Amurská vojenská flotila v Mandžuskej operácii. Boj proti každodennému životu s vojenskou flotilou Amur Red Banner Amur flotila lode Maki

O projekte 12130 pohraničných člnov z Amurská divízia pohraničných lodí ruskej pobrežnej stráže... Príbeh o internovaní a nádherný výber fotografií ilustrujúci stavbu člnov a následnú službu na Ussuri a Amure. Len dodám, že flotila Red Banner Amur bola rozpustená v roku 1953. Hraničná flotila Amur, organizovaná v roku 1998 na základe 49 Div RFC (po odovzdaní pohraničnej stráži), tiež odišiel do minulosti, po početných reorganizáciách a odoslaní väčšiny lodí a člnov flotily do kovového šrotu. Ogonyoks sami (podľa posudkov námorníkov, ktorí slúžili o iných typoch riečnych vojnových lodí) sú neúspešným projektom pre Amur a Ussuri. Vyvinutý pre službu na riekach strednej Ázie s vysokými nadstavbami, nestabilnými a nízkymi rýchlosťami. S nepriaznivými životnými podmienkami pre posádku. Ale najmodernejšie člny slúžiace na hranici rieky.

Originál prevzatý z evshukin v

13:10 08.01.2016 Bojujte proti „svetlám“ amurskej flotily

Zimné. Amur je viazaný na ľad, ale rád by som pripomenul jeho vodnú hladinu a obrovské riečne priestory siahajúce až do susednej Číny. Je to práve kvôli tesnej blízkosti susedného štátu, že pre Ďalekých východníkov je mohutná rieka hranicou a hranice krajiny musia byť chránené, dobre alebo cudzincom preukázané, že máme moc, a je to kategoricky kontraindikované miešať sa bez dovolenia. Na ochranu štátnej hranice má amurská divízia pohraničných lodí ruskej pobrežnej stráže plavidlá rôznych modelov. Jedným z nich sú delostrelecké člny projektu 12130 Ogonyok. Obyvatelia Khabarovska a hostia mesta mohli tieto lode vidieť stáť na svojom bojovom stanovišti v statiku oproti centrálnemu násypu bližšie k ľavému brehu rieky. Člny série „Ogonyok“ sú určené na ochranu a obranu štátnej hranice na riekach a jazerách a plnia tieto úlohy: - zničenie bojových člnov, palebných bodov, vojenskej techniky a sily nepriateľa; - protipožiarna príprava pristátia a požiarna podpora pri pristávaní na brehu; - ochrana vozidiel na priecestí a na parkovisku atď. v prípade vĺn do 3 bodov.

História vzniku lodí sa začala písať na konci 80. rokov minulého storočia. Práve vtedy vznikol v dizajnérskej kancelárii Zelenodolsk projekt bojových vozidiel. Ale rozpad ZSSR prinútil umiestniť kresby na poličku a až po roku 1991 znovu uzreli svetlo. Neskôr boli papiere prevedené do chabarovskej lodenice, kde sa začala výroba člnov tejto série.

Celkovo boli do vody spustené 4 lode. Všetci zostali na pôde Ďalekého východu a stali sa súčasťou flotily rieky Amur. PSKR-200 (sériové číslo 301) sa objavil v prevádzke v roku 1998. V roku 2003 dostala loď svoje vlastné meno - „admirál Kazakevič“. PSKR-201 (sériové číslo 302) bol uvedený do prevádzky 8. augusta 2001.

PSKR-202 (sériové číslo 303) bol uvedený na trh 3. mája 2006, dokument bol však uvedený do prevádzky 2. februára 2007 pod vedľajším číslom 030.

Posledným v rade bol PSKR-203 (sériové číslo 304). Loď bola uvedená do prevádzky 10. septembra 2010. HLAVNÉ CHARAKTERISTIKY Výtlak, t. ........................... 91 Dĺžka, m. ........................................ 33,4 Šírka, m. ....................................... 4,2 Výška dosky, m. ........................... 2.1 Koncept, m. ....................................... 0,81 Cestná rýchlosť, km / h. ..................... 37.5 Dosah navigácie, km ............... 500 Autonómia, dni ........................ 6 Námorná spôsobilosť, body ......................... 3 Posádka, ľudia ...................................... 17 (2 dôstojníci) Bojová loď je navrhnutá takým spôsobom, že napriek svojej pomerne veľkej hmotnosti má veľmi malý ponor a je schopná plávať všade, kde voda dosiahne človeka po pás, a tiež sa priblížiť k pobrežiu. Vysoká rýchlosť sa dosahuje prevádzkou dvoch tisíc koní.

Hlavnou výzbrojou lodí série „Ogonyok“ sú dva 30-mm šesť-hlavňové automatické uchytenie lode AK-306. Sú schopné zasiahnuť vzdušné ciele na vzdialenosť až 4 000 m a ľahké povrchové plavidlá na vzdialenosť až 5 000 m. Okrem toho je na palube prenosný protilietadlový raketový systém Igla.

Na predkoch PSKR-201 a PSKR-202 AK-306 boli nahradené koaxiálnym 12,7 mm ťažkým guľometom Utyos-M, pretože táto modifikácia je lepšie navrhnutá na zničenie nepriateľskej pracovnej sily.

Sme zvyknutí, že na televíznych obrazovkách vidíme špičkové vojenské systémy s hromadou monitorov, elektronických systémov a obrovských radov blikajúcich tlačidiel. V skutočných bojových podmienkach sú najjednoduchšie systémy najspoľahlivejšie. Na lodi sú ovládané hromadou prepínačov a prepínačov. Informácie sa nezobrazujú na počítačových monitoroch, ale na časom overených zariadeniach so šípkami a mierkami.

Druhá výprava vedená atamanom EP Chabarovom, ktorá sa k Amuru dostala v roku 1650 aj na pluhoch, dokázala istý čas vytvárať pozdĺž Amuru ruské osady, ale po neúspešných vojenských operáciách s Qing Čínou v meste za podmienok nerovného nerčinského mieru , boli Rusi nútení Amora opustiť na 160 rokov.

Pozdĺž Amuru a jeho prítokov od 60. rokov 19. storočia. išli súkromné \u200b\u200ba štátne parníky, z ktorých niektoré patrili pod vojenské oddelenie a mohli sa vyzbrojiť: „Zeya“, „Onon“, „Ingoda“, „Čita“, „Konstantin“, „generál Korsakov“. Na Amure boli tiež neozbrojené parníky sibírskej flotily „Shilka“, „Amur“, „Lena“, „Sungacha“, „Ussuri“, „Tugs“, „Polza“, „Success“, vrtuľové člny a člny. Parné lode sa zaoberali hlavne ekonomickou dopravou a dodávkami. Do konca 19. storočia sa pozdĺž Amuru a jeho prítokov plavilo 160 parných lodí a 261 člnov.

Prvá jednotka sa objavila v rokoch 2000-2002, hoci nešlo o námornú jednotku.

Na obranu hraničnej čiary bol vytvorený servis kozáckych dedín na brehoch Amuru, Ussuri a Shilka. Kozácka flotila Amur-Ussuriysk... Pôvodne ju tvorili Ataman (vlajková loď), parníky Kazak Ussuriysky, parný čln Dozorny, člny Lena a Bulava. Medzi posádkami boli kozáci Transbaikal, Amur a Ussuri. Vysoký veliteľ (postavenie rovnocenné s postavením veliteľa samostatnej kozáckej stovky) do mesta - Luhmanov, Dmitrij Afanasyevič. Financovanie flotily sa určovalo z prostriedkov dvoch kozáckych vojsk naraz - Amuru (8 976 rubľov ročne) a Ussuriysku (17 423 rubľov ročne). Kozáci tiež obstarávali palivové drevo a uhlie pre lode flotily (od roku 1898 bolo na ich dodávky pridelených 20% výnosov zo súkromných plavieb), ale od roku 1904 bola táto povinnosť nahradená platbami z vojenského kapitálu (2 156 rubľov za rok od Amuru a 4 724 rubľov. od vojsk Ussuri).

Flotila bola založená na rieke Iman a bola podriadená kozáckym jednotkám Amur a celkom úspešne bránila ruských poddaných pred útokmi čínskeho hunhuzu, do roku 1917 prevážala náklad a cestujúcich.

V 30. rokoch sa počas rozsiahlej kampane na rozvoj Ďalekého východu výrazne zlepšila základňa flotily. V roku 1932 v Khabarovsku boli otvorené lodenice Osipovsky Zaton (lodenice č. 368, neskôr lodenice S. M. Kirov). Od roku 1934 záujmom Rechflotu slúžila lodenica Sretensky, ktorá bola založená v Kokui na základe malých civilných lodeníc a pobočiek tovární. Pre námorníctvo a pohraničnú stráž tento závod staval pomocné lode a člny. Ale najväčším lodiarskym podnikom na Amure bola lodenica č. 199 s názvom. Leninský Komsomol (dnes lodenica Amur) v Komsomolsku na Amure, ktorý sa venuje stavbe lodí od roku 1935. Opravárske základne prevádzkované v Chabarovsku a Komsomolsku.

27. júna 1931 bola flotila premenovaná na Vojenská flotila Amur Red Banner ... V predvojnových rokoch, v rokoch 1935-1937. sa začali aktívne doplňovať špeciálnymi riečnymi vojnovými loďami novej výstavby. Medzi nimi bol aj jeden z prvorodených sovietskeho monitorovacieho programu - aktívny monitor (1935), veľké obrnené člny „Amur“ z Projektu 1124 (BKA pr. 1124) s dvoma tankovými vežami (alebo s jednou vežou a Kaťušou - typu) a malé obrnené člny „Dneper“ projektu 1125 s jednou tankovou vežou. Prvý do roku 1945 ich bolo 31, druhý - 42. Okrem toho bola do roku 1941 flotila doplnená ôsmimi delovými člnmi prevedenými z riečnych parníkov, ako aj mínovými a banskými kladivami, riečnymi mínami, banskými člnmi, plávajúcimi - letecké batérie a ďalšie potrebné lode ...

V čase zenitu svojej vojenskej sily v roku 1945 pozostávala flotila z 1., 2. a 3. brigády riečnych lodí so sídlom v Chabarovsku (každá brigáda pozostávala z 2–3 monitorov alebo dvoch divízií po 2–4 delových člnoch, dvoch oddielov). obrnené člny po 4 jednotkách, divízia 4 minolovky, jeden alebo dva oddiely lodných minoloviek a jednotlivých lodí), ako aj brigáda riečnych lodí Zeisko-Bureinskaya so sídlom v Blagoveshchensku (1 monitor, 5 delových člnov, dve divízie obrnené člny, spolu 16 BKA, divízia 3 minolovky, oddiel lodných mín, dva oddiely klzákov), Sretenský samostatný oddiel riečnych lodí (8 obrnených člnov v dvoch oddieloch a dva klzáky), Ussuriysk oddiel 3 obrnených člnov so sídlom v Imane oddelil Khankai oddelenie 4 obrnených člnov a pred nájazdovou strážou hlavnú základňu flotily. Flotila na rieke Amur mala deväť samostatných protilietadlových delostreleckých práporov, ktoré boli vyzbrojené 28 zbraňami 76 mm, 18 protivzdušnými delami Bofors 40 mm a 24 protivzdušnými delami Oerlikon 20 mm. Flotila mala navyše vlastné letectvo ako súčasť stíhacieho pluku, samostatnú letku a oddiel. Celkom bolo 27 japonských LaGG-3, 13 Fuyuanov, Sakhalyan, Aigun, Fujin, Jiamusi a Harbin, vystrelených na japonské opevnené sektory, ktoré zajali lode flotily rieky Manchuku-Digo Songhua v Harbíne.

Po vojne bola flotila doplnená trofejami, medzi ktorými boli najcennejšie štyri delové člny vyrobené v Japonsku, ktoré predtým patrili flotile Manchu Sungaria. Okrem toho vstúpilo do služby 40 nových, chránenejších a s lepšími zbraňami, obrnené člny projektu 191M, ktoré sa skutočne dali považovať za „riečne tanky“. Nakoniec pre ústie Amuru v rokoch 1942-1946. boli postavené tri výkonné monitory Project 1190 (typu „Hasan“), ktoré boli na krátky čas aj v amurskej flotile. Avšak od začiatku 50. rokov. v ZSSR začína pokles riečnych flotíl. Nové lode pre ne nie sú stavané. Dôležitú úlohu zohralo aj vytvorenie pôvodne priateľskej Čínskej ľudovej republiky v roku 1949. V rokoch 1955-1958. všetky existujúce riečne flotily boli rozpustené a lode a člny, ktoré boli ich súčasťou, boli zošrotované. To bolo krátkozraké, pretože obrnené člny si nevyžadujú veľké náklady na záchranu - dajú sa ľahko uložiť na breh v zakrútenej podobe, pretože sa tu kedysi skladovalo obrovské množstvo tankov, diel a automobilov. Amurská flotila bola rozpustená v auguste 1955. Namiesto toho vytvorené Red Banner Amurská námorná základňa tichomorskej flotily.

