Vykonanie elektromotora. Spoločné priemyselné asynchrónne elektromotory série. Spôsoby montáže motora a smeru konca hriadeľa

Najbežnejšími elektromotormi na svete sú samozrejme asynchrónne motory. Pre účely zjednotenia, ruské i zahraničné normy upravujú vlastnosti týchto populárnych elektromotorov. Normatívne dokumenty určujú návrhy asynchrónnych elektromotorov podľa spôsobu inštalácie, inými slovami - metód upevnenia. Nie vždy na typovom štítku motora sa uvádza označenie zariadenia, pretože mnoho moderných asynchrónnych motorov sa montuje z unifikovaných konštrukčných prvkov podľa princípu konštruktéra LEGO. Výrobca prvkov elektromotora jednoducho nevie, v ktorej konštrukčnej schéme bude koncový zákazník používať teleso so statorom, na ktorom je zvyčajne inštalovaný typový štítok. Preto pri nákupe asynchrónnych elektromotorov od užívateľov často dochádza k problému pri určovaní dizajnu.

Ako určiť spôsob montáže asynchrónneho motora v jeho vzhľade?

Existujú rôzne regulačné dokumenty, ktoré definujú konštrukciu motorov. V týchto štandardoch môžete vidieť niektoré takéto tabuľky:

Ale základné, možno povedať základné, konštruktívne návrhy sú len tri - IMB3  (Stopy) IMB5  (veľká príruba), IMB14  (malá príruba), ako aj dve kombinácie IMB35  (nohy a veľká príruba), IMB34  (chodidlá a malá príruba).

Pätky sa nazývajú konzoly namontované na jednej strane elektromotora, tvoriace plochý nosný povrch a majúce montážne otvory na upevnenie elektromotora. Labky môžu byť odliate, to znamená, že majú byť súčasťou tela a odnímateľné. Odnímateľné labky zvyšujú všestrannosť motora, pretože môžu byť inštalované na oboch stranách, takže svorkovnica môže byť umiestnená nielen zhora, ale aj zboku.

Asynchrónne elektromotory na nohách sa používajú v tých mechanizmoch, kde je bremeno v kontakte s motorom iba cez hriadeľ pomocou spojok alebo remeňový pohon.

Príruba elektromotora je plochá, kruhová ložisková plocha elektromotora na strane hriadeľa, na ktorej sú umiestnené radiálne otvory. Veľká príruba má priemer P väčší ako je priemer (šírka) skrine AC motora. Na prírube pozdĺž polomeru sú cez montážne otvory S bez závitu. Na prírube je tiež kruhový stredový výstupok pre správnu orientáciu motora v konečnom zariadení.

Veľká príruba umožňuje upevnenie namontovaného motora na strane skrine - to je hlavný účel tohto typu upevnenia. V dôsledku prítomnosti centrovacieho výčnelku sa v tých mechanizmoch, kde sa vyžaduje zvýšená presnosť relatívnej orientácie motorov a zaťaženia, používa montáž pomocou veľkej príruby.

Malá príruba elektromotora je tiež plochá kruhová ložisková plocha elektromotora na strane hriadeľa, na ktorej sú umiestnené radiálne otvory. V malej prírube, na rozdiel od veľkej príruby, je priemer P menší alebo rovný priemeru (šírka) skrine AC motora. Na malej prírube pozdĺž polomeru sa nachádzajú závitové montážne otvory S a podobne ako veľké, je na malej prírube kruhový strediaci výstupok.

Malá príruba umožňuje montáž namontovaného elektromotora na stranu koncového zariadenia, v ktorom je motor nainštalovaný. Centrovacie oko poskytuje zvýšenú presnosť relatívnej polohy motorov a zaťaženia.

Je zrejmé, že kombinovaná konštrukcia je konštrukcia, ktorá zahŕňa prírubu a nohy.

Kombinované verzie sa často používajú v malých čerpadlách a priemyselných ventilátoroch. Pre kombinované verzie je typické, že sa ložisko montuje na motor pomocou príruby a motor sa zase upevní na nosnú plochu pomocou labiek. To znamená, že kryt motora sa stáva nosnou konštrukciou celej jednotky. Kombinované upevňovacie prvky sa tiež používajú tam, kde sa vyžaduje zvýšená tuhosť a konštrukčná pevnosť, pretože nohy a príruba poskytujú dvojité upevnenie.

Priestorová poloha elektromotorov

Iné vyhotovenia elektromotorov sa líšia od IMB3, IMB5, IMB14, IMB35 a IMB34 len v priestorovej polohe motora. Napríklad IMV6 je elektromotor na nohách, ale nosná plocha a os hriadeľa motora sú vertikálne. V IMB6 je nosná plocha vertikálna a os je horizontálna. Malé elektrické motory môžu byť inštalované v akejkoľvek priestorovej polohe.

