कम्पास छोटा संदेश। कम्पास, उनकी खोज की कहानी

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"कम्पास, उनकी खोज की कहानी"

उन्होंने कहा कि का पालन:

पुपिल 8 "बी" वर्ग

एमओयू "एसओएसएच" .90

ब्रूसोवा अन्ना।

मैं जाँच की:

वैलेन्टिना वसीलीवन्ना पचलिनसेवा

Zlatoust 2010

कम्पास, जमीन पर क्षैतिज दिशाओं का निर्धारण करने के लिए एक उपकरण। इसका उपयोग उस दिशा को निर्धारित करने के लिए किया जाता है जिसमें जहाज, विमान, भूमि वाहन चलता है; जिस दिशा में पैदल यात्री जाता है; किसी वस्तु या लैंडमार्क की दिशा। कम्पास को दो मुख्य वर्गों में विभाजित किया गया है: चुंबकीय कम्पास, जैसे कि एक स्विच, जो स्थलाकृतिक और पर्यटकों द्वारा उपयोग किया जाता है, और गैर-चुंबकीय, जैसे कि जीरोकोमपास और एक रेडियो कम्पास।

स्पैनिन MARINE कम्पास, 1853

कम्पास गुलाब। कम्पास में दिशाओं का निर्धारण करने के लिए एक कार्ड (छवि 1) है - 360 विभाजनों (प्रत्येक कोणीय को एक डिग्री के साथ) के साथ एक गोलाकार पैमाने पर चिह्नित किया गया है, ताकि एक घड़ी की दिशा में शून्य से गणना की जाए। उत्तर (उत्तर, एन, या सी) की दिशा आमतौर पर 0 to, पूर्व (OST, O, E, या B) से मिलती है - 90 से दक्षिण (दक्षिण, S या S) से - 180, पश्चिम तक (पश्चिम) , डब्ल्यू, या एच) - 270,। ये मुख्य कम्पास बिंदु (दुनिया के देश) हैं। उनके बीच "क्वार्टर" रूंबा स्थित हैं: उत्तर-पूर्व, या सीबी (45,), दक्षिण-पूर्व, या एसई-135 (135-), दक्षिण-पश्चिम या यू -3 (225-) और उत्तर-पश्चिम। या NW (315)। मुख्य और चौथी तिमाहियों के बीच, 16 "मुख्य" बिंदु हैं, जैसे कि उत्तर-उत्तर-पूर्व और उत्तर-उत्तर-पश्चिम (उत्तर-छाया-पश्चिम जैसे अन्य 16 बिंदु नहीं थे, बस इसे ताल कहा जाता है)।

मैग्नेटिक कम्पास

संचालन का सिद्धांत। डिवाइस में, दिशा को इंगित करते हुए, किसी प्रकार की संदर्भ दिशा होनी चाहिए, जिसमें से अन्य सभी को गिना जाएगा। चुंबकीय कम्पास में यह दिशा पृथ्वी के उत्तरी और दक्षिणी ध्रुवों को जोड़ने वाली रेखा है। इस दिशा में, एक चुंबकीय छड़ स्वयं द्वारा स्थापित की जाती है, अगर इसे निलंबित कर दिया जाता है ताकि यह क्षैतिज विमान में स्वतंत्र रूप से घूम सके। तथ्य यह है कि पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र में बलों की एक घूर्णन छड़ चुंबकीय छड़ पर कार्य करती है, इसे दिशा में स्थापित करती है चुंबकीय क्षेत्र। एक चुंबकीय कम्पास में, ऐसी छड़ की भूमिका एक चुम्बकीय तीर द्वारा निभाई जाती है, जिसे मापा जाने पर, यह पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र के समानांतर स्थापित हो जाता है।

ऐरो कम्पास। यह चुंबकीय कम्पास का सबसे आम प्रकार है। इसका उपयोग अक्सर पॉकेट संस्करण में किया जाता है। तीर कम्पास (छवि 2) में एक पतली चुंबकीय सुई है, जो ऊर्ध्वाधर अक्ष पर इसके मध्य बिंदु में स्वतंत्र रूप से घुड़सवार होती है, जो इसे क्षैतिज विमान में बदलने की अनुमति देती है। तीर के उत्तरी छोर को चिह्नित किया गया है, और कार्ड को इसके साथ समाक्षीय रूप से तय किया गया है। मापते समय, कम्पास को हाथ में पकड़कर या तिपाई पर रखा जाना चाहिए ताकि तीर के रोटेशन का विमान कड़ाई से क्षैतिज हो। फिर तीर का उत्तरी छोर पृथ्वी के उत्तरी चुंबकीय ध्रुव की ओर इंगित करेगा। टॉपोग्राफर्स के लिए अनुकूल एक कम्पास एक दिशा खोजने वाला उपकरण है, अर्थात अजीमुथ गेज यह आमतौर पर एक दूरबीन से सुसज्जित होता है, जिसे वांछित वस्तु के साथ संरेखित करने के लिए घुमाया जाता है, ताकि कार्ड के साथ वस्तु के अज़ीमुथ को पढ़ा जा सके।

तरल कम्पास। फ्लोटिंग कार्ड के साथ लिक्विड कम्पास या कम्पास, सभी चुंबकीय कम्पास का सबसे सटीक और स्थिर है। इसका उपयोग अक्सर जहाजों पर किया जाता है और इसलिए इसे जहाज कहा जाता है। इस तरह के कम्पास के डिजाइन विविध हैं; एक विशिष्ट अवतार में, यह तरल (छवि 3) से भरा एक "पॉट" है, जिसमें ऊर्ध्वाधर अक्ष पर एक एल्यूमीनियम कार्ड तय किया गया है। अक्ष के दोनों ओर, एक जोड़ी या दो जोड़े मैग्नेट कार्ड के निचले भाग से जुड़े होते हैं। कार्ड के केंद्र में एक खोखला गोलार्द्ध है - एक फ्लोट, जो एक्सल समर्थन पर दबाव को कमजोर करता है (जब केतली कम्पास तरल से भर जाती है)। कार्ड की धुरी, फ्लोट के केंद्र से गुजरती है, एक पत्थर के जोर पर टिकी होती है, जो आमतौर पर सिंथेटिक नीलम से बनी होती है। जोर असर एक निश्चित डिस्क पर "कोर्स लाइन" के साथ तय किया गया है। बर्तन के तल पर दो उद्घाटन होते हैं, जिसके माध्यम से तरल विस्तार कक्ष में प्रवाह कर सकते हैं, दबाव और तापमान में परिवर्तन के लिए क्षतिपूर्ति करते हैं।

अंजीर। 3. LIQUID (SHIP) कम्पास, सभी प्रकार के चुंबकीय कम्पास का सबसे सटीक और स्थिर। 1 - इसके विस्तार के दौरान अतिप्रवाह कम्पास तरल पदार्थ के लिए छेद; 2 - प्लग भरना; 3 - पत्थर जोर असर; 4 - सार्वभौमिक काज की एक आंतरिक अंगूठी; 5 - एक कार्ड; 6 - ग्लास कैप; 7 - पाठ्यक्रम चिह्न मार्कर; 8 - कार्ड की धुरी; 9 - फ्लोट; 10 - हेडिंग डिस्क; 11 - चुंबक; 12 - पॉट; 13 - विस्तार कक्ष।

कार्ड कम्पास द्रव की सतह पर तैरता है। इसके अलावा द्रव, रोलिंग के कारण कार्ड के कंपन को शांत करता है। पानी जहाज के कम्पास के लिए उपयुक्त नहीं है, क्योंकि यह जमा देता है। 55% आसुत जल के साथ 45% इथेनॉल का मिश्रण, ग्लिसरीन और आसुत जल का मिश्रण, या उच्च शुद्धता तेल आसवन का उपयोग किया जाता है।

कम्पास पॉट कांस्य से बना है और एक सील के साथ कांच की घंटी से सुसज्जित है जो रिसाव की संभावना को समाप्त करता है। बर्तन के शीर्ष पर एक अज़ीमुथ, या दिशा खोजने, अंगूठी है। यह आपको जहाज के पाठ्यक्रम के सापेक्ष विभिन्न वस्तुओं की दिशा निर्धारित करने की अनुमति देता है। कम्पास केतली सार्वभौमिक (कार्डान) संयुक्त के आंतरिक रिंग पर इसके निलंबन में तय की जाती है, जिसमें यह स्वतंत्र रूप से घूम सकता है, पिचिंग की स्थिति में क्षैतिज स्थिति बनाए रख सकता है।

कम्पास केतली को इतना तेज किया जाता है कि उसका विशेष तीर या निशान, जिसे हेडिंग या ब्लैक लाइन, हेडिंग लाइन कहा जाता है, पोत के धनुष को इंगित करता है। पोत के पाठ्यक्रम को बदलते समय, मैग्नेट द्वारा कम्पास कार्ड को अपने उत्तर-दक्षिण दिशा में बनाए रखा जाता है। कार्ड के सापेक्ष विनिमय दर चिह्न या विशेषताओं को स्थानांतरित करके, आप पाठ्यक्रम में बदलाव की निगरानी कर सकते हैं।

LIQUID कम्पास

सम्मिश्रण

कम्पास सुधार सच्चे उत्तर (उत्तर) से उसकी गवाही का विचलन है। इसके कारण चुंबकीय सुई का विचलन और चुंबकीय घोषणा हैं।

विचलन। कम्पास तथाकथित पर दिखाता है। कम्पास, और चुंबकीय उत्तर (उत्तर चुंबकीय ध्रुव) के लिए नहीं, और दिशाओं के इसी कोणीय अंतर को विचलन कहा जाता है। यह पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र पर स्थानीय चुंबकीय क्षेत्र की उपस्थिति के कारण होता है। स्थानीय चुंबकीय क्षेत्र एक जहाज पतवार, कार्गो, लौह अयस्क के बड़े द्रव्यमान, कम्पास और अन्य वस्तुओं के पास स्थित बना सकते हैं। सही दिशा प्राप्त करें, विचलन के लिए कम्पास संशोधन की गवाही में दिया गया।

जहाज का चुंबकत्व। जहाज के पतवार और जहाज के चुंबकत्व की अवधारणा से आच्छादित स्थानीय चुंबकीय क्षेत्र चर और स्थिरांक में विभाजित हैं। पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र द्वारा पोत के स्टील पतवार में परिवर्तनीय जहाज चुंबकत्व को प्रेरित किया जाता है। बारी-बारी से जहाज चुंबकत्व की तीव्रता पोत और भौगोलिक अक्षांश के पाठ्यक्रम के साथ बदलती है। स्थायी जहाज चुंबकत्व एक जहाज के निर्माण की प्रक्रिया में प्रेरित होता है, जब, कंपन के प्रभाव के तहत, उदाहरण के लिए, राइविंग संचालन द्वारा, स्टील चढ़ाना एक स्थायी चुंबक बन जाता है। एक स्थायी जहाज चुंबकत्व की तीव्रता और ध्रुवता (दिशा) उसकी विधानसभा के दौरान जहाज के पतवार के स्थान (अक्षांश) और अभिविन्यास पर निर्भर करती है। पोत के लॉन्च के बाद स्थायी चुंबकत्व आंशिक रूप से खो जाता है और इसके बाद एक तूफानी समुद्र में होता है। इसके अलावा, यह पतवार की "उम्र बढ़ने" की प्रक्रिया में कुछ हद तक बदल जाता है, लेकिन वर्ष के दौरान पोत के संचालन के बाद इसके परिवर्तन काफी कम हो जाते हैं।

जहाज चुंबकत्व को तीन परस्पर लंबवत घटकों में विघटित किया जा सकता है: अनुदैर्ध्य (पोत के सापेक्ष), अनुप्रस्थ क्षैतिज और अनुप्रस्थ ऊर्ध्वाधर। जहाज चुंबकत्व के कारण चुंबकीय सुई के विचलन को कम्पास के पास इन घटकों के समानांतर स्थायी मैग्नेट रखकर सही किया जाता है।

Binnacle। जहाज का कम्पास आमतौर पर एक विशेष स्टैंड पर एक सार्वभौमिक जोड़ में रखा जाता है जिसे बाइनकल (छवि 4) कहा जाता है। आमतौर पर उत्तरार्द्ध के मध्य रेखा पर, जहाज के डेक से जुड़ा हुआ होता है। बाइनकल पर, जहाज के चुंबकत्व के परिमाण की क्षतिपूर्ति के लिए मैग्नेट भी स्थापित किए जाते हैं, और कार्ड के आंतरिक रोशनी के साथ कम्पास के लिए एक सुरक्षात्मक टोपी तय की जाती है। इससे पहले, बिंदीदार नक्काशीदार लकड़ी की आकृति के रूप में बनाया गया था, लेकिन आधुनिक जहाजों पर यह सिर्फ एक बेलनाकार स्टैंड है।

अंजीर। 4. NAKTOUZ, जहाज के कंपास के लिए खड़े हों। चौथाई गोले और विनिमय चुंबक जहाज चुंबकत्व के प्रभाव की भरपाई करते हैं। 1 - हेडिंग चुंबक; 2 - पाठ्यक्रम चिह्न मार्कर; 3 - सुरक्षात्मक टोपी; 4 - चौथा क्षेत्र; 5 - कम्पास पॉट; 6 - मैग्नेट।

चुंबकीय घोषणा। चुंबकीय घोषणा, चुंबकीय और सच्चे उत्तर के बीच का कोणीय अंतर है, इस तथ्य के कारण कि पृथ्वी का चुंबकीय उत्तरी ध्रुव, सच्चे, भौगोलिक के सापेक्ष 2100 किमी द्वारा स्थानांतरित किया जाता है।

डिक्लिनेशन मैप। चुंबकीय घोषणा समय और समय-समय पर पृथ्वी की सतह पर बदलती रहती है। पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र की माप के परिणामस्वरूप, डिक्लेरेशन मैप प्राप्त किए गए थे जो चुंबकीय क्षेत्र की भिन्नता और विभिन्न क्षेत्रों में इसके परिवर्तन की दर देते हैं। उत्तरी चुंबकीय ध्रुव से निकलने वाले ऐसे मानचित्रों पर शून्य चुंबकीय घोषणा के समरूप को एगोनिक लाइन या एगोन्स कहा जाता है, और समान चुंबकीय घोषणा के समरूप समरूप या समरूप होते हैं।

लेखा सुधार कम्पास। वर्तमान में कंपास सुधार के लिए कई अलग-अलग तरीकों से आवेदन किया जा रहा है। वे सभी समान रूप से अच्छे हैं, और इसलिए यह केवल अमेरिकी नौसेना में अपनाए गए उदाहरण के लिए हवाला देने के लिए पर्याप्त है। पूर्व में विचलन और चुंबकीय विघटन को सकारात्मक माना जाता है, और पश्चिम में - नकारात्मक। गणना निम्न सूत्रों के अनुसार की जाती है:

मैगनस। उदाहरण के लिए  Comp। उदाहरण के लिए Ation विचलन

अनि। उदाहरण के लिए  चुंबक। उदाहरण के लिए Ination घोषणा।

प्रतिक्रिया दें संदर्भ

कोझुखोव वी.पी. और अन्य। चुंबकीय कम्पास। एम।, 1981
  नेचैव पी.ए., ग्रिगोरिव वी.वी. चुंबकीय कम्पास का मामला। एम।, 1983
  डीगटरेव एन.डी. एरो मैग्नेटिक कंपास। एल।, 1984

यह ज्ञात है कि मानव कला का कोई आविष्कार नहीं है
  इस कम्पास की तुलना में मानव जाति के लिए अधिक लाभ लाया।

वी। हिल्बर्ट

एसीसी कॉम्पिटेंट क्रैडल पर

नेविगेशन के विकास में चुंबकीय कम्पास की भूमिका को कम करना मुश्किल है। यह एक अद्भुत यंत्र है। इसका इतिहास गहरी प्राचीनता में चला जाता है, वर्तमान बहुत प्रभावशाली है - समुद्र छोड़ने वाला एक भी जहाज इसके बिना नहीं कर सकता है, और भविष्य को इसके आगे के सुधार और इसके आवेदन की सीमाओं का विस्तार करते हुए देखा जाता है।

कम्पास ने न केवल नाविकों की मदद की, बल्कि पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र के सिद्धांत के विकास को भी गति दी, जिससे चुंबकीय और विद्युत क्षेत्रों के बीच संबंध की खोज में योगदान हुआ और विज्ञान की कई शाखाएं इसके साथ शुरू हुईं। दूसरे शब्दों में, चुंबकीय कम्पास न केवल "ग्लोब खोला", इसने भौतिक दुनिया को मानवता के लिए खोल दिया।

अपने समय के सबसे उन्नत वैज्ञानिकों ने चुंबकीय कम्पास के अध्ययन और सुधार में योगदान दिया। वी। हिल्बर्ट और जी। कुलम्ब, ए। हम्बोल्ट और के। गॉस, ए। यूलर और एम। लोमोनोसोव, एक्स। ओरेस्टेड और ए। क्रायलोव और कई अन्य लोग कम्पास और इसके उपयोग के सिद्धांत में लगे हुए थे।

कम्पास के आविष्कार के सम्मान को चीनी और भारतीय, अरब और इटालियंस, फ्रेंच और ब्रिटिश द्वारा चुनौती दी गई है। बहुत सारे शोध इस उपकरण के इतिहास के लिए समर्पित हैं, लेकिन परिणाम और निष्कर्ष में एकरूपता नहीं है। विरोधाभासों और अशुद्धियों को काफी हद तक इस तथ्य से समझाया जा सकता है कि सुदूर अतीत के दस्तावेज और सबूत हम तक नहीं पहुंचे और कई निष्कर्ष केवल अनुमानों पर, और आंशिक रूप से इस तथ्य से बने कि शोधकर्ता इतिहासकार, पुरातत्वविद, भूवैज्ञानिक, भौतिक विज्ञानी, लेखक और दुर्भाग्य से थे। बहुत कम अक्सर नाविक, जो मदद नहीं कर सकते हैं लेकिन खोजों के विचारों और मूल्यांकन पर अपनी छाप को स्थगित कर सकते हैं।

कम्पास के आविष्कार की उत्पत्ति के विभिन्न संस्करण हैं। उनमें से सबसे आम - कम्पास का आविष्कार चीन में 3000-2500 वर्षों में किया गया था। ईसा पूर्व। ई। और वहाँ से वह यूरोप आ गया।

त्सू-शि (मातृ प्रेम का पत्थर) - इसलिए प्राचीन चीन के भूरे अयस्क के टुकड़ों में कहा जाता है, जिसमें लोहे के हल्के टुकड़ों को आकर्षित करने और रखने की संपत्ति होती है।

चीनी ने इस तथ्य पर ध्यान आकर्षित किया कि इस तरह के पत्थर में एक और अद्भुत संपत्ति है: यदि आप इसे एक लम्बी आकार देते हैं और एक धागे पर लटकाते हैं, तो यह उत्तर की दिशा में एक छोर पर स्थापित किया जाता है (पोलर स्टार के लिए), और दूसरा - दक्षिण में। इस संतुलन की स्थिति से विचलित, कई उतार-चढ़ाव के बाद, यह फिर से अपनी मूल स्थिति में आ जाता है। दिशा को इंगित करने के लिए पत्थर tsi-shi की इस संपत्ति ने यात्रियों को अंतहीन गोबी रेगिस्तान के माध्यम से यह सोचने के लिए प्रेरित किया कि यह न तो सूर्य और न ही तारे दिखाई दे रहे हैं। यहाँ बताया गया है कि यह प्राचीन चीनी कालक्रम में कैसे लिखा गया है:

