Rok námornej bitky Sinop. Sinopská bitka

Malé turecké prístavné mesto Sinop leží na úzkej šírke polostrova Bostpepe-Burun na južnom pobreží Čierneho mora. Má krásny prístav, čo je obzvlášť dôležité, pretože na tomto pobreží veľkého anatolského (maloázijského) polostrova nie je žiadna iná rovnako pohodlná a pokojná zátoka. Hlavná námorná bitka krymskej vojny v rokoch 1853 - 1856 sa odohrala neďaleko Sinopu ​​18. novembra (30) 1853.

Po vyhlásení vojny Turecku Ruskom (1853) viceadmirál Nakhimov s loďami „cisárovná Mária“, „Chesma“ a „Rostislav“ bol vyslaný náčelníkom všetkých ruských vojsk na Kryme kniežaťom Menšikovom na plavbu k brehom Anatólie. Nakhimov, ktorý prechádzal neďaleko Sinopu, uvidel v zátoke oddelenie tureckých lodí pod ochranou pobrežných batérií a rozhodol sa tesne zablokovať prístav, aby zaútočil na nepriateľa príchodom lodí Svyatoslav a Brave zo Sevastopolu. Počasie bolo pochmúrne, daždivé, s čerstvým východným vetrom a pomerne silnými vlnami od severovýchodu. Napriek tomu sa letka držala veľmi blízko pri pobreží, aby nedovolila Turkom v noci odletieť zo Sinopu ​​do Konštantínopolu (Istanbul).

16. novembra sa k Nakhimovmu oddielu pripojila letka kontradmirála Novosilského (120-delové lode „Paríž“, „veľkovojvoda Konštantín“ a „Traja svätí“, fregaty „Cahul“ a „Kulevči“). Na druhý deň Nakhimov pozval veliteľov lodí k vlajkovej lodi („cisárovná Mária“) a oznámil im plán nadchádzajúcej bitky s nepriateľskou flotilou. Bolo rozhodnuté zaútočiť v dvoch stĺpcoch: v 1., najbližšie k nepriateľovi, - lode oddielu Nakhimov, v 2. - Novosilský; fregaty mali sledovať plachetnice nepriateľa. Bolo nariadené vhodiť kotvy pomocou pružín (káble uľahčujúce držanie lode v danej polohe) čo najbližšie k nepriateľovi, s verpou a káblovými vedeniami pripravenými. Konzulárne domy a samotné mesto Sinop mali byť ušetrené, pričom zasiahli iba lode a batérie.

Bitka o Sinop v roku 1853. Plán

Ráno 18. novembra 1853 pršalo s nárazovým vetrom z východu na juhovýchod, najnepriaznivejšie pre zajatie nepriateľských lodí (rozbité, dali sa ľahko vyplaviť na breh). O pol desiatej ráno ruská letka držala veslárske lode po stranách lodí a smerovala k rázcestiu. V hlbinách Sinopského zálivu bolo mesačne umiestnených 7 tureckých fregát a 3 korvety pod krytom 4 batérií (jedna - 8-dielna, tri - 6-dielna); za bojovou líniou boli 2 parníky a 2 transporty.

O pol druhej poludnie, pri prvom výstrele zo 44-fregaty Aunni-Allah, bola na Rusov zahájená streľba zo všetkých nepriateľských lodí a batérií. Loď „cisárovná Mária“ bola naplnená delovými guľami a knippermi (škrupiny na ničenie stožiarov a plachiet). Väčšina jeho nosníkov (zariadení na riadenie plachty) a stojacej takeláže bola rozbitá, pri hlavnom paneli zostal neporušený iba 1 kábel. Táto loď však išla vpred bez zastavenia a pôsobením bojovej paľby na nepriateľské lode zakotvila proti fregate „Aunni-Allah“. Keďže nevydržal polhodinovú bitku, vrhol sa na breh. Potom naša vlajková loď spustila streľbu výlučne na 44-fregatovú fregatu Fazli-Allah, ktorá čoskoro začala horieť a vrhla sa aj na pevninu.

Sinopská bitka. Maľba I. Aivazovského, 1853

Potom sa akcie lode „cisárovná Mária“ v bitke o Sinop sústredili na batériu č. 5. Kotvená loď „veľkovojvoda Konštantín“ spustila silnú paľbu na batériu č. 4 a 60-dielne fregaty „Navek“. -Bahri a „Nesimi-Zefer“ ... Prvý bol odpálený 20 minút po otvorení požiaru a zasypal trosky a telá z batérie č. 4, ktorá potom takmer prestala fungovať. Druhého vyhodil vietor na breh, keď mu praskla kotevná reťaz. Loď „Chesma“ svojimi strelami strhla batérie č. 4 a 3. Loď „Paris“ ukotvená nasmerovala bojovú paľbu na batériu č. 5, korvetu „Gyuli-Sefid“ (22 diel) a fregatu “. Damiáda “(56-kanón). Po vyhodení do vzduchu korvety a vyhodení fregaty na breh začala narážať na 64-dielnu fregatu „Nizamie“, predné a mizzenské stožiare druhej zostrelené a samotná loď sa vyniesla na breh, kde čoskoro vzplanul . Potom „Paríž“ opäť začal strieľať na batériu č. 5. Nakhimov, potešený činmi tejto lode, nariadil, aby mu priamo počas bitky vyjadril svoju vďačnosť, ale nič nezvýšilo vhodný signál: všetky halyardy boli zlomený. Loď „Traja svätí“ vstúpila do boja s fregatami „Kaidi-Zefer“ (54-diel) a „Nizamiye“. Hneď prvé strely Turkov na „troch svätých“ prerušili jar. Pri otáčaní vo vetre bola táto ruská loď podrobená dobre mierenej pozdĺžnej paľbe z batérie č. 6, z ktorej bol vážne poškodený jej nosník. Ale keď opäť otočili kormu, „Traja svätí“ začali veľmi úspešne konať proti „Kaidi-Zeferu“ a iným nepriateľským lodiam a prinútili ich, aby sa ponáhľali k brehu. Loď „Rostislav“ zameraná na oheň na batériu č. 6 a 24-dielna korveta „Feyze-Meabud“ vyhodili korvetu na breh.

O pol tretej popoludní sa spoza mysu pod vlajkou admirála objavila ruská parná fregata „Odesa“. Kornilov, sprevádzané parníkmi „Krym“ a „Chersonesos“. Tieto lode sa okamžite zúčastnili bitky o Sinop, ktorá sa však už blížila ku koncu, pretože sily Turkov boli vyčerpané. Batérie č. 5 a 6 naďalej obťažovali naše lode až do 4. hodiny, ale Paríž a Rostislav ich čoskoro zničili. Medzitým zvyšok nepriateľských lodí, osvetlený, zjavne ich posádkami, vzlietol jeden po druhom. Z toho sa rozšíril požiar v meste Sinop, ktoré nemal kto uhasiť.

Bitka o Sinop

Medzi zajatcami bol aj šéf tureckej letky viceadmirál Osman Paša a dvaja velitelia lodí. Na konci bitky o Sinop začali ruské lode opravovať škody na takeláži a ráhnoch a 20. novembra ráno zvážili kotvy, aby mohli odtiahnuť lode do Sevastopolu. Za mysom Sinop sa letka stretla so severným východom s veľkým nárastom, takže parníky boli nútené remorkéry vzdať. V noci vietor zosilnel a lode vyplávali. 22. novembra 1853 asi na pravé poludnie vstúpili víťazné ruské lode so všeobecným potešením na Sevastopolskú cestu.

Víťazstvo v bitke o Sinop malo veľmi dôležité dôsledky pre priebeh krymskej vojny: oslobodilo kaukazské čiernomorské pobrežie Ruska od nebezpečenstva tureckého vylodenia.

Bitka pri Sinopu ​​18. (30) novembra 1853 bola do ruskej vojenskej kroniky zapísaná zlatými písmenami. Išlo o poslednú veľkú bitku vo plachetnej flotile. V tejto bitke ruskí námorníci a velitelia ukázali, čoho sú schopní, ak sú vedení takými skvelými ľuďmi, ako je Pavel Stepanovič Nakhimov, admirál, ktorého ľudia okolo neho z celého srdca milovali a rešpektovali. V bitke o Sinop ruská flotila takmer úplne zničila tureckú letku, pričom utrpela minimálne straty. Táto námorná bitka sa stala príkladom brilantného výcviku čiernomorskej flotily, ktorú viedol jeden z najlepších predstaviteľov školy ruského vojenského umenia. Sinop, ohromený celou Európou dokonalosťou ruskej flotily, plne ospravedlnil mnohoročné vytrvalé vzdelávacie práce admirálov Lazareva a Nakhimova.