Elektromotory s vysokým výkonom nemôžu byť v priestore ľubovoľne orientované. Napríklad, ak je veľkokapacitný motor inštalovaný horizontálne namontovaný s vertikálnou orientáciou hriadeľa, ložiská môžu byť poškodené v dôsledku ťažkej hmotnosti rotora a axiálneho zaťaženia. Preto môže pre vertikálnu orientáciu motora vyžadovať zosilnené ložiská. Tiež pre výkonné elektromotory nepoužívajú konštrukciu s malou prírubou, pretože závit v prírube nemôže odolať ťažkej hmotnosti motora. Pri objednávaní výkonných elektromotorov je potrebné stanoviť priestorovú orientáciu motora a návrhovú schému vyhotovenia.

Konštrukcia motora- Toto je umiestnenie komponentov stroja vzhľadom na upevňovacie prvky (ložiská a koniec hriadeľa), čo je priestorová poloha stroja na mieste inštalácie.

Štruktúra symbolu konštrukcie a inštalácie motorov je stanovená GOST 2479-79. Symbol sa skladá z latinských písmen IM (International Mounting, podľa publikácie IEC 34–7–72) alebo M (pre návrhy, ktoré nie sú špecifikované v publikácii IEC 34–7–72, ale zriadenej GOST 2479–79) a nasledujúcich štyroch číslic.

Charakteristické čísla bežne označujú:

dizajn (jedna číslica - 1.);

spôsob montáže a smer konca hriadeľa (dva obrázky: 2. a 3.);

počet a vyhotovenie koncov hriadeľa (jedna číslica - 4.).

Konštrukčné vyhotovenie elektromotora.

Pre návrhy elektrických motorov (1. číslica) sa používajú tieto označenia:

Spôsoby montáže motora a smeru konca hriadeľa.

Spôsob montáže elektromotora- Toto je druhá číslica (hodnoty od 0 do 7). Smer konca hriadeľa je 3. číslica (hodnoty od 0 do 9). Označenia sú stanovené v súlade s GOST 2479 pre každú zo skupín elektrických strojov z IM1 do IM9 a odrážajú priestorovú polohu karosérie a hriadeľa stroja a konštrukčné vlastnosti nástavca.

Napríklad číslo 0 v označení spôsobu inštalácie skupiny IM1 (verzia IM10) charakterizuje elektromotor s dvoma ložiskovými štítmi na nohách, číslo 1 (verzia IM11) charakterizuje to isté na zdvihnutých nohách, atď. Na strojoch so zdvihnutými nohami môže byť výška osi otáčania nula alebo môže mať zápornú hodnotu, to znamená, že rovina nôh môže byť na alebo nad stredovou čiarou.

Ak je pripojená prevodovka, jej výstupný hriadeľ môže byť rovnobežný (verzia IM16) alebo kolmý (verzia IM17) k osi hriadeľa stroja, čo sa odráža aj na druhej číslici označenia motora.

Elektrické stroje na nohách as prírubou (prvý obrázok 2 - verzia IM2) majú dva typy prírub: prírubu s veľkým priemerom, prístupnú zo zadnej strany, s upevňovacími otvormi bez závitu (druhý obrázok 0 - verzia IM20) a prírubou s malým priemerom, neprístupná z \\ t Zadná strana, s montážnymi otvormi so závitom (druhé číslo 1 - verzia IM21).

Číslo 8 v označení smeru konca hriadeľa znamená, že stroj môže pracovať v ktoromkoľvek smere konca hriadeľa; Číslo 9 označuje smer konca hriadeľa, ktorý nie je určený číslami od 0 do 8. Smer konca hriadeľa v tomto prípade je uvedený v technickej dokumentácii.

Vykonanie koncov hriadeľa motora.

Symboly prevedení koncov hriadeľa elektrických strojov (4. číslica):

Pod koncom hriadeľa rozumieme časť hriadeľa, ktorá vyčnieva z vonkajšieho ložiska.

Príklad zápisu.

IM1081 je stroj na labkách s dvoma ložiskovými štítmi, s jedným valcovým koncom hriadeľa a môže pracovať v oboch smeroch konca hriadeľa.

Konštrukcia elektrických strojov podľa spôsobu inštalácie (upevnenie a kĺbové spojenie) a symbol týchto verzií v technickej dokumentácii stanovuje GOST 2479-79.