"" कारवां गोबी रेगिस्तान की अंतहीन रेत के साथ आगे बढ़ रहा है। सूरज धूल के पीले घूंघट से छिपा है। यांग्त्ज़ी नदी के किनारे से लेकर कुषाण राज्यों तक, और उनके लिए कोई भी मार्ग दिखाई नहीं देता है। यह मुश्किल है, ओह, कारवालों के लिए कितना मुश्किल होगा यदि वे एक सफेद मिट्टी के बर्तन के साथ नहीं लाते हैं, जो वे अपने सभी महंगे सामानों से अधिक संजोते हैं, हालांकि इसमें न तो सोना है, न मोती, न ही हाथी दांत। एक लकड़ी के फ्लोट पर एक बर्तन में एक भूरे रंग का पत्थर, लोहे से प्यार होता है। मुड़ना, सभी समय यात्रियों को दक्षिण की तरफ इंगित करता है, और यह, जब सूर्य बंद हो जाता है या तारे दिखाई नहीं देते हैं, उन्हें कई बुराइयों से बचाता है, उन्हें कुओं तक ले जाता है और उन्हें सही रास्ते पर निर्देशित करता है। "

यदि आप प्राचीन कालक्रमों को मानते हैं, तो यह यह मिट्टी का बर्तन है, जिसमें tsi-shi और, जाहिरा तौर पर, कम्पास का पहला प्रोटोटाइप माना जाना चाहिए।

हालांकि, लोकप्रिय विज्ञान में, और अक्सर विशेष साहित्य में, ची-नैन का आविष्कार, दक्षिण के सूचकांक, को पहले कम्पास के रूप में लिया जाता है। एक पुस्तक से दूसरी यात्रा के संस्करण में इस तथ्य के बारे में बताया गया है कि प्राचीन चीन में दो पहियों वाले घोड़ा गाड़ी को झिंझने के रूप में जाना जाता था, जो मानव हाथ पर फैला हुआ था। जेड मूर्ति लगभग 40 सेंटीमीटर ऊँची है,
  उत्तम पैटर्न के साथ सजाया गया था, रथ के मोर्चे पर लगाया गया था और चुंबक को धन्यवाद माना जाता था, जो हमेशा अपने चेहरे को दक्षिण में घुमाता था। एक निश्चित त्सज़ुई बाओ की पुस्तक "कू-केंग्जू" ("पुराने और नए तथ्यों का स्पष्टीकरण") के अनुसार, "दक्षिण के सूचकांक" के साथ ऐसे रथों ने 2364 ईसा पूर्व में सम्राट हुआंगती की मदद की। ई। घने कोहरे में और धूल के बादलों ने अपने प्रतिद्वंद्वी ChZhIS को हराया।

कई लोग एक चुंबक के साथ एक आंकड़े को नियंत्रित करने की क्षमता में विश्वास करते थे, जिसमें प्रसिद्ध शिपबिल्डर एकेडमीशियन ए.एन. क्रायलोव जैसे प्राधिकरण शामिल थे। यह इस तथ्य के निर्देशों के ठीक विपरीत है कि ए। एन। क्रायलोव अक्सर एक चुंबकीय कम्पास के इतिहास के लिए समर्पित कार्यों के बहुमत के लेखकों को संदर्भित करता है। हालाँकि, हाल के दशकों के अध्ययनों से पता चला है कि प्राचीन चीनी के "गाइडिंग कैरिज" का चुंबकीय कंपास से कोई लेना-देना नहीं है।

प्राचीन चीनी दस्तावेजों के अनुसार, यह स्थापित करना संभव था कि आंकड़े की कार्रवाई का तंत्र गियर की एक प्रणाली पर आधारित है, जिसके माध्यम से यह आंकड़ा गाड़ी के पहियों से जुड़ा था। बंद करने से पहले, आंकड़ा उजागर किया गया था ताकि बाहर निकले हुए हाथ दक्षिण की ओर इशारा कर रहे थे। जब कॉर्नरिंग किया गया, तो आकृति ने अपनी स्थिति को बनाए रखा, और आंदोलन की दिशा में परिवर्तन पहियों के विक्षेपण द्वारा निर्धारित किया गया था।

प्रारंभिक स्थिति निर्धारित करने के लिए, सूर्य, सितारों और अन्य स्थलों का उपयोग किया गया था। सच है, प्रसिद्ध रूसी भूगोलवेत्ता ए। ए। टिलो का तर्क है कि उन्होंने एक चुंबकीय सुई के साथ गाड़ी की प्रारंभिक स्थिति की स्थापना की, जो गाड़ी के पीछे परिवहन किए गए पानी के साथ एक बर्तन में तैर रही थी। हालाँकि, वह अपने बयान में कोई तर्क नहीं लाता है।

कुछ प्राचीन चीनी साहित्यिक स्रोतों के अनुसार, जहाजों पर, दुनिया के देशों को निर्धारित करने के लिए एक चुंबक का उपयोग बहुत बाद में किया जाना शुरू हुआ - कहीं 400 और 300 के बीच। ईसा पूर्व। ई। इसे ची-नान-टिंग कहा जाता था और इसे चुंबकीय पत्थर से रगड़ा जाता था, अर्थात एक चुंबकित लोहे की सुई जो बिना रेशमी रेशम के पतले धागे पर निलंबित होती थी। ऐसा कंपास, कथित तौर पर, पूर्वी नाविकों द्वारा इस्तेमाल किया गया था। लेकिन यह भी संदेह में है।

यदि चीन में कम्पास का उपयोग IV-III शताब्दियों में जहाजों पर किया जाना शुरू हुआ। ईसा पूर्व। ई।, वह यूरोप में भी क्यों नहीं घुस गया? आखिरकार, VII की शुरुआत के बाद से। ईसा पूर्व। ई। चीनी बंदरगाहों ने नियमित रूप से दूर के भारत से व्यापारी जहाजों का दौरा करना शुरू कर दिया, और पहले से ही 2 सी में भारत। ईसा पूर्व। ई। यूनानियों ने रवाना किया, और हमारे सहस्राब्दी की शुरुआत में वे खुद दक्षिण चीन सागर में घुस गए। यह संभावना नहीं है कि "दक्षिण के सूचक" के रूप में इस तरह के एक महान आविष्कार उनके ध्यान से गुजरेंगे। और अगर यूनानियों ने कम्पास के बारे में कुछ सीखा था, तो प्लिनी और स्ट्रैबो ने निश्चित रूप से इस बारे में लिखा होगा - प्राचीन लेखक जो अपने शोध और विवरणों में इतने गहन थे कि वे निश्चित रूप से नेविगेशन के लिए इस तरह के एक महत्वपूर्ण विषय का उल्लेख करेंगे।

इस संबंध में, साहित्यिक स्रोत अधिक आत्मविश्वास के पात्र हैं, जो I-III शताब्दियों में चीनी अदालतों पर कम्पास की उपस्थिति की रिपोर्ट करते हैं। एन। ई। वे पानी या तेल के साथ एक बर्तन से मिलकर बने थे, जिसमें सुई के रूप में एक चुंबक एक ईख के तने पर तैर रहा था। पोत पर 24 चक्रीय संकेत थे, 24 दिशाओं की विशेषता थी। कभी-कभी "मछली" का भी उपयोग किया जाता था, लोहे की एक पतली शीट से काट दिया जाता था और एक नाव के आकार में घुमावदार होता था, ताकि वे पानी पर बेहतर तरीके से रखे। "मछलियों" को विशेष रूप से चुंबकित नहीं किया गया था, कठोर होने पर उन्होंने चुंबकत्व का अधिग्रहण किया।

इस तरह के एक कम्पास का वर्णन 11 वीं शताब्दी के एक चीनी विद्वान के लेखन में पाया गया था। शेन-गुआ (1030-1094)। उन्होंने पहली बार अपनी खोज पर बताया कि चुंबकीय सुई उत्तर-दक्षिण दिशा के साथ बिल्कुल मेल नहीं खाती है, लेकिन इससे कुछ हद तक विचलित हो जाती है, अर्थात चुंबकीय और भौगोलिक मेरिडियन संयोग नहीं करते हैं। हालांकि, तब कुछ लोगों ने इस पर ध्यान दिया - एक छोटा विचलन किसी को परेशान नहीं करता था।

अरब पूर्व में पाए जाने वाले कम्पास का उल्लेख। एक प्रसिद्ध सोवियत अरबिस्ट, अरब नेविगेशन के इतिहास में एक विशेषज्ञ, ए। शूमोव्स्की का मानना ​​है कि अरब नाविकों ने हिजड़ा की पहली शताब्दियों में, अर्थात् 622 के बाद पहली शताब्दियों में चुंबकीय तीर का उपयोग करना शुरू किया, और यह पश्चिमी हिंद महासागर में घुस गया। VII सदी में। इस संबंध में यह उपयोगी है कि यह इस अवधि के दौरान था कि अरब दूतावासों ने अक्सर चीन (651, 711, 712, 798) का दौरा किया, जिसके बाद इन लोगों के बीच व्यापार संबंध मजबूत हुए। क्या यह इस समय नहीं था कि अरब पायलट और मुल्ला (कप्तान) ची-नान-टिंग से परिचित हो गए? एक ही विचार इस तथ्य से भी सुझाया गया है कि अरब जहाजों, भारी मात्रा में सामानों से भरा हुआ, चीन से लौटकर और मल्लक जलडमरूमध्य को पार करते हुए, एक नियम के रूप में, तट के साथ नहीं, बल्कि सीधे, खुले समुद्र के माध्यम से बंगाल की खाड़ी को पार करता है।

अरब मेरिनर्स द्वारा पानी में तैरने वाली एक प्लेट के माध्यम से चुम्बकीय सुई के साथ कम्पास के इस्तेमाल पर, काहिरा के वैज्ञानिक बाई-लाक अल-काबाकी ने अपने निबंध "मर्चेंट्स ट्रेज़र" (1282-1283) में लिखा था। उन्होंने 1242 में भूमध्य सागर के पूर्वी हिस्से में अपनी यात्रा के दौरान ऐसा कंपास देखा था। भारतीय नाविकों और फारसियों ने बेलाक को जोड़ा, एक टिनफिश को पानी पर तैरने दें।

हम एक अरब पायलट, एक अद्भुत नाविक वैज्ञानिक अहमद इब्न मजीद से अधिक दिलचस्प डेटा प्राप्त करते हैं, जिसका उल्लेख हमने ch में किया था। 1. उन्होंने अपने प्रसिद्ध "बुक ऑफ बेनिफिट्स एंड रूल्स ऑफ मरीन साइंस" पर अपने स्वयं के अनुभव और पिछली पीढ़ियों के अनुभव के आधार पर लिखा, 10 वीं और 11 वीं शताब्दी के साहित्य स्रोतों से सबसे आम, आधिकारिक डेटा एकत्र करते हुए। और बारहवीं शताब्दी के प्रसिद्ध पायलटों की पुरानी पांडुलिपियाँ, उनकी समुद्री कला के लिए "समुद्र के शेर", मोहम्मद इब्न शाज़ान, साहब इब्न अबान और लिब इब्न कहलान के नाम से प्रसिद्ध हैं। और ध्यान देना महत्वपूर्ण है: इनमें से किसी भी अनुभवी नाविक ने कम्पास के आविष्कार के समय और जहाजों पर इसकी उपस्थिति का उल्लेख नहीं किया है, अन्यथा अहमद इब्न माजिद निश्चित रूप से इस पर ध्यान देंगे और उनके लिए बाइबिल की उत्पत्ति का वर्णन नहीं करेंगे: "चुंबक के लिए केवल जिसके साथ यह शिल्प (नेविगेशन) परिपूर्ण है, क्योंकि वह दोनों डंडों की ओर इशारा करता है, डेविड को मिल गया, शांति उस पर है: यह वह पत्थर है जिसके साथ डेविड ने गोलियत को मारा ... जैसा कि घर पर एक चुंबक के साथ सुई का आविष्कार करने के लिए, वे कहते हैं कि यह डेविड से है, शांति उस पर हो, क्योंकि वह ग्रंथि में अच्छी तरह से जानता था और इसके गुण। फिर भी, वे कहते हैं, खिदर (समुद्री नाविकों के संरक्षक) से, शांति उस पर हो: जब वह पानी की खोज करने के लिए निकला, अपने समुद्र (दक्षिणी महासागर) के साथ अंधेरे में प्रवेश किया और ध्रुवों में से एक को इतना चकमा दिया कि सूर्य गायब हो गया, वे कहते हैं कि वह एक चुंबक के नेतृत्व में था। अन्य कहते हैं चमक)। चुंबक - एक पत्थर जो केवल लोहे को आकर्षित करता है; चुंबक भी एक ऐसी वस्तु है जो लोहे को अपनी ओर आकर्षित करती है। यह कहा जाता है कि सात आकाश और पृथ्वी एक शक्तिशाली चुंबक द्वारा निलंबित हैं। ” अहमद इब्न-माजिद एक कम्पास का वर्णन करता है जिसमें हवा से सुरक्षा के लिए एक सुई को एक बॉक्स में रखा जाता है - "सुई घर", जिसमें 32 "सॉकेट्स" होते हैं, यानी 32 रूंबा।

कम्पास का उपकरण, जिसका उपयोग अरबों द्वारा किया जाता है, का वर्णन "जॉय के प्यासे चौराहे के लिए जोय" में सिसीली अल-इदरीसी के कोर्ट जियोग्राफर और लेखक किंग रोजर द्वारा किया गया है (बारहवीं शताब्दी)। यह चीनी कम्पास के उपकरण से बहुत अलग नहीं है - वही चुंबकीय सुई या खोखली "मछली", जो पानी में तैर रही है।

यूरोप में कम्पास की उपस्थिति के बारे में कई संस्करण हैं। हमारी राय में सबसे यथार्थवादी, दो हैं: कम्पास या तो भूमध्य सागर के अरब नाविकों के माध्यम से यूरोप को मिला, या विज्ञान और प्रौद्योगिकी के एक स्वतंत्र यूरोपीय विकास का परिणाम था।

अधिकांश विद्वानों का मानना ​​है कि यूरोपीय लोगों को मुस्लिम नाविकों और विद्वानों से कम्पास के रहस्यों के बारे में पता चला, जो धर्मयुद्ध और अगली कुछ शताब्दियों से पहले, ईसाईयों के ऊपर एक सांस्कृतिक और वैज्ञानिक अर्थ में खड़े थे। जबकि यूरोप धार्मिक और आंतरिक युद्ध से अलग हो गया था, अरब भूगोलवेत्ताओं ने हमारे सहस्राब्दी की शुरुआत तक मानव ज्ञान और अनुभव को ध्यान से संग्रहित किया। कम्पास द्वारा, जिनके साथ वे चीन में मिले और बाद में भारत में, वे, निश्चित रूप से, के माध्यम से नहीं मिल सके, और यूरोपीय लोगों के साथ संचार में प्रवेश करने के बाद, उन्होंने इस उपकरण का रहस्य उनके पास कर दिया।

दूसरे संस्करण के प्रस्तावक निम्नलिखित डेटा को संदर्भित करते हैं। तेरहवीं शताब्दी में एक किताब की खोज की गई थी, जिसका श्रेय प्राचीन यूनानी वैज्ञानिक और दार्शनिक अरस्तू (384-322 ईसा पूर्व) को दिया जाता है। इसमें ऐसे शब्द हैं जो बताते हैं कि यूरोपीय नाविकों ने इसका उपयोग करने के लिए कम्पास का उपयोग किया था: “चुंबक के एक कोने में लोहे को उत्तर की ओर मोड़ने की शक्ति होती है, और नाविक इस सिम का उपयोग करते हैं। चुंबक के दूसरे कोण, इसके विपरीत, दक्षिण की ओर दिखता है। "

वे स्कैंडिनेवियाई इतिहासकार आरा फ्रोड (868-1100) का भी उल्लेख करते हैं। वह रिपोर्ट करता है कि स्कैंडिनेवियाई लोगों को चुंबकीय सुई का पता था, जिसका इस्तेमाल शायद समुद्र में किया गया था। वे खनन और धातुकर्म उत्पादन में एक प्रमुख जर्मन वैज्ञानिक जी। एग्रीकोला (1494-1555) का भी उल्लेख करते हैं, जो यूरोप में चुंबक गुणों का उपयोग करने के बारे में अपनी पुस्तक में दावा करते हैं कि प्रारंभिक मध्य युग में प्रतियां बाहर रखने पर।

जैसा कि मध्य पूर्व (1096-1270) में पश्चिमी यूरोपीय सामंती प्रभुओं के धर्मयुद्ध के दौरान हो सकता है, कम्पास पहले से ही भूमध्यसागरीय नाविकों के लिए काफी जाना जाता था। उनका सबसे पहला वर्णन प्रोवेंस के परेशान गेडोट द्वारा लिखी गई एक निश्चित रोमन रोज़ा की कविताओं में मिलता है, जो 1180 के आसपास रहते थे: “देखें कि स्टार कैसे तय होता है। इस तारे के माध्यम से नाविकों को देखना और जानना सभी दिशाओं में जाता है और उनका मार्ग निर्देशन करता है; वे इसे टैनिंग कहते हैं। अन्य सभी सितारे चलते हैं, अपने स्थान बदलते हैं और मुड़ते हैं; लेकिन यह तारा गतिहीन है, यही कारण है कि यह एक चुंबक, एक बदसूरत और काले पत्थर के माध्यम से होता है, जिसके लिए लोहे आराम से चिपक जाता है, ऐसी घटना जो इसे धोखा नहीं दे सकती है। वह इस पत्थर को हमेशा एक सीधी स्थिति में रखती है, क्योंकि जब तीर रगड़ा जाता है, तो वे इसे लकड़ी या काग के टुकड़े पर रख देते हैं, और वे इसे पानी पर रख देते हैं, पेड़ इसे ऊपर रखता है, और बिंदु पूरी तरह से तारा की ओर मुड़ जाता है, इसलिए कोई भी नहीं वह संदेह नहीं करेगा, और इसके माध्यम से बिल्कुल भी गलत नहीं होगा। जब समुद्र अंधेरा और उदास होता है, जब न तो चंद्रमा और न ही तारा दिखाई देता है, तो आग तीर पर जलाया जाता है, और फिर से सड़क नहीं खो सकती है: स्टार को बिंदु दिख रहा है। "

उस समय के कम्पास के बारे में अधिक विस्तृत वर्णन 1190 में उनके काम "ऑन द नेचर ऑफ थिंग्स" में एक अंग्रेजी वैज्ञानिक भिक्षु ने किया था, जो फ्रांस, अलेक्जेंडर नेकैम (1157-1217) में पढ़ाया गया था। उनका खुद से समुद्री यात्रा से कोई संबंध नहीं था, लेकिन उनके पालक भाई रिचर्ड, इंग्लैंड के राजा, द लायनहार्ट का उपनाम, सीधे 1190-1192 के पहले धर्मयुद्ध में शामिल थे, और यह संभव है कि जिज्ञासु भिक्षु को उनसे मार्गदर्शक सुई के बारे में जानकारी मिली। इसके अलावा, नेक्सकैम कम्पास के बारे में धाराप्रवाह लिखता है, न कि कुछ नया, लेकिन एक ऐसे विषय के रूप में जो पाठक के लिए काफी सामान्य और अच्छी तरह से जाना जाता है, "यह एक रहस्य नहीं है जिसके लिए चुनाव समर्पित हैं।"

