DV rekordéry s radarovými detektormi - výhody a hodnotenia zariadení. Recenzia zariadení na napájanie mobilnej elektroniky Najlepšie automobilové kombo zariadenia roka

Svet automobilovej elektroniky nestojí na mieste a každým rokom sa zdokonaľuje a produkuje stále výkonnejšie technológie. je distribuovaný a žiadaný čoraz častejšie, keďže v súčasnosti je služba dopravnej polície veľmi dobre technicky vybavená, a preto to majú vodiči ťažké. Nie je ľahké skombinovať DVR a radarový detektor do jedného krytu, ale výrobcovia čoraz viac tešia nadšencov automobilov svojimi schopnosťami. Vďaka kombinovanému zariadeniu je kvalita obrazu zobrazená na najvyššej úrovni a samozrejme spoľahlivosť a stabilita pri vykonávaní práce. Kúpou takéhoto zariadenia ušetríte svoje peniaze a získate zariadenie, ktoré je vo svojom odbore jedinečné. Aby ste zistili všetky výhody kombinovaných zariadení a tiež si vybrali ten správny model, pripravili sme hodnotenie kombinovaných zariadení DVR s radarovým detektorom 2017 roku.

Na prvom mieste - toto zariadenie je vybavené výkonným vstavaným procesorom a vynikajúcou matricou Sony Exmor-R, pomocou ktorého sa video nahráva vo vysokom formáte a rýchlosťou 60 snímok za sekundu. Zariadenie má tiež zabudovaný pohybový senzor, ktorý zaznamená akýkoľvek pohyb a zapne sa, aj keď necháte auto na parkovisku. K tomu všetkému má dva sloty na pamäťové karty s maximálnou kapacitou 128GB a tiež GPS, vďaka čomu budete chránení pred kamerami dopravnej polície. DATAKAM 6 MAX funguje skvele a robí čisté snímky aj v noci.

Na druhom mieste je vylepšená verzia predchádzajúceho modelu v rade NEOLINE. DVR tohto zariadenia funguje perfektne. Snímanie sa vykonáva pri maximálnom rozlíšení (1920*1080) a frekvencii 30 snímok za sekundu. Pozorovací uhol je 135 stupňov, čo stačí na zachytenie aj menších detailov. Čo sa týka radarovej časti kombinovaného zariadenia, môže sa pochváliť dobrým príjmom všetkých kamier zaznamenávajúcich priestupky. Model má zabudovaný GPS modul, ktorý vás upozorní na akékoľvek informácie, ako aj zobrazí všetko na displeji. A samozrejme vás poteší nový pohodlný držiak.

Na treťom mieste je DVR, čo je model, ktorý je vybavený najkvalitnejším spracovaním a montážou. Vstavaná videokamera má tri režimy snímania ( Široký Full HD, Super HD, Full HD), vďaka čomu môžete zvážiť všetky podrobnosti alebo nuansy súvisiace s incidentom. Uhlopriečka DVR je 2,7 palca a pozorovací uhol je 170 stupňov, čo je dosť na prehratie videa a zobrazenie širokej panorámy vozovky. Ako radarový detektor vás nesklame ani toto zariadenie. Ak je detekovaná blížiaci sa značka na ceste, zariadenie vás na to okamžite upozorní špeciálnym zvukovým signálom. STREET STORM CVR-G7750ST vo svojej konfigurácii vyzerá celkom kompaktne, všeobecné parametre sú 86x48x75 mm a váži iba 135 gramov.

Na štvrté miesto sme dali tento model so širokým pozorovacím uhlom 130 stupňov horizontálne a 170 stupňov diagonálne. Vďaka širokému rozlíšeniu sa nahráva vo Full HD kvalite a až 30 snímkach za sekundu. Vstavaný displej tohto zariadenia zobrazuje pomerne veľké rozmery, 3,5 palca. Radarový detektor PlayMe P500 TETRA využíva novú schému (phrased array), pomocou ktorej sa zlepšila detekcia emisií policajných radarov. Zariadenie disponuje aj GPS modulom, ktorý vie jednoducho poskytnúť informácie o približujúcej sa kamere a vzdialenosti od nej. Súprava DVR obsahuje klasický prísavný držiak, ktorý sa prichytí na čelné sklo a vďaka pántu môžete zariadenie otáčať ľubovoľným smerom.

Na piatom mieste je . Toto zariadenie je vybavené dotykovým senzorom3,5 palcový displeja pozorovací uhol 160 stupňov. Okamžite stojí za zmienku jedinečnosť tohto modelu vďaka vylepšenej patch anténe, pomocou ktorej sa prijíma signál na najvyššej úrovni. Ako radarový detektor zariadenie funguje perfektne, detekuje signály v akomkoľvek rozsahu a pracuje v štyroch režimoch, detekuje pomocou GPS.

Šiestu priečku obsadil tento model, ktorý je vybavený modernou matricou OmniVision 4689,čo umožňuje fotiť v najlepšej kvalite (Super HD). Pozorovací uhol je 160 stupňov, takéto indikátory poskytujú plnú viditeľnosť všetkých prvkov. Súčasťou zariadenia je aj podpora GPS a GLONASS satelitné systémy a funkcia radarového detektora SPIDCAM, pomocou ktorej budete mať prehľad o priblížení stacionárnych kamier. Za zmienku stojí, že tento model má dva vstavané sloty pre pamäťovú kartu až do 128 GB. DATAKAM 6 PRO má aj množstvo pozitívnych funkcií, automatické blokovanie nahrávania v prípade nehody, otrasový senzor a zvukovú kartu. Všetky tieto dôležité prvky zabudovaný do DVR poteší majiteľa auta.

Dali sme to na siedme miesto; tento model bol vyvinutý v Rusku. Vďaka vstavanému výkonnému procesoru Ambarella a sklenenej optike s vysokou clonou je obraz kvalitný aj pri horšom osvetlení. Natáčanie videa v rozlíšení Super HD, ako aj vynikajúci zvukový záznam vám pomôže v prípade nehody. To, čo robí zariadenie jedinečným, je režim ZOOM, s ktorým si môžete všimnúť aj drobné detaily. Súčasťou zariadenia sú dva sloty pre pamäťové karty pre rýchle kopírovanie alebo ukladanie súborov TrendVision TDR-719S má režim SpeedCam, tento prvok umožňuje informovať o kamerách aj radaroch dopravnej polície a vďaka unikátnemu uchyteniu je zariadenie jednoduché na inštaláciu a otáčanie v ľubovoľnom smere.

Na ôsmom mieste je zariadenie s možnosťou robiť panoramatické zábery vo vysokom rozlíšení aj v noci. Kapacita batérie je 520 mAh a môžete ju nabíjať z cigaretového zapaľovača alebo USB kábla. DVR kit obsahuje slot pre pamäťovú kartu s maximálnou kapacitou 128 GB. Všetky potrebné parametre zariadenia sa zobrazujú na displeji, na ktorom si môžete prezerať aj videá. Radarový detektor tohto zariadenia dokáže bez problémov zaznamenať signál na vzdialenosť nad 1 kilometer. Toto zariadenie funguje v dvoch režimoch: „City“ a „Highway“, môžete si zvoliť automatický režim a vďaka GPS modulu budete vedieť presnú vzdialenosť kamier. Pomocou snímača otrasov zabudovaného v zariadení bude vaše auto chránené pred otvorením alebo náhodnými otrasmi. Napriek svojim objemným rozmerom pôsobí SHO-ME COMBO č.1 v aute celkom kompaktne a nebráni vo výhľade.

Na deviatom mieste je ďalšie zariadenie, ktoré kombinuje funkcie DVR a radarového detektora. Vďaka výkonný procesor a optickým systémom šiestich šošoviek je video obraz vysokej kvality, bez odleskov. Aj v noci alebo za zhoršených svetelných podmienok bude obraz čo najčistejší. Zariadenie má 2 sloty pre pamäťové karty, s ktorými môžete nahrávať veľa videí a tiež kopírovať potrebné súbory. Jednou z vlastností tohto modelu je detekcia akéhokoľvek typu radaru, dokonca aj toho najvýkonnejšieho. A efektivitu práce zabezpečí GPS modul aj GPS databáza policajných radarov.

V neposlednom rade sa ľahko používa vďaka multifunkčnému joysticku. Tento model má dve vstavané batérie, hlavná batéria nahráva video mimo auta, druhá slúži na presné zaznamenávanie dátumu a času. Natáčanie prebieha v Super HD kvalite, so zorným uhlom 160 stupňov, čo vám umožní vidieť všetky detaily toho, čo sa deje aj mimo cesty. Toto zariadenie je umiestnené v kompaktnom kryte s rozmermi 95 * 40 * 54 mm s hmotnosťou 85 g. Napriek malým rozmerom je uhlopriečka obrazovky 2,7 ​​palca. A samozrejme stojí za zmienku, že súprava DVR obsahuje 3 držiaky, pomocou ktorých môžete zariadenie nastaviť a presunúť ho vhodným smerom.

Tento článok nájdete vyhľadávaním: Combo zariadenie 2017 - hodnotenie, najlepšie, recenzia, test, top, recenzia, zázrak techniky.

• 

  14890 -.rub

  Nový DATAKAM 6 MAX DVR je výrazne lepší ako predchádzajúci model G5.

• 

  12490 -.rub

  Kombinované zariadenie do auta (3 v 1) od popredného výrobcu v tejto oblasti.

• 

  15490 -.rub

  Videorekordér s radarovým detektorom Plaute R500 TETRA je dlho očakávanou novinkou! Hlavným charakteristickým...

• 

  10990 -.rub

  Combo zariadenie novej generácie Sho-Me Combo Slim - záznam videa v Super HD kvalite s...

• 

  Rekordéry sa v poslednej dobe stali takmer povinným atribútom pre nezávislú registráciu nehody podľa európskeho protokolu. Vývojári a inštalatéri dopravných kamier neustále predstavujú radarové detektory s novými výzvami. Výrobcovia gadgetov sa riadia touto „módou“ a ponúkajú nové riešenia, pričom zohľadňujú názory spotrebiteľov.

  Už sme si zvykli, že akýkoľvek gadget nepozná všetky stacionárne komplexy, ale prvýkrát sme sa stretli so situáciou, keď sa databázy všetkých siedmich experimentálnych subjektov ukázali ako absolútne identické. Výsledkom sú dve netrafenia za 33 bodov. Tie isté predmety zmizli z dohľadu. Ide o železné boxy na kraji cesty, v ktorých sú na niekoľko hodín nainštalované Chris radary. Tvorcovia základne ich zrejme považovali za mobilné prepady a rozhodli sa nevarovať vodičov pred miestami, ktoré väčšinou nepredstavovali nebezpečenstvo. Na druhej strane sú miesta inštalácie stále a kamery sa tam objavujú neustále. Veríme, že oznámenie v tomto prípade by bolo užitočné.

