एक गज़ले पर एल ई डी के लिए रिले टर्निंग। हम डायोड को टर्न सिग्नल में डालते हैं (और पलक झपकाने के लिए रिले सिखाते हैं)

मैं एल ई डी (एल ई डी) के लिए एक मानक रिले के हाल के संशोधन का वर्णन करने के लिए सिखाऊंगा कि अतिरिक्त गिट्टी प्रतिरोधों को जोड़ने की आवश्यकता के बिना सही ढंग से कैसे ब्लिंक किया जाए (वास्तव में, यह स्थापित करना आवश्यक था, लेकिन न्यूनतम)।

तो, इस "मेगा-ट्यूनिंग" को दोहराने के लिए आवश्यक हैं:
1. पर्याप्त इच्छा।
2. अच्छा मूड (आमतौर पर अपनी पसंदीदा बीयर की बोतलों की एक जोड़ी जोड़कर बुरे से प्राप्त किया जाता है :))
3. न्यूनतम सोल्डरिंग कौशल (और टांका लगाने वाला लोहा, आदि)
4. एक एमीटर (और उपस्थिति, वास्तव में, एक एमीटर / मल्टीमीटर का उपयोग करने का न्यूनतम कौशल)
5. एक कैलकुलेटर का उपयोग करने के लिए न्यूनतम कौशल (नियमित विंडोज calc.exe करेगा)
6. वास्तव में एलईडी मॉड्यूल (यह मेरे जैसे ही लेने के लिए आवश्यक नहीं है) और कुछ इलेक्ट्रॉनिक बिखरने ("3 रूबल बाल्टी" वर्ग का विवरण)।

निम्नलिखित मॉड्यूल मेरे द्वारा अलग-अलग समय में खरीदे गए थे:

दरअसल, पहले साइड रिपीटर्स में गया, दूसरा - हेडलाइट्स में, और अन्य - रियर में।

तो, पहला भाग, यांत्रिक (या मैंने एलईडी पर टोपी को कैसे मारा):
दरअसल, चलो ऑटो चक में स्थापना के लिए डायोड मॉड्यूल की तैयारी के साथ शुरू करते हैं। यहाँ यह सरल - छड़ी और आनन्द प्रतीत होगा, लेकिन यहाँ P2121 दीपक का आधार (जो पीला है) P21W दीपक (जो पारदर्शी है, सफेद है) के आधार से थोड़ा ऑफसेट फिक्सिंग टैब द्वारा भिन्न होता है। चीनी, जो एलईडी मॉड्यूल बनाते हैं, उन सभी को P21W के तहत सोल्स में ढालते हैं, अर्थात। सफेद लैंप।
इस सब से यह इस प्रकार चलता है कि नियमित रूप से कारतूस में चीनी पीला एलईडी मॉड्यूल फिट नहीं होता है। यहाँ मुझे यह कहना होगा कि मैं, किसी भी रूसी की तरह, थोड़े से प्रयासों को जोड़कर, निश्चित रूप से, *** *** सेंसर में शामिल हो गया, मेरा मतलब है, मैंने एक डायोड मॉड्यूल डाला, लेकिन मैं इसे थोड़े से खून के साथ बाहर नहीं निकाल सका। शाम हो चुकी थी, बारिश हो रही थी, कोई तात्कालिक उपकरण नहीं था (मैंने सिर्फ यह देखने का फैसला किया कि डायोड कैसे चमकेंगे, यानी उस समय मैं उन्हें स्थायी आधार पर तैयार नहीं था), विकल्प छोटा था: या कारतूस को तोड़ना, बनाए रखना डायोड मॉड्यूल, या कारतूस को बचाने के लिए डायोड मॉड्यूल को अनपैक करें। यह तय करना कि आधार - कचरा, और मेरे पास एक कारतूस है - चुनाव आधार के पक्ष में नहीं किया गया था। तब डायोड मॉड्यूल को बहाल करने के लिए बहुत सारे बवासीर थे (यह पता चला कि दीपक बल्ब के बिना कारतूस को ढूंढना इतना आसान नहीं था, और दीपक से फ्लास्क को बिल्कुल भी निकालना असंभव था, इसलिए फ्लास्क को काट देना पड़ा, और टोपी की सामग्री ड्रिल की गई, आदि)। )।
यह सुनिश्चित करने के लिए यह सब है कि अपने लिए अतिरिक्त बवासीर न बनाने के लिए - *** बंद करने की कोशिश मत करो ***, लेकिन बस किसी भी उपलब्ध उपकरण के साथ डायोड मॉड्यूल पर किसी फिक्सिंग फलाव को काट दें - एक फलाव के साथ यह पूरी तरह से बंद हो जाता है और आसानी से हटा दिया जाता है।