वैज्ञानिक भिक्षु के वर्णन के अनुसार, वह एक लोहे की सुई थी, जिसे एक तिनके से पिरोया गया था, जो पानी में तैर रही थी। प्रत्येक उपयोग से पहले, सुई को एक प्राकृतिक चुंबक के साथ पूर्वाग्रह की आवश्यकता होती है। चुम्बकत्व को लंबे समय तक रखने के लिए सुई के लिए, नेकम ने इसे लोहे से नहीं, बल्कि स्टील से बनाने की सलाह दी।

लगातार इस तरह के कम्पास का उपयोग करना, ज़ाहिर है, असंभव था। पिचिंग और हवा से, सुई ने प्रसन्न होने के रूप में खतरे में डाल दिया, इसलिए कम्पास को अपेक्षाकृत शांत मौसम में केबिन से हटा दिया गया था, जब आकाश कोहरे, बादलों या धुंध के साथ बादल छा गया था और जगहें गायब हो गईं। हमने उस क्षण को चुना जब सुई शांत हो गई, और दिशा को देखा।

व्यापार और नेविगेशन के गहन विकास के बावजूद, कम्पास, जैसा कि हम देखते हैं, धीरे-धीरे बल्कि कई शताब्दियों के लिए दुनिया भर में फैल गया है। यह, विशेष रूप से, दो परिस्थितियों द्वारा समझाया जा सकता है। सबसे पहले, इस तरह के एक उपकरण के कब्जे ने मैरिनर्स को फायदे दिए, जिन्हें वे प्रतिस्पर्धा की आशंका के कारण किसी के साथ साझा नहीं करना चाहते थे, और दूसरी बात, नाविकों ने बुरी ताकतों को जिम्मेदार ठहराया और अक्सर "अस्थायी पत्थरों" की तुलना में सभी प्रकार के संकेतों पर भरोसा किया। और सुइयों। इसलिए, हेलसमैन और कैप्टन, को जादूगर के रूप में नहीं जाने के लिए, गुप्त रूप से कम्पास का इस्तेमाल किया। 1258 में लिखी गई दार्शनिक रोजर बेकन की अपनी यात्रा के बारे में अपने मित्र गुइडो कैवलन्ती को दांते ब्रुनेटो लातिनी के पत्र द्वारा जो कहा गया है उसका एक विशद चित्रण प्रदान किया जा सकता है: "संसद ऑक्सफोर्ड जा रही थी, मैं आने के तुरंत बाद भिक्षु बेकन को देखने में सक्षम था, (अन्य बातों के अलावा) मेरे पास एक काला बदसूरत पत्थर है, जिसे चुंबक कहा जाता है, जिसमें लोहे को अपनी ओर आकर्षित करने का एक अद्भुत गुण है: यदि आप सुई को इस पत्थर के बारे में रगड़ते हैं और उसके बाद, इसे एक पुआल पर मजबूत करते हैं, तो इसे पानी पर तैरने दें, सुई लगातार चालू हो जाएगी नॉर्थ स्टार पर जाएं; इसलिए, रात को इतना अंधेरा होना चाहिए कि न तो चंद्रमा और न ही सितारों को देखा जा सके, एक नाविक इस सुई के साथ अपने जहाज को सही ढंग से नेविगेट करने में सक्षम होगा। यह खोज, जो उन सभी के लिए महत्वपूर्ण है जो समुद्र पर पालते हैं, कुछ समय तक अज्ञात रहना चाहिए, क्योंकि एक भी नाविक इसका उपयोग करने की हिम्मत नहीं करता जब तक कि वह जादूगर के लिए पारित नहीं करना चाहता; नाविक भी उसकी आज्ञा के तहत समुद्र में नहीं गए होंगे यदि वह अपने साथ एक ऐसा उपकरण ले गया हो जो इतनी दृढ़ता से किसी प्रकार की नारकीय भावना के प्रभाव में बनाया गया हो। ऐसा समय आ सकता है जब ये पूर्वाग्रह, इसलिए प्रकृति के रहस्यों के अध्ययन में बाधा बनेंगे, दूर हो जाएंगे, और फिर मानवता भिक्षु बेकन के रूप में ऐसे वैज्ञानिकों के लाभों को फिर से प्राप्त करेगी, और उस परिश्रम और कारण के कारण देगी, जिसके लिए वह और उनके सभी अब केवल बदनामी से मिलते हैं। और पश्चाताप करता है। ”

यह भी सर्वविदित है कि फोनीशियन, उदाहरण के लिए, अपने जहाजों को फंसे हुए या यहां तक ​​कि उन्हें डूब गए, अगर उन्होंने देखा कि पीछा करने वाला जहाज उनके मार्ग को ट्रैक कर सकता है या नेविगेशन रहस्य सीख सकता है।

हेडिंग कंपास के लिए "कम्पास" शब्द के रूप में, यह आविष्कार के बाद की तुलना में बहुत बाद में दिखाई दिया। सबसे अधिक संभावना है कि वह डिवाइस को नॉटिकल चार्ट (पोर्टोलन) के नाम से स्विच करता है, जो लैटिन में "कोम्स पासस" कहा जाता था - रास्ते का एक संकेतक।

रूसी वैज्ञानिक ए। जी। कलाश्निकोव का मानना ​​है कि पहली बार "कम्पास" शब्द का प्रयोग सूंडियाल विशेषज्ञ पियरबैक द्वारा अपनी पांडुलिपि में "सभी मौसमों के लिए एक बार के साथ कम्पास डिवाइस" के रूप में किया गया था, अर्थात सभी अक्षांशों के लिए सूक्ति युक्त एक समाक्षीय उपकरण।

और XV सदी के लिए। कम्पास को अलग तरीके से बुलाया गया था। अरबों के पास एक "सुई घर" था, भूमध्यसागरीय देशों में चीनी का एक "गुल्लक का तारा" था, एक "कलमीट" (ग्रीक से। कैलामितोस - एक पाइप से संबंधित), रूसियों के पास एक "रानी" थी।

तीनों ट्रेनों से और वैज्ञानिक ट्रेंनिग से ले सकते हैं

प्रारंभ में, भूरे रंग के पत्थर को चुंबक कहा जाता था। एक चरवाहे के बारे में प्राचीन ग्रीक किंवदंती जो लापता भेड़ों की तलाश में मैजेनेसिया (एशिया माइनर) शहर के पास जिपिल पर्वत पर चढ़ गई और इससे नीचे नहीं उतर सकी, क्योंकि उसकी सैंडल, लोहे की कील से ढँकी हुई थी, जो चट्टान से चिपकी हुई थी। शहर के नाम से लौह अयस्क को चुंबक कहा जाने लगा। Elia Dionysius के अनुसार, इस शहर को हेराक्लेया भी कहा जाता था, और इसलिए प्लेटो ने लौह अयस्क हेराक्लीज़ पत्थर कहा।

एक अन्य किंवदंती के अनुसार, प्लिनी द्वारा उल्लिखित, अयस्क को चुंबकीय रूप से चरवाहे मैग्नस के नाम से नामित किया गया था, जिन्होंने लोहे के कर्मचारियों को आकर्षित करने के लिए भूरे पत्थर की क्षमता की खोज की थी। और रोमन कवि और दार्शनिक टिट लुक्रेटियस (I सदी ईसा पूर्व) ने "चीजों की प्रकृति पर" कविता में माना कि "लोहे का पत्थर"

"यूनानियों को जमा के नाम से चुंबक कहा जाता है, क्योंकि यह मैग्नेट की मातृभूमि के भीतर स्थित है।"

उस समय कोई भी भूरे पत्थर की संपत्ति को लोहे के बारे में नहीं समझा सकता था - जब तक कि प्रयोगात्मक विधि का उपयोग ज्ञान के उपकरण के रूप में अभी भी बहुत दूर था, और इसलिए चुंबक परी कथाओं, किंवदंतियों और अंधविश्वासों का विषय बन गया। चुंबक को लोगों को परेशान करने वाले गुणों के लिए जिम्मेदार ठहराया गया था, जिससे उन्हें बीमारियां और बीमारियां हुईं, दुल्हनों को मार दिया गया, उदासी पैदा कर दी, साधारण पत्थरों को कीमती पत्थरों में बदल दिया और इसके विपरीत, प्राचीन मिस्रवासियों ने चुंबकीय पत्थरों को भगवान रा की हड्डियां माना और उन्हें पवित्र माना।

जादूगर और मरहम लगाने वाले विशेष रूप से चुंबक के गुणों में रुचि रखते थे। आज्ञाकारी मछली जैसे चुंबकीय foci, मोहम्मद के ताबूत के चुंबक क्षेत्र में लटका, लोहे के छल्ले की एक श्रृंखला, पानी के चूरा में नृत्य, मदद नहीं कर सकता है लेकिन लोगों की कल्पना को उत्तेजित कर सकता है।

डॉक्टरों ने बीमारों को चूर्ण चुम्बक दिया। यहाँ बताया गया है कि वी। गिल्बर्ट ने इस बारे में कैसे लिखा है: "सबसे अच्छा लोहा, रंध्र, या कैलीब, स्टील, या एस्कैरियम एक आरी के साथ ठीक पाउडर में बदल जाता है; यह पाउडर बहुत कास्टिक सिरका के साथ डाला जाता है, धूप में सुखाया जाता है, फिर से सिरका के साथ डाला जाता है और सूख जाता है, और फिर कुंजी या कुछ अन्य उपयुक्त पानी से धोया जाता है और सूख जाता है। फिर इसे फिर से पाउडर में बदल दिया जाता है और पोर्फिरी में कुचल दिया जाता है, एक बहुत ही बढ़िया छलनी के माध्यम से फ़िल्टर किया जाता है और उपयोग के लिए संग्रहीत किया जाता है। वे इसे बढ़े हुए तिल के साथ एक बढ़े हुए और बहुत नम जिगर के रोगों के मामले में देते हैं। यह कुछ लड़कियों को स्वास्थ्य और सुंदरता देता है जो पेलर और खराब रंग से पीड़ित हैं, क्योंकि यह बिना किसी नुकसान के सूख जाता है और बहुत तंग करता है। "

भारत के वास्को डी गामा अभियान के एक सदस्य, उस समय के एक बाजार, कालीकट (कालीकट - एक सागर और अरब सागर के मालाबार तट पर बंदरगाह - कोहिकोड) का वर्णन करते हुए भारत में कहा गया: “कई अन्य चिकित्सा उत्पाद वहां बेचे गए - वे सूचीबद्ध नहीं किए जा सकते। लेकिन सबसे ज्यादा छूने वाली बात यह थी कि कैसे पुराने लोगों ने चुंबकीय पाउडर से बनी गोलियों की अविश्वसनीय कीमतों का भुगतान किया - ये गोलियां जैसे कि निश्चित रूप से उन्हें खोए हुए युवाओं को वापस करती हैं। "

महान चिकित्सक और दार्शनिक Avicenna (इब्न सिना) ग्यारहवीं सदी में। उन्होंने एक चुंबक के साथ तिल्ली का इलाज किया। रूस में, हीलिंग, ट्यूमर, बुखार, आदि का इलाज एक चुंबक के साथ किया गया था। इस प्रकार, राज्य कैथरीन द्वितीय के सचिव ने अपने "यादगार नोट्स": 8 मई को नोट किया। काउंट ए। पी। शुवालोव 4 महीने के लिए छुट्टी पर गए थे, जो उन्हें लोहे के बुरादे पीने के लिए मजबूर करते थे। ”

यहां तक ​​कि आइजैक न्यूटन ने लौह अयस्क की उपचार शक्ति पर विश्वास किया और लगातार मजबूत चुंबक के साथ एक अंगूठी पहनी।

कई बार, उन्होंने लोहे को आकर्षित करने के लिए चुंबक की संपत्ति को समझाने के लिए अलग-अलग तरीकों से कोशिश की। यह माना जाता था कि चूरा और नाखूनों को आकर्षित करने के लिए चुंबक की इच्छा, चुंबकीय पत्थर में निहित लोहे के कणों की भावना, नाखूनों और चूरा के लोहे के प्रति सहानुभूति की अभिव्यक्ति है। उदाहरण के लिए, ऑर्फ़ियस के गीतों में, यह कहते हुए लाइनें हैं कि लोहे को चुंबक द्वारा उसी बल से आकर्षित किया जाता है जैसे दुल्हन दूल्हा होती है। यह कोई संयोग नहीं है कि, कई देशों के लिए, चुंबकीय पत्थर को "प्यार का पत्थर" कहा जाता है। उदाहरण के लिए, फ्रांसीसी शब्द "चुंबक" - उद्देश्य - क्रिया के उद्देश्य से आता है - प्यार करने के लिए।

इसलिए, चुंबकीय गुणों को भी अक्सर चुंबकीय सुई के लिए जिम्मेदार ठहराया जाता है। उदाहरण के लिए, ध्रुवीय तारे द्वारा एक सुई के आकर्षण के बारे में किंवदंतियों, जिसमें कथित रूप से एक चुंबक की शक्ति होती है, महासागरों में चुंबकीय पहाड़ों के साथ द्वीपों का अस्तित्व, जो न केवल चुंबकीय सुई, बल्कि जहाजों के धातु भागों को भी आकर्षित करते थे, व्यापक रूप से फैल गए थे, आदि फ्रांसिस्क भिक्षु की पुस्तक में "एक खुशहाल खोज स्वेच्छा से 54 ° से ध्रुव पर बनाई गई है" (लगभग 1360), आप पढ़ सकते हैं कि 33 मील के घेरे वाला एक चुंबकीय चट्टान उत्तरी ध्रुव के पास उगता है (लगभग 60 किलोमीटर) । चट्टान के चारों ओर चार द्वीप हैं, और इस स्थान पर चुंबकीय कम्पास अविश्वसनीय है, और जिन जहाजों में लोहे हैं वे वापस नहीं मुड़ सकते हैं।

चुंबकीय दु: ख का यह विचार कई शताब्दियों से कायम है। कई वर्षों बाद भी, 1569 में, महान मानचित्रकार जी मर्केटर, जिनके बारे में हम बताएंगे, इस काम का जिक्र करते हुए, उन्होंने अपने नक्शे पर उत्तरी ध्रुव को समुद्र से घिरी चट्टान के रूप में दिखाया, जिसके बीच में चार बड़े और नब्बे छोटे द्वीप उभरे थे। यह पता चला कि मर्केटर ने फ्रांसिस्क भिक्षु के लेखन से यह जानकारी एकत्र की। यह बाद में पता चला कि यात्रा का भिक्षु उत्तर अक्षांश 67 ° 40 / तैरना नहीं था, लेकिन अफवाहों के आधार पर उत्तरी ध्रुव पर चट्टान और चुंबकीय पहाड़ों पर सूचना दी।

एफ। एंगेल्स के अनुसार, प्रारंभिक मध्य युग में, अपने कार्यकाल और राजनीतिक स्वयंसिद्ध चर्चों ने पश्चिमी यूरोप में विज्ञान के विकास पर एक बड़ी छाप छोड़ी। सब कुछ जो धार्मिक हठधर्मिता में फिट नहीं था, चर्च से प्रतिरोध के साथ मिला। मध्ययुगीन वैज्ञानिक, दुनिया से दूर, खुद को मुख्य रूप से प्राचीन विचारकों और उनके टिप्पणीकारों के कार्यों के अध्ययन तक सीमित कर दिया और अपनी स्वयं की टिप्पणियों और उनके विश्लेषण के लिए बहुत कम महत्व दिया। सोचने का मध्ययुगीन तरीका प्रयोग को सत्य साबित करने के साधन के रूप में शामिल करता है। अनुभव उच्च सम्मान में आयोजित नहीं किया गया था।

शायद इन कारणों से, फ्रांसीसी वैज्ञानिक पियरे डी मारिकोकोर्ट, उपनाम पेरेग्रीन (तीर्थयात्री, पथिक) द्वारा "चुंबक के बारे में संदेश", जो उस समय के लिए आश्चर्यजनक था, अज्ञात बना रहा, इसकी पांडुलिपि केवल 1520 में रोम में प्रकाशित हुई थी।

इस काम में, पहली बार, प्रकृति के ज्ञान में अनुभव और प्रयोग की आवश्यकता के बारे में एक निर्णय किया गया था और इस प्रकार, उम्र के अंधेरे में, एक नए वैज्ञानिक और दार्शनिक दृष्टिकोण का बीज बोया गया था।

पियरे पेरेग्रीन डे मैरीकॉर द्वारा अपने मित्र सेगर डी फॉकौर, एक सैन्य व्यक्ति को एक पत्र के रूप में लिखा गया एक ग्रंथ: "मेरे प्यारे दोस्त, आपके अनुरोध पर, मैं आपको प्रकट करूँगा, जहाँ तक संभव हो, एक चुंबक कथा में किसी चुंबक पत्थर की कुछ गुप्त शक्ति।"

Peregrin, एक दोस्त का जिक्र करते हुए लिखते हैं कि उनके काम का उद्देश्य "यात्रियों ... रास्ते में मदद करना" प्रदान करना है। इसके अलावा, लेखक बताता है कि चार गुणों द्वारा एक चुंबकीय पत्थर को कैसे पहचाना जाए: "रंग, एकरूपता, वजन और प्रभावशीलता"; एक पत्थर पर एक चुंबक के डंडे को कैसे खोजें, जो एक उत्तर में है, और कौन सा दक्षिण में है; चुंबक लोहे को कैसे आकर्षित करता है, आदि मध्ययुगीन विद्वान लिखते हैं: “कुछ कमजोर शोधकर्ताओं का मानना ​​था कि जिस बल से लोहे पर चुंबक काम करता है, वह उन खनिज भंडारों में बनता है जहाँ एक चुंबक पाया जाता है और इसलिए वे कहते हैं कि लोहा दुनिया के ध्रुवों में जाता है, लेकिन ऐसा केवल इसलिए होता है क्योंकि दुनिया के इन हिस्सों में इस तरह के पत्थर जमा होते हैं। उन्हें पता नहीं है कि यह पत्थर दुनिया के विभिन्न हिस्सों में पाया जाता है, जिसका अर्थ है कि इसे दुनिया के विभिन्न बिंदुओं की ओर मुड़ना होगा, और ऐसा नहीं है। और वे अभी भी नहीं जानते हैं कि ध्रुवों के पास की जगहें निर्जन हैं, आधे दिन के लिए एक दिन है, और आधी रात को। इसलिए यह सोचना हास्यास्पद है कि उन स्थानों से हमारे लिए चुंबक लाया जा सकता है। ”

इस प्रकार, पी। पेरेग्रीन मिथक को दूर करता है कि चुंबकीय तीर ध्रुव की ओर इशारा करता है क्योंकि यह वहां स्थित चुंबकीय पर्वत, या ध्रुवीय तारे द्वारा आकर्षित होता है। उनका तर्क है कि "प्राकृतिक चुम्बकों के ध्रुवों को दुनिया के ध्रुवों से शक्ति प्राप्त होती है", यानी कम्पास सुई पृथ्वी के ध्रुवों के स्थान की ओर इशारा करती है और पृथ्वी द्वारा ही निर्देशित होती है।

एक दूसरे से ध्रुवों की वैज्ञानिक अविभाज्यता के प्रायोगिक साक्ष्य, चुम्बकीय लोहे की संभावना "जबरन" पुन: व्यवस्थित करने के साथ-साथ एक ही नाम के ध्रुवों की क्षमता को धक्का देना और आकर्षित होना, बहुत महत्वपूर्ण हैं। पी। पेरेग्रीन ने यह भी पाया कि एक लम्बी चुम्बक के अलग होने से विभाजन बिंदु पर विपरीत ध्रुवता वाले दो चुम्बक पैदा होते हैं। ग्रंथ में, वह न केवल प्राकृतिक दर्शन और गणित का उपयोग करने का आग्रह करता है, बल्कि अनुभव और प्रयोग पर अधिक ध्यान देता है।

