होममेड ड्राइव के साथ स्वचालित गेट: इसे स्वयं करें। अपने हाथों से एक स्वचालित गेट कैसे बनाएं स्विंग गेट्स के लिए घर का बना स्वचालन

स्लाइडिंग गेट्स के मालिकों को अपने दम पर ड्राइव मैकेनिज्म के साथ सैश को पूरा करने में कोई विशेष कठिनाई का अनुभव नहीं होता है, लेकिन जब स्विंग गेट्स की बात आती है, तो बहुत अधिक प्रयास और ज्ञान की आवश्यकता होती है। आज हम आपको स्विंग फाटकों के लिए ड्राइव और हाथ से उनकी असेंबली के बारे में बताएंगे।

तीन मुख्य प्रकार के गियर ट्रांसमिशन हैं जो एक इलेक्ट्रिक मोटर के रोटेशन को एक उच्च टोक़ के साथ एक ट्रांसलेशनल गति में परिवर्तित करते हैं। तंत्र का डिजाइन किया जा सकता है:

• गियर व्हील के रूप में;
• एक स्क्रू पिन का उपयोग करना;
• रैक और पिनियन का उपयोग करना।

इन तीन प्रकार के किनेमेटिक्स पर, घर पर भी, अपने स्वयं के तंत्र को इकट्ठा करना काफी संभव है।

नीचे प्रस्तावित होममेड एक्ट्यूएटर का डिज़ाइन नमी और गंदगी से डरता नहीं है, चलते समय इसमें बहुत अधिक बल होता है।

कृपया ध्यान दें कि जब गेट बंद हो जाता है, तो ऐसा स्व-निर्मित ड्राइव लॉक के रूप में कार्य करता है: इसे गेट के पत्ते को दबाकर बाहर से नहीं खोला जा सकता है।

गेट तैयार करना और फिक्सिंग पॉइंट

लगभग किसी भी स्विंग गेट या दरवाजे को ड्राइव से लैस किया जा सकता है, लेकिन पहले से यांत्रिकी की स्थापना की योजना बनाना बेहतर है। यह ड्राइव के लिए सुरक्षित माउंटिंग की स्थापना पर लागू होता है। वे सिरों पर छेद वाली धातु की प्लेटों की तरह दिखते हैं, जिनमें से एक को सख्ती से सैश के लंबवत तय किया जाता है, दूसरा उसी स्थिति में एक पोस्ट या बाड़ पर स्थित होता है।

स्थापित करते समय, प्लेटों को क्षैतिज रूप से उन्मुख किया जाना चाहिए और समान स्तर पर होना चाहिए। ड्राइव के उच्च खींचने वाले बल को ध्यान में रखना बहुत महत्वपूर्ण है, इसलिए प्लेट को गेट से जोड़ने का सबसे अच्छा तरीका वेल्डिंग है। प्लेट्स को धातु के एंकर के साथ पत्थर और ईंट के खंभों पर लगाया जा सकता है, लेकिन निर्माण चरण के दौरान स्टील के एम्बेडेड तत्वों को बनाना बेहतर होता है।

सबसे आसान तरीका है कि ऑपरेटर को अंदर की ओर खुलने वाले दरवाजों पर माउंट किया जाए, ताकि सभी एक्चुएटर्स सुरक्षित क्षेत्र में हों। दरवाजे के उद्घाटन में एक केबल बिछाई जानी चाहिए, इसलिए पहले से सड़क की सतह के नीचे एक 32 मिमी प्लास्टिक पाइप बिछाएं।

माउंट स्थापित करने के चरण में, आप अपने ड्राइव के पहले बुनियादी पैरामीटर निर्धारित करेंगे। गेट बंद होने पर और खुले होने पर माउंटिंग में छेद के केंद्रों के बीच की दूरी को मापें। उत्तरार्द्ध मुड़ी हुई स्थिति में आपके एक्ट्यूएटर की लंबाई है, और मापी गई दूरी के बीच का अंतर डिवाइस की यात्रा की मात्रा है।

आप गेट के खुलने और बंद होने की शक्ति को हाथ से पकड़े हुए स्प्रिंग स्केल से भी माप सकते हैं। गेट विंग माउंट को विपरीत माउंट की दिशा में खींचें, इससे मोटर पावर को सबसे सटीक रूप से चुनने में मदद मिलेगी।

कार विंडो रेगुलेटर से ड्राइव बनाना

लाइटवेट गेट के पत्तों को वास्तव में संशोधित विंडो नियामक तंत्र से एक ड्राइव द्वारा गति में सेट किया जा सकता है। इस पद्धति का लाभ इसकी सापेक्ष सादगी और ड्राइव का लगभग मौन संचालन है। नुकसान सीमित ट्रैक्टिव प्रयास है, जो तंत्र के छोटे कामकाजी स्ट्रोक के कारण होता है।

गेट ड्राइव के रूप में उपयोग के लिए उपयुक्त दो प्रकार के विंडो रेगुलेटर डिज़ाइन हैं:

• जंगम तत्व की भूमिका दांतेदार रैक द्वारा निभाई जाती है;
• गियर व्हील के काम के आधार पर।

दोनों ही मामलों में, ड्राइव का अंत एक धातु प्लेटफॉर्म पर लगाया जाता है जो एक पोस्ट या बाड़ से सख्ती से जुड़ा होता है। इस मामले में, धातु रेल को गेट के विमान के समानांतर चलना चाहिए और उनकी ओर बढ़ना चाहिए।

लिफ्ट तंत्र को कुछ काम की आवश्यकता होती है: रैक के लिए लम्बी धातु की छड़ या गियर व्हील के लिए घुटने के लीवर की स्थापना। ड्राइव और गेट के साथ रॉड के जोड़, साथ ही घुटने के लीवर के दो हिस्सों को एक दरवाजे के करीब, एक कांटा काज के रूप में बनाया जाना चाहिए।

आप अच्छी गतिशीलता सुनिश्चित कर सकते हैं और कोई बैकलैश नहीं है यदि कनेक्शन का एक पक्ष दो मुड़ी हुई प्लेटों के रूप में बनाया गया है, जिसके बीच का अंतर उनकी मोटाई के बराबर है। काज के दूसरे भाग की प्लेट इस गैप में प्रवेश करेगी। दोनों तत्व एक स्व-लॉकिंग नट के साथ एक पिन या बोल्ट से जुड़े होते हैं।

विंडो रेगुलेटर का उपयोग करने में मुख्य कठिनाई ड्राइव, हिंग और उस बिंदु की सबसे लाभप्रद स्थिति का पता लगाना है जहां रॉड गेट से जुड़ी हुई है। यह आत्मविश्वास से प्रयोगात्मक रूप से किया जा सकता है, पहले गेट को खुली स्थिति में सेट करके और धीरे-धीरे इसे बंद करके, ड्राइव संरचना के व्यवहार की निगरानी के लिए। यह मत भूलो कि स्थापना के बाद तंत्र को एक सुरक्षात्मक आवरण की आवश्यकता होती है।

इंजनों का चयन और गणना

स्विंग गेट्स के लिए मोशन एक्टिवेटर के रूप में, विभिन्न प्रकार के गियरमोटर्स का उपयोग करने की सलाह दी जाती है। अगर हम कम वजन के छोटे फाटकों के बारे में बात कर रहे हैं, तो ताररहित स्क्रूड्राइवर्स की मोटरें, कार वाइपर की ड्राइव, विंडो रेगुलेटर आदि कार्य का सामना करेंगे। एक और सवाल यह है कि आप ऐसे मोटर्स के शाफ्ट के लिए क्लच बनाने की योजना कैसे बनाते हैं।

आप शॉप गियर वाली मोटरों की एक विस्तृत श्रृंखला से एक उपयुक्त इकाई भी चुन सकते हैं, इससे आपको आवश्यक टॉर्क निर्धारित करने में बहुत अधिक स्वतंत्रता मिलती है। तो, मान लें कि हैवी गेट लीफ की मापी गई क्लोजिंग फोर्स मैनुअल कैंटर स्केल पर 13.5 किग्रा है। प्रत्येक किलोग्राम 9.8 N से मेल खाता है, जिसका अर्थ है कि कर्षण बल 132.3 N है। रैक या पिनियन ड्राइव के मामले में, इस मान को ड्राइव व्हील के व्यास से विभाजित किया जाना चाहिए, यह इंजन टॉर्क के बराबर होगा।

"अखरोट-पेंच" प्रकार के डिजाइन में कमी है, इसलिए, अतिरिक्त पुनर्गणना की आवश्यकता है। मान लें कि आपने 2.5 मिमी की पिच के साथ M18 स्टड चुना है। इसका मतलब यह है कि 18 मिमी के व्यास के साथ एक सर्कल के चारों ओर एक चक्कर में, अखरोट 2.5 मिमी अनुवाद की गति करता है, इसलिए गियर अनुपात 7.2: 1 है। तदनुसार, यदि हम ट्रांसमिशन गुणांक द्वारा गेट खोलने वाले बल को विभाजित करते हैं, तो हमें मोटर शाफ्ट पर बल का वांछित मूल्य मिलता है: 132.3 / 7.2 ~ 18.4 एन या 1.9 किलोग्राम से थोड़ा कम 0.9 सेमी के हेयरपिन त्रिज्या के साथ। टोक़ मूल्य इंजन के लिए 1.69 किग्रा / सेमी है।

यह एक मोटा गणना है जो स्क्रू ड्राइव और अन्य नुकसानों में घर्षण बल को ध्यान में नहीं रखता है, लेकिन यह न्यूनतम स्वीकार्य मोटर शक्ति निर्धारित करने में मदद करता है। ऊर्जा के नुकसान की भरपाई के लिए, 100-250% का पावर रिजर्व प्रदान करने की सिफारिश की जाती है।

शाफ्ट के रोटेशन की गति की गणना करना भी आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, स्ट्रोक की लंबाई को स्क्रू ड्राइव की थ्रेड पिच से विभाजित करें, और आपको गेट को पूरी तरह से खोलने के लिए आवश्यक क्रांतियों की संख्या मिल जाएगी। रैक और पिनियन का उपयोग करते समय, गणना रैक के दांतों की संख्या और ड्राइव गियर के अनुपात से निर्धारित होती है।

होममेड ड्राइव के लिए स्टड

भारी दरवाजों को एक उच्च लागू बल के साथ ड्राइव की आवश्यकता होती है। ऐसा काम फैक्ट्री-निर्मित ड्राइव की शक्ति के भीतर है, लेकिन आप अपने हाथों से एक एनालॉग बना सकते हैं।

मुख्य कठिनाई एक उपयुक्त स्टड ढूंढ रही है। मानक पिन ड्राइव के लिए उपयुक्त नहीं हैं: वे नरम धातु से बने होते हैं, इसलिए समय के साथ धागा अनुपयोगी हो जाता है। स्थिति से बाहर निकलने का तरीका स्वतंत्र रूप से धातु की कठोरता और पेंच धागे के संपर्क घुमावों की संख्या में वृद्धि करना है।

हम स्टड की कठोरता को बढ़ाते हैं

पहली समस्या को सख्त करके हल किया जाता है। आवश्यक ताप तापमान साधारण चारकोल द्वारा प्रदान किया जाता है, यह धातु को आंशिक रूप से कार्बराइज भी करता है। ईंट और कास्ट-आयरन ग्रेट से बनी भट्टी को मोड़ें, ईंधन को तब तक गर्म करें जब तक कि कोयले पूरी तरह से जल न जाएं। सख्त तापमान 700-800 डिग्री सेल्सियस है, जो धातु के समृद्ध लाल रंग से मेल खाता है। इस तापमान पर एक्सपोजर 13-15 मिनट है, जिसके बाद भाग को प्रयुक्त तेल में ठंडा किया जाना चाहिए। पिन पूरी तरह से और एक साथ पूरी लंबाई के साथ डूबना चाहिए, इसलिए, स्टील पाइप को अनुदैर्ध्य सीम के साथ फैलाएं, सिरों को प्लग करें और इस ट्रे को शमन स्नान के रूप में उपयोग करें। हेयरपिन को हर समय ठंडा होने पर तेल में थोड़ा हिलाना चाहिए, फिर इसे बाहर निकालकर धातु को छोड़ने के लिए इसे बिना पोंछे वापस अंगारों पर रख दें। अब हीटिंग को 200-250 डिग्री तक किया जाना चाहिए, जब तक कि धातु एक स्पष्ट पैमाने के गठन के साथ ग्रे न हो जाए। एक्सपोजर के 3-4 मिनट के बाद, उत्पाद को पानी में ठंडा किया जाना चाहिए।

स्टड के धागे को बढ़ाना

एक विशेष नट बनाने के लिए, स्टड पर 2-3 मानक नट्स को कसकर पेंच करें, लेकिन कसें नहीं। नट के किनारों को संरेखित करें और विधानसभा को बहुत कसकर एक वाइस में जकड़ें। नट्स को सभी किनारों पर एक साथ वेल्ड करें और उत्पाद को ग्राइंडर से समान आकार में पीस लें।

एक जटिल सख्त प्रक्रिया के बजाय, आप उनके लिए रोलिंग स्टड और नट्स की तलाश में समय बिता सकते हैं। ऐसी धातु में सभी आवश्यक गुण होते हैं। इसके अलावा, आप एक ट्रेपोजॉइडल प्रोफाइल के साथ एक धागा चुन सकते हैं: यह बहुत मजबूत है। आप एक बड़े थ्रेड पिच वाला उत्पाद भी पा सकते हैं, जो तंत्र के संचालन समय को छोटा कर देगा।

एक्ट्यूएटर को असेंबल करना

एक्चुएटर का आकार बदलना

एक्चुएटर में एक टेलीस्कोपिक उपकरण होता है, इसके निर्माण के लिए आपको दो स्टील पाइप की आवश्यकता होती है, जिनमें से एक मजबूत खेल के बिना दूसरे में प्रवेश करता है। आप चौकोर या गोल ट्यूब का उपयोग कर सकते हैं, बहुत अंतर नहीं है। दोनों पाइपों के अंदर जंग और पैमाने का कोई निशान नहीं होना चाहिए, इसलिए नए प्राप्त करना बेहतर है।

पाइप और स्टड के आयामों के लिए, आपको माप के आधार पर उनकी गणना स्वयं करनी होगी। मान लीजिए, मोड़ने पर ड्राइव की लंबाई 110 सेमी है, और इसका वर्किंग स्ट्रोक 50 सेमी है। इसका मतलब है कि बाहरी ट्यूब की लंबाई 100 सेमी से अधिक नहीं होगी, इसमें 80 सेमी लंबी एक छोटी ट्यूब डाली जाएगी। , और मोटर को माउंट करने की विधि के आधार पर स्टड की लंबाई पूर्ण 110 सेमी या अधिक होगी। इस मामले में, खुले राज्य में, ड्राइव पाइप में 30 सेमी का ओवरलैप होगा।

