मंचूरियन ऑपरेशन में अमूर सैन्य फ्लोटिला। अमूर रेड बैनर सैन्य फ्लोटिला अमूर फ्लोटिला जहाजों की रोजमर्रा की जिंदगी से लड़ना माकिक

परियोजना के बारे में 12130 सीमा नौकाओं सेs रूसी तटरक्षक बल के सीमावर्ती जहाजों का अमूर डिवीजन... एक आंतरिक कहानी और उससुरी और अमूर पर नावों के निर्माण और उसके बाद की सेवा का चित्रण करने वाला एक भव्य फोटो चयन। मैं केवल यह जोड़ूंगा कि रेड बैनर अमूर फ्लोटिला को 1953 में भंग कर दिया गया था। अमूर बॉर्डर फ्लोटिला, 1998 में 49 के आधार पर आयोजित किया गया था। Div RFC (सीमा रक्षकों को सौंपे जाने के बाद), कई पुनर्गठन और फ्लोटिला के अधिकांश जहाजों और नौकाओं के स्क्रैपिंग के बाद, अतीत के लिए भी छोड़ दिया गया। ओगनीओक्स स्वयं (नाविकों की समीक्षाओं के अनुसार जिन्होंने अन्य प्रकार की सेवा की नदी युद्धपोत) अमूर और उस्सुरी के लिए एक असफल परियोजना है। मध्य एशिया की नदियों पर सेवा के लिए विकसित, उच्च अधिरचनाओं के साथ, अस्थिर और धीमी गति से चलने वाली। चालक दल के लिए असुविधाजनक रहने की स्थिति के साथ। लेकिन सबसे आधुनिक नावें, पर सेवा कर रही हैं नदी की सीमा

मूल से लिया गया एव्शुकिन में

13:10 08.01.2016 अमूर फ्लोटिला का मुकाबला "लाइट्स"

सर्दी। अमूर बर्फ में जम गया है, लेकिन मैं इसकी पानी की सतह और पड़ोसी चीन तक फैली विशाल नदी की जगहों को याद करना चाहता हूं। यह पड़ोसी राज्य के निकट स्थान के कारण है कि सुदूर पूर्वी लोगों के लिए एक शक्तिशाली नदी एक सीमा है, और देश की सीमाओं को संरक्षित किया जाना चाहिए, अच्छी तरह से, या विदेशियों को दिखाया जाना चाहिए कि हमारे पास शक्ति है और बिना अनुमति के हस्तक्षेप करना है स्पष्ट रूप से contraindicated। राज्य की सीमा की रक्षा के लिए, रूसी तटरक्षक बल के सीमावर्ती जहाजों के अमूर डिवीजन में विभिन्न मॉडलों के जहाज हैं। उनमें से एक प्रोजेक्ट 12130 ओगनीओक आर्टिलरी बोट है। खाबरोवस्क निवासी और शहर के मेहमान इन जहाजों को नदी के बाएं किनारे के करीब केंद्रीय तटबंध के सामने रोडस्टेड में अपने युद्धक चौकी पर खड़े देख सकते थे। "ओगनीओक" श्रृंखला की नावें नदियों और झीलों पर राज्य की सीमा की सुरक्षा और रक्षा के लिए हैं और निम्नलिखित कार्य करती हैं: - लड़ाकू नौकाओं, फायरिंग पॉइंट, सैन्य उपकरण और दुश्मन जनशक्ति का विनाश; - किनारे पर लैंडिंग ऑपरेशन के लिए लैंडिंग और फायर सपोर्ट की आग की तैयारी; - 3 प्वाइंट तक एक्साइटमेंट की स्थिति में क्रॉसिंग और पार्किंग आदि पर वाहनों की सुरक्षा।

जहाजों के निर्माण का इतिहास पिछली शताब्दी के 80 के दशक के अंत में शुरू हुआ था। यह तब था जब ज़ेलेनोडॉल्स्क डिज़ाइन ब्यूरो में एक लड़ाकू वाहन परियोजना बनाई गई थी। लेकिन यूएसएसआर के पतन ने चित्र को शेल्फ पर रखने के लिए मजबूर किया और 1991 के बाद ही उन्होंने फिर से प्रकाश देखा। बाद में, कागजात खाबरोवस्क शिपयार्ड में स्थानांतरित कर दिए गए, जहां इस श्रृंखला की नौकाओं का उत्पादन शुरू हुआ।

कुल मिलाकर, 4 जहाजों को पानी में उतारा गया। वे सभी सुदूर पूर्वी भूमि पर बने रहे और अमूर नदी के फ्लोटिला का हिस्सा बन गए। PSKR-200 (सीरियल नंबर 301) 1998 में सेवा में आया। 2003 में जहाज को अपना नाम मिला - "एडमिरल काज़केविच"। PSKR-201 (क्रम संख्या 302) को 8 अगस्त 2001 को कमीशन किया गया था।

PSKR-202 (सीरियल नंबर 303) को 3 मई 2006 को लॉन्च किया गया था, लेकिन डॉक्यूमेंट्री केवल 2 फरवरी, 2007 को साइड नंबर 030 के तहत कमीशन की गई थी।

श्रृंखला में अंतिम PSKR-203 (क्रमांक 304) था। जहाज को 10 सितंबर, 2010 को कमीशन किया गया था। मुख्य लक्षण विस्थापन, टी....................................... 91 लंबाई, मी …………………………… ३३,४ चौड़ाई, मी............................. 4,2 बोर्ड की ऊंचाई, मी....................................... 2.1 ड्राफ्ट, एम....................................................... 0.81 यात्रा की गति, किमी / घंटा। ................................ 37.5 नेविगेशन रेंज, किमी ............... 500 स्वायत्तता, दिन ......................... 6 समुद्रयोग्यता, अंक ......................... 3 चालक दल, लोग ................................................ 17 (2 अधिकारी)युद्धपोत को इस तरह से डिजाइन किया गया है कि, इसके बड़े वजन के बावजूद, इसका एक बहुत छोटा मसौदा है और जहां भी पानी किसी व्यक्ति की कमर तक पहुंचता है, और किनारे के करीब भी तैरने में सक्षम होता है। दो हजार अश्वशक्ति इंजन के संचालन से उच्च गति प्राप्त होती है।

"ओगनीओक" श्रृंखला की नौकाओं का मुख्य आयुध दो 30-mm छह-बैरल स्वचालित जहाज माउंटिंग AK-306 हैं। वे ४००० मीटर तक की दूरी पर हवाई लक्ष्यों को मार सकते हैं, और ५००० मीटर तक की हल्की सतह के जहाजों को मार सकते हैं। इसके अलावा, इग्ला पोर्टेबल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम बोर्ड पर है।

PSKR-201 और PSKR-202 AK-306 पर धनुष में उन्हें एक समाक्षीय 12.7mm Utyos-M भारी मशीन गन से बदल दिया गया था, यह देखते हुए कि यह संशोधन दुश्मन जनशक्ति को नष्ट करने के लिए बेहतर डिज़ाइन किया गया है।

हम टीवी स्क्रीन पर मॉनिटर, इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम और ब्लिंकिंग बटन की विशाल पंक्तियों के साथ उच्च तकनीक वाली सैन्य प्रणालियों को देखने के आदी हैं। वास्तविक युद्ध स्थितियों में, सबसे सरल सिस्टम सबसे विश्वसनीय होते हैं। जहाज पर, उन्हें टॉगल स्विच और स्विच के द्रव्यमान द्वारा नियंत्रित किया जाता है। सूचना कंप्यूटर मॉनीटर पर नहीं, बल्कि तीरों और तराजू वाले समय-परीक्षणित उपकरणों पर प्रदर्शित होती है।

अतामान ईपी खाबरोव के नेतृत्व में दूसरा अभियान, जो १६५० में अमूर तक पहुंचा था, हल पर भी, थोड़ी देर के लिए अमूर के साथ रूसी बस्तियां बनाने में कामयाब रहा, लेकिन असमान नेरचिन्स्क शांति की शर्तों के तहत शहर में किंग चीन के साथ असफल सैन्य अभियानों के बाद। , रूसियों को 160 वर्षों के लिए कामदेव छोड़ने के लिए मजबूर किया गया था।

1860 के दशक से अमूर और उसकी सहायक नदियों के साथ। निजी और राज्य के स्वामित्व वाले स्टीमर गए, जिनमें से कुछ सैन्य विभाग के थे और खुद को बांट सकते थे: "ज़ेया", "ओनन", "इंगोडा", "चिता", "कॉन्स्टेंटिन", "जनरल कोर्साकोव"। अमूर पर साइबेरियाई फ्लोटिला "शिल्का", "अमूर", "लीना", "सुंगाचा", "उससुरी", "टग्स", "पोल्ज़ा", "सक्सेस", प्रोपेलर बोट और बार्ज के निहत्थे स्टीमर भी थे। स्टीमशिप मुख्य रूप से आर्थिक परिवहन और आपूर्ति में लगे हुए थे। १९वीं शताब्दी के अंत तक, १६० भाप जहाज और २६१ बजरे अमूर और उसकी सहायक नदियों के साथ रवाना हुए।

पहली इकाई 2000 में दिखाई दी, हालांकि यह नौसैनिक इकाई नहीं थी।

सीमा रेखा की रक्षा के लिए, अमूर, उससुरी और शिल्का के तट पर स्थित कोसैक गांवों की सर्विसिंग की गई। अमूर-उससुरीस्क कोसैक फ्लोटिला... इसमें मूल रूप से आत्मान (प्रमुख), कज़ाक उससुरीस्की स्टीमर, डोज़ोर्नी स्टीम बोट, लीना और बुलवा बार्ज शामिल थे। चालक दल में ट्रांस-बाइकाल, अमूर, उससुरी कोसैक्स शामिल थे। वरिष्ठ कमांडर (एक अलग Cossack सौ के कमांडर की स्थिति के बराबर स्थिति) शहर तक - Lukhmanov, दिमित्री Afanasyevich। फ्लोटिला का वित्तपोषण एक ही बार में दो Cossack सैनिकों के धन से निर्धारित किया गया था - अमूर (प्रति वर्ष 8,976 रूबल) और Ussuriysk (प्रति वर्ष 17,423 रूबल)। Cossacks ने फ्लोटिला के जहाजों के लिए जलाऊ लकड़ी और कोयले की भी खरीद की (1898 के बाद से, निजी यात्राओं से प्राप्त आय का 20% उनकी आपूर्ति के लिए भुगतान करने के लिए आवंटित किया गया था), लेकिन 1904 के बाद से इस शुल्क को सैन्य पूंजी (2,156 रूबल प्रति) से भुगतान द्वारा बदल दिया गया था। अमूर से वर्ष और 4,724 रूबल। Ussuriysk सैनिकों से)।

फ्लोटिला इमान नदी पर आधारित था और अमूर कोसैक सैनिकों के अधीन था और 1 9 17 तक चीनी हुनहुज के हमलों से रूसी विषयों का सफलतापूर्वक बचाव किया, कार्गो और यात्रियों को ले जाया गया।

1930 के दशक में, सुदूर पूर्व को विकसित करने के लिए बड़े पैमाने पर अभियान के दौरान, फ्लोटिला के आधार में काफी सुधार हुआ था। 1932 में खाबरोवस्क में, ओसिपोव्स्की ज़ैटन शिपयार्ड खोला गया था (शिपयार्ड नंबर 368, बाद में एस एम किरोव शिपयार्ड)। 1934 के बाद से, छोटे नागरिक शिपयार्ड और कारखानों की शाखाओं के आधार पर कोकुई में बनाए गए Sretensky शिपयार्ड द्वारा Rechflot के हितों की सेवा की गई। नौसेना और सीमा प्रहरियों के लिए, इस संयंत्र ने सहायक जहाजों और नावों का निर्माण किया। लेकिन अमूर पर सबसे बड़ा जहाज निर्माण उद्यम शिपयार्ड नंबर 199 था जिसका नाम रखा गया कोम्सोमोल्स्क-ऑन-अमूर शहर में लेनिन्स्की कोम्सोमोल (अब अमूर शिपयार्ड), जो 1935 से जहाजों का निर्माण कर रहा है। खाबरोवस्क और कोम्सोमोल्स्क में संचालित मरम्मत ठिकाने।

27 जून, 1931 को फ्लोटिला का नाम बदलकर . कर दिया गया अमूर रेड बैनर मिलिट्री फ्लोटिला... युद्ध पूर्व के वर्षों में, 1935-1937 से। नए निर्माण के विशेष नदी युद्धपोतों के साथ सक्रिय रूप से फिर से भरना शुरू किया गया। उनमें से एक सोवियत मॉनिटर कार्यक्रम के पहले जन्मों में से एक था - सक्रिय मॉनिटर (1935), प्रोजेक्ट 1124 (बीकेए पीआर 1124) की बड़ी "अमूर" बख्तरबंद नावें दो टैंक बुर्ज (या एक बुर्ज और एक कत्युशा के साथ) टाइप इंस्टॉलेशन) और एक टैंक बुर्ज के साथ प्रोजेक्ट 1125 की छोटी "नीपर" बख्तरबंद नावें। 1945 तक पहला, 31 था, दूसरा - 42। इसके अलावा, 1941 तक, फ्लोटिला को नदी के स्टीमर से परिवर्तित आठ गनबोटों के साथ-साथ खदान और बोनो-नेट माइनलेयर्स, रिवर माइंसवीपर्स, माइन बोट, फ्लोटिंग एंटी -विमान बैटरी और अन्य आवश्यक जहाज ...

1945 में अपनी सैन्य शक्ति के चरम के समय तक, फ्लोटिला में खाबरोवस्क में स्थित नदी के जहाजों की पहली, दूसरी और तीसरी ब्रिगेड शामिल थी (प्रत्येक ब्रिगेड में 2-3 मॉनिटर या 2-4 गनबोट्स की दो बटालियन, दो टुकड़ी शामिल थीं। बख़्तरबंद नावों में से प्रत्येक में 4 इकाइयाँ, 4 माइनस्वीपर्स का एक डिवीजन, बोट माइंसवीपर्स और व्यक्तिगत जहाजों की एक या दो टुकड़ी), साथ ही Blagoveshchensk में स्थित नदी जहाजों के Zeisko-Bureinskaya ब्रिगेड (1 मॉनिटर, 5 गनबोट, बख्तरबंद के दो डिवीजन) नावें, कुल 16 BKA, 3 माइनस्वीपर्स का एक डिवीजन, बोट माइंसवीपर्स की एक टुकड़ी, ग्लाइडर की दो टुकड़ी), नदी के जहाजों की Sretensky अलग टुकड़ी (दो टुकड़ियों और दो ग्लाइडर में 8 बख़्तरबंद नावें), 3 बख़्तरबंद नावों की Ussuriysk टुकड़ी आधारित ईमान में, खानकाई 4 बख्तरबंद नौकाओं की अलग टुकड़ी और रेड गार्ड फ्लोटिला का मुख्य आधार है। अमूर नदी के फ्लोटिला में नौ अलग-अलग एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी बटालियन थे, जो 28 76-एमएम गन, 18 40-एमएम बोफोर्स एंटी-एयरक्राफ्ट गन और 24 20-एमएम ऑरलिकॉन एंटी-एयरक्राफ्ट गन से लैस थे। इसके अलावा, एक लड़ाकू रेजिमेंट, एक अलग स्क्वाड्रन और एक टुकड़ी के हिस्से के रूप में फ्लोटिला की अपनी वायु सेना थी। कुल मिलाकर, 27 एलएजीजी -3, 13 फुयुआन, सखालियन, एगुन, फुजिन, जियामुसी और हार्बिन थे, जिन्होंने जापानी गढ़वाले क्षेत्रों में गोलीबारी की, हार्बिन में मंचुकु-डिगो सोंगहुआ नदी फ्लोटिला के जहाजों पर कब्जा कर लिया।

युद्ध के बाद, फ्लोटिला को ट्राफियों के साथ भर दिया गया था, जिनमें से सबसे मूल्यवान चार जापानी निर्मित गनबोट थे जो पहले मांचू सुंगरिया फ्लोटिला से संबंधित थे। इसके अलावा, 40 नए, अधिक संरक्षित और बेहतर हथियारों के साथ, प्रोजेक्ट 191M की बख्तरबंद नावें, जिन्हें वास्तव में "नदी टैंक" माना जा सकता है, ने सेवा में प्रवेश किया। अंत में, 1942-1946 में अमूर के मुंह के लिए। तीन शक्तिशाली प्रोजेक्ट 1190 मॉनिटर ("हसन" प्रकार के) बनाए गए थे, जो थोड़े समय के लिए अमूर फ्लोटिला में भी थे। हालाँकि, 1950 के दशक की शुरुआत से। यूएसएसआर में, नदी के फ्लोटिला का पतन शुरू होता है। उनके लिए नए जहाज नहीं बनाए जा रहे हैं। 1949 में शुरू में मैत्रीपूर्ण पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना के गठन ने भी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। 1955-1958 तक। सभी मौजूदा नदी सैन्य फ्लोटिला को भंग कर दिया गया था, और जहाजों और नौकाओं का हिस्सा था जो कि उनका हिस्सा था। यह अदूरदर्शी था, क्योंकि बख्तरबंद नौकाओं को बचाने के लिए बड़ी लागत की आवश्यकता नहीं होती है - वे किनारे पर एक मोथबॉल रूप में स्टोर करना आसान होता है, क्योंकि बड़ी संख्या में टैंक, तोपखाने और कारों को एक बार संग्रहीत किया जाता था। अमूर फ्लोटिला को अगस्त 1955 में भंग कर दिया गया था। इसके बजाय, बनाया गया प्रशांत बेड़े का लाल बैनर अमूर नौसैनिक अड्डा.

