu. Vodič jazdiaci po hlavnej ceste by sa nemal uvoľniť. Niekedy, ak iný účastník hnutia poruší požiadavky pravidiel cestnej premávky, má zmysel riadiť sa známym hravým pravidlom troch "D" - "Daj prednosť bláznovi."

Občas nastanú situácie, keď vodič, najmä pri jazde v neznámom teréne, zabudne pri približovaní sa ku križovatke pozerať na značky. V tomto prípade bude bezpečnejšie považovať váš smer za vedľajší.

Semafor a prednostné značky

Ako už bolo spomenuté, križovatky sú regulované svetelnou signalizáciou a neregulované.

Semafory niekedy zlyhajú. V tomto prípade sú na križovatkách osadené aj hlavné dopravné značky a značky "Daj prednosť v jazde". Práve tie by sa mali riadiť prejazdom križovatky s pokazeným semaforom.

Križovatku s chybným semaforom v niektorých prípadoch reguluje dopravná polícia. Pomocou signálov palicou a rukami stanovujú poradie prechodu. V takejto situácii je vodič povinný riadiť sa ich pokynmi.

Pokuty za nesprávny prejazd križovatkami

Ak vodič nesplní požiadavky na prejazd križovatkou, je mu uložený trest vo forme pokuty. Pokuta za neposkytnutie prednosti pri pohybe vozidla, ktoré má prednosť, je 1 000 rubľov. Pokuty sa samozrejme udeľujú aj za iné porušenia pravidiel prejazdu križovatkami: nezapnutá alebo neskoro zapnutá smerovka, nesprávne obsadená poloha na ceste a pod.

Závery k článku:

1. Znaky, ktoré dávajú prednosť, môžu vyzerať inak. Najčastejšie používaná hlavná dopravná značka je na križovatke číslo 2.1.
2. Križovatkami ekvivalentných ciest sa prechádza v súlade s pravidlom „Vôľa vpravo“.
3. Ak je funkčný semafor, tak nefungujú prednostné značky.
4. Hlavná cesta môže ísť rôznymi smermi.
5. Dodržiavanie predpisov pre prednostné značky je dôležitou podmienkou bezpečnosti na cestách.

Je veľmi dôležité poznať a dodržiavať všetky pravidlá cestnej premávky, ak si človek sadne za volant vozidla. Na cestách sú inštalované špeciálne značky, podľa ktorých je potrebné pohybovať sa vo všeobecnom prúde ostatných áut.

Dopravnú značku Hlavná cesta poznajú všetci motoristi, keďže bude mať oproti ostatným výhody. Zároveň však vyvoláva množstvo kontroverzií a otázok.

Ak si predstavíte dopravnú značku, jej obrázok bude vyzerať ako tableta v tvare diamantu a bude mať biely rám a vnútri žltá. Jediný medzi ostatnými značkami, značka hlavnej cesty, má takýto obraz. Ak sa pozriete na jeho fotografiu, je jasné, že je viditeľný z diaľky, a to aj vtedy, ak sa pohybujete v opačnom pruhu. V pravidlách cestnej premávky je označený ako 2.1.

Keďže tento ukazovateľ odkazuje na prednostné značky, znamená to, že vodiči využijú tento úsek cesty. Motoristi z iných smerov musia naopak ustúpiť.

Prečo však vznikajú nezhody, keď je, zdá sa, všetko jasné? Ak je táto značka prítomná, znamená to, že táto cesta je hlavná. Pri zmene smeru vozovky môžu nastať nedorozumenia.

Spravidla sa spolu s touto značkou používajú aj doplnkové tabule, ktoré budú ukazovať smer odbočenia, teda ktorým smerom bude pokračovať hlavná cesta. Je schematicky znázornená s čiernym obrysom na bielom pozadí. Ide o akési usporiadanie križovatky, kde je smer hlavnej cesty zvýraznený hrubou čiarou. Zvyšok je ponechaný na sekundárne. Tieto prídavné ukazovatele sa inštalujú len spolu s určitým znakom, nepôsobia ako samostatný prvok.

Ako sa vyberá hlavná cesta?

Hlavnú cestu je potrebné vyznačiť v tých miestach, kde sú neregulované križovatky, prípadne vjazdy z priľahlých ciest. A hlavná potreba tejto značky je regulovať poradie, v akom majú vozidlá prechádzať takouto križovatkou. A hlavná cesta bude mať prednosť pred ostatnými.