दराज को इकट्ठा करना

छोटे पाइप के माध्यम से उस पर खराब किए गए नट के साथ एक स्टड पास करें और इसे पाइप के अनुदैर्ध्य अक्ष पर केंद्रित करें। स्टड को आत्मविश्वास से केन्द्रित करने के लिए, पाइप को बड़ा न करें। उदाहरण के लिए, यदि आप 27 मिमी के रिंच आकार के साथ M18 अखरोट का उपयोग कर रहे हैं, तो 25 मिमी के नाममात्र व्यास वाले पाइप का चयन करें। आपको बस अखरोट को समान रूप से पीसना है ताकि यह पाइप में अच्छी तरह से फिट हो जाए। वेल्डिंग द्वारा जकड़ें। वेल्डिंग अंदर से वैकल्पिक है, लेकिन आप पाइप में "विंडो" को काटकर ऐसा कर सकते हैं। जब अखरोट सुरक्षित हो जाए, तो उसमें से स्टड को हटा दें।

स्टड के अंत में, दोनों तरफ बंद पिंजरे के साथ एक अक्षीय-अक्षीय असर तय किया जाना चाहिए। असर का बाहरी व्यास पाइप के भीतरी व्यास के लगभग बराबर होना चाहिए। असर को बिना महत्वपूर्ण प्रतिरोध के पाइप के अंदर स्लाइड करना चाहिए, इसके और दीवार के बीच का अंतर 1 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि असर बहुत कसकर फिट बैठता है, तो सैंडपेपर के साथ बाहरी दौड़ के अंत को ध्यान से रेत दें। स्टड पर, बेयरिंग को दो नटों के बीच मजबूती से जकड़ना चाहिए। उनके और असर के बीच, दोनों तरफ 1-2 वाशर रखना अनिवार्य है ताकि रोटेशन में कुछ भी हस्तक्षेप न करे। स्टड को लिथोल के साथ उदारतापूर्वक लुब्रिकेट करें और इसे छोटे पाइप के मुक्त पक्ष से डालें, फिर इसे वेल्डेड नट में पेंच करें। पूरी लंबाई के साथ कई टेस्ट रन करें: बेयरिंग को स्वतंत्र रूप से अंदर की ओर स्लाइड करना चाहिए न कि वेज।

प्लग और कुंडा जोड़

अगला, यह स्टब तक है। इसे धातु के रिक्त स्थान से बनाया जाना चाहिए, जिसका व्यास पाइप के व्यास से थोड़ा कम है। ड्राइव को बनाए रखने योग्य बनाने के लिए, पाइप में दो या तीन काउंटरसिंक छेद बनाएं, प्लग पर संबंधित स्थानों में बन्धन शिकंजा के लिए एक धागा काट लें। प्लग के अंत में एक छेद के साथ दो स्टील स्ट्रिप्स को वेल्ड करें ताकि उनके बीच का अंतर गेट लीफ पर बन्धन की मोटाई से थोड़ा बड़ा हो। संग्रहीत स्थिति में एक्ट्यूएटर की कुल लंबाई की गणना करते समय प्लग द्वारा "चोरी" की दूरी पर विचार करें। प्लग लगाने से पहले, 50-70 ग्राम लिथॉल को पाइप में धकेलें, फिर स्टड को कस लें ताकि बेयरिंग 5 सेंटीमीटर तक पाइप में प्रवेश कर जाए, फिर से ग्रीस डालें और पाइप को प्लग करें।

एक्चुएटर की बाहरी ट्यूब

पाइप से स्टड को पूरी तरह से हटा दिया जाना चाहिए जब तक कि असर नट के खिलाफ न हो। फिर आंतरिक पाइप को बाहरी में डाला जाता है, और हेयरपिन को 5-6 मोड़ में खराब कर दिया जाता है।

अगला, आपको मोटर को माउंट करने की विधि पर निर्णय लेने की आवश्यकता है। आदर्श रूप से, बेलनाकार मोटर आवास को क्लैंपिंग शिकंजा के साथ पाइप के अंदर सुरक्षित किया जाना चाहिए। यदि आप सही आकार की मोटर का चयन करने में असमर्थ हैं, तो बड़े पाइप का एक टुकड़ा, स्टील की पट्टी या धातु के कोण को पीछे के सिरे पर वेल्ड करें। इस तरह आप बड़े आकार के इंजन को किसी भी सुविधाजनक तरीके से सुरक्षित कर सकते हैं।

महत्वपूर्ण: प्लेटफॉर्म की सतह से पाइप के केंद्रीय अक्ष तक की दूरी मोटर शाफ्ट की ऊंचाई के बराबर होनी चाहिए। इसे इस तरह रखें कि यह स्टड के साथ यथासंभव समाक्षीय रूप से संरेखित हो जाए।

मोटर स्थापना और अंतिम असेंबली

एक युग्मन का उपयोग करके मोटर शाफ्ट को स्टड से कनेक्ट करें। आप इसे मोटर के लिए सहायक उपकरण के शस्त्रागार से खरीद सकते हैं या इसे दो छोटे ट्यूबों से स्वयं बना सकते हैं जो एक दूसरे के अंदर स्थित हैं। स्टड को दूसरी बार लुब्रिकेट करें और इंजन को साइट पर सुरक्षित करें। फिर, आंतरिक ट्यूब को घुमाकर, अपने एक्ट्यूएटर की लंबाई को मानक खुली स्थिति में छोटा करें। भीतरी ट्यूब की पूरी सतह को लिथॉल से लुब्रिकेट करें और एक्चुएटर को पूरी तरह से मोड़ें।

यदि आप पाइप के अंदर मोटर लगाएंगे, तो इसे 5-6 सेमी गहरा डुबोएं और पहले वाले के समान प्लग का उपयोग करें। मोटर पावर केबल को पाइप के नीचे बने छेद से गुजारें ताकि अंदर पानी न बह सके। या प्लग में ही छेद कर दें। दोनों ही मामलों में, स्टफिंग बॉक्स प्रविष्टियों को स्थापित करना बुद्धिमानी होगी।

यदि इंजन को एक प्लेटफॉर्म पर रखा गया है - कांटे के सिरे को वेल्ड करें, सुनिश्चित करें कि संरचना पर्याप्त रूप से कठोर है और इंजन को कफन से सुरक्षित रखें। अब आपको बस प्लग के कांटे के सिरों को फाटकों और डंडों पर फास्टनरों से जोड़कर एक्चुएटर्स को स्थापित करना है। यह कोटर पिन या सेल्फ-लॉकिंग नट बोल्ट के साथ किया जा सकता है।

वायरिंग का नक्शा

उपकरण चयन

इंजन को क्लासिक प्रतिवर्ती योजना के अनुसार नियंत्रित किया जाता है, लेकिन एक विवरण है। यह स्पष्ट है कि स्विंग गेट्स में एक सीमित बार होता है, इसलिए पत्तियों को एक निश्चित क्रम में मोड़ना चाहिए। जब सैश फट जाता है, तो सैश पहले बिना बार के हिलना शुरू कर देता है, लेकिन इसे बंद करने के लिए अंतिम होना चाहिए। इसे विभिन्न तरीकों से लागू किया जा सकता है, सबसे विश्वसनीय एक टर्न-ऑन देरी के साथ एक रिले है।

मॉड्यूलर उपकरणों की विधानसभा में शामिल हैं:

• चार संपर्ककर्ता हैगर ES424 (DC24V 4NO);
• दो बार रिले हैगर EZN001;
• अंतर स्वचालित मशीन हैगर AD906J;
• बिजली आपूर्ति इकाई मीनवेल DR-120-12।

उपकरण को IP 65 की सुरक्षा के साथ एक प्लास्टिक बॉक्स Hager VECTOR VE118DN में इकट्ठा किया गया है। सर्किट को 24 V के वोल्टेज पर दो शक्तिशाली IG-90GM गियर वाले मोटर्स को पावर देने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

बिजली की आपूर्ति के एल और एन टर्मिनलों को अंतर सर्किट ब्रेकर के माध्यम से बिजली की आपूर्ति की जाती है। इसके रिवर्स साइड से, दो 24 वी डीसी लाइनें हटा दी जाती हैं, प्रत्येक दो युग्मित संपर्ककर्ताओं की आपूर्ति करती है: रिवर्स पोलरिटी में उनमें से एक के इनपुट टर्मिनलों को बिजली की आपूर्ति की जाती है। संपर्ककर्ताओं के जोड़े के आउटपुट समानांतर में जुड़े हुए हैं और गियर वाली मोटरों को वोल्टेज की आपूर्ति करते हैं।

माध्यमिक सर्किट और स्वचालन

कॉन्टैक्टर कंट्रोल सर्किट 24 वी के निरंतर वोल्टेज पर संचालित होता है। पॉजिटिव पावर वायर "स्टॉप" बटन के ब्रेक कॉन्टैक्ट्स से होकर गुजरता है और कंट्रोल बटन के ब्रेक कॉन्टैक्ट्स से जुड़ता है, जिससे बिजली की आपूर्ति सामान्य रूप से खुले संपर्कों को की जाती है। विपरीत बटन। प्रत्येक बटन से, दो जोड़ी स्टार्टर्स पर वोल्टेज लगाया जाता है, जबकि सामान्य रूप से खुले संपर्कों में से एक कॉइल को उठाने का कार्य करता है। पहली जोड़ी के प्रत्यक्ष स्टार्टर और दूसरी जोड़ी के रिवर्स स्टार्टर का नियंत्रण सर्किट सामान्य रूप से खुले रिले द्वारा खोला जाता है। दूसरे समूह के स्टार्टर के सामान्य रूप से खुले संपर्क से रिले को बिजली की आपूर्ति की जाती है। इस प्रकार, पत्तियों के क्रमिक संचलन के लिए एक समय विलंब किया जाता है।

अंत रीड स्विच के सक्रियण द्वारा मोटर्स का स्वचालित स्टॉप किया जाता है। उन्हें एक्ट्यूएटर की गति की दिशा में स्थापित करने की आवश्यकता है, और छोटे नियोडिमियम मैग्नेट को आंतरिक पाइप की सतह से चिपकाया जाना चाहिए। इस प्रकार, जब एक्ट्यूएटर पूरी तरह से मुड़ा हुआ होता है या उसके तने को बढ़ाया जाता है, तो रीड स्विच चालू हो जाते हैं, जो सामान्य रूप से बंद संपर्क के साथ मध्यवर्ती रिले के आपूर्ति सर्किट को बंद कर देते हैं। रिले समानांतर में जुड़ा हुआ है और स्टॉप बटन को डुप्लिकेट करता है।

इस तरह की ड्राइव एक स्वचालित स्विंग गेट के नियंत्रण में भी काम कर सकती है, सर्किट समान हैं। अब कार को आसानी से छोड़े बिना और गंभीर वित्तीय निवेश के बिना स्विंग गेट खोलना संभव है।

स्विंग फाटकों के लिए एक ड्राइव की स्थापना आपको पत्तियों को मैन्युअल रूप से खोलने पर ऊर्जा बर्बाद नहीं करने देती है। यह विद्युत तंत्र वर्ष के किसी भी समय दरवाजे की संरचना के संचालन की सुविधा सुनिश्चित करता है। स्वचालित द्वार उपयोग करने के लिए सुविधाजनक हैं, क्योंकि उनके पत्ते रिमोट कंट्रोल का उपयोग करके खोले जा सकते हैं।

स्वचालित स्विंग गेट संचालित करना आसान है

स्विंग गेट्स के लिए स्वचालित उपकरण

स्विंग फाटकों के लिए स्वचालन की स्थापना बड़ी कठिनाइयों से जुड़ी नहीं है। उसी समय, एक इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ दरवाजे के पत्ते को पूरा करना जो दरवाजे को बाहर या अंदर खोलने की अनुमति देता है, कुछ ज्ञान की आवश्यकता होती है। स्वचालित स्विंग गेट खोलने की प्रणाली दूषित नहीं होनी चाहिए।

स्वचालित गेट के संचालन के दौरान, इलेक्ट्रिक मोटर का रोटेशन एक ट्रांसलेशनल मूवमेंट में बदल जाता है। गियर ट्रांसमिशन के प्रकार इस प्रकार हैं:

1. एक पेंच पिन पर।
2. रैक और पंख काटना।
3. एक कॉगव्हील के रूप में।

उनकी मदद से स्विंग गेट्स का स्वचालन आपको अपने स्वयं के तंत्र को स्वयं इकट्ठा करने की अनुमति देता है। स्विंग गेट खोलने के लिए गियरबॉक्स का बल अधिक होना चाहिए। यह वेब की गति के दौरान गियर के किसी भी प्रकार के प्रसारण द्वारा प्रदान किया जाता है।

स्विंग गेट ऑटोमेशन के कई प्रकार हैं

यदि इलेक्ट्रिक गेट बंद है, तो डू-इट-योर मैकेनिकल लीवर ड्राइव लॉक के रूप में कार्य करेगा। जब तुम पत्ते दबाओगे तो द्वार खोलना असंभव हो जाएगा। स्विंग गेट्स के लिए होम-मेड ऑपरेटर की स्थापना किसी भी प्रकार के ऐसे डिज़ाइन के लिए आसानी से की जा सकती है।

गैरेज या सड़क के फाटकों के स्वचालन की स्थापना विश्वसनीय होने के लिए, तंत्र की स्थापना की योजना पहले से बनाना आवश्यक है। प्रारंभिक विकास उन लोगों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जो सोच रहे हैं कि अपने हाथों से स्वचालित गेट कैसे बनाया जाए। इलेक्ट्रिक ड्राइव के लिए बन्धन तत्व 2 धातु की प्लेटें हैं जिनके सिरों पर छेद हैं। उनमें से एक को लीफ सैश के समकोण पर तय किया गया है, और दूसरा गेट संरचना पर पहले वाले की तरह ही स्थापित किया गया है।

प्लेटों को एक समतल में क्षैतिज रूप से रखा जाता है ताकि वे समान स्तर पर हों। यहां यह विचार करना महत्वपूर्ण है कि इलेक्ट्रिक ड्राइव में उच्च ट्रैक्टिव प्रयास होता है। प्लेटों को गेट संरचना में सुरक्षित करने का सबसे अच्छा तरीका वेल्डिंग है।

पत्थर या ईंट से बने गेट संरचना के पदों पर प्लेटें धातु के लंगर के साथ तय की जाती हैं। एम्बेडेड तत्व बनाने के लिए स्टील का उपयोग करना सबसे अच्छा है। ऑपरेटर को उन दरवाजों पर स्थापित करना आसान है जिन्हें अंदर की ओर खोलना है। यह उन सभी उपकरणों की सुरक्षा सुनिश्चित करेगा जिन्हें संरक्षित स्थान पर लगाया जाएगा। डोर ओपनिंग में केबल के नीचे 32 मिमी का प्लास्टिक पाइप बिछाया जाता है। इलेक्ट्रिक ड्राइव के लिए मुख्य विकल्पों की परिभाषा इसकी स्थापना के चरण में की जाती है।