PSKR-200, PSKR 4. miesto (projekt 12130 delostrelecká loď „Ogonyok“)

Loď projektu 14081M „Saigak“ patrí Federálnej colnej službe.

Od začiatku 60. rokov sa vzťahy medzi ZSSR a Čínou začali prudko zhoršovať. Bezbrannosť rieky Amur sa stala tak zrejmou, že vojenské vedenie krajiny bolo nútené urgentne oživiť riečne vojenské sily. V roku 1961 vytvorené Brigáda Amur (neskôr rozdelenie) riečne lode tichomorskej flotily... Pre ňu bolo potrebné postaviť nové lode: základňu riečnych síl tvorili delostrelecké člny Projekt 1204, ktoré v rokoch 1966-1967. postavili 118 jednotiek, ako aj 11 malých delostreleckých lodí projektu 1208, postavených v rokoch 1975-1985. Prvé mali nahradiť predchádzajúce obrnené člny, druhé - riečne monitory. Podľa odborníkov a armády však plnohodnotná náhrada nefungovala: ak boli obrnené člny projektu 191M vytvorené špeciálne pre vojnu ako „riečne tanky“, potom budú nové delostrelecké člny skôr mierovou hliadkou člny s nepriestrelnou ochranou. MAK pr. 1208 sa z rôznych dôvodov tiež ukázala ako nie veľmi úspešná. Okrem toho špeciálne pre príslušníkov pohraničnej stráže v rokoch 1979-1984. postavila jedenásť pohraničných hliadkových lodí projektu 1248 (na základe projektu IAC 1208) a na účely velenia a riadenia - v rovnakých rokoch osem flotíl pohraničnej rieky PSKR Amur. V roku 2003 boli MAC (malé delostrelecké lode), časť pristávacích lodí Murena, rozrezané na kovový šrot (zvyšok sa predal do Južnej Kórey). Od roku 2008 prežila z flotily Amur okrem niekoľkých desiatok pohraničných hliadkových lodí (napríklad Projekt 1248 Mosquito) a člnov iba jedna vojnová loď - malá delostrelecká loď Vyuga. V roku 2009 mala pohraničná služba na Amure 15 (pravdepodobne už vyradených z prevádzky), 1 malý riečny delostrelecký čln projektu 1208 „Blind“, od 7 do 9 riečnych delostreleckých člnov projektu 1248.1 „Mosquito“, 8 riečnych obrnených člnov projektu 1249. riadenie a 3 delostrelecké obrnené člny projekt 12130 „Ogonyok“.

11 OBRPSKR (Dzhalinda), divízia PSK ako súčasť Skovorodinského POGO bola rozpustená

Projekt PSKR 1248, projekt PSKR 1249, 18 projekt PSKR 1204, projekt PSKR 1408,1, projekt PSKA 371

2 PSKR projektu 1248, 2 PSKR projektu 1249, PSKR projektu 1208, 12 PSKR projektu 1204, PSKA projektu 1408.1, PSK projektu 371, 3 IAC, 2 „Saiga“, 3 tankery (2 veľké a 1 malý) , 2 nákladné člny s vlastným pohonom, 1 neozbrojený riečny čln, 2 nosiče tankov

PSK rôznych projektov, projekt PMK 1398 „Aist“, ako aj skupina PMK v obci. Priargunsk (podriadený veliteľovi ODnPSK)

História vojenskej flotily Amur

Tvorba flotily

Prvé ruské vojnové lode sa objavili na rieke Amur v lete 1644 - boli to pluhy kozáckej hlavy VD Poyarkov, ktorá s malým oddielom 85 ľudí splavila rieku a po zimovaní na dolnom toku Amuru , sa vrátil cez Ochotské more do jakutského väzenia.
Druhá výprava vedená atamanom EP Chabarovom, ktorá sa k Amuru dostala v roku 1650 aj na pluhoch, sa na istý čas podarilo vytvoriť ruské osady pozdĺž Amuru, ale po neúspešných bojoch s Čching Čínou v roku 1689 za podmienok nerovných Nerčinský mier, boli Rusi prinútení 160 rokov opustiť Amora.

Model parníka "Argun" (Chabarovské regionálne múzeum pomenované podľa N. I. Grodekova)

10. júla 1850 sa v dôsledku expedície poručíka-veliteľa GI Nevelskoya (neskôr transformovaného na amurskú expedíciu) stal dolný tok Amuru opäť prístupný Rusku a 18. mája 1854 bol parníkom Argun z sibírska vojenská flotila postavená na rieke Shilka priplávala k Amuru a po prvýkrát uskutočnila splavovanie dolného toku a stala sa prvou loďou ruského námorníctva v hornom a strednom toku tejto rieky.
Takmer súčasne, v roku 1855, vyplával na dolnom toku Amuru skrutkový škuner Vostok tej istej flotily a parný štart „Nadežda“ amurskej expedície.

V čase uzavretia Aigunskej zmluvy v roku 1858 a o niečo neskôr (do roku 1863) malo Rusko na riekach Amur a Ussuri dva drevené delové člny a parníky Sungach a Ussuri na plavbu pozdĺž riek Ussuri, Sungach a jazera. Khanka. Všetky tieto lode boli organizačne súčasťou sibírskej flotily námorného oddelenia.

Napriek tomu permanentná formácia námorníctva na Amure asi 60 rokov neexistovala, a to napriek prehĺbeniu vzťahov s Čínou v rokoch 1860 a 1880.

Pozdĺž Amuru a jeho prítokov od 60. rokov 19. storočia. išli súkromné \u200b\u200ba štátne parníky, z ktorých niektoré patrili pod vojenské oddelenie a mohli sa vyzbrojiť: „Zeya“, „Onon“, „Ingoda“, „Čita“, „Konstantin“, „generál Korsakov“. Na Amure boli tiež neozbrojené parníky sibírskej flotily „Shilka“, „Amur“, „Lena“, „Sungacha“, „Ussuri“, „Tugs“, „Polza“, „Success“, vrtuľové člny a člny. Parné lode sa zaoberali hlavne ekonomickou dopravou a dodávkami. Do konca 19. storočia sa pozdĺž Amuru a jeho prítokov plavilo 160 parných lodí a 261 člnov.

1895-1905 rokov

Prvá jednotka sa objavila v rokoch 1895-1897, hoci nešlo o námornú jednotku.

Na obranu hraničnej čiary bol vytvorený servis kozáckych dedín na brehoch Amuru, Ussuri a Shilka. Kozácka flotila Amur-Ussuriysk.

Pôvodne ju tvorili Ataman (vlajková loď), parníky Kazak Ussuriysky, parný čln Dozorny, člny Lena a Bulava. medzi posádkami boli kozáci Transbaikal, Amur a Ussuri.

Vysoký veliteľ (postavenie rovnocenné s postavením veliteľa samostatnej kozáckej stovky) do roku 1901 - Luhmanov, Dmitrij Afanasyevič.

Flotila bola založená na rieke Iman a bola podriadená kozáckym jednotkám Amur a celkom úspešne bránila ruských poddaných pred útokmi čínskeho hunhuzu, do roku 1917 prevážala náklad a cestujúcich.

Boxerské povstanie z roku 1900, počas ktorého boxerské a khunhuzské gangy strieľali na ruské lode na rieke, ukázalo potrebu skutočného vlastníctva vôd Amuru a jeho prítokov. Potlačenie tohto povstania sa navyše zmenilo na skutočnú vojnu pre Rusko s pravidelnými čínskymi jednotkami, počas ktorej ruské jednotky bránili východnú čínsku železnicu, Harbin a obsadili Mandžusko. V priebehu týchto nepriateľských akcií vojenské velenie prijalo niekoľko naliehavých opatrení: vyzbrojilo poľné delostrelectvo na parníky Správy vodných ciest Khilok, Trety, Gazimur, Amazar, Selenga a Sungari. Parníky boli podriadené armádnemu veleniu. Ich posádky, rovnako ako kozáci amursko-ussurskej flotily, museli pod paľbou Číňanov sprevádzať civilné parníky pozdĺž Amuru a tiež prerážať do Harbínu pozdĺž Sungari.

Počas rusko-japonskej vojny v rokoch 1904-1905. na Amure bolo 6 ozbrojených parníkov (Selenga, Khilok z Vojenského oddelenia, tretí, šiesty, osemnásty, Askold pohraničnej stráže), pohraničné člny Artur a Sentry, 7 152-mm dvojplošných plávajúcich batérií bez vlastného pohonu sibírskej flotily (Berkut, Orel, Lungin, Chibis, Grif, Sokol, Krokhal), 17 zastaraných torpédových člnov (č. 3, č. 6, č. 7, č. 9, č. 18, č. 47, č. 48, č. 61, č. 64, č. 91, č. 92, č. 93, č. 95, č. 96, č. 97, č. 98, č. 126) a semi-podmorská loď ( torpédový čln) "Keta» sibírska flotila. Tieto lode so sídlom hlavne v Nikolaevsku uskutočňovali vojenský transport, uskutočňovali protiamožnú obranu ústia Amuru a zálivu De-Kastri, hoci sa priamo nezúčastňovali nepriateľských akcií (okrem Kety).

Už pred rusko-japonskou vojnou, v roku 1903, sa námorné oddelenie rozhodlo vytvoriť na Amure stálu námornú flotilu a postaviť pre ňu špeciálne vojnové lode. Krátko pred skončením nepriateľstva bolo sformované 2. apríla 1905 Samostatné oddelenie lodí sibírskej flotily, ktorá zahŕňala všetky vojnové lode na rieke Amur.

1906-1917 rokov

Po skončení neúspešnej vojny pre Rusko význam vojenských lodí na Amure ešte vzrástol. Na samostatné oddelenie boli na ochranu ústia Amuru položené 4 námorné delové člny typu „Gilyak“. Nezasiahli však Amur, ale zostali v Pobaltí, pretože kvôli hlbokým zrážkam mohli plávať iba v dolnom toku Amuru - od Khabarovska po ústa.

Ale začala sa výstavba 10 riečnych delových člnov s plytkým prehĺbením (Buryat, Orochanin, Mongol, Vogul, Sibiryak, Korel, Kirgiz, Kalmyk, Zyryanin a Votyak “). Riečne delové člny boli postavené v závode v Sormove, prepravené po železnici a zmontované v rokoch 1907-1909. v Sretensku. Ukázalo sa, že člny sú dosť výkonné delostrelecké lode schopné prevádzky v zložitých podmienkach Amuru a Ussuri. Po dokončení stavby člnov začal závod stavať parníky a člny pre súkromných zákazníkov.

Potom sa začala konštrukcia ešte výkonnejších vežových delových člnov (neskôr nazývaných riečne monitory). Postavený v rokoch 1907-1909 Baltské lodenice a zhromaždené v dedine Kokuy v provincii Čita, všetky vstúpili do služby v roku 1910. Tieto delové člny (Shkval, Smerch, Whirlwind, Typhoon, Shtorm, Búrka, Blizzard „a„ Hurricane “) boli najvýkonnejšie a najdokonalejšie riečne lode. na svoju dobu vo svete.

Flotila navyše obsahovala 10 obrnených osobných lodí „bajonetu“ - prvé obrnené člny na svete (aj keď tento výraz ešte neexistoval).

Na základe príkazu námorného oddelenia z 28. novembra 1908 boli všetky amurské lode pridelené k sibírskej flotile zjednotené do: Amurská riečna flotila s operačným podriadením veliteľovi vojsk vojenského okruhu Amur.

Flotila sídlila v stojatých vodách Osipovského neďaleko Chabarovska. Hlavnou nevýhodou bola slabosť systému zakladania. Flotila nemala základňu na stavbu lodí, pretože dielne v Kokui (budúci závod Sretensky) poskytovali iba montáž lodí postavených v európskej časti Ruska, ako aj stavbu malých parných civilných lodí. Základňa na opravu lodí existovala vo forme remeselníckych prístavných dielní v rovnakom Osipovskom zapadákove.

Existencia flotily veľmi pomohla v roku 1910 pri revízii zmluvy s Čínou o lodnej doprave pozdĺž Amuru a jeho prítokov. Vypuknutie prvej svetovej vojny však bolo prinútené vykonať čiastočné odzbrojenie hlavných vojnových lodí flotily - boli odstránené a odoslané do Baltského a Čierneho mora s akútne vzácnymi naftovými motormi, zbraňami 152 a 120 mm. Väčšina lodí bola presunutá do prístavu Khabarovsk na uskladnenie.