फ्रांसीसी वैज्ञानिक की दूरदर्शिता अद्भुत है, लेकिन साथ ही यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि उनके वैज्ञानिक विचारों की सीमाओं ने उन्हें चुंबकत्व की प्रकृति को गहराई से समझने की अनुमति नहीं दी। इसलिए, एक बड़े चुंबक के रूप में पृथ्वी का विचार उसके लिए अलग-थलग था। ध्रुव की दिशा को इंगित करने के लिए चुंबकीय सुई की इच्छा को बताते हुए, पी। पेरेग्रीन इस विचार से आगे बढ़े कि चुंबक के पक्ष आकाश के संगत पक्षों से शक्ति प्राप्त करते हैं। वैज्ञानिक के अनुसार, चुंबक का उत्तर पक्ष आकाश में उत्तर के अनुरूप होना चाहिए, और दक्षिण की तरफ दक्षिण के अनुरूप होना चाहिए। नतीजतन, उन्होंने इस पत्राचार को "ईश्वरीय हुक्म" के लिए जिम्मेदार ठहराया।

उनके ग्रंथ के दूसरे भाग में "एक उपकरण बनाने पर, जिसकी सहायता से सूर्य, चंद्रमा और किसी भी तारे के क्षितिज पर निर्धारण किया जाता है", वैज्ञानिक दो चुंबकीय कंपास का वर्णन करता है, जिसके साथ आप देशों, द्वीपों, जहां आप चाहते हैं, किसी भी क्षेत्र के लिए मार्ग प्रशस्त कर सकते हैं। समुद्र और जमीन पर, जब तक अक्षांश और देशांतर ज्ञात हैं। ”

उपकरणों में से एक में पानी के साथ एक बर्तन में एक चुंबक तैरता है, दूसरा, जिसे पी। पेरग्रेन "सर्वश्रेष्ठ" और "अधिक विश्वसनीय" कहते हैं, एक गोल लकड़ी का मामला ("जार") या तांबा होता है, जिसके अंदर ढक्कन और नीचे के बीच केंद्र होता है। एक खड़ी घुड़सवार तांबा या चांदी अक्ष रखा गया है। एक चुम्बकीय स्टील की सुई को अक्ष में छेद के माध्यम से पिरोया जाता है और इसके समकोण पर एक तांबे या चांदी का तीर होता है। काम करने की स्थिति में, चुम्बकीय स्टील की सुई को उत्तर - दक्षिण दिशा में और सूचक तीर को पूर्व में स्थापित किया जाता है। यह संयोग से नहीं है - 13 वीं शताब्दी में, जब पी। पेरेग्रीन ने अपना काम लिखा था, यूरोपीय पूर्व में उन्मुख थे। ग्लास या क्रिस्टल से डिवाइस के पारदर्शी ढक्कन पर मुख्य दिशाओं की रेखाएं हैं - रुंब (एन, एस, ई, डब्ल्यू) और 360 डिवीजन - डिग्री। डिवाइस के ढक्कन पर एक विशेष शासक - रेटिकल रखा जाता है, जिसके साथ आप तारों के अज़ीमुथ को माप सकते हैं। इस प्रकार, पी। पेरेग्रीन द्वारा प्रस्तावित कम्पास जहाज पर अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में उपयोग के लिए अधिक अनुकूलित था: रोलिंग करते समय यह स्थिर था; मामला हवा और आकस्मिक छू से सेंसर की रक्षा करने वाले पारदर्शी कवर के साथ कवर किया गया था; उपकरण ले जाने के लिए आसान था।

पी। पेरेग्रीन द्वारा सुधार किए गए कंपास, को अपने समय में उपयोग नहीं मिला, क्योंकि यह ग्रंथ लिखे जाने के 300 साल बाद ही प्रकाशित हुआ था। इसलिए, उनके विचारों को बाद के समय के स्वामी के डिजाइन में सन्निहित किया गया था।

यह वैज्ञानिक कौन था जिसने एक चुंबक और एक चुंबकीय कम्पास पर पहला महत्वपूर्ण सैद्धांतिक काम लिखा था? पत्र के लेखक एक फ्रांसीसी महानुभाव, विद्वान, पेरिस विश्वविद्यालय में प्रोफेसर, सैन्य किलेदार हैं। यह उनके समकालीन पी। पेरेग्रीन, एक फ्रांसीसी भिक्षु, दार्शनिक और प्रकृतिवादी रोजरॉन (सी। 1214-1292) द्वारा सबसे अच्छी तरह से जाना जाता है, जो सामंती विद्वता और चर्च के खिलाफ अपने महत्वपूर्ण भाषणों के लिए जाने जाते हैं: "वह प्रयोग और चिकित्सा, और कीमिया, और सभी के माध्यम से प्राकृतिक विज्ञान जानता है। स्वर्ग में और उनके अधीन चीजें, और वह शर्मिंदा होगा अगर इस व्यवसाय में कोई भी आम आदमी, या एक बूढ़ी औरत, या किसान, या एक सैनिक को पता होगा ... कुछ ऐसा जो वह नहीं जानता होगा। वह धातुओं की ढलाई और सोने, चांदी और अन्य धातुओं और सभी खनिजों के प्रसंस्करण में पारंगत है; वह सैन्य सेवा, हथियार और शिकार के बारे में सब कुछ जानता है; उन्होंने कृषि, भूमि सर्वेक्षण और खेती का अध्ययन किया; इसके अलावा, वह जादू और बूढ़ी महिलाओं के भाग्य-विद्या और उनके जादू और सभी जादूगरों, और जादूगरों के भ्रम को जानता है। लेकिन, चूंकि सम्मान और पुरस्कार उसे अपने प्रयोगात्मक कार्य की महानता से विचलित कर देते हैं, इसलिए वह उन्हें निराश करता है। ”

उनका ग्रंथ "चुंबक पर" पी। पेरेग्रीन शब्दों के साथ समाप्त होता है: "अगस्त के आठवें दिन मसीह MSS XIX के जन्म के वर्ष में लुसेरिया की घेराबंदी पर शिविर में लिखा गया है"। इस प्रविष्टि से पता चलता है कि पी। पेरेग्रीन ने सिसिलिया राज्य के सिंहासन के लिए संघर्ष में अपुलिया (दक्षिणी इटली) में लूज़र (लुसेरा) शहर की घेराबंदी में भाग लिया था। जाहिर है, घेराबंदी के दौरान पर्याप्त खाली समय होने पर, वैज्ञानिक ने एक मित्र को लिखे पत्र में, चुंबकत्व पर प्रयोगों, विचारों और विवरणों का वर्णन किया।

हम पी। पेरेग्रीन के काम पर इस तरह के विस्तार में डूब गए क्योंकि चुंबकीय कम्पास के इतिहास में एक नया चरण इसके साथ शुरू होता है, इसके सुधार के तरीकों की वैज्ञानिक समझ के साथ जुड़ा हुआ है। इस दिशा में अगला चरण एक लम्बी रंबल-तीर के साथ सुई का प्रतिस्थापन था। ऊर्ध्वाधर अक्ष को जल्द ही अंत में स्पाइक के साथ पिन द्वारा बदल दिया गया था। तीर के तल पर मजबूत करने के लिए शुरू किया

अवतल गोलार्ध-फायरबॉक्स के रूप में ठोस पत्थर। यह सब घर्षण में एक महत्वपूर्ण कमी और कम्पास की संवेदनशीलता में वृद्धि में योगदान देता है। बाद के हालात की आवश्यकता है, बदले में, पाठ्यक्रम कोण को लेने की सटीकता और सुविधा में वृद्धि। एक कार्ड था। उनके आविष्कार का श्रेय इतालवी ज्वैलर (अन्य स्रोतों के अनुसार - नाविक) फ्लेवियो जॉय को जाता है, जो XIII सदी में रहते थे। अमलफी शहर में।

प्रारंभिक मध्य युग में, अमाल्पी अपने सुव्यवस्थित समुद्री व्यापार के कारण भूमध्यसागरीय तट पर संपन्न शहर था। शहर के अधिकांश निवासियों का मुख्य व्यवसाय नेविगेशन था। इसलिए, इस शहर में कम्पास का एक महत्वपूर्ण सुधार आकस्मिक था। अमाल्फी के निवासियों के बीच एक किंवदंती है। मानद कैप्टन डोमिनिको, जो समुद्री व्यापार में सफल होना चाहते थे, ने कथित तौर पर शहर के निवासियों में से एक को अपनी खूबसूरत बेटी एंजेलिका को शादी में देने का वादा किया था जो एक ऐसे उपकरण का आविष्कार करेगा जो किसी भी मौसम में और दिन या रात के किसी भी समय पोत के सटीक और विश्वसनीय नेविगेशन प्रदान करता है। इतना भाग्यशाली युवा था फ्लेवियो नामक नाविक। उन्होंने कैप्टन डोमिनिक को एक कम्पास की पेशकश की, जिसमें चुंबकीय सुई को एक पेपर डिस्क (कार्ड) के साथ सील कर दिया गया था।डिग्री ग्रेड और 16 अंक, जिनमें से फ्लैवियो कार्ड के केंद्र से जुड़े थे, डिस्क पर चिह्नित किए गए थे। परिणाम एक ड्राइंग था, जिसे बाद में "विंड रोज़" कहा जाता था, क्योंकि यह एक निश्चित क्षेत्र में पवन शासन को चित्रित करने वाला एक आरेख था। कार्ड में आठ मुख्य दिशाएँ थीं - "हवाएं" 45 ° (उत्तर, उत्तर-पूर्व, पूर्व, दक्षिण-पूर्व, दक्षिण, दक्षिण-पश्चिम, पश्चिम, उत्तर-पश्चिम) के माध्यम से, जो बदले में, "आधी हवाओं" में विभाजित थीं। पोत की पाल को नियंत्रित करने में ऐसा विभाजन सुविधाजनक था, क्योंकि इससे कम्पास तीर और हवा की दिशा दोनों का पालन करना संभव हो गया था। एक विशेष संकेत के साथ - एक लिली फूल - फ्लेवियो जोया ने कार्ड पर दिशा एन (उत्तर) को चिह्नित किया। केतली शरीर के केंद्र में एक पिन पर एक स्टील के तीर और एक फायरबॉक्स के साथ एक कार्ड लगाया गया था।

इतालवी किंवदंती के अनुसार, इस तरह के कम्पास के निर्माण से फ्लेवियो, और कैप्टन डोमेनिको के लिए एक विश्वसनीय और सुविधाजनक हेडिंग इंडिकेटर खुशी हुई। एक उत्कृष्ट आविष्कार के लिए, 1902 में आभारी हमवतन ने फ्लेवियो जॉय के सम्मान में एक स्मारक बनाया, और अमाल्फी के ड्यूक ने हथियारों के अपने कोट में एक कार्ड की एक छवि शामिल की।

यह किंवदंती कई वर्षों तक सत्य के लिए ली गई थी। हालाँकि, 70 -80 के दशक में। हमारी सदी में, इसकी विश्वसनीयता पर सवाल उठाया गया है। कुछ शोधकर्ताओं का दावा है कि कार्ड का आविष्कार और एक कम्पास में इसकी स्थापना के तरीके कई कप्तानों और नाविकों का फल हैं, और एक व्यक्ति का नहीं। विश्वसनीय डेटा एक कम्पास के साथ एक कार्ड और एक "हवा गुलाब"  यह XIV सदी के अंत को संदर्भित करता है। (लगभग 1380) और पीसा, फ्रांसेस्को डि बार्टोला से एक इतालवी नोटरी और क्रॉसलर के अतिरिक्त व्याख्यान में उल्लेख किया गया है। उल्लिखित कम्पास दिशाओं के साथ घूर्णन कार्ड पर लगे सुई के साथ कम्पास का उपयोग करने वाले नाविकों को 1380 में लिखा गया था और टिप्पणीकार डांटे डी बाउटी ने लिखा था।

कम्पास में कई सुधार XV-XVI सदियों में प्रस्तावित हैं। पुर्तगाली। विशेष रूप से, कम्पास पर बिंदुओं की संख्या बत्तीस हो गई थी, और डिवाइस के केतली को छल्ले में निलंबित कर दिया गया था, जो रोलिंग के दौरान अपनी क्षैतिज स्थिति को सुनिश्चित करता था और इटालियन भौतिक विज्ञानी, दार्शनिक और गणितज्ञ के नाम से कार्डन का नाम प्राप्त किया, जो गेरालमो कार्डन के तंत्र के संस्थापक की संस्थापकों में से एक (1501) था। 1576), निलंबन के इस सिद्धांत का एक विस्तृत विवरण प्रकाशित किया (निलंबन खुद कार्डन से बहुत पहले जाना जाता था और इसका इस्तेमाल किया गया था, विशेष रूप से, मिट्टी के तेल के जहाजों पर स्थापना के लिए)।

XV और XVI सदियों की बारी। महान भौगोलिक खोजों के युग की शुरुआत माना जाता है। यह नेविगेशन के तकनीकी साधनों के विकास में एक निश्चित चरण के साथ निकटता से जुड़ा हुआ है। समुद्री नाविकों को सभ्य समुद्री उपकरण और कम्पास प्राप्त हुए, उन्होंने यह सुनिश्चित किया कि जिन नक्शों का उपयोग करने के लिए उन्हें यह स्पष्ट करना होगा कि अब आप दिन या रात के किसी भी समय और लगभग किसी भी मौसम में तैर सकते हैं, ऐसे उपकरणों से आप खो जाने के डर से लंबी यात्रा कर सकते हैं। अज्ञात समुद्रों और महासागरों की विशालता में।

तटीय पश्चिम यूरोपीय देशों के समुद्री विस्तार की लड़ाई, जहां बड़े शहरों में सामंतवाद के विघटन के साथ विकास हुआ, धन के आदान-प्रदान की अपनी जरूरतों के साथ व्यापार विकसित हो रहा था, यह भयंकर होता जा रहा था। एफ। एंगेल्स ने स्पष्ट रूप से इस युग का वर्णन किया है: "15 वीं शताब्दी के अंत में पैसे किस हद तक सामंतवाद और अंदर से सामंतवाद को कम कर रहे थे, यह स्पष्ट रूप से सोने की प्यास से देखा जा सकता है, जो इस युग में पश्चिमी यूरोप को जब्त कर लिया था; पुर्तगालियों ने पूरे सुदूर पूर्व में, भारत में, अफ्रीकी तट पर सोना मांगा; सोना एक जादुई शब्द था जिसने पूरे अटलांटिक में स्पेनियों को निकाल दिया; सोना पहली बात थी कि जैसे ही उसने नए खुले बैंक में कदम रखा सफेद ने मांग की। ”

सोने की प्यास क्रिस्टोफर कोलंबस के प्रसिद्ध अभियान का आधार था।

हम इस अभियान में मुख्य रूप से मध्य युग के नाविकों के लिए समुद्र के माध्यम से लंबी दूरी के नेविगेशन के पहले अनुभव के रूप में रुचि रखते हैं।

3 अगस्त, 1492 को भोर में, 40 वर्षीय कैप्टन एक्स। कोलंबस ने पलास बंदरगाह से कार्टाजेना और पश्चिम से तीन सांता मारिया, पिंटा, और दूर तक लंगर की व्यवस्था करने का आदेश दिया

"नीना"। इन जहाजों के मूल जहाज दस्तावेजों को संरक्षित नहीं किया गया है, लेकिन उनके नेविगेशन आयुध की संरचना को डायरी और पत्रों में बिखरे टिप्पणियों से बरामद किया जा सकता है। सभी जहाजों पर चुंबकीय कम्पास, क्वाड्रंट्स, ग्रैड्सटॉक, एस्ट्रोलाबे और ऑवरग्लास - "फ्लास्क" थे।

लैग का अभी तक आविष्कार नहीं किया गया था और आंखों से जहाजों की गति का अनुमान लगाया गया था: सेट की संख्या और हवा की ताकत या जहाज पर फेंक दी गई वस्तु द्वारा। तय की गई दूरी की गणना समय और औसत गति से की गई। अक्षांश ध्रुवीय तारे की ऊँचाई या दोपहर के समय सूर्य की ऊँचाई से निर्धारित होता था। चंद्रग्रहण के अनुसार केवल एक बार - 14 सितंबर, 1494 को देशांतर निर्धारित किया गया। नेविगेशन की सटीकता के लिए प्रत्येक जहाज का अपना पायलट (नाविक) जिम्मेदार था।

"सांता मारिया" पर कम्पास, पूप और अग्रणी के बीच एक विशेष डेक प्लेटफॉर्म पर स्थित था। यह एक हेयरपिन पर एक कार्ड के साथ एक पॉट था, जो एक विशेष लकड़ी के बक्से में एक स्टैंड पर रखा गया था - बिटाकोर। "हवाओं का गुलाब" पूर्ण, अर्ध और चौथाई रंबों के पदनामों के साथ - "हवाओं" को कार्ड पर चित्रित किया गया था, अर्थात, पाठ्यक्रम का नेविगेशन रूंबा के एक चौथाई से अधिक सटीक रूप से अनुमानित नहीं था - 11.2% °। वास्तव में, तैराकी की डायरियों में, ऐसे रिकॉर्ड अक्सर पाए जाते हैं: "वे लगभग एक चौथाई से पाठ्यक्रम से चले गए हैं, और शायद उत्तर-पश्चिम में एक आधा हवा (आधा-रुंबा)।" कम्पास की सटीकता की जाँच निम्नानुसार की गई थी: नाविक ने हथेली को आंखों के बीच, नाक की रेखा और नाक के पुल पर सेट किया, अपनी हथेली को पोलर स्टार पर रखा और फिर हाथ की स्थिति को बदले बिना उसे कम्पास कार्ड पर उतारा। उस समय जहाजों के कर्णधार हमेशा अपने साथ चुंबकीय लोहे के पत्थर का एक टुकड़ा ले जाते थे, जो आवश्यकता के मामले में, चुम्बकित तीरों का होता था।

खगोलीय टिप्पणियों के रूप में, एक्स। कोलंबस, एक अपूर्ण चतुर्थांश और एस्ट्रोलाबे का उपयोग करते हुए, सैकड़ों मील के लिए निर्देशांक निर्धारित करने में गलत था, और उसके अन्य जहाजों के नेविगेटर और भी अधिक। जीवनी लेखक कोलंबस, एक अनुभवी नाविक एस। ई। मॉरिसन ने लिखा है: “या तो कोलंबस ने सरलता से गणना की, या प्रभु ईश्वर ने स्वयं उनका नेतृत्व किया; शायद वहाँ दोनों था। ”

