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जब एक रेफ्रिजरेटर टूट जाता है, तो एक व्यक्ति इसे तुरंत लैंडफिल में भेजना पसंद करता है और भोजन को फ्रीज करने के लिए एक नई इकाई खरीदता है। रेफ्रिजरेटर से कंप्रेसर अभी भी छोड़ दिया जाना चाहिए, क्योंकि यह हिस्सा घरेलू उपकरणव्यक्ति के लिए बहुत उपयोगी हो सकता है। आप रेफ्रिजरेटर से कंप्रेसर का उपयोग टायरों को फुलाने के लिए, पानी को पंप करने के लिए और यहां तक कि एयरब्रशिंग में भी कर सकते हैं, यह उपकरण काम आएगा। लेकिन इकाई के उपयोग की बारीकियों के बारे में बात करने से पहले, इसे अभी भी प्राप्त करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, आपको एक ऐसी इकाई ढूंढनी होगी जो रेफ्रिजरेटर के तल पर एक बड़े काले बर्तन की तरह दिखे। अगला, आपको बोल्ट और नट्स को हटा देना चाहिए, जिसके साथ भाग रेफ्रिजरेटर से ही जुड़ा हुआ है। हैकसॉ का उपयोग करते हुए, कंप्रेसर को रेफ्रिजरेटर रेडिएटर से देखा जाना चाहिए। अब जो कुछ बचा है वह कंप्रेसर की कार्यक्षमता का परीक्षण करना है। ऐसा करने के लिए, यह नेटवर्क से जुड़ा है, और यदि भाग प्रकाशित होना शुरू होता है विशेषता ध्वनियाँतब यह काम करता है।
रेफ्रिजरेटर से निकाले गए कंप्रेसर का उपयोग दूसरे बड़े आकार की मरम्मत के लिए किया जा सकता है घरेलू उपकरण... इसलिए, उदाहरण के लिए, यदि किसी अन्य रेफ्रिजरेटर पर किसी व्यक्ति का कंप्रेसर विफल हो जाता है, तो भाग को सुरक्षित रूप से बदला जा सकता है और प्रौद्योगिकी का उपयोग करना जारी रख सकता है। हालांकि, शिल्पकार अक्सर इस इकाई का उपयोग करने के लिए पूरी तरह से अलग क्षेत्र ढूंढते हैं। उदाहरण के लिए, टायरों को पंप करने और तेल निकालने के लिए गैरेज में अक्सर एक कंप्रेसर का उपयोग किया जाता है। लेकिन इससे पहले कि आप इसका उपयोग करना शुरू करें, आपको एक विशेष रिसीवर स्थापित करना होगा। नेटवर्क को ओवरलोड किए बिना, यूनिट को सामान्य रूप से और बिना किसी रुकावट के काम करने के लिए रिसीवर की आवश्यकता होती है। साथ ही, इस बारीकियों को देखा जाना चाहिए ताकि ऑपरेशन के दौरान कंप्रेसर तेल का छिड़काव न करे। रिसीवर को कंप्रेसर पाइप से जोड़ा जाना चाहिए, साथ ही कनेक्शन की जकड़न की जांच करनी चाहिए। उसके बाद, आप अपने स्वयं के उद्देश्यों के लिए कंप्रेसर के संचालन के लिए आगे बढ़ सकते हैं।
पुराने रेफ्रिजरेटर कंप्रेसर को गैरेज में इसका सबसे व्यापक उपयोग मिलता है। यह पहले ही ऊपर उल्लेख किया गया था कि तकनीक का उपयोग टायरों को फुलाए जाने के लिए किया जा सकता है, इस तथ्य के कारण कि कंप्रेसर स्वयं हवा को डिस्टिल करने में सक्षम है। टायरों को फुलाने के लिए, यूनिट को केवल प्लग इन करना होगा और बस से कनेक्ट करना होगा। यह सिर्फ इस तरह से पंप करने के लिए है कि दो से अधिक टायर नहीं निकलेंगे, क्योंकि रेफ्रिजरेटर से कंप्रेसर काफी धीमी गति से काम करता है, लेकिन साथ ही यह नेटवर्क को महत्वपूर्ण रूप से अधिभारित कर सकता है। रेफ्रिजरेटर के कंप्रेसर में पंप करने के लिए पर्याप्त दबाव होता है कार के टायर... साइकिल के पहिये को फुलाने के लिए, आप उदाहरण के लिए, एक एयर कंडीशनर भाग का उपयोग कर सकते हैं। गैरेज में कंप्रेसर के लिए एक अन्य उपयोग अतिरिक्त तेल को पंप करना है। यहां तेल फिल्टर को खोलना और पंप करने के लिए एक कंप्रेसर का उपयोग करना आवश्यक है आवश्यक धनतेल। प्रक्रिया में आमतौर पर 2-3 मिनट से अधिक समय नहीं लगता है, लेकिन आपको हर समय तेल के स्तर की निगरानी करने की आवश्यकता होती है।
पुराने कंप्रेसर के लिए सबसे लोकप्रिय उपयोगों में से एक एयरब्रशिंग उद्देश्यों के लिए है। एयरब्रशिंग की कला में का उपयोग शामिल है विशेष उपकरणएक विशेष तकनीक के ढांचे के भीतर एक पैटर्न बनाने के लिए। कंप्रेसर सिर्फ एक ऐसी इकाई बन जाएगा, और काफी शक्तिशाली होगा। एयरब्रश को इकट्ठा करने के लिए, आपको एक पुराने कंप्रेसर, एक रिसीवर, एक रबर ट्यूब, फिल्टर की आवश्यकता होगी अच्छी सफाई, पीवीसी ट्यूब, बन्धन क्लैंप और फर्नीचर शिकंजा। एयरब्रश की असेंबली शुरू करने से पहले, कंप्रेसर में तेल को एक साधारण कार से बदलना आवश्यक है, क्योंकि यह उपकरण के संचालन को सकारात्मक रूप से प्रभावित करेगा। अगला, रिसीवर को कनेक्ट करें, स्टार्ट रिले और फिलिंग पाइप को कंप्रेसर से कनेक्ट करें। गैसोलीन फिल्टर को कंप्रेसर पर ही तय किया जाना चाहिए, रिसीवर पर डीजल फिल्टर। मौजूदा पाइप का उपयोग करके पूरे ढांचे को जोड़कर, आप एयरब्रश को नेटवर्क से जोड़ सकते हैं और इसका उपयोग मूल चित्र बनाने के लिए कर सकते हैं।