Amurská vojenská flotila počas revolúcie, občianskej vojny a zásahov

V decembri 1917 vzniesla flotila červené vlajky a pripojila sa tak k flotile Ruskej sovietskej republiky. V júli až septembri 1918 sa flotila zúčastnila boja proti japonským intervencionistom, Bielym gardám a československým vojenským jednotkám. 7. septembra 1918 boli hlavné sily flotily, ktoré sa rozložili v Khabarovsku, zajaté Japoncami a stali sa súčasťou japonskej flotily na rieke. Amur a delový čln Orochanin, poslová loď Pika, sa spolu s 20 civilnými parníkmi a 16 nákladnými člnmi vydali na horný tok rieky Zeya, kde ich koncom septembra 1918 posádky zničili, aby sa vyhli zajatiu. Amurská flotila ako jednotka prestala existovať. Belasí sa pokúsili vytvoriť vlastnú flotilu na Amure, ale Japonci tomu aktívne zabránili. koniec 1919 - začiatok 1920 Japonci čiastočne vyhodili do vzduchu lode flotily, zvyšok zajali v Khabarovsku červení partizáni 17. februára 1920. Niektoré delové člny boli uvedené do prevádzky a boli zahrnuté do organizácie 8. mája 1920. Amurská flotila Ľudovej revolučnej armády Ďalekovýchodnej republiky (od 19.04.1921 - Amurská flotila námorných síl Ďalekého východu) a občianskej vojny sa zúčastňovali do októbra 1922. Spočiatku mali základňu v Khabarovsku, ale po jeho zajatí Japoncami v máji 1920 - v Blagoveshchensku a od októbra 1920 - opäť v Khabarovsku. Pred odchodom z Chabarovska v októbri 1920 však Japonci odviezli na Sachalin všetky 4 delové člny, osobnú loď a niekoľko pomocných lodí. Väčšina delových člnov bývalej amurskej flotily sa počas celého roku 1920 nachádzala v zničenom a čiastočne ponorenom stave v Khabarovsku. V dňoch 22. - 23. decembra 1921 ich tam zajala Biela povstalecká armáda na území Amur a 14. februára 1922 - opäť červené jednotky DVR NRA. Sily (červenej) flotily pripravené na boj v lete 1921 po oprave pozostávali zo šiestich delových člnov, piatich ozbrojených parníkov, šiestich člnov, šiestich mín a až 20 pomocných plavidiel. Od apríla 1921 bola flotila podriadená veliteľstvu námorných síl Ďalekovýchodnej republiky. Flotila interagovala s pozemnými silami na riekach Amur a Ussuri, bránila postavenie mín a delostrelectva v oblasti Khabarovska. Od 1.9.1922 sa volalo Ľudová revolučná flotila Ďalekého východu... Poslednou operáciou flotily počas občianskej vojny bola plavba oddielu lodí v rámci severnej skupiny pozemných a námorných síl v septembri až októbri 1922 s cieľom oslobodiť dolný tok Amuru od Japoncov a Japonské orgány. Krátko po okupácii NRA DVR Vladivostok, 7. novembra 1922, sa NRF DVR opäť rozdelila na námorný oddiel, ktorý obsahoval zvyšky sibírskej flotily zajatej Červenými vo Vladivostoku a Amurská flotila NRF FER... Ale o pár dní neskôr Ďalekovýchodná republika oznámila svoj vstup do RSFSR a podľa toho sa flotila začala nazývať 17/11/1922 Vojenská flotila riek Amur námorných síl Ďalekého východu RSFSR. V máji 1925 bolo možné diplomatickými prostriedkami získať z Japonska riečne lode, ktoré odviezli.

Medzivojnové obdobie

Po intervencii a občianskej vojne bola flotila v žalostnom stave, avšak v polovici 20. rokov 20. storočia stratila viac ako polovicu svojej bojovej sily. sa začal s veľkým nadšením zotavovať prostredníctvom opráv, modernizácií a opätovného vybavenia riečnych lodí zdedených z Ruskej ríše, ako aj presunom niekoľkých obrnených člnov po železnici z Baltského a Čierneho mora. Robilo sa to hlavne v rokoch 1927-1935, keď mala flotila monitory „Sun-Yat-Sen“, „Lenin“, „Kirov“, „Ďaleký východ Komsomolets“, „Dzeržinskij“, „Sverdlov“, „Krasnyj Vostok“ (predtým riečne delové člny typu Shkval, ktoré si niekoľkokrát zmenili názov), delové člny Buryat, Mongol, Krasnaya Zvezda, Red Banner a Proletary (bývalé delové člny Buryat a Vogul), ako aj 7 obrnených člnov „partizána“, Typy „Oštep“, „K“ a „N“.

Od 6. septembra 1926 v súvislosti so zrušením námorných síl Ďalekého východu bola flotila priamo podriadená náčelníkovi námorných síl Červenej armády. Od 29. septembra 1927 do 27. júna 1931 sa volalo Ďalekovýchodná vojenská flotila, ako celá budúca tichomorská flotila.

V roku 1929 sa zúčastnila bojov s čínskymi militaristami počas „konfliktu o východnú čínsku železnicu“. Júla 1929, bezprostredne po tom, čo sa Čankajškovia zmocnili CER, sa začalo s ostreľovaním sovietskych parníkov a pobrežných osád na Amure a jeho prítokoch. Októbra 1929, na začiatku aktívnej fázy nepriateľstva, mala vojenská flotila na Ďalekom východe 4 monitory vedené „Leninom“, 4 delové člny, plávajúca základňa hydroplánu, 3 obrnené člny a niekoľko ďalších lodí. Proti nim sa postavila čínska flotila Sungaria s jedným námorným delovým člnom, 3 riečnymi delovými člnmi, 5 ozbrojenými parníkmi, plávajúcou batériou a ozbrojeným transportom a ďalšími loďami. Až do konca októbra postupovala amurská flotila pozdĺž Sungari do mesta Fujin. Prvý a poslednýkrát v histórii ruských a sovietskych riečnych flotíl sa 11. októbra 1929 neďaleko Lahasusu (Tongjiang) pri ústí Sungari uskutočnila rozsiahla delostrelecká bitka hlavných síl riečnych flotíl. , ktorá sa skončila úplnou porážkou nepriateľa - flotily Sungaria. bitka zničila tri delové člny, dva ozbrojené parníky a plávajúcu batériu, zvyšok boli zakončené o dva týždne námorným vodným letectvom. 20. mája 1930 bola flotile za vynikajúce činy na porazenie „Bielych Číňanov“ (ako sa im vtedy hovorilo) udelený Rád červeného transparentu a začali sa volať Vojenská flotila Ďalekého východu.

Projekt obrneného člna 1124 amurskej flotily, 1937

V 30. rokoch 20. storočia. v priebehu rozsiahlej kampane na rozvoj Ďalekého východu sa výrazne zlepšila základňa flotily. V roku 1932 bol v Khabarovsku otvorený závod na výrobu lodí „Osipovskiy Zaton“ (lodenica č. 368, neskôr lodenica pomenovaná po S. M. Kirovovi). Od roku 1934 záujmom Rechflotu slúžila lodenica Sretensky, ktorá bola založená v Kokui na základe malých civilných lodeníc a pobočiek tovární. Pre námorníctvo a pohraničnú stráž tento závod staval pomocné lode a člny. Ale najväčším lodiarskym podnikom na Amure bola lodenica č. 199 s názvom. Leninský Komsomol (dnes lodenica Amur) v Komsomolsku na Amure, lode staval od roku 1935. Opravárske základne fungovali v Chabarovsku a Komsomolsku.

Amurská vojenská flotila pred vojnou a počas druhej svetovej vojny

27. júna 1931 bola flotila premenovaná na Vojenská flotila Amur Red Banner... predvojnové roky, od 1935-1937. sa začali aktívne doplňovať špeciálnymi riečnymi vojnovými loďami novej výstavby. ich počet zahŕňal jedného z prvorodených sovietskeho monitorovacieho programu - Active monitor (1935), veľké obrnené člny „Amur“ projektu 1124 s dvoma tankovými vežičkami (alebo inštalácie typu „Kaťuša“) a malý „Dneper“ obrnené člny projektu 1125 s jednou vežou tanku. Prvý do roku 1945, tam bolo 31 jednotiek, druhý - 42 jednotiek. Okrem toho bola do roku 1941 flotila doplnená ôsmimi delovými člnmi prevedenými z riečnych parníkov, ako aj mínovými a kladivovými mínami, riečnymi mínami, banskými člnmi, plávajúcimi protilietadlovými batériami a ďalšími potrebnými plavidlami.

V čase zenitu svojej vojenskej moci v roku 1945 pozostávala flotila z 1., 2. a 3. brigády riečnych lodí so sídlom v Chabarovsku (každá brigáda pozostávala z oddielu 2 - 3 pozorovateľov alebo dvoch práporov 2 - 4 delových člnov) , dva oddiely obrnených člnov po 4 jednotkách, prápor 4 minolovky, jeden alebo dva oddiely lodných minoloviek a jednotlivých lodí), ako aj brigáda riečnych lodí See-Bureyskaya so sídlom v Blagoveshchensku (1 monitor, 5 delových člnov, dva prápory obrnených člnov, spolu 16 BKA, divízia 3 minolovky, oddiel lodných mín, dva oddiely klzákov), Sretensky odpojený oddiel riečnych lodí (8 obrnených člnov v dvoch oddieloch a dva klzáky), Ussuriysk oddiel 3 obrnené člny so sídlom v Imane, Khanka oddelila oddiel 4 obrnených člnov a nálety gardy na hlavnú základňu flotily. Riečna flotila Amur mala deväť samostatných protilietadlových delostreleckých práporov, ktoré boli vyzbrojené 76-mm kanónmi - 28, 40-mm protiletadlovými delami Bofors - 18 a 20-mm protilietadlovými zbraňami Oerlikon - 24. Okrem toho flotila mala vlastné letectvo v zložení stíhacieho pluku, samostatné letky a oddiely. Celkovo to bolo LaGG-3 - 27, Yak-3 - 10, Il-2 - 8, I-153-bis - 13, I-16 - 7, SB - 1, Po-2 - 3, MBR-2 - 3, Yak-7 - 2, Su-2 - 1. Zároveň bola napriek predbežnej príprave na vojnu s Japonskom a prítomnosti pripravenej zálohy v podobe dvoch európskych flotíl posádkou flotily Amur iba dôstojníci o 91,6% a poddôstojníci a vojaci - o 88,7%. Situáciu vyrovnala skutočnosť, že boli opravené štyri pomerne veľké lode, ako aj dobré špeciálne školenie personálu. To sa čiastočne vysvetľuje skutočnosťou, že počas Veľkej vlasteneckej vojny bola flotila Amur neustále v porovnaní s tichomorskou flotilou neustále pripravená odrážať agresiu, a preto sa snažili „nezobrať“ jej personál. Starshinsky a väčšina radových vojakov v tom čase slúžila 6-8 rokov a väčšina dôstojníkov prišla na flotilu pred 10-15 rokmi.

V roku 1945 sa zúčastnila vojny s Japonskom, pričom bola v operačnej podriadenosti 2. Ďalekého východného frontu - v Mandžuskej útočnej operácii 9. - 20. augusta 1945. Amurská flotila zabezpečovala postup sovietskych vojsk pozdĺž Amuru a Rieka Songhua, vylodila útočné sily v zadnej časti japonských jednotiek, zúčastnila sa okupácie manchuských miest Fuyuan, Sakhalyan, Aigun, Fujin, Jiamusi a Harbin, ostreľovala japonské opevnené sektory, zajala lode flotily rieky Sungaria Damanzhou -Digo v Harbíne.

Povojnové obdobie

Po vojne bola flotila doplnená trofejami, medzi ktorými boli najcennejšie štyri delové člny vyrobené v Japonsku, ktoré predtým patrili flotile Manchu Sungaria. Okrem toho vstúpilo do služby 40 nových, chránenejších a s lepšími zbraňami, obrnené člny projektu 191M, ktoré sa skutočne dali považovať za „riečne tanky“. Nakoniec pre ústie Amuru v rokoch 1942-1946. boli postavené tri výkonné monitory Project 1190 (typu „Hasan“), ktoré sa na krátky čas nachádzali v amurskej flotile. Avšak od začiatku 50. rokov. v ZSSR začína pokles riečnych flotíl. Nové lode sa pre ne nestavajú. Dôležitú úlohu zohralo aj vytvorenie pôvodne priateľskej Čínskej ľudovej republiky v roku 1949. V rokoch 1955-1958. všetky existujúce riečne vojenské flotily boli rozpustené a lode a člny, ktoré boli ich súčasťou, boli vyradené. To bolo mimoriadne krátkozraké, pretože obrnené člny nevyžadujú na svoju konzerváciu veľké výdavky - dajú sa ľahko uložiť na breh v zakrútenej podobe, pretože sa tu kedysi uskladňovalo obrovské množstvo tankov, diel a automobilov. Amurská flotila bola rozpustená v auguste 1955. Red Banner Amurská námorná základňa tichomorskej flotily.