उस समय, नाविकों ने बिना किसी हिचकिचाहट के कम्पास रीडिंग पर भरोसा किया और माना कि तीर हमेशा इंगित करता है कि पोलर स्टार रात में, यानी उत्तर में चमकता है। हालाँकि, XIII सदी में। यह देखा गया कि चुंबकीय सुई अक्सर भौगोलिक मेरिडियन से भटकती है। यह माना जाता था कि यह उस सामग्री के चुंबकीय गुणों के नुकसान के कारण है जिससे तीर गलत तरीके से बनाया गया था। X. कोलंबस, अपनी यात्रा के दूसरे सप्ताह में, पोलारिस के सापेक्ष स्थापित स्थिति से चुंबकीय सुई के विचलन को देखकर कम्पास रीडिंग के बारे में इतना निश्चित था कि उसने उत्तरी ध्रुव पर पोलारिस की ध्रुवीयता पर संदेह किया, खासकर यूरोप के तट से पश्चिम तक की दूरी पर। और बढ़ गया। यहां बताया गया है कि एक्स। कोलंबस ने खुद स्पेन के राजा, फर्डिनेंड और क्वीन इसाबेला को अपनी यात्रा के परिणामों के बारे में एक पत्र में लिखा है: "स्पेन से भारत की यात्रा के दौरान, मुझे पता चला कि पश्चिम में 100 लीग (लगभग 400 मील) गुजरने के तुरंत बाद अज़ोरेस से, आकाश में सबसे बड़ा परिवर्तन आया, सितारों में ... यह निकला ... कि कम्पास के तीर, जो पहले उत्तर-पूर्व में भटक गए थे, एक चौथाई उत्तर-पश्चिम में विचलन करना शुरू कर दिया ... जैसा कि हम आगे बढ़ते हैं और उठते हैं (उत्तर की ओर भूमध्य रेखा के ऊपर उठने का अर्थ है) - तीर सभी बड़े हैं ई उत्तर-पश्चिम में सीधे रास्ते से फिर, और इस वृद्धि उत्तर सितारा और रखवालों के परिपत्र पाठ्यक्रम में गड़बड़ी हो रही है। मैं भूमध्य रेखा के जितना करीब गया, वे उतने ही ऊंचे उठते गए और जितने अधिक तारे और मंडलियां देखी गईं, उनका वर्णन किया गया। "

भौगोलिक मध्याह्न से चुंबकीय सुई के विचलन का एक संकेत, जिसे तनाव कहा जाता है, पहली बार 1436 में आंद्रेई बियांका के भौगोलिक मानचित्र पर दिखाई दिया, और पहली बार, जैसा कि हमने पहले ही नोट किया है, इसका उल्लेख 11 वीं शताब्दी के एक चीनी वैज्ञानिक ने किया था। शेन गुआ। यह भी माना जाता है कि इस घोषणा को नाविक एस। कैबोट (1475-1557) को पता था। एक्स। कोलंबस की योग्यता घोषणा के माध्यमिक उद्घाटन में नहीं है, लेकिन इसकी परिवर्तनशीलता का पता लगाने और शून्य घोषणा की रेखा की स्थिति को खोलने में है।

एक्स। कोलंबस, XV और XVI सदियों से अमेरिका की "आधिकारिक" खोज के अलावा। अन्य प्रमुख भौगोलिक खोजों में समृद्ध।

1488 में, पुर्तगाली नाविक बी। डायस (1450-1500) ने केप ऑफ गुड होप को खोलते हुए अफ्रीका के दक्षिणी सिरे पर पहुंचने वाला पहला था। 1497-1499 के वर्षों में अभियान वास्को डी गामा। पहले यूरोप से दक्षिण एशिया तक समुद्री मार्ग बिछाया। फ्लोरेंस के मूल निवासी, अमेरिगो वेस्पुसी ने दक्षिण अमेरिका के पूर्वी तट की खोज की, इसे नई दुनिया (1501-15502) कहा। स्पैनार्ड्स, नुजेज़ डी बाल्बोआ की अगुवाई में, पनामा के इस्तमुस को पार किया और मेक्सिको की खाड़ी के पूरे तट को खोलते हुए प्रशांत महासागर (1513) तक पहुंच गया। 1519-1521 के वर्षों में। एफ मैगेलन और उनके सहयोगियों ने दुनिया भर में पहली यात्रा की, दक्षिण अमेरिका और टिएरा डेल फुएगो के द्वीपसमूह के बीच स्ट्रेट खोलकर और पहली बार प्रशांत महासागर में नौकायन किया।

मैगेलन के हेलसमैन अपने निपटान में बारह कम्पास थे। इतिहासकारों के वर्णन के अनुसार, मामले के तल में एक तेज रॉड पर चढ़ा हुआ कम्पास कार्ड, सबसे अच्छा चर्मपत्र था जिस पर विभाजन बनाए गए थे। एक चुम्बकीय लोहे की सुई को कार्ड की निचली सतह पर चिपका दिया गया था। इंस्ट्रूमेंट केस के लिए लागू पैमाने पर पाठ्यक्रम को फिल्माया गया था। घोषणा को ध्यान में रखने के लिए कार्ड के नीचे चुंबकीय सुई की स्थिति को बदला जा सकता है। सच है, मैगेलन ने कम्पास की इस सुविधा का उपयोग नहीं किया था, क्योंकि वह उन समुद्रों में रवाना हुआ था जो अभी तक नहीं खोजे गए थे। चूंकि कारतूस अक्सर छड़ से फिसल जाते थे, टूट जाते थे, और सुइयों ने अपना चुंबकत्व खो दिया था, उपकरण सूची के अनुसार, आर्मडा में पैंतीस सुइयां शेष थीं।

मैगेलन ने अपनी यात्रा में पता लगाया कि कभी-कभी करुणा "दृढ़ता से झूठ" होती है। घोषणा की घटना की अज्ञानता के कारण, मैगलन ने हेल्समैन को समझाया कि फ्लोटिला जाहिरा तौर पर उत्तरी ध्रुव से बहुत दूर था, इसलिए इसकी ताकत कम्पास सुई को आकर्षित करने के लिए पर्याप्त नहीं है।

महान खोजों ने यूरोप में सोने और माल के प्रवाह, व्यापार के व्यापक विकास, विनिर्माण की वृद्धि और हस्तशिल्प प्रौद्योगिकी के सुधार में योगदान दिया। उत्पादन के बुर्जुआ मोड ने सामंती संबंधों के भ्रूण के माध्यम से अपना रास्ता बनाना शुरू कर दिया। प्रौद्योगिकी का गहन विकास करने लगे, आविष्कार प्रकट हुए। टिप्पणियों और नए तथ्यों के एक मेजबान के स्पष्टीकरण की आवश्यकता है। इसने विज्ञान के विकास के लिए अनुकूल वातावरण तैयार किया, अंध विश्वास और अधिकार की बेड़ियों को तोड़ दिया। अंग्रेजी भौतिकवाद के पूर्वज, एफ बेकन ने वैज्ञानिक पद्धति के सुधार का प्रस्ताव रखा - भ्रमों के दिमाग को साफ करना, अनुभव तक पहुंचना और इसे प्रेरण द्वारा इलाज करना, जिसका आधार प्रयोग है। नया दृष्टिकोण छुआ और तलाश रहा है चुंबकीय घटना.

पंक्तियों की लहरों और तारों की कतारें

पृथ्वी के चुंबकत्व के व्यवस्थित अध्ययन की शुरुआत और चुंबकीय सुई के व्यवहार का श्रेय 1544 को दिया जा सकता है, जब नूर्नबर्ग में सेंट सेबाल्ड के कैथेड्रल के पादरी, जॉर्ज हार्टमैन ने ड्यूस अल्बर्ट ऑफ प्रूशिया को संबोधित पत्र में, चुंबकीय घटनाओं की उनकी टिप्पणियों पर रिपोर्ट किया। उन्होंने कहा कि चुंबक न केवल उत्तर-दक्षिण दिशा के साथ अपनी लंबाई से स्थापित होता है, बल्कि यह भी है कि उत्तरी छोर नीचे की ओर जाता है। उसी स्थान पर, जी। हार्टमैन ने सुझाव दिया कि चुंबक के ध्रुव को उत्तर की ओर निर्देशित किया जाए, इसे दक्षिण कहा जाए और इसके विपरीत।

1576 में, आर। नॉर्मन ने टिप्पणी की कि यदि उनके चुंबकत्व के बाद सावधानीपूर्वक संतुलित तीर को धागे पर लटका दिया गया था, तो वे उत्तरी छोर को छोड़ते हुए क्षितिज से भटक जाएंगे। उन्होंने इस घटना का अध्ययन करने का फैसला किया और प्रयोगों की एक श्रृंखला का संचालन करते हुए, स्थापित किया कि चुंबकीय झुकाव स्थलीय चुंबकत्व की एक विशेषता है और झुकाव कोण विभिन्न अक्षांशों पर अलग है। वह बनाया गया था झुकाव मीटर - डुबकी कम्पास और विभिन्न अक्षांशों में झुकाव के कोण के मूल्य। उनकी टिप्पणियों और प्रयोगों के परिणाम आर। नॉर्मन ने ब्रोशर में वर्णित "नई आकर्षित", 1581 में प्रकाशित किया था।

जी। हार्टमैन और आर। नॉर्मन की टिप्पणियों ने चुंबकीय घटनाओं के अध्ययन के लिए वैज्ञानिकों का ध्यान आकर्षित किया।

पहले प्रगतिशील लोगों में से एक जो एक नए वैज्ञानिक विश्वदृष्टि के मूल में खड़ा था, जो मध्यकालीन विद्वता और धर्मशास्त्र का अनुभव, सामाजिक अभ्यास विश्लेषण, वैज्ञानिक सामान्यीकरण और व्यवस्थित प्रयोगों का विरोध करता था, वह था अंग्रेजी भौतिक विज्ञानी और चिकित्सक विलियम गिल्बर्ट (15-15-1603)। 1600 में उन्होंने लंदन में एक पुस्तक प्रकाशित की “चुंबक, चुंबकीय शरीर और एक बड़े चुंबक पर - पृथ्वी। न्यू फिजियोलॉजी, तर्कों और प्रयोगों की एक भीड़ द्वारा सिद्ध, "जो चुंबक पर पहला सच्चा वैज्ञानिक कार्य बन गया।

डब्ल्यू हिल्बर्ट का जन्म कोलचेस्टर के एसेक्स शहर में एक जज के परिवार में हुआ था। सेंट जॉन के कैम्ब्रिज कॉलेज और ऑक्सफोर्ड विश्वविद्यालय में एक उत्कृष्ट शिक्षा प्राप्त करने के बाद, उन्होंने 1560 में स्नातक की डिग्री प्राप्त की, और 1569 में चिकित्सा के एक डॉक्टर। लंबे समय तक वह चिकित्सा पद्धति में लगे रहे और एक प्रतिभाशाली डॉक्टर के रूप में इंग्लैंड की महारानी एलिजाबेथ के जीवन-चिकित्सक नियुक्त हुए। चिकित्सा के अलावा, हिल्बर्ट ने रसायन विज्ञान, खगोल विज्ञान का अच्छी तरह से अध्ययन किया, वे शिल्प और लोहार से परिचित हुए। उन्होंने 18 साल तक चुंबकत्व का अध्ययन किया, इस पर अपना सारा समय और पैसा खर्च किया।

कोई भी सवालों के जवाब नहीं दे सकता था: चुंबकीय तीर उत्तर की ओर क्यों इंगित करता है, यह किस बल को मेरिडियन की दिशा में सेट करता है, कहां से घोषणा और झुकाव आया, क्यों वे बदलते हैं और कैसे। हिल्बर्ट प्रसिद्ध नाविकों और यात्रियों एफ। ड्रेक, टी। कैवेंडिश, और अन्य लोगों से परिचित थे। शायद उन्होंने उनसे ये सवाल पूछे, और पुस्तक पर काम करते समय, वैज्ञानिक ने न केवल विशुद्ध रूप से वैज्ञानिक, बल्कि एक व्यावहारिक लक्ष्य का भी पालन किया - नाविकों को लाभ पहुंचाना। कम्पास सबसे महत्वपूर्ण नेविगेशन उपकरण बन गया है। हिल्बर्ट ने चुंबकत्व के मध्ययुगीन विचारों का उपहास किया, जो प्रकृति में रहस्यमय थे, उन्हें हानिकारक और हास्यास्पद कहा गया। उन्होंने जोर देकर कहा कि इस तरह के विचारों को उनके पूर्ववर्तियों द्वारा अनुभव और प्रयोग की उपेक्षा के कारण बनाया गया था, जो "पृथ्वी के दर्शन की सच्ची नींव" हैं।

वैज्ञानिक ने स्वयं चुंबकीय तीर और गोलाकार चुम्बकों के साथ भारी संख्या में प्रयोग किए, जो पृथ्वी के गोलाकार आकार के समान है, "पृथ्वीलोक", या टेरील (लैटिन टेरा - भूमि से)। उन्होंने चुंबकीय तीरों को "भूमि के टुकड़े" पर रखा और उनके व्यवहार को देखा, अर्थात, इसकी सतह पर विभिन्न बिंदुओं पर चुंबकीय सुई पर "भूमि के टुकड़े" के प्रभाव की जांच की। वह इस प्रकार चुंबकीय ध्रुवों की स्थिति, समांतर और भूमध्य रेखा का मानचित्र बनाने में सक्षम था। इन प्रयोगों ने उन्हें इस निष्कर्ष पर पहुँचाया कि गोलाकार चुंबक पृथ्वी की एक छोटी प्रति (मॉडल) के अलावा और कुछ नहीं है। इसलिए, पृथ्वी मुख्य रूप से एक चुंबकीय पत्थर से बना है और एक बड़ा चुंबक है, और इसलिए, इसके सभी गुण हैं - मैग्नेट को आकर्षित करता है, उन्हें निर्देशित करता है, कुछ क्षेत्रों के रूप में डंडे हैं, आदि। वैज्ञानिक के इस सहज अनुमान ने आगे के शोध का रास्ता खोल दिया: स्थलीय चुंबकत्व की सभी घटनाओं को एक बिंदु से विचार करने का अवसर।

हिल्बर्ट मैग्नेट के बीच आकर्षण और प्रतिकर्षण की घटना को वैज्ञानिक रूप से समझाने वाले पहले व्यक्ति थे, वह पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र ("क्षेत्र") की अवधारणा को परिभाषित करने के लिए करीब आए, उन्होंने एक चुंबकीय शरीर पर हीटिंग के प्रभाव को स्थापित किया, किसी भी चुंबकत्व और चुंबकीयता दोनों के प्रभाव से आंशिक रूप से लोहे की चादर की क्षमता। धरती के खेत। उन्होंने पहली बार चुंबकीय लोगों से विद्युत घटना को अलग करने में कामयाबी हासिल की। उन्होंने दिखाया कि एम्बर और चुंबक के आकर्षण का एक अलग स्वभाव है। तब से, चुंबकीय और विद्युत घटना का अलग-अलग अध्ययन किया जाने लगा।

घोषणा के कारणों का आकलन करने में, गिल्बर्ट ने एक गलती की। उनका मानना ​​था कि भौगोलिक मेरिडियन की दिशा से चुंबकीय सुई के विचलन का कारण भौगोलिक और चुंबकीय ध्रुवों की अलग स्थिति में नहीं है (उनकी राय में भौगोलिक और चुंबकीय ध्रुव मेल खाते हैं), लेकिन जमीन पर और समुद्र के नीचे ठोस भूमि की अलग संरचना में। इसके अलावा, हिल्बर्ट का मानना ​​था कि प्रत्येक विशिष्ट भौगोलिक स्थान के लिए चुंबकीय सुई की घोषणा हमेशा स्थिर रहती है और इसका उपयोग पोत के स्थान को निर्धारित करने में किया जा सकता है। यह गलत धारणा किताब लिखने के समय सांख्यिकीय सामग्री और प्रयोगात्मक टिप्पणियों की कमी के कारण हुई, साथ ही आवश्यकताओं से विचलन भी उन्होंने स्वयं तथ्यों और टिप्पणियों के परिणामों पर भरोसा करने की वकालत की। केवल लंदन क्षेत्र में झुकाव का अध्ययन करते हुए, हिल्बर्ट ने फिर भी स्थान की अक्षांश और एक गोलार्ध से दूसरे में संक्रमण के दौरान झुकाव के संकेत में परिवर्तन के साथ इसकी परिवर्तनशीलता पर ध्यान आकर्षित किया, अर्थात्, इस घटना की सभी मुख्य विशेषताएं प्रकट कीं।

सभी मुद्दों पर नहीं, हिल्बर्ट ने स्पष्ट सैद्धांतिक विचारों को दिखाया - वह इस आधार पर कई घटनाओं के स्पष्टीकरण की रहस्यमय प्रकृति से खुद को पूरी तरह से अलग करने का प्रबंधन नहीं करता था कि एक चुंबक की आत्मा का कारण था। फिर भी, उनके काम का महत्व बहुत अधिक है - उन्होंने प्राकृतिक विज्ञान के विकास में एक नया भौतिकवादी चरण खोला, विशेष रूप से सामान्य रूप में भौतिक घटना और चुंबकत्व के अध्ययन के लिए एक सख्त वैज्ञानिक दृष्टिकोण की नींव रखी, ए। एन। क्रिलोव ने 1920 में हिल्बर्ट की शिक्षाओं के बारे में कहा: "जहाँ तक उनके समय और चुंबकत्व के शिक्षण को आगे बढ़ाया, इस तथ्य से देखा जा सकता है कि लगभग दो शताब्दियों के लिए इस शिक्षण में कुछ भी महत्वपूर्ण नहीं जोड़ा गया था, जो हिल्बर्ट की पुस्तक में नहीं होगा और यह या तो पुनरावृत्ति या उनके द्वारा किए गए विकास नहीं होगा। "

भौतिकशास्त्री 3. "चुंबक पर" पुस्तक की प्रस्तावना में राइट को सही ढंग से हिल्बर्ट को "चुंबक के दर्शन का पिता" कहा जाता है। किताब पढ़ने के बाद, गैलीलियो ने हिल्बर्ट को "एक डिग्री के लिए महान घोषित किया जो ईर्ष्या का कारण बनता है।" हिल्बर्ट के काम ने न केवल पृथ्वी के चुंबकत्व के अध्ययन और चुंबकीय कम्पास पर उसके प्रभाव को बढ़ावा दिया, बल्कि प्रायोगिक अनुसंधान के आधार पर एक नए वैज्ञानिक दृष्टिकोण को भी जन्म दिया।

विशेष रूप से शुरुआत के साथ जुड़े mariners अतुलनीय घटना को परेशान करने के लिए शुरुआत। लंबी यात्राओं और इसके अवलोकन से विभिन्न क्षेत्रों में इसके अंतर के बारे में सभी नए तथ्य सामने आए। अपने कानूनों को स्थापित करने के लिए, कप्तानों को विशेष टिप्पणियों के संचालन के दायित्व के साथ आरोपित किया गया था। कम्पास के निर्माण में लगे परास्नातक, मैग्नेट के अनुदैर्ध्य कुल्हाड़ियों के सापेक्ष कार्ड के विस्थापन की घोषणा को ध्यान में रखना शुरू कर दिया। दूसरों और कार्ड बनाने की कोशिश की। हालांकि, विभिन्न देशों और शहरों में इसके परिवर्तनों की प्रकृति की स्पष्टता की कमी के कारण, यह अलग-अलग तरीकों से किया गया था।

उदाहरण के लिए, बाल्टिक सागर और हॉलैंड के शहरों में, मैग्नेट के अनुदैर्ध्य कुल्हाड़ियों से कार्ड की रेखा का विचलन 3 / 4rumb के बराबर बनाया गया था (कार्ड पश्चिम में विचलित); इंग्लैंड, स्पेन, पुर्तगाल और फ्रांस में, यह कोण 1/2 रुंबा के बराबर था, रूस में तैराकी के लिए 2/3 रूंबा की स्थापना की गई थी। विभिन्न विखंडनों के साथ कम्पास बनाते हुए, अपघटन के किसी न किसी माप से बड़ी त्रुटियां हुईं। नेविगेशन की जरूरतों के लिए इस घटना, इसकी प्रकृति और इसके वितरण की प्रकृति का गहन अध्ययन आवश्यक है। विश्व के बयालीस स्थानों की घोषणा के पहले संकेत डच भौतिक विज्ञानी साइमन स्टीवन, फाइंडिंग हारबर्स (1590) की पुस्तक में शामिल हैं, और समुद्र की तारीख में पहला विशेष माप 15 वीं शताब्दी में है। ईस्ट इंडीज (1538-1541) की अपनी यात्रा के दौरान, फ्रांसीसी नाविक जीन डे कास्त्रो ने तैंतालीस भौगोलिक स्थानों में घोषणा का अवलोकन किया। 1634 में, जर्मन प्रोफेसर किरचर ने एक कैटलॉग संकलित किया जिसमें पहले से ही पानी की सतह पर घोषणा के लगभग 500 मूल्य शामिल थे।