PSKR-200, PSKR 4th रैंक (प्रोजेक्ट 12130 आर्टिलरी बोट "ओगनीओक")

परियोजना की नाव 14081M "सैगक" संघीय सीमा शुल्क सेवा से संबंधित है।

1960 के दशक की शुरुआत से, यूएसएसआर और चीन के बीच संबंध तेजी से बिगड़ने लगे। अमूर नदी की रक्षाहीनता इतनी स्पष्ट हो गई कि देश के सैन्य नेतृत्व को नदी सैन्य बलों को तत्काल पुनर्जीवित करने के लिए मजबूर होना पड़ा। 1961 में बनाया गया अमूर ब्रिगेड(बाद में विभाजन) प्रशांत बेड़े के नदी जहाज ships... उसके लिए, नए जहाजों का निर्माण आवश्यक था: नदी बलों का आधार प्रोजेक्ट 1204 आर्टिलरी बोट से बना था, जो 1966-1967 में था। 1975-1985 में निर्मित 118 इकाइयाँ, साथ ही परियोजना 1208 के 11 छोटे तोपखाने जहाज। पहले पुराने बख्तरबंद नावों को बदलने वाले थे, दूसरे - नदी पर नज़र रखने वाले। हालांकि, विशेषज्ञों और सेना के अनुसार, एक पूर्ण प्रतिस्थापन ने काम नहीं किया: यदि परियोजना 191M की बख्तरबंद नौकाओं को विशेष रूप से "नदी टैंक" के रूप में युद्ध के लिए बनाया गया था, तो नई तोपखाने की नौकाओं के मयूर गश्ती होने की अधिक संभावना है बुलेटप्रूफ सुरक्षा वाली नावें। MAK pr. 1208 विभिन्न कारणों से भी बहुत सफल नहीं रहा। इसके अलावा, विशेष रूप से 1979-1984 में सीमा प्रहरियों के लिए। परियोजना 1248 (IAC परियोजना 1208 पर आधारित) के ग्यारह सीमा गश्ती जहाजों का निर्माण किया, और मुख्यालय और प्रबंधन उद्देश्यों के लिए - एक ही वर्ष में, आठ PSKR अमूर सीमा नदी फ्लोटिला। 2003 में, एमएसीएस (छोटे तोपखाने के जहाज), मुरेना लैंडिंग जहाजों का हिस्सा स्क्रैप धातु में काट दिया गया था (बाकी को दक्षिण कोरिया को बेच दिया गया था)। 2008 तक, कई दर्जन सीमा गश्ती जहाजों (उदाहरण के लिए, प्रोजेक्ट 1248 "मच्छर") और नावों के अलावा, अमूर सैन्य फ्लोटिला से केवल एक युद्धपोत बच गया - छोटा तोपखाना जहाज "व्युगा"। 2009 में, अमूर पर सीमा रक्षक सेवा में 15 (संभवतः पहले से ही सेवामुक्त), परियोजना 1208 "ब्लाइंड" का 1 नदी छोटा तोपखाना जहाज था, परियोजना 1248.1 "मच्छर" की 7 से 9 नदी तोपखाने नौकाओं से, परियोजना की 8 नदी बख्तरबंद नावें थीं १२४९ और ३ आर्टिलरी बख्तरबंद नावें १२१३० "ओगोन्योक" परियोजना।

स्कोवोरोडिंस्की POGO के हिस्से के रूप में 11 OBRPSKR (Dzhalinda), PSK डिवीजन को भंग कर दिया गया था

परियोजना 1248 का पीएसकेआर, परियोजना 1249 का पीएसकेआर, परियोजना 1204 का पीएसकेआर, परियोजना 1408.1 का पीएसकेए, परियोजना 371 का पीएसकेए

परियोजना 1248 के 2 पीएसकेआर, परियोजना 1249 के 2 पीएसकेआर, परियोजना 1208 के पीएसकेआर, परियोजना 1204 के 12 पीएसकेआर, परियोजना 1408.1 के पीएसकेए, परियोजना 371 के पीएसकेए, 3 आईएसी, 2 "सैगा", 3 टैंकर (2 बड़े और 1 छोटे) , 2 स्व-चालित नौकाएं, 1 निहत्थे नदी नाव, 2 टैंक वाहक

विभिन्न परियोजनाओं के पीएसके, पीएमके परियोजना 1398 "ऐस्ट", साथ ही गांव में पीएमके समूह। Priargunsk (ODNPSK के कमांडर के अधीनस्थ)

अमूर सैन्य फ्लोटिला का इतिहास

फ्लोटिला का गठन

1644 की गर्मियों में अमूर नदी पर पहला रूसी युद्धपोत दिखाई दिया - ये कोसैक प्रमुख वीडी पोयारकोव के हल थे, जिन्होंने 85 लोगों की एक छोटी टुकड़ी के साथ नदी को पार किया और अमूर की निचली पहुंच में सर्दियों के बाद , ओखोटस्क सागर के माध्यम से याकुतस्क जेल में लौटा।
अतामान ईपी खाबरोव के नेतृत्व में दूसरा अभियान, जो १६५० में अमूर तक पहुंचा था, हल पर भी, कुछ समय के लिए अमूर के साथ रूसी बस्तियां बनाने में कामयाब रहा, लेकिन १६८९ में किंग चीन के साथ असफल शत्रुता के बाद, असमान नेरचिन्स्क शांति की शर्तों के तहत , रूसियों को 160 वर्षों के लिए कामदेव छोड़ने के लिए मजबूर किया गया था।

स्टीमर "आर्गन" का मॉडल (खाबरोवस्क क्षेत्रीय संग्रहालय एन। आई। ग्रोडेकोव के नाम पर)

10 जुलाई, 1850 को, लेफ्टिनेंट-कमांडर जीआई नेवेल्सकोय (बाद में अमूर अभियान में तब्दील) के अभियान के परिणामस्वरूप, अमूर की निचली पहुंच फिर से रूस के लिए सुलभ हो गई, और 18 मई, 1854 को, आर्गन स्टीमर शिल्का नदी पर बना साइबेरियन सैन्य फ्लोटिला, अमूर के लिए रवाना हुआ और पहली बार निचली पहुंच तक राफ्टिंग की, इस नदी के ऊपरी और मध्य पहुंच में रूसी नौसेना का पहला जहाज बन गया।
लगभग एक साथ, 1855 में, अमूर की निचली पहुंच में, उसी फ्लोटिला के पेचदार स्कूनर "वोस्तोक" और अमूर अभियान के स्टीम लॉन्च "नादेज़्दा" रवाना हुए।

१८५८ में ऐगुन संधि के समापन के समय और थोड़ी देर बाद (१८६३ तक), रूस के पास अमूर और उससुरी नदियों पर लकड़ी के गनबोटों की एक जोड़ी थी और उससुरी, सुंगच नदियों और झील पर नौकायन के लिए सुंगच और उससुरी स्टीमर थे। खानका। ये सभी जहाज संगठनात्मक रूप से नौसेना विभाग के साइबेरियन फ्लोटिला का हिस्सा थे।

फिर भी, १८६० और १८८० में चीन के साथ संबंधों के बढ़ने के बावजूद, अमूर पर नौसेना का स्थायी गठन लगभग ६० वर्षों तक अस्तित्व में नहीं था।

1860 के दशक से अमूर और उसकी सहायक नदियों के साथ। निजी और राज्य के स्वामित्व वाले स्टीमर गए, जिनमें से कुछ सैन्य विभाग के थे और खुद को बांट सकते थे: "ज़ेया", "ओनन", "इंगोडा", "चिता", "कॉन्स्टेंटिन", "जनरल कोर्साकोव"। अमूर पर साइबेरियाई फ्लोटिला "शिल्का", "अमूर", "लीना", "सुंगाचा", "उससुरी", "टग्स", "पोल्ज़ा", "सक्सेस", प्रोपेलर बोट और बार्ज के निहत्थे स्टीमर भी थे। स्टीमशिप मुख्य रूप से आर्थिक परिवहन और आपूर्ति में लगे हुए थे। १९वीं शताब्दी के अंत तक, १६० भाप के जहाज और २६१ बजरे अमूर और उसकी सहायक नदियों के साथ चल रहे थे।

1895-1905 वर्ष

पहली इकाई 1895-1897 में दिखाई दी, हालाँकि यह नौसैनिक नहीं थी।

सीमा रेखा की रक्षा के लिए, अमूर, उससुरी और शिल्का के तट पर स्थित कोसैक गांवों की सर्विसिंग की गई। अमूर-उससुरीस्क कोसैक फ्लोटिला.

इसमें मूल रूप से आत्मान (प्रमुख), कज़ाक उससुरीस्की स्टीमर, डोज़ोर्नी स्टीम बोट, लीना और बुलवा बार्ज शामिल थे। चालक दल में ट्रांसबाइकल, अमूर, उससुरी कोसैक्स शामिल थे।

1901 तक वरिष्ठ कमांडर (एक अलग Cossack सौ के कमांडर की स्थिति के बराबर स्थिति) - Lukhmanov, दिमित्री Afanasyevich।

फ्लोटिला इमान नदी पर आधारित था और अमूर कोसैक सैनिकों के अधीन था और 1 9 17 तक चीनी हुनहुज के हमलों से रूसी विषयों का सफलतापूर्वक बचाव किया, कार्गो और यात्रियों को ले जाया गया।

1900 का बॉक्सिंग विद्रोह, जिसके दौरान बॉक्सिंग और खुन्हुज गिरोहों ने नदी पर रूसी जहाजों पर गोलीबारी की, ने अमूर और उसकी सहायक नदियों के पानी के वास्तविक स्वामित्व की आवश्यकता को दिखाया। इसके अलावा, इस विद्रोह का दमन नियमित चीनी सैनिकों के साथ रूस के लिए एक वास्तविक युद्ध में बदल गया, जिसके दौरान रूसी सैनिकों ने चीनी पूर्वी रेलवे, हार्बिन का बचाव किया और मंचूरिया पर कब्जा कर लिया। इन शत्रुताओं के दौरान, सैन्य कमान ने कई जरूरी उपाय किए: वे फील्ड आर्टिलरी से लैस थे, जलमार्ग प्रशासन खिलोक, ट्रेटी, गाज़ीमुर, अमजार, सेलेंगा और सुंगरी के स्टीमर। स्टीमर सेना की कमान के अधीन थे। उनके चालक दल, साथ ही अमूर-उससुरी फ्लोटिला के कोसैक्स, चीनी की आग के तहत, अमूर के साथ नागरिक स्टीमर को एस्कॉर्ट करना था, और सुंगरी के साथ हार्बिन तक भी जाना था।

1904-1905 के रूस-जापानी युद्ध के दौरान। अमूर (सेलेंगा, सैन्य विभाग के खिलोक, तीसरे, छठे, अठारहवें, सीमा रक्षक के आस्कोल्ड) पर 6 सशस्त्र स्टीमर थे, सीमावर्ती नौकाएं आर्थर और संतरी, 7 152-मिमी दो-बंदूक फ्लोटिंग गैर-स्व-चालित बैटरी साइबेरियाई फ्लोटिला (बर्कुट, ओर्योल, लुंगिन, चिबिस, ग्रिफ, सोकोल, क्रोखल) की 17 अप्रचलित टारपीडो नौकाएं (नंबर 3, नंबर 6, नंबर 7, नंबर 9, नंबर 18, नंबर 47, नहीं। 48, संख्या 61, संख्या 64, संख्या 91, संख्या 92, संख्या 93, संख्या 95, संख्या 96, संख्या 97, संख्या 98, संख्या 126) और अर्ध-पनडुब्बी जहाज ( टारपीडो नाव) "केटा »साइबेरियन फ्लोटिला। मुख्य रूप से निकोलेवस्क में स्थित, इन जहाजों ने सैन्य परिवहन किया, अमूर मुहाना और डी-कास्त्री खाड़ी की रक्षा की, हालांकि उन्होंने शत्रुता (केता को छोड़कर) में प्रत्यक्ष भाग नहीं लिया।

1903 में रूस-जापानी युद्ध से पहले भी, नौसेना विभाग ने अमूर पर एक स्थायी नौसैनिक फ्लोटिला बनाने और इसके लिए विशेष युद्धपोतों का निर्माण करने का निर्णय लिया। शत्रुता की समाप्ति से कुछ समय पहले, 2 अप्रैल, 1905 को, साइबेरियाई फ्लोटिला के जहाजों की एक अलग टुकड़ी, जिसमें अमूर नदी पर सभी युद्धपोत शामिल थे।

१९०६-१९१७ वर्ष

रूस के लिए असफल युद्ध की समाप्ति के बाद, अमूर पर युद्धपोतों का महत्व और भी बढ़ गया। एक अलग टुकड़ी के लिए, अमूर के मुंह की रक्षा के लिए "गिलाक" प्रकार के 4 समुद्री गनबोट रखे गए थे। हालांकि, उन्होंने अमूर को नहीं मारा, लेकिन बाल्टिक में बने रहे, क्योंकि गहरी वर्षा के कारण वे केवल अमूर की निचली पहुंच में - खाबरोवस्क से मुंह तक तैर सकते थे।

लेकिन उथले गहराई के साथ 10 नदी गनबोटों का निर्माण शुरू किया गया था (बुर्यत, ओरोचनिन, मंगोल, वोगुल, सिबिर्यक, कोरल, किर्गिज़, कलमीक, ज़िरानिन और वोट्यक ")। सोर्मोवो प्लांट में रिवर गनबोट्स बनाए गए थे, जिन्हें रेल द्वारा ले जाया गया और 1907-1909 में इकट्ठा किया गया। सेरेन्स्क में। नावें काफी शक्तिशाली तोपखाने के जहाज बन गईं, जो अमूर और उससुरी की कठिन परिस्थितियों में काम करने में सक्षम थीं। नावों के निर्माण के पूरा होने पर, संयंत्र ने निजी ग्राहकों के लिए स्टीमशिप और बार्ज का निर्माण शुरू किया।

फिर और भी मजबूत टॉवर गनबोट्स का निर्माण शुरू हुआ (जिसे बाद में रिवर मॉनिटर कहा गया)। १९०७-१९०९ में निर्मित बाल्टिक शिपयार्ड और चिता प्रांत के कोकुय गांव में इकट्ठे हुए, इन सभी ने 1910 में सेवा में प्रवेश किया। ये गनबोट्स ("श्कवल", "स्मर्च", "बवंडर", "टाइफून", "स्टॉर्म", "थंडरस्टॉर्म", "बर्फ़ीला तूफ़ान " और "तूफान") अपने समय के लिए दुनिया के सबसे शक्तिशाली और उत्तम नदी जहाज थे।

इसके अलावा, फ्लोटिला में "बायोनेट" प्रकार के 10 बख्तरबंद संदेशवाहक जहाज शामिल थे - दुनिया की पहली बख्तरबंद नावें (हालांकि यह शब्द अभी तक मौजूद नहीं था)।

28 नवंबर, 1908 के समुद्री विभाग के आदेश से, साइबेरियन फ्लोटिला को सौंपे गए सभी अमूर जहाजों को एकजुट किया गया था अमूर नदी फ्लोटिलाअमूर सैन्य जिले के सैनिकों के कमांडर को परिचालन अधीनता के साथ।

फ्लोटिला खाबरोवस्क के पास ओसिपोव्स्की बैकवाटर में स्थित था। मुख्य नुकसान आधार प्रणाली की कमजोरी थी। फ्लोटिला में जहाज निर्माण का आधार नहीं था, क्योंकि कोकुई (भविष्य के स्रेटेन्स्की प्लांट) में कार्यशालाओं ने केवल रूस के यूरोपीय भाग में निर्मित जहाजों की असेंबली के साथ-साथ छोटे भाप नागरिक जहाजों का निर्माण भी प्रदान किया था। जहाज की मरम्मत का आधार उसी ओसिपोव्स्की बैकवाटर में हस्तशिल्प बंदरगाह कार्यशालाओं के रूप में मौजूद था।

1910 में अमूर और उसकी सहायक नदियों के साथ शिपिंग पर चीन के साथ संधि को संशोधित करते हुए फ्लोटिला के अस्तित्व ने बहुत मदद की। हालाँकि, प्रथम विश्व युद्ध के प्रकोप ने फ्लोटिला के मुख्य युद्धपोतों के आंशिक निरस्त्रीकरण को मजबूर कर दिया - तीव्र रूप से दुर्लभ डीजल इंजन, 152- और 120-mm बंदूकें उनसे हटा दी गईं और बाल्टिक और काला सागर में भेज दी गईं। अधिकांश जहाजों को भंडारण के लिए खाबरोवस्क बंदरगाह में स्थानांतरित कर दिया गया था।