Od začiatku 60. rokov sa vzťahy medzi ZSSR a Čínou začali prudko zhoršovať. Bezbrannosť rieky Amur sa stala tak zrejmou, že vojenské vedenie krajiny bolo nútené urgentne oživiť riečne vojenské sily. 1961 vytvorené Brigáda Amur (neskôr rozdelenie) riečne lode tichomorskej flotily... Pre ňu bolo potrebné postaviť nové lode: základňu riečnych síl tvorili delostrelecké člny Projekt 1204, ktoré v rokoch 1966-1967. postavili 118 jednotiek, ako aj 11 malých delostreleckých lodí projektu 1208, postavených v rokoch 1975-1985. Prvé mali nahradiť predchádzajúce obrnené člny, druhé - riečne monitory. Podľa odborníkov a armády však plnohodnotná náhrada nefungovala: ak boli obrnené člny projektu 191M vytvorené špeciálne pre vojnu ako „riečne tanky“, potom sú nové delostrelecké člny skôr mierové hliadkové člny s nepriestrelná ochrana. MAKs pr. 1208 sa z rôznych dôvodov tiež ukázali ako nie veľmi úspešné. Okrem toho špeciálne pre príslušníkov pohraničnej stráže v rokoch 1979-1984. postavila jedenásť pohraničných hliadkových lodí projektu 1248 (na základe projektu IAC 1208) a na účely velenia a riadenia - v tých istých rokoch osem PSKR projektu 1249. Je spravodlivé poznamenať, že zahraničné analógy sovietskych riečnych lodí projektov 191M, 1204, 1208 buď výrazne nižšie, alebo vôbec chýbajú.

Týmto zložením lode vzala bývalá flotila Amur flotilu napätie v sovietsko-čínskych hraničných konfliktoch, ktoré vrcholili v roku 1969, a vstúpili s nimi v 90. rokoch. Opäť sa začali reorganizácie ... Dekrétom prezidenta Ruskej federácie zo 7. februára 1995 Amurská hraničná flotila ako súčasť pohraničných vojsk Ruskej federácie. Avšak čoskoro dekrétom prezidenta Ruskej federácie zo 7. júna 1998 bola flotila pohraničnej rieky Amur rozpustená. Z dôvodu podfinancovania je pripojenie rozdelené na samostatné brigády pohraničných hliadkových lodí a člnov... Všetky vojnové lode a člny boli presunuté do Federálnej pohraničnej služby. V roku 2000 bolo na Amur nasadených 5 brigád a 1 divízia pohraničných lodí a člnov: 32 PSKR projekt 1204, 12 PSKR projekt 1248, 5 PSKR projekt 1249, 2 PSKA projekt 1408.1, 12 PSKA projekt 371, 3 IAC, 2 “Saiga ”, 3 tankery (2 veľké a 1 malý), 2 člny s vlastným pohonom, 1 neozbrojený riečny čln, 2 tankery. V roku 2003 boli MAC (malé delostrelecké lode), časť pristávacích lodí Murena, rozrezané na kovový šrot (zvyšok sa predal do Južnej Kórey). Od roku 2008 prežila z flotily Amur okrem niekoľkých desiatok pohraničných hliadkovacích lodí (napríklad Projekt 1248 Mosquito) a člnov iba jedna vojnová loď - malá delostrelecká loď Vyuga. V roku 2009 mala pohraničná služba na Amure 15 riečnych delostreleckých obrnených člnov projektu 1204 „Bumblebee“ (pravdepodobne už vyradených z prevádzky), 1 riečna malá delostrelecká loď projektu 1208 „Blind“, 7 až 9 riečnych delostreleckých člnov projektu 1248.1 “ Mosquito ", 8 riečnych obrnených člnov riadenie projektu 1249 a 3 delostrelecké obrnené člny projektu 12130" Ogonyok ".

Zloženie flotily

V roku 1910

• 8 riečnych delových člnov (neskoršie monitory) typu „Shkval“ („Storm“, „Hurricane“, „Smerch“, „Whirlwind“, „Typhoon“, „Blizzard“, „Thunderstorm“, „Shkval“)
• 3 riečne delové člny typu „Burjat“ („Burjat“, „Mongol“, „Orochanin“)
• 7 riečnych delových člnov typu Vogul (Vogul, Votyak, Kalmyk, Kirgiz, Korel, Sibiryak, Zyryanin)
• 10 osobných lodí (obrnených člnov) typu „Bayonet“ („Bayonet“, „Broadsword“, „Bullet“, „Pistol“, „Meč“, „Dýka“, „Rapier“, „Šabľa“, „Pika“, „Oštep“).
• 3 ozbrojené parníky - „Strong“ a 2 ďalšie (možno „Khilok“ a „Selenga“).

Máj-jún 1920

• 3 ozbrojené parníky („Karl Marx“, „Mark Varyagin“, „Trud“)
• 2 člny

Na jeseň 1921

• 2 monitory („Storm“, „Hurricane“)
• 3 delové člny ("Vogul", "Kalmyk", "Sibiryak")
• 5 ozbrojených parníkov („Erofey Khabarov“, „Mark Varyagin“, „Moskva“, „Pavel Zhuravlev“, „Trud“)
• 4 obrnené člny („Bary“, „Tiger“, „Darči“, „Khivin“)
• 5 ozbrojených člnov („Worker Case“, „Albatross“, „Condor“, „Krechet“, „Falcon“, „Arrow“)
• 2 plávajúce batérie
• minelayer "Muravyov-Amursky"
• 4 minolovky („Bureya“, „Zeya“, „Zheltuga“, „niekedy“, „Onon“)
• plávajúca základňa člnovej divízie Irtysh
• remorkéry „Nerchinsk“ a „Feyerkerker“.

V októbri 1929

• 4 monitory („Lenin“ - bývalý „Búrka“, „Červený východ“ - bývalý „Hurikán“, „Sverdlov“ - bývalý „Blizzard“, „Sun Yat-Sen“ - bývalý „Shkval“)
• 4 delové člny (Buryat, Poornota - bývalý Vogul, Krasnoe Znamya - bývalý Sibiryak, Proletarian - bývalý Votyak)
• 3 obrnené člny („Oštep“, „Pika“, „Bary“)
• 1 minelayer „Strong“ (bývalý ozbrojený parník, prerobený a preškolený na minelayer v roku 1926)
• skupina zamínovačov
• vyloďovací prápor
• letecká letka (14 hydroplánov MR-1 a plávajúca základňa hydroplánov Amur).

Začiatok augusta 1945

126 lodí v boji, vrátane:

• 8 monitorov (Lenin, Krasnyj Vostok, Sverdlov, Sun Yat-Sen, Kirov - bývalý Smerch (v oprave), Ďaleký východ - Komsomolets - bývalý Vikhr, Dzeržinskij - bývalý tajfún (v oprave) a aktívny - vyrobený v roku 1935)
• 13 delových člnov (Buryat (v oprave), „Mongol“, „Červený banner“ (v oprave), „Proletary“, „Krasnaya Zvezda“ - bývalá „Bednota“, ako aj KL-30, KL-31, KL - 32, KL-33, KL-34, KL-35, KL-36 a KL-37)
• od 52 (do začiatku vojny) do 82 (do jesene) obrnené člny (z toho 31 projektov 1124 - BK-11..15, BK-20, BK-22..25, BK-41..48 , BK-51 .56, BK-61..66, 42 projekt 1125 - BK-16 ... 19, BK-26..29, BK-31..38, BK-85..90, BK- 104..111, BK- 141..152, „Alarm“, „Partizan“, BK-93, BK-94, BK-71, BK-73, BK-75, BK-81, BK-84)
• minelayer "silný"
• bono-sieťová minonoska ZBS-1
• 15 riečnych mín (RTShch-1 ... 4, 50..59 a RTShch-64)
• 36 mínových člnov
• 7 mínových člnov
• 45. samostatný stíhací letecký pluk
• 10. samostatná letka (spolu 68 lietadiel), personál 12,5 tisíc ľudí.

Začiatkom 50. rokov 20. storočia

• 3 námorné monitory („Khasan“, „Perekop“, „Sivash“) (v roku 1955)
• 8 riečnych monitorov „Suchan“ (predtým „Sun Yat-Sen“), „Lenin“, „Kirov“, „Ďaleký východ Komsomolets“, „Dzeržinskij“, „Sverdlov“, „Krasnyj Vostok“, „Aktívny“) (do roku 1952) -1953)
• 7 riečnych delových člnov (Buryat, Krasnaya Zvezda, Krasnoe Znamya, KL-55, KL-56, KL-57, KL-58) (do 1951-1953)
• 40 obrnených člnov projektu 191M
• niekoľko obrnených člnov projektov 1124 a 1125.

V roku 1969

• delostrelecké člny - projekt 1204
• riečne minolovky
• pristávacie člny a iné lode.

Polovica 80. rokov

• 8 malých delostreleckých lodí projektu 1208 (MAK-2, MAK-6, MAK-4, MAK-7, MAK-8 „Khabarovsk Komsomolets“, MAK-10, MAK-3, MAK-11 (uvedené v poradí výstavby) ) a 3 IAC ako súčasť pohraničných jednotiek.
• niekoľko desiatok projektov 1204 delostreleckých člnov (AK-201 atď.)
• 11 pohraničných hliadkových lodí projektu 1248
• 8 pohraničných (veliteľských) lodí projektu 1249 (PSKR-52 ... 59)
• projekty pohraničných hliadkových lodí 1496, 1415 atď.
• útočné člny so vzduchovým vankúšom - projekt 1205
• projekt pristávacieho plavidla so vzduchovým vankúšom 12061
• riečne minolovky, základné zásobovacie plavidlá atď.

V roku 1997

• 10 PSKR pr. 1208 („Whirlwind“, „Blizzard“, „Thunderstorm“, „Smerch“, „Typhoon“, „Hurricane“, „Shkval“, „Storm“, „60 rokov Čeky“, „pomenovaný 60 rokov pohraničných jednotiek “)
• 6 PSKR pr. 1248 (PSKR-312 ...)
• 8 PSKR pr. 1249 (PSKR-52 ... 59)
• 31 pohraničný hliadkovací čln pr. 1204 (P-340..344, P-346..351, P-355..363, P-365..368, P-370..372, P-374..377)
• 2 pohraničné hliadkové člny, projekt 1496
• 4 pohraničné hliadkovacie člny, projekt 1415
• 13 útočných člnov (D-419, 421, 425, 428, 429, 433, 434, 437, 438, 442, 446, 447, 448)
• 8 projektov vyloďovacích plavidiel 12061 (D-142, 143, 259, 285, 323, 447, 453, 458)
• tankery, člny s posádkou atď., nepočítajúc lode armádnych formácií, ministerstvo vnútra, ochrana rýb atď.

V roku 1999

11 OBRPSKR (Dzhalinda), divízia PSK ako súčasť Skovorodinského POGO bola rozpustená

V roku 2000

• Divízia PSK (Dzhalinda) sa presťahovala do Blagoveshchensk (Astrakhanovka)
• 12 OBRPSKR (Blagoveshchensk)

Projekt PSKR 1248, projekt PSKR 1249, 18 projekt PSKR 1204, projekt PSKR 1408,1, projekt PSKA 371

• 13 OBRPSKR (Leninskoe)

9 projekt PSKR 1248, projekt PSKR 1249

• 14 OBRPSKR (Kazakevičevo)

2 PSKR projektu 1248, 2 PSKR projektu 1249, PSKR projektu 1208, 12 PSKR projektu 1204, PSKA projektu 1408.1, PSKA projektu 371, 3 IAC, 2 „Saiga“, 3 tankery (2 veľké a 1 malý) , 2 nákladné člny s vlastným pohonom, 1 neozbrojený riečny čln, 2 nosiče tankov

• 15 OBRPSKR (Dalnerechensk)

Projekt PSKR 1249, projekt PSKR 1204, 9 projekt PSKR 371

• ODnPSKa (Sretensk)

PSK rôznych projektov, projekt PMK 1398 „Aist“, ako aj skupina PMK v obci. Priargunsk (podriadený veliteľovi ODnPSK)

• Od roku 2008 bola ODnPSKa (Sretensk) reorganizovaná na divíziu PSK a bola preradená do pohraničnej služby v obci. Kokuy.