पानी की आपूर्ति प्रणाली से पानी को पंप करने के लिए एक पुराने कंप्रेसर का भी प्रभावी ढंग से उपयोग किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, पानी की आपूर्ति प्रणाली की जगह या मरम्मत करते समय, पाइप से सभी तरल को पंप करना अक्सर मुश्किल होता है, और यह आगे की सभी क्रियाओं को जटिल बनाता है। यही कारण है कि विशेषज्ञ कंप्रेसर का उपयोग करने की सलाह देते हैं। जल पम्पिंग प्रणाली बनाने के लिए, आपको एक सरल, कांच की बोतल, दो सक्शन ट्यूब और एक विशेष कंटेनर में तरल। एक सक्शन ट्यूब को कंप्रेसर से जोड़ा जाना चाहिए, जिससे दूसरा सिरा बोतल में रह जाए। उसके बाद, वैक्यूम बनाने के लिए बोतल को ही बंद करने की सिफारिश की जाती है। दूसरी नली को भी बोतल में भर लेना चाहिए और उसके सिरे को पानी के पात्र में छोड़ देना चाहिए। वास्तव में, पानी पंप करने की इकाई तैयार है, और आप इसका उपयोग शुरू कर सकते हैं। कंप्रेसर पर एक और छेद की मदद से, आप पानी की आपूर्ति प्रणाली से तरल को सुरक्षित रूप से पंप कर सकते हैं, जिससे मरम्मत की प्रक्रिया आपके लिए बहुत आसान हो जाएगी।
कंप्रेसर का उपयोग करने के सभी सूचीबद्ध तरीके वास्तविक हैं, लेकिन, निश्चित रूप से, उनका उपयोग केवल विशेष तकनीकी ज्ञान के साथ ही किया जाना चाहिए। यदि व्यक्ति को स्वयं इस बात का अंदाजा नहीं है कि कंप्रेसर कैसा दिखता है, और इससे टायरों को फुलाए जाने के लिए एक इकाई कैसे बनाई जाए, तो बेहतर है कि रेफ्रिजरेटर के इस हिस्से से न निपटें। इंटरनेट पर, आप विभिन्न उद्देश्यों के लिए एक कंप्रेसर को परिवर्तित करने के लिए कई निर्देश पा सकते हैं, और यहां इकाई के आवेदन के दायरे पर विचार करना बहुत महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, इसके साथ काम करते समय, सुरक्षा सावधानियों, निगरानी और इस तथ्य का पालन करना आवश्यक है कि नेटवर्क बहुत अधिक वोल्टेज में नहीं है। एक पुराना और जंग लगा कंप्रेसर एक व्यक्ति को लंबे समय तक सेवा दे सकता है। इसलिए, यदि रेफ्रिजरेटर का मालिक इसका उपयोग करने की योजना नहीं बनाता है, तो तुरंत निपटान के लिए उपकरण सौंपना बेहतर होता है, जहां पुराना कंप्रेसर निश्चित रूप से विभिन्न क्षेत्रों में इसका उपयोग करेगा।
कंप्रेशर्स ने हाल ही में DIY उत्साही लोगों के बीच लोकप्रियता हासिल की है। वे उपभोक्ताओं की संख्या के आधार पर आधार इकाई की शक्ति की गणना करते हुए, लगभग किसी भी इंजन के आधार पर बनाए जाते हैं। घरेलू कार्यशालाओं के लिए, हाथ से बनाई गई घर-निर्मित कंप्रेसर इकाइयाँ मांग में हैं।
रेफ्रिजरेटर के कंप्रेशर्स अक्सर रेफ्रिजरेटर के टूटने या अप्रचलन होने के बाद भी चालू रहते हैं। वे कमजोर हैं, लेकिन काम में सरल हैं। और बहुत से स्वामी उन्हें काफ़ी योग्य बनाते हैं घरेलू प्रतिष्ठान... आइए और हम देखेंगे कि आप इसे स्वयं कैसे कर सकते हैं।
पुराने रेफ्रिजरेटर का कंप्रेसर आमतौर पर शांत होता है, हालांकि औद्योगिक डिजाइनों की तुलना में विशेष रूप से शक्तिशाली नहीं होता है। लेकिन एयरब्रशिंग, टायर इन्फ्लेशन, ब्लोइंग, ऑटो पार्ट्स की पेंटिंग के लिए यह बढ़िया है। ऐसा कंप्रेसर किसी भी घर या गैरेज वर्कशॉप में जरूरी होता है। यह 6-7 वायुमंडल देता है, और आमतौर पर अधिक की आवश्यकता नहीं होती है। होममेड कंप्रेसर के कई फायदे हैं। सबसे पहले, के मद्देनजर शांत कामऔर दूसरी बात, कीमत पर। एक रेफ्रिजरेटर से स्व-निर्मित कंप्रेसर की औसत लागत लगभग एक हजार रूबल होगी।
यदि आप सब कुछ सही ढंग से करते हैं और मूल्यह्रास का ध्यान रखते हैं, तो लगभग कोई शोर नहीं होगा। उन लोगों के लिए जो अपने हाथों से कुछ बनाना पसंद करते हैं, लेकिन यह आमतौर पर रात में होता है, इस पलअत्यंत महत्वपूर्ण। मॉडलिंग और अन्य शौक के लिए भागों को पेंट करने के लिए कंप्रेसर की आवश्यकता होती है जो आमतौर पर मुख्य काम के बाद किए जाते हैं। इसलिए, शोर स्तर की सीमाएं बहुत महत्वपूर्ण हैं।
ध्यान! ईंधन की खपत को कम करने का एक बिल्कुल आसान तरीका मिला! मेरा विश्वास मत करो? 15 साल के अनुभव वाले एक ऑटो मैकेनिक को भी तब तक विश्वास नहीं हुआ जब तक उसने कोशिश नहीं की। और अब वह गैसोलीन पर प्रति वर्ष 35,000 रूबल बचाता है!