  Na rýchlosť pridávania nových bodov nie sú žiadne sťažnosti. V polovici augusta boli kombinované zariadenia známe všetkým Arrowom, ktoré sa na trase stretli, inštalované v júni a júli. Ale zopakujme si to ešte raz: neočakávajte, že s prvou aktualizáciou pribudne do databázy nová kamera. Jediná vec, ktorá vás môže zachrániť pred pokutou, je, že komplex nezačne pracovať hneď: pripojenie a konfigurácia si vyžaduje čas.

  Cestou sme stretli aj Avtodoriya, ktorý dvoma kamerami meral priemernú rýchlosť na úseku cesty. Všetky miniaplikácie si s tým vedia poradiť: označujú začiatočný a koncový bod úseku a pri pohybe po ňom zobrazujú na displeji vypočítanú priemernú rýchlosť.

  Ale v teste znalostí stacionárnych kamier sú stále víťazi. Len SilverStone a Inspector varujú pred komplexmi pracujúcimi vzadu. Všetci ostatní účastníci z nejakého dôvodu berú do úvahy spôsob inštalácie iba jedného zo šiestich takýchto radarov, a to je skôr výnimka. Ako ukazujú naše pozorovania pri jazde po Moskve a jej okolí, zameriavanie na zadnú poznávaciu značku je čoraz populárnejšie. Je pravdepodobné, že tieto typy kamier čoskoro ovládnu cesty.

  V núdzových situáciách na ceste je ohrozený aj ten najpozornejší a najšikovnejší vodič.

  Je obzvlášť dôležité mať DVR, keď jazdíte dlhú dobu, pracujete na aute atď. Registrátor však nebude zasahovať do bežného vodiča, ale naopak pomôže pochopiť zložitý právny proces.

  Okrem natáčania videa je väčšina modelov vybavená ďalšími užitočnými funkciami. Napríklad prijímač GPS sa používa na zobrazenie presných súradníc auta a jeho rýchlosti, ako aj na porovnanie týchto údajov s video materiálom. Ďalšou užitočnou funkciou je G-senzor. Detekuje zrýchlenie vozidla a automaticky sa zapne, keď sa začnete pohybovať, a v prípade kolízie skopíruje zaznamenané video do samostatného priečinka. Dnes budeme hovoriť o najlepších rekordéroch, ktoré sú vybavené radarovými detektormi.

  Radarový detektor(alebo “radarový detektor”) je zariadenie zabudované do DVR, ktoré varuje vodiča, keď sa blíži k policajným radarom (mobilným aj stacionárnym). Môže fungovať ako samostatné zariadenie.

  Najlepšie rekordéry s radarovými detektormi - hodnotenie TOP 10

  Trh so záznamovými zariadeniami je v súčasnosti presýtený. Je pomerne ťažké vybrať rekordér, ktorý kombinuje širokú funkčnosť, dobrú kvalitu videa, jednoduché použitie, výkonnú batériu a kompaktnú veľkosť.

  Vybrali sme podľa nás 10 najlepších modelov „2 v 1“, ktoré boli vybrané podľa mnohých parametrov, vrátane recenzií od zákazníkov a odborníkov. Nižšie sme urobili krátku recenziu každého zariadenia, ktorá odhalí všetky pre a proti.

  Fotografia	názov	Nahrávanie videa	Pozorovací uhol	Naše hodnotenie	cena
  		1920 x 1080	170 °C
  		1920 x 1080	130°
  		1920 x 1080	170 °C
  		2304 x 1296	170 °C
  		1920 x 1080	160°
  		1280 x 720	140°
  		1280 x 720	120°
  		1920 x 1080	137 °C
  		2304 x 1296	140°
  		1920 x 1080	135 °C

  Autokamery sú už dlho obľúbeným doplnkom automobilových nadšencov. Vďaka nim sa na Youtube objavilo obrovské množstvo vtipných aj nie až tak vtipných videí. V mnohých prípadoch toto malé zariadenie pomohlo majiteľovi registrátora dokázať jeho nevinu.

  Aby vás kamera nesklamala v správnom momente, musíte si vybrať ten správny model, ktorý bude vybavený potrebnou funkcionalitou. V "" podrobne analyzujeme, ktorým funkciám musíte venovať pozornosť ako prvé.

  1. DATAKAM G5-CITY Pro-BF - najlepšia voľba roku 2017

  Datakam je považovaný za jeden z najinovatívnejších DVR na trhu. Na rozdiel od konkurentov nevydávajú desiatky nových zariadení, snažia sa naplniť trh množstvom, ale vylepšujú svoje existujúce zariadenia.

  V rade G5 je iba 7 modelov, ale iba jeden z nich, CITY Pro-BF, dokázal obsadiť prvé miesto v našom hodnotení „Najlepšie rekordéry s radarovými detektormi 2017“.

  Technické vlastnosti tohto zariadenia sú pôsobivé. Nahrávanie videa je dostupné v rozlíšení 1920 x 1080 pri 30 snímkach za sekundu, zatiaľ čo režim fotografie umožňuje snímať v rozlíšení 4608 x 2592. Aby si fotografie a videá v takejto kvalite mali kam uložiť, má CITY Pro-BF 2 sloty pre microSD až do 32 GB. Radar a kameru môžete ovládať pomocou malej, ale pohodlnej 1,6-palcovej obrazovky.

  Z užitočných funkcií stojí za zmienku otrasový senzor (G-senzor), GPS, GLONASS a detektor pohybu v ráme.

  DVR Datakam je pripevnený k sklu pomocou unikátnej technológie vyvinutej spoločnosťou špeciálne pre túto líniu. Pomocou držiaka sa kamera ľahko ovláda a inštalácia vám zaberie len pár minút.

  Vlastná aplikácia Datakam Player sa veľmi jednoducho používa. Je kompatibilný aj s inými zariadeniami, o tom si môžete prečítať na oficiálnej stránke. Funkcie aplikácie: zobrazuje údaje zo satelitov GPS a Glonass, rýchlosť, prejdenú vzdialenosť, údaje G-senzora a ďalšie.

  Napriek širokej funkčnosti má hybridný rekordér Datakam pomerne kompaktné rozmery - 95x39x48 mm. Dá sa namontovať na sklo v strede, kamera bude stále poskytovať dobré pozorovacie uhly a zvonku je takmer neviditeľná.

  • Radarové upozornenie funguje veľmi rýchlo
  • Pohodlná a multifunkčná aplikácia
  • Kompaktné rozmery
  • Dva sloty na pamäťové karty
  • Magnetický upevňovací systém
  • Nezistený

  2. Inšpektor Cayman S - podpisový radarový detektor

  Druhé miesto v našom hodnotení zaberá vylepšený model Inspector Cayman s prídavkom S. Ide o kompaktné zariadenie, ktoré sa dá jednoducho skryť za spätné zrkadlo. Napriek malým rozmerom môžu útroby rekordéra konkurovať mnohým špičkovým modelom.

  Cayman S môže pracovať v 3 režimoch: DVR, radarový detektor, zdieľaný režim. Tieto režimy sa dajú ľahko zmeniť na cestách, tlačidlá na paneli sú veľmi pohodlné a ľahko sa dajú nájsť aj naslepo.

  Pohodlná montáž umožňuje otáčanie obrazovky okolo jej osi. Polohu je možné zafixovať pomocou skrutky, kamera sa pri pohybe nepohybuje.

  Radarový detektor má 4 režimy: Signatures, IQ Signatures, Highway, City. Na vzdialenosť 100 metrov sú ľahko detekovateľné nasledujúce radary: CORDON, KRECHET, VOKORD, ISKRA, BINAR a iné.

  Výkonný procesor Ambarella A12 umožnil v porovnaní s predchodcom výrazne zlepšiť kvalitu snímania až do Full HD (1920x1080). Na nahrávke bude jasne vidieť ŠPZ, farbu a značku auta. Vďaka vstavanému GPS sa zaznamenáva rýchlosť a trasa.

  • Kompaktné telo
  • Vysoká kvalita videa
  • Firmvér sa pravidelne aktualizuje
  • Vysoko kvalitná konštrukcia
  • Hlasové výzvy
  • Nezistený

  3. IBOX Combo F5

  Tretie miesto v našom hodnotení suverénne obsadilo vlajkové zariadenie IBOX Combo F5. Toto zariadenie má všetko, čo potrebujete pre bezpečnú jazdu po diaľniciach a cestách v meste.

  Videorekordér vás ochráni pred nečakanými výdavkami po nehode, radarový detektor vám pomôže vyhnúť sa pokute za prekročenie rýchlosti (ale je lepšie ju neprekročiť vôbec) a GPS informátor presne určí vašu polohu.

  3 prevádzkové režimy vám umožnia využívať zdroje rekordéra čo najpohodlnejšie. „Moskva“ je prvý režim, ktorý vypína radarový detektor, pretože pravdepodobnosť falošného poplachu je veľmi vysoká. „Rusko“ - druhý režim, umožňuje prekročenie + 20 km/h. „Kazachstan“ je tretí režim, ktorý umožňuje prekročenie +10 km/h.

  Montáž tohto zariadenia je spoľahlivá, ale držiak sa nedá nastaviť horizontálne, nastavenie sa vykonáva iba vertikálne. Celkovo ide o slušný model za dané peniaze. Pozrime sa bližšie na pozitívne a negatívne body z recenzií zákazníkov.

  • Dobrá výbava
  • Responzívna technická podpora
  • Pohodlný držiak s prísavkou
  • Vytvára vysokokvalitné video
  • Jednoduché odstránenie a inštalácia
  • Žiadna batéria

  4. TrendVision COMBO - so Super HD kamerou

  Spoločnosť TrendVision je známa svojimi rekordérmi, vyrábajúcimi kvalitné a funkčné modely pre rôzne chute a farby. Teraz sa rozhodli pre hybridnú verziu, ktorá obsahuje GPS prijímač, videorekordér a radarový detektor.

  To všetko sa skrýva pod krásnym krytom TrendVision COMBO. Navonok pripomína obyčajný digitálny fotoaparát a až pri bližšom skúmaní si uvedomíme, že ide o niečo viac.

  Zariadenie sa dá len ťažko nazvať kompaktným, na čelnom skle bude ľahké si ho všimnúť, ale vzhľadom na to, že ide o zariadenie „3 v 1“, takéto rozmery sú celkom opodstatnené.