Velitelia flotíl

• 1905-1910 - kapitán 1. miesta A. A. Kononov
• 1910-1913 - kontradmirál K. V. Bergel
• 1913-1917 - viceadmirál A. A. Bazhenov
• december 1917 - september 1918 - kapitán 1. stupňa G.G. Ogilvy
• máj 1920 - jún 1921 - V. Ya. Kanyuk
• jún - august 1921 - V.A. Poderny (vrak)
• august - október 1921 - N. V. Treťjakov
• október 1921 - január 1922 - N. P. Orlov
• november 1922 - január 1923 - E. M. Voeikov
• január - december 1923 - P.A.Tuchkov
• december 1923 - apríl 1926 - S. A. Khvitsky
• máj - september 1926 - V.V. Selitrennikov
• september 1926 - november 1930 - Ya.I. Ozolin
• november 1930 - október 1933 - D.P. Isakov
• október 1933 - január 1938 - vlajková loď I. stupňa I.N. Kadatsky-Rudnev
• február 1938 - február 1939 - vlajková loď 2. stupňa F. S. Oktyabrsky
• február - júl 1939 - kapitán 1. miesta D. D. Rogachev
• júl 1939 - júl 1940 - vlajková loď 2. stupňa (od 06.1940 - kontraadmirál) A.G. Golovko
• júl - august 1940 - kapitán 2. stupňa M. I. Fjodorov
• august 1940 - jún 1943 - kontradmirál P. S. Abankin
• jún 1943 - marec 1944 - viceadmirál F. S. Oktyabrsky
• marec - september 1944 - kontradmirál (od 07.1944 - viceadmirál) P. S. Abankin
• september 1944 - júl 1945 - viceadmirál F.S. Sedelnikov
• júl 1945 - október 1948 - kontradmirál N.V. Antonov
• október 1948 - január 1949 - kapitán 1. miesta A.I.Tsybulsky
• január 1949 - február 1951 - viceadmirál V.G. Fadeev
• február 1951 - november 1953 - kontradmirál G.G. Oleinik
• január 1954 - september 1955 - kontradmirál A. A. Uragan

• február 1995 - november 1997 - viceadmirál V.A. Nechajev
• december 1997 - jún 1998 - kontradmirál A. A. Manchenko

Poznámky

1. Russian-Ships.info - Hraničné hliadkové lode Projekt 1249, čísla palubných jednotiek ... PSKR-54: 056? (1986), 139 (1994), 146 (2000)
2. Rozkaz Revolučnej vojenskej rady ZSSR č. 106. 27. júna 1931. Moskva. - M: Centrálna tlačiareň NKVM pomenovaná po Klim Voroshilov, 1931. - 1 s. - 415 výtlačkov.
3. Dekrét prezidenta Ruskej federácie z 07.02.295 N 100 „O vytvorení flotily hraničných tokov Amur v pohraničných jednotkách Ruskej federácie“
4. Vyhláška prezidenta Ruskej federácie zo 6. júla 1998 N 662 „O rozpustení flotily hraničnej rieky Amur“
5. Ruské námorníctvo 20. storočia. Lode a člny, ktoré sú súčasťou divízií, brigád a divízií MCHPV KGB ZSSR a FPS (FSB) Ruska
6. Khabarovsk novinky. Vojenské lode sa odovzdávajú do šrotu na Amure
7. Spoločensko-politické noviny „Pacific Star“. K výročiu sa plavil iba „Blizzard“
8. Chuprin K.V. Ozbrojené sily SNŠ a pobaltské štáty: Príručka / Ed. vyd. A.E. Taras. - Minsk: Moderná škola, 2009. - S. 290-291. - 832 s. - ISBN 978-985-513-617-1.
9. História ruskej flotily
10. Širokorad A. B. Rusko a Čína - konflikty a spolupráca. LLC „Vydavateľstvo„ Veche 2000 “, 2004
11. Amurská vojenská flotila // Veľká vlastenecká vojna 1941-1945. Encyklopédia. - 1985 .-- S. 49.

Literatúra

• Amurská vojenská flotila // A - Úrad vojenských komisárov /. - M .: Vojenské vydavateľstvo ministerstva obrany ZSSR, 1976. - (Sovietska vojenská encyklopédia :; v. 1).
• Amurská vojenská flotila // Veľká vlastenecká vojna 1941-1945. Encyklopédia / vyd. M. M. Kozlovej. - M.: Sovietska encyklopédia, 1985. - S. 49. - 500 000 výtlačkov.

Odkazy

• Základňa CAF. Časť 1. Pozemné stavby. Časť 2. Kotolňa. Časť 3. Pobrežie
• Prechádzka osiva základňou CAF
• Chabarovsk. Deň mesta. Riečna prehliadka

vojenská flotila Amur Aleut, bytový komplex vojenskej flotily Amur, vojenská flotila rieky Amur, vojenská flotila Amur

Informácie o vojenskej flotile Amur

Na začiatku nepriateľstva s Japonskom mala amurská flotila päť monitorov typu Lenin a jeden monitor Active; delové člny špeciálnej konštrukcie "Mongol", "Proletarian" (predtým "Votyak") a "Krasnaya Zvezda" (bývalý "Vogul"); delové člny prevedené z mobilizovaných riečnych parníkov KL-30, KL-31, KL-32, KL-33, KL-34, KL-35, KL-36 a KL-37; 52 obrnených člnov, z ktorých 10 bolo starej konštrukcie, a zvyšok boli projekty 1124 a 1125; 12 mín, 36 mín a niekoľko pomocných plavidiel.

Dva monitory „Kirov“ a „Dzerzhinsky“, dva delové člny „Red Banner“ a „Buryat“ boli opravené. Amurská flotila navyše prijímala 26 nových obrnených člnov, z ktorých väčšina bola projektom 1125. Nezúčastnili sa nepriateľských akcií.

Amurská flotila zahŕňala okrem lodí aj 45. samostatný stíhací letecký pluk a 10. samostatnú leteckú eskadru delostreleckých pozorovateľov.

Na začiatku vojny bola amurská flotila rozdelená na tri brigády riečnych lodí (1., 2. a 3.), brigádu riečnych lodí See-Bureya a samostatnú divíziu riečnych lodí Sretensky, ako aj na Ussuri a Khankaysky. oddiely obrnených člnov. Keďže sa tieto jednotky nachádzali stovky kilometrov od seba, ich bojovým operáciám sa venujeme v samostatných kapitolách.

Na začiatku vojny mala 1. brigáda riečnych lodí základňu v Khabarovsku. Pozostávalo z:

Monitor "Lenin" (zdvihový objem 1 000 t, maximálna rýchlosť 27/16 km / h (po prúde / proti prúdu), výzbroj: delá 8 - 120/50 mm, delá 2 - 85 mm 90 K, samopal 2 - 37 mm 70 K kanón, delá 6 - 20 mm Oerlikon), „Krasny Vostok“ (výzbroj: delá 8 - 120/50 mm, delá 2 - 85 mm 90 K, samopaly 2 - 37 mm 70 K, delá 6 - 20 mm Oerlikon) a Sun-Yatsen (výzbroj) : Delá 6 - 120/50 mm, delá 2 - 85 mm 90 K, útočné pušky 2 - 37 mm 70 K, delá 6 - 20 mm Oerlikon);

1. oddiel obrnených člnov, pozostávajúci zo štyroch člnov Project 1124, vyzbrojených dvoma delami 76 mm mod. 1927/32 (BK-11, BK-12, BK-14 a BK-23);

2. oddiel obrnených člnov pozostávajúci zo štyroch člnov, z ktorých BK-20 a BK-47 projektu 1124, vyzbrojený dvoma 76-mm kanónmi F-34, vstúpil do služby v lete a na jeseň roku 1944. Ďalšie dva člny - BK-91 (predtým „Alarm“) a BK-92 (predtým „Partizan“) - boli uvedené do prevádzky v roku 1932. Ich výtlak bol 55,6 tony, rýchlosť 41/23 km / h, výzbroj: jeden 76 mm kanón Lender a dva 7,62 mm guľomet;

Prvý oddiel mínových člnov pozostával zo siedmich mínových člnov ako Ya-5 MK-41, MK-42, MK-43, MK-44, MK-45, MK-46 a MK-47 (výtlak 23 t, rýchlosť pri pokojná voda 18 km / h, výzbroj: jeden raketomet M-8-M s 82 mm raketami M-8, dva guľomety 12,7 mm);

1. divízia riečnych minolov RTSH-2, RTSH-54, RTSH-55 a RTSH-56;

1. a 2. oddiel minových člnov, spolu 12 člnov;

Dve protilietadlové plávajúce batérie: č. 1234 „Zenith“ (bývalý remorkér, výzbroj: 4 - 45 mm kanóny 21 KM, 3 - 37 mm 70K útočné pušky a 4 - 12,7 mm guľomet)) a č. 1231 ( pristávacia loď).

Monitor amurskej flotily "Lenin"

Do rána 8. augusta sa lode 1. brigády riečnych lodí presunuli do oblasti obce Leninskoye. Križovanie Amuru a Ussuri sa začalo skoro ráno 9. augusta. 1. brigáda riečnych lodí vylodila 2. prápor 394. streleckého pluku 10 km pod ústím Sungari, na Tatarskom ostrove, ktorý kontroloval vstup do rieky. Nebol tu žiadny japonský odpor a do 8. hodiny ráno bol ostrov obsadený sovietskymi jednotkami, takže v prvých hodinách nepriateľstva bol odrezaný od japonskej flotily Sungaria k Amuru.

Pred pristátím pridelil obrnený čln BK-11 z 1. brigády pre vlastnú potrebu veliteľ 2. frontu Ďalekého východu, generál armády M.A. Purkaev. Špeciálne pre neho boli na BK-11 v prvom kokpite dodatočne nainštalované 10 mm pancierové štíty. Ale zjavne sa generál neodvážil nastúpiť na obrnený čln.

Podľa spravodajských správ začalo japonské velenie sťahovať svoje jednotky do mesta Tongjiang (Laxacycy). V tejto súvislosti velenie flotily nariadilo 1. brigáde riečnych lodí vysadiť 361. streleckú divíziu na Tatarskom ostrove - ústie Sungari a poskytnúť jej delostreleckú podporu pri útoku na Tongjiang.

10. augusta boli obrnené člny 1. brigády v kanáli Kukelevo odvezené na palubu 361. streleckej divízie a neskoro v noci vyrazili do Tongjiangu. Po dlhotrvajúcich dažďoch sa rieka Sungari vyliala z brehov a vyliala sa do šírky 20 - 25 km. V podmienkach nulovej viditeľnosti, v tme, v prudkom daždi, pri absencii údajov o plavebnej situácii a nebezpečenstve mín, obrnené člny s výsadkami, ktoré v noci prekonali 70 km, vtrhli za úsvitu na Fujinskú rázcestie. Pancierové člny, ktoré na seba zavolali, identifikovali palebné body Japoncov a väčšinu z nich potlačili. Potom bolo na zajatý úsek pobrežia z obrnených člnov a monitora Sun-Yatsen pristáté taktické pristátie - útočná rota pristátia k práporu parašutistov a štyri tanky 171. tankovej brigády. Neskôr v tejto oblasti pristáli monitory „Lenin“ a „Krasny Vostok“ a potom sa priblížili ďalšie lode flotily s výsadkom.

Po dokončení pristátia začali obrnené člny a monitory podporovať pristátie paľbou svojho delostrelectva a manévrovali v uzavretých palebných pozíciách. Z dôvodu povodne v Sungari a v teréne sa tanky používali iba večer.

Na začiatku nepriateľstva mala 2. brigáda riečnych lodí základňu v Khabarovsku. Pozostávalo z:

monitory „Sverdlov“ (4 - 130/55-mm kanón, model 1913; 2 - 85-mm inštalácia 90K; 4 - 37-mm 70K útočná puška; 6 - 20-mm kanóny Oerlikon) a „Dalnevostochny Komsomolets“ (4 - 152 / 50 mm delá; 2 - 37 mm útočná puška 70 K; 4 - 20 mm kanón Oerlikon).

2. oddiel obrnených člnov zo štyroch člnov Project 1124 vyzbrojených raketometmi 16-M-13 (BK-13, BK-21, BK-22 a BK-24).

3. oddiel obrnených člnov zo štyroch člnov projektu 1124 (BK-51, BK-52, BK-53 a BK-54).

2. divízia riečnych mín (RTSH-50, RTSH-51, RTSH-52 a RTSH-53).

3. oddiel minových člnov (KTShch-18,19, 24, 25, 26, 27).

Brigáda okrem toho obsahovala dve plávajúce protilietadlové batérie,

Č. 1232 (pristávací čln s vlastným pohonom) a č. 1230 (pristávací čln s vlastným pohonom). Každá batéria bola vyzbrojená štyrmi 85 mm 90K univerzálnymi úchytmi a šestnástimi 37 mm 70K protilietadlovými delami.

Banský čln A-5 (kresba A.E. Lyutova)

Do rána 8. augusta dorazila 2. brigáda riečnych lodí z Khabarovsku do oblasti dediny Nizhne-Spasskoye, ktorá sa nachádza na ľavom brehu Amuru, oproti dedine Fuyuan. Uprostred Amuru bol dosť veľký ostrov Malaykin, ktorý spoľahlivo zakrýval naše lode pred nepriateľskými pozorovateľmi.

V noci 9. augusta bola na obrnených člnoch 2. oddielu BK-13, BK-21, BK-22 a BK-24 nasadená rota guľometov (200 osôb). Okrem guľometov mala spoločnosť ľahké guľomety a mínomety. Pre každý obrnený čln bolo odobratých 50 samopalov, jeden guľomet a jedna mínomet.