रेफ्रिजरेटर से कंप्रेसर का डिज़ाइन बेहद सरल है। एक प्रेशर इक्वलाइजेशन कंटेनर रेफ्रिजरेटर से कंप्रेसर से जुड़ा होता है, क्योंकि डायरेक्ट एयरफ्लो स्थिर नहीं होता है। यह कंटेनर एक रिसीवर, एक वायु प्रवाह मिक्सर की भूमिका निभाता है।
कुछ स्वयं करें अनुभव वांछनीय है।
अधिकांश उपद्रव रिसीवर के साथ होगा। यदि आप एक पुराने अग्निशामक यंत्र का उपयोग रिसीवर के रूप में करते हैं, तो धातु के बहुत सारे काम के लिए तैयार रहें। इसके अलावा, जकड़न सुनिश्चित करना आवश्यक होगा। यदि हमारे पास DIY धातु के काम में महत्वपूर्ण अनुभव नहीं है, तो प्लास्टिक रिसीवर लेना बेहतर है।
भारी भागों का उपयोग करने के मामले में, आपको मानसिक रूप से इस तथ्य के लिए तैयार रहना चाहिए कि कंप्रेसर स्थिर हो जाएगा। इसके लिए एक विश्वसनीय आधार और फास्टनरों को तुरंत तैयार करना बेहतर है।
निर्धारित करें कि कंप्रेसर में आने वाली वायु पाइप कहां है और आउटगोइंग पाइप कहां है। ऐसा करने के लिए, आप संक्षेप में कंप्रेसर को आउटलेट में प्लग कर सकते हैं और यह निर्धारित कर सकते हैं कि हवा किस ट्यूब से बह रही है। भ्रम से बचने के लिए ट्यूबों को आधार पर चिह्नित करना सुनिश्चित करें। यह रंगीन डक्ट टेप या मेडिकल टेप के टुकड़े से किया जा सकता है।
नलिकाओं को ध्यान से लगभग 10 सेमी तक ट्रिम करें। होसेस को जोड़ने की सुविधा के लिए यह आवश्यक है।
यह कंप्रेसर के लिए महत्वपूर्ण है ऊर्ध्वाधर स्थिति... रिले हाउसिंग में ऊपर की ओर इशारा करते हुए एक तीर है।
यह सुविधाजनक होगा यदि हम कंप्रेसर को सही स्थिति में ठीक करें।
के साथ एक सरलीकृत संस्करण पर विचार करें प्लास्टिक कनस्तर... आइए ट्यूबों के लिए ढक्कन में दो छेद काट लें। इनलेट ट्यूब को लगभग नीचे तक लंबा बनाया जाना चाहिए। आउटगोइंग को छोटा बनाया जा सकता है, लगभग 10 सेमी।
बाहर लगभग 2-3 सेंटीमीटर के छोटे-छोटे टुकड़े रह जाते हैं।
संरचना को सुरक्षित किया जाना चाहिए एपॉक्सी रेजि़नजकड़न सुनिश्चित करने के लिए।
पुराने अग्निशामक के मामले में, फिटिंग को सोल्डरिंग और वेल्डिंग करके समान कदम उठाने होंगे।
लेकिन मेटल केस पर प्रेशर गेज लगाया जा सकता है।
भागों को कसकर न मिलाएं। जहां संभव हो वहां बेहतर वेल्ड नट और धागा।
पेट्रोल फिल्टर को फ्यूल होज़ के एक छोटे टुकड़े से जोड़ दें। दूसरे सिरे को कंप्रेसर इनलेट ट्यूब पर स्लाइड करें। फिल्टर की जरूरत होती है ताकि कंप्रेशर में धूल न गिरे।
कंप्रेसर आउटलेट पाइप को रिसीवर इनलेट टैंक से जोड़ने के लिए ईंधन नली के दूसरे टुकड़े का उपयोग करें। हवा का प्रवाह कंप्रेसर से रिसीवर तक जाएगा। हम होसेस पर क्लैंप लगाते हैं, क्योंकि हवा दबाव में है।
डीजल फिल्टर को सुरक्षित करने के लिए ईंधन नली की एक और छोटी लंबाई की आवश्यकता होती है। हवा के प्रवाह को साफ करने के लिए एक फिल्टर की जरूरत होती है।
नली और उपकरण को आउटलेट फिटिंग से जोड़ा जा सकता है।
कंप्रेसर में लगे ट्रांसफार्मर के तेल या इंजन के तेल को समय-समय पर बदलना चाहिए। लगभग हर छह महीने में गैसोलीन फिल्टर को बदलने की सलाह दी जाती है। फ़िल्टर को बदलना एक नियमित रखरखाव है जिसे कोई भी कार उत्साही समझ सकता है। सभी रखरखाव हाथ से किया जा सकता है।
मोटर की जांच करें। रेफ्रिजरेटर के कंप्रेसर से एक सीलबंद ट्यूब निकलनी चाहिए। इंजन से तेल को सावधानी से काटें और निकालें। आमतौर पर लगभग एक गिलास होता है। हालांकि, अगर आपने किसी वर्कशॉप से कंप्रेसर खरीदा है, तो सबसे अधिक संभावना है कि तेल पहले ही निकल चुका है। एक सिरिंज के साथ, आपको नए तेल में पंप करने और छेद को बंद करने का ध्यान रखने की आवश्यकता है। FUM टेप के साथ बाहरी धागे को गोंद करना और स्क्रू कैप बनाना सबसे सुविधाजनक होगा।