PY21W आधार (मानक दीपक और कारतूस पर):

यहाँ मैं इस बात की एक छोटी व्याख्या करूँगा कि उनकी आवश्यकता क्यों है, और उनके बिना यह असंभव क्यों है। तथ्य यह है कि हमारा रिले (जैसा कि, वास्तव में, अन्य लोगों में से) U643B चिप के आधार पर इकट्ठा किया जाता है, जिसका कार्य एक निरंतर निमिष गति (तापमान, वोल्टेज आदि की परवाह किए बिना) सुनिश्चित करना है और सर्किट पावर (ओपन सर्किट) में कमी का निर्धारण करना है। लैंप)। दिलचस्प है, टर्न सिग्नल या आपातकालीन गिरोह का समावेश, यह श्रृंखला की शक्ति को भी निर्धारित करता है, और जब शक्ति बहुत कम होती है (प्रतिरोध बहुत बड़ा होता है) - बस चालू नहीं करता है, यह देखते हुए कि टर्न सिग्नल या आपातकालीन गिरोह शामिल नहीं है। मुझे यह कहना चाहिए कि स्टीयरिंग कॉलम स्विच और आपातकालीन गिरोह बटन की स्थिति की परवाह किए बिना, बिजली हमेशा टर्न रिले को आपूर्ति की जाती है, और जब मोड़ या आपातकालीन गिरोहों को चालू करते हैं, तो लैंप से लोड सर्किट बस जुड़ा होता है।
डेटाशीट के अनुसार, माइक्रोकिरिट शक्ति के संदर्भ में लैंप सर्किट पर स्विचिंग को निर्धारित करता है और लोड पावर 1 डब्ल्यू से होने पर जुड़े लैंप पर विचार करता है। मेरे मामले में, यह संख्या कुछ हद तक बड़ी हो गई, लगभग 5 डब्ल्यू।
इसलिए, मैं 75 ओम (2W), 100 ओम (2 वाट) और 150 ओम (1 वाट) के नाममात्र मूल्य के साथ प्रतिरोधों को खरीदने की सलाह देता हूं।
अब हम क्या कर रहे हैं: हम बिजली रिले शुरू करने के लिए आवश्यक न्यूनतम गिट्टी का चयन करते हैं। ऐसा करने के लिए, लैंप के समानांतर चालू करें और चालू करें (यह मेरे लिए सबसे सुविधाजनक था, पुनरावर्तक कारतूस में सम्मिलित करना) निम्नलिखित अनुक्रम में प्रतिरोधक: 150, 100, 100 + 150, 75, 75 + 150, 75 + 100, 75 + 100 + 150। पहला संयोजन, जिसमें रिले शुरू होता है (क्लिक करना शुरू होता है), छोड़ दिया जाता है। वैसे, आप संयोजन के चयन को स्नान नहीं कर सकते हैं, और खोज को 150 - 100 - 75 के अनुक्रम तक कम कर सकते हैं, यह बहुत बुरा नहीं होगा, बस आपको गिट्टी पर जाने की आवश्यकता से थोड़ी अधिक शक्ति चाहिए।

मेरे मामले में, 150 वें पर पहला अवरोधक आया, जिसमें सिर्फ 1W गिट्टी थी। रियर लाइट कनेक्टर में स्थायी ड्यूटी पर इसे ठीक करना सबसे आसान था, यहां एक फोटो है जो यह दिखता है:

हम पैर मोड़ते हैं:

भाग तीन, मापने और गणना:
अब हमें पावर ड्रॉप (बर्न लाइट बल्ब) के निर्धारण के लिए सर्किट में शंट के प्रतिरोध की गणना करने की आवश्यकता है।
टर्न (कोई भी) चालू करें, एक एमीटर लें, टर्न सिग्नल फ्यूज को बाहर निकालें, इसके बजाय एमीटर कनेक्ट करें। मुझे ब्लॉक में मल्टीमीटर टेस्ट नहीं मिला, इसलिए मैंने उड़ा हुआ फ्यूज लिया, इसे अंदर डाला और टेस्ट लीड के साथ टैप किया:

हम नाममात्र (ऊपर) रोकनेवाला की निकटतम शक्ति का चयन करते हैं, कहते हैं, वाट (न्यूनतम को निम्नानुसार माना जाता है: 0.1V (सभी एक ही) * 0.74A = 0.074W, यानी, हम एक बड़े मार्जिन से गुजरते हैं)। काश, 1 ओम से नीचे प्रतिरोध वाले कम-शक्ति वाले प्रतिरोध लगभग नहीं होते हैं, इसलिए, एकल-पास ढूंढना आसान है। ०.४ 0. ओम या ०.३३ ओम जैसा कुछ शायद यहां फिट होगा, लेकिन मेरे मामले में मुझे अभी भी २.२ ओम ५ डब्ल्यू अवरोधक खड़ा करना था, जिसे मैंने पिछले प्रयोग में लिया था। यह ठीक काम करता है, सिवाय इसके कि यह "डायोड ब्रेक" को परिभाषित नहीं करता है। हाँ, और वास्तव में नहीं चाहता था।