  Radarový detektor v tomto modeli funguje ako hodiny. V meste upozorňuje na blížiaci sa radar vo vzdialenosti 150-200 metrov v závislosti od typu systému. TrendVision COMBO má niekoľko prevádzkových režimov (mesto, diaľnica, automat), ktoré sa líšia nastavením rýchlosti.

  Procesor Ambarella A7LA50D umožňuje natáčať video s rozlíšením 2304x1296 pri 30 fps, 1280x720 pri 60 fps. Pozorovací uhol je 170°, teda zmestí sa takmer celá pravá aj ľavá strana vozovky. Môžete tiež fotografovať v rozlíšení 1920 x 1080. Vstavaná 280 mAh batéria zabezpečí, že rekordér bude fungovať bez zdroja energie po dobu 15 minút.

  • Vysoká kvalita videa
  • Slučkové nahrávanie
  • Citlivý radarový detektor
  • G-senzor je dobre vyladený
  • Pohodlná obrazovka
  • Veľké telo

  5. KARKAM Combo 3 - so vstavaným 3G/4G modulom

  Piate miesto v našom hodnotení obsadilo unikátne zariadenie KARKAM Combo 3. Súčasne v sebe spája 5 užitočných zariadení, ktoré automobilovému nadšencovi pomôžu vyjsť víťazne z každej situácie. Poďme sa teda bližšie pozrieť na každú z funkcií.

  Video sa nahráva v rozlíšení 1920x1080 pri 30 fps, 1280x720 pri 60 fps. Kamera rovnako dobre zaznamenáva poznávacie značky a dopravnú situáciu vo dne aj v noci. Ak je video osvetlené svetlometmi auta alebo slnkom, môžete využiť vstavanú funkciu WDR. Diagonálny pozorovací uhol je 160°, čo znamená, že do rámu sa zmestia autá zo susedných radov, dopravné značky atď.

  Vstavaný 3G modem umožňuje výrazne zvýšiť funkčnosť zariadenia. Pripojenie k 3G/4G sa vykoná ihneď po pripojení napájania. Potom zariadenie automaticky aktualizuje databázu kamier, radarov atď. GPS-Informer a GPS-Tracker budú vodiča vopred informovať o kamerách zaznamenávajúcich rýchlosť auta a zobrazia presnú polohu a rýchlosť na Google Maps.

  Nechcete sa nechať zachytiť na dopravnom radare? Radarový detektor nainštalovaný v KARKAM Combo 3 vopred upozorní na stacionárny komplex (funguje so všetkými známymi modelmi ruskej výroby). Kúpou tohto malého zariadenia ušetríte nemalé peniaze na pokutách!

  Napriek širokej funkčnosti je zariadenie KARKAM „5 v 1“ zabalené v kompaktnom obale. A to všetko za cenu priemerného DVR.

  • Vynikajúca kvalita zostavenia
  • Široký pozorovací uhol
  • Natáča vysokokvalitné video
  • Funguje skvele pri identifikácii stacionárnych kamier
  • Slabá batéria
  • Falošné radarové detekcie
  • Zlý hlasový prejav

  6. Artway MD-101 - najelegantnejší a najkompaktnejší

  DVR Artway MD-101 obsadil v našom hodnotení šieste miesto. Ide o univerzálne zariadenie, ktoré kombinuje videokameru, radarový detektor a GPS informátor.

  Hlavnou výhodou v porovnaní s inými analógmi je kompaktné a praktické telo. Rozmery zariadenia sú len 150x120x90 mm a hmotnosť 600 g. Pri takýchto vlastnostiach je vhodné umiestniť ho do stredu čelného skla, aby neprekážalo vo výhľade vodiča. Povlak odolný proti opotrebovaniu je príjemný na dotyk a škrabance na ňom nie sú takmer viditeľné.

  Široký pozorovací uhol 140° umožňuje nahrávať dopravné signály, autá umiestnené na boku, značky a mnoho ďalšieho. Video sa mimochodom nahráva v rozlíšení 1280x720 pri 30 fps, po zaplnení pamäťovej karty sa staré video začne automaticky vymazávať a nahrávať sa nové (cyklické nahrávanie).

  Funkcia OCL vám umožňuje nastaviť vzdialenosť, na ktorú chcete dostať radarové varovanie. Maximálnu vzdialenosť je možné zvoliť na 1500 m a minimálnu na 400 m. K dispozícii sú aj 4 špeciálne režimy, ktoré sú potrebné na zníženie počtu falošných poplachov v meste. Ďalšia funkcia OSL vás upozorní na prekročenie rýchlosti na určitom úseku cesty.

  • 3 užitočné gadgety v jednom
  • Relatívne nízka cena
  • Pohodlný materiál tela, kompaktné rozmery
  • GPS informátor funguje dobre
  • Slabé zapínanie

  7. Playme P200 TETRA

  Ďalší hybridný model rekordéra, ktorý nám neukázal nič nezvyčajné. Ale z nejakého dôvodu sme Playme P200 TETRA umiestnili na 7. miesto. Za takú nízku cenu získate dobrú kvalitu videa, funkčný radarový detektor a pohodlný GPS informátor.

  Hybridné zariadenia (3 v 1) už dávno preukázali svoju praktickosť. Je totiž oveľa jednoduchšie a lacnejšie kúpiť si jeden gadget, ako zakryť celé čelné sklo niekoľkými zariadeniami. Mnohí sú skeptickí voči hybridom, ale márne, každú zo svojich funkcií vykonávajú dobre.

  Playme P200 TETRA zaberá v aute málo miesta, po inštalácii si to ani nevšimnete. Vďaka prísavke sa dá rýchlo a jednoducho vybrať a vymeniť. Nastavenie tiež nevyžaduje špeciálne zručnosti, na spustenie nahrávania videa stačí stlačiť jedno tlačidlo.

  Z hľadiska charakteristík je Playme P200 TETRA horší ako špičkoví konkurenti. Video sa nahráva v rozlíšení 1280x720 pri 30 fps a uhol pohľadu je len 120°. Na prezeranie nasnímaných videí je k dispozícii 2,7-palcový displej. Zabudovaný radarový detektor a GPS vám umožnia prejsť akýmkoľvek úsekom cesty čo najrýchlejšie a bez straty peňazí. Vo všeobecnosti sú vlastnosti pre svoj cenový segment veľmi dobré.

  • Dobrá funkčnosť
  • Jednoduché a rýchle nastavenie
  • Vysoko kvalitná konštrukcia
  • Pohodlné zapínanie
  • Nízka kvalita videa

  8. Neoline X-COP 9700 - s dotykovým displejom

  Nebaví vás neustále platiť pokuty za menšie prekročenie rýchlosti? Existuje riešenie – ide o hybridný videorekordér Neoline X-COP 9700.

  9700 sa od svojho predchodcu líši aktualizovaným dizajnom, dotykovým displejom a výkonným procesorom Ambarella A7.

  Jeden z najvýkonnejších procesorov zaisťuje vysokú kvalitu videa vo dne aj v noci. Tento hybrid sa tiež vyznačuje schopnosťou potlačiť priame slnečné svetlo a odlesky. Video bude čo najjasnejšie a najkontrastnejšie. Kamera so zorným uhlom 137 stupňov sníma minimálne 3 jazdné pruhy. To znamená, že čísla áut vpravo a vľavo budú jasne viditeľné.

  Vstavaný radarový detektor rozpoznáva zariadenia Strelka a Robot, ako aj Avtodoriya. GPS modul určuje polohu policajných radarov v databáze. V databáze je k dispozícii Rusko a ďalšie krajiny SNŠ.

  • Krásny dizajn
  • Dobrá kvalita video
  • Stavať kvalitu
  • Radar funguje skvele
  • Vylepšená matica Sony
  • Preplatok
  • Slabé zapínanie

  9. Sho-Me Combo č.5 A7 - s GPS POI detektorom

  Sho-Me Combo No.5 A7 je pokračovaním úspešne osvedčeného modelu Sho-Me Combo. Jeho vlastnosťou je GPS detektor POI. Tento detektor nielen deteguje a upozorňuje na dopravný radar, ale tiež vám umožňuje pridávať vaše poznámky a zdieľať ich s ostatnými používateľmi.

  Chcete hybridné zariadenie, ktoré vám na čelnom skle zaberie minimum miesta? Potom bude tento model perfektná voľba. Kamera natáča video v rozlíšení 2304 x 1296 pri 30 fps, zorný uhol 140 stupňov umožňuje zaznamenávať ŠPZ áut v priľahlých jazdných pruhoch.

  Ak často jazdíte po mestských cestách a diaľniciach, potom sa vám bude páčiť funkcia prepínania režimov. Počas jazdy po meste sa systém aktivuje, aby sa zabránilo falošným poplachom. Menu má obrovské množstvo nastavení, ktoré sú veľmi ľahko pochopiteľné.

  • Dobre detekuje radar
  • Široká funkčnosť
  • Príjemná cena
  • Kompaktné rozmery

  Dnes môžete vidieť DVR s nainštalovaným radarovým detektorom v mnohých autách. Využívajú ich taxikári, kamionisti aj bežní nadšenci áut. Čo nie je prekvapujúce - bohatý sortiment vám umožňuje vybrať si presne ten model, ktorý vyhovuje konkrétnemu majiteľovi vo všetkých ohľadoch, od nákladov až po funkčnosť. A výhody zariadenia sú obrovské – od zníženia počtu pokút až po možnosť dokázať svoju nevinu pri nehode. Ale kvôli veľkému výberu sa veľa potenciálnych kupcov nevie rozhodnúť, ktorý model si vybrať. Preto urobíme malé hodnotenie najlepších rekordérov s radarovým detektorom, aby si každý majiteľ auta mohol ľahko vybrať model, ktorý potrebuje. A TOP 9 rozdelíme do niekoľkých cenových kategórií, čím sa proces výberu ešte zjednoduší.

  Najlepšie lacné palubné vačky s radarovým detektorom

  Mnoho majiteľov automobilov, najmä starších ľudí, sa snaží kupovať najlacnejšie modely. To je celkom opodstatnené, ale iba ak šetríte na funkčnosti a nie na kvalite. Drahý DVR s funkciou radarového detektora má totiž často veľké množstvo funkcií, ktoré mnohí majitelia nechcú riešiť. Preto preplatenie niekoľkých tisíc rubľov pri nákupe nie je najlepšou investíciou. Je lepšie kúpiť si lacnejší model od seriózneho a dôveryhodného výrobcu, aby ste si boli istí, že vás zariadenie v kritickom momente nesklame.