मुख्य रूप से पेंटिंग के लिए आवेदन किया
एक होममेड रेफ्रिजरेटर कंप्रेसर का उपयोग अक्सर एयरब्रश या स्प्रे गन के साथ मिलकर किया जाता है, क्योंकि यह लगभग चुपचाप काम करता है, कम जगह लेता है और पर्याप्त हवा का दबाव बनाता है। यह कार के पहियों को पंप करने के लिए भी उपयुक्त है। आगे, हम आपको बताएंगे कि कंप्रेसर को खुद कैसे बनाया जाए।
कंप्रेसर।पुराने रेफ्रिजरेटर से निकलने वाली मोटर को कंप्रेसर कहा जाता है, यह हमारे उत्पाद का केंद्रीय तत्व है। आप देख सकते हैं कि यह फोटो में कैसा दिखता है: विभिन्न मॉडलों का विवरण भिन्न हो सकता है, लेकिन सामान्य तौर पर वे एक दूसरे के समान होते हैं। कंप्रेसर को एक स्टार्ट रिले (साइड से जुड़ा ब्लैक बॉक्स) के साथ आपूर्ति की जाती है, जिससे एक प्लग के साथ एक पावर केबल निकलती है।
रिसीवर।वह क्षमता जिसमें कंप्रेसर द्वारा हवा को पंप किया जाएगा। यहां विकल्प संभव हैं: लोहे या प्लास्टिक से बने 3 से 10 लीटर की मात्रा वाला कोई भी तंग-फिटिंग कंटेनर उपयुक्त है। यह एक खाली आग बुझाने वाला यंत्र, छोटे टैंक, विभिन्न रिसीवर हो सकता है ट्रकों, निर्माण तरल पदार्थ से डिब्बे।
नली।आपको नली की तीन लंबाई की आवश्यकता होगी। रिसीवर के आकार और इच्छित माउंटिंग के आधार पर दो 10 सेमी लंबा और एक 30-70 सेमी लंबा। कार में फ्यूल होसेस का उपयोग करना सुविधाजनक है क्योंकि वे कार फिल्टर से जुड़ेंगे।
रेफ्रिजरेटर से एयर कंज्यूमर के लिए तैयार होममेड कंप्रेसर को जोड़ने के लिए आपको एक नली या ट्यूब की भी आवश्यकता होगी। यहां लंबाई, सामग्री विशिष्ट आवश्यकताओं पर निर्भर करती है। यदि आप एक एयरब्रश के साथ एक कंप्रेसर का उपयोग कर रहे हैं, तो कोई भी पतली पीवीसी नली (या जो एयरब्रश के साथ आती है) काम करेगी। बाहर कंप्रेसर का उपयोग करते समय, एक मोटी नली की तलाश करना सबसे अच्छा है।
अब सीधे अपने हाथों से कंप्रेसर बनाने का तरीका।
रेफ्रिजरेटर से कंप्रेसर से तीन ट्यूब निकलती हैं: दो खुली और एक छोटी, सील। कंप्रेसर को पावर आउटलेट में प्लग करें और अपनी अंगुली को ट्यूबिंग आउटलेट के पास स्लाइड करें। जिस से हवा चलेगी वह निकास होगा, और जो भीतर जाएगा वह प्रवेश होगा। याद रखें कि कौन सा है और कंप्रेसर को अनप्लग करें। दो ट्यूबों को काटने के लिए एक धातु फ़ाइल का उपयोग करें, होसेस को आसानी से जोड़ने के लिए 10 सेमी या अधिक छोड़ दें। आप सरौता से काट सकते हैं, लेकिन आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि चूरा ट्यूबों के अंदर न जाए। अगला, हम बेस बोर्ड पर कंप्रेसर को ठीक करते हैं, पैरों को स्व-टैपिंग शिकंजा के साथ पेंच करते हैं (आप बोल्ट का उपयोग कर सकते हैं, यह अधिक विश्वसनीय है)। महत्वपूर्ण: हम कंप्रेसर को उसी स्थिति में ठीक करते हैं जिसमें इसे रेफ्रिजरेटर में तय किया गया था। तथ्य यह है कि मोटर पर प्रारंभिक रिले गुरुत्वाकर्षण बल के कारण काम करता है, रिले मामले पर ऊपर की ओर इशारा करते हुए एक तीर होता है। कंप्रेसर को सुरक्षित करने के बाद, रिसीवर पर जाएं।
रिसीवर बनाना। विकल्प यदि आपके पास प्लास्टिक का कंटेनर है। हम अपने ट्यूबों के लिए ढक्कन में दो छेद ड्रिल करते हैं। हम उन्हें वहां डालते हैं, जैसा कि चित्र में दिखाया गया है, और उन्हें एपॉक्सी के साथ जकड़ें। शीर्ष पर हम 2-4 सेमी लंबे छोर छोड़ देते हैं अब ट्यूबों की लंबाई के बारे में। छोटा (10 सेमी) दिन की छुट्टी होगी। दूसरा प्रवेश द्वार होगा, हम इसे जितना संभव हो उतना बड़ा बनाते हैं ताकि यह रिसीवर के नीचे कुछ सेंटीमीटर तक न पहुंचे। यह अधिक से अधिक वायु मिश्रण के लिए जितना संभव हो सके रिसीवर के अंदर इनलेट और आउटलेट खोलने के लिए किया जाता है।