गेट ड्राइव के लिए ऑटोमोटिव विंडो

स्विंग गेट्स के लिए ड्राइव बनाने के लिए, आप एक संशोधित विंडो रेगुलेटर डिवाइस का उपयोग कर सकते हैं। यदि संरचना के सैश हल्के होते हैं, तो ऐसे उपकरण के आधार पर उन्हें गति में स्थापित करना यथार्थवादी है। इस पद्धति का मुख्य लाभ इलेक्ट्रिक ड्राइव की सादगी और शांत संचालन है।

ऑटो खिड़कियों से बने स्विंग गेट्स के लिए डू-इट-खुद स्वचालित उपकरण में एक महत्वपूर्ण खामी है। यह एक सीमित कर्षण बल से जुड़ा है, जो तंत्र के छोटे से काम करने वाले स्ट्रोक के कारण होता है। रिमोट ओपनिंग वाले ऑटोमैटिक स्विंग गेट्स के लिए ऑपरेटर सभी प्रकार के विंडो रेगुलेटर से नहीं बनाया जा सकता है। केवल 2 प्रकार के ऐसे उपकरण हैं जो ड्राइव को लैस करने के लिए उपयुक्त हैं:

• कोगव्हील की गति पर निर्भर;
• दांतेदार रैक के रूप में एक चल तत्व के साथ।

इन दोनों मामलों में ड्राइव भाग को धातु के प्लेटफॉर्म पर माउंट करना शामिल है जो एक बाड़ या पोस्ट से सख्ती से जुड़ा हुआ है। गेट के समतल के समानांतर चलने वाली धातु की रेल को झूले के पत्तों की ओर स्वतंत्र रूप से चलना चाहिए। विंडो रेगुलेटर से स्वचालित फाटकों के लिए ड्राइव का संशोधन चरणों में किया जाना चाहिए। इन उपकरणों का उपयोग करने की प्रक्रिया में मुख्य कठिनाई निम्नलिखित तत्वों की लाभकारी स्थिति निर्धारित करना है:

• चलाना;
• काज;
• गेट से रॉड के लगाव के बिंदु।

धातु रेल की अच्छी गतिशीलता के साथ-साथ बैकलैश की अनुपस्थिति के लिए, आप 2 मुड़ी हुई प्लेटों के रूप में एक तरफ एक कनेक्शन बना सकते हैं। उनके बीच की दूरी उनकी मोटाई के बराबर होनी चाहिए। लिफ्ट डिवाइस का संशोधन निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:

• दांतेदार पहिये के लिए धातु से बनी रेल या घुटने के लीवर के लिए एक छड़ की स्थापना;
• गेट के साथ धातु की छड़ का कनेक्शन;
• जाँच करना कि क्या निकासी काज के दूसरे भाग की प्लेट का प्रवेश द्वार प्रदान करती है;
• तत्व एक विशेष अखरोट के साथ बोल्ट से जुड़े होते हैं।

विंडो रेगुलेटर से स्विंग गेट मैकेनिज्म को माउंट करने के बाद, इसके संचालन की जाँच करके एक प्रयोग करना आवश्यक है। शुरू करने के लिए, गेट के पंख खुलते हैं और फिर धीरे-धीरे बंद हो जाते हैं। इस मामले में, ड्राइव संरचना के व्यवहार का निरीक्षण करना आवश्यक है, आंदोलन मुक्त होना चाहिए। इसके अलावा, आपके परीक्षण किए गए ड्राइव को एक सुरक्षा कवर प्रदान किया जाना चाहिए।

फाटकों के स्वचालन, जिनमें से पत्ते भारी होते हैं, में एक ड्राइव की स्थापना शामिल होती है जिसके लिए उच्च लागू बल की आवश्यकता होती है। इसे औद्योगिक वातावरण में निर्मित किया जाना चाहिए। यदि आप इसका एनालॉग स्वयं बनाते हैं, तो आपको आवश्यक प्रकार का हेयरपिन चुनना होगा।

स्विंग गेट के लिए स्टड उच्च गुणवत्ता का होना चाहिए

दुकानों द्वारा पेश किए जाने वाले विभिन्न स्टड विकल्प DIY ड्राइव बनाने के लिए उपयुक्त नहीं हैं। वे नरम धातु से निर्मित होते हैं, इसलिए इन तत्वों के धागे समय के साथ खराब हो सकते हैं। इस समस्या को हल करने के लिए, आपको धातु की कठोरता को स्वतंत्र रूप से बढ़ाने की आवश्यकता होगी। चूंकि मानक स्टड पर स्क्रू ड्राइव के कुछ आसन्न धागे होते हैं, इसलिए उनकी संख्या को स्वतंत्र रूप से बढ़ाया जाना चाहिए। यह करने के लिए, इन उपायों का पालन करें:

1. धातु सख्त करने के लिए चारकोल तैयार किया जाता है।
2. कास्ट-आयरन ग्रेट के साथ एक ईंट फोर्ज बनता है।
3. ईंधन को तब तक गर्म किया जाना चाहिए जब तक कि कोयले पूरी तरह से जल न जाएं।
4. 700-800 डिग्री सेल्सियस के सख्त तापमान पर 13-15 मिनट के लिए कास्ट-आयरन ग्रेट पर भाग रखें ताकि धातु लाल हो जाए।
5. सीम के साथ स्टील पाइप को विसर्जित करें और सिरों पर प्लग बनाएं। इसे सख्त स्नान के रूप में उपयोग करना आवश्यक है। उम्मीद करें कि पाइप से तैयार टब में पिन को पूरी तरह से तेल में डालना होगा।
6. हेयरपिन को पोंछे बिना, भाग को फिर से अंगारों पर हटा दें और बिछा दें।
7. 200-250 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर भाग को बुझाएं ताकि धातु मजबूत पैमाने के गठन के साथ ग्रे हो जाए।
8. तत्व को 3-4 मिनट के लिए रोककर पानी में ठंडा करें।

एक लंबी सख्त प्रक्रिया में समय बर्बाद न करने के लिए, आप इसके लिए एक रोलिंग पिन और अखरोट का उपयोग कर सकते हैं। इन भागों में सभी आवश्यक विशेषताएं हैं।

ड्राइव डिवाइस के दौरान बाकी हिस्सों को मशीनिंग करना

रैखिक स्विंग गेट्स के लिए ड्राइव तंत्र उपयुक्त आयामों के एक्चुएटर से लैस है। यह हिस्सा 2 स्टील पाइप से बनाया गया है। उनमें से एक को सहजता से दूसरे में प्रवेश करना चाहिए। आप एक चौकोर या गोल प्रोफ़ाइल वाले पाइप का उपयोग कर सकते हैं। एक्चुएटर डिवाइस टेलीस्कोपिक है। उपयोग किए गए पाइप स्केल या जंग से मुक्त होने चाहिए।

एक नट के साथ तैयार किया गया स्टड, एक छोटे व्यास के पाइप के अनुदैर्ध्य अक्ष पर केंद्रित होता है, उदाहरण के लिए 25 मिमी। फिर अखरोट को समान रूप से तेज किया जाता है ताकि यह पूरी तरह से पाइप में प्रवेश कर सके। बन्धन के लिए एक वेल्डिंग मशीन का उपयोग किया जाता है। अखरोट को बन्धन के बाद, इसमें से स्टड को हटाना आवश्यक है।

उद्घाटन तंत्र को स्टड के अंत से जुड़े एक विशेष असर के उपयोग की आवश्यकता होती है। रेडियल-अक्षीय प्रकार के इस हिस्से में 2 सिरों पर एक बंद पिंजरे के साथ व्यास लगभग पाइप के आंतरिक व्यास के बराबर होना चाहिए। इसके अंदर फिसलने वाले असर को किसी प्रतिरोध का अनुभव नहीं करना चाहिए। दीवार और भाग के बीच की दूरी 1 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए। बाहर से भाग की क्लिप का अंत, पाइप में बहुत कसकर प्रवेश करना, सैंडपेपर के साथ संसाधित किया जाता है।

स्टड को बेयरिंग को बन्धन करने के लिए 2 नट्स का उपयोग किया जाता है। असर और उनके बीच के हिस्से को मुफ्त में घुमाने के लिए, आपको 2 तरफ 1-2 वाशर लगाने होंगे। हेयरपिन को लिथॉल से लुब्रिकेट किया जाता है और एक छोटे पाइप में डाला जाता है। फिर इसे एक अखरोट में खराब कर दिया जाना चाहिए जिसे पहले से वेल्डेड किया गया था। सभी ऑपरेशनों को पूरा करने के बाद, पूरी लंबाई के साथ एक निश्चित संख्या में टेस्ट रन बनाकर असर के संचालन का परीक्षण करना आवश्यक है।

स्विंग गेट्स के लिए तैयार तंत्र एक प्लग की उपस्थिति मानता है। इसे मेटल ब्लैंक से बनाया गया है। भाग में पाइप से छोटा व्यास होना चाहिए।

स्विंग फाटकों की बार-बार मरम्मत न करने के लिए, जो खराब गुणवत्ता वाले ड्राइव के कारण टूट सकता है, पाइप में 2-3 छेद किए जाने चाहिए। बने छेद से मेल खाने के लिए प्लग को टैप किया जाता है। थ्रू होल वाली 2 स्टील स्ट्रिप्स को प्लग के अंत तक वेल्ड किया जाता है।

प्लग को स्थापित करते समय, 50-70 ग्राम लिथॉल को पाइप में धकेलना आवश्यक है। फिर आपको स्टड को कसने की जरूरत है, जो असर को 5 सेमी तक पाइप में प्रवेश करने की अनुमति देगा। उसके बाद, ग्रीस जोड़ा जाता है और पाइप प्लग किया जाता है। पाइप से स्टड पूरी तरह से हटा दिया गया है ताकि असर अखरोट के खिलाफ आराम कर सके। इसके बाद, आंतरिक ट्यूब को बाहरी एक में डाला जाना चाहिए, और स्टड को 5-6 मोड़ में खराब कर दिया जाना चाहिए।

स्विंग गेट के लिए प्लग और कनेक्शन धातु के रिक्त स्थान से बने होते हैं

अपने हाथों से स्वचालित स्विंग गेट की व्यवस्था करते समय, आपको यह तय करने की आवश्यकता है कि इंजन को कैसे स्थापित किया जाए। बेलनाकार इलेक्ट्रिक मोटर आवास, मानक के रूप में, क्लैंपिंग शिकंजा के माध्यम से पाइप के अंदर तय किया गया है। यदि स्वचालित उपकरण के लिए आवश्यक आकार की मोटर को उठाना संभव नहीं था, तो इकाई के पीछे के छोर पर पाइप के एक टुकड़े, धातु के कोण या स्टील की पट्टी को वेल्ड करना आवश्यक होगा। यह कस्टम इंजन को किसी भी तरह से मजबूत करने की अनुमति देगा।

इलेक्ट्रिक मोटर स्थापना

अंतिम चरण में बाहरी या आवक उद्घाटन के साथ स्विंग गेट्स के लिए स्वचालन में एक मोटर की स्थापना शामिल होती है, जिसका शाफ्ट एक युग्मन जैसे भाग का उपयोग करके पिन से जुड़ा होता है। इसे इंजन के लिए एक्सेसरी के तौर पर खरीदा जा सकता है। इस भाग को 2 छोटी नलियों से हाथ से बनाया जा सकता है जो एक दूसरे के अंदर घोंसले में होती हैं।

इसके बाद, आपको प्लेटफॉर्म पर मोटर को सुरक्षित करते हुए, स्टड को दूसरी बार लुब्रिकेट करने की आवश्यकता है। एक्चुएटर की लंबाई आवश्यक उद्घाटन स्थिति तक कम हो जाती है। भीतरी ट्यूब की पूरी सतह लिथॉल से लुब्रिकेटेड होती है, और ड्राइव पूरी तरह से फोल्ड हो जाती है।

यदि, स्वचालन स्थापित करने से पहले, पाइप के अंदर इंजन को मजबूत करने का निर्णय लिया गया था, तो इकाई को इसमें 5-6 सेमी तक गहरा किया जा सकता है। इस मामले में, एक और प्लग का उपयोग किया जाता है, जो पहले वाले के समान तैयार किया जाता है। पाइप के निचले हिस्से में, एक छेद बनाएं जिसके माध्यम से इलेक्ट्रिक मोटर के पावर केबल को पास करना आवश्यक हो। यह पानी को इंटीरियर में रिसने से रोकेगा। स्टफिंग बॉक्स लगाने के बाद आप प्लग में एक छेद कर सकते हैं, जो पहले मामले में उपयुक्त होगा।

यदि स्विंग गेट पर मोटर लगाई गई है, तो इसके साथ फोर्क टिप को वेल्डिंग द्वारा साइट पर मजबूत करना आवश्यक होगा। आपको पहले यह सुनिश्चित करना होगा कि पूरी संरचना कठोर है। बिजली के दरवाजे पर स्थापित मोटर की सुरक्षा के लिए, मोटर एक विशेष आवरण से सुसज्जित है। उसके बाद, एक्चुएटर्स को जगह में स्थापित किया जाता है। इस मामले में, फास्टनरों की मदद से स्विंग गेट्स पर प्लग का निर्धारण सुनिश्चित किया जाता है।

वायरिंग आरेख का निष्पादन

स्वचालित उपकरणों के साथ गेट पर स्थापित एक इलेक्ट्रिक मोटर को नियंत्रित करने के लिए, एक प्रतिवर्ती सर्किट प्रदान किया जाता है। स्विंग गेट्स पर एक विशेष सीमित पट्टी की उपस्थिति को ध्यान में रखा जाता है। यह गेट को बाहर या अंदर खोलने के लिए एक तंत्र की उपस्थिति मानता है।

स्विंग गेट तंत्र खोलने के कई प्रकार हैं।

सैश को खोलने की प्रक्रिया बिना बार के उसके मूवमेंट से शुरू होती है, लेकिन सैश का बंद होना सबसे अंत में होता है। इस आदेश को लागू करने के लिए विभिन्न तरीकों का इस्तेमाल किया जाता है। टर्न-ऑन देरी के साथ रिले की उपस्थिति अधिक विश्वसनीय है।

संपर्कों को 24V पर नियंत्रित किया जाना चाहिए। बिजली की आपूर्ति का सकारात्मक तार ब्रेक संपर्कों से होकर गुजरता है, जिन्हें स्टॉप बटन कहा जाता है। फिर केबल कंट्रोल बटन से संबंधित ब्रेक कॉन्टैक्ट्स से जुड़ा होता है। इसके अलावा, प्रत्येक विपरीत बटन के खुले संपर्कों को बिजली की आपूर्ति की जानी चाहिए। उनमें से, 2 जोड़ी स्टार्टर्स को वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है।