Pavel Stepanovič Nakhimov (1802 - 1855)

Budúci admirál sa narodil 23. júna (5. júla) 1802 v rodine chudobných smolenických šľachticov. Jeho malou domovinou bola dedina Gorodok vo Vyazemskom okrese. Jeho otec Stepan Michajlovič Nakhimov bol dôstojníkom a ešte za Kataríny Veľkej bol na dôchodku v hodnosti veľkých sekúnd. Z jedenástich detí, ktoré sa rodine narodili, sa päť chlapcov stalo vojenskými námorníkmi. Jeden z nich, Pavlov mladší brat, Sergej, sa stal vicixadmilom a šéfoval námornému kadetskému zboru.

Už ako 13-ročný bol Pavel zapísaný do námorného kadetského zboru, študoval bravúrne. V roku 1817 získal hodnosť midshipmana a zúčastnil sa výpravy fénixskej brigády. V roku 1818 nastúpil do služby na fregate „Cruiser“ a pod velením Michaila Petroviča Lazareva uskutočnil cestu okolo sveta. Počas plavby bol povýšený na poručíka. Už v týchto dospievajúcich rokoch ukázal Pavel Nakhimov kurióznu vlastnosť, ktorú si okamžite všimli jeho súdruhovia a kolegovia. Táto vlastnosť dominovala Nakhimovovi až do jeho smrti počas obrany Sevastopoľa. Námorná služba bola jedinou Nakhimovovou prácou v živote. Nepoznal žiadny osobný život, okrem služby, a nechcel to vedieť. Námorná služba bola pre neho všetkým. Bol to vlastenec, ktorý z celého srdca miloval vlasť, ruskú flotilu, ktorá žila pre Rusko a na svojom poste zahynula. Ako poznamenal slávny ruský historik E.V. Tarle: „Kvôli nedostatku času a prílišnému vstrebávaniu sa do morských záujmov sa zabudol zamilovať, zabudol sa oženiť. Podľa jednomyseľného názoru očitých svedkov a pozorovateľov bol fanatikom do námorného obchodu. ““ Aj počas svojej cesty okolo sveta takmer zomrel, keď zachránil námorníka, ktorý spadol cez palubu.

Nakhimov sa počas dlhej cesty okolo sveta - ktorá trvala od roku 1822 do roku 1825 - stal obľúbeným študentom a nasledovníkom Michaila Lazareva, ktorý sa spolu s Bellingshausenom stal objaviteľom Antarktídy. Lazarev rýchlo ocenil schopnosti mladého dôstojníka a v službe sa prakticky nezúčastnili. Po ukončení cesty okolo sveta získal Pavel Nakhimov Rád svätého Vladimíra 4. stupňa. Mladý poručík spolu s Lazarevom v roku 1826 prešli na bojovú loď „Azov“, na ktorej sa v roku 1827 zúčastnil slávnej navarínskej bitky. Loď „Azov“ zo spojenej anglicko-francúzsko-ruskej flotily sa priblížila najbližšie k tureckým námorným silám. Vo flotile sa hovorilo, že „Azov“ rozbil nepriateľa takmer na vzdialenosť strely z pištole. Nakhimov velil batérii v tejto bitke. Pavel Nakhimov bol zranený, loď utrpela najväčšie straty, ale tiež spôsobila nepriateľovi väčšie škody ako najlepšie lode spojeneckej flotily. Lazarev, ktorý podľa veliteľa ruskej letky L.P. Heyden, „riadil pohyby„ Azova “s vyrovnanosťou, zručnosťou a príkladnou odvahou“, bol povýšený na kontraadmirála. Loď „Azov“ bola ako prvá v ruskej flotile ocenená vlajkou svätého Juraja. Pavel Nakhimov bol ocenený hodnosťou veliteľa nadporučíka a Radom svätého Juraja 4. stupňa. Pavel Stepanovič tak vynikajúco začal svoju bojovú cestu.

V roku 1828 sa Nakhimov už stal veliteľom lode - korveta „Navarin“. Bola to cenová loď zajatá od Osmanov. Na Malte bola loď obnovená, vyzbrojená a zúčastnila sa blokády Dardanely. Nakhimov sa ukázal ako neúnavný pracovník. Navyše mu súdruhovia nikdy nevyčítali túžbu po kariérnom prospechu, karierizme. Každý videl, že ich veliteľ je oddaný a pracuje najviac. Od roku 1830, po návrate do Baltského mora, pokračoval v službe v Navarine. V roku 1831 stál na čele novej fregaty „Pallada“. Fregata sa čoskoro stala výkladnou skriňou. 17. augusta 1833 Nakhimov zachránil letku, za zlej viditeľnosti si námorník všimol maják Daguerorte a dal signál, že lode sú ohrozené.

V roku 1834 bol Nakhimov na žiadosť Lazareva, ktorý velil čiernomorskej flotile, preložený k južným námorným hraniciam ríše. V roku 1836 získal Pavel Stepanovič velenie nad bojovou loďou Silistria, postavenou pod jeho dohľadom. O niekoľko mesiacov neskôr bol povýšený na kapitána 1. stupňa. Nakhimov slúžil na tejto lodi 9 rokov. Pavel Stepanovič urobil zo Silistrie príkladnú loď a vykonal na nej množstvo dôležitých a zložitých úloh. Veliteľ sa stal známym pre celú flotilu. Pavel Stepanovič bol vedúcim Suvorovovej a Ushakovskej školy v domnení, že celá sila flotily spočíva na námorníkovi. "Je čas, aby sme sa prestali považovať za vlastníkov pôdy," povedal Nakhimov, "a námorníci za poddaných." Námorník je hlavným motorom vojnovej lode a my sme len pramene, ktoré na neho pôsobia. Námorník ovláda plachty, taktiež zameriava zbrane na nepriateľa; námorník v prípade potreby skočí na palubu; všetko urobí námorník, ak my, náčelníci, nebudeme sebeckí, ak sa nebudeme pozerať na službu ako na prostriedok na uspokojenie našich ambícií, a na podriadených ako na stupni nášho vlastného vzostupu. ““ Námorník bol podľa neho hlavnou vojenskou silou flotily. „To je ten, koho potrebujeme vychovať, učiť, vzbudiť v ňom odvahu, hrdinstvo, ak nie sme samoľúby, ale skutočne služobníci vlasti.“ Ponúkol, že sa bude rovnať Nelsonovi, ktorý „pochopil ducha národnej hrdosti svojich podriadených a jedným jednoduchým signálom vzbudil ohnivé nadšenie u obyčajných občanov, ktorých vychoval on i jeho predchodcovia.“ “ Pavel Nakhimov svojím správaním vychoval tím, ktorý mu musel byť úplne istý. Raz počas cvičení teda loď „Adrianople“ urobila neúspešný manéver, v dôsledku ktorého bola zrážka so „Silistriou“ nevyhnutná. Nakhimov nariadil všetkým odísť na bezpečné miesto, on sám zostal v hovienku. Pri zrážke sa nezranil. Kapitán vysvetlil svoj čin potrebou preukázať tímu „duchaprítomnosť“, v boji to bude mať veľký prínos. Posádka si bude vo svojom veliteľovi úplne istá a urobí všetko pre to, aby bolo možné i nemožné.

V roku 1845 bol Nakhimov povýšený na kontraadmirála. Lazarev ho ustanovil za veliteľa 1. brigády 4. námornej divízie. V roku 1852 získal hodnosť viceadmirála a viedol námornú divíziu. Jeho autorita sa v týchto rokoch rozšírila na celú flotilu a rovnala sa vplyvu samotného Lazareva. Celý jeho čas sa venoval službe. Nemal ďalší rubeľ, námorníkom a ich rodinám rozdával všetko na poslednú chvíľu. Služba v čase mieru bola pre neho časom, ktorý osud umožnil pripraviť sa na vojnu, až do okamihu, keď človek bude musieť preukázať všetky svoje najlepšie vlastnosti. Zároveň bol Pavel Stepanovič mužom s veľkým písmenom, pripravený dať posledný cent človeku v núdzi, pomôcť starcovi, žene alebo dieťaťu. Všetci námorníci a ich rodiny sa pre neho stali jednou veľkou rodinou.

Lazarev a Nakhimov, rovnako ako Kornilov, Istomin, boli predstaviteľmi školy, ktorá od dôstojníka vyžadovala morálnu výšku. Lenivosť, sybarizmus, opitosť a kartové hry medzi dôstojníkmi boli vyhlásené za „vojnu“. Námorníci pod ich velením sa mali stať vojakmi, nie hračkami pre rozmary „majiteľov námorných pozemkov“. Od námorníkov vyžadovali nie mechanické zručnosti pri prehliadkach a prehliadkach, ale skutočnú schopnosť bojovať a porozumieť tomu, čo robia. Telesné tresty sa na čiernomorských lodiach stali vzácnosťou a vonkajšia česť bola znížená na minimum. Vďaka tomu sa čiernomorská flotila stala vynikajúcim bojovým vozidlom pripraveným postaviť sa Rusku.