एक बड़ी प्रतिरोधक रेटिंग के कारण रिले (और परिणामस्वरूप, डायोड की कम चमक) में एक बड़ी वोल्टेज ड्रॉप होती है, इसके अलावा, एक निश्चित सीमा से रिले असामान्य मोड में काम करेगा (7 वां पैर बहुत अधिक वोल्टेज प्राप्त करेगा), मेरे मामले में "रिंगिंग" में व्यक्त जब टर्न सिग्नल / आपातकालीन गिरोह।
बहुत कम रोकनेवाला रेटिंग चिप तुलनित्र इनपुट (7 वें पैर) में पर्याप्त वोल्टेज प्रदान नहीं करेगा और रिले त्वरित गति में पलक झपकाएगा।
लेकिन जैसा कि आप देख सकते हैं, अनुमेय नाममात्र मूल्यों पर मार्जिन बहुत बड़ा है (मैं 0.33 लगाने वाला हूं, लेकिन इसकी कीमत 2.2 है), यदि आप "डायोड टूटना" की परिभाषा से परेशान नहीं हैं और चमक के कुछ नुकसान के साथ डालते हैं।

भाग चार, रिले का वास्तविक संशोधन:
खैर, एक शुरुआत के लिए, रिले मिलना चाहिए, यह स्टीयरिंग व्हील के नीचे अंतरिक्ष में बाईं ओर नीचे स्थित है। रिले को हटाने-स्थापित करने के लिए, आपको प्लास्टिक से कुछ भी निकालने की आवश्यकता नहीं है, रिले को साइड लेचेस के साथ जूते से जोड़ा जाता है, क्रमशः, आपको वहां क्रॉल करना होगा, अपनी उंगलियों के साथ साइड लैच को पकड़ना, निचोड़ना और अपनी ओर खींचना है।

यह केवल रिले को इकट्ठा करने के लिए बनी हुई है, इसे वापस जगह में रखें और टर्न सिग्नल के उचित संचालन और रिले के सामान्य ऑपरेशन का आनंद लें:

अब हर जगह और हर जगह एलईडी लगाए गए हैं, और बहुत से लोगों को यह पता नहीं है जब VAZ 2110 ब्लिंकर में एल ई डी स्थापित करने से पलक झपकने की समस्या होगी। बारी संकेतक शुरू हो जाएगा बहुत तेजी से संकेत। ऐसा क्यों होता है और इसे कैसे ठीक किया जाए ..

पहले आपको यह पता लगाने की आवश्यकता है कैसे दसियों बारी संकेतक काम करते हैं(फ्यूज बॉक्स में रिले नंबर 3), और कई अन्य कारें भी ।।
सरल शब्दों में: जब टर्न सिग्नल में बल्ब काम कर रहा होता है, तो बल्ब के प्रतिरोध के कारण रिले में लगी प्लेट गर्म हो जाती है और सर्किट को खोल देती है। और जब प्रकाश बल्ब बाहर जलता है, तो प्रकाश बल्ब का प्रतिरोध अपर्याप्त हो जाता है, हीटिंग नहीं होता है, सर्किट नहीं खुलता है और परिणामस्वरूप लगातार झपकी आती है।
वह है, जब पलक झपकते टर्न सिग्नल - यह हमारे लिए एक संकेत है कि यह प्रकाश बल्ब को बदलने का समय है।

ठीक वैसी ही स्थिति तब होती है जब आप बार-बार पलक झपकते हैं टर्न सिग्नल में डालें एल ई डीप्रकाश बल्ब के बजाय।
क्योंकि रिले में आवश्यक प्रतिरोध की कमी है, यह आपातकालीन मोड में काम करता है।

एक ही समस्या के बाद दिखाई देता है डायोड के लिए मार्कर लैंप का प्रतिस्थापन। इसके अलावा पूरे रिले को दोष दें।

आप इस समस्या को विभिन्न तरीकों से हल कर सकते हैं, मैं क्रम में बताऊंगा:

रिले में एक अतिरिक्त रोकनेवाला की स्थापना बदल जाती है
   रिले को ट्रिक करने के लिए, आप कर सकते हैं एल ई डी रोकनेवाला के समानांतर मिलाप  (यह प्रयोगात्मक रूप से चयनित है, लगभग, 2,2kOhm)।
इस प्रकार, यह रोकनेवाला दीपक के भार का अनुकरण करेगा।

एक साधारण पर कार्य करना संभव है (एक भी कह सकते हैं कि सामूहिक खेत ') एल ई डी के समानांतर में मानक लैंप को जोड़ना सरल है
विपक्ष  - हीटिंग प्रतिरोधों, गरमागरम लैंप थोड़ा खराब हो जाएगा।

क्षमता में वृद्धि
   कि बार-बार पलकें झपकना  एलईडी के साथ आप स्थापित कर सकते हैं रिले में संधारित्र को बदलें.
पुराने संधारित्र और मिलाप को उसके स्थान पर मिलाएं एक नया। ध्रुवीयता के साथ सावधानी से, इसे भ्रमित न करें!
यानी कैपेसिटर की कैपेसिटी को 2 गुना बढ़ाकर आप पलक को 2 गुना कम कर देंगे।

यदि आप एक बड़ा संधारित्र नहीं ढूंढ सकते हैं, तो आप एक ही और पा सकते हैं यह एक दूसरे संधारित्र की तरह मिलाप 🙂
विपक्ष  - ‘ऐस्तोनियन् аварий आपातकालीन गिरोह (यह धीरे-धीरे झपकेगा в)

एलईडी श्रृंखला में मिलाप

कुछ का तर्क है कि यदि टर्न सिग्नल 5 एल ई डी में लगातार मिलाप, सर्किट खोलने के लिए उनका लोड पर्याप्त होना चाहिए। अगर किसी ने कोशिश की और काम किया, तो उसे पुष्टि करने दें।

सर्किट को टर्न रिले में खोलें
   आप आम तौर पर एक बहुत ही सरल तरीका कर सकते हैं। बस और लो टर्न रिले बोर्ड पर सर्किट खोलें.
यही है, रिले साधारण लैंप और एलईडी के साथ दोनों काम करेगा।
इस दृष्टिकोण को घटाएं  - रिले अब आपको संकेत नहीं देगा कि आपके पास एक टर्न सिग्नल है।

एल ई डी के लिए एक तैयार टर्न रिले खरीदें
   खरीदने के लिए दर्जनों के लिए वैकल्पिक दिशा सूचक रिलेजो बनाया गया है विशेष रूप से एलईडी प्रकाश उत्सर्जक डायोड के लिए.
आप साइट पर उदाहरण के लिए ऑर्डर कर सकते हैं 12v.ru।

एलईडी के लिए व्यक्तिगत रूप से टर्न रिले को डिजाइन करने का विचार जल्द ही या बाद में अधिकांश मोटर चालकों द्वारा दौरा किया गया। यह भी नहीं है कि पुराने उपकरण अक्सर टूट जाते हैं। यह सिर्फ इतना है कि एल ई डी, मुड़ने का संकेत देते समय बहुत अधिक संभावनाएं प्रदान करता है और एक नौसिखिया मोटर चालक के लिए भी शोधन एक सरल कार्य है।

पारंपरिक बल्बों को बदलने से कई समस्याएं हो सकती हैं, जिनमें से एक बहुत तेजी से झुलस रहा है। इसका मतलब यह है कि "देशी" रिले की विशेषताओं को एलईडी के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, और यह आपातकालीन मोड में काम करता है।

यद्यपि एल ई डी को नामित करने के लिए स्थापना की अपनी कमियां हैं (फैलाव के कोण को बदलना, बहुत अचानक स्विचिंग, आदि), लेकिन ऐसी योजनाओं के कई फायदे हैं।

एलईडी रिले घरेलू कारों पर बदल जाता है

परंपरागत रूप से, डैशबोर्ड के पीछे स्थित इंजन पैनल पर GAZ और VAZ रिले पाए जा सकते हैं। डिवाइस एनालॉग (231.3747) या डिजिटल (494.3747) हो सकता है। वे आकार में काफी भिन्न होते हैं, उन्हें आंख से अलग किया जा सकता है, लेकिन रिले आमतौर पर चिह्नित होते हैं। संशोधन केवल डिजिटल संस्करण के लिए संभव है, इसलिए जिस स्थिति में इसे खरीदने की आवश्यकता है।

पहली बात आपको मामला खोलने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, कवर के दोनों किनारों पर कुंडी लगाने के लिए एक फ्लैट पेचकश का उपयोग करें।