1694 में, जिब्राल्टर की चट्टानों पर घोषणा के एक गलत रिकॉर्ड के कारण, ब्रिटिश जहाजों का एक पूरा स्क्वाड्रन बर्बाद हो गया था। इसने अंग्रेजी एडमिरल्टी को "कम्पास की घोषणा को निर्धारित करने के लिए नियम खोजने" के कार्य के साथ एक विशेष अभियान से लैस करने के लिए मजबूर किया, "खगोलशास्त्री एडमंड हैली को पोत" परमवीर गुलाबी "के नेता और कप्तान के रूप में नियुक्त किया। उनकी तीन साल की यात्रा का परिणाम 1702 में प्रकाशित चुंबकीय घोषणा मानचित्र था, जो कई वर्षों तक आने के लिए मैरिनेर्स के लिए एक विश्वसनीय मार्गदर्शक के रूप में काम करता था। अपने शोध के साथ, गैली ने हिल्बर्ट के इस कथन का खंडन किया कि, समुद्र या महासागर के तट के पास, चुंबकीय सुई को भूमि में बदलना चाहिए।

हैली के अभियान के साथ समुद्र और महासागरों के चुंबकीय क्षेत्र पर व्यवस्थित काम शुरू हुआ। 1635 में, हेलिब्रेंट ने 54 वर्षों के लिए लंदन में घोषणा की टिप्पणियों की जांच की, उन्होंने पाया कि समय के साथ इसका मूल्य बदल जाता है। पोलिश वैज्ञानिकों पीटर क्रूगर (1580-1639) और जान हेवेलियस (1611 -1686) ने एक ही बात का उल्लेख किया, कई वर्षों तक डांस्क में गिरावट का अवलोकन किया। 1772 में, अंग्रेजी कलाकार जी। ग्राहम ने घोषणा की दैनिक परिवर्तनशीलता और अनियमित परिवर्तन दोनों को देखा चुंबकीय तूफान। विशेष चुंबकीय वेधशालाएँ बनाने के लिए विश्व के विभिन्न भागों में निरंतर प्रेक्षणों को करने की आवश्यकता थी। इस तरह की वेधशालाएं कनाडा में सेंट हेलेना, केप ऑफ गुड होप पर और वान डायमेन बे के तट पर स्थापित की गईं।

जर्मनी में, एक "चुंबकीय संघ" का गठन किया गया था, जिसने गौटिंगेन, बर्लिन, म्यूनिख और अन्य शहरों में टिप्पणियों का आयोजन किया।

नाविक डुपेरे ने दुनिया भर में चुंबकीय भूमध्य रेखा के स्थान का पता लगाया, ध्रुवीय खोजकर्ता जेम्स रॉस ने उत्तर की भौगोलिक स्थिति (1831) और दक्षिण (1841) चुंबकीय ध्रुवों का निर्धारण किया, जिसने 15 वीं शताब्दी की पुष्टि की। फ्लेमिश कार्टोग्राफर जी। मर्केटर (1512-1594) का अनुमान है कि "चुंबकीय ध्रुव वह स्थान नहीं है जहाँ पृथ्वी का ध्रुव है।" पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र और प्रमुख वैज्ञानिकों जैसे एस। कोलोन, के। एफ। गॉस, ए। हम्बोल्ड्ट, वी। वेबर, जी। एक्स। ओर्स्टेड, और अन्य को समृद्ध किया।

हमारे देश में स्थलीय चुंबकत्व के अध्ययन पर महान कार्य किया गया था। रूस में घोषणा की माप 16 वीं शताब्दी के प्रारंभ में शुरू हुई थी। 1556 से वे पोचोरा के मुहाने पर, वैखैच और नोवाया जेम्लिया के द्वीपों पर, थोमसोरोर क्षेत्र और अन्य स्थानों पर और कैस्पियन सागर पर 1580 से संचालित किए गए थे। वी। बेरिंग, जी। ए। सरैचेव, आई। एफ। क्रुज़ेंशर्न, वाई। एफ। लिसेन्स्की, ओ। ई। कोत्जेबु और अन्य रूसी नाविकों द्वारा चुंबकीय यात्राओं का अवलोकन किया गया। कैस्पियन और बाल्टिक समुद्र पर, बड़े पैमाने पर काम एन। एल। पुश्चिन और एम। ए। रायचेव ​​द्वारा, व्हाइट सी - मेडेल पर, काला सागर - डिकोव पर किए गए थे।

प्रख्यात रूसी वैज्ञानिक L. Euler (1707-1783), F. (pinus (1724-1802), और अन्य लोगों ने चुंबकत्व के सिद्धांत और इसके गणितीय सिद्धांत के निर्माण में महत्वपूर्ण योगदान दिया। लेकिन चुंबकीय सुई न केवल "झुकाव" के कारण थी।

1666 में, फ्रांसीसी हाइड्रोग्राफर डेनिस ने देखा कि जहाज के विभिन्न स्थानों में कम्पास अलग-अलग तरीके से दिखाई देता है, लेकिन इस बात को ज्यादा महत्व नहीं दिया गया है, यह निर्णय लेते हुए कि डेनिस को उनकी टिप्पणियों में गलत माना गया था।

100 वर्षों के बाद, अपने अभियान पर कुक के साथ जाने वाले खगोलशास्त्री वालेस ने भी अलग-अलग जहाजों पर एक ही जगह पर कम्पास के संकेतों में असहमति पाई और खगोलीय अवलोकन करने के बाद देखा कि एक ही भौगोलिक स्थिति में भिन्न के लिए भिन्नता है। पाठ्यक्रम। वालेस इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि जहाज पर चुंबकीय मेरिडियन से कम्पास सुई का एक चर विचलन था, बाद में कहा जाता है   विचलन,हालांकि इस घटना के कारण, न तो वह और न ही समय के अन्य वैज्ञानिक नहीं दे सके। यह केवल 1794 में अंग्रेजी बेड़े के नाविक डाउनी ने एक "प्रीमियर" व्यक्त किया था कि कम्पास विचलन लोहे के माउंट के कारण होता था, जो नौकायन जहाजों के निर्माण में तेजी से इस्तेमाल किया गया था: "मुझे विश्वास है कि जहाजों में लोहे का चुंबकीय सुई पर बहुत प्रभाव पड़ता है: यह निश्चित रूप से खुद को आकर्षित करता है, कई प्रयोगों के लिए पता चला है कि जहाज के विभिन्न हिस्सों में रखे गए कम्पास, उनमें से प्रत्येक में एक अलग दिशा है। "

18 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में डेनिश बेड़े के कप्तान, लेवेनर्न ने जहाज के तोपों की स्थिति में बदलाव से कम्पास विचलन में परिवर्तन को अनुभवजन्य रूप से साबित किया।

कम्पास पर लोहे के प्रभाव के नियमों की अज्ञानता अक्सर घटनाओं का कारण बनती है। इस प्रकार, जे। कुक ने बाइनकल में लोहे की कुंजी, और प्रसिद्ध कप्तान ब्लीग - एक पिस्तौल रखा। कभी-कभी यहां तक ​​कि लोहे से बर्तन भी डाला जाता था, जिसके परिणामस्वरूप विफलता पूरी होती थी।

विचलन के पहले गंभीर और व्यवस्थित अवलोकन अंग्रेजी नाविक, ऑस्ट्रेलिया के खोजकर्ता और तस्मानिया, मैथ्यू फ्लिंडर्स (1774-1814) द्वारा किए गए थे। 1801 में अभियान के दौरान, उन्होंने दो कम्पासों पर घोषणा के व्यवस्थित निर्धारण किए, और पाया कि उत्तरी गोलार्ध में कम्पास सुई के उत्तरी छोर को एक अज्ञात बल द्वारा जहाज के धनुष पर और दक्षिणी गोलार्ध में स्टर्न को आकर्षित किया गया था।

प्राप्त परिणामों का विश्लेषण करते हुए, फ्लिंडर्स इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि विचलन का कारण जहाज लोहा है, जिसने अक्षांश में परिवर्तन के साथ, पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र के प्रभाव में अपने चुंबकत्व के परिमाण और ध्रुवता को बदल दिया। चूंकि जहाज के अधिकांश लोहे में खंभे होते हैं, यानी, लकड़ी के बर्तन के डेक ओवरलैप का समर्थन करने वाले ऊर्ध्वाधर उभार, प्रसिद्ध नाविक को कम्पास के पास लोहे की एक ऊर्ध्वाधर पट्टी रखकर विचलन को खत्म करने का विचार आया, जिसका उपयोग किया गया है फ़्लिकर बार

इसके अलावा, फ्लिंडर्स के अनुसार, विचलन को एक कम्पास स्थान चुनकर कम किया जा सकता है जहां लोहे का प्रभाव संतुलित होगा।

उन्होंने चार बिंदुओं पर विचलन का निर्धारण करने और इन अवलोकनों से मध्यवर्ती बिंदुओं के विचलन की गणना करने के लिए पहला नियम भी विकसित किया।

फ्लिंडर्स अनुसंधान सामग्री लगभग मर गई। जब वह इंग्लैंड में अपनी मातृभूमि में वापस आया, तो उसके जहाज "कंबरलैंड" के चालक दल को फ्रांसीसी द्वारा पोर्ट लुइस (मैवरिव्री द्वीप) पर कब्जा कर लिया गया, जो हिंद महासागर में प्रभुत्व के कारण इंग्लैंड के साथ युद्ध में थे, उनकी सभी लॉगबुक, नक्शे और डायरी जब्त कर ली गई थीं। । लगभग एक वर्ष के बाद ही, वे और दो स्वतंत्र अंग्रेज, रॉयल सोसाइटी ऑफ लंदन के राष्ट्रपति को टेरा आस्ट्रेलिया का कार्ड भेजने में कामयाब रहे, जिसमें उनकी खोजों और अध्ययनों का विवरण और अदालतों के चुंबकत्व पर एक नोट था।

द फ्लिंडर्स अध्ययन अंग्रेजी एडमिरल्टी में बेहद रुचि रखता था, जो नेविगेशन की सुरक्षा के लिए उनके महत्व का आकलन करता था, और जल्द ही फ़्लिंडर्स के टिप्पणियों को पांच विशेष रूप से नामित जहाजों पर जांचा गया था। कई तरीकों से प्राप्त परिणामों ने अंग्रेजी नाविक के निष्कर्षों के सही होने की पुष्टि की और साथ ही साथ कई नए प्रश्न भी उठाए।

1815-1817 के वर्षों में ग्रीनलैंड और स्पिट्सबर्गेन के तट पर नौकायन करते हुए, स्कॉटिश व्हेलर और नाविक, और बाद में धर्मशास्त्री और विद्वान विलियम स्कोर्स्बी (1789-1857) ने पाया कि उच्च अक्षांशों में फ्लिंडर्स की भविष्यवाणी की तुलना में विचलन तेजी से बढ़ता है। उन्होंने सुझाव दिया कि यह दो कारणों से होता है: जहाज के लोहे के आकर्षण में वृद्धि से और चुंबकीय मेरिडियन में चुंबकीय सुई रखने वाले "आकर्षक बल" में कमी से। इसी निष्कर्ष पर रॉयल सोसाइटी, लंदन के अध्यक्ष, बाद में जनरल, जनरल साबिन पहुंचे, जिन्होंने 18182424 में भाग लिया था। अटलांटिक से प्रशांत के उत्तर पश्चिमी मार्ग को खोजने के लिए जॉन रॉस (1777-1856) के ध्रुवीय अभियानों में। टिप्पणियों से पता चला कि बाफिन की खाड़ी में विचलन 60 ° तक पहुंच जाता है, जबकि, फ्लिंडर्स सिद्धांत के अनुसार, इन अक्षांशों में 15 ° से अधिक नहीं होना चाहिए। यह स्पष्ट हो गया कि फ्लिंडर्स द्वारा विकसित विचलन को निर्धारित करने के नियम निर्दोष से बहुत दूर हैं, अधिक कठोर गणितीय निर्भरता की तलाश करना आवश्यक है, अन्यथा मैरिनर्स बड़ी परेशानियों से बच नहीं सकते थे।

विचलन की समस्या स्कोर्स्बी और सबीना में इतनी बढ़ गई कि दोनों ने अपना जीवन जहाज के चुंबकत्व का अध्ययन करने के लिए समर्पित कर दिया और उनके नामों ने वैज्ञानिकों-मैग्नेटोलॉजिस्टों के बीच एक योग्य स्थान ले लिया। थॉमस जंग, प्रसिद्ध फ्रांसीसी गणितज्ञ साइमन डेनिस पॉइसन, अंग्रेजी शाही खगोलशास्त्री जॉर्ज एरी, वकील और गणितज्ञ आर्चीबाल्ड स्मिथ आदि जैसे प्रमुख वैज्ञानिकों ने भी विचलन के कारणों का अध्ययन किया।

टी। जंग को 20 के दशक में खोज का श्रेय दिया जाता है। जहाज के लोहे को हार्ड और सॉफ्ट मैग्नेटिक रूप से विभाजित करने की पिछली शताब्दी में, यानी आयरन, एक बार अधिग्रहित चुंबकत्व को संरक्षित करने, और बाहरी क्षेत्र के चारों ओर घूमने वाले प्रभाव के तहत लोहे को बदलने या चुंबकत्व को खो देता है। उन्होंने यह भी दिखाया कि ठोस लोहे का स्थायी चुंबकत्व एक अर्धवृत्ताकार चरित्र के विचलन का कारण बनता है, अर्थात्, 360 डिग्री द्वारा पाठ्यक्रम बदलते समय दो बार अपना संकेत बदल रहा है, और एक ऊर्ध्वाधर नरम ग्रंथि में उत्साहित चुंबकत्व एक चौथाई वर्ण के विचलन का कारण बनता है, अर्थात्। 360 ° से पाठ्यक्रम का परिवर्तन।

विचलन से निपटने के लिए, इससे जुड़ी सभी घटनाओं का एक कठोर गणितीय विवरण देना आवश्यक था। इस दिशा में पहला कदम पेरिस एकेडमी ऑफ साइंसेज के प्रोफेसर एस पोइसन (1781-1840) ने किया था। सैद्धांतिक और खगोलीय यांत्रिकी और गणितीय भौतिकी के उद्देश्य से, एस पोइसन विचलन के भ्रामक समस्या में रुचि रखते हैं, इसे नेविगेशन के लिए हल करने के महत्व को समझते हैं। 1824 में, उन्होंने उत्साहित चुंबकत्व के गणितीय सिद्धांत और इसके अनुप्रयोग पर दो लेख प्रकाशित किए, जब जहाज के मध्य तल के दोनों किनारों पर नरम लोहे को सममित रूप से वितरित किया जाता है। 1829 में, एस पोइसन ने पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र और जहाज के लोहे की कार्रवाई के तहत एक चुंबकीय सुई के संतुलन समीकरणों को व्युत्पन्न किया, जिसने विचलन के सिद्धांत का आधार बनाया। हालांकि, एस पोइसन के समीकरणों ने विचलन और पोत के बीच एक सीधा संबंध व्यक्त नहीं किया, वे मल्लाह के लिए समझना मुश्किल था और सीधे अभ्यास में उपयोग नहीं किया जा सकता था। लोहे के बन्धन के साथ लकड़ी के जहाजों पर, विचलन इतना महान नहीं था, और अनुभवी नाविक लोहे की सलाखों और मैग्नेट के साथ इसे कम करने में कामयाब रहे। लोहे के जहाज निर्माण की शुरुआत के साथ एक चुंबकीय कम्पास के उपयोग की शर्तें पूरी तरह से बदल गई हैं। 1815 में, के। बायर्ड के शिपयार्ड में सेंट पीटर्सबर्ग में बनाए गए लोहे के पाइप के साथ एक स्टीमर, सेंट पीटर्सबर्ग और क्रोनस्टेड के बीच नियमित उड़ानें खोलीं। 1818 में, भाप इंजन "सवाना" के साथ जहाज ने पहली बार अटलांटिक पार किया। 1819 में स्कॉटलैंड में लोहे से बना पहला समुद्री जहाज दिखाई दिया - तटीय नौकायन जहाज "विल्केन"। 20 अप्रैल, 1822 को अब्राहम मेंबी स्टीम इंजन के साथ पहले लोहे के जहाज का परीक्षण किया गया था। और अंत में, 1853 में, एक विशाल धातु स्टीमर "ग्रेट ईस्टर्न" का औपचारिक शिलान्यास - लगभग 30 हजार टन के विस्थापन के साथ "XIX सदी का चमत्कार", विभिन्न प्रकार के तंत्रों, उपकरणों, उपकरणों और प्रणालियों से लैस। ऐसे वातावरण में, कम्पास की चुंबकीय सुई पूरी तरह से असहज हो गई, और यह तेजी से मध्याह्न से भटक गया।

पाठ्यक्रम को निर्धारित करने में त्रुटियों के कारण, तबाही अक्सर हो जाती है, जिससे लोगों की मृत्यु हो जाती है, माल और जहाज। तो, XIX सदी के मध्य में केवल एक इंग्लैंड। एक वर्ष में लगभग पाँच सौ जहाज खो गए। नाविक अब पूरी तरह से कम्पास पर भरोसा नहीं कर सकते थे। विचलन से निपटने के लिए प्रभावी उपायों की तत्काल तलाश करना आवश्यक था। अन्यथा, लोहे के जहाज निर्माण का और विकास धीमा हो सकता है।

1830 के दशक में अंग्रेजी एडमिरल्टी के आदेश से लोहे के जहाजों पर नए अध्ययन की एक श्रृंखला का आयोजन किया। कप्तान ई। जॉनसन (जहाज पर "हैरी क्वेन") और जे। एरी (जहाजों पर "इंद्रधनुष" और "आयरनसाइड्स") ने भाग लिया। जॉनसन ने पाया कि पहले से ही निर्माण पर एक लोहे के बर्तन का पतवार स्थायी चुंबकत्व प्राप्त करता है, स्थायी चुंबक के रूप में चुंबकीय सुई पर अभिनय करता है। जे। एरी, एस पोइसन के समीकरणों का उपयोग करते हुए, विचलन को समाप्त करने के लिए जहाजों के तरीकों पर विकसित और परीक्षण किया गया: अर्धवृत्ताकार - अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ चुम्बक का उपयोग कर कम्पास से डेक के करीब निकटता में खराब कर दिया, और तिमाही - एक नरम लोहे के कम्पास (जंजीरों के साथ बक्से) की व्यवस्था के द्वारा । चुम्बकों का स्थान आनुभविक रूप से निर्धारित किया गया था। हालांकि विधि ने पोत के किसी भी पाठ्यक्रम पर विचलन को नष्ट नहीं होने दिया, लेकिन केवल मुख्य और चौथे बिंदुओं पर, यह एक महत्वपूर्ण कदम था। वाणिज्यिक बेड़े में एरी विधि का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। सेना में, सावधान रहना, इसके कार्यान्वयन से बचना।