Oddelenie obrnených člnov malo za úlohu prekročiť Amur v plnej rýchlosti, vysadiť prvú útočnú silu, zmocniť sa predmostia a podržať ho, kým sa priblíži druhý sled pristátia, a potom zabezpečiť jeho pristátie.

O 4 h 30 min. 9. augusta člny s pristávajúcou stranou vyplávali z pobrežia a v brázde sa pohybovali pozdĺž Malaykinského prielivu.

Pristátie malo byť v dvoch bodoch. V južnej časti Fuyuan, neďaleko skalnatého pobrežia, sa do Amuru vlieva úzka, ale hlboká rieka Nung Dian, pri ústí tejto rieky je malá, ale pohodlná pre priechod obrnených člnov. Mali tam pristáť pristátie z člnov BK-13 a BK-21. Pancierové člny BK-22 a BK-24 mali pristáť v severnej časti Fuyuan, neďaleko malého móla.

Len čo obrnené člny s výsadkom odišli spoza ostrova, BK-13 sa vynulovala niekoľkými výstrelmi z luku na japonské opevnenie. Výsledné údaje o vynulovaní sa rádiom prenášali na všetky obrnené člny oddielu. Potom na príkaz veliteľa oddielu všetky štyri člny súčasne vypustili raketomety 16-M-13. V salve bolo vystrelených súčasne 60 rakiet kalibru 132 mm. Potom sa člny otočili o 90 ° doľava a v plnej rýchlosti sa rútili na miesta pristátia.

Japonci spočiatku neponúkali takmer žiadny odpor - ovplyvnil to faktor prekvapenia. Ale v priebehu postupu na pristátie spustili streľbu z krabičiek nachádzajúcich sa vo výškach niekoľko sto metrov od pobrežia.

Dve hodiny po prvom pristátí sa delový čln Proletary priblížil k mólu Fuyuan s druhým sledom 274 vojakov a o pol hodiny neskôr sa priblížila protiletecká plávajúca batéria č. 1232. Keď sa blížil k pobrežiu, ani delový čln, ani plávajúci čln batéria narazila na nepriateľský odpor. Personál obrnených člnov prevzal kotviace čiary týchto lodí, pomohol kotviť a zriadil lávku pre vylodenie vojakov a vykládku techniky. Pristátie druhého sledu bolo úspešné. Po vystúpení na breh však parašutisti vstúpili do boja s Japoncami zakorenenými v kopcoch a začali ich tlačiť.

Do 16. hodiny 9. augusta osadu Fuyuan obsadilo sovietske vylodenie. Straty parašutistov boli: zabitých - 21 osôb, zranených - 51 osôb. Obete Japonska: do 70 ľudí zabitých a 150 zajatých. Ponechávajúc malú skupinu bojovníkov vo Fuyuane sa výsadková skupina vydala na lode, ktoré šli hore Amurom. Bolo potrebné zmocniť sa ďalších troch centier odporu susediacich s riekou v regiónoch Tsindel, Etu a Gaizi.

Ráno 10. augusta sa lode priblížili k Tsindeli, ale do tejto doby už stredisko odporu odviezli sovietske pozemné sily. Preto sa pristátie neuskutočnilo a lode sa pohli ďalej. Pri dedine Pokrovskoye 2. brigáda riečnych lodí vzala na palubu 3. práporu 630. streleckého pluku a smerovala k Et. Ale toto centrum odporu už bolo obsadené sovietskymi jednotkami. Oddelenie sa pohlo ďalej.

O 19 hodín 25 minút. 10. augusta pristál monitor Sverdlov a tri obrnené člny s obojživelnými oddielmi pri ústí rieky Gaizi a monitor Komsomolets na Ďalekom východe s puškovou spoločnosťou na sever od dediny Gaizi. Keďže hlavné sily Japoncov deň predtým opustili centrum odporu, 9. augusta stačilo niekoľko saliev od sovietskych monitorov, aby mohli pozostatky japonskej posádky odletieť.

Na začiatku vojny mala v Khabarovsku základňu 3. brigáda riečnych lodí. Brigáda pozostávala z:

1. divízia delových člnov: „Proletary“ (výtlak 383 ton; maximálna rýchlosť 22/10 km / h; výzbroj: 2 - 100/56-mm B-24-BM, 1-37-mm automat 70K) a „mongolské“ ( výtlak 320 ton, maximálna rýchlosť 23,5 / 10,5 km / h; výzbroj: kanón 2 - 76/40 mm TUS-KKZ, kanóny 2 - 45 mm 21 K).

3. divízia delových člnov: KL-30 "Kuznetsk", KL-31 "Yakutsk" (obe mali výtlak 410 ton, maximálna rýchlosť 21,2 / 11,0 km / h; výzbroj: inštalácie 2 - 100/56 mm B-24- BM, útočná puška 2 - 37 mm 70K), KL-36 "Novorossijsk" a KL-37 "Baku" (obe majú výtlak 376 ton, maximálna rýchlosť 25/14 km / h, výzbroj: 2 - 76 / 55- mm kanón 34K, guľomet 3 - 37 mm 70K).

4. oddiel obrnených člnov, ktorého súčasťou boli člny BK-31, BK-32, BK-33 a BK-34. Všetky projekty 1124, vyzbrojené 76-mm zbraňami mod. 1927/32 g.

4. a 7. oddiel minoloviek (12 člnov).

Mínová vrstva „Silná“ (výtlak 300 ton, výzbroj: 3 - 45-mm kanón 21 K, 150 min. Typ „R“).

Protilietadlová plávajúca batéria č. 1233 (samohybný pristávací čln, vyzbrojený 4 - 85 mm univerzálnymi inštaláciami 90K a 16 - 37 mm 70K samopalmi).

Bezprostredne pred začiatkom nepriateľských akcií dostal 3. oddiel obrnených člnov za úlohu prinútiť Ussuri 5. samostatným streleckým zborom.

Počas prvých štyroch dní nepriateľských akcií prepravila 3. brigáda cez Ussuri z dediny Vasilyevskoye do dediny Zhaohe asi 6-tisíc ľudí, 50 zbraní a mínometov, 150 vozidiel, veľké množstvo munície a vojenskej techniky. Zvlášť sa vyznamenala posádka KL-30 "Kuznetsk". Námorníci nepretržite bez odpočinku naložili na palubu vojenskú techniku \u200b\u200ba dopravili ju na opačný breh. Členovia posádky, ktorí stáli hlboko po pás vo vode, zabezpečovali nakládku a vykládku ťažkého nákladu pozdĺž uličiek.

Po dokončení presunu 5. streleckého zboru bola vyslaná 3. brigáda riečnych lodí na pomoc lodiam 1. a 2. brigády, ktorá zabezpečila prechod Amuru v sektore Leninskoye-Longjiang.

Gunboat KL-30

Brigáda riečnych lodí See-Bureyskaya pred vojnou mala základňu v Blagoveshchenskej oblasti, v obciach Sazanka, Astrachanovka a Malinovka. Brigáda pozostávala z:

monitor „Active“ (plný zdvih 314 t; maximálna rýchlosť 23,7 / 13,3 km / h; výzbroj: dve inštalácie 102/45 mm vo veži MB-2-4-45; dve dvojité inštalácie veže 45 mm 41K; jedna 37 -mm 70K montáž);

delový čln „Krasnaya Zvezda“ (plný výtlak 338 t; maximálna rýchlosť 28,1 / 13,4 km / h; výzbroj: dve inštalácie B-24-BM 100/56 mm / clb; tri inštalácie 70K 70 mm);

2. samostatná divízia delových člnov ako súčasť KL-32 „Grodekovo“ (plný výtlak 252 ton, maximálna rýchlosť 21/12 km / h; výzbroj: dve inštalácie TUS-KKZ 76/40 mm; dve inštalácie 70 mm 70 mm), KL-33 "Khabarovsk" (celkový zdvih 274 t; maximálna rýchlosť 21/12 km / h; výzbroj: dve inštalácie TUS-KKZ 76/40 mm; dve inštalácie 70 mm 70 mm), KL-34 "Novosibirsk" (plná výtlak 274 ton; maximálna rýchlosť 21/12 km / h; výzbroj: dve inštalácie TUS-KKZ 76/40 mm; dve inštalácie 70 mm 70 mm) a KL-35 „Komsomolsk“ (plný výtlak 274 ton; maximálna rýchlosť 21 / 12 km / h; výzbroj: dve inštalácie TUS-KKZ 76/40 mm; dve inštalácie 70 mm 70 mm);

1. samostatná divízia obrnených člnov, ktorá mala dva oddiely obrnených člnov. Prvý oddiel obrnených člnov zahŕňal člny projektov 1124 BK-41, BK-42, BK-43 a BK-44 (celkový výtlak 41,7 t; maximálna rýchlosť 42/24 km / h, výzbroj: dva kanóny 76 mm, model 1927. / 32 vo vežiach tanku T-28); 2. oddiel obrnených člnov zahŕňal rovnaké člny BK-45, BK-46, BK-55 a BK-56;

2. samostatná divízia obrnených člnov v rámci 1. odčlenenia obrnených člnov, ktorej súčasťou boli člny projektu 1124 BK-61, BK-62, BK-63 a BK-64, vyzbrojené dvoma zbraňami 76 mm mod. 1927/32 vo vežiach tankov T-28; a 2. oddiel obrnených člnov, ktorý zahŕňal obrnené člny typu „K“ (bývalé delové člny vojenského oddelenia): BK-71, BK-73, BK-74 a BK-75 (celkový výtlak 31 t; maximálna rýchlosť 33 / 21, 5 km / h; výzbroj: dva krátke kanóny 76 / 16,5 mm, model 1913);

3. samostatná divízia riečnych mín, ktorá sa skladá z RTSH-56, RTSH-57, RTSH-58 a RTSH-59;

5. oddiel minových člnov pozostávajúcich z KTShch-20, KTShch-21, KTShch-22, KT3-23, KTShch-40 a KTShch-41;

2. oddiel vetroňov (10 jednotiek).

Gunboat KL-36

Prechod cez Amur pri Blagoveščensku sa začal druhý deň nepriateľských akcií, po zaznamenaní veľkého úspechu v mandžuskej útočnej operácii. Pôsobila tu 2. armáda červeného praporu, časti 101. opevneného priestoru, brigáda riečnych lodí See-Bureyskaya a stíhacie letectvo 10. leteckej armády.

Podľa plánu prekonanie vodovodu pri Blagoveščensku predstavovalo prvú etapu útočnej operácie Sachajan, ktorú mala zavŕšiť vtrhnutie do nepriateľských opevnených oblastí Sachajan a Súnus a zmocnenie sa predmostia na pravom brehu Amur.

Ale sovietske vojská nestretli proti Sachajanovi takmer žiadny odpor. Japonci začali sťahovať vojská takmer počas celého Horného a Stredného Amuru. Spravodajstvo zistilo, že do konca prvého dňa nepriateľstva sa japonské jednotky začali sťahovať z opevnených oblastí Sachajan a Sunus. To všetko umožnilo zahájiť útočnú operáciu Sakhalyansk bez toho, aby sa čakalo na príchod hlavných síl 2. armády červeného praporu do Blagoveshchensku.

Operácia sa začala v noci z 9. na 10. augusta. Bolo zamračené, pravidelne mrholilo, viditeľnosť nepresahovala sto metrov. Požiare, ktoré vypukli na nepriateľskom území, rozsvietili celý nájazd Sachajan a vrhali silný tieň na pobrežie a japonské lode sa sústredili pod pobrežie. Do tretej hodiny ráno zaujali svoje pôvodné pozície pri Zaťonskom ostrove 1. a 2. z radov vetroňov (tri vetroňmi a tromi polvetronmi) a divízia odpaľovačov dymu. Kvôli utajeniu sem vetrone prichádzali zo samozliatiny. O 3 h 30 min. 2. oddiel 1. samostatného práporu a 2. oddiel 2. samostatného práporu obrnených člnov sa dostali k rieke Zeya a o 16.05 hod. potajomky, s výfukom pod vodou, vošiel do nájazdu Sachajanského. O 4 h 30 min. na znamenie veliteľa brigády, ktorý sa nachádzal na vlajkovej obrnenej lodi, 2. čata 1. divízie a o 5 minút neskôr 2. čata 2. divízie bez zmeny kurzu zahájila paľbu na breh. Prvá salva obrnených člnov slúžila ako signál na začatie paľby s delostrelectvom zo 101. opevnenej oblasti. Hasičské misie boli rozložené tak, aby lode zasiahli iba priamo pozorované ciele, hlavne nepriateľské vodné skútre, a delostrelectvo 101. opevnenej oblasti strieľalo na neviditeľné ciele vrátane nepriateľských zariadení s priemerom 280 mm.

Gunboat KL-35

Po 10 minútach japonská štvor-guľová batéria opätovala paľbu a pod paľbu a guľometnú paľbu sa dostali aj obrnené člny. V dôsledku sústredenia paľby zo 101. opevneného priestoru a obrnených člnov boli nepriateľské palebné body potlačené.