Nakhimov si všimol zvláštnosť zvláštnej časti ruskej elitnej triedy, ktorá by nakoniec zničila Ruskú ríšu. "Mnoho mladých dôstojníkov ma udivuje: zaostávali za Rusmi, nedržali sa Francúzov a nevyzerali ani ako Briti; zanedbávajú svoje, závidia ostatným, vôbec nerozumejú ich výhodám. To nie je dobré! “

Nakhimov bol jedinečný človek, ktorý dosiahol úžasné výšky vo svojom morálnom a duševnom vývoji. Zároveň láskavý a reagujúci na zármutok ostatných, neobvykle skromný, s bystrým a zvedavým myslením. Jeho morálny vplyv na ľudí bol obrovský. Vytiahol veliaci štáb. Hovoril som s námorníkmi v ich jazyku. Oddanosť a láska námorníkov k nemu dosiahla nebývalé výšky. Už na Sevastopoľských baštách vzbudzoval jeho každodenný vzhľad u obrancov neskutočné nadšenie. Unavení, vyčerpaní námorníci a vojaci boli vzkriesení a boli pripravení opakovať zázraky. Nie nadarmo sám Nakhimov povedal, že s našimi temperamentnými ľuďmi, prejavujúcimi pozornosť a lásku, môžete robiť také veci, čo je len zázrak.

Vojna

Prišiel rok 1853. S Tureckom sa začala ďalšia vojna, ktorá čoskoro vyústila do globálneho konfliktu s účasťou popredných svetových mocností. Anglo-francúzska eskadra vstúpila do Dardanely. Predné strany sa otvárali na Dunaji a na Zakaukazsku. Petersburg, ktorý rátal s rýchlym víťazstvom nad Porte, rozhodným pokrokom ruských záujmov na Balkáne a úspešným riešením problému úžiny, dostal hrozbu vojny s veľmocami s neurčitými vyhliadkami. Hrozilo, že Osmani, nasledovaní Britmi a Francúzmi, budú schopní účinne pomôcť šamilským horárom. A to je strata Kaukazu a vážny postup nepriateľských síl z južného smeru. Na Kaukaze nemalo Rusko dostatok vojakov na to, aby súčasne zvládlo ofenzívu tureckej armády a bojovalo s horalmi. Turecká letka navyše zásobovala vojakov na kaukazskom pobreží strelivom.

Preto dostala čiernomorská flotila dve úlohy: po prvé, urýchlene dopraviť posily z Krymu na Kaukaz. po druhé, udrieť na tureckej námornej komunikácii. Pavel Nakhimov splnil obe úlohy. 13. septembra v Sevastopole sme dostali mimoriadny príkaz na presun pešej divízie s delostrelectvom do Anakrie (Anaklia). Čiernomorská flotila bola v tom čase nepokojná. Šepkalo sa o anglo-francúzskej letke na strane Osmanov. Nakhimov sa operácie okamžite ujal. Za štyri dni pripravil lode a rozmiestnil vojská v plnom poriadku: 16 práporov s dvoma batériami - viac ako 16-tisíc ľudí, 824 osôb a všetko potrebné vybavenie. 17. septembra letka vstúpila do rozbúreného mora a ráno 24. septembra prišla do Anakrie. Do večera bolo vyloženie ukončené. Do operácie bolo zapojených 14 plachetníc, 7 parníkov a 11 dopravných lodí. Operácia bola uznaná za brilantnú, medzi námorníkmi boli iba 4 pacienti a 7 medzi vojakmi.

Po vyriešení prvého problému pristúpil Pavel Stepanovič k druhému. Bolo potrebné nájsť na mori tureckú letku a poraziť ju. Zabráňte nepriateľovi v uskutočňovaní obojživelných operácií v oblasti Sukhum-kale a Poti, ktoré pomôžu horolezcom. V Batumi bolo sústredených 20-tisíc tureckých zborov, ktoré mali previesť veľkou dopravnou flotilou - až 250 lodí. Pristátie mala pokryť letka Osmana Pašu.

V tomto čase bol knieža Alexander Menshikov veliteľom krymskej armády a čiernomorskej flotily. Na pátranie po nepriateľoch poslal letku Nakhimova a Kornilova. 5. novembra sa Kornilov plavil zo Sinopu ​​s osmanským 10-dielnym parníkom Pervaz-Bahre. Parníková fregata Vladimir (11 diel) pod vlajkou náčelníka štábu čiernomorskej flotily Kornilov zaútočila na nepriateľa. Bitku mal na starosti veliteľ „Vladimíra“ nadporučík-veliteľ Grigorij Butakov. Využil vysokú manévrovateľnosť svojej lode a všimol si slabinu nepriateľa - nedostatok zbraní na korme tureckého parníka. Počas celej bitky som sa snažil držať sám seba, aby som nespadol pod paľbu Osmanov. Trojhodinová bitka sa skončila ruským víťazstvom. Išlo o prvú bitku parných lodí v histórii. Potom sa Vladimír Kornilov vrátil do Sevastopola a prikázal kontraadmirálovi FM Novosilskému, aby našiel Nakhimova a posilnil ho bojovými loďami Rostislavom a Svyatoslavom a Aeneasovou jednotkou. Novosilskij sa stretol s Nakhimovom a po splnení rozkazu sa vrátil do Sevastopola.

Od konca októbra križoval Nakhimov medzi Suchom a časťou anatolského pobrežia, kde bol hlavným prístavom Sinop. Viceadmirál po stretnutí s Novosiltsevom mal päť lodí s 84 zbraňami: „cisárovná Mária“, „Chesma“, „Rostislav“, „Svyatoslav“ a „Brave“, ako aj fregata „Kovarna“ a briga „Aeneas“. „. 2. novembra (14) vydal Nakhimov rozkaz pre letku, kde oznámil veliteľom, že v prípade stretnutia s nepriateľom „nad nami silným nadriadeným v silách, zaútočím na neho, keďže som si úplne istý, že každý z nás robiť svoju prácu. “ Každý deň čakali na výskyt nepriateľa. Okrem toho sa naskytla príležitosť stretnúť sa s britskými loďami. Osmanská letka však nebola. Stretli sme sa iba s Novosilským, ktorý priniesol dve lode, ktoré nahradili lode, ktoré opotrebovala búrka, a poslal do Sevastopola. 8. novembra vypukla prudká búrka a viceadmirál bol nútený poslať na opravu ďalšie 4 lode. Situácia bola kritická. Silný vietor pokračoval po búrke 8. novembra.

11. novembra Nakhimov pristúpil k Sinopovi a okamžite poslal brigádu so správou, že v zátoke je umiestnená osmanská letka. Napriek značným nepriateľským silám stojacim pod ochranou 6 pobrežných batérií sa Nakhimov rozhodol zablokovať Sinopský záliv a počkať na posily. Požiadal Menshikova, aby poslal lode Svyatoslav a Brave, fregatu Kovarna a parník Bessarabia, zaslané na opravu. Admirál tiež vyjadril zdesenie nad tým, prečo k nemu nebola odoslaná fregata „Kulevchi“, ktorá je v Sevastopole nečinná, a že k nemu neboli zaslané ďalšie dva parníky potrebné na plavbu. Nakhimov bol pripravený zapojiť sa do bitky, ak by Turci prešli prielomom. Osmanské velenie však, aj keď v tom čase malo výhodu v sile, neodvážilo sa zapojiť do všeobecnej bitky alebo jednoducho ísť na prielom. Keď Nakhimov uviedol, že osmanské sily v Sinopu ​​boli podľa jeho pozorovaní vyššie, ako sa doteraz predpokladalo, poslal Menšikov posily - eskadru Novosilského a potom oddiel kornilovských parníkov.

Sily strán

Posily prišli včas. 16. novembra (28) 1853 Nakhimovov oddiel posilnila letka kontradmirála Fjodora Novosilského: bojové lode so 120 zbraňami v Paríži, veľkovojvoda Konštantín a Traja svätí, fregaty Cahul a Kulevchi. Výsledkom bolo, že pod Nakhimovovým velením už bolo 6 bojových lodí: 84-delová cisárovná Mária, Chesma a Rostislav, 120-delový Paríž, veľkovojvoda Konštantín a Traja svätí, 60-delová fregata Kulevchi "a 44-delová" Cahul " . Nakhimov mal 716 zbraní, z každej strany mohla letka vystreliť salvu s hmotnosťou 378 kusov 13 libier. Kornilov sa navyše ponáhľal, aby pomohol Nakhimovovi s tromi parnými fregatami.

Osmani mali 7 fregát, 3 korvety, niekoľko pomocných lodí a oddiel 3 parných fregát. Celkovo mali Turci 476 námorných zbraní, podporovaných 44 pobrežnými zbraňami. Osmanskú letku viedol turecký viceadmirál Osman Paša. Druhou vlajkovou loďou bol kontraadmirál Husajn Paša. Eskadra mala anglického poradcu, kapitána A. Sladea. Oddeleniu parníkov velil viceadmirál Mustafa Paša. Osman Paša s vedomím, že ho ruská letka stráži pri východe zo zálivu, poslal do Istanbulu alarmujúcu správu, požiadal o pomoc, čím výrazne prehnal silu Nakhimova. Osmani však meškali, správa bola Britom odovzdaná 17. novembra (29), deň pred Nakhimovovým útokom. Aj keby lord Stratford-Radcliffe, ktorý v tom čase skutočne riadil politiku Porta, nariadil britskej eskadre, aby šla na pomoc Osmanovi Pašovi, pomoc by bola neskoro. Britský veľvyslanec v Istanbule navyše nemal právo začať vojnu s Ruskom, admirál to mohol odmietnuť.