गेट ओपनिंग मैकेनिज्म समय की देरी के साथ काम करता है, जो लीफ मूवमेंट के क्रम को सुनिश्चित करता है। एंड पास ट्रिगर होने पर इंजन अपने आप बंद हो जाता है। ऐसी ड्राइव लीवर ड्राइव की जगह ले सकती है, इसलिए कार में बैठकर इसका उपयोग करके स्विंग गेट खोलना संभव होगा।

हम आपको स्विंग गेट्स और उनकी DIY असेंबली के लिए ड्राइव के बारे में बताएंगे

स्लाइडिंग गेट्स के मालिकों को अपने दम पर ड्राइव मैकेनिज्म के साथ सैश को पूरा करने में कोई विशेष कठिनाई का अनुभव नहीं होता है, लेकिन जब स्विंग गेट्स की बात आती है, तो बहुत अधिक प्रयास और ज्ञान की आवश्यकता होती है। आज हम आपको स्विंग फाटकों के लिए ड्राइव और हाथ से उनकी असेंबली के बारे में बताएंगे।

तीन मुख्य प्रकार के गियर ट्रांसमिशन हैं जो एक इलेक्ट्रिक मोटर के रोटेशन को एक उच्च टोक़ के साथ एक ट्रांसलेशनल गति में परिवर्तित करते हैं। तंत्र का डिजाइन किया जा सकता है:

• गियर व्हील के रूप में;
• एक स्क्रू पिन का उपयोग करना;
• रैक और पिनियन का उपयोग करना।

इन तीन प्रकार के किनेमेटिक्स पर, घर पर भी, अपने स्वयं के तंत्र को इकट्ठा करना काफी संभव है।

नीचे प्रस्तावित होममेड एक्ट्यूएटर का डिज़ाइन नमी और गंदगी से डरता नहीं है, चलते समय इसमें बहुत अधिक बल होता है।

कृपया ध्यान दें कि जब गेट बंद हो जाता है, तो ऐसा स्व-निर्मित ड्राइव लॉक के रूप में कार्य करता है: इसे गेट के पत्ते को दबाकर बाहर से नहीं खोला जा सकता है।

गेट तैयार करना और फिक्सिंग पॉइंट

लगभग किसी भी स्विंग गेट या दरवाजे को ड्राइव से लैस किया जा सकता है, लेकिन पहले से यांत्रिकी की स्थापना की योजना बनाना बेहतर है। यह ड्राइव के लिए सुरक्षित माउंटिंग की स्थापना पर लागू होता है। वे सिरों पर छेद वाली धातु की प्लेटों की तरह दिखते हैं, जिनमें से एक को सख्ती से सैश के लंबवत तय किया जाता है, दूसरा उसी स्थिति में एक पोस्ट या बाड़ पर स्थित होता है।

स्थापित करते समय, प्लेटों को क्षैतिज रूप से उन्मुख किया जाना चाहिए और समान स्तर पर होना चाहिए। ड्राइव के उच्च खींचने वाले बल को ध्यान में रखना बहुत महत्वपूर्ण है, इसलिए प्लेट को गेट से जोड़ने का सबसे अच्छा तरीका वेल्डिंग है। प्लेट्स को धातु के एंकर के साथ पत्थर और ईंट के खंभों पर लगाया जा सकता है, लेकिन निर्माण चरण के दौरान स्टील के एम्बेडेड तत्वों को बनाना बेहतर होता है।

सबसे आसान तरीका है कि ऑपरेटर को अंदर की ओर खुलने वाले दरवाजों पर माउंट किया जाए, ताकि सभी एक्चुएटर्स सुरक्षित क्षेत्र में हों। दरवाजे के उद्घाटन में एक केबल बिछाई जानी चाहिए, इसलिए पहले से सड़क की सतह के नीचे एक 32 मिमी प्लास्टिक पाइप बिछाएं।

माउंट स्थापित करने के चरण में, आप अपने ड्राइव के पहले बुनियादी पैरामीटर निर्धारित करेंगे। गेट बंद होने पर और खुले होने पर माउंटिंग में छेद के केंद्रों के बीच की दूरी को मापें। उत्तरार्द्ध मुड़ी हुई स्थिति में आपके एक्ट्यूएटर की लंबाई है, और मापी गई दूरी के बीच का अंतर डिवाइस की यात्रा की मात्रा है।

आप गेट के खुलने और बंद होने की शक्ति को हाथ से पकड़े हुए स्प्रिंग स्केल से भी माप सकते हैं। गेट विंग माउंट को विपरीत माउंट की दिशा में खींचें, इससे मोटर पावर को सबसे सटीक रूप से चुनने में मदद मिलेगी।

कार विंडो रेगुलेटर से ड्राइव बनाना

लाइटवेट गेट के पत्तों को वास्तव में संशोधित विंडो नियामक तंत्र से एक ड्राइव द्वारा गति में सेट किया जा सकता है। इस पद्धति का लाभ इसकी सापेक्ष सादगी और ड्राइव का लगभग मौन संचालन है। नुकसान सीमित ट्रैक्टिव प्रयास है, जो तंत्र के छोटे कामकाजी स्ट्रोक के कारण होता है।

गेट ड्राइव के रूप में उपयोग के लिए उपयुक्त दो प्रकार के विंडो रेगुलेटर डिज़ाइन हैं:

• जंगम तत्व की भूमिका दांतेदार रैक द्वारा निभाई जाती है;
• गियर व्हील के काम के आधार पर।

दोनों ही मामलों में, ड्राइव का अंत एक धातु प्लेटफॉर्म पर लगाया जाता है जो एक पोस्ट या बाड़ से सख्ती से जुड़ा होता है। इस मामले में, धातु रेल को गेट के विमान के समानांतर चलना चाहिए और उनकी ओर बढ़ना चाहिए।

लिफ्ट तंत्र को कुछ काम की आवश्यकता होती है: रैक के लिए लम्बी धातु की छड़ या गियर व्हील के लिए घुटने के लीवर की स्थापना। ड्राइव और गेट के साथ रॉड के जोड़, साथ ही घुटने के लीवर के दो हिस्सों को एक दरवाजे के करीब, एक कांटा काज के रूप में बनाया जाना चाहिए।

आप अच्छी गतिशीलता सुनिश्चित कर सकते हैं और कोई बैकलैश नहीं है यदि कनेक्शन का एक पक्ष दो मुड़ी हुई प्लेटों के रूप में बनाया गया है, जिसके बीच का अंतर उनकी मोटाई के बराबर है। काज के दूसरे भाग की प्लेट इस गैप में प्रवेश करेगी। दोनों तत्व एक स्व-लॉकिंग नट के साथ एक पिन या बोल्ट से जुड़े होते हैं।

खिड़की नियामकों का उपयोग करने में मुख्य कठिनाई ड्राइव की सबसे अनुकूल स्थिति, काज और उस बिंदु का पता लगाना है जहां रॉड गेट से जुड़ी हुई है। यह आत्मविश्वास से प्रयोगात्मक रूप से किया जा सकता है, पहले गेट को खुली स्थिति में सेट करके और धीरे-धीरे इसे बंद करके, ड्राइव संरचना के व्यवहार की निगरानी के लिए। यह मत भूलो कि स्थापना के बाद तंत्र को एक सुरक्षात्मक आवरण की आवश्यकता होती है।

इंजनों का चयन और गणना

स्विंग गेट्स के लिए मोशन एक्टिवेटर के रूप में, विभिन्न प्रकार के गियरमोटर्स का उपयोग करने की सलाह दी जाती है। अगर हम कम वजन के छोटे फाटकों के बारे में बात कर रहे हैं, ताररहित स्क्रूड्रिवर की मोटरें, कार वाइपर की ड्राइव, विंडो रेगुलेटर, आदि कार्य का सामना करेंगे। एक और सवाल यह है कि आप ऐसे मोटर्स के शाफ्ट के लिए क्लच बनाने की योजना कैसे बनाते हैं।

आप शॉप गियर वाली मोटरों की एक विस्तृत श्रृंखला से एक उपयुक्त इकाई भी चुन सकते हैं, इससे आपको आवश्यक टॉर्क निर्धारित करने में बहुत अधिक स्वतंत्रता मिलती है। तो, मान लें कि हैवी गेट लीफ की मापी गई क्लोजिंग फोर्स मैनुअल कैंटर स्केल पर 13.5 किग्रा है। प्रत्येक किलोग्राम 9.8 N से मेल खाता है, जिसका अर्थ है कि कर्षण बल 132.3 N है। रैक या पिनियन ड्राइव के मामले में, इस मान को ड्राइव व्हील के व्यास से विभाजित किया जाना चाहिए, यह इंजन टॉर्क के बराबर होगा।

"अखरोट-पेंच" प्रकार के डिजाइन में कमी है, इसलिए, अतिरिक्त पुनर्गणना की आवश्यकता है। मान लें कि आपने 2.5 मिमी की पिच के साथ M18 स्टड चुना है। इसका मतलब यह है कि 18 मिमी के व्यास के साथ एक सर्कल के चारों ओर एक चक्कर में, अखरोट 2.5 मिमी अनुवाद की गति करता है, इसलिए गियर अनुपात 7.2: 1 है। तदनुसार, यदि हम ट्रांसमिशन गुणांक द्वारा गेट खोलने वाले बल को विभाजित करते हैं, तो हमें मोटर शाफ्ट पर बल का वांछित मूल्य मिलता है: 132.3 / 7.2 ~ 18.4 एन या 1.9 किलोग्राम से थोड़ा कम 0.9 सेमी के हेयरपिन त्रिज्या के साथ। टोक़ मूल्य इंजन के लिए 1.69 किग्रा / सेमी है।

यह एक मोटा गणना है जो स्क्रू ड्राइव और अन्य नुकसानों में घर्षण बल को ध्यान में नहीं रखता है, लेकिन यह न्यूनतम स्वीकार्य मोटर शक्ति निर्धारित करने में मदद करता है। ऊर्जा के नुकसान की भरपाई के लिए, 100-250% का पावर रिजर्व प्रदान करने की सिफारिश की जाती है।

शाफ्ट के रोटेशन की गति की गणना करना भी आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, स्ट्रोक की लंबाई को स्क्रू ड्राइव की थ्रेड पिच से विभाजित करें, और आपको गेट को पूरी तरह से खोलने के लिए आवश्यक क्रांतियों की संख्या मिल जाएगी। रैक और पिनियन का उपयोग करते समय, गणना रैक के दांतों की संख्या और ड्राइव गियर के अनुपात से निर्धारित होती है।

होममेड ड्राइव के लिए स्टड

भारी दरवाजों को एक उच्च लागू बल के साथ ड्राइव की आवश्यकता होती है। ऐसा काम फैक्ट्री-निर्मित ड्राइव की शक्ति के भीतर है, लेकिन आप अपने हाथों से एक एनालॉग बना सकते हैं।

मुख्य कठिनाई एक उपयुक्त स्टड ढूंढ रही है। मानक पिन ड्राइव के लिए उपयुक्त नहीं हैं: वे नरम धातु से बने होते हैं, इसलिए समय के साथ धागा अनुपयोगी हो जाता है। स्थिति से बाहर निकलने का तरीका स्वतंत्र रूप से धातु की कठोरता और पेंच धागे के संपर्क घुमावों की संख्या में वृद्धि करना है।

हम स्टड की कठोरता को बढ़ाते हैं

पहली समस्या को सख्त करके हल किया जाता है। आवश्यक ताप तापमान साधारण चारकोल द्वारा प्रदान किया जाता है, यह धातु को आंशिक रूप से कार्बराइज भी करता है। ईंट और कास्ट-आयरन ग्रेट से बनी भट्टी को मोड़ें, ईंधन को तब तक गर्म करें जब तक कि कोयले पूरी तरह से जल न जाएं। सख्त तापमान 700-800 ° है, जो धातु के समृद्ध लाल रंग से मेल खाता है। इस तापमान पर एक्सपोजर 13-15 मिनट है, जिसके बाद भाग को प्रयुक्त तेल में ठंडा किया जाना चाहिए। पिन पूरी तरह से और एक साथ पूरी लंबाई के साथ डूबना चाहिए, इसलिए, स्टील पाइप को अनुदैर्ध्य सीम के साथ फैलाएं, सिरों को प्लग करें और इस ट्रे को शमन स्नान के रूप में उपयोग करें। हेयरपिन को हर समय ठंडा होने पर तेल में थोड़ा हिलाना चाहिए, फिर इसे बाहर निकालकर धातु को छोड़ने के लिए इसे बिना पोंछे वापस अंगारों पर रख दें। अब हीटिंग को 200-250 डिग्री तक करने की आवश्यकता है, जब तक कि धातु एक स्पष्ट पैमाने के गठन के साथ ग्रे न हो जाए। एक्सपोजर के 3-4 मिनट के बाद, उत्पाद को पानी में ठंडा किया जाना चाहिए।

स्टड के धागे को बढ़ाना

एक विशेष नट बनाने के लिए, स्टड पर २-३ मानक नट्स को कसकर पेंच करें, लेकिन कसें नहीं। नट के किनारों को संरेखित करें और विधानसभा को बहुत कसकर एक वाइस में जकड़ें। नट्स को सभी किनारों पर एक साथ वेल्ड करें और उत्पाद को ग्राइंडर से समान आकार में पीस लें।

एक जटिल सख्त प्रक्रिया के बजाय, आप उनके लिए रोलिंग स्टड और नट्स की तलाश में समय बिता सकते हैं। ऐसी धातु में सभी आवश्यक गुण होते हैं। इसके अलावा, आप एक ट्रेपोजॉइडल प्रोफाइल के साथ एक धागा चुन सकते हैं: यह बहुत मजबूत है। आप एक बड़े थ्रेड पिच वाला उत्पाद भी पा सकते हैं, जो तंत्र के संचालन समय को छोटा कर देगा।

एक्ट्यूएटर को असेंबल करना

एक्चुएटर का आकार बदलना

एक्चुएटर में एक टेलीस्कोपिक उपकरण होता है, इसके निर्माण के लिए आपको दो स्टील पाइप की आवश्यकता होती है, जिनमें से एक मजबूत खेल के बिना दूसरे में प्रवेश करता है। आप चौकोर या गोल ट्यूब का उपयोग कर सकते हैं, बहुत अंतर नहीं है। दोनों पाइपों के अंदर जंग और पैमाने का कोई निशान नहीं होना चाहिए, इसलिए नए प्राप्त करना बेहतर है।