Keď je na križovatke nainštalovaný semafor alebo ak je v prevádzke dopravný kontrolór, tento indikátor sa zruší. Pod takou značkou môže byť inštalovaná doplnková tabuľka, ktorá bude udávať smer pohybu. A vďaka nej bude môcť motorista určiť, v akom poradí majú vozidlá križovatkou prejsť.

Pre vlastnú bezpečnosť pri približovaní sa ku križovatke by bolo lepšie znížiť rýchlosť a posúdiť situáciu ako celok na križovatke. Po určení výhody pohybu každého zo smerov, ak je to možné, pokračujte v ceste ďalej. Jednoduché manipulácie vás niekedy môžu zachrániť pred nepríjemnými situáciami.

Kto bude mať výhodu?

Na ceste sa často môžete stretnúť s tým, že značku výhody bude sprevádzať určitá trajektória.

Napríklad: Cesta bude odbočovať doľava, respektíve výhoda bude na nej. V tomto prípade je dôležité vziať do úvahy, že keď chce motorista pokračovať rovno, bude mať prednosť aj pred ostatnými účastníkmi cestnej premávky.

Bežné jazdné situácie:

• Keď fungujú semafory na križovatke, kde je umiestnená značka prednosť, mali by ste sa zamerať predovšetkým na ne. Ukazovatele sú potrebné v prípade, že semafor nefunguje, napríklad v noci.
• Ak na vjazde do križovatky nie sú osadené žiadne značky, smer prednosti sa určí podľa povrchu vozovky, prípadne podľa pravidla pravej ruky.

Pokuta za porušenie

Pravidlá sú vytvorené tak, aby sa dodržiavali. Týka sa to najmä správania sa na ceste. Koniec koncov, jazda, ktorá nie je v súlade s pravidlami, často vytvára núdzové situácie, v ktorých môžu ľudia trpieť. A za každé porušenie pravidiel bude motoristovi udelené napomenutie alebo iný trest. Môže to byť ako pokuty. Rovnako aj strata vodičského preukazu.

Ak sa nedodrží značka označujúca hlavnú cestu, to znamená, že motorista nezvýhodní iného účastníka pohybu, bude mu uložená pokuta vo výške 1 000 rubľov.

Vždy, aj keď jazdíte po hlavnej ceste, je lepšie dbať na to, aby ostatní motoristi dali prednosť. V opačnom prípade sa nehode nedá vyhnúť.

Územie, kde značka platí

V tomto prípade nie je možné špecifikovať konkrétny rozsah takéhoto ukazovateľa. Táto značka bude platiť do najbližšej križovatky alebo do príslušných zriadených značiek. Keď bude hlavná cesta pokračovať za križovatkou, značka sa jednoducho postaví znova.

Keď je potrebné upozorniť vodičov, že prednosť na hlavnej ceste už neplatí, osadí sa ďalšia značka. Vyzerá rovnako ako predchádzajúca značka, s tým rozdielom, že je preškrtnutá štyrmi tenkými čiernymi čiarami - Koniec hlavnej cesty 2.2.

Značka Koniec hlavnej cesty sa zvyčajne inštaluje pred križovatkou ciest, ktoré sú svojím stavom rovnocenné. Ak si znova prečítate pravidlá cestnej premávky, je vám jasné, že hlavná cesta bude premávať až do miesta, kde bude inštalovaná značka o jej zrušení. Aj keď v živote to tak nie je vždy.

Pod značkou by mali byť umiestnené značky, ktoré budú motoristu informovať o zmene smeru hlavnej cesty. Keď chýbajú, znamená to, že hlavný smer sa považuje za smer rovno.

Značka „Hlavná cesta“ často vyvoláva veľa otázok nielen pre začiatočníkov, ale aj pre skúsených vodičov. Obzvlášť ťažké je zistiť, kde má cesta svoj vlastný smer. Alebo zistite, kde končí rozsah tohto ukazovateľa.

Podpísať 2.1. Aký úsek cesty predstavuje?

Vzťahuje sa na tie zdroje informácií, z ktorých sa môžete dozvedieť o priorite. Inštaluje sa len na úsekoch cesty, ktoré majú prednosť pred vozovkou, ktorá ich križuje. Väčšinou to dajú tam, kde nie je úprava na križovatke. Alebo kde sa z takejto cesty dá vojsť do križovatky.