Nakhimov plán

Admirál, hneď ako dorazili posily, sa rozhodol nečakať, okamžite vstúpiť do zálivu Sinop a zaútočiť na osmanské lode. Nakhimov v podstate riskoval, aj keď dobre vypočítaný. Osmani mali dobré námorné a pobrežné delá a s príslušným vedením mohli turecké sily spôsobiť ruskej letke vážne škody. Kedysi hrozivá osmanská flotila však upadala, čo sa týka bojového výcviku aj vedenia. Samotné osmanské velenie rozohralo Nakhimova, takže lode boli z hľadiska obrany mimoriadne nepohodlné. Najskôr bola osmanská letka umiestnená ako ventilátor, konkávny oblúk. Výsledkom bolo, že lode uzavreli sektor streľby časti pobrežných batérií. Po druhé, lode sa nachádzali na samom nábreží, čo im nedalo príležitosť manévrovať a strieľať z dvoch strán. To oslabilo palebnú silu letky Osmana Pašu.

Nakhimov plán bol naplnený odhodlaním a iniciatívou. Ruská letka v zostave dvoch prebúdzajúcich sa kolón (lode sledovali jednu po druhej pozdĺž čiary kurzu) dostala rozkaz preraziť na rázcestie Sinop a zasiahnuť nepriateľské lode a batérie. Prvej kolóne velil Nakhimov. Zahŕňalo lode „cisárovná Mária“ (vlajková loď), „veľkovojvoda Konštantín“ a „Chesma“. Druhú kolónu viedol Novosilský. Zahŕňal „Paríž“ (druhá vlajková loď), „Traja svätí“ a „Rostislav“. Pohyb v dvoch kolónach mal skrátiť čas prechodu lodí pod paľbou tureckej letky a pobrežných batérií. Okrem toho uľahčilo nasadenie ruských lodí do bojovej formácie, keď boli zakotvené. V zadnej časti boli fregaty, ktoré mali zastaviť pokusy nepriateľa o útek. Terče všetkých lodí boli určené vopred. Velitelia lodí mali zároveň určitú nezávislosť pri výbere cieľov v závislosti od konkrétnej situácie pri plnení zásady vzájomnej podpory.

Ducha vojakov nemožno opísať. V časoch starovekého Grécka nebolo toľko hrdinstva. Ani raz sa mi nepodarilo podnikať, ale ďakujem Bohu, že som týchto ľudí videl a žil v tejto slávnej dobe.

Lev Tolstoj

Bitka pri Sinope 18. novembra (30), 1853 - námorná bitka medzi ruskou a osmanskou ríšou ako súčasť krymskej vojny. Ruská flotila pod vedením Nakhimova získala víťazstvo, ale bolo to víťazstvo v bitke a samotné Rusko vojnu prehralo. Okolo námornej bitky o Sinop dnes vzniklo veľa povestí a mýtov, preto chcem analyzovať túto stránku ruských dejín.

Rovnováha síl a prostriedkov

Ruská letka, ktorej velil viceadmirál Pavel Nakhimov, pozostávala z 11 lodí so 734 zbraňami. Eskadra bola rozdelená do 3 tried lodí:

• Fregaty: " Kulevchi„(60 zbraní) a“ Cahul"(44 zbraní)
• Bojové lode: " Traja svätí„A“ Veľkovojvoda Konštantín„(Obe so 120 zbraňami),“ Paríž"(Vlajková loď Novosilského so 120 zbraňami)," Rostislav„A“ Chesma„(Asi 84 zbraní),“ Cisárovná Mária„(Nakhimovova vlajková loď s 84 zbraňami).
• Parníky: " Chersonesos», « Odessa„A“ Krym».

Turecká letka, ktorej velil viceadmirál Osman Paša, pozostávala z 12 lodí so 476 delami, ktorým boli navyše pridelené 2 brigy a 2 vojenské transporty. Vojenské lode tureckej eskadry boli tiež rozdelené do troch tried:

• Plachetné korvety: " Feyzi-Meabud„A“ Nejmi-Feshan„(Asi 24 zbraní),“ Gyuli -Sefid“(22 zbraní).
• Plachetné fregaty: " Nizamie„(64 diel),“ Navek-Bahri„A“ Nesimi-Zefer"(Po 60 zbraniach)," Damiad"(56 zbraní)," Kaidi-Zefer"(54 zbraní)," Fazli-Allah„A“ Avni Allah„(Po 44 zbraniach). Vlajková loď bola „ Avni Allah».
• Parné fregaty: " Taif„(22 zbraní),“ Erekli"(2 zbrane).

Vidíme jednoznačnú prevahu ruskej eskadry, tu je však potrebné pochopiť, že turecká strana mala podporu pobrežného delostrelectva a ruské lode meškali na začiatku bitky o Sinop. K brehom Sinopu ​​sa dostali v čase, keď už bol výsledok bitky vopred hotovým záverom. Napriek tomu, aj keď neberieme do úvahy parníky ruskej eskadry, prevaha ruskej strany nad tureckou je zrejmá. Prečo v takýchto podmienkach Osmanská ríša vyhlásila Rusku vojnu a bola pripravená viesť námornú bitku pri pobreží Sinopu? Hlavným dôvodom je nádej na prisľúbenú podporu Anglicka a Francúzska. Táto podpora bola odmietnutá, ale až potom, keď Osmanská ríša prehrala bitku o Sinop, a keď existoval skutočný dôvod pre vstup Anglicka a Francúzska do vojny proti Rusku. Ako sa už mnohokrát stalo v svetových dejinách, Briti obetujú svojich spojencov, aby získali vierohodnú zámienku pre vstup do vojny.

Priebeh bitky

Chronológiu námornej bitky Sinop 18. novembra 1853 je možné znázorniť takto:

• 12:00 - Ruská eskadra čiernomorskej flotily sa blíži k tureckým lodiam v blízkosti predmostia Sinop.
• 12:30 - Turecké lode a pobrežné delostrelectvo Sinop zahájili paľbu na ruské lode.
• 13:00 - Ruská flotila sa zameriava na útoky na tureckú fregatu Avni-Allah. V priebehu niekoľkých desiatok minút bola fregata potopená a vyplavená na breh.
• 14:30 - Hlavná časť bitky o Sinop sa skončila. Väčšina tureckých lodí bola zničená. Uniknúť sa podarilo iba lodi „Taif“, ktorá smerovala do Konštantínopolu, kde o porážke informoval tureckého sultána.
• 18:30 - ruská flotila nakoniec zničila turecké lode a potlačila odpor pobrežného delostrelectva.

Bitka o Sinop sa začala pokusmi ruskej flotily zaujať požadované pozície, v reakcii na ktoré bola zahájená paľba z pobrežného delostrelectva Sinop a flotily Osmanskej ríše. Pokiaľ ide o pobrežné delostrelectvo, treba poznamenať, že malo 6 línií: prvé 2 zahájili paľbu včas, 3 a 4 - s oneskorením 5 a 6 sa nedostali k ruským lodiam. Turecká strana sa od samého začiatku bitky snažila spôsobiť vlajkovým lodiam škody, a tak boli strieľané smerom k bojovým lodiam „Paríž“ a „cisárovná Mária“.

Pavel Nakhimov sa zameral aj na vlajkové lode Osmanskej ríše s cieľom vyriešiť nepriateľskú flotilu velenia. Preto od prvých minút bitky padla hlavná rana na plachetnú fregatu Avni-Allah, ktorá rýchlo zachvátila oheň a potopila sa. Potom bol oheň prevedený na ďalšiu vlajkovú loď tureckej strany „Fazli-Allah“. Táto loď tiež veľmi skoro utrpela vážne škody a bola deaktivovaná. Potom sa oheň rovnomerne rozdelil medzi nepriateľské lode a pobrežnú batériu. Šikovné kroky Nakhimova a celej ruskej flotily viedli k tomu, že behom niekoľkých hodín bola bitka o Sinop vyhraná.

Sinoposky Naval Battle Map

Straty strán

Straty na tureckej strane v dôsledku bitky o Sinop boli katastrofické. Z 15 lodí, ktoré sa bitky tak či onak zúčastnili, zostala nad vodou iba jedna - parná fregata „Taif“, ktorej sa podarilo uniknúť z bojiska, a ktorá sa ako prvá dostala k brehom Konštantínopolu tureckému sultánovi o incidente. Na začiatku bitky mala turecká eskadra 4500 ľudí. Na konci bitky boli straty tureckej strany nasledujúce:

• Zabitý - 3 000 ľudí alebo 66% personálu.
• Zranený - 500 ľudí alebo 11% personálu.
• Väzni - 200 osôb alebo 4,5% personálu.