  1. Inšpektor Cayman S

  Prvý model DVR v našom hodnotení sa ľahko používa. Žiadne extra funkcie, za ktoré si musíte priplatiť. Ale hlavné charakteristiky sú dosť pôsobivé. Na začiatok sa dá použiť na nahrávanie videa vo vysokom rozlíšení – až 1080p. Pozorovací uhol je pomerne veľký – uhlopriečne 130 stupňov. Používateľ si sám zvolí optimálnu dĺžku trvania videí – 1, 3 alebo 5 minút. Môže pracovať buď z palubného zdroja vozidla alebo z batérie. Kapacita 370 mAh umožňuje DVR pracovať autonómne až 20 minút. Samozrejmosťou sú dôležité funkcie ako rýchlosť, záznam času a dátumu, ale aj GPS a otrasový senzor.

  Výhody:

  • maximálna jednoduchosť použitia;
  • spoľahlivo zachytáva väčšinu kamier a radarov;
  • vynikajúca kvalita zostavenia;
  • pravidelné aktualizácie databázy bodov;
  • jednoduchosť nastavenia;
  • nie vysoká cena;
  • minimum falošných poplachov pri jazde po meste.

  nedostatky:

  • tiché upozornenie.

  2. SHO-ME Combo č. 3 A7

  

  Jedná sa o pomerne cenovo dostupné, ale zároveň pohodlné a spoľahlivé DVR od SHO-ME. Kvalitu záznamu a rýchlosť si volí sám užívateľ. Pri 60 snímkach za sekundu je maximálne rozlíšenie 720p a pri 30 - 1080p. Možná dĺžka videa sa pohybuje od 1 do 5 minút. Pomerne široký pozorovací uhol – 140 stupňov diagonálne. Obrazovka s uhlopriečkou 2,4 palca má rozlíšenie 320 x 240 pixelov – nie príliš veľa, ale na použitie celkom postačujúce. Batéria s kapacitou 280 mAh umožňuje, aby zariadenie fungovalo aj pri vypnutom aute. Sklenené šošovky vydržia oveľa dlhšie ako ich plastové náprotivky – nevyblednú ani sa nepokryjú sieťou škrabancov.

  Výhody:

  • dobrý pozorovací uhol;
  • pomer cena/funkčnosť;
  • prítomnosť hlasových pokynov;
  • vysokokvalitný záznam v noci;
  • podpora GLONASS;
  • kompaktnosť a kvalita konštrukcie;
  • sklenené šošovky.

  nedostatky:

  • Veľmi krátky drôt výživa.

  3. SHO-ME COMBO CHYTRÝ PODPIS

  

  Tento lacný, ale vysokokvalitný DVR dopĺňa prehľad rozpočtových modelov. Rovnako ako tie, ktoré sú uvedené vyššie, má také dôležité funkcie ako G-senzor, GPS, ako aj schopnosť zaznamenávať čas, dátum, rýchlosť - to je veľmi dôležité pri použití videa ako dôkazu. Video je nahrávané vo Full HD rozlíšení, čo zaisťuje vysokú kvalitu záznamu. Batéria s kapacitou 370 mAh poskytuje značnú výdrž. Vstavaná pamäť má len 128 MB, no na želanie môžete vložiť MicroSD kartu až do veľkosti 64 GB. K dispozícii je vstavaný mikrofón, ktorý možno v prípade potreby vypnúť. Nočný režim umožňuje nahrávať aj pri zlých svetelných podmienkach. Nie je prekvapením, že používateľské recenzie palubnej kamery sú väčšinou pozitívne.

  Výhody:

  • kompaktné rozmery;
  • vysoká kvalita záznamu;
  • prítomnosť podpisového radarového detektora;
  • Presne reaguje na väčšinu radarov a kamier;
  • veľmi prijateľná cena.

  nedostatky:

  • Nenašli sa žiadne kritické pripomienky.

  Najlepšie rekordéry s radarovými detektormi majú cenu až 15 000 rubľov

  Ak nechcete míňať peniaze navyše, ale zároveň si chcete kúpiť kvalitnejší model DVR, mali by ste venovať pozornosť zariadeniam v tejto cenovej kategórii. Všetky sú funkčné, pohodlné a ľahko sa používajú. Zároveň ich cena nie je príliš vysoká - môže si ich kúpiť takmer každý majiteľ auta. Je dôležité, aby ich kvalita záznamu bola vo všeobecnosti vyššia ako tie, ktoré boli predtým diskutované, a ich funkčnosť je rozsiahlejšia. Ak sa nebojíte technologických noviniek, tak táto kategória hodnotenia rekordérov s radarovými detektormi vás určite osloví.

  1. Playme MAXI

  

  Samozrejme, pomer ceny a kvality DVR je veľmi dobrý. Je kompaktný - váži iba 118 gramov. Zároveň dokonale deteguje rôzne typy radarov a efektívne pracuje v troch režimoch „City“ a jednom „Highway“. K dispozícii je vstavaná batéria. Kapacita 370 mAh postačí na prácu s vypnutým autom až 20 minút. Kvalita záznamu je vynikajúca – 1080p video sa zaznamenáva rýchlosťou 30 snímok za sekundu. Zároveň je pozorovací uhol pomerne veľký - 140 stupňov diagonálne. Nie je náhoda, že tento populárny model DVR dostáva väčšinou tie najlepšie recenzie.

  Výhody:

  • spoľahlivý GPS modul;
  • pracuje v rôznych rozsahoch;
  • kompaktné rozmery;
  • vynikajúca funkčnosť;
  • veľký pozorovací uhol;
  • vysoká kvalita záznamu.

  nedostatky:

  • Nie veľmi dobre zvolený soundtrack.

  2. Inšpektor SCAT Se

  

  Tu je naozaj dobrý rekordér 2 v 1, ktorý má pomerne vysokú cenu, ale každý rubeľ tu strávený je úplne opodstatnený. Video sa nahráva v rozlíšení 2304 x 1296 pixelov - vynikajúci indikátor, ktorý vám umožňuje výrazne zväčšiť rám bez straty kvality. Pozorovací uhol je jednoducho úžasný - 170 stupňov. Vďaka 3,5-palcovej dotykovej obrazovke je prezeranie záznamov maximálne pohodlné. Podporuje pamäťové karty MicroSD až do 256 GB. Otrasový senzor v kombinácii s GPS robí používanie ešte pohodlnejšie a bezpečnejšie. Nahrávanie sa spustí automaticky a zastaví sa pomocou časovača. Ak sa teda raz rozhodnete pre kúpu DVR, túto voľbu neoľutujete.

  Výhody:

  • vynikajúca kvalita zostavenia;
  • veľký dotykový displej;
  • vynikajúci pozorovací uhol;
  • časté aktualizácie databázy kamier a radarov;
  • rôzne možnosti montáže;
  • podpora pamäťových kariet až do 256 GB;
  • prakticky žiadne falošné pozitíva;
  • vysoké rozlíšenie záznamu.

  nedostatky:

  • Kvalita snímania v noci prudko klesá.

  3. Prology iOne-1100

  

  Toto je možno najlepšie lacné DVR s pôsobivými funkciami. Používateľ si môže zvoliť vhodný režim záznamu – rozlíšenie 2304x1296 pixelov pri rýchlosti 30 snímok za sekundu alebo 1280x720 pri rýchlosti 60. Pozorovací uhol 140 stupňov bude úplne postačovať drvivej väčšine používateľov. Šošovky vyrobené z kvalitného skla zaručene vydržia dlhé roky – na rozdiel od plastových sa časom nezakalia. Spoľahlivo sleduje rôzne typy detektorov: Robot, Avtodoriya, Avtouragan, Strelka. Palubná vačka sa automaticky zapne v prípade kolízie vysoký stupeň bezpečnosť. Na rozdiel od väčšiny modelov má nielen vstavaný mikrofón, ale aj reproduktor, ktorý vám umožní prezerať si vaše nahrávky so zvukom.

  Výhody:

  • dobrá funkčnosť;
  • dobrý pomer ceny a kvality;
  • veľký pozorovací uhol;
  • vysokokvalitný záznam videa;
  • stabilná prevádzka modulu GPS;
  • Rozsah prevádzkových teplôt;
  • stabilná práca;
  • sklenené šošovky.

  nedostatky:

  • neskúsený používateľ sa môže v nastaveniach zmiasť.

  Najlepšie palubné kamery s prémiovým radarovým detektorom

  Teraz je na rade najviac najlepšie modely DVR podľa ceny a recenzií od majiteľov áut. Áno, sú dosť drahé. Ale vynikajúca kvalita zostavenia v kombinácii so skvelou funkčnosťou a pôsobivými vlastnosťami úplne kompenzujú dodatočné náklady. Je tu však nebezpečenstvo – práve kvôli skvelej funkcionalite sa môže neskúsený majiteľ zmiasť a nebude si môcť zariadenie prispôsobiť pre seba. Preto je lepšie kúpiť jednoduchší model. Skúsený používateľ, ktorý vymenil viac ako jedno zariadenie, okamžite zistí z charakteristík DVR, že ide o skutočne dobré zariadenie.

  1. Neoline X-COP 9700S

  

  Toto je naozaj dobrý DVR s radarovým detektorom a jeho cena nie je neúmerne vysoká. Pri rýchlosti snímania 30 snímok za sekundu zaznamenáva video v rozlíšení 1080p. Veľké množstvo funkcií robí prácu s ním ešte pohodlnejšou: GPS, otrasový senzor, detektor pohybu v ráme. Zaznamenáva sa nielen rýchlosť, ale aj čas a dátum. Dĺžka videa môže byť od 1 do 5 minút. K dispozícii je batéria, ktorá umožňuje zariadeniu na dlhú dobu pracovať bez nabíjania. Preto nie je prekvapujúce, že DVR je súčasťou našej recenzie.

  Výhody:

  • spoľahlivo deteguje väčšinu radarov;
  • vysoké rozlíšenie;
  • cyklické nahrávanie;
  • vynikajúca súprava na doručenie;
  • dotykové ovládanie;
  • široká funkčnosť;
  • vysoko kvalitná montáž.

  nedostatky:

  • slabá batéria.