रिले unassembled और आवश्यक चिप (छवि 1)।

1. सर्किट बोर्ड पर ट्रैक को तोड़ें (बस इसे ब्लेड या लिपिक चाकू के साथ एक हिस्से को काट लें)। अधिक विश्वसनीयता के लिए, यह क्षेत्र नेल पॉलिश या किसी अन्य रचना के साथ इन्सुलेट करना बेहतर है। बंधन चैनल 7 पर जाता है। यह रिले ४ ९ ५.३47४ also .., ४ ९ ४.३ ..., as ... के साथ-साथ लगभग किसी भी अन्य माइक्रोचिप आधारित के लिए भी सही है। उन पर एल ई डी के तहत सर्किट का परिवर्तन समान है। एकमात्र अड़चन आवश्यक चैनल को सही ढंग से निर्धारित करने के लिए है, इसका स्थान विशिष्ट बोर्ड के आधार पर भिन्न होता है।
2. निम्नलिखित विधि में एक खामी है - घुमावों के पदनाम पर बाहर जलने वाले एल ई डी के संकेत की कमी (वे काफी विश्वसनीय हैं, इसलिए यह डरावना नहीं है)। चित्रा 1. हरे रंग ने संधारित्र को उजागर किया, जो जनरेटर की आवृत्ति के लिए जिम्मेदार है, इसे और लागू शोधन। ताकि एल ई डी ब्लिंक न करें, लेकिन अधिक सुचारू रूप से काम करें, इस आवृत्ति को 2 गुना कम किया जाना चाहिए, जिसका मतलब कैपेसिटर के कैपेसिटेंस को दोगुना करना है (50 वी पर 4.7 माइक्रोफ़ारड या बस मूल रेटिंग का एक और जोड़)।
3. एल ई डी के समानांतर में अतिरिक्त प्रतिरोधों को स्थापित करने से समस्या को हल करने में भी मदद मिलेगी। एकमात्र अड़चन उनके मूल्य को सही ढंग से चुनने में है ताकि प्रतिरोध दीपक के भार का अनुकरण कर सके। औसतन, प्रतिरोधों का मान 2-2.5 k of की सीमा से चुना जाता है। विशेष के साथ परिवर्तन बहुत आसान है। उपकरण, लेकिन प्रतिरोध को प्रयोगात्मक रूप से चुना जा सकता है।
4. आप श्रृंखला में एल ई डी को भी मिला सकते हैं। सर्किट खोलने के लिए 5 लैंप से लोड पर्याप्त होना चाहिए। मोड़ के लिए ऐसी योजनाएं काफी सामान्य हैं।

रिले अपने हाथों से मुड़ता है

रिले के मुड़ने को अंतिम रूप देना एक आकर्षक व्यवसाय है, बल्कि श्रमसाध्य है। कभी-कभी किसी नए को इकट्ठा करना बहुत आसान होता है, क्योंकि सामान्य तौर पर केवल 3 विवरणों की आवश्यकता होती है। मुख्य बात यह है कि कनेक्टर्स सहमत थे।

निकटतम रेडियो बाजार में आपको खरीदारी करने की आवश्यकता है:

• बल्कि शक्तिशाली क्षेत्र प्रभाव ट्रांजिस्टर;
• बाधा;
• चमकती एलईडी (सर्वोत्तम परिणाम लाल एलईडी दिखाते हैं)।

सभी 3 वस्तुओं को खरीदने में सिर्फ एक-दो डॉलर का खर्च आएगा।

माउंटेड इंस्टॉलेशन की मदद से "माथे में" घटक मिलाया जाता है।

स्वाभाविक रूप से, दिन के उजाले में, एक डायोड की शक्ति स्पष्ट रूप से पर्याप्त नहीं है। झिलमिलाहट आवृत्ति को सेट करने के लिए इस तरह के टर्न रिले सर्किट का उपयोग किया जा सकता है। यही है, टर्न रिले को पूरी तरह से बदल दिया जाता है, और टर्न सिग्नल स्वयं फ्लैश हो जाएगा।

आयातित कारों के लिए टर्निंग

अधिकांश भाग के लिए, विदेशी निर्माताओं ने लंबे समय से पारंपरिक लैंप पर टर्न सिग्नल का उपयोग छोड़ दिया है। इसलिए, एलईड के लिए रिले के संशोधन की आवश्यकता होती है केवल तभी इसे प्रतिस्थापित किया जाता है, या यदि आप डिवाइस के संचालन के सिद्धांत को बदलने की योजना बनाते हैं।

हाल ही में, "अमेरिकन" टर्न-ऑन रिले सर्किट का उपयोग तेजी से लोकप्रिय हो गया है। इसमें सामान्य नारंगी रंग नहीं होता है, और स्टॉप के दौरान और जब सूचक को प्रदर्शित किया जाता है, तो एल ई डी दोनों चमकते हैं।