Dá sa povedať, že samotná značka pomáha určiť, v akom poradí je potrebné prejsť cez neregulované križovatky. Prítomnosť kontrolóra alebo semafora znamená, že značka je zrušená. Dodatočne je možné na spodok nainštalovať špeciálny typ registračného čísla 8.13. Z nej bude možné pochopiť, ktorým smerom ide hlavná cesta.

Vodiči to musia vedieť, aby si uľahčili určenie poradia, v ktorom sa tá či oná križovatka križuje.

Hlavná cesta: o vzhľade značky

Žltý kosoštvorec v bielom ráme - takto označujú cestu, po ktorej musíte dať prednosť premávke. Tento typ nápisu je ľahko rozpoznateľný podľa jeho tvaru aj pri pohľade zozadu. Formulár nemá obdoby, pretože každý vodič okamžite uhádne, čo vidí pred sebou. Vďaka tomu bude cesta cez náročné úseky cesty oveľa jednoduchšia.

Aby bola jazda bezpečnejšia, mali by ste dbať na rady skúsenejších vodičov. Keď uvidíte križovatku, radia spomaliť. A potom pozorne preskúmajte roh vpravo. Chýba znak? Potom by ste sa mali pozrieť na roh najbližšie k vodičovi. Potom - čo najďalej od neho. V tomto prípade aspoň na niektoré orientačné body určite narazia.

Značka nebola nainštalovaná. Ako viete, ktorá cesta má prednosť?

Takmer na každom sídlisku sú pred križovatkami osadené značky Hlavné cesty. Niekedy sa ale môžete stretnúť so situáciou, že znamienko chýba.

Potom by ste si mali všímať priľahlé cesty, kvalitu povrchu vozovky. Ak je na niektorom mieste tvrdší povlak ako bežné pôdne materiály, bude to priorita. To isté sa dá povedať o trati, kam smerujú výjazdy zo všetkých blízkych území.

Ale cesta sa nestane hlavnou vo vzťahu k úseku, ktorý ju pretína, aj keď tam bude tvrdý povrch.

Označenie a miesta jeho inštalácie

Je potrebné inštalovať dopravné značky, berúc do úvahy, kde začína a končí jeho činnosť. Takéto označenie môžete nastaviť napríklad pred križovatkou, na ktorú bude pôsobiť ukazovateľ.

Opísaná značka prednosti sa nevyhnutne opakuje pred všetkými križovatkami. Toto je potrebné vziať do úvahy, aby nevznikli problémy s pochopením značiek „križovatka vedľajšej cesty“, „priechod ...“, „daj prednosť v jazde“. Často sa jedia pred odchodom z bočných ulíc, ktoré susedia s hlavnou. Neinformujú, že križovaná cesta sa stáva hlavnou. Len chcú ustúpiť. Podpísať 2.1. môžu byť na doplnenie informácií duplikované.

Jedna z odrôd značky „Napojenie na hlavnú cestu“ môže nahradiť dvojitú „Hlavnú cestu“. Ale takáto konštrukcia nie je inštalovaná pred samotnou križovatkou. A v určitej vzdialenosti. Preto v mestských podmienkach môže byť dosť ťažké to zistiť. Preto sa táto schéma v osadách takmer vôbec nepoužíva. Najčastejšie - mimo neho.

Značka "Hlavná cesta" - o oblasti činnosti

Prednostná cesta vedie presne rovno, ak pod značkou nie sú žiadne doplnkové tabule. Dodatočné značky sa inštalujú, ak sa smer stále mení.

Je ťažšie plánovať svoje akcie na území križovatiek, kde hlavná cesta mení smer. Sú tu dva typy problémov. Priesečníky nerovnakého a ekvivalentného typu sa navzájom pretínajú. Väčšina vodičov v takýchto situáciách jednoducho zabudne na okolité zákruty. A myslia len na znamenia, ktoré skutočne vidia.

Ako sa má vodič zachovať, ak sa v križovatke zmení smer hlavnej cesty?