पाइप और स्टड के आयामों के लिए, आपको माप के आधार पर उनकी गणना स्वयं करनी होगी। मान लीजिए, मोड़ने पर ड्राइव की लंबाई 110 सेमी है, और इसका वर्किंग स्ट्रोक 50 सेमी है। इसका मतलब है कि बाहरी ट्यूब की लंबाई 100 सेमी से अधिक नहीं होगी, इसमें 80 सेमी लंबी एक छोटी ट्यूब डाली जाएगी। , और मोटर को माउंट करने की विधि के आधार पर स्टड की लंबाई पूर्ण 110 सेमी या अधिक होगी। इस मामले में, खुले राज्य में, ड्राइव पाइप में 30 सेमी का ओवरलैप होगा।

दराज को इकट्ठा करना

छोटे पाइप के माध्यम से उस पर खराब किए गए नट के साथ एक स्टड पास करें और इसे पाइप के अनुदैर्ध्य अक्ष पर केंद्रित करें। स्टड को आत्मविश्वास से केन्द्रित करने के लिए, पाइप को बड़ा न करें। उदाहरण के लिए, यदि आप 27 मिमी के रिंच आकार के साथ M18 अखरोट का उपयोग कर रहे हैं, तो 25 मिमी के नाममात्र व्यास वाले पाइप का चयन करें। आपको बस अखरोट को समान रूप से पीसना है ताकि यह पाइप में अच्छी तरह से फिट हो जाए। वेल्डिंग द्वारा जकड़ें। वेल्डिंग अंदर से वैकल्पिक है, लेकिन आप पाइप में "विंडो" को काटकर ऐसा कर सकते हैं। जब अखरोट सुरक्षित हो जाए, तो उसमें से स्टड को हटा दें।

स्टड के अंत में, दोनों तरफ बंद पिंजरे के साथ एक अक्षीय-अक्षीय असर तय किया जाना चाहिए। असर का बाहरी व्यास पाइप के भीतरी व्यास के लगभग बराबर होना चाहिए। असर को बिना महत्वपूर्ण प्रतिरोध के पाइप के अंदर स्लाइड करना चाहिए, इसके और दीवार के बीच का अंतर 1 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि असर बहुत कसकर फिट बैठता है, तो सैंडपेपर के साथ बाहरी दौड़ के अंत को ध्यान से रेत दें। स्टड पर, बेयरिंग को दो नटों के बीच मजबूती से जकड़ना चाहिए। उनके और असर के बीच, दोनों तरफ 1-2 वाशर रखना अनिवार्य है ताकि कुछ भी रोटेशन में हस्तक्षेप न करे। स्टड को लिथोल के साथ उदारतापूर्वक लुब्रिकेट करें और इसे छोटे पाइप के मुक्त पक्ष से डालें, फिर इसे वेल्डेड नट में पेंच करें। पूरी लंबाई के साथ कई टेस्ट रन करें: बेयरिंग को स्वतंत्र रूप से अंदर की ओर स्लाइड करना चाहिए न कि वेज।

प्लग और कुंडा जोड़

अगला, यह स्टब तक है। इसे धातु के रिक्त स्थान से बनाया जाना चाहिए, जिसका व्यास पाइप के व्यास से थोड़ा कम है। ड्राइव को बनाए रखने योग्य बनाने के लिए, पाइप में दो या तीन काउंटरसिंक छेद बनाएं, प्लग पर संबंधित स्थानों में बन्धन शिकंजा के लिए एक धागा काट लें। प्लग के अंत में एक छेद के साथ दो स्टील स्ट्रिप्स को वेल्ड करें ताकि उनके बीच का अंतर गेट लीफ पर बन्धन की मोटाई से थोड़ा बड़ा हो। संग्रहीत स्थिति में एक्ट्यूएटर की कुल लंबाई की गणना करते समय प्लग द्वारा "चोरी" की दूरी पर विचार करें। प्लग लगाने से पहले, 50-70 ग्राम लिथॉल को पाइप में धकेलें, फिर स्टड को कस लें ताकि बेयरिंग 5 सेंटीमीटर तक पाइप में प्रवेश कर जाए, फिर से ग्रीस डालें और पाइप को प्लग करें।

एक्चुएटर की बाहरी ट्यूब

पाइप से स्टड को पूरी तरह से हटा दिया जाना चाहिए जब तक कि असर नट के खिलाफ न हो। फिर आंतरिक ट्यूब को बाहरी में डाला जाता है, और हेयरपिन को 5-6 मोड़ में खराब कर दिया जाता है।

अगला, आपको मोटर को माउंट करने की विधि पर निर्णय लेने की आवश्यकता है। आदर्श रूप से, बेलनाकार मोटर आवास को क्लैंपिंग शिकंजा के साथ पाइप के अंदर सुरक्षित किया जाना चाहिए। यदि आप सही आकार की मोटर का चयन करने में असमर्थ हैं, तो बड़े पाइप का एक टुकड़ा, स्टील की पट्टी या धातु के कोण को पीछे के सिरे पर वेल्ड करें। इस तरह आप बड़े आकार के इंजन को किसी भी सुविधाजनक तरीके से सुरक्षित कर सकते हैं।

महत्वपूर्ण: प्लेटफॉर्म की सतह से पाइप के केंद्रीय अक्ष तक की दूरी मोटर शाफ्ट की ऊंचाई के बराबर होनी चाहिए। इसे इस तरह रखें कि यह स्टड के साथ यथासंभव समाक्षीय रूप से संरेखित हो जाए।

मोटर स्थापना और अंतिम असेंबली

एक युग्मन का उपयोग करके मोटर शाफ्ट को स्टड से कनेक्ट करें। आप इसे मोटर के लिए सहायक उपकरण के शस्त्रागार से खरीद सकते हैं या इसे दो छोटे ट्यूबों से स्वयं बना सकते हैं जो एक दूसरे के अंदर स्थित हैं। स्टड को दूसरी बार लुब्रिकेट करें और इंजन को साइट पर सुरक्षित करें। फिर, आंतरिक ट्यूब को घुमाकर, अपने एक्ट्यूएटर की लंबाई को मानक खुली स्थिति में छोटा करें। भीतरी ट्यूब की पूरी सतह को लिथॉल से लुब्रिकेट करें और एक्चुएटर को पूरी तरह से मोड़ें।

यदि आप पाइप के अंदर मोटर लगाएंगे, तो इसे ५-६ सेमी गहरा डुबोएं और पहले वाले के समान प्लग का उपयोग करें। मोटर पावर केबल को पाइप के नीचे बने छेद से गुजारें ताकि अंदर पानी न बह सके। या प्लग में ही छेद कर दें। दोनों ही मामलों में, स्टफिंग बॉक्स प्रविष्टियों को स्थापित करना बुद्धिमानी होगी।

यदि इंजन को एक प्लेटफॉर्म पर रखा गया है - कांटे के सिरे को वेल्ड करें, सुनिश्चित करें कि संरचना पर्याप्त रूप से कठोर है और इंजन को कफन से सुरक्षित रखें। अब आपको बस प्लग के कांटे के सिरों को फाटकों और डंडों पर फास्टनरों से जोड़कर एक्चुएटर्स को स्थापित करना है। यह कोटर पिन या सेल्फ-लॉकिंग नट बोल्ट के साथ किया जा सकता है।

वायरिंग का नक्शा

उपकरण चयन

इंजन को क्लासिक प्रतिवर्ती योजना के अनुसार नियंत्रित किया जाता है, लेकिन एक विवरण है। यह स्पष्ट है कि स्विंग गेट्स में एक सीमित बार होता है, इसलिए पत्तियों को एक निश्चित क्रम में मोड़ना चाहिए। जब सैश फट जाता है, तो सैश पहले बिना बार के हिलना शुरू कर देता है, लेकिन इसे बंद करने के लिए अंतिम होना चाहिए। इसे विभिन्न तरीकों से लागू किया जा सकता है, सबसे विश्वसनीय एक टर्न-ऑन देरी के साथ एक रिले है।

मॉड्यूलर उपकरणों की विधानसभा में शामिल हैं:

• चार संपर्ककर्ता हैगर ES424 (DC24V 4NO);
• दो बार रिले हैगर EZN001;
• अंतर स्वचालित मशीन हैगर AD906J;
• बिजली आपूर्ति इकाई मीनवेल DR-120-12।

उपकरण को IP 65 की सुरक्षा के साथ एक प्लास्टिक बॉक्स Hager VECTOR VE118DN में इकट्ठा किया गया है। सर्किट को 24 V के वोल्टेज पर दो शक्तिशाली IG-90GM गियर वाले मोटर्स को पावर देने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

बिजली की आपूर्ति के एल और एन टर्मिनलों को अंतर सर्किट ब्रेकर के माध्यम से बिजली की आपूर्ति की जाती है। इसके रिवर्स साइड से, दो 24 वी डीसी लाइनें हटा दी जाती हैं, प्रत्येक दो युग्मित संपर्ककर्ताओं की आपूर्ति करती है: रिवर्स पोलरिटी में उनमें से एक के इनपुट टर्मिनलों को बिजली की आपूर्ति की जाती है। संपर्ककर्ताओं के जोड़े के आउटपुट समानांतर में जुड़े हुए हैं और गियर वाली मोटरों को वोल्टेज की आपूर्ति करते हैं।

माध्यमिक सर्किट और स्वचालन

कॉन्टैक्टर कंट्रोल सर्किट 24 वी के निरंतर वोल्टेज पर संचालित होता है। पॉजिटिव पावर वायर "स्टॉप" बटन के ब्रेक कॉन्टैक्ट्स से होकर गुजरता है और कंट्रोल बटन के ब्रेक कॉन्टैक्ट्स से जुड़ता है, जिससे बिजली की आपूर्ति सामान्य रूप से खुले संपर्कों को की जाती है। विपरीत बटन। प्रत्येक बटन से, दो जोड़ी स्टार्टर्स पर वोल्टेज लगाया जाता है, जबकि सामान्य रूप से खुले संपर्कों में से एक कॉइल को उठाने का कार्य करता है। पहली जोड़ी के प्रत्यक्ष स्टार्टर और दूसरी जोड़ी के रिवर्स स्टार्टर का नियंत्रण सर्किट सामान्य रूप से खुले रिले द्वारा खोला जाता है। दूसरे समूह के स्टार्टर के सामान्य रूप से खुले संपर्क से रिले को बिजली की आपूर्ति की जाती है। इस प्रकार, पत्तियों के क्रमिक संचलन के लिए एक समय विलंब किया जाता है।

अंत रीड स्विच के सक्रियण द्वारा मोटर्स का स्वचालित स्टॉप किया जाता है। उन्हें एक्ट्यूएटर की गति की दिशा में स्थापित करने की आवश्यकता है, और छोटे नियोडिमियम मैग्नेट को आंतरिक पाइप की सतह से चिपकाया जाना चाहिए। इस प्रकार, जब एक्ट्यूएटर पूरी तरह से मुड़ा हुआ होता है या उसके तने को बढ़ाया जाता है, तो रीड स्विच चालू हो जाते हैं, जो सामान्य रूप से बंद संपर्क के साथ मध्यवर्ती रिले के आपूर्ति सर्किट को बंद कर देते हैं। रिले समानांतर में जुड़ा हुआ है और स्टॉप बटन को डुप्लिकेट करता है।

इस तरह की ड्राइव एक स्वचालित स्विंग गेट के नियंत्रण में भी काम कर सकती है, सर्किट समान हैं। अब कार को आसानी से छोड़े बिना और गंभीर वित्तीय निवेश के बिना स्विंग गेट खोलना संभव है।प्रकाशित

कई मोटर चालक सोच रहे हैं: क्या अपने हाथों से एक स्वचालित गेट बनाना संभव है? गेट नियंत्रण का स्वचालन कार को गैरेज या यार्ड में चलाने की प्रक्रिया को बहुत सरल करता है। ड्राइवर को उन्हें खोलने के लिए कार से बाहर निकलने की आवश्यकता नहीं है (और आंगन में ड्राइव करने के बाद, उन्हें बंद करने के लिए फिर से बाहर जाएं)। आश्चर्य नहीं कि कार उत्साही इस प्रक्रिया को स्वचालित करना चाहते हैं।

कई मकान मालिक अपने स्वयं के द्वार बनाते हैं। बेशक, एक फ्रेम को वेल्डिंग करना और इसे एक पेशेवर शीट के साथ शीथ करना कोई मुश्किल काम नहीं है। कोई भी आदमी, यदि वांछित है, तो वेल्डिंग मशीन, ड्रिल और अन्य सरल उपकरणों का उपयोग करना सीखेगा।

स्वचालन एक अलग मामला है। एक कार्य प्रणाली बनाने के लिए, आपको इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग और विज्ञान के अन्य क्षेत्रों का ज्ञान होना चाहिए। आपको एक अनुभवहीन व्यक्ति के लिए ऐसा काम नहीं करना चाहिए। लेकिन एक घरेलू शिल्पकार स्वचालन का एक तैयार सेट खरीद सकता है और इसे गेट पर लगा सकता है।मुख्य बात यह है कि गेट के डिजाइन और उनकी चलती पत्तियों के वजन के अनुसार एक उपकरण चुनना है।

ऑटोमेशन किट में क्या होता है

स्वचालित गेट नियंत्रण उपकरण ड्राइव के डिजाइन में एक दूसरे से भिन्न होते हैं, लेकिन मूल तत्वों का सेट समान होता है। किट में शामिल हैं:

• स्व-लॉकिंग ड्राइव (बाएं और दाएं);
• नियंत्रण इकाई (एक ट्रांसफार्मर और एक नियंत्रण बोर्ड से मिलकर);
• फास्टनरों;
• यांत्रिक स्टॉप;
• गेट के आपातकालीन अनब्लॉकिंग के लिए चाबियां;
• रिमोट कंट्रोल;
• रिसीवर;
• फोटोकल्स का सेट।

ड्राइव के प्रकार

स्विंग गेट्स के लिए

स्विंग गेट्स के नियंत्रण को स्वचालित करने के लिए, दो प्रकार के ड्राइव तैयार किए जाते हैं:

• रैखिक;
• लीवर।

रैखिक ड्राइव का उपयोग उनकी डिजाइन की सादगी और कम लागत के कारण अधिक बार किया जाता है। रैखिक ड्राइव कॉम्पैक्ट है: सभी काम करने वाले हिस्से इसके शरीर में फिट होते हैं, ताकि डिवाइस को गेट विंग पोस्ट पर रखा जा सके। दो प्रकार के रैखिक एक्ट्यूएटर हैं:

• विद्युत यांत्रिक;
• हाइड्रोलिक।

हाइड्रोलिक ड्राइव कम तापमान के प्रति कम संवेदनशील होते हैं, इलेक्ट्रोमैकेनिकल की तुलना में अधिक विश्वसनीय होते हैं, लेकिन वे अधिक महंगे भी होते हैं।

स्विंग गेट्स के लिए स्वचालन की औसत कीमत लगभग 25,000 रूबल है। आप केवल 12,000 रूबल के लिए अच्छी गुणवत्ता वाली ड्राइव खरीद सकते हैं।