यदि आपके पास एक लोहे का रिसीवर है, तो हम वही करते हैं, लेकिन ट्यूबों को गोंद नहीं करते हैं, लेकिन मिलाप या वेल्ड करते हैं। आप नट्स को वेल्ड भी कर सकते हैं, और फिर उनमें होसेस के नीचे की फिटिंग्स को स्क्रू कर सकते हैं।
दबाव नापने का यंत्र केवल एक धातु रिसीवर में स्थापित किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, हम रिसीवर पर किसी भी सुविधाजनक स्थान पर एक छेद ड्रिल करते हैं और उसमें एक दबाव नापने का यंत्र मिलाते हैं। एक और बेहतर विकल्प: छेद पर एक अखरोट को वेल्ड करें और दबाव गेज को अखरोट में पेंच करें। तो दबाव नापने का यंत्र की विफलता के मामले में, आप इसे आसानी से बदल सकते हैं।
अब हम नली का एक टुकड़ा (10 सेमी) लेते हैं और इसे गैसोलीन फिल्टर पर डालते हैं। यदि आप गैसोलीन के लिए होसेस का उपयोग करते हैं, तो कोई समस्या नहीं होनी चाहिए, यदि आप पॉलीविनाइल पाइप का उपयोग करते हैं, तो आपको इसे माचिस से गर्म करना होगा या इसे उबलते पानी में रखना होगा ताकि यह फिल्टर फिटिंग पर फिट हो जाए। हम नली के दूसरे सिरे को कंप्रेसर के इनलेट ट्यूब पर रखते हैं। धूल को छानने के लिए इस इनलेट फिल्टर की जरूरत होती है। यहां, कनेक्शन पर क्लैंप का उपयोग आवश्यक नहीं है, क्योंकि यहां कोई दबाव नहीं है।
हम नली का दूसरा टुकड़ा लेते हैं और कंप्रेसर पर आउटलेट ट्यूब को रिसीवर पर इनलेट ट्यूब से जोड़ते हैं। हम जोड़ों पर क्लैंप लगाते हैं।
अब हम नली का तीसरा टुकड़ा (10 सेमी) रिसीवर के आउटलेट ट्यूब पर एक छोर के साथ डालते हैं, और दूसरे छोर को डीजल फिल्टर पर डालते हैं। हम क्लैंप लगाते हैं। फिल्टर (डीजल और गैसोलीन) पर एक तीर खींचा जाता है जो एयर फिल्टर के माध्यम से यात्रा की सही दिशा को दर्शाता है। दोनों फिल्टर को सही तरीके से कनेक्ट करें। हवा से पानी को फिल्टर करने के लिए डीजल आउटलेट फिल्टर की जरूरत होती है।
डीजल फिल्टर की आउटगोइंग फिटिंग पर हम अपने वर्किंग होज़ को सीधे एयरब्रश, स्प्रे गन आदि में डालते हैं।
हम बेस बोर्ड के नीचे रबर के पैरों को जकड़ते हैं या फर्नीचर के लिए गोंद महसूस किए गए पैड। यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो कंप्रेसर ऑपरेशन के दौरान फर्श को खरोंच सकता है - यह कंपन करता है। कंपन और शोर का स्तर आपके द्वारा प्राप्त किए गए रेफ्रिजरेटर कंप्रेसर के मॉडल पर निर्भर करता है। आयातित रेफ्रिजरेटर से मोटर्स लगभग अश्रव्य हैं, सोवियत भी शांत हैं, लेकिन अपवाद हैं।
उत्पन्न दबाव भी मॉडल पर निर्भर करता है। प्राचीन मोटर्स अधिक शक्तिशाली हैं। अधिकांश सोवियत कम्प्रेसर 2-2.5 बार तक दबाव पंप करने में सक्षम हैं। फोटो में लगा कंप्रेसर 3.5 बार का प्रेशर जेनरेट करता है।
कंप्रेसर रखरखाव में दोनों फिल्टर को नियमित रूप से बदलना और रिसीवर में किसी भी संचित तेल को निकालना शामिल है। लेकिन कंप्रेसर जीवन को प्रभावित करने वाला मुख्य कारक तेल परिवर्तन की आवृत्ति है। पहली बार कंप्रेसर को असेंबल करने से पहले इसे बदलना बेहतर है। मोटर पर एक तीसरी सीलबंद ट्यूब होती है। इसके सीलबंद सिरे को काट लें और मोटर को पलट कर उसमें से तेल निकाल दें। लगभग एक गिलास तेल डालें। अब हम उसी ट्यूब के माध्यम से एक सिरिंज के साथ ताजा इंजन तेल डालते हैं, जो कि सूखा हुआ मात्रा से थोड़ा अधिक है।
फिर, नाली ट्यूब को सील न करने के लिए, हम इसमें उपयुक्त आकार के बोल्ट को पेंच करते हैं। अगले तेल परिवर्तन पर, बस बोल्ट को हटा दें।
अगस्त 17, 2015 गेनाडी
खरीदें या न खरीदें? यह सवाल है। लेकिन जिनके पास काम करने वाले कंप्रेसर के साथ एक पुराना दोषपूर्ण रेफ्रिजरेटर है, यह सवाल गायब हो जाता है - बेशक, उपलब्ध सामग्रियों का उपयोग करके पेंटिंग के लिए एक कंप्रेसर बनाएं!