बहुत से लोग सिग्नल लाइटिंग के इस बदलाव को पसंद नहीं करते हैं, लेकिन करीब से देखने पर आपको शहर के ट्रैफिक लाइट में से एक में ऐसी व्यवस्था मिल सकती है।

टर्न सिग्नल में एल ई डी डालें या किसी मौजूदा रिले के ऑपरेटिंग सिद्धांत को बदलना इतना मुश्किल काम नहीं है। योजना को परिष्कृत करने या नए निर्माण के लिए बहुत प्रयास और समय की आवश्यकता नहीं है, लेकिन कार सभी ड्राइविंग स्थितियों के लिए तैयार की जाएगी।

अब हर जगह और हर जगह एलईडी लगाए गए हैं, और बहुत से लोगों को यह पता नहीं है जब VAZ 2110 ब्लिंकर में एल ई डी स्थापित करने से पलक झपकने की समस्या होगी। बारी संकेतक शुरू हो जाएगा बहुत तेजी से संकेत। ऐसा क्यों होता है और इसे कैसे ठीक किया जाए ..

पहले आपको यह पता लगाने की आवश्यकता है कैसे दसियों बारी संकेतक काम करते हैं(फ्यूज बॉक्स में रिले नंबर 3), और कई अन्य कारें भी ।।
सरल शब्दों में: जब टर्न सिग्नल में बल्ब काम कर रहा होता है, तो बल्ब के प्रतिरोध के कारण रिले में लगी प्लेट गर्म हो जाती है और सर्किट को खोल देती है। और जब प्रकाश बल्ब बाहर जलता है, तो प्रकाश बल्ब का प्रतिरोध अपर्याप्त हो जाता है, हीटिंग नहीं होता है, सर्किट नहीं खुलता है और परिणामस्वरूप लगातार झपकी आती है।
वह है, जब पलक झपकते टर्न सिग्नल  - यह हमारे लिए एक संकेत है कि यह प्रकाश बल्ब को बदलने का समय है।

ठीक वैसी ही स्थिति तब होती है जब आप बार-बार पलक झपकते हैं टर्न सिग्नल में डालें एल ई डीप्रकाश बल्ब के बजाय.
क्योंकि रिले में आवश्यक प्रतिरोध की कमी है, यह आपातकालीन मोड में काम करता है।

एक ही समस्या के बाद दिखाई देता है डायोड के लिए मार्कर लैंप का प्रतिस्थापन। इसके अलावा पूरे रिले को दोष दें।

आप इस समस्या को विभिन्न तरीकों से हल कर सकते हैं, मैं क्रम में बताऊंगा:

रिले में एक अतिरिक्त रोकनेवाला की स्थापना बदल जाती है

आप एक साधारण पर काम कर सकते हैं (आप "सामूहिक खेत" भी कह सकते हैं), मानक लैंप को एलईडी के साथ समानांतर में जोड़ना आसान है :)
विपक्ष  - हीटिंग प्रतिरोधों, गरमागरम लैंप थोड़ा खराब हो जाएगा।

क्षमता में वृद्धि

यदि आप एक बड़ा संधारित्र नहीं ढूंढ सकते हैं, तो आप एक ही और पा सकते हैं यह एक दूसरे संधारित्र की तरह मिलाप :)
विपक्ष  - "एस्टोनियाई" आपातकालीन गिरोह (यह धीरे-धीरे झपकेगा :))

एलईडी श्रृंखला में मिलाप

सर्किट को टर्न रिले में खोलें

एल ई डी के लिए एक तैयार टर्न रिले खरीदें

यह भी देखें:

14.09.2011

पूछा कि VAZ 2110 में 2 दीन रेडियो कैसे स्थापित किया जाए? ऐसा करना काफी यथार्थवादी है, लेकिन इस तरह के रेडियो टेप रिकॉर्डर के अधिक सुविधाजनक नियंत्रण के लिए, इसे यथासंभव उच्च रखा जाना चाहिए, और एक SAUO ब्लॉक है। इसलिए, एक ही लेख में हम विचार करेंगे कि हीटर नियंत्रण इकाई के हस्तांतरण को कैसे कम किया जाए।

14.09.2011

स्पार्क प्लग, हालांकि वे धातु के साथ आम सिरेमिक प्रतीत होते हैं, वास्तव में इंजन के कामकाज और इसके व्यक्तिगत भागों के बारे में बहुत कुछ बता सकते हैं। तो चिंगारी प्लग

14.09.2011

पूरी तरह से गियरबॉक्स के माध्यम से जाने में सक्षम होने के लिए, निश्चित रूप से, इसे कार से निकालने की आवश्यकता है। एक बार जब आप इस कार्य को पूरा कर लेते हैं, तो आप आगे काम करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं। मार्श को साफ किया जाता है और बॉक्स को बाहर से पूरी तरह से धोया जाता है। तेल के स्तर का पता लगाने के लिए एक डिपस्टिक निकाला जाता है। बॉक्स को क्लच हाउसिंग पर रखें, साथ ही केबल ब्रैकेट को हटा दें। इस प्रयोजन के लिए, दो को हटाना आवश्यक है [...]