क्रांति, गृहयुद्ध और हस्तक्षेप के दौरान अमूर सैन्य फ्लोटिलाilla

दिसंबर 1917 में, फ्लोटिला ने लाल झंडे उठाए, रूसी सोवियत गणराज्य के बेड़े में शामिल हो गए। जुलाई-सितंबर 1918 में, फ्लोटिला ने जापानी हस्तक्षेपवादियों, व्हाइट गार्ड्स और चेकोस्लोवाक सैन्य इकाइयों के खिलाफ संघर्ष में भाग लिया। 7 सितंबर, 1918 को, खाबरोवस्क में रखे गए फ्लोटिला के मुख्य बलों को जापानियों ने पकड़ लिया और नदी पर जापानी फ्लोटिला का हिस्सा बन गए। अमूर, और गनबोट ओरोचानिन, दूत जहाज पिका, 20 नागरिक स्टीमर और 16 बार्ज के साथ, ज़ेया की ऊपरी पहुंच में गए, जहां उन्हें कब्जा करने से बचने के लिए सितंबर 1918 के अंत में कर्मचारियों द्वारा नष्ट कर दिया गया था। एक इकाई के रूप में अमूर फ्लोटिला का अस्तित्व समाप्त हो गया। गोरों ने अमूर पर अपना स्वयं का फ्लोटिला बनाने की कोशिश की, लेकिन जापानियों ने इसे सक्रिय रूप से रोका। 1919 के अंत में - 1920 की शुरुआत में जापानियों ने फ्लोटिला के जहाजों को आंशिक रूप से उड़ा दिया, बाकी को 17 फरवरी, 1920 को लाल पक्षपातियों द्वारा खाबरोवस्क में पकड़ लिया गया। कुछ गनबोट्स को कमीशन किया गया था, जिसमें 8 मई, 1920 को आयोजित किया गया था। सुदूर पूर्वी गणराज्य की पीपुल्स रिवोल्यूशनरी आर्मी के अमूर फ्लोटिला(04/19/1921 से - सुदूर पूर्व समुद्री बलों के अमूर फ्लोटिला) और अक्टूबर 1922 तक गृह युद्ध में भाग लिया। प्रारंभ में, वे खाबरोवस्क में स्थित थे, लेकिन मई 1920 में जापानियों द्वारा इसके कब्जे के बाद - ब्लागोवेशचेंस्क में, और अक्टूबर 1920 से - फिर से खाबरोवस्क में। हालाँकि, अक्टूबर 1920 में खाबरोवस्क छोड़ने से पहले, जापानी 4 गनबोट, एक संदेशवाहक जहाज और कई सहायक जहाज सखालिन ले गए। 1920 के दौरान पूर्व अमूर फ्लोटिला के अधिकांश गनबोट्स खाबरोवस्क में नष्ट और आधे जलमग्न अवस्था में बने रहे। 22-23 दिसंबर, 1921 को, उन्हें अमूर क्षेत्र की श्वेत विद्रोही सेना द्वारा और 14 फरवरी, 1922 में - फिर से NRA DVR की लाल इकाइयों द्वारा कब्जा कर लिया गया था। मरम्मत के बाद 1921 की गर्मियों तक (लाल) फ्लोटिला के लड़ाकू-तैयार बलों में छह गनबोट, पांच सशस्त्र स्टीमर, छह नाव, छह माइनस्वीपर और 20 सहायक जहाज शामिल थे। अप्रैल 1921 से, फ्लोटिला सुदूर पूर्वी गणराज्य के नौसेना बलों के मुख्यालय के अधीनस्थ था। फ्लोटिला ने अमूर और उससुरी नदियों पर जमीनी बलों के साथ बातचीत की, खाबरोवस्क क्षेत्र में एक खदान-तोपखाने की स्थिति का बचाव किया। 01/09/1922 से इसे कहा जाता था सुदूर पूर्व के लोगों के क्रांतिकारी बेड़े... गृहयुद्ध के दौरान फ्लोटिला का अंतिम ऑपरेशन सितंबर-अक्टूबर 1922 में भूमि और समुद्री बलों के उत्तरी समूह के हिस्से के रूप में जहाजों की एक टुकड़ी का क्रूज था, ताकि जापानियों से अमूर की निचली पहुंच को मुक्त किया जा सके। जापानी अधिकारी। एनआरए डीवीआर व्लादिवोस्तोक के कब्जे के तुरंत बाद, 7 नवंबर, 1922 को, एनआरएफ डीवीआर को फिर से नौसेना टुकड़ी में विभाजित किया गया था, जिसमें व्लादिवोस्तोक में रेड्स द्वारा कब्जा किए गए साइबेरियाई फ्लोटिला के अवशेष शामिल थे, और अमूर फ्लोटिला एनआरएफ एफईआर... लेकिन कुछ दिनों बाद सुदूर पूर्वी गणराज्य ने RSFSR में शामिल होने की घोषणा की, और, तदनुसार, फ्लोटिला को 11/17/1922 कहा जाने लगा। सुदूर पूर्व के नौसेना बलों के अमूर नदी सैन्य फ्लोटिलाआरएसएफएसआर। मई 1925 में, राजनयिक माध्यमों से, जापान से उन नदी जहाजों को प्राप्त करना संभव था, जिन्हें उसने ले लिया था।

इंटरवार अवधि

हस्तक्षेप और गृहयुद्ध के बाद, फ्लोटिला एक दयनीय स्थिति में था, जिसने अपनी आधी से अधिक युद्ध शक्ति खो दी थी, लेकिन 1920 के दशक के मध्य में। रूसी साम्राज्य से विरासत में मिली नदी के जहाजों की मरम्मत, आधुनिकीकरण और पुन: उपकरण के साथ-साथ बाल्टिक और ब्लैक सीज़ से रेल द्वारा कई बख़्तरबंद नौकाओं के हस्तांतरण के माध्यम से बड़े उत्साह के साथ ठीक होना शुरू हुआ। मूल रूप से, यह 1927-1935 तक किया गया था, जब फ्लोटिला में "सन-यात-सेन", "लेनिन", "किरोव", "सुदूर पूर्वी कोम्सोमोलेट्स", "डेज़रज़िन्स्की", "सेवरडलोव", "क्रास्नी वोस्तोक" पर नज़र रखता था। शकवाल प्रकार की पूर्व नदी गनबोट्स, जिन्होंने कई बार अपने नाम बदले), गनबोट्स बुरात, मंगोल, क्रास्नाया ज़्वेज़्दा, रेड बैनर और सर्वहारा (बुर्याट और वोगुल के पूर्व गनबोट "), साथ ही साथ" पार्टिज़न "की 7 बख़्तरबंद नावें। ," स्पीयर "," के "और" एन "प्रकार।

6 सितंबर, 1926 से, सुदूर पूर्व के नौसेना बलों के उन्मूलन के संबंध में, फ्लोटिला सीधे लाल सेना के नौसेना बलों के प्रमुख के अधीन था। 29 सितंबर, 1927 से 27 जून, 1931 तक इसे कहा जाता था सुदूर पूर्वी सैन्य फ्लोटिला, पूरे भविष्य के प्रशांत बेड़े की तरह।

1929 में उन्होंने "चीनी पूर्वी रेलवे पर संघर्ष" के दौरान चीनी सैन्यवादियों के साथ लड़ाई में भाग लिया। जुलाई 1929 में, चियांग काई-शेकिस्टों द्वारा सीईआर पर कब्जा करने के तुरंत बाद, अमूर और उसकी सहायक नदियों पर सोवियत जहाजों और तटीय बस्तियों की गोलाबारी शुरू हुई। अक्टूबर 1929, शत्रुता के सक्रिय चरण की शुरुआत तक, सुदूर पूर्वी सैन्य फ्लोटिला में "लेनिन", 4 गनबोट्स, एक सीप्लेन फ्लोटिंग बेस, 3 बख्तरबंद नावों और कई अन्य जहाजों के नेतृत्व में 4 मॉनिटर थे। एक समुद्री गनबोट, 3 नदी गनबोट, 5 सशस्त्र स्टीमर, एक फ्लोटिंग बैटरी और सशस्त्र परिवहन, और अन्य जहाजों के चीनी सुंगरिया फ्लोटिला द्वारा उनका विरोध किया गया था। अक्टूबर के अंत तक, अमूर फ्लोटिला सुंगरी के साथ फुजिन शहर में आगे बढ़ी। रूसी और सोवियत नदी फ्लोटिला के इतिहास में पहली और आखिरी बार, 11 अक्टूबर, 1929 को, नदी फ्लोटिला के मुख्य बलों की एक पूर्ण पैमाने पर तोपखाने की लड़ाई, सुंगरी के मुहाने पर लाहसुसु (टोंगजियांग) के पास हुई, जो दुश्मन की पूरी हार में समाप्त हुआ - सुंगरिया फ्लोटिला। लड़ाई ने तीन गनबोट्स, दो सशस्त्र स्टीमर और एक फ्लोटिंग बैटरी को नष्ट कर दिया, बाकी को दो हफ्ते बाद नेवल हाइड्रो एविएशन द्वारा समाप्त कर दिया गया। 20 मई, 1930 को, "व्हाइट चाइनीज" (जैसा कि उन्हें तब कहा जाता था) को हराने में उत्कृष्ट कार्यों के लिए, फ्लोटिला को ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर से सम्मानित किया गया और कहा जाने लगा सुदूर पूर्वी लाल बैनर सैन्य फ्लोटिला.

अमूर फ्लोटिला की बख़्तरबंद नाव परियोजना 1124, 1937

1930 के दशक में। सुदूर पूर्व के विकास के लिए बड़े पैमाने पर अभियान के दौरान, फ्लोटिला के आधार में काफी सुधार हुआ। 1932 में खाबरोवस्क में ओसिपोव्स्की ज़टन शिपयार्ड खोला गया (शिपयार्ड नंबर 368, बाद में एस एम किरोव शिपयार्ड)। 1934 के बाद से, छोटे नागरिक शिपयार्ड और कारखानों की शाखाओं के आधार पर कोकुई में बनाए गए Sretensky शिपयार्ड द्वारा Rechflot के हितों की सेवा की गई। नौसेना और सीमा प्रहरियों के लिए, इस संयंत्र ने सहायक जहाजों और नावों का निर्माण किया। लेकिन अमूर पर सबसे बड़ा जहाज निर्माण उद्यम शिपयार्ड नंबर 199 था जिसका नाम रखा गया कोम्सोमोल्स्क-ऑन-अमूर में लेनिन्स्की कोम्सोमोल (अब अमूर शिपयार्ड), 1935 से जहाजों का निर्माण। खाबरोवस्क और कोम्सोमोल्स्क में मरम्मत के आधार संचालित हैं।

युद्ध से पहले और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अमूर सैन्य फ्लोटिला

27 जून, 1931 को फ्लोटिला का नाम बदलकर . कर दिया गया अमूर रेड बैनर मिलिट्री फ्लोटिला... युद्ध पूर्व वर्ष, १९३५-१९३७ से नए निर्माण के विशेष नदी युद्धपोतों के साथ सक्रिय रूप से फिर से भरना शुरू किया गया। उनकी संख्या में सोवियत मॉनिटर प्रोग्राम के पहले जन्मों में से एक शामिल था - मॉनिटर "एक्टिव" (1935), प्रोजेक्ट 1124 की बड़ी "अमूर" बख्तरबंद नावें दो टैंक बुर्ज (या "कत्युशा" प्रकार की स्थापना) और छोटी " नीपर" प्रोजेक्ट 1125 की बख्तरबंद नावें एक टैंक टॉवर के साथ। 1945 तक पहली, 31 इकाइयाँ थीं, दूसरी - 42 इकाइयाँ। इसके अलावा, 1941 तक फ्लोटिला को नदी के स्टीमर से परिवर्तित आठ गनबोटों के साथ-साथ खदान और बोनो-नेट माइनलेयर्स, रिवर माइंसवीपर्स, माइन बोट, फ्लोटिंग एंटी-एयरक्राफ्ट बैटरी और अन्य आवश्यक जहाजों के साथ फिर से भर दिया गया।

1945 में अपनी सैन्य शक्ति के चरम के समय तक, फ्लोटिला में खाबरोवस्क में स्थित नदी के जहाजों की पहली, दूसरी और तीसरी ब्रिगेड शामिल थी (प्रत्येक ब्रिगेड में 2-3 मॉनिटर या 2-4 गनबोट्स के दो डिवीजन शामिल थे। , 4 इकाइयों की बख्तरबंद नौकाओं की दो टुकड़ियाँ, 4 माइनस्वीपर्स की एक बटालियन, बोट माइंसवीपर्स और व्यक्तिगत जहाजों की एक या दो टुकड़ी), साथ ही ब्लागोवेशचेंस्क में स्थित नदी जहाजों की सी-ब्यूरेस्काया ब्रिगेड (1 मॉनिटर, 5 गनबोट, दो) बख़्तरबंद नावों की बटालियन, कुल 16 BKA , 3 माइनस्वीपर्स का एक डिवीजन, बोट माइंसवीपर्स की एक टुकड़ी, ग्लाइडर की दो टुकड़ी), नदी के जहाजों की Sretensky अलग टुकड़ी (दो टुकड़ियों और दो ग्लाइडर में 8 बख़्तरबंद नावें), Ussuriysk की टुकड़ी ईमान में स्थित 3 बख़्तरबंद नावों, खानका ने 4 बख़्तरबंद नावों की टुकड़ी को अलग किया और फ्लोटिला के मुख्य बेस के गार्ड छापे। अमूर रिवर फ्लोटिला में नौ अलग-अलग एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी बटालियन थीं, जो 76-एमएम गन - 28, 40-एमएम बोफोर्स एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन - 18 और 20-एमएम ऑरलिकॉन एंटी-एयरक्राफ्ट गन - 24 से लैस थीं। इसके अलावा, लड़ाकू रेजिमेंट, अलग स्क्वाड्रन और टुकड़ियों की संरचना में फ्लोटिला की अपनी वायु सेना थी। कुल मिलाकर LaGG-3 - 27, Yak-3 - 10, Il-2 - 8, I-153-bis - 13, I-16 - 7, SB-1, Po-2 - 3, MBR-2 - 3, याक -7 - 2, सु -2 - 1. उसी समय, जापान के साथ युद्ध की अग्रिम तैयारी और दो यूरोपीय फ्लोटिला के रूप में तैयार रिजर्व की उपस्थिति के बावजूद, अमूर फ्लोटिला में केवल अधिकारियों के साथ कर्मचारी थे। 91.6%, और छोटे अधिकारी और निजी - 88.7% द्वारा। स्थिति को इस तथ्य से समतल किया गया था कि चार अपेक्षाकृत बड़े जहाजों की मरम्मत की जा रही थी, साथ ही कर्मियों का अच्छा विशेष प्रशिक्षण भी था। उत्तरार्द्ध आंशिक रूप से इस तथ्य के कारण है कि महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, यहां तक ​​\u200b\u200bकि प्रशांत बेड़े की तुलना में, अमूर फ्लोटिला आक्रामकता को पीछे हटाने के लिए निरंतर तत्परता में था, और इसलिए उन्होंने इसके कर्मियों को "दूर" नहीं करने की कोशिश की। Starshinsky और उस समय तक अधिकांश रैंक और फ़ाइल ने 6-8 साल तक सेवा की थी, और अधिकांश अधिकारी 10-15 साल पहले फ्लोटिला में आए थे।

1945 में, उसने जापान के साथ युद्ध में भाग लिया, दूसरे सुदूर पूर्वी मोर्चे के परिचालन अधीनता में - 9 - 20 अगस्त, 1945 को मंचूरियन आक्रामक अभियान में। अमूर फ्लोटिला ने अमूर के साथ सोवियत सैनिकों की उन्नति सुनिश्चित की और सोंगहुआ नदी, जापानी सैनिकों के पिछले हिस्से में उतरी, फुयुआन, सखालियन, ऐगुन, फुजिन, जियामुसी और हार्बिन के मांचू शहरों के कब्जे में भाग लिया, जापानी गढ़वाले क्षेत्रों पर गोलाबारी की, सुंगरिया नदी के जहाजों पर कब्जा कर लिया दमांचुकु- हार्बिन में डिगो।

युद्ध के बाद की अवधि

युद्ध के बाद, फ्लोटिला को ट्राफियों के साथ भर दिया गया था, जिनमें से सबसे मूल्यवान चार जापानी निर्मित गनबोट थे जो पहले मांचू सुंगरिया फ्लोटिला से संबंधित थे। इसके अलावा, 40 नए, अधिक संरक्षित और बेहतर हथियारों के साथ, 191M परियोजना की बख्तरबंद नावें, जिन्हें वास्तव में "नदी टैंक" माना जा सकता है, ने सेवा में प्रवेश किया। अंत में, 1942-1946 में अमूर के मुंह के लिए। तीन शक्तिशाली प्रोजेक्ट 1190 मॉनिटर ("हसन" प्रकार के) बनाए गए थे, जो थोड़े समय के लिए अमूर फ्लोटिला में भी थे। हालाँकि, 1950 के दशक की शुरुआत से। यूएसएसआर में, नदी के फ्लोटिला का पतन शुरू होता है। उनके लिए नए जहाज नहीं बनाए जा रहे हैं। 1949 में शुरू में मैत्रीपूर्ण पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना के गठन ने भी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। 1955-1958 तक। सभी मौजूदा नदी सैन्य फ्लोटिला को भंग कर दिया गया था, और जहाजों और नौकाओं का हिस्सा था जो कि उनका हिस्सा था। यह बेहद अदूरदर्शी था, क्योंकि बख्तरबंद नौकाओं को उनके संरक्षण के लिए बड़े खर्च की आवश्यकता नहीं होती है - वे किनारे पर एक मॉथबॉल रूप में स्टोर करना आसान होता है, क्योंकि एक बार बड़ी संख्या में टैंक, तोपखाने और कारों को संग्रहीत किया जाता था। अमूर फ्लोटिला को अगस्त 1955 में भंग कर दिया गया था। प्रशांत बेड़े का लाल बैनर अमूर नौसैनिक अड्डा.