हाथ से बनाया गया कंप्रेसर असेंबली उतना मुश्किल नहीं है जितना पहली नज़र में लगता है, खासकर यदि आप जानते हैं कि यह कैसे काम करता है। कंप्रेसर को इकट्ठा करने के लिए, आपको एक ऐसे इंजन की आवश्यकता होगी जो हवा को एक कंटेनर में ले जाए, जहां वही हवा दबाव में होगी। तंत्र को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि अतिरिक्त हवा, जिसके कारण कंटेनर में दबाव आवश्यक से अधिक हो सकता है, एक विशेष नाली वाल्व के माध्यम से जारी किया जाता है। यह आवश्यक है ताकि एक कार को पेंट करने की प्रक्रिया में (या वहां जो कुछ भी आवश्यक हो), पेंट पूरी सतह पर समान रूप से गिरता है, और यह प्रभाव तभी प्राप्त किया जा सकता है जब स्प्रे बंदूक में लगातार दबाव हो।
कंप्रेसर का उपयोग विभिन्न प्रकार के क्षेत्रों में किया जा सकता है - टायरों को फुलाने के लिए, एयरब्रशिंग, पेंटिंग के पुर्जे आदि के लिए। होना आवश्यक उपकरणऔर कुछ ज्ञान, पारंपरिक रेफ्रिजरेटर के आधार पर इस इकाई का स्वतंत्र रूप से निर्माण करना काफी संभव है। एक होममेड कंप्रेसर लगभग 7 वायुमंडल देता है, जो एक साधारण गेराज कार्यशाला के लिए पर्याप्त है। रेफ्रिजरेशन यूनिट का कंप्रेसर काफी शांत और सबसे महत्वपूर्ण, लागत के मामले में सस्ता होगा।
कुल मिलाकर, उनके बीच कई मुख्य अंतर हैं:
जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, कार को पेंट करने के लिए घर का बना कंप्रेसर अपने विदेशी और घरेलू कारखाने के समकक्षों की तुलना में बहुत कम बार टूटता है। इंटरनेट पर आप अपने हाथों से कंप्रेशर्स बनाने के लिए कई निर्देश पा सकते हैं। तो आइए कई विकल्पों पर चर्चा करते हैं जो इस मामले में मदद कर सकते हैं।
डिवाइस को असेंबल करने के लिए यहां कई विकल्प दिए गए हैं - चुनें कि आपके उद्देश्यों के लिए कौन सा सबसे अच्छा है:
अपने संस्करणों में, मैंने कई अलग-अलग नियंत्रण वाल्वों की जाँच की। कई प्रयासों के बाद, मैंने RUCK14IAMSV चेक वाल्व का आदेश दिया, यह गुलजार नहीं होता है और कंप्रेसर के निर्माण के लिए एकदम सही हो सकता है प्रशीतन इकाइयां... आपको एक सुरक्षा वाल्व (मिनी एसवीएम14-12) भी खरीदना होगा। से एक टैंक लें चूर्ण अग्निशामक 16 किग्रा. टैंक में दबाव 9.5 बार है, शेल्फ जीवन 2 महीने है।
महत्वपूर्ण: ध्यान दें कि किस प्रकार का तेल भरना है - सिंथेटिक्स को सामान्य लोगों के साथ बहुत खराब तरीके से जोड़ा जाता है, इसलिए आपको इसमें जो कुछ भी मिलता है उसे डालने की आवश्यकता नहीं है।
रेफ्रिजरेटर की अचानक विफलता के कारण, वह एक कुशल 110 W इकाई का मालिक बन गया। बेशक इसे कंप्रेसर में बदला जा सकता है। एक ऑटोमोटिव एयरब्रश है जिसे पहले 12-वाट कंप्रेसर के साथ-साथ एक उच्च-शक्ति कंप्रेसर के साथ उपयोग किया जाता था। ये उपकरण शोर और अल्पकालिक हैं। इसलिए मुझे इसे घर का बना करना पड़ा।
कंप्रेसर को ठीक से नष्ट करना महत्वपूर्ण है ताकि इसे नुकसान न पहुंचे। सबसे पहले, एक वायर कटर का उपयोग करके, इंजन से निकलने वाले पाइपों को काट दें, जिससे रेडिएटर की जाली... इसके अलावा, रिले से तारों को काट दिया जाता है, लेकिन उनकी लंबाई लगभग 20 सेमी रहनी चाहिए। कंप्रेसर को हटाने से पहले, रिले कवर पर एक निशान बनाना आवश्यक है।
रेफ्रिजरेटर से कंप्रेसर ब्लोअर सर्किट टूट जाने के बाद, वातावरण स्पिंडल को प्रभावित करेगा, जिससे इसके गुणों का नुकसान होगा। यदि कारखाने के तेल को सुपरचार्जर में नहीं बदला जाता है, तो इसके पिस्टन जल्दी खराब हो जाएंगे, जिसके परिणामस्वरूप इंजन विफल हो जाएगा। इसलिए, सबसे पहले इसे मोटर सेमी-सिंथेटिक के साथ बदलने की सिफारिश की जाती है। जैसे किसी कार से।