1840 में, अंग्रेजी एडमिरल्टी द्वारा एक विशेष कम्पास समिति नियुक्त की गई, जिसमें कप्तान ई। जॉनसन (अध्यक्ष), ध्रुवीय खोजकर्ता जे। रॉस और जनरल साबिन जैसे आधिकारिक विशेषज्ञ शामिल थे। उसी वर्ष, कम्पास वेधशाला की स्थापना लंदन के पास वुलिच में की गई थी, जो कि कम्पास की जांच करने, विचलन का निर्धारण करने और उनके उपयोग से संबंधित सभी आवश्यक अनुसंधानों का संचालन करने के लिए किया गया था।

चुंबकीय कम्पास का पीछा करते हुए, जनरल साबिन अपने दोस्त, वकील आर्चीबाल्ड स्मिथ को विचलन की समस्याओं को हल करने के लिए आकर्षित करता है। यह उज्ज्वल व्यक्तित्व एक करीब से देखने लायक है।

ए। स्मिथ का जन्म ग्लासगो में 1813 में हुआ था। विश्वविद्यालय से एक शानदार स्नातक होने के बाद, वह लंदन चले गए, जहां उन्होंने खुद को कानून अभ्यास के लिए समर्पित किया, हालांकि उनका गणित और भौतिकी के प्रति विशेष झुकाव था। स्मिथ के लिए एक बड़े परिवार की निरंतर वकालत का काम करने की आवश्यकता थी, जिससे उन्होंने आधी रात से अपने पसंदीदा गणितीय शोध का अध्ययन करना शुरू कर दिया। उन्होंने हमेशा अपने साथ विचलन पर ध्यान दिया और हर मुफ्त मिनट में उनके पास लौट आए, चाहे वह कोई भी हो। "सोचो कि आप कितने जीवन बचा सकते हैं!" उसने एक दोस्त से कहा जिसने उसे अत्यधिक परिश्रम के लिए फटकार लगाई।

ए। स्मिथ पॉसन समीकरणों को सरल बनाने में कामयाब रहे और उन्हें 8, 16 या 32 समान रूप से देखे गए बिंदुओं से किसी भी पाठ्यक्रम पर विचलन की गणना करने के लिए उपयुक्त रूप में रूपांतरित किया। पॉसन के सैद्धांतिक पदों को विकसित करते हुए, ए। स्मिथ ने निरंतर गुणांक पर विचलन की निर्भरता को दिखाया, जिसके परिमाण, बदले में जहाज पर कम्पास के स्थान पर निर्भर, स्थायी चुंबकत्व और अधिग्रहित चुंबकत्व को संरक्षित करने के लिए जहाज के लोहे की क्षमता। स्मिथ के शोध परिणाम 1843, 1844 और 1846 में प्रकाशित हुए थे। रॉयल सोसाइटी ऑफ लंदन के दार्शनिक नोट्स में।

1851 में, ए। स्मिथ ने एडमिरलिटी द्वारा सिफारिश किए गए विचलन की गणना के लिए सारणीबद्ध रूप प्रस्तावित किए। tsdyaशाही नौसेना में उपयोग करें। क्रेनिक विचलन के सवालों से निपटना, जिसकी व्याख्या सबसे पहले इवांस ने दी थी, ए। स्मिथ ने इसकी गणना के लिए गणितीय भाव निकाले और एक ऊर्ध्वाधर चुंबक के साथ इस विचलन को नष्ट करने का सुझाव दिया, जिससे कार्ड से दूरी आनुभविक रूप से निर्धारित की गई थी। बाद में ए। स्मिथ ने चुंबकीय कम्पास के उपयोग पर एडमिरल्टी मैनुअल के संशोधन में सक्रिय रूप से भाग लिया। इस कार्य के लिए, एडमिरल्टी के लॉर्ड्स परिषद ने उन्हें शिलालेख के साथ एक सोने की घड़ी से सम्मानित किया: "एडमिरल्टी की लॉर्ड्स काउंसिल से, रॉयल सोसायटी के सदस्य, आर्चीबाल्ड स्मिथ, कम्पास विचलन, 1862 में अपने गणितीय अध्ययन की सराहना में।"

नेविगेशन के लिए उत्कृष्ट सेवाओं के लिए, रॉयल सोसाइटी ऑफ लंदन ने स्मिथ को एक बड़े स्वर्ण पदक से सम्मानित किया, और इंग्लैंड की रानी ने "इंग्लैंड और पूरे विश्व के हितों में महत्वपूर्ण शोध" के लिए £ 2,000 की पेंशन प्रदान की। सेंट पीटर्सबर्ग एकेडमी ऑफ साइंसेज ने उन्हें इसके संबंधित सदस्य के रूप में चुना। 22 सितंबर, 1868 को, इंग्लैंड की ट्रेड काउंसिल ने प्रत्येक बंदरगाह विशेष "ओवरसियर" को नियंत्रित करने के लिए एक मैनुअल जारी किया, जिसमें जहाजों पर कम्पास की स्थापना की सहीता और विचलन की परिभाषा थी। इन नियमों के आधार पर, कोई भी जहाज तब तक समुद्र में नहीं जा सकता जब तक कि "गार्ड" ने जहाज के कम्पास के विचलन को प्रमाणित नहीं किया। प्रत्येक जहाज, इसके अलावा, समुद्र में कम्पास के विचलन की जांच करने के लिए एक साधन होना चाहिए, अर्थात दिशाओं को कम्पास या अलग से व्यवस्थित करना होगा।

हालांकि, उपाय किए जाने के बावजूद, जहाजों ने मरना जारी रखा। तो, 1853-1854 में। रहस्यमय परिस्थितियों में, एक के बाद एक, छह जहाजों को उस समय का सबसे बड़ा माना जाता था और उन्हें मार डाला गया था, और उनमें से 2,000 टन के विस्थापन के साथ सबसे नया स्टील यात्री जहाज टेलर था। लिवरपूल छोड़ने के बाद, जहाज एक हिंसक तूफान में गिर गया और स्कॉटलैंड के तट से चट्टानों के खिलाफ दुर्घटनाग्रस्त हो गया। जांच से पता चला कि आपदा का कारण चुंबकीय कम्पास (45 ° तक) की एक बड़ी त्रुटि थी, जिसके अनुसार कप्तान ने जहाज का नेतृत्व किया। इस परिस्थिति ने विशेषज्ञों को हैरान कर दिया - क्योंकि समुद्र में जाने से पहले, कम्पास की पहचान की गई थी और एरी विचलन विधि के अनुसार नष्ट हो गई थी और डिवाइस को सावधानीपूर्वक जांचा गया था। नेविगेशन के कई इतिहासकारों के अनुसार, और अन्य पांच स्टीमर एक गलत कोर्स का शिकार थे। रॉयल सोसाइटी के अध्यक्ष ने इंग्लैंड के वाणिज्य मंत्री को लिखा: "कोई भी सुरक्षित रूप से मान सकता है कि हाल ही में कुछ लोहे के स्टीमर की मौत गलत कम्पास रीडिंग के कारण हुई थी।"

यह स्पष्ट हो गया कि कम्पास, विचलन के विनाश के बाद भी, त्रुटियों को उत्पन्न करता है, जिनमें से प्रकृति और परिवर्तन के नियम अभी तक ज्ञात नहीं हैं। जहाजों की मौत के कारणों के विश्लेषण के लिए समर्पित ब्रिटिश एसोसिएशन फॉर द एडवांसमेंट ऑफ़ साइंस की एक असाधारण बैठक में, डब्ल्यू। स्कोर्स्बी ने एक सनसनीखेज बयान दिया, उस समय पहले से ही एक प्रसिद्ध और विश्व-प्रसिद्ध वैज्ञानिक चुंबकत्व पर कई कार्यों के लेखक हैं। उन्होंने कहा कि जहाजों की मृत्यु का कारण एक तूफान के दौरान लहरों और कंपन के प्रभाव में एक जहाज के चुंबकत्व को बदलना है, जिस तरह लोहे की पट्टी हथौड़े के वार के तहत अपनी चुंबकीय स्थिति को बदल देती है।

स्कोर्सबी के अनुसार, जहाज के लोहे को केवल एक कठिन चुंबकीय और नरम में विभाजित नहीं किया जा सकता है, लोहे की एक मध्यवर्ती स्थिति भी है जो पर्यावरण के प्रभाव में समय के साथ अपने चुंबकत्व को बदल सकता है। इन निष्कर्षों ने विशेषज्ञों और मल्लाह की उलझन को जन्म दिया। कैसे हो सकता है? तो एरी का रास्ता कुछ नहीं देता है? और सामान्य तौर पर, क्या बेहतर है: नेविगेशन की प्रक्रिया में बाद के खाते के साथ स्मिथ की तालिकाओं के अनुसार विचलन को नष्ट करना या इसे निर्धारित करना? एक बारहमासी विवाद छिड़ गया, जिसे रूसी वैज्ञानिक द्वारा हल किया जाना था

इस विषय पर निबंध:

"कम्पास, उनकी खोज की कहानी"

उन्होंने कहा कि का पालन:

पुपिल 8 "बी" वर्ग

एमओयू "एसओएसएच" .90

ब्रूसोवा अन्ना।

मैं जाँच की:

वैलेन्टिना वसीलीवन्ना पचलिनसेवा

Zlatoust 2010

कम्पास, जमीन पर क्षैतिज दिशाओं का निर्धारण करने के लिए एक उपकरण। इसका उपयोग उस दिशा को निर्धारित करने के लिए किया जाता है जिसमें जहाज, विमान, भूमि वाहन चलता है; जिस दिशा में पैदल यात्री जाता है; किसी वस्तु या लैंडमार्क की दिशा। कम्पास को दो मुख्य वर्गों में विभाजित किया गया है: चुंबकीय कम्पास, जैसे कि एक स्विच, जो स्थलाकृतिक और पर्यटकों द्वारा उपयोग किया जाता है, और गैर-चुंबकीय, जैसे कि जीरोकोमपास और एक रेडियो कम्पास।

स्पैनिन MARINE कम्पास, 1853

कम्पास गुलाब।  कम्पास में दिशाओं का निर्धारण करने के लिए एक कार्ड (छवि 1) है - 360 विभाजनों (प्रत्येक कोणीय को एक डिग्री के साथ) के साथ एक गोलाकार पैमाने पर चिह्नित किया गया है, ताकि एक घड़ी की दिशा में शून्य से गणना की जाए। उत्तर (उत्तर, एन, या सी) की दिशा आमतौर पर 0 to, पूर्व (OST, O, E, या B) से मिलती है - 90 से दक्षिण (दक्षिण, S या S) से - 180, पश्चिम तक (पश्चिम) , डब्ल्यू, या एच) - 270,। ये मुख्य कम्पास बिंदु (दुनिया के देश) हैं। उनके बीच "क्वार्टर" रूंबा स्थित हैं: उत्तर-पूर्व, या सीबी (45,), दक्षिण-पूर्व, या एसई-135 (135-), दक्षिण-पश्चिम या यू -3 (225-) और उत्तर-पश्चिम। या NW (315)। मुख्य और चौथी तिमाहियों के बीच, 16 "मुख्य" बिंदु हैं, जैसे कि उत्तर-उत्तर-पूर्व और उत्तर-उत्तर-पश्चिम (उत्तर-छाया-पश्चिम जैसे अन्य 16 बिंदु नहीं थे, बस इसे ताल कहा जाता है)।

मैग्नेटिक कम्पास

संचालन का सिद्धांत।  डिवाइस में, दिशा को इंगित करते हुए, किसी प्रकार की संदर्भ दिशा होनी चाहिए, जिसमें से अन्य सभी को गिना जाएगा। चुंबकीय कम्पास में यह दिशा पृथ्वी के उत्तरी और दक्षिणी ध्रुवों को जोड़ने वाली रेखा है। इस दिशा में, एक चुंबकीय छड़ स्वयं द्वारा स्थापित की जाती है, अगर इसे निलंबित कर दिया जाता है ताकि यह क्षैतिज विमान में स्वतंत्र रूप से घूम सके। तथ्य यह है कि पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र में बलों की एक घूर्णन छड़ चुंबकीय छड़ पर कार्य करती है, जो इसे चुंबकीय क्षेत्र की दिशा में स्थापित करती है। एक चुंबकीय कम्पास में, ऐसी छड़ की भूमिका एक चुम्बकीय तीर द्वारा निभाई जाती है, जिसे मापा जाने पर, यह पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र के समानांतर स्थापित हो जाता है।

ऐरो कम्पास। यह चुंबकीय कम्पास का सबसे आम प्रकार है। इसका उपयोग अक्सर पॉकेट संस्करण में किया जाता है। तीर कम्पास (छवि 2) में एक पतली चुंबकीय सुई है, जो ऊर्ध्वाधर अक्ष पर इसके मध्य बिंदु में स्वतंत्र रूप से घुड़सवार होती है, जो इसे क्षैतिज विमान में बदलने की अनुमति देती है। तीर का उत्तरी छोर चिह्नित है, और कार्ड को इसके साथ समाक्षीय रूप से तय किया गया है। मापते समय, कम्पास को हाथ में पकड़कर या तिपाई पर रखा जाना चाहिए ताकि तीर के रोटेशन का विमान कड़ाई से क्षैतिज हो। फिर तीर का उत्तरी छोर पृथ्वी के उत्तरी चुंबकीय ध्रुव की ओर इंगित करेगा। टॉपोग्राफर्स के लिए अनुकूल एक कम्पास एक दिशा खोजने वाला उपकरण है, अर्थात अजीमुथ गेज यह आमतौर पर एक दूरबीन से सुसज्जित होता है, जिसे वांछित वस्तु के साथ संरेखित करने के लिए घुमाया जाता है, ताकि कार्ड के साथ वस्तु के अज़ीमुथ को पढ़ा जा सके।

तरल कम्पास।  फ्लोटिंग कार्ड के साथ लिक्विड कम्पास या कम्पास, सभी चुंबकीय कम्पास का सबसे सटीक और स्थिर है। इसका उपयोग अक्सर जहाजों पर किया जाता है और इसलिए इसे जहाज कहा जाता है। इस तरह के कम्पास के डिजाइन विविध हैं; एक विशिष्ट अवतार में, यह तरल (छवि 3) से भरा एक "पॉट" है, जिसमें ऊर्ध्वाधर अक्ष पर एक एल्यूमीनियम कार्ड तय किया गया है। अक्ष के दोनों ओर, एक जोड़ी या दो जोड़े मैग्नेट कार्ड के निचले भाग से जुड़े होते हैं। कार्ड के केंद्र में एक खोखला गोलार्द्ध है - एक फ्लोट, जो एक्सल समर्थन पर दबाव को कमजोर करता है (जब केतली कम्पास तरल से भर जाती है)। कार्ड की धुरी, फ्लोट के केंद्र से गुजरती है, एक पत्थर के जोर पर टिकी होती है, जो आमतौर पर सिंथेटिक नीलम से बनी होती है। जोर असर एक निश्चित डिस्क पर "कोर्स लाइन" के साथ तय किया गया है। बर्तन के तल पर दो उद्घाटन होते हैं, जिसके माध्यम से तरल विस्तार कक्ष में प्रवाह कर सकते हैं, दबाव और तापमान में परिवर्तन के लिए क्षतिपूर्ति करते हैं।

अंजीर। 3. LIQUID (SHIP) कम्पास, सभी प्रकार के चुंबकीय कम्पास का सबसे सटीक और स्थिर। 1 - इसके विस्तार के दौरान अतिप्रवाह कम्पास तरल पदार्थ के लिए छेद; 2 - प्लग भरना; 3 - पत्थर जोर असर; 4 - सार्वभौमिक काज की एक आंतरिक अंगूठी; 5 - एक कार्ड; 6 - ग्लास कैप; 7 - पाठ्यक्रम चिह्न मार्कर; 8 - कार्ड की धुरी; 9 - फ्लोट; 10 - हेडिंग डिस्क; 11 - चुंबक; 12 - पॉट; 13 - विस्तार कक्ष।

कार्ड कम्पास द्रव की सतह पर तैरता है। इसके अलावा द्रव, रोलिंग के कारण कार्ड के कंपन को शांत करता है। पानी जहाज के कम्पास के लिए उपयुक्त नहीं है, क्योंकि यह जमा देता है। 55% आसुत जल के साथ 45% इथेनॉल का मिश्रण, ग्लिसरीन और आसुत जल का मिश्रण, या उच्च शुद्धता तेल आसवन का उपयोग किया जाता है।

कम्पास पॉट कांस्य से बना है और एक सील के साथ कांच की घंटी से सुसज्जित है जो रिसाव की संभावना को समाप्त करता है। बर्तन के शीर्ष पर एक अज़ीमुथ, या दिशा खोजने, अंगूठी है। यह आपको जहाज के पाठ्यक्रम के सापेक्ष विभिन्न वस्तुओं की दिशा निर्धारित करने की अनुमति देता है। कम्पास केतली सार्वभौमिक (कार्डान) संयुक्त के आंतरिक रिंग पर इसके निलंबन में तय की जाती है, जिसमें यह स्वतंत्र रूप से घूम सकता है, पिचिंग की स्थिति में क्षैतिज स्थिति बनाए रख सकता है।

कम्पास केतली को इतना तेज किया जाता है कि उसका विशेष तीर या निशान, जिसे हेडिंग या ब्लैक लाइन, हेडिंग लाइन कहा जाता है, पोत के धनुष को इंगित करता है। पोत के पाठ्यक्रम को बदलते समय, मैग्नेट द्वारा कम्पास कार्ड को अपने उत्तर-दक्षिण दिशा में बनाए रखा जाता है। कार्ड के सापेक्ष विनिमय दर चिह्न या विशेषताओं को स्थानांतरित करके, आप पाठ्यक्रम में बदलाव की निगरानी कर सकते हैं।

LIQUID कम्पास

सम्मिश्रण

कम्पास सुधार सच्चे उत्तर (उत्तर) से उसकी गवाही का विचलन है। इसके कारण चुंबकीय सुई का विचलन और चुंबकीय घोषणा हैं।

विचलन।  कम्पास तथाकथित पर दिखाता है। कम्पास, और चुंबकीय उत्तर (उत्तर चुंबकीय ध्रुव) के लिए नहीं, और दिशाओं के इसी कोणीय अंतर को विचलन कहा जाता है। यह पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र पर स्थानीय चुंबकीय क्षेत्र की उपस्थिति के कारण होता है। स्थानीय चुंबकीय क्षेत्र एक जहाज पतवार, कार्गो, लौह अयस्क के बड़े द्रव्यमान, कम्पास और अन्य वस्तुओं के पास स्थित बना सकते हैं। सही दिशा प्राप्त करें, विचलन के लिए कम्पास संशोधन की गवाही में दिया गया।

जहाज का चुंबकत्व। जहाज के पतवार और जहाज के चुंबकत्व की अवधारणा से आच्छादित स्थानीय चुंबकीय क्षेत्र चर और स्थिरांक में विभाजित हैं। पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र द्वारा पोत के स्टील पतवार में परिवर्तनीय जहाज चुंबकत्व को प्रेरित किया जाता है। बारी-बारी से जहाज चुंबकत्व की तीव्रता पोत और भौगोलिक अक्षांश के पाठ्यक्रम के साथ बदलती है। स्थायी जहाज चुंबकत्व एक जहाज के निर्माण की प्रक्रिया में प्रेरित होता है, जब, कंपन के प्रभाव के तहत, उदाहरण के लिए, राइविंग संचालन द्वारा, स्टील चढ़ाना एक स्थायी चुंबक बन जाता है। एक स्थायी जहाज चुंबकत्व की तीव्रता और ध्रुवता (दिशा) उसकी विधानसभा के दौरान जहाज के पतवार के स्थान (अक्षांश) और अभिविन्यास पर निर्भर करती है। पोत के लॉन्च के बाद स्थायी चुंबकत्व आंशिक रूप से खो जाता है और इसके बाद एक तूफानी समुद्र में होता है। इसके अलावा, यह पतवार की "उम्र बढ़ने" की प्रक्रिया में कुछ हद तक बदल जाता है, लेकिन वर्ष के दौरान पोत के संचालन के बाद इसके परिवर्तन काफी कम हो जाते हैं।