1960 के दशक की शुरुआत से, यूएसएसआर और चीन के बीच संबंध तेजी से बिगड़ने लगे। अमूर नदी की रक्षाहीनता इतनी स्पष्ट हो गई कि देश के सैन्य नेतृत्व को नदी सैन्य बलों को तत्काल पुनर्जीवित करने के लिए मजबूर होना पड़ा। 1961 बनाया अमूर ब्रिगेड(बाद में विभाजन) प्रशांत बेड़े के नदी जहाज ships... उसके लिए, नए जहाजों का निर्माण आवश्यक था: नदी बलों का आधार प्रोजेक्ट 1204 आर्टिलरी बोट से बना था, जो 1966-1967 में था। 1975-1985 में निर्मित 118 इकाइयाँ, साथ ही परियोजना 1208 के 11 छोटे तोपखाने जहाज। पहले पुराने बख्तरबंद नावों को बदलने वाले थे, दूसरे - नदी पर नज़र रखने वाले। हालांकि, विशेषज्ञों और सेना के अनुसार, एक पूर्ण प्रतिस्थापन ने काम नहीं किया: यदि परियोजना 191M की बख्तरबंद नौकाओं को विशेष रूप से "नदी टैंक" के रूप में युद्ध के लिए बनाया गया था, तो नई तोपखाने की नौकाओं के मयूर गश्ती होने की अधिक संभावना है बुलेटप्रूफ सुरक्षा वाली नावें। MAK pr. 1208 विभिन्न कारणों से भी बहुत सफल नहीं रहा। इसके अलावा, विशेष रूप से 1979-1984 में सीमा प्रहरियों के लिए। परियोजना १२४८ (आईएसी परियोजना १२०८ के आधार पर) के ग्यारह सीमा गश्ती जहाजों का निर्माण किया, और कर्मचारियों और प्रबंधन उद्देश्यों के लिए - एक ही वर्ष में परियोजना १२४९ के आठ पीएसकेआर। निष्पक्षता में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि परियोजनाओं के सोवियत नदी जहाजों के विदेशी अनुरूप १९१एम , 1204, 1208 या तो उनसे काफी कमतर है, या बिल्कुल भी अनुपस्थित है।

इस जहाज की संरचना के साथ, पूर्व अमूर फ्लोटिला ने सोवियत-चीनी सीमा संघर्षों के तनाव को झेला, जो 1969 में चरम पर था, और 1990 के दशक में इसके साथ प्रवेश किया। पुनर्गठन फिर से शुरू हुआ ... 7 फरवरी, 1995 के रूसी संघ के राष्ट्रपति के फरमान से, अमूर सीमा नदी फ्लोटिलारूसी संघ की सीमा सैनिकों के हिस्से के रूप में। जल्द ही, हालांकि, 7 जून 1998 के एक राष्ट्रपति के फरमान से, अमूर सीमा नदी फ्लोटिला को भंग कर दिया गया था। अंडरफंडिंग के कारण, कनेक्शन में बांटा गया है सीमा पर गश्त करने वाले जहाजों और नावों की अलग-अलग ब्रिगेड... सभी युद्धपोतों और नौकाओं को संघीय सीमा सेवा में स्थानांतरित कर दिया गया। 2000 में, अमूर पर 5 ब्रिगेड और सीमावर्ती जहाजों और नौकाओं के 1 डिवीजन को तैनात किया गया था: 32 पीएसकेआर परियोजना 1204, 12 पीएसकेआर परियोजना 1248, 5 पीएसकेआर परियोजना 1249, 2 पीएसकेए परियोजना 1408.1, 12 पीएसकेए परियोजना 371, 3 आईएसी, 2 सैगा, 3 टैंकर (2 बड़े और 1 छोटे), 2 स्व-चालित बजरे, 1 निहत्थे नदी नाव, 2 टैंक वाहक। 2003 में, एमएसीएस (छोटे तोपखाने के जहाज), मुरेना लैंडिंग जहाजों का हिस्सा स्क्रैप धातु में काट दिया गया था (बाकी को दक्षिण कोरिया को बेच दिया गया था)। 2008 तक, कई दर्जन सीमा गश्ती जहाजों (उदाहरण के लिए, प्रोजेक्ट 1248 "मच्छर") और नावों के अलावा, अमूर सैन्य फ्लोटिला से केवल एक युद्धपोत बच गया - छोटा तोपखाना जहाज "व्युगा"। 2009 में, अमूर पर सीमा सेवा के पास परियोजना 1204 "भौंरा" (संभवतः पहले से ही सेवामुक्त) की 15 नदी तोपखाने बख़्तरबंद नावें थीं, परियोजना 1208 "ब्लाइंड" की 1 नदी छोटी तोपखाने जहाज, परियोजना 1248.1 की 7 से 9 नदी तोपखाने नौकाओं से " मॉस्किटो", 8 नदी बख्तरबंद नावें परियोजना 1249 का प्रबंधन और 3 आर्टिलरी बख्तरबंद नावें परियोजना 12130 "ओगनीओक"।

फ्लोटिला रचना

१९१० में

• श्कवल प्रकार (तूफान, तूफान, स्मर्च, बवंडर, टाइफून, बर्फ़ीला तूफ़ान, थंडरस्टॉर्म, शकवाल) के 8 नदी गनबोट्स (बाद में मॉनिटर)
• Buryat प्रकार की 3 नदी गनबोट (Buryat, मंगोल, Orochanin)
• वोगुल प्रकार की 7 नदी गनबोट्स (वोगुल, वोत्याक, कलमीक, किर्गिज़, कोरल, सिबिर्यक, ज़िरानिन)
• "संगीन", "ब्रॉडस्वॉर्ड", "बुलेट", "पिस्तौल", "तलवार", "डैगर", "रैपियर", "कृपाण", "पिका", "संगीन" प्रकार के 10 संदेशवाहक जहाज (बख़्तरबंद नावें) "स्पीयर")।
• 3 सशस्त्र स्टीमर - "मजबूत", और 2 और (संभवतः "खिलोक" और "सेलेंगा")।

मई-जून 1920

• 3 सशस्त्र स्टीमर (कार्ल मार्क्स, मार्क वैरागिन, ट्रूड)
• 2 नावें

1921 के पतन में

• 2 मॉनिटर ("तूफान", "तूफान")
• 3 गनबोट्स (वोगुल, काल्मिक, सिबिर्यक)
• 5 सशस्त्र स्टीमर (एरोफी खाबरोव, मार्क वैरागिन, मॉस्को, पावेल ज़ुरावलेव, ट्रूड)
• 4 बख्तरबंद नावें (बार, टाइगर, दारची, खिविन)
• 5 सशस्त्र नावें ("वर्कर केस", "अल्बाट्रॉस", "कोंडोर", "क्रेचेट", "फाल्कन", "एरो")
• 2 फ्लोटिंग बैटरी
• मिनलेयर "मुरावियोव-अमूर्स्की"
• 4 माइनस्वीपर्स ("बुरेया", "ज़ेया", "ज़ेल्टुगा", "कभी-कभी", "ओनन")
• इरतीश बोट डिवीजन का फ्लोटिंग बेस
• टग्स "नेरचिन्स्क" और "आतिशबाजी"।

अक्टूबर १९२९ में

• 4 मॉनिटर ("लेनिन" - पूर्व "स्टॉर्म", "रेड ईस्ट" - पूर्व "तूफान", "सेवरडलोव" - पूर्व "बर्फ़ीला तूफ़ान", "सन यात-सेन" - पूर्व "श्कवल")
• 4 गनबोट्स (बुर्यत, पूर्णोटा - पूर्व वोगुल, लाल बैनर - पूर्व सिबिर्यक, सर्वहारा - पूर्व वोट्यक)
• 3 बख्तरबंद नावें ("स्पीयर", "पिका", "बार्स")
• 1 मिनलेयर "स्ट्रॉन्ग" (एक पूर्व सशस्त्र स्टीमर, परिवर्तित और 1926 में एक मिनलेयर में फिर से प्रशिक्षित)
• माइनस्वीपर्स का समूह
• हवाई बटालियन
• स्क्वाड्रन (14 सीप्लेन MR-1 और अमूर सीप्लेन फ्लोटिंग बेस)।

अगस्त 1945 की शुरुआत

युद्ध में 126 जहाज, जिनमें शामिल हैं:

• 8 मॉनिटर (लेनिन, क्रास्नी वोस्तोक, सेवरडलोव, सन यात-सेन, किरोव - पूर्व स्मर्च ​​(मरम्मत के तहत), सुदूर पूर्वी कोम्सोमोलेट्स - पूर्व विखर, डेज़रज़िन्स्की - पूर्व टाइफून (मरम्मत के तहत), और सक्रिय - 1935 में निर्मित)
• 13 गनबोट्स (बुर्यत (मरम्मत के तहत), "मंगोल", "रेड बैनर" (मरम्मत के तहत), "सर्वहारा", "क्रास्नाया ज़्वेज़्दा" - पूर्व "बेदनोटा", साथ ही केएल -30, केएल -31, केएल - 32, केएल-33, केएल-34, केएल-35, केएल-36 और केएल-37)
• ५२ (युद्ध की शुरुआत तक) से ८२ (शरद ऋतु तक) बख्तरबंद नावें (जिनमें से ३१ परियोजनाएं ११२४ - बीके-११..१५, बीके-२०, बीके-२२..२५, बीके-४१..४८, बीके-51..56, बीके-61..66, 42 प्रोजेक्ट 1125 - बीके-16 ... 19, बीके-26..29, बीके-31..38, बीके-85..90, बीके-104 ..111, बीके- 141..152, "अलार्म", "पार्टिजन", बीके-93, बीके-94, बीके-71, बीके-73, बीके-75, बीके-81, बीके-84)
• मिनलेयर "मजबूत"
• बोनो-नेट मिनलेयर ZBS-1
• 15 रिवर माइंसवीपर्स (RTShch-1 ... 4, 50..59 और RTSHch-64)
• 36 माइनस्वीपिंग बोट boat
• 7 मेरी नावें
• 45वीं अलग फाइटर एविएशन रेजिमेंट
• 10 वां अलग स्क्वाड्रन (कुल 68 विमान), 12.5 हजार लोगों के कर्मी।

1950 के दशक की शुरुआत में

• 3 समुद्री मॉनिटर ("हसन", "पेरेकोप", "सिवाश") (1955 में)
• 8 नदी मॉनिटर "सुचन" (पूर्व में "सन यात-सेन"), "लेनिन", "किरोव", "सुदूर पूर्वी कोम्सोमोलेट्स", "डेज़रज़िन्स्की", "सेवरडलोव", "क्रास्नी वोस्तोक", "एक्टिव") (1952 तक) -1953)
• 7 नदी गनबोट्स (बुर्यत, क्रास्नाया ज़्वेज़्दा, क्रास्नो ज़नाम्या, केएल -55, केएल -56, केएल -57, केएल -58) (1951-1953 तक)
• 191M . परियोजना की 40 बख्तरबंद नावें
• 1124 और 1125 परियोजनाओं की एक निश्चित संख्या में बख्तरबंद नावें।

१९६९ में

• आर्टिलरी बोट - प्रोजेक्ट 1204
• नदी माइनस्वीपर्स
• लैंडिंग नौकाओं और अन्य जहाजों।

1980 के दशक के मध्य में

• परियोजना के 8 छोटे तोपखाने जहाज 1208 (MAK-2, MAK-6, MAK-4, MAK-7, MAK-8 "खाबरोवस्क कोम्सोमोलेट्स", MAK-10, MAK-3, MAK-11 (निर्माण के क्रम में सूचीबद्ध) ) और 3 IAC सीमा सैनिकों के हिस्से के रूप में।
• कई दर्जन प्रोजेक्ट 1204 आर्टिलरी बोट (AK-201, आदि)
• परियोजना 1248 . के 11 सीमा गश्ती जहाज
• परियोजना 1249 के 8 सीमा गश्ती (कमांड) जहाज (PSKR-52 ... 59)
• परियोजनाओं की सीमा गश्ती नौकाएँ 1496, 1415, आदि।
• एयर-कुशन असॉल्ट बोट - प्रोजेक्ट 1205
• एयर कुशन लैंडिंग क्राफ्ट प्रोजेक्ट 12061
• रिवर माइंसवीपर्स, बेस सप्लाई वेसल आदि।

1997 में

• 10 पीएसकेआर पीआर 1208 ("बवंडर", "बर्फ़ीला तूफ़ान", "थंडरस्टॉर्म", "स्मर्च", "टाइफून", "तूफान", "शकवल", "स्टॉर्म", "चेका के 60 साल", "नाम 60 साल सीमा सैनिकों की ")
• 6 PSKR पीआर 1248 (PSKR-312 ...)
• 8 पीएसकेआर जनसंपर्क 1249 (पीएसकेआर-52 ... 59)
• 31 सीमा गश्ती नाव पीआर 1204 (पी-340..344, पी-346..351, पी-355..363, पी-365..368, पी-370..372, पी-374..377)
• 2 सीमा गश्ती नौकाएं, परियोजना 1496
• 4 सीमा गश्ती नौकाएं, परियोजना 1415
• 13 असॉल्ट बोट (डी-419, 421, 425, 428, 429, 433, 434, 437, 438, 442, 446, 447, 448)
• 8 लैंडिंग क्राफ्ट प्रोजेक्ट 12061 (डी-142, 143, 259, 285, 323, 447, 453, 458)
• टैंकर, चालक दल की नावें, आदि, सेना की संरचनाओं के जहाजों की गिनती नहीं, आंतरिक मामलों के मंत्रालय, मछली संरक्षण, आदि।

1999 में

स्कोवोरोडिंस्की POGO के हिस्से के रूप में 11 OBRPSKR (Dzhalinda), PSK डिवीजन को भंग कर दिया गया था

2000 में

• PSK डिवीजन (Dzhalinda) Blagoveshchensk (Astrakhanovka) में स्थानांतरित हो गया
• 12 OBRPSKR (ब्लागोवेशचेंस्क)

परियोजना 1248 का पीएसकेआर, परियोजना 1249 का पीएसकेआर, परियोजना 1204 का पीएसकेआर, परियोजना 1408.1 का पीएसकेए, परियोजना 371 का पीएसकेए

• 13 OBRPSKR (लेनिन्स्कोए)

9 पीएसकेआर परियोजना 1248, पीएसकेआर परियोजना 1249

• 14 OBRPSKR (काज़केविचवो)

परियोजना 1248 के 2 पीएसकेआर, परियोजना 1249 के 2 पीएसकेआर, परियोजना 1208 के पीएसकेआर, परियोजना 1204 के 12 पीएसकेआर, परियोजना 1408.1 के पीएसकेए, परियोजना 371 के पीएसकेए, 3 आईएसी, 2 "सैगा", 3 टैंकर (2 बड़े और 1 छोटे) , 2 स्व-चालित नौकाएं, 1 निहत्थे नदी नाव, 2 टैंक वाहक

• 15 OBRPSKR (डाल्नेरेचेंस्क)

पीएसकेआर परियोजना 1249, पीएसकेआर परियोजना 1204, 9 पीएसकेआर परियोजना 371

• ODnPSKa (स्रेटेन्स्क)

विभिन्न परियोजनाओं के पीएसके, पीएमके परियोजना 1398 "ऐस्ट", साथ ही गांव में पीएमके समूह। Priargunsk (ODNPSK के कमांडर के अधीनस्थ)

• 2008 के बाद से ODnPSKa (Sretensk) को PSK डिवीजन में पुनर्गठित किया गया और गाँव में बॉर्डर गार्ड सर्विस को फिर से सौंपा गया। कोकुय.

फ्लोटिला कमांडर

• १९०५-१९१० - कप्तान प्रथम रैंक ए.ए. कोनोनोव
• 1910-1913 - रियर एडमिरल के.वी. बर्गेल
• 1913-1917 - वाइस एडमिरल ए.ए. बाझेनोव
• दिसंबर 1917 - सितंबर 1918 - कैप्टन प्रथम रैंक जी.जी. ओगिल्वी
• मई १९२० - जून १९२१ - वी. या. कान्युक
• जून - अगस्त 1921 - वी.ए. पोडेर्नी (खरपतवार)
• अगस्त - अक्टूबर 1921 - एन. वी. ट्रीटीकोव
• अक्टूबर 1921 - जनवरी 1922 - एन.पी. ओरलोव
• नवंबर 1922 - जनवरी 1923 - ई. एम. वोइकोव
• जनवरी - दिसंबर 1923 - पी.ए.तुचकोव
• दिसंबर 1923 - अप्रैल 1926 - एस. ए. खवित्स्की
• मई - सितंबर 1926 - वी.वी.सेलिट्रेननिकोव
• सितंबर 1926 - नवंबर 1930 - या.आई. ओज़ोलिन
• नवंबर 1930 - अक्टूबर 1933 - डी.पी. इसाकोव
• अक्टूबर 1933 - जनवरी 1938 - प्रथम श्रेणी के प्रमुख I.N.Kadatsky-Rudnev
• फरवरी 1938 - फरवरी 1939 - दूसरी रैंक के प्रमुख F.S. Oktyabrsky
• फरवरी - जुलाई 1939 - कैप्टन प्रथम रैंक डी. डी. रोगचेव
• जुलाई 1939 - जुलाई 1940 - 2 रैंक फ्लैगशिप (06.1940 से - रियर एडमिरल) ए.जी. गोलोव्को
• जुलाई - अगस्त 1940 - कप्तान द्वितीय रैंक एम.आई.फ्योडोरोव
• अगस्त 1940 - जून 1943 - रियर एडमिरल पी. एस. अबंकिन
• जून 1943 - मार्च 1944 - वाइस एडमिरल F. S. Oktyabrsky
• मार्च - सितंबर 1944 - रियर एडमिरल (07.1944 से - वाइस एडमिरल) पी. एस. अबंकिन
• सितंबर 1944 - जुलाई 1945 - वाइस एडमिरल एफ.एस. सेडेलनिकोव
• जुलाई 1945 - अक्टूबर 1948 - रियर एडमिरल एन.वी. एंटोनोव
• अक्टूबर 1948 - जनवरी 1949 - कैप्टन प्रथम रैंक A.I.Tsybulsky
• जनवरी 1949 - फरवरी 1951 - वाइस एडमिरल वी.जी. फादेवG
• फरवरी 1951 - नवंबर 1953 - रियर एडमिरल जी.जी. ओलेनिक Ol
• जनवरी 1954 - सितंबर 1955 - रियर एडमिरल ए.ए.