  2. DATAKAM G5-CITY MAX-BF Limited Edition

  

  Možno je to jeden z najfunkčnejších rekordérov s radarovým detektorom. Áno, nie je to lacné. Ale môže sa pochváliť, že má také dôležité funkcie, ako napríklad: GPS, snímač otrasov, detektor pohybu v ráme, GLONASS. Nechýba len vstavaný mikrofón, ale aj reproduktor. V prípade potreby je možné deaktivovať nahrávanie zvukovej stopy. Vynikajúca kvalita záznamu – rozlíšenie 1080p. Pozorovací uhol je jednoducho obrovský – 170 stupňov diagonálne. Umožňuje zaznamenať všetko, čo sa deje nielen spredu, ale aj zo strán. Nočný režim a fotografovanie sú dôležité dodatočné výhody, ktoré ocenia nároční používatelia. Sklenené šošovky sa časom nepoškriabu ani nezakalia, čo znamená, že po niekoľkých rokoch používania bude kvalita záznamu taká vysoká ako v deň zakúpenia. Nakoniec je tu vysokokapacitná batéria – 600 mAh. Po úplnom nabití poskytuje výdrž batérie 40 minút.

  Výhody:

  • vysokokvalitné video;
  • obsah dodávky;
  • podpora 2 pamäťových kariet;
  • široký rozsah nastavení;
  • vysoká kapacita batérie;
  • veľmi zriedkavo vynechá nejaký detektor;
  • veľmi veľký pozorovací uhol.

  nedostatky:

  • vysoká cena.

  3. Wifi Street Storm STR-9970BT

  

  Samozrejme, toto je jedno z najlepších 2v1 DVR v našom hodnotení. Používateľ si môže režim nahrávania nakonfigurovať sám. S rýchlosťou 30 snímok za sekundu zaznamenáva video s rozlíšením 2304 × 1296 pixelov a rýchlosťou 60 – 720p. Vynikajúci pozorovací uhol – 170 stupňov diagonálne. Vďaka tomu sú do rámu zahrnuté autá prechádzajúce vpredu, vľavo a vpravo. Sklenené šošovky sú oveľa odolnejšie ako plastové šošovky, ktoré sa často nachádzajú v lacnejších modeloch. Detekuje takmer všetky radary používané u nás. Zariadenie má podporu WiFi, ktorá vám umožní spárovať váš smartfón s DVR a ovládať režimy nahrávania alebo nastavenia.

  Výhody:

  • pracuje v rôznych rozsahoch;
  • pôsobivý pozorovací uhol;
  • vysoká kvalita záznamu;
  • vysoko kvalitné diely;
  • výkonný procesor – Ambarella A7LA50D;
  • tvrdé sklenené šošovky.

  nedostatky:

  • náročné na pamäťové karty.

  Ktoré DVR s radarovým detektorom si mám kúpiť?

  Ako ste videli, dnes si každý užívateľ, aj ten najnáročnejší, môže ľahko vybrať zariadenie, ktoré mu vyhovuje z hľadiska ceny, veľkosti, funkčnosti a vlastností. Pri výbere DVR s radarovým detektorom nezabudnite na naše hodnotenie - určite to pomôže znížiť pravdepodobnosť chyby a určite získate zariadenie, ktoré vám vyhovuje.

  Časť II: TopON TOP-VM160A a TOP-Combo, Amacrox PB4200 (FSP PB-13)
  

  V druhej časti recenzie si vyskúšame ďalšie tri zariadenia, ktoré pomôžu predĺžiť výkon vášho zariadenia v prípadoch, keď nie je možné pripojiť sa k AC zdroju.

  Dva z nich sú určené na napájanie notebookov a netbookov, tabletov a smartfónov, telefónov, navigátorov a iných zariadení zo zásuvky zapaľovača v aute (a druhá - tiež zo špeciálnej zásuvky v kabíne lietadla). Výrobca je len jeden, no na oficiálnej stránke sa oba modely nespomínajú.

  Keďže sme nemali po ruke lietadlo, museli sme preskočiť fázu testovania súvisiaceho s letectvom a naša recenzia je určená pre veľkú armádu majiteľov áut. Najprv si však pripomeňme niektoré informácie týkajúce sa pripojenia k palubnej sieti automobilu.

  V aute existujú dve možnosti pripojenia externých zariadení k palubnej sieti: cez zásuvku zapaľovača cigariet alebo špeciálnu zásuvku. Oni majú rôzne dizajny: v prvom z nich je bimetalová kontaktná spona, ktorá po zahriatí odpáli zapaľovač, ale v zásuvke samozrejme chýba. Na samotnom zapaľovači je vždy prstencová drážka, do ktorej táto spona zapadá. Robí sa to aj na niektorých špuntoch, čo podporuje lepšiu fixáciu (pozri pravú vzorku na fotke). Zásuvka zapaľovača cigariet je takmer v každom aute a po ruke, ale zásuvky sú menej bežné a okrem toho sa nemusia nachádzať v kabíne, ale niekde v hĺbke kufra.

  

  Okrem toho môžu byť samotné hniezda ako rôzne priemery(21,3 alebo 22,3 mm) a rôzne hĺbky (od 29 do 35 mm). Prirodzene, zástrčky rôzne zariadenia, určený na pripojenie do palubnej siete, pre všestrannosť je potrebné vyrobiť minimálne dva možné priemery. Ale vzdialenosť od centrálneho kontaktu po približne stred bočného kontaktu môže byť pre rôzne zástrčky rôzna, a ak je príliš veľká, potom v zásuvke zapaľovača cigariet s hĺbkou 29 mm bude takáto zástrčka buď visieť, alebo bočný kontakt sa jednoducho nedotkne zásuvky - to znamená, že nebude existovať elektrické pripojenie.

  Poznámky na záver: Zásuvka zapaľovača cigariet alebo zásuvka v aute je zvyčajne chránená poistkou s výkonom 15 A. Podľa toho by mala mať poistka na vstupe pripojeného zariadenia nižšiu hodnotu. Netreba zabúdať, že poriadna záťaž pripojená cez menič do palubnej siete dokáže za pár hodín vybiť batériu auta do takej miery, že majiteľ jednoducho riskuje, že ho nenaštartuje. A motor môžete naštartovať iba vypnutím meniča, inak ho môže poškodiť prepätie (v skutočnosti je to napísané v pokynoch pre akékoľvek elektronické zariadenie určené na napájanie z palubnej siete automobilu).

  TopON TOP-VM160A

  

  Ide o zástupcu veľkej rodiny auto-invertorov, ktoré premieňajú jednosmerné napätie palubnej siete na 220 V AC. V návode na použitie výrobca uvádza nasledujúce vlastnosti:

  • Výstupné napätia:
    • 220 VAC
    • USB port, konštantné napätie: 5 V / max. 0,5 A
  • Výstupný výkon:
    • stály výkon 160W
    • maximálny výkon 200W
    • špičkový výkon 320 W
  • Rozmery 116×69×23 mm
  • Hmotnosť zariadenia 140 g
  • Rozsah prevádzkových teplôt 10–40 °C
  • Rôzne typy ochrany (od skrat preťaženie, prehriatie a prepätia)

  Zariadenie má miniatúrny ventilátor pre aktívne chladenie.

  

  Výbava nie je bohatá: samotný menič, kábel so zástrčkou na pripojenie k palubnej sieti, ako aj univerzálny adaptér na pripojenie záťaže so zástrčkami akéhokoľvek typu, dvoj- a trojkolíkový.

  Neexistuje žiadne puzdro na prepravu a skladovanie, ale jeho úlohu môže úspešne zohrávať pohodlná baliaca krabica, ktorej veko je pripevnené magnetom. Zariadenie sme odvážili so súpravou:

  • Invertor s káblom a adaptérom: 225 g
  • Celá sada v púzdre veľkosti 175×145×44 mm: 430 g

  Ako vidíte, všetko je veľmi ľahké a kompaktné. Tak kompaktný, že TOP-VM160A vyzerá skôr ako hračka.

  

  Dĺžka zástrčky je 95 mm, bez drážky pre upevňovací krúžok, vzdialenosť od stredového kontaktu k stredu bočného kontaktu je cca 30 mm. Jeho zapojenie sme testovali v troch rôznych autách, v dvoch z nich bola fixácia v zásuvke zapaľovača celkom uspokojivá a v treťom slabá.

  Dĺžka prepojovacieho kábla je o niečo menšia ako pol metra, ale v tomto prípade to nie je kritické: záťaže budú pripojené k meniču vlastnými káblami a nič nebráni použitiu domácich predlžovacích káblov. Samotný kábel nie je označený a nie je možné skontrolovať, či jeho prierez zodpovedá deklarovaným prúdom.

  Teraz o hlavnej veci - pripojenie záťaže. Pri skúmaní charakteristík uvedené parametre okamžite vyvolávajú pochybnosti: 160 W dlhodobého výstupného výkonu implikuje prúd v primárnom okruhu rádovo 13-14 A (tu sme brali do úvahy účinnosť, ktorá u takýchto zariadení zvyčajne nie je nepresiahne 90%, ako aj skutočnosť, že napätie v palubnej sieti nie je 12 V a o niečo viac). Špičkový (teda veľmi krátkodobý) výkon 320 W by mali zabezpečiť kondenzátory v meniči, ale to je tiež veľká otázka: kondenzátory musia mať slušnú kapacitu (aj pri nízkom prevádzkovom napätí) a tam je jednoducho kam ich umiestniť v takom malom puzdre. Pojem „špičkový výkon“ samozrejme nie je vysvetlený a ak hovoríme o mikrosekundách, potom je celkom možné, že výrobca neklame, ale o takejto maličkosti sa vôbec nedalo hovoriť.

  Ale maximálny výkon 200 W - ak to samozrejme znamená akúkoľvek dlhodobú prevádzku záťaže - bude vyžadovať prúd z primárneho okruhu asi 17 A. Menovitý výkon vstavanej poistky je 15 A a pri maximálne deklarované zaťaženie by malo jednoducho vyhorieť. Okrem toho nie je jasné, čo presne má chrániť: veď štandardná poistka zásuvky alebo zásuvky zapaľovača má tiež menovitý výkon 15 A a v kritickom prípade sa bude súťažiť „kto rýchlejšie vyhorí...“

  Poznámka: poistka je ľahko prístupná pre výmenu - stačí odskrutkovať centrálny kontakt. Škoda len, že v súprave nie je náhradná; Samotná poistka je obyčajná, 20 mm dlhá, ale takýto výkon nekúpite na každom rohu: podobné poistky často chránia vstupné obvody zariadení pripojených do 220 V siete a také vysoké prúdy nie sú pre ne typické.

  Nie sme však schopní vykonávať extrémne experimenty, ktoré by mohli viesť k poruche testovaných vzoriek, preto skontrolujeme prevádzku so záťažou blízkou 160 W.