जहाज चुंबकत्व को तीन परस्पर लंबवत घटकों में विघटित किया जा सकता है: अनुदैर्ध्य (पोत के सापेक्ष), अनुप्रस्थ क्षैतिज और अनुप्रस्थ ऊर्ध्वाधर। जहाज चुंबकत्व के कारण चुंबकीय सुई के विचलन को कम्पास के पास इन घटकों के समानांतर स्थायी मैग्नेट रखकर सही किया जाता है।

Binnacle।  जहाज का कम्पास आमतौर पर एक विशेष स्टैंड पर एक सार्वभौमिक जोड़ में रखा जाता है जिसे बाइनकल (छवि 4) कहा जाता है। आमतौर पर उत्तरार्द्ध के मध्य रेखा पर, जहाज के डेक से जुड़ा हुआ होता है। बाइनकल पर, जहाज के चुंबकत्व के परिमाण के लिए क्षतिपूर्ति के लिए मैग्नेट भी स्थापित किए जाते हैं, और कार्ड के आंतरिक रोशनी के साथ कम्पास के लिए एक सुरक्षात्मक टोपी तय की जाती है। इससे पहले, बिंदीदार नक्काशीदार लकड़ी की आकृति के रूप में बनाया गया था, लेकिन आधुनिक जहाजों पर यह सिर्फ एक बेलनाकार स्टैंड है।

अंजीर। 4. NAKTOUZ, जहाज के कंपास के लिए खड़े हों। चौथाई गोले और विनिमय चुंबक जहाज चुंबकत्व के प्रभाव की भरपाई करते हैं। 1 - हेडिंग चुंबक; 2 - पाठ्यक्रम चिह्न मार्कर; 3 - सुरक्षात्मक टोपी; 4 - चौथा क्षेत्र; 5 - कम्पास पॉट; 6 - मैग्नेट।

चुंबकीय घोषणा।  चुंबकीय घोषणा, चुंबकीय और सच्चे उत्तर के बीच का कोणीय अंतर है, इस तथ्य के कारण कि पृथ्वी का चुंबकीय उत्तरी ध्रुव, सच्चे, भौगोलिक के सापेक्ष 2100 किमी द्वारा स्थानांतरित किया जाता है।

डिक्लिनेशन मैप।  चुंबकीय घोषणा समय और समय-समय पर पृथ्वी की सतह पर बदलती रहती है। पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र की मापों के परिणामस्वरूप, घोषणापत्र मानचित्र प्राप्त किए गए थे जो चुंबकीय क्षेत्र की भिन्नता और विभिन्न क्षेत्रों में इसके परिवर्तन की दर को दर्शाते हैं। उत्तरी चुंबकीय ध्रुव से निकलने वाले ऐसे मानचित्रों पर शून्य चुंबकीय घोषणा के समरूप को एगोनिक लाइन या एगोन्स कहा जाता है, और समान चुंबकीय घोषणा के समरूप समरूप या समरूप होते हैं।

लेखा सुधार कम्पास।  वर्तमान में कंपास सुधार के लिए कई अलग-अलग तरीकों से आवेदन किया जा रहा है। वे सभी समान रूप से अच्छे हैं, और इसलिए यह केवल अमेरिकी नौसेना में अपनाए गए उदाहरण के लिए हवाला देने के लिए पर्याप्त है। पूर्व में विचलन और चुंबकीय विघटन को सकारात्मक माना जाता है, और पश्चिम में - नकारात्मक। गणना निम्न सूत्रों के अनुसार की जाती है:

मैगनस। उदाहरण के लिए  Comp। उदाहरण के लिए Ation विचलन

अनि। उदाहरण के लिए  चुंबक। उदाहरण के लिए Ination घोषणा।

कोझुखोव वी.पी. और अन्य चुंबकीय कम्पास  । एम।, 1981
  नेचैव पी.ए., ग्रिगोरिव वी.वी. चुंबकीय कम्पास  । एम।, 1983
  डीगटरेव एन.डी. स्विचबोर्ड चुंबकीय कम्पास  । एल।, 1984

इस विषय पर निबंध:

"कम्पास, उनकी खोज की कहानी"

उन्होंने कहा कि का पालन:

पुपिल 8 "बी" वर्ग

एमओयू "एसओएसएच" .90

ब्रूसोवा अन्ना।

मैं जाँच की:

वैलेन्टिना वसीलीवन्ना पचलिनसेवा

Zlatoust 2010

कम्पास,जमीन पर क्षैतिज दिशाओं का निर्धारण करने के लिए एक उपकरण। इसका उपयोग उस दिशा को निर्धारित करने के लिए किया जाता है जिसमें जहाज, विमान, भूमि वाहन चलता है; जिस दिशा में पैदल यात्री जाता है; किसी वस्तु या लैंडमार्क की दिशा। कम्पास को दो मुख्य वर्गों में विभाजित किया गया है: चुंबकीय कम्पास, जैसे कि एक स्विच, जो स्थलाकृतिक और पर्यटकों द्वारा उपयोग किया जाता है, और गैर-चुंबकीय, जैसे कि जीरोकोमपास और एक रेडियो कम्पास।

स्पैनिन MARINE कम्पास, 1853

कम्पास गुलाब।कम्पास में दिशाओं का निर्धारण करने के लिए एक कार्ड (छवि 1) है - 360 विभाजनों (प्रत्येक कोणीय को एक डिग्री के साथ) के साथ एक गोलाकार पैमाने पर चिह्नित किया गया है, ताकि एक घड़ी की दिशा में शून्य से गणना की जाए। उत्तर (उत्तर, एन, या सी) की दिशा आमतौर पर 0 to, पूर्व (OST, O, E, या B) से मिलती है - 90 से दक्षिण (दक्षिण, S या S) से - 180, पश्चिम तक (पश्चिम) , डब्ल्यू, या एच) - 270,। ये मुख्य कम्पास बिंदु (दुनिया के देश) हैं। उनके बीच "क्वार्टर" रूंबा स्थित हैं: उत्तर-पूर्व, या सीबी (45,), दक्षिण-पूर्व, या एसई-135 (135-), दक्षिण-पश्चिम या यू -3 (225-) और उत्तर-पश्चिम। या NW (315)। मुख्य और चौथी तिमाहियों के बीच, 16 "मुख्य" बिंदु हैं, जैसे कि उत्तर-उत्तर-पूर्व और उत्तर-उत्तर-पश्चिम (उत्तर-छाया-पश्चिम जैसे अन्य 16 बिंदु नहीं थे, बस इसे ताल कहा जाता है)।

मैग्नेटिक कम्पास

संचालन का सिद्धांत।डिवाइस में, दिशा को इंगित करते हुए, किसी प्रकार की संदर्भ दिशा होनी चाहिए, जिसमें से अन्य सभी को गिना जाएगा। चुंबकीय कम्पास में यह दिशा पृथ्वी के उत्तरी और दक्षिणी ध्रुवों को जोड़ने वाली रेखा है। इस दिशा में, एक चुंबकीय छड़ स्वयं द्वारा स्थापित की जाती है, अगर इसे निलंबित कर दिया जाता है ताकि यह क्षैतिज विमान में स्वतंत्र रूप से घूम सके। तथ्य यह है कि पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र में बलों की एक घूर्णन छड़ चुंबकीय छड़ पर कार्य करती है, जो इसे चुंबकीय क्षेत्र की दिशा में स्थापित करती है। एक चुंबकीय कम्पास में, ऐसी छड़ की भूमिका एक चुम्बकीय तीर द्वारा निभाई जाती है, जिसे मापा जाने पर, यह पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र के समानांतर स्थापित हो जाता है।

ऐरो कम्पास।यह चुंबकीय कम्पास का सबसे आम प्रकार है। इसका उपयोग अक्सर पॉकेट संस्करण में किया जाता है। तीर कम्पास (छवि 2) में एक पतली चुंबकीय सुई है, जो ऊर्ध्वाधर अक्ष पर इसके मध्य बिंदु में स्वतंत्र रूप से घुड़सवार होती है, जो इसे क्षैतिज विमान में बदलने की अनुमति देती है। तीर का उत्तरी छोर चिह्नित है, और कार्ड को इसके साथ समाक्षीय रूप से तय किया गया है। मापते समय, कम्पास को हाथ में पकड़कर या तिपाई पर रखा जाना चाहिए ताकि तीर के रोटेशन का विमान कड़ाई से क्षैतिज हो। फिर तीर का उत्तरी छोर पृथ्वी के उत्तरी चुंबकीय ध्रुव की ओर इंगित करेगा। टॉपोग्राफर्स के लिए अनुकूल एक कम्पास एक दिशा खोजने वाला उपकरण है, अर्थात अजीमुथ गेज यह आमतौर पर एक दूरबीन से सुसज्जित होता है, जिसे वांछित वस्तु के साथ संरेखित करने के लिए घुमाया जाता है, ताकि कार्ड के साथ वस्तु के अज़ीमुथ को पढ़ा जा सके।

तरल कम्पास।फ्लोटिंग कार्ड के साथ लिक्विड कम्पास या कम्पास, सभी चुंबकीय कम्पास का सबसे सटीक और स्थिर है। इसका उपयोग अक्सर जहाजों पर किया जाता है और इसलिए इसे जहाज कहा जाता है। इस तरह के कम्पास के डिजाइन विविध हैं; एक विशिष्ट अवतार में, यह तरल (छवि 3) से भरा एक "पॉट" है, जिसमें ऊर्ध्वाधर अक्ष पर एक एल्यूमीनियम कार्ड तय किया गया है। अक्ष के दोनों ओर, एक जोड़ी या दो जोड़े मैग्नेट कार्ड के निचले भाग से जुड़े होते हैं। कार्ड के केंद्र में एक खोखला गोलार्द्ध है - एक फ्लोट, जो एक्सल समर्थन पर दबाव को कमजोर करता है (जब केतली कम्पास तरल से भर जाती है)। कार्ड की धुरी, फ्लोट के केंद्र से गुजरती है, एक पत्थर के जोर पर टिकी होती है, जो आमतौर पर सिंथेटिक नीलम से बनी होती है। जोर असर एक निश्चित डिस्क पर "कोर्स लाइन" के साथ तय किया गया है। बर्तन के तल पर दो उद्घाटन होते हैं, जिसके माध्यम से तरल विस्तार कक्ष में प्रवाह कर सकते हैं, दबाव और तापमान में परिवर्तन के लिए क्षतिपूर्ति करते हैं।

अंजीर। 3. LIQUID (SHIP) कम्पास, सभी प्रकार के चुंबकीय कम्पास का सबसे सटीक और स्थिर। 1 - इसके विस्तार के दौरान अतिप्रवाह कम्पास तरल पदार्थ के लिए छेद; 2 - प्लग भरना; 3 - पत्थर जोर असर; 4 - सार्वभौमिक काज की एक आंतरिक अंगूठी; 5 - एक कार्ड; 6 - ग्लास कैप; 7 - पाठ्यक्रम चिह्न मार्कर; 8 - कार्ड की धुरी; 9 - फ्लोट; 10 - हेडिंग डिस्क; 11 - चुंबक; 12 - पॉट; 13 - विस्तार कक्ष।

कार्ड कम्पास द्रव की सतह पर तैरता है। इसके अलावा द्रव, रोलिंग के कारण कार्ड के कंपन को शांत करता है। पानी जहाज के कम्पास के लिए उपयुक्त नहीं है, क्योंकि यह जमा देता है। 55% आसुत जल के साथ 45% इथेनॉल का मिश्रण, ग्लिसरीन और आसुत जल का मिश्रण, या उच्च शुद्धता तेल आसवन का उपयोग किया जाता है।

कम्पास पॉट कांस्य से बना है और एक सील के साथ कांच की घंटी से सुसज्जित है जो रिसाव की संभावना को समाप्त करता है। बर्तन के ऊपरी भाग में एक अज़ीमुथ, या दिशा का पता लगाना, अंगूठी है। यह आपको जहाज के पाठ्यक्रम के सापेक्ष विभिन्न वस्तुओं की दिशा निर्धारित करने की अनुमति देता है। कम्पास केतली सार्वभौमिक (कार्डान) संयुक्त के आंतरिक रिंग पर इसके निलंबन में तय की जाती है, जिसमें यह स्वतंत्र रूप से घूम सकता है, पिचिंग की स्थिति में क्षैतिज स्थिति बनाए रख सकता है।

कम्पास केतली को इतना तेज किया जाता है कि उसका विशेष तीर या निशान, जिसे हेडिंग या ब्लैक लाइन, हेडिंग लाइन कहा जाता है, पोत के धनुष को इंगित करता है। पोत के पाठ्यक्रम को बदलते समय, मैग्नेट द्वारा कम्पास कार्ड को जगह में रखा जाता है, जो हमेशा उत्तर-दक्षिण दिशा को बनाए रखता है। कार्ड के सापेक्ष विनिमय दर चिह्न या विशेषताओं को स्थानांतरित करके, आप पाठ्यक्रम में बदलाव की निगरानी कर सकते हैं।

LIQUID कम्पास

सम्मिश्रण

कम्पास सुधार सच्चे उत्तर (उत्तर) से उसकी गवाही का विचलन है। इसके कारण चुंबकीय सुई का विचलन और चुंबकीय घोषणा हैं।

विचलन।कम्पास तथाकथित पर दिखाता है। कम्पास, और चुंबकीय उत्तर (उत्तर चुंबकीय ध्रुव) के लिए नहीं, और दिशाओं के इसी कोणीय अंतर को विचलन कहा जाता है। यह पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र पर स्थानीय चुंबकीय क्षेत्र की उपस्थिति के कारण होता है। स्थानीय चुंबकीय क्षेत्र एक जहाज पतवार, कार्गो, लौह अयस्क के बड़े द्रव्यमान, कम्पास और अन्य वस्तुओं के पास स्थित बना सकते हैं। सही दिशा प्राप्त करें, विचलन के लिए कम्पास संशोधन की गवाही में दिया गया।

जहाज का चुंबकत्व।जहाज के पतवार और जहाज के चुंबकत्व की अवधारणा से आच्छादित स्थानीय चुंबकीय क्षेत्र चर और स्थिरांक में विभाजित हैं। पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र द्वारा पोत के स्टील पतवार में परिवर्तनीय जहाज चुंबकत्व को प्रेरित किया जाता है। बारी-बारी से जहाज चुंबकत्व की तीव्रता पोत और भौगोलिक अक्षांश के पाठ्यक्रम के साथ बदलती है। स्थायी जहाज चुंबकत्व एक जहाज के निर्माण की प्रक्रिया में प्रेरित होता है, जब, कंपन के प्रभाव के तहत, उदाहरण के लिए, राइविंग संचालन द्वारा, स्टील चढ़ाना एक स्थायी चुंबक बन जाता है। एक स्थायी जहाज चुंबकत्व की तीव्रता और ध्रुवता (दिशा) उसकी विधानसभा के दौरान जहाज के पतवार के स्थान (अक्षांश) और अभिविन्यास पर निर्भर करती है। पोत के लॉन्च के बाद स्थायी चुंबकत्व आंशिक रूप से खो जाता है और इसके बाद एक तूफानी समुद्र में होता है। इसके अलावा, यह पतवार की "उम्र बढ़ने" की प्रक्रिया में कुछ हद तक बदल जाता है, लेकिन वर्ष के दौरान पोत के संचालन के बाद इसके परिवर्तन काफी कम हो जाते हैं।

जहाज चुंबकत्व को तीन परस्पर लंबवत घटकों में विघटित किया जा सकता है: अनुदैर्ध्य (पोत के सापेक्ष), अनुप्रस्थ क्षैतिज और अनुप्रस्थ ऊर्ध्वाधर। जहाज चुंबकत्व के कारण चुंबकीय सुई के विचलन को कम्पास के पास इन घटकों के समानांतर स्थायी मैग्नेट रखकर सही किया जाता है।

Binnacle।जहाज का कम्पास आमतौर पर एक विशेष स्टैंड पर एक सार्वभौमिक जोड़ में रखा जाता है जिसे बाइनकल (छवि 4) कहा जाता है। आमतौर पर उत्तरार्द्ध के मध्य रेखा पर, जहाज के डेक से जुड़ा हुआ होता है। बाइनकल पर, जहाज के चुंबकत्व के परिमाण के लिए क्षतिपूर्ति के लिए मैग्नेट भी स्थापित किए जाते हैं, और कार्ड के आंतरिक रोशनी के साथ कम्पास के लिए एक सुरक्षात्मक टोपी तय की जाती है। इससे पहले, बिंदीदार नक्काशीदार लकड़ी की आकृति के रूप में बनाया गया था, लेकिन आधुनिक जहाजों पर यह सिर्फ एक बेलनाकार स्टैंड है।

अंजीर। 4. NAKTOUZ, जहाज के कंपास के लिए खड़े हों। चौथाई गोले और विनिमय चुंबक जहाज चुंबकत्व के प्रभाव की भरपाई करते हैं। 1 - हेडिंग चुंबक; 2 - पाठ्यक्रम चिह्न मार्कर; 3 - सुरक्षात्मक टोपी; 4 - चौथा क्षेत्र; 5 - कम्पास पॉट; 6 - मैग्नेट।

चुंबकीय घोषणा।चुंबकीय घोषणा, चुंबकीय और सच्चे उत्तर के बीच का कोणीय अंतर है, इस तथ्य के कारण कि पृथ्वी का चुंबकीय उत्तरी ध्रुव, सच्चे, भौगोलिक के सापेक्ष 2100 किमी द्वारा स्थानांतरित किया जाता है।

डिक्लिनेशन मैप।चुंबकीय घोषणा समय और समय-समय पर पृथ्वी की सतह पर बदलती रहती है। पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र की मापों के परिणामस्वरूप, घोषणापत्र मानचित्र प्राप्त किए गए थे जो चुंबकीय क्षेत्र की भिन्नता और विभिन्न क्षेत्रों में इसके परिवर्तन की दर को दर्शाते हैं। उत्तरी चुंबकीय ध्रुव से निकलने वाले ऐसे मानचित्रों पर शून्य चुंबकीय घोषणा के समरूप को एगोनिक लाइन या एगोन्स कहा जाता है, और समान चुंबकीय घोषणा के समरूप समरूप या समरूप होते हैं।

लेखा सुधार कम्पास।वर्तमान में कंपास सुधार के लिए कई अलग-अलग तरीकों से आवेदन किया जा रहा है। वे सभी समान रूप से अच्छे हैं, और इसलिए यह केवल अमेरिकी नौसेना में अपनाए गए उदाहरण के लिए हवाला देने के लिए पर्याप्त है। पूर्व में विचलन और चुंबकीय विघटन को सकारात्मक माना जाता है, और पश्चिम में - नकारात्मक। गणना निम्न सूत्रों के अनुसार की जाती है:

मैगनस। उदाहरण के लिए  Comp। उदाहरण के लिए Ation विचलन

अनि। उदाहरण के लिए  चुंबक। उदाहरण के लिए Ination घोषणा।

कोझुखोव वी.पी. और अन्य चुंबकीय कम्पास। एम।, 1981
  नेचैव पी.ए., ग्रिगोरिव वी.वी. चुंबकीय कम्पास। एम।, 1983
  डीगटरेव एन.डी. स्विचबोर्ड चुंबकीय कम्पास। एल।, 1984