• फरवरी १९९५ - नवंबर १९९७ - वाइस एडमिरल वी.ए.नेचैव
• दिसंबर 1997 - जून 1998 - रियर एडमिरल ए.ए. मैनचेंको

नोट्स (संपादित करें)

1. रूसी-Ships.info - सीमा गश्ती जहाज परियोजना 1249, बोर्ड संख्या ... PSKR-54: 056? (1986), 139 (1994), 146 (2000)
2. यूएसएसआर नंबर 106 की क्रांतिकारी सैन्य परिषद का आदेश। 27 जून, 1931। मास्को। - एम: एनकेवीएम के सेंट्रल प्रिंटिंग हाउस के नाम पर रखा गया क्लिम वोरोशिलोव, 1931 .-- 1 पी। - 415 प्रतियां।
3. ०७.०२.९५ एन १०० के रूसी संघ के राष्ट्रपति का फरमान "रूसी संघ के सीमा सैनिकों के हिस्से के रूप में अमूर सीमा नदी फ्लोटिला के निर्माण पर"
4. ०७.०६.९८ एन ६६२ के रूसी संघ के राष्ट्रपति का फरमान "अमूर सीमा नदी के फ्लोटिला के विघटन पर"
5. 20 वीं सदी की रूसी नौसेना। यूएसएसआर के केजीबी के एमसीएचपीवी और रूस के एफपीएस (एफएसबी) के डिवीजनों, ब्रिगेडों और डिवीजनों में शामिल जहाजों और नौकाओं
6. खाबरोवस्क समाचार। युद्धपोतों को अमूर पर स्क्रैप के लिए सौंप दिया जा रहा है
7. सामाजिक और राजनीतिक समाचार पत्र "तिखुकेन्स्काया ज़्वेज़्दा"। केवल "बर्फ़ीला तूफ़ान" वर्षगांठ के लिए रवाना हुआ
8. चुप्रिन के.वी. सीआईएस और बाल्टिक राज्यों के सशस्त्र बल: एक पुस्तिका / एड। ईडी। ए.ई. तारास। - मिन्स्क: मॉडर्न स्कूल, 2009 .-- एस. 290-291। - 832 पी। - आईएसबीएन 978-985-513-617-1।
9. रूसी बेड़े का इतिहास
10. शिरोकोरड ए.बी. रूस और चीन - संघर्ष और सहयोग। एलएलसी "पब्लिशिंग हाउस" वेचे 2000 ", 2004
11. अमूर सैन्य फ्लोटिला // महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध 1941-1945। विश्वकोश। - 1985 .-- एस 49।

साहित्य

• अमूर सैन्य फ्लोटिला // ए - सैन्य कमिसार ब्यूरो /। - एम .: यूएसएसआर रक्षा मंत्रालय, 1976 का सैन्य प्रकाशन गृह। - (सोवियत सैन्य विश्वकोश:; वी। 1)।
• अमूर सैन्य फ्लोटिला // महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध 1941-1945। विश्वकोश / एड। एम एम कोज़लोवा। - एम।: सोवियत विश्वकोश, 1985। - पी। 49. - 500,000 प्रतियां।

लिंक

• सीएएफ आधार। भाग 1. ग्राउंड संरचनाएं। भाग 2. बॉयलर रूम। भाग 3. तट
• सीएएफ बेस के माध्यम से एक बीज चलना
• खाबरोवस्क। शहर का दिन। नदी परेड

अमूर सैन्य फ्लोटिला अलेउत, अमूर सैन्य फ्लोटिला ZhK, अमूर सैन्य फ्लोटिला नदी, अमूर सैन्य फ्लोटिला रेडिसन

अमूर मिलिट्री फ्लोटिला सूचना के बारे में

जापान के साथ शत्रुता की शुरुआत तक, अमूर फ्लोटिला में पांच लेनिन-प्रकार के मॉनिटर और एक सक्रिय मॉनिटर था; विशेष-निर्मित गनबोट मंगोल, सर्वहारा (पूर्व वोट्यक) और क्रास्नाया ज़्वेज़्दा (पूर्व वोगुल); मोबिलाइज्ड रिवर स्टीमर, KL-30, KL-31, KL-32, KL-33, KL-34, KL-35, KL-36 और KL-37 से परिवर्तित गनबोट; 52 बख्तरबंद नावें, जिनमें से 10 पुरानी इमारतें थीं, और बाकी 1124 और 1125 परियोजनाएँ थीं; 12 माइनस्वीपर्स, 36 माइनस्वीपिंग बोट और कई सहायक जहाज।

दो मॉनिटर, "किरोव" और "डेज़रज़िंस्की", दो गनबोट, "रेड बैनर" और "बुर्यत", मरम्मत के अधीन थे। इसके अलावा, 26 नई बख्तरबंद नावें, जिनमें से अधिकांश प्रोजेक्ट 1125 थीं, अमूर फ्लोटिला द्वारा स्वीकार किए जाने की प्रक्रिया में थीं। उन्होंने शत्रुता में भाग नहीं लिया।

जहाजों के अलावा, अमूर फ्लोटिला में 45 वीं अलग लड़ाकू विमानन रेजिमेंट और आर्टिलरी फायर स्पॉटर के 10 वें अलग एयर स्क्वाड्रन शामिल थे।

युद्ध की शुरुआत तक, अमूर फ्लोटिला को नदी के जहाजों के तीन ब्रिगेड (पहली, दूसरी और तीसरी), नदी के जहाजों के सी-ब्यूरिया ब्रिगेड और नदी के जहाजों के सेरेटेन्स्की अलग डिवीजन, साथ ही उससुरी में विभाजित किया गया था। खांकेस्की बख्तरबंद नावों की अलग टुकड़ियाँ। चूँकि ये इकाइयाँ एक दूसरे से सैकड़ों किलोमीटर की दूरी पर स्थित थीं, इसलिए उनके सैन्य अभियानों की चर्चा अलग-अलग अध्यायों में की गई है।

युद्ध की शुरुआत तक, नदी जहाजों की पहली ब्रिगेड खाबरोवस्क में स्थित थी। इसमें शामिल था:

मॉनिटर "लेनिन" (पूर्ण विस्थापन 1000 टी, अधिकतम गति 27/16 किमी / घंटा (डाउनस्ट्रीम / अपस्ट्रीम), आयुध: 8 - 120/50-मिमी बंदूकें, 2 - 85-मिमी बंदूकें 90K, 2 - 37-मिमी 70K हमला राइफल, 6 - 20-मिमी ओरलिकॉन तोप), "क्रास्नी वोस्तोक" (हथियार: 8 - 120/50-मिमी बंदूकें, 2 - 85-मिमी 90K तोपें, 2 - 37-मिमी 70K असॉल्ट राइफलें, 6 - 20- मिमी ओरलिकॉन तोपें) और सन-यात्सेन (हथियार: 6 - 120/50-मिमी तोपें, 2 - 85-मिमी 90K तोपें, 2 - 37-मिमी 70K असॉल्ट राइफलें, 6 - 20-मिमी ओरलिकॉन तोप);

बख्तरबंद नावों की पहली टुकड़ी, जिसमें प्रोजेक्ट 1124 की चार नावें शामिल हैं, दो 76-mm गन मॉड से लैस हैं। 1927/32 (बीके-11, बीके-12, बीके-14 और बीके-23);

बख़्तरबंद नावों की दूसरी टुकड़ी, जिसमें चार नावें शामिल हैं, जिनमें से परियोजना 1124 की BK-20 और BK-47, दो 76-mm F-34 तोपों से लैस हैं, ने 1944 की गर्मियों-शरद ऋतु में सेवा में प्रवेश किया। दो और नावें - BK-91 (पूर्व "अलार्म") और BK-92 (पूर्व में "पार्टिज़न") - को 1932 में कमीशन किया गया था। उनका विस्थापन 55.6 टन था, गति 41/23 किमी / घंटा, आयुध: एक 76-mm ऋणदाता तोप और दो 7.62 मिमी मशीन गन;

खदान नौकाओं की पहली टुकड़ी में Ya-5 MK-41, MK-42, MK-43, MK-44, MK-45, MK-46 और MK-47 (विस्थापन 23 t, गति) की सात खदानें शामिल थीं। शांत पानी में 18 किमी / घंटा, आयुध: 82-mm M-8 रॉकेट के साथ एक M-8-M रॉकेट लांचर, दो 12.7-mm मशीनगन);

रिवर माइनस्वीपर्स का पहला डिवीजन RTshch-2, RTshch-54, RTshch-55 और RTshch-56;

माइनस्वीपिंग नावों की पहली और दूसरी टुकड़ी, कुल 12 नावें;

दो एंटी-एयरक्राफ्ट फ्लोटिंग बैटरियां: नंबर 1234 जेनिट (पूर्व टग, आयुध: 4 - 45 मिमी 21 किमी तोप, 3 - 37 मिमी 70K असॉल्ट राइफलें और 4 - 12.7 मिमी मशीन गन) और नंबर 1231 (लैंडिंग बार्ज)।

अमूर फ्लोटिला "लेनिन" की निगरानी

8 अगस्त की सुबह तक, नदी के जहाजों की पहली ब्रिगेड के जहाज लेनिनस्कॉय गांव के क्षेत्र में चले गए। अमूर और उससुरी को पार करना 9 अगस्त की सुबह शुरू हुआ। नदी के जहाजों की पहली ब्रिगेड 394 वीं राइफल रेजिमेंट की दूसरी बटालियन को तातार्स्की द्वीप पर सुंगरी के मुहाने से 10 किमी नीचे उतरा, जिसने नदी के प्रवेश द्वार को नियंत्रित किया। कोई जापानी प्रतिरोध नहीं था, और सुबह 8 बजे तक सोवियत इकाइयों द्वारा द्वीप पर कब्जा कर लिया गया था, ताकि अमूर के लिए जापानी सुंगरिया फ्लोटिला से बाहर निकलना शत्रुता के पहले घंटों में कट गया।

लैंडिंग से पहले, 1 ब्रिगेड से BK-11 बख्तरबंद नाव को 2 सुदूर पूर्वी मोर्चे के कमांडर, सेना के जनरल एम.ए. द्वारा व्यक्तिगत उपयोग के लिए आवंटित किया गया था। पुरकेव। विशेष रूप से उसके लिए, पहले कॉकपिट में BK-11 पर 10-mm कवच ढाल अतिरिक्त रूप से लगाए गए थे। लेकिन, जाहिर है, जनरल ने बख्तरबंद नाव पर चढ़ने की हिम्मत नहीं की।

खुफिया रिपोर्टों के अनुसार, जापानी कमांड ने अपने सैनिकों को टोंगजियांग (लक्षसी) शहर में वापस लेना शुरू कर दिया है। इस संबंध में, फ्लोटिला की कमान ने नदी के जहाजों की पहली ब्रिगेड को तातार्स्की द्वीप पर 361 वीं राइफल डिवीजन - सुंगरी के मुहाने पर उतरने का आदेश दिया और इसे तोंगजियांग पर हमले में तोपखाने का समर्थन प्रदान किया।

10 अगस्त को, कुकेलेवो नहर में पहली ब्रिगेड की बख्तरबंद नौकाओं को 361 वीं राइफल डिवीजन द्वारा ले जाया गया और देर रात तोंगजियांग के लिए रवाना किया गया। लंबी बारिश के बाद, सोनघुआ नदी अपने किनारों पर बह गई और 20-25 किमी चौड़ी हो गई। शून्य दृश्यता की स्थिति में, अंधेरे में, बारिश में, नेविगेशन की स्थिति और खदान के खतरे पर डेटा के अभाव में, पैराट्रूपर्स के साथ बख्तरबंद नावें, रात के दौरान 70 किमी की दूरी तय करके, भोर में फुजिन रोडस्टेड में टूट गईं। खुद पर आग लगाते हुए, बख्तरबंद नावों ने जापानियों के फायरिंग पॉइंट की पहचान की और उनमें से अधिकांश को दबा दिया। फिर, एक सामरिक हमला बल को बख्तरबंद नावों और सन-यात्सेन मॉनिटर से तट के कब्जे वाले हिस्से पर उतारा गया - एक हमला लैंडिंग कंपनी, एक पैराट्रूपर बटालियन और 171 वीं टैंक ब्रिगेड के चार टैंक तक। बाद में, मॉनिटर "लेनिन" और "क्रास्नी वोस्तोक" ने इस क्षेत्र में लैंडिंग की, और फिर एक लैंडिंग पार्टी के साथ फ्लोटिला के अन्य जहाजों ने संपर्क किया।

लैंडिंग समाप्त होने के बाद, बख्तरबंद नौकाओं और मॉनिटरों ने अपने तोपखाने की आग के साथ लैंडिंग का समर्थन करना शुरू कर दिया, बंद फायरिंग पोजीशन में पैंतरेबाज़ी। सुंगरी बाढ़ और ऑफ-रोड के कारण, टैंकों का उपयोग केवल शाम के समय किया जाता था।

शत्रुता की शुरुआत तक, नदी के जहाजों की दूसरी ब्रिगेड खाबरोवस्क में स्थित थी। इसमें शामिल थे:

मॉनिटर "Sverdlov" (4 - 130/55-mm तोप मॉडल 1913; 2 - 85-mm इंस्टॉलेशन 90K; 4 - 37-mm 70K असॉल्ट राइफल; 6 - 20-mm Oerlikon तोप) और "Dalnevostochny Komsomolets" (4 - 152 / 50-मिमी बंदूकें; 2 - 37-मिमी मशीन गन 70K; 4 - 20-मिमी ओरलिकॉन तोप)।

16-M-13 रॉकेट लॉन्चर (BK-13, BK-21, BK-22 और BK-24) से लैस चार प्रोजेक्ट 1124 नावों की बख्तरबंद नावों की दूसरी टुकड़ी।

चार प्रोजेक्ट 1124 नावों (BK-51, BK-52, BK-53 और BK-54) की बख्तरबंद नौकाओं की तीसरी टुकड़ी।

रिवर माइनस्वीपर्स का दूसरा डिवीजन (RTShch-50, RTshch-51, RTSHch-52 और RTshch-53)।

माइनस्वीपिंग बोट की तीसरी टुकड़ी (KTShch-18,19, 24, 25, 26, 27)।

इसके अलावा, ब्रिगेड में दो फ्लोटिंग एंटी-एयरक्राफ्ट बैटरियां शामिल थीं,

नंबर 1232 (सेल्फ प्रोपेल्ड लैंडिंग बार्ज) और नंबर 1230 (नॉन-सेल्फ प्रोपेल्ड लैंडिंग बार्ज)। प्रत्येक बैटरी चार 85-mm 90K यूनिवर्सल माउंट और सोलह 37-mm 70K एंटी-एयरक्राफ्ट गन से लैस थी।

माइन बोट A-5 (ए.ई. ल्युटोव द्वारा ड्राइंग)

8 अगस्त की सुबह तक, नदी के जहाजों की दूसरी ब्रिगेड खाबरोवस्क से फूयुआन गांव के सामने, अमूर के बाएं किनारे पर स्थित निज़ने-स्पासकोय गांव के क्षेत्र में पहुंची। अमूर के बीच में एक बड़ा मलयकिन द्वीप था, जिसने दुश्मन के पर्यवेक्षकों से हमारे जहाजों को मज़बूती से कवर किया था।

9 अगस्त की रात को, मशीन गनर्स (200 लोग) की एक कंपनी को दूसरी टुकड़ी BK-13, BK-21, BK-22 और BK-24 की बख्तरबंद नावों पर लगाया गया था। मशीनगनों के अलावा, कंपनी के पास हल्की मशीन गन और मोर्टार थे। प्रत्येक बख्तरबंद नाव के लिए, 50 सबमशीन गनर, एक मशीन गन और एक मोर्टार लिया गया।

बख़्तरबंद नावों की एक टुकड़ी को अमूर को पूरी गति से पार करने, पहले हमले के बल को उतारने, एक पुलहेड को जब्त करने और दूसरी लैंडिंग सोपान तक पहुंचने तक इसे पकड़ने और फिर इसकी लैंडिंग सुनिश्चित करने का काम सौंपा गया था।

4 बजे 30 मिनट। 9 अगस्त को, लैंडिंग पार्टी वाली नावें तट से रवाना हुईं और मलयकिन चैनल के साथ वेक फॉर्मेशन में चली गईं।