Do zajatia sa dostal aj vicadmirál Osmanskej ríše Osman Paša.

Straty ruskej letky boli nepatrné. Z personálu bolo 230 ľudí zranených a 37 ľudí bolo zabitých. Počas bitky dostali všetky lode ruskej flotily škody rôznej závažnosti, ale každá z nich dokázala sama doraziť do Sevastopola.

Západné mýty o víťazstve ruskej flotily

Okamžite nasledovala reakcia na víťazstvo ruskej flotily v bitke o Sinop na západe. Táto reakcia viedla k vzniku 3 mýtov, ktoré dodnes prevládajú:

1. Rusko získalo krvavé a brutálne víťazstvo.
2. Rusko zajalo Osmana Pašu. Zomrel v zajatí.
3. Rusko účelovo vystrelilo na mesto, čo malo za následok veľký počet civilných obetí a vážne zničenie mesta.

Na preukázanie reakcie Západu na bitku pri Sinope stačí citovať z článku v anglických novinách „The Hampshire Telegraph“ z 12. decembra 1853.

Rusko naďalej oslavuje svoje krvavé víťazstvo v bitkách, keď pokračovalo v ostreľovaní tureckých lodí, ktoré boli mimo prevádzky a neboli schopné odolať. Eskadra odvážne odolávala, ale Rusi, chladnokrvní a cynickí, ju úplne zničili. Pred bitkou mala turecká letka 4 490 mužov. Po bitke ich prežilo iba 358. Mesto Sinop bolo kvôli silnej paľbe ruského delostrelectva úplne zničené. Celé pobrežie je posiate mŕtvolami mŕtvych. Miestne obyvateľstvo, ktoré prežilo, nemá ani jedlo, ani vodu. Nedostáva sa im náležité lekárske ošetrenie.

Teraz sa poďme zaoberať tým, čo sa vlastne stalo, a či majú tieto mýty aspoň nejaký základ. Začnime najjednoduchším mýtom - smrťou v ruskom zajatí viceadmirála Osmanskej ríše Osmana Pašu. Anglická verzia je, že zranený Osman Paša sa dostal do zajatia, kde mu nebola poskytnutá lekárska pomoc, v dôsledku čoho zomrel. V skutočnosti bol zranený Osman Paša skutočne zajatý, ale v roku 1856 bol prepustený a vrátil sa do vlasti. Potom dlho pôsobil v rade pre admirality pod vedením tureckého sultána a zomrel až v roku 1897.

Mýtus o krvavom víťazstve ruskej flotily tiež nie je ničím iným ako fikciou. Najprv musíte pochopiť, že bola vojna. Navyše vojna, ktorú vyhlásilo Turecko. Akákoľvek vojna, a ešte viac medzi vážnymi geopolitickými rivalmi, je vždy sprevádzaná krutosťou a obetavosťou. A britská tlač, ktorá útočí na ruskú flotilu v bitke o Sinop, absolútne nezabúda uvažovať napríklad o bombardovaní Drážďan v roku 1945. Medzi týmito udalosťami samozrejme uplynulo takmer 100 rokov, ale samotná reakcia je orientačná. Víťazstvo ruskej flotily v námornej bitke o Sinop je krvavým víťazstvom a bombardovanie pokojného mesta Drážďany, keď sa druhá svetová vojna skutočne skončila, je normálne. Toto je prejav dvojitého metra. Dôležitý bod týkajúci sa bitky o Sinop sa týka civilného obyvateľstva. Podľa anglickej verzie takmer všetko zničila barbarská ruská flotila. V skutočnosti väčšina obyvateľstva Sinop opustila dávno pred bitkou. Mali čas, pretože niekoľko dní pred bitkou vydal Osman Paša rozkaz priviesť tureckú flotilu do prístavu, pretože ruským lodiam sa podarilo nepriateľa nájsť. Výsledkom bolo, že počas bombardovania a výbuchov lodí vrak spadol na obytné oblasti, kde oheň jednoducho nemal kto uhasiť. Preto, ak vezmeme do úvahy napríklad grécku časť mesta, potom to prakticky neutrpelo. Nie je to tak kvôli skutočnosti, že nedošlo k bombardovaniu, ale preto, že jeho obyvatelia neopustili mesto a dokázali oheň zlikvidovať. Preto je skutočnosť, že bol Sinop zničený, a je dosť silná, pravdivá, ale vzťah príčin a následkov je absolútne narušený. Zničenie mesta nesúvisí s cieleným bombardovaním, ale s tým, že bitka sa odohrala priamo pri pobreží mesta, a tiež s tým, že jednoducho nemal kto včas likvidovať následky požiaru.

Výsledky víťazstva

Sinopské víťazstvo ruskej flotily sa zvyčajne nazýva „neplodné“. Samotné víťazstvo bolo vynikajúce, ale Rusku neprinieslo žiadne významné dividendy. Navyše, práve táto námorná bitka sa nakoniec stala zámienkou, ktorú Anglicko a Francúzsko použili na vstup do vojny proti Rusku na strane Osmanskej ríše. Vďaka tomu sa nakoniec sformovala krymská vojna - jedna z mála vojen, ktoré ruské impérium prehralo.

Za víťazstvo v Sinopi v roku 1853 bol viceadmirál Nakhimov vyznamenaný Radom svätého Juraja 2. stupňa. Mikuláš 1 bol z víťazstva nadšený a označil Nakhimova za najlepšieho admirála v histórii.

Nové typy lodí a zbraní

Krymská vojna a bitka o Sinop sú charakteristické z hľadiska použitia nových typov lodí a nových zbraní. Využitie parných strojov v priemysle viedlo k myšlienke previesť ich na lode. Pred tým sa lode iba plavili, čo znamená, že boli veľmi závislé od vetra v pohybe. Prvý parník bol vyrobený v Amerike v roku 1807. Tieto parníky fungovali na princípe lopatkových kolies a boli zraniteľné. Potom sa koleso zbavilo a objavili sa klasické parníky. Rusko, posledná zo svetových mocností, začalo pri stavbe lodí využívať parné stroje. Prvý civilný parník bol postavený v roku 1817 a prvý vojenský parník Hercules bol uvedený na trh v roku 1832.

Spolu s vývojom parníkov sa vyvinuli aj lodné delá. Zároveň s rozvojom parníkov sa objavili „bombové delá“. Navrhol ich francúzsky delostrelec Henri-Joseph Pexan. Použitie bolo založené na princípe pozemného delostrelectva. Bolo to založené na princípe bomby. Najskôr projektil prerazil dieru v strome lode, potom bomba explodovala a spôsobila hlavné škody. V roku 1824 sa podarilo dosiahnuť jedinečnú udalosť - dvojpodlažnú loď línie potopili dva výstrely!

Námorná bitka Sinop, hrdinská epizóda v ruskej histórii. Úkon ruských námorníkov bol oslavovaný ustanovením Nakhimovho rádu v roku 1944. V roku 1952, k 100. výročiu bitky o Sinop, sa Kalašnikovskaja nábrežie v Leningrade premenovalo na Sinopskaja nábrežie. Táto udalosť bola poznačená dňom vojenskej slávy 1. decembra (federálny zákon č. 32-F3 z 13. marca 1995)

ZSSR, rovnako ako Rusko, to jednoznačne považoval za hrdinskú epizódu ruských dejín, čo však bolo v radikálnom rozpore s tým, čo o bitke o Sinop povedali klasici marxizmu a engelsizmu. Obzvlášť nejednoznačné bolo postavenie osôb zaoberajúcich sa ideologickou prácou. Napríklad vojenskí politickí pracovníci, ktorí viedli vlasteneckú propagandu a propagandu „jedinej skutočnej doktríny“, vedeli, čo povedali zakladatelia „jedinej skutočnej doktríny“ o Nakhimovových činoch.

Tu je to, čo o priebehu bitky píše historička Naida S.F. Cit. Naida SF, vynikajúci ruský námorný veliteľ admirál PS Nakhimov, M. „Knowledge“, ser. 1, č. 71, 1952 (elektronický text možno nájsť).

O 0930 hodín zaznel signál na vlajkovej lodi: „Pripravte sa na bitku a choďte na nálet Sinop.“ Eskadra rýchlo zvážila kotvu a so zdvihnutými štátnymi vlajkami sa rútila k nepriateľovi. V pohybe sa letka na pokyn Nakhimova zoradila do dvoch stĺpcov. Vytvorenie dvoch kolón, ktoré založil Nakhimov, bolo takticky veľmi rozumné. Znížil pobyt letky na polovicu pod nepriateľskou paľbou, keď lode vnikli do cestnej siete Sinop, a urýchlil nasadenie letky do boja podľa zamýšľanej dispozície. To zabezpečilo rýchly nápor na nepriateľa a menšie straty z nepriateľskej paľby. Tento manéver mal vynikajúci úspech.