1. Hlavná vec je nezabudnúť na všetky strany. Smer, ktorým vedie hlavná cesta, bude znázornený pomocou tabuľky 8.13.
2. Takáto značka môže byť mentálne umiestnená v strede križovatky. Dve úzke čiary budú označovať vedľajšie cesty a široká bude označením pre hlavnú.
3. Musíte si zapamätať iba hlavnú časť a tie sekundárne vyhodiť z hlavy. Potom sa hlavným pravidlom pre ďalšie akcie stáva „Zasahovanie vpravo“.
4. Ak niekto takúto prekážku nemá, je to on, kto by sa mal začať hýbať ako prvý.
5. Najprv sa musia všetky autá v hlavnej sekcii rozptýliť. A až potom ich nasledujú tí, ktorí sú na vedľajších cestách.

Možné porušenia

Pokuta 1 000 rubľov sa trestá konaním, ak porušia požiadavky označenia. Toto je možné prečítať v Kódexe správnych deliktov Ruskej federácie v článku 12.13. Varovanie alebo pokuta 500 rubľov - takýto trest hrozí cestovať bez zastavenia tam, kde to bolo potrebné. Toto je predmetom článku 12.16.

Najlepšie je kúpiť si špeciálne tabuľky pokút sami, aby ste si uľahčili orientáciu v sankciách za určité porušenia.

Aké ďalšie pravidlá cestnej premávky by ste mali vedieť?

Ak vodič sám pred sebou uvidí túto značku, potom musí pochopiť, že má v tejto situácii prednosť. Pôsobenie značky „Hlavná cesta“ platí rovnako pre všetkých, ktorí stoja za ňou. Preto platí pravidlo „zásah sprava“. Ak niekto vchádza na hlavnú cestu z vedľajšej, tak treba dať prednosť každému, kto má prednosť. A až potom môže pohyb pokračovať.

Niekedy toto znamenie môže stratiť svoju silu. Napríklad, keď je na križovatke semafor. Alebo ak na miesto vstúpi dispečer, ktorý má príslušné odznaky a formulár stanovený zákonom. Potom stačí počkať na signál z týchto zdrojov, aby ste pochopili, kto má prednosť a kto nie. Existujúcu hlavnú dopravnú značku možno použiť v prípadoch, keď je semafor vypnutý, prípadne iba bliká žlto.

Nemyslite si však, že kvôli tejto značke majú autá viac výhod ako chodci. Ak existuje vhodná značka a infraštruktúra, je potrebné riadiť sa štandardnými pravidlami.

A čo kombinácie s inými postavami?

Ak sú vedľajšie dopravné cesty, sú na nich osadené značky patriace do skupiny 2.4. Majú tiež jedinečný tvar rovnostranný trojuholník, ktorej vrch je na spodku. Vďaka tomu sú znaky ľahko odlíšiteľné od iných zdrojov informácií bez ohľadu na prostredie.

Široký okraj v jasne červenej plus biela farba- hlavné črty dizajnu. Sú tam aj značky s bielymi nápismi STOP, v pravidlách sú označené ako 2.5. Používajú sa nielen na nastavenie priority, ale aj na samostatnú požiadavku. Podľa ktorej bude zakázaný prejazd tej či onej križovatky bez spomalenia a bez úplného zastavenia.

Vonku osady existujú alternatívne možnosti, ktoré pomôžu nahradiť samotnú „Hlavnú cestu“. Ide o značky s číslami z 2.3.1. do 2.3.7. Hovorí sa, že vedľajšia cesta susedí s cestičkou, po ktorej sa vodič pohybuje. To pomôže zabezpečiť, aby pri prejazde určitými úsekmi bola plne zachovaná priorita tejto dopravy pred ostatnými.

V takýchto zápisoch je ťažké sa zmiasť. Prioritné ciele označujú iba hrubé pruhy. Ak k nemu priliehajú cesty, z rôznych strán sú nakreslené tenké pruhy.

A pod značkou „Hlavná cesta“ sú umiestnené biele tabuľky s číslom 8.13 v pravidlách. Vďaka tomu sa rýchlejšie určuje poradie pohybu. Štítok ukazuje, že v aktuálnej polohe prepravy má prioritnú hodnotu. Hlavná cesta na pomocných tabuľkách je vždy vyznačená hrubými čiarami. Ak cesta nemá prednosť, tak to bude len tenká čiara. Ak sa v jednom úseku pretínajú tri a viac ciest, je potrebné použiť objasňujúce značky.

Poradenstvo pre automobilového advokáta:

Napíšte! Vždy vám radi pomôžeme!