समय-समय पर रिले टर्न के साथ प्रश्न होते हैं, जब एक मोटरसाइकिल पर, और न केवल एक मोटरसाइकिल पर, कारों पर भी, एलईडी लैंप को टर्न सिग्नल में डालते हैं, या टर्न सिग्नल को पूरी तरह से एलईडी पर बदलते हैं। नियमित रूप से रिले, एक नियम के रूप में, ऐसे बल्बों के साथ काम करने से इनकार करते हैं, क्योंकि इसके लिए लोड बहुत छोटा है। यह (रिले) एलईडी लैंप को वायर ब्रेक के रूप में मानता है और सामान्य से अधिक तेजी से स्विच करना शुरू कर देता है। सामान्य परिस्थितियों में, यह सुविधाजनक है: रिले "सामान्य" की तुलना में तेजी से "क्लिक" करता है, इसलिए, किसी प्रकार का प्रकाश बल्ब बाहर जल गया है। लेकिन किसी ऐसे व्यक्ति के लिए जिसने जानबूझकर एलईडी के साथ तापदीप्त बल्बों को बदल दिया, यह एक सिरदर्द की शुरुआत है। कुछ साल पहले, इलेक्ट्रॉनिक रिले में एलईडी के लिए लगभग 500 रूबल की लागत आती है, जो बिल्कुल भी मानवीय नहीं है। मैं तो बस एल ई डी के लिए एक रिले की जरूरत है। इंटरनेट पर सर्फिंग के बाद, मुझे एक पारंपरिक ऑटोमोटिव तीन-संपर्क इलेक्ट्रॉनिक रिले के एल ई डी के लिए एक रिले में बदल जाने के बारे में एक लेख मिला। मैंने वर्णित के रूप में सब कुछ किया, सब कुछ काम किया, मैं भूल गया। लेकिन, हाल ही में, जाहिर है, वसंत पर प्रभाव पड़ रहा है, एलईड के लिए एक रिले का सवाल अक्सर सामने आया है।
  कोई दिलचस्पी है, कृपया बिल्ली के नीचे।
कुछ साल पहले की तुलना में। स्थिति में सुधार हुआ है। इसलिए, आज, सचमुच, मंच के सदस्यों में से एक के साथ पत्राचार में, जिन्होंने खुद को एल ई डी के लिए विशेष रिले का आदेश दिया, मुझे पता चला कि इन रिले के लिए कीमतें गिर गई थीं। इस मंचन के अनुसार, उन्होंने 170 आर के लिए एक रिले का आदेश दिया। आज, मैंने एक समान 170 रूबल के लिए कार की दुकान में एक साधारण कार रिले खरीदा। मुझे लगता है कि मैं इसे सस्ता मिल सकता है, क्योंकि यह स्टोर सबसे सस्ते से दूर है, लेकिन मैं एक छोटे शहर में रहता हूं, कुछ स्टोर हैं, मैंने एक और स्टोर में पहुंचाया, जहां रिले भाग गया। और 10-20 रूबल जीतने के कारण कहीं और जाने के लिए ... मुझे बिंदु नहीं दिखता।

तो, चलो फिर से काम करते हैं।
  यह समझने के लिए कि हम क्या और कैसे फिर से करेंगे, मैं एक रिले आरेख दूंगा:

रिले का आधार एक विशेष एकीकृत (ऑन-चिप) पल्स जनरेटर है जो छोटे आकार के रिले को बंद करने और खोलने को नियंत्रित करता है। आईसी में एक विशेष पिन होता है जो शंट के पार वोल्टेज ड्रॉप को ट्रैक करता है। यह ड्रॉप कनेक्टेड (समानांतर) लैंप के कुल प्रतिरोध पर निर्भर करता है। यदि किसी प्रकार का दीपक विफल हो जाता है, तो प्रतिरोध बढ़ जाता है, शंट के पार वोल्टेज की गिरावट कम हो जाती है, माइक्रोक्रिसिट तेजी से स्विच करना शुरू कर देता है। यदि इस चिप पिन को बंद कर दिया जाता है, तो यह कनेक्टेड लैंप की संख्या और शक्ति की परवाह किए बिना, एक निरंतर आवृत्ति के साथ दाल देगा, बस जरूरत है।