किट की स्थापना संलग्न निर्देशों के अनुसार की जाती है और इससे कोई कठिनाई नहीं होनी चाहिए।

स्लाइडिंग फाटकों के लिए

धातु की खपत, उनमें एक या दो भारी सैश होते हैं। उनके लिए ड्राइव को 600 से 2500 किलोग्राम वजन वाली संरचना की आवाजाही के लिए डिज़ाइन किया गया है। इनमें एक इलेक्ट्रिक मोटर और एक पिनियन और एक रैक होता है। इसके माध्यम से गियर गेट के पत्तों तक बल पहुंचाता है।

स्लाइडिंग फाटकों के लिए ड्राइव की लागत 18,000 से 45,000 रूबल (प्रयास के आधार पर) तक होती है।

गेराज दरवाजे के लिए (ऊपरी और ऊपर और ऊपर)

लिफ्ट-एंड-रोटेट ड्राइव सबसे परिष्कृत गेट ऑटोमेशन समाधान उपलब्ध हैं। उनके डिजाइन में एक इलेक्ट्रिक मोटर और एक लीवर सिस्टम या अनुभागीय दरवाजों के मामले में गाइड शामिल हैं। अलग-अलग खरीदे गए फाटकों और स्वचालन को बांधना मुश्किल है, इसलिए उन्हें तुरंत एक सेट में खरीदा जाता है। यदि आपके पास पहले से ही बिना ड्राइव वाला दरवाजा है, तो उसी निर्माता से ऑटोमेशन की तलाश करें।

गेट ऑटोमेशन के लिए स्थापना नियम

स्विंग गेट्स

गेट पोस्ट पर ऑटोमेशन लगा हुआ है। ऐसा करते समय, निर्माता के निर्देशों को ध्यान से पढ़ें। यदि आप अत्यधिक पहल करते हैं, तो फ्लैप का उद्घाटन कोण बदल सकता है, न कि बेहतर के लिए। विशेषज्ञ गेट के शीर्ष पर ड्राइव स्थापित करने की सलाह देते हैं। वे इसे सरलता से समझाते हैं: नीचे या पोस्ट की ऊंचाई के बीच में स्थापित ड्राइव वाहन के प्रवेश करने में बाधा बन सकती है। स्वचालन को छूने के बाद, आप इसे अक्षम कर देंगे, और शरीर को चलाएंगे। और ऊपर से, ड्राइव किसी को परेशान नहीं करता है और कार की गतिशीलता सीमित नहीं होती है।

बड़े क्रॉस-सेक्शन के ईंट कॉलम अक्सर गेट पोस्ट के रूप में उपयोग किए जाते हैं। पोस्ट के केंद्र में स्विंग पैनल निलंबित हैं। रैखिक स्वचालन स्थापित करने के लिए यह बहुत अच्छा विकल्प नहीं है। लेकिन अगर, फिर भी, आप लीवर सिस्टम को छोड़ना चाहते हैं, तो 150 - 250 मिमी की ऊंचाई, 250 मिमी की चौड़ाई और 120 मिमी की गहराई के साथ ड्राइव के लिए कॉलम पर निचे की व्यवस्था करें।

सुरक्षा कारणों से गेट पर फोटोकेल लगाए गए हैं। यदि फोटोबीम किसी कार या व्यक्ति को काटता है तो वे गेट के पंखों की गति को अवरुद्ध कर देते हैं। फोटोकेल समर्थन के नीचे से 500-600 मिमी की दूरी पर ध्रुवों पर लगाए जाते हैं।

स्लाइडिंग फाटक

स्लाइडिंग गेट ड्राइव एक गाइड चैनल पर लगा होता है, जिसे आपने पहले सैश स्थापित करने से पहले कंक्रीट किया था। ड्राइव का इंस्टॉलेशन स्थान रोलर कैरिज (जितना संभव हो उद्घाटन के करीब) के बीच है। यदि आपको ड्राइव को ऊपर उठाने की आवश्यकता है, तो प्रोफ़ाइल पाइप को चैनल में वेल्ड करें, और उस पर डिवाइस को माउंट करें।

सीमा स्विच एक दांतेदार रैक पर लगे होते हैं। फोटोकल्स, स्विंग गेट्स के मामले में, पोल पर स्थापित किए जा सकते हैं, या आप उनके लिए अलग पेडस्टल बना सकते हैं। मुख्य बात यह है कि उन्हें एक दूसरे के विपरीत (एक ही पंक्ति में) रखा जाता है।

यदि आप एक चेतावनी प्रकाश स्थापित करने का निर्णय लेते हैं, तो इसे गेट के बाहर रखें। वह गुजरती कारों को सूचित करेगी कि एक कार यार्ड से निकल रही है। इसे गेट लीफ के शीर्ष पर लगाया जा सकता है।

खुद एक स्वचालित गेट बनाना आसान नहीं है। कुछ कौशल और ज्ञान की आवश्यकता होगी। हालाँकि, यदि आप अपने हाथों से कार्य करने के लिए एक जिम्मेदार दृष्टिकोण अपनाते हैं, तो कार्य संभव है।

स्वचालित गेट डिवाइस

इन गेटों की हर दिन काफी मांग रहती है। डिजाइनों को 3 मुख्य समूहों में विभाजित किया जा सकता है:

• स्लाइडिंग स्वचालित संरचनाएं;
• स्वचालन के साथ स्विंग संरचना;
• गैरेज के लिए स्वचालित संरचनाएं।

प्रत्येक प्रकार के गेट की अपनी विशेषताएं हैं।

स्वचालित स्लाइडिंग संरचनाएं कई लोगों के लिए सामान्य द्वार हैं, जिनका उपयोग अक्सर किया जाता है।

स्विंग गेट्स को साइड में खाली जगह की आवश्यकता होती है

यह सब सस्तेपन और एक साधारण उपकरण के बारे में है। नुकसान साइड भागों में मुक्त उद्घाटन स्थान की आवश्यकता है।

फ़्रेम अक्सर कठोर धातु प्रोफ़ाइल से बना होता है। इसके अलावा, संरचना को म्यान करने की आवश्यकता होगी। क्लैडिंग लकड़ी या धातु से बना हो सकता है। एक अन्य विकल्प दरवाजे की ट्रिम के लिए जाली नक्काशीदार जाली का उपयोग करना है।

डिजाइन में निम्नलिखित तत्व होते हैं:

• गेट पत्ते;
• फिक्सिंग समर्थन;
• छोरों का एक सेट;
• बोल्ट;
• एक या अधिक ड्राइव;
• उद्घाटन के हैंडल;
• साइड स्टॉप के लिए तत्व;
• केंद्र रोक;
• समर्थन और सैश के लिए इलेक्ट्रिक ड्राइव को ठीक करने के लिए ब्रैकेट।

साइड और सेंटर स्टॉप अपरिहार्य डिजाइन विवरण हैं। ये ऐसे लिमिटर्स हैं जो शटर्स को निश्चित सीमा से आगे नहीं जाने देंगे। स्टॉप स्थिर या हटाने योग्य हो सकते हैं।

हैंडल और बोल्ट भी अनिवार्य डिजाइन विवरण हैं।

बिजली गुल होने की स्थिति में तत्वों की आवश्यकता होती है

बिजली की समस्या होने पर गेट को केवल मैन्युअली लॉक व अनलॉक किया जा सकता है। इलेक्ट्रिक ड्राइव इन भागों के साथ एक सेट में आता है। अलग से खरीदना अवांछनीय है, क्योंकि तत्व एक दूसरे के साथ असंगत हो सकते हैं।

डिवाइस के अनुसार, स्वचालन को इसमें विभाजित किया जा सकता है:

• एक एक्ट्यूएटर जो आवश्यक स्थिति हासिल करने के साथ पत्तियों को खोलने और बंद करने का कार्य करता है;
• स्वचालन, जो ड्राइव तंत्र के मुख्य भागों के संचालन को नियंत्रित करता है।

सभी चलती भागों को गाइड के साथ स्वतंत्र रूप से चलना चाहिए। मालिक को समय-समय पर उनकी निगरानी करनी चाहिए। चलती भागों को नियमित रूप से साफ और चिकनाई करना महत्वपूर्ण है। यदि पत्तियों को हिलाना मुश्किल है, तो ड्राइव और इलेक्ट्रिक मोटर पर भार में वृद्धि हो सकती है। इस मामले में, तंत्र की खराबी हो सकती है।

स्लाइडिंग का डिजाइन

ड्राइव में निम्नलिखित तत्व होते हैं:

प्रत्येक प्रकार के गेट के लिए एक व्यक्तिगत ड्राइव की आवश्यकता होती है जो आवश्यक दूरी पर डिवाइस की एक निश्चित प्रकार की गति प्रदान कर सके।

स्विंग डिजाइन

ऑपरेशन के सिद्धांत के अनुसार, उन्हें इसमें विभाजित किया गया है:

1. लीवर। लीवर के साथ ब्लॉकों के एक सेट से मिलकर बनता है।

   लीवर गेट ड्राइव

2. रैखिक। एक बिंदु पर स्थिर। चलती भुजा चेसिस के अंदर एक सीधी रेखा का अनुसरण करती है। सबसे आम उपयोग एक नट पर एक पेंच मोड़ना, एक श्रृंखला या बेल्ट के साथ संचरण है।

   स्वचालित फाटकों की रैखिक ड्राइव

3. हाइड्रोलिक। उनका उपयोग भारी संरचनाओं के लिए किया जाता है जिनका वजन 950 किलोग्राम या उससे अधिक होता है। आवश्यक सैश चौड़ाई 4.5 मीटर से है। तत्वों को गहन उपयोग के अधीन किया जाएगा।

   उन संरचनाओं के लिए हाइड्रोलिक ड्राइव की आवश्यकता होती है जो भारी भार के अधीन होती हैं

4. दूरबीन। तत्वों को वर्गों में विभाजित किया गया है। डिज़ाइन में आंतरिक स्लाइडर्स होते हैं जो अंत धारक को स्थानांतरित करने के लिए अनुभागों को अलग-अलग स्थानांतरित करने की अनुमति देते हैं।

   टेलीस्कोपिक स्वचालित गेट ड्राइव

ड्राइव को आधार पर मजबूती से तय किया जाना चाहिए। तंत्र के कामकाज के दौरान विकृतियों और दरारों की अनुमति नहीं है, इसलिए गेट और स्वचालित उपकरणों के नीचे आधार को गहरा करना सर्दियों में पृथ्वी के ठंड के स्तर से अधिक होना चाहिए। तभी गेट फंक्शन की गुणवत्ता की गारंटी दी जा सकती है।

शटर के स्वचालित नियंत्रण के लिए मज़बूती से कार्य करने के लिए, सभी उपकरणों को डीबग किया जाना चाहिए और मैन्युअल रूप से जांचा जाना चाहिए। ये कार्य निर्माण कार्य के अंतिम चरण में किए जाते हैं। स्वचालित तंत्र काम कर सकते हैं:

1. दूर से। कंसोल से प्राप्त डिवाइस तक रेडियो तरंगों के माध्यम से कमांड के प्रसारण के आधार पर, जो इलेक्ट्रिक मोटर और अन्य भागों के संचालन को नियंत्रित करता है।
2. एक स्थिर रिमोट कंट्रोल से, जो एक निजी घर की दीवार पर स्थित है।
3. पहले दो विकल्पों के संयोजन से।

रिमोट कंट्रोल उन्हीं सिद्धांतों पर आधारित होता है जो एक साधारण इलेक्ट्रिक मोटर के लिए सामान्य ऑन और ऑफ बटन के साथ स्थायी रूप से माउंट किए गए रिमोट कंट्रोल के लिए होता है। अंतर यह है कि इस मामले में सहायक तकनीकी समस्याओं को हल करना संभव है।

स्वचालन के संचालन का सिद्धांत

सबसे पहले, कंसोल से स्वचालन के संचालन की विधि पर विचार किया जाएगा। इस मामले में, पिछली योजना के लिए एक मामूली जोड़ का उपयोग किया जाता है। इसमें नियंत्रण कुंजी के साथ समानांतर में एक इलेक्ट्रॉनिक कुंजी को जोड़ने में शामिल है। यह रिसीविंग डिवाइस के सिग्नल से काम करता है, जो रिमोट कंट्रोल के रूप में ट्रांसमीटर से रेडियो तरंगों के माध्यम से कमांड प्राप्त करता है। उपकरणों को एक विस्तृत श्रृंखला में प्रस्तुत किया जाता है और अलग-अलग कार्यक्षमता और उपस्थिति हो सकती है, हालांकि, संचालन का सिद्धांत अपरिवर्तित रहता है।

नियंत्रण सेंसर और लिफ्ट तंत्र घटकों की नियुक्ति गेट डिजाइन और स्थानीय स्थितियों पर निर्भर करेगी। उदाहरण के लिए, निम्नलिखित योजना के अनुसार स्लाइडिंग फाटकों के स्वचालन को महसूस किया जा सकता है:

आप इस योजना के अनुसार स्विंग गेट्स में ऑटोमेशन लागू कर सकते हैं

फोटोकल्स काम की सतह की गुणवत्ता को नियंत्रित करेंगे। ऐसा करने के लिए, उन्हें रैक, दीवारों और समर्थन को ठीक करने वाले पदों पर चढ़ने की आवश्यकता होगी। उसके बाद, उन्हें कॉन्फ़िगर करने की आवश्यकता है ताकि वे प्रवेश क्षेत्रों को स्पष्ट रूप से कवर कर सकें, चरम स्थिति तक पहुंचने वाले फ्लैप्स को नियंत्रित कर सकें और उन्हें अचानक प्रकट होने वाले लोगों, कारों या जानवरों को मारने से बाहर कर सकें।

प्रत्येक पत्ते की ड्राइव को सहायक भागों पर स्थापित किया जाना चाहिए।

ड्राइव को यार्ड के अंदर की तरफ रखा जाना चाहिए

संरचना को अक्षम करने की कुंजी गेट के पास दीवार के अंदरूनी हिस्से में स्थित है।

सड़क को रोशन करने के लिए एक चेतावनी दीपक की आवश्यकता होती है।

गेट के खुलने का संकेत देने के लिए एक सिग्नल लैंप की आवश्यकता होती है

ट्रांसमीटर से सिग्नल प्राप्त करने के लिए उपकरण, जो नियंत्रण इकाई में स्थित है, एक अलग ड्राइव के साथ, रैक समर्थन के लिए तय किया गया है। इसके बगल में एक बंद टर्मिनल बॉक्स रखें जिसमें तार लगे हों जो सिस्टम के घटकों को एक लैचिंग पैनल और एक सुरक्षात्मक आवरण से जोड़ते हैं।