लैंडिंग दो बिंदुओं पर होनी चाहिए थी। फुयुआन के दक्षिणी भाग में, चट्टानी तट के पास, एक संकीर्ण लेकिन गहरी नदी नुंग डियान अमूर में बहती है, इस नदी के मुहाने पर बख्तरबंद नौकाओं के पारित होने के लिए एक छोटी, लेकिन सुविधाजनक है। बीके-13 और बीके-21 नावों से उतरना था। BK-22 और BK-24 बख्तरबंद नावों को एक छोटे से घाट के पास, फुयुआन के उत्तरी भाग में उतरना था।

जैसे ही लैंडिंग फोर्स के साथ बख्तरबंद नावें द्वीप के पीछे से निकलीं, बीके-13 को जापानी किलेबंदी पर बो गन से कई शॉट्स के साथ शून्य कर दिया गया। परिणामी शून्यिंग डेटा रेडियो द्वारा सभी टुकड़ी की बख्तरबंद नौकाओं को प्रेषित किया गया था। फिर, टुकड़ी कमांडर की कमान में, सभी चार नावों ने एक साथ 16-M-13 रॉकेट लॉन्चर लॉन्च किए। एक सैल्वो में 132 मिमी कैलिबर के 60 रॉकेट एक साथ दागे गए। फिर नावें 90 ° बाईं ओर मुड़ गईं और पूरी गति से लैंडिंग स्थलों पर पहुंच गईं।

प्रारंभ में, जापानियों ने लगभग कोई प्रतिरोध नहीं किया - आश्चर्य के कारक का प्रभाव पड़ा। लेकिन लैंडिंग के आगे बढ़ने के दौरान, तट से कुछ सौ मीटर की ऊंचाई पर स्थित पिलबॉक्स में आग लग गई।

पहली लैंडिंग के दो घंटे बाद, गनबोट सर्वहारा 274 सैनिकों के दूसरे सोपानक के साथ फुयुआन घाट के पास पहुंची, और आधे घंटे बाद, एक विमान-रोधी फ्लोटिंग बैटरी नंबर 1232 के पास पहुंची। बख्तरबंद नावों के कर्मियों ने इन जहाजों की मूरिंग लाइनों को अपने कब्जे में ले लिया, मूर करने में मदद की और लड़ाकू विमानों को उतारने और उपकरणों को उतारने के लिए एक गैंगवे स्थापित किया। दूसरे सोपान की लैंडिंग सफल रही। लेकिन, तट पर जाने के बाद, पैराट्रूपर्स ने पहाड़ियों में बसे जापानियों के साथ युद्ध में प्रवेश किया और उन पर दबाव बनाना शुरू कर दिया।

9 अगस्त को 16 बजे तक, सोवियत लैंडिंग द्वारा फूयुआन बस्ती पर कब्जा कर लिया गया था। पैराट्रूपर्स के नुकसान थे: मारे गए - 21 लोग, घायल - 51 लोग। जापानी हताहत: 70 तक मारे गए और 150 कैदी बन गए। फ़ुयुआन में सेनानियों के एक छोटे समूह को छोड़कर, लैंडिंग पार्टी ने अमूर तक जाने वाले जहाजों पर चढ़ाई की। सिंडेली, एटू और गैज़ी क्षेत्रों में नदी से सटे प्रतिरोध के तीन और केंद्रों को जब्त करना आवश्यक था।

10 अगस्त की सुबह, जहाजों ने सिंडेल से संपर्क किया, लेकिन इस समय तक सोवियत जमीनी बलों द्वारा प्रतिरोध केंद्र को पहले ही ले लिया गया था। इसलिए, लैंडिंग नहीं की गई और जहाज आगे बढ़ गए। पोक्रोवस्कॉय गांव के पास, नदी के जहाजों की दूसरी ब्रिगेड ने 630 वीं राइफल रेजिमेंट की तीसरी बटालियन पर सवार होकर एट की ओर प्रस्थान किया। लेकिन प्रतिरोध के इस केंद्र पर पहले से ही सोवियत सैनिकों का कब्जा था। टुकड़ी आगे बढ़ी।

19 घंटे 25 मिनट पर। 10 अगस्त को, स्वेर्दलोव मॉनिटर और तीन बख्तरबंद नावों ने गैज़ी नदी के मुहाने पर एक उभयचर टुकड़ी को उतारा, और सुदूर पूर्वी कोम्सोमोलेट्स मॉनिटर ने गैज़ी गाँव के उत्तर में एक राइफल कंपनी को उतारा। चूंकि जापानियों के मुख्य बलों ने एक दिन पहले प्रतिरोध का केंद्र छोड़ दिया था, 9 अगस्त को, सोवियत मॉनिटर के कई वॉली जापानी गैरीसन के अवशेषों को उड़ान भरने के लिए पर्याप्त थे।

युद्ध की शुरुआत तक, नदी के जहाजों की तीसरी ब्रिगेड खाबरोवस्क में स्थित थी। ब्रिगेड में शामिल थे:

गनबोट्स का पहला डिवीजन: "सर्वहारा" (विस्थापन 383 टन; अधिकतम गति 22/10 किमी / घंटा; आयुध: 2 - 100/56-मिमी बी-24-बीएम, 1 - 37-मिमी स्वचालित 70K) और "मंगोल" ( विस्थापन 320 टन, अधिकतम गति 23.5 / 10.5 किमी / घंटा; आयुध: 2 - 76/40-mm TUS-KKZ तोप, 2 - 45-mm बंदूकें 21 K)।

गनबोट्स का तीसरा डिवीजन: KL-30 "कुज़नेत्स्क", KL-31 "याकुतस्क" (दोनों में 410 टन का विस्थापन था, अधिकतम गति 21.2 / 11.0 किमी / घंटा; आयुध: 2 - 100/56-mm इंस्टॉलेशन B-24- BM, 2 - 37-mm मशीन गन 70K), KL-36 "नोवोरोसिस्क" और KL-37 "बाकू" (दोनों में 376 टन का विस्थापन है, अधिकतम गति 25/14 किमी / घंटा, आयुध: 2 - 76 / 55 -mm तोप 34K, 3 - 37-mm मशीन गन 70K)।

बख्तरबंद नावों की चौथी टुकड़ी, जिसमें BK-31, BK-32, BK-33 और BK-34 नावें शामिल थीं। सभी प्रोजेक्ट 1124, 76-mm गन मॉड से लैस हैं। १९२७/३२ जी.

माइनस्वीपिंग बोट (12 बोट) की चौथी और सातवीं टुकड़ी।

मिनलेयर "स्ट्रॉन्ग" (विस्थापन 300 टन, आयुध: 3 - 45-मिमी तोप 21 K, 150 मिनट। "R" टाइप करें)।

एंटी-एयरक्राफ्ट फ्लोटिंग बैटरी नंबर 1233 (स्व-चालित लैंडिंग बार्ज, 4 - 85-mm यूनिवर्सल इंस्टॉलेशन 90K और 16 - 37-mm 70K सबमशीन गन से लैस)।

शत्रुता की शुरुआत से तुरंत पहले, तीसरी बख्तरबंद नाव टुकड़ी को 5 वीं अलग राइफल कोर द्वारा उससुरी को मजबूर करने का काम सौंपा गया था।

शत्रुता के पहले चार दिनों के दौरान, तीसरी ब्रिगेड ने उससुरी के माध्यम से वसीलीवस्कॉय गांव से झाओहे गांव तक लगभग 6 हजार लोगों, 50 बंदूकें और मोर्टार, 150 वाहन, बड़ी मात्रा में गोला-बारूद और सैन्य उपकरण ले जाया। KL-30 "कुज़नेत्स्क" के चालक दल ने विशेष रूप से खुद को प्रतिष्ठित किया। नाविकों ने चौबीसों घंटे बिना आराम किए, बोर्ड पर सैन्य उपकरणों को लोड किया और इसे विपरीत किनारे पर पहुंचा दिया। पानी में कमर तक खड़े होकर, चालक दल के सदस्यों ने गैंगवे के किनारे भारी माल की लोडिंग और अनलोडिंग की।

5 वीं राइफल कोर के हस्तांतरण को पूरा करने के बाद, नदी के जहाजों की तीसरी ब्रिगेड को पहली और दूसरी ब्रिगेड के जहाजों की मदद के लिए भेजा गया था, जिसने लेनिनस्कॉय - लोंगजियांग सेक्टर पर अमूर को पार करना सुनिश्चित किया।

गनबोट केएल-30

युद्ध से पहले नदी के जहाजों की सी-ब्यूरेस्काया ब्रिगेड ब्लागोवेशचेंस्क क्षेत्र में, सज़ांका, अस्त्रखानोव्का और मालिनोव्का के गांवों में स्थित थी। ब्रिगेड में शामिल थे:

मॉनिटर "सक्रिय" (314 t का पूर्ण विस्थापन; अधिकतम गति 23.7 / 13.3 किमी / घंटा; आयुध: MB-2-4-45 टॉवर में दो 102/45-mm इंस्टॉलेशन; दो जुड़वां 45-mm turrets 41K; एक 37 -मिमी 70K माउंट);

गनबोट "क्रास्नाया ज़्वेज़्दा" (पूर्ण विस्थापन 338 टन; अधिकतम गति 28.1 / 13.4 किमी / घंटा; आयुध: दो 100/56-मिमी / केएलबी बी-24-बीएम स्थापना; तीन 37-मिमी 70K इंस्टॉलेशन);

KL-32 "ग्रोडेकोवो" (पूर्ण विस्थापन 252 टन, अधिकतम गति 21/12 किमी / घंटा; आयुध: दो 76/40-mm TUS-KKZ माउंट; दो 37-mm 70K माउंट) के हिस्से के रूप में गनबोट्स का दूसरा अलग डिवीजन ), KL-33 "खाबरोवस्क" (पूर्ण विस्थापन 274 टन; अधिकतम गति 21/12 किमी / घंटा; आयुध: दो 76/40-mm TUS-KKZ इंस्टॉलेशन; दो 37-mm 70K इंस्टॉलेशन), KL-34 "नोवोसिबिर्स्क "(पूर्ण विस्थापन 274 टन; अधिकतम गति 21/12 किमी / घंटा; आयुध: दो 76/40-मिमी TUS-KKZ प्रतिष्ठान; दो 37-मिमी 70K प्रतिष्ठान) और KL-35" Komsomolsk "(पूर्ण विस्थापन 274 टन; अधिकतम गति 21/ 12 किमी / घंटा; आयुध: दो 76/40-मिमी TUS-KKZ प्रतिष्ठान; दो 37-मिमी 70K प्रतिष्ठान);

बख़्तरबंद नावों का पहला अलग विभाजन, जिसमें बख़्तरबंद नावों की दो टुकड़ियाँ थीं। बख्तरबंद नावों की पहली टुकड़ी में प्रोजेक्ट 1124 नावें BK-41, BK-42, BK-43 और BK-44 (कुल विस्थापन 41.7 t; अधिकतम गति 42/24 किमी / घंटा, आयुध: दो 76-mm तोपें शामिल हैं। 1927) /32 टी -28 टैंक के टावरों में); बख्तरबंद नौकाओं की दूसरी टुकड़ी में समान नौकाएँ BK-45, BK-46, BK-55 और BK-56 शामिल थीं;

बख़्तरबंद नावों की पहली टुकड़ी के हिस्से के रूप में बख़्तरबंद नावों का दूसरा अलग डिवीजन, जिसमें प्रोजेक्ट 1124 नावें BK-61, BK-62, BK-63 और BK-64 शामिल हैं, जो दो 76-mm गन मॉड से लैस हैं। 1927/32 टी -28 टैंकों के टावरों में; और बख़्तरबंद नावों की दूसरी टुकड़ी, जिसमें K- प्रकार की बख़्तरबंद नावें (सैन्य विभाग की पूर्व गनबोट्स) शामिल थीं: BK-71, BK-73, BK-74 और BK-75 (कुल विस्थापन 31 t; अधिकतम गति 33/21 , 5 किमी / घंटा; आयुध: दो 76 / 16.5-मिमी लघु तोप मॉडल 1913);

आरटीएसएच-56, आरटीएसएच-57, आरटीएसएच-58 और आरटीएसएच-59 से मिलकर नदी माइनस्वीपर्स का तीसरा अलग डिवीजन;

KTShch-20, KTShch-21, KTShch-22, KT3-23, KTShch-40 और KTShch-41 से युक्त माइनस्वीपिंग नौकाओं की 5वीं टुकड़ी;

ग्लाइडर की दूसरी टुकड़ी (10 इकाइयाँ)।

गनबोट KL-36

मंचूरियन आक्रामक अभियान में एक बड़ी सफलता के बाद, शत्रुता के दूसरे दिन ब्लागोवेशचेंस्क के पास अमूर को पार करना शुरू हुआ। दूसरी रेड बैनर आर्मी, 101 वें गढ़वाले क्षेत्र के कुछ हिस्सों, नदी के जहाजों की सी-बुरेस्काया ब्रिगेड और 10 वीं वायु सेना के लड़ाकू विमानन यहां संचालित होते हैं।

योजना के अनुसार, ब्लागोवेशचेंस्क के पास पानी की रेखा पर काबू पाने ने सखालियन आक्रामक अभियान का पहला चरण गठित किया, जिसे दुश्मन के सखालियन और सुनुस गढ़वाले क्षेत्रों के तूफान और दाहिने किनारे पर एक ब्रिजहेड की जब्ती से पूरा किया जाना था। अमूर।

लेकिन सोवियत सैनिकों को सखालियन में लगभग कोई प्रतिरोध नहीं मिला। जापानियों ने लगभग पूरे ऊपरी और मध्य अमूर में सैनिकों को वापस लेना शुरू कर दिया। खुफिया ने पाया कि शत्रुता के पहले दिन के अंत तक, जापानी सैनिकों ने सखालियन और सुनुस गढ़वाले दोनों क्षेत्रों से पीछे हटना शुरू कर दिया। इस सब ने सखालियन आक्रामक अभियान शुरू करना संभव बना दिया, बिना दूसरी लाल बैनर सेना के मुख्य बलों को ब्लागोवेशचेंस्क में खींचे जाने की प्रतीक्षा किए।

ऑपरेशन 9-10 अगस्त की रात को शुरू हुआ था। बादल छाए रहे, समय-समय पर बूंदाबांदी हुई, दृश्यता सौ मीटर से अधिक नहीं रही। दुश्मन के इलाके में लगी आग ने पूरे सखालियन छापे को रोशन कर दिया, जिससे समुद्र तट पर एक मोटी छाया पड़ गई और जापानी जहाज तट के नीचे केंद्रित हो गए। सुबह तीन बजे तक, ग्लाइडर (तीन ग्लाइडर और तीन हाफ-ग्लाइडर) की पंक्तियों से पहली और दूसरी और स्मोक लॉन्चर के एक डिवीजन ने ज़ाटोंस्की द्वीप के पास अपनी प्रारंभिक स्थिति ले ली। गोपनीयता की खातिर, ग्लाइडर यहां स्व-मिश्र धातु से आए थे। 3 बजे 30 मिनट। पहली अलग बटालियन की दूसरी टुकड़ी और बख्तरबंद नावों की दूसरी अलग बटालियन की दूसरी टुकड़ी ज़ाया नदी पर और शाम 4:05 बजे पहुँची। चुपके से, पानी के नीचे एक निकास के साथ सखालियान्स्की छापे में प्रवेश किया। 4 बजे 30 मिनट। ब्रिगेड कमांडर के संकेत पर, जो प्रमुख बख्तरबंद नाव पर था, 1 डिवीजन का दूसरा दस्ता, और 5 मिनट बाद 2 डिवीजन के दूसरे दस्ते ने, बिना पाठ्यक्रम बदले, किनारे पर गोलियां चला दीं। बख्तरबंद नावों की पहली सैल्वो ने 101 वें गढ़वाले क्षेत्र के तोपखाने द्वारा आग खोलने के संकेत के रूप में कार्य किया। फायर मिशनों को इस तरह से वितरित किया गया था कि जहाजों ने केवल सीधे देखे गए लक्ष्यों को मारा, मुख्य रूप से दुश्मन के जलयान, और 101 वें गढ़वाले क्षेत्र के तोपखाने ने 280-मिमी दुश्मन प्रतिष्ठानों सहित अदृश्य लक्ष्यों पर गोलीबारी की।

गनबोट केएल-35

10 मिनट के बाद, जापानी फोर-गन बैटरी ने वापसी की आग खोली, और बख्तरबंद नावें भी आग और मशीन-गन की आग की चपेट में आ गईं। १०१वें गढ़वाले क्षेत्र और बख्तरबंद नौकाओं से आग की एकाग्रता के परिणामस्वरूप, दुश्मन के फायरिंग पॉइंट को दबा दिया गया।

कार्य पूरा करने के बाद, बख्तरबंद नावों को विपरीत दिशा में घुमाया गया। उन्होंने नदी के बंदरगाह में दुश्मन के छह जहाजों, एक ईंधन डिपो और अन्य वस्तुओं को नष्ट कर दिया। छापे के परिणामस्वरूप, यह पाया गया कि दुश्मन ने शहर की सैन्य-औद्योगिक और आर्थिक सुविधाओं को नष्ट करते हुए, रक्षा की दूसरी पंक्ति में वापस जाना शुरू कर दिया। इस संबंध में, जापानी इकाइयों को नई सीमाओं पर पैर जमाने से रोकने और सुविधाओं और शहर के विनाश को रोकने के लिए दूसरे चरण की शुरुआत में तेजी लाने का निर्णय लिया गया।

11 बजकर 45 मिनट पर। 10 अगस्त को, बख्तरबंद नावों के पहले अलग डिवीजन की दूसरी टुकड़ी और बख्तरबंद नावों के दूसरे अलग डिवीजन की दूसरी टुकड़ी ने सखाल्यान शहर के तटबंध पर सैनिकों को उतारा। 20 मिनट में 56वें ​​बॉर्डर रिवर डिवीजन की नावों से बॉर्डर गार्ड यहां उतरे। दुश्मन तेजी से पीछे हटने लगा। पैराट्रूपर्स ने शहर और उसके बाहरी इलाके में प्रतिरोध के केंद्रों को खत्म करना शुरू कर दिया।

नदी के जहाज ब्रिगेड के कमांडर से सखालियन शहर पर कब्जा करने के बारे में एक रिपोर्ट प्राप्त करने के बाद, दूसरी सेना के कमांडर 12:30 बजे। टैंक ब्रिगेड की मोटर चालित राइफल बटालियन और उसकी अन्य इकाइयों को सखालियन में स्थानांतरित करने के लिए ब्रिगेड को ब्लागोवेशचेंस्क में सभी जहाजों को केंद्रित करने का आदेश दिया। स्थानांतरण 14.20 पर शुरू हुआ।

स्थिति में जापानी मशीन गन। 1945 जी.