आउटलेट और इनलेट ट्यूबों के अलावा, एक पारंपरिक रेफ्रिजरेटर से कंप्रेसर एक सीलबंद अंत के साथ एक तीसरी ट्यूब से सुसज्जित है। भविष्य में कार को पेंट करने के लिए इसका उपयोग करने के लिए, बंद हिस्से को हटाना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, धातु के लिए एक हैकसॉ का उपयोग करके, आपको ट्यूब के चारों ओर एक साफ कट बनाना चाहिए, लेकिन अंत तक बिना देखे, और फिर आरी के टुकड़े को तोड़ दें। यह महत्वपूर्ण है कि कोई धातु की छीलन अंदर न जाए।
शेष पाइप का विस्तार किया जाना चाहिए और पुराना तेल निकाला जाना चाहिए, फिर उसी मात्रा में अर्ध-सिंथेटिक्स से भरा होना चाहिए। उसके बाद, फ्यूम टेप में लिपटे एक स्क्रू के साथ शाखा पाइप को प्लग किया जाता है।
अग्निशामक का शरीर रिसीवर के लिए उत्कृष्ट है। यह महत्वपूर्ण है कि यह डाली जाए, निर्बाध हो और इसकी मात्रा 10 लीटर या अधिक हो। इसका उपयोग करने से पहले, जंग के लिए अग्निशामक यंत्र के अंदर का निरीक्षण करना आवश्यक है। निरीक्षण के लिए एक टॉर्च का उपयोग किया जाता है। यदि जंग अभी भी मौजूद है, तो इसे एक विशेष तरल पदार्थ के साथ हटा दिया जाना चाहिए।
रेफ्रिजरेटर से कंप्रेसर बनाने का अर्थ है चरणों के सरल अनुक्रम का पालन करना:
चरण-दर-चरण निर्देशों के लिए दूसरा विकल्प:
आसान भंडारण और हैंडलिंग के लिए, सभी कंप्रेसर भागों को एक आधार पर कॉम्पैक्ट रूप से व्यवस्थित करना सबसे अच्छा है। हम आधार के रूप में उपयोग करेंगे लकड़ी का तख़्ता, उस पर हम इंजन - धौंकनी और अग्निशामक के शरीर को सुरक्षित रूप से ठीक करते हैं।
हम पहले से पिरोए गए थ्रेडेड रॉड का उपयोग करके कंप्रेसर मोटर को ठीक करते हैं छेद किया हुआ छेद, और वाशर के साथ पागल। हम रिसीवर को लंबवत रखते हैं, इसे ठीक करने के लिए प्लाईवुड की तीन शीट का उपयोग करते हैं, जिनमें से एक में हम सिलेंडर के लिए एक छेद काटते हैं।
अन्य दो, स्व-टैपिंग शिकंजा का उपयोग करते हुए, वाहक बोर्ड से जुड़े होते हैं और रिसीवर को पकड़े हुए शीट से चिपके होते हैं। रिसीवर के नीचे, आधार पर, हम आकार के अनुरूप एक अवकाश को गॉज करते हैं। गतिशीलता के लिए, हम फर्नीचर की फिटिंग से लेकर अपने बेस तक पहियों को जकड़ते हैं। अगला, हम निम्नलिखित ऑपरेशन करते हैं:
हम अपने सिस्टम को धूल और मोटे कणों से सुरक्षा प्रदान करते हैं, जिसके लिए हम हवा के सेवन के रूप में गैसोलीन इंजन के लिए मोटे ईंधन फिल्टर का उपयोग करते हैं। इस उद्देश्य के लिए, हम एक रबर की नली का उपयोग करते हैं जो फिल्टर फिटिंग और ब्लोअर इनलेट ट्यूब को कसकर बंद कर देती है। कंप्रेसर इनलेट पर कम दबाव और कार क्लैंप के साथ संपर्क को मजबूत करने की आवश्यकता नहीं है। इस प्रकार, हमने अपने हाथों से कंप्रेसर के लिए एक इनलेट फ़िल्टर बनाया है।
तरल कणों के पारित होने को रोकने के लिए कंप्रेसर आउटलेट पर एक तेल विभाजक स्थापित किया जाना चाहिए। सुरक्षा के इस तत्व के रूप में, हम डीजल इंजनों की बिजली आपूर्ति प्रणाली के लिए एक फिल्टर का उपयोग करते हैं। हम इसे तेल प्रतिरोधी नली का उपयोग करके ब्लोअर से जोड़ते हैं। चूंकि कंप्रेसर आउटलेट पर दबाव बढ़ जाता है, यहां और अन्य जगहों पर, संपर्क को मजबूत करने के लिए, हम एक स्क्रू के साथ कसने वाले फास्टनरों के साथ कार क्लैंप का उपयोग करते हैं।
तेल-पानी को अलग करने वाला फिल्टर गियरबॉक्स इनलेट से जुड़ा है। हमें रिसीवर और सुपरचार्जर के आउटलेट को दबाव से अलग करने के लिए एक रेड्यूसर की आवश्यकता होती है। उसका रास्ता उच्च दबावहम इसे बाईं या दाईं ओर प्लंबिंग क्रॉस में पेंच करते हैं।
हम चौगुनी के विपरीत प्रवेश द्वार से एक दबाव नापने का यंत्र लगाते हैं, इसका उपयोग करके हम सिलेंडर में संपीड़ित हवा के दबाव को नियंत्रित करेंगे। क्रॉस के ऊपर, हम नियंत्रण रिले को पेंच करते हैं। सभी कनेक्शनों को फ्यूम टेप और सीलेंट से सील कर दिया जाता है।