विद्युत तारों को विशेष चैनलों में छिपाया जाना चाहिए और अप्रत्याशित क्षति से बचाया जाना चाहिए। कमांड ट्रांसमीटर, जिसे रिमोट कंट्रोल में बनाया गया है, को शरीर पर कीज़ दबाकर नियंत्रित किया जा सकता है।

आप रिमोट कंट्रोल का उपयोग करके गेट को नियंत्रित कर सकते हैं

नतीजतन, ट्रांसमीटर एंटीना के माध्यम से सेट आवृत्ति के एन्क्रिप्टेड रेडियो संकेतों को प्रसारित करेगा, जिसे केवल मुख्य नियंत्रण इकाई में सम्मिलित प्राप्त डिवाइस द्वारा ही माना जा सकता है।

प्रसंस्करण के बाद, प्राप्त आदेशों को कुंजी पर भेजा जाता है और निष्पादित किया जाता है। तब सर्किट उसी तरह काम करेगा जैसे एक स्थिर नियंत्रण इकाई के मामले में होता है।

रिमोट कंट्रोल के साथ काम करने की सुविधा के लिए, विभिन्न एल्गोरिदम के लिए डिवाइस को पूर्व-कॉन्फ़िगर करने की अनुशंसा की जाती है। उदाहरण के लिए, आप कंट्रोल बटन को सिंगल या डबल दबाकर गेट के पत्तों को खोल या बंद कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, कॉन्फ़िगर किए गए तंत्र पर बटन दबाने के लिए प्राप्त करने वाले उपकरण और ट्रांसमीटर को एक निश्चित एल्गोरिथ्म के अनुसार चालू और प्रोग्राम करना होगा। इलेक्ट्रॉनिक्स क्रियाओं के इस क्रम को याद रखेंगे और भविष्य में इसका पालन करेंगे।

सिस्टम को स्वचालित तंत्र को अक्षम करने की क्षमता के साथ एकीकृत किया जा सकता है ताकि गेट केवल मैन्युअल रूप से संचालित हो। कार्य को पूरा करने के लिए मैन्युअल लॉक और लॉक कुंजी का उपयोग किया जाना चाहिए। भागों को संचालन के लिए सुविधाजनक स्थान पर रखा जाना चाहिए, लेकिन अनधिकृत व्यक्तियों के लिए दुर्गम।

यदि स्वचालित स्लाइडिंग गेट बनाने की योजना है, तो ड्राइव के स्थान और स्वचालन के लिए उपकरण कुछ अलग हैं, लेकिन संचालन का सिद्धांत अपरिवर्तित रहता है। केवल निर्माण की शर्तों, क्षेत्र और एक निजी घर के मालिक के अनुरोधों को ध्यान में रखना आवश्यक होगा। स्लाइडिंग सैश के लिए, आपको केवल 2 सुरक्षा फोटोकल्स लगाने की आवश्यकता है। स्विच ऑफ करने के लिए मैकेनिकल एंड डिवाइसेज द्वारा ड्राइव का स्टॉपिंग प्रदान किया जा सकता है।

सभी स्वचालन योजनाएं निर्दिष्ट प्रक्रियाओं की पुनरावृत्ति की प्रणाली प्रदान करती हैं। यह सुरक्षा कार्यों की अतिरेक के लिए अनुमति देता है। उदाहरण के लिए, यदि सीमा स्विच पत्तियों को निलंबित करने में विफल रहता है, तो मोटर अधिभार संरक्षण को ट्रिगर किया जाना चाहिए। नतीजतन, ड्राइव समाप्त हो जाएगा। यह पूरे सिस्टम को नुकसान से बचाता है।

निर्माण की तैयारी: चित्र और आरेख

ड्राइंग तैयार करने के साथ स्वचालित फाटकों की स्थापना शुरू होनी चाहिए। कागज की एक शीट पर एक पेंसिल का उपयोग करके, आपको आयामों को ध्यान में रखते हुए, गेट का एक आरेख बनाना चाहिए। आरेख पर, भागों के मुख्य आयामों को इंगित करना वांछनीय है।

स्वचालित संरचना के आयामों को यथासंभव सटीक रूप से निर्दिष्ट किया जाना चाहिए। गणना प्रक्रिया में, निम्नलिखित आवश्यकताओं को देखा जाना चाहिए:

• जब वाहन गैरेज में प्रवेश करता है, तो प्रत्येक तरफ कम से कम 30 सेमी रहना चाहिए;
• यह संकेतक जितना अधिक होगा, साइट के क्षेत्र में प्रवेश करना उतना ही आसान होगा;
• चौड़ाई वाहन के प्रकार को ध्यान में रखकर निर्धारित की जानी चाहिए।

एक साधारण यात्री कार के लिए, 2.5 मीटर की चौड़ाई और 2 मीटर की ऊंचाई पर्याप्त होती है। मिनीबस के लिए, ऊंचाई लगभग 2.5 मीटर होनी चाहिए।

स्वचालित एक मानक स्विंग डिज़ाइन से केवल एक ड्राइव की उपस्थिति में भिन्न होता है। इस स्तर पर, आपको डिवाइस के प्रकार पर निर्णय लेना चाहिए - एक लीवर या रैखिक स्थापित किया जाएगा। यदि स्लाइडिंग गेट स्थापित करने की योजना है, तो लीवर के साथ ड्राइव का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है। समर्थन के चरम भाग से काज तक न्यूनतम दूरी होने पर रैखिक स्थापित किया जाता है। यदि 15 सेमी से अधिक का अंतर है, तो लीवर डिवाइस का उपयोग करने की सलाह दी जाती है।

केबल कोर और उनके क्रॉस-सेक्शन की संख्या को दर्शाने वाला स्वचालन स्थापना आरेख

स्लाइडिंग गेट हवा के भार से प्रभावित होगा, इसलिए उपकरणों की सुरक्षा का पहले से ध्यान रखना महत्वपूर्ण है।

यदि आप स्वचालित गेराज दरवाजे स्थापित करने की योजना बना रहे हैं, तो छत के स्तर को 25 सेमी कम किया जाना चाहिए। इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए, क्योंकि स्थापना के लिए छत की संरचना के नीचे जगह की आवश्यकता होगी।

एक स्लाइडिंग स्वचालित डिजाइन की योजना व्यावहारिक रूप से अलग नहीं है।

स्वचालित स्लाइडिंग फाटकों के तत्वों का लेआउट

इस मामले में, केवल एक इलेक्ट्रिक मोटर की आवश्यकता होगी।

स्वचालन की स्थापना का निर्णय लेने के बाद, एक निजी घर के मालिक का मानना ​​​​है कि यह दशकों तक काम करेगा। एक उच्च-गुणवत्ता वाला सेट कई दशकों तक कार्य कर सकता है, लेकिन निम्न-गुणवत्ता वाले घटक एक अनावश्यक "सिरदर्द" बन सकते हैं। सही चुनाव करने के लिए, आपको निम्नलिखित सिफारिशों को ध्यान में रखना चाहिए:

निर्माता की पसंद

आज सुपरमार्केट बनाने में आप चीनी और यूरोपीय कारखानों से स्वचालन पा सकते हैं। चीनी उपकरणों का उद्देश्य गुणवत्ता की कीमत पर लागत को काफी कम करना है, लेकिन इसके अपवाद भी हैं। प्रसिद्ध चीनी कंपनियां विभिन्न प्रकार के फाटकों के स्वचालन के लिए गुणवत्तापूर्ण उत्पाद पेश करती हैं।

यूरोपीय निर्माताओं में से, यह इतालवी और जर्मन फिटिंग को वरीयता देने के लायक है, लेकिन बाद वाला अधिक महंगा है। चाहे जो भी निर्माता चुना जाए, आपको सस्ते पुर्जे नहीं खरीदने चाहिए जिनके बारे में किसी ने नहीं सुना हो। स्वचालित तंत्र लंबे समय तक खरीदे जाते हैं, इसलिए आपको इस पर बचत नहीं करनी चाहिए।

गेट ऑपरेटर चुनना

स्वचालन की स्थापना में एक विशेषज्ञ द्वारा सबसे अच्छे विकल्प की सिफारिश की जा सकती है, हालांकि, आपको इस मुद्दे को स्वयं समझने की आवश्यकता है। जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, ड्राइव वर्म या लीवर हो सकता है। उत्पाद की उपस्थिति के लिए वरीयताओं के आधार पर सबसे पहले चुनाव किया जाना चाहिए। आपको यह भी ध्यान रखना चाहिए कि संरचना किस दिशा में खुलेगी - आंगन या सड़क मार्ग में।

वर्म ड्राइव को स्थापित करना आसान है, बनाए रखना आसान है और इसकी लंबी सेवा जीवन है। इस प्रकार के तंत्र को उन फाटकों पर स्थापित किया जा सकता है जो भवन के अंदर और बाहर दोनों ओर खुलते हैं। यदि संरचना बाहर की ओर खुलती है, तो प्रतिबंध हैं: दरवाजा खोलने में लगभग 30 सेमी की कमी आएगी। यह स्थापना की ख़ासियत के कारण है। यदि कोई खाली स्थान नहीं है, तो ऐसी ड्राइव उपयुक्त नहीं है।

लीवर के साथ ड्राइव की मदद से, क्षेत्र के अंदर खुलने वाले द्वार स्वचालित होते हैं।

लीवर ड्राइव केवल अंदर की ओर दरवाजा खोल सकता है

विनिर्माण क्षमता के मामले में लीवर तंत्र अधिक उन्नत है। नुकसान उच्च लागत है।

तदनुसार, यदि गेट क्षेत्र के अंदर खुल जाएगा, तो आप किसी भी प्रकार की ड्राइव चुन सकते हैं। अगर बाहर हैं, तो केवल वर्म गियर के उपयोग की अनुमति है।

ड्राइव पावर का चयन

स्वचालित तंत्र चुनने की प्रक्रिया में, सैश के वजन को ध्यान में रखा जाना चाहिए। तकनीकी दस्तावेज डिवाइस के वजन को इंगित करता है। एक इलेक्ट्रिक एक्ट्यूएटर को माउंट करने की अनुशंसा की जाती है जिसे उच्च वजन के लिए डिज़ाइन किया गया है। अनुशंसित पावर रिजर्व 30% है। यदि डिवाइस को पावर सीमा पर संचालित किया जाता है, तो ड्राइव ज़्यादा गरम हो जाएगी। यह निर्माता द्वारा बताई गई अवधि से पहले तंत्र की विफलता को दर्ज करेगा।

पवन भार पर भी विचार किया जाना चाहिए। यदि दरवाजे में एक टुकड़ा होता है, तो ड्राइव को हवा के प्रभाव को दूर करना होगा। तदनुसार, एक अधिक शक्तिशाली डिजाइन की आवश्यकता होगी।

एक और समस्या ठंड के मौसम में जलवायु परिवर्तन है। गर्मियों में, संरचना आसानी से 250 किलो वजन का गेट खोल सकती है, लेकिन सर्दियों में मुश्किलें पैदा हो सकती हैं, क्योंकि ड्राइव श्रम-गहन परिस्थितियों में काम करेगी। यह ध्यान रखना जरूरी है कि इस अवधि के दौरान कुछ क्षेत्रों में बिजली आपूर्ति वोल्टेज गिर जाता है। इस स्थिति में, पावर रिज़र्व के बिना ड्राइव प्रारंभ करने में विफल हो सकता है।

अतिरिक्त कार्यों की उपलब्धता

निर्माता सामान की एक विस्तृत श्रृंखला का उत्पादन करते हैं। फोटोकल्स खरीदना अनिवार्य है जो कवरेज क्षेत्र में बाधाएं आने पर गेट बंद करने की प्रक्रिया को रोकने में मदद करते हैं:

एक एंटीना खरीदने की भी सिफारिश की जाती है जो रिमोट कंट्रोल की सीमा को बढ़ा सकता है। सिग्नल लैंप दूसरों को गेट खुलने की चेतावनी दे सकते हैं। इस समारोह की आवश्यकता होगी यदि निकास फुटपाथ पर जाता है जिस पर लोग चलते हैं।

अतिरिक्त विकल्पों का चुनाव दरवाजे की परिचालन स्थितियों पर निर्भर करता है।

स्वचालित तंत्र को वर्गीकृत करने के लिए उपयोग किए जाने वाले तकनीकी मापदंडों को ध्यान में रखना भी महत्वपूर्ण है:

1. टॉर्क (एनएम) लीवर स्विंग संरचना के लिए स्वचालन का मूल पैरामीटर है। इस विशेषता का उपयोग वर्म गियर ऑटोमेशन के लिए नहीं किया जाता है। टोक़ इंगित कर सकता है कि संरचना कितने वजन के साथ ड्राइव खोल सकती है। संकेतक जितना अधिक होगा, स्वचालित तंत्र द्वारा पत्ती का वजन उतना ही अधिक खोला जा सकता है। 800 किलो तक वजन वाले दरवाजों के लिए इष्टतम टॉर्क 3000 एनएम है।
2. तीव्रता (%) - एक पैरामीटर जो विद्युत मोटर के उपयोग की अधिकतम तीव्रता को दर्शाता है। तीव्रता डिवाइस के संचालन की अवधि और कुल समय का अनुपात है। उदाहरण के लिए, यदि पैरामीटर 30% है, तो संरचना 30% समय काम कर सकती है, जबकि काम में ब्रेक 70% समय होगा। आमतौर पर यह मान मानक गेट मापदंडों के लिए पर्याप्त है।
3. पुलिंग फोर्स (एन) - पैरामीटर दिखाएगा कि तंत्र किस बल से फ्लैप पर दबाता है। विशेषता जितनी बड़ी होगी, ड्राइव उतनी ही शक्तिशाली होगी। 6 मीटर के गेट के लिए इष्टतम मान 400 N है।

अधिकतम सैश वजन के पैरामीटर को ध्यान में नहीं रखा जाना चाहिए। चयन ट्रैक्टिव प्रयास और टॉर्क के आधार पर किया जाना चाहिए।

सामग्री और उपकरण सूची की गणना

स्वचालन के न्यूनतम सेट में निम्नलिखित तत्व शामिल हैं:

• रैक;
• लिमिट स्विच;
• बिजली से चलने वाली गाड़ी।

• फोटोकल्स;
• चेतावनी की बत्ती;
• रिमोट एंटीना।

एक निजी घर के भूमिगत क्षेत्र में 220 वी के वोल्टेज के साथ एक केबल बिछाना तार की क्षति से अतिरिक्त सुरक्षा के बिना किया जा सकता है। वाहन के मार्ग के तहत अतिरिक्त केबल सुरक्षा का उपयोग किया जाना चाहिए। इस बिंदु पर, तार को मामले में रूट किया जाना चाहिए। संरचना धातु या प्लास्टिक पाइप से बनाई जा सकती है। तार की गहराई 0.8-1.2 मीटर है।