सखालियन क्रॉसिंग क्वांटुंग सेना के आत्मसमर्पण तक संचालित थी। 10 अगस्त से 1 सितंबर तक, 22,845 सैनिकों और अधिकारियों, 425 बंदूकें और मोर्टार, 277 टैंक और बख्तरबंद वाहन, 1,459 वाहन, 1,574 घोड़े, 118 टन गोला-बारूद और कई अन्य सामान ले जाया गया। कर्मियों को युद्धपोतों सहित विभिन्न तैरते जहाजों पर ले जाया गया।

13 घंटे 55 मिनट पर। 10 अगस्त को, दूसरी सेना के कमांडर ने नदी के जहाज ब्रिगेड के कमांडर को तत्काल सेना तैयार करने और अर्गुन शहर पर कब्जा करने का आदेश दिया। इसने लियांगजियातुन के गढ़वाले क्षेत्र पर दूसरी सेना इकाइयों के आक्रमण के लिए एक सहायक ब्रिजहेड बनाना और नौसैनिक तोपखाने की आग के साथ अग्रिम इकाइयों के लिए सहायता प्रदान करना संभव बना दिया।

सखालियन में ब्रिजहेड पर कब्जा करने के तुरंत बाद एगुन के गढ़वाले क्षेत्र में उतरना शुरू हुआ। यह कार्य पहली अलग बटालियन की दूसरी टुकड़ी, दूसरी अलग बख़्तरबंद नाव बटालियन की दूसरी टुकड़ी और 56 वीं नदी बटालियन द्वारा हल किया गया था, जो सैनिकों को उतरा - 256 वीं अलग राइफल बटालियन। लैंडिंग की कमान बख्तरबंद नावों की पहली अलग बटालियन के कमांडर लेफ्टिनेंट-कमांडर फिलिमोनोव ने संभाली थी।

आदेश मिलने के आधे घंटे बाद दोपहर 2:50 बजे। 10 अगस्त को, नावें एक मिशन पर चली गईं। 17 बजे तक राइफल बटालियन की लैंडिंग खत्म हो चुकी थी। एगुन रेलवे स्टेशन पर कब्जा करने के बाद बटालियन ने गुनबेलखे नदी को पार किया। नदी के दूसरी ओर, हमारे सैनिकों को दुश्मन से भयंकर प्रतिरोध का सामना करना पड़ा, जो गढ़वाले क्षेत्र के दीर्घकालिक रक्षात्मक ढांचे में बस गए थे। इसमें 42 बंकर और 105 एमएम गन वाला एक बंकर था। दूसरी सेना के कमांडर ने तोपखाने के साथ हमारे सैनिकों का समर्थन करने के लिए जहाजों को ऐगुन भेजा। 16 बजे 10 मिनट। 12 अगस्त को, मॉनिटर एक्टिव, गनबोट क्रास्नाया ज़्वेज़्दा और पहली अलग बटालियन की पहली टुकड़ी की बख्तरबंद नावें निर्दिष्ट क्षेत्र में पहुंचीं, फायरिंग पोजीशन लीं और 256 वीं सेपरेट इन्फैंट्री बटालियन के कमांडर के कमांड पोस्ट के साथ संपर्क स्थापित किया।

मूल रूप से यह योजना बनाई गई थी कि मॉनिटर और गनबोट अमूर पहुंच से फायर करेंगे, और बख्तरबंद नावें गनबेलखे नदी के मुहाने पर टूटेंगी, ऊपर की ओर उठेंगी और रॉकेट लॉन्चर के साथ 12-18 किमी सेक्शन में दुश्मन के फायरिंग पॉइंट को दबा देंगी। लेकिन हाइड्रोग्राफिक टोही के परिणामों के अनुसार, इस योजना को छोड़ना पड़ा, क्योंकि गनबेलखे मुहाना की गहराई ने बख्तरबंद नौकाओं को वहां से गुजरने की अनुमति नहीं दी थी। इसलिए, बख्तरबंद नौकाओं ने छापे की रक्षा और बड़े जहाजों को कवर करने के कार्य के साथ अमूर के बाएं किनारे के पास फायरिंग पोजीशन ली।

जापानी रेजिमेंटल आर्टिलरी को रेलवे प्लेटफॉर्म पर लोड किया जा रहा है। 1945 जी.

"सक्रिय" और "क्रास्नाया ज़्वेज़्दा" ने गोलीबारी की, बटालियन कमांडर के कमांड पोस्ट से लक्ष्य क्षेत्र में गोले फटने की सूचना मिली। 16 घंटे 35 मिनट पर। दुश्मन की बैटरी वापस फायर करने लगी। उसके पहले साल्वो के गोले गनबोट की कड़ी से 200 मीटर पीछे उतरे, विस्फोट धीरे-धीरे जहाज के पास पहुंचे। "क्रास्नाया ज़्वेज़्दा" ने फायरिंग बंद कर दी, एंकर को तौला और 20 मिनट बाद फायरिंग की एक वैकल्पिक स्थिति ले ली।

33 घंटे तक, ब्रिगेड के जहाजों ने जापानियों की बैटरियों और रक्षात्मक संरचनाओं पर गोलीबारी की। इस समय के दौरान, नौ दुश्मन बैटरियों को दबा दिया गया था, एक बैटरी नष्ट हो गई थी, और जापानी पैदल सेना इकाइयां बिखरी हुई थीं। इसने टैंक इकाइयों और लैंडिंग बल को गढ़वाले क्षेत्र को बायपास करने की अनुमति दी और 14 अगस्त को 1 बजे अचानक पीछे से ऐगुन शहर पर कब्जा कर लिया।

जबकि ब्रिगेड के कुछ जहाज एगुन शहर के क्षेत्र में काम कर रहे थे, दूसरा हिस्सा इस क्षेत्र में दूसरी सेना के सैनिकों के हस्तांतरण के लिए कोन्स्टेंटिनोव्स्काया नौका की स्थापना कर रहा था। 10 अगस्त की शाम तक, अमूर के दाहिने किनारे पर, कोन्स्टेंटिनोवो गाँव के सामने, एक राइफल बटालियन ने खदयान गाँव और ऐगुन और त्सिक के शहरों के बीच के तट के एक हिस्से पर कब्जा कर लिया। कोंस्टेंटिनोवो को सैनिकों के हस्तांतरण के लिए, ब्रिगेड कमांडर के आदेश से, पहली मोबाइल टुकड़ी का गठन किया गया था। इसमें दो गनबोट, बख़्तरबंद नावों की पहली अलग बटालियन की दूसरी टुकड़ी, दूसरी टुकड़ी से दो बख़्तरबंद नावें, दो रिवर माइनस्वीपर्स, एक स्टीमर, वेरखने-अमूर नदी शिपिंग कंपनी के टग और बार्ज शामिल थे। क्रॉसिंग के कमांडर की कमान ब्रिगेड कमांडर के पास थी, जिसका दूसरी सेना के कमांड पोस्ट के साथ सीधा और टेलीफोन संचार था। एक सैपर बटालियन को उन्हें एम्बार्केशन और डिसम्बार्केशन फ्रंट का विस्तार और लैस करने के लिए सौंपा गया था।

११ अगस्त को, ०६४० बजे, पहली मोबाइल टुकड़ी कोन्स्टेंटिनोवो क्षेत्र में पहुंची, जहाँ दूसरी सेना की टुकड़ियों को खींचा जा रहा था। सैनिकों का परिवहन शुरू हुआ। कॉन्स्टेंटिनोव्स्काया क्रॉसिंग आक्रामक की पूरी अवधि के दौरान संचालित हुई। 11 अगस्त से 1 सितंबर तक 64,891 सैनिक और अधिकारी, 747 टैंक और बख्तरबंद वाहन, 406 बंदूकें, 3545 वाहन, 4933 घोड़े और लगभग 15 हजार टन अन्य माल इसके माध्यम से पहुँचाया गया।

10 अगस्त की शाम तक, त्सिक शहर पर कब्जा शुरू हो गया। इसके लिए, दूसरी पैंतरेबाज़ी टुकड़ी का गठन किया गया था, जिसमें बख़्तरबंद नावों की दूसरी अलग बटालियन की पहली टुकड़ी, माइनस्वीपिंग नावों की 5 वीं टुकड़ी और ब्रिगेड के अधीनस्थ 75 वीं नदी डिवीजन शामिल थी। टुकड़ी को 214 वीं राइफल रेजिमेंट को त्सिक शहर के तटबंध तक ले जाना था।

11 अगस्त सुबह 2:40 बजे 1500 मीटर की दूरी से एक अल्पकालिक आग की छापेमारी के बाद, बख्तरबंद नौकाओं ने सैनिकों को निर्धारित स्थान पर उतारा। जापानी तोपखाने और मशीन-गन की आग से नावों से मिले, लेकिन प्रतिरोध अल्पकालिक था, जल्द ही जापानी फायरिंग पॉइंट्स को दबा दिया गया और पैराट्रूपर्स को त्सिक में पदों पर बैठा दिया गया। 6 घंटे तक 25 मि. नावों ने सुदृढीकरण के कुछ हिस्सों को स्थानांतरित कर दिया, और शाम तक शहर ले लिया गया।

सखालियन ऑपरेशन की एक विशिष्ट विशेषता इसका दायरा और गति थी। डेढ़ हजार किलोमीटर की लंबाई वाली समुद्र तट को दो दिनों के भीतर दुश्मन से साफ कर दिया गया था। हालांकि, मौजूदा परिस्थितियों में गति और भी अधिक हो सकती थी। इसलिए, यदि 10 अगस्त की रात की छापेमारी के दौरान अधिक गहन टोही की जाती, तो यह स्पष्ट हो जाता कि ब्रिजहेड पर उभयचर हमला बलों की ताकतों का कब्जा हो सकता है। इससे ऑपरेशन का समय कम से कम छह से आठ घंटे कम हो जाएगा।

सखालियन दिशा में कार्यों के पूरा होने के बाद, सक्रिय मॉनिटर, क्रास्नाया ज़्वेज़्दा गनबोट और 1 बख़्तरबंद नाव बटालियन से युक्त ज़ेया-बुरेस्काया ब्रिगेड के जहाजों की एक टुकड़ी ने 15 अगस्त को सुंगरी नदी पर ब्लागोवेशचेंस्क को छोड़ दिया ताकि सैनिकों की सहायता की जा सके। 15 वीं सेना खाबरोवस्क पर आगे बढ़ रही है ...

शत्रुता की शुरुआत से पहले Sretensky नदी के जहाजों का अलग विभाजन (SODRK) शिल्का नदी पर Sretensk और Pad-Davan पर आधारित था। इसमें बख्तरबंद नावों की पहली और दूसरी टुकड़ियों और फ्लोटिंग बेस PB-1 शामिल थे। पहली टुकड़ी में बख्तरबंद नावें BK-16, BK-17, BK-18 और BK-19 प्रोजेक्ट 1125 (पूर्ण विस्थापन 26.8 टन, अधिकतम गति 45.8 / 33.9 किमी / घंटा, आयुध: एक 76 -mm तोप मॉडल 1927/32) थीं T-28 टैंक के बुर्ज में)। दूसरी टुकड़ी में बख्तरबंद नावें BK-93 और BK-94 (पूर्व "स्पीयर" और "पिका" शामिल थीं; विस्थापन 25 टन, शांत पानी में पूर्ण गति से गति 16 किमी / घंटा; आयुध: एक 76-mm माउंटेन गन मॉडल 1909 जी।), बीके -81 और बीके -84 (दोनों प्रकार "एन"; पूर्ण विस्थापन 18 टन, पूर्ण गति 19/7 किमी / घंटा; आयुध: एक 76-मिमी लघु तोप मॉडल 1913)।

SODRK को एगुन और अमूर नदियों के साथ सीमा की रक्षा में 74 वीं सीमा टुकड़ी का समर्थन करना था, अमूर की शुरुआत से लेकर स्कोवोरोडिनो स्टेशन के मेरिडियन पर स्थित दझलिंडा गांव तक, जहां मुख्य राजमार्ग से रेलवे लाइन पहुंचती है। अमूर का किनारा। इसके अलावा, टुकड़ी का कार्य अमूर नदी के किनारे दझलिंडा के नीचे स्थित पड़ोसी सीमा टुकड़ी के साथ बातचीत करना था। अमूर की ऊपरी पहुंच में शत्रुता के मामले में, एसओडीआरके की दूसरी सेना की 368 वीं माउंटेन राइफल रेजिमेंट के साथ बातचीत, जो एरोफी पावलोविच शहर में तैनात थी, पर काम किया गया था।

SODRK और सीमा रक्षकों की संयुक्त कार्रवाई का मुख्य क्षेत्र मोहे का मांचू काउंटी शहर था, जहां एक मजबूत जापानी गैरीसन स्थित था।

8 अगस्त की शाम को दुश्मनी शुरू करने का आदेश मिला था। दूसरी टुकड़ी की नावें, रात में अमूर के साथ पोक्रोवका गाँव के लिए रवाना हुईं।

10 अगस्त को भोर में, दूसरी टुकड़ी की नौकाओं को सीमा प्रहरियों पर ले जाया गया और मशीनगनों के साथ जापानियों की चौकियों और अवलोकन चौकियों पर गोलीबारी करते हुए, अर्गुन नदी के मुहाने में प्रवेश किया। नौकाओं से उतरी लैंडिंग फोर्स ने एलेहाहादा गांव में मुख्य जापानी गढ़ पर कब्जा कर लिया, वहां घात लगाकर और आत्मघाती हमलावरों के एक समूह को नष्ट कर दिया।

दूसरी टुकड़ी की नावें केवल १०-१५ किमी की दूरी पर अरुग्नू पर चढ़ गईं, गहराई ने उन्हें आगे नहीं जाने दिया और छोटी सीमा वाली नावें वहां चलने लगीं।

उसी समय, बख्तरबंद नौकाओं की पहली टुकड़ी ने अमूर का नेतृत्व किया, अमूर के दाहिने किनारे पर जापानी अवलोकन पदों और चौकियों को तोपखाने और मशीन-गन की आग से नष्ट कर दिया। बख्तरबंद नौकाओं से उतरे पैराट्रूपर्स ने लोगुखे, नत्सिंखदा और अन्य में जापानी चौकियों पर कब्जा कर लिया।

मुख्य कार्य इग्नाशिनो गांव के सामने स्थित मोहे शहर पर कब्जा करना था। ऊपरी अमूर और अर्गुन नदी पर सक्रिय जापानी सैनिकों की मुख्य गैरीसन और कमान मोहे में स्थित थी। रात के दौरान, अमूर को पार करने और मोहे को पकड़ने के लिए 368 वीं माउंटेन राइफल रेजिमेंट इरोफी पावलोविच शहर से इग्नाशिनो चली गई।

10 अगस्त को भोर में, दूसरी टुकड़ी की बख़्तरबंद नावों ने मोहे से दो या तीन किलोमीटर ऊपर एक हमला किया, और पहली टुकड़ी की बख़्तरबंद नावों ने पानी के किनारे पर मोहे में फायरिंग पॉइंट और अन्य लक्ष्यों पर सीधी आग लगा दी और फायरिंग शुरू कर दी। 368- 1 माउंटेन राइफल रेजिमेंट के मुख्य हमले की लैंडिंग के लिए फायर सपोर्ट के लिए पद। बख्तरबंद नावों की आड़ में, 368 वीं माउंटेन राइफल रेजिमेंट की इकाइयों को फ्लोटिंग बेस PB-4 और छोटी सीमा वाली नावों पर लगाया गया और सीधे मोहे शहर में उतरना शुरू कर दिया।

पहली टुकड़ी की बख्तरबंद नावों ने जापानी मुख्यालय और बैरक में दो या तीन ज्वालामुखी दागे। माउंटेन राइफल रेजिमेंट और सीमा प्रहरियों के कुछ हिस्सों ने शहर में प्रवेश किया और गहराई में आगे बढ़ना शुरू कर दिया। एक घंटे से भी कम समय के बाद, शहर की इमारतों पर सफेद झंडे दिखाई दिए, और नागरिक हाथों में सफेद झंडे लिए बंदरगाह की ओर बढ़ गए। बख्तरबंद नावों से तोपखाने की आग रोक दी गई। इस बीच, जापानी गैरीसन ने अपने परिवारों के साथ, टैगा रास्तों को पहाड़ों में छोड़ दिया, पहले हथियारों और भोजन के साथ गोदामों में आग लगा दी थी।