Po dokončení úlohy boli obrnené člny otočené na opačný smer. Zničili šesť nepriateľských lodí, sklad paliva a ďalšie objekty v riečnom prístave. V dôsledku náletu sa zistilo, že nepriateľ sa začal sťahovať do druhej obrannej línie a ničil vojensko-priemyselné a hospodárske zariadenia mesta. V tejto súvislosti sa rozhodlo o urýchlení začiatku druhej etapy, aby sa zabránilo presadeniu japonských jednotiek na nových hraniciach a zabránilo sa zničeniu zariadení a mesta.

O 11 hodín 45 minút. 10. augusta pristáli na nábreží mesta Sachajan 2. oddiel 1. samostatnej divízie obrnených člnov a 2. oddiel 2. samostatnej divízie obrnených člnov. O 20 minút tu pristáli pohraničníci z člnov 56. pohraničnej riečnej divízie. Nepriateľ sa začal rýchlo sťahovať. Výsadkári začali eliminovať centrá odporu v meste a na jeho okraji.

Po prijatí správy od veliteľa brigády riečnych lodí o zajatí mesta Sachajan, veliteľa 2. armády o 12:30. nariadil brigáde sústrediť všetky lode v Blagoveščensku na presun motorového streleckého práporu tankovej brigády a jeho ďalších častí do Sachajanu. Presun sa začal o 14:20.

Japonský guľomet v polohe. 1945 g.

Križovatka Sachajan fungovala až do vydania Kwantungskej armády. Od 10. augusta do 1. septembra bolo prepravených 22 845 vojakov a dôstojníkov, 425 zbraní a mínometov, 277 tankov a obrnených vozidiel, 1 459 vozidiel, 1 574 koní, 118 ton streliva a mnoho iného nákladu. Personál bol prepravovaný na rôznych plávajúcich remeslách vrátane vojnových lodí.

O 13 hodín 55 minút. Veliteľ 2. armády 10. augusta nariadil veliteľovi brigády riečnych lodí, aby urgentne pripravil sily a zajal mesto Argun. To umožnilo vytvoriť pomocné predmostie pre ofenzívu jednotiek 2. armády na opevnený sektor Liangjiatun a poskytnúť podporu postupujúcim jednotkám námornou delostreleckou paľbou.

Pristátie v opevnenom sektore Aigun sa začalo okamžite po zajatí predmostia v Sachajane. Túto úlohu vyriešil 2. oddiel 1. samostatného práporu, 2. oddiel 2. samostatnej obrnenej člnovej divízie a 56. riečna divízia, ktoré vylodili vojská - 256. samostatný strelecký prápor. Pristátiu velil veliteľ 1. samostatného práporu obrnených člnov nadporučík Filimonov.

Pol hodiny po prijatí objednávky, o 14 hodín 50 minút. 10. augusta člny vyplávali na misiu. O 17. hodine sa skončilo pristátie streleckého práporu. Po obsadení železničnej stanice Aigun prápor prekročil rieku Gunbelakhe. Na druhej strane rieky narazili naši vojaci na tvrdý odpor nepriateľa, ktorý sa usadil v dlhodobých obranných štruktúrach opevneného sektoru. Bolo tam 42 bunkrov a bunker so zbraňami 105 mm. Veliteľ 2. armády poslal do Aigunu lode, aby zabezpečili delostreleckú podporu pre naše jednotky. O 16 hodín 10 minút. 12. augusta dorazili do určeného priestoru Monitor Active, delový čln Krasnaja zvezda a obrnené člny 1. oddielu 1. samostatného práporu, zaujali palebné pozície a nadviazali kontakt s veliteľským stanovišťom veliteľa 256. samostatného pešieho práporu.

Pôvodne sa plánovalo, že monitor a delový čln vystrelia z dosahu Amuru a obrnené člny sa prelomia pri ústí rieky Gunbelakhe, vystúpia proti prúdu a raketometmi potlačia nepriateľské palebné body v úseku 12 - 18 km. Ale podľa výsledkov hydrografického prieskumu bolo od tohto plánu potrebné upustiť, pretože hĺbka ústia Gunbelakhe nedovolila, aby tadiaľ prechádzali obrnené člny. Preto obrnené člny zaujali palebné postavenia blízko ľavého brehu Amuru s úlohou chrániť nálet a kryť veľké lode.

Naloženie japonského plukového delostrelectva na železničnú plošinu. 1945 g.

„Aktivny“ a „Krasnaya Zvezda“ spustili paľbu z veliteľského stanovišťa veliteľa práporu informovaného o výbuchu granátov v cieľovej oblasti. O 16 hodín 35 minút. batéria nepriateľa začala strieľať späť. Mušle jej prvej salvy pristáli 200 m vzadu od delového člna, výbuchy sa postupne blížili k lodi. Krasnaya Zvezda prestala strieľať, zvážila kotvu a o 20 minút neskôr zaujala alternatívnu palebnú pozíciu.

33 hodín lode brigády strieľali do batérií a obranných štruktúr Japoncov. Počas tejto doby bolo deväť nepriateľských batérií potlačených, jedna batéria zničená a japonské pešie jednotky boli rozptýlené. To umožnilo tankovým jednotkám a pristávajúcej strane obísť opevnený sektor a o 1. hodine 14. augusta náhle zozadu dobyť mesto Aigun.

Zatiaľ čo niektoré z lodí brigády operovali v oblasti mesta Aigun, ďalšou časťou bolo založenie trajektu Konstantinovskaja na presun vojsk 2. armády v tejto oblasti. Do večera 10. augusta na pravom brehu Amuru oproti dedine Konstantinovo zajali strelecký prápor dedinu Khadayan a časť pobrežia medzi mestami Aigun a Tsike. Pre presun vojsk do Konstantinova sa na rozkaz veliteľa brigády vytvoril 1. mobilný oddiel. Zahŕňala dva delové člny, 2. oddiel 1. samostatného práporu obrnených člnov, dva obrnené člny z iného oddielu, dva riečne minolovky, jeden parník, remorkéry a člny riečnej lodnej spoločnosti Verkhne-Amur. Veliteľovi priechodu velil veliteľ brigády, ktorý mal priamu a telefonickú komunikáciu s veliteľským stanovišťom 2. armády. Bol mu pridelený ženijný prápor na rozšírenie a vybavenie nástupného a výstupného frontu.

11. augusta o 0640 hodinách dorazil 1. mobilný oddiel do oblasti Konstantinovo, kde 2. armáda ťahala za jeden povraz. Začal sa transport vojsk. Prechod Konstantinovskaja fungoval po celú dobu ofenzívy. Od 11. augusta do 1. septembra sa cez ňu prepravilo 64 891 vojakov a dôstojníkov, 747 tankov a obrnených vozidiel, 406 diel, 3545 vozidiel, 4933 koní a asi 15-tisíc ton ďalšieho nákladu.

Do večera 10. augusta sa začalo dobýjanie mesta Tsike. Za týmto účelom bol sformovaný 2. manévrovací oddiel, ktorý obsahoval 1. oddiel 2. samostatného práporu obrnených člnov, 5. oddiel minových člnov a 75. riečnu divíziu, operatívne podriadenú brigáde. Oddelenie malo dopraviť 214. strelecký pluk na nábrežie mesta Tsike.

11. augusta o 2:40 hod po krátkodobom požiarnom zásahu zo vzdialenosti 1 500 m pristáli obrnené člny s jednotkami na určenom mieste. Japonci stretli člny s delostrelectvom a streľbou z guľometov, ale odpor nemal krátke trvanie, čoskoro boli japonské strelecké body potlačené a parašutisti boli zakotvení na pozíciách v Tsike. Až 6 hodín, 25 minút člny preniesli časti výstuže a do večera bolo mesto dobyté.

Charakteristickým znakom operácie Sachalyan bol jej rozsah a tempo. Pobrežie s dĺžkou jeden a pol tisíc kilometrov bolo od nepriateľa vyčistené do dvoch dní. Za prevládajúcich podmienok by však tempo mohlo byť ešte vyššie. Keby sa teda počas nočného náletu 10. augusta vykonal dôkladnejší prieskum, bolo by zrejmé, že predmostie mohli obsadiť sily obojživelných útočných síl. To by skrátilo čas prevádzky najmenej o šesť až osem hodín.

Po ukončení akcií v smere Sachajansk opustilo 15. augusta Blagoveshchensk na rieke Sungari oddiel lodí z brigády Zeya-Bureyskaya pozostávajúci z monitora Active, delového člnu Krasnaya Zvezda a 1. práporu obrnených lodí. 15. armáda postupujúca na Khabarovsk ...

Samostatná divízia riečnych lodí Sretensky (SODRK) pred začiatkom nepriateľských akcií bola založená na Sretensku a Pad-Davane na rieke Shilka. Pozostávala z 1. a 2. oddielu obrnených člnov a plávajúcej základne PB-1. V 1. oddelení boli obrnené člny BK-16, BK-17, BK-18 a BK-19 projekt 1125 (plný výtlak 26,8 tony, maximálna rýchlosť 45,8 / 33,9 km / h, výzbroj: jeden 76-mm kanón model 1927/32 vo veži tanku T-28). 2. oddiel tvorili obrnené člny BK-93 a BK-94 (predtým „Spear“ a „Pika“; výtlak 25 ton, rýchlosť pri plnej rýchlosti v pokojnej vode 16 km / h; výzbroj: jeden 76 mm horský kanón model 1909. g.), BK-81 a BK-84 (oba typy „N“; plný zdvih 18 ton, plná rýchlosť 19/7 km / h; výzbroj: jeden 76 mm krátky kanón model 1913).

SODRK mala podporiť 74. pohraničný oddiel pri strážení hraníc pozdĺž riek Aigun a Amur od začiatku Amuru do dediny Dzhalinda ležiacej na poludníku stanice Skovorodino, kde sa železničná trať z hlavnej diaľnice blíži k banka Amuru. Úlohou oddielu bolo tiež komunikovať so susedným pohraničným oddielom nachádzajúcim sa pod Dzhalindou pozdĺž Amuru. V prípade nepriateľských akcií na hornom toku Amuru bola rozpracovaná interakcia SODRK s 368. horským streleckým plukom 2. armády, ktorý bol dislokovaný v meste Erofei Pavlovič.

Hlavnou oblasťou spoločných akcií SODRK a pohraničnej stráže bolo okresné mesto Manchu v Mohe, kde sa nachádzala silná japonská posádka.

Rozkaz na zahájenie nepriateľských akcií bol prijatý večer 8. augusta. Lode 2. oddielu, uvedené do pohotovosti, odišli v noci pozdĺž Amuru do dediny Pokrovka.

Na úsvite 10. augusta boli člny 2. oddielu odvezené na palubu pohraničnej stráže a vošli do ústia rieky Argun. Strieľali z tamojších stanovísk a pozorovacích stanovísk Japoncov guľometmi. Pristávajúce sily pristávajúce z člnov dobyli hlavnú japonskú pevnosť v dedine Elehehada a zničili tam prepady a skupinu samovražedných atentátnikov.

Lode 2. oddielu vystúpili na Arugnu iba 10 - 15 km, hĺbka ďalej nedovolila a začali tam premávať malé pohraničné člny.

Súčasne 1. oddiel obrnených člnov smeroval nadol k Amuru a delostrelectvom a guľometnou paľbou zničil japonské pozorovacie stanovištia a základne na pravom brehu Amuru. Výsadkári pristáli z obrnených člnov zajatých japonských vysunutých základní v Logukhe, Natsinkhde a ďalších.

Hlavnou úlohou bolo dobyť mesto Mohe, ktoré sa nachádza oproti dedine Ignashino. Hlavná posádka a velenie japonských vojsk operujúcich na hornom toku Amuru a na rieke Argun sa nachádzali v Mohe. Počas noci sa 368. horský strelecký pluk presunul z mesta Erofei Pavlovič do Ignashina s cieľom prekročiť Amur a zajať Mohe.

Na úsvite 10. augusta pristáli obrnené člny 2. oddielu s útokom dva alebo tri kilometre nad Mohe a obrnené člny 1. oddielu vystrelili na palebné body a ďalšie ciele v Mohe na okraji vody priamou paľbou a zaujali palebné pozície pre palebnú podporu pri pristátí z hlavného útoku 368 - 1. horský strelecký pluk. Pod rúškom obrnených člnov boli jednotky 368. horského streleckého pluku vysadené na plávajúcej základni PB-4 a malých pohraničných člnoch a začali vystupovať priamo v meste Mohe.

Pancierové člny 1. oddielu odpálili dva alebo tri salvy na japonské veliteľstvo a kasárne. Časti pluku horských pušiek a pohraničnej stráže vošli do mesta a začali postupovať do hlbín. O necelú hodinu neskôr sa na budovách mesta objavili biele vlajky a civilisti smerovali k prístavu s bielymi vlajkami v rukách. Palba delostrelectva z obrnených člnov bola zastavená. Medzitým prešla japonská posádka spolu so svojimi rodinami tajgami do hôr, ktoré predtým podpálili sklady zbraňami a jedlom.