रिले रिसीवर में दबाव के स्तर की एक विस्तृत श्रृंखला स्थापित करने की अनुमति देगा, समय पर ब्लोअर आपूर्ति सर्किट को बाधित करेगा। आप एक एक्चुएटर के रूप में PM5 या RDM5 चुन सकते हैं। यदि रिसीवर में संपीड़ित हवा का दबाव निर्धारित चिह्न से नीचे चला जाता है, और निर्धारित सीमा से अधिक होने पर बंद हो जाता है, तो ये उपकरण कंप्रेसर को चालू कर देंगे। दो स्प्रिंग्स का उपयोग करके रिले पर आवश्यक दबाव निर्धारित किया जाता है। बड़ा वसंत न्यूनतम दबाव स्तर निर्धारित करता है, और छोटा एक ऊपरी सीमा को समायोजित करता है, जिससे कंप्रेसर बंद होने की सीमा निर्धारित होती है। RDM5 और PM5 मूल रूप से जल आपूर्ति नेटवर्क में उपयोग के लिए उत्पादित किए गए थे और विद्युत रूप से निष्क्रिय हैं, अर्थात वे दो संपर्कों के साथ साधारण स्विच हैं। हम एक संपर्क को 220 वी नेटवर्क के शून्य से और दूसरे को सुपरचार्जर से जोड़ते हैं।
नेटवर्क का फेज वायर टॉगल स्विच के माध्यम से कंप्रेसर के दूसरे नेटवर्क इनपुट से जुड़ा होता है। परिचय विद्युत सर्किटटॉगल स्विच आपको हर बार आउटलेट तक चलाए बिना बिजली की आपूर्ति से सिस्टम को जल्दी से डिस्कनेक्ट करने की अनुमति देता है। हर चीज़ बिजली के कनेक्शनहम मिलाप करते हैं और ध्यान से इन्सुलेट करते हैं।
अब जो कुछ बचा है वह पूरे कंप्रेसर को पेंट करना और फील्ड परीक्षण के लिए आगे बढ़ना है।
संरचना को इकट्ठा करने के बाद, आपको इसके प्रदर्शन की जांच करनी चाहिए। हम एक स्प्रे गन या टायर इन्फ्लेशन गन को कंप्रेसर आउटलेट से जोड़ते हैं। उसके बाद, टॉगल स्विच ऑफ के साथ, हम प्लग को नेटवर्क में चालू करते हैं। हम नियंत्रण रिले को न्यूनतम दबाव पर सेट करते हैं और फिर ब्लोअर को बिजली की आपूर्ति करते हैं। रिसीवर में बनाए गए दबाव को प्रेशर गेज का उपयोग करके नियंत्रित किया जाता है। यह सुनिश्चित करने के बाद कि जब एक निश्चित स्तर पर पहुंच जाता है, तो रिले इंजन को बंद कर देता है, हम वायु नलिकाओं और कनेक्शनों की जकड़न की जांच करते हैं। यह साबुन के घोल से आसानी से किया जा सकता है।
यह सुनिश्चित करने के बाद कि संपीड़ित हवा सिस्टम को नहीं छोड़ती है, हम इसे रिसीवर कक्ष से बाहर निकाल देते हैं। जैसे ही सिलेंडर में दबाव निर्धारित निशान से नीचे चला जाता है, रिले को काम करना चाहिए और कंप्रेसर को चालू करना चाहिए। यदि सब कुछ ठीक से काम कर रहा है, तो आप कुछ अनावश्यक भाग को पेंट करने का प्रयास कर सकते हैं। तामचीनी लगाने के लिए सतह तैयार करने पर प्रारंभिक कार्य यहां आवश्यक नहीं है - हमारे लिए कौशल विकसित करना और यह निर्धारित करना महत्वपूर्ण है कि उत्पाद को पेंट करने के लिए कितने दबाव की आवश्यकता होगी। प्रयोगात्मक रूप से, हम वायुमंडल में उस मान को निर्धारित करते हैं जिस पर एक समान परत में पूरे भाग के रंग के लिए अतिरिक्त दबाव पर्याप्त है न्यूनतम मात्राब्लोअर ऑपरेशन।
घर-निर्मित कंप्रेसर की मुख्य जांच, इकट्ठे सिस्टम में बनाए गए दबाव के प्रभावी विनियमन की संभावना को निर्धारित करना है। ऐसा करने का सबसे आसान तरीका है जब आप एक परीक्षण सतह को पेंट करते हैं। इस मामले में, निम्नलिखित लगातार उत्पादित होता है:
यदि नियमित रूप से सेवित किया जाता है तो असेंबल की गई इकाई का संचालन लंबा और विश्वसनीय होगा। यह इनलेट फिल्टर को बदलने, समय-समय पर सभी वायु लाइनों को शुद्ध करने और कंप्रेसर में तेल को बदलने के लिए उबलता है।
क्षमता के 75% से अधिक पर कंप्रेसर को लोड करना अवांछनीय है। लेकिन यह समझना काफी मुश्किल है कि लाइन कहाँ स्थित है, जिसे आगे नहीं बढ़ाया जा सकता है, यह अनुमान लगाने के लिए कि कंप्रेसर क्या दबाव दिखाएगा। यह इस बात पर निर्भर करता है कि रेफ्रिजरेटर कब जारी किया गया था, यह किस ब्रांड का है। पुराने मॉडलों पर यह आंकड़ा बेहतर होगा। फिर, आरामदायक उच्च-गुणवत्ता वाले काम के लिए, आपको केवल उपभोज्य फ़िल्टर को बदलने की आवश्यकता है।