  Prvé mierne sklamanie nás postihlo hneď v prvej fáze: AC výstup na kryte meniča je navrhnutý pre zástrčku typu A (dva ploché kontakty - štandard prijatý v r. Severná Amerika a Japonsko) a kompletný adaptér, navrhnutý na vyriešenie tohto problému, bol upevnený dosť zle: visel, hoci elektrický kontakt nebol prerušený. Teraz, ak by boli kontakty adaptéra trochu kratšie, potom by sedel ako uliaty.

  Bežné žiarovky fungovali ako ekvivalenty záťaže. Umožnili vybrať rôzne výkony zaťaženia z rozsahu, ktorý nás zaujíma, s presnosťou ±10% prijateľnou pre naše účely. Lampa je navyše na rozdiel od väčšiny napájacích zdrojov pre digitálne zariadenia čisto aktívna záťaž, pri ktorej sa výkon vo wattoch rovná výkonu vo voltampéroch a v tomto smere nemôžu byť žiadne nezrovnalosti. Lampy majú pre naše účely ďalšiu užitočnú vlastnosť: studené vlákno má menší odpor ako vyhrievané, a preto je prúd v okamihu zapnutia väčší ako v zavedenom režime; To simuluje nárazový prúd, ktorý sa vyskytuje v napájacích zdrojoch digitálnych zariadení pri nabíjaní kondenzátora v primárnych obvodoch.

  Zapneme menič do zásuvky zapaľovača cigariet. Ticho cvrlikal, na tele sa rozsvietila zelená kontrolka a voltmeter ukazoval na výstupe 215 V (viac o tom nižšie). Ventilátor pri prevádzke vydáva bzučivý zvuk; Nemôžeme povedať, že je to veľmi nepríjemné, ale stále je to alarmujúce: v plne funkčnom zariadení by nemali byť žiadne „cvrčky“.

  Pripájame prvú záťaž, aj keď berieme do úvahy možný rozptyl, ktorý zodpovedá výkonu spotrebovaného notebookom z 220 V siete - 100-wattovej lampy. Lampa svieti, výstupné napätie sa prakticky nezmenilo, kryt meniča po 30 minútach jazdy bol sotva teplý - jeho teplota bola iba o 9-10 stupňov vyššia ako teplota vo vnútri auta. Pripojili sme ďalších 40 W, napätie kleslo na 197 - 198 V. Prvé 2 - 3 minúty obe žiarovky horeli dosť energicky a potom začali blikať a na pol sekundy zhasli - zrejme sa začala ochrana práca. Prípad sa ešte o niečo zahrial, ale poznamenávame: v kabíne bolo iba 12-13 stupňov nad nulou, takže nemôžeme povedať, že v letných horúčavách bude tepelný režim meniča rovnako jemný.

  Nečakali sme na leto, ale skomplikovali sme úlohu: zapli sme dve 75W lampy - teda 150W, čiže približne záťaž, ktorá je v charakteristike meniča uvedená ako konštantná. Ale trik bol neúspešný: červený indikátor na striedači sa okamžite rozsvietil, ale lampy ani neblikali. Odstránením záťaže sa neobnovila činnosť zariadenia, museli sme ho odpojiť od palubnej siete na 15–20 sekúnd, až potom sa indikátor opäť rozsvietil na zeleno.

  V skutočnosti sa to dalo očakávať. Existuje však aj pozitívny bod: zistili sme, že v striedači je ochrana proti preťaženiu a funguje, aj keď pri zaťaženiach, ktoré sú deklarované nielen ako prípustné, ale aj ako funkčné.

  Napriek tomu by som rád zistil, s akou maximálnou záťažou dokáže menič dlhodobo fungovať. Pripojíme 125 W (100+25), počkáme 15 minút - funguje to; 135 W (75+60), napätie opäť kleslo o niečo pod 200 V a po chvíli začali lampy blikať.

  Zaťaženie, s ktorým môže menič stabilne pracovať, by teda nemalo presiahnuť 115–120 W (berúc do úvahy 10% chybu v našich meraniach), ale to stačí na pripojenie takmer akéhokoľvek notebooku a súčasne nabíjanie telefónu. z USB konektora. Skontrolovali sme to nie na lampách, ale na skutočnom notebooku a telefóne.

  Informovali sme sa aj o tvare výstupného napätia - už v laboratórne podmienky. Ako by sa dalo očakávať, výstup meniča bol to, čo výrobcovia lacných neprerušiteľných napájacích zdrojov nazývajú vágnym termínom „upravený sínus“ (upravený neznamená zlepšený: je to len štvorcová vlna s „poličkou“, čo je dôvod, prečo náš voltmeter poskytol podhodnotené hodnoty výstupného napätia). V skutočnosti na tom nie je nič zlé: pokyny jasne uvádzajú, že menič je určený na napájanie prenosných digitálnych zariadení a jeho napájacie zdroje spravidla nie sú rozhodujúce pre tvar vstupného napätia. Výrobca by však mal výslovne uviesť, ktoré typy záťaže nerob to pripojiť k meniču, aj keď výkon, ktorý spotrebúvajú, nepresahuje sto wattov - a to: napájacie zdroje bez frekvenčnej konverzie (t.j. so znižovacím transformátorom na 50 Hz) a striedavé elektromotory (okrem kolektorových).

  Závery: zariadenie je možné použiť na napájanie netbooku alebo tabletu, pričom sa zabezpečí ich prevádzka súčasne s nabíjaním batérií v nich zabudovaných. To isté možno povedať o väčšine notebookov, s výnimkou snáď najvýkonnejších (a aj to v režimoch s maximálnou spotrebou energie). Ak hovoríme iba o nabíjaní batérií (samotný notebook je vypnutý), potom je celkom možné pripojiť dve alebo dokonca tri zariadenia.

  TO pozitívne aspekty Zahŕňame kompaktnosť a nízku hmotnosť, ako aj všestrannosť z hľadiska pripájania záťaže - okrem digitálnej technológie je možné pomocou meniča pripojiť akékoľvek elektrické spotrebiče s napájaním 220 V, vhodné z hľadiska výkonu a nenáročné na tvar napájacieho napätia. A s pomocou predlžovacie káble pre domácnosť môžete buď pripojiť viacero záťaží (samozrejme zodpovedajúcich celkovému výkonu), alebo ich umiestniť v dostatočnej vzdialenosti od auta, čo sa vám bude hodiť napríklad na turistickom výlete.

  Z nedostatkov uvádzame nadhodnotené deklarované hodnoty výstupného výkonu, nízky maximálny prúd v USB konektore, nestabilitu výstupného napätia pri zmene záťaže a príliš vysokú vstavanú poistku: môže sa vypáliť neskôr ako poistka zásuvky zapaľovača cigariet. A samozrejme by som chcel mať aspoň jednu náhradnú poistku.

  TopON TOP-Combo

  

  Toto je najuniverzálnejší zdroj napájania zo všetkých, o ktorých sa hovorí v tomto a predchádzajúcich recenziách: funguje ako z domácej elektrickej siete s napätím 110 až 240 V, tak aj z 12-voltovej palubnej siete, a to nielen pre auto, ale aj do lietadla. Výstupné jednosmerné napätie sa môže značne líšiť - od 12 do 24 voltov a je tu aj USB konektor s 5 voltovým napájaním.

  

  Uvedené vlastnosti:

  • Vstupné parametre:
    • AC 110–240 V/1,8 A
    • Maximálne jednosmerné napätie 12V/10A
  • Maximálny výstupný výkon: 90W
  • Efektivita konverzie ( t.j. efektívnosť)
    • zo siete 220 V 85%
    • z 12 V konektora 87%
  • Výstupné parametre:
    • 12–15–16–18–19–20 V / 4,5 A
    • 22–24 V / 3,75 A
    • 5V/1A (USB konektor)
  • Rôzne typy ochrany (pred skratom, preťažením, prehriatím a prepätím)

  Na puzdre je ešte jeden parameter, ktorého význam sme sami nevedeli pochopiť a v návode nie je nijako komentovaný: „Výstup USB SU 800 mAh (max.)“; Zdôrazňujeme: nie miliampéry (mA), ale miliampérhodiny (mAh) - charakteristika vlastná nie napájacím zdrojom, ale batériám.

  Rozmery a hmotnosť sme si museli zmerať sami:

  • Rozmery: 144×61×33 mm
  • Hmotnosť:
    • samotné zariadenie s káblom na pripojenie k záťaži 380 g
    • so sadou káblov a adaptérov 645 g
    • v krabici 860 g

  Sada obsahuje 85 cm dlhý kábel so zástrčkou pre pripojenie k DC sieťam (prierez 1,3 mm²/16AWG zodpovedá maximálnemu vstupnému prúdu), desať adaptérov na pripojenie notebooku alebo netbooku na výstup 12-24 V a jedenásť (ak počítate malú predlžovačku) na pripojenie k 5 V napätiu cez USB konektor rôznych zariadení vrátane telefónov, smartfónov, tabletov, navigátorov a dokonca aj herných konzol. Tu tiež čelíme potrebe starostlivo vybrať adaptér: niektoré z nich normálne zapadajú do konektora prenosného počítača, ale nemajú správny kontakt a nie je dodávané napájanie.

  

  Kábel na pripojenie k nákladu je nevymeniteľný, má feritový krúžok na zníženie rušenia a je vybavený suchým zipsom, ktorý ho zaisťuje pri zložení. Prierez kábla je tiež 1,3 mm²/16AWG, čo je celkom dosť na pripojenie záťaže deklarovaného výkonu, dĺžka je celkom slušná - 1,4 m.

  Neexistuje však žiadny kryt alebo puzdro na skladovanie a prepravu, budete musieť použiť obalovú škatuľu, aj keď je na tento účel menej vhodná ako predchádzajúca vzorka, predovšetkým kvôli jej veľkosti.

  

  Výstupné napätie sa nastavuje tlačidlom na prednom paneli a jeho hodnotu zobrazuje 2-miestny digitálny indikátor. Aby sa predišlo náhodnej zmene napätia dodávaného na už pripojenú záťaž, tlačidlo sa po chvíli zablokuje a zvolená hodnota sa zapamätá po vypnutí adaptéra. Ak ho chcete znova zmeniť, musíte to urobiť buď ihneď po zapnutí adaptéra, alebo podržte tlačidlo stlačené aspoň 10 sekúnd.

  

  Testovanie začneme pripojením k palubnej sieti.