भूमिगत केबल बिछाने का काम तकनीकी एचडीपीई पाइपों में सबसे अच्छा किया जाता है।

ऐसे पाइप मानक वाले की तुलना में 2 गुना कम होते हैं, क्योंकि वे उसी दबाव का सामना नहीं कर पाएंगे जो साधारण पानी के पाइप झेल सकते हैं। विद्युत केबल बिछाने के लिए, 3 मिमी मोटी पाइप पर्याप्त होगी।

पाइप को एक कोण पर मोड़ने के लिए फिटिंग, ट्रांज़िशन और फ्लैंग्स की आवश्यकता होती है।

भूमिगत केबल रूटिंग और पाइप फिटिंग

तारों की टाइपोलॉजी और उनके न्यूनतम क्रॉस-सेक्शन को जानना महत्वपूर्ण है:

ऐन्टेना 50 ओम की विशेषता प्रतिबाधा के साथ RG58 समाक्षीय तार का उपयोग करके जुड़ा हुआ है।

यदि आप गेट के पास एक अतिरिक्त इंटरकॉम स्थापित करने की योजना बनाते हैं, तो एक निजी घर से संरचना तक आपको 2 दो-कोर तार 2x0.5 मिमी² या 2x0.75 मिमी² रखना होगा।

फाटक फिसलने के लिए सामग्री

एक स्वचालित स्लाइडिंग संरचना की स्थापना के लिए, आपको निम्नलिखित तत्व भी तैयार करने होंगे:

• साइकिल गाड़ियां;

  स्वचालित फाटकों में साइकिल कैरिज का उपयोग किया जा सकता है

• डैम्पर्स;
• ऊपरी सहायक रोलर्स;

  ऊपरी गेट रोलर्स

• गाइड बार;
• घुमावदार रोलर्स;

  फाटकों के लिए घुमावदार रोलर

• कई पकड़ने वाले;

  गेट कैचर

• जैक;
• कवरिंग सामग्री (प्रोफाइल या लोहे की चादरें, पॉली कार्बोनेट या लकड़ी);
• चैनल;
• ईंट।

आपको एक अप्रयुक्त वाशिंग मशीन तैयार करने की भी आवश्यकता है, स्वचालन के लिए कुछ तत्वों की आवश्यकता होगी।

फाटक फिसलने के लिए सामग्री

इस प्रकार के स्वचालित फाटकों के लिए, निम्नलिखित तत्व तैयार किए जाने चाहिए:

• बीयरिंगों के साथ प्रबलित टिका;
• हैंडल;
• केंद्र और साइड स्टॉप;
• गेट वाल्व;
• वॉशिंग मशीन;
• कवरिंग सामग्री;
• आकार के पाइप;
• साइकिल गाड़ियां।

एक वापस लेने योग्य डिजाइन के विपरीत, इस मामले में, आपको 2 इलेक्ट्रिक मोटर्स की आवश्यकता होगी।

स्लाइडिंग या स्लाइडिंग गेट ड्राइव के निर्माण के लिए, सितारों के साथ कई गाड़ियां तैयार करना आवश्यक होगा।

विभिन्न प्रकार की गियर वाली मोटरों का उपयोग गति उत्प्रेरक के रूप में किया जा सकता है। यदि आप कम वजन वाले छोटे दरवाजे स्थापित करने की योजना बना रहे हैं, तो बैटरी पर एक इलेक्ट्रिक स्क्रूड्राइवर मोटर, कार ग्लास क्लीनर के लिए ड्राइव या विंडो रेगुलेटर उपयुक्त होगा।

आपको इलेक्ट्रिक मोटर्स के शाफ्ट के लिए क्लच के साथ समस्या को हल करने की भी आवश्यकता होगी। इसके लिए, आवश्यक टोक़ निर्धारित किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, फ्लैप का समापन बल 13.5 किग्रा हो सकता है। प्रत्येक किलो 9.8 एन से मेल खाता है। तदनुसार, कर्षण बल 132.3 एन है। इस मान को ड्राइव व्हील के व्यास से विभाजित किया जाना चाहिए।

आपको निम्नलिखित टूल्स की आवश्यकता होगी:

• बिजली की ड्रिल;
• विद्युत अवरोधी पट्टी;
• सरौता;
• मीटर;
• हथौड़ा;
• सोल्डरिंग आयरन;
• पेंचकस।

गेट ऑटोमेशन बनाने के लिए चरण-दर-चरण मार्गदर्शिका

विभिन्न सामग्रियों से अपने हाथों से ड्राइव बनाने के कई विकल्प हैं।

स्लाइडिंग गेट ड्राइव कैसे बनाएं?

आप दो गाड़ियों से ड्राइव कर सकते हैं। आपको निम्नलिखित क्रियाएं करने की आवश्यकता होगी:

1. फ्रेम को काटा जाना चाहिए ताकि ऊर्ध्वाधर पाइप, जो अक्ष से फैली हुई है, तारे से कई सेंटीमीटर ऊपर फैलती है।
2. एक तरफ, आपको पेडल को हटाने की जरूरत है, और दूसरी तरफ, पेडल और कनेक्टिंग रॉड को हटा दें।
3. 2 sprockets होने चाहिए। उनके आयाम और दांतों की पिच समान होनी चाहिए, क्योंकि ड्राइव सिंगल चेन का उपयोग करेगी।
4. कैरिज को फ्रेम के शीर्ष पर वेल्डेड किया जाना चाहिए। कोनों पर रखे गए तारे एक दूसरे के समानांतर होने चाहिए।
5. कनेक्टिंग रॉड्स को फ्रेम से थोड़ी दूरी पर रखा जाना चाहिए।
6. कनेक्टिंग रॉड्स को गेट से जोड़ने वाली छड़ों को सितारों के आयामों के अनुसार चुनने की सिफारिश की जाती है।
7. जब स्प्रोकेट चलते हैं, तो फ्लैप को कनेक्टिंग रॉड्स से जोड़ने वाला बार ब्लेड को हिलाएगा।
8. बार की सटीक लंबाई चुनना समस्याग्रस्त है, क्योंकि साइकिल के विभिन्न मॉडल हैं। एम -8 के व्यास वाला एक डिज़ाइन उपयुक्त है। बार को धातु की पट्टी से बनाया जा सकता है।
9. श्रृंखला को तारों पर क्रॉसवाइज लगाया जाना चाहिए। नतीजतन, उन्हें अलग-अलग दिशाओं में स्क्रॉल करना चाहिए। डिजाइन कई बाइक चेन से बनाया गया है। उन्हें एक-दूसरे से बांधना होगा।
10. श्रृंखला को अच्छी तरह से कसना महत्वपूर्ण है। हालांकि, यह समस्या को इस तथ्य से हल नहीं करेगा कि यह शिथिल या बंद हो सकता है। यह केवल श्रृंखला का समर्थन करने के लिए फ्रेम में कुछ स्टील स्ट्रिप्स को वेल्डिंग करके समाप्त किया जा सकता है। विवरण का उपयोग गाइड के रूप में भी किया जाएगा। एक अन्य विकल्प व्यापक रोलर्स को ठीक करना है जिस पर श्रृंखला चलती है।

साइकिल फ्रेम असेंबली से घर का बना गेट ऑपरेटर

श्रृंखला विशेष रूप से एक बंद गेट पर लगाई जाती है।उसके बाद, एक डिजाइन जांच की जानी चाहिए। ऐसा करने के लिए, एक फ्लैप को बाहर निकालें। दूसरे को सममित रूप से पहले की ओर बढ़ना होगा। यदि एक ओवरलैप प्राप्त किया जाता है, तो श्रृंखला को एक दांत में स्थानांतरित किया जाना चाहिए।

स्लाइडिंग गेट ऑपरेटर कैसे बनाएं?

एक आधुनिक खिड़की नियामक तंत्र से एक ड्राइव द्वारा एक प्रकाश सैश को गति में सेट किया जा सकता है। विधि के फायदों में लगभग बिना शोर के निर्माण और संचालन में आसानी शामिल है। निम्न पावर विंडो का उपयोग ड्राइव के रूप में किया जा सकता है:

• एक ड्राइव जो गियर व्हील के माध्यम से कार्य करती है;
• एक डिज़ाइन जिसमें दांतों के साथ एक बार चल तत्व के रूप में उपयोग किया जाता है।

प्रत्येक मामले में, ड्राइव यूनिट को लोहे के प्लेटफॉर्म पर स्थापित किया जाना चाहिए, जो कि पोस्ट से सुरक्षित रूप से जुड़ा हुआ है। धातु की छड़ को गेट के आधार के समानांतर चलना चाहिए और उनकी ओर बढ़ना चाहिए।

विंडो नियामक तंत्र को संशोधित करने की आवश्यकता है:

स्लाइडिंग और स्लाइडिंग फाटकों के लिए स्वचालन समस्या

अगला कदम स्लाइडिंग गेट मोटर को स्थापित करना है।

ड्राइव के निर्माण के बाद, आपको गेट के लिए स्वचालन स्थापित करना होगा।

गेट खोलने के लिए, आपको एक पत्ती को धक्का देना होगा या चेन को खींचना होगा। डिज़ाइन को स्वचालित करने के लिए, आप एक इलेक्ट्रिक मोटर स्थापित कर सकते हैं और इसे कार वाइपर से गियरबॉक्स से जोड़ सकते हैं।

इलेक्ट्रिक मोटर को कार वाइपर के गियरबॉक्स से जोड़ना होगा

एक पुरानी बैटरी का उपयोग ऊर्जा स्रोत के रूप में किया जा सकता है। इस डिवाइस की वजह से ऑटोमेशन बिजली पर निर्भर नहीं होगा। पुरानी बैटरी का नुकसान यह है कि यह सैश को धीरे-धीरे खोलेगी।

एक अन्य विकल्प वॉशिंग मशीन से इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करना है। डिवाइस की औसत शक्ति 105-115 डब्ल्यू है, स्क्रॉलिंग गति 1500 आरपीएम है। हल्के वाहनों के लिए स्क्रू जैक का उपयोग गियरबॉक्स के रूप में किया जा सकता है। जैक को सुधारना होगा। ऐसा करने के लिए, बेवल गियर के पीछे वॉशिंग मशीन से एक चरखी स्थापित की जानी चाहिए। इस तरह, आप जैक को लीनियर गियरबॉक्स में बदल सकते हैं।

जैक को चेन के समानांतर वेल्ड किया जाना चाहिए ताकि आंदोलन के दौरान स्लाइडर चेन को खींचे। लोहे के तार का उपयोग भागों को एक साथ जकड़ने के लिए किया जाता है।

यह जानना जरूरी है: अगर बिजली बंद है, तो आपको हर बार गेट खोलने के लिए तार खोलना होगा।

इलेक्ट्रिक मोटर को चरखी से जोड़ने के लिए वॉशिंग मशीन बेल्ट की आवश्यकता होगी। मोटर की गति लगभग 1: 4 कम हो जाएगी, इसलिए चरखी के व्यास को न्यूनतम रखा जाना चाहिए।

गेट को दूर से नियंत्रित करने के लिए, आपको सिंगल-चैनल 12V कार अलार्म खरीदना होगा और इसे कनेक्ट करना होगा।

आप इस आरेख का उपयोग करके कार अलार्म का उपयोग करके रेडियो नियंत्रण कनेक्ट कर सकते हैं

स्लाइडिंग गेट ऑटोमेशन में समान तत्व होते हैं। अंतर केवल इतना है कि इलेक्ट्रिक मोटर को 2 की आवश्यकता होगी। वे गेट के किनारे के हिस्सों में स्थित हैं। आपको लीवर स्थापित करने की भी आवश्यकता होगी। आप उन्हें प्रोफाइल पाइप से बना सकते हैं।

स्वचालन कैसे स्थापित करें?

प्रत्येक तंत्र की अपनी विशेषताएं होती हैं। संरचना को लंबे समय तक सेवा देने के लिए, नियंत्रण तंत्र को सही ढंग से प्रोग्राम करना आवश्यक होगा। विभिन्न निर्माताओं के अलग-अलग पैरामीटर होते हैं, लेकिन सबसे सामान्य रूप से कॉन्फ़िगर किए गए मीट्रिक हैं:

1. वर्तमान संवेदनशीलता। सुरक्षात्मक उपकरण शुरू करने के लिए पैरामीटर जिम्मेदार है। यदि कोई बाधा आती है, तो द्वार बंद हो जाता है।
2. गति में परिवर्तन। फ्लैप की गति को इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति को कम या बढ़ाकर बदला जा सकता है। तेज गति निर्धारित करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि इससे उपकरण की विफलता हो सकती है। गति बढ़ाने के लिए, आप वोल्टेज को 38 V तक बढ़ा सकते हैं।
3. स्वचालित समापन। इस फ़ंक्शन को लागू करने के लिए, डिज़ाइन में एक टाइमर प्रदान किया जाना चाहिए। हिस्सा सबसे अच्छा तैयार-तैयार खरीदा जाता है।

अन्य कार्यों को निर्माण आरेख में उपयुक्त भागों को जोड़कर महसूस किया जा सकता है।

इस गेट को लंबे समय तक सेवा देने के लिए, आपको उपयोग के लिए निम्नलिखित युक्तियों का पालन करना होगा:

1. समय-समय पर तंत्र की सेवा की जानी चाहिए। इस प्रक्रिया में चलती भागों को चिकनाई देना शामिल है। केवल एंटीफ्ीज़र ग्रीस का उपयोग किया जा सकता है।
2. समय-समय पर गाइडों का निरीक्षण करें और उन्हें मलबे से साफ करें। यदि बर्फ बन जाती है, तो वेब जाम हो सकता है।
3. स्वचालन तंत्र भी सत्यापन के अधीन हैं। वर्ष में कम से कम एक बार भागों की जाँच की जानी चाहिए। यदि कोई तत्व क्रम से बाहर है, तो मरम्मत को विशेषज्ञों को सौंपने की सिफारिश की जाती है।
4. आपको कैनवास का पालन करने की आवश्यकता है। इसमें जंग रोधी कोटिंग होती है, लेकिन यह अक्सर क्षतिग्रस्त हो जाती है। पानी और साबुन के घोल से गेट को गंदगी से तुरंत साफ करने की सलाह दी जाती है। यदि कोई खंड मुड़ा हुआ या खरोंच है, तो इसे विशेष एंटी-जंग एजेंटों के साथ इलाज किया जाना चाहिए या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

अक्सर ऐसा होता है कि हस्तनिर्मित के कुछ हिस्से दूसरों के साथ बदलने के लिए आसान और सस्ते होते हैं।

वीडियो: डू-इट-खुद स्वचालित द्वार

आपको टिका और गेट की स्थिति को समायोजित करने के बाद स्वचालन स्थापित करना शुरू करना होगा।

अपने हाथों से स्वचालित गेट बनाना संभव है, हालांकि, बिजली के उपकरणों को जोड़ने में कम से कम न्यूनतम ज्ञान की आवश्यकता होती है।