आरेख में, जिस आउटपुट को बंद करने की आवश्यकता होती है उसे पार किया जाता है।

अब हम व्यावहारिक कार्यान्वयन की ओर मुड़ते हैं।
  मैंने इस तरह एक रिले खरीदी:



  चौड़ी धातु की पट्टी शंट के समान होती है।
  एक microcircuit के साथ बोर्ड पर देखें:



  हम चिप देखते हैं। इसके शरीर पर एक बिंदु होता है, यह हमेशा कोने में होता है। यह बिंदु कुंजी का नाम देता है। कुंजी हमेशा चिप के पहले आउटपुट पर रखी जाती है। पिन क्रमिक रूप से वामावर्त क्रमांकित होते हैं। यदि आप चित्र पर वापस जाते हैं, तो हमें निष्कर्ष संख्या 7 की आवश्यकता है। उससे आने वाला कंडक्टर मैंने पार किया। यह कंडक्टर को काटने के लिए सबसे अच्छी जगह है। यदि कोई अन्य रिले खरीदता है, तो अधिक सटीक रूप से, एक और निर्माता, वहां पर इंसाइड कर सकता है दिखावट  अलग होना। इसलिए, मैं इस तरह के विस्तार से बताता हूं कि सही कंडक्टर कैसे ढूंढें। मैंने एक साधारण चाकू की नोक के साथ बोर्ड पर ट्रैक को काट दिया, इसे कई बार खरोंच किया, और देखा कि तांबे के ट्रैक के बजाय, बोर्ड के माध्यम से दिखाई दिया और वह पर्याप्त था। वहां जो वर्तमान दयनीय है, वह छेदा नहीं जाता है।



  चीरा स्थल की परिक्रमा की जाती है।

मैं उन लोगों का ध्यान आकर्षित करना चाहता हूं जिनके पास दो-पिन वाला स्टाफ रिले है। पुराने यामाहा R1-Z पर बस इतना ही था। डरो मत! बस कोई थोक तार नहीं है।

रिले कनेक्शन।
रिले में 3 आउटपुट हैं:
  39 - मैदान, हमेशा जुड़ा हुआ।
  49 - निरंतर +, जब प्रज्वलन चालू है, तो जुड़ा हुआ है
  49a - संकेत, टर्न स्विच पर और आपातकालीन गिरोह पर कंसोल पर जाता है।
  कनेक्ट करने के लिए, आपको यह निर्धारित करने की आवश्यकता है कि मानक वायरिंग में तार कहां है। यदि एक सर्किट है - ठीक है, यदि नहीं, तो आपको एक जांच दीपक की आवश्यकता है।
  एक शुरुआत के लिए, द्रव्यमान का पता लगाएं। + बैटरी पर दीपक-जांच का एक आउटपुट, दूसरा कनेक्टर में तारों का प्रयास करता है। टर्निंग स्विच और आपातकालीन गिरोह बंद होना चाहिए। जहां दीपक ने आग पकड़ी, वह निष्कर्ष बड़े पैमाने पर है। हम जांच दीपक के तार को जमीन के किसी भी संपर्क से जोड़ते हैं और कनेक्टर में तारों की कोशिश करते हैं, एक ही समय में, इग्निशन को चालू करना न भूलें। लेकिन, दोनों तारों में दीपक प्रकाश कर सकता है (साफ सुथरे दीपक के वायरिंग आरेख पर निर्भर करता है), इसलिए किसी भी टर्न सिग्नल या आपातकालीन गिरोह को चालू करें। जिस तार में आग लगी है, वह वांछित है +। शेष तार सिग्नल तार है। यदि आप वायर + और सिग्नल बंद करते हैं, जब टर्न सिग्नल चालू होते हैं, या आपातकालीन गिरोह। आग लगाना चाहिए। यदि कोई डरता है, तो आप इन 2 तारों को एक जांच दीपक के साथ जोड़ सकते हैं, फिर बारी के संकेत जलाएंगे, लेकिन मंद रूप से, और जांच केवल बैटरी से जुड़ा होने से थोड़ा खराब है। और सभी क्योंकि हमने जांच के साथ श्रृंखला में टर्न सिग्नल चालू किए।

यदि किसी को अस्पष्ट छोड़ दिया जाता है, तो पूछें, मैं जवाब देने की कोशिश करूंगा। लेकिन मैं सप्ताहांत के लिए छोड़ दूंगा, इसलिए उत्तर के साथ देरी हो सकती है।

अनुलेख एक परिवर्तित रिले के साथ एक वीडियो शूट किया। कौन परवाह करता है, मैं पूछता हूं