  Zástrčka je kompozitná: najprv sa na kábel namontuje zástrčka na pripojenie k zásuvke lietadla a k nej sa pripojí adaptér na zaradenie do palubnej siete vozidla. Obe časti sú spojené veľmi pevne, ale dĺžka výslednej konštrukcie nás znepokojila: celých 150 mm, predstavte si taký čap vyčnievajúci z „torpéda“ vášho auta... Ostatné údaje sú rovnaké ako predchádzajúce vzorka: chýba drážka pre upevňovací krúžok, vzdialenosť od stredového kontaktu k strednej bočnej je asi 30 mm. Jeho zapojenie sme opäť vyskúšali v troch rôznych autách a opäť v dvoch z nich bola fixácia v zásuvke zapaľovača celkom uspokojivá (v jednom však dlhá zástrčka trochu prekážala pri chode radiacej páky), v treťom však nebolo možné zariadenie vôbec pripojiť - zásuvka zapaľovača sa nachádzala vo výklenku, ktorého výška neumožňovala zasunúť taký dlhý konektor.

  Poistka je tu tiež ľahko prístupná pre výmenu po odskrutkovaní stredového kontaktu (pozor: skladá sa z dvoch častí, z ktorých jedna má pri vyberaní tendenciu vyskočiť a stratiť sa). Opäť nie je súčasťou dodávky náhradná poistka a táto používa o niečo zriedkavejší typ 30 mm.

  Hodnota poistky (10 A) v tomto adaptéri je však plne v súlade s deklarovanými parametrami aj zdravým rozumom: môžete sa spoľahnúť, že „ak sa niečo stane“, vyhorí skôr ako 15-ampérová poistková vložka v aute. panel.

  V popise sa spomína aktívny ventilačný systém, čo väčšinou znamená ventilátor. Skrinku sa nám nepodarilo otvoriť (bolo zapečatené záručnou nálepkou) a zvonku sme nevideli žiadne známky ventilátora. Ak však existuje, funguje takmer potichu – na rozdiel od „cvrlikajúceho“ predchádzajúceho modelu je TOP-Combo také tiché, že jemné bzučanie zaznamenáte, iba ak si ho priložíte k uchu. Možno ventilátor jednoducho nefunguje vždy, ale iba vtedy, keď je teplota blízka kritickej hodnote, ale takýto režim sme nedosiahli.

  Napájací zdroj je teda pripojený do zásuvky zapaľovača cigariet, jeho výstup je pripojený k notebooku, ktorého batéria je napoly vybitá, a ku konektoru USB je pripojený telefón. Všetky záťaže sú zapnuté - OS je načítaný na notebooku a beží film, telefón funguje, obe zariadenia si nabíjajú batérie. Celá táto súprava fungovala pol hodiny, pričom karoséria TOP-Combo sa zahriala len o 6-7 stupňov (opäť pozn.: v kabíne bolo veľmi chladno, 12-13 stupňov). V tomto bode sme dokončili automobilovú fázu testu.

  Na dlhodobý test s vyššou záťažou, no v laboratórnych podmienkach a napájanom z 220 V siete sme zobrali rovnaký notebook, aký sme použili pri testovaní univerzálnych sieťových adaptérov v predchádzajúcej recenzii. Najprv sme mu do polovice vybili batériu a potom sme ho pripojili k TOP-Combu, spustili HDTV film z externého USB disku súčasne s herným testom S.T.A.L.K.E.R., pripojili GPS navigátor do USB konektora a zapli. Po pol hodine sme skontrolovali výstupné napätia - prakticky sa nezmenili a puzdro sa zahrialo o 14-15 stupňov nad izbovú teplotu.

  Závery: zariadenie zodpovedá deklarovaným parametrom; je zo všetkých recenzovaných najuniverzálnejšia, čo sa týka vstupných aj výstupných pripojení a ako jediná spomedzi všetkých má sadu adaptérov na pripojenie rôznych zariadení do USB konektora. Zaznamenávame tiež najnižšie zahrievanie spomedzi troch adaptérov pripojených k domácej elektrickej zásuvke.

  Z mínusov spomenieme nie príliš vydarený kompozitný dizajn zástrčky na pripojenie k elektrickej sústave auta, ktorá niekedy nemusí vôbec umožňovať zapojenie do zásuvky zapaľovača, chýbajúci kryt či puzdro na prepravu a úložný priestor, ako aj náhradnú poistku.

  Bohužiaľ, charakteristiky oboch zariadení neodrážajú teplotný rozsah, v ktorom je možné ich skladovať. Majiteľ ich určite nechá v aute, ale interiér auta sa v mrazivej zimnej noci môže ochladiť na −35..−30 °C a v horúcom letnom dni sa môže vyhriať až na +60..65 °C. Existujú polovodičové súčiastky a elektrolytické kondenzátory (zvyčajne z lacných sérií), ktoré takéto extrémne podmienky jednoducho neprežijú, s hroznými následkami pre menič ako celok.

  Obe vzorky sú vo farebnom balení a môžu byť dobrým darčekom pre automobilového nadšenca zaťaženého značným množstvom digitálnej výbavy.
  

  Amacrox PB4200 (FSP PB-13)

  

  Máme ešte jedno zariadenie, ktoré „mimo konkurenciu“ – mobilnú batériu FSP Group Inc. Na obale sa model nazýva PB4200, ale na webovej stránke výrobcu nenájdete nič s týmto názvom, ale je tam úplne to isté vzhľad a charakteristiky modelu (PB-13). Budeme musieť použiť dvojité meno. Vysvetlenie takýchto nezrovnalostí je jednoduché: spoločnosť vyrába zariadenia na napájanie mobilných zariadení (telefóny, smartfóny, PDA, prehrávače atď.) aj pod značkou Amacrox, ktorej názov je uvedený aj na obale.

  

  Tento recenzent je určený na napájanie a nabíjanie iba zariadení určených pre 5-voltové napájanie cez USB konektor. Prirodzene, notebooky a netbooky neprichádzajú do úvahy, preto to nebudeme porovnávať s inými recenzovanými vzorkami.

  Deklarujú sa tieto vlastnosti:

  • Batéria: 4200 mAh, lítium-polymérová
  • Vstupné napätie/prúd: 5 V, 1 A
  • Výstupné napätie/prúd: 5 V, 2 A
  • Doba nabíjania: 5-6 hodín
  • Rozmery: 94×69,5×17 mm
  • Hmotnosť: 125 g
  • Prevádzkové teploty: 0–40 °C
  • Obrana z vysoký prúd (zrejme preťaženie), z nadmerného a úplného vybitia, zo skratu

  Zariadenie má dva výstupné USB konektory. Bohužiaľ, z informácií na webovej stránke a na obale nie je možné pochopiť, či je možné na každom z nich získať maximálny výstupný prúd 2 ampéry (t. j. spolu 4 A), či je tento prúd maximálny celkom (napríklad 0,2 A z jedného konektora a 1,8 A z druhého), alebo je každý port schopný dodať len 1 A (celkom 2 A). Len tak mimochodom: prúdy rádovo 1 C (kde C je kapacita batérie) nie sú pre lítium-polymérové ​​batérie deštruktívne, preto je z tohto pohľadu možný predpoklad maximálneho celkového prúdu 4 A.

  Pokúsme sa to zistiť, ale najprv si povieme niečo o konfigurácii a dizajnových funkciách.

  

  Balenie je dosť farebné, ale obsah balenia nemožno nazvať bohatým: je tu len päť adaptérov pre rôzne zariadenia (mini- a micro-USB, pre iPhone, pre telefóny Nokia a Sony Ericsson), ktoré sa pripájajú k USB portom pomocou iného adaptér s celkovou dĺžkou 10 viď.. Je tam vak-vak úplne nepochopiteľnej veľkosti: samotná mobilná batéria sa tam nezmestí a na šesť adaptérov je veľkosť akosi priveľká... Samozrejme, majiteľ nájde ako využiť voľný priestor, ale je úplne nepochopiteľné, prečo veľkosť puzdra neumožňuje uložiť do neho samotné zariadenie.

  

  Batéria PB4200 (PB-13) je malá biela krabička s LED indikátormi umiestnená v rohu horného krytu. Prvá zobrazuje stav nabíjania (žltá - nabíjanie, zelená - nabitá), ďalšie štyri modré zobrazujú úroveň nabitia, zelená šiesta signalizuje, že je samotné zariadenie zapnuté, t.j. prívod 5 V napätia do výstupných konektorov .

  Zariadenie má batériu s kapacitou len o 20 % menšou ako má TOP-UB02 diskutovaný v predchádzajúcej recenzii a rovnakého typu - lítium-polymérová, ale jej hmotnosť je štyrikrát nižšia. Dôvod je jednoduchý: celkové napätie batérie je oveľa nižšie, t.j. pozostáva z menšieho počtu článkov.

  Na jednom z dlhých koncov sú oba porty USB, na krátkych sú oválne tlačidlá, z ktorých jedno aktivuje indikáciu úrovne nabitia a druhé zapína zariadenie. Z obrázku na obale je ťažké určiť, ktoré tlačidlo je za čo zodpovedné, ale v skutočnosti je všetko jednoduché: ten, ktorý je najbližšie k indikátorom, ich ovláda a ten, ktorý je najbližšie k výstupom, je spínač.

  Na spodnom kryte sa v malom výklenku nachádza vstupný konektor pre nabíjanie samotnej batérie z USB portu krátkym, len dvojcentimetrovým, káblom. Nabíjať môžete buď z USB portu vášho počítača (nezabudnite: štandard USB 2.0 poskytuje prúd nie viac ako 500 mA, takže nabíjanie bude trvať oveľa dlhšie, ako je uvedené v špecifikáciách), alebo z nejakého adaptéra. Prirodzene sme použili produkt od rovnakej firmy - NB Q90 Plus.

  Okamžite sa zistila vážna nepríjemnosť: vstupný kábel bol veľmi krátky. Popravde, kábel NB Q90 Plus (nie vstupný, ale výstupný), mierne povedané, nie je najdlhší, ale PB4200 (PB-13) šetrí na dĺžke jednoducho až absurdne. Okrem toho tenký plochý „chvost“ nepôsobí príliš odolným dojmom.

  Kábel výstupného adaptéra je mimochodom tiež veľmi krátky: z desiatich centimetrov jeho dĺžky takmer osem zaberajú konektory. Ak však krátku dĺžku vstupného kábla možno pripísať túžbe po maximálnej kompaktnosti (dlhší kábel by bolo ťažšie umiestniť do výklenku na puzdre), potom pre výstupný adaptér môže existovať iba jedno vysvetlenie: úspora maličkosti. Majiteľ si takmer určite bude musieť dokúpiť predlžovací USB kábel – možno je v puzdre priestor špeciálne preň alebo pre štandardné USB káble pre zariadenia, ktoré budú napájané mobilnou batériou; Bez nich bude ťažké používať zariadenie.