V prvom stĺpci boli 3 lode - 84-dielne „Empress Maria“ (vlajková loď), „Chesma“ a 120-dielna loď „Constantine“; v druhej boli tiež 3 lode: 120-dielna loď „Paríž“ (ktorej velil kapitán 1. miesta Istomin, budúci hrdina obrany Sevastopolu), 120-dielna loď „Traja svätí“ a 84-dielna loď „Rostislav“. Fregaty „Cahul“, ktoré mali 44 kanónov, a „Kulevchi“, ktoré mali 52 zbraní, zostali v smere na Nakhimov, aby strážili východ zo zátoky Sinop, aby sa zabránilo možnému letu tureckých lodí počas bitky.

Asi na poludnie sa letka priblížila ku vchodu do zátoky. Všetci čakali na signál od vlajkovej lode. Prešlo trochu času, rozbila sa jedna fľaša. V tejto dobe zaznela z tureckej lode prvá strela z dela a po nej sa začala slávna bitka o Sinop.

Nakhimova vlajková loď „cisárovná Mária“, ktorá strieľala späť z nepriateľských lodí, sa neustále posúvala vpred a kotvy sa vzdala, až keď dosiahla svoj cieľ - vlajkovú loď Turkov „Aunn Allah“. Podpálil nepriateľskú loď, prinútil ju vyplaviť na breh a potom zničil aj tureckú fregatu „Fazli Allah“. Napriek tomu, že v bitke dostala vlajková loď „cisárovná Mária“ 60 jamiek a ďalšie škody, obrátil sa, aby poskytol pomoc druhej kolóne lodí. Nakhimov viedol bitku chladnokrvne. Pokoj a sebakontrola veliteľa letky dodávali všetkým sebavedomie víťazstva.

Loď „Constantine“ na ceste na miesto určené dispozíciou bola zasypaná krupobitím delových gúľ, 4 kniplov a výhonkov. Tvrdohlavo sa však tlačil dopredu a zakotvil v boji krátko po vlajkovej lodi. Bojovou paľbou na pravoboku pri tureckej batérii a dvoma fregatami najskôr vyhodil jednu fregatu do vzduchu a paľbou svojich kanónov dočasne umlčal pobrežnú batériu, potom spustil ničivú paľbu na ďalšiu tureckú fregatu a korvetu. Fregata a korveta boli čoskoro zasiahnuté a umyté na breh. Loď „Chesma“ po víťazstve nad tureckou fregatou trefne rozbila pobrežné batérie.

Loď „Paríž“, na ktorej kotvila druhá vlajková loď, kontradmirál Novosilský, dobre zameranou delovou loďou potopila tri turecké lode a potom spustila ničivú strelu na pobrežnú batériu.

Kroky parížskej lode dostali špeciálne Nakhimovovo schválenie. Loď „Traja svätí“, aj napriek veľkým škodám, prinútila nepriateľskú fregatu, aby sa ohňom svojich kanónov vrhla na breh, a strieľala ďalej až do konca bitky. Loď „Rostislav“ ohňom svojich kanónov potopila korvetu a zničila batériu.

Ruskí námorníci nezištne bojovali s nepriateľom, s mimoriadnou tvrdohlavosťou, hasili požiare, okamžite zaujali miesto zabitých a zranených. Na vrchole bitky o „Konštantína“ bola paluba rozbitá explodujúcou bombou a začal oheň. Hrozilo, že rýchlo sa šíriaci oheň exploduje výletnú komoru (miesto, kde je uložený strelný prach). Stredný lodník Kolokoltsev, bez ohľadu na nebezpečenstvo, tesne zatvoril dvere a prielezy výletnej komory, pokojne uhasil oheň a zachránil loď pred výbuchom.

Do 17. hodiny 18. novembra 1853 sa bitka skončila úplným zničením tureckej letky a celou pobrežnou obranou nepriateľa. Iba jeden nepriateľský parník - „Taif“ pod velením anglického dôstojníka, využívajúci svoju rýchlostnú prevahu nad fregatami „Cahul“ a „Kulevchi“, odhodil Turkov a utiekol do Konštantínopolu.

V bitke o Sinop bolo zničených 13 nepriateľských vojnových lodí a 4 obchodníci, zabitých bolo až 3 tisíc Turkov a mnohí boli zajatí. Medzi zajatými bol aj šéf tureckej letky viceadmirál Osman Paša spolu s veliteľmi niektorých lodí.

Ruská letka nestratila ani jednu loď. Straty medzi ľuďmi predstavovali: zabitých 38 osôb, zranených a 235 ľudí šokovaných strelami.

V úplnom súlade s týmto opisom je čin ruskej flotily schválený, pretože sa udeľuje najmä za „úspech vo vývoji, vedení a podpore operácií, bojové akcie zoskupení síl (vojsk) námorníctva nezávisle a ako súčasť zoskupení vojsk (síl), v dôsledku čoho boli útočné akcie nepriateľa úspešne odrazené a boli mu spôsobené značné straty ““

Takéto zničujúce víťazstvo nemohlo prirodzene „potešiť“ tých, ktorí podporovali Turecko vo vojne proti Rusku.

V anglickom parlamente sa začali debaty o ruskom víťazstve v Sinopi. Anglická a francúzska tlač zahájili zbesilú kampaň proti Rusku, ktorá sa snažila ospravedlniť začatie nepriateľských akcií proti Rusom.

TO tvrdé kampane v anglickej a francúzskej tlači pripojil sa ku klasike marxizmu-engelsizmu. Desiaty diel druhého vydania diela „Works“ (pozri text) je vysielaním tejto kampane do americkej tlače. Takto hovorí Marx o bitke pri Sinope.

Nakoniec sa záhada okolo bitky o Sinop rozptýlila. Súdiac podľa zverejnených správ o rovnováhe síl medzi Ruskom a Tureckom v Sinope, Rusi mali o 3 viac dvojpodlažných parných plavidiel, jednu trojpodlažnú a o 680 viac zbraní ako turecké sily. Sinopské udalosti teda nepridali nič na sile Ruska a nič neubrali na sile Turecka; skôr to bolo naopak. Tu vidíme skutočnosť, ktorá nemá obdobu ani v histórii anglickej flotily: fregaty sa zoraďujú s bitevnými loďami a velitelia hádžu pochodne do zásobníkov prachu a obetujú sa na oltár vlasti. Hlavné turecké námorné sily zostali nedotknuté; nestratila ani jednu loď linky, ani jeden parník. Málo z. Podľa posledných správ bola jedna z najlepších trojpodlažných lodí ruskej flotily Rostislav so 120 zbraňami potopená Turkami. Táto strata, doteraz tlmená pod pravdepodobnou zámienkou, že sa Rostislav potopil nie počas bitky, ale bezprostredne po nej, a teraz ju Rusi otvorene uznávajú, významne vyrovnáva straty tureckej flotily. Ak sa trojpodlažné plavidlo skutočne potopilo, dá sa predpokladať, že ostatné ruské lode utrpeli počas bitky veľmi vážne škody a že nakoniec víťazstvo nad Sinopom oslabilo ruskú flotilu viac ako tureckú. Len čo sa egyptský paša dozvedel o katastrofe Sinope, okamžite vydal rozkaz vyzbrojiť 6 fregát, 5 korviet a 3 brigy, aby vyrovnal straty materiálnej časti tureckej flotily.
Egyptská parná fregata Pervaz Bahri, ktorá bola neschopná a po päťhodinovej bitke zajatá oveľa väčšou ruskou parnou fregatou Vladimírom, bola posiata mušľami do takej miery, že ju ledva dopravili do Sevastopola, kde sa okamžite potopila. Do oblasti Sevastopoľského zálivu bolo možné priviesť „Pervaz Bahri“ iba vďaka pomoci hlavného mechanika Angličana Bella, ktorému admirál Kornilov sľúbil okamžité udelenie slobody, ak sa s touto úlohou úspešne vyrovná. Po príchode do Sevastopola Bell nielenže nebol prepustený, ale bol spolu s jeho asistentmi - mechanikmi a topičmi - väznený prísne zatknutý a bol mu pridelený mizerný prídel 3 pencí denne a bolo im povedané, že budú musieť chodiť 80 míľ vo vnútrozemí v tomto krutom období roka. Knieža Menšikov, ktorý velí v Sevastopole, prijal súhlas cára a jeho ministrov, ktorí zostali hluchí voči názorom britského konzula v Odese a britského veľvyslanca v Petrohrade.