Symbol sa skladá z dvoch písmen latinskej abecedy IM a štyroch čísiel: IM X X X X
   Pre návrhy uvedené v GOST 2479-79, ale nie sú zahrnuté v publikácii ST SEV 246-76 a IEC 34-7, je uvedený symbol pre jedno písmeno M a rovnaké čísla.
   Norma stanovuje nasledujúce dohovory. Prvá číslica je dizajn:
   1 - na labkách s ložiskovými štítmi;
2 - na nohách s ložiskovými štítmi, s prírubou na štítu ložiska (alebo štítov),
   3 - bez labiek s ložiskovými štítmi, s prírubou na jednom ložiskovom štíte;
   4 - bez labiek s ložiskovými štítmi, s prírubou na ráme,
   5 - bez ložiskových štítov,
   6 - na labkách s ložiskovými štítmi as ložiskovými stojanmi;
   7 - na labkách s ložiskami vzpery (bez valcových štítov);
   8 - s vertikálnym hriadeľom, okrem skupín od IM1 do IM4,
   9 - špeciálna konštrukcia podľa spôsobu inštalácie.

Druhou a treťou číslicou sú spôsoby montáže (priestorová poloha stroja) a smer konca hriadeľa a pri určovaní smeru konca hriadeľa (3. číslica) číslica 8 označuje, že stroj môže pracovať v ktoromkoľvek smere konca hriadeľa definovanom 0-7, a číslo 9 označuje, že smer konca hriadeľa stroja je odlišný od smeru určeného číslami od 0 do 8. V tomto prípade je smer konca hriadeľa špecifikovaný dodatočne v technickej dokumentácii.
   Štvrtá číslica označuje prevedenie konca hriadeľa elektrického stroja:
   0 - nekonečný hriadeľ
   1 - s jedným valcovým koncom hriadeľa,
   2 - s dvoma valcovými koncami hriadeľa,
   3 - s jedným kužeľovitým koncom hriadeľa,
   4 - s dvoma kužeľovými koncami hriadeľa,
   5 - s jedným prírubovým koncom hriadeľa,
   6 - s dvoma koncami príruby hriadeľa,
   7 - s prírubovým koncom hriadeľa na strane D a valcovým koncom hriadeľa na strane N, pričom strana D je chápaná na jednom konci hriadeľa pre motory, ktoré majú byť poháňané, a pre generátory
   - redukovateľná strana; na dvoch koncoch hriadeľa je strana s koncom hriadeľa väčšia a s rovnakými priemermi pre stroje na nohách so svorkovnicovou skrinkou, ktorá nie je umiestnená na vrchu, strana, z ktorej je svorkovnica viditeľná vpravo,
   8 - iné verzie konca hriadeľa.

Listové označenia inštalačného pripojenia a celkové rozmery elektrických strojov sú regulované GOST 4541-70. Norma predpisuje používanie malých písmen latinskej a gréckej abecedy s dolným indexom pre označenia:
   b je šírka (v smere kolmom na os hriadeľa);
   d je priemer;
   h - výška;
   l je dĺžka (v smere osi hriadeľa);
   r je polomer;
   t je veľkosť kľúčového spojenia;
   a - uhlová veľkosť.

Odpisy na označenie písmen sa nastavujú v závislosti od ich účelu:
   1 - 9 - pre hriadele;
   10 - 19 - pre veľkosti labiek a základových dosiek;
   20 - 29 - pre veľkosti príruby;
   30 - 80 - pre zostávajúce montážne a montážne rozmery;
80 a viac - pre veľkosť jednotiek a špeciálne stroje.

Na zjednodušenie inštalácie elektrických strojov a jednotiek s horizontálnou osou otáčania a priamo na ne pripojených na spoločnom alebo inom základe neelektrických rotačných strojov (poháňaných a poháňaných) je inštalovaná jedna normalizovaná séria výšok osí otáčania.
   Podľa GOST 13267-73 pre výšku osi otáčania vezmite vzdialenosť od osi otáčania k referenčnej rovine stroja. Hrúbka podložiek použitých pri inštalácii stroja nie je zahrnutá vo výške osi otáčania. Diaľkové tesnenie vstupuje do výšky osi otáčania.

Vstupné zariadenia (svorkovnice) elektromotorov série AI a 5A sú umiestnené na hornej strane lôžka a umožňujú otáčanie s fixáciou o 180 °.
   Konštrukcia svorkovnicovej skrine umožňuje pripojenie káblov s medenými a hliníkovými vodičmi, s plášťom z gumy alebo plastu, ako aj drôty v pružnom kovovom puzdre. Vstup sa vykonáva cez jednu alebo dve armatúry, alebo cez rozšírenie pre suché rezanie alebo epoxidové ukončenie kábla.
   Úvodné zariadenia majú nasledujúce verzie:
   K3I - s terminálovou svorkou a jednou armatúrou;
   К3II - s terminálovou svorkou a dvomi zväzkami;
   K3M - s terminálovou svorkou a predĺžením;
   K2I - bez svorkovnicovej svorkovnice as jedným príslušenstvom;
   K2II - bez svorkovnicovej svorkovnice a dvoch svoriek.