  Kým sa zariadenie nabíjalo, vyskúšali sme, či je možné k nemu v tomto čase pripojiť záťaže. Ukázalo sa, že technicky je to celkom možné, ale nesmieme zabúdať, že celkový prúd týchto záťaží a nabíjanie batérie nemôže prekročiť maximum prípustný prúd na vstupe (1 A pri napájaní z NB Q90 Plus), inak sa nabíjanie PB4200 (PB-13) v najlepšom prípade spomalí a v horšom prípade začne vybíjanie.

  Prvýkrát sa batéria nabíjala pomerne dlho: až po viac ako siedmich hodinách sa žltá farba indikátora zmenila na zelenú. Pri voľnobehu je výstupné napätie dokonca o niečo vyššie ako normálne - 5,3 V.

  Najprv sme pripojili záťaž s prúdom 1,1 A a zaznamenali čas. Trochu o výbere záťažového prúdu: zvyčajne sa kapacita batérií (okrem špeciálnych) kontroluje pri prúde rovnajúcom sa 0,2 C, kde C je deklarovaná kapacita. V prvej fáze sme odobrali mierne vyšší prúd 0,26 C.

  Po 118 minútach (menej ako dve hodiny) sa zariadenie vyplo; Konektor a puzdro sa trochu zahriali, ale vykurovanie sa nedalo nazvať silným - na najteplejšom mieste bola teplota len o 10-11 stupňov vyššia ako v miestnosti. Prevádzková doba však nebola povzbudivá: deklarovaná kapacita 4200 mAh vám umožňuje počítať s výdržou jeden a pol krát dlhšou.

  Pokus sme zopakovali, ale s polovičným zaťažením – 0,55 A. Čas pred vypnutím bol 206 minút (takmer 3,5 hodiny).

  Takže: prúd je polovičný, ale prevádzkový čas sa zvýšil len o 75%. Vyplývajú z toho dva závery: buď nie je niečo v poriadku s kapacitou batérie, alebo ide o príliš ostražité riadiace obvody, ktoré nedovoľujú, aby sa batéria príliš vybíjala.

  Opäť počkajte asi 7 hodín do úplného nabitia a skontrolujte maximálne prevádzkové prúdy. Laboratórne záťaže pripájame najskôr len na jeden výstup. Pri prúde 1,1 A bolo výstupné napätie „legálne“ 5 V. Tomuto výstupu dávame väčšiu záťaž - 2,2 A; Pri prvom stlačení tlačidla sa prístroj nezapol, iba blikala zelená kontrolka, no druhý pokus bol úspešný. Výstupné napätie však kleslo na 4,8 V a samotný USB konektor a puzdro v jeho blízkosti sa začali intenzívne zahrievať. Čakali sme 15 minút a bez vypnutia zariadenia sme aktivovali druhý výstup: záťaž 1,1 A - funguje to, ale prvý konektor sa už zahrial o 20 stupňov nad izbovú teplotu, čo nás prinútilo zastaviť experiment. Plast puzdra sa zároveň citeľne menej zohrieval - aj pri výstupoch jeho teplota presahovala izbovú teplotu len o 9-10 stupňov. Samozrejme, ak by boli záťaže pripojené dlhší čas, puzdro by sa zahrialo viac.

  Po vychladnutí zariadenia sme sa rozhodli skontrolovať činnosť ochrany a opäť sme k nej začali pripájať záťaže, pričom sme postupne zvyšovali prúdy na oboch výstupoch. Keď celkový prúd prekročil 4 A, ochrana fungovala: zelený indikátor napájania zhasol, zariadenie prestalo reagovať na tlačidlá. Iba pripojenie k externý zdroj energie na pár minút. Treba povedať, že experimenty s vysokými prúdmi, aj keď krátkodobé, vážne vyčerpali nabitie batérie: úplné nabitie trvalo 3,5 hodiny.

  Bola zaznamenaná určitá zvláštnosť: akonáhle bolo zariadenie od piatka večera do pondelka rána vyložené, po pripojení k externému zdroju sa začalo znova nabíjať. žltá(nabíjanie) sa zmenilo na zelenú (nabité) až po 50 minútach - to je veľa, aj keď sa vezme do úvahy skutočnosť, že dobíjanie v posledných fázach sa vykonáva nízkymi prúdmi. Je nepravdepodobné, že samotná batéria má také rýchle samovybíjanie; skôr nie je niečo v poriadku s ovládacími a indikačnými obvodmi: v lepšom prípade merajú a zobrazujú nesprávne, v horšom prípade sami spotrebúvajú značný prúd aj pri vypnutom zariadení. Toto sme tiež overili posledná etapa testy: po úplnom nabití batérie ju nechajte v pokoji presne týždeň - 168 hodín, potom pripojili záťaž 0,55 A a zaznamenali čas. Pred vypnutím prešlo 191 minút a čerstvo nabitá batéria fungovala 206 minút pri rovnakej záťaži, t.j. týždeň Strata náboja bola približne 7 %. Pripomeňme vám: za normálne pre Li-ion a Li-pol batérie sa zvyčajne považuje samovybíjanie 3–7 % pri prvom mesiac, ale vstavané riadiace obvody môžu zvýšiť stratu nabíjania o ďalšie 3-4 percentá alebo viac za mesiac. Možno, že pri dlhších obdobiach by sa proces samovybíjania spomalil, ale nemali sme možnosť vykonať dlhší experiment, ale môžeme porovnať s účastníkom v prvej časti recenzie, ktorý ukázal oveľa lepší výsledok počas toho istého týždňa.

  Vyvodzujeme závery: kapacita mobilnej batérie je nižšia, ako je deklarovaná, a stupeň jej samovybíjania je pomerne vysoký (bez ohľadu na to, ako sa to vysvetľuje - vlastnosťami samotnej batérie alebo vplyvom riadiaceho obvodu) . Je schopný dodávať celkový prúd nad 2 A cez dva výstupy, kontakty v konektoroch USB však nie sú určené na dlhodobú prevádzku s prúdmi nad 1,2–1,3 A a maximálny výstupný prúd je 2 A, uvedené v špecifikáciách - ide o súčet maximálnych prevádzkových prúdov každého výstupu. To však stačí pre väčšinu zariadení napájaných cez USB, vrátane telefónov, smartfónov, navigátorov; Okrem toho môžete súčasne pripojiť dve zariadenia, z ktorých každé spotrebuje prúd 1 A alebo dokonca o niečo viac.

  Ďalšou nevýhodou sú veľmi krátke káble. Zariadenie navyše nie je tak bohaté na funkcie ako ostatní recenzenti a dokáže napájať iba 5-voltové záťaže. Spomeňme aj obmedzenú sadu adaptérov a opäť sa posťažujeme na malé rozmery púzdra, do ktorého sa samotná batéria nepojme.

  Ceny

  Priemerná cena zariadení v moskovskom maloobchode je:

  TopON TOP-VM160A	N/A(0)
  TopON TOP-Combo	N/A(0)
  Amacrox PB4200 (FSP PB-13)	N/A(0)

  Zariadenia používané pri testovaní

  Na záver uvádzame zoznam zariadení, ktoré sme sa pokúsili pripojiť k testovaným vzorkám. V prvom rade ide o notebooky; Všetkých päť, ktoré sme mali po ruke, bolo možné pripojiť ku ktorejkoľvek vzorke, ale ako už bolo uvedené vyššie, niektorým adaptér v napájacom konektore notebooku nepasoval dobre a pri neopatrnej manipulácii mohol vyskočiť.

  Okrem toho sme vyskúšali pripojiť záťaže, ktoré spotrebovali menej energie ako notebooky, no stále oveľa viac ako telefóny alebo smartfóny. Jedným z „testovaných subjektov“ bol 10-palcový tablet Acer Iconia Tab A500, ktorého štandardné napájanie produkuje 12 V / 1,5 A. Takéto výstupné napätie má len jeden z adaptérov (TOP-Combo), ale potrebný adaptér nebol súčasťou balenia. A kvôli veľkému odberu prúdu samotný tablet nezabezpečuje ani nabíjanie batérie pri pripojení k USB.

  Ďalším zariadením, ktoré sme vyskúšali, bol navigátor Proology. Pripája sa do USB konektora a jeho pribalený adaptér na pripojenie k palubnej sieti auta je navrhnutý presne na maximálny prúd, ktorý je schopných poskytnúť 5 zo 6 testovaných zariadení - 1 ampér. Len invertor TOP-VM160A má v USB konektore maximálny prúd 500 mA, to však stačilo na dobitie batérie navigátora (hoci nebola úplne vybitá). Poznámka: Adaptér navigátora má prstencovú drážku, ktorá poskytuje lepšiu fixáciu v zásuvke zapaľovača cigariet.

  So 7-palcovým tabletom BlackBerry PlayBook však bola situácia horšia: má síce 5-voltové externé napájanie, no štandardný sieťový adaptér je určený na prúd až 1,8 A a všetci účastníci recenzie ani nedokázali nabite jej batériu. Možno stále prebiehalo veľmi pomalé nabíjanie, ale indikátory (hardvér ani softvér) to neukázali.

  K TOP-VM160A, ktorý má výstup 220 V, je samozrejme možné pripojiť ktorékoľvek z uvedených zariadení pomocou štandardných AC-DC adaptérov.

  	TOP-UB01	TOP-Slim	NB Q90 Plus	TOP-Combo	TOP-VM160A
  	K výstupom na pripojenie notebookov				do zásuvky 220V cez štandardné napájacie zdroje
  eMachines E732G	+ fixácia je slabá	+ fixácia je slabá	+	+	+
  Acer Aspire 5560G	+ fixácia je slabá	+ fixácia je slabá	+	+ fixácia je slabá	+
  HP ProBook 4535s	+	+	+	+	+
  ASUS A42F	+	+	+	+	+
  ASUS F3S	+	+	+	+	+
  Acer Iconia Tab A500	na pripojenie nie je potrebné napätie 12 V, nie je k dispozícii vhodný adaptér			Je tam napätie 12 V, ale neexistuje vhodný adaptér	+
  	Do USB konektora, napätie 5V
  Acer Iconia Tab A500	Nabíjanie cez USB nie je štrukturálne zabezpečené v samotnom tablete
  Prologický navigátor	+	+	+	+	+ na dobitie batérie
  BlackBerry PlayBook	pripojenie je možné, ale štandardná indikácia neukazuje, že prebieha nabíjanie