368 वीं रेजिमेंट के हिस्से शहर में डेढ़ किलोमीटर तक आगे बढ़े। सीमा रक्षकों ने पीछे हटने वाले दुश्मन का पीछा करना शुरू कर दिया और घात और आत्मघाती समूहों के लिए शहर के आसपास की जाँच की।

मोहे पर कब्जा करने के बाद, 368 वीं माउंटेन राइफल रेजिमेंट को एक अलग दिशा में वापस बुला लिया गया। Sretensky डिवीजन के जहाजों ने इसे वापस अमूर के बाएं किनारे पर पहुँचाया, जहाँ से सैनिकों ने एरोफेई पावलोविच रेलवे स्टेशन की ओर प्रस्थान किया। 74 वीं सीमा टुकड़ी की इकाइयाँ मोहे और अन्य कब्जे वाले जापानी गढ़ों में बनी रहीं।

शत्रुता के परिणामस्वरूप, जहाजों पर कोई कर्मियों का नुकसान नहीं हुआ, सीमा प्रहरियों के बीच कई लोग घायल हो गए।

अगले कई दिनों तक, बटालियन की बख्तरबंद नावें जापानी हमलों के मामले में मोहे में हाई अलर्ट पर थीं। केवल जब अर्गुन नदी के मुहाने के पूरे तट से लेकर दझलिंडा गाँव तक, तीन से पाँच किलोमीटर तक तट की गहराई में सभी सड़कों और रास्तों की जाँच सीमा प्रहरियों द्वारा की गई और वहाँ कोई घात नहीं लगा, बटालियन के जहाज पीछे हट गए अमूर के बाएं किनारे पर, पोक्रोवका क्षेत्र में और एक दैनिक दिनचर्या में बदल गया।

बख़्तरबंद नावों की Ussuriysk अलग टुकड़ी उससुरी नदी पर लेसोज़ावोडस्क गाँव में स्थित थी। टुकड़ी में 76-mm गन मॉड के साथ चार प्रोजेक्ट 1125 बख्तरबंद नावें शामिल थीं। 1927/32 (बीके-26, बीके-27, बीके-28 और बीके-29)।

9 और 10 अगस्त को, बख़्तरबंद नावों की उस्सुरीयस्क टुकड़ी ने खुटौ गढ़वाले क्षेत्र और सुंगच नदी के बाएं किनारे पर जापानी प्रतिरोध केंद्रों के कब्जे के दौरान 35 वीं सेना की अग्रिम इकाइयों को आग से समर्थन दिया। तब नावें उससुरी नदी पर चढ़ गईं। 13-15 अगस्त को, बख्तरबंद नौकाओं ने 35 वीं सेना के सैनिकों को ईमान क्षेत्र में उससुरी के बाएं किनारे पर पार करना सुनिश्चित किया।

युद्ध से पहले, खानका झील के पूर्वी किनारे पर कामेन-रयबोलोव गांव में बख्तरबंद नौकाओं की खानका अलग टुकड़ी स्थित थी। टुकड़ी में 76-mm गन मॉड के साथ चार प्रोजेक्ट 1124 बख्तरबंद नावें थीं। 1927/32 (बीके-15, बीके-25, बीके-65 और बीके-66)।

9 अगस्त से 11 अगस्त तक, खानका झील पर बख्तरबंद नावों की एक टुकड़ी ने तोपखाने की आग के साथ जमीनी बलों के हमले का समर्थन किया, दुश्मन के फायरिंग पॉइंट को दबा दिया, डैनबिज़ेन, लोंगवांगमाओ और अन्य सीमावर्ती बस्तियों में उसकी रक्षात्मक संरचनाओं को नष्ट कर दिया।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि टुकड़ी ने 9 और 10 अगस्त को भारी बारिश और तेज पूर्वोत्तर हवाओं में लड़ाई लड़ी, जब बख्तरबंद नाव सचमुच एक तूफानी झील में पानी से भर गई थी।

बख्तरबंद नौकाओं की आग ने 8 अवलोकन टावरों, एक रेडियो स्टेशन, 3 गश्ती नौकाओं और 2 पिलबॉक्स को नष्ट कर दिया।

नाजी जर्मनी की हार के बाद, जापान एकमात्र अक्ष राज्य बना रहा जिसने सैन्य अभियान जारी रखा। अंतरराष्ट्रीय स्थिति में तेज गिरावट के बावजूद, यह दृढ़ता से युद्ध की निरंतरता के लिए खड़ा था, अपने लिए फायदेमंद शांति प्राप्त करने के लिए जिद्दी रक्षा पर भरोसा कर रहा था। एक लंबा युद्ध छेड़ने के लिए जापान के पास पर्याप्त बड़ी ताकत थी। और जापानी कमांड की गणना उचित थी। जापान के दृष्टिकोण पर अमेरिकी-ब्रिटिश सशस्त्र बलों का संचालन बेहद धीरे-धीरे विकसित हुआ। संचालन के इस विकास ने जापान के साथ युद्ध के आसन्न अंत का पूर्वाभास नहीं किया, और इसने सहयोगियों को मदद के लिए सोवियत संघ की ओर रुख करने के लिए मजबूर किया।
सोवियत संघ ने फरवरी 1945 में आयोजित यूएसएसआर, यूएसए और ग्रेट ब्रिटेन के शासनाध्यक्षों के क्रीमियन सम्मेलन के निर्णय के अनुसार जापान के साथ युद्ध में प्रवेश किया। जुलाई 1945 में आयोजित राज्य के प्रमुखों के पॉट्सडैम सम्मेलन में, संयुक्त राज्य अमेरिका और इंग्लैंड की सरकारों ने जापान के साथ युद्ध में हमारे देश में शामिल होने में अपनी रुचि की पुष्टि की।
सोवियत सशस्त्र बलों को मुख्य रूप से मंचूरिया और कोरिया के साथ-साथ सखालिन और कुरील द्वीप समूह पर सैन्य अभियान चलाना था, अर्थात। 6 हजार किमी से अधिक के मोर्चे पर। यूएसएसआर की सीमा के साथ दुश्मन के पास 21 गढ़वाले क्षेत्र थे
इस तथ्य के बावजूद कि जापान को चीन के खिलाफ एक लंबे युद्ध में खींचा गया था और अमेरिकी सशस्त्र बलों के खिलाफ व्यापक मोर्चे पर सैन्य अभियान चलाया, इसने लगातार क्वांटुंग सेना को मजबूत किया। अगर जून 1941 में। इसकी संख्या 300 हजार लोगों से अधिक नहीं थी, फिर 1 जनवरी, 1942 को। यह १,१०० हजार लोग थे (पूरी जापानी सेना का लगभग ३५%), अर्थात्। छह महीने में चार गुना बढ़ा महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान सीमावर्ती नदियाँ बार-बार उकसावे की जगह बन गई हैं।
युद्ध के वर्षों के दौरान, अमूर फ्लोटिला ने 9,542 नाविकों को मोर्चे पर भेजा, जिन्होंने विभिन्न बेड़े और मोर्चों में लड़ाई लड़ी। 25 फरवरी से 2 मार्च 1945 की अवधि में। रेड बैनर की सैन्य परिषद अमूर फ्लोटिला ने "एक मजबूत पानी की रेखा को पार करने और दुश्मन के फ्लोटिला के विनाश के साथ पानी की रेखा के साथ एक आक्रामक ऑपरेशन में जमीनी बलों को सहायता" विषय पर दो-तरफा परिचालन खेल आयोजित किया, जो सोवियत-जापानी युद्ध की तैयारी थी।


ओसिपोव्स्की बैकवाटर में केएएफ जहाज (40 के दशक के मध्य)
जापान के साथ युद्ध की शुरुआत तक, अमूर फ्लोटिला में नदी के जहाजों के चार ब्रिगेड शामिल थे, नदी के जहाजों के सेरेन्स्की अलग डिवीजन, खानका और उस्सुरी बख्तरबंद नौकाओं की अलग-अलग टुकड़ियाँ। 1 जुलाई, 1945 को, फ्लोटिला में शामिल थे: आठ मॉनिटर, 11 गनबोट (तीन विशेष इमारतें, और जुटाए गए जहाजों से आठ पहिएदार), 52 बख्तरबंद नावें, 12 पहिए वाली नदी की खदानें, 36 नाव की खदानें, हां की सात खदानें- एनयूआरएस के साथ 5 प्रकार, एक मिनलेयर, एक नेटवर्क मिनलेयर, पांच फ्लोटिंग एंटी-एयरक्राफ्ट बैटरी (तीन स्व-चालित वाले सहित), 15 हाफ-ग्लाइडर, तीन गश्ती नौकाएं, तीन फ्लोटिंग बेस और एक कमांड शिप। हालांकि, ऊपर बताए गए कुछ जहाज ओवरहाल में थे। उदाहरण के लिए, आठ मॉनिटरों में से - दो ("किरोव" और "डेज़रज़िन्स्की"), विशेष निर्माण के पांच गनबोटों में से - दो ("रेड बैनर" और "बुर्याट")। शत्रुता के प्रकोप के साथ, अमूर और उससुरी नदियों पर सीमा रक्षक की सभी गश्ती नौकाएँ फ्लोटिला के परिचालन नियंत्रण में आ गईं। इसके अलावा फ्लोटिला में लगभग 70 विमान थे।


Zeya . पर NURS के साथ मेरा नाव प्रकार Ya-5


आधुनिकीकरण के बाद कैनबोट "क्रास्नाया ज़्वेज़्दा"। 1945।

30 के दशक के अंत में अमूर पर सीमा नाव

पहली ब्रिगेड में मॉनिटर लेनिन, क्रास्नी वोस्तोक और सुन्न-यात-सेन शामिल थे; 1 डिवीजन zhch (चार पहिया नदी माइनस्वीपर्स), 1 टुकड़ी bka (नाव पीआर। 1124 एन -11, 12, 14, 23), 5 वीं टुकड़ी बीसी (नाव पीआर। 1124 नंबर 20 और 47, प्रकार की नावें अलार्म नंबर। ९१ और ९२), कत्च की पहली और दूसरी टुकड़ी (प्रत्येक में छह बोट माइंसवीपर्स), एमसीए की पहली टुकड़ी (सात खदानें), स्व-चालित फ्लोटिंग बैटरी एन-१२३४ और गैर-स्व-चालित फ्लोटिंग बैटरी एन "१२३१।
दूसरी ब्रिगेड में मॉनिटर Sverdlov और Dalnevostochny Komsomolets, स्कैन का दूसरा डिवीजन (चार पहिया नदी माइनस्वीपर्स), BKA की दूसरी टुकड़ी (नौकाओं पीआर 1124 एन "-" 13, 21, 22, 24), तीसरी टुकड़ी शामिल थी। बीकेए (नावों पीआर। 1124 नंबर 51-54), तीसरी टुकड़ी कैटश (छह नाव माइंसवीपर्स), स्व-चालित फ्लोटिंग बैटरी नंबर 1232, गैर-स्व-चालित फ्लोटिंग बैटरी नंबर 1230।

मॉनिटर "सेरडलोव" 1945

तीसरी ब्रिगेड में गनबोट्स का पहला डिवीजन (सर्वहारा और मंगोल), गनबोट्स का तीसरा डिवीजन (पहिएदार गनबोट नंबर 30, 31, 36 और 37), बटालियन का चौथा स्क्वाड्रन (नाव नंबर 31 -34), चौथा शामिल था। और कत्सच की 7वीं टुकड़ी (प्रत्येक में छह बोट माइंसवीपर्स), स्व-चालित फ्लोटिंग बैटरी नंबर 1233, पहिएदार मिनलेयर स्ट्रॉन्ग।

अमूर पर बख़्तरबंद नाव परियोजना 1125। 40 के दशक की शुरुआत में।
जहाजों के ज़ी-ब्यूरेस्काया ब्रिगेड में गनबोट्स का दूसरा डिवीजन (मॉनिटर एक्टिव और गनबोट क्रास्नाया ज़्वेज़्दा, पहिएदार गनबोट्स एन "32-35), तीसरी बटालियन ज़ान (तीन रिवर माइनस्वीपर्स), फर्स्ट डिवीजन बीकेए (नाव पीआर। 1124 नंबर 41) शामिल थे। -46, 55 और 56), 2 बटालियन डिवीजन (नावों पीआर 1124 नंबर 61-64 और प्रकार के नंबर 71, 73, 74, 74 की नौकाएं), कैट्स की 5 वीं टुकड़ी (छह नाव माइंसवीपर), की दूसरी टुकड़ी ग्लाइडर (5 इकाइयां), ग्लाइडर की तीसरी टुकड़ी (4 इकाइयां)।

मॉनिटर "सक्रिय"
नदी के जहाजों की Sretensky अलग टुकड़ी में युद्धपोत की पहली टुकड़ी (नौका pr.1124 नंबर 16-19), बटालियन की दूसरी टुकड़ी (एनएन "81 और 84 प्रकार की नावें, पिका नंबर 1 की नावें) शामिल थीं। ९३ और ९४), ग्लाइडर की टुकड़ी (एपी ४१ और ४२)।
Ussuriysk बख्तरबंद नावों की अलग टुकड़ी में नावें शामिल थीं। 1125 एन "26-29।
बख़्तरबंद नावों की खानका अलग टुकड़ी में पीआर 1124 नंबर 15, 25, 65 और 66 नावें शामिल थीं।
मुख्य आधार के छापे की सुरक्षा में तीन गश्ती नौकाएं और एक एंटी-नेट माइनलेयर ZBS-1 शामिल थे।
अमूर रिवर फ्लोटिला में नौ अलग-अलग एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी बटालियन थीं, जो 76-एमएम गन - 28, 40-एमएम बोफोर्स एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन - 18 और 20-एमएम ऑरलिकॉन एंटी-एयरक्राफ्ट गन - 24 से लैस थीं। इसके अलावा, लड़ाकू रेजिमेंट, अलग स्क्वाड्रन और टुकड़ियों की संरचना में फ्लोटिला की अपनी वायु सेना थी। कुल में LaGG-3 - 27, Yak-3 - 10, Il-2 - 8, I-153-bis - 13, I-16 - 7, SB-1, Po-2 -3, MBR-2 - 3, याक-7u-2, C-2-1.
उसी समय, जापान के साथ युद्ध की अग्रिम तैयारी और दो यूरोपीय फ्लोटिला के रूप में तैयार रिजर्व की उपस्थिति के बावजूद, अमूर फ्लोटिला में केवल 91.6% अधिकारी थे, और छोटे अधिकारियों और निजी लोगों के साथ - 88.7% . मरम्मत में चार अपेक्षाकृत बड़े जहाजों की उपस्थिति के साथ-साथ कर्मियों के अच्छे विशेष प्रशिक्षण से स्थिति को समतल किया गया था। उत्तरार्द्ध को आंशिक रूप से इस तथ्य से समझाया गया है कि महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, यहां तक ​​\u200b\u200bकि प्रशांत बेड़े की तुलना में, अमूर फ्लोटिला आक्रामकता को पीछे हटाने के लिए निरंतर तत्परता में था, और इसलिए उन्होंने इसके कर्मियों को नहीं लेने की कोशिश की। Starshinsky और उस समय तक अधिकांश रैंक और फ़ाइल ने 6-8 साल तक सेवा की थी, और अधिकांश अधिकारी 10-15 साल पहले फ्लोटिला में आए थे।
लाल बैनर पर सुदूर पूर्व में सोवियत सैनिकों की मुख्य कमान अमूर फ्लोटिला को एक बहुत ही कठिन और जिम्मेदार कार्य सौंपा गया था - नदी को पार करना सुनिश्चित करने के लिए। दूसरे सुदूर पूर्वी मोर्चे के कामदेव सैनिक और सुंगरी और सखालियन अभियानों में अपने आक्रमण की सुविधा प्रदान करते हैं।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि प. अमूर सुदूर पूर्व में सबसे बड़ा जल संचार है, जो लगभग पूरी लंबाई (2800 किमी से अधिक) के साथ नौगम्य है। इसकी सहायक नदियाँ, सुंगरी और उससुरी भी पूर्ण रूप से बहती हैं। पूर्वोत्तर चीन के साथ यूएसएसआर की राज्य सीमा के साथ सबसे महत्वपूर्ण दिशाओं पर, जो मुख्य रूप से अमूर और उससुरी के साथ चलती है, दुश्मन ने मजबूत गढ़वाले क्षेत्रों का निर्माण किया। मुख्य थे: सखालिंस्की (ब्लागोवेशचेंस्क के विपरीत), सुंगरिस्की (सुंगरी नदी के प्रवेश द्वार को कवर करना) और फुजिंस्की (सुंगरी के मुहाने से 70 किमी, जिसने हार्बिन के दृष्टिकोण का बचाव किया)। गढ़वाले क्षेत्रों में प्रतिरोध के नोड्स और संचार मार्ग से जुड़े गढ़ शामिल थे, जिसका आधार पिलबॉक्स, बंकर और प्रबलित कंक्रीट संरचनाएं थीं। शत्रुता की शुरुआत तक रेड बैनर अमूर फ्लोटिला (रियर एडमिरल एन.वी. एंटोनोव द्वारा निर्देशित) में 150 युद्धपोत और नावें थीं और युद्ध की ताकत और आयुध में जापानी सुंगरिया नदी के फ्लोटिला को काफी पीछे छोड़ दिया।