Časti 368. pluku postúpili kilometer a pol do mesta. Pohraničníci začali prenasledovať ustupujúceho nepriateľa a kontrolovať okolie mesta, či v ňom nie sú prepady a samovražedné skupiny.

Po zajatí Mohe bol 368. horský strelecký pluk odvolaný iným smerom. Lode práporu Sretensky ho dopravili späť na ľavý breh Amuru, odkiaľ jednotky smerovali na železničnú stanicu Erofei Pavlovich. Jednotky 74. oddielu hraníc zostali na Mohe a ďalších zajatých japonských silách.

V dôsledku nepriateľských akcií nedošlo k žiadnym stratám personálu na lodiach, niekoľko osôb bolo zranených medzi pohraničnou strážou.

Nasledujúcich niekoľko dní boli obrnené člny práporu v Mohe vo vysokej pohotovosti pre prípad japonských útokov. Len keď pohraničná stráž skontrolovala celé pobrežie ústia rieky Argun do dediny Dzhalinda, všetky cesty a chodníky v hĺbke pobrežia tri až päť kilometrov a neboli tam nájdené žiadne prepady, lode práporu ustúpili na ľavý breh Amuru, do oblasti Pokrovky a prešlo na denný režim.

Samostatné oddiel Ussuri obrnených člnov sídlil v dedine Lesozavodsk na rieke Ussuri. Oddelenie zahŕňalo štyri obrnené člny Project 1125 so zbraňami 76 mm mod. 1927/32 (BK-26, BK-27, BK-28 a BK-29).

9. a 10. augusta podporilo oddelenie obrnených člnov Ussuriysk postupujúce jednotky 35. armády požiarom pri obsadzovaní opevneného regiónu Khutou a japonských stredísk odporu na ľavom brehu rieky Sungach. Potom člny šli hore k rieke Ussuri. 13. - 15. augusta obrnené člny zabezpečili prechod vojsk 35. armády na ľavý breh Ussuri v oblasti Iman.

Pred vojnou sídlilo oddelenie Khanka od obrnených člnov v dedine Kamen-Rybolov na východnom brehu jazera Khanka. Oddelenie malo štyri obrnené člny Project 1124 so zbraňami 76 mm mod. 1927/32 (BK-15, BK-25, BK-65 a BK-66).

Od 9. augusta do 11. augusta vrátane oddelenie obrnených člnov na jazere Khanka podporilo ofenzívu pozemných síl delostreleckou paľbou, potlačením nepriateľských palebných bodov a zničením jeho obranných štruktúr v Danbizhene, Longwangmyao a ďalších pohraničných osadách.

Je potrebné poznamenať, že oddiel bojoval 9. a 10. augusta v silnom daždi a silnom severovýchodnom vetre, keď bol pancierový čln v búrlivom jazere doslova zaliaty vodou.

Oheň obrnených člnov zničil 8 pozorovacích veží, rozhlasovú stanicu, 3 hliadkové člny a 2 bunkre.

Po porážke nacistického Nemecka zostalo Japonsko jediným štátom Osy, ktorý pokračoval vo vojenských operáciách. Napriek prudkému zhoršeniu medzinárodnej situácie pevne stál za pokračovaním vojny a rátal s tvrdohlavou obranou s cieľom dosiahnuť pre seba výhodný mier. Na zdĺhavú vojnu malo Japonsko dostatočne veľkú silu. A výpočty japonského velenia boli oprávnené. Operácie americko-britských ozbrojených síl v prístupoch k Japonsku sa vyvíjali mimoriadne pomaly. Tento vývoj operácií nepredznamenal blížiaci sa koniec vojny s Japonskom, čo prinútilo spojencov obrátiť sa o pomoc so Sovietskym zväzom.
Sovietsky zväz vstúpil do vojny s Japonskom v súlade s rozhodnutím krymskej konferencie hláv vlád ZSSR, USA a Veľkej Británie, ktorá sa konala vo februári 1945. Na Postupimskej konferencii hláv štátov, ktorá sa konala v júli 1945, vlády USA a Anglicka potvrdili záujem o vstup do našej krajiny vo vojne s Japonskom.
Sovietske ozbrojené sily mali viesť vojenské operácie hlavne na území Mandžuska a Kórey, ako aj na Sachalini a Kurilských ostrovoch, t.j. na fronte presahujúcom 6 tisíc km. Nepriateľ mal 21 opevnených oblastí pozdĺž hraníc ZSSR
Napriek tomu, že sa Japonsko zapojilo do zdĺhavej vojny proti Číne a viedlo vojenské operácie proti americkým ozbrojeným silám na širokom fronte, neustále posilňovalo armádu Kwantung. Keby v júni 1941. jeho počet nepresiahol 300-tisíc ľudí, potom 1. januára 1942. bolo to 1100 tisíc ľudí (približne 35% celej japonskej armády), t.j. sa za šesť mesiacov zvýšil 4-krát. Počas Veľkej vlasteneckej vojny sa hraničné rieky opakovane stali miestom provokácií.
Počas vojnových rokov vyslala flotila Amur na front 9 542 námorníkov, ktorí bojovali v rôznych flotilách a na frontoch. V období od 25. februára do 2. marca 1945. Vojenská rada Červeného praporu Amurská flotila usporiadala obojsmernú operačnú hru na tému „Pomoc pozemným silám v útočnej operácii pozdĺž vodnej hladiny s prekročením vodotesného vodného vedenia a zničením nepriateľskej flotily“, ktorá bola prípravou na sovietsko-japonskú vojnu.


Loď KAF v osipovskom zapadákove (v polovici 40. rokov)
Na začiatku vojny s Japonskom mala flotila Amur štyri brigády riečnych lodí, samostatnú divíziu riečnych lodí Sretensky, oddelenie obrnených člnov Khanka a Ussuri. 1. júla 1945 flotila pozostávala z: ôsmich monitorov, 11 delových člnov (tri špeciálne budovy a osem s kolesami z mobilných lodí), 52 obrnených člnov, 12 kolesových riečnych mín, 36 člnových mín, sedem mínových člnov Ya- 5 typov s NURS, jedna mínovačka, jedna sieťová mínovačka, päť plávajúcich protilietadlových batérií (vrátane troch samohybných), 15 polokluzákov, tri hliadkové člny, tri plávajúce základne a jedna veliteľská loď. Niektoré z vyššie spomenutých lodí však prešli zásadnými opravami. Napríklad z ôsmich monitorov - dva („Kirov“ a „Dzerzhinsky“), z piatich delových člnov špeciálnej konštrukcie - dva („Red Banner“ a „Buryat“). Po vypuknutí nepriateľských akcií sa všetky hliadkové člny pohraničnej stráže na riekach Amur a Ussuri dostali pod operačnú kontrolu nad flotilou. Flotila mala tiež asi 70 lietadiel.


banský čln typu Ya-5 s NURS na Zeya


Canboat "Krasnaya Zvezda" po modernizácii. 1945.

Hraničný čln na Amure, koniec 30. rokov

Do prvej brigády patrili monitory Lenin, Krasny Vostok a Sunn-Yat-Sen; 1. prápor zhch (štvorkolesové riečne minolovky), 1. oddiel práporu (člny pr. 114 N-11, 12, 14, 23), 5. oddiel práporu (člny pr. 1124 č. 20 a 47, člny pr. typ Alarm č. 91 a 92), 1. a 2. oddiel katschu (každý po šiestich člnoch s minami), 1. oddiel MCA (sedem mínových člnov), samohybná plávajúca batéria N-1234 a samohybná plávajúca batéria N „1231.
Súčasťou druhej brigády boli monitory Sverdlov a Dalnevostochny Komsomolets, 2. divízia skenov (štvorkolesové riečne minové merače), 2. oddiel BKA (člny pr. 1124 N "-" 13, 21, 22, 24), 3. oddiel BKA (člny pr. 1124 č. 51 - 54), 3. oddiel katsch (šesť člnov s minolovkami), plávajúca batéria s vlastným pohonom č. 1232, plávajúca batéria bez vlastného pohonu č. 1230.

Monitor „Serdlov“ 1945

Tretia brigáda pozostávala z 1. divízie delových člnov (proletárskych a mongolských), 3. divízie delových člnov (kolesové delové člny č. 30, 31, 36 a 37), 4. letky práporu (člny pr. 1125 č. 31 - 34), 4. a 7. oddiel katsch (každý s šiestimi člnovými minolovkami), samohybná plávajúca batéria č. 1233, kolesová minonosička Silná.

Pancierový čln projektu 1125 na Amure. Začiatok 40. rokov.
Brigáda lodí Zee-Bureyskaya zahŕňala 2. divíziu delových člnov (monitor Active a delový čln Krasnaya Zvezda, kolesové delové člny N „32-35), 3. prápor prehľadov (tri riečne minolovky), 1. divízia bka (člny pr. 1124 č. 41-46, 55 a 56), 2. práporová divízia (člny pr. 1124 č. 61-64 a člny typu K č. 71, 73, 74, 74), 5. oddiel katsch (šesť člnov), 2. oddiel klzáky (5 jednotiek), 3. oddelenie klzákov (4 jednotky).

Monitor „Aktívny“
Samostatné oddelenie Sretenských riečnych lodí obsahovalo 1. oddiel bojovej lode (člny pr.1124 č. 16-19), 2. oddiel práporu (člny typu NN „81 a 84, člny typu Pika č. 93 a 94), odpojenie klzákov (AP 41 a 42).
Ussuriyský oddiel obrnených člnov zahŕňal člny projektu 1125 N „26-29.
Súčasťou samostatného oddelenia Khankaisky obrnených člnov boli člny pr. 1124 č. 15, 25, 65 a 66.
Ochranu pred náletmi Hlavnej základne tvorili tri hliadkovacie člny a mínová sieť proti hmyzu ZBS-1.
Flotila na rieke Amur mala deväť samostatných protilietadlových delostreleckých práporov, ktoré boli vyzbrojené 76-mm kanónmi - 28, 40-mm protilietadlovými guľometmi Bofors - 18 a 20-mm protilietadlovými zbraňami Oerlikon - 24. Okrem toho flotila mala vlastné letectvo v zložení stíhacieho pluku, samostatné letky a oddiely. Celkovo to bolo LaGG-3 - 27, Yak-3 - 10, Il-2 - 8, I-153-bis - 13, I-16 - 7, SB - 1, Po-2 -3, MBR-2 - 3, Jak-7u - 2, C-2 - 1.
Zároveň napriek predbežnej príprave na vojnu s Japonskom a prítomnosti pripravenej rezervy v podobe dvoch európskych flotíl bola amurská flotila obsadená dôstojníkmi iba o 91,6% a poddôstojníkmi a súkromnými osobami - o 88,7% . Situáciu vyrovnala prítomnosť štyroch relatívne veľkých opravených lodí, ako aj dobré špeciálne školenie personálu. To je čiastočne spôsobené skutočnosťou, že počas Veľkej vlasteneckej vojny bola flotila Amur neustále v porovnaní s tichomorskou flotilou neustále pripravená odrážať agresiu, a preto sa snažila neodvádzať svojich zamestnancov. Starshinsky a väčšina radových vojakov v tom čase slúžila 6-8 rokov a väčšina dôstojníkov prišla na flotilu pred 10-15 rokmi.
Hlavné velenie sovietskych vojsk na Ďalekom východe zverilo flotile Red Banner Amur veľmi ťažkú \u200b\u200ba zodpovednú úlohu - zabezpečiť prechod cez rieku. Amorské jednotky 2. Ďalekého východného frontu a uľahčovať ich ofenzívu v operáciách Sungari a Sakhalyan.
Je potrebné poznamenať, že p. Amur je najväčšia vodná cesta na Ďalekom východe, splavná takmer po celej svojej dĺžke (viac ako 2 800 km). Plné sú aj jeho prítoky - Sungari a Ussuri. Na najdôležitejších smeroch pozdĺž štátnej hranice ZSSR so severovýchodnou Čínou, ktorá vedie hlavne pozdĺž Amuru a Ussuri, vytvoril nepriateľ silné opevnené oblasti. Hlavné boli: Sachajanskij (oproti Blagoveščensku), Sungaria (pokrývajúca vstup do rieky Sungari) a Fujinský (70 km od ústia Sungari, ktoré bránili prístupy do Harbínu). Opevnené oblasti pozostávali z uzlov odporu a pevností spojených komunikačnými chodbami, ktorých základom boli škatule, bunkre a železobetónové konštrukcie. Flotila Červeného praporu Amur (ktorej velil kontradmirál N.V. Antonov) do začiatku nepriateľských akcií mala až 150 vojnových lodí a člnov a čo do bojovej sily a výzbroje výrazne prekonala japonskú flotilu rieky Sungaria.