Určite tu niekto leží. Buď stalinistický historik Naida alebo Marx. Z opisu bitky, ktorý dal Nayda, je možné určiť, že bitky sa zúčastnilo osem ruských lodí a sedemnásť tureckých lodí bolo zničených. Preto bola podľa Naida prevaha na strane Turkov. Marx hovorí o nadradenosti Rusi mali o 3 poschodové parné plavidlá viac ako turecké sily, jedno trojpodlažné a 680 diel... A bitka o Sinop podľa Marxa nie je počin ruských námorníkov, ale zradné a zbabelé krviprelievanie ktorá zničila najslabšieho nepriateľa. Takto píše Marx v článku „Západné mocnosti a Turecko“

K širokej škále diplomatických dokumentov, ktoré už boli zverejnené, bola pridaná poznámka štyroch mocností z 12. decembra, ktorú odovzdali Porte spoločne príslušní veľvyslanci v Konštantínopole, ako aj nový obežník M. Drouina de Luisa podpísaný v Paríži 30. decembra francúzskym diplomatickým agentom. Po dôkladnom prečítaní poznámky štyroch mocností možno pochopiť, prečo sa v Konštantínopole začali také nepokoje, keď vyšlo najavo, že túto poznámku prijal Porte, prečo 21. decembra vzniklo povstalecké hnutie a prečo muselo turecké ministerstvo konať slávnostne. vyhlasujú, že obnovenie mierových rokovaní nebude mať za následok ukončenie vojenských operácií ani ich pozastavenie. Skutočne, presne deväť dní po správe o zradný a zbabelý masaker Sinop dosiahol Konštantínopol a bol v celej Osmanskej ríši privítaný jediným výkrikom pomsty, štyri mocnosti chladnokrvne vyzývajú - a veľvyslanci Veľkej Británie a Francúzska dokonca prinútia - Porto, aby začalo rokovania s kráľom na tomto základe: všetky predchádzajúce zmluvy sa obnovia; firmani, ktorí sa týkajú náboženských privilégií poskytovaných sultánom svojim kresťanským poddaným, budú doplnení o nové záruky poskytované každej z mocností, a teda kráľovi; Prístav určí komisára na uzavretie prímeria; umožní Rusku postaviť v Jeruzaleme kostol a nemocnicu a zaviaže sa k mocnostiam (a teda aj cárovi) k zlepšeniu svojho vnútorného správneho systému. Prístav nielenže nedostane žiadnu kompenzáciu za veľké škody spôsobené pirátskymi činmi Moskovčanov, ale naopak, reťaze, ktoré Rusko na štvrťstoročie donútilo Turecko nosiť, budú sfalšované nanovo a väzeň bude byť pripútaný ešte pevnejšie ako predtým. Porta sa musí vzdať autokratovho milosrdenstva, pokorne ho ubezpečiť o náboženských výsadách svojich kresťanských poddaných a slávnostne sa zaručiť za jeho vnútorný administratívny systém. Musí sa teda podrobiť tak protektorátu kráľa v náboženských veciach, ako aj jeho diktatúre vo veciach civilnej správy. Ako náhradu za takéto odovzdanie Porte sľubuje, že „čo najskôr evakuuje dunajské kniežatstvá“, ktorých zajatie lord Clanricard nazval „pirátskym činom“, a tiež ju ubezpečujú, že preambula zmluvy z 13. júla , 1841, ktorý sa ukázal ako taká „spoľahlivá záruka“ proti Rusku, bude formálne potvrdený.
Aj keď opovrhnuteľné „Mocnosti“ dosiahli vo svojej neslýchanej podlosti najvyššiu hranicu a prinútili Porto, pár dní po Sinopovi, rokovať na takomto základe, napriek tomu sa svojich ťažkostí nezbaví takýmto zločinným spôsobom . Cár už zašiel priďaleko, nebude tolerovať najmenší zásah ktorejkoľvek z európskych mocností o právo na protektorát nad kresťanskými subjektmi Turecka, ktoré obhajuje.

Táto pasáž je o poznámke štyroch európskych mocností Anglicka, Francúzska, Asutrie a Pruska, ktoré ponúkli Turecku sprostredkovanie mierového urovnania konfliktu s Ruskom. Požiadavkou Ruska bolo stiahnutie vojsk z podunajských kniežatstiev a Turecko muselo uspokojiť požiadavky Ruska na špeciálne práva pravoslávnych kresťanov. Takéto riešenie problému vôbec nevyhovovalo vojnovej strane, ktorá sa usilovala vtiahnuť európske mocnosti do vojny proti Rusku. Táto pasáž ukazuje postoj vojnovej strany k údajnej zmluve a Marxov postoj k vojnovej strane.

Bitka o Sinop, nazývaná zradný a zbabelý masaker, je prezentovaná ako nečakaná agresívna akcia Ruska, ktoré zničilo pokojnú tureckú letku a niekoľko obchodných lodí v zátoke Sinop. Domáce vojenské dejiny myslia inak. Turecká letka, odtrhnutá od búrky v zálive Sinop, sa pripravovala na útok na pobrežie Kaukazu a útok na turecké loďstvo bol touto hrozbou odôvodnený. Navyše k tomu došlo po vyhlásení vojny. Preto nebola ani zradná, ani zbabelá. Tu je to, čo Naida S.F. v knihe o Nakhimovovi.

14. septembra 1853 Turecko oznámilo prerušenie diplomatických vzťahov s Ruskom. Na stranu Turecka sa postavilo Anglicko a Francúzsko. Verní svojej politike hrabania v teple rukami niekoho iného, ​​všetkými možnými spôsobmi vyprovokovali Turecko, aby šlo do vojny s Ruskom. Anglo-francúzska flotila vstúpila do Marmarského mora cez Dardanely a potom dorazila do Konštantínopolu. Pre Rusko to bola otvorená výzva.

Vojenské operácie Turkov sa začali 11. októbra útokom na lode dunajskej flotily v oblasti Galati a v noci z 15. na 16. októbra - na poste sv. Mikuláša na kaukazskom pobreží. Zo strany Ruska bol 20. októbra 1853 podpísaný manifest vyhlasujúci vojnu Turecku.

Preto bolo Rusko do 18. októbra 1853 už vo vojnovom stave s Tureckom, takže útok na tureckú letku nemožno nazvať zradným útokom.

Nakhimov dostal manifest, ktorý 1. novembra vyhlásil Rusku na mori vojnu s Tureckom. Zo Sevastopola mu manifest doručil parník „Bessarabia“.

Nakhimov 3. novembra odovzdal lodiam svojej letky manifest o vyhlásení vojny a spolu s ním svoj rozkaz, v ktorom informoval o tomto: „Turecká flotila odišla na more v úmysle obsadiť prístav Sukhum-Kale, ktorý patril nám (generál - pobočník Kornilov). Zámer nepriateľa nemožno splniť inak, ako keď nás obíde alebo dá bitku. V prvom prípade dúfam v bdelý dohľad nad pánmi. velitelia a dôstojníci, v druhom rade s Božou pomocou a dôverou v mojich veliteľov a dôstojníkov a tímy dúfam, že bitku prijmem so cťou a zabránim nepriateľovi splniť jeho odvážny zámer. ““

Účelom tureckej letky bolo zaútočiť na kaukazské pobrežie a dobyť pevnosť Sukhum-Kale, ale letka bola nútená uchýliť sa do Sinopského zálivu, aby čakala na silné jesenné búrky. Útok nadradených nepriateľských síl v Sinopskom zálive bol nazvaný zbabelo. Marx považoval ruských námorníkov za zbabelcov a ničomníkov, ktorí zaútočili na najsilnejšieho nepriateľa a bránili kaukazské pobrežie pred útokom tureckej eskadry.

Námorná bitka Sinop

Námorná bitka pri Sinope sa odohrala na samom začiatku krymskej vojny. Počnúc októbrom 1853 medzi Ruskom a Tureckom sa čoskoro vyvinul do ozbrojeného stretu medzi Ruskom a silnou koalíciou Turecka, Anglicka, Francúzska a Sardínie. Išlo o poslednú veľkú bitku plachetníc a o prvú, v ktorej boli použité bomby (t. J. Vystreľovanie výbušných granátov).

18. (30) novembra 1853 eskadra viceadmirála PS Nakhimova (6 bitevných lodí a 2 fregaty) v zálive Sinop preventívne zasiahla nepriateľa a nečakane zaútočila na tureckú flotilu, ktorú tvorilo 16 lodí. Farba tureckej flotily (7 fregát, 3 korvety a 1 parník) bola spálená, pobrežné batérie boli zničené. Turci stratili okolo 4 tisíc ľudí. Asi 200 ďalších bolo zajatých. Nakhimovova letka nestratila ani jednu loď. Brilantné víťazstvo ruskej flotily pripravilo Turkov o nadvládu v Čiernom mori, nedovolilo im vylodiť jednotky na pobreží Kaukazu.

Bitka Sinop jasne preukázala účinnosť pokročilého systému výcviku a vzdelávania čiernomorských bojovníkov. Vysokú bojovú zručnosť, ktorú námorníci preukázali, dosiahli vytrvalé štúdium, výcvik, kampane, zvládnutie všetkých jemností námorných záležitostí.

Bitka o Sinop 30. septembra (16. novembra) 1853 sa zapísala do svetových dejín ako posledná bitka plachetníc v histórii. Táto bitka sa odohrala počas nasledujúcej rusko-tureckej vojny v rokoch 1853-1856.

Dôvody bitky

Bitka o Sinop bola prvou bitkou v krymskej vojne, ktorá upútala pozornosť verejnosti. Kľúčom bol dôvod vojny. Turecký sultán prevzal kľúče od betlehemského chrámu od pravoslávneho duchovenstva a dal ich katolíkom. Stalo sa to v roku 1851 na žiadosť Francúzska. Potom Mikuláš I. nariadil uvedenie ruských vojsk do vazalov Prístavu kniežatstva Moldavsko a Valašsko. V reakcii na to turecký sultán vyhlásil Rusku vojnu.

Veritelia Osmanskej ríše, Anglicka a Francúzska, predložili Rusku ultimátum: pokiaľ sa Rusko bude brániť, Anglicko a Francúzsko zostanú neutrálne. Len čo Rusko napadne samotné územie Osmanskej ríše, do vojny sa dostanú aj Anglicko a Francúzsko. Od oznámenia ultimáta sa ruská flotila snažila ovládnuť neutrálne vody.

Plachetná a polo plachetná flotila Ruska je rozptýlená po celom Čiernom mori. V tomto období došlo iba k jednej zrážke medzi ruskou a tureckou flotilou. Zároveň sa začali nepriateľské akcie v podunajskej oblasti a na Kaukaze. Na začiatku vojny sily Osmanskej ríše získali množstvo víťazstiev: pri Oltenici, pri Calafate a pri Silistre. A v tom okamihu sa veliteľ čiernomorskej flotily rozhodol zaútočiť na hlavný turecký prístav, odkiaľ odchádzali lode s posilami na Kaukaz.

Priebeh bitky

Viceadmirála Nakhimova (bitevné lode „Cisárovná Mária“, „Chesma“ a „Rostislav“ s 84 zbraňami) poslal princ Menshikov na plavbu k brehom Anatólie. Objavili sa informácie, že Turci v Sinope pripravujú sily na pristátie v Suchumi a Poti.

Nakhimov, ktorý sa blížil k Sinopu, uvidel v zátoke oddiel tureckých lodí pod ochranou 6 pobrežných batérií a rozhodol sa tesne zablokovať prístav, aby zaútočil na nepriateľa príchodom posíl zo Sevastopola.

16. (28) novembra 1853 sa k Nakhimovmu oddielu pripojila letka kontradmirála FM Novosilského (bojové lode so 120 zbraňami v Paríži, veľkovojvoda Konštantín a Traja svätí, fregaty Cahul a Kulevchi). Turkov mohla posilniť spojenecká anglo-francúzska flotila nachádzajúca sa v zálive Beshik-Kertez (Dardanelov prieliv).

Bolo rozhodnuté zaútočiť v 2 stĺpcoch: v 1., najbližšie k nepriateľovi - lode oddielu Nakhimova, v 2. - Novosilskom, mali fregaty sledovať plachty nepriateľov; Bolo rozhodnuté ušetriť konzulárne domy a mesto vo všeobecnosti, pokiaľ je to možné, a zasiahnuť iba lode a batérie. Prvýkrát malo ísť o bombardovacie pištole s hmotnosťou 68 libier.

Ráno 18. novembra (30.11.) Pršalo s nárazovým vetrom od OSO, najnepriaznivejšieho pre zajatie tureckých lodí (dali sa ľahko vyplaviť na breh).

O 9.30 hod., Pričom veslárske lode držali po stranách lodí, letka smerovala k rázcestiu. V hlbinách zátoky bolo 7 tureckých fregát a 3 korvety umiestnené ako mesiac pod krytom 4 batérií (jedna - 8-dielna, 3 - 6 diel); za bojovou líniou boli 2 parníky a 2 transportné lode.

O 12.30 hodine popoludní bola na 1. výstrel zo 44-dielnej fregaty „Aunni-Allah“ zahájená streľba zo všetkých tureckých lodí a batérií. Bitevná loď „cisárovná Mária“ bola naplnená mušľami, väčšina jej ramien a stojacej takeláže bola zničená, pri hlavnom paneli zostal neporušený iba jeden kábel. Loď však išla vpred bez zastavenia a bojovou paľbou na nepriateľské lode zakotvila proti fregate „Aunni-Allah“; ten druhý, ktorý nevydržal polhodinové ostreľovanie, sa vrhol na breh. Potom ruská vlajková loď obrátila paľbu výhradne na 44-delovú fregatu Fazli-Allah, ktorá čoskoro zachvátila oheň a obmyla aj breh. Potom sa akcie cisárovnej Márie sústredili na batériu č. 5.

Kotvená bojová loď veľkovojvoda Constantine zahájila silnú streľbu na batériu č. 4 a 60-dielne fregaty Navek-Bahri a Nesimi-Zefer; prvý bol odpálený 20 minút po otvorení ohňa, zasypaný troskami a telami námorníkov na batériu č. 4, ktorá potom takmer prestala fungovať; druhú vyhodil vietor na breh, keď bola zlomená jeho kotevná reťaz.

Bojová loď Chesma svojimi strelami zbúrala batérie č. 4 a č. 3.

Kotviaca bitevná loď Paríž spustila bojovú paľbu na batériu č. 5, korvetu Gyuli-Sefid (22-stlačenie) a fregatu Damiádu (56-stlačenie); potom vyhodil korvetu do vzduchu a odhodil fregatu na breh a začal narážať na fregatu „Nizamie“ (64 stlačení), ktorej predné a mizzenské stožiare boli zostrelené a samotná loď sa unášala k brehu, kde sa čoskoro ocitla začal horieť. Potom „Paríž“ opäť začal strieľať z batérie č. 5.

Bitevná loď „Traja svätí“ vstúpila do boja proti fregatám „Kaidi-Zefer“ (54 str.) A „Nizamie“; pri prvých nepriateľských strelách bola pružina prerušená a loď otočená vo vetre bola podrobená presnej pozdĺžnej paľbe z batérie č. 6 a jej nosník bol vážne poškodený. Znova otočil zadok, veľmi úspešne začal pôsobiť na lode „Kaidi-Zefer“ a ďalšie a prinútil ich, aby sa ponáhľali k brehu.

Bitevná loď „Rostislav“, ktorá kryla „troch svätých“, sústredila paľbu na batériu č. 6 a na korvetu „Feyze-Meabud“ (24 stlačení) a vyhodila korvetu na breh.

O 13.30 sa spoza mysu objavila ruská parná fregata „Odesa“ pod vlajkou generálneho pobočníka viceadmirála VA Kornilova, ktorú sprevádzali parníkové fregaty „Krym“ a „Chersonesos“. Tieto lode sa okamžite zúčastnili bitky, ktorá sa však už blížila ku koncu; sily Turkov boli značne oslabené. Batérie č. 5 a č. 6 naďalej obťažovali ruské lode až do 4. hodiny, ale Paríž a Rostislav ich čoskoro zničili. Medzitým zvyšné turecké lode, osvetlené, zjavne ich posádkami, po jednom vzlietli; z toho sa v meste rozšíril požiar, ktorý nemal kto uhasiť.

Asi o 2. hodine bola turecká 22-dielna parná fregata „Taif“ („Tayf“), výzbroj 2–10 dm bomba, 4–42 libry, 16–24 libry. delá pod velením Yahya-bey unikli z línie tureckých lodí, utrpeli ťažkú ​​porážku a utiekli. S využitím rýchlosti Taifu sa Yahya-bey podarilo uniknúť prenasledujúcim ruským lodiam (fregaty Cahul a Kulevchi, potom parné fregaty kornilovského oddielu) a informovať Istanbul o úplnom vyhladení tureckej letky. Kapitán Yahya Bey, ktorý čakal odmenu za záchranu lode, bol zo služby prepustený a pre „nedôstojné správanie“ bol zbavený hodnosti. Sultán Abdul-Majid bol z letu „Taifa“ veľmi nešťastný a povedal: „Bol by som radšej, keby neutiekol, ale rovnako ako ostatní zahynul v boji.“ Podľa francúzskeho úradníka „Le Moniteur“, ktorého korešpondent navštívil „Taif“ bezprostredne po jeho návrate do Istanbulu, bolo na fregate 11 zabitých a 17 zranených. Obvinenia rozšírené v ruskej historiografii, že turecký admirál Mušaver Paša a hlavný poradca Osmana Pašu, Angličan Adolph Slade, boli v Taife, nezodpovedajú realite.

Medzi zajatcami boli veliteľ tureckej letky viceadmirál Osman Paša a 2 velitelia lodí.

Na konci bitky začali lode ruskej flotily opravovať škody na takeláži a ráhnoch a 20. novembra (2. decembra) zvážili kotvu, aby v závese odplávali do Sevastopola. Za mysom Sinop letka narazila na veľké zväčšenie od NIE, takže parníky boli nútené remorkéry vzdať. V noci vietor zosilnel a lode pokračovali ďalej pod plachtami. 22. (4. decembra), asi okolo obeda, víťazné lode vošli so všeobecnou radosťou na Sevastopolskú cestu.

Meč veliteľa tureckej letky Osmana Pašu, ktorý